【SWDC】SEGA World Drivers Championship Lap4
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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2018年3月14日より稼働したセガの新作アーケードレースゲーム
SWDC公式サイト
https://swdc.sega.jp/
SWDCオフィシャルTwitter
https://twitter.com/SWDC_OFFICIAL
Wiki
https://wikiwiki.jp/swdc/
前スレ
【SWDC】SEGA World Drivers Championship Lap3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/arc/1525232472
次スレは>>980を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを立てるには本文中一行目に次の文字列を加えてください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ようやく再開した？
今日みたいな日は予選が捗るなw
タイムアタック、ゴーストバトルモードがあればモチベ上がりそう このゲームやってみたい者ですが、頭文字DZEROの挙動が嫌になり湾岸に移ったのですがSWDCの挙動はどうですか？
私は湾岸の挙動に合っています。 ＜＜最高のスレ立てだ、行けるぞ！＞＞
>>11
一見するとリアル挙動っぽく見えるけど、その実かなりのゲーム挙動
基本はグリップ走法メインだけど、縁石に乗り上げて極端に
切れ込んで曲がる仁Dで言えば溝落としみたいなリアルそっちのけな
テクニックがあったりコースオフしても場所によっては全然減速しなかったり
色々カオスな面が多い
ライセンスランクが低ランクな内は楽しいけど上に登り詰めれば
あっちと同じく廃人どもの巣窟になっとります >>11
イニDも湾岸もやってないのでその質問には答えられないけど、Aimeかバナパスポート（おサイフケータイでも可）持ってれば、1回は無料でプレイできるので（データ登録必須だけど）やってみたらどうだろう？
レベル1でも練習モード（敵車ありだが戦績に影響なし）は遊べたはず
但し、一度作ったデータは削除できないし、ドライバー名すら変更不可
未使用カードを用意し、それにデータを移行するという形であれば元のカードからデータの削除と同等のことはできるらしい GT500メインでやってて、たまに300やると3周目の挙動変化に面食らうわ。 >>9
見た
自分は2コーナーノーブレーキで最終コーナーアクオフしないで43秒半ば タイヤの摩耗の表現がいまいち、
突然曲がれなくなる。 >>17
ファイナルラップに突然やってくるからね。
初心者や一見は知らないから、みんな
ファイナルラップに崩れるんだよな
新規お断りもいいとこだ 頭文字Dでもあったと思うんだが、ブーストと一緒に挙動アシストも入ってる感じがするんだよなあ
タイヤの減りに加えて、ブーストとアシストが3周目に切れるみたいな >>12
>>13
返信ありがとうございます。
湾岸と比べて面白いですか？
また暇があればSWDCをやってみたいと思います。 まぁ湾岸ともイニDとも別物ゲーだしなぁ
お手軽にサーキットレース気分楽しみたいならアリ
ただこれやった後は、湾岸の画面がえらくしょぼく見えるｗ マッチング変わった？
予選やってない白ヘルの人とか低いランクの人なら「夕方だから偶然かな？」とも思ったけど、
新規のレベル1の人とかカード無しの人ともバンバン当たって、それが15回続いたから15連勝できた…
たまたま？ 10日ほど前に変わったよ。
クラス違いでマッチングしなくなったタイミングでレベル1とレベル3桁のSSが当たるようになった。
マッチング自体はするようになったが新規の定着率は下がってると思われ >>22
平日はマッチングしやすいように変更になっている。
日曜日は若干マッチングが違って同レベル寄り GT500は継続するポイント稼いだら、あとはずっと予選。
お金があっというまになくなっちゃうよww
GT300は全部MAXまでもっていくつもりでやってる。
途中でダレるダレるww 木を切るのに8時間与えられたら、私は斧を研ぐのに6時間を費やす
という名言があるそうだが個々の人たちは予選のほうがプレー時間長いんだろか？ 木を切るのが好きな人もいれば斧を研ぐのが好きな人もいて割合は好き好きだろ、遊びなんだから 好き好き言っちゃお終いだろ
そこは効率を追求しないと 俺はシーズン始まりに予選を各ラウンド数回やってあとはずっと本戦
レイクサイドのタイムを見ても
前回（シーズン5）の300の100位が0'48.150
今回（シーズン7）のキャンペーンで現在100位ボーダーが0'47.265で1秒近く差がある
余談だがそこにいるのがシーズン1で300クラスランキング1位のすずかぜあおばさん
普段予選にはあんまり力入れてない人多いのかなって気はする
まあこの100位内にサブカがどれだけあるかは知らんが >>23
>>25
ありがとうございますm(_ _)m >>29
タイムアタック速いやつらはそんなに本戦やってない
つまりタイムアタックが好きなんだよ
効率を追求したいってのはつまり
本戦で勝ちまくるためには予選をどれくらい頑張ればいいのか教えて下さいって事なのだろ？
だったらそう聞くべき
あれだとただのアンケート 未だに本戦でアウディやベントレー乗ってる人見たことない。そんなに車に差がある？ GT300→平日は少なくても4～5人、多い時は稀に7～8人マッチする
GT500→平日は基本2～3人、下手したら自分だけでCPU戦になる時もザラにある
これ何とかしろよSEGAさんよ >>33
アウディもベントレーも何度も当たったが
ベントレーは遅いみたいね >>18
ファイナルラップで崩れるのは単にブーストが切れるからじゃないのか？
ノーザンで2周目に入ったら、さっきまで追い上げてきてた後続車がどんどん離れてく 本戦で勝ちに行くのが目的なら予選はとりあえず一回こなすだけで十分 何言ってんだ？
レースゲームの基本はブレフラと粘着だろ？ >>36
別に３周目でタイム落ちるとか無い人もいます ま、対戦ゲーはどれだけ相手のリズムを崩すかだからね ファイナルラップは確かにリズムが崩れる事は多い
グリップと速度が増しているブーストが効いた状態で縁石ターンを決めようとしたり(うまくいかない)
効いていたブーストが切れてそれに対応できなかったり
1位車を抜いた直後もブーストの余韻が残っていたりして、速度が普段よりも高い事に気がつかずにアンダーが出る
など
トップランカーのタイムアタックで3周目はタイヤがって言ってる人もいたので影響はあるとは思うけど主にはこの辺でリズム崩していると思われ チーム内19人中11位だったのだが・・・
19人ってなんだよ
JMS P.MU LMcorsa RC F GT3ね >>46
！？なんで分かったんだよ
>>45
はい
そうですね ID変わっちゃったけど かめさん です
なんで分かったし チーム名と順位晒してたら
公式のランキング見れば誰でもわかるw
今日、本選プレイしたら称号貰えた
若獅子と切り込み隊長だったかな(うろ覚え
コンフィグで付け替えられるみたいだけど
CAキャンペーンの称号はまだ貰えなかった かめさんおっちょこちょい過ぎだろw
これでシーズン優勝したら笑うけど >>49
>>50
マジですか・・・気をつけます
>>52
優勝するわけ
>>53
そう見えて意外と早いんですよ～ 名前バレちゃったから今後みんなからトレースされちゃうよーw
予選タイムとかも調べたらわかるんじゃね？ >>54
100位以内にランクした時点で名前と最終プレイ時間が公開される
チームが分かればバレバレ ポールトゥウィンの称号(切り込み隊長)は他店のプレイヤーとマッチしないとカウントされない模様
1シーズン100回優勝をGT500で達成する廃人はどれくらいいるかな？ 前スレで500でptを取らないとシーズン変わったらトライアウト受けないと乗れない、というレスがあったんですが
500放置でもシーズン継続しないだけで契約はそのままでした
一応報告… 300の本戦、昼間っからずっとプレイしてた方がもう凄いポイントとってる。
学生さんかな
今日はあまりランカーさんもプレイしてないだろうし上手いことやったなー
やはりこの連勝システムはランカーがやってないときにいかに稼ぐかゲーになってしまっている
サラリーマンが学生やら夜勤の方やらニートに勝つのはなかなか大変みたい >>61
>ポールトゥウィンの称号(切り込み隊長)は他店のプレイヤーとマッチしないとカウントされない模様
そりゃそうだろうな
>>65
>やはりこの連勝システムはランカーがやってないときにいかに稼ぐかゲーになってしまっている
やっぱシステム的に問題があるよな
連勝すればそれだけ稼げるシステムでもいいけど、連勝しなくても結果に見合ったポイントが稼げるシステムにしないと
現状、全ラウンド1位クリア達成したら、後は連勝するしか稼ぐ方法が無い
知ってる人は知ってるだろうし、隠す程のものじゃないので
勝って、次のラウンド無料プレイを放棄して、ひたすら得意コースだけをプレイし続ける
それで勝っても、加算されるポイントは50ポイント
一見効率もコスパも悪い
いい加減飽きたところで次のラウンドに進み、それで勝つと… >>67
そう言えば、そいつが別なランカーを取り巻きと一緒にイジメ倒したとか、以前書かれてたな
マジでクズじゃん >>67
本人乙
自分のアカウントをさん付けキモすぎ ツイートを外部に共有すると自動的にさんが付くの知らないで煽ってやんの恥ずかしいやつ >>70
叩かれた本人か？どんだけ叩かれたこと根に持ってんだよおめーがおせーだけだろランカーでもねーし >>69
そう言われると記憶が曖昧…
チームは先シーズンのケーヒンです
NSX風コックピットw
もちろん撮影後きちんと持ち帰りました
http://imepic.jp/20180607/255470 確かに300本戦のトップは特別予選が速い奴ってわけでもないんだな
初日でみんなの気が緩んでるときに昼間から稼ぐってのは狙い目なのかもね >>65
いや土日やればいいでしょ
土日の午後に本選やって、平日は仕事終わりに予選を走る
そんな感じでいけばGT300のトップ100にも入ったしチーム内で10位以内入ったぞ
お前の腕がニート以下なだけ このゲームはイニD湾岸よりもまともな大人が多いから
低レベルの煽りあいなど無いと思っていたが残念だ 300のトップ100とか別に普通にやってれば入るだろ
何をドヤってるのか
かめさんを見習ってシーズン順位とか車種順位とか晒してから物言えば？ 舌出しながら走ってる奴がランカーの人？
この前、舌出しながらやってる人いたが速かった 普通にやってれば100位入るとかすげえなぁ
何位なんだろうなぁ まあ普通にやってチームトップ100に入るのは不人気チームでやってる奴くらいだろうな そう言われて見返して見たら100位のボーダー上がってたな
スマンかった
シーズン6:14連勝
シーズン5:10連勝
GW特別:8連勝
シーズン4:8連勝
確かに15連勝と言われると簡単ではない罠 俺は100位内から外れたことないから意識してなかったのだが、これ調べたらプレイ人口の増減のようなものが見えたぞ
シーズン1.2.3も100位に入るには二桁連勝が必要だったが
シーズン4.5.GWは8連勝くらいでも100位内だ
それがこのシーズン6でまたボーダーが上がってるのだから人気が盛り返している証拠なのかもしれん >>86
シーズン6のボーダーが上がったのは人気云々よりも
マッチングがまたSSと初心者とで組まれるようになったからじゃないか？
よく言えばマッチング無しが減った
悪く言えばザコ狩り復活 すごい！それだ！
人気が戻ってる実感は無かったのだがそれだな 久しぶりに気分転換でカード無プレイしたら明らかに性能ダウンしている。
下剋上ができない。 カードなしでランカーの連勝止めるのが楽しかったのにねぇ >>84
前シーズン300円しかプレイしてないけど、チームトップ10だった不人気チームもあるんですよ！(半ギレ そういえば
イタ車以外全チームで走れるって結構贅沢なゲームな気がしてきた ノーザン難しいねえ
グリップ走行じゃ限界を感じて来たから縁石乗って滑るやつ練習始めた(´･ω･`) ＣOM戦だけでも連勝ポイント付けりゃいいのに。
このままじゃ過疎る原因ほったらかしだ。
対戦相手いるときだけ１位で無料レースできるって謎。
稼働上げようって考えないんかい。
社内で意見すら言えない風通し悪い会社だろう。 無料プレイ増やして
プレイ人口を取り戻そうという気がないんだから
早晩このゲームは廃れる >>65
人生では勝ち組なんだからゲームキューブぐらいニートに勝たせたら？タイマンで妨害走行したらリタイアするぜ。
屈辱感を味割らせばヨイ Ver.1.04.00から予選で自己ベストペースだと、画面上部に「自己ベスト更新中」って表示されるのな
セクター単位なのでリアルタイムではないけど
優勝請負人
と言う称号貰ったが負けると恥ずかしいから使えない 前シーズンでCERUMOからNISMOに移籍したけど、相変わらずGT500のマッチングが話にならないからポイント制限のないCERUMOに戻った。
GT500で10000pt稼いでるひとは余程運がいいのか？ なんか契約更新したら更新条件がきつくなってるんやがｗ
ひどすぎｗｗ しれっと５００ｐｔ以上更新条件あがったんだがまじなんなん つか予選、全国トップから15秒も遅かったorz
やっぱ廃人はすげぇな >>106
どうやったらそんなに遅いタイムになるのｗ いやなんか２周のコースあったじゃん？
多分２周のせいもある。 >>108
最初見でも10秒落ちくらいで走れたぞ俺は >>108
まだ慣れてないだけだ
頑張れ
せめて10秒以内に抑えよう ニコニコとかで直録りじゃなくてゲーム画面そのまま録画してる人あるけどSWDCって録画する方法なくね？ガンダムマキブONとかはUSBで録画する方法あるけど つか録画はゲーセンが録画機付けてないと出来ないし
そのガンダムのも店側でUSB録画機を買って付けてるだけで
通常は付いてないので出来ない ホームに録画機付けてくれって要望を出したいのだが、セガ直営店では無理そうだな ノーザンなれたら楽しいよね
速く走るテクの集大成的コース 最初の大きなヘアピンの縁石乗せがシビア。
手前にぶつかったり、空振りしたりで安定しない。
決勝では脱出速度重視でやや大回りするが、
後続の小回り組と絡んで車速ダウンってのが多いわ。 >>116
あの縁石は中々乗れない
位置が微妙なんだよな 録画機能とリプレイまだついてないのか？
遅れとるのぅ。 久しぶりにカード無しでやったらめっちゃ遅くなってたんだね…
CPUにすら勝てない ポールtoウイン達成！
マッチングに助けられたｗ
称号つけてドヤるぜｗ ちなみにミクのパラメータMAXになった。
やっとスタートラインかな？ >>120
え…そういうんではなくて…
前スピードウェイでカード無し植毛で50秒台出せたのに54秒でした 俺はやっと植毛GT-Rからミクベンツに乗り換えたのに裏山 GT300 車種が豊富だし色々乗ったほうが良いね。フルチュンBRZでタイム伸び悩んでたけどポルシェに乗り換えたらすんなり更新できた。
ベントレーは速そうな気がしないけど(笑)
駆動方式の違いもちゃんと出てるのかな？ センモニないから公式で録画機能対応はないだろうなぁ
だがデモ画面でリプレイとかランキング表示とか位ええ加減つけろや
いつまでおっさんが抱き合うムービーだけしか流さないんだよｗ GT500使ってSSランクの人のGT300に負けるってやばい？ そろそろ新シーズンにも手を出さなきゃな…(使命感?)
>>128
そもそもクラスが違うから別に気にしなくても無問題
順位にも影響ないし >>123
少し前にも話題にはなったけど
実際やってみるとCOMには負け無かったが減速の仕方が半端ない
カード無とカード有では、まず相当実力差がないとカード無では勝てない >>130
なるほど
ちょっと気になってサブカをどノーマルのタイ86に変えてやってみたんですけど
やっぱりこっちも前のverより遅くなってる気が
これもサブカ対策なんですかね 最近始めました。
皆さんはピエール北川？好きなの？
うるさいからオフにしたいのですができないですよね？ 稼働当初からピエールいらね氏ねミュートさせろやと言われ続けてるけど
一向に改善されていません
お察しください 片山右京さん、SWDCやってるの？
本人と名乗る人とマッチングしたんだけど？ 仕事でSWDCやってるんじゃないの？
麻雀ゲームでもプロがプレーしてたりするし。 冗談かなぁと思ったけど、初音ミク使ってたし走り方が綺麗だったから、もしや...
と思ってしまった。 Ver.1.04.00になってランキングも修正入ってるね
表示は「最終プレイ時間」で変わってないけど
実はポイント更新した時間になってる
マッチングしなくてポイント更新できなかったから
順位下がったのかなと思ってランキング見たら
前にプレイした時間のままで順位も変わってなかった 初心者エイド機能を使ってしまったら表示されるようにしてほしい。 ロータスでミクAMGに勝てるんや！
ワイはずっとロータスや！ やっぱ勝てないとイラッと来るしどうせ上には勝てないんだけどたまに勝てると嬉しいからついまたやってしまう。
切ない。 >>142 片山右京(本人) は期待してまうやん。
>>143 ランクの意味って何なんだろうね？よーし全く話題にならないベントレーで挑戦してみっか！ ハマキタで何度も抜きつ抜かれつして、最終的に勝ったよ。後ろから見てて、凄く丁寧な走りで勉強になりました。
本人さん 昨日は有り難う御座いました。楽しめた3lapでした。 浜北はアクセルじゃなくハンドルでスピード調整する独特の挙動を練習できるいいコース 稼働初日に隣の台でAV女優の名前入れてる男を見た
つまりそういうことだ 昨日知り合いのプレイヤーさんから聞いた話なんだけど
今の300本戦1位と2位ってどちらも平日の昼から夕方の時間にかけて一気に稼いでこのポイントなんだそうな
車種ガーとか予選ガーとかよりも平日午後動ける奴が最強とかw >>156
あ、かめさんおはようございます
応援してます！ >>158
うん！おはようございます！
黙っとけｺﾞﾙｧ！ 今タイムアタックランキング見てきたんだけど、300クラスはよく名前を見かける様な人でも100位から外れてたな
結構接戦だったということか
かめさんクラスになるとこのようなランキングには興味が無いのか1000位まで見たけど全然見つけられなかった >>163
予選の事
今シーズン本戦のレイクサイドリンクの予選（昨シーズンに開催）はイベントが開かれてた
https://swdc.sega.jp/cp/ta001/
強者の称号を使うべきか悩むな ver1.04になってから浜北でさえ最後尾からポール抜けるようになったからね
確かに予選の意味が前より微妙になったね >>166
俺の感想と真逆
Ver.1.03.00までは最後尾からスタートしてもファイナルラップまでにトップに必ず追い付いてたが、Ver.1.04.00では予選不参加者は一方的に不利になってるみたいでどのコースでも追い付けない
対戦相手が全員予選不参加だとその時点で勝ち >>167
それは何となく感じていた
最近最下位から２位までしか上がれなくなっている でも全一から10秒以上も遅いタイムの奴相手なら最後尾からでも1位取れるぞ おれもサブアカウントで微妙な位置のGT300ドライバーの名前でやろうかな。 肉〇器の女王とかマジ勘弁
小さい子も遊んでること忘れるな GT500の要求が急に上がったの前回何なの？2000ポイントぐらいだったのに今回3400ポイントぐらいになった まあ3400ポイントなら取れるやろ
とか運営は思ってるんだろうな でもまあ、最後尾から追いつけなくて予選やってなかったらそのシーズンヤル気しなくなるよな
とくに新規組は辛いでしょ。 >>173
もう一個の機体は3900ポイントでした >>172
公式には
・所属人数が多いほど契約継続が難しくなります
・「シーズンポイント」の合計による「チーム内ランキング」によって判定される。
とあるから何人以上で上位何十％以内とかのボーダーラインがあるんじゃないか？
実際初期の100人に満たないときはボーダーポイント「---」表示だったし
500もそれなりに人口増えてきたってことかな >所属人数が多いほど契約継続が難しくなります
まじで >>176
いつもGT500は今回みたいな簡単なコースのシーズンじゃないと3900取れません・・・前回のシーズンはリバーサイドとか7位とかでしたし >>147
こいつマジで本人と走れたと勘違いしてそうだなあ
アイドルファンがゲームでアイドルの名前にしたりアニオタがアニメの主人公の名前にしたりするように片山右京本人じゃなくてファンが名前を使っている可能性の方が圧倒的に高いのに >>180
本人がプレイしてた場合、何らかの媒体で写真付きで公開したりするしな
俺なんか、江田島平八とか、レンジャー持ちでSにも所属してたオタクな自衛隊員とかと当たったぜｗ 珍☆恋次郎
亀勃ちぬ♂
恥丘防衛隊
って名前にして参戦したいんだけどどうかな >>182
珍はともかく、他は漢字ないんじゃね？とか思って公式サイト見たらあった
恥
勃
誰が使うんだよ？ >>184
いや恥も勃も使おうと思えば普通に使えるだろう「羞恥心」とか「勃発」とか
ていうかなぜ珍は許されてるんだ 楽珍とか珍客とか
楽珍はシャレっぽく見えるが
これ人の名前にもあるからね いいな不細工で誰にも相手にされてない奴は下ネタ使えて >>187
はいはい、イケメン（アピール）は辛いね（棒） まともな感覚のお友達とゲームセンターに行く可能性もゼロだし、後ろからまともな感覚の人にプレイ見られて顔をしかめられても平気だし、自分の周りには下ネタの名前を褒めてくれるようなヲタクしかいないってやつなんだろ
イケメンとかブサイクとかは関係ない >>182
ネーム登録(これはクソゲーだな)と登録したかったが出来なかった。(潰れろバンダイナムコ)は登録出来た クソゲーがNGワードになってるっぽいな
一語ずつは多分問題無いんだろう ガンダムでは(潰れろバンダイナムコ)登録出来ない。今度SWDCで(潰れろSEGA)を試してみよう。 番車がないだけでも良ゲーだよ
ZEROは自分で自分の車が有利なコース選べばいいだけ GT300でクラス別TOP100に入りたい
GT300は修羅の国 31プリウスに乗り換えて5シーズンぐらい経つんだけど他の300の車種でスレ民のおすすめとかあるかな
過去にはBRZとM6GT3に乗ってて、個人的にはマークXが気になってるんだけど 最強クラスのクルマから弱いクルマに乗り換えたいと言うのですね
マークx、あると思います 久々にプレイしたが、過疎が半端ない。
運よくマッチしても一台だけとかｗ
しかも、自分より大幅にレベル低い
あまりの過疎っぷりに対する対策として、もうレベルやランクなんか
関係なくマッチさせるしかなかったのだろうか。
そうすると、ますますご新規さんお断り仕様になって、過疎への悪循環になる
コースも相変わらず同じのばっかりで少ないし、挙動も相変わらずおかしいし。
セガは、もうフェードアウト路線なんだろうな。 今日5回ほど遊んだけどGT300でマッチング7人8人ざらにいたけど
一体何時に遊んでたんだ？ GT300で19:00台のゴールデンタイム
マジ、カウントダウンギリで何とかLV.5が一台マッチ。
俺は、LV.44のS+
簡単に勝てたけど、この過疎っぷりと、マッチングのなりふり構わず感どうなん？
過疎るなら過疎るで、CPUの速さを自分のLVに合わせて調整して、
接戦になるようにすればいい。
そして、CPU相手でも勝てたらもう１プレイも。
これだけで、随分過疎対策にもなるし、初心者も逃げない。 まあマッチングは3～4人が理想かな
あんまり大人数とマッチすると勝てる人が限られてしまう。 いつだったか、GT300で遊んだら
Lv.5とLv.130前後のとマッチングしたな
俺はLv.25だか26だかそのへん
上で31プリウスが最強クラスみたいな話が出てるけど
30プリウスってどうなの、こっちも速いの？ GT500並びGT300の成績が
6000PTS以上7000PTS未満しか取れない自分は並み以下だろうか？ >>204
同じ架空コースの繰り返しでは流石に飽きるのも早い
SUPER GTにある実在のコースも期間限定でなく常時走れるようにしておけば
より楽しめるのではないかと思う
>>209
至って普通、マッチングある中で1位(次ラウンド無料)取れれば
ラッキー程度に思えば良い ここはそんなに速くない方が上から目線でお話をするインターネッツですね >>212
このゲームは速さを競うものじゃないからな
速さを自慢したければ予選だけやってろ
GT300もGT500もクラス別でTOP100にいるわ
GT300は最終日まで持たないかもだが 速さて…、
素人アシスト使用表示機能が付いてから言うセリフやで。 ここはそんなに強くもない方が上から目線でお話をするインターネッツですね GT300は夜ならそこそこマッチングするぞ多い時は5～6人は余裕で
土日なら10人埋まりそうなのが稀にある
けどGT500は平日はマッチング絶望的だな
多くて2～3人ぐらいだけ
これじゃSSランクの人もGT300に留まる訳だね ポルシェ コーナーは速いけど ストレートでの加速が遅すぎる。使ってる人がほとんどいないのはそのためか 土日の昼間の300なら、3～5人とコンスタントにマッチングしない？
買い物のついでにしかやってないから、他の時間帯解らないけど
イオンのゲーセンに筐体を置いた奴に感謝したいぜｗ
>>218
でかい画面でハンコンでそれっぽいゲームができる以上を求めてない 実力に差がある対戦なら予選タイムが速い奴が勝つだろうが
上位同士の対戦は皆速くて当たり前なのでブーストとラグが絡んだ戦いになる
ミスが無かったとしても予選タイムが速い方が勝つわけではない >>220
土日ならそら、マッチングするでしょ
平日だよ問題は 平日でも17時-21時頃なら普通にマッチングする
たまにしかプレイしない方が偶然1.2回マッチングしなかった事を騒いでるだけだな
そりゃ理想を言えばもっとプレイ人口が増えてレベルの高い人は高い人同士で、低い人は低い人同士で当たった方がいいに決まってるがまだその段階ではないのは確かだと思うが 自分はＣクラスの某車使ってるんだけど、今まではそこまで気にならなかったけど
今回のverから負けるといったらＡクラス車相手が多くなった気がする
ビバック、ミク、ARTA
Ａクラス車以外に乗ってる人で同じように感じてる人いる？
ちなみに自分の腕はレベル130越え、総合100位以内 埼玉育ててまだLv26辺りだけど
AでSSクラスみたいな基本絶対勝てない上位は諦めて勝てる車にいかに抜かれないかに集中してる
ある意味すごくリアルな中堅GTチームシミュレーター トライアウト受けたらGT500になる条件4、5、6位あったぞ？
前スレだと今は違うって言ってたのに
903 ゲームセンター名無し (ﾜｯﾁｮｲW 13b3-cELq) sage 2018/05/30(水) 10:44:07.15 ID:lPCwuKff0
>>902
聞いた話だが、所属チームの人数によるらしい
今はどのチームも最低でも3位らしい おれも500挑戦してみようかな。
でもミクのためにやってるようなところも半分くらいあるしｗ >>229
LV40越えてもずっとミクだけど、
今日、ようやくトライアウトでRAYBRIGと契約した。
さらばミク。
GT500でもこういう痛車的な車がいれば楽しいんだけどね。
どうもGT500はワンメーク色が強くて面白さを感じられない。 秋葉ＳＥＧＡでミクでプレイして、末広町のグッスマ本社のｃｏｃｏギャラリーで
ミクレーシング展を眺めてから御徒町の自宅に帰るのが最近の日課。 >>228
前にも書いてあったと思うがチームに所属してる人数が多いチームほどトライアウトが厳しくなる。
auトムスが今のところ人数が一番少ないので(先週末の時点で140人居ない)トライアウトが甘い。
チームや車種に特に拘りがなくてとにかく500に上がりたいのなら今はauトムスがオススメ。 普通にＲＡＹＢＲＩＧでトライアウト３位で通過できたよ。
多分、人気あるだろう。 間違った。２位で通過だった。
しかもマッチング相手達は、ほとんどランカーで一位はぶっちぎりだったので、
まあ自分の中では最善の結果だった。 >>232
そうなんだ
って事は皆慣れてきてGT500になってきたら3位までになるのね ほんとうにＳ耐車両をＧＴスペックにしたようなのも欲しいよな。
冴えカノＦｉｔなんかも魔改造してＧＴに参戦してもいいと思う。 しばらくはスーパーGT路線壊せないでしょ
ここでカンケーないクルマ出したらコンセプトが崩れまくり
もっと長期稼働になったら見えて来ると思うけど、今のところは過去のスーパーGTのクルマでしょうね ハンドル900度回転、３ペダルHパターンMT、サイドブレーキ付きで、
ドリフトゲーム出して欲しい >>240
それはHEYでたまにプレイしている。
挙動が残念
>>239
ハードドライビンは高校の頃、プレイしていた。 >>235
シーズンが終了したら一旦リセット扱いになるからそうとは限らない
某有名プレイヤーがシーズン初日の日中にチームに19人しかいないってぼやいてただろ？ 少し慣れて来た初心者ですがCOMの挙動についていくつか質問があります
COMが自分しかマッチしない時はとても速いのはなぜでしょうか？
他の人がマッチした時は自分ですらCOMを突き放すほど弱いのですが・・・
その違いが分かりません、COM戦も頑張ればCOMが真後ろにいてゴールするぐらいギリギリ1位にはなれるぐらいのど下手です
ですが、他の人がマッチするとその上位COMも後ろに見えなくなるほど突き放すほど弱いのです
マッチする人数が増える程そうなる気がします これは気のせいでしょうか？
現に2人ぐらいマッチするとCOMも上位にしれっと混ざってくる時があるぐらい速いので 今のバージョンはCOM車結構速いね。
まあ、対人で勝とうと思ったらこれぐらい速くないとダメ、という目安になるからいいんじゃないの？ タイムだけを参考にすればいいんだよ
相対的な速さでなく絶対的な速さね ここの住人なら知ってるかな
東京近辺でＲ改まだ遊べるとこない？ >>247
来週末に移転オープン予定のBTTAくらいじゃね？ 京成か、しかも実籾の隣。
きんモザファンとしては行かねば！ スカッドレースもあれば散財してしまう
スレ違いのネタ振って申し訳ない デイトナもそうだけど曲がりにくいのをドリフトでねじ伏せるような挙動が
ゲーム的で面白かったな… >>253
そこ移転前はよく行ったけど
スカッドレースにバーチャレーシングにリッジ2と
昔の業務用レースゲーム好きなら無理してでも行くべきよ 古い筐体とかもう部品生産してないだろうに
メンテどうしてるんだろ デイトナは鬼グリップだったけど、スカッドレースはマシンパワーに完全に足回りが負けててちょっとでもラフにアクセルを開けると簡単にリヤがブレイクして車が１回転したな 今のCOMはかなり弱体化してると言っても信じてもらえないかも知れない
初期のバージョンは鬼畜だった
あと、マッチングした時としない時でCOMの速さが異なると言うのは、対戦相手が予選参加組かどうかで違うと思う
予選参加組の人数分だけ上位のCOMがいなくなる
COMの名前を見れば分かると思う 一人の時はCOM強いのにこれ4人マッチした時のCOMは超弱い
これは何か秘密があるの？
https://i.imgur.com/Awl8dUN.jpg >>244
>>262
マジレスするとCOM車が速くなったり遅くなったりするのではなく自車が速くなっている
マッチングした場合は順位ブーストがかかり予選参加者がスタートからトップを走っていると最後尾付近のプレイヤーは全能力が超強化され特に加減速においてとてつもないペースで追い上げを始める
予選参加者が誰もいない場合は全プレイヤーが最後尾に固まるので大してブーストはかからない
COM車が抜けたり抜けなかったりするのはコースレイアウトによるところが大きい
特にGT300はスタート位置がかなり後方になるので先頭が直線フル加速に対して最後尾はコーナーを回らねばならずスタートで大きな差が開きやすい
（SSWやレイクサイド等のゆるい最終コーナーのコースは差が開きにくいがノーザンのようなWヘアピンを挟むようなコースは致命的な差が生まれる）
更には追突ペナルティが厳しくCOM車にまともに追突すると大減速が起こり大幅なタイムロスになるのでCOM戦で予選未参加の場合は特に追い上げが難しくなる GT300のほうが１プレイ百円のお得感がハンパないからな
長く遊べて走れからこそ300しかマッチしない ほんの数十秒の差だろｗ
コーナー全開なんて直線と変わらないし >>266
265はずっとまえから誰も賛同しないのに300の方が長く遊べてお得って言ってるんだわw
ゲーム時間では考えないだろうに普通 300の方がよくマッチするから強い人なら100円で3レースできてお得
っていうのならまだわかる
実際連勝狙ってる時は長時間プレイしてもあまりお金減らないしな 挙動がもうちょっとマトモだったらなぁ・・・
惜しいなぁ・・ ノーザンのヘアピンとかでffb最強にしとくとクリップ過ぎてアクセル踏むと速度に合わせてハンドルが戻ってくるのが凄く気持ちいい
んだが今やいかにインの壁に触って全開カウンターを当てるか勝負になってるのが悲しい COMに勝てない人はYouTubeで公開されてる動画で研究してから挑戦した方がいいよ
GT500のレイクサイドリンクならセガ公式の攻略動画もあるし
ただ、とりあたまRという人の動画は見ない方がいい
2本も見ればウゼェという感想しかないから 最近始めたけど300と500って挙動違うの？
やっぱり300より難しくなるの？ ３１プリウス 昨日maxにしたけど、この車 ドリフト走りしないと遅いのね なんでまだ1位なんですかねぇ
だってさーwww
なんでだと思う？ いつもリバーサイドパークに詰むんですがどうすれば良いですか？GT300、GT500関係なく急なカーブで詰みます、CPUにすらボコボコにやられて9位とか初心者とか思われるぐらい下手なんですハマキタとか
青く丸した所のカーブが全然ダメでタイムも最悪です・・・
こんな下手糞でもGT500乗れてる理由はトライアウトでギリギリ3位になれたからです
https://i.imgur.com/OyzkBmt.jpg >>277
おっちょこちょいな自分をどうにかするところから始めよう >>277
スローインファーストアウトが鉄則。
ちゃんと減速したら曲がれる。
速く回るのはちゃんと曲がれてからの話 そもそも、SWDCは挙動が変なので、限界の探りにくいリバーサイドのような
ヘアピンが多いサーキットはやらないことにしている。
レイクサイドか、ハマキタしかやってない。 >>276
あの人スゲェなと思ってたが、そのツイート見て嫌いになった 10,000pt超えて連勝止まると、またイチから始めるのはしんどい。
連勝ポイントの算出方法見直してくれんかな。負けたら-1,000ptとか、マッチング人数・Lvでpt変えるとか。 >>281
今シーズンはランカー同士が当たるとどちらに転んでもおかしくないスピードウェイとハマキタがあるから連勝は難しいんだよね
あの方は平日の昼間にランカーに当たらずに稼いであのポイントだから抜かれないのさw >>277
視点をリアビューにするとやりやすいかもしれない >>282
5連勝くらいなら更新の望みはあるからやり直す気はあるんだけど2桁連勝しちゃうと投げる
あのポイントシステムは再考して欲しい
連勝しない限りは優勝回数がどんなに多くても無意味だし
あと、マッチングが成立しなかった時の救済策も欲しい
マッチングが成立せずに優勝した場合は次のラウンドを1回だけ無料でいいから 日曜日の午後なのに300で2回やってもマッチングしなかったから帰ってきた 日曜の昼なのにlv.21ミク号の俺以外カード無し参戦でCOMに負け3位って何なの死にたい 今日からGT500に参戦
GT300なら6000pt取れたのにGT500だと3000ptがやっと GT500は普通にCOMに負けるんだが？
4着5着当たり前って感じ。 >>292
ノーマッチ覚悟な
今日も、GT500マッチしなかった。
それにしてもGT500はフォーミュラーかと思うほど異常なコーナリング速度だな。
GT300の不自然な挙動よりも、イニDのようなゲームとして割り切れるので、
こちらの方が好みだけど >>293
逆にどうやったらCOMに負けるのか知りたいわ クラス違いも含めて完全ノーマッチだと、負けないまでも結構COM強くなる
そこまでやるなら、１コインサービス対象にして欲しい GT500は知らないがGT300は今回のシーズンからカード無でやると
自分以外がCOMの場合コースによっては勝てない場合がありえる。 前回、予選未参加。GT500で単独レースするとCOM車がやたら速い。
特に３周目。がんばって首位になってもすげえ勢いで迫ってくる。 >>277
ご指摘のコーナーは走る順番に言うと目安として
1)3速160～170km 2)2速120～130km
3)4速180～190km 4)2速120～130km
GT500ならこのくらいの速度で曲がれる。但しこれは標準的な
走りをした場合であって廃人勢はもっと速く曲がると思われる
とりあえず地道に予選か練習で走り込みですな >>277
一度キッズモードで走らせてみてブレーキポイントやコーナリングスピードを参考にしてみるってのはどうかな？ まずはルート８４アクセルべた踏みノ―ブレーキで走るところから考えてみたら？ ブレーキ踏んだ後でカーブ曲がってすぐアクセル踏むと全くスピードが上がらずに150キロ代ぐらいしか出ないまま皆に抜かれまくってしばらくしてスピード上がるのなんで？ >>307
タイミングが悪いとか
加速が鈍いならシフトダウンを試して 307 と同じ事が起きるから、コーナー曲がってる時セナ足みたいな事やってるんだけど無用の長物なのかなぁ。
つか、このゲームは左足ブレーキOK？ 自分は左足でブレーキ踏んでる。右足はアクセル操作のみで分別してるけど...
他の人見てると右足でブレーキ踏んでる人いたりとバラバラだなぁ。
トップランカーの人とかどういう操作してるんだろうか。 車がスピンするのでアクセルとブレーキを一緒に踏んでみた
うまくいかねえ 縁石ただ乗った状態だとスピンしないけど
ハンドル全開に切ってる状態で縁石乗るとスピンするんだな
それ利用してノーザン1ヘアピン突っ込んだら凄いスピードで抜けれた
これは面白い
ちなみにgt300で1ヘアピンの脱出速度は何キロくらいがベスト何ですか？ トップのポイントの人は負けるまで永遠と続けているの？
ガルフポルシェで連勝して乗り続けていたけど集中力と体が持たない >>315
逆に、それを使わないと話にならないので、
レース好きには敬遠される原因になってる。
ゲーマーはそういうのはうまいと思うが >>318
マジかー
滑らすの面白いんだけどねえ
ちなみになんで敬遠されてるってわかったん？ >>319
リアルの攻め方とかけ離れてるから。単純な話。
仁Dや湾岸にしてもリアル感を求める層はいるわけヨ
今回のSWDCでなら・・・という期待感はあった
ところが蓋を開けたらやっぱりゲーム挙動だから
内容のマンネリ感も含めて敬遠されてるんだと思うぜ F355みたくシュミレーションモードでもあればね
グラフィックきれいだし だがリアルシミュレーション系挙動は
アーケードでは流行らない
アホでも出来る簡単なドラゲーしか客はやらない
それは歴史が証明しているのだ バトギ４Tunedのデラックス筐体がまだ地元のタイステにあるけど、頭文字と湾岸に挟まれてシナジー効果でやってるプレイヤー結構いるわ
クラッチペダルとサイドはオンリーワンだからな
さすがにグラフィックスも挙動も古いけど、鉄の塊をねじ伏せる楽しさ、300キロオーバーの怖さは頭文字や湾岸以上 バトギ4Tunedで300キロオーバー出せるコースって、ほとんど直線のコースだけじゃねえの？ 一言もSWDCの事に触れてないあたりが流石老害だぜ いやミク号に乗り換える程度にはやってるが、乗り換えたらなんかもう消化試合になっちゃった
１カード１チームだからコレクションする楽しみもないし SWDCやりだしてから、湾岸やらなくなったな。ガラガラの時に気晴らしにタイムアタックするぐらいだ。
レーシングジャム2って関西にまだある？ 「どうもーピエール北川でーすこのコースってうんたらかんたらなんですよ！私も走りたーい、ワクワクしますねぇ！」
このピエール北川の最初の実況と試合終わった後の「惜しい！惜しい！」とかうざい
しかもそのボイスは大きい癖にBGMはは小さいと言うね・・・音量のバランスどうなってんの？ ベントレー使ってみた
何でもないコーナー（レイクサイドリンクの最終コーナー）で、どんどんスピードが落ちる
COMにすら負ける（2位）
チューンが終わればまともに走れるんだろうか？
1回プレイしただけですぐ他のチームに移籍した シーズン最後の日なので300の上位車種どの車種がポイント多くとってるのか計算してみた
TOP10台の平均が高い順に
31プリウス、ミク号、vivac、ロータス、ARTA
チーム10位の点数順だと
vivac、ミク号、31プリウス、ARTA、BRZ
上位にいるガルフポルシェやエヴァは平均点も10位のスコアも悪い事からやはり
31プリウス、vivac、ミク号、ARTA
辺りは平均して速い、強い車種と言うことができそうだ
もしくはただ人気の車種であるというデータにしかならんかもしれんがw >>319
アーケードゲームだと分かってたのに、リアルシミュレータ系を期待してたバカが多数いた
SUPER GT公式ってのが売り文句だからしょうがないが
やってみたら期待してたのと違うと発狂
前スレでもPS4のGTsやってる方がいいとか書いてる奴がいた
GTsも十分ゲームだけどな
アシスト全部切って、デュアルショックでプレイしてもまともに走れる
バンナムのドライブクラブか2の体験版をプレイしたことがあるが、あれはゲームにならなかった
難しい セガ公式（GT500）
SEGA World Drivers Championship コース攻略指南『Lakeside Ring』
https://www.youtube.com/watch?v=wZkBgfGuV20 >>328
レージャム1も2も日本から無くなった説が濃厚 >>323
ん、別にシム至上主義者ではないぞ？GTSは確かにやってるが。
実際湾岸も累計100万は行きそうなくらい無駄にやってるし
（その割に腕は中の下クラスだがw）
その上で言わせてもらうとSWDCは中途半端と言わざるを得ない
やるんだったらリアル寄りかゲーム寄りかハッキリして欲しい
俺も正直、久々のリアル系レースゲーかと期待してた口だし もの珍しさにベントレー使った事があるけど
>>330と全く同じでワラタ
チーム内上位狙うならありかも 思うにシミュ挙動にできない理由としては例の不条理なブーストをかけづらいってのがあると思うがここんとこマッチし辛いってのもあって接戦の興奮を味わっていない >>307
ギア、回転数、ブレーキ減速が合ってないとプログラムが判断。そゆ時は(ｵｰﾄﾏ)に代える(右下ボタン)で適正ギアと適正スピードにしてからパドルシフトに戻す。エンジン音で判るよ。 >>331
ミク号は単に痛車だから人気あるというだけだと思うけど
プリウスやVivacは他車種よりも若干グリップ力が強いと感じた シミュ挙動にできない理由>ゲーセンの客程度では乗れないから。 >>341
昔の人はウイニングランとかドライバーズアイを喜んでやっていた >>338
まーた頭DQNみたいにMTのみしか認めない仕様なのかねぇ… おっと339の間違いでした失礼
今おいてあるレースゲームといっても湾岸と頭DQN位しかないからなぁ
昔のレースゲームとかやってみたくはある いや昔のレースゲームだってMT最速だったじゃねーか
ATが速かったゲームは一部よ >>307
アクセル踏みっぱなしでSwdcSWのS字を抜けようとするとよくなる
強制的にマニュアルにされてる気がする まさかのSUMIOさん！
そしてガルフ1・2ww
まさかのって失礼にも程がある >>330 ベンポルにはない優秀な直進安定性、始終安定した挙動、まるでお母さんの優しさに溢れとる車だとゆうのにご無体な。
GT300で乗った中でスピン状態からの立て直し易さは一番かもしれん。 >>350
ガルフは乗りやすい感じだった
セッティングが100％になっていないけど7000以上稼げた ブレーキ1箇所しかないようなサーキットで3秒差がつくってどういうこと ブレーキなしでもステア急に切ると速度落ちたりとかあるんだろうな ステア急に切ったらグリップ失ってスピード落ちずにそのまま壁だよ。 ん、通常のパラメータ以外の要素があると疑ってるの？ いや、特には
やはり回数こなしてパラメーターと腕をあげるしかないって事ね >>356
ようやく考え始めました。
とりあえずブレーキ終わるまでステア切らないようにしました タイトルに2018って出てるけど来シーズンになればタイトルも2019になるのだろうか
気になるのは年度シーズンが変わった時マシンの強化内容等がどうなるかが気になる
クラスが変わったチームも実際にいるわけだから年度跨いだらチームの情報すべてリセットとか笑えないことしそうなのが怖い
もっとも来年までこのゲームが続いていたらの話だが >367
全てのコースに言えるのは
ステアリングは切れば切るほどスピードが落ちていくという事
そしてなるべく最短距離を走る事
ゆっくりとステアリングを切ってスピードを高く保ちながら曲がりたいコーナーもあれば、ズバッと切ってクルマを曲げた後になるべく早くステアリングを真っ直ぐに戻し速度回復させた方が良いコーナーなど考えながら試してみてください。
最短距離を走って距離を短くした方がいいのか、スピードを乗せて高い速度でアウトインアウトをした方が速いのか、これもコース毎に試してみるといいと思います。 トライアウトは1コース目は1位でゴール2コース目は2位、3コース目なら3位
いずれかのコースでその順位以内に入ればGT500と契約できるみたいですけど、
3コース目のトライアウトで4位になって条件を満たさなかったらどうなるのでしょうか？
また1コース目の1位になる条件からやり直しですか？また300円入れて3コース目にならないと3位条件まで無理って感じですかね？
それとも強制終了ですか？
それとも3コース目でまた再チャレンジできるのでしょうか？ >>370
そこまで延長したことないから判らんが、多分
1コース目にループじゃないかな >>370
トライアウト失敗ってなるともう一度、トライアウトメニューからやり直しのはず
従って、1コース目から ゲーセンに開店アタックしたら大迫半端ないってーという名前のプレイヤーとマッチングした
早くなぁい？ >>377
ベントレーみたいのもあるけど、基本的には好みで選んでOK トライアウト2回で合格したけど
このとき自車が凄く速かった気がする 誰か先頭で引っ張ってくれる人がいるとブーストで速くなるからトライアウト受かりやすくなると思う 今日はじめてR'Qs SLS使ってみたけど遅かった
レイクサイドで対戦やってみて、後方ブーストで追いつけたけど
ファイナルラップの4コーナーで引き離してS字も越えて
いつもならこれで勝負決まってるのに最終コーナーであっさり抜かれた
ひょっとしてCランクのマシン初期能力低くなってる…？ 初期の状態では遅いってちょっと話題になってたよ
このバージョンからだね やっぱりそうなのね
前にマッハ車検使ってたときは最初でも明らかな遅さは感じなかったから
ありがとう アウディってCランクの車だよね？
コーナー曲がるとき凄い減速してびっくりした
Cランク乗るならDランクのまま乗り続けたほうが良いかも >>332
DRIVECLUBじゃなくてProject CARSじゃないかな。
DRIVECLUBはSCE。
>>347
ロケテ行ったしカードも持ってたよ。 ちゃんと先週予選したのに今回走ったら消えてるなんで？
公式のFAQ見てもチーム変えてもタイムはなくならないって書いてあるのに >>388
予選を走ったときのチームと今いるチームは同じ？
チームごとにタイムが記録されるから予選のときと違うチームにいたらタイムはないよ
予選を走ったチームに戻ればタイムは残ってる >>389
違うチームだよチーム毎に記録されるんだね、ごめん まあでもしょうがないでしょ
車が違えばタイムも違うわけだから >>386 フルチューン？ 初期状態とじゃ性能違うはずだよ。ボロカスに言われてるベントレーもチューンしたらレイクサイドの最終コーナーで変な失速もなかったぜ。 目の前で何度も急に失速してくる奴に遭遇したんだが
糞プレーヤーか？ とりあえず最後までチューンしないとどうしようもないっていう事だな >>394
嫌がらせの対人アンチのテクニック。ワザと後続車にオカマ掘らせて加速を鈍らせてリードを拡げるゲームならではの卑怯テクニック。ストレート途中とかだとブレーキランプ光らないのでワカラン。NPC以外はスリップストリームは諦めた方がイイ >>396>>397
どうもです
ヤバそうな感じだったので少し離れていました
そのまま負けました >>387
ゴメン
素で勘違いしてた
PROJECT CARS 2だ 前々シーズンでレベル25になった時にトライアウトに初めて合格してGT500契約する時、24って言う数字のロゴの「フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R」の車のチームに所属ししました
それで一応ポイントも維持して契約継続も決定しました
そして前シーズンも一応ポイントは契約更新の基準値を一応クリアしていましたが、途中で数字が64のロゴの「Epson Modulo NSX-GT」をトライアウトに合格して契約しました
それで今シーズンもそのままEpsonです
それでまたフォーラムエンジニアリング ADVAN GT-Rに戻そうとトライアウトで選ぼうとしたら選択肢にありませんでした
すいません長くなったのですが簡潔にまとめると前に合格したチームをまたトライアウト合格してまた契約しようと思ったけどなかったのですが、一度所属したチームは入れないのですか？と質問したかったのです
見間違えかもしれないので夜ゲーセン行って写真撮って確かめます >>401
入れますよ
500、3台作ったので気分で変えてやってました
300と違って500はいちいちトライアウトがあるのが面倒 >>402
ありがとうございますじゃあ自分の気のせいですかね？
もう一度今日ゲーセンで確かめてみます トライアウトは300で走るので、一度300のクルマに乗り換えてからもう一度トライアウトを受ける必要があるんじゃないかな、多分 クルマじゃなくてｸﾙﾙｧな。
5chやってて言葉使いがなってないなんて恥を知れ >>396
スタート時ならラグかなと思うけど、
頻繁だと追突ペナ食らわす目的でやってるんだろう >>404
500からでもトライアウトは受けられます… >>404
500→500のチーム変更トライアウトは可能
メニューからトライアウトで受けるだけ
トライアウトは受けたときに乗ってる車でチャレンジするから500乗ってればそのまま500の車で挑戦になるぞい 第2戦富士の時の告知デモ画面にＤステーションポルシェ→その後追加
今回のチャンはタイランドRC-F
でも追加はないですよね？同じチームあるしゲームは2017シーズンだし >>406
真後ろにいる車が本当に真後ろにいて嫌がらせに使えるくらいにエンブレ効いたらどんなに良いかシミュおじさんも離れなかったろうに ベントレーええがな、
失速云々言うてる香具師はどうせゲームな走り方してるんやろ。 来シーズンはベントレーでやる予定
予選やっておくことにする
可能な限りチューンも進める
今シーズンは予選参加済みの植毛で 今更新規でカード作ったらマッチングはどうなるんだろ
強者ばかりに当たりそうな気がする スポーツカーと言うより高級車だもんな。
元が2000kg超えの車だし。そんな車で走ったろなんて粋だねぇ。
国産のマシンみたいにゴテゴテしたカラーリングでもないしええな。 元はコンチネンタルGTだね。
挙動は湾岸の70スープラに似てるかも。 予選に専念するか、午前10時より前に開店する店に朝一に行って、マッチングされないことを祈りながらプレイするか 下手糞なのにただ数こなしてるだけでS+になってしまった
俺の実力なんてどう見てもBぐらいなのに・・・ 前を走ってた2位が急に進路を譲って俺が２位に繰り上がった
連勝狙いがダメで捨てゲーしたという事？
過去何度かあった >>415
先週からはじめてまだ2000円もプレイできてない新参だけど
レベル60とか虹色の称号ついてる人とマッチしたし
同レベル帯ともマッチしてたよ 今のコーナー速かったよ！とか順位上がったよ！とか言ってるのって誰なんですか？
声の感じからしてマッチだと思ってるんだけど >>423
今の1位以外は意味無いポイント制度ではそのような対応があっても不思議では無いですね
2位や3位にももっと意味を持たせてほしいものです。
シーズン100回表彰台の称号とかそんなんだけですね >>427
だから１位にこだわる訳か
確かに２，３位だとたいしてポイント変らんのでなんで？と思ってたけども・・・ 全コース1位を取ってしまったらあとは連勝でしかポイント上積みがされないので2位も20位も変わらないんです。
順位落としておけば1位の人に
「あいつに勝ったぜ！」
ってネットに晒される可能性も減らせるいう利点もあるので急激に減速するって人はいると思います。 >>430
＞全コース1位を取ってしまったらあとは連勝でしかポイント上積みがされないので2位も20位も変わらないんです。
ゲームは面白いんだけど、この仕様だけはクソ 今回のシーズン糞コースだらけじゃねぇか！カーブばっかりの爽快感のないコースばっかり >>426 ドリキンだったら良かったなぁ。
もちっと面白いセリフ欲しい。
まぁ、チームごとになんて無茶だけど。 >>433
前回のシーズンの方が神だったわ
スピードウェイ、レイクサイド、ハマキタで俺でも全部1位とか取れる神コースだった
今回のレイクサイド、ルート84、リバーサイドパークの内のレイクサイド以外はゴミみたいな曲がってカーブばかりの減速して爽快感がないカスコースしかない 下手な俺でさえノーブレーキだと、GT500で52秒台、GT300で57秒台 >>441
Twitterで以前から出回ってる情報だろうが >>445
ハッシュタグ + ノーブレーキ
で検索してみ
4月中旬にはもう出てる >>435
ノーザン1ヘアピンは爽快だろ！良い加減にしろ！！ 公式は正直に縁石を踏んで滑らすゲームだよって宣伝すべき。
そこが面白いポイントなんだから。
超本格的レーシングゲームとか大嘘でござる。 未強化のCランク以下はハンドルを一定角度以上切ると滅茶苦茶失速する チューン終われば失速しないのか…、
おもろないのぅ。 というかサスを改良しないで空力とエンジンだけ改良しても困るんだよなぁ… ラフなハンドル操作ひとつですっ飛んで行くようなガチガチのサスキボンヌ。 GT300の一覧表作った
乗り換えの参考までにどうぞ
SWDC GT300 戦闘力一覧表
https://m.imgur.com/CHOdlWZ 本職のGT3でもベントレーは泣かず飛ばずなの？
車重あるのかハンドル重く感じるの自分だけ？ >>455
2回くらいエンジニア来たら普通に走れるから我慢しろ スピンを防ぐにはサスペンション強化すればいいのかな？
なんか今週スピンが多い >>462
縁石に乗ってスピンする感じなら、アクセルオフするとスピンしない
車体が安定したらアクセル踏む ノーマッチで合計6000ptげっと
もう本戦やることないｗ
予選やるか… 表を見てカードなし植毛GT-RでミクAMGフルチューンに勝つというのがどれだけ凄いことかよくわかったわ… >>464
タイムアタックこそオモロイ。敵は我が分身。混走ツマラン。by WRC >>465
相手がシム走りならそんなもんじゃねーの？
ゲーム走りには甘々だからなぁ。 だから相手(プレイヤー)によるだろ、
相手どんなやつだったの？ 相手が抜いた走りしてたとかド素人とか言う可能性を考えられないの？ 見づらい気がしたのでシマシマにしました
その他要望あれば改善します
SWDC GT300 戦闘力一覧表
https://i.imgur.com/V38rzjg.jpg >>470
いやフツーに高ランクガチ走りって書いてあったよ
前の人が言っていた通りシム走りだったのかもね GT500で普通にGT300のSSランクに抜かされたわ・・・俺下手過ぎて草 このゲームAランクチームとDランクチームに性能差あるんですかね？ >>474
>>475
このゲームは走法によって大幅にタイムが変わるからなぁ…。 ベントレー
チューン無しだとCOMにも勝てない
来期に向けて予選をこなしチューンが50％になったところで本戦に再投入
普通にCOMに勝てるクルマになってた
最後尾スタートでもノーザン楽勝 500で84の2コーナー、グリップでも抜け速204キロとか出せたから
縁石でミスるの怖くてどうしてもグリップにしてしまう…
予選は縁石使って52秒後半です… >>４７７
それだ。なんか薄々気づいていたが・・・
シム走りなので８４は１分切れず頭打ち状態が続いている。
ゲーム的な走法がまだ見いだせていない←この辺は苦手。
これが分かればもっと伸びるし勝率も上がるのだろう。 このゲーム内側の壁や縁石へ寄れば寄るほどタイム短縮の繋がる(と思ってる)
84とか1コーナーや最後の複合セクションをインの壁に擦り付けるくらい寄ればタイム伸びるよ ようつべのランカー動画見てると、一回アウトに振ってからインにぶつける
ようなコーナリングが良く見られるが、
真似すると、ドアンダーでアウトに向かって直進するのだが そして、コーナーに侵入する際に、何度もハンドルをフルロックまで瞬時にバキ切りしてるが、
あれをやると、旋回力が上がるとでも言うのだろうか リアルでは、最もやっちゃいけない操作を、
SWDCでは逆にやらないと速く走れないという認識で合ってますか シム走りとかリアルなとかいうゲームだったらこんな抜きつ抜かれつにはならないわな
予選タイムが0.5秒も速い相手はゲーム中に抜く事もできず、仮に抜けるようなタイミングがあってコーナでインに入ったとしても2台ともぶつかってクルマが壊れるのが関の山
シムがーとかリアルがーって言ってる人たちはそんなゲームがゲーセンで稼動できると思っているのかな？
我らアホが楽しめるように上手い事調整されているのよ >>487
でもアホが楽しめるような車ってつまんないから…。 で、シム走りレベルが高いやつほど去っていって
アホばっかり残ってそいつ等用セッティングの現在の車ゲーがあるんだよ。 >>487
>シムがーとかリアルがーって言ってる人たちはそんなゲームがゲーセンで稼動できると思っているのかな？
セガのF355が2まで出てるけど、それ以降はリアルシミュレータ系のアーケードゲームは出てないからお察しだよな
バンナムも数年前にリアルシミュレータを出しててどこぞのテーマパークだかに設置してた
ゲーセンへの展開を考えてたみたいだが、続報無いから商業的に失敗するって判断されたんだろう
http://weekly.ascii.jp/elem/000/000/377/377174/
と思ってたらその後、一時的に一部で稼働してたみたいね
ラゾーナ川崎で期間限定で稼働してたらしい 秋葉原のY～～ 事故れ。やはり秋葉原は日本の恥部だな。 リアルがどうこうじゃなくてセガのゲームはただ単につまらなかったからなぁ、
対人対戦に持ち込んでようやく売れはじめたんじゃないの？ >>472
いくら戦闘力の高い車を使っても、
プレイヤーの腕前によっては、最速車になったり鈍足車になる事が......
（自分はBクラスのDステーションポルシェを使ってます。） 今までシム走りが速かったアーケードゲームなんてあったか？
リアルドライブはさておいて Twitterでマッチングありがとうございましたとか写真付きでツイートしてる連中がいるけど止めて欲しい
既に晒されてるが
ただあれには法則があるのな
よくツイートしてる○○○ちゃんというのとマッチングされたのでこいつに晒されるのかとうんざりしてたんだがされなかった
どうやら自分が勝った時だけツイートしてるらしい
負けてもツイートしてる場合は相手が上位の有名ランカーの時だけ 名前が晒される程度ならいいんだが、店まで特定されるのは勘弁
プレイヤー自身の設定で店名は表示しないとかできないのかね >>499
地元が秋葉原の俺としては、聞き捨てならない台詞 >>506
いいなーアキバが地元だなんて…
ワイの地元はゲーセンが1店補、コンビニが隣町に1店補のクソ田舎やで…
ﾏｼﾞｳﾗﾔﾏｼｽ…
(´；ω；`) 今日GT500でやったけど3人ぐらいしかマッチしなかった、酷い時は俺ともう一人な
GT500は人が少なすぎ、誰だよ日曜なら人はそれなりにいるとか言ってたの
GT300は結構マッチするのに そもそもマッチングありがとうございましたとか言いながら
勝ったで！ドヤァ
って意味で写真載せてるからタチが悪い
やられた方は気分悪いというのがわからんレベルの人間なんだろうけど >>480
今までシム走りでギリギリ一分切りがベストだったけど今日コーナーでミスをして
カウンターを当てて走って出したタイムが５８秒中盤だった
このゲームは車のレースの常識がある人がタイムを出すのは大変 300と500両方やるためにカード2枚持つことを考えてるんだが。
そんなことしなくても1枚でできたりする？ え、まじで
300から500に戻ろうとしたらトライアウト受けなおしとかじゃないの？
あと契約継続は両方とも継続扱いになるの？ >>510
マッチング（で養分になってくれて）ありがとうございました
同じランカーと呼ばれる人でも、決して他人を貶めることがない人もいれば、俺スゲェするだけの精神年齢が低そうな人もいるし
何連勝したとか何ポイント取ったとか自慢するのはいいよ
でも他人を貶めるのはどうかと思う
仲間内での話とかならいいけど >>516
300と500は別扱いなので1枚のカードで済むし、一度契約した500のチームなら300と500の間は行来自由
トライアウト不要 >>516
詳しくは公式を調べてほしいがトライアウトに合格するとチーム変更メニューで契約してる300と500のチームを自由に行き来できるようになる。もちろん両クラスの記録も残る。
そして300と500それぞれの所属チームの継続条件を満たせばどっちも契約は続けられる。 毎シーズン40戦につき2～3敗するレベルのプレイヤーですが
今シーズンはマッチングしないわ(7回ノーマッチング。いつもならシーズンあたり3～4回)、
したらしたで絶賛10,000pts.超えのランカーたちなど(以下詳細)
・紫のチーム8シーズン連続トップのプレイヤー(×2敗)
・昨シーズンギリギリでオレンジのチーム内トップ100に入ったプレイヤー(×2敗)
・シーズン5のチャンピオン
・予選やらずに最後尾から優勝しまくるオレンジのチームの某SSランクプレイヤー
・サーキットアタックでトップ30に入っているVivaCの某猛者
・過去特に目立ったシーズン成績の無い某VivaC使い
・2009年F1ヨーロッパGPでマッサの代役としてフェラーリから参戦するもあまりに遅く
醜態を曝した某ドライバーの名前を付けているプレイヤー
・タイチーム内予選最速のプレイヤー
の計10敗を40戦で達成してしまったので、今シーズンは最高8連勝で離脱します… 晒されたのなら次マッチした時コテンパンに勝つくらいの気でイケ >>514
同じクラスのチームを同時に2つ以上でプレイしたいか、全くの別人としてプレイしたいとかでなければカードは1枚でOK
おサイフケータイも使える 負けた時は別コースに逃げる、または別クラスに換えてる（続けても養分にされるだけ） >>512
最悪6位でも合格できる人気のないGT500車種があるのに難しいって・・・ >>525
今、
2030,2130,2030
みたいなポイントなら
ラウンド2か3からスタート
2連勝すればポイント増える >>527
ありがとう
仕様がいまいち分からんが今度やってみる >>528
まず1勝目は連勝ボーナス無し
2連勝からボーナスが付く
但し、そのラウンドの獲得済みポイントを超えてないと意味が無い
既に2130ポイント獲得してて、今回2130ポイント獲得しても更新されない
従って、連勝ボーナスが入ればポイントの更新ができるラウンドが2番目になるところからスタート なるほど～
>>520の意味がようやく分かった
連勝しまくった後に負けたら更新は難しいって事ね ポイント計算
優勝（2000pt）+ポールトゥウィンボーナス（100pt）orオーバーテイクボーナス（30pt）+連勝ボーナス（連勝回数×50pt）※但し初回のみポイント加算なし 連勝システムでイニＤよりお金使わなくなった
これが2位3位でもpt付くと廃人レベルの人が上位来そう… 最近始めたんだけどこのゲームモーションセンサーある？
誰もいないのに画面に手を振ったりチェックポイントごとに謎のポーズ取ってる人がいたんだが？ そこまではしないものの、ゴールライン切るときに、
観客席ぎりぎりに寄せたりはする。 いや、まあ至って正常かつ普通過ぎるのだが、
賛同してくれて嬉しいな。 ゴールする手前から後方画面に切り替えて遊んでる
接戦の時はできないけどハンドルさばきが逆になって壁に当たったりする
最初から後方画面のままクリアしたら神だな 対戦なれないなぁ。上手く走れても、ブーストで追い付かれてブレーキング中や曲がってる時に突っ込まれて終わる事あるなぁ。
悪気は無いんだろうけど猪武者な人は苦手だ 連勝の条件だけど、対戦で負けない限りは成立する
マッチングが成立しなかった場合COMに負けても連勝は途切れない
次のラウンドに進まず、得意コースだけをプレイし続けてもOK LV.３ケタSSランクにマッチした日にはもう・・・
Lv.一桁でも上級者だったりするから油断はできない Twitterみたら胸糞悪くなった
人としてクズすぎる 見るだけで気分悪くなるとかSNS向いてないぞ君
文章だけじゃ発言の真意はわからんもんや キミノキオクっていうゲーム上手きゃ人を見下していいって思ってるクソガキのことか？ 縁石ドリフトでタイムを縮めるとか言うクソ仕様はどうにかならんかな
使っても良いけどタイヤが熱ダレするとかで失速するようにすれば良いのに >>547
クロバラって奴
自分がミスしたのに勝っちゃったって写真付きで自慢 https://twitter.com/swdc_official/status/1011787922121486336
【予告】来週7月4日(水)より、ご好評にお応えして『第２回 SWDC CIRCUIT ATTACKキャンペーン』実施決定‼お待たせしました❗
次の戦場は「ノーザン リバーサイド パーク」だっ��
下手なりに頑張る こいつ俺と同じセガ秋葉じゃん！顔写真撮ってやるかwww >>554
マジで写真撮るとは思ってないが、やるなら顔はイマイチ分からない感じにしておけよ
肖像権の侵害とか言われそうだし 300の対戦でゴールライン間際で追い抜いて0.1秒差で勝ったとき射精するかと思うくらい気持ちよかった。 Twitterでお猿さんのステッカー貼っとくから大丈夫 盗撮して晒すとか典型的イキリ隠キャ過ぎんだろ…
しかも盗撮宣言するとかキメエわ え、それみて気分悪くなったのか
そんなやつは
のなみななのアカウントでもみておけ
爆笑ものだから というかよくツイート見たら身内同士のマッチングだったぽいし
第三者が一喜一憂する意味が分からん >>556
向こうでは向こうの勝ちになってるかもよ。 俺はガンダムマキブONの味方晒しとか嫌だったから一人で楽しみるSWDC始めたけどこっちも晒しあるのかよ・・から 土日行けばRyomってのに会えるかな？後ろ姿だけでも確認しとくわ キオクってのは前新宿きてたやつだろ？知ってるぞお前は キッズモードって意味あるのか？
子供がプレイしてるの見たことない イオン辺りにいけば
家族連れの幼児が親のアシスト付きでやってるぞ
たまーにだけどな >>561
お前が身内同士だというから、そうなのかと思って過去のツイートを見てみたがP氏に関するツイートは1つも無かったぞ 前はガラケーでもツイッター出来たからやってたけど、チームリーダーのババアに愛想をつかして辞めたなぁ
今ではツイッターどころかランキングさえ見れない… 殺伐としたスレに話題投下
今シーズン、現時点のランキング割れチーム
GT500 該当なし
GT300 2チーム
5号車 マッハ86 →75人
26号車 タイシンR8 →86人 リプレイ映像流すとか、タイムアタックランキング表示するとかしたら良いのに。
仕事終わりにおじさん達の険しい顔や、抱きあってるところ見てやろうとは思わないだろ。
3連勝したらデモムービーと虹の線路流して欲しいが(笑) 店内タイムアタックランキングくらいは出してもらいたい イニDに比べたらコース覚えるの相当ラクチンなはずなのにいまいち覚えきれないｗ
なんでだろｗ どうでもいいけど｢女子高生の脚なめたい｣も｢第68代横綱朝青龍｣も両方とも知り合いだからなんとも言えない
ちなみにSWDCはBRZとウェッズスポーツLC500でやってるヘタクソです >>574
日曜にプレイしたときauトムスLC500は80人も居なかった。 プロドライバーや車関係のアニメやゲーム絡みのCNは大体速い気がする SWDCのあのもっさりとしたゲーム性はUE4のせいじゃないかと思いまして >>589
それもあると思う。
少なくとも、レースげーであのエンジンが採用されている例はない。
SEGAも独自で作れないほど技術力が低下したということだろう。 今さらだけど名前変更できるんか
某AV男優の名前にしてしまって激しく後悔 >>594
>>591のレベルとかマシンのチューニング次第では泣けるな
GT500のCランクをフルチューンだったら切腹もの そろそろ、名前変更組の低LVプレイヤーが増える頃かも。
極端な低LVには少し警戒している。 お前らにマッチングする低レベルなんて上級者に決まってるよなｗ >>600
最近、レベル一桁台とよくマッチすることがあると思ったら、そういうことか。 肉〇器の女王とかの名前は勘弁してよ
小学生の子も遊んでるんだから ベロリンガて奴に当たったがランカーのサブカかな？
速かった ヌートリアって奴はなんや？縁石で固まって邪魔やないか。 ルート84のヘアピン、切り込むタイミングがつかめない
上手い人はどうやって走ってるのか ルート84で速い人数人と当たったんだが、縁石踏んでないように見えた
思いっきりアウト側走ってるように見えた
こっちは縁石ドリフトしてるんだが全然追い付かない
こっちが先に縁石ドリフトしてもコーナー出口で抜かれたり ルート84は面白い。中盤ミスっても最終コーナー次第で横並びにもつれ込めるし。
ノーザンは本戦より予選で黙々と走ってるのが楽しいと感じるようになったなぁ。 GT300 ルート84 縁石走り無しで59秒前半は難しい？59秒後半はでたんだけど... アセットコルサは面白いよ。
けどPCの方がコースや車入れられるしそんなに重くないので環境が許すならPC版がお勧め。 レイクサイド2コーナーなんですけど、自分より速い人
(300で47秒以下、500で42秒以下くらいの人)
は芝にはみ出してノーブレーキ、じゃなくて芝にはみ出さずブレーキ踏んでる気がする
自分はノーブレーキなんですけど、突っ込みでは追いついて
立ち上がりで離される感じ…
ラグあるだろうから実際はちょっと見え方違うかもしれないけど
勝てません… レイクのあそこはブレーキに関しては両方ある
ブレーキ踏んで曲がる場合と、外の芝を使って減速してノーブレーキの場合と
究極の場合はどちらが速いという回答はあるのだろうけれどコントロールのしやすさから俺はブレーキ踏んで曲がる派
ちなみにタイムランキングは上から数えた方が早いぐらいだからその曲がり方で大外れではないはず
レイクで勝てないってのはあのコーナー以外にもポイントがいっぱいあるのでなんとも言えない >>630
まじですか…
今何度かブレーキ使って曲がったんですけど、
普段500で抜け速200は越えるのが越えられませんでした… 前スレでレイク2コーナーは195kmで絶対抜けれないってほざいてたガイジはどこいったん？ >>628
ありがとう
PCの方はちょっとスペックが低いのでPS4版買ってみる Sランクになったんですけどこれどう言う基準なんですか？数こなせば上がりやすくなるんですか？
下手糞な自分がSランクになるのは正直変な感じがします >>638
対戦とか関係なくそれなりの成績なら反映されるんじゃないかな？
称号でも、3位以上を何回取ったら貰えるってのがある シム好きはシムスレに書けよ
わざわざSWDCのスレに来てdisってるのは
仕事がないから？友達がいないから？お金がないから？ IDの末尾がNIKUになってる人が何人かいるけどなんか意味あるんだっけ？ もしかして29日は肉の日ということだろうか？ｗｗｗ アニメ関連やアイドルの名前つけられても全然わからんのでキモいとも思わない
面白ネームはクスッとするものならありかなーと思う
露骨な下ネタはやめたら？と思う
その程度 レーシングドライバー系をもじった名前はクスッと笑う
当たった中で笑ったのが「肩コリン・マクレー」ってカード名 下ネタネームでプレイしてる時、後で人が待ってたら恥ずかしくないのかな ミエル・チョーマッパ
に追い掛け回されたことがある 心理的に性的だったりの欲求不満の表れなんだろうけど、家族連れの中で良くやるなーとは思う。
20代前半ならまだ許せるけどそれ以降はあかん マッチング人数多いのは喜ぶべきなんだろうけど、多ければ多いほど１位取りにくいのも事実。
今シーズン5000pt 行かなかったわ。 せっかくGT500レイブリックだったのに、解除されて結局ミクに
戻ってしまった
ミクから離れられない運命なのか 結局しっかりブレーキ踏んで侵入速度落としたほうが速いのか？
つい侵入速度落とさずに行けないか試してしまう。 全開で縁石に乗ればテールスライドするからそれを使って曲がるんだよ 久々にGT3の車からBRZに乗り換えたら挙動違い過ぎて焦った。
マザーシャーシ勢曲がるけど滑りやすいなー SWDCは予選だけやってタイム残す！！
ってカッコつけて別ゲー行く人多いから過疎ってる。
ランカーがその他大勢を狩るだけでつまんない。
ライトゲームに期待したらダメだった。 ぶつかろうがコースアウトしようが全開で攻めまくるか
遅くてもいいから慎重に走って安定させるか・・・
GT500は馬力があるから上達するには後者かなあ >>656
ベタグリップだと、どアンダーで、止まるような速度でしか曲がれないから
縁石スイッチを入れて曲がらないとお話しにならないゲーム。 youtubeに上がっている予選動画でラインとドリフトを覚えるのが一番だよ 今シーズンから始めた人は、本戦に見切りをつけて次のシーズンの予選に集中すべき
予選でもチューンされるし
予選無しで勝てるのは、チューンがある程度進んでて、それなりに走れる人くらい これって腕に自信がある人は予選せずに走ったほうが特なの？ポイント加算されるし。
ポール取った人は若葉、低ランクのオバケから必死に逃げきっても加算されない。 >>665
ポールトゥウィンすればポイントに50加算
それ以外は勝っても30加算
最低ラインが2050か2030かの違いが出てくる
連勝重ねても予選なしとアリだと20ポイントの差がつく
3戦分だと60ポイントになるから2連勝は常に多く勝たないといけない >>666
ポールトゥウィンボーナスは100だぞ
最低ラインは2100と2030な >>666 どうも有り難う。したほうが有利なのね。ただマッチングの時に自信のあるオバケさんはタイムを見て、カモだと思う訳だな。 でもまあ速い人のブレーキポイント盗むのは勉強になる。 逆に予選タイムより速い、謀略家いるかもな(笑)
速い若葉さんは名前で判断している。 このゲームって減速しながら曲がるよりも減速終わってから曲がるほうがいい気がしてきた。
上手い人はどうしてるんだろ。 このゲームやってから湾岸やるとサスすっげぇふにゃふにゃだな 福島の(なか)、テメェ放射能で脳ミソ腐ってるのか？オカマ走行妨害しやがって！これだから福島には募金しないのだ。未だに放射能出てるのに住むなボケ！税金のムダ！ 秋葉原D.D.Rでレースシムをプレイしてきた。
レースゲームは、やっぱりシム一択だな。 福島の(ラーメンマン山田)、テメ(なか)だろ？XRFにオカマ走行妨害してただろ？店舗変更しても根性腐ってるんだよ。別人だとしたら福島人は皆が脳ミソ腐ってるのか？違うだろ？ >>671
ラップタイム2秒か！バグでも見つかったのかね。 あ、相手は予選やってないじゃん♪
・・・と思ったら凄い勢いで差を詰めてくる（恐） どうしてシム好きの人はワザワザこのスレに来るのだろう、、、
構って欲しいだけなのかな？
友達いないヲタクなのかな？
完全にスレ違い >>684
リアルなゲームができると楽しみにしていたのにクソゲー大賞なゲームを出されたら嫌がらせもするだろうね 人 が 居 な さ す ぎ 問 題 な ん と か 白 >>686
文句言うなら、まずはお前がホームでプレイ人口増やして固定を付けろ
そうすれば、少なくとも同店舗マッチはするだろ？
同じSEGAの某kmrディレクターも言ってるだろ？
「(プレイヤーは)固定を組む努力を怠ってる」って 実写のようなグラフィック、実在するGTマシンとサーキット
なのに挙動がゲーム的だから違和感があるんじゃないか？ >>687
ホームでは湾岸が2play100円で人が湾岸に流れてる。頭文字もボチボチ。SEGAの負け🐛 >>689
湾岸がワンコイン２プレイ！？
そらそうなるわw GTマシンが使えるとは言え、チームが違うだけで車種は少ないし、走行中のBGMもパチンコか時代劇みたいなの1曲だけっぽいし。
色々とスカスカだなぁ。 正式稼働前のロケテの時点でグランツーや汗コルみたいなリアル(笑)な挙動とはだいぶかけ離れてたぞ
そんなにシム挙動にしたいならセガのアルバイトに応募してみたらどうだ？？？？
公式ツイッターで募集かけてたぞ 勝手に期待して勝手に失望
高価なソフトを買って文句を言うのなら分かるがアーケードゲームなんだから止めればいいだけだろ
わざわざ嫌がらせしに来るのが分からん 最近はプレイヤーが増えたと思う
GT500は過疎ってるが
サブでない若葉マークとよく当たる
他にプレイヤーがいるときは無闇にプレイしないで観察した方がいい
自分より下手でも部分的には速かったりすることもある >>693
ロケテに行ける人がどれだけいると思っているんだ？ >>698
自分が下手すぎるからってわざわざ文句言いにくるなよｗ 面白くない、興味もないという奴は文句は言わない
このスレを見ることすらない >>700
このゲームがうまいやつって実車下手そう。 スポーツドライビングに造詣のある人に限らず、常識的に考えて、
高速コーナーの途中で何度もフルロックまでハンドルを切るなんて
自殺行為あり得ないから。
SWDCのプレイヤーには多いけど。特に速い人に。 そういう場面を一度でも見ちゃったら、
普通の車好きは勿論、一般のゲーマーでもコレジャナイ感を
感じ取って去っていくわな。。 タイトルからして実車ファンを呼び込もうとしてるのに中身があれではなぁ…。
初心者アシストはわかるけどそれに勝たせるのはどうかな？
初心者アシストは必要だと思うけどうまくなるとやはり物足りなくなるのが自然だと思うけどな。
現状では初心者アシストを利用する技術を競っているに過ぎない。 一度、GTの企画みたいに、SWDCでもゲーマーを集めて実写で走らせてみて欲しい。
あちらこちらで、不自然なスキール音とドアンダーでコーナーにまっすぐ突っ込む光景が
垣間見れそう。 まぁ、F355並のをひとつ混ぜとけばよくわかるよ。 SWDCと現実の車が違うのは分かってるわ
そこら辺を混同して考えるシムガイジは頭たわけか？？ ステア切れば曲がるしアクセルで加速、ブレーキで減速。
そんなに変わらんだろ？ >>715
TVCは凄いらしいね。料金高いけど。
俺は、DDRで十分だな。 >>712
そりゃ違うけどな。
それでも、ゲームとして心地よいと思える挙動はあるだろ。
アウトラン２とかさ。
ゲームとしても、不自然過ぎてどうなの？って思ってしまうところに問題がある。 >>717
個人的にはセガラリー2の挙動が一番好み。
ゲーム過ぎずシミュ過ぎずなバランスが良い。
SWDCは縁石ドリフトとトリモチ路肩さえ無ければもっと良作になれたと思う。 >>717
爽快感の捉え方によるだろ
お前はアウトラン2に爽快感を覚えるがSWDCには爽快感を覚えなかっただけ
逆に今SWDCが好きでやってる奴はあの挙動に爽快感を感じるからやってるだけだ
お前が爽快感を覚えるか覚えないかが世間一般の基準じゃねえんだよ
わざわざ好きでやってるやつに対して「それ爽快感無いですよね、アウトラン2とかの方が～～」とか言って同意得られてる思うか？
影であいつきっしょいわ～～って思われるだけやぞ 爽快っていうよりヒステリーに近いハンドル捌きだけどな…。 乗り物や機械の操作ってアナログで曲線的で繊細なものが多いと思うんだけど、
車ゲーの爽快感ってそれらをぶっ壊す方向のそれだと思う。
例えばピアノの鍵盤を大ハンマーでぶっ叩いたりとかアコギを床に叩きつけたりとか…。
弾けない者にとってはそれが爽快なんだろうか？ 俺は弾けないが爽快とは感じないな。
奴らは車が嫌いなのかもな。 何かよくわかんないけどいちいち句読点打つ奴はキモいぞ 句読点をngにいれておきなよ
めんどい(´・ω・｀) ただの踏み台ぐらいにしか思っていないんだろうけど、
練習すればうまくなるよ。 つーかもう飽きただろあんな乗り物、
つまんない車に乗るのは苦痛でしか無いからなぁ。
あとは勝つためにカネを突っ込む作業だからなぁ、嫌いになるのはわかる。 ID:wNQKU69m0
↑
真っ赤ｗ
文句を書くということは本当はやりたいのにできないからｗ
クソゲーで興味すらないなら文句は書かないし、このスレ自体見ないはず
見る価値すらないからな
わざわざ文句を書きに来てたらガイジ呼ばわりされるのは当然 >>729
最近のアーケードの車ゲーってシム走りでも
結構イケるんだけど、ランキングがないのと
ミスっても解らない(アシストが効く)のが
難点だね。 イニＤの７だったか８だったか覚えてないけど、
グリップでしばらくチンタラ走ってるとタイヤの感触がすごくいいのに変わるんだよ。
びっくりしたねぇ。 ID:7ngGD2Zf0
キッズはイニDなり湾岸なりやってろよｗ
ボクちゃんはSWDCに対応できなかったんだろ？
指を咥えて見てろ アラフィフでキッズと呼んでくれるのかよ、
ちょっとうれしいかな…。 ところでル・マンでトヨタが勝ったからって粋がってんじゃねーぞ。
次は911が相手だからな。 シム走りが上、ゲーム走りが下、というヒエラルキーを確認しておいたほうがいいんじゃねー？
タイム？はぁ？ シム走りで勝てないんだからその理論はおかしい
もっともシム走りでゲーム走りで勝てるほどの実力をつければいいさ
あ、現実では俺の方が運転うまいとかいうのは求めてないっす笑 そういうセッティングで勝たせてもらってるくせに何言ってるの？ 水泳の平泳ぎと自由形のタイム直接比べても無駄だろ。
自由形は平泳ぎでも出れるけどね。 クラス分けすればいいだけだろ、
運営とランカーとその取り巻きは何を守りたいの？ レベル35くらいから80くらいの連中が
新しいカードでやり直してるんだろう
本物の新規はCOMが速すぎて糞でした
もうやらないですって言ってた >>740の言うような間違った努力をしてしまった、させてしまった
運営とランカーとその取り巻きのプライドを守ろうとしているのか？ >>745
いきなり一着になれるようなゲームつまらないだろ？
文太倒すのも苦労しただろ。 クラブカートの赤い奴も結構手こずったけどな。
ジェモを見ると奴を思い出すよ。
セガのCOMは初心者には結構きついからな～。 ランカーランカーって敵意むき出しだけど、F355やクラブカートみたいなゲームの全1とかにも嫉妬丸出しだったんか？ どうでも良いけどこのBGMはどうにかならんのかね
一曲しか無いのもヤバイけどなんでこんなスーファミみたいな音なの？ >>747
経験値稼がないと車が解放されないのに
一位になれないとか、ストレスとして度を越えてるんだろ ゲームの話をしてるのに何故か実車がどうたら言い出すバカ
見た目はおっさん中身はキッズ 所々入るムービーみたいなのは良いんだけどね
音楽はなあ、もう少しなんとか出来る力あったでしょっていう 個人的にBGMがダサいような気がするけどみんなはどう思う？ 初心者アシスト利用技術を磨くという無駄な努力をしている
プロ初心者のほうがダサいと思う。 なんぼ勝つためだからって…、
アホらしくならないか？ 勝利至上主義の陥りやすい罠だな。
周りの人達引いてるのに…。 まぁ、俺はダサいかもしれんが、
お前らの走り方キモ杉。 ID:7ngGD2Zf0
5ちゃん(2ちゃん)は初めてか？
それとも久々か？
イキリ過ぎだぞ
ケツの力抜けよ ゲーセンから人々が離れたとか去ったとかじゃない、
引いたんだ。 キモすぎてドン引きなんだっーーーー、
うわぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁーーーーーーー。 スポーツカー乗ってて(レッドバッチ)イニＤや湾岸もやりますけど
実車は実車、ゲームはゲームと割り切って楽しんでます
早く300にホンダ系来てほしい 2018年版にならないとNSXのGT3は出ないでしょうな
そうなったらビバックもホッピーになるけどな 時代劇みたいなBGMうんざりだわ。
R4みたいなのが良いな。
散々罵られたベントレー、人数増えててワロタ >>773
排気音(特に500)だけで気分がアガるから今のままでもいいと思ってる。 BGMはゲームが面白ければどうでもいいし
リアルさなんてなくてもゲームが面白ければそれでいい
だが連勝でしかポイントが重ねられないシステムだけはダメだ。
ゲームをつまらなくしてるからな BGMなんて及第点超えてりゃなら何でも良いけど、今のはちょっとダサすぎませんかね
エンジン音にしてもそうだけど、今時かっこいい音作るのってそんな大変か？ ふぅ、今日でやっとルート24とリバーサイドパークとか言う糞コースだらけのシーズンから解放されるのか
ルート24は何とかなったけどリバーサイドパークは擁護不可能
リバーサイドパーク好きな奴このスレにいるの？そもそも >>775
ゲームは面白いと思ってるが、このポイントシステムだけはクソ
今シーズンは1万超えたけど >>777
Ver.1.02.00のCOMがインチキ的な頃はノーザンは辛かった
ファイナルラップの最終コーナーでトップだったのに、それをぶち抜いてくれる
今は楽しい Twitterや5chでイキってるがきんちょはキッズモードでコースレコード取れ >>767
あなたの言う通りゲームはゲーム
楽しめないゲームならやらなければいいだけなのに1日で30回もレスしてるバカがいる 釣りじゃなかったんかいー！
リバーサイドの方もコース名再確認しておくことをオヌヌメする
釣りにしか見えないから あ、レイクサイドの事リバーサイドって言ってるんじゃなくて
ノーザンの事言ってたのかwww >>786
ノーザン以外にリバーサイドパークの名前被るコースあるか？ チューン50%のベントレー
予選不参加
ノーザンは1周目で3位以上に上がれる 前シーズンのルート84の２位ってあれ誰？
１位の重複？ >>794
自分も昨日の夕方だけでチーム2位まではいきましたけど格上とのマッチで止まりました
いまの連勝システムだとシーズン終盤に止まってたら本戦やる気がなくなって予選しかやらなくなってしまう… >>794
擁護するつもりはないが、土曜の日中に秋葉原でやってるのを目撃した
平日もやってるんだろうけど、意図して初心者狩やってるわけではなさそう
冴えない容姿の大学生くらいの男だった >>794
ごめん勘違いしてた
あの日は偶々休みで土曜日じゃなく平日だった
秋葉原覗きに行ったら遭遇したんだった >>797
トップページは確かに見られないな
背景だけ表示される
直リンでランキングは見られる
来期のGT300の予選やってるのが数人いる てか、名前の隣昨シーズンとかあるけど
チーム1位の奴居たけどあれどうするん
確かあぷがれの奴だったけど
まあ大した実力無さそうだわ(笑笑笑 SSランクの奴等が未だGT300にいるの何なの？あるレベルに到達したら全員GT500矯正するぐらいしろ 矯正するぐらい
↓
強制するぐらい
強制的に皆GT500にすればGT500の過疎マッチ対策になる なるほど、それで初心者ばかりになった300でおまいさんが無双したいと
ループかよ >>802
バカだな
500もやってんだよ！
中には300しかできない奴もいるだろうけど
あとな、勝つのが目的なら500の方が難易度はかなり低い
上位のランカーに当たる確率が低いからな（そもそも過疎ってるが）
300の方はプレイヤー層が厚いからクラス別TOP100すら入れない時もある
サブカの300はネタとして続ける予定だがメインの300はやめるか考え中だわ ドライバー名をAV男優にして後悔してた奴って、ひょっとして
TEAM KUNIMITSU
にいる？ >>807
敷居が高い（トライアウトに合格する必要がある）のと、難しいと思われてるからじゃないかな
慣れると300も500も大差ないんだけどね >>808
人気のない車種で最悪6位でゴールすればなれるのに？ >>808
解放レベルが到達してないかそれ以上でも
慣れた300の方がいいやって人が多いのかもね そこが難しいと「思われてる」ってとこだろう
一見とある程度経験と知識あるヤツじゃ
思い込みひとつ取っても全然違う >>809
「トライアウトを受ける」行為自体が面倒なんだよ
合格できなきゃ移籍できないし
だからトライアウトを受けてないってのが多いと思う
チームを選ばない＆シーズン初日の朝一なら誰でも合格できるだろうけど
合格しても難しいと感じて300に戻ってしまう人もいるっぽい >>809
トライアウトに合格するのが難しい
んじゃなくて、
上級者向けと説明されてる500が難しそうと思われてるってことな まだやり始めた初心者だけど、300と500は挙動が違うから？ 2台も管理するのが面倒ってのも あるかも...
サブカではトライアウトを受けないって人いる？ サブカ作るくせに２台管理するのが面倒とか意味ワカンネ CPUでたまに1位になっただけ(他の人がいる本戦は3位取ったりするぐらいのド下手)なのにSS昇格圏内になってしまったんだが・・・
これ腕前とランクが一致してなくない？ >>818
でも今回はたまたま楽勝なコースだらけだから次のシーズンは降格すると思う レベル3桁でS+のひらがな8文字のドライバーとかいるからあまり気にしなくていいよ 予選しかやらなかったらレベル３桁でも白ヘルメットのままかな これチームランキングで入賞したら何があるの？ 名前の所にアイコンやら称号が付くだけ？ 褒められたい！頑張りを認められたい！
当然だよね？ >>823 それが大事だわな。
他にあるとすれば... ええタイム出せたら十分や！ シーズンごとに消えるけど。
>>824 そういう元気無くなってきたなぁ チーム内TOP10でクラス別ランキング圏外だと中々恥ずかしい思いをする
画面には銀のエンブレムが表示されるからな（体験談） 天才ドライバー
１回つけてみたけど恥ずかしくてすぐ外した >>827
伝説の優勝請負人
稀代の天才ドライバー
というの持ってる ここの奴らもTwitterの奴らも結局は自分の都合が良いように情報操作したいだけなんだとやっとわかった そうだ、シム走り(俺)に有利になるようにここで情報操作している。 そりゃそうよ
TwitterのSWDC_TESTさんだって自分中心にしたいと思ってますよね 俺はSWDC_TESTをリストにぶち込んで一日中監視してるからナァ
サブ垢も知ってるゾ 監視って…笑
誰でも観れる状態のツイッターでそんな事言うとかイキリすぎだろ
男ならマッチングして勝つぐらいの勢いでIKEA ライン外すとコーナーでスピードガタ落ちのタイヤはよ。 今シーズンから移籍する予定で昨シーズン中に予選は済ませた
チーム上位を狙ってみる 連勝ボーナスはいらないからタイヤ交換と給油ありの六周レースにしてくれないかな ☆不○火☆
ってヤツがクズすぎる
こいつを抜くと後ろからど突いてきやがる
そのままコースアウトさせられる
もう何度もやられてるから事故じゃなくて故意 GT3 のGT-R 植毛が人気だけど他のあんまり見かけないなぁ。なんで？
生え際の危機を植毛に願掛けしてるの？ もしワザと後ろからど突いてコースアウトさせる方法があるんだったら俺も絶対に使うわ
ただ単にオマイが変なところでブレーキ踏んでるかブーストで追いつかれているだけだわ
自分のヘタクソを他人のせいにするとか尊敬するわ それからSU_METALさんの事悪く言う奴もわかっとらん
オマイらの数倍のお金を使ってくれてるわけだし、オマイらの養分になって下さっているというのに雑魚呼ばわりとかおかしいだろ
もっと保護されるべき存在 すいません週600円使ってます。
ベントレーのエンジンあと２コマです。 >>850
お前バカだろ？
自分で矛盾したことを書いてることに気付いてない
意図的にぶつける方法がないなら何故ぶつかる？
ブレーキ踏もうがぶつかるわけないだろ？
お前が言うにはぶつける方法がないんだから
それともこいつだけ毎回毎回タイムラグが発生して当たり判定が発生するのか？
ブースト利用してるのは分かってんだよ
R84のストレートでぶつけまくるんだから
不知火がクズなのはブーストで追い付いたときに絶対にラインを変えないこと
そのままドッカンドッカン
他のプレイヤーは抜くときはラインを変える
不知火だけなんだよ！ >>854
ストレートで後ろからつつかれて前にいるクルマがコースアウトする、そんな仕様なら俺だけでなくランカーみんながやるだろうな
他の人が後ろからつつかないのは後ろからしつこくつつくと普通は後ろだけ減速するから
どーせR84のヘアピンで交錯して毎回負けてる事を言いたいだけなんだろうけどヘタクソにはそこで何が起こってるかわからずに
毎回後ろからつつかれてコースアウトします！相手がクソです！晒します！
となっているだけなんだろうな
オマエがヘタクソなだけだよ
悔しいなら同じ事やってみればいい
できないはずだからw
ただ相手が上手なだけ ルート84のヘアピンでコーナリング中に横腹に全開で突っ込んできて抜いていくとか普通にいますよ スープラがNASCAR参戦って聞いて違う、そっちじゃないって思いましたまる GTカーはレクサスにするつもりかな。
GT300、年輩者はGT3車両乗ってる人多い気がする。若者はBRZとかのマザーシャーシ勢が多い。 これはGT3だから乗るとかマザーシャーだから乗るなんて話は聞いた事ないけどそんな人いるのかな？
ちなみにBRZはマザーシャーシではありませんよ >>857
バーカ
シーズン8ではレイクサイドでやられた >>857
クズなのは不知火だけだから
他はない
大切なことだから2回書くが他はない
不知火には名前を覚えてしまうくらいやられてる その超絶上手いという不知火さんとマッチングしてみたいものだなー 予選やっとくだけで本戦で2位とか3位取れるようになったな 俺もブロッキングかましてたらアホに5chで晒されるんけ？
晒してくれや笑笑 Lv150超えだけどいくら使ったかな？
稼働初日から4ヶ月弱、対戦勝率8割、GT500のマッチングなし3割。
まだ10万円は超えてないかな。
aimeで履歴閲覧できたらいいのに。 意図的にぶつけることは不可能だと思ってる連中は、ゴール直前で抜かされそうになっても絶対にブロックしないんだろうな
ブロックしても無意味だしｗ
俺はゴール前ではブロックするし、相手はそれに合わせてラインを変える
ぶつからないなら相手はラインを変える必要はないよな？
何で相手はラインを変えるんだ？ レベル502は、確かS氏（とあるチームの現在トップ）という人だった
以前見かけた300超え、400超えの人は多分この人なんだろう
そのときは名前確認しなかったけど いいからもう追突マンは自分のドライバーネーム晒せよ
全然悪くない不知火さんの名前は晒しておいてオマエは隠れ続けるのか？ ブロックと追突は違うがな
自ら追突したらこっちのスピード下がるし、ブロックならレースゲーならマリオカードですら稀にある いきなりバーカとか書いちゃう人だから頭は弱そうだけどもしかして中学生とかなのかな
だとしたらしょうがないけど GT300だとJAF-GTが速い気がする
#30のaprは分からないけど 頭文字Dみたいに各コースの番車がないからモヤモヤする 少し前までなら、お前ら「悪質タックル」って嬉しそうに言ってたのに、
もう忘れて「追突」とかダサすぎる >>875
すごいな、まともなゲームだと思ってるんだな
敵が自分を貫通して追い越して
そのテールに追突した自分が減速するのがこのゲーム。
ブロックに意味があるのはマリカーとか
湾岸とかだろ。 >>885
おめでとー
今までならイニＤ飽きてきた頃に湾岸の新作やってたけど
今回はSWDCがあるから湾岸放置しそう このゲームってパラメータ一緒でも車によって挙動違ったりするの？ >>889直線番長はDQNと思えばヨイ。シーマやセルシオに勝てたからといって自慢にならないよ？ >>892
後方の車はブーストが掛かっているからコーナーで離してもストレート抜いていく 調子悪い2連敗
ようやく1勝した
あと9連勝しなくちゃいけなのか 課金とマッチングは連動してるのかな
数回勝ったら絶対勝てないのとマッチングしてしまう 今度は6連勝でストップ
どうも勝ち続けるとわけわからんのと当たりやすい気が 確実にどんな人でも可能な副業情報ドットコム
参考までに書いておきます
検索してみよう『立木のボボトイテテレ』
UOB >>902
国道51号線から100号線までは満州に設定されて敗戦と共に廃道になったと聞いた >>901
国道2号線が災害通行止めになったので感傷的になった。 マッチング５台か０台どっちか。
なら簡単、せいぜい３台レースで締め切って時間差スタートにすると
マッチングが途切れない。
同一店３台もいれば他店と切り離してスタートになぜ変更しない。
このゲームそろそろか。 連勝ポイントシステムはおまけ程度にしてほしい
順位に応じてポイントが加算されるシステムにしてほしい
シーズン始めた時0ポイントからスタートで１レースで2000ポイント
行くまでに順位に応じてポイントが違うのでそれを利用してレースごとに
2000ポイント超えてもドンドン加算されるシステムにすれば
レースでたまにしか優勝できなくても時間とお金をかければポイントランキング100位以内を
目指す奴が増えてくるし、今のポイントランキングで100位以内を狙っている人も
連勝ストップを怖がらずドンドンチャレンジできて
結果的にＳＷＤＣの売り上げになるのではないだろうか？
欲を言えば対戦人数や対戦者のレベルに応じてもらえるポイントに差があると良い >>906
本日は多少増えるかもよ？ガキ共が学校休校で繰り出してくるから。鉄道やバス交通運休でマヒしてるから休校が多い… 回数が意味ないんだから下手糞ブルジョアがみんな退場したな >>908
大人も子供も休みなお盆に対戦イベントでそのシステムならありかも
まあ連休取れないオッサンもいるけど(自分)
スレ1でタイムうpしてくれた植毛さんいますか？
スピードウェイやっと49秒台出せました… 毎日できないよ
予選、決勝は捨てて練習モードでCOM車ちぎって満足するよ
レベル、ポイント、ランキングは気にしないっす >>888
パラメータは対戦になるとあって無いようなもの
下位にいるクルマが速度上がるのは当然の仕様だし
コースライン取りを熟知してる者がビジター参加でもパラメータＭＡＸのクルマを容易くブチ抜くし。
エンジンマウントによる挙動の違いは確かにある。MR車はFR車よりコーナーでノーズの入りが良いので思いのほかタイムが出やすい。
最近でたポルシェのRR車は触ったことないので知らないけど・・ ポルシェ使った後だとミク号のクソドアンダーっぷりに笑うわ
とにかく曲がんねー それぞれのクルマにいいところ悪いところがある
ポルシェ>ミク号ではない MOTULで始めて10位以内に入れて嬉しい
けどすぐ抜かされちゃうかな シーズン終了日で判断するものだからな
初日の朝一なら誰だって全一になれるんだぜ！ >>914
>とにかく曲がんねー
マシンのアップグレードが100％になれば曲がるようになりますが.......
僕も、使ってましたが（LEONレーシング）使いづらいという事は無かったです。 すずかぜあおば予選そこまで速くないのに安定して連勝してんのすげえな >>921
コースのライン取りマスターしてるからね。
マッチしたことあるけどコーナー曲がるたびに距離引き離されるｗ
ブレーキポイントやスライドさせるところをほぼ完全に抑えてるから勝つのは難しいわ ウマい人結構いるみたいだね、
あんなヌルいタイヤじゃ物足りんだろう。 GT300だけど、ベンツやベントレーなどの大柄車は安定性が高くて、軽いBRZや86だと加速が良くて曲がる分ハンドル操作がシビアな感じだな。 R35でええやん、なぜならR33は日産の…
(´；ω；`) スレチかも知れないが明日は湾岸６稼働日だ
これでさらにマッチしなくなるかも…
(´；ω；`) >>931
1位以外無意味みたいなのを止めれば少しは人戻ると思うけどな
連勝しないとスコア増えないとかアホか？3位までは加算するようにしろよ 筐体右側はセッティング悪くなるような仕様なのかな？右側でplayする時はギアが勝手に下がったりｵｰﾄﾏに切り替わったりする気がするが？ GT500全くマッチしなくてつまんね
300はそこそこ見かけるが平日は俺以外に2人マッチすればマシなレベル
後はCPU相手に1位取るか予選でタイムアタックするだけ
こら、GT300の方が人気ありますわ 残る人は残るよ。
個人的には、本山中子が味わえる湾岸ツーリングカー選手権にはもううんざりだが。
R33はル・マン出てたしそこまで悪くないと思うけどな。 ドリフトやゲーム走りではクルマの持つ良さの半分ぐらいしかわからんだろう。 何で皆GT500やってくれないの？
・速い
・エンジン音が爽快感
・人気ない車なら4～6位取れば契約可能
・GT300みたいなトロくてイライラしない
え？そんな理由しかないの？って言われたら元も子も無いが・・・
皆GT500嫌いなの？ 今シーズン折り返し
ポイントランキング100位割れチーム
GT500 該当なし
GT300 5号車 マッハ車検86 最下位72位 アキバのロケテはえらく待たされたけど
今はどの台も空いてるな
ドラゴンボールとかの子供向けカードゲームの方が盛況だね 空きだしてるから10クレくらいで30周回する耐久モード入れて欲しい。タイヤもヘタってピット入ったり。 >>941
GT500は速いからこそGT300極めてる者ほど近寄らないってのもある。
コーナー進入やブレーキのタイミングが違ってくるので一から見直さなければならないし感覚が麻痺してスランプに陥り易い。
それに300に比べ車種がLC、GT-R、NSXのみと少ない。 >>945
バーチャレーシング20周モードだな。
タイヤ交換するとスタート時以上にグリップした記憶がある。 初音ミクAMGってそんな速いの？
ptランキング上位に結構食い込んでるけど 公式ノーザン動画上がったけどコメント欄にガイジ沸いてて草
シムガイジだろあれ >>952
有難いお言葉(笑
生涯日産党
高速１コーナーのアウトサイドの寄せがあまい。
出て次の2~3のコの字ヘアピン前は、ド真ん中から右側アウトサイドへ。
この2~3コーナーのインサイドは入っちゃいけないエリアじゃないの？？本来ならタイヤを消耗させちゃいますよ。
3コーナーはインベタで進入すると、立ち上がりの加速が鈍る。そこは出口重視で一旦アウトサイドに寄せてからインサイドへ。ここもインサイドを意識しない。
そのあとの複合S字は、各インサイドを線でトレースせず、点と点を線で繋ぐイメージでトレースして、全てノーミスで攻略すると良いタイムが出る。
1つ目の低速ヘアピンは丁寧に。アクセルオンが早いとアンダー出やすい。しかし、インサイドを意識しすぎるとゼブラゾーンに乗りすぎて、スピンしやすくなる。
トンネルのコーナーはしっかりアウトサイドに寄せてから、早めにインサイドへ。
出ないと舵角を大きく切らざるを得なくなり、アンダーが出やすくなって、コーナー出口のアウトサイドにヒットするし速度も落ちる。
舵角を大きく切ると速度は鈍るのは常識。
直後の連続高速コーナーは、インサイドに寄せず、アウト→真ん中→アウト→真ん中と、テンポ良く攻略。手前のコーナーだけを見ずに、先々のコーナーも考慮した攻略を。
ダブルヘアピンは、進入手前からしっかりアウトサイドに寄せて、インサイドは意識しすぎないで、アクセルワークと舵角のスイートスポット(カウンター)を的確に見極め、旋回時の限界速度を感覚で叩き込む。
そうすれば、立ち上がりもスムーズ。 普通に走ると2コーナーの脱出速度50kmも遅いんだな >>931湾岸6なら山口県すぴぃど、100円2play。 次回の契約更新のスコア○○ptって先週はあったのに同じシーズンなのに今日やったら契約更新に必要なポイントがなくなったけどこれ何？ >>956
500の契約更新条件のptは変動するしチームによっては日によってなくなったりする
2枚のカードでKEIHINとMOLAでやってるけど
この2チーム、両方ともptが表示される日とされない日がある
昨シーズンは結局両チームともボーダー無しになった
今日、昼頃プレイしたけどKEIHINは201人でボーダー無し（ランキング100位6000pt）
MOLAは132人でボーダー957pt（ランキング100位約4600pt）
…500の契約更新条件の発生条件やptの算出方法が全くわからん >>949
特に速いというか単純に痛車人気でやり込んでるだけ。
今日ポルシェに移籍してみたけど旋回性は良い分加速が鈍いな
RRよりMRがバランスいいかもね」 >>959
スローインファーストアウト
アウトインアウト まぁ、あのタイヤじゃライン外しても関係ないから…。 スピンしたり減ったりするのは難しいかもしれんが
せめて>>961が通用するタイヤにして欲しいね。 クルマの話にならないんだよ、
ゲームの話になってしまう。
クルマ＋ゲームの話ができればいいと思うんだけどなぁ。 生涯日産党
という奴はどんな名前でプレイしてるんだ？
GT500のノーザンのランキングには名前が見当たらなかったが
あの動画は万人向けに作られた物なので甘いとかの批評は筋違い
あくまで参考例 シム走りをしたらトップランカーのタイムなんて出ないよね タイムを出すコツはヘアピンはアクセルを踏んだまま縁石にタイヤを乗せて
ドリフトで急旋回で合ってる？ >>966
300にならそのC.N.いるぞ
94ページ目になw >>969
でも過疎ってる方が下手糞な俺でも一位取れるから皆GT300にいてくれ 生涯日産党1’34.364
なんでこんなタイムの奴が上から目線になれるのか理解できん
シム走りとか以前の問題だと思うけど つべのコメント消したな
セガが消したのか自分で消したのか 自称シム走りのやつは自分が最速じゃないと気が済まないので
シム走りの最速タイムはシム走りをしている人の数だけ存在します
つうかこのゲームはシムじゃないのでただの遅い奴でしかないんだけどな 自転車の競技に補助輪付きで出てこられてタイムがどうこう言われてもなぁ(苦笑) 実際公式の動画もシム寄りの走りだから上位ランカーもとやかく言いたいけど言えんのだろう。 公式の動画がシム寄りなのがゲーム走りが日陰者の証明なんじゃないの？ 縁石や壁ヒットペナをもっと厳しくするだけでまともなゲームになるのにな そうだな、まぁスピンとタイヤの摩耗とエンジンブローは許してやれ。 >>980
次スレ立ててね(暗黒微笑
立てたことないは言い訳にならないからね
以下、次スレ立つまで自重よろしく プロ初心者にゲームで負ける気分はどうだ？？
惨めじゃないんか >>978
上手いヤツのプレイとか直に見てないんだろうさ。
昨日アキバで300のトッププレイヤー君がいたのでちょっと拝見したけどSWDCサーキットではブレーキかけるのはS字入り口でチョンと踏むだけで後のコーナーは全て全開、5速以下に落とさず抜けきる。ラインも外さないから凄いもんだったよ。 ハンドルガッコンなら見たことある、
リアルなクルマ画像であれやられると萎えるし引く。 あんなハンドルガッコンなんてゲームのこと知らないお友達に見せられないだろ？ プレイヤーのお友達 「藻舞SWDCやってるんだって？俺も連れてってくれよ」
プレイヤーのプレイ 「ガッコン!!ギッタン!!ドリフト～、俺スゲ～最速～」
プレイヤーのお友達 「ドリフト～…ってスーパーGTだぜ(苦笑)、あっちで太鼓の達人やるよ」
運営 「GT500過疎ってんな～、またマッチングに文句言われる…」 プレイヤーのお友達Ｂ 「お前SWDCやってんだって？」
プレイヤー 「……」 >>986
自分で初心者だと認める気分はどうだ？
いくら速くても所詮は「自転車に乗れない奴」なんだよ。 規制で立てられなかったorz
誰かヨロ
【SWDC】SEGA World Drivers Championship Lap5
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2018年3月14日より稼働したセガの新作アーケードレースゲーム
SWDC公式サイト
https://swdc.sega.jp/
SWDCオフィシャルTwitter
https://twitter.com/SWDC_OFFICIAL
Wiki
https://wikiwiki.jp/swdc/
前スレ
【SWDC】SEGA World Drivers Championship Lap4
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/arc/1527939688/
SWDC GT300 戦闘力一覧表
https://i.imgur.com/V38rzjg.jpg
次スレは>>980を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを立てるには本文中一行目に次の文字列を加えてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512 GT500 車種が少ないんだよなぁ。300も個人的に。
流石にJGTC時代とは言わないけど、HSV-010 マクラーレンMP412C アストン イカ娘... がいた8年前までの車両使えたらなー。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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