エアバスA400M墜落 [転載禁止]©2ch.net

**名無し三等兵** · 2015/05/10(日) 08:03:01.19

試験も遅れたし大丈夫なのか？

**名無し三等兵** · 2015/05/10(日) 08:06:49.43

キヨタニ憤死

**名無し三等兵** · 2015/05/10(日) 10:01:31.30

マジやんけ
踏んだり蹴ったりだな

**名無し三等兵** · 2015/05/10(日) 12:43:21.12

C-2よりはマシ

**名無し三等兵** · 2015/05/10(日) 13:31:52.50

こないだUS-2のエンジン脱落して沈没してたよね

**名無し三等兵** · 2015/05/10(日) 13:55:52.10

US-2は磯臭い海軍機だから無関係

**名無し三等兵** · 2015/05/10(日) 14:16:36.88

C2の絶望状態よりマシ。

**名無し三等兵** · 2015/05/10(日) 20:05:33.19

>>7
正式兵器と実用前機と比べてどうするんだ？

**名無し三等兵** · 2015/05/10(日) 22:57:19.93

胴体が原形をとどめていない様だが
ほぼ急降下か？
操縦系が故障したのか？部品の取り付けミスかな？

**名無し三等兵** · 2015/05/11(月) 07:49:48.35

炎上してるから墜落時の機体の状態は分からん
生存者が居るから急降下ではないだろう

離陸直後だから高度も速度も少ない
http://www.flightradar24.com/data/airplanes/casa423/#6362876

**名無し三等兵** · 2015/05/11(月) 14:38:10.64

シナなな穴掘って埋めてるな

**名無し三等兵** · 2015/05/11(月) 16:39:43.58

離陸直後だから事故機の燃料は殆ど減っていない。

そのうえ、A400はアルミリチウム合金や
CFRPを贅沢に(=何トンも重量オーバーになるほどに)
使って作った高価な輸送機。構造材も良く燃える。

アルミ合金主体のXC-2とは違うのだよ。

**名無し三等兵** · 2015/05/11(月) 18:24:46.22

超巨大なA380を開発するのに比べたら
4発ターボプロップ輸送機なんて簡単だと思うんだがのぉ(; ´Д` )

**名無し三等兵** · 2015/05/11(月) 21:30:29.22

Tu-95のエンジンを小改良してポン付けとかできなかったんだろうか

**名無し三等兵** · 2015/05/12(火) 09:51:16.90

>>13
運用条件が軍用は厳しい

**名無し三等兵** · 2015/05/12(火) 16:11:57.91

P-3の原型機であるロッキードL-188は
プロペラの振動で主翼を損傷して
2件の墜落事故を起こしている。

A400Mを含めC-130より大きなプロップ機は
主翼の強度確保(重量増になる)が大変らしい。

※ただし無駄に頑丈なソ連プロップ機を除く。
※そのかわり航続距離が短い。

**名無し三等兵** · 2015/05/12(火) 19:33:40.82

単に設計ノウハウの差じゃね

運用が長期になるとしょっちゅう主翼外版や構造を交換して延命してる
西側機を見ると、元々胴体に比べて主翼がヤワ過ぎんじゃねとも思う

**名無し三等兵** · 2015/05/14(木) 22:26:55.59

>>15
人命最優先の旅客機のほうが
一人二人死んでも大丈夫な軍人を載せてる軍用機より
はるかに条件は厳しいよ

**名無し三等兵** · 2015/05/15(金) 13:49:36.33

>>18
非舗装路着陸とか軍用の方が厳しいのは常識

**名無し三等兵** · 2015/05/15(金) 16:16:19.14

ベトナムで輸送機が空中分解して
何百人ものベトナム戦災孤児が
田んぼにぶちまけられた事が有ったな。

米帝死すべし、慈悲は無い。

**名無し三等兵** · 2015/05/18(月) 10:00:50.58

まあ旅客機の方が投入するリソースの中の安全の比率は高いな

飛行時間当たりの事故率が軍用輸送機並なら後進国の航空会社でも倒産してしまう

**名無し三等兵** · 2015/05/21(木) 13:05:41.75

A400MはEASAの型式証明取ってんじゃね。民間機と規格は一緒のはず。

**名無し三等兵** · 2015/06/02(火) 09:10:50.46

墜落のA400M輸送機「最終組み立てに問題」エアバス幹部
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3050176

Airbus A400M墜落事故、事故機はソフトのエラーでエンジンへの燃料供給が異常停止
ttp://www.businessnewsline.com/news/201505280146260000.html

**名無し三等兵** · 2015/06/10(水) 08:31:36.33

A400M墜落事故、エンジン3基がアイドルのまま
ttp://flyteam.jp/news/article/50760

スペインで墜落したエアバスA400M、エンジン制御システムに不調の可能性
ttp://response.jp/article/2015/06/08/252915.html

**名無し三等兵** · 2015/06/12(金) 07:29:42.87

Airbus A400M墜落事故、事故原因はエンジンのパラメーターファイルを誤って削除した可能性
ttp://www.businessnewsline.com/news/201506101652290000.html

**名無し三等兵** · 2015/06/12(金) 10:15:07.63

>>25
ファイルの存在チェックとか例外処理とかやって無いのか
ソフトがかなり手抜きされている疑惑が出るな

**名無し三等兵** · 2015/06/13(土) 09:08:16.48

>>25
コレは結構マズくね
設定ファイルが無い時の処理を手抜きしてる。

ファイルが無いとかで、おかしい場合にアイドル固定ってのは車なら止まるから良いけど、飛行機だと落ちてしまう。
他にそういうケースが無いか、全部洗い直せって事になると思うけど大変そうだ

**名無し三等兵** · 2015/06/15(月) 12:09:09.15

先月墜落したA400M輸送機、パリ航空ショーでデモ飛行へ
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3051598

**名無し三等兵** · 2015/07/24(金) 15:23:35.15

墜落してどうするお。
くそフランスのエアバスが売るきあんの？

**名無し三等兵** · 2015/07/24(金) 19:31:16.12

>>27
ドライブのセクタ不良とかストレージ破損で墜落もあり得るんか・・・流石エアバス。

**名無し三等兵** · 2015/07/24(金) 19:44:05.11

エアバスもうちょいしっかりしましょう。

**名無し三等兵** · 2015/07/24(金) 21:35:27.46

自衛隊はC17にしとくべきだな。

**名無し三等兵** · 2015/07/24(金) 21:39:51.91

自衛隊はC17は運用できないだろ。
空港がない。
C-2あるのに導入なんかするかよ。

**名無し三等兵** · 2015/07/24(金) 22:24:25.13

現場としてはどちらも有れば良いが
その予算でＣ－１３０を増やして貰いたい

**名無し三等兵** · 2015/07/26(日) 03:59:01.15

C17なら自衛隊の航空基地程度の滑走路でも十分運用できると思うが・・・・

**名無し三等兵** · 2015/07/26(日) 08:55:37.97

>>35
芦屋とか木更津は無理な気がする
フル貨物だと路面がえぐれるなんて話も聞いた

**名無し三等兵** · 2015/07/26(日) 09:50:13.44

>>35
不整地への離着陸能力が有ると言っても、接地圧はかなり高いからねC17って

アメリカの地方空港に緊急着陸したときなんか、滑走路えぐって3ヶ月その空港
使用不能にしたくらいだし

**名無し三等兵** · 2015/07/27(月) 19:35:21.28

滑走路にも耐圧加重が有るからな

**名無し三等兵** · 2015/07/30(木) 02:37:43.36

フル貨物積んでそんな僻地で運用するん？

**名無し三等兵** · 2015/07/30(木) 06:24:00.65

>>39
フルに何でも積んで
現地拠点でC-130が各地に小運搬とかじゃ無いかな

**名無し三等兵** · 2015/07/30(木) 20:06:08.23

戦車とか運べる機体はこいつ位だからな

**名無し三等兵** · 2015/07/31(金) 10:15:31.90

そんなに滑走路がエグれてるのかね？
https://www.youtube.com/watch?v=diX3x6ffvSA

**名無し三等兵** · 2015/08/01(土) 00:52:06.03

とは言っても、緊急着陸した地方空港をしばらく使い物にならなくしたのは事実だし

C-17は接地圧が高い、と言うのは割と言われてる事

**名無し三等兵** · 2015/08/01(土) 23:40:47.60

スパイ大作戦の予告でトム・クルーズが
A400にしがみつくの怖かった
判ります、C-130やC-17ならともかく開発炎上中の輸送機じゃね
C-2でも同じ反応だろうな

**名無し三等兵** · 2015/08/02(日) 01:09:42.48

>>27
パラメーターが無いなら無いなりになるべく
全開ってのが航空機の場合の基本的発想だよね
アイドルはないわ
発電自動車船等の他の機器の制御とは真逆

**名無し三等兵** · 2015/08/03(月) 17:09:33.17

>>45
はぁ～？

**名無し三等兵** · 2015/10/21(水) 19:16:53.31

イギリスのA-400が美保にやってくる

**名無し三等兵** · 2015/10/21(水) 20:11:07.72

C-2の話題長らく見ないけど、開発どうなってやがりますか

**名無し三等兵** · 2015/10/28(水) 11:01:31.75

イギリス空軍、最新鋭の輸送機「A400M」で日本の基地を表敬訪問
ttp://response.jp/article/2015/10/27/262938.html

エアバス新型輸送機A400M ソウル防衛産業展で展示
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2015/10/15/0200000000AJP20151015001400882.HTML

**のらくろ五等兵** · 2016/06/01(水) 09:39:06.96

２０１６年５月
★★A400M>エンジンギアボックス問題で深刻な遅延が発生している模様
https://aviation-space-business.blogspot.jp/2016/05/a400m.html

先行するＡ４００Ｍ輸送機、数々の悲劇。
謙虚に華を送った日本製のＣ－２、再注目は目前。

**名無し三等兵** · 2016/06/06(月) 08:28:14.71

C-2も機体の強度問題で予定搭載量を積載出来ないのが確定した

**名無し三等兵** · 2016/06/06(月) 08:29:49.65

>>51
ソースは？

**名無し三等兵** · 2016/06/06(月) 21:16:42.46

いやあ、欧州のソフトウエア開発はけっこう怖いよ。東欧に丸投げするから。

**名無し三等兵** · 2016/06/06(月) 23:14:36.12

51はキヨ

**名無し三等兵** · 2016/06/09(木) 08:59:58.21

予定より低い26トンまでしか積めないね
想定してた装甲車輌が積めないって陸自との間で揉めてる

**名無し三等兵** · 2016/06/09(木) 21:02:03.24

それいつの話？

Ｃー２輸送機公開
陸上自衛隊の機動戦闘車や輸送防護車２台をそれぞれ搭載できる。ーｂｙ毎日
ブッシュマスター装甲車１４．５ｔだと×２で２９ｔと報道済み

**名無し三等兵** · 2016/06/09(木) 21:16:57.18

清谷はご自慢のＡ４００Ｍがアレなんで、逆恨みでＣ－２やＰ－１のネガキャン張りまくってる。

**名無し三等兵** · 2016/06/09(木) 21:39:18.24

そりゃ、圧力の問題で日本中から、構造設計の学者が集まったんだろ。
改善されなけりゃオカシイ。

でも、その中に清谷出身の東海出いないんだろ。熊本地震でも、寮崩壊。だせー。
いまや、高卒の職種を奪う無能な東海大。信用無いんだろうな。

**名無し三等兵** · 2016/06/09(木) 21:49:06.23

いやー、東海大の卒業生も大変だろ、学校の格を歪める品位。

**名無し三等兵** · 2016/06/10(金) 09:20:38.56

そもそもA400はサイズや価格が微妙な機体だな
C-130とC-17の中間サイズとペイロードだが
お値段がC-17やC-130を２機導入するよりも割高でNATO加盟国が付き合いで買うかライセンス契約以外に市場がなさそう

**名無し三等兵** · 2016/06/10(金) 09:59:37.00

>>60
それはＣ－２も似たような状況
Ｃ－１７購入して前戦まではＣ－１３０の方が良さそうな気がする

**名無し三等兵** · 2016/06/10(金) 16:09:57.53

>>Ｃ－１７購入して前戦まではＣ－１３０の方が良さそうな気がする

もう、製造中止の機種どう買うんだよ。
まして、搭載量は半分が妥当、重量物は、航続距離が著しく半減してしていく。
実際の運用に何ら理念無。阿保なのか

**名無し三等兵** · 2016/06/10(金) 16:10:37.01

東海出ですから

**名無し三等兵** · 2016/06/10(金) 20:13:44.24

空中給油も知らん奴がスレに居る見たいだなw

**名無し三等兵** · 2016/06/10(金) 21:04:20.67

>>60
大型化が進むNH90とかの汎用ヘリを空輸しようとすると貨物室のサイズがどうしてもあの位になる訳で仕方ない面もあるよ、UH-1とかの小型ヘリならC-130でもいいんだけどな

**名無し三等兵** · 2016/06/10(金) 21:29:41.76

戦車とは言わずせめてAPC位は空輸したいという希望があるんだろうけど
そのためだけの機体にしては高杉なんだよな。
LAV25含めたスイスのピラーニャファミリーならC-130で空輸できるがこれで数揃えた方が良さげ

**名無し三等兵** · 2016/06/11(土) 00:42:53.34

ピラーニャはオワコンです

**名無し三等兵** · 2016/06/11(土) 09:16:32.35

>>64
空中給油って、そんなに素晴らしいのか。
いざとなったら、欧州は数千万人の犠牲者を生む戦争。

海で、米軍のように援護戦闘機が有ればいいが、
欧州の大陸では、地対空ミサイルが待っている。

いざとなったら、パズルのようにはいかない。
それも、給油機の方が、長く飛べなかったりして・・

**名無し三等兵** · 2016/06/11(土) 11:34:30.74

>>68
ポエムなら他所で書いてください

**名無し三等兵** · 2016/06/11(土) 18:49:06.71

確かに国産兵器大嫌い、輸入兵器大好きの人にとっては面白くないニュース。

**名無し三等兵** · 2016/06/13(月) 15:53:02.02

まだまだ、西洋舶来を絶賛する輩が多いからな。
まして、軍需大国アメリカは産業も密接。
政治家までも、配当が多い軍需企業と連携した派閥と会議が営まれる。
そういうアメリカの政治家と関係を持つものが、そそのかされるんだろ。

なかば当然とアメリカびいきをする日本の政治家。
日本と防衛省でアメリカびいきが常識と思い輸送機C-17を絶賛して、
愛国心が無いと言われた某政治家石破議員もいたな。

**名無し三等兵** · 2016/06/13(月) 22:31:35.24

アメリカ製兵器ならまだいい
ヨーロッパやらイスラエルやら南アフリカのポンコツ兵器を絶賛する馬鹿をなんとかしてくれ

**名無し三等兵** · 2016/06/14(火) 00:28:11.91

欧州各国がエアバスに圧力、軍用輸送機の納入遅れで
ttp://jp.reuters.com/article/airbus-a400m-idJPKCN0YY11R

**名無し三等兵** · 2016/06/14(火) 08:05:56.03

>>ドイツのフォンデアライエン国防相は・・・・・
>>他の輸送機を購入する必要が出てくる可能性があるとの見方を示した。

**名無し三等兵** · 2016/06/14(火) 09:27:11.55

日本国民はどう対処すればいいのか。

新しい政権は民意を反映し、適切な食糧、住宅の供給、健康管理、教育が最も重要な責任となるでしょう。そして最後に防衛です。
今日のように軍備や競合において資源を浪費することは終わります。今日、多くの国家が優先しているものの中に、戦争のための武器の製造が不気味な比重を占めています。

三菱商事の核ミサイル担当重役は安倍晋三の実兄、安倍寛信。これがフクイチで核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある。書けばツイッターで速攻削除されている。
https://twitter.com/toka iamada/status/664017453324726272

民衆の指導者は職業的政治家ではない人々から見つかるのです。国民の意志を裏切ることは、極端な場合、自殺や殺人にまでつながります。（○山本太郎　×安倍首相）

ファッシズム政権の終わりは、いつでも残酷な結末しかない。安倍晋三はどんな殺され方をするんだろう？
https://twitter.com/tokaia mada/status/605899171313246209

アメリカによる他国の虐待に反対の声を上げなければなりません。

世界平和の脅威は、イスラエル、イラン、アメリカです。イスラエルの役割は跪いて、パレスチナに許しを請うことです。
彼らは今世紀（21世紀）をこの帝国が出来上がるアメリカの世紀と呼ぶ。しかし、そうはならないでしょう。
彼らが世界中に‘民主的’制度を確立したいという衝動（１種類の政治形態が世界中を支配する）をコントロールするのは、マイト　レーヤの任務です。

今朝、辺野古で新基地建設に反対するママの会メンバーに対して、機動隊員が「お前たちには汚い血が流れている」などと暴言を吐いたそうです。
自分のやっていることを「だってお金欲しいもん～」「俺の写真を待ち受けにしろ」とも（顔写真）
https://twitter.com/MothersNoWar/status/690357793702940672

世界演説は英国ＢＢＣが放送

それは非常にまもなくです。テレビで語るという形でのマイト　レーヤの到来は、多くの人々にとって確かに受け容れるのは難しいでしょう。

**名無し三等兵** · 2016/06/14(火) 09:30:26.60

場違いだよ。

**名無し三等兵** · 2016/07/04(月) 19:45:39.10

主翼強化して、逆回転エンジンを搭載せずに、全部同回転エンジンにする。

逆回転用のギアを強化する。素材だけの問題なら良いけど、再設計してたら大変になるねえ。

どれが一番安くて早いのか、次第だね。

**名無し三等兵** · 2016/07/04(月) 22:00:28.07

看護師はエロイっす。
http://ameblo.jp/nortak01/

**名無し三等兵** · 2016/07/15(金) 20:03:55.66

欧州大変やね。

**名無し三等兵** · 2016/07/16(土) 02:27:39.89

>>62
製造中止はメーカーのホーズだよ。

**名無し三等兵** · 2016/07/16(土) 23:06:56.41

>>78
というか、性欲強すぎ。

**名無し三等兵** · 2016/07/17(日) 10:27:20.98

>>77
ターボファンに変更

**名無し三等兵** · 2016/07/17(日) 10:40:40.08

>>77
US-2みたいにエンジンを傾けて配置すれば逆回転エンジン使わなくても
モーメントの相殺できたのにね

**名無し三等兵** · 2016/07/17(日) 15:39:52.85

整備士「時計回りギアボックスだけ余って余って... 」

**名無し三等兵** · 2016/07/17(日) 18:40:14.40

>>83
サイドスラスト･ダウンスラストの問題じゃねーだろ＠逆転エンジン(プロペラ)の選択

**名無し三等兵** · 2016/07/21(木) 07:10:24.20

ギアボックスの強度不足でフルパワー出せないってヘリコプターじゃ多い現象だね

**名無し三等兵** · 2016/07/22(金) 19:20:27.38

そんなヘリはないが？

**名無し三等兵** · 2016/07/30(土) 20:23:24.43

でも、ヘリ設計製造の最大の難所はギアボックスとかだからなあ。

**名無し三等兵** · 2016/07/30(土) 20:30:37.74

ギアボックスの強度不足によるフルパワー出せないとか意味不明なことと
設計の困難さは全く別の話だろ。

トランスミッション吸収馬力がエンジン出力を下回るのは強度不足じゃねーよ。

**名無し三等兵** · 2016/08/02(火) 20:14:17.29

>>89
予定馬力を出したら壊れるのが正常だとでも？

**名無し三等兵** · 2016/08/02(火) 21:56:27.09

>>90
話の流れくらい読もうぜ(笑)

**名無し三等兵** · 2016/08/16(火) 16:18:05.49

素直にターボファンにしとけば良いのに。

**名無し三等兵** · 2016/08/16(火) 19:21:06.80

最大積載量を37tに決定しました
　↓
エンジンはどうしよう
　↓
ターボファン双発でいけるんじゃない？
　↓
軍用輸送機はやっぱり不整地運用に強いプロペラ推進だよ
　↓
やっぱりそうだよね
でも機体規模に見合うターボプロップエンジンなんて無いよ
　↓
それじゃエンジンも新規開発しよう
　↓
そうだそうだ
　↓
炎上

**名無し三等兵** · 2016/08/16(火) 19:31:46.74

最大積載量を37tに決定しました
　↓
機体を極限まで軽量化しないと積載量を実現できないよ
　↓
複合材を使おう
　↓
複合材は製造が面倒だしコストかかるよ
　↓
最新の製造方法で作ればコストは低減できるよ
　↓
それじゃその製造方法で行きましょう
　↓
組み立ててみたけど強度が足りないよ
　↓
補強処理をしました
　↓
なんか目標値より10t以上重いし複合材が水を吸ってさらに重くなるよ

**名無し三等兵** · 2016/08/26(金) 21:58:32.21

うーん、悲惨だなあ。

**名無し三等兵** · 2016/09/04(日) 10:39:41.14

もう駄目でしょ。

**名無し三等兵** · 2016/09/04(日) 17:11:40.63

不整地での運用って、実際にニーズあるんかなあ。

**名無し三等兵** · 2016/09/05(月) 09:00:16.80

>>97
不整地運用できれば、プーマーを迅速に展開できるだろうが。
勿論、「プーマーを積載できれば」ということだが。

**名無し三等兵** · 2016/09/05(月) 09:46:08.80

そんなに無理するより、現地を整地して鉄板敷く方が早い気がしますが。

**名無し三等兵** · 2016/09/05(月) 09:51:42.34

そもそも戦車と同道されることが前提のIFVを空輸する必然があるのかと問いたい

**名無し三等兵** · 2016/09/05(月) 21:04:20.77

>>100
そういえば、そうだ。

**名無し三等兵** · 2016/09/05(月) 21:20:14.67

戦車はNATO軍共同所有のC-17で運ぶんだよ

**名無し三等兵** · 2016/09/05(月) 21:23:44.44

>>102
ならばIFVもC-17で良い、何しろ一世代前の戦車の重量と同じなのだから

**名無し三等兵** · 2016/09/05(月) 22:20:09.29

NATO軍のC-17は3機しかないんだよ

**名無し三等兵** · 2016/09/05(月) 22:32:25.21

そら、トランプも怒るわな。

**名無し三等兵** · 2016/09/06(火) 10:06:47.08

結局、NATO軍運用もA400M開発も寄り合い所帯の無責任体制でグズグズになってるってことだよね。

**名無し三等兵** · 2016/09/06(火) 22:10:38.01

欧米は責任の所在が明らかでスマートイケテルカッコイイダイテ
それに対して日本は村社会で責任回避の連帯責任グダグダだから
日本はダメ論というのが前世紀まことしやかに語られたもんですが

**名無し三等兵** · 2016/09/07(水) 07:21:08.46

戦車無しでのIFV運用って普通に想定される状況じゃね?

**名無し三等兵** · 2016/09/07(水) 08:17:02.71

対空戦車を地上掃討に用いるように、役に立つだろうが威力過剰

**名無し三等兵** · 2016/09/07(水) 14:36:29.45

>>107
原発メルト見れば間違っていないだろう
中露なら社長は極刑
先進国と言われる国でも、ガス抜き＋見せしめで
容疑掛けてムショ送りに資産没収位はする

**名無し三等兵** · 2016/09/08(木) 11:13:14.20

NATOもEUも寄り合い所帯の無責任体制でぐずぐず。

**名無し三等兵** · 2016/09/19(月) 19:12:33.05

ギア再設計なのか？

**名無し三等兵** · 2016/09/19(月) 21:37:12.45

>>110
日本は中露と違って法治国家ですから法に沿った責任追求しかできません

**名無し三等兵** · 2016/09/28(水) 10:50:32.12

放置国家

**名無し三等兵** · 2016/09/28(水) 23:27:17.71

痴呆公務員

**名無し三等兵** · 2016/10/03(月) 17:56:31.24

とりあえず見切り発車？

**名無し三等兵** · 2016/10/05(水) 12:31:24.01

未舗装運用の実験してるけど。

映像見ると、えらく丁寧に小石取り除いたり、水撒いたり、転圧ししてる。
こうなると、もう自然の土の地面じゃないよね

**名無し三等兵** · 2016/10/10(月) 17:20:02.08

そうかA400M就役して3年たったのか
就役してからろくなニュースないけど
ttp://tokyoexpress.info/2013/10/04/%E6%AC%A7%E5%B7%9E%E8%87%AA%E5%89%8D%E3%81%AE%E5%A4%A7%E5%9E%8B%E8%BB%8D%E7%94%A8%E8%BC%B8%E9%80%81%E6%A9%9F%E3%80%81a400m%E5%B0%B1%E5%BD%B9%E3%82%92%E7%A5%9D%E3%81%86/

**名無し三等兵** · 2016/10/15(土) 15:20:35.13

ギアボックス問題は解決した？

**名無し三等兵** · 2016/10/15(土) 18:16:45.85

エアバスミリタリーはＡ400Ｍの生産を止めてＣ-2のライセンス生産するほうが良いぞ。

**名無し三等兵** · 2016/10/19(水) 17:56:56.64

欧州は絶対にそんなことしないけどね。

**名無し三等兵** · 2016/10/19(水) 18:43:17.64

>>117
離陸滑走時にタイヤで巻き上げた滑走路のゴミが燃料タンクを貫通して離陸直後に炎上墜落したコンコルドなんて例もあるからな、滑走路のゴミ拾いは大事

**名無し三等兵** · 2016/10/21(金) 09:22:31.06

>>107
日本は
航空機：三菱、川崎、中島（富士重）
飛行艇：川西（新明和）
大砲：日本製鋼所
ジェットエンジン：石川島播磨
などなど、軍事産業はほとんど戦前・戦中のまま。
淘汰・統合の進んだ欧米と対照的で社会主義国家に近い。
これでC-2のような優秀な？軍用機をつくってしまう日本って不思議。

**名無し三等兵** · 2016/11/03(木) 18:15:28.63

669 名前：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 138c-k8Lh)[sage] 投稿日：2016/11/03(木) 18:06:52.35 ID:8ontFnbp0
German Air Force faces 2-year downturn in combat capability ?? leaked memo
https://www.rt.com/news/364734-german-air-force-problems/
>>In July, the German Defense Ministry received reports from other countries citing incidents with their A400M aircraft, which allegedly includes evaporation of fuel in the cockpit.
This “immediately leads to malaise, nausea and irritation of the eyes of the crew and passengers,” among other potential long-term health problems. Airbus is believed to have taken measures.

A400Mのコックピット燃料漏れの話、今になってでてきた話じゃなく7月の時点で報告あったみたいね
パイロットや搭乗者が吐き気を催すようだ

**名無し三等兵** · 2016/11/03(木) 18:18:09.02

燃料漏れ、特定の機体なのか不特定多数なのか。
やばすぎる話。まさに炎上しそう。

**名無し三等兵** · 2016/11/03(木) 18:21:36.37

ナニ燃料漏れ？
燃料が漏れるってことは、燃料が入ってる証拠じゃないかHahahaha・・・
（もちろん、ジョークです）

**名無し三等兵** · 2016/11/03(木) 21:11:07.78

二式大艇の機内でタバコが吸えなかったという話がw

**名無し三等兵** · 2016/11/03(木) 21:20:25.55

670 名前：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e942-m5qj)[sage] 投稿日：2016/11/03(木) 18:14:56.99 ID:8iDwc0PX0
>>663
確かに。
この記事だと、報告されたのは7月だそうだなあ。

In July, the German Defense Ministry received reports from other countries citing incidents with their A400M aircraft, which allegedly includes evaporation of fuel in the cockpit.
This “immediately leads to malaise, nausea and irritation of the eyes of the crew and passengers,” among other potential long-term health problems. Airbus is believed to have taken measures.

複数の国からの報告とあるから一機だけの問題じゃない。
乗員乗客に不快感、吐き気、目への刺激といった影響が直ちに現れ、潜在的には健康に長期的な問題を起こす恐れもあり。
「エアバスは対応策を講じたと信じられている」とあるが、具体的なことは書いてないな。

improvements to the A400Ms are “nowhere in sight.” だそうだ。
大変ですねと言うしかない。

https://www.rt.com/news/364734-german-air-force-problems/

**名無し三等兵** · 2016/11/04(金) 12:53:32.52

燃料漏れが起きるとか、第二次大戦前の水準かと思った。
仮に、燃料漏れが起こるとしても、もっともっと早い段階で
起こらないとおかしいと思ったが。

多分、最初はきちんと設計をしていたのだろう。
で、ペイロードが足りないとか言われて、削れる所を削って軽くしようと
したところ、削ってはいけない所を削ってしまったのではないかと予測する。

**名無し三等兵** · 2016/11/04(金) 15:55:54.87

あれはA320だったか・・・（森に突っ込んだエアバス機だよ）
重量超過の為、コクピット周りの防音剤を削ったんだとか言う話。
そんな物だから、コクピット内はヘッドセットが無いと
コミュニケーションが取れない状態だったとか。
しかし、ヘッドセットしてると各種警報音が聞こえないという・・・

今はちゃんと修正してると思うよ、多分・・・

**名無し三等兵** · 2016/11/04(金) 18:19:32.19

＞しかし、ヘッドセットしてると各種警報音が聞こえないという・・・
これを信じるとかドンだけアホなんだよ。
ちょっとはおかしいと疑問に思えよ(笑)。

**130** · 2016/11/04(金) 19:51:12.60

>>131
それね、A320で森に突っ込んだ機長が言ってる話だよ？

**名無し三等兵** · 2016/11/05(土) 20:57:19.94

コーション･ワーニングは視覚と音声に訴えかける物なので気付かないとかありえんだろ。
音声ならICS系統に入ってない理由はないし入っていないものでも気付かないことは
ありえないくらいの大音響で響くものだぞ。
同時に注意灯･警報灯も点くのに気付かないとか常識では考えられない話だな。

**名無し三等兵** · 2016/11/05(土) 23:45:57.75

そんなのボイスレコーダーでモロバレじゃないのw？

**名無し三等兵** · 2016/11/06(日) 07:51:14.10

エアバス社の機体が積んでるCVRとか、
DFDRは優秀だからね。

肝心なデーターが飛んだり、BVが機体から逃げ出したり
いつの間にか別の機体のBVとすり替わってたりね。

**名無し三等兵** · 2016/11/07(月) 11:28:26.99

空港探すの手間取って進入する滑走路間違えて予定よりさらに高度下げてエンジン出力も下げ過ぎて森に突っ込むような機長の発言は信用出来ねえ…

というか警報音と副操縦士の進言は無視しただけだろ

**名無し三等兵** · 2016/11/07(月) 20:15:01.85

しかし130は一体何処で騙されたんだろうか？
自分の書いた内容に何の疑問も持たないところを見ると正しい知識もないようだし･･･。

**名無し三等兵** · 2016/11/08(火) 12:15:19.57

>>137
>>130の元ネタは、事故機の元機長の告発本
「エアバスA320は、なぜ墜ちたか―パイロットのせいか、飛行機のせいか」
あたりじゃないの？
実際、読んでないから、この本に何が書いてあるのか知らんが。

**名無し三等兵** · 2016/11/12(土) 18:22:50.84

>>138
なんだよ、読んでないのかよ・・・

結構面白い本だぞ？
機長の学生時代、”ピノ（チョコレートがかかったアイス）”の食べ比べをした
なんて話が書いてある。

**名無し三等兵** · 2017/03/24(金) 02:34:28.86

少しマシになってきたみたいだよ

TP400 engine fix nearing completion
https://www.flightglobal.com/news/articles/tp400-engine-fix-nearing-completion-mtu-434549/

**名無し三等兵** · 2017/04/03(月) 20:30:27.44

ギアボックスの寿命が1000時間に伸びました。

でも、まだ厳しいよね。

**名無し三等兵** · 2017/04/03(月) 20:54:47.32

10000馬力以上のターボプロップって、やっぱ駆動先がプロペラとはいえ伝達系やばいんだろなあ。

艦船みたいに頑丈につくると重量嵩むし。

**名無し三等兵** · 2017/04/04(火) 15:39:31.50

トムクルーズって、実際に機体に身体を縛り付けて飛んだみたいね、CGじゃなくて。

**名無し三等兵** · 2017/04/04(火) 18:42:40.36

サイボーグ009劇場版【009 RE:CYBORG】でも003がA400Mから飛び降りていたね

**名無し三等兵** · 2017/04/04(火) 18:49:12.71

そんなとこでA400MのPRをしてもC-2が今年のRIATにでも参加すれば明確に決着がつく

**名無し三等兵** · 2017/04/04(火) 22:08:28.66

決着がついても、世界の国はA400Mを買う。

**名無し三等兵** · 2017/04/04(火) 22:29:58.77

20年間ギアボックス交換無料ぐらいの条件でなきゃ買いたくない。

**名無し三等兵** · 2017/04/04(火) 23:02:32.56

今購入すれば
予備のギアボックスをもう一つプレゼントすれば良いだろう

**名無し三等兵** · 2017/04/05(水) 00:55:30.24

>>148
それだけじゃありません！
ただいまこの電話でお買い上げいただいたお客さまは、1年間無料で点検をしていただけます！

**名無し三等兵** · 2017/04/05(水) 08:34:32.55

世界各国が「きちんと滑走路が整備されている戦場」で
戦争してくれればいいのだ。
なら、C-2は絶対にA400Mに負けないだろう。

**名無し三等兵** · 2017/04/07(金) 18:27:04.17

ただA400Mの未舗装路着陸実験の映像見ると、かなり人手を入れて、整備してたからねえ。

あれくらい手をかけるなら、そこからアスファルト敷いて、転圧するの1日もかからないと思うんだが。

**名無し三等兵** · 2017/04/07(金) 21:15:28.19

水平出しとかなければ少しの揺れで機体が分解するだろう。
エンジンが重くなった性で翼の強度を盛った、機体と翼の接合部にクラックが入る。
翼がぶらぶら揺れたら機体が分解する欠陥を抱かえている。

**名無し三等兵** · 2017/04/11(火) 14:09:17.43

どんな未整備の滑走路でも楽々離着陸できる魔法の輸送機

…そんなものがあったらどんなに楽なことか

**名無し三等兵** · 2017/04/11(火) 14:11:47.31

>>110
何の解決にもなってないな。
っていうか欧米ではむしろそれはダメなやり方と認識されてるし実際ダメだ

**名無し三等兵** · 2017/04/11(火) 15:18:26.48

>>153
大昔の固定脚、複葉機なら、けっこうそれに近いことできると思う。

**名無し三等兵** · 2017/04/11(火) 15:20:55.23

>>153
10ｍで離着陸できる飛行機があるよ。

**名無し三等兵** · 2017/04/12(水) 08:41:04.63

>>151 は、各国が「舗装用建設機械、作業員、資材等は攻撃しない」
という条約を結んだ上で、戦争をすればいい、と言っているわけだな。

すると、陸路や海上を伝って、機械や作業員や資材を安心して戦場に運ぶことができる。
そうしたら、一日で滑走路を造れる。
その上でC-2を運用すれば、C-2は絶対にA400Mに勝てる。

**名無し三等兵** · 2017/04/12(水) 09:31:50.75

今回のシリアへのアメリカの攻撃を見ても、滑走路の長期運用が不可能なほどの破壊は、
それなりの労力が必要

**名無し三等兵** · 2017/04/17(月) 13:45:00.63

>>157
ははは、A400Mの未舗装路着陸テストにしたって、水撒いたり、転圧したり、
おまけに人手で石コロを拾ったり、かなり労力をかけた上でのテストなんだがね。

そこは攻撃しないで、アスファルト舗装工事だけ、攻撃すると…。
国産大嫌いのキヨタニかよ。

**名無し三等兵** · 2017/04/18(火) 20:32:56.22

１日も空港の安全を確保できないようなところに輸送機なんか着陸さすなよという
突っ込みは？

装甲車両とかならもう少し後方から自走できるし、人道物資なら暴徒化した住民を警戒するくらいで十分

**名無し三等兵** · 2017/04/20(木) 15:58:13.58

>>160
C-130ww

**名無し三等兵** · 2017/04/22(土) 17:53:30.16

C-130だろうと関係ない
アレは「劣悪な滑走路や荒れ地でも着陸できる」のであって敵を排除してないところに突っ込む機体ではない

文脈上A400Mの未舗装路着陸テストをやるような状況の余裕はあるのにそこからアスファルトを敷く余裕だけは都合よくない
という極めて限定的な状況に陥ることはあり得ないって話だ

**名無し三等兵** · 2017/04/22(土) 17:55:44.66

また作業員やら建設機械を攻撃できるだけの敵が潜んでるなら輸送機そのものだって積んでる物資だって狙うよねと

**名無し三等兵** · 2017/04/27(木) 15:56:41.19

なんかキヨタニ本人かキヨタニのお友達でも居るのかね。

**名無し三等兵** · 2017/04/30(日) 12:12:05.99

それとも、あれかな衛星からIRで観察してて、アスファルト舗装の熱を感知して攻撃するとか。

**名無し三等兵** · 2017/05/01(月) 22:18:06.67

>>153
メスプレイ

**名無し三等兵** · 2017/05/02(火) 00:40:12.59

ロシアのツポレフのギアボックスは頑丈なんだろうなあ
どれくらいで交換するんだろあれ

**名無し三等兵** · 2017/05/04(木) 14:28:20.56

ロシアはなにげに冶金技術あるからね。

**名無し三等兵** · 2017/05/04(木) 17:07:36.86

ギアボックスと兵士は使い捨てというロシア的合理主義かも

**名無し三等兵** · 2017/05/07(日) 18:38:46.15

誰かロシア語で聞いてくれよ
ロシアに2ちゃんないのか？

**名無し三等兵** · 2017/05/14(日) 15:30:13.45

リバースピッチにできるんだね。

**名無し三等兵** · 2017/05/19(金) 13:52:30.97

さすがに推力デカイので低速では良い動きするねえ。

**名無し三等兵** · 2017/05/19(金) 13:53:24.26

この場合の推力って、流速より流量が大という意味ね。

**名無し三等兵** · 2017/06/20(火) 13:17:02.27

ギアボックス交換しながら、運用していくんだろなあ。

**名無し三等兵** · 2017/06/21(水) 10:38:44.92

そのギアボックスもだんだんと改良され、耐久性が増し、そのノウハウが
技術資産になるんだろうな。
お金は採用国の軍＝国民が負担するんだね。

**名無し三等兵** · 2017/06/21(水) 14:21:43.20

大出力ターボプロップに未来なんてないけどね

**名無し三等兵** · 2017/06/21(水) 16:33:32.58

オープンローター＜…

**名無し三等兵** · 2017/06/21(水) 20:21:33.16

>>177
オープンローターはターボファンエンジンからの派生でターボプロップの方はATPの方だろ？
どのみち騒音や機械強度の問題を解決出来てない。
搭載方法も問題だしな。

最近川重辺りが構想図を出してきていたけどまだまだ夢物語レベルだったぞ。

**名無し三等兵** · 2017/06/27(火) 14:22:37.12

A400Mだって、騒音問題あるだろうに。

**名無し三等兵** · 2017/06/28(水) 15:49:00.43

まあ、キヨタニに言わせれば、騒音問題があっても、ギア寿命が限られてても、
ギア補修に数千億円かかろうとも、C-2よりA400Mが優れてるんだよ。

MRJの開発費高騰なんか可愛いもんだよ。

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 04:23:13.49

C-2もトラブル続いたけどなんとかなったみたいだな。
スペックも上回っているじゃないか。

**名無し三等兵** · 2017/06/30(金) 14:28:38.60

結局、A400Mで起きてるトラブルに比べれば、C-2なんて順調も順調でしょ。

でも、キヨタニに言わせれば、国産兵器は無駄が多く、即刻中止して輸入に切り替えるべき。

**名無し三等兵** · 2017/06/30(金) 15:27:11.17

つぎはぎだらけの機体には心配したけれど、上手にまとめたんだね。
カーゴ内に棒もないみたいだしな。

**名無し三等兵** · 2017/07/01(土) 14:42:18.88

トラブルだらけでも、A400Mを輸入するべき。

多分、今でもそう思ってる。

**名無し三等兵** · 2017/07/01(土) 15:57:03.90

A400Mは性能未達なのにたけーんだよ
インドネシアの例だと諸経費込みで5機20億ドル

**名無し三等兵** · 2017/07/01(土) 16:52:32.67

キヨタニの日本の防衛産業に怨みでもあるのか？
それとも外国の防衛産業に何か弱みを掴まれてるのか？
何か（女書か金か利権）を掴まされているのか？

**名無し三等兵** · 2017/07/01(土) 17:09:16.25

憶測だけど、輸入商社あたりからなにかしらサポートがあるんだろ。

海外の兵器見本市みたいなところに優雅に出かけてるから。

そして、何がなんでも国産は駄目だから。

**名無し三等兵** · 2017/07/01(土) 17:21:56.48

>>186
完全な売国奴だから銃殺にすべき野郎だわ

**名無し三等兵** · 2017/07/01(土) 17:28:17.92

>>187
そんな大物じゃねえよ
ただの零細軍装屋のオヤジだよ

海外の兵器見本市に行くのは個人的な趣味
撮ってきた写真を出版社に売って旅費の足しにしているだけ

**名無し三等兵** · 2017/07/02(日) 12:25:10.28

じゃあ、左翼と一緒で頭が不自由なだけか。

**名無し三等兵** · 2017/07/02(日) 13:22:31.35

それを言っちあおしまいよ。

**名無し三等兵** · 2017/07/02(日) 14:05:31.29

左翼も最近は世襲だからな。子供の頃から刷り込まれてるから、どうしようもない。

**名無し三等兵** · 2017/07/02(日) 14:17:05.57

頭の不自由な方への差別的な発言は慎みましょう。

左巻きな方は頭が不自由なのではなく、自分で成長を止めてるんです。
幼稚なマルクス的世界観の中に浸り、怖がって世の中の実態を見ようとせず、
一方的に単純化された社会解釈から階級闘争ゴッコの遊びを止められなくなってる
のです。
自分たちは悪い怪獣と戦ってるつもりになってるんです。←幼稚化

**名無し三等兵** · 2017/07/05(水) 16:03:49.81

逆転ギアの補修だけで、数千億円。エンジンだけ、けっこうな数つくっちゃったのかね。

**名無し三等兵** · 2017/07/05(水) 17:07:27.39

もう、引っ込みが就かない。
行き着くところまでいく。

**名無し三等兵** · 2017/07/05(水) 17:28:10.52

そのうえ、対戦哨戒機まで開発するとなったらねえ。

既存の旅客機改造にせよ、新開発にせよ、なんかやらかしそうな予感がする。

**名無し三等兵** · 2017/07/05(水) 17:31:33.37

しかも専用エンジンと同時開発をな

**名無し三等兵** · 2017/07/08(土) 13:50:01.08

対戦哨戒機を専用エンジンで開発かあ。仕事つくりまくってるなあ。

どうせ、機体エンジン開発だけでも紛糾するんだろなあ。

**名無し三等兵** · 2017/07/10(月) 17:37:12.73

対潜用の装置も欧州各メーカーから寄せ集めなんだろ。

輸送機であれだから、もうめちゃくちゃになるだろうな。

**名無し三等兵** · 2017/07/11(火) 16:59:52.83

http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
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