C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産176号機 [無断転載禁止]©2ch.net

249名無し三等兵2018/09/01(土) 09:17:59.33ID:bQf9ImH7
>>246
>XF9から空自輸送機用なら6-7年では?
(F7エンジンの開発から素人考え)
民間機にはその先で5年とか?

XF5→F7だと燃焼室のサイズも僅かに違った、というのだが
XF9(AB付き、燃焼室流量(皮算用)70kg/s、AB推力15t以上) → XF11(輸送機用エンジンの仮称)(燃焼室流量105kg、AB推力27t)
なんてのを開発するとしたらちょっとこれ大変だよ!

アメリカがF101やF110の技術を使って、CFM56とは別コースでTF39を作りその民間型としてCF6シリーズを極めて行ったから
日本も行ける!ってか?

で、どうせ今のトレンドに従ってバイパス比1:13とか目指すんだろうなあw
むちゃくちゃでっかくて嵩張るエンジンになりそう

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