C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産176号機 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無し三等兵2017/04/02(日) 20:52:33.32ID:r95GKdom
次スレは>>950以降で立てれる人が重複防止の為宣言の上で立てる事
又、次スレが立って前スレに次スレ告知が貼られるまでは各自低空飛行にご協力願います

-テンプレまとめwiki-
http://wiki.livedoor.jp/live_doraemon/

前スレ
C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産175号機
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1485007062/
!extend:checked:vvvvv:1000:512

217名無し三等兵2018/04/25(水) 14:35:22.37ID:fssPT+te
https://jp.reuters.com/article/germany-fracce-japan-patrol-aircraft-idJPKBN1HW08S

> ドイツとフランスの哨戒機共同開発、日本が参画検討=関係者
>
> 防衛省は日本がP1の機体を提供し、全体の取りまとめ役や搭載する
> システム、電子機器の開発はダッソーやタレス(TCFP.PA)といった現地
> 企業が手がける構想を描いている。

P-1はドンガラだけか。
フランスはA320押しだろうなあ……

218名無し三等兵2018/04/25(水) 14:37:00.91ID:3I9pgLXO
中身の方が取り扱い注意だよな

219名無し三等兵2018/04/25(水) 15:12:13.63ID:LNHx2JVH
フランスはともかくとして、ドイツに固定翼の哨戒機って必要なん?
EEZは日本の1/80ぐらいしかないし。哨戒ヘリが何機かあれば
充分だと思うが。

220名無し三等兵2018/04/25(水) 15:27:49.47ID:AYbM/SbF
NATOで動くときに肩身が狭い

221名無し三等兵2018/04/25(水) 15:52:40.74ID:3I9pgLXO
P-1置換えで定数減でも70機くらいだろ?
そんな島国の事情と比べんなや

222名無し三等兵2018/05/03(木) 18:02:48.32ID:rwDSCy36
67 名前:名無し三等兵 [sage] :2018/05/03(木) 16:01:54.75 ID:4+ZD25gJ
IoT分野で6割以上の市場占有率を誇るのが、日本で生まれたOS「トロン」。このトロンが、米国電気電子学会の標準規格として認定される手続きが進んでいます。なぜデファクト・スタンダードとなったのか
http://www.yomiuri.co.jp/feature/quarterly/20180426-OYT8T50034.html
p

223名無し三等兵2018/05/03(木) 21:43:35.65ID:ZCtz+Crw
で、トロンの組込みやるならトロンのコマンド覚えなきゃ

224名無し三等兵2018/05/03(木) 22:11:16.48ID:rwDSCy36
スマホやタブレット用も作れよ!!

225名無し三等兵2018/07/10(火) 21:33:30.90ID:Xrc04Uli

226名無し三等兵2018/07/13(金) 18:43:13.39ID:4XAN3dze
防衛装備庁 提案企業の募集
http://www.mod.go.jp/atla/rfi.html
平成30年7月13日 海上自衛隊が運用する現有多用機EP−3及びOP−3Cの後継機となる多用機
の実現可能な取得方法の検討に関する情報提供企業の募集について
ttp://www.mod.go.jp/atla/rfi/rfi300713.pdf

227名無し三等兵2018/07/13(金) 21:31:20.79ID:ATgRNheE
共産党マンセーw

228名無し三等兵2018/07/16(月) 23:51:48.72ID:TVo6Hbli
>>225
https://i.imgur.com/sJZfPFr.png
川崎 KC2 87CC30 GBA離陸 bjl

229名無し三等兵2018/07/17(火) 03:48:51.49ID:eiZoZsON
>>228
https://i.imgur.com/4X5zmXB.png
川崎 KC2 87CC30 カナダ領内に vht

230名無し三等兵2018/07/18(水) 18:46:16.30ID:Hyw22qKV
>>229
スケジュールでは、カナダ⇒米国⇒美保基地で、明日到着らしいね
無事の帰還を祈ってるぜ

231名無し三等兵2018/07/18(水) 23:32:37.70ID:cXuRrPeA
ずっと動静を消しているしw
民間機が無いのがほんと惜しい

232名無し三等兵2018/07/19(木) 10:09:04.01ID:A4c0Bu+o
>>229
川崎 KC2 7/18-19
https://i.imgur.com/JwWUzOI.png
https://i.imgur.com/5eBNmTx.png
87CC30 一足早く帰国渡英C2 hrd

233名無し三等兵2018/08/06(月) 04:28:04.12ID:K9PeDUBf
埋めるの大変w

C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産179号機
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1501532909/
次スレ

234名無し三等兵2018/08/14(火) 20:24:13.42ID:TVGurKfH
防衛装備庁長官官房会計官 一般競争等に関する情報提供
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/ippan.html
公示第50号 平成30年度次期機上電波測定装置のモジュール診断の契約希望者募集要領
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/pdf/kouji/kouji30-050.pdf
> 次期機上電波測定装置のモジュールの機能・性能に関する知識及び製造に関する技術を有していること。
(参考)[PDF]次期機上電波測定装置 防衛装備庁技術シンポジウム2015
ttp://www.mod.go.jp/atla/research/ats2015/image/pdf/P3.pdf

235名無し三等兵2018/08/27(月) 03:03:24.35ID:dgJf6msI
昨日の総火演で、C-2が10式を運んできたらしい。
16式ではなく、10式戦車を。

236名無し三等兵2018/08/27(月) 04:03:56.47ID:lgz5NdhH
大型ヘリギリギリのを何か下ろして居たなあ

237名無し三等兵2018/08/27(月) 06:52:25.49ID:ztw770nO
ホントかよ
輸送機で戦車の輸送なんてここで散々否定されてたのに

238名無し三等兵2018/08/27(月) 08:44:51.31ID:6Kex8icw
ただのポンチ絵なんだよなぁ

239名無し三等兵2018/08/27(月) 09:51:04.20ID:GtinjuHm
>>235
簡略化した説明を馬鹿正直に解釈しただけだろ。

240名無し三等兵2018/08/27(月) 14:40:53.68ID:KNtEMrpp
久しぶりに ポンチ絵 の人だあw

241名無し三等兵2018/08/27(月) 16:28:36.49ID:BilKrAWK
16MCVのポンチ絵を描く時間がありませんでした?
今回は10TKで使い回しました?

242名無し三等兵2018/08/27(月) 18:21:51.80ID:GtinjuHm
だろうね。

243名無し三等兵2018/09/01(土) 00:46:30.86ID:ibQytTbX
ファーンボローの立て看板だと、C-2はMTOWとMLWがおんなじになっていたみたいだし、いろいろ余力があるのかねー。
件の話も、別のカット(W)で16式キドセンのポンチ絵があったとかなんとか、だし。

244名無し三等兵2018/09/01(土) 01:57:34.56ID:LbkaCreR
今年度の概算要求
http://www.mod.go.jp/j/yosan/2019/gaisan.pdf

C-2についてこんな記述が。(PDF 19ページ目)

○ 輸送機(C−2)の取得(2機:457億円)
  現有の輸送機(C−1)の減勢を踏まえ、航続距離や
  搭載重量等を向上し、大規模な展開に資する輸送機(C−2)を取得
  (※ エンジンを除く機体単価は、平成30年度予算価格
     172億円に対し165億円(7億円減))

なお2ヶ月ほど前、朝日新聞にこんな記事が。

空自C2輸送機、価格高騰に疑義 1機あたり70億円増
編集委員・土居貴輝
2018年6月22日05時00分
http://www.asahi.com/amp/articles/ASL6N2VH5L6NULZU003.html
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180621005083_comm.jpg
(抜粋)
 価格高騰の理由について、メーカーの川崎重工業の報道担当者は「契約に係ることなので
回答を控える」とし、防衛省の担当者は「メーカーが米国から購入しているC2のエンジン価格が
高騰しているうえ、為替レートが円安傾向のため」と説明する。
-----

機体価格は下がっているのに、エンジンだけが高騰していることがC-2高騰の主な要因。
かといって、防衛省がエンジンまとめ買いしてコストを下げようとしても財務省が認めてくれない。
にもかかわらず、C-2の価格が高いと防衛省にクレームをつけ、果てはC-130を買ってはどうかと言い出す始末。

ハッキリ言って、すべての元凶は財務省にあるのではないのか?

245名無し三等兵2018/09/01(土) 06:42:12.97ID:MiDtUCwJ
つまりあのクラスのエンジンを国内生産すればよかったんだよ!!!111111
いくらおじかんとおかねかかるんやろ・・・

246名無し三等兵2018/09/01(土) 07:08:47.02ID:w+piOLzO
XF9から空自輸送機用なら6-7年では?
(F7エンジンの開発から素人考え)
民間機にはその先で5年とか?

247名無し三等兵2018/09/01(土) 08:38:21.77ID:ibQytTbX
PW4000なりTrent700なりのバージョンを開発しても良いと思うけどね>C-2。これだけエンジンが吹っ掛けられるなら十分取り返せる。
でもどう考えてもエンジンの一括取得(検討していたような…)を認めなかった財務省の自爆だよなー、他人を巻き添えにした。

248名無し三等兵2018/09/01(土) 08:50:57.19ID:BDg9W4n+
>>247
トレント1000では?全日空も使ってるし燃費が良くなるから航続距離延長とか期待できるし

249名無し三等兵2018/09/01(土) 09:17:59.33ID:bQf9ImH7
>>246
>XF9から空自輸送機用なら6-7年では?
(F7エンジンの開発から素人考え)
民間機にはその先で5年とか?

XF5→F7だと燃焼室のサイズも僅かに違った、というのだが
XF9(AB付き、燃焼室流量(皮算用)70kg/s、AB推力15t以上) → XF11(輸送機用エンジンの仮称)(燃焼室流量105kg、AB推力27t)
なんてのを開発するとしたらちょっとこれ大変だよ!

アメリカがF101やF110の技術を使って、CFM56とは別コースでTF39を作りその民間型としてCF6シリーズを極めて行ったから
日本も行ける!ってか?

で、どうせ今のトレンドに従ってバイパス比1:13とか目指すんだろうなあw
むちゃくちゃでっかくて嵩張るエンジンになりそう

250名無し三等兵2018/09/01(土) 09:19:28.64ID:bQf9ImH7
>>249
>XF9(AB付き、燃焼室流量(皮算用)70kg/s、AB推力15t以上) → XF11(輸送機用エンジンの仮称)(燃焼室流量105kg、AB推力27t)

すまん
輸送機用エンジンをXF11って言ってるんだから、AB推力だったら困るなw
通常の推力です

でもAB推力27tエンジンとか見てみたい気もするw

251名無し三等兵2018/09/07(金) 09:04:40.88ID:CPMHVlu5
防衛省 航空自衛隊@JASDF_PAO

航空自衛隊は、省庁間協力として消防庁からの依頼に基づき、
6日午後7時頃、入間基地から千歳基地までの間、救助工作車2台の輸送、
その他、関係省庁の職員約30名をC−2輸送機で輸送しました。
https://pbs.twimg.com/media/DmaLSTaVAAAhltf.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DmaLUkwVAAAhfgM.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DmaLWMOV4AAXaEu.jpg
https://twitter.com/JASDF_PAO/status/1037670145735282689

C-2、がんばってるやん。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

252名無し三等兵2018/09/07(金) 17:53:24.23ID:PnGOPdgM
消防隊員:(えーこれホントに飛行機に載せられるの?)
とか思いながらやってそう

実はちゃんと訓練してたりして

253名無し三等兵2018/09/07(金) 17:58:17.13ID:7mNilber
車両重量ってどうやって測るんだろう

254名無し三等兵2018/09/07(金) 22:37:20.13ID:MqtxKu4X
車検証に書いてるだろ

255名無し三等兵2018/09/07(金) 22:56:47.66ID:7mNilber
物資とか積んだら?
最大積載量で計算?

256名無し三等兵2018/09/07(金) 23:13:41.77ID:qzda7X7E
台貫知らんとかゆとりか?

257名無し三等兵2018/09/07(金) 23:30:13.45ID:pmw/m+A6
産廃屋とかに有るよなw
前後で測り料金を払うw

258名無し三等兵2018/09/07(金) 23:32:55.28ID:XgZXF/uD
ほんと厨房wって居そうだと思ったw

259名無し三等兵2018/09/08(土) 08:48:01.02ID:UQzR2kD4
>>251
普通のトラックなどだと腹擦りそうだな.まぁ仕方ないか.

260名無し三等兵2018/09/08(土) 13:51:26.26ID:nw8xjbPq
トラックとかそのまま乗っけて重量図る機械あるでよ
他にも軸重はかるのも
過積載確認の検問とかにある

261名無し三等兵2018/09/08(土) 19:24:39.35ID:amTvKJd8
>>252
そもそもこの車両はC-130での空輸を前提として作られている。

262名無し三等兵2018/09/09(日) 02:40:24.74ID:r0o5mcv8
そりゃそうだw
車に飛行機が合わせる珍事w

263名無し三等兵2018/09/15(土) 12:26:43.79ID:ZyrEQ9mF
C2は日本の車両(道路運送車両法)に合わせて作っていると
聞いた記憶があるが。
合法的に走れる車なら、普通は積載できるんじゃないの?

264名無し三等兵2018/09/15(土) 23:23:55.78ID:3MM2PnLd
実際道路交通法で規定されている、最大重量25t、最大軸重10t、高さ3.8m、幅2.5mの車両だと運べない物は無いでしょうが、
トレーラーは連結で16mオーバーがざら、特例で高さ4.1mなので何でもかんでもとはいかない。
20ftISOコンを2つとか運べると諸外国に対しても相当なアピールできるんですけどね。

小改良で高さ4.5mくらいまで広げるのは…設計し直しだなw

265名無し三等兵2018/09/16(日) 00:50:52.70ID:zPtc/TSp
>>264
設計時、輸出は考えてなかったからな…仕方ない

266名無し三等兵2018/09/16(日) 03:13:10.97ID:chRV9gPm
外車でも大小有るぞw

267名無し三等兵2018/09/16(日) 08:25:43.88ID:rMeuByt8
>>249
現状のままでバイパス比を上げていくとエンジン直径が巨大になり過ぎるので、
JAXAなどはコアエンジンの小型化が必要だという認識で研究を進めている。

XF9のハイパワースリムエンジンというコンセプトはその辺の動きとも合致していたりする。

新着レスの表示
レスを投稿する