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国産旅客機「三菱重工ＭＲＪ」★２
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0002名無し三等兵垢版2018/02/17(土) 18:56:51.18ID:pLNCDze3
一物

MRJ （Mitsubishi Regional Jet）の量産初
号機の引き渡し予定について、一
部装備品の配置変更等を実施するとともに、
電気配線全体を最新の安全性適合
基準を満たす設計へ変更するため、現在の
2018年半ばから、2020年半ばに変
更することと致しました。
? これらの設計変更は、機体性能や燃費効
率、各種システムの機能性に影響を与
えるものではなく、現在実施中の飛行試験に
おいても、型式証明取得に向けた
飛行データの収集を継続いたします。また、
機体構造の変更を伴う設計変更で
はなく、150％負荷による静強度試験を既に完了しております。

http://www.mhi.co.jp/news/story/pdf/170123.pdf
0003名無し三等兵垢版2018/02/17(土) 18:57:38.03ID:pLNCDze3
独断と私見。

航空機というのは自動車のような量産品では無く、基礎設計をどうするかが重要になってくる。
中国や韓国がいくら経済大国になろうとも、基礎設計においてはロシアの足元にも及ばない。
ライセンス生産では「下請け」の地位に甘んじることになるし、また無断コピーをすれば信用を失ってしまう。
それからユーロファイターではロシア空軍には及ばず、欧州各国はＮＡＴＯにしがみつくしかない。

「Astra Linux」OS を搭載したロシアの軍用ノートパソコンの生産が開始に
http://news.militaryblog.jp/e738804.html

ロシアは海外との経済交流に乏しく国民も貧しくインフラも整備されていないが、基礎設計能力は高い。
兵器に必要な部品は金で買うのではなく独力で工面する。部品は品質が落ちても他の何かで代用する。
国内の限られた部品・限られた工作機械で、最大限の性能を希求する。

ロシアは欧米からの「制裁」を受けて、パソコンのＯＳも国産開発にしている。この場合、
セキュリティも自力で「更新」していくことになる。問題解決能力ではなく問題発見能力だ。
この設計で何がいけないか、何を改善すべきかを、全て独力で模索していかなくてはならない。
プログラミングをしても、バグが無いことを証明することはできない。バグをどう発見するかが問題だ。
また一か所のバグを修正しようとすると、全体のプログラムをまたやり直さなければならなくなる。
それから新しいテレビゲームは毎年発売されるので、ＯＳがそれらに対応しうるかも問題だ。
インストールしたテレビゲームがこのＯＳでは動きませんではだめだ。
0005名無し三等兵垢版2018/02/18(日) 23:18:18.22ID:mh41MJiE
何故軍板にあるのか？
MRJの軍事転用計画でもあるのか？
0006名無し三等兵垢版2018/02/18(日) 23:19:21.74ID:ltJNFo6N
まあ採用が有るかもw
0007名無し三等兵垢版2018/02/19(月) 13:08:21.64ID:rJra4Lhr
>>0003
そういう事だね
一般的には基礎技術と表現します
0009名無し三等兵垢版2018/02/19(月) 17:53:18.81ID:ynplTXL8
前提知識が少なかった模様

「アメリカで型式証明を取得する基準が08年に改定されたのを、外国人技術者に指摘されるまで知らなかったとか」
「旅客機には何よりも安全性が、求められると知ったのは最近だった」

https://www.youtube.com/watch?v=bMJj6BOOLys
0010名無し三等兵垢版2018/02/19(月) 17:58:56.79ID:ySUDLwvz
それ以降に開発されたのは
MRJくらいだったw
0011名無し三等兵垢版2018/02/20(火) 01:51:35.05ID:MsPOkJzx
最近飛ばないなあ
25もまだ表示されないし
早よ早う
0012名無し三等兵垢版2018/02/20(火) 17:04:51.44ID:MsPOkJzx
98 名前:NASAしさん :2018/02/20(火) 15:07:29.11
三菱重が自動車株売却検討、業績不振で合理化へ
【共同】三菱重工業が、大株主として保有する三菱自動車株の売却を検討していることが５日、分かった。主力の火力発電設備の需要減少や、国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）の開発遅れなどで業績不振のため、保有資産を見直して合理化を加速する
0014名無し三等兵垢版2018/02/21(水) 10:09:57.78ID:bWvq4svO
>>10
MRJの計画は2008年以前から始まってるの知らないのか？
0015名無し三等兵垢版2018/02/21(水) 12:41:12.11ID:rvvFmSGX
うふふ
それでも米で飛んでるだろw
うふふw
0016名無し三等兵垢版2018/02/21(水) 16:14:39.22ID:bWvq4svO
飛ばなきゃFAAの承認貰えんし
ただ合格するとは言ってない
0017名無し三等兵垢版2018/02/22(木) 06:59:37.41ID:zf2p0zg+
ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

2RPOW
0018名無し三等兵垢版2018/02/22(木) 18:17:58.78ID:SHG32JTn
http://www.sankeibiz.jp/business/news/180222/bsc1802221146010-n1.htm
ホンダの航空機事業子会社のホンダ・エアク
ラフト・カンパニーは２２日、小型ビジネス
ジェット機「ホンダジェット」の２０１７年
（１月～１２月)の出荷数量が４３機だったと
発表した。同年上期（１月～６月）に続き、
通年でもデリバリー数において米セスナの主
力機を抜き、初の世界１位を達成した。

HONDA JET ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!w
┏○)) ｱｻﾞ━━━━━━━━ｽ！w c
0021名無し三等兵垢版2018/02/23(金) 23:21:19.55ID:DzLJ2KYv
エクリプス５００て月に何機くらい作るつもりだったっけ？　…年産５０～１００とかなっていたから、良い所なのか、HONDAJETも
0023名無し三等兵垢版2018/02/24(土) 10:17:19.04ID:0IqvyhiQ
失敗しそうに見えるけどじっさいどうなん？

個人的に販売見込み数に対してあまりにも開発費掛かって回収できなさそうな気が
0024名無し三等兵垢版2018/02/24(土) 11:12:37.09ID:viRQIpPM
赤字垂れ流し企業を淘汰させるためには、法人税を激減させて固定資産税を爆上げすべき。

それで三菱重工はどうなるかな？
0025名無し三等兵垢版2018/02/24(土) 13:43:21.99ID:FddxBfmm
　「ロシアの工科学校は世界中で広く認められており、専門家には優れた資格がある。また、当時（2003年）、
エアバスはロシアの製造業者との関係を築くことを強く望んでいた。エンジニアリング・センターの設置
は一つの手段であった。最終的な決定は、エアバス機のコンポーネントのいくつもの部分をロシアで
つくるということで、以来、とても順調に行われている」
　エアバスは確かに、ロシアの航空機メーカー「イルクト」、航空機部品メーカー「ギドロマシ」、
チタン総合メーカー「VSMPO-AVISMA」などと提携している。

https://jp.rbth.com/business/2017/08/28/829400
0026名無し三等兵垢版2018/02/24(土) 17:17:26.09ID:5emNNO1a
>>19
1ヶ月にこんな高額商品4つも作って年40機以上出荷とかとんでもないことだぞ
お前1億円拾っても絶望するタイプだな、なんで10億じゃないんだってｗ
0027名無し三等兵垢版2018/02/24(土) 19:49:20.12ID:IZpNCC3D
韓国の学生がロシアに飛行機の勉強で
留学とか聞いたなあw
0028名無し三等兵垢版2018/02/25(日) 13:25:55.58ID:Edsq3YNI
この7会社の営業は今、なにをしているのかな?
0029名無し三等兵垢版2018/02/25(日) 14:08:42.16ID:bBx5E1Zf
MRJと下町ボブスレーの共通点
・こんなもんかｗという舐めた態度から開始
・納期を守らない
・規格をクリアできない
・開発側に反省の色がない
・失敗を他人のせいにする
・補助金の無駄遣い
・政治が絡んでる
0030名無し三等兵垢版2018/02/25(日) 15:10:41.68ID:sdNMkb3G
だから
そう言うところが
かわいいんだよ。
若造には解らないだろうけど。
0031名無し三等兵垢版2018/02/25(日) 18:47:29.83ID:Edsq3YNI
何が分からないの?
教えてgoo
0032名無し三等兵垢版2018/02/25(日) 19:19:25.26ID:xswFQgBf
下町wは三菱の下請けもしてるだろw
きっとw
0035名無し三等兵垢版2018/02/26(月) 19:37:37.75ID:+lbrXkN2
ボンバルディア Cシリーズだけじゃなく、エンブラエルE-Jet E2にも先をこされるな
0038名無し三等兵垢版2018/02/28(水) 09:16:43.37ID:GdwUuEDr
さて、いったいどうしたら沢山売ることが出来るかな?
0039名無し三等兵垢版2018/02/28(水) 10:16:32.05ID:WD3MtI06
やっぱ大風呂敷を広げすぎたな。0からのスタートなんだから、戦前のことは忘れて小型のセスナぐらいから始めたら良かったやん(まさにホンダジェット)。
0040名無し三等兵垢版2018/02/28(水) 12:50:20.90ID:9VRxaomY
三菱MU2 MU30 など
毎日海外で飛んでるけどねw

HONDAと三菱を同列はワロタw
0041名無し三等兵垢版2018/02/28(水) 18:15:50.59ID:rZZsAwsm
体力のある企業が、MRJ事業のような難しいことに挑戦することはもっと奨励されるべきだ。
従って法人減税と固定資産税の大幅引き上げが望ましい。万一やるやる詐欺なら、企業ごと潰れて欲しい。
0042名無し三等兵垢版2018/02/28(水) 19:01:04.78ID:6ntX0Shn
このMRJの事業では、一時の円高で海外生産が増えリストラされた自動車産業関係の
機械具術者達が多数参加している。
内部では自動車と航空機の設計の違いなどの研修も行われてる。

もし、この技術者達が韓国や中国に流れていたら家電や半導体の二の前だっただろう。
何としてでも成功させないと。
0043名無し三等兵垢版2018/02/28(水) 19:04:01.08ID:OL0q1bmr
車屋さんが作ってるのか
道理で航空機設計や製造のノウハウに疎いはずだ
0045名無し三等兵垢版2018/02/28(水) 19:47:38.49ID:9VRxaomY
飛行機屋さんが車を創った日
その車屋さんが飛行機をまた造る日

泣けるぅw
0046名無し三等兵垢版2018/02/28(水) 19:48:25.68ID:9VRxaomY
スウェーデンのSaabと組みてえw
0048名無し三等兵垢版2018/03/01(木) 12:22:15.63ID:4793YjSo
審査準備で整備や書類、準備物などなど大変なのかもね。
0049名無し三等兵垢版2018/03/01(木) 12:23:27.25ID:4793YjSo
>>43
ホンダも同じだろう。
ホンダが良くて、MHIが悪いのか？
0053名無し三等兵垢版2018/03/03(土) 10:09:12.19ID:i4Jg3zAm
1ドル90円時代が来るとか言ってるけど（まあ、さすがにそこまでは・・だけど1ドル100円は可能性高そう）
想定レートが110円だったから輸出企業については利益が1割目減りした訳だけど事業継続出来るんだろうか
0054名無し三等兵垢版2018/03/03(土) 12:57:09.28ID:dQbKkLyH
車屋さんといってもルノー日産三自連合は
MTOW5.2t未満級レシプロ機は大好物だろうが。

ルノーコーデュロン
二代目三菱航空機
満州飛行機製造
愛知航空機
0055名無し三等兵垢版2018/03/03(土) 14:34:10.11ID:Tk4WvcO4
三菱航空機にアナーキーリベラルの労働組合標榜ゴロ2派が
闇夜の背中には気を付けろ的お礼参りのため引っ掻き回しに
潜り込んで来ているわけだがどうするつもりなのよｗ

International Brotherhood of Electrical Workers
International Association of Sheet Metal,Air,Rail and Transportation Workers

地雷4個踏んだったorz
スコープクローズ条項の当事者である航空会社労働組合はこの2派とは敵対関係
三菱自動車工業はイリノイ州ブルーミントンノーマル工場を問答無用で閉鎖
三菱重工業は1967年製サンオノフレ原発は百年持つと豪語して蒸気発生器改修では欠陥品を売り付けた
三菱重工業はコマンチピーク原発のAPWR炉2基増設計画で許認可が降りず民間PFI電力会社はドッチラケ
0056名無し三等兵垢版2018/03/03(土) 20:10:54.26ID:ZJz1c+7z
宇宙分野は渡して無いし
三菱も無理だろとマジレスw
0057名無し三等兵垢版2018/03/03(土) 20:15:46.48ID:NTr2EujD
アメリカのアルミ製品関税って航空機も含まれるのか？、素材だけ？、完成品は除外？
0059名無し三等兵垢版2018/03/05(月) 11:46:50.11ID:TX0F0GVl
エンブラエルE190-E2がアメリカ、ヨーロッパ、ブラジルの型式証明を取得

2018年2月28日（現地時間）、ブラジルの航空機メーカー、エンブラエル社は新型ジェット旅客機E190-E2が
アメリカ（FAA）、ヨーロッパ（EASA）、ブラジル（ANAC）の各航空当局から型式証明を取得したと発表しました。
エンブラエルE190-E2は、最大114席（3クラスの場合97席）、航続距離5278kmの小型ジェット旅客機。
三菱MRJと同じプラット＆ホイットニー製ギアードターボファンエンジン、PW1000シリーズを装備しています。
2013年に開発がスタートし、各航空当局の型式証明取得に向けての試験飛行は、4機の試作機を使用し並行して進めてきました。
「2013年の開発開始から予定通り、当初予算通りに今日の型式証明取得を迎え、非常に喜ばしく思っています。
そして、我々の開発チームは、また素晴らしい仕事をやってのけてくれました。燃費・飛行性能・騒音・メンテナンスコストに
おいて、当初の設計値よりも性能が良かったのです」と、エンブラエル社のパウロ・セザール・デ・ソウザ・エ・シルバCEOは、
開発チームをたたえています。
エンブラエル社の発表によると、この試験飛行の結果、燃費は当初の計画値よりも1.3％よく、騒音も3db低かったとのこと。
また、定期整備の間隔も計画値より長くとっても問題ないことが判り、定期整備での経済損失も少なくなると明らかにしています。
E190-E2は従来のE190シリーズと比べ、75％もの部分を新しくした機体ですが、互換性も考慮されており、
パイロットはわずか2日半の機種転換訓練で、E190からE190-E2へ移行できるプログラムも用意されています。
これは現在E190を運用している航空会社にとって、大きな魅力となります。
ブラジル国内をはじめ、アメリカ、ヨーロッパと世界の主要市場における型式証明を取得したことで、開発は最終段階を迎えました。
最初の顧客であるノルウェーのヴィデロー航空（スカンジナビア半島最大のリージョナル航空会社）へは
2018年4月に引き渡し、そして初便は4月24日のノルウェー国内線、ベルゲン発トロムソ行き
WF622便（7:35発&9:35着）を予定しています。
0061名無し三等兵垢版2018/03/05(月) 13:17:09.34ID:XAcCYR1u
終わったね
引導渡されたな
店じまい急いでね
0062名無し三等兵垢版2018/03/05(月) 13:42:31.25ID:9/0C1Zl4
まともな経営者ならそうするだろうね。
0063名無し三等兵垢版2018/03/05(月) 17:46:27.56ID:8xXyYPQm
F3戦闘機国産開発中止
MRJ開発難航で競争力失う
三菱重工業航空・宇宙部門は衰退の一途
H3ロケット開発が順調に推移して欲しいと祈るばかりなんだが
0064名無し三等兵垢版2018/03/05(月) 17:48:13.22ID:BPdgO1u0
H3が順調に行っても、衰退は止まらんだろ。
0065名無し三等兵垢版2018/03/05(月) 18:24:47.68ID:aOmgAUOt
900 名前:名無し三等兵 :2018/03/05(月) 17:45:29.83 ID:vLroB44P
ＭＲＪの話しは、完成してから言ってくれないかな。

呆れてワロタw
0066名無し三等兵垢版2018/03/06(火) 17:49:23.49ID:bcEIwaD3
逃げ足は速いほうが良いのですが
0067名無し三等兵垢版2018/03/08(木) 07:42:38.60ID:EdztSRZd
米加州住民 トヨタとコベルコを集団訴訟へ
データ改竄でw
0068名無し三等兵垢版2018/03/08(木) 10:31:08.68ID:b/gbxMgY
>>63
残念ながらF3の件は小野寺防衛大臣が否定しましたが。
MRJは今年中に型式認証を取得しますよ。
もし三菱航空機が破産しても、MHIが損切りした後の三菱工航空機を買い取り航空機生産
は続行しますよ。
君の期待に沿えなくて残念だけど
0071名無し三等兵垢版2018/03/08(木) 17:44:24.86ID:lUYftKe1
>>68
認証取れた ≠ 商売繁盛する
三菱は旅客機商売はド素人
エンブラエルもボンバルディアも百戦錬磨
GTF搭載の先行メリットはどうやら無くなった
何の取り柄も無くなった
さて、君ならどうやって受注しますか　教えて下さいね　
0072名無し三等兵垢版2018/03/08(木) 17:58:43.21ID:b/gbxMgY
今までどうやって受注したんだろうか？
0073名無し三等兵垢版2018/03/08(木) 18:14:13.22ID:b/gbxMgY
ODA政府開発援助費で買って途上国に渡せばいいんだ。
年間数兆円もあるから。
「政府資金使うのは問題」とか言う国があるならエアバスやエンブラエルは準国営、国営
なんだから、三菱航空機も国営にして国内航空機産業が離陸できるまで、ドンドン資金を
投入すればよい。
0075名無し三等兵垢版2018/03/09(金) 08:32:49.19ID:UaeVGYuU
これ以上MRJに金つぎ込んでも無駄じゃね。
0077名無し三等兵垢版2018/03/09(金) 11:15:57.06ID:Eq0LTAy/
週刊エコノミスト（毎日新聞出版）の2018年3月13日号が3/5発売。670円（税込）。「MRJに危機 ボーイング・エンブラエルの提携浮上」を、弊紙（Aviation Wire）編集長の吉川が執筆しました。
　2月に開かれたシンガポール航空ショーでは、E190-E2の実機や客室モックアップを持ち込んだエンブラエルとは対象的に、MRJを開発する三菱航空機は商談スペースのみでした。
　リージョナルジェット機の世界最大手と挑戦者の現状を、年末に明らかになったボーイングとエンブラエルの提携話などを交えて解説します。
0079名無し三等兵垢版2018/03/09(金) 17:38:59.18ID:kN5l6R/K
>>72
①最初はGTF使用によるアドバンテージがあった→エンブラエルが先超したので無くなった
②国内航空会社は義理でも買わなきゃならない→これ以上要らない
③ローンチ含めて、大幅ディスカウンした→エンブラエルは安そうだ。ボーイングの邪魔できない
0080名無し三等兵垢版2018/03/09(金) 18:51:25.62ID:FKJjibLm
ちょうど10年前、とあるブログがMRJプロジェクトに批判的な記事を書いたら
日本大好きな自分が大好きな方々がコメント欄に凸してきて
管理人含めて60レス近くのレスバトルに

今もそのブログでMRJについて時たま触れられるけど、
捏造がばれた後の小保方信者の如く、
MRJを擁護する人間はいないのでした
0084名無し三等兵垢版2018/03/10(土) 00:09:27.35ID:A+iu7r0n
>70　のソースは多分「俺（なかのひと）」、サイゾーだしｗ
>77　の吉川さんは、自分に忖度してくれない三菱航空機に逆切れ気味で、結構ネガキャン張っています。
0085名無し三等兵垢版2018/03/10(土) 09:44:38.35ID:g+BZreuW
>>71 にも書いたが
認証取れた ≠ 商売繁盛する 　ここが最大・最重要ポイント
現在、認証未取得で取得予定時期は未発表

民間企業の商売なのだから、利益が出ないならば"失敗プロジェクト"です
2017.3期で開発費5000億円以上を投入済みでも未完成。
来る2018.3期を迎えるか? 認証取れずで引き渡し時期不明で、
三菱航空機は大幅債務超過の状況。子会社社長も三人目になったが、見通し立たず
親会社も起業以来の最悪の状態。

2000機以上売らないと開発費の回収不可との予想あり。
受注は伸びず、直近のシンガポール航空ショーでは実機展示無しで
机並べただけの商談ブースで新規受注無し
今や、三菱グループの"お荷物プロジェクト"に成り下がってしまった様だ
これ以上にキャンセルが増加したら、開発中止もあり得る最悪の状況です
商売≠趣味なのだよ
0086名無し三等兵垢版2018/03/10(土) 12:51:10.30ID:Z1LCcsxP
あんたの桁は一つ多いw
0088名無し三等兵垢版2018/03/10(土) 13:11:47.73ID:Z1LCcsxP
極左wの宇予くんw
0089名無し三等兵垢版2018/03/10(土) 14:30:19.17ID:xg6Udke1
いや、右左とか関係なく中韓ガーと言っておけばMRJが成功すると思ってる痛い爺さんだろう>ウヨくん
0091名無し三等兵垢版2018/03/10(土) 16:07:09.22ID:g+BZreuW
>>86
どこの数字の桁ですか?
0092名無し三等兵垢版2018/03/10(土) 16:26:36.10ID:A+iu7r0n
完成機のひとつも作れなければ、今後大型、中型機の下請けをするにしたって足元見られ、
幾ら技術的アドバンテージを現在持っていても、10年もあればいい所まで追い付かれてしまうのが航空機関連産業の現状かと。
実際777Xは日本の分担結構減っているしね。

MRJについては商売上はトントンにまで持っていけて、出来れば何らかの全く新しい機体を開発できればかけた費用に見合う見返りとしては充分でしょう。
目先の銭だけでギャーギャー騒いで、同じ口で「継続的な投資をしていないための技術継承の失敗」と抜かすのがアナリスト（）とやらですし。

あとは、吉川さんが何かおっしゃっていた、MRJのメンテナンスがどの程度の手間なのか、
その辺元JAL、ANAの整備担当と一緒に三菱航空機に取材に行けば喜々として対応してくれると思いますよ。
偉そうなこと抜かして、技術的な事は世傑レベルすら解っていないのが識者としてやっていけるのが日本の現状ですし。
つか、航空ファンあたりが取材してほしい、その辺の地道な技術関連を。イカロス、ネコじゃ無理だし。
0093名無し三等兵垢版2018/03/10(土) 16:44:35.16ID:hloauo+Z
トントンどころか大赤字確定なんですが
0094名無し三等兵垢版2018/03/10(土) 19:13:30.08ID:ssWhiHUk
>>92
戦闘機も輸送機も国産にこだわりすぎてめちゃくちゃになってんね
心神も結局ものにならなかったし、C-2もあの体たらく
0095名無し三等兵垢版2018/03/10(土) 19:15:58.39ID:ssWhiHUk
適当な人間の名前混ぜとけば説得力があると思ってんのかね、この爺さんはｗ
0096名無し三等兵垢版2018/03/10(土) 19:15:59.85ID:g+BZreuW
新規受注が進まない要因は何かな?
認証取得予定時期が未定の為、積極的な営業が出来ない?
→シンガポール航空ショーで実機展示せず
各キャリヤー他社の新機種との比較検討中
各キャリヤーに相手にされない
タイプ70の要望が強いのでタイプ90は手控え中
さてさて　どうなんでしょうか?
0098名無し三等兵垢版2018/03/10(土) 19:24:08.76ID:OSeqEi+e
>>96
実績の無い日本製航空機を、ポンと買う会社があると？
0099名無し三等兵垢版2018/03/10(土) 19:30:04.79ID:Z1LCcsxP
原発や客船に放火した馬鹿w混ざってそうw
0100名無し三等兵垢版2018/03/10(土) 19:32:45.28ID:Z1LCcsxP
HONDAに失礼だろw
戦後それも最近開発して
業界を一変させた!

単なる左右って屑だし
極左wを一緒にしないでねw
0104名無し三等兵垢版2018/03/10(土) 21:10:53.52ID:teiwVXo/
>>99
原発に放火？MRJが落ち目だからファンタジーの世界に逃げてません？

中道装っていても極左云々でボロが出てしまったようで無念ですね
0105名無し三等兵垢版2018/03/10(土) 21:31:40.49ID:Z1LCcsxP
極左wは極左wでんがなw

放火の反応出ましたw
0107名無し三等兵垢版2018/03/10(土) 21:45:33.26ID:n8qnxNKt
>>106
すまん、NGにしてるから見えないんだわ
時間の無駄だしね
0109名無し三等兵垢版2018/03/11(日) 09:47:36.96ID:4/+fkqw+
>>97
仮に1000機とすると開発費回収には5億～6億円/機になるが
大幅ディスカウントが続く状態ではとっても厳しいでしょう
0113名無し三等兵垢版2018/03/14(水) 00:21:25.47ID:5vdy4o5v
2/14以来w

三菱MRJ 3/13
https://i.imgur.com/O8fpZmO.png
JA24MJ
久しぶりにｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
0115名無し三等兵垢版2018/03/14(水) 18:35:42.94ID:K1DfdTEH
>>113
最近飛んでないのは型式認証試験飛行の準備の為、それともその認証試験飛行を行ってる為。
どっちですかね。
0116名無し三等兵垢版2018/03/14(水) 21:18:40.27ID:5vdy4o5v
もう終わったとの意見も!w
まあその類で見えない見せないか
飛んでいないのかもね

HONDAみたいな米工場に期待のMRJ!!
0117名無し三等兵垢版2018/03/15(木) 10:41:08.47ID:TZJ0wGs9
必要な飛行試験が終わり、FAAへの提出書類作成中なのか?
0118名無し三等兵垢版2018/03/15(木) 12:22:19.67ID:LNU9MBsB
>>114
>米イリノイ州にクライスラーとの合弁生産会社を設立

もともと旧クライスラー工場が曰く憑きだったため
クライスラーは三菱自工に擦り付けて紆余曲折を経て
フィアットクライスラーFCAとして回復傾向のようだし
三菱自工はルノー日産入りする際に工場閉鎖して
荒野の廃墟にしたことで事業清算待った無しを回避
したという側面があるのね。

三菱商事にとってスポーツクーペ車種エクリプスの再投入は
商売繁盛と再起を賭けた意気込みだろうが東日本地域と同様
である北米プレート上の放棄された幽霊屋敷の荒魂を召還する
わけであり妙に祟られないよう日本国内工場で生産ラインを
切り替える際にはきちんと神主呼んで幹部一同御祓いを受けて
おけよ。
0119名無し三等兵垢版2018/03/15(木) 13:31:41.43ID:LbIg+i16
>>118
自工は北米完全撤退だったなw
電気系がつおいのにwこれからか
0120名無し三等兵垢版2018/03/15(木) 13:37:39.40ID:LbIg+i16
憶測ばっかりで公式の声明が聞きたいなあMRJ

とアメリカ車で唯一と言ってもいい売れ続けるのが
あのクライスラージープw フォードも撤退
GMはリムジンとかだけか!?w

フィアットは500が女子中心に人気
新旧欲しいが自分はアルファロメオ派なんでw
(イタリア車はほぼフィアット傘下だがw)
0121名無し三等兵垢版2018/03/15(木) 16:21:06.56ID:uZI5TsDY
>>118
＞祟られないよう日本国内工場で生産ラインを
　切り替える際にはきちんと神主呼んで幹部一同御祓いを受けて おけよ。

いや幹部一同は滝に打たれて禊からはじめないと。
0122名無し三等兵垢版2018/03/15(木) 19:21:31.89ID:QVlpc2bG
保守色の強い会社は本当にそれやりそう
0123名無し三等兵垢版2018/03/15(木) 20:36:57.23ID:LbIg+i16
普通の会社でも有るさあw
滝行wは別だがw

三菱は秘密結社的なふうんいきを
グループ全体で醸し出しているよw
0124名無し三等兵垢版2018/03/16(金) 01:35:23.75ID:ybsNrlPk
>>3
＞バグをどう発見するかが問題だ

専門家を自負する人は『素人は黙ってろ』で異論を受け付けようとはしないので、間違った方向で暴走する。

新井紀子教授のAIやコンピュータに関する知識は素人に毛が生えた程度
新井紀子教授の『AI vs. 教科書が読めない子どもたち』という本が大変売れているようです。
私も本を購入し精読させていただきました。
一言で感想を言うと、新井紀子教授のAI技術に関する知識はせいぜいAI関連ニュースに詳しい人レベルであり、
そのベースであるコンピュータに関する知識もほぼ素人だということがわかりました。
https://mywarstory.tokyo/inconvenient-truth/

『東ロボ』プロジェクトは基礎研究に間違いが多いことを指摘され、現在は凍結されている。
0125名無し三等兵垢版2018/03/17(土) 21:49:08.87ID:mQypUbLd
>>25
＞ロシアの工科学校は世界中で広く認められており

ロシアは経済が貧しくても、欧米日には無い『知見』がある。ロシア人の視点を取り入れたい。
0126名無し三等兵垢版2018/03/17(土) 21:55:49.02ID:mQypUbLd
収入が多い人、社会的地位の高い人、学歴のある人が『頭が良い』のではない。
中国や韓国が受験戦争と金儲けに明け暮れていても、ロシアの知見には及ばない。
0127名無し三等兵垢版2018/03/17(土) 22:34:36.79ID:j/RKlbdo
ロシアの知見と日本の知恵だなw
これしかない!w
0128名無し三等兵垢版2018/03/18(日) 00:10:44.44ID:HNUgVPgB
ロシアの知見と日本の知恵、かはともかくロシアとの協業が行けそうな瞬間が日本もありました。　　…

なお、こちらはMRJのスレとなっております♪
0129名無し三等兵垢版2018/03/18(日) 01:57:41.49ID:aYOtBLis
ドイツ人が泣いて『感謝』するロシア軍についてもっと語ろうぜ！

ガウク大統領は、次のように強調しているー
「１９４５年５月８日、我々は解放された。我々を解放したのは、ソ連の諸民族の代表者達だったが、そればかりではない。
それゆえ、我々は、感謝と尊敬の念を示さなくてはならない。戦後ドイツが、ベルリンの壁により長い間分断されたという
事実でさえも、そうした気持ちに影響を与えるべきではない。一部の観測筋は疑っているようだが、私には、
ロシアにもロシア人に対しても問題はない。」
http://jp.sputniknews.com/europe/20150502/284616.html
0130名無し三等兵垢版2018/03/18(日) 07:46:25.39ID:/i9n7DMj
もう協業は沢山始まってるし
ロシアの資源や基礎研究に
日本が民生品などに落とし込み

いわゆる西側とは別次元の製品に!w
0134名無し三等兵垢版2018/03/20(火) 10:03:07.07ID:0oMWoPtx
カーボン化が難しい中小規模のメーカーが群がってる市場に、大規模メーカーがカーボン機体で殴り込み
カーボン化で市場をかっさらう

っていう計画が、三菱がカーボン止めたせいで、GTFエンジンでしか差別化できなくなった
ところがGTFエンジンはライバル社も使えるので、ライバル社がGTFエンジン使って同等の機体を作り上げた
0135名無し三等兵垢版2018/03/20(火) 12:01:09.80ID:EteQ2nlL
同等じゃないだろう。
運用各社の整備性を考慮したら、カーボン一体主翼を止めたのは正解だよ。
機体重量のコントロール設計はMHIはさすがだと思うよ。
飛行実施データーから失速速度も想定より低いようだし、操縦性能もいいみたいだね。
0136名無し三等兵垢版2018/03/20(火) 12:03:07.91ID:EteQ2nlL
>>133
もうMRJはFAAの耐空証明を取得してるよ。
だから米国で飛行テストをしてるんだよ。
0137名無し三等兵垢版2018/03/20(火) 12:28:49.85ID:0oMWoPtx
都市部上空以外をテスト飛行する許可を受けたのと、
民間機として旅客輸送可能な許可（もちろん大都市部の空港にも離着陸可能）を受けるのとは別だよ

一般に耐空証明は後者のことをいう

人口密度が低い地域の空港を離発着して、都市部上空を通らずに試験飛行する許可を得てるだけ
0139名無し三等兵垢版2018/03/20(火) 20:27:50.55ID:QX/XAJ3U
＞一般に耐空証明は後者のことをいう
最近はTCの意味が変わってきたのかね？
0140名無し三等兵垢版2018/03/21(水) 02:25:31.00ID:IwLWQKEJ
>>137
＞人口密度が低い地域の空港を離発着して

沖縄の普天間基地みたいなものだなw
0143名無し三等兵垢版2018/03/21(水) 21:37:30.91ID:MsKeGE0F
まーだカーボンの翼に何か言う輩居るんだｗ　尾翼はA-VaRTMだよ。

次はカーボンで主翼を作ってくる気はするけど、さていつになるやら。
0144名無し三等兵垢版2018/03/22(木) 01:09:59.02ID:i5xdn49m
>>141
三菱MRJは一度も墜落してないし、一度も部品落下もしてないぞ？
0147名無し三等兵垢版2018/03/22(木) 08:40:08.67ID:xMw8yCbT
>>145
あれじゃわからんだろ、メンヘラじゃないんだからさあ…
0149名無し三等兵垢版2018/03/22(木) 14:58:42.78ID:DEqM6EAK
>>143
軍用機じゃないから性能だけじゃなく整備性も重要と考えられるから、環境待ちだと思う。
0151名無し三等兵垢版2018/03/23(金) 14:19:14.79ID:Mp0wc8/V
現在飛んでるのはデーター取得の為、それとも型式証明試験の為
どっちだろう？
0153名無し三等兵垢版2018/03/23(金) 21:41:37.08ID:KNP6jf3N
自然科学、特に変化の速い人工知能関連の分野で日本語で最新の情報を得ようとしても限界があるので、
自分で英語の論文を読む以外のいい方法はないと思います。（無料です。）
こちらから気になるワードで検索してみてください。
自然科学の基礎研究に関して議論するのに適した場所は知りませんが、まずはQuoraかredditあたりで同じ質問をしてみてはいかがでしょうか？
Quoraはとても親切な人が多いので、丁寧に教えてもらえると思います。
https://mywarstory.tokyo/qa40/
0155名無し三等兵垢版2018/03/24(土) 00:26:09.43ID:hCb+tUQ0
191 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/03/24(土) 00:16:05.16 ID:jxJA/bIH
>>182

MRJ flight test jets on ground for upgrades

https://ameblo.jp/mrj-mrj-nagoya/theme-10097351655.html

日本のメーカーは、FlightGlobalからの問い合わせに応
じて、2月13日以降、航空機の改造が行われていると答え
ました。
　「この変更は主に、航空機のワイヤーハーネスの改良に
よって、航空機を生産構成に近づけることに関連している」
と三菱航空機は述べています。
　また、航空機のアビオニクス・スイートや主要な飛行制
御コンピュータ・ソフトウェアを最新の標準にアップグレ
ードしています。
　「これらの変更は、アイシング、航空電子工学および自動
飛行、性能および安定性および制御試験を含む試験の次の
段階のために航空機を準備する」為と答えています。
0156名無し三等兵垢版2018/03/24(土) 01:52:04.43ID:Y+lAP7e0
>>153
＞自然科学、特に変化の速い人工知能関連の分野で日本語で最新の情報を得ようとしても限界があるので

自然科学の基礎研究については、学力や経済力ではなくて、幅広い『知見』が求められる。
中国や韓国がいくら受験戦争と経済成長に明け暮れようが、ロシアの『知見』には及ばない。
それはバグラチオン作戦と大陸打通作戦、ロシアのクリミアと中国の台湾という比較をすれば明らかだ。
0157名無し三等兵垢版2018/03/24(土) 02:01:34.73ID:Y+lAP7e0
>>153
＞自然科学、特に変化の速い人工知能関連の分野で日本語で最新の情報を得ようとしても限界があるので

大陸打通作戦では大勝利したが、太平洋戦争は大敗北だった。『知見』においては、

アメリカ＞日本＞＞＞＞＞＞＞中国

この差は今でも埋まらないようだ。人工知能の議論がしたいなら英語圏サイトにあたるしかない。
0158名無し三等兵垢版2018/03/24(土) 03:32:50.91ID:Y+lAP7e0
とはいえ日本人は中国人よりは圧倒的に優秀で、日本人である自分はそれだけで尊い存在だ。
0159名無し三等兵垢版2018/03/24(土) 06:31:26.89ID:eYsZoTvE
よって、ＭＲＪは失敗するはずがない！！！と言う事か
0164名無し三等兵垢版2018/03/24(土) 20:52:09.36ID:ovvDVivV
やりました！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
たった五年遅れで、三菱重工が大成果をあげた。

【超速報】日本産飛行機MRJ、ついに完成して販売開始！！！ [337287135]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1521886156/
0165名無し三等兵垢版2018/03/24(土) 21:23:36.17ID:Y+lAP7e0
自然科学の基礎研究に『学力』『経済力』は不要。

ガウク大統領は、次のように強調しているー
「１９４５年５月８日、我々は解放された。我々を解放したのは、ソ連の諸民族の代表者達だったが、そればかりではない。
それゆえ、我々は、感謝と尊敬の念を示さなくてはならない。戦後ドイツが、ベルリンの壁により長い間分断されたという
事実でさえも、そうした気持ちに影響を与えるべきではない。一部の観測筋は疑っているようだが、私には、
ロシアにもロシア人に対しても問題はない。」
http://jp.sputniknews.com/europe/20150502/284616.html

ドイツ人が泣いて感謝するロシアの自然科学能力は、こうして養われたものである！

我らがネステロフは、全てのギアボックスを簡単に直してしまったよ。ある時、
イギリス人の技術者がネステロフのところに来て、「あなたはどこの大学で技術を学んだのですか？」
と聞いたことがある。ネステロフのやつは「コルホーズ大学さ」なんて答えておったな。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5870/loza1.html
0166名無し三等兵垢版2018/03/24(土) 21:29:13.47ID:Y+lAP7e0
自分には学歴も収入も無いから、自然科学の素質が無いと勘違いしている人居ないか？

＞コルホーズ大学さ
0167名無し三等兵垢版2018/03/24(土) 21:58:17.58ID:crRF5jj5
ソビエトは、WW2時に捕まえたドイツ人科学者・技術者の成果を、
自国民がやったと捏造したからね

捕えたドイツ人が成果を上げる→「ソ連の労働階級出身の科学者・技術者が○○の開発に成功」と捏造する
のパターン
0169名無し三等兵垢版2018/03/24(土) 22:26:59.89ID:Y+lAP7e0
>>167
絶滅戦争仕掛けて返り討ちされて命乞い？
0171名無し三等兵垢版2018/03/25(日) 10:06:26.52ID:KDoaBynY
646 名前:NASAしさん :2018/03/25(日) 02:58:06.05
安倍ちゃん
昨日は、岩国から羽田までC2で移動したね

海保もC2採用か!?w s
0175名無し三等兵垢版2018/03/25(日) 17:51:47.56ID:KDoaBynY
国内の公的機関だしなw
つか国内なら川崎でもいいんだろ?
民間も官庁も国産機使えよ!!
0176名無し三等兵垢版2018/03/25(日) 18:29:43.41ID:eleYofnB
>>155
＞「この変更は主に、航空機のワイヤーハーネスの改良に
よって、航空機を生産構成に近づけることに関連している」
と三菱航空機は述べています。
　また、航空機のアビオニクス・スイートや主要な飛行制
御コンピュータ・ソフトウェアを最新の標準にアップグレ
ードしています。」

現地で変更してる、と言うこと？
0177名無し三等兵垢版2018/03/25(日) 18:48:18.05ID:KDoaBynY
そらそうだろw
その為のモーゼスレイクにだし
アメリカにも工場建設らしい
ホンダみたく大変よろしい!!
0186名無し三等兵垢版2018/03/29(木) 13:41:46.56ID:HRcOmX0X
最近無口な人が増えたねw
0187名無し三等兵垢版2018/03/29(木) 18:58:14.26ID:mtRBtTsB
22、23、24号機は内部ハーネスの改修が済んだので試験飛行再開なのかな？
0188名無し三等兵垢版2018/03/29(木) 19:25:39.06ID:HRcOmX0X
まあなんか改善して飛べるんだろ
未明と朝に飛んでくれると嬉しいw
0189名無し三等兵垢版2018/03/29(木) 19:52:57.18ID:jdNpjtwR
元々アメリカでの型式証明取得条件に関わる改修だから国内運用なら何の問題も無い話なんだよね
0190名無し三等兵垢版2018/03/29(木) 19:57:08.28ID:HRcOmX0X
川崎みたいに飛んでるよねえw
川崎も行けよアメリカ!!
三菱のアメリカ工場も楽しみやあ
0191名無し三等兵垢版2018/03/30(金) 06:52:08.04ID:HCa2g1iD
>>189
アメリカでの型式証明取得ができなかったら商売の大前提がひっくり返る大問題だ馬鹿
0192名無し三等兵垢版2018/03/30(金) 07:52:35.07ID:A+OY1AJV
はぁ?その為の改修にアメリカに渡仏wなのだがw
死ぬまでやる夫w
0194名無し三等兵垢版2018/03/30(金) 09:16:13.84ID:4WQwwT6k
米民主党アナーキーリベラル支持の極左労働組合に染まった同業他社渡り歩きの
産業スパイが稼業なド素人工員を掻き集めたりアルミ空き缶鋳潰し中韓輸入品の
低純度アルミナたっぷり合金調合割合如何様レシピやってりゃ碌なシロモノは
生産出来ないわけだ。

三菱重工業だか三菱自動車工業だか
三原　敷地全周3180mで63万平米程度
水島　敷地90万坪で30万平米程度　最盛期は月産体制55機
イリノイ州ノーマルブルーミントンとかいう荒野の廃墟の幽霊屋敷　敷地257万平米　建物19万平米

本田技研工業
グリーンズボロ　建物19900平米　月産体制は3.6機から6.7機へと増強予定

三菱金曜会系列企業どころかUFJみどり会系列企業も軒並み巨額損失出しながら
滅茶苦茶にされ続けてきたけったいな土地柄だがこの2社は一体どうなっているんだ？

三菱電機　MEオートメーション　イリノイ州バーノンヒルズ
三菱商事　MCマシナリー　イリノイ州エルクグローブビレッジ
0202名無し三等兵垢版2018/04/02(月) 15:01:42.84ID:znAEpsrO
>>187
乗客席は内装もされてないむき出し状態だから、ハーネスの位置変更も考えるほどの
大仕事にならないんだろうな。
0206名無し三等兵垢版2018/04/02(月) 23:25:21.30ID:A0HG9Ami
君のように成功を偽らないといけない人は必死になるよね
0208名無し三等兵垢版2018/04/02(月) 23:33:21.91ID:0medbLuF
じわじわと前に進んでいるのがよほど不服らしいｗ
0209名無し三等兵垢版2018/04/02(月) 23:44:47.86ID:Gfut4skD
何れ25も渡仏
他はもう帰って来たりしてw
0210名無し三等兵垢版2018/04/02(月) 23:51:27.25ID:o0wmovZ1
遅々として進んでると言うか順調に遅れてると言うか
もう延期は出来ないだろうなあ
0220名無し三等兵垢版2018/04/10(火) 19:16:12.26ID:gFQxmULO
44 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/04/10(火) 12:18:06.22 ID:Iw1/+bkD0
「ＭＲＪのために１円もお金を借りていない」（三菱重工CFO）
https://newswitch.jp/p/12553
0224名無し三等兵垢版2018/04/14(土) 13:36:55.10ID:Daq7mIj6
938 名前:名無し三等兵 :2018/04/14(土) 13:19:49.74 ID:sYrjPQCA
ShinmaywaはUS-2のサポートのためにMahindraに加わります
https://www.flightglobal.com/news/articles/shinmaywa-joins-with-mahindra-for-us-2-support-447670/

インドの海軍にUS-2両生類航空機を売却する可能性を支持するために、
日本メーカーShinmaywa IndustriesがMahindra Defenseと提携しました。

理解の覚書の下で、両社はUS-2のためにMROと製造および組立施設を設立するために協力する。

また、マヒンドラ州の水陸両用ターボプロップの将来の変種のための戦略的パートナーシップを想定しています。

Mahindra DefenseのSP Shukla会長は次のように述べています。
「航空ビジネスに精通した2社間のこの提携は、インドの防衛航空宇宙分野のMROおよびメンテナンスサービスにとって特にプラスです。

Mahindaの大企業は、オーストラリアに本拠を置く一般航空会社のGipps Aeroを所有しており、
その防衛部隊は装甲車、デコイ、魚雷、エレクトロニクスをインドの軍隊に供給する。

MahindraとShinmaywaの提携は、海上での乗組員の回転、船舶への予備品の供給、
船舶への補給の提供など、多くの役割を果たすためにUS-2を長期にわたり取得する予定で、長距離の捜索と救助と監視。

2014年、FlightGlobalは、2016年から2018年の間に配達される航空機のうち
8機を購入しようとしているインドの海軍が、これまでのところ確固たる秩序はなかったと報告した。

US-2は、4台のロールスロイスT56ターボプロップを搭載しており、日本海上自衛隊との唯一のサービスです。
Flight Fleets Analyzerには、5機の航空機が就航中です。

三菱農機もマヒンドラが事実上買収!
0225名無し三等兵垢版2018/04/14(土) 16:17:52.84ID:FBaOqx/w
も？
この件は株式買収でもするのかね？
0230名無し三等兵垢版2018/04/19(木) 14:12:32.74ID:LNQQX+bn
累計飛行時間は何時間ぐらいになったのか？
誰か計算してる方教えてください。
確か型式認定取得までに2,500時間必要とか言ってた気がするんだけど。
0232名無し三等兵垢版2018/04/19(木) 17:14:04.33ID:LNQQX+bn
あと600時間程度ですか。
0233名無し三等兵垢版2018/04/19(木) 17:15:10.53ID:LNQQX+bn
MRJ70も同じように2500時間の試験飛行データーが必要なんだろうか？
0234名無し三等兵垢版2018/04/19(木) 19:02:44.02ID:EZ7/vdX6
>>231
TCの飛行試験に理解が得られてないって
何が問題？　だれが文句言ってるの？
やっぱ国交省が経験不足で判断出来ずにいるのかね？
0237名無し三等兵垢版2018/04/19(木) 20:42:14.72ID:rOzNoiaS
アメリカの難癖だろw
0241名無し三等兵垢版2018/04/20(金) 22:50:02.27ID:bZdVNjDD
>238　リンクがうまくいっていないから貼り直しとく
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/16/021900056/041600005/

なお、まつーらさんは、企業に取材に行けないのか？感。1ページ目でおなかいっぱいになった。
美しい国産の建前で会社潰して何か楽しいか？
まぁ国交省の役人が役に立っていない事は間接的に判るかな。
0245名無し三等兵垢版2018/04/23(月) 19:54:29.19ID:4LHUbF9G
何が美しい国産だよ
まともに旅客機としてから言いたまえ。
0252名無し三等兵垢版2018/04/25(水) 20:50:32.42ID:nHDRrCw+
いやほぼ毎日飛んでいるからw
まあ余剰の一時解雇かとw
0254名無し三等兵垢版2018/04/26(木) 07:28:30.33ID:69+U3pqL
有能な外国人をやとったから無能な日本人は解雇って事か
0255名無し三等兵垢版2018/04/26(木) 10:32:03.83ID:SIZKjI9q
外国人は設計程度だろw
作るのは日本人がやるw
外国人が作るとAIBやBOEに
ボンバルディア程度になるw
エンブラエルは日系人が
仕切るから別格だがねw
0257名無し三等兵垢版2018/04/26(木) 11:20:07.12ID:kwWkAcjf
草生やすのが好きなじぃさんの書き込みにも余裕がなくなってきたね
0261名無し三等兵垢版2018/04/26(木) 11:31:16.56ID:9Ira3K8B
つーか、深夜からスレに入り浸っている羨ましいご身分ですね
MRJと自分を重ね合わせてるから、否定されたら我慢できないのか
0263名無し三等兵垢版2018/04/26(木) 11:57:03.19ID:SIZKjI9q
頑張れwMRJw
キチガイ荒らしに負けるな!!
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ コロコロなんて負け犬の手法w

専ブラ設定で単発は全部自動あぼーん機能欲しいw
0264名無し三等兵垢版2018/04/26(木) 11:58:03.17ID:Ljt1KIja
必死チェッカー　軍事板

4/20　ID:b7qPL36m …99レス(1位)
http://hissi.org/read.php/army/20180420/YjdxUEwzNm0.html

4/21　ID:3TgX1HHy …142レス(1位)
http://hissi.org/read.php/army/20180421/M1RnWDFISHk.html

4/22　ID:QW3eGxfL …116レス(1位)
http://hissi.org/read.php/army/20180422/UVczZUd4Zkw.html

4/23　ID:38VoUF84 …138レス(1位)
http://hissi.org/read.php/army/20180423/MzhWb1VGODQ.html

4/24　ID:R75kyRQx …174レス(1位)
http://hissi.org/read.php/army/20180424/Ujc1a3lSUXg.html

4/25　ID:nHDRrCw+ …241レス(1位)
http://hissi.org/read.php/army/20180425/bkhEUnJDdys.html

いいご身分ですね
0265名無し三等兵垢版2018/04/26(木) 12:04:00.04ID:SIZKjI9q
流石だあw(｡+･`ω･´)ｷﾘｯ

脅迫で逮捕されるえw
0266名無し三等兵垢版2018/04/26(木) 12:08:50.04ID:SIZKjI9q
いよいよキチガイ荒らし逮捕かw
ざまwこれを待っていた!!w

自首しとけw罪が軽くなるぞw
どうせ警察が動くんだしw(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
0269名無し三等兵垢版2018/04/27(金) 20:14:28.86ID:cSZvDkmC
次世代リージョナルジェットのE2シリーズ初就航おめ

E190-E2就航　ヴィデロー航空、世界初の定期便
http://www.aviationwire.jp/archives/146482

ノルウェーのヴィデロー航空（WIF/WF）は現地時間4月24日、エンブラエルの新型リージョナルジェット機E190-E2を定期便に就航させた。世界初のE190-E2による定期便となった。

E190-E2を世界で初めて就航させたヴィデロー航空（エンブラエル提供）

初便のベルゲン発トロムソ行きWF622便（E190-E2、登録番号LN-WEA）は、午前7時56分に満席で出発し、午前9時39分に到着した。

ヴィデローはE190-E2を3機確定発注済みで、12機の購入権を有している。座席数は1クラス114席で、年内に2機を受領する見通し。
0271名無し三等兵垢版2018/04/27(金) 23:07:08.03ID:BG6ebet5
必死チェッカーが脅迫や名誉毀損になると思ってるお花畑の無職
0272名無し三等兵垢版2018/04/27(金) 23:10:45.11ID:c5sdvOCC
東日本のある人物は捕まったがなあw
まあ頑張れやw
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔw
0274名無し三等兵垢版2018/04/27(金) 23:13:50.32ID:f4ZDeo2t
人の心配より自分の人生の心配をしなよ
弁護士に連絡とか小学生かｗ
0275名無し三等兵垢版2018/04/27(金) 23:15:55.97ID:f4ZDeo2t
お得の出まかせだからある人物って濁さないといけないのね
0276名無し三等兵垢版2018/04/27(金) 23:22:29.63ID:c5sdvOCC
ビビり過ぎだろw
自業自得なのにw
もう事件は動き出したw
今日も警察に行ってたのかもね
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔw
0280名無し三等兵垢版2018/04/27(金) 23:36:57.59ID:Ga+Hzry0
https://www.bengo4.com/c_1009/c_1409/b_135010/

ストーカー？

数ヶ月前から他人にその人のレス内容がわかる必死チェッカーを毎日複数スレに貼り回られています。
最悪板と呼ばれる場所には私のスレもあります。その人が数回私のブログ内容を丸まんま必死チェッカーと共にコピペされたりしました。
今日は忍者の里というところにその人がマルチコピペとして水遁されるかどうか聞きに行きました。
すると、その内容をレスして5分ぐらいで最悪板のスレに丸まんまコピペしていたんです。

まるでストーカーみたいで困っています…
行くスレが荒れてしまうので…
水遁しても長くて一日しか縛れません…

回答

名誉毀損で損害賠償請求や行為の差止をおこなうことが考えられます。

まずは相手を特定して、行為を証明できる状況を作る必要があるといえます。
弁護士に依頼して、相手の特定などをおこなってはどうでしょうか。
0281名無し三等兵垢版2018/04/27(金) 23:37:52.39ID:c5sdvOCC
警察で言われちゃったw
証拠集めに支障を来すから
荒らしの相手はしないでとw

お前の為にもこれからはコロコロ
してやんよw
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔw
0283名無し三等兵垢版2018/04/27(金) 23:46:22.32ID:c5sdvOCC
黙り込んじゃったw
自分の人生は自分で
責任取るしかねえべw

自首汁w検事や裁判官の心証は良くなるぞw
0290名無し三等兵垢版2018/04/30(月) 20:19:16.09ID:u5pG2jT3
行き過ぎた国粋主義が結局MHI、三菱航空機にダメージ与えているんですけどね>288の先

航空先進国（）から教えを乞え、という向きとか、国粋で行け、とか、どうしてこうも営利を伴う事業で精神論を持ち出すかｗ
だいたいTCすら取れる体制が役所に無いのにどうやって国内だけでできるんさ。
自衛隊向けを含めたら航空機を完全に作れるコンポーネント、インテグレーション能力があるだけで、今となっては奇跡みたいなモンなのに。
0291名無し三等兵垢版2018/04/30(月) 21:08:59.66ID:jtDEp9NO
難しい新ビジネスを開拓していこうという大企業への法人税を下げ、無能な中小企業には固定資産税上げを！
0300名無し三等兵垢版2018/05/02(水) 16:23:34.72ID:/896s8Ls
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0301名無し三等兵垢版2018/05/03(木) 17:57:04.61ID:rwDSCy36
67 名前:名無し三等兵 [sage] :2018/05/03(木) 16:01:54.75 ID:4+ZD25gJ
ＩｏＴ分野で６割以上の市場占有率を誇るのが、日本で生まれたＯＳ「トロン」。このトロンが、米国電気電子学会の標準規格として認定される手続きが進んでいます。なぜデファクト・スタンダードとなったのか
http://www.yomiuri.co.jp/feature/quarterly/20180426-OYT8T50034.html
o
0302名無し三等兵垢版2018/05/05(土) 17:51:12.34ID:tvSq0x+L
245 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/05/05(土) 17:34:16.57 ID:bxCRnVQm
MRJ、未完のまま撤退の可能性…三菱重工、凄まじい凋落
http://biz-journal.jp/2018/05/post_23224.html
0303名無し三等兵垢版2018/05/06(日) 01:07:22.88ID:J8Ct8fwV
2年後に掌くるーりなライターさん宣伝乙。
0304名無し三等兵垢版2018/05/06(日) 02:53:19.65ID:slEtA9GK
で、三菱のナニがアカンかったの？
設計能力？計画性？プロジェクトのマネジメントできる人がいなかった？
0305名無し三等兵垢版2018/05/06(日) 03:31:13.11ID:yTjn59ZO
>>302
テメーの主観だけをソースにして三菱叩きをすれば
馬鹿共が調子に乗って三菱叩きを繰り広げてくれて
テメーは新たな仕事が貰えるって言う
いつものパターンですかw
0307名無し三等兵垢版2018/05/06(日) 07:32:59.60ID:mMl7FLKR
東芝は破綻したが三菱は破綻してないだろう？
0309名無し三等兵垢版2018/05/06(日) 14:52:54.34ID:J8Ct8fwV
東芝メモリの株売る前に財務がとりあえず安定しちゃったからねー…　すげぇわ、素直に。

三菱厨も掌クルーでしょ、MRJが普通に飛ぶようになったら。
0310名無し三等兵垢版2018/05/06(日) 15:17:56.48ID:rzful/X4
日本なら出来るてか
川崎は飛ばしているし
民間転用もまだ消えていない!!
諦めるな!w
0311名無し三等兵垢版2018/05/06(日) 15:45:35.05ID:J8Ct8fwV
国内でTCを取れそうもない、が川重のP-1/C-2関連機体の民間転用を完全にあきらめる理由づけになりそうな気が。
MRJがアメリカでの開発が主になったのはそれが原因でしょ、日本国内だと本当に永久に認証取れなかったかもしれん。
0312名無し三等兵垢版2018/05/06(日) 16:16:41.09ID:slEtA9GK
このままズルズルと何年も開発遅延が続くのか
いったいいつ損切りするのか
0313名無し三等兵垢版2018/05/06(日) 16:27:56.38ID:rzful/X4
それHONDAなw
民間機の部材の1/3は日本製w
余程脅威なのだろう日本の飛行機w
0314名無し三等兵垢版2018/05/06(日) 19:22:08.63ID:rzful/X4
日産 欧州でヂーゼル車販売中止
トヨタも段階的に中止へ
0315名無し三等兵垢版2018/05/07(月) 23:43:49.25ID:1DdwQv++
国産初のジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」を開発している三菱航空機（愛知県豊山町）が、
資本増強をする方向で調整に入ったことが７日、分かった。

ＭＲＪの開発遅れで債務超過に陥っており、
２０２０年半ばの初納入に向けて財務基盤を強化する狙いだ。

資本増強は親会社の三菱重工業が主体となって実施する見通しだ。
借入金を株式に振り替える「債務の株式化」や増資といった手法が検討されているとみられる。
グループを挙げて巨額の開発投資に苦しむ三菱航空機の経営を支える。

http://www.nishinippon.co.jp/flash/f_kyushu/article/414257
0316名無し三等兵垢版2018/05/08(火) 02:35:21.77ID:tph8UGPJ
>>303
2年後って三菱航空機内でプロジェクトの戦犯探しゴタゴタってことかぁ
軍板単芝君も娑婆にいられるといいね
0318名無し三等兵垢版2018/05/08(火) 02:38:01.90ID:3/d8argP
トヨタが引き継ぐらしいぞw
住宅 ボートに続きw

三菱自工を日産が引き取ったみたくw
0319名無し三等兵垢版2018/05/08(火) 02:40:35.19ID:3/d8argP
いよいよ生産開始ってこったなw
日米欧に工場のMRJ!!
0320名無し三等兵垢版2018/05/08(火) 15:44:46.28ID:tmV8L7JA
大キャンセル祭りどころか、事業撤退もありって笑
0324名無し三等兵垢版2018/05/08(火) 22:59:50.92ID:+hbUugZj
> ＭＲＪ　開発費が6000億円規模まで膨らむ
> >20年半ばの初号機納入に向けて、6000億円規模とされる開発費が膨らむ可能性も示唆した。
これじゃ損益分岐点が1,500機を超えるよね。
絶対に回収不可能、早期撤退しかないな。
0325名無し三等兵垢版2018/05/08(火) 23:02:11.55ID:3/d8argP
トヨタが居るから何の問題も無いw
売国wは消えろw目障りw
0326名無し三等兵垢版2018/05/09(水) 10:16:42.74ID:BLUSu4+J
>>324
受注がこの２年全くなし、というのが痛い
失注したのか、営業活動出来る状況になかったのか?
前者なら救えるが、後者だと最悪
0327名無し三等兵垢版2018/05/09(水) 10:35:37.51ID:Wye/O+Xt
キャンセルされないように顧客を繋ぎ止める方向に営業のリソースを全て使ってきたのでしょ
新規開拓なんか無理
0328名無し三等兵垢版2018/05/09(水) 10:57:50.64ID:WLMc2YWt
試験機しかねえのに
営業も糞もあるかと
売国wて何時も素敵w
0330名無し三等兵垢版2018/05/10(木) 11:17:03.30ID:mBpLjtj7
血を吐きながらこのマラソンを続けるしかないという哀しみ
0331名無し三等兵垢版2018/05/10(木) 13:46:02.64ID:bnTAZ6r9
3時間も走れば終わるマラソン
それも出来ないヘタレ国家の多い事多い事
日本は流石だ完走する
0332名無し三等兵垢版2018/05/11(金) 00:18:43.82ID:XahClmCZ
エアバスって20年近くゴールのないマラソンを走っていなかったっけ？各国の財政におんぶにだっこ付きで。
0333名無し三等兵垢版2018/05/11(金) 01:57:34.15ID:H7sJkUov
AIBは欧州勢が民間機でアメリカに負け
やむを得ずAIB設立ドイツ包囲網の意味もあったが
ドイツは余り得意でも無く興味も薄れの航空分野だが
特に仏主導で再編は進む軍事機の共同開発も増えたが
個別にがまだ多い大型機は別で
トゥールーズや天津などと独ハンブルグとの
品質の差は歴然だそうだ同じ部品でも

宇宙開発でも日本は単独がお好きね
0334名無し三等兵垢版2018/05/11(金) 02:19:54.57ID:OIp8Urzg
政治の壁と言語の壁の2つが立ちはだかるからな日本の場合…
0336名無し三等兵垢版2018/05/11(金) 09:11:33.41ID:VhV0zH3T
単独できる国は単独でやるだろ。
やりたくても出来ない国が共同でやってるだけ。
0337名無し三等兵垢版2018/05/11(金) 14:44:50.53ID:KrYtYEHB
ブラジルがエンブラエル設立した経緯を知りたい揉んだ
まあ国土も広く元々非同盟寄りだしなあブラジル
そこで活躍するのも日系人だが

日本もMRJを早く完成させ営業路線で乗りたい揉んだが
国内や特定の国向けなら普通に飛んでいるMRJ!
孤高に対する難癖は続くねえ
0338名無し三等兵垢版2018/05/11(金) 16:21:39.96ID:VAC6v/l3
今回の増資でMRJは何機売れば黒字になるの？
0339名無し三等兵垢版2018/05/11(金) 17:44:18.35ID:ezwL+uU6
>>338
そんなん知らんが
売れば売るほど赤字は減っていくよ
0340名無し三等兵垢版2018/05/11(金) 18:26:32.15ID:VAC6v/l3
そんな「全員にホームランのサインを出せば勝てるよ」みてえなこと言われてもこまる
0341名無し三等兵垢版2018/05/11(金) 19:04:03.48ID:x9AcWkqL
売ったら売ったで不具合多発、欠航しまくり改修に次ぐ改修、ワランティー祭りで全然利益出なかったりしてw
0342名無し三等兵垢版2018/05/11(金) 22:35:28.09ID:D4m+zl/o
ボンQとかATR見てみれ
あれで商売してるんだぜ
リコールで運行停止だろ普通

今日は高松のYS11が久しぶりに飛び
能登まで行った吉日
0343名無し三等兵垢版2018/05/11(金) 22:45:25.65ID:aZtyvAj9
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180511-00169630-diamond-bus_all
MRJ大苦戦、日の丸ジェットの夢を潰えさせない「最後の一手」

＞通常のビジネスと違って重要なことは、この日本製ジェット旅客機開発計画は日本企業、ひいては日本人にとって大きな夢を背負っているということである。

＞そう、戦前の日本は航空機開発で世界の先端をいっていたのだ。

＞日本人にとって、ＭＲＪの開発は決して退いてはならない「戦い」なのだ。

＞たとえば、日本人の夢を後押しするプロジェクトならば、クラウドファンディングで1000億円を集めることは不可能だろうか。
＞ロマンに対して1億円を出資する企業が1000社集まれば、不可能な数字ではない。100万円を10万人の個人で、という考え方だってある。

過去の捏造に歴史修正、願望と現実の混同に精神論という日本の悪い部分の集大成みてえな記事だな
0344名無し三等兵垢版2018/05/12(土) 00:47:22.60ID:b0Ue9M/g
なあこうしてちゃんと神風は吹くの

959 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/05/11(金) 20:21:15.77 ID:xj6ke4sM0
羽田空港から高松空港への復活フライトから早３年が経ちました。
この３年間、動態保存を継続するための保管可能な場所を探すため、日本各地の行政機関、民間企業など調整に調整を重ねてまいりましたが、
保存場所の確保が出来ず、解体以外の方法がない状態にまでなっておりました。

しかしこの度 学校法人 日本航空学園 様 から保存場所の提供を名乗り出て頂き、国内最後の機械遺産でもあるYS-11の動態保存を継続していける運びとなりました。

［飛行の予定時刻および経路］
5月11日(金)
11:00 高松空港離陸 (試験飛行のため)
11:30 高松空港着陸
14:00 高松空港スポット移動開始
14:15 高松空港離陸
14:30 鳴門海峡上空
15:00 八尾空港付近
16:15 能登空港到着
0345名無し三等兵垢版2018/05/12(土) 06:18:46.09ID:aaGlpYN7
YSとかいう負の遺産さっさとぶっ潰せばいいのに
0346名無し三等兵垢版2018/05/12(土) 08:15:16.05ID:L31rF6n4
負の遺産 日本に居座る売国w
0348名無し三等兵垢版2018/05/12(土) 14:56:51.56ID:NKI5241Q
共産党はともかくミンス系はなんなん?
過去から現在までの行動や発言見ると
売国丸出し!
ほんと消えて売国!!
0350名無し三等兵垢版2018/05/12(土) 16:29:05.97ID:i9ulkgG5
拉致問題等が解消して
北チョンと国交回復したら
ODAで10機くらいくれてやるとか
0351名無し三等兵垢版2018/05/12(土) 20:04:20.97ID:CtawEjNh
お勤めを終えた老兵を無意味に邪険に扱う、ヤカラである
0352名無し三等兵垢版2018/05/12(土) 20:34:56.17ID:aMsZwSRl
>>349
自衛隊にこの規模の航空機を運用する需要ってあんの？
0353名無し三等兵垢版2018/05/12(土) 20:37:06.92ID:CtawEjNh
あったからYS-11を昔使っていた
今は中古のC-130R使ってる、だからもういい
0354名無し三等兵垢版2018/05/12(土) 22:00:14.00ID:6P+doZWH
自衛隊と海保に航空当局はノルマな
それと政府専用機にも
民間は全社採用と
ODAでバラ撒け!!
0355名無し三等兵垢版2018/05/12(土) 22:06:10.68ID:JaiAs38f
いみがわからんｗ
コミュータ系の会社は買うだろうなとは思う
0357名無し三等兵垢版2018/05/13(日) 00:05:03.19ID:9TYhmykl
給油すればええがな
自国の飛行機だぜ
一等国の証!
0358名無し三等兵垢版2018/05/13(日) 00:17:36.80ID:zyh39waJ
>>356
乗員20人くらいにして、残りのペイロードを燃料に振り分ければ
5000km以上
0359名無し三等兵垢版2018/05/13(日) 00:38:59.13ID:AMVC2unv
>>357
アメリカ行くのに成田～カムチャッカ～アンカレジ～シアトル～ワシントンという飛行ルートの政府専用機とか恥ずかしくないですか

>>358
惜しい
成田からだとハワイにすら届かん
0360名無し三等兵垢版2018/05/13(日) 00:50:03.04ID:b5h6E559
くすくすw
大小バージョンも開発予定
涙拭けよ自国や特定の規制国に
しか売れない飛行機量産の国ってw

それさえ無理な国さえ有るがねw(棒)
0361名無し三等兵垢版2018/05/13(日) 03:56:13.49ID:Ai/3HacQ
大小バージョン？MRJ90とMRJ70のことか？
どっちも航続距離は3300キロだぞ
なんか妄想にでも浸ってんのか？
0362名無し三等兵垢版2018/05/13(日) 04:30:10.27ID:CZxZkW73
>>361
多分褒め殺しマンだとおもう
基礎情報を知らないってことはそういうことなあ
0363名無し三等兵垢版2018/05/13(日) 07:20:23.63ID:qbzqxJSS
>>360

自衛隊と海保に航空当局はノルマな
それと政府専用機にも
民間は全社採用と
ODAでバラ撒け!!
0364名無し三等兵垢版2018/05/13(日) 07:26:03.29ID:CZxZkW73
ノルマって言葉の使い方が違うよ…
～のノルマは～～くらい(量)な、っていう使い方の言葉だから…
自分からアレなのをアピールしなくていいから
0365名無し三等兵垢版2018/05/13(日) 07:29:45.45ID:jfzJJ9Af
ゆとりは言葉の意味を勝手に変えて使ってくるからな。
指摘されると逆切れ。
頭悪いから仕方がない。
0366名無し三等兵垢版2018/05/13(日) 07:33:10.69ID:CZxZkW73
自衛隊のノルマは10機購入な
なら意味が成り立つ

自衛隊はノルマな
では、分量がないので意味が成り立たないし、ミリオタ的にはノルマ社から弾薬でも買うのか？っておもっちゃう
んだなあ
0367名無し三等兵垢版2018/05/13(日) 09:27:06.74ID:jWLf+xkG
ゆとりとかいいから。

MRJも大きく弄らない範囲だと2500NMくらいが限界だろうなー。東南アジア来訪ならそれで充分なんだけど。
そういう用途でMRJの導入の検討は口先では言っていたし。
0368名無し三等兵垢版2018/05/13(日) 09:47:01.41ID:UV5d2hza
経産省が勝手にやってるMRJなんだから勝手にしろ、
我々が協力するいわれなんてない
って感じなのかな？他の省庁は
0369名無し三等兵垢版2018/05/13(日) 11:25:31.57ID:Cgqt1y/5
車と一緒なのにw馬鹿かw
次は飛行機!ロケットはもう商業的に成功しつつ有る!!
ロケットやミサイルに衛星も無理とか
三等国確定だろw
0370名無し三等兵垢版2018/05/13(日) 12:59:51.54ID:Ai/3HacQ
防衛省は基本設計の頃に「完成したら買う？」って経産から訊かれてたけど「安いなら買うけどまあできてみないとわかんねー」とお茶を濁してたな
結果大正解
0372名無し三等兵垢版2018/05/14(月) 08:41:58.98ID:kHbqz3P4
ボンバルディアとエンブラエルにどう対抗するんやろ．
0373名無し三等兵垢版2018/05/14(月) 11:24:40.13ID:yAj2/k9M
超値引き販売で対抗や！値引き分は経産省に税金で補填して貰う
なんかYS11の末路と似てきたけど気にしない
0374名無し三等兵垢版2018/05/14(月) 13:54:24.06ID:yu6r+S8l
もうボンバルディアは危ないw
三菱いうか日本が全力で買収してえ
それで BOE AIB に対抗出来る第3極が生まれる
雪崩的に海外の中小零細企業も買収でな!
0378名無し三等兵垢版2018/05/15(火) 17:31:57.61ID:wIfCQjLg
ヤッター
ところで機体が納入されるのっていつ頃になるんですか
0379名無し三等兵垢版2018/05/15(火) 19:04:06.29ID:8hHtjpk8
今のところ最新の予定通り…20年の後半。
東京オリンピック間に合わないだろうな…
0380名無し三等兵垢版2018/05/15(火) 19:05:17.47ID:yKHAP4sT
>>377
高度3800mくらいで速度1090kmですか
なかなか凄いんでね？
0381名無し三等兵垢版2018/05/15(火) 21:06:38.22ID:mZzpRGJB
地図も選べるといいのにね
ライブに常時巡り会うのは無理
まあ飛んで何より
0382名無し三等兵垢版2018/05/15(火) 22:51:51.62ID:f34f6qIp
エンジンがP&W製で国産じゃないのがもうダメ
0383名無し三等兵垢版2018/05/15(火) 22:54:36.67ID:L1ZcEztp
外国製品を使ってるのはエンジンだけじゃないぞ
0386名無し三等兵垢版2018/05/15(火) 23:31:35.48ID:/nQvweUu
>>349
貴重な自衛隊員が事故死とか目も当てられないからやめて
0388名無し三等兵垢版2018/05/16(水) 01:09:04.24ID:dCA/QOSO
http://news.livedoor.com/article/detail/14697716/
現時点では、国が機体の安全性を認める型式
証明をまだ取得できておらず、この先の最初
の関門になっているのだが、それを突破する
ためにはさらに開発費用の投下が必要だとい
う。とはいえ、今夏ヨーロッパで開かれる航
空ショーで初めて機体を実際に飛ばす飛行展
示を行い、2019年に型式証明を取得するとこ
ろまでの道筋は見え始めている。
0392名無し三等兵垢版2018/05/16(水) 12:38:54.66ID:10amtzEa
落ち目になっても注目してくれる人こそ本当のフアン
0393名無し三等兵垢版2018/05/16(水) 13:46:12.37ID:w1szTWjE
MRJが気になって気になって仕方が無く
夜もよく眠れない安置w
ワロタ
来年はいよいよエアショーで展示飛行か
英国かな!
0394名無し三等兵垢版2018/05/16(水) 13:49:08.76ID:yAf7cO+V
つか、型式だのFAA認定だのって取るのがそんなに難しいの？
ボーイングやエアバスも苦労しとるんやろか
0395名無し三等兵垢版2018/05/16(水) 14:16:42.63ID:dFhuZi/f
外圧とカルテルに入る難しさ露呈だな

鉄道関連も寡占で日本の参入が長く閉ざされていたが
新幹線を始め独自に進化し世界を凌駕
川崎や日立は優良部門に

車造船鉄道その他最後は日本が総取りする
パターンに最後の牙城の航空機で
難癖と無理難題で遅れに遅れさせだな
ロケットもロシアと二分状態に!
0396名無し三等兵垢版2018/05/16(水) 15:44:50.91ID:EeGgO91q
>>385
そんな話あるの？聞いたことがないが。
JAXAのは違うだろう。もっともGTFより
燃費が良いとは思えないが。
0397名無し三等兵垢版2018/05/16(水) 15:52:00.91ID:EeGgO91q
>>394
三菱には難しい。長年完成機を作ってないからな。
エアバスやボーイングはしょっちゅう新型作ってるし
派生機種だと毎年の様に出てる。
派生機種は型式証明取りやすいってのもある。
型式証明取るノウハウは心得ているし
設計開始から5年以内に型式証明取れば
5年前のルールが適用される免責がある。
MRJはそれも超えたので最新の適用も必要になる。
遅れれば遅れる程ルールが厳しく悲惨になる仕組み。
0398名無し三等兵垢版2018/05/16(水) 16:06:59.12ID:dXc+59ZX
惰性のカルテルでボンQやATRを生んだ!
AIBは相当ヤバそうw
0399名無し三等兵垢版2018/05/16(水) 16:29:55.10ID:yAf7cO+V
>>395
ロケットは無理
ロシアどころか中国にすら追いつけない
現実見ろよ
0400名無し三等兵垢版2018/05/16(水) 21:32:07.14ID:l/Tob5zp
別に離されちゃいねーし必要なもん自前で充分打ち上げられてるよ
関係ないもん引き合いにすんな
0401名無し三等兵垢版2018/05/16(水) 21:45:23.07ID:bt0rBU0Y
有人は出来るがしないだけ日本
後から打ち上げた月探査衛星が
何の成果も上げなかった支那w
0402名無し三等兵垢版2018/05/16(水) 22:11:28.45ID:BQWVtfkB
中国のロケット打ち上げ回数は今年40回
日本は･･･何回だっけ？

「やらないだけ」とか負け惜しみは恥ずかしいからやめようぜ
0403名無し三等兵垢版2018/05/16(水) 22:39:16.71ID:l/Tob5zp
で、その打ち上げ回数で多国間に貢献したものは？
自己満足の競い合いはおよび出ないし、スレチ
0404名無し三等兵垢版2018/05/16(水) 23:27:11.96ID:Y06j5K7N
それミサイルwだろ
失敗ばかりして
射場の周辺は汚染地帯に!!
0406名無し三等兵垢版2018/05/17(木) 00:31:02.85ID:YUKSdAdN
>>403
中国の長征ロケットは商業衛星打ち上げを昨年末段階で60件行ってる

日本のH-2ロケットの商業打ち上げは・・・何回だっけ？
0407名無し三等兵垢版2018/05/17(木) 04:36:13.33ID:BYOWl5Ji
>>406
さあ知らんな
中国はその多数の打ち上げとやらで、HTVの一つも上げちゃいないのは知ってるがｗ
ああ、未参加だから打ち上げさせちゃもらえんか
0409名無し三等兵垢版2018/05/17(木) 06:06:49.54ID:AP8RxQiK
中国は自前の宇宙ステーションあったじゃん
この前落下した奴
0410名無し三等兵垢版2018/05/17(木) 06:09:46.72ID:BYOWl5Ji
>>408
やらない以前に加われてすらいないって話だよｗ
MRJの話にひとかすりもしてないの、いい加減悲惨だね
0411名無し三等兵垢版2018/05/17(木) 11:32:48.11ID:cYNpc3V3
>>407
独自の宇宙ステーション打ち上げた中国を
多国籍宇宙ステーションの無人補給機打ち上げただけの国が馬鹿にするってなんかすごく面白くないですか
0412名無し三等兵垢版2018/05/17(木) 12:35:24.73ID:0cOmSw2n
夜郎自大とはまさにネトウヨのことだろ
0413名無し三等兵垢版2018/05/17(木) 12:39:34.88ID:/rAjfVcU
>>390
三菱 MRJ 5/15
https://i.imgur.com/T8Og0OE.png
JA23MJ 今朝も飛んだよ青柄MRJ!!

墜ちる宇宙ステーションなんてw
遊びかw こうのとり を繋げると
宇宙ステーションに早変わりなのだがw

もう離脱するロシアと組もうぜ日本
トップ国同士の最強タッグ!
0415名無し三等兵垢版2018/05/17(木) 20:59:11.33ID:IWoH+PE4
つか今までに打ち上げたのはすべて宇宙ステーション試験機であって本番はまだだろ
0417名無し三等兵垢版2018/05/17(木) 22:12:10.34ID:e6sXPPp4
>>411
少なくとも、旅客機のスレでその話題押し付けてくるのは馬鹿だし、日本語スレタイ読めてないの最高に面白いｗ
ちとスパ…げふん、必要な情報収集機器は打ち上げて、国際貢献も行えてるんだ
こちとら恥じることは一つもねえなｗ

っと、スレタイスレタイｗ
0418名無し三等兵垢版2018/05/17(木) 22:13:12.86ID:e6sXPPp4
>>413
落ちる宇宙ステーションなんて、真実言っちゃだめでしょｗ
またガーっとなっちゃうぜあいつらｗ

しっかしキッチリ飛んでるな、何だかんだ言って型式証明へ進んではいるんだな
0419名無し三等兵垢版2018/05/17(木) 22:18:11.34ID:gPJ8541K
543 名前:名無し三等兵 [sage] :2018/05/17(木) 20:20:29.36 ID:tZ/5Y0nr
中国民間企業、初の宇宙ロケット打ち上げ
ttps://jp.reuters.com/article/space-launch-china-onespace-idJPKCN1II0Y4

序に
0421名無し三等兵垢版2018/05/17(木) 22:57:53.98ID:YUKSdAdN
三菱重工もロケットで稼がないとMRJの巨額開発費をまかなえないんだが
商業打ち上げ受注まるでできないのが高コストなH2ロケットなのだ
0422名無し三等兵垢版2018/05/17(木) 23:46:13.82ID:Sgo0LP/9
国策なんでトヨタも居るよ
トヨタだらけの中国
0424名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 04:18:25.67ID:o8ZPhPSG
つか、中国のロケットの話題の度に村一個焼いた話持ち出すやついるけど
村を焼いた結果大粛清が起きてロケット開発陣が一新されての大躍進って話についてはあんま知られてねえのな
0425名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 04:40:34.82ID:gehDbFdk
そういうのはロケットスレなりなんなりでやってくれ、という話なんだがな
根本的にスレチ
日本は日本で必要なぶんできてるし、sageられるいわれはねえってそんだけの話だよ
0426名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 05:20:45.39ID:ERgDLAxZ
>>424
大粛清して大躍進とか、自慢げなのがなんともｗ
ちょっとおかしいぞ、お前。
0427名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 06:17:47.54ID:rK4F94JU
日本人技術者を大粛清して外国人技術者に頼ったおかげで大躍進したMRJ開発スレで
なんという暴言ｗ
0431名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 09:22:05.53ID:LxecS2zV
>>427
粛清してねえし、お前らのように人命軽視もしねえよｗ
そんなもん自慢するところが不幸ｗ
0433名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 09:49:35.76ID:6amgbo8i
MRJが飛ぶから発狂するアンチ
0434名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 12:49:43.07ID:+uo07hmu
日本人がロケットもジェット機も客船もうまく作れないってのは根本に同じ原因があるんだろうな
部品は上手く作れるけどその部品を大量に組み合わせて巨大な構造を作るってのはもう一個上の次元のもの作り
ボーイングやエアバス、ロシアや中国にはそのノウハウはあるが日本にはない
学ばないといけないね
0436名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 15:38:36.27ID:U9efz2wg
>>434
学ぶのもそうだが作り続けて開発し続ける事が
何より大事。三菱は自らの慢心でかなり追い詰められたな。
0437名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 15:44:44.39ID:FgCAgT86
三菱はロケットや衛星を創り続け
ロシアと並ぶ大国になった!
航空機もそうだね
MU2 MU30 そしてMRJ!!
最後は何時も日本が総取り
それを恐れる難癖や嫌がらせは続く
0438名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 15:59:22.59ID:x/dJJa+q
高精度のベアリングも作れず、ボールペンの玉コロも作れない国を見習え、とは
どの様な見識の人なんだろうか。
0439名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 16:30:53.19ID:gbBTeAX0
お安いのは得意です
それで余計な部品代や整備代が嵩む

日本製や日本の整備はお高いが
その後はメンテナンスフリー状態に!
結局お安い買い物になる!!
安全まで保証されてな

バイクのエンジン割ってベアリング取り出し
考えただけでも鬱になりそう笑
0440名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 16:31:49.93ID:U9efz2wg
>>437
それ作り続けてたとは言わない。
毎年途切れなく作ってるか？
数年に一回新型機出してるか？
途切れないとはそう言う事だ。
間欠的では意味がない。
ましてやMU300開発してから
何年経った？いまやホーカー400じゃん。
三菱じゃない。
0441名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 16:34:14.02ID:U9efz2wg
>>439
ベアリングも作れない、ハードロックナットも
パクれない。だが日本より飛行機もロケットも
間違いなく進んでいる。いっぱい作って
開発してるからな。部品は買えばいい。
現実を見ろ。
0442名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 16:38:16.07ID:3Mt+9vfn
毎日のようにセントレアには
BOEのドリームリフターが離着陸する
世界の航空機部品の1/3は日本で製造されている
年々その比率は上がる一方

川崎 石川島播磨 新明和 スバルなど
航空機部門は活況が続く
0443名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 16:44:07.86ID:p0UaQO2k
日本製部品で飛ばす国
川崎や新明和の機体にIHIのエンジンは
毎日飛んでいるし
ISSにも こうのとり は行く一時ロシアと独占

はやぶさ2はもう衛星まで5万km切っている
かぐや の月映像で大きな穴は見付かった
中国は後から何しに行ったの??ゴミ捨てか?
0444名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 16:45:03.99ID:Te2jfuNi
売国発狂中
0445名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 17:26:33.02ID:6l+rFutN
>>439
その頓珍漢な自信＝現場力　で次から次へとやらかすんだろうなｗ

設計の意味がわかっていないのに、高精度　といえるわけないだろｗ

https://toyokeizai.net/articles/-/211007
0446名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 18:30:34.94ID:0Tmr1yNr
そういう雑誌って広告が命なの
中国から資金がどっさり来てそう
0447名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 18:37:39.49ID:x/dJJa+q
>>441
おシナ様の言う開発と言うのは、CRJ21の場合、ライセンス生産していたMD10の主翼型を
使い、別の機体の胴体を持ってきて擦り付けただけ、おかげでフラッター問題が発生し
実用化に時間がかかってるが、フラッター問題が解決したとは聞いていないな。
0448名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 18:53:57.53ID:7AwV10c/
一時表示されていたが
何故か見えなくなった中国機
見たいなあ

キモは誰も教えない
だから何時も3流
0450名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 19:39:39.29ID:OZiVpnHL
つか過大評価は日本の売国で
中国人自体は貪欲だが割と謙虚
トヨタとか評価しているし
要領が悪いだけ
0451名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 20:28:44.01ID:+uo07hmu
ベアリングは上手く作れるがジェットエンジンは開発できない
ハードロックナットは作れても安価で高性能なロケットは作れない
この辺に日本の製造業の病理があるな
0452名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 20:33:11.03ID:tKdXZGwT
>>441
＞ベアリングも作れない、ハードロックナットもパクれない。だが日本より飛行機もロケットも間違いなく進んでいる。

ロシアはクリミアもシリアも取れるが、中国は尖閣も台湾も取れないぞ？
0453名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 20:41:02.04ID:nJb3hd+B
餌が腐ってて大きな針も見えている

この針も難しく結局日本が独占した
0454名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 20:56:37.39ID:j4iSvJvm
>>434
あほくさ
プリンセスシリーズは仕様変更が多かったり不審火災があっただけ、きちんと最終製品仕上げてますが何か？
ちょっと前も10万トンオーバーのアイーダちゃん豪華客船作ってますがぁ？

で、中国の作った客船だのノウハウだのはどこにあるんですかね(笑)
妄想に逃げ込んで馬鹿にされるのがよほどお好きなようでｗ
0455名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 21:02:36.75ID:j4iSvJvm
>>441
MD90のデッドコピー程度でMRJより進んでるとか、言ってて恥ずかしくはないのかｗ
豪華客船の一つも作れず、旅客機の共同開発すらできずに「進んでるんだ！」なんてブザマだねえ

君らが嘘をついてる間に、日本製の主翼の787は世界中の空を飛ぶ
0458名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 21:15:26.25ID:ZIKxAg43
元々三菱の客船のシェアなんて

釣りでも新鮮な餌が食いてえ
0459名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 21:30:02.14ID:6l+rFutN
本当に技術力に自信があるのなら、
次は航続距離1万5千キロクラスの超音速旅客機を作ったらどうだ？

日本ではかなり需要あるだろ。
0460名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 21:37:56.57ID:j4iSvJvm
>>456
リストラしたとはいえ、日本は「作った」側だ
「作ってない」中国がノウハウある！日本には無い！なんて叫ぶのはおかしいってことｗ
実績と整合性のおはなしな
0461名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 21:42:54.50ID:j4iSvJvm
>>459
あほくさ、ニューヨークですら1万キロちょいなのにメキシコでも行く気か？
需要ねえなぁ、逃げ方のセンス悪ｗ
0462名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 21:46:41.50ID:6l+rFutN
>>461
バカ丸出しｗ　技術力がないってだけだろｗｗｗ
0463名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 22:10:58.09ID:j4iSvJvm
>>462
客船すら作れない身で言うといいギャグですねｗ
アメリカの空で今MRJ試験飛行してるけど、ARJ21はいつ来る予定かな～？永遠に無理かなｗ
0464名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 22:15:05.31ID:o8ZPhPSG
>>456
たしか三菱造船はベテラン熟練工をクビにして
海外から季節工を呼んで作業させれば安上がりと思い込んで
ノウハウのない状態のまま現場の修正と再設計を繰り返し
1年以上工期が延びるという異常事態になったんだよな

このあたりMRJのぐだぐだっぷりと少し似ている
0465名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 22:49:24.35ID:JpO6AhA8
あの火事も支那の工作らしいからな
新潟の原発の火事も
そういう事だ!!
0466名無し三等兵垢版2018/05/18(金) 23:48:25.59ID:rK4F94JU
今日は下請け自慢に始まって陰謀論でシメか
0467名無し三等兵垢版2018/05/19(土) 00:44:45.68ID:CFAR2t3A
〆ですな()
0468名無し三等兵垢版2018/05/19(土) 08:49:57.59ID:7JJuzljG
>>447
全部が全部良いとは言ってないが。
それに全部が全部進んでいるとも言ってない。
トータルだと日本が負けてるってだけだ。
0469名無し三等兵垢版2018/05/19(土) 08:51:47.48ID:7JJuzljG
それともう一つ、民間機が良いとも言ってない。
0471名無し三等兵垢版2018/05/19(土) 09:24:40.49ID:uYRbUddk
>>470
外に売り出そうとしてる航空機ARJしかないだろ馬鹿
それとも、また作ってもいない豪華客船のノウハウを誇って笑われたいのか？
宇宙ステーション落としながらロケット誇るか？
0472名無し三等兵垢版2018/05/19(土) 10:19:41.31ID:HGL/XaHR
>449　サーチナは、中国サゲ日本アゲを繰り返し、やふぅの気分を害したから追い出される程度には
謙虚と言うか中国に偏らない物書きしますよ。今残っているやふぅ掲載中華メディアなんて悲惨なモン、
それに更に日本を馬鹿にする俺カコイイな＞445な東洋経済とかダイヤモンドが追い打ちをかける。ｗ

現場力なんて、裁量も何もないのを工夫と汗でつじつま合わせしてただけで、工程管理にリソースを割かないが故だし。

それにしても、P-1が東シナ海をガンガン飛んでいるからなのか（…まだ沖縄配属されていないのでそれはないだろうｗ）
たいりくのひとのガクブルの反動が酷いねｗ

ま、>459にある「ぼくのかんがえるさいきょうのひこうき」を藁人形作ってホルホルしてる時点でみんな楽しんでいますなｗ
0473名無し三等兵垢版2018/05/19(土) 11:29:57.32ID:Iz/QDwK0
>>471
ARJは外に売り出そうとなんてしていない。
C919の存在を知らないようだけどこっちは売る気マンマンで中国はFAA/EASAは相互認証やるって話が出ている。
無知で能天気なお前と違ってボーイング等は既に今後十分な脅威になると考えている。
0474名無し三等兵垢版2018/05/19(土) 11:46:28.82ID:uYRbUddk
>>473
C919あったなあそういうの、型式証明の話がしりすぼみになってからメディアに出ないからすっかり忘れてたよ(笑)
で、取れんの？相互認証

作ってもいないもんのノウハウ誇る、取れてないものを誇る、そういうところ最高に面白くて好きだよ、そのままでいてくれｗ
0476名無し三等兵垢版2018/05/19(土) 13:39:19.07ID:uYRbUddk
>>475
みじけえな
宇宙ステーション落としながらロケット誇る、がよほど気に障ったかｗ
0477名無し三等兵垢版2018/05/19(土) 13:43:14.68ID:fvq3MiZS
なんでもいいから支那機を見える様にしてくれ
航空学校のMA60だったかなあれだけは何時も見える
名無しも見えるが機種は不明でな
0479名無し三等兵垢版2018/05/19(土) 15:16:11.48ID:tI44O+Ax
今朝は飛ばなかった ><;
0480名無し三等兵垢版2018/05/19(土) 16:36:50.16ID:Iz/QDwK0
>>476
意味不明なレスだらけでなに言ってるのか理解できないが
お前が無知で馬鹿なことだけは理解できたから安心しろ。
0481名無し三等兵垢版2018/05/19(土) 16:50:21.06ID:oVBKBdVu
>>480
お、しつこく食い下がってきたな
気に障ったって自分で宣伝しなくていいんだよｗ
アメリカの空を先に飛んでいるのはMRJ、これが話の全てだ、存分に醜い嫉妬して(笑)
0483名無し三等兵垢版2018/05/21(月) 00:06:52.92ID:SwEjXAgq
何回納期延長を繰り替えしたら気がすむのかね
はやくMRJ乗ってみたいんやが
0484名無し三等兵垢版2018/05/21(月) 00:19:23.57ID:oxqadAsz
アメリカの4機はともかく
25よ早く日本で飛べ!
0485名無し三等兵垢版2018/05/21(月) 19:33:14.99ID:cIB6Y6V8
>>483
えっ？
5回目の延期発表以後、何か延期の発表でもあったのかな？
0490名無し三等兵垢版2018/05/28(月) 18:17:24.83ID:yIEAhTJG
827 名前:NASAしさん :2018/05/28(月) 16:16:46.79
>>825
昨日立ち読みした航空雑誌に載っていた号機一覧だと、
９０／７０のどちらも通し番号のようでした。
追加試験用の機体は７号機・１０号機となっていたような・・・。
８・９号機は－７０の方らしい。

流し読みだったからもう一度確認しないと確実なことは言えないですが。
0496名無し三等兵垢版2018/06/02(土) 21:08:53.87ID:Buabf1On
ボーイング＝エンブラエル、エアバス＝ボンバルディアと提携したんだからもう無理でしょ
大幅ディスカウントして大赤字だしたYS-11と同じ未来だよ
0498名無し三等兵垢版2018/06/02(土) 22:47:17.47ID:L0GbxjcD
AIBの負け犬連合には泣けた
三菱いうか日本が丸ごと喰っちゃえ!
0499名無し三等兵垢版2018/06/02(土) 23:07:31.37ID:Ai6g+Stw
食あたりしそうなもん食ってどうすんだよｗ
0501名無し三等兵垢版2018/06/03(日) 16:59:55.03ID:ivl8EOZJ
野球評論家・張本勲氏（７７）が２０日放送のＴＢＳ系「サンデーモーニング」（日曜・前８時）に生出演し、アメリカンフットボ
ールの定期戦（６日・東京）での日大選手による悪質タックルで関西学院大ＱＢ選手が負傷した問題について「何十回も見ましたけど、あ然としましたよ」とした上で「この国、大和民族がやるようなことじゃないですよ。この国はやっぱり、裏切りとかそうい
うことは非常に嫌う。正義とか義理とか筋とかを重んじる民族じゃないですか。これね、やった方も悪いですよ。しかし、選手の弱みにつけ込んでけしかけた親分が逃げ回って
どうするの。大喝ですよ」と憤慨した。

エベンキ蝦夷は大和民族様ちゃうけど張本はあほか

エベンキ東朝鮮チョンコ韓唐国賊が大失敗の飛行機テラワロス
原発炸裂させる国賊エベンキ東朝鮮館チョンコ百済難民は宇宙から出ていけよ
0504名無し三等兵垢版2018/06/04(月) 00:05:21.40ID:aFe08xk0
>>497
中国向けマーケティングをまったくやってないのはやっても売れないと諦めてるのか
0505名無し三等兵垢版2018/06/04(月) 09:24:38.22ID:RIyiGks1
中国にはARJ21があるから簡単には買ってもらえないだろう．
0507名無し三等兵垢版2018/06/04(月) 23:58:46.34ID:vBvcHyUd
終わるもなにも、ARJ21の始まりはMD90じゃ
その多少いじくったコピーがARJ21じゃ
MRJは一からやってる分、自由度と理解度は高いね
0509名無し三等兵垢版2018/06/05(火) 16:46:24.72ID:X1x0WU+l
>>507
いじくってフラッターを追加しました。
解決していないだろう。

早く解決しないとIHIとGEが共同開発したCF34の改良型が売れない。
0510名無し三等兵垢版2018/06/05(火) 22:43:12.20ID:7XK6hfyg
>>509
なんか悪化したんか…
せっかく日本が関わったものなのに、先に中国に使われるのはなんかしゃくだな、CF34
0518名無し三等兵垢版2018/06/10(日) 23:15:57.98ID:mXb0EFsb
誤爆した独マンくん

900 名前:NASAしさん [sage] :2018/06/10(日) 22:23:16.72
2017年10月26日
今年、船舶用エンジンの生産量で世界一に躍り出る日本企業
https://newswitch.jp/p/10825
世界最大の舶用ディーゼルエンジンのライセンサー、マンディーゼル＆ターボ（MDT）。
国内の舶用ディーゼルエンジン市場で、50％超えのシェアを握る三井造船。
デンマークのB＆W（MDTの前身）と舶用ディーゼルに関する技術提携を結んで以来、
ライセンシーとして90年の歴史を持つ。

特許権者とその特許の実施権者。
実施権者として90年の歴史を持つ。
これが何か誇れることなのか。
何のことはない、90年経ても独り立ち出来ない証左ではないか。

越後屋、お前も堕ちたものよのぅ。　いやいや弥太郎ほどではないわぃなぁ～。
0519名無し三等兵垢版2018/06/11(月) 00:03:22.52ID:47JhSExp
競業体制を組むのが都合悪い人がおるらしいｗ
0523名無し三等兵垢版2018/06/11(月) 09:47:02.54ID:eHbi6lhG
>>520は6/8の分
6/9だったけどなあ表示??
それもテストの範疇だろ
何でも有り
今朝も日曜で飛行は休み
0530名無し三等兵垢版2018/06/13(水) 23:10:16.65ID:3RVVEjbT
そりゃあ、アノＭＲＪの惨状を日々見せつけられてはな
0531名無し三等兵垢版2018/06/13(水) 23:14:34.69ID:dEyMjexQ
心配すんな
ほぼ毎日飛んでいるしMRJ
ざまw
0532名無し三等兵垢版2018/06/14(木) 01:06:23.76ID:Opd/fPkq
飛ぶのが目的じゃなくて売るのが目的だろうに
なんだよその「ざまｗ」って
0535名無し三等兵垢版2018/06/14(木) 14:13:51.37ID:kvCYpiwX
>>532
飛んでデーターを取得することが、今後の開発にもプラスに働く。
設計予測と実飛行のデーター誤差などの取得は、今後のシュミレーションにも影響し
将来の改良や改装にも影響する。
当然、型式認証の基礎データーとしても必要。
0536名無し三等兵垢版2018/06/14(木) 14:27:37.99ID:vHZjTe4r
逆説的だが、売るのはもうすでに出来ている
問題なのは証明取得でそのために今飛んでいるわけだ
0537名無し三等兵垢版2018/06/14(木) 14:39:10.38ID:wQD4Pg56
海外で飛べない(売れない)飛行機なんて
('A`)ｲﾗﾈ
0538名無し三等兵垢版2018/06/14(木) 16:50:34.20ID:kvCYpiwX
現在、海外の方からの予約の方が多いんだが
0539名無し三等兵垢版2018/06/14(木) 17:18:34.98ID:bcjuWcY2
いくら予約があっても納入できなきゃ意味がないんだよね
型式証明いつになったら取れるんだよ
0540名無し三等兵垢版2018/06/14(木) 17:43:32.71ID:kvCYpiwX
公式では今年いっぱい、と言ってる。
0541名無し三等兵垢版2018/06/14(木) 19:43:39.67ID:3p48RM0+
その公式が何度も延期を繰り返してきたわけで
0542名無し三等兵垢版2018/06/14(木) 22:03:18.76ID:8W3zvtyJ
MRJは海外で飛び売る為に
アメリカで飛んでいますから
駄国と一緒にしないで
0548名無し三等兵垢版2018/06/15(金) 16:29:43.56ID:zoWHvGuy
そうだった。
2019年中に取得し、2020年半ばまでに初号機をANAに納入、と言うことでしたね。
0549名無し三等兵垢版2018/06/15(金) 17:50:17.69ID:X6Hnr/2d
E2はもう納入始まってるのにな
どうするんだろ
0553名無し三等兵垢版2018/06/16(土) 10:21:04.18ID:bdcrROW3
エアラインで飛び始めたらなんかかいている連中も次のターゲット見つけてまたなんかかくだけ、なんだろうなーｗ

ホンダジェットとか、今だけ見て大成功とか平気で書けるのが経済誌（）の連中だし、市井の連中は条件反射で書いているんだろう。

それにしても、高空からエンジンを切るかアイドルにしての試験、怖いだろうなー。
0554名無し三等兵垢版2018/06/16(土) 11:07:28.54ID:sl7H3ORM
確かに。予定では既に世界のエアラインで飛び廻ってるハズのアレが
未だにこんな状態なのにホルホルしてる連中はなあ
0555名無し三等兵垢版2018/06/16(土) 11:28:27.12ID:W7Y5rZMS
予定通り新規開発できた旅客機は聞いたことがない。
予定性能を満たせない飛行機の話はよく聞くがｗ
0556名無し三等兵垢版2018/06/16(土) 11:38:22.78ID:GorDq2xc
予定通りでないだけなら普通だが普通以上に
遅れている事が問題。最初から2018年とか
言っとけば誰も問題にしていない。
その代わり100機も売れないだろうが。
0558名無し三等兵垢版2018/06/16(土) 14:07:41.59ID:W7Y5rZMS
>>556
普通の基準は？
ジェット旅客機の新規参入で普通の例をあげてみてくれｗ
0559名無し三等兵垢版2018/06/16(土) 14:17:40.83ID:o37QPzrC
新規参入って何のエクスキューズにもなってねえぞｗ
あれだけ騒がれた787ですらMRJほど遅れてない
0560名無し三等兵垢版2018/06/16(土) 14:37:40.77ID:+XzmYlXR
はぁ?あれは何処のメーカーか??
まあアメリカに持って来いって
0561名無し三等兵垢版2018/06/16(土) 15:11:02.16ID:CvyVq6dz
>>549
E2とはクラスが違い、RJ枠に収まるのはMRJ70
0562名無し三等兵垢版2018/06/16(土) 20:11:44.38ID:8HoOpThu
>>559
ベテラン中のベテランのはずのボーイングですらアレってのは、逆に物が言えんレベルだろ･･･
きちんと進捗してるんだから飛ぶのを待つこったｗ
0563名無し三等兵垢版2018/06/16(土) 22:40:00.56ID:bdcrROW3
>561　E2の１７５はMRJとバッティングするけどね。
MRJ90がリージョナルの枠でどうなるかは不明。とはいえ600㎏位なら燃料量を加減した最大重量で届け出出せば片付く話でもある。

それにしても、ホンダジェットは量産まで約10年時間がかかったんですが、アレこそ飛ぶ飛ぶ詐欺でしたよ♪
0564名無し三等兵垢版2018/06/16(土) 22:40:53.24ID:hwLoYT16
英国のエアショー展示飛行が待ち遠しいなあ
在米のか小牧の新造か
内装はもう出来ているはず
0565名無し三等兵垢版2018/06/16(土) 22:48:06.96ID:lgXbfU/v
ホンダにまで負けて悔しそうな支那朝鮮
わざわざ請け負った米軍機の整備くらいちゃんとしないとな
0567名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 03:00:03.43ID:GtJ2Z2ch
汚物漬けのお酒?
0568名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 08:23:16.05ID:eDUUFvGm
東朝鮮韓唐エベンキはトンスル大好きな百済難民チョンコエベンキ蝦夷俘囚
0570名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 12:18:22.33ID:eDUUFvGm
東朝鮮韓唐エベンキ国賊チョンコは言葉もトンスル
0571名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 14:01:10.04ID:T8j/FhHG
>>559
過去の経験もノウハウも開発設備も実験設備も人材もサプライヤーも少ない新規参入のほうが
開発のハードルは高いが？ｗ
0572名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 14:06:48.90ID:T8j/FhHG
>>559
787の性能的優位の根源は主翼だが、確かに主翼の開発は大きな遅延もなかった。
787の主翼を開発したMHIはすごいねｗ
0574名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 14:57:19.77ID:a8Oz+pcR
>>571
なにぶんにも初めてのことですのでってやつか
それが納入延期の理由になると思ってるのか？ｗ
0575名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 14:58:49.92ID:n9R4E2sU
世界の航空機の1/3は日本製の部品だった棒
0576名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 15:29:23.82ID:k31angPP
>>574
初めてでもなんでもないベテランが作った787ですらあれだけ遅延したのに？ｗ
0578名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 16:03:53.26ID:BprBR+EY
>>576
ベテランの作った787が3年遅延したから、初心者が作ったMRJは7年遅延します

こんな言い訳が通るかｗ
0579名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 16:08:17.02ID:MZUVgU00
エベンキ東朝鮮チョンコ韓唐ベクレの寄生虫のせいで日本が劣化した事実を認めろよ
0580名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 16:20:48.61ID:uxwPO9EG
別に
そういう事実が有るという事やあ
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
0581名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 16:24:22.45ID:ZhIVRvrB
だからホンダは凄いいうか
航空事業の歴史が長いホンダ
桶川もホンダ所有
0583名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 16:40:49.85ID:k31angPP
>>578
ま、そういうことだなｗ
そもそもそれぐらい掛かるのが妥当なんだ、まあ納入を指くわえて待ってなさいｗ
0584名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 16:42:00.33ID:7mdJBc/n
2輪で今も頂点に君臨なのだがホンダ
それと汎用エンジンでも
三菱もつおいいうかスバル川崎他
日本勢しか耐久性が無かった
特に小型から中型まで
そして大型まで日本勢に侵食され

もっと頑張りましょう支那朝鮮
0585名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 18:11:43.46ID:Rk+xg3IS
>>572
アメリカ様に事細かく指示されれば下請けとしてそこそこ仕事できるのに
自前でやろうとすると途端に…
0587名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 18:47:43.37ID:EgX/scu9
>>585
それが難癖いうやっちゃな
0588名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 19:08:55.00ID:b12BclqX
未だに難癖とか言っちゃうんだから、航空機開発は一生無理だなw
0589名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 19:21:11.08ID:N2Fpp9gn
MU30のその後が泣けた
MU2もまた日本で造ろうぜ

ホンダジェットの成功はNSXの轍の教訓
0590名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 19:28:31.63ID:k31angPP
>>588
等と言いつつ、MRJの型式証明試験飛行は進行中
やれやれ、目が見えてても何も見えてないってのはつらいねえｗ
0591名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 19:56:10.41ID:88P9peMm
>>583
7年遅れのどこが妥当だｗ
いつまで待たせるんだよｗ
0592名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 20:28:05.37ID:bYSZNm8a
開発遅れた飛行機って就航しても不具合多発のクソみたいな使い物にならん飛行機になるからな
MRJも同じ道行くだろ
0593名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 21:18:58.86ID:IAXYfP49
もうYS11の時代とは違うしなあ
てか戦前も今の中型機まで造っていたのね日本
昨日ICAO調べで相当数の航空機を見たw
0594名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 21:22:36.07ID:yEiHalyI
>>591
おや、知らないのか？ホンダジェットも基礎研究には大量に時間をかけていたぞぉｗ
2022年投入のメドはたってんだ、それまで787でものってなさいｗ
0595名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 21:35:12.38ID:5eqEZCtO
>>594
MRJって受注を開始した今になって基礎研究してんのか？
だめじゃん
0596名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 21:40:58.74ID:yEiHalyI
>>595
おやあ、なんで今基礎研究してると思うんだ？
日本語も読めないやつはだめだねｗ
0597名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 21:43:46.82ID:J7S41gYV
>>596
んじゃ何故ホンダジェットの基礎研究とか言い出したんだ
意味不明なんだけど
0598名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 21:44:40.63ID:yEiHalyI
>>597
なんだわからんのか、だめな奴だなあ
直接A=Bです、みたいな話しか理解できないのに、なんで掲示板でやり取りしようとしてるんだ？
おまえにゃ早いよｗ
0599名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 21:45:00.26ID:K+2EVtJ6
基礎研究?それだと小牧から離陸も無理だろ
アメリカやパリまで行ったMRJ

英国でも展示飛行だしwktk wktk
0600名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 21:46:26.13ID:jqcvfBNk
つかホンダってさあ
インチ螺子なのかな
怖いようw
0601名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 21:50:49.24ID:z69c34x3
>>598
説明できないならそれでもいいよ
基礎研究云々は全くの的外れの話題だったということだから
0602名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 21:53:37.60ID:yEiHalyI
>>601
抽象的な話を理解できない程度の人には、説明の仕様が無いからな
「開発にはトータルで時間が掛かる」「今は証明ノウハウの取得段階」ってそれぞれの例え、わかんねえだろ？

A=Bしか理解できない奴には、的外れにしか見えない･･･お前可哀想だな
0603名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 22:04:26.33ID:mM2wlyJw
>>602
MRJの遅延とホンダジェットが基礎研究に大量の時間をかけたこと
全く関係ないよ
あるなら関係性を説明しよう
相手を罵倒するよりも説得力が生まれるよ
0605名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 22:13:25.65ID:Rvg9mjUy
ホンダの成功はアメリカで創った事
これに尽きる難癖も無し
0606名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 22:16:10.08ID:Rk+xg3IS
既に大赤字確定で引くも地獄進むも地獄の状態で、基礎研究とかお気楽な事を言うなよ
0607名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 22:25:05.39ID:yEiHalyI
誰も言ってないから気にするなｗ
バカがホンダジェットとMRJを勝手に混同してるだけさｗ
0608名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 22:28:43.66ID:GtJ2Z2ch
祝 超二流のトヨタ様 悲願のル・マン優勝 bn

【ルマン（フランス）時事】世界3大自動車レ
ースの一つ、伝統の第86回ルマン24時間耐
久レースは17日、フランス・ルマンのサル
テ・サーキット（1周13．626キロ）で決勝
のゴールを迎え、TS050ハイブリッド2台で
臨んだ最高峰LMP1クラスのトヨタ勢は、8号
車の中嶋一貴、フェルナンド・アロンソ（ス
ペイン）、セバスチャン・ブエミ（スイス）
組がトップでチェッカーフラッグを受け、ト
ヨタとして通算20度目の挑戦で初の総合優勝
を果たした。
0609名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 22:30:36.90ID:1Vn52DEA
>>604
関係性を説明しよう
相手を罵倒するよりも説得力が生まれるよ
0610名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 22:34:49.99ID:yEiHalyI
>>609
いや罵倒じゃなくて、質問としてね
直接のイコールである関係性しか、認められないのかい？
はいかYESで答えて、どうぞ
0611名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 22:37:34.46ID:PvzuOI+l
>>610
少なくとも自分にはその関係性がわからない
説明をどうぞ
0612名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 22:39:06.28ID:yEiHalyI
>>611
そっか、分からないならどう説明しても君は理解できないよ
寂しいやつだなあ、とは思う
0613名無し三等兵垢版2018/06/17(日) 23:55:56.76ID:wqGIQo7q
MRJは7年の遅れがあるとはいえ
改良は続けられているおかげで
性能は向上しているし MRJ70であれば
最小座席数が88席のE175 E2とは
バッティングしないからYS11化は回避
出来るよ
0614名無し三等兵垢版2018/06/18(月) 00:11:09.22ID:NiNFVG0i
心配すんなMU2 MU30 YS11みたいに名機認定され
ホンダジェットみたく売れ捲るからw
0615名無し三等兵垢版2018/06/18(月) 00:17:49.66ID:3drzP9KK
クソみたいな飛行機でも名機になること決まってるのさwそれこそYSと同じでなw
ほら日本は捏造が国技みたいなもんだろw
0617名無し三等兵垢版2018/06/18(月) 00:43:15.86ID:3drzP9KK
現場の人間からはもう2度と乗りたくない整備したくない操縦したくないと言われ続け
普通の旅客からはうるさい振動がすごい乗り心地最悪で早く他の飛行機導入しろと言われ続け
一部の飛行機オタとどうしても名機扱いしたいクソジジイだけが絶賛するYSでも名機になるんだもんな
日本の改竄力も大したもんだよほんと
0618名無し三等兵垢版2018/06/18(月) 01:10:25.87ID:svMwQSW6
MRJと関係ない60年以上前の骨董品持ち出してDisられてもなあ
脳内荒れてて可哀想
0619名無し三等兵垢版2018/06/18(月) 02:20:48.19ID:yI2OlTDc
そんな飛行機を後に買い集めた日本て
やっぱ名機なんだよなあYS11

MU2 MU30は貨物機化で大活躍で現役だって
日本で表示されないのが非常に残念だあ
それとエアロスバルSUBA
0620名無し三等兵垢版2018/06/18(月) 09:07:25.22ID:OBZZND0Y
>>578
いや、通ってるから解約がないんだよｗ
顧客の要求による仕様変更での延期もあるしｗ
0622名無し三等兵垢版2018/06/18(月) 12:02:21.65ID:NiNFVG0i
大阪で地震だ 名古屋にもくっぞ
0623名無し三等兵垢版2018/06/18(月) 16:23:55.14ID:AW6MQYwD
開発が遅れている事を必死に擁護している奴がいるが
大幅に遅れている事が問題であって少々の遅れは
よくある事(顧客からしたら良くない事だが)。
何で当初より7年も遅れたのか。
今の予定では初飛行からも5年かかって
納入になるがそれは良いのか？
少なくともこれ以上の遅れはキャンセルが
発生するだろうが、崖っぷちって事は分かってる？
0624名無し三等兵垢版2018/06/18(月) 17:53:34.03ID:uy/OZqQR
>>621
777とか遅れてないやろ
むしろ7年以上遅延した旅客機を教えてほしいわ
0625名無し三等兵垢版2018/06/18(月) 19:19:55.92ID:W3W7iuX1
まぁ、787だって構想から考えたら、超の付く迷走していましたけどね。
何度も書いているけど、飛び始めたら、disってるオレカコイイ、はまた違うターゲット見つけて一生懸命見えない敵を叩いていると思いますよ。


とはいえ、三菱重は、何故こうなった、を徹底的にレポートして、川崎重他に1億くらいでレクチャーしてほしい。
（食らった損害考えたら100億位コンサルで取りたいと思うよｗ）
かなりの部分が、日本の役所にやられている（認可を申請しようにも、対応できる人間が居ない）感じだし。
0626名無し三等兵垢版2018/06/18(月) 21:39:46.10ID:BOB850Lx
実際民間機に進出は三菱だけ
ロケットもほぼ独占
衛星も日本電気と二分
これ以上何が必要だろうか

三菱関係者身近に居る人より
0628名無し三等兵垢版2018/06/19(火) 01:34:01.29ID:Dx/NMgR+
>>627
完全イコール関係しか分からん奴には、それで充分だからな
0629名無し三等兵垢版2018/06/19(火) 04:27:46.79ID:m/8MZwBd
>>628
誹謗しかできなかったんだよなｗ
論拠すら説明できず、誹謗に終止したという情けない事実に変わりないぞ
0632名無し三等兵垢版2018/06/19(火) 15:13:18.68ID:SrByIANR
ホンダも参入だが
ビジネスジェットだしなあ

嗚呼英国のエアショーが待ち遠しい
0633名無し三等兵垢版2018/06/19(火) 17:36:45.42ID:741+uJPD
>>632
ホンダジェットは大したもんだと思うが、遅延はあったよ。

トップメーカーのB社でも、
777なんて新規参入どころか、新機種かどうかと言うレベルで、
革新的な性能でもないが、遅延はある。
20%の燃費性能向上を目標にした787は主翼の自社開発さえ断念して、
開発遅延だよ。
ちなみに、MRJは既存機より30%の燃費向上だよ。

もう一方のトップメーカーのA社は、
旅客機でも開発遅延の常習犯だが、作りなれていない輸送機のA400Mなんて、
MRJどころではない開発遅延の上、大幅にで目標性能を下回り、未だ雨漏りｗの根本的な解決の目処も立たず、
ギヤボックスの改修だけで6000億の追加費用が発生している。
MRJと違って解約も返品騒動もあるｗ
0634名無し三等兵垢版2018/06/19(火) 18:44:27.45ID:LERpYWSU
>>633
>777なんて新規参入どころか、新機種かどうかと言うレベルで、
>革新的な性能でもないが、遅延はある。

何を言ってるんだろう…
0635名無し三等兵垢版2018/06/19(火) 19:19:44.13ID:1t+S4wkk
>>629
明確に書いた一文すら理解できない奴には、論拠なんて説明のしようがないからなｗ
文字を読めない情けない奴ｗ
0636名無し三等兵垢版2018/06/19(火) 21:07:07.80ID:S2Vrvf6A
>>631
シュドカラベルとかCRJ100の話をすればいいのか?
というか初参入のジェット旅客機ですらMRJほど遅れたのはないだろｗ
0637名無し三等兵垢版2018/06/20(水) 00:40:11.56ID:EiIW7huQ
終戦からYS11まで何年だ
そしてMRJ離陸まで何年空いた?
0639名無し三等兵垢版2018/06/20(水) 02:04:10.52ID:OeTYWvHn
>>638
粘着するねえｗ
「開発にはトータルで時間が掛かる」の例えが理解できなかったの、そんなに辛い？
0640名無し三等兵垢版2018/06/20(水) 02:21:20.46ID:eCWyNEpZ
>>639
ずっと言ってるように
基礎研究と開発遅延について関連性を説明しなさい
できないから罵倒してるんだろうけどｗ
0641名無し三等兵垢版2018/06/20(水) 02:26:16.48ID:OeTYWvHn
>>640
トータルの話をしてるのに、その中の違う要素の関連性にこだわってるのがおかしいって言ってるんだけどｗ
ま、お前がいくらゴネようと試験飛行は進捗してるんだ、悔しがってなさいｗ
0642名無し三等兵垢版2018/06/20(水) 02:30:52.53ID:D08KVqgV
>>641
7年遅れに対して基礎研究とか言い出したの>594なんだけどｗ
なんで違う要素を持ち出したんだろうね
0643名無し三等兵垢版2018/06/20(水) 02:33:07.34ID:D08KVqgV
7年遅れのどこが妥当だｗ
↓
ホンダジェットも基礎研究には大量に時間をかけていたぞぉｗ
↓
基礎研究と開発遅延について関連性を説明しなさい
↓
違う要素の関連性にこだわってるのがおかしいって言ってるんだけどｗ

意味不明
0644名無し三等兵垢版2018/06/20(水) 02:37:35.03ID:OeTYWvHn
>>643
違う要素でも、積み重なればトータルで時間を食うのは同じだからなあ

4段階で積み重ねてるけど、それが意味不明なんじゃ何を見ても意味不明だろうねｗ
2段目と3段目で飛躍してんの気付いてないｗ

なあ、そんなにMRJの進捗してるのが悔しいのか？
0645名無し三等兵垢版2018/06/20(水) 02:45:44.56ID:AsSBmZKD
この負け惜しみを皆様どうぞご笑覧ください
0646名無し三等兵垢版2018/06/20(水) 02:46:50.43ID:OeTYWvHn
ほんとマジこれウケるよねｗ
大枠の話に個別の違いがー関連性がーってずっと粘着してんのｗ
0647名無し三等兵垢版2018/06/20(水) 05:56:50.84ID:oLkvPa8l
三菱単なる税金ガメ東朝鮮エラチョンコとわかってもうたわな
0648名無し三等兵垢版2018/06/20(水) 08:44:42.04ID:uWD8Qstv
基準は基礎研究云々じゃなくてMRJ設計開始時、
もっと言うと型式証明に関わる時期からだろ。
0650名無し三等兵垢版2018/06/20(水) 14:42:09.77ID:3xtbIUYY
>>634
書いたままだよ。

>>647
旅客機の開発は国庫からの補助を受けているのが普通だ。
国際的ルールでは開発費の半分まではOKということになっている。
税金を投入しても自国製の旅客機には国家にとってメリットがあるということだ。
ボーイングとエアバスは互いに相手は50％以上だと訴訟しあっている。
MRJの開発費が5000億に高騰したのなら、あと2000億は税金を投入できるということだｗ
そして、税金を投入する見返りは期待できる。
だから、トップメーカーが訴訟合戦をやっているｗ
0651名無し三等兵垢版2018/06/20(水) 16:57:42.38ID:A4Gk/vmw
MRJも来て飛ぶよ お客を乗せるかも

第51回ファンボロー・インターナショナル・エアショー(ファンボロー国際航空ショー / Farnborough International Airshow)は2018年7月16日(月)から7月22日(日)まで、イギリスのファンボロー空港を会場に開催されます。

パリ・エアショーと1年おきに交互に開催されているエアショーで、ビジネス主体のイベントとして実施されます。2018年は期間中のうち、7月16日(月)から7月20日(金)までがトレード・ショー、7月21日(土)と7月22日(日)の2日間がパブリック・ショーとして実施されます。

ビジネスデーの飛行展示は民間機や軍用機をはじめ、イギリス空軍「レッドアローズ」など、例年、各国のアクロバットチームも参加し、華を添えています。
0652名無し三等兵垢版2018/06/20(水) 20:19:53.02ID:m2POzrih
>>650
官需でもうけてるうえにさらにたかるきか
キチガイエベンキ国賊東朝鮮チョンコ
0653名無し三等兵垢版2018/06/20(水) 22:19:32.85ID:t92usFth
この後NHK総合 22:25-23:10 歴史ヒストリア
三菱をつくった男 岩崎彌太郎 海の明治維新
0658名無し三等兵垢版2018/06/21(木) 01:47:14.01ID:6pwyKFCv
一昔前の三菱重工は良い技術者も技能者も工作機械も揃ってたんだけどな
2005年以降は良い社員の割合が減ってる
マザーマシンも実はあんまり精度良くないし、別口の他から機械引っ張ってきた方が良い
完成しても正直怖くてANAの路線は乗れん
どっかで三菱重工は変な方向に行ってしまった
0660名無し三等兵垢版2018/06/21(木) 09:45:21.84ID:Fat6HW3i
>>654
新機種じゃないという主張に読めたのなら日本語を勉強しなおしたほうがいいｗ

>>658
工作機械の導入も更新もしているし、工場から新設してるよｗ
0662名無し三等兵垢版2018/06/21(木) 11:11:59.42ID:pgC0p0M+
>>660
>777なんて新規参入どころか、新機種かどうかと言うレベルで

どころ か
（ 副助 ）
ある事柄をあげて，それを否定することによって，後件の叙述を強調するのに用いられる。

777が「新機種であるかどうかと言うレベル」を強調することによって
新機種でないことを暗示していますね
0667名無し三等兵垢版2018/06/23(土) 11:18:14.60ID:eWa8gd/L
>>662
日本語が小学生かどうかというレベルだな。

君は小学生をこう批判するのかい？ｗ
0668名無し三等兵垢版2018/06/23(土) 20:44:27.28ID:P9Ir8SIP
で、いったいいつになったらJALやANAに納入されるんすか
早く乗りたい
0670名無し三等兵垢版2018/06/23(土) 22:10:31.95ID:QBgjgBY6
残り寿命4年とか5chやってる場合じゃないな
0672名無し三等兵垢版2018/06/24(日) 10:53:15.65ID:6DdHIqY5
>>668
落ち着いて待て。
どうせ、MRJに匹敵する性能の機体は10年経っても出てこないｗ
0674名無し三等兵垢版2018/06/24(日) 14:31:24.45ID:6DdHIqY5
>>673
MRJは30%の燃費向上を目指して設計され、それを達成するデータを記録している。
http://tokyoexpress.info/2018/02/24/%E4%B8%89%E8%8F%B1mrj%E3%81%AE%E6%9C%80%E6%96%B0%E6%83%85%E5%A0%B1%E3%80%81%E6%80%A7%E8%83%BD%E3%81%AF%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%83%E3%82%AF%E5%80%A4%E3%82%92%E8%B6%85%E3%81%88%E3%81%9D%E3%81%86/

E2は現行機E190と比べて17.3％改善だよ。
http://www.aviationwire.jp/archives/139466

同じGTFエンジンでも190-E2用は15%の改善で、MRJは12%だ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%8B%E3%83%BC_PW1000G

つまり、MRJは機体側で18%燃費を稼ぎ、E2は機体側で2.3%だｗ
0675名無し三等兵垢版2018/06/24(日) 14:36:18.09ID:6DdHIqY5
>>674
ちょっと不正確だった。

E2は機体側で2.3%以下だ、元の目標が16%だから、機体で1%稼ぐ設計で2.3倍も稼げるわけがない。
GTFが10%程度性能向上したと見るほうが自然だなｗ
0678名無し三等兵垢版2018/06/24(日) 18:07:38.73ID:/XnQG0BI
>>677
>MRJは30%の燃費向上を目指して設計され

どこにも書いてないし30%ってお前の捏造だろ
0679名無し三等兵垢版2018/06/24(日) 18:38:00.99ID:TdIcRhrE
つか、旅客機を初めて開発する連中の初仕事にそこまで楽観的になれる理由がわからん
言ってみればMRJは練習で次は本気出すってことだろ？
こんだけ開発遅延してるのも練習ならまあしゃあない
0680名無し三等兵垢版2018/06/24(日) 18:49:01.66ID:a8iUhqsg
練習ならしゃーないな
次はなさそうだが
0681名無し三等兵垢版2018/06/24(日) 21:21:50.34ID:aYfzr/F6
日本時間28日が待ち遠しい
0682名無し三等兵垢版2018/06/24(日) 21:58:57.28ID:bUwkJahK
勝手に的外れなことを言って、自分であさっての方向向いた結論に浸るのって流行ってんのかな
0686名無し三等兵垢版2018/06/25(月) 15:28:15.03ID:hvopUYVx
【企業】三菱重工業社長、ＭＲＪの開発遅れを謝罪　株主総会「商談増えている」と釈明
read.cgi/newsplus/1529572683/

しかし商品が全然売れてないのに「商談は増えている」って説明するの、ダメな営業マンっぽくて草

まあ売る商品ができてないしいつできるかわからないから仕方ないとはいえ
0690名無し三等兵垢版2018/06/26(火) 14:58:23.73ID:XjI+5hcF
久子様の三女 絢子様 日本郵船社員と結婚へ
0698名無し三等兵垢版2018/06/29(金) 16:22:13.76ID:OPxjEfPL
三菱航空機は現地時間6月27日（日本時間28日）、70席クラスの「MRJ70」について、
2021年後半にも初納入する意向を示した。

機体の安全性を証明する「型式証明（TC）」を、監督する国土交通省から取得する
必要がある。
ベラミー氏によると、TC取得に向けた飛行試験を、今年7-9月期にも始める方向で調整
を進めているという。

三菱航空機では、2022年から2027年にかけて約900機の需要があると予測しており、
特にボンバルディアCRJ200型機のような50席クラス機の退役が、2023年から2026年
にかけて大量に生じるとみている。

また、北米では大手航空会社で働くパイロットの雇用を守るため、航空会社とパイ
ロット組合の間で結ばれた労使協定の中に、「スコープ・クローズ」と呼ばれる
リージョナル機の座席数や最大離陸重量の制限がある。
このため、現在は座席数76席以下、最大離陸重量8万6000ポンド（約39トン）という
値が基準の一つになっており、同クラスで新型エンジンを搭載する次世代機はMRJ70
のみであることから、置き換え需要を取り込みたい考えだ。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180629-00000001-awire-bus_all
0699名無し三等兵垢版2018/06/29(金) 19:41:23.13ID:PAuWdMkb
>>682
ID真っ赤にして擁護しているくらいのあほだからしゃーない
0701名無し三等兵垢版2018/06/30(土) 01:27:13.79ID:S9W7lv67
36 名前:NASAしさん [sage] :2018/06/29(金) 21:17:08.83
米モースグセクスで飛行試験初公開
http://www.aviationwire.jp/archives/150176

MU30 が随伴か？
0703名無し三等兵垢版2018/06/30(土) 05:30:58.47ID:nNucc1H9
Aviation Weekからリップサービス貰ったったｗ
http://progress.flythemrj.com/avweek-mrj70-approved-and-mrj90-program-on-schedule

累計2500時間飛行試験のうち実際に何時間飛んだのか
これじゃ判らんからカウントダウンタイマーでも
サイトに掲載しろよ。

これじゃまた嵌める気マンマンのクレクレタコラな
提灯記事だしサーブにマニュアル製作委託したなら
MRJ70だけは業務提携他社による理論上と実機との
飛行特性など各種追試験と客観的検証のついでに
欧州型式耐空証明もあわせて取得して貰ったほうが
米国型式耐空証明より先に許認可が降りそう。
0706名無し三等兵垢版2018/06/30(土) 10:47:24.28ID:kCRDj5pM
>>703
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9E%8B%E5%BC%8F%E8%A8%BC%E6%98%8E
　航空機の輸出入における耐空性の検査の重複を避けるため耐空性互認協定 (BAA: Bilateral Airworthiness Agreement/Arrangement) が広く締結されている[1]。
　日本は米国、カナダ、欧州、メキシコとの間で型式証明についての相互承認の協定を締結している[1][2]。

不自由な日本語で知らない事にまで言及する動機を知りたいｗ
0707名無し三等兵垢版2018/06/30(土) 14:35:44.32ID:C8wsrI1X
車はそれほど行き来しないしなあw
飛行機は離陸していきなり着陸するw
仕様は合わせようね
各国共通でなw
0709名無し三等兵垢版2018/06/30(土) 18:42:25.48ID:fiv3PEAV
相互承認協定のはなしでなく受付窓口国家の
当局のスタンスのはなしだがどうやら論点が
トチ狂っているなぁ。

MRJ90とMRJ70は同等寸法と同型エンジンなど
見做し同型機種ではないため別枠の新規扱いだと
思っていたが違うの？

MRJ70は欧州に任せれば米国試験中のMRJ90より
先に取得出来るよという米当局への晒し上げは
ちんたらやっている奥歯でモノを挟む現状から
丁々発止で本気でペースを上げてくるのか
それとも難癖付け捲って断念へと追い込むのか
試金石になるよという揶揄だよ。
0711名無し三等兵垢版2018/06/30(土) 20:04:12.90ID:gCXUZxHo
やっぱ 日本語でおk だなこいつw

先に取得出来るよという米当局への晒し上げは
ちんたらやっている奥歯でモノを挟む現状から
丁々発止で本気でペースを上げてくるのか
0712名無し三等兵垢版2018/06/30(土) 21:39:36.02ID:kCRDj5pM
>>709
全く的外れだよ。

> 相互承認協定のはなしでなく受付窓口国家の
> 当局のスタンスのはなしだがどうやら論点が
> トチ狂っているなぁ。
MRJ90は日本の認証を受ける。
たとえ試験地が米国でも。
http://www.aviationwire.jp/archives/150278
　「型式証明（TC）」を、監督する国土交通省から取得する必要がある。ベラミー氏によると、TC取得に向けた飛行試験を、今年7-9月期にも始める方向で調整を進めている

従って以下は間違った前提での間違った感想文ということになる。

> MRJ90とMRJ70は同等寸法と同型エンジンなど
> 見做し同型機種ではないため別枠の新規扱いだと
> 思っていたが違うの？
> MRJ70は欧州に任せれば米国試験中のMRJ90より
> 先に取得出来るよという米当局への晒し上げは
> ちんたらやっている奥歯でモノを挟む現状から
> 丁々発止で本気でペースを上げてくるのか
> それとも難癖付け捲って断念へと追い込むのか
> 試金石になるよという揶揄だよ。
0715名無し三等兵垢版2018/06/30(土) 21:51:11.39ID:rqZOdqVT
奥歯には物が挟まる物だろう。
奥歯に物を挟む何て何がしたいのか、言いたいのか？
0716名無し三等兵垢版2018/06/30(土) 22:51:33.53ID:CWhLdNjO
関係ないが歯軋りって怖いようw
高校の時初めて聞いたw
0717名無し三等兵垢版2018/07/01(日) 21:27:07.68ID:DW4sLSeU
MRJ90なんぞ割とどうでも良い。

MRJ70のはなしをしているが見做し同型機種ではない
別枠の新規扱いとして一からやる羽目に遭うなら
また米国の許認可握りに性懲りも無く差し出すよりは
欧州のを取得したほうが結果的には早いだろうよ。

「奥歯に物が挟まる」とは「はっきり言わないで
何か隠しているような言い回しでモヤモヤ感が残る」
という慣用句だしそれが全く通じないとは一体何処の
教育を受けてきたんだよ。ｵｻﾄｶﾞｼﾚﾙﾈ
0718名無し三等兵垢版2018/07/01(日) 22:00:09.49ID:6rI3rqll
奥歯でモノを挟む 人だあ

日本語でおk?w
0720名無し三等兵垢版2018/07/02(月) 04:24:49.34ID:GOSKbLoS
欧州でも認可取れなくて、また難癖難癖言っていつまでも技術力の無さを認めないパターンですね
0721名無し三等兵垢版2018/07/02(月) 08:04:52.23ID:KFLGvfPu
>>717
> MRJ90なんぞ割とどうでも良い。
>
> MRJ70のはなしをしているが見做し同型機種ではない
> 別枠の新規扱いとして一からやる羽目に遭うなら
> また米国の許認可握りに性懲りも無く差し出すよりは
> 欧州のを取得したほうが結果的には早いだろうよ。

見做し同型機種（ｗ）ではないという根拠は？
MRJ90の認証で経験やデータのある日本より、米国同様ライバル関係にあるEUが早いという根拠は？

> 「奥歯に物が挟まる」とは「はっきり言わないで
> 何か隠しているような言い回しでモヤモヤ感が残る」
> という慣用句だしそれが全く通じないとは一体何処の
> 教育を受けてきたんだよ。ｵｻﾄｶﾞｼﾚﾙﾈ

君が書いたのは「ちんたらやっている奥歯でモノを挟む現状」で、
「挟まる」は状態を表すが、「挟む」は自主的な動作を表す言葉だよ。
これは言動を形容する言葉なのに、行動に対して使っている。
老婆心からだが、「奥歯に物が挟まったような」が本来の使い方だ。

小学生には「小学生レベルだな」とは批判しないのは理解できたのかい？
0722名無し三等兵垢版2018/07/02(月) 08:28:22.36ID:cG9G2hAL
海外間を飛ぶ航空機に
仕様を共通化するのは普通
馬鹿かw

国内用や特定の国間とか支那仕様なら
どうでもええでw
0723名無し三等兵垢版2018/07/02(月) 12:46:20.05ID:+3lCF0PG
>>720
認可は技術力ではなく事務ノウハウの領域
別領域のものごっちゃにしちゃだめ、ブレる
0726名無し三等兵垢版2018/07/02(月) 18:27:37.42ID:/kkJSjBL
2013年の初号機納入の予定が都合5回延期になったが2020年半ばの納入予定は動きません確実です、とゆー事か
0727名無し三等兵垢版2018/07/02(月) 20:42:31.73ID:6nsuMfl/
難癖は続くねw
0728名無し三等兵垢版2018/07/02(月) 23:43:58.00ID:gqC5+Pd1
大分飛行試験も進んでるし、もうここからの大幅な延期は無いと見ていいな
0729名無し三等兵垢版2018/07/03(火) 00:19:15.15ID:E8W84BgY
5回も延期したんだからもうないやろ流石に
5回ならただの低能だが6回目だとメガ低能になってしまう
0730名無し三等兵垢版2018/07/03(火) 00:36:23.09ID:fBJ5nHUg
洗い出しも兼ねたテストではあるだろうし、あと1回くらいはいいんじゃないかね
むしろそれくらいのほうが安心するｗ
0731名無し三等兵垢版2018/07/03(火) 05:23:06.89ID:HC9Ctsv1
どうせ大赤字なんだからまた延期して大々赤字になっても大した事はないよね
0732名無し三等兵垢版2018/07/03(火) 05:55:29.08ID:ln07bAE2
東朝鮮国賊三菱を解体すべきヤナ
大阪様で東朝鮮韓唐国賊チョンコエラ成分を抜いて
大和民族様だけの新生三菱をつくれば良いよ
エベンキ蝦夷頭狂を首都にしたのが維新を台無しにするけっかになったわな
0733名無し三等兵垢版2018/07/03(火) 14:10:30.79ID:ireC+KYv
名古屋ってどっちだ??w
0734名無し三等兵垢版2018/07/03(火) 16:54:03.83ID:8nvs/BPd
JCIBのPによる検査飛行は今月中に開始して、夏休みを挟んで9月まで、と言うことで
しょうか？
早くしてくださいね。
0735名無し三等兵垢版2018/07/03(火) 18:43:54.09ID:8nvs/BPd
間違えました。
×　JCIB
〇　JCAB
0736名無し三等兵垢版2018/07/04(水) 01:15:17.37ID:dMeqma3O
役所はお盆前に仕事を終わらせる
所謂車の車検程度
金槌トントンなw

車検なんて後整備まで可能だしw
0738名無し三等兵垢版2018/07/04(水) 03:36:22.96ID:EwlYBBa3
何に対して検査審査するのかな?w
欧米その他と同じ基準なのにw
また日本だけガラパゴスでつか??w
(・∀・)ニヤニヤ

書類と飛んで降りてブレーキの効きを見る程度だw
その為の予備検査なんだしw

支那朝鮮も飛行機作ろうぜ
それも海外で飛べる奴なw
0741名無し三等兵垢版2018/07/04(水) 13:24:12.83ID:qQUtC3XJ
>>651
嗚呼英国のエアショーが待ち遠しい
0742名無し三等兵垢版2018/07/04(水) 15:22:48.21ID:YeZubtVL
MRJも来て飛ぶよ お客を乗せるかも

第51回ファンボロー・インターナショナル・エアショー(ファンボロー国際航空ショー / Farnborough International Airshow)は2018年7月16日(月)から7月22日(日)まで、イギリスのファンボロー空港を会場に開催されます。

パリ・エアショーと1年おきに交互に開催されているエアショーで、ビジネス主体のイベントとして実施されます。2018年は期間中のうち、7月16日(月)から7月20日(金)までがトレード・ショー、7月21日(土)と7月22日(日)の2日間がパブリック・ショーとして実施されます。

ビジネスデーの飛行展示は民間機や軍用機をはじめ、イギリス空軍「レッドアローズ」など、例年、各国のアクロバットチームも参加し、華を添えています。 mx
0744名無し三等兵垢版2018/07/05(木) 15:45:16.36ID:/9bkhsta
青柄の23は行くらしい
多分2機以上かと
0745名無し三等兵垢版2018/07/05(木) 18:08:59.14ID:utl2FGDm
小牧の5号機がエンジン回しだしたみたいだから
これが行くとか…
で、ダブルANAカラー
しかも内装も実施済み
0746名無し三等兵垢版2018/07/05(木) 20:31:55.15ID:D1qFw0mh
おおw改修と義装も終わったんだあ25
履歴見とこ

ホンダもJA籍無い?し日本で殆ど飛ばないから
MRJよ早く飛べ
N420EXは今日本に居るHDJT!!
0748名無し三等兵垢版2018/07/06(金) 05:58:17.32ID:XWCIZvFv
東朝鮮頭狂チョンコ丸出し裏口入学医療事故多発頭狂医大

チョンコのちは違うわ

偽日本不正の温床エベンキ頭狂を廃都に使用
0751名無し三等兵垢版2018/07/06(金) 21:07:07.02ID:StgQ0aQ5
エアショーは狭い範囲を低い高度で飛ぶからねえ
一度は行きたい英国とフランスのエアショー

小牧からだともう飛んでいるはずだし
一機だけじゃねえ青柄に拘らず
最低でも二機行け
0753名無し三等兵垢版2018/07/06(金) 23:46:52.53ID:XdyCnkEN
ホントだね、もったいないねわざわざ英国まで、それも前々日までいるのに…食あたりでファンボローに緊急着陸＞スケジュール再構築で2日遅延、駐機場に置いておくというぐらい起こると良いね
0754名無し三等兵垢版2018/07/07(土) 00:01:11.31ID:tPsJ4sEA
日本の軍用機は特定の相手にしか売れないからだろ
米仏の手前もあってw
つか川崎も民間機にせいや!!
0755名無し三等兵垢版2018/07/07(土) 04:31:43.22ID:SmLjJZzB
たった４２００億円なんだね、
タケダのアイルランド・シャイアー買収の７兆円にくらべると。

米ボーイングはブラジルのエンブラエルの小型旅客機事業を買収すると発表した。
エンブラエルの小型旅客機部門を切り離した新会社を設立し、ボーイングが80％を出資する。
http://www.infochina.jp/jp/index.php?m=content&;c=index&a=show&catid=9&id=29511
0756名無し三等兵垢版2018/07/07(土) 04:45:32.74ID:d6/xZZjf
飛行機は高い 売れない 値段高止まり が続く
BOEとAIBはRJをも自前では作れなくなった言うことw
三菱の読み的中! それに海外で自由に飛べる飛行機は貴重
生産する国はあっても売るに売れない国多しw
0757名無し三等兵垢版2018/07/07(土) 06:00:40.90ID:kX/HsLxU
>>755
MRJの開発費が5000億円を超そうなので
じつはエンブラエル社を買った方が安上がりだった
0758名無し三等兵垢版2018/07/07(土) 10:48:12.44ID:2/n70peU
>>756
ボーイングもエアバスも売るに売れない国って中国とロシアの飛行機で埋まりそうな…
0759名無し三等兵垢版2018/07/07(土) 13:46:34.81ID:XSTFT1BV
心配するな性能はAIB以下だw中露w

三菱は自力で作ったから意味有り
エンブラエルもボンバルディアも
企業として事業を見限ったのさあw

MU30のその後のBE40が腐るほど飛んでいて
泣いたえw
0760名無し三等兵垢版2018/07/07(土) 14:24:47.49ID:DSKCHQzY
>>754
民間機作れるくらいならとっくに
そうしてるわな。せいぜいヘリだけだろ。
0761名無し三等兵垢版2018/07/07(土) 14:29:04.05ID:XSTFT1BV
そうそうw
YS11も実は成功していて
また潰されたが専ら!w

ロケットや衛星で優位な日本だし
もういいかなって感じか
HONDA JETがいい例w
JA籍早う!!
0762名無し三等兵垢版2018/07/07(土) 14:42:24.49ID:ARFXFzAK
>>759
AIBってなんだ、金融機関の事か？CRJって言いたかったのか？
0763名無し三等兵垢版2018/07/07(土) 15:12:12.22ID:gCK0H+B9
>>759
大赤字なのに努力賞って民間には無いぞ、せめて小赤字にとどめる目算が無けりゃ
0764名無し三等兵垢版2018/07/07(土) 15:14:11.48ID:tWxLVjk2
AIBも知らぬとはw
話にならぬw

日本の航空産業を集約したら
BOEやAIBに匹敵だろうなあw
(・∀・)ニヤニヤ
0765名無し三等兵垢版2018/07/07(土) 15:15:50.55ID:tWxLVjk2
飛行機を売って赤字なら破綻だが
売る前に破綻とか馬鹿かw素人かよw
0766名無し三等兵垢版2018/07/07(土) 15:22:39.21ID:8Ayyst+i
東朝鮮国賊チョンコ蝦夷俘囚が国税ガメ続けるだけのクズ開発
0767名無し三等兵垢版2018/07/07(土) 16:48:35.64ID:2/n70peU
そりゃノウハウが買えるなら買ったほうがお得だろ
何言ってんだこいつ
0768名無し三等兵垢版2018/07/07(土) 17:12:13.44ID:MtGhMfF6
日本はさあもうロシアと組むしかない
つかロシアは組みたがっている
これを阻止する為にBOEが軟化するのさあw
多分三菱と新エンブラエルが提携だと思うよw
ボンバルディアAIB (・∀・)ニヤニヤ
0769名無し三等兵垢版2018/07/07(土) 17:50:48.14ID:0DSr+4zL
>>757 　6000億円達成見込みらしい
0770名無し三等兵垢版2018/07/07(土) 20:37:25.06ID:8Ayyst+i
池沼韓唐国税ガメ国賊エベンキチョンコヒトモドキ東朝鮮エラがぽっぽしまくりやからな
0771名無し三等兵垢版2018/07/08(日) 15:49:41.96ID:kfoP1tE5
>>768
すこしは現実見たらいかが？
0772名無し三等兵垢版2018/07/08(日) 16:46:02.39ID:Uhlp0kBO
今月は英国のエアショー出典だしなw
現実はそういうものw
0773名無し三等兵垢版2018/07/08(日) 17:10:54.30ID:8uSFHmHf
５１人死亡、７６人不明　広島・愛媛で被害拡大　毎日新聞2018年7月7日 22時55分(最終更新 7月8日 00時38分)


　停滞する梅雨前線の影響による記録的な大雨は７日も、西日本を中心に降り続いた。
　各地で河川の氾濫や土砂崩れなどの被害が拡大し、救助活動が続いた。

　毎日新聞のまとめで８日午前０時現在、全国で５１人が死亡、１人が心肺停止、安否不明者は少なくとも７６人に上った。

　岡山県倉敷市真備（まび）町地区では川が氾濫し、地区面積の約４分の１が水没。
　８日も雨が予想される地域もあり、被害がさらに広がる可能性もある。

続きはうぇbで
http://mainichi.jp/articles/20180708/k00/00m/040/126000c

首相動静（７月７日）
　午前８時現在、公邸。朝の来客なし。
　午前９時４３分、公邸発。同４４分、官邸着。
　午前１０時１分から同１６分まで「７月５日からの大雨に関する関係閣僚会議」。
　午前１１時３５分、官邸発。
　午前１１時４９分、東京・富ケ谷の私邸着。
　午後は来客なく、私邸で過ごす。
　８日午前０時現在、私邸。来客なし。（2018/07/08-00:20）

https://www.jiji.com/jc/article?k=2018070700281&;g=pol

国賊安倍チョンコ処刑確定やな
しなチョンコ傀儡偽日本はちゃうな
0774名無し三等兵垢版2018/07/08(日) 18:28:05.68ID:5FlQXhK1
避難しない馬鹿w
0775名無し三等兵垢版2018/07/08(日) 18:31:29.18ID:8uSFHmHf
簡単に出し過ぎだからやろ
400万も避難するかよ
キチガイチョンコエベンキ名古屋
0776名無し三等兵垢版2018/07/08(日) 18:39:39.73ID:OkAaQa+X
馬鹿wバイアスwで自分だけは助かるんですね
分かりますw
0777名無し三等兵垢版2018/07/08(日) 19:00:34.23ID:EVSl63+0
.三菱航空機を分離してボーイングに売るかね
0778名無し三等兵垢版2018/07/08(日) 19:55:21.41ID:VTANmwE6
ボーイング「そんなゴミただでも要りまへん」
0779名無し三等兵垢版2018/07/09(月) 03:56:18.74ID:QA1RBSSi
東朝鮮国税ガメチョンコ丸出しポンコツジェット
0780名無し三等兵垢版2018/07/09(月) 04:24:59.42ID:VhENPhOU
ぶっ壊れた日本語で僻み丸出しｗ
安心しろ、現在鋭意飛行試験中だｗ
0782名無し三等兵垢版2018/07/09(月) 12:09:24.00ID:FQqygtrz
９０タイプはアメリカで売れるの? 大手P組合いが認めていないのだが
受注済みの90タイプの大量キャンセルが無ければよいのだが
0783名無し三等兵垢版2018/07/09(月) 14:26:02.31ID:jspQwCPK
だから慌てて70開発してる。
ま、なんとかなるかも知れないし
ならないかも知れないし
現時点では分からん。
0784名無し三等兵垢版2018/07/09(月) 20:52:25.27ID:y1HaHlPN
なるから続けてるのよw
じゃなければさっさと止めてる
三菱って逃げ足が速い事で有名
だから大怪我しないの昔からw
0785名無し三等兵垢版2018/07/09(月) 20:55:24.01ID:NtP6qqOC
エベンキザイルの高線量ベクレで死んだらしいな
0786名無し三等兵垢版2018/07/10(火) 00:10:19.13ID:gG+BzHiK
>>784
＞三菱って逃げ足が速い事で有名

なおこれが逃げ足が速い事で有名な三菱重工の造船が2500億円の赤字を出したときの原因反省画像です
0788名無し三等兵垢版2018/07/10(火) 00:19:20.82ID:qkCR1kZl
客船のシェアでも調べるがいい
だから撤退なんだしw
航空とは大違い
0792名無し三等兵垢版2018/07/10(火) 11:26:27.61ID:irNJRNZJ
「逃げ足が速い三菱」ならそろそろMRJからも逃げ出すやろな
むしろ中の人は逃げたいやろ
提携してたボーイングがエンブラエルの商用機部門買って小型機に参入だもんな
モタモタしてたMRJに愛想つかしたか
0794名無し三等兵垢版2018/07/10(火) 12:32:06.96ID:cDUM1cmO
>>792
現実を見たほうがいい。
エンブラエルは民間機部門を諦めて、売り渡した。
MRJが失敗すると予測していたらそんなことはしない。
0795名無し三等兵垢版2018/07/10(火) 14:47:27.27ID:9HhZ505d
ボンバルを手に入れたエアバスには対抗出来ないということでしょう
MRJなどもう相手にしていないよ
0796名無し三等兵垢版2018/07/10(火) 14:52:45.94ID:9HhZ505d
>>783
70タイプは機体も出来てないし、認証取るには時間が掛る
どうするのかな?
90タイプの大規模キャンセル来たら、この事業は終わってしまいそう
0798名無し三等兵垢版2018/07/10(火) 15:56:19.67ID:E2GDyw8V
エンブラエルなんで民間機部門売り飛ばしたん？順調だったのでは？
0799名無し三等兵垢版2018/07/10(火) 17:03:57.55ID:9HhZ505d
本日のニュース
2019.3より生産再開する見込みだが協力会社の人員削減等で
当面月産1機程度。タイプ90は米国での販売が出来ない見込みなので
タイプ70を21年後半から22年前半に投入する計画を示している。

ANA受注分だけでも何年掛るのかな?
0800名無し三等兵垢版2018/07/10(火) 17:30:05.69ID:4zufMxy4
787もゴタゴタしてて
ANA様は大変だなw

一見航空機を特定のメーカーや機種に集約すると
効率的に見えるが一度不具合が発生すると
今回みたいな大規模なリコールに!
手間やコストが跳ね上がっても
メーカーや機種を分散するのは常識なのにw

三菱が撤退しない訳はそこなw
0801名無し三等兵垢版2018/07/10(火) 21:26:18.76ID:dr9DsYeU
５１人死亡、７６人不明　広島・愛媛で被害拡大　毎日新聞2018年7月7日 22時55分(最終更新 7月8日 00時38分)


　停滞する梅雨前線の影響による記録的な大雨は７日も、西日本を中心に降り続いた。
　各地で河川の氾濫や土砂崩れなどの被害が拡大し、救助活動が続いた。

　毎日新聞のまとめで８日午前０時現在、全国で５１人が死亡、１人が心肺停止、安否不明者は少なくとも７６人に上った。

　岡山県倉敷市真備（まび）町地区では川が氾濫し、地区面積の約４分の１が水没。
　８日も雨が予想される地域もあり、被害がさらに広がる可能性もある。

続きはうぇbで
http://mainichi.jp/articles/20180708/k00/00m/040/126000c

首相動静（７月７日）
　午前８時現在、公邸。朝の来客なし。
　午前９時４３分、公邸発。同４４分、官邸着。
　午前１０時１分から同１６分まで「７月５日からの大雨に関する関係閣僚会議」。
　午前１１時３５分、官邸発。
　午前１１時４９分、東京・富ケ谷の私邸着。
　午後は来客なく、私邸で過ごす。
　８日午前０時現在、私邸。来客なし。（2018/07/08-00:20）

https://www.jiji.com/jc/article?k=2018070700281&;g=pol

国賊安倍チョンコ処刑確定やな
しなチョンコ傀儡偽日本はちゃうな

エベンキ蝦夷のおかげで甚大洪水被害
0804名無し三等兵垢版2018/07/10(火) 23:00:22.88ID:E2GDyw8V
レイキャビクに着いたみたいだね。ヨーロッパへようこそ！
0806名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 00:11:22.75ID:Hdul5jWp
ボンバルディアw
ずっとお荷物いうか
ボンバルディア自体逝ってるしw
0808名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 00:30:09.65ID:PqkBqn7H
>>806
逝った会社を買ったエアバスがエンブラエルの脅威になるのかｗ
0810名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 00:40:40.49ID:fQJvSwMp
>>808
逝った会社の寄せ集めだしなAIBw
また屑ボンバルディアを収拾してるw
0811名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 03:25:07.71ID:GjJo8i3A
>>794の
>エンブラエルは民間機部門を諦めて、売り渡した。
>MRJが失敗すると予測していたらそんなことはしない。

楽天的を通り越してサイコパスレベルだなおい
こいつの脳内ではどうあってもMRJが成功することになってるのか
宗教かカルトみてーだな
0813名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 03:39:44.17ID:FN793BF4
一等国はエアショーに機体を持ち込んだw

日本が失敗しないとﾀﾋぬミンジョクなんだw
0814名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 03:54:47.10ID:0b7JTtIt
エアショーに機体を持ち込んだだけで脳内大勝利w

言っとくが底辺ネトウヨは日本人の範疇じゃないからなw
0815名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 09:33:03.41ID:PqkBqn7H
>>811
MRJは95%以上の確率で就航するだろう。
そうすれば、MHIの旅客機参入は成功したことになる。
現時点でMRJ単独で黒字転換も可能な範囲だ。
次の機体はMRJよりハードルは低くなる。

世の中の経営判断は全て予測に基づく。
予測とは不確実な未来を確率で判断する事だ。
エンブラエルが民間機部門を諦めたのはその結果だ。

俺の意見で、”どうあってもMRJが成功することになっている”と俺が思っていると考えたなら、
君は常識と論理的思考能力が不足している。

で、君はMRJの成功確率はどう予測しているんだ？
0816名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 14:25:56.33ID:ewPiFlbF
御託宣はありがたいのですが、それは実際に成功してからでいいんじゃないかな。
0817名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 15:52:09.59ID:lXl3CslL
>>815
逆に訊くけどさ、開発費が当初予定より大幅にオーバーして6000億円になってるわけだが、
黒字転換する為には何機売らなきゃいけないか教えてもらえるかな？
それは可能なのかな？
0818名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 16:00:23.96ID:cIS43+oG
三菱やMRJや日本人や日本が失敗しないと
ﾀﾋんでしまう人がまた発狂してはるわあw
毎日暑いのに感心やわあw
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ 現地朝から飛ぶか凝視しとこw
0819名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 16:55:13.43ID:7iP+lJaV
>>817
2012年に10年間で1500機売りたい、との目標に変更した際、投資回収が始まる目安は
750機になると宮永氏が発言。その時点での開発費は1500億円程度と思われる。
しかしその後の遅延で開発費は6000億円程度の達するとの見通しが最近でた。
すると一機2億円の投資回収とすると3000機売らないと累損が発生することとなりそう。
相当大雑把な計算なので頓珍漢だったらゴメンナサイませ。
0820名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 17:04:57.32ID:nES9hEV4
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

564 名前:名無し三等兵 [sage] :2018/07/11(水) 16:30:03.75 ID:3ZU1TQGS
実績のないホンダジェットなんかどうせ売れない、売れたら切腹してやると息巻いてる奴が昔いたが
実際にヤったのじゃろか
0821名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 17:10:20.91ID:7iP+lJaV
追記
月産10機で年120機　3000機なら25年掛る
ところが2019春再生産開始時の予測は月産1機程度との発表あり
ひいき目に見ても30年は掛りそう
だけど3000機売るのは現実的な数字かというとね・・・
超ビッグセラーのB737やA320が累計販売機数が7000機～8000機とすると
かなり長い旅になりそうです
0822名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 19:13:06.73ID:IQ6FyS6i
>>821
需要予測では20年間で5千機となっているな。6割がエンブラエル、3割がMRJとの目論見だが。
それはそうとANAの受注が15機、TSAが50機だから、当面はこの分の製造に全力を上げる必要が有るね。
19年度は12機、20年度で倍増の24機、21年度でFull生産の月産10機年間120機になるかな。
0823名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 19:50:18.52ID:7iP+lJaV
ボーイングHPのラインナップ表に載れば売れるかも?
その時はレントン工場でMRJ生産???
0824名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 19:56:23.20ID:u9My0kjl
ボーイングエンブラエルの敵なのに有りなんか
0825名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 20:28:42.36ID:7iP+lJaV
ボーイングは雑食性
過去何でも喰ってきた歴史
0826名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 20:29:46.51ID:IQ6FyS6i
>>823
載って無くて数百機の受注が有るんだが・・・
必要なのは性能とメンテナンス体制だわ。
0827名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 20:36:34.70ID:IQ6FyS6i
>>800
メーカや機種の分散なんて普通の航空会社はしない。
0828名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 20:36:48.14ID:7iP+lJaV
ブランド力 　これが無い
納期厳守　　　　これもメチャクチャ
性能　　　　　　　既にアドバンテージは無きも同然
メンテ体制　　 　これが一番不安
なので受注が伸びない
つまり営業出来ない状態が続いている訳で
0829名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 20:38:31.53ID:PqkBqn7H
>>816
それは敗前提で書き込んでる人に失敗してから言えと言ってるのと同じだよ。
俺は成功確率のほうが高いと反論しているだけだ。
0830名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 20:51:47.90ID:PqkBqn7H
>>817
質問に答えてから質問するのが順序だと思うがｗ

6000億はマスコミが単純に開発期間が伸びた分を加算した根拠のない数字。
実際は、工場や備品や開発ツールや製造、試験設備の再投資はないし、開発作業の人員は遅延中はフルにかかるわけではない。

損益分岐点については売価も益率も知らない部外者がどうこういう話ではない。
俺はMHIの社長の会見で損益分岐点のグラフで説明した動画を見ただけだ。
MHIの社長は言葉にはしなかったがグラフでこの当たりが損益分岐点だと言っていた。
0831名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 20:57:47.41ID:PqkBqn7H
>>819
6000億をMHIが言ったのならそうだろうが、親中派のマスコミの報道は当てにならない。
為替では2012年当時より有利になっている。
0832名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 20:58:40.64ID:IQ6FyS6i
俺も6000億円なんて初めて見た数値なんで出典を知りたいな。
0833名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 21:15:22.23ID:7iP+lJaV
2018/6/29 毎日新聞　　　こんなのが見つかった
官報掲載資料で判明したとある、ので嘘ではないようです
因みに昨年4月頃、5000億円を越えるとの見込み記事があったが付合していますね

国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）を開発している
三菱航空機（愛知県豊山町）の債務超過額が、２０１８年３月期決算で
１１００億円と前期（５１０億円）の２倍以上に増えたことが２９日、分かった。
同日の官報に掲載された決算公告で判明した。
納入が遅れているＭＲＪの開発費が当初想定の約４倍となる６０００億円規模に
膨らんだことが響いた。債務超過は負債が資産を上回る状態で、
親会社の三菱重工業は１９年３月期中に資本増強を実施して解消する方針を示している。
三菱航空機は前期に初めて債務超過に陥っていた。
0834名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 21:18:10.35ID:rRXV84H0
>>827
しない会社が逝ったいい例w
ANA案件w

AIBやBOEにもううんざりの航空会社w
0835名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 21:19:17.12ID:rRXV84H0
C2も美保から同時に渡英中ですw
0836名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 21:20:55.37ID:GjJo8i3A
ボーイング動向注視　水谷社長、ＭＲＪへの影響警戒
https://mainichi.jp/articles/20180711/ddq/008/020/006000c

＞「（ＭＲＪと同等の）９０席や７０席に注力するか、方向性を見極めるしかない」と述べ、今後のＭＲＪ販売への影響に警戒感を示した。

まあ、ボーイング様の胸先三寸にすべてがかかってるからなあ
三菱側でできることはなにもない

＞ＭＲＪの新規受注については「商談や声がけはいろいろある」と述べたが、１６日に英国で開かれる世界最大級の
＞航空見本市、ファンボロー国際航空ショーでの成約は難しいとの見通しを示した。

まあ、すでに契約した会社から切られないために「作ってますよ」というアピールをしてこれ以上のキャンセルを防ぐってことなのかな
攻めの営業じゃなくて守りの営業だ
つらいなあ

で先月のニュースだが

三菱重工社長、ＭＲＪ「商談増えている」　総会で株主の不安払拭
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00478472
この「商談増えている」がダメ営業マンの言いっぷりに似てて草
仕事できないヤツの言い訳かよ
0838名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 21:24:49.56ID:/lZvQ7GB
商談数より受注増やせよ。確定受注を。
0839名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 21:26:12.31ID:/lZvQ7GB
>>837
どこかの酔狂な国の軍隊が買ってくれれば良いけどね…
まあ高すぎて買わないでしょう。
0840名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 21:38:19.86ID:7iP+lJaV
因みに三菱重工は「債務の株式化」という金融手段を検討することになった
投資は大方借金で賄っているが、既に三菱航空機は債務超過となっており
真面に返せない、と見ての処置でしょう
三菱側・・・破綻回避
貸し手側・・債権放棄回避
会社財務上はここまで来ている事実がある様です
たまには見ようね新聞経済面
0841名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 21:42:31.93ID:rRXV84H0
>>837
需要が有れば旅客化も有るだろうねw
C2
0844名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 21:45:06.01ID:rRXV84H0
国策で支那朝鮮も
民間機売れよw棒w
0845名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 21:45:25.06ID:7iP+lJaV
>>838
昨年くらいから営業停止している様に見えます
理由1 .認証取得時期が未定
理由2 生産は停止し、再生産時期の見込み立たず
※2019.4から再生産開始見込みとなったが、当初は月産1機程度との事なので
　新規受注活動は控えめにせざるを得ないでしょう
0846名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 21:58:49.16ID:GjJo8i3A
認証も取れない
作れてない
営業かけてない

こんなんでどうやって3000機も売るっていうんだ
0847名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 22:04:15.22ID:7iP+lJaV
国策なら「債務の株式化」はしません。
やるならMRJ国債発行ですよ・・あり得ないでしょう
国策という意味を良く考えてみてね
0848名無し三等兵垢版2018/07/11(水) 22:15:42.01ID:rRXV84H0
国債だってw
昨日習ったん?w
特殊な銀行が沢山有るのでw

頑張れw支那朝鮮!!w
0849名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 03:53:55.42ID:qH2ew4OF
変な文体だな
キチガイしなチョンコ東朝鮮韓唐チョンコ丸出しエベンキか
0850名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 07:08:26.19ID:omtfZYDu
商談があるって一昨年くらいからずっと聞いてるけど
まともな発注がない悲しさ
0851名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 08:54:32.22ID:p7dkBkBS
>>840
債務超過後にMHIを中心とした三菱系のグループは、三菱航空機に追加出資して債務超過を解消しているが？

記事だけを鵜呑みにすると日経新聞あたりにのせられて大損するかもよ。
0852名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 08:58:13.00ID:p7dkBkBS
>>845
今の注残さばくのに何年かかると思ってるんだよｗ
今契約を締結するより型式証明取得後のほうが有利に契約できることくらい理解できないのか？
0853名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 09:13:01.73ID:p7dkBkBS
>>833
もし、6000億の開発費が事実なら、旅客機開発に国際ルールで認められた補助金の限度が50%だから、
あと2500億の国からの補助金を受け取ってもライバル社に提訴されることはないね。
まあ、なくても平気だろうけど。
6000億って言ってもA400Mのギヤボックス改修費より安いくらいだしｗ
https://aviation-space-business.blogspot.com/2016/05/a400m.html?m=1
0855名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 09:57:05.24ID:8cnOnvW8
>>853
国策ではないので初期の出資だけで補助金はなさそうです
官報に嘘は掛けないので開発費6000億円は事実でしょう
軍用機と同一には考えられないでしょう
軍用機→国策
民間機→私企業
0856名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 10:39:44.85ID:p7dkBkBS
>>855
官報に6000億と記載されていたのかｗ
官報に民間プロジェクトの開発予算の見積もりが記載されていたのかｗ
で、その見積もりは誰がやったと書かれていたのｗ

官報に嘘は書けなくとも、官報に書かれていたという嘘はつけるねｗ
0857名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 10:48:37.44ID:p7dkBkBS
>>855
国策でなくとも追加の補助金は出せるよ。
まあ、なくても大丈夫だけどね。

で、総予算6000億ｗのMRJを開発中のNHIと、
ギヤボックスの改修費だけで6000億超のエアバスと、
そのエアバスに身売りしたボンバルディアと、
その事実に脅威を感じて身売りしたエンブラエルと、
主翼開発を社内設計チームの反対を性能優先だと押し切ってMHIに依頼したボーイングと、
どこが一番マトモだと思う？
0858名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 12:20:41.68ID:UlvN7ntn
30年前からあるレギュレーション知らずにそのまま設計して大恥かいたMRJが一番ダメだなw
0859名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 13:04:53.63ID:O6Cpfb5V
ボーイングとエンブラエル
エアバスとボンバルディア
ときたら
スホーイとミツビシぐらいやらんとあかんな！
0860名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 13:08:03.00ID:VIUHRFtA
三井官報(日経w)の間違いだろw
さて23は飛ぶかな
それともう一機行くかなw
0861名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 13:21:53.72ID:8cnOnvW8
>>856
では開発費は幾らですか?
0862名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 14:00:01.01ID:p7dkBkBS
>>858
それは誤解かあるいは嘘だな。
そのレギュレーションとは何？
0863名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 14:05:49.43ID:p7dkBkBS
>>861
知らんよｗ
俺は6000億の数字は鵜呑みにできないと言っている。
>>830　を見てくれ。

で、どこの官報に6000億と書かれていたの？
0864名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 14:11:55.42ID:wFTRjIRv
>>850
商談ルームにて、
型式証明取れて実機スペックを確認し、
導入した航空会社の評判などを聞いてから
検討しますよw

きっとこんな感じ。
0865名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 14:15:51.04ID:wFTRjIRv
>>841
民間貨物機として型式証明取って無いし取れない。
型式証明取ろうとしたらC3になるくらい変えないと
ダメだろうな。そんな金川重に無いし。
大体高価すぎて需要も無い。
買う可能性があるのは型式証明関係ない軍関係だけ。
0866名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 14:26:06.18ID:9rexnE+k
>>862
FCCのロケーションとシステムの分離なw
A320EFCSなりB777ACEなり調べてみなwよーく詳しく書かれてるからさ英語でw
0867名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 15:04:01.77ID:PrGIRb4T
で、6000億の開発費をペイするための3000機は売れそうなの？
0868名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 15:11:21.29ID:PJrAA2DA
一機も売れないで三菱廃業倒産、韓国企業が参入世界制覇。そうきくと嬉しいかな？ならそういうことで
0869名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 15:16:45.55ID:p7dkBkBS
>>866
レギュレーションの範囲は満たしているが、物理的距離が近いという指摘があったのでより安全性を高めるために対応することにした。
という意味のMHI側の発言が報道されていた。
君の発言や>>858　より遥かに納得できる内容だと思うｗ
0870名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 15:26:22.50ID:+hFQmxFT
>>869
満たしてないよw満たしてないからわざわざ遅らせてるんじゃんw
FAAのstandard airworthiness certificationのpart25でも熟読しときな。ネットで全部公表してるからさ。MRJが遅れてる理由ぜーんぶ書いてるからw
ちなみに当該箇所がレギュレーションに設定されたの1970年8月8日だったねごめんね
30年どころじゃなかったねwMRJはもう40年以上前から存在して、他の飛行機は当たり前のように設計されてきたレギュレーション理解してなかったんだねw
0871名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 15:35:26.56ID:UkIWPzGp
>>869
指摘があって説明できず設計変更するって基準を理解してなかったってことじゃ…理解してたら指摘されても納得させられる説明できるだろうに
0872名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 15:47:28.72ID:p7dkBkBS
>>867
開発費6000億の根拠もMRJの黒字化に3000機も根拠のない数字だがｗ
>>819
> 2012年に10年間で1500機売りたい、との目標に変更した際、投資回収が始まる目安は
> 750機になると宮永氏が発言。その時点での開発費は1500億円程度と思われる。
> しかしその後の遅延で開発費は6000億円程度の達するとの見通しが最近でた。
> すると一機2億円の投資回収とすると3000機売らないと累損が発生することとなりそう。
> 相当大雑把な計算なので頓珍漢だったらゴメンナサイませ。
この計算は目安にはなるが、大きな要素の円ドルレートが計算にはいっていない。

2012年当時のドル円相場は80円程度、今は110円以上。
益率10%なら100ドルで売っても800円（8000-原価7200円）の利益だが、同じ利益率でも今は11000-7200で3800円と4.75倍となる。
無論、輸入の原材料や部品は差し引く必要があるが、国内での部品や加工費、製造費は円建てだ。
110円なら少なくとも80円当時よりは倍以上の利益が出るのではないか？
0873名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 16:02:52.95ID:p7dkBkBS
>>871
甘いよ、米国の訴訟を舐めてはいけない。
指摘があったらレギュレーションの範囲でも、絶対に修正する必要がある。
万一事故になった時、
「指摘があったのにレギュレーションには反していないと無視して開発継続した」と懲罰的損害賠償の対象にされるだろう。
東芝はフロッピーの書き込みエラーで1100億円を支払っている。
同じFDCの他メーカーもエラーはでたが不可抗力で無罪、東芝は知っていたのに放置した（と認めた）からだ。
0874名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 16:08:25.39ID:UkIWPzGp
>>873
そりゃ当たり前じゃん…結局FAAの基準知らず設計して審査受けようとしたMRJが大バカなだけじゃん
0875名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 16:10:47.16ID:+hFQmxFT
40年前の基準知らず～
他飛行機の研究もせず～
意気揚々と見せたはいいがすぐ指摘され、外人に指摘されるとすぐあわあわするジャップの悪い癖が出て何も言えずに
言われるがまま設計変更

くそダセェなほんとwFBWの話するとき毎回笑い話にさせてもらってるわw
0876名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 16:15:19.92ID:uskBEdNu
>>838
先ず納期と性能が確定しない限り確定受注が増えるはず無いだろ。
本末転倒も甚だしい。
まー性能は確保できた様だが・・・
0877名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 16:30:19.45ID:8cnOnvW8
>>872
大雑把な計算した者だが、指摘のある為替レートはあえて外したのよ
理由は何が円建てで何がUS＄建てかの区別が詳細不明だからね
只、航空機関連の取引は輸入・輸出共US＄と見た方が無難と思慮
機体リース会社への引き渡し価格もUS＄でしょう
ＧＴＦを始めとして値が張りそうな装備が輸入品なのもある
"行って来い"的なので超大雑把にしたのです・・・・・・超言い訳ね

業界人ヲタなら詳しく丁寧に解説してくれかもしれませんね
0878名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 16:36:53.82ID:XUtTtEpT
改竄が国技な日本企業だもん
遅れてる理由んか改竄し放題だろうに
0879名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 17:36:25.38ID:8cnOnvW8
レス番ないよ?
0880名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 17:54:57.91ID:myWjgSoZ
>>875
こんな落書き掲示板で力んでも現実は変わらない。
あんたの言うジャンプはチョンやシナと違い何を成し遂げてきたかで自己判断する。
あなた達は他者の評価で自己判断してる。
それが時に失敗もするが、他者から言われて自信喪失やホルホルするチョンやシナ
とは違う。
ここは落書き。
0881名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 19:03:35.34ID:kmSt4W9i
>>853
この6000億の中に、国交省のアホさのせいで積み上げられた額が
結構あるだろ
この辺りは国に請求してやりたいよね(´･ω･｀)
0882名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 19:12:12.20ID:wbs7m+kJ
支那朝鮮の嘆きが心地よい
MRJの渡英
国策で来ればいいのにねw
国策が無理なんだ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
0883名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 19:38:58.00ID:wFTRjIRv
>>881
あるなら訴訟すればいいと思うよ。
開発費の回収にもなるしw
0884名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 20:43:52.14ID:8cnOnvW8
国に責任はないよ
あくまで三菱という民間企業の責任
0886名無し三等兵垢版2018/07/12(木) 23:05:11.17ID:hVxbSV4t
まあ、三菱の開発陣は無能だが

>>885
これなに？10年前にやっとくべきことなんじゃないのかこれ
なんで今になってやってんの？？
0887名無し三等兵垢版2018/07/13(金) 00:09:03.78ID:Dlqyusnp
2020年の国連の基準を、2008年にもりこめとな？
う～ん時空を越えたがる人間は凄いなあ
0888名無し三等兵垢版2018/07/13(金) 00:32:21.19ID:zKzER2N2
辛らつゥ！

松浦晋也
@ShinyaMatsuura
遅くとも1980年代にはやっておくべきだったことだ。
　航空局、MRJ就航を見据え航空機の検査制度を見直し 方向性を公表 | FlyTeam ニュース flyteam.jp/news/article/9…
0889名無し三等兵垢版2018/07/13(金) 00:34:20.44ID:Dlqyusnp
つっても当時売り出す機体の開発計画もない上に、自動車に比重かけてる状態でそんなこと言ってもなあ
どうせ時間経過につれて変更点もたまっていくし、早けりゃいいってモンじゃねえ
0890名無し三等兵垢版2018/07/13(金) 01:20:07.98ID:m4qbmwjj
やりたくても止められた真実事実w
結局日本抜きで飛行機も作れないんだし
流石神国日本だなw

あのホンダに出来たし
石川島播磨や新明和に川崎も続くだろうねw
当然超二流のトヨタ様も
つか本命だし!!
スバルも再開したりしてw
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
0891名無し三等兵垢版2018/07/13(金) 01:21:02.08ID:swcw46Ia
結局、いつか払わなくてはならなかったツケを今払ってるということだな。もっと良いタイミングとか今更言ってもしょうがない、商売したいなら粛々と負債を払うしかないんだよ
0892名無し三等兵垢版2018/07/13(金) 01:56:32.99ID:m4qbmwjj
作ったもん勝ちなんでw
世界人口は増える一方
更に人の行き来は増える
三菱やホンダ(''∇^d) ﾅｲｽ☆!!w
0893名無し三等兵垢版2018/07/13(金) 02:42:31.19ID:XnXv2xk4
自衛隊退官者の三菱MRJ超速大量リストラの件は大丈夫か？ｗｗｗｗ
0894名無し三等兵垢版2018/07/13(金) 11:08:49.02ID:DRvgkxdQ
>>881
試作中に「書類では理解できないので、最初から作り方を見せて」で分解し、再組立て
を幾度となくさせられた。
提出書類を「官庁用語になっていない」と言って官庁用語に書き換えさせられた。
なんというのが多数あった。
0896名無し三等兵垢版2018/07/13(金) 12:02:33.39ID:qs2izsp+
>>877
部外者には損益分岐点の計算は不可能というのが俺の意見です。
MHIの社長が黒字化は可能

>>872　の計算は益率10%で100%国内生産なら4.75倍の利益になるということ。
国内で製造する以上、円建て原価が0%ということはありえないので、為替レートは必ず影響する。
現実には円建ての原価は50%から60%程度で、利益は2.5倍から3倍程度だと思う。

6000億の根拠も単に開発期間の4倍だから開発費も4倍という計算で、それはありえない。
報道でも”なるという”、”と見積もられている”等の表現でMHIの見積もりではない。
0897名無し三等兵垢版2018/07/13(金) 12:05:08.21ID:qs2izsp+
>>896
> MHIの社長が黒字化は可能

MHIの社長が黒字化は可能と答えたインタビューはあった。
0899名無し三等兵垢版2018/07/13(金) 12:38:21.96ID:qs2izsp+
>>877
> ＧＴＦを始めとして値が張りそうな装備が輸入品なのもある

エンジンは国内生産になるので、ライセンス料（MHI開発分以外）と原材料が輸入で、
他は円建てだろう。
https://www.nikkei.com/article/DGXNASFK0902U_Z00C12A8000000/
　燃焼器やケースの試作品をP＆W社に納入しているほか、最終組み立てと領収運転試験のための組み立て用治工具や試験設備の手配を進めている。
0900名無し三等兵垢版2018/07/13(金) 12:44:35.84ID:qs2izsp+
>>898
だから、俺も不可能ではないと言っている。
君は不可能だと言い切れるのかｗ

インタビューでは、さらに遅れた場合はその黒字化も遅れるが可能だと判断しているとグラフを見せていた。
0901名無し三等兵垢版2018/07/13(金) 14:27:45.64ID:NthSzly7
東芝も黒字化は可能だと言ってたな
チャレンジした資料で
0902名無し三等兵垢版2018/07/13(金) 16:17:40.37ID:xhY7u9j1
>>889
だからFAAの型式証明の書類にハンコを押す
簡単なお仕事しかできなくなってる。
自ら審査してOK出してないからダメなのだ。
それにMU-2もMU-300と昔だって
チャンスはあったしそれはどうよ。

>>890
1980年代になっても飛行機作っちゃ
いけなかったんだ(呆)。
0903名無し三等兵垢版2018/07/13(金) 16:39:12.17ID:554pOJJ0
黒字の可能性は0ではないって典型的なコンコルド効果だな
0904名無し三等兵垢版2018/07/13(金) 20:08:30.83ID:DWPD991e
>>902
小型機じゃあ駄目だ
その当時継続的に中型機以上を作る計画もなくその気もなく、世界展開のリソースはどこの機械屋も車に割り振っていた以上
それを今言うのは何の意味も無い話ってことだよ

いいじゃないか、採算の取りづらい成長性の薄い航空機市場を捨てた結果が、この伸びの大きい儲かる自動車王国だ
今から再度手を出すんだから、この程度の不都合ですんで良かった位だね
0905名無し三等兵垢版2018/07/13(金) 21:37:58.71ID:ATgRNheE
東芝の選択は今でも間違っていないと思う

東芝や三菱の話はいいから
支那朝鮮も国策で英国に持って来いよ飛行機
(ﾟ∇^d) ｸﾞｯ!!w
0906名無し三等兵垢版2018/07/14(土) 00:07:10.55ID:mJUuY3j2
ホンダも機材が到着したらしいFAB
お客のかも

能登の学校がホンダジェットお買い上げだって
0907名無し三等兵垢版2018/07/14(土) 07:27:55.59ID:cCV1ZHjl
日本航空学園金あるな。
ま、あんな所と言ってはなんだが
高校と大学作るくらいだからな。
0908名無し三等兵垢版2018/07/14(土) 07:45:22.68ID:J1KmqHsx
>>877
> 大雑把な計算した者だが、指摘のある為替レートはあえて外したのよ
> 理由は何が円建てで何がUS＄建てかの区別が詳細不明だからね
> 只、航空機関連の取引は輸入・輸出共US＄と見た方が無難と思慮

100%ドルで輸入したものを110ドルで輸出しても、利益は為替の影響を受ける。
10ドルの利益は同じでも2012年なら80円以下で今なら110円以上だ。
開発費は円建てなので、円建ての利益で計算しないと黒字化の機数はわからない。

国内で製造する旅客機やジェットエンジンのような複雑で精巧な物は原材料より加工費の割合がはるかに高い。
自動車の利益も大きく為替の影響を受けるが、製造の機械化率の低いこの分野ではさらに影響は大きい。
原材料は輸入だが加工費は円建てだ
0909名無し三等兵垢版2018/07/14(土) 07:58:58.17ID:8r64JrUK
>>907
あのYS11も預かりますたw
あそこに動態保存の拠点を創ろう!
0910名無し三等兵垢版2018/07/14(土) 08:04:36.13ID:I2dw59nD
ああいうものには国の保証が付くんやで
特殊銀行の融資保障や貿易保険など
車その他の民間案件とは違うんやでw
0912名無し三等兵垢版2018/07/14(土) 08:22:55.91ID:McTdRCNj
>>878
東朝鮮エベンキ韓唐はチョンコ百済難民エベンキやからな
0915名無し三等兵垢版2018/07/14(土) 11:07:34.58ID:K4X44Oqt
>>910
国の保証が付くなら「債務の株式化」はしないでしょう
その説明をしてから断言して下さいな
0917名無し三等兵垢版2018/07/14(土) 12:10:55.36ID:pFblvyXz
統一エベンキあほチョンコはよ死に晒せよ
0919名無し三等兵垢版2018/07/14(土) 13:45:58.74ID:pFblvyXz
岡山の報道機関には行動先を伝えなかったんだよな。

関係あるかどうか判らないが山陽新聞が小田川の治水計画を自民が止め、
民主が計画していたことを記事にされていた。

県知事が早く治水工事ができていれば、との遺憾の意を示している。

本格的にエベンキ蝦夷チョンコ偽日本の討伐が必要な時期になったな

エベンキ蝦夷とチエベンキ幕府とどっちがダメダメだったんだろうな
0920名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 01:13:02.50ID:7BN9i+6H
予算削りはミンスちゃんw由来だろw
馬鹿かw

康夫ちゃんw然り
スーパー堤防然り
ほんと売国wってw

ミンスちゃんwで原発止めてたら
フクシマ案件は無かったのさあw
馬鹿丸出しw
0921名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 08:44:27.63ID:Rw4iwmUR
ワタミは知りません。
聘●●（老舗中華料理店)のお嬢様と日本●●（一部上場企業)のお嬢様という噂は聞いた事があります。
が、前者の方はお金絡みのトラブルで、後者の方はビンボー過ぎると小室さんがフラれたという噂ですけど、真実は判りません。

いずれにしても小室さんが狙っていたのはたしかでしょう。
どちらも美人でお金持ちで非の打ちどころがないお嬢様ですけれど、残念でしたね。
というか、普通の女性ならばこうやって気が付くはずだと思うのですけれど、眞子様はなぜゆえに？。と思ってしまいます。

エベンキ東朝鮮ゴキブリチョンコ池沼
0922名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 08:45:23.29ID:Rw4iwmUR
エベンキ東朝鮮三菱って国賊丸出しやのに何が報国だよ
弥太郎ってそんなに馬鹿じゃないだろう
0923名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 08:49:01.82ID:Rw4iwmUR
>>920
エベンキ東朝鮮国賊ちょんこ
言っとくが、スーパー堤防以前に
どこも堤防の補強が必要なんだよ
エベンキファビョ脊髄ちょんこ反射キメーな

最終系のスーパー堤防なんてうんと先だ
まあ、家の近所はとっくにスーパー堤防になってるがな

日本どころか宇宙の中心やから当然
0924名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 08:50:36.88ID:Rw4iwmUR
エベンキボロジェットの金は取り戻して全国の河川改修（東朝鮮国賊ベクレ偽日本は除く）に金を回しましょう
0925名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 10:17:02.37ID:Q5lxRI0M
金言だな 2番じゃダメなんですか!! w
0926名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 10:43:44.82ID:hTa2roYi
エベンキ東朝鮮韓唐偽日本ちょんこ傀儡は全部糞
クソ味噌の共食いなんて両方死滅すれば
0927名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 13:13:13.48ID:/MkcJyLc
つか、スーパー堤防が仕分けされたとこ以外の水害に「スーパー堤防が仕分けされたせい」とか言う奴は頭が悪いか
民主党の悪口を言うとおこづかいが貰えるかのどっちかだろ
0929名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 13:49:48.89ID:hTa2roYi
なにかにつけて国税がめる三菱には呆れ返るが、ネトウヨもエベンキ頭狂ベクレでサポート隊してきた真正国賊ちょんこやからな
はよ、掃討遷都な

エベンキ頭狂は国賊ちょんこの歴史しかないからな
0930名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 13:53:26.48ID:hTa2roYi
高梁川は大河だがスーパー堤防なんて予定もされてねーわ
堤防改修もされずにこの有様
てか、手抜きで決壊予想もしやすいのにエベンキちょんこ安倍はエベンキ亭て酒盛り挙げ句に未曾有の大損害
エベンキ蝦夷は国賊ちょんこ丸わかりだぞ
0931名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 13:53:26.82ID:bH3KeX57
MRJ 無罪 勝利!! w
0932名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 13:56:41.43ID:W2CuAieM
警報も無視の変な市民に
何を言うても無駄やあw

何故か野盗もモリカケみたいな
盛り上がりに欠けるw
0933名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 15:05:19.43ID:DYNge4IP
災害をダシに政局持って行くって恥以外の何物でも無いのですが、此処は何のスレさ。
MRJが着々と仕上がりつつあるからドンドン火病って来ているしねｗ
0934名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 15:21:06.56ID:WFIjmw55
>>933
そうか
東朝鮮エベンキを一掃すると
何もかもうまく行くようになるし～
0935名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 17:44:45.29ID:iEFSXqha
この狂気じみたポジティヴさだけは見習いたいわ
誰が見てもインパールの再来でしかないのに
0936名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 18:33:38.07ID:yUeeskaF
>>888
松浦はなー・・・
エルピーダの提灯記事を書いた奴だぞ、後は圧して知るべし。
0937名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 18:47:24.37ID:PUJjUBTW
そうか、インパールの牟田口は>933みたいなノリだったのか
サイコパスだってよくわかるね
0938名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 19:08:28.93ID:yUeeskaF
>>937
一応MRJは完成一歩手前って情況だろ。
それを否定するデータをお前は持っているのか?
0939名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 19:22:27.02ID:Je2X/BnJ
>>935
エベンキジェットはインパールなみのちょんこ作戦言うことやな
牟田口にもキチガイエベンキ偽日本国賊ちょんこの相手をしてられるかとは逃げられたたんだよな
0940名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 21:25:21.35ID:3odhdEAZ
もはや産経にすら見捨てられたMRJ
ほんま誰が応援してるんだから
0941名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 21:34:37.11ID:bmskrMcl
インパールの牟田口も見たいものしか見ず、都合の悪いものには蓋をするか都合のいい解釈をして作戦続行したのかね
まさにMRJを擁護する奇人と同じじゃないか
0942名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 21:42:54.73ID:Je2X/BnJ
いや、どう見てもキチガイエベンキ東朝鮮国賊韓唐百済難民偽日本ちょんこしか勝てるとしか思えんキチガイ国賊作戦やろ
エベンキジェットやるなら三菱だけでやれ
0943名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 21:46:21.92ID:ihDdkGCc
>>941
今現在で、頻繁な試験飛行にこぎつけ、量産開始目処が固まり始めたものにそれを申されましても…
いちいち腰の据わらないそういうところが一番いかん、目先の話で右往左往なんてまさに牟田口じゃないか
0944名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 21:48:08.47ID:37FuyeaW
数年遅れてやっとこさ来たものを
「ほらみろすごいだろ」言われてもねぇ
0945名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 21:59:39.41ID:wBgBtClL
まあ飛んじゃたしなw MRJ w
支那朝鮮
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!!w
0946名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 21:59:52.10ID:ihDdkGCc
まあそんなもんだよ、数年遅れ程度で型式証明のノウハウ手に入れたんだから充分充分
あとは継続して関わるのみさ
0948名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 22:06:38.79ID:ihDdkGCc
全然違うってのに、この認識力のなさこそ牟田口
0949名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 22:13:36.67ID:wBgBtClL
人種まで違ってそう
支那朝鮮w
選ばれたミンジョクそれが神国日本w
0952名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 23:00:21.51ID:XmOXHYYX
中国朝鮮が組んで米国を打倒すれば、世界中のRJをARJ-21にしてしまうことも出来るな。米国支配の打倒がが大事
0953名無し三等兵垢版2018/07/15(日) 23:16:27.39ID:5gqDGghk
まずはロシア機から抜く事を考えようよw
0954名無し三等兵垢版2018/07/17(火) 10:28:57.78ID:6ar8w+Pf
今朝の日経に債務超過1100億円との記事があります
開発費ではなく債務超過ね
債務の株式化の話が出ていたが、成程と納得しますね
これでは親会社の経営はメガトン級の大被害
このプロジェクト失敗したら親会社の解体に発展するかも
0955名無し三等兵垢版2018/07/17(火) 11:41:40.99ID:A0Shzlon
>>954
最初の製品を開発中の会社が赤字になるのは当たり前だ。
開発費は必要だが、利益は0だから。
機体の納品後に初めて入金が発生する。
親会社のMHIは前年度も三菱航空機に増資したが1000億程度の経常黒字だよ。
つまりグループとしてMRJの売上が0でも黒字だということだ。
黒字の会社が解体されると考えてるのかｗ
まあ、ライバルと言われた事実としてエンブラエルとボンバルディアは解体されたけどねｗ
0957名無し三等兵垢版2018/07/17(火) 13:09:06.65ID:6ar8w+Pf
1000億円程度とは恐らく連結経常利益と思うがたかだか売上高比3%程度で前年減
親会社の現状が厳しいのは知っているでしょう
祖業の造船ダメ、発電ダメ、航空・宇宙部門はボーイング下請けで何とか稼げるが
自衛隊分は利益は少なく、JAXA関連で少し稼げる程度です
0958名無し三等兵垢版2018/07/17(火) 13:44:02.00ID:6ar8w+Pf
追記
親会社の民間航空機部門(実質ボーイング部門)を切り離して、
三菱航空機に移管する案があるそうだ。
目的は財務内容の見栄えを良くして、新たなる融資を引き出すため、という見方もあるそうです
0959名無し三等兵垢版2018/07/17(火) 14:21:55.60ID:ypLOeOyM
>>956
乙 写真も殆ど見ていなかったが
動画は今回初めて見た!感動した!!
見た目にも色々条件変えて飛んでるなあ23
英国の雲にも泣けたw何度も見ても美しい機体だ
いいぞMRJ!!!
0960名無し三等兵垢版2018/07/17(火) 14:32:09.01ID:qcZ1G4fW
Brazil's Embraer snags $1.1 billion order from United Airlines　　July 16, 2018
https://www.reuters.com/article/us-embraer-orders/brazils-embraer-snags-11-billion-order-from-united-airlines-idUSKBN1K61MS
Embraer SA has signed a firm order with United Airlines for twenty-five 70-seat E175 jets

早速、エンブラエルが、ユナイテッドから７０席 E175 を２５機、１２００億円分の注文を得た。

70席機の需要が先行してるエ社にどんどん喰われてゆくね…
0962名無し三等兵垢版2018/07/17(火) 15:03:03.67ID:SN/mY87q
もっと頑張れ!!支那朝鮮!w
日本はもう飛んで仕舞ったぞ!!w
0963名無し三等兵垢版2018/07/17(火) 16:31:42.63ID:6ar8w+Pf
アメリカ国内向けは今のところタイプ70しか無理だが未だ試験機すら出来てないのが実状
スカイウエスト受注済みの機体をタイプ70にするのかな? 一体どうなるやら
0965名無し三等兵垢版2018/07/17(火) 18:34:20.37ID:qcZ1G4fW
>>962
MRJのライバルはブラジルとカナダだろ
そっち気にしろよ…
0966名無し三等兵垢版2018/07/17(火) 18:42:13.61ID:6ar8w+Pf
>>964 意味分かりませんが
0967名無し三等兵垢版2018/07/17(火) 20:04:52.15ID:J1K6Yi91
>>957
親会社が厳しいって知らんわ、
造船部門はフェリーや軍艦は好調、原発も大部分の原発が再開され始めている。
その他のエネルギープラントも好調
一体どんな不安要因が有るんだ?
0968名無し三等兵垢版2018/07/17(火) 20:07:46.12ID:J1K6Yi91
>>954
多寡が1千億円、下層階級には価値が判らんだろうな（笑笑笑）
0969名無し三等兵垢版2018/07/17(火) 20:12:34.77ID:J1K6Yi91
次期戦闘機スレのキチガイがこのスレにまで出てきたか、
何とかならないのか、こいつ（怒）
0970名無し三等兵垢版2018/07/17(火) 21:18:24.02ID:6ar8w+Pf
>>967
どこで聞いたのその話?
それとも妄想?
0971名無し三等兵垢版2018/07/17(火) 21:23:00.83ID:s7W59mDG
三菱コンツェルンの財政内部事情を語れるほどの素晴らしい方々がお二人もおいでなのですか、凄いスレですねここは。
ーまさか風聞や伝聞や希望や妄想じゃないでしょうね、お二人とも
0972名無し三等兵垢版2018/07/17(火) 21:51:26.78ID:6ar8w+Pf
決算資料は公開されているのです
0973名無し三等兵垢版2018/07/17(火) 23:56:05.52ID:s7W59mDG
そのとおり。ならばなんで矛盾するのかってことす
0975名無し三等兵垢版2018/07/18(水) 03:17:02.85ID:LTMQvVOr
三菱重、商船を縮小　祖業の地・長崎の建造半減
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32165860T20C18A6MM8000/
　三菱重工業が商船事業を縮小する。主力の液化天然ガス（ＬＮＧ）運搬船が
韓国勢との価格競争で収益が悪化しており、香焼工場（長崎市）における建造
の比率を半減し、クレーンなど生産設備の削減も検討する
0977名無し三等兵垢版2018/07/18(水) 11:03:40.89ID:2ITwkKwc
矛盾してません
絶賛縮小中です
0978名無し三等兵垢版2018/07/18(水) 11:45:47.96ID:0idBoGBT
>>957
> 1000億円程度とは恐らく連結経常利益と思うがたかだか売上高比3%程度で前年減
> 親会社の現状が厳しいのは知っているでしょう
赤字の会社等別に珍しくもないよｗ

> 祖業の造船ダメ、発電ダメ、航空・宇宙部門はボーイング下請けで何とか稼げるが
> 自衛隊分は利益は少なく、JAXA関連で少し稼げる程度です
これで、新規事業の旅客機の開発製造に手を出して、予想以上に苦労して（業界の動向を知る人はこのくらい当然と考えていたろうが）、
開発費はかさみ、1円の利益もなく1000億の経常黒字だね。
MRJの販売が始まって、開発費はなくなり売上が入ればどうなるんだろうねｗ

>>958
誰の見方ですかｗ
0979名無し三等兵垢版2018/07/18(水) 12:58:06.84ID:2ITwkKwc
>>978
約1000億円というのは債務超過のことですよ
持てる資産を全て売り払って返済しても約1000億円借金が残るという意味
つまり信用力は"0"なのでこれ以上お金は貸してくれない状況
　↓
なので"債務の株式化"を考え始めたのが2018.4頃か
→借金は返せないけど、同額面の株式をお渡しします、という策
　↓、
しかし現在の財務内容では貸し手側は応じる可能性が希薄なので
堅調な親会社の民間機部門(ボーイング景気)事業を子会社に移管して
見かけ上の財務内容を良くして、貸し手側に納得して貰おう、と模索している様です。

"債務の株式化"という手法は決して"奇策"でも"愚策"でもありませんが
行き着くところ迄行き着いた感満載の策です
子会社の増資を親会社が出来ないという事でもありますのでね。
0980名無し三等兵垢版2018/07/18(水) 13:32:34.64ID:qgcJz9Re
三代目三菱航空機は資本金1000億円のほか三菱UFJ銀行の手切金贈与1000億円があるが
三井住友銀行というかトヨタ自動車の思惑とはアイシン精機いわゆる初代東海飛行機
のように名古屋飛行場から三菱重工業の超優良資産ごと強奪する絶好の機会なんだよね。

川崎重工業はトヨタ自動車との合弁事業いわゆる初代東海飛行機の案件では心底懲りて
いるためみずほ銀行トヤ魔人がお手並み拝見で居続けるのは当たり前なんだよ。

三代目三菱航空機の主要株主
三菱重工業64％＋三菱商事10％＋三菱レイヨン1.0％＋三菱電機1.0％＝三菱UFJ76％
トヨタ自動車10％＋三井物産5％＋住友商事5％＝三井住友20％
東京海上日動火災保険1.5％＋日本揮発油1.5％＝各陣営寄合所帯3％
日本政策投資銀行1％　三菱が天下国家を勝手に騙っても日本政府にとって五分の魂の価値すら無いとはｗ
0981名無し三等兵垢版2018/07/18(水) 13:54:56.73ID:nZgh9QjV
トヨタが元々本命だってw
お荷物の住宅やボートでも成功

ホンダがもう達成だし
超2流のトヨタ様もw
0982名無し三等兵垢版2018/07/18(水) 15:48:01.14ID:4bQJk3cE
「空飛ぶタイヤ」みたいになってきてるな
グループ内の銀行に「当然だろもっと貸せ」と偉そうな顔で要求してるあたりが

で、ファーンボローでは飛んだの？
新しい客は取れそうなのですか(期待してないけど
0983名無し三等兵垢版2018/07/18(水) 16:25:45.40ID:0idBoGBT
>>979
ちゃんと読んでレスしてくれよ。
> 約1000億円というのは債務超過のことですよ
俺がレスした相手はこう書いてるよｗ
>>957
> 1000億円程度とは恐らく連結経常利益と思うがたかだか売上高比3%程度で前年減

で、俺はこうも書いている
>>955
> 最初の製品を開発中の会社が赤字になるのは当たり前だ。
> 開発費は必要だが、利益は0だから。
> 機体の納品後に初めて入金が発生する。
> 親会社のMHIは前年度も三菱航空機に増資したが1000億程度の経常黒字だよ。
今年も来年も再来年も三菱航空機は債務超過になり、MHIは増資するよ。
算数ができればわかる話だ、MHIの経営陣がそれを知らないとでも思ってるのかｗ
それでもMHIは黒字のままだろう。

黒字の会社は借金の必要がない、またMHIには膨大な資産（金融資産を含めて）がある。
0984名無し三等兵垢版2018/07/18(水) 16:31:24.42ID:0idBoGBT
>>979
債務超過は子会社の三菱航空機だ。
毎年三菱航空機に債務超過分の増資をした上で、
毎年1000億くらいの経常黒字なのは親会社のMHI（三菱重工）だ。
なんで、ごっちゃにして議論するんだ？
0985名無し三等兵垢版2018/07/18(水) 16:33:12.70ID:gzvDr6C9
自工wとは違うんでw棒
0986名無し三等兵垢版2018/07/18(水) 17:14:58.73ID:szeDynhX
こんなのは国策で支援するべきだろ
どうせ円はばら撒きまくってるんだから購入企業に円建てで補助金や低利ローン用意すれば良いのにな
0987名無し三等兵垢版2018/07/18(水) 17:27:33.20ID:2ITwkKwc
数字が似ているので混乱しがちだが冷静に見てね
H30.3月期
三菱航空機の債務超過額は約1100億円
三菱重工業の連結経常利益額は1144億円
ＭＲＪ、債務の株式化検討　債務超過 解消急ぐ 型式証明取得 月内にも試験飛行

2018/7/11付日本経済新聞に三菱航空機・水谷社長へのインタビューでの発言として
債務の株式化と増資を組み合わせた増資を検討中、と有ります。
0988名無し三等兵垢版2018/07/18(水) 18:14:39.66ID:h5ecqlkU
赤字でも資産マイナスでも要は銀行が金貸してて回ってるうちは問題ないんだよ。今のトコその点では大丈夫。
0989名無し三等兵垢版2018/07/18(水) 19:47:42.93ID:2ITwkKwc
ー債務の株式化と増資を組み合わせた増資を検討中ー
現状での融資上乗せが厳しい状況に鑑み・・・で上記案が出て来たのかと
日本政策投資銀行等との擦り合せ中なのかな?
0990名無し三等兵垢版2018/07/18(水) 20:40:33.96ID:0idBoGBT
>>987
> 三菱重工業の連結経常利益額は1144億円
この数字は去年の三菱航空機への債務超過解消のための増資後の数字だ。
今年も増資後の連結で1000億くらいの経常利益となるだろう。
去年の三菱航空機の債務超過が同程度なら、MHIは増資しなければ単独で2000億程度の経常利益ということになる。

> 債務の株式化と増資を組み合わせた増資を検討中、と有ります。
債務超過の解消手段として増資だけでなく、”三菱航空機の新株の発行も検討している”ということだ。

>>988
>>989
話がずれてる。
MHIは黒字だ、借金の必要はない。
0995名無し三等兵垢版2018/07/19(木) 06:44:09.71ID:fgagE5K5
>>970
お前は決算書も読めないのか?
0996名無し三等兵垢版2018/07/19(木) 07:07:01.42ID:NB1VBLYr
>>995
常に受身で知力の低い人間が、自力で探し出して読めるわけないだろｗ
手取り足取り、口の前までメシをもって行ってねじ込んでやらんと食わないような連中だぞ、リアルガイジだと思え
0997名無し三等兵垢版2018/07/19(木) 07:16:54.99ID:fgagE5K5
>>970
因みに世界の艦船に長距離フェリーの一覧があったので、転記するね(^o^)
竣工　船名　造船所　総トン数
2011年3月　いしかり　三菱重工下関　15,762t
2012年6月　すずらん　三菱重工長崎　17,382t
2012年6月　すいせん　三菱重工長崎　17,382t
2012年9月　波の上　　三菱重工下関　8,072t
2015年1月　いずみ　　三菱重工下関　15,987t
2015年2月　きかい　　三菱重工下関　2,551t
2015年4月　ひびき　　三菱重工下関　15,987t
2015年9月　おおさかⅡ　三菱重工下関　14,920t
2015年11月　きたきゅうしゅうⅡ　三菱重工下関　14,920t
2017年2月　ラベンダー　三菱重工下関　14,125t
2017年6月　アザレア　三菱重工下関　14,125t
2018年3月　としま２　三菱重工下関　1,953t
2019年1月　新きたかみ　三菱重工下関　14,000t
0999名無し三等兵垢版2018/07/19(木) 07:41:59.91ID:fgagE5K5
>>998
豪華客船から手を引いただけだよ。
あれは契約に問題が有ったからね。
仕様を固めずに契約した事が問題の根源ね。
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