衝突安全性のある車選びについて語るスレ＠育児板
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
育児している家庭で、子供を乗せての運転中、高速道路での多重追突事故に巻き込まれるとか、一般道路での不意な事故に巻き込まれるなどの場合において、車内の中の人（特に子供）を守れるであろう車両についてを語る子育て板でのスレです（・∀・）
関連スレ： http://n2ch.net/r/pkk_0/car/1582924811/l125?guid=ON（趣味→車板）
（・∀・） Ｒｅａｄ Ｉｔ ！！！ 書くときの注意 （・∀・）
あくまでも 【 実際の事故現場 】 を基準にしてください。 「日本車でも今やドイツ車も真っ青な位に頑丈（ry」と叫ぶ輩がいますが、
試験場での衝突テスト程度では誇張（捏造）の可能性もあるため信憑性は低いです。
自動ブレーキとか、レーダークルーズのような補助的なのはここではスレ違い。 【 ぶつけられても頑丈であろう車両本体 】 についてを語るスレッドです。
「頑丈でも、肝心の他車のドライバーが（ry」、確かにそうかもだけど、事故に巻き込まれる【よもや】を考慮して車両を語るスレということで。
「事故に巻き込まれ無ければ問題無いwww」、「そんなことある訳ないじゃない（嘲笑）www」みたいに、最初からトラブル起きない前提な楽観視な人は無視ってことでw（説明不要www）
中学生扱いされたくないなら、癖や煽りや冗談であろうと「それならば戦車か装甲車にでも乗れ」みたいな非現実な表現はしないように。
ここでは育児家庭目線による車両本体の衝突安全性を話すスレなので、馬力やトルクなどの「走る（攻める）！！！」などの話や、ドレスダウンの話や、
下取り価格などを気にして（新車購入から）３ー５年位で買い換えがあたりまえ！！みたいな世俗的な概念話などはスレ違い。 よそでおながいします！
あくまでも、実際に販売され、夫婦が普通免許で乗れるであろう車種に限定ということで。（もし、中型／大型免許／販売終了している車の場合や試験場話の場合は、あらかじめの説明つきでよろしく。）
育児家庭でもし事故に巻き込まれた場合にも、各自の命を守れるであろう今後の安全性ある車種選びの参考になれば幸いです（・∀・） 車の性能を知らないのは問題ないけど、
ボディそのものの方の安全性にこだわらないのは
子供が(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ お盆の激混みな高速の多重追突事故のニュース見たら気になるのでage 育児なら子供の身の安全気にして選ぶはずなのに
近所やらジジババやらを言い訳に、頑丈さより快適な広々を優先とか（ry カングーはどうなんでしょう？
後ろの荷物スペース広そうだから追突されても安全性ありそう 燃費気にするのは、現実的
多人数のせるのは、現実的
ミニバン選ぶのは、現実的
もしもの保険加入は現実的
なのに
もしもの事故遭遇のための「衝突安全性高い車」を選ぶのが現実的ではないとは、変な矛盾な奇妙すぎる話だね 目先のことしか見てない現実逃避
万一を考えない楽観視と思考放棄
この両方が問題 リアハッチガラス面⇔リアシート背面が60cm以上でもあれば無難かと
国産のミニバンとか、２列目までしか使わないならまだしも、３列目シートとかだと、背面⇔リアガラスが間近なのばかりで、
広々空間ばかりに注視して、追突事故からの安全性を考えてる感じには見えない そんな>>48さんには、BMWのX1が良いかと
リアシート背面⇔リアハッチガラス面が60cmは離れていたので、追突くらった場合の最低限の安全性はあるかと。 無難にハリアーで良いと思う
スバルやボルボも良いらしいけど、燃費見て買う気無くなった トヨタ以外は何があるか？にもよるね。
トヨタは、あの会社の楕円の（Ｔ）マークがセンス無くてイヤ
譲りに譲っても魚焼き網したフロントデザインのレクサスのほうがまだマシ
（車両状態がよいなら中古でも良い） 良いって訳じゃないけど、
国産ミニバン or ＣＸ８（松田のSUV）みたいな３列シート車に執着ならば、せめて２列目シートまでしか使わない４〜５人乗りとして割り切るしかないね。 MAZDA CX8
https://cartune.me/notes/IRdhm7LKZr
コメント欄のリアドラレコ映像の話によると、10トントラックに90キロ相当で追突されたとのこと。
３列目シートは命の保証はナシで極力使わず、
あくまでも、２列目シートまでの４人（５人）乗りの車として割り切る条件付きでなら、日本車の中ではすごく頑丈かと。 マツダのデザインで頑丈さもあるなんて…素敵。
そして、意外とデリカＤ：５がここまで挙がって無いのはなぜなのか。
パリダカも走破しちゃったひたすら頑丈なボディが自慢！…の、一つだったような。
（ただし、現行型ボディの基本設計は２０１０年以前の初期型登場から変わっておらず…） 自分に都合良く、
「事故に起こされるとか無いじゃないw」
「考えすぎ！ 事故起こさないように気をつけて走るからだいじょうぶだってwwwwwwwww」
みたいに、自分に限っては事故は巻き込まれない思考みたく、楽観的でしかとらえない親だと、子供がカワイソス(´・ω・`) >>59
いいなーと思うんだけど、下がまだ小さいからスライドドアじゃないのは二の足踏むわ ボルボの2代目V70と現行の軽自動車はどっちが安全？ >>67さん、
軽自動車との比較じゃ、さすがにボルボが頑丈かと思う >>68
そうなんですね 2代目V70が出た時はボディがRになっててめちゃくちゃ頑丈そうに見えたのですが現代でも通用するのか気になりました
衝突安全性は今のカローラよりも劣るのかな？ ここのスレみてて結局
MAZDAかいました
cx5だけど >>59にあるマツダ以外の国産車メーカーので丈夫なのってある？
SUVとかのカテゴリーじゃなくて、メーカー的に（ryな話のほうで 情弱や思考放棄はトヨタと言うだろうと。
（トヨタにしとけば間違いない、な文言あるくらいだし） 記憶が正しければ、ホンダゼスト、軽自動車のなかでは頑丈だったかと（うろ覚え） 男児車内放置で岡山県が通知 市町村に安全管理徹底を要請
ps://news.yahoo.co.jp/articles/872fed40d395ca4771dd4281e6d430f97d05fac2 クラウンかえ クラウンに限らず大型セダンはクラッシャブルゾーンが多くて安全 国産乗用車なら、俺みたいにランクル300にカンガルーバー付けているのが衝突安全性最強ってことでオッケー？
相手をクラッシャブルゾーンにして潰して助かるっていう考え方だからね。
自分さえ助かればオッケー。それがランクル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
