0001ぼくらはトイ名無しキッズ2018/11/02(金) 06:59:42.18ID:wuA1yXOl0
>>951
スレ立て乙
>>952
確かに、定期的にかがやき連結できないの？とか聞いてくる池沼はマジで何とかしてほしいなｗ ところで次のプラ博の入場記念品は何だろうか…
本命：N700系中間車
対抗：L0系中間車
大穴：ドクターイエロー中間車
>>954
シンカリオンの設計データを転用してドクターイエロー4号車 >>954
60周年記念とかで0系とかもあり得るかもなーって思ってる
入場記念品が何でも、プラ博自体は60周年の節目でレールの新色発売を検討してるって話だから行かねばならん
ピンクかグレーだとは思ってるけど 0958ぼくらはトイ名無しキッズ2019/02/05(火) 15:27:54.54ID:bAdaRYIp0
>>954
【妄想】
60周年だから、電動プラ電車の無塗装バージョンが欲しい。昔あったホワイトプラレールのように。
子供はお絵かき、マニアはスプレー塗装&改造。 マーケティング的にマニアも視野にいるはずだけど>>958みたいなガレキ形式のものはもう出なさそうだなぁ
今年出る記念商品は他に何があるのか気になるところだが 0962ぼくらはトイ名無しキッズ2019/02/06(水) 07:21:48.90ID:+wUzA6Sk0
>>960
961が正解だじゃないかな
最初のプラきしゃ単品の箱の長さが基準となって
スカートが赤の試作新幹線単品もその箱に詰めるから編成の全長に制限がついた
まず先に手ころがし専用の4両セットを作ったが
先頭車と中間車をほぼ同寸にしたところ目の錯覚で先頭が短く見えた
だから次に作った赤スカート新幹線3両セットは先頭を中間より数センチ長くして
中間車は意図的に短く設計した（これは推論）
その後に続くボンネットタイプとっきゅうとD51きゅうこうれっしゃには
金型製作費を節約するためにその中間車が流用されまくった
このことが新幹線を含む特急型列車新製品の寸法まで長く支配する結果となった
ためしに昔のL特急やあさぎりを出して旧設計0系や最新のE7系などと並べても全長は同じ
物によっては裏板が共通品だったりする 0965ぼくらはトイ名無しキッズ2019/02/06(水) 15:43:10.03ID:V6rvVLAQ0
>>958
色をぶどう色にしてヘッドライトの位置いじればお手軽旧国電の出来上がりやな 0966ぼくらはトイ名無しキッズ2019/02/06(水) 20:12:32.93ID:nGrWDxgJ0
過去も含めて中間車動力車タイプが
何度か出てるが
それだったら全て中間動力に
してしまった方が
コストダウンにはならない？
中間動力はあくまでイレギュラーでしょ
いまさら全商品の基本構造変えるなんてコストダウンに逆行するわ
あと3両連結したまま鷲掴みして移動したりするときは先頭動力式のほうが扱いやすいしね
0968ぼくらはトイ名無しキッズ2019/02/06(水) 20:31:56.72ID:RpoZJ68p0
中間動力車だと、自動切替ポイント使えないんだよな
中間動力はそもそも連結器が壊れやすい＆走行性能が悪いからねぇ…
それに新幹線とかは先頭車をどうせライト付きにするにするからコストは大幅増だし
中間動力はあくまで先頭後尾にギミックを入れる時専用のユニットだからな
貨物列車になると応用できないし
0972ぼくらはトイ名無しキッズ2019/02/07(木) 00:53:40.83ID:FUTY2FlT0
トーマスのダックが欲しいんだけど、オクで子供が遊び尽くしたやつ買うしかないのかな？
0973ぼくらはトイ名無しキッズ2019/02/07(木) 00:56:22.59ID:yVVrH8ip0
>>970
登坂性能も低いよね
中間動力のファステックとかニュー坂レールとの相性は最悪だったｗ 0975ぼくらはトイ名無しキッズ2019/02/07(木) 11:47:18.64ID:dQc7A1DR0
E956がプラレ化したら
先頭に動力積めるのだろうか？
アルファエックスは1号車側なら新メカ積めると思う
ネコ耳も無いし中間動力にはしないと思うな
0978ぼくらはトイ名無しキッズ2019/02/07(木) 12:28:23.13ID:tc2msyOJ0
>>958
そんなんより新規103の低運の方が100倍いいわ >>974
＞相性
先頭動力方式は坂の途中に踊り場が出来てるとかなり長い編成でも牽けるんで
坂レールも坂カーブレールも端部が敢えて水平にしてあるが
中間動力方式だとそこで立ち往生することにもなるんだよなあ
ネコミミの登攀力が弱いのは車体が通常品より重いのに何故か弱いモーターを入れてるのも原因かな
自作した中間動力車でパーミル緩くて踊り場の無い坂を登らせる分には
新幹線8〜10両くらいなら楽勝だったな >>977
いやー、e956はプラレールになる時に中間動力になると思うよ?
e954は実車でも先頭車形状の比較の為に1号車と8号車の連結位置を差し替える事が出来る仕様だったし
e956も恐らくその仕様で出てくるだろうし 後、e956の空力ブレーキはプラレールに際して今回はモールド表現になりそうな予感
>>980
横レスすまん、e956が中間動力化されたのはネコ耳ギミックを再現するためだと思われ。
どうせ中間動力化するのなら両方の顔を先頭にできるようにしようという流れだったんじゃないかな。
現に、当時発売されてたWIN350や特急形式は両方向で顔が違うけど先頭動力式だった。
中間動力式は耐久性や非対応レールなどのデメリットも大きいのであまり採用したくないんだろう。 >>982
うーんそうなのかー
ともあれ、e956がプラレール化はたらどうなるのかは楽しみだね 0985ぼくらはトイ名無しキッズ2019/02/08(金) 04:54:29.77ID:wOlxFxSL0
プラレで遊んでるキッズ達は
本物の電車も先頭車に
モーター積んでると思ってるかもね。
アルファ-エックスって10号車先頭固定にするか中間動力しかないね
1号車は現行動力シャーシでも入らないでしょう
>>988
10号車にモーター積み込みは1号車以上に無理じゃね?(公開された10号車の鋼帯画像見ながら) あとは時々プラレールがやらかすデフォルメ失敗によって
無理に動力シャーシ入るようにした結果どう好意的に解釈してもN700にしか見えないアルファちゃんとか
>>990
16ｍ級が1号車、22ｍ級が10号車やね
まぁ、一番最初に発表された時のイメージ図がタイプAが今の10号車、タイプBが今の1号車に相当するので間違えるのも無理は無いか
>>993
スレ告知乙です このスレで京急のプラレを知ったが
買うべきか悩むような編成のカラーリング
真っ赤の2000系もいつ出たのか知らなかったわ
さて、買うべきか買わずにパスかどうしよう・・
0996ぼくらはトイ名無しキッズ2019/02/08(金) 21:07:32.28ID:+ctZEEM90
>>995
買わずに後悔するなら買って後悔しろ！
ても、1500の3色は買わずとも後悔は無いわ >>996
真っ赤な2000の方だけでOKなんですね
3色はどうも変な感じで関東圏在住ではないプラレコレクターなのでパスします
で、TOKYU STYLEのTHE ROYAL EXPRESSはS-20と同じプラレールでしょうか
限定とか書かれたメールが来て写真を見たのですが、変わりがないような感じでして 0998ぼくらはトイ名無しキッズ2019/02/08(金) 23:46:55.31ID:o+E45Om10
川重が作ってる方はE5と1mしか変わらんからこっちに動力積めば余裕そうではある
0999ぼくらはトイ名無しキッズ2019/02/08(金) 23:54:45.97ID:+ctZEEM90
>>997
残念ながら関東在住ではないので、個人的には東急も含めてスルー対象です
限定は行き先シールが違う事もあるので、そこにも拘りあるならば買えっ！です
食指が動かないなら買わないでもいいかと？ 10011001Over 1000Thread
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