0001名無しでGO!2015/08/10(月) 20:47:28.63ID:nSMUmS7O0
どうなってた?
貨物列車の運行が多いので三セクはあり得ないけど
名古屋もあるし
0011名無しでGO!2015/08/12(水) 20:06:02.90ID:4S2k40n60
もし3セクになったらって言ってるじゃん
0012名無しでGO!2015/08/12(水) 20:17:44.73ID:7tmhrAS6O
あり得ない話は考えられない
0013名無しでGO!2015/08/13(木) 00:32:39.93ID:yHJLfC3NO
茶の香りするが鉄道
国鉄時代は偉大なる赤字路線だったわけだが。
今の整備新幹線スキームを当時に適用したら、
熱海−豊橋、大垣−米原(下手したら野洲あたりまで)が3セク化の対象になる。
0016名無しでGO!2015/08/18(火) 18:54:36.90ID:N+g8QEfZ0
利用者や沿線住民が年間を通して平和な日々を過ごせるw
0017名無しでGO!2015/08/18(火) 22:29:58.80ID:wZ9VY7luO
>>14
国鉄が赤字になったのは東海道新幹線ができてから。
東海道線は輸送力が行き詰まってる超黒字路線だろが。 0018名無しでGO!2015/08/18(火) 23:43:21.49ID:HnomBZRh0
するが御茶畑鉄道
0019名無しでGO!2015/08/19(水) 00:17:03.67ID:dwYoBA9FO
琵琶湖の恵しが鉄道
GRぎふ鉄道
おわり愛を知る鉄道
0020名無しでGO!2015/08/19(水) 08:15:20.43ID:zGyzEp2A0
京都はんなり鉄道
0021名無しでGO!2015/08/19(水) 17:56:17.41ID:NwiHnvv6O
東海道は3セクにはならんだろう(博多〜八代と川内〜鹿児島中央が3セクにならなかったように)
なってた可能性が高いのが上越線
0022名無しでGO!2015/08/19(水) 19:49:58.60ID:zk4dnqvHO
実際、小田原〜三島間を伊豆箱(黒幕は西武)が買収するという話はあった。
伊東〜熱海を伊豆急(スポンサーは東急)が買う話とあわせ具体的な会合がもたれたが、結果は…
買収されなかった決めてはブルトレ。
当時の三島市議会議事録をみるとおもしろい
0023名無しでGO!2015/08/19(水) 20:52:07.55ID:7CqDU2H30
都府県ごとに長ったらしい変な社名になる
むさし江戸っ子鐵道
湘南の風さがみ鐵道
・・等々
そもそも高崎−横川がJRで残ったのはなぜなんだろう
0025名無しでGO!2015/08/23(日) 12:27:47.53ID:/7wId5ih0
>>14
貨物も頻繁にある貨物銀座だから、国鉄時代から路線全区間で黒字 0026名無しでGO!2015/08/23(日) 15:32:54.01ID:MpmF3PSHO
>>21
西なら容赦なし。たとえ京阪神でも切り離せば阪急阪神との競合に投資しなくてよくなると喜びそう。 0027名無しでGO!2015/08/23(日) 21:17:40.72ID:+F2Invz60
静岡ロングシート帝国領内は三セクになっててもおかしくないかも。
そして名鉄あたりが買収目論見そう。
>>27
名鉄は 福井とか大井川から撤退で 無理でしょう。 >>9
意外とそうでもない。
どのレベルでやるかにもよるが、物理的に不可能な東京〜大船、金山〜名古屋以外ばっさりやったとして
茅ヶ崎〜熱海(御殿場線、伊東線)、新所原〜豊橋(二俣線)、大府〜金山(武豊線)、岐阜〜大垣(赤坂支線)だけ。 0030箱根駅伝で選手通過時、容赦なく蒲田踏切を閉めよ、高校野球ヤメロ2015/09/16(水) 22:07:56.65ID:Uu8jX/0y0
18キッパー 東京→大阪の巻
東京〜中央本線経由〜金山〜(3セク別払いw)名古屋〜亀山〜加茂〜天王寺〜大阪
0031箱根駅伝で選手通過時、容赦なく蒲田踏切を閉めよ、高校野球ヤメロ2015/09/16(水) 22:48:16.45ID:Uu8jX/0y0
青春18きっぷ 特例区間(抜粋)
富士〜沼津 (御殿場線)
富士〜清水 (清水港線)
豊橋〜新所原 (二俣線)
他にもいくつかありますね。
二俣線乗車には飯田線を経由しなくてはならず名古屋圏からの18きっぷだけでの日帰りは困難。
0032箱根駅伝で選手通過時、容赦なく蒲田踏切を閉めよ、高校野球ヤメロ2015/09/19(土) 08:36:09.20ID:+OgO7sAp0
「さくら、はやぶさ、みずほ、あさかぜ、出雲」
上野始発に変更 EF62牽引信越本線〜北陸本線〜小浜線〜山陰本線経由
小浜線は線路改良で対応。上り列車は碓井峠でEF62+EF63の3重連萌え
「瀬戸」
上記+伯備線経由
「紀伊」
中央本線経由(金山〜名古屋 3セク区間別払い)
3セク会社が県別で分断されなかった場合、もしくは県別でも分断されても各社間で調整が上手くいって直通列車を設定出来る場合は現状のネットワーク維持も可能かな
多少運賃が高くなるとかJRの一部の格安企画切符が使えないと言う不便が生じるぐらいで
むしろのぞみが止まらない静岡辺りが本気出して、踊り子と併結する形で特急東海を復活させたり県内特急を走らせたりしそう
幼少期より“天下の東海道本線”と思い込んでいて、
社会人となり初めて東海道本線を途中下車しまくりで乗り潰しに行ったら、
地元の北陸本線よりも駅前の風景が寂れた雰囲気の駅が多くて脱力した。
0035名無しでGO!2015/11/20(金) 23:37:20.86ID:/p10SLV10
快適
大阪府域は運営主体どうするか維新とその他でもめにもめて廃線w
関が原は切り捨てになるだろうがそれ以外はさすがにJR直営で残るだろ
>>5
山陽本線なら白市-三原と和気-上郡を切り捨てそうだなw
呉線の呉-三原と赤穂線の長船-播州赤穂も道連れになりそうな予感w 0038名無しでGO!2016/03/07(月) 20:05:17.36ID:msfxw/ce0
↑
0039名無しでGO!2016/03/15(火) 01:20:48.67ID:I1SZ7Y5i0
サンキュー
>>25
国鉄時代の貨物運賃は産業政策のため、不当に安価だった。これが東海道線赤字の原因の一つ。 >>36
それはないだろうが大阪府3セクは意外に高収益企業になった結果、
完全民営化が検討され、外資系ファンド、阪急、京阪など入り乱れての買収合戦になっただろう。 0042名無しでGO!2016/05/02(月) 23:10:55.67ID:NP4OkevS0
シーツ
0043名無しでGO!2016/06/06(月) 20:06:10.92ID:StmNL+Ds0
資産
0044名無しでGO!2016/06/06(月) 20:19:09.89ID:yFPmHGUd0
獅子てんや わんや
0045名無しでGO!2016/06/07(火) 22:22:15.24ID:8YNpO+dR0
0046名無しでGO!2016/06/08(水) 09:59:37.46ID:/U6dPoFs0
>>14
もし三セク化されてたとしたら大垣−米原(美濃赤坂支線も含む)ぐらいだろうな。
さすがに静岡県内はJR直営で残ってたはず。 0048名無しでGO!2016/07/25(月) 22:28:12.93ID:Ia8PLlPx0
>>23
湘南の風ってかっこいいけど、
さがみ鐵道はダメだな 0049名無しでGO!2016/07/25(月) 23:56:26.72ID:kWxMjcwy0
0050名無しでGO!2016/10/07(金) 23:22:41.36ID:bUg2s2No0
世が世なら
熱海−豊橋間と、大垣−京都間の
3セク化はありかも知れないネ
高崎−横川間が3セク化しなかったのは謎だネ
0051名無しでGO!2016/10/08(土) 13:50:57.36ID:VB5Q9P/CO
>>37
上郡ー和気 和気きよまろ鉄道
播州赤穂ー長船 日生かきおこ鉄道 0053名無しでGO!2016/10/30(日) 09:02:58.81ID:RtSG8Ba40
サンライズ瀬戸・出雲廃止
ムーンライトながら廃止
「『もしも』3セク化されたら」ってありえない夢物語を語るスレなのに、3セク化はあるわけ無いとか現実を踏まえた話ししかしない文盲が多数いるのは何なの?
0056名無しでGO!2017/01/14(土) 12:31:29.90ID:EgL0Ojzt0
静岡 富士の国鉄道
愛知 愛知おわり三河鉄道 とか
0057名無しでGO!2017/03/14(火) 15:28:41.39ID:Zz3DR98p0
文盲だからこそ仮定の意味が分かってないとなぜ疑わないのか
確か北陸本線消滅は確定だったな
0058名無しでGO!2017/03/15(水) 13:52:09.60ID:mCEWaF2A0
大垣〜米原だけ第3セクター
18切符ユーザーは関西本線迂回w
0059名無しでGO!2017/04/09(日) 13:09:54.34ID:y2UCg2cT0
各都府県会社境界駅
東京 (東京) 川崎 (神奈川) 熱海 (静岡) 新所原 (愛知) 岐阜 (岐阜) 関ヶ原 (滋賀) 山科 (京都) 山崎 (大阪) 新大阪