ねぇ、40代って車何乗ってるの？【49台目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレの>>1000
ウインカーレバーは人間工学的にはシフトレバーと逆の手で操作するのが自然
左側通行のイギリスやオーストラリアでももともと右ハンドル+右ウインカーレバーだった
自動車を輸出するにあたり、ISO規格でハンドル位置に関わらずウインカーレバーは
左と決めてしまったのでそうなってるだけ
操作する上での合理性はないよ トラックはウインカーを倒すとハザードになる
あれ便利なんだよね
普通車もそうすりゃ良いのに 欧州コンパクト乗りって
揃いも揃って何故ちょこまかと
車線変更するのかね
全てにおいて余裕が感じられないw 今の車を買い換えるなら人生最後にエスティマのエアロを買ってみたい まあ実際、５０や６０になってからおっきなクルマぶん回すのは
体力的に厳しいだろうから、４０代が乗りたいクルマに乗れる最後の
時期だろうな。 >>11
初めてコンセプトの画像を見た時、トヨタ車かと思ったわw Youtubeのロペライオチャンネルで輸入車の紹介してるのをよく見てるんだけど、
右ハンドルの外車のMTの時、左手でシフトチェンジして左手でウィンカーのレバーも操作しなくちゃいけないのがあって、
これはちょっと具合悪いなぁって言ってて「あー、そうなるわけかぁ」って思ったわ。 じゃ俺は初代プレセアみたいなやつ
徳大寺がこういうクルマを買う購買行動が理解できないとか言ってたがワイは好きだった >>15
乗ってみると、なんとも思わんよ
レバー操作してから、そのままシフトノブに手伸ばしてる
素早いシフトチェンジを求められるような峠道じゃ、そもそもウインカー操作しないでしょ 俺も右ハンドルMTの輸入車だが慣れると全く問題なし
利き手がハンドルから離れないからかえって安心する ＡＴＦ交換って何かと問題になりやすいから少なくともディーラーでは客が強く望まない限り交換作業はしてないと思いきや結構定期的に交換を推奨していたりするのな 慣れたらなんの問題もないよって言ったら、昔のハーレーかなんか外国のバイクで
左手でギアチェンジするヤツがあるんだけど、あれだって乗ってる人に言わせれば
「慣れたらなんて事ないよ」って話になっちゃう。
コーナーの途中でシフトダウンしたい時だってあるのに、バイクで曲がってる時にハンドルから左手離してギアチェンジするなんて理にかなってない事は明白。 >>21
慣れたらなんて事ないのでいいんです
というか慣れる必要もなく操作できる
バイクの話は知らん うん、わかるよ。
たとえブレーキペダルとアクセルペダルの位置が逆になったとしても「慣れれば問題ない」って事わよぉくわかる。
でも、どっちかっつーと〇〇の方がやり易いなぁーって事を申し上げておるのでござるよぉ～。
まぁいいけど。 >>21
バイクで左手でギアチェンジ？
クラッチはどこいったのかね
まあクラッチ使わずギアチェンジ出来るけどさ いや、本当にあるから。そういうの。
なんてバイクか知らないけど。 陸王の事かな
シフト操作があたかも馬に鞭を入れるように見えるらしい ジョッキーシフトっていうのがあるのか
初めて知った 50なったらレクサスＧＳハイブリッドＬパッケージ買う
段々楽しい車から楽な車へなっていく 進行方向、工事で車線減少。
車線変更しようとしても軽四だとなかなか入れてもらえない事が多いけどベンツだとすんなり入れてくれる。
まぁこれは仕方ないよなぁ。 シフトレバーはD（ドライブ）に入れたら走行中は操作しないし、ライトとワイパーはオートだからまず操作することなんてないし
ウインカーレバー位だもんな操作するのは。 >>28
1～2年後にGS廃止らしいよ
その代わりES売るらしい
Lexus ES300、日本名ウィンダム >>27
TOKIO長瀬が乗ってるハーレーは
ジョッキーシフトだよ
ジョッキーシフトは腿側だから
ハンドルに近いタンク横の位置にある
ハンドシフトより更に乗り難い
彼はゴリゴリのエンスーだね >>24
クラッチは足だよ
ロッカークラッチ
ノンロッカークラッチ
スーサイドクラッチって言われてるやつね グラッチェグラッチェって言う
スーパーカップのCMがあったな昔 カブを改造してハンドシフトか
ジョッキーシフトにすると
自動車感覚を味わえるよ 昔は競争意識があったけど
軽自動車に乗ってからは無くなった
どうせ次の信号で捕まるんでしょみたいな >>38
車は手放してないけどズーマー110買った
めっちゃ気楽、リッター40km/l以上走るし満足 リーフ新しいの買おうと思ってたら日産がやらかしてるんだがw来週試乗できるのかな？ >>43
検査の件はどうあれ新車価格300万かよ
俺も試乗は一度してみたい
ベタ踏みすればシートに体が張りつくのかな >>44
そこまで速くなくても良いから静かで快適な乗り心地であって欲しい >>47
トヨタのセダンは自分が乗ってるけどリーフは妻がメインで乗ります。今は先代プリウスですのでそれの乗り換えです。 現行リーフは何度か借りて乗ったが驚くほどの加速はない
静かといえば静かだがロードノイズの遮音性が所詮コンパクトカーレベルだからクラウンには敵わない
新型がどこまで改善してるかだな
自分は日産車3台買ったがもう日産車は買わない >>51
クラウンじゃないけど１台はトヨタのセダンあるからそこまでは求めてないんだけど、
電気自動車で静かで乗り心地そこそこ良ければそんなに高くないし試しに買ってみるのも良いかな～と思ってたら
日産やらかして何時になることやら。 東京 40歳 子供2人
中古のベンツ 360万で購入
妻は中古のプリウス 2011年式
車庫が二台で75000円かかってる
所有してからはベンツよりもプリウスの方が修理代はかかってるw
燃費はプリウスの方が圧倒的に良い
バイクはフォルツァ、アドレス110、ゼファーと三台乗ってる ミラーが折り畳めなくなったりナビが壊れたり
走らなくなる故障はないけど
ベンツが全く壊れないからね >>53
凄いな、車とバイクで年間200万くらい掛かるんじゃない？
自営業？ 結局アドレスの出番が一番多かったりしてな
うちがそう プリウスはトヨタに入ってくる初代と二代目は中古車として販売せず廃車処分
中古として流通する価値がないと生産者自ら実行している V6いいよね
１０年付き合って夢にまで出てくるトヨタサウンド♪
優雅で滑らか。贅沢な気分にさせてくれる 無くなる前にV8のLC500を買いたい
だが金が無い… ちっちゃい男ほど大きい車に乗りたがるもんでござんす 大きくなってからデビューした奴もホイールを黒くしたり車をカスタムするよね
プロ野球選手とかもヤンキーみたいな車が多いし
うちはベンツだからイジるとお笑いヤンキーみたくなりそうだから、室内LEDとかAMGホイールだけにしてる
次はフルノーマルでいいからレクサスかアウディだな レクサスの新車を初めて買ったけどなかなかいいね
ドイツ車ってもっといいの？ >>71
レクサスの方がナビとか機能、静かさはいいな
ただ、ドイツ車から抜け出せない俺
ドイツ車の重厚感と言うかステアリングの重みが好き >>74
メルセデスE400→BMW740と乗って今はレクサスLS600hFだけどどれも車速感応でどの領域でも。
操作感はLSが一番重厚と言うか重いが。アウディは試乗しかしてないけどE400と変わらなかったし。
https://i.imgur.com/gJECywS.jpg 本当に乗ってる？ 持ってる？
アウディとメルセデスの違いがやからないとか本当？？ 歳よりがモタモタと車を運転してるの見ると、もう免許返納して運転するのやめろよ～って思うけど、
今に自分も歳とってあんな風になるのかよと思うと長生きはしたくないと思うわ。 >>76
75じゃないけど国内専用モデルでなければ今はドイツ車が特にハンドルの重厚感がある訳じゃないよ。特に電動パワステになってからはね。
自分も前に画像貼ったけどレクサスRC-Fに乗ってるたけどFモデルはノーマルよりちょっと重い感じがした。試乗車と乗り比べただけだからハッキリとは言えないけどね。 新型クラウンコンセプトどう思う？
なかなかカッコイイと思うんだけど 新車状態でもアライメントなんてバラッバラなので試乗の話は信じない
この話すると神経質過ぎると言われるが、ちゃんと評価されない車種が可愛そうと感じる
ややこしいのはプロがこれでOKといってもオーナーの好みが絡むこと >>76
E400は今は持ってないよ今は写真のLSだよ。 写真ってw モーターショーのじゃねーかよw
古い国産か親の車でも乗ってるんでしょ？ 純国産V12が無くなるのか
自分で運転する車じゃないが一度乗ってみたかった >>84
モーターショーじゃないよモーターショーにこんなエアロ付き出てるのかよ
写真はエアロ着けたショップで撮ったものだよ
https://i.imgur.com/HgQREgs.jpg 東京モーターショー行った事あるけどコンパニオンを撮る人が邪魔すぎて車の写真が撮れない。
モーターショーからコンパニオンを排除して欲しいよ。もしくはコンパニオンだけのブース作れば車のブースが空くのに。 何故こんなに拡大した写真なん？
ふつーに撮ればいいのに >>88
写真自体は普通に撮ってるよ。でも左にショップの店員さん写ってるし右自分が写ってる。運転席には娘が座って写ってるから全体は貼れない。 おっさんだけど、軽自動車のハスラーに買い換えを検討中
女の子にもてるかな 女の子雑誌によると彼氏旦那が乗っててほしくないのは、軽やボロの国産車やコンパクトカーらしい
乗っててほしいのはベンツアウディBMミニボルボだっけか？
まあ、金持っててほしいって事だろうな LSに乗ってると言って俺の中で写真はRXだかNXだよ
ショップに娘を連れて行くとかキチガイだろw ショップって底辺臭漂うDQNエアロとかホイールとか売ってて店頭には車高短セルシオが停まってるとこだろ
40過ぎて子連れで行く勇気はないな 40歳になってそれなりの車に乗るとすると国産だとレクサス位しか選択肢が無いからなぁ >>95
俺も行ってるけど、ナビの交換やオーディオなんかのグレードアップもできる
俺の行きつけはオーディオ屋だけど
みんな、車にお金をかけた富裕層だらけだよ
セルシオはあまり見ないけど、大体が趣味のセカンドカーをいじってる
ポルシェとかアウディとか多いな 勿論、レクサスもいる
俺の車のナビ交換でナビとオーディオ込みで80万はかかってる
古いアルファも多くてデットニングとかもあるから、みんな100とか150とかは普通に突っ込んでる 若い頃よりは車への興味が薄れたけどそこそこの車は欲しいって奴にはレクサス悪くないと思う
自分も40手前からレクサス乗り継いでる レクサスいいよね 間違うとカッコ悪いおっさんになっちゃうけどw 画像の扱いは難しい
安易にupさせると特定しようとする奴が出るしなw
細心の注意をしコテ付けてupさせないと
40代板は信用されない >>101
スマホアプリのG-linkのスクショでいいんじゃない
それかハーモニアスの画面のスクショでもいい
どちらも新車かCPOの正規オーナーしか見れない画面じゃん いずれにせよIDが無い板では
コテ付けて画像うpしないと
信用されない まあさ、あんなフロントのアップで俺のレクサスくらい言われてもね
レクサス乗った事もなさそうなコメントだし、自分のって言ってる割には車種を間違えてるし
そんな車好きは見たことないです 画像は多分LSだろレクサスのRXはスクエアヘッドライトだし、NXは3灯じゃないから絶対違うよてか75のウインカーの位置はLSしかない >>99俺達の親父が40代から50代の頃クラウン、マジェスタ、セルシオ乗ってた事考えたら同じ年齢層になった俺達の世代がレクサス乗っててもそんなに珍しくないよね 東京住みだがレクサスよりドイツ車が多いし気がする。もちろんレクサスもよく見かけるけど、でもLXだけは見かけないな。 たしかにドイツ車多いけどメルセデスとbmwの型落ちばっか >>109
型落ちとか言い出したら日本車の型落ちが圧倒的に多いよ。 むしろ型落ちに乗りたいフェラーリ512BBとランボルギーニカウンタックLP500 >>110
大衆車の型落ちはただの貧乏人だけど
高級車の型落ちは見栄っ張りの貧乏人だからみっともないよな 車もバイクも古いの大事に乗ってる人の方が好感持てるんよ 何かレクサスよりもクラウンの方がカッコイイような。。。 エンスー並みに車好きな人は
セカンドで好きな車を所有して
普段は極力壊れないメンテナンスフリーの
下駄車を乗るって感じでしょ クラウンは乗って良しの素晴らしい車だけど、妻と乗りたいねって候補にもなってないし買う予定も無い
24歳の頃からずっと輸入車しか好きになれてなくて、セカンドカーとして16年ぶりに日本車を購入する予定だけど燃えてこない 下駄にするなら雪道にも強く
不動に陥る事が先ずないレガシーやインプ辺りがいい >>98
ナビの交換できる高級車って何？
最近の車のナビ、そう簡単に交換出来ないと思う上に、保証なくなるはずなんだけど。
そんな事を気にしないくらい金持ちって事？ >>119
メルセデスGクラスとか普通に交換できるよ >>120
マジで？
メルセデスのコマンドシステム改造出来るのか…
Gクラスじゃないけど、自分も交換出来るなら交換したい
ハーマン製のクソナビだし
保証は無くなるから悩むけど 俺もメルセデスだけど、輸入車のクソなナビだけは馴染めない
いつものオーディオ屋に頼んでナビとオーディオは交換してもらってる >>122
元のシステムが同じように使えるかどうかなんてナビ交換できるできないに全く関係ないでしょ。新しいナビには元のナビになかった機能もあったりするんだし。 >>124
そうなのか
無知ですまん
メルセデスはナビサイズが特殊な上にメーターパネル部分にもナビ画面が出たりして
いろいろ制御してるっぽいから出来るとは思って無かったわ
https://i.imgur.com/BLqPmok.jpg >>125
それGクラスじゃないじゃん普通に2DINサイズ付くよGクラスは。 122でGクラスじゃないけどナビは変えたい
って書いたよ
GクラスのナビはCクラスとかと同じ三菱製で自分のと違うけど、基本はメルセデスのコマンドシステム（手元のマウスみたいなやつでナビとかオーディオ、車の設定とかを制御するやつ）だからGで変えられるならいけるのかと思ったんだけど
ただ、2DINが入るって昔のGクラスの話なのかな
拾い物画像だけど、現行はiPadみたいなナビのはず
https://i.imgur.com/2b9i6L3.jpg 昔乗ってたゲレンデは2DINのヤツだったな
古いやつ w463だっけかな？ 成城と田園調布と港区は、外車の方が多い地域だって前科ある不動屋さんから聞いた
夜の西麻布辺りのコインパーキングなんて、外車だらけだもんな
港区や田園調布辺りは現行輸入車だったけど、成城辺りだとアンティークカーも多くて面白かった そりゃそうでしょ
東京行くときは必ず床屋に行ってから行く わかる
安倍首相はアメリカ本土に行くときは必ず散髪して刈り上げて行く 日曜日になると表参道でＵターン繰り返して何往復もしてるフェラーリ思いだした 富裕層だらけの改造屋に行ってるって自慢気に書いてたのに
現行ベンツ乗りにそれ型落ちじゃね？とか突っ込まれててワロタ >>128
あんたが乗ってたのはジムニーでしょw
このタイプの
https://i.imgur.com/7NPGZUp.jpg
ちなみにw463は現行モデルだよ メルセデスとか古い方がカッコ良いだらろ！初代SLとか乗ってみたい！ 初代SLいいねえ
関西のフルカスタムの店のが、2000万くらいで出てた
ここ、貧乏人多いから僻みと煽りが多いねー
車が趣味です！ でも乗ってるの古いミニバンですって奴は、同じ趣味として語ってほしくないんだな >>141
いや別にミニバンでもSUVでも車種は好みだから乗ってる人が好きならそれでいいじゃん ミニバンでも旧車アルファのミニバンとかもあるしな
何でも一括りにしちゃね。。っと
天邪鬼な屁理屈をこねてみる アルファード、エルグランド、ステップワゴン、セレナ、デリカ
どれもいいと思うよ、昔は4ナンバーお仕事車だった1BOXが乗用車としても使える車として進化して受け入れられてる。
3世代で移動とか子供の自転車載せたりとか本当に便利な道具として進化したよ。 >>145
まあさ、それらでもいいんだけどさ
見下しちゃうよね、ワゴンだとさ
ハイエースをキャンピングにしていて1500万かけてるよって先輩がいるんだけどさ、その人の車でゴルフ行っても疲れるし乗り心地が悪いし日本車の良さがわかりにくいカスタムしてたりすると嫌なんだよね
あげてある車で家庭があるから乗ってる奴がほとんどだよね？
俺は仕事とプライベートと、妻の車と三台で別けてる
小汚いノーマルなワンボックスに乗ってて、俺も車好きなんですよ！って言われても、俺は同調はできないな
せめてT5とかVに乗ってる人となら、楽しい時間が過ごせそうな気がするけど 画像うpなんて出来る訳無いだろ
妄想なんだから。。
妄想じゃなく事実ならコテ付けて即画像うpする罠 うちの嫁は可愛いし子供も最高
商売もうまくいってるし趣味の車とゴルフも納得できてる
語り合いたいけどポンコツ乗りの妄想では嫌だな
みんカラに来いよ
満足しあおうぜ！w 意地になって余計な事書くから煽られる
本当アフォはスルー能力なく学習しないなw >>133
そのあたりの富裕層でも高齢化してきてサクッとコンパクト、軽に変えちゃうって
輸入車ディーラー営業さんがガッカリしてた
一回そっちに流れちゃうとなかなか戻ってきてくれないそうな
と思いきや忘れたころにフラッと現れて契約してくれるから金持ちは怖いとも すっと輸入車に乗ってていきなり国産コンパクトとか軽とかって、俺は誰も知らないな
仕事の関係で知り合いが多いけど、70過ぎても輸入車だよ買うのは
みんな似ていて日本車って怖いって言うよ
コンパクトなら娘さんや年配の人はゴルフ、ポロとか多いけどね 自動車評論家は日本車はクズだとみんな口を揃えて言う そうか？欧州車飽きてきたんだが。
確かに乗り心地とか、車体の剛性感とか良いと思うが、それ以外はやはり国産車に地の利がある。ディストリビューターの対応力の弱さ、コストバリューの弱さは所有者ならみんな共通認識なんじゃ？ >>159
自動車評論家さんは車のこと良く分かってないからなw
ドイツ車のマイナートラブルに嫌気が嫌でレクサスとかに流れてるんだよ 国産輸入車と所有してるけど
雪山とか僻地行く時は国産に限るね
吹雪のなか人里離れた所で止まったら命に関わるしな 国産のデザインで我慢できる奴は国産に乗ってれば幸せ
アジアン車の走りで満足できたらアジアンで幸せ
国産のハイブリッドと燃費は凄くいいと思うけど、それはそれで俺は我慢できるな
今乗ってるのはリッター5キロだからな俺のw 輸入車乗りは国産を馬鹿にしたり見下したりするよね
国産乗りは輸入車を批判したがるよね、乗った事も無い人が多いのに
俺は初めはBMWに乗ったんだけどそれまではトヨタが好きで乗ってたけど、輸入車に乗り出してからは日本車には興味がなくなった クラウンアスリートの本革シートはクソです
上質な高級本革の欧州車に比べたらゴミ箱同様の内装です
シートエアコンも冷暖標準仕様にしてほしい 日本車のシートって馴染めないな
シートくらいは輸入車がいいよね
なんで？ 特許？？ 国民性だろうね
所有者の大半がチョイ乗りだからシートに無頓着だし
「合うものを買う」ではなく「買ったものに合せる」思考だから
だからこそメーカーもコスト割いてまでシート開発しない
下請け関連会社を守ろうとするから極力OEMを避けるってのもある
輸入車なんか下位グレードでもOEMレカロ付いてたりするのに >>171
レカロは凄く良いけど耐久性が純正に比べると著しく低い。シート生地もだけど座面と背もたれ繋いでるギアのガタが直ぐ出る。
部品単位で直せれば良いけどシート生地も耐久性低いからな結局座面と背もたれのASSY交換になる。
純正シートは国産、欧州車共に耐久性重視だから車の1部品と考えるとやはり標準は純正が正解だと思う。 そう？何個か使ったけど綺麗なもんだったよ
体重が60キロくらいしかないのが良かったのかもしれん
国産車は猫背になって腰痛くなるのでシートだけでプジョーに決めた
シートさえ良ければまた国産車でもいいと思ってる 俺もレカロはLSとSRⅡと使ったけど新車ですぐ変えて10万キロ行かずに擦りきれた。尻から腰、肩、ヘッドレストまで
本当にしっくりきて良いんだけどシート生地確かに弱いしリクライニング調節が回転式でイマイチだった。 >>174
乗ってみると、なんつーことない
10年落ちくらいの206に乗ったオバサンが走ってるの珍しくもないでしょ 嫁がシトロエンのC3が気に入っていて、どーしよーかな？ってところ
旅行鞄の取っ手のタイプね
過去にはドイツ車しか乗った事がなくて、フランスイタリアイギリスのは少しビビってる
自分のはレンジローバーに買い換える予定ではいるけど、子供も3人いるから故障はきっついなーっと 私は家はフロアに、庭の外構はオール御影石の石畳１００ｔ、クルマには足回りにお金をかけます
とにかく足元に気を使う
紫外線と雨は当たらないビルトインガレージも自慢です 車好きで野外駐車とかはありえない
日差しとか雨とか風が車を劣化させるからな
うちは完全室内ガレージで365日空調入れていて、湿度もコントロールしてるぜ
これがまた車にいいんだよ >>179
足元というと靴はどんなの履いてんの？
ワイは転勤ありの賃貸暮らし、屋外駐車場、ツバメの糞で車ドロドロでっせ
日焼けも味かなと、あまり気にしないことにしてる 靴は何でもいいな
マットが2セットあるから適当
これまで貧乏人の煽りの書き込みの方が多い
車の3割以上は軽自動車
全体の高級車の割合 5パーセント程度
その中で車が趣味って人の書き込み募集 >>187
同じく軽自動車だけど車が趣味と言うか好きです 車が趣味だからって＝高級車なのは理解し難いな
プジョー208GTiじゃまずいのか
先日ドライブしてたらヨタハチ走ってたの見て
「車好きなんだな」って自然に思えたわ ボロいアパートに住んでいて、住宅好きですってのもね。。 >>190
それは車は好きだが車持ってない人も多いから全く問題ない。乗ってる車種と好き嫌いが全く関係ないのと同じ。 >>190
無垢国産材で組んで、メンテしながら経年変化を楽しむぞってときに転勤
賃貸暮らしに逆戻りの俺に謝れ
工具類もそれを機会にほとんど処分した
ストックの予備部品も捨てたり譲ったりでスッキリ
車に割いていた時間が有効に使えるようになって充実
実は物を減らした今の暮らし気に入ってきたのよね
俺、車屋じゃないし重整備なんかプロに任せると思ったら気楽になった 格闘技イベントを見にくる人、みんなが格闘技やってるわけじゃないしね
40過ぎてジム通い始めた人なんかプロからしたら意味不明かもしれんが
色んな温度での付き合い方を認め合ってるから仲良くやってるよ
面倒なのは、温度差を認めず買った負けた言い出すオジサン >>187
とにかく足元にって語ってるから質問したのですが何でもいいとはガッカリです
マット2セットあるから適当という感性にガッカリ
金持ちならでは、というこだわりがあれば聞きたかったのです なんの事は無いただのﾊｲｴｰｽ乗りだけど、ｼｰﾄを替えるってどんなだろうと思ってﾚｶﾛってのｸﾞｸﾞｯたら高いね。
80万とか出てきてびっくりした。
俺には一生縁が無さそうだわ。
だけどそれだけ値が張るんだから素晴らしいんだろうとも思った。 >>195
15万円前後であるコンフォートタイプでも十分レカロの良さは分かるよ。長距離運転多かったり、腰痛持ちなら買って損はないかと。 8万円くらいで売ってるSRシリーズ並行輸入もので満足
へたったら捨てる割り切りで気楽だよ 使えばわかるが合う人にとって価格以上の価値があるぜ >>192
イジるのが趣味って訳じゃ無いなら
それで良いんじゃ無いかね
気楽になるって事は
性格的にメンテに向いてなかったんだと思う >>195
キャラバン乗りだけどレカロにしてるよ
シートヒーターとか付くから最高 >>196,200
高い奴だけじゃ無いんだね。
俺も腰痛持ちなもんで機会あったら2～300kmﾚｶﾛに座ってﾄﾞﾗｲﾌﾞしてみたいと思った。
しかもｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟだけじゃ無くてｷｬﾗﾊﾞﾝの人も使ってるって聞いて少し身近に感じたよ。
良い話を教えてくれてありがとう。 俺のオススメはRECARO C-SPORTSTER HTR CL100
腰痛が治ったよ
店舗の設計をやっていて年間3万キロは乗るんだけど、運転が楽になった
仕事の軽にも付けたいけど高いから躊躇してるw 学生のときセリカにレカロ載せてたなあ
ここ10年以上はシートポジションメモリだのベンチレーターだの付いてる車ばかり乗り継いできたからシートを変えるという発想が無かった 黄色いランボルギーニで２０代の子をエスコートして久兵衛に連れていく４０代紳士 >>201
レカロ扱ってる店行けば試しに座らせてくれる店も多いよ。座るだけで「あ！違う！」って分かるから。
今月末にある東京モーターショーでもレカロブースあるはずだから近ければ行ってみるのもいいよ。
モーターショーは車本体より部品のブースの方がおもしろいよ。 仕事の通勤にしか使わないから軽だな。仕事柄かなり真っ黒に汚れるからいい車買ってもすぐ車内真っ黒になるからいい車も買えないわ。 アッキード事件疑惑の架け橋安倍今治ルート‏ @ACKHEED 10月8日
その他
ドル建てGDPの重要性がわからないアホネトサポに現実を教えてやろう
２０１２ ２０１６
米 16兆1225万 18兆5691万
中 8兆5703万 11兆2182万
日 6兆2032万 4兆9386万
2012年に中国の7割だった国力が今では4割なのだよ
これが安倍の成果
https://twitter.com/ACKHEED/status/917041482892062720
マサオ・オクアキ‏ @tuigeki 2 時間2 時間前
首都圏だと非公開なのに地方だと公開しているのは、田舎だとヤジに来る人が少ない
となめているんだな。 https://twitter.com/abeshinzo/status/917368221845434368 …
立憲民主党‏認証済みアカウント @CDP2017 3 時間3 時間前
立憲民主党 @CDP2017 の公式HPです。選挙情報を毎日更新します。ボランティア
も呼びかけています。この選挙をたたかうためには、みなさんの力が必要です。上か
らの政治ではなくボトムアップの民主主義で日本政治を変えていきましょう
。 https://cdp-japan.jp
https://twitter.com/CDP2017/status/917676393785212928 >>206
横浜トレッサでよ、レカロ試し座りしよかと思ってもよ
絶対に車に興味ないだろっていう老人に占領されてて座れない 軽で満足できるなら、それはそれで幸せだよな
過去に3000万は使ったもん、車関係に 高速道路で口論になって追い越し車線で止まらされ、事故にあって亡くなった事件
普段走ってても後ろから煽られたり、追い越し際に睨みつける奴もいるけど、車内と思って安心してたらとんでもない目にあう 高速で止まっちゃだめだろ
って発想に至らないやつも高速道走っていることに驚愕した
逆走もそうだが事故らなきゃ何でも許されると思ってるのな その事件のドキュンには重たい刑を望む
残された子供はどうなるんだ！！ >>206
東京ﾓｰﾀｰｼｮｰは道民なんで厳しいけど、機会見つけて触れてみますね。 >>214
被害者は注意しただけじゃないの？
他に何かあったん？ PAで非常識な駐車してるようなDQNは邪魔だけどじっと我慢して無視すりゃ良かったのにな
ああいう人種は言葉が通じないから関わったら損するだけ 日々の生活での返済、お支払いでお悩みの方。
急な出費などで、今月の生活費が足りない方。
総量規制オーバーや、過去のトラブル等で借入れが難しい方。
多重債務でお困りの方。
誰にもバレずに借りたい方。
お金に関するお困り事や法的トラブル等HPに記載以外の事でも、お気軽にご相談下さい。
東京、神奈川、千葉、埼玉にお住まいの方は優遇です。
詳しくはHPをご覧下さい。
npo法人 エスティーエー キチガイじみてる輩を諭すなら
警察に通報するのが1番賢明
感覚がイカレてるから
社会通念なんか通用しないからな 妻が運転中にDQNが絡んできたらドアロックして窓開けずドラレコ録画してることを示して110番通報するように言ってる こちらが優先道路なのに急に危ない運転した車にクラクションならしたら、その後煽る感じでついてきて止まったら、相手も車から出て来て口論に
そっちが悪いんだろうがーと話すが、向こうはお前なめとんか！の一点張り、結局こっちが謝れて言うから渋々…足は若干震えてしまった プロジェクトX～挑戦者たち～ レクサスの挑戦。奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生
トヨタ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。
「やらせてください！」それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。
暗闇に光が射した気がした。工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。高級車特有の手触りが蘇った。
「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」内装だけの偽装高級車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 レクサス乗りは笑えないよね
レクサス乗りならわかると思うけど、修理費は輸入車並みで中身は日本車って。。。
静かで燃費が良いのはいいんだけど、走りとか質感は割高でもドイツ車の方が優れている車が多いと思う
うーん、日本人なんだかどなー そう考えると確かに日本人って資金を提供するドナーみたいだよな 今レクサスのSUVに乗ってるけどドイツ車ってそんなにいいの？
来年3年目で車検だから一度ドイツ車に乗ってみようかしら >>225
ナビは無いものと思えるなら、一度乗ってみてもいいが
ナビ必須の生活してるなら、止めといた方がいい
BMWはまだマシだが、メルセデスのナビは問題外レベル >>226
レクサスのナビも大概クソだけどもっと酷いのか…
ドイツ車の現行モデルのナビってApple carplayとかandroid autoに対応してなかったっけ？ >>228
対応してる
が、Googleのナビはかなり細い道でも構わずルートを引くので
メルセデスとかのSUVだとかなり気を使う経路になるよ
ちなみにメルセデスのナビは三菱製とハーマン製があって、ハーマン製は産廃レベル
新型のSとEみたいな新型ディスプレイのナビはハーマン
三菱はまだマシ メルセデスGL乗りだけど、レクサスのRXもNXも全く違うタイプだよ
GLの前はゲレンデだったんだけど ドキュンは共通して電飾に飛びつく理由を簡潔に述べよ 金が無い奴は文句ったれで、人の批判を好むのは何故なんだろう？
電飾はドキュンだけど、そーゆーのをあーだこーだ言ってる奴の車はクソだ いい歳して電飾とかないでしょ、40代ならこのくらい渋いの乗りたいよね。
https://i.imgur.com/G03kAms.jpg せめて持ち家でそこそこの車には乗ってたいよね
って事で嫁の車を買い替える予定
初のイタリア車にしようかと 東名で夫婦を死亡させた基地外にも対応出来る車ってなんだろうか？ベンツ辺りの高級車かインプレッサの速いやつとかのスポーツカー系かな。 マローダ一択
うしろからトラックに突っ込まれても、死ぬまではいかなそう
大怪我はするだろうけど みんな稼いでて羨ましい
40代前半 年収1100 専業妻 子供2人
UR賃貸住みで借金は無いけど完全な中流家庭
戸建てなんて夢のまた夢だわ…… 今幸せなら、それで良い
平穏で家族が健康なのが何より
欲かくと碌な事がない 年収1100あれば、そこそこの車は買えるだろ
そこそこのマンションや家も
リーマン？ >>242
ウチも似たようなもん。
注文建築の戸建て住まいなんだが、
金なくて車は買い換えられない。
かろうじて車の維持費を捻出してる。 現在、ええところに住んでるんでしょ？
東京でも妥協すればあるにはあるやん
環境が人を育むってのは確実にあるから、そこまでして家欲しくないと
子育て中ならなおのことやと思うで
賃貸暮らし それはそれで正解、アリだと思う >>242
同感。みんな稼いでて羨ましい
40代後半 年収1600 専業妻 子供３人
戸建てなんて夢のまた夢だわ…… 242です
車は好きなので年収の半分位のそこそこの車を一括購入
賃貸の家はタワマンとかは絶対に無理なので普通の3LDKに住んでる
贅沢なんてマジで無理
年収2000超えると戸建てもみえてくるのかなと漠然と思ってる
屋根付きシャッター付き車庫ってホント憧れるわ キャッシュで500万あるなら家買えよ
年収高いなら住宅減税で満額返ってくるだろ
賃貸でガレージ借りて月15万払ってんのなら要領が悪いとしか言いようがない 年収1800万だが手取りだと1200万くらいに減る
専業主婦+子2人
地方都市に5年前に6000万の戸建買って住宅ローン返済中
今年約600万の車買ったので5年は乗らなきゃいけないなと思ってるが浮気性なので分からん
嫁さんの車は来年あたりに買い替え予定 俺は自営で700万くらい
車は360万と200万の車で二台
家は中古のマンションでリフォーム込みで4800万
東京 いっぱいいっぱいだけど、妻の趣味の旅行だけは金かけて行ってあげてる キーレス、プッシュボタンでエンジンスタート
本当に便利になったね最近の車は 俺は年収2億円ちょっと超えるくらいだけど生活は苦しいよ。車は8台もってるけど生活費圧迫するからこれ以上は増やせないな。 仕事ばっかりしてるけど金はそこそこ稼いでる
嫁も満足はしてないが納得してる
車は中古だが満足してる
次は勿論中古だろうけど、ポルシェを買う予定だ
40代とはそんなモンだよね
女無し金無し余裕無しなんて、40代なら自殺もんだよ >>257
金があれば最新のレクサスやMercedesやBMWじゃなく911の964型に乗りたいな。 手取り70万位で毎月30万貯金してるから毎月40万で家族4人生活してるわ
贅沢はできないけど幸せやで
年間貯金額のうち100万を乗り換え費用として毎年積み立ててるけど使い過ぎやろか 手取り700万位で毎月300万貯金してるから毎月400万で家族4人生活してるわ
贅沢はできないけど幸せやで
年間貯金額のうち1000万を乗り換え費用として毎年積み立ててるけど使い過ぎやろか >>258
子供3人いて、嫁がスポーツカーは嫌いなので
結婚前はBMの3クーペに乗ったりオープンになるソアラに乗ってた
趣味がゴルフだし荷室が広くて遠出が多いから乗り心地重視だな
そんな中でマカンが良かった
もう少し安くなればパナメーラかマカンを買う予定だ と、ポルシェに乗った事の無いゴミの妄想
試乗も運転すらした事はありませんが 新人さんが相次いでSUV買った
まだ手取り20万円もないだろうに若さってすごいな
いまどきの若者でもローン組んで車買うやついるんだな >>258
おー！
小さい車が好きだから、ポルシェなら964がいいな。
買える見込みはないけどね。 子供いるとクーペはセカンドにするしかなくて、仕事で使うのは大きくないとダメだし
ゴルフ行く車はスポーツカーだと合わないし >>266
chrとかヴェゼルとかショボい車なら買えるんじゃね 遊び中心の
キャンピングカー
子供4人
上２人は大学生
セダンとか絶対不要 キャンピングカーとか乗りたくねーw
親が乗ってても乗りたくないわw
ベンツVとかT5とか、アルファードじゃダメなの？
そのショボイのすら買えない層の車好きが多そうな。。。 >>271
VクラスやT5がキャンピングカーと使い勝手が同じだと思うおバカさんですね パパが県会議員でママは航空会社、私は地味な公務員
年収２７００万円
資産２３億円
車は庶民的なクラウンですよ 98パーセントがネットでは嘘をつくらしい
本当は貯金無い奴だらけだろw ヴェルファイアからキャンピングカーに
乗り換えたのよ
本当の遊びの範囲が広がったよ
ヴェルファイアとか
ただの移動手段にすぎない
キャンピングカー良いよ 部屋が動いてるだけやん、とか思ってしまうんやけど乗ったことない
どういう風に楽しんでるのか教えてくだちい もっとほんわかした楽しさがあるのかと思いきや優越感と威嚇ですか、ガッカリ コンビニも道の駅も発達してるから余程のど田舎行かない限りキャンピングカーは要らないな
ベッドとFFヒーターがあるだけでいい
トイレやシンクは要らない トイレはいらないなあ
乗り心地は改善できる
うちの使い方は
観光地に前泊で行って
朝から観光してる
なんせ移動式１ルームだ ワゴンRからいきなりメルセデスに変えた。最高やねw 全然羨ましくないけど
頼むから前をチンチラ走らないでくれ 軽でメルセデスディーラーいったのは緊張感したなぁw 今はAクラスとかもあるから、軽自動車でも普通に接客してくれるよね。
昔は安い車でヤナセ行くと、ゴミを見るような目で見られた。 【※投資で「1万円以上の損失」を出したことのあるあなたへ・・・】※本日23：59で終了
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※「人数限定」でのプレゼントです。お急ぎください。 サーフィン用にボルボV70 160万
嫁と兼用 ベンツE350ワゴン 460万
仕事で乗ってるNV200バネット 260万
この3台 子供と汚れる日はボルボ
メルセデスははほとんど乗ってない
バネット以外は中古 100kmでドリフトして事故
そんな速度でドリフトするのか不思議 峠や港でドリフトやってる奴の中心が30代～40代らしいな
いい歳して何やってんだか 乱暴な運転とか改造車とか、恥ずかしいだけだ
スマートに乗るのが1番カッコいいのに
人を不快にさせたり危害を加えたら死刑にしてほしい 承認欲求の塊だから仕方ない
俺凄いだろ！
俺格好良いだろ！
俺運転上手くだろ！
俺を舐めんなよ！
等々周囲にアピールして認めて欲しいんだろうよ 学が無い 立場が低い 役職も無い 金も無い
認められてない 彼女アホかいない
こーゆー奴は、同じ様な運転をしてアホそうなカスタムするよね 見た感じ普通の奥さんが、スポイラーやらマフラーやら交換してる
ミニバンとかファミリーカー運転してるの見ると、旦那は低学歴か
低所得か、少なくとも私服ファッションはダサいんだろな、と思う。 近所の地味な奥さんがDQNカー運転してるのをみるといつも気の毒に思ってしまう どきゅんはどうして派手な電飾にするのか
簡潔に述べよ >>301
獲物を捕らえるため
イカ釣り漁船と同じ 昔、カローラバンとかドアの下あたりに「自家用」とか書いてあったよな？
あの「自家用アピール」ってなんだったんだろ？
書いてないのは自家用じゃないって事で何か違いがあったのかな？ >>303
4ナンバーと1ナンバーに私用で使う場合は表示義務があった。 バカだから稼げない
でも見た目は捨てたくない
車は人と違う感じがいい
金が無いのにくだらない物を買う更に金がない
アホだからそれがダメだって事がわからない やっちゃえ日産なんて言ってたけど、ホントにやっちまったな日産ｗ 価値観は人それぞれで、干渉も否定もしないけどさ
ベルファイアあたりを、ケチって中古でようやく買って
その後、何万何十万掛けてDQNで下品な魔改造する気が知れん。
彼らには高級で上品に見えてんだろか？
でもって、タイヤはアジアンタイヤｗ
俺とは全ての感性で真逆、一生相まみえるコトないわ ビューイックのワゴンを買おうとしてる
色々と込みで240万くらい
現在はベンツのEクラス
初のアメ車だわ 全長4000mm未満、全幅1700mm未満
MT しかも左足の置き場なし
クルコン何それ？付いているらしいが使い方シラネ
ナビなし
羽根なし
14inchで良いんだけど、ブレーキの都合で16inch必須
最初に付いてきたのはBS S001次はMI予定（PIは中華製以外サイズなし） >>312
まさにそれの白
見積もりはオーディオ、ナビ、オールペン、ほぼほぼ整備の極上車
オーディオなんかも金を突っ込むつもり
しかし奥さん反対w ドイツ車がいいってさ。。 >>316
困るよね、あと縦列も厄介そうw
今乗ってるベンツEワゴンよりも大きいから、どうしよっかなって嫁と相談中
嫁はポロがあるから別に問題はないけど、試乗した時のフワフワ感が嫌いというか馴染めないそうです
ドイツ車乗りにはフワフワ嫌だろうな。。。 >>310
私自身は全く興味のないジャンルですけど街で見たら素敵だなと思う シーリー、シモンズ、フランスベッド
みんな寝心地体験したけど
やっぱり、外国産の方が断然フワフワだけどコイルがしっかりしている
フランスベッドはただ硬いだけ シモンズのエグゼクティブプレミアムクイーン５６万円がお勧め
シーリーならクラウンジュエルクイーン７８万円かな´・・ なんでだろうね？
レクサスのもドイツ車に比べると馴染めないな
革の質も落ちる マカンとかどうせ数千万もするんだろって思ってたけど、意外とそんなことないんだな >>324
皮のシートって言ってもはメルセデスもBMWも100%本革で作ってないからな、レクサスも同じだけど。
全部本革なのって特殊な車以外はロールスロイスくらいだよ。大概シート裏や見えない部分は本革じゃないんだと。
前にCGの記事でシート特集あって分解して調べてた。 >>318
リーガルはフルサイズじゃないか
Eクラスワゴンと変わらないぞ
Eクラスワゴンの年代によっては
車幅なんかはリーガルの方が小さい 本革シートって収縮と乾燥で割れないんですか？
ならば合成皮革を上手に使ってくれるのは正解なんじゃないかなあと
ファブリックシートの車しか所有したことないので想像で言ってるだけです イタリア車だが13年で割れなし
当然人が乗った分伸びてはいる >>328
伸びるしひび割れすることもある。ボルボ850とメルセデスE300ひび割れた。 メルセデスやボルボは本革じゃないからヒビくらいで済む
だから日光なんかを当てる環境の駐車は推奨していない
ちなみに俺はメルセデスE350とボルボV70とプリウスを所有
全部革（風）シートだけど、ロールスロイスやフェラーリのシート素材の厚みの半分もなくて物足りない
特に日本車のシートは最低だ
長距離の時は日本車なんて乗って行きたくないから、プリウスにはほとんど乗らなくなってきた 一週間のまとまった休暇が取れたので愛車アバルトグランデプントと北海道を旅している最中エゾシカと衝突
取り敢えず自走不能になった愛車を現地の業者に預けて福岡まで戻ってきたが予想以上にダメージが大きく治すならフレーム修正までやる必要があるとの連絡があって修理は断念する事に・・・
来週末までに抹消用の書類揃えて再度北海道に行かなきゃならなくなった
取り敢えず早急に次の愛車も考えにゃならんし慌ただしいわ
中古の6型Golf GTIにすっかな ハイパワーターボプラス４ＷＤ この条件にあらずんばクルマにあらずだ >>332
なかなか面白いなｗ
飛行機で行ってレンタカーにすりゃよかったね。 >>331
E350もV70シート本革だよ。
座面と背面と座面サイド、背面サイド、ヘッドレスト表はどちらも本革ですよそれ以外が一部合成皮です。 四駆なんかアウディくらいしか乗りたくないな
雪道坂道田舎に住んでると、四駆しか選択肢がなくなるのかな？
スタイリッシュなセダンがベストだけど、家族が多いからワゴンも捨てがたい 雪山の奥地とかに行くから
国産四駆以外は選択肢に入らない
雪道チョロっと使う程度なら
四駆なんて必要無いしね
万全を期すために買うくらいのもの >>332
フェリーで行ったのけ？
クルマ乗ってりゃこんなこともあるわな、と自分を慰めるしかないか >>338
何故に国産の四駆？
ゲレンデとかじゃダメなの？
レンジとかでも大丈夫だよね？
もしかして国産しか乗った事が無い人に？？ >>340
馬鹿発見
ゲレンデはともかく雪山行くのにレンジとかホンダとか4駆勧めちゃう車知らない人だな。 >>341
本当はGクラスもメルセデスフラッグシップとしてモデルチェンジしたかったがNATO軍正式装備として採用された時に
契約期間内は仕様変更できない契約になったから今でも同じモデルでオフ重視の車だからね。
対してランドローバーやレンジローバーは乗り心地とガッツリオンロード重視に変わってヒルディセントとか付いて
雪道の下りとかドライバーの任意による速度コントロールがやりにくくなってしまったから仕方ないね。 マイナーチェンジでC-HRが6ATになったら買おうっかな >>340
輸入車等々色々乗り継いで行き着いたのが国産四駆
走破性や故障等含めて減点法で選ぶと必然的に
高得点で残るのが国産四駆だっただけの事
例えば雪深い山奥に行かなければ別に輸入車だろうが何でも良いけど
携帯も繋がり難い所だと吹雪で不動になったら
命に関わり下手したら終わる
そう言うリスクを極力減らそうとすると
国産四駆に辿り着く
部品一つ取っても安価だし修理も早く出来るしね
自分の様な使い方する人は、そんな感じだと思う
その国で作られ試作試験したりしてるって事は
その地に1番合ってるのかなと
乗り継ぎ乗り比べ実感した事かな ワイもシャレで輸入車乗りだけど日本国内でハードな使い方するなら日本車かなあ
田舎で部品扱いルートありませ～ん、電装の故障診断できませ～んとか怖い >>346
何故中古車前提なのか
正規ディーラーなら10年以上経っても部品扱ってる
1台しか所有してない訳じゃないだろうから数週間動かなくても問題ない 何故か国産乗りは輸入車の話しをすると、ほとんどの人が化学反応を起こすよね
何故だろう？
まあ俺も日本車以外はクソだと思っていたんだけど >>347
都会の人け？近くに正規ディーラーもなし、あっても一見さんに冷たいとこも
ワイ自身120キロも離れた仏車ディーラー行ってるんやで
山奥にザクザク入っていくならば、って話してるんでしょ
1台しか所有してない人ってそんなに珍しいですか？ オレも2台持ってるけど二台ともマイナーな外車やな。
国産ならレンタカーで乗ろうと思えば乗れるからな。 ここまで中身の無い話しが続く
金の無い40代が軽乗ってるとか終わってる ディーラーを絶対的に信頼する傾向が強いけどディーラーどころかメーカーも不正が発覚なわけで。
例えば純正部品５万を実際は激安社外品15000円ので修理したりとかディーラーでもあるらしい ディーラー云々より
単純にマイナートラブルの個体差か多いいか少ないかだな
個体差が多ければ、その分小さいトラブルが多く厄介
一般論として初期等のマイナートラブルを潰し付き合い
長く乗るならドイツ車とかは国産車より耐久性
があるから良いよ
ランクルとか極一部国産でも耐久性が物凄くあるけど
例外の部類だしね
輸入車国産の選択は使い道等で
かなり違ってくると思う
そもそもディーラーの信用云々言い出したら
キリ無いしね ooらしい、、、などの伝聞や
実体験じゃない事は不毛で無駄
いい歳なんだから勘弁してもらいたいわ マイナートラブルを避けるなら
本当レクサスとかは良い車
ただ面白味は無いけどな クリスマスまでに恋愛の相手を探すなら
Jメール
ご飯を一緒に食べる友達探しがウケてます
まずは友達からの関係でスタートするのが流行り
http://t.im/10zpk
ハッピー
会える理由は単純です http://imgur.com/LHMgHyT.jpg
圧倒的な物量宣伝
婚活恋活のエキスパート
http://t.im/1gim8
画面中央左の「Go on」をタップすれば目的サイトにいきます めるぱら
アクセスメンバー検索が優秀(今現在アクセスしてる人にメールを送れる)
http://t.im/1207m
まっくす
LIKE検索が新登場！ 【望む相手】を登録しておくと、その条件に合った女性が、LIKE検索に来た際にあなたのプロフィールが一覧に紹介される
http://t.im/1gim6
画面中央左の「Go on」をタップすれば目的サイトにいきます
※すべて18歳未満禁止
◆効率のいい方法◆
条件を書きこんだら今度は相手に送るメールの内容を考えます。
毎日2,3人に送ることを想定しその大元の文章をつくっておきます。
ただし多くの女性は自分だけにメールが来ることを望んでいます。
従って一人ひとりに書く文章も必要です。
例えば
『最近はインスタグラムにはまっています。』
と書いてあれば定型文の最後に自然な形で
『僕も最近かなりはまってます。インスタ映えするいいアプリいくつか知ってますからよかったらそれ教えましょうか？』
というような彼女宛のメッセージに見せかけた文章を付け足します。
つまり定型文＋オリジナルメッセージというようにします。
そのほうが返事が来ます。 ネット系出会いが上手くいかない人はこのような段階で1人に執着して追いすぎる人です。
無理と感じたら即次の女性を探しましょう。
ここですべきことは、相手が自分と趣味や考え方で共有できる部分が多いとみせることです。
簡単にいえば趣味が合う、気が合う、ノリが同じ！にみせるわけです。
ある程度話が進んでいけばそのうち自然に会う流れになります。会ってしまえば7割がた成功と言えます。相手は既にあなたの内面に興味を持ってるわけですから。
追加情報
ワクワク
『一緒にごはん』コーナーが大好評！
ご飯を一緒に！をきっかけに有名な出会いの場になってます。
http://t.im/1gim7 自動車業界はメーター改竄だの排ガス不正だの無資格車検だの腐ってるよｗ車検で陸運支局往復の超手荒い運転も日常茶飯事。 >>353の書き込みが他スレで大人気w
この時期に、その書き込みは勇者だよねwww クルマはシンプルなのが好きだからスイフトいいと思う。
最低限必要な性能と装備とかあればそれでいいわ。 スイフトは普通車の中で最安価格帯の車だから
サンダル感覚で安いグレードを買うのが良いかと 学生のときにスイスポみたいな車に乗ってたら楽しかっただろうな
古いやつならアルバイトしてなんとか射程圏内かなあ
ワシんときはVTECのシビックが欲しかったが、まだ70万円前後してて手が出なかった 一回オートライトとオートエアコンのクルマに乗ったら、以降どんなクルマでも譲れない装備となったわ。 自分の場合はパーキングホールドは次の車にも必須かな
渋滞時や信号待ちで楽なんだよね
オートライトは2020年4月から義務化される オートエアコンついてるけど使った事ない。
オートエアコン使うと常にコンプレッサー動くんじゃない？
今時の季節は一番低い温度設定にしてただの送風だけでいいし、
冬は暖かい温度に設定しておけばいいし。
俺がオートエアコンの便利さを知らないだけなのかもしれないが。 私もオートエアコンって使いにくいなーといつも思う
左右独立なんで温度調整トグルスイッチを別々に触っていると勝手にコンプレッサ動きだす
オートライト、オートワイパー、クルーズコントロールは使ったことがない
とにかく自分の意図しないとこで動くものに違和感を感じてしまうの はじめて買った車にはエアコン付いてなかったなあ。黒で天井がガラスだから彼女もさぞ暑かっただろうw シートヒーター、クルコン、ステアリングリモコン、最新サイバーナビ
サンルーフ、電動シート、
これらくらいかな？
室内外の光る箇所は全てLED
ホイールは少し大きめにして、いつでもタイヤは綺麗な新しいタイヤにしてないと気になってダメだ オートエアコンて温度と吹き出し口の場所を温度に合わせて勝手に切り替えてくれるよ。
でも温度設定だけオートでも使える。設定温度に応じてコンプレッサーがオン、オフするからオートエアコンの方が燃費的には良くなる。
でもミックスフローバルブが古くなると壊れるから耐久性はレバー又はダイヤル式のマニュアルエアコンの方がいいよ。 オートエアコンは便利だけどな
シート毎に温度設定が出来て
どのシートに人が座っているかを検知して、そのシートの設定温度を基準にエアコン、シートヒーター、シートベンチレーションの強弱を調整して起動するから希望の体感温度を設定すれば後は何もしなくていいから楽だよ 40代で好きな車に乗れない奴はアホだな
車を持ってないとかも終わってる アストンマーチンDB5とか欲しいけど
数億円だからな。。 10式戦車欲しくて金はあるけど売ってもらえないから買えないな 自由になる金が1000万円あったら70～80年代の旧車をレストアして乗りたい。
叶うなら憧れのまま手が届かず済んだA175ランサーで夢の忘れ物を拾いに行きたい。
エンスー趣味というよりも思い出補正として。 わかるわかる
俺も旧車は乗りたくなってる
カプリスとかデュランゴとか若い頃にカッコイイ！って思った車には乗ってみたいな
ちょっと今だと恥ずかしいけど
ワゴニアとか乗ってみたい 近所の子供が野球して車にぶつけるから好きな車なんて買えねーや。 >>384
内部告発だろうな
他メーカーも戦々恐々としてるに違いない ライトスイッチを１つひねるとオートってちょっとイヤだな。
照明のあるトンネルぐらいならスモール＆フォグにしたいのに、そのスイッチじゃヘッドライトまでついちゃうでしょう？
今乗ってるホンダのスイッチは１つひねるとスモール(&フォグ)、もうひとつひねるとオートになってるからいいんだけどなぁ。 自動でヘッドライト点いて何が不都合があるのか理解出来ない
昔は日没後暗くなってもギリギリまでヘッドライト点けない奴が多かったが ＨＩＤやＬＥＤのライトはハロゲン球より長持ちらしいけど、いつかは切れるでしょう？
切れた時はヘッドライトまるまる交換でウン万円台になるだろうし。
必要ないのに点けたり消したりしたくない。 新車って契約してから納車まで数か月かかるみたいだけど、
その間に違う車が発売されて「あー失敗したー！」ってならないのかな？ オートワイパー付いてる車だけど
オート以外の設定なくない？
速度だけはある程度変えられるけど
完全手動がない オートエアコンは必須だけどライトはトンネルの多い場所以外では手動で使ってるな オートエアコンって、たとえば今の季節だと何度に設定してるの？
たとえばそれが22度の設定だった場合、オートじゃなくて22度に設定してるのとオートで22度に設定してるのってどう違うの？ オートエアコンもピンキリで左右別々に温度設定できるのもあれば一個しかないのもある。
ぶっちゃけ暑い寒いとケンカになりにくさがちがう。 >>388
何でヘッドライトごと交換？どっちもハロゲンと同じだよ。
>>392
オートじゃなくて22度ってなに？温度設定がある時点でオートエアコンだよ。それがフルオートエアコンだと吹き出し口の選択もオートになるだけ。 今乗ってる車オートエアコンだけどオートにはしてなくて、
今の時期だと22度に設定して、吹き出し口はその時に応じてフロントガラスと足元とか、
足元だけとかに設定してるんだけど、オートだと吹き出し口も自動になると逆に不便じゃないの？
足元だけに送風してほしいときとかフロントガラスだけにって時あるんじゃない？ あ、そうそう。それとオートにするとその設定温度にあわす為に風量も自動になっちゃうんだよね。
そよそよぐらいでいいって時でもゴー！って最大になるとか。
うーん、オートの使い道が良くわかってないのか俺？（笑） >>395
多分ほとんどの人がそう言う使い方だと思うよ。結局快適なのは体感温度だからね。
>>396
フルオートにしておくと寒い時期とかエンジンが暖まらないと風量を最小限又は出さない状態にしてエンジンが暖まってから
風量を増やす制御になる。そうしないとエンジン暖まるのも遅くなるし車内が暖まるのも遅くなるから。
でも温度差が大きいと車内温度設定に合わせるのに風量がマックスになったりもするから実際には使い難いよね。 ＬＥＤだけど信号待ちの時は消灯してます。
信号待ちの度に消灯してたらＬＥＤの耐久性は落ちますか？ >>398
寿命じゃなくて耐久性？
寿命って事ならLEDその物の寿命は変わらないと思うがバラストは痛むのかもね。 ハロゲンだと点灯時間よりも点けたり消したりする回数の方が寿命に影響するらしいね。
LEDはどうか分からんけど、どんな物でもON/OFFの時が一番負荷かかりそうな感じがする。 >>400
ハロゲンだと点灯回数と言うか単純に点灯回数と点灯時間ではないみたいだよ。
ハロゲンランプは消灯した時に中にあるガスの効果でフィラメントを再生する能力がある。
だから消灯回数=寿命促進ではない。再生前の点灯、消灯の繰り返しは良くないみたい。でも当然点灯中はフィラメントを消耗しているから点灯時間も寿命には関係している。 停まっていちいちライト消す奴って、最近見かけないね
エンジン切る時に吹かす奴とかも >>402
ライトはともかくエンジンを止めるとき時に吹かすのは何の意味もないからね。あれはキャブレター時代のものだから。
エンジン止めるとき吹かすのはキャブレターの中の燃料を少なくして次にエンジン始動するときの始動性を良くする為で
今はインジェクションだから全く必要ない行為だし。 エアコンやライトやワイパーどころかブレーキやアクセルやハンドルまでオートな時代だ！ 停まる度にライトを消す方が、ライトを痛めるよっていつも出してる車屋のおっさんが言ってたな
オートライトに慣れると自分で消したり点けたりがだるいよね >>410
子供と奥さんが一緒に乗ったらどうするの？ 消灯が有効なのはバッテリー負担軽減だけではなくヘッドライト内部の熱と聞いた事も。
切れなくても光量は低下するから割り切りで車検毎に交換もあり。光量低下は気づきにくいだけにね 赤信号で止まるとき上り坂だった場合って、みんなヘッドライト消さないの？
消さない人も多いけど俺は消してる。 >>411
後部にかみさんと下の子、助手席に上の子供
助手席にかみさん、後部座席に子供2人のパターンがあるけど、
席によって温度を変えてるよ
後ろにかみさんと子供の時は、窓開けたりシートヒーターを使ったりだね 隣の空地で子供が野球して頻繁にうちの車や家にぶつけるからなあ。高級車は買えないや。 o(^-^ )oo(^-^)o( ^-^)o ヤッター 軽やコンパクトはまだいいでしょ
独身ってのは生物学的に欠落してる コンパクトならアルファのmitoがいい。
アルファロメオってやっぱ壊れやすい？ >>394
自分のLEDヘッドライトはユニット交換だよ 家族持ち独身問わずセカンドカーならまだしも
40代で軽1台とか有り得ない >>426
ジムニー1台しか持ってないよアピオのTS4ってコンプリート車のやつ >>416
まずは車の前に隣の空き地を買っちゃえ。
ほんでフェンスと有刺鉄線張り巡らせれば、解決や。
つか、登記謄本上げてそこの地主と交渉したら？ >>429
50億もすんの、どんだけ一等地なんだよｗ 独身なら軽で十分だよな
「独身者とは妻を見つけないことに成功した男である」（アンドレ・プレヴォー）
「裕福な独身者には重税が課されるべきであろう。ある人間が他人よりも幸福であるというのは不公平だ」 （オスカー・ワイルド）
「女を腕の中に抱くと、やがて腕にぶらさがられ、そのうち背負うことになる」（サシャ・ギトリー）
「女たちは私には象と同じように思える。眺めるのは好きだが家に欲しいとは思わない」 （Ｗ・Ｃ・フィールズ）
「私は男でなくて幸せだ。もし男だったら、女と結婚しなければならないだろうから」 （スタール夫人）
「結婚した人々の唯一の楽しみは、他人の結婚に立ち会うことである……悪魔的な楽しみだ」 （ラモン・ゴメス・ド・ラ・セルナ）
「離婚の動機ですって？ ありますとも、弁護士さん、私が結婚しているということです」 （エミール・ポラック弁護士）
「人は判断力の欠如によって結婚し、忍耐力の欠如によって離婚し、記憶力の欠如によって再婚する」 （アルマン・サラクルー）
「頭のいい男は良い夫ではありえない、なぜなら彼らは結婚しないから」 （アンリ・ド・モンテルラン）
「女たちを知れば知るほど、私は自分の手の方をいとおしく思う」 （ショロン）
「男はみんな賭博師だ。でなきゃ結婚なんてしやしない」 （フレデリック・リット）
「結婚をしばしば宝くじにたとえるが、それは誤りだ。宝くじなら当たることもあるのだから」 （バーナード・ショウ）
「夫が妻にとって大事なのは、ただ夫が留守の時だけである」 （ドストエフスキー）
「一人でいるとき、女たちがどんなふうに時間をつぶすものか。もしそれを男たちが知ったら、男たちは決して結婚なんてしないだろう」 （O・ヘンリー）
「三週間互いに研究しあい、三ヶ月間愛し合い、三年間喧嘩をし、三十年間我慢しあう。そして子供達が同じことをまた始める」 （テーヌ）
「恋は人を盲目にするが、結婚は視力を戻してくれる」 （リヒテンベルグ）
「ウェディングケーキはこの世で最も危険な食べ物である」 （アメリカの諺） >>420
コンパクトと軽以外ってなるとミニバンとかSUVとか、あるいはセダン？
独身でミニバンは必要ないし、SUVもあんまり好きじゃないしなぁ。
国産セダンなんて絶滅寸前だし、いったい何乗ればいいのよ。
オススメは？外車は除外で。 >>434
趣味を除いて車は必要に応じて買うもんだと思う。当面は二輪という選択もあるだろうし
現行ロードスターとか86とか逆に独身ゆえに選びやすい車種にするとか。 >>434
独身ならスポーツカーでも乗ってれば？
モテないからモテない車を選ぶのか、独身だから車がキモく見えるのかやからんけど
それより婚活しとけ 田舎では中々考え難いだろうけど
都心部では、お互い自立してるケースとか多く
結婚という形をとらず
事実婚ってのが結構あるのよ >>434
ステーションワゴンやハッチバックも忘れないであげて。
自分は独り者だけど、アコードワゴンからレヴォーグに乗り換えるよ。 独身でも友人が多い人や趣味人は
持ち回りで車出す事とか有るから大きい車乗る
ひとリストは要らないけどね。。 >>437
東京生まれだけど、回りには1人もいないけどなw
事実婚のメリットってなんなの？
女が納得すりゃいいけどな >>440
お互い起業家とか、その類いの人は籍を入れ無い人が多い
住む世界が違うと関わる機会が無いから
周りに居ない事も有るだろうね
後は生活に余裕があって
互いに親の面倒を優先させてる人とかね
基本互いに生活力収入がある程度有る層が
事実婚ってのが多いのよ そんな奴が日曜のゴールデンタイムにクソ掲示板に書き込みとかw まあ人生うまく行ってるつもりでも、こんなところに出入りしてる奴は
なんかが欠けてるのよな 俺は勝ち組と認識してるから、自分よりも下の奴を見て満足感に浸ってる 逆にこんな掲示板で自慢話書いていい気分になってるとか
４０にもなって頭の中おめでたすぎるだろ 普段の生活じゃ先ず関わる事の無い層と関われるって
ある意味貴重な場だよなw 金持ちも居れば貧乏人も居るし
高学歴も居れば低学歴も居るし
都会育ちも居ればド田舎者も居るし
中々同窓会でも、これだけ幅広くは無いな 5ナンバーサイスで高くてもいいから良質な車が欲しい。
車幅が広いのと、視界が悪いのは最高のストレスに感じるようになってきた。
俺も年取ったな。 5ナンバーサイズだと全く思いつかない
中古で5ナンバーサイズ世代のミニ探すとか やっぱり黒のアルファードでしょ
暴力団もご用達だしね。威嚇には最高よ 俺も50近くになってだんだん大きなクルマがしんどくなってきたんだよな。
小さいのはパッソとかキューブとかおっさん向けじゃないし、
もっとおっさん向けコンパクトカーが欲しい。 鈴菌車に乗ってるのは金持ってない若者か枯葉マーク貼った年寄りかのどちらかだな 俺らオヤジ世代として軽く下駄代わりに欲しいクルマは1.6Lクラスだろ？
ハチロクやシビックだとヤンチャだからカローラやサニーのような大人しい外観でと。
今じゃそういうカテゴリー自体が消滅したのが痛いよなあ。。 久しぶりに次のV6,FRマークX買おうとおもっていたけど廃盤になってしまい残念
あのクルマは手頃価格で完璧だったのでまた乗りたかった 東京モーターショーで見たクラウンコンセプトがカッコよかった
50代になって子供達が成人したらセダンに乗りたいな 40代になる前にセダンを買いたいと思い、ディーラーを回る
そして認定中古の車を買う 370万
2年経った今、輸入車SUVに乗りたくなる
こんなところです 子供が独立したら今のエクストレイルからジムニーにすると決めている。
普通車は嫁のがあるのでそれで十分。 >>465
俺も背の低いクーペ乗ってるけど、悪天候用に買ったジムニーが乗りやす過ぎて、もうジムニー１台で充分だと感じてきてる。 純正パーツかＯＥＭを使うか迷う。社外品ほどではないにせよＯＥＭも不良品が結構あるらしいし >>459
今はそのクラスはフィットとかスイフトなんだろうね、
パッケージングが良くなってるから昔の1.6Lよりも車内スペースはむしろ広いよ。
外寸だって、むかしの1.6Lクラスとそう変わらんぐらいデカイし、
先入観捨てたらその辺が下駄車だと思う。 >>466
マジで？燃費悪いわ、遅くてストレス貯まるわで・・
良いと思ったのは、河川敷で遊んだ時くらいだな・ 今、バーベキューブームで河川敷車で荒らす人が多すぎる >>471
ちょうどエグザンティアに乗ってるよ、もう18年落ちだけどよく動くよ。 フランス、イタリア、イギリスはハードル高い気がする
過去にドイツ、スウェーデン、日本しか乗った事がない
ボルボ、ベンツ、ワーゲン、BMは壊れないから楽しいけど、回りのフランス車乗りはトラブル多いからなw ワーゲンこそ壊れるイメージだけどなー
シトロエンなんてのは、お約束の箇所が壊れたらあとは大人しいもんよ 金に余裕があれば買うんだがなぁ
【自動車】トヨタ ハイラックス 新型、1980年代のラジコンカーを実車で復活
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509419031/ CHRは乗り心地はクラウンに匹敵する
クラウンを凝縮した感じよ
クラウンと幅は同じだけど少し小さめが欲しい女性にお勧め >>475
お約束を、ああ来たかと軽く流せる人とそうでない人がいるのよ 外車は壊れにくくなったというより車検や１年点検で色々と交換するからでしょ >>480
それを流せない人はそもそも外車乗っちゃダメダメｗ >>469
燃費は13km/hだから、今のクーペの2倍以上の燃費だから、悪くは感じない。
遅いのは認めるけど、流れには乗れるので問題ない。
アナログな車だから、自分で直せる範囲が多いので愛着が湧く。
でも、ブレーキの効きが悪いのが不満かな。
まぁ今時買う車でないことは認めますが、車好きの自分にはストライクな車ですよ。 もうオッサンになってきたからか、旅行行くのも現地まで新幹線なり
鉄道で行って、現地でレンタカー借りたりすることが増えたなあ。
昔なら自分の家から自家用車で行ったもんだけど、どうも面倒くさい。
クルマでの長距離移動が苦痛になってきたわ、大して安くないしな。 結局、チンタラ走る車につきあって同じ道走るしかないのよな
逆にストレスたまるので大型バイクは売却した
4輪もお買い物専用ということで軽でいいのではないかと思い始めた
今日は電車でお買い物、帰りにはビール飲めるし最高や 大型バイクならびよ～んっって追い抜けば良いんじゃないの？ バイクにスッパーンって追い抜かれたりしたときイラッとするでしょ
あんま人様にストレスかけたくないのよ
フワッと100キロ超えちゃう乗り物でギクシャクしながら街乗りは苦行 >>488
そんな事でいらっとするのか
若すぎだろ >>488
バイクの動力性能知ってるからスパーンと追い抜いてくれたほうがありがたい
後ろにバイクが付いてきてると、コイツすり抜けするんじゃねーかと思って気になってしまう わかる
どんなにいいクルマでも長距離は嫌い
３０代まではドライブが好きだったけど今は新車買っても１時間乗れば飽きる 未だに運転好きで500km以上でも車移動するけど
400以上のバイクについていく元気はないわ >>491
そうは言ってもバイク見たら追っかけてくるやつ多いよ 自転車女子高生とすれ違う時は必ず股間を期待する
ドラレコは準備万端 >>485
そんな奴に車を語ってほしくないな
普通のくたびれてるオッサンじゃねーか >>472
独身じゃないけど トゥインゴ乗ってた時期が
あったよ。 初代の奴
子供も小さかったから 形がかわいいって 気に入ってくれてたなぁー 懐かしいなぁ~あの頃 今でもトゥインゴにマニュアルMTに載せ変えて乗ってる人多いね
好きなんだなあ～と感心するよ あー、オレも初代トゥインゴQ5のってたなー
なんかあれは回転半径が大きいのかバスみたいな操舵感覚があるね。
形は可愛いけどトロいのと左ハンドルが気に入らなくて手放したけど
今でもたまに乗りたくなるわ。 回転半径が大きいんじゃなくて、多分ハンドルが寝てるんだな。 年齢関係無く旅行はつまりは初めて走る道なわけだからストレスが溜まるなぁ ヨーロッパ旅行は良かったなぁ
クルマ～全てが本物
東京帰ってここは中国系の街と同じで不気味さ感じたわ トゥインゴ欲しかったけどローバー114に乗ってたな昔 40代でボロ乗ってるとかキツイよな
四十路の平均的な車ってなんなんだろ？ セダンでしょう
子育てが終わり安定したクルマに戻る やっぱり流行りのバンも全高が２ｍあると風の日は安定性悪いな わかる
おれの同級生も遺産が億あるので生涯遊んで逃げ切れるといっている 億はないけど、まあ土地入れたらそんなもんか。。。
現金で億切るぐらいだし、今から就職してもチョボチョボ給料やし
節約して遊んで暮らすわ それも方法のひとつですね
つまらない会社に就職してこき使われ体壊して通院して人生台無しにする人も沢山います
「時には、逃げる勇気と知恵も必要」と言われています ５１８さん正解だと思います
とても、賢い生き方ですね うちも余計なことをしなければ遺産で何とか暮らせます うちの親は貧乏なので遺産がある奴は羨ましい
俺自身は医者してるので贅沢しなきゃ生活には困らないとは思ってるけどね
この歳になると金より健康だよ 俺は絶対に嫌だな
金が好きだから仕事が好きだから稼ぎたいし暇がヤダ
女房子供から見てカッコ悪いしな
しかし遺産は億は超えてるけど 多分ここだったと思いますが…
前に「アコードハイブリッド買ったけどつまらない」と書いた者です。
子供の就職も決まり免許も取ったので車を譲る事にしました。アコードハイブリッドは最初つまらない車だと思いましたが、
車としては静かで快適な車だったと思います。ただバッテリーの収納の関係でトランクは狭いのがちょっと不満です。
今度は全く違うジャンルの車に乗ろうと色々見てます。 >>524
S660持ってるんで整備の待ち時間でアコード試乗しましたがベタ踏み以外はモーターで走るから静かですよねトランクは見なかったけど
次は何買う予定？俺はS660会社の若い子が欲しいと言うので売って新しいジムニー出たら購入しようかと検討中w 金が好き、暇がイヤ、ガツガツ稼ぎたい、カッコつけたい、見栄を張りたい気持ちわかります
成熟して大人になるとわかるんだよね
この年になると金より健康に１票
「何もしない贅沢」が本物の極楽 セカンドカーにS660とか欲しいけど、身長182の俺にはちと厳しいかな
車好きで背が高いのはマイナスでしか無いわ 皆金もってんだな こっちとら働けども働けどもで貯まんないしな ちなみに乗ってる車はジムニーのJA11だわ >>527
180だと多分頭が幌に当たります頭と言うか髪の毛が潰される感じだと思う175だけど髪の毛伸びてくるとちょっと当たるから エルグランドは身長の高い人用
１．８ｍ超えの人でもゆったりよ アメリカの２７２ｃｍの高身長男は電車より大きいね
もちろんクルマには乗れません
３ｍ近くあるので船便で移動したそうです
１８０ｃｍなんて赤ちゃんに見える 軽バンやプロボックスみたいな商用車の面白さに覚醒した。
非力をMTで引っ張る走りが楽しい。
本当に必要な装備しか付いてないのがシンプルライフの心地良さを感じる。
一度も触らない意味不明なゴテゴテのスイッチ。
凝ったオーディオやカメラみたいな電装品の類。
そんなものと無縁な素っ気なさが初めてハンドルを握ったワクワク感を思い出させてくれる。 >>525
SUVで検討してます。最近ゴルフ始めたんで5人乗りでトランクが広いのが欲しいのでプラドとかグランドチェロキーとか検討してます。 >>533
初めての運転は教習所じゃないの？教習車はローレルとメルセデスのCクラスだったな >>534
5人で乗るなら独立シートじゃない
SUVは止めた方が良いよ
SUVは4人乗りと考えた方が無難
5人で乗るならミニバン
どうしてもSUVで5人と考えるなら
ランクル300系とかだね 輸入車でも国産でも良いから
デリカ見たいな本格ミニバン4駆を出して欲しい >>534
アメ車は癖があるからアメ車に乗ってる俺からはオススメしない
ちなみにアンリミ乗り
乗り心地悪くて狭くて見た目だけの車だよw
プラドはいいよ 凄くいい
お金あるならレンジおすすめ
今までで1番惚れたよレンジローバーは
後は無難に国産か、トゥアかアウディQシリーズかX6がおススメ
長距離になればなるほど、ドイツ車の威力が理解できるよ >>536
5人乗りと言うのは5人乗せるってことではなく、3列シートじゃないって意味です。3列シートは不要なので5人乗りで検討してます。プラドとか同一車種で2列と3列あるので。 >>538
X6とかクーペタイプは狭いし街乗りSUVではなくクロカンタイプが好みなので。 この年代はまだ高級車は似合わないな。
ベンツＳやＥグラス、レクサスＬＳとか。
逆にＢＭＷやアウディなら３０代辺りでも大丈夫な印象
ある意味ベンツやレクサスＬＳより格上のポルシェ911も３０代辺りでも大丈夫かな >>546
BMW→メーカー
アウディ→メーカー
レスサスLS→車種
ベンツS→車種
Eクラス→車種
911→車種
なんでメーカーと車種比べてんの？ >>550
> 皆リアルはなんの車に乗ってんのかね？て思うレス多いね 見てると >>75>>86>>125みたいに一部でも良いから写真はらないと信じられないよな。
俺はお金持ちじゃないから500万以上の車とか買えないけど。 >>552
> おれアルトワークス SUZUKI仲間だ 自分ジムニー 俺は古いベンツに乗ってる
もう7年落ちだ そんなに高くなかった
買ってから2回目の車検がくるぞ >>555
俺が高校生の頃まだバブルだったから親父が500SEL乗ってたけど7年目の車検代100万超えてた。まぁディーラーだからしかたないけど。 真面目にリーフ買う検討している。今は妻はハイブリッドミニバンで自分はティアナなんだけど、もうセダンじゃなくていいし、電気自動車乗ってみたい。
補助金40万でるから多分一番上のGでも400万ちょっとで乗れる。今日産は色々問題あるけどリーフ試乗したら欲しくなった。 写真貼ったところで自分に何の得も無いしな
自慢したいとか承認欲求を満たしたいと思えば
貼るだろうけど クルマ何乗ってるかだけ書きゃいいんだよ。
変にグチャグチャ年収や家族構成とか他人が読んだら
キモいと思われる要素混ぜこむからウザい。 電気自動車は5年経年劣化後も実電費で満充電400km以上走るのなら通勤用に買う 日本人は新しさに価値を見出し、
欧米人は普遍的な美しさに価値を見出す人が多い レンガ模様サイディング外壁の家に住んでるやつとか感性を疑う
外国にもあのダッサイ資材あるんかな？
日本ならではのところで勝負できひんもんかな？ >>563
> 欧米の人達ってバブルの頃の日本車を愛車にしてる人達結構居るね なんかの雑誌で最近見た 二代目のホンダのプレリュードとか日産パオとか乗ってる人載ってた ヤナセって直営店とフランチャイズ店があるみたいだけど行く店が直営かフランチャイズかって調べるにはどうしたら良いのでしょうか？ 俺は芝浦ヤナセだけど、ヤナセ以外ってあるの？
行った時事がないな
BMとかだと直営店じゃなさそーなのが沢山あったけど このスレ見てるとぶっちゃけ、40代でも何乗ってもOKだなw
軽やコンパクトは恥ずかしいと思ってたけど、ジムニー、アルトワークス、S660だもんな
アウディーやボルボにしようかと思ったけど、国産で十分そうだなw 家族いるかいないか、子供が楽しめるか楽しめないかによると思う
うちはセダンを買ったけど、子供がワゴンがいいって言ってるから次はアルファードにしようかなと
国産、あんまり好きじゃないんだけど >>569
昔のシュテルンの事と思われ
ヤナセは顧客情報が一元管理されてるけど
シュテルンは店毎に管理だし
今は、メルセデス・ベンツ○○になったから
分かりにくくなったのかもね。 >>574
シュテル系がフランチャイズでヤナセは直営店って事でＯＫ？
ってかヤナセでも直営店とフランチャイズ店があると聞いた事があるのですが… アルファードいいね
みんな道を譲ってくれるよ
青信号でも止まってくれた アルファードとかミニバン乗ってる奴の運転テクニックが糞な件 週末のスーパーやモールで駐車する時に手間取って、切り返しばっかするから,渋滞すぐ発生してんのがお馴染みの光景になってる ごもっとも！
屋上駐車場で渋滞はアルファード、エルグランドが常習犯
なんで？ ミニバンは小柄なママが多いよね
デカいママはクラウンやレクサス乗っている >>578
> そうゆうミニバン系ってバックモニター標準装備で駐車しやすいはずなのに何故なんだろうね こっちは立体坂道で停車しているのに、わざとか？と思うくらい時間かけている迷惑バン なんで、イプサムとかMPVとかのアルファードやエルグランドより車高低めの車,生産しないのかな,ファミリー向けに、多分多少は駐車しやすいと思うが…フリードとかその部類なんかな？ >>580
と言うかバックモニターは軽自動車でもナビ着けたら標準装備だし。 >>582
車高？屋根の高さのこと？駐車するのに高さ関係ないと思う。長さと幅なら関係あるけど。
オデッセイ、プレマシー、ジェイド、シエンタ、プリウスαとか結構あるよ。 ミニバンは全長5m近いのにFFで最小回転半径が大きいから駐車に手間取るのでは？ 女はグズ、頭の問題で物理的なことも考えていないのが女 >>575
そういう意味ですか。勘違いしましたすみません。
シュテルンの方は、メルセデス・ベンツジャパンと直接交渉で、ヤナセ系はヤナセ本社を経由してメルセデス・ベンツジャパンと交渉してるのが大前提としてあるのですが
仰る通り、ヤナセはヤナセで出資してる店舗と出資なしでヤナセを名乗ってる店舗があったはずです。
ヤナセの企業概要や決算情報を見てもそこまで書いてないので
直接聞くしかないかもしれません。 女の事故が多いのは社会的な「あまえ」と新聞に出ていた
所詮クルマだから「ごめんちょ♡、ゆ る し て💕」で済むと思っている 女は基本的に自分を中心に地球が回ってると思ってるからだよw 金のない奴とある奴の差が、どんどん開く年齢だから楽しいわ そーいう負の感情ためこんで、どーすんの？
車ばっか乗ってないで、そのへんジョギングでもしてスッキリしてこい ジョギングはしてないけどジムは行ってるよ
気に入った車で
同じくらいの奴らの車を見て、楽しむのも趣味の１つなんだよ 女擁護の法律は沢山あるが、
道路交法に関しては平等だから、必然的に女の検挙が多くなる いつのマーク2かによるな
同じ車庫に新車の様な100系がいるけど、シートから何からカスタムしててこだわりがある うん、わかる
V6 2500マークⅡつまらない車だけど飽きの来ない安定した走りと静粛性
が好きだったなぁ
いまでもトヨタサウンドが一番癒される
一番嫌いなのはバイクの音と同じ本田のクルマ
所詮バイク屋だからつくりもあまい まあ、ニッサンもスバルもやらかした今
残ってるのはトヨタしかないからな
あとは軽自動車メーカーしかない アンチレクサスだったが街中で見かけたLCは格好いいな
とても買える値段じゃないが >>598
マーク2にV6 2500ってあったっけ？
JZX110 IR-V乗ってたな
次にE90 320iに乗ってその後はまたトヨタ車というかレクサス乗り継いでる 車なんかより己の外見を磨く方がよっぽど幸せになれる件 気になってウィキ調べてきた
直6とブイ6って違うの？
俺のポンコツベンツはV6だな ちょっとググれば直6かV12がいいと出るわけだが
V6は妥協の産物 俺のポンコツ、V6だからダメなんじゃん！
気に入ってるんだけどなー 通勤街乗り親の病院送り迎えだけになったので新型スティングレー(SUZUKI 軽)買った。
内装や装備は色も質感もすごく好き。操作性も良く着座位置が細かく設定出来て快適。おまけはエンジン始動させたらハンドルの向こう側でスピードメーターパネルが立ち上がる(謎仕様)。
但し色があまり選べなかった。いけ好かないのが面構え。どうも愛せない。スペーシアのが良かったけどあちらは操作性重く装備も好み外。
外見と内装装備の好みがイマイチ一致しない近年。 アルファード・ベルファイアがほしいけど高いし維持費も高いって田舎の若者が
妥協して買う車じゃねえかｗ あ、軽書いちゃいけないのか。空気読めず申し訳ない。久しぶり新車だから嬉しくて書いてもーた。
私は外車には乗ったことない。前車はアルテッツァ。逝ってきます。 >>611
> なんで若者が四十代のスレにレスしてんの？ >>612
> 自分も買い代えたいんだよね 軽自動車禁句みたいだけど ホンダのN-ONEにしようか,ダイハツのウェイクか迷ってる >>614
書いていいですかね汗
では小声で、自分的にはウェイクの装備とエンジン立ち上がりが好きな部類です(ﾎﾞｿｯ)。
Nはホンダ特有の足から下のリーチの長さが苦手です。男性なら気にならないと思う(ﾎﾞｿｯ) >>615
> 小声で 参考になります ありがとうございます 【ライン＠友達登録で1万円プレゼント！】
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物凄く亀レスだけどなんでトンネルでフォグランプ点けるの？
そのトンネル内で濃霧でも発生してるの？
それともおまえがアホなの？ >>614
アホみたいに大きい軽は貧乏臭い乗り物だなーと思うけど
エヌワンとかコンパクトで間延びしてない感じが素敵やと思う 最近の軽は立派になったなあと思うが安全性を考えると怖くて選択肢に挙がらない
子供が成人して年寄りになったら軽でもいいかと思う 大きい物で威嚇するのがブーム
なんだこの野郎！う！」 >>619
オフィシャルサイトに出てたエヌワンのローダウンの緑がオシャレでいいと思った >>619
> N-ONEにしようかなと,独身なんで,家族居ないし、通勤に買い物にだから使い勝手よさそうだし デザインもN360をモチーフにしてるから ウエイクとかタントとか親アピールのうざいママさんが
乗ってるイメージが強すぎて見るだけで吐き気がする 40代で軽はないよ
と思ってたけど、この前かみさんの友達の軽に乗ったが広くて良かったなw
俺のポンコツよりも燃費が3倍以上いいし >>628
>近くに親居るし乗せる機会あるから,年老いた親に二人乗りはねぇ 普通車とぶつかったら３０ｍ吹っ飛ぶよ
命の保障はほとんど無い
突風でもすぐひっくり返る画像を嫌ほどテレビで見た どっから30メートルという数字が出てきたか知らんけど、そんなん言い出したらキリがない
もうバイクとかヤクルトレディの電動バギーなんか自殺行為ということになりまっせ 燃費はホントに良いですよね。普通に街乗りで23とかだから。遠距離乗ると29とか出る(ターボ)。
とんでもない急坂の多い所に住んでますが、坂道走行が普通車と変わらない。 軽ターボって15km/l程度のイメージだったけど今はそんなに伸びるんか
なんかゴテゴテと豪華路線ではなく、内装は鉄板見えててオーディオレス
どうせ下駄だから文句言うなスペシャル100万円みたいなのあれば欲しいかな？ >>634
軽自動車に乗ってるが昔と比べるとCVT搭載によって坂道とか苦もなく走れるけどやはりコンパクトカーと比べると非力感はあるよ。
特にターボあり、なしに関係なく発進から20キロまでは重く感じる。一度それ以上の速度が出てしまうと関係なくなるけど。 まあデザインは人それぞれの好みだけど、現行のアルトはサイドもリアもいいんだがフロントのメガネ顔が致命的にカッコ悪い、あれで全てが台無し。
ワークスやターボRSは車自体は良いのだがあのメガネ顔だけが嫌だな。 自宅の作業用にかった
古い軽トラが快適。
最近マジでこれだけにして
ミニ処分しようか迷っている >>638
恥ずかしいのもあるけど、振動と騒音で疲労度が半端ない
「軽自動車で長距離は無理」ってのがようやく理解できた >>641
それ、車の疲れというより歳だよ
もうハワイあたりまで行くのにエコノミー乗れないだろ
若い時は平気だったけど
それと同じ >>645
328万ですね、インプレッサでも同じくらいですからセダンとしては普通の値段ですね。 >>647
乗り出し400万超えるなら高いな～と感じますが、前の車はフォレスターでしたから値段も同じくらいでしたし。
前の車はまだ一回目の車検終わったばかりですが、子供が乗るので下取りはなしのが痛いですがしかたありませんね。 子供がそんなええクルマ乗ったらアカン、と思ったりする俺は意地悪か 21歳のとき実家のレガシィくれって言ったら親父はOK
でも母親がスッ飛んできて、仕送りもらって学校行ってる半端モンがアホ言うな！と叱られた >>649
3年落ちのフォレスターだから価格的には軽自動車の新車買うより全然安い値段で売ってますから、妥当だと思います。
元々フォレスター買うときに子供と相談して乗るなら何が良いか意見聞いて買ったのがフォレスターでしたし。
>>651
買ってもらったことはないですね。 >>651
250ccのバイクを買ってもらったことある
たしか40万円後半くらいだったけど震えるくらい興奮した >>653
初めてバイク乗ったときの感動は車乗ったときの比じゃないよね。
俺もバイクは買ってもらったCBR250Rハリケーンだったな。 そのあと人生初赤切符もらって震えるくらい絶望した
罰金はらうために寒風吹きすさぶ中、阪神のブルペン設営のバイトで疲労困憊 >>651
買ってもらったわけじゃないが、いわゆる親ローンてやつ？
親に金出してもらって車買って、毎月親に少しずつ金払って、てのはある。
でも条件として親も使いたいときは使うっていう親子共用みたいな感じだった。
そこそこ値の張る車だったからそれに乗れる嬉しさはあったけど、やっぱ完全に自分の車じゃないっていうジレンマがあって、その後は自分の金で軽買ったな。 公道を走ることは責任も背負うことになるんだと理解させるには、
自分で車を買って保険にも入ることが大事なんだよな 俺は初めての車買ってもらった…180SXタイプⅢ… S110シルビア
買った時点で10年落ち、走行距離も10万キロ近かったような気がする。
免許とったばっかりだからぶつけてもいい安い車買っとけって言われて50万円くらいだったかなぁ。 >>659
AE86トレノ
俺のも買った時点で8年落ちの中古。
イニDで高騰する前だったな。 >>644
新車が納車されるまでの３～４か月ってどういう気持ちなんだろう？
なんか俺だとその4か月間の土曜日と日曜日を虚ろな気持ちで過ごしそうだなぁ。 >>661
おぉ、俺も同じく86トレノだった。
2ドアのやつ。
そのあとWRCで走る姿に感化されてGC8Dに乗り換えた。 >>661
イニDとか関係なくAE92がFFで販売になったとき既に高騰してたんだが 免許取って初めて乗ったのが兄貴のお下がりの、マークIIのGX71のツートンのグランデだった 電気系に苦労した思い出 新車が来るまでの気持ちはいつも同じ
来て３日立つとこんなもんかと言う気持ち
デーラーで一番美人のいる所で買う 自分で運転していると見えないから、信号待ちでデカいガラスに映る自分のクルマ見て自己満足している 昔はそれで追突事故が多かったが
今は、自動ブレーキが標準化してきているのでだいぶ落ち着いた >>641
水上にポンコツ別荘を持ってるんだけど、そこまで行くのにかみさんの軽だと完全に疲れ切ってる
着いてバタっと横になる
ポンコツベンツなら、なんてこたーなく行ける
どちらも同じくらいの速度、同じルーティンで行くんだけど 登録済未使用車を契約して一週間。
納車は週末になってるから実質契約から二週間で納車なんだけど、
納車まで３～４ヶ月待つって俺にはできそうにないわ・・・・・ 海外に輸出する車を船にジャンジャン積んでる映像とか見てるからか、
新車を契約すればそういう作り置きしてあるヤツを持ってくるのかと思ってたんだけど違うのな。 >>675
超高級車は納車まで1～2年とかザラらしい
忘れた頃に納車されるんだろうな
金持ちにとってはあーそういや車注文してたなーみたいな感じなのだろう 17マジェスタ中古で買って10年乗ってる
恥ずかしい通り越してもうずっとこれで良いかなと思い始めてる RX7、学生時に新車で親に買ってもらったわ。そのせいか、オッサンが86とかBRZに乗ってるのを見るとガキみたいに見える。。 >>681
そいつらに「家族のために我慢してファミリーカー乗ってかわいそう」って思われてるよ 車の成金自慢がウザい件 同じ車をこだわって十年以上乗ってる人はかっこいいな うちの近所のじいちゃんはパブリカずっと乗ってるな >>684
ぽるしぇ、じゃなくて車種名を書こうな、ぼく。 >>684
セカンドカーにホンダあるから
これと同じだぞ 981ケイマン。40代で86はないだろっ´て、思う。 >>680
天皇陛下は91年型辺りのインテグラだそうで。
伊藤かずえは確か90年前後のシーマ乗ってるんだよな。ずっと同じ車乗れるのも凄い事だ。 時流に乗せられてどんどんカネ使ってもらえれば世の中が平和であることをキボウシマス 全長４m以下のコンパクトSUVで速くて乗ってて楽しいの何かある？ >>696
だよね。やっぱそのくらいしかないよね。 ジュージャーロのデザインだっけ、端正な顔つきがいいな。
はじめて現車を見たときあまりの小ささに驚いた。 現行ベンツを試乗したが対向車の妬み視線何回もあってワロタ
格差社会を改めて感じた テールランプでは面全体が均一に光る自発光
の有機ELと、古い点発光のLED
LED液晶テレビは終盤を迎えているが、照明もすでに有機ELが本命となりつつある 安い軽自動車のテールランプは眩しくて迷惑よ
LED廃止してほしい >>704
ベンツなんてゴロゴロ走ってるのに僻み視線なんてないぞ >>700
俺の友達も30年くらい前に左ハンドルのマニュアルに乗ってたw
当時は、外観はお洒落だと思ったけど…内装のチープさと、エアコンじゃなくて、クーラーがオプションにドン引きしたなw しかも重ステだよな。切り返しがすげー重かったわ。
走ってる時はいいけど。 >>699
残念だがマニュアルは嫁が乗れないから却下。同じ理由で208gtiは買えない。
まぁその程度だとつまらんから欲しくないというのが第１にあるが。 >>699
うわー、凄い欲しい 見た目も最高の出来だ
好みだなー たまらないわ >>710
> 自分が乗ってたのはCVTだったから,かろうじてエアコンは元からついてた それなりに快適だったよ >>705
はあ？あれもLEDだぞ
知ったかも程々にな >>705
と思ったらごめん
既に開発されてるのな
すまんかった >>708
たまたまの１回ならそうなのかもしれない
『何回も』をまずは信じてくれ。
具体的には視線だけなら被害妄想かもだが窓から腕を出してタバコ捨てるとか、窓から腕を出して何かを捨てているようなのを対向車が信号待ちで停車、俺は走行で数回あった。
ちなみに俺は現在W211に乗っているそんな事は初めて。 >>718
対向車にマナーが悪いやつを連続で見つけたってだけの話では？ >>720連続は珍しいからインパクトがあるのは確かだね。
俺の考え過ぎかと思い知恵袋で高級車、妬みで検索したら出るわ出るわｗ
1000万を越える現行輸入車はやっぱり妬みが強烈。 今は１０００万くらいのクルマはバンバン走っているよ
米倉涼子のアルファードですら１５００万円 「carrozzeria」って光るリアスピーカーがかっこよかったな。
リアウィンドウから見えるの♪ ホンマかいな、妬み妬まれてクルマ乗るなんてギスギスし過ぎやろ
200万ちょっとのクルマでも世界最強に格好良くて可愛いと思って乗ってるワイが最強やな >>724
ウインカーやストップランプに連動してオレンジの点滅や赤に光るやつ付けてた。
今は連動するの違法なんだだけ？ 今乗ってる車を下取りとして出す場合、
納車まで3か月とかだとそのまま乗ってていいの？
査定してもらった時より走行距離が結構増えるけど大丈夫なの？。 >>727
大抵は納車まで今まで通り乗れるはず。
その辺も加味して下取り金額出してるんじゃない？
この間フィットハイブリッド納車されたけど、その前に乗ってたシビックハイブリッドは納車までそのまま乗っててくださいって言われたよ。 >>728
W213はE400以外は大衆車に分類される >>730
対向車でベンツに嫉妬するような連中が
エレ顔か否かでグレード判断出来るわけねーだろ 俺もメルセデス乗りだけど、感じるのは割り込みのやりやすさとクラクションを鳴らされなくなった事
ちなみにE350 >>731エレ顔は今だと真正面から見るとＳクラスに見えたりするよ。Ｃクラスでも約５００台限定でエレ顔があるけど同様 俺メルセデス乗りって恥ずかしくて言えないな 持ってても >>740
ベンツ恥ずかしいなら、ベントレーあたりが買える年収帯？
いいなぁ >>741
ベンツ恥ずかしいなんて言ってないじゃん メルセデスて言い方が寒いんだなぁ ベントレー乗りがわざわざ書き込みするかよ >>742
ベンツに乗れない人が
言い回しに噛み付いてただけ？
ダサっ 乗ってない持ってない縁が無い人はベンツって言う人が多い
ヤナセに縁がある人のほとんどがメルセデスって言うよね
そこらのセコのベンツ乗りはベンツって言う人がほとんど
ケチつけたり批判する奴のほとんどが低年収だ アルファードにするか、Vクラスにするか、悩むなぁ。
ほぼアルファードで決まりなんだけど、
Vの対面シートとか、２列目３列目入れ替えできるのとか、うち乳幼児２人だから捨て難い。デモカー落ちだとアルファードより安いし。 >>747
ベンツ乗って成功者気取りの奴のほうがよっぽど寒いぞ ハンパに金あると仕事辞めたくなるから…
新型のシビック タイプR買っちまったぜ
( ;´･ω･`) メルツェデスに乗ってれば煽られたりしないよな。
信号待ちで停まってて左折車の矢印出てるのに気づかなくてもクラクションすら鳴らされないし。 うちの田舎では軽四の暴走ババアどもが最恐
外車とか関係ないから譲らん煽るは普通 仏車は偉そうな感じなくて気に入ってる
煽る、煽られるとかフワッとスルーして気楽に運転しようぜ 7年ぐらい前に発売された日産の不人気車(セダン)に乗ってるんだけど珍しいのかストーカーが多くて鬱陶しい
ストーカーは75歳前後の爺さんがほとんど車線変更しても右折左折を繰り返しても付いてくる奴も居る >>750
ベンツをゴミ扱い出来る成功者が言うならカッコいいけど、買えない人が言うとただの僻みにしか聞こえない いつかは・・・
男子はベンツ
女子はシャネル
これが日本の伝統よ 日本では人力車の頃、ヨーロッパでは既に、地下鉄、高層ビルに、自動車が走っていたよ
欧州車は国産車とは出来が違う高級車
今でも技術、開発、研究立国の欧州に莫大な技術導入の支払いをしている日本
２００年のブランクはそう簡単に追いつけません マークXは廃盤決まったのですか？
今ので最期ですか >>710
昔、シトロエンAX GT乗ってたけど
アレもエアコンじゃなくて クーラーだったなぁ~
夏の暑い日 凄く効いてた記憶がある
峠とか走って楽しいクルマだったな ルイ・ヴィトン女性は欧州車でしょう
しまむら女子はNBOXでしょう 車好きならいつかはクラウンでもベンツでもなくポルシェじゃね？ ポルシェは凄いよね
カイエンでそれなりの認知度になったけど、ちょっと前はポルシェオーナーは別格にうらやましかった
過去にボルボワーゲンベンツBMに国産高級車に乗ったけど、いつかは俺もポルシェに乗りたい
現行911かっこよすぎる 俺は、昭和50年代のスーパーカーブーム世代だがぁ…
正直、ポルシェはスーパーカー？と言えば…微妙だよなw
確かに良い車なんだろうけど…全て中途半端な印象。
でも、格好良いし速いし堅実なメーカーなんだろうねぇ。 ポルシェの車両価格はほぼ素。オプションで色々と付ける事が必須。
ちなみに991の車両価格だけで
991ターボ 2267万
911ターボS 2630万
991カレラ 1309万
991カレラS 1854万
特にターボはベンツＢＭＷなんかと比較したら格が違う 40過ぎてベンツBMWでサーキットデビューした連中は
最終的にポルシェに変えるらしいな
理由は同じタイム出すのに金が掛からないから >>771
ﾎﾟﾙｼｪｶｲｴﾝﾜｰｹﾞﾝﾄｩｱﾚｸﾞｱｳﾃﾞｨQ7は兄弟車だからでしょ 従兄が930ターボ買ってたけどかなり綺麗だった。2400万円だとさもうすぐ30年落ちなのに。 俺も買うなら930だなぁ
肥大化した911に興味無い >>777
高くて買えないよ…今のポルシェで930のデザインだけ同じにしたモデルとか欲しい。もう空冷じゃなくてもいいから… 日本ではポルシェの性能を引き出せる道はそうそうないと思う。都会の広目の道で
試乗してるシーンを見たがアクセルふかすのは一瞬。きっと買わないだろうな。 性能を引き出せるコースで走ればいいんじゃないの？
俺のはポルシェ程じゃないけど首都高とかで満足できるけど
金持ってない奴に本物の高級車の話しはしてほしくないな
コンパクトカーや軽自動車、古い中古車とは別物だよ
フェラーリ乗りだって全員が全員、能力を引き出せてるかと言えば出せてないと思う ココ シャネルさんもいいけど
やっぱり、高級品はドイツ製ね
フェルディナント ポルシェだよね
私は、アジアの豊田さん、松田さん、本田さん、鈴木さんも好きです 高級品を揃える前に
環境を整えるのが先だろう
分かっていない日本人 なんでやねん、それに合わせたのが日本車やん
フニャッとしたブッシュやショックも訳があるん違いますか？
クルマ好きには響かない部分もあったりするんだろけど レクサスとかは固めだよね
フニャフニャのは安いのばっかりだよ
クラウンとかでも硬い >>780
ポルシェを持ってないのにそういう話をして欲しくないな。
金持ってない奴にポルシェの良さが分かるわけないだろう? ポルシェ社製買うならベッドはシモンズかシーリー製２５０万円クラスのマットレスくらいあるんだろう フェラーリランボは乗った事ないけど、ポルシェは友人の997には乗らせてもらってるよ せめてポルシェカレラをフルモデルチェンジ毎に買い換え出来る男にならないと オカマほられてディーラーで修理したんだけど、
事故とは全然関係ない板金修理（左側前後ドアパネルとその下の広範囲の凹みガリ傷）もついでに混ぜてやってくれとお願いしたら、綺麗に直してくれた。
こういうのって普通にやってくれるのか？ ポルシェ…
たまに924とか928を見かけるけど…子供の頃はスーパーカーだと信じてだけどねぇ。
今見ると何だかなぁ～、スーパー感が全く無い…排気音はデカいけど、遅っせぇ～しw 964はお金があっても修理工場にいる時間が多いイメージ
あくまでもイメージ >>790
最近は保険屋が車体確認しにくるから、なかなか難しいけど
うまく塗装作業日程を伸ばしたり、事故と関係ない部分交換した事にして調整してくれたのかもね。
保険屋に目をつけられると面倒だから、最近はあまりやってくれないから、次もやってくれると思わないほうがいい。 ダンディクラブでヘリコプターチャーターしてセレブとデートしたよ
４３０００円でした。風俗より安い 中古ベンツなら買える
そんな事を言ってる奴は中古ベンツすら一生買えない >>794
担当営業が同じ事言ってました。
ちょっとお礼ぐらいするべきかな。
ありがとございました。 俺のは中古だけど460万もしたんだよ
車はキリが無いよ
460万のよりもいい車がゴロゴロいて、2年したら他の車が欲しくなってるもの ワイは新車時はなんとなく乗ってる感じで5年くらいたって愛着が増してくる 俺ももうじき五年で買い替え検討してるからアレコレ試乗しまくってるけど、今の車が便利過ぎるうえ運転楽しいから、次のが見つからない。ガラスコートも毎年かけてるから新車みたいにピカピカでニンマリしちゃうんだよなぁ。 長く乗ってる車の臭いの癖が酷い
人の車に乗るの嫌な瞬間だ
臭いのはダメ タバコもペットも嫌
特に人の臭いが染み付いたのは1番だめ
五年も乗ってると吐き気がする おいどんは今まで３０台買ったけど全て新車だよ
中古は買わない
所詮クルマも衛生用品と同じだから人の汗や臭いは絶対に受け付けない
５００万円の中古買うなら１２０万円の新車を買うタイプでス わかる
見張る人は我慢出来るけどうんこ漏らした７００万のレクサス本革シートは欲しくない
うんことしょんべん乗せてドライブなんて耐えきれないよ・・・ 考え方が違うな
俺は120万の車に乗っても気分良くはなれない >>808
シート変えたらいいんちゃうか？w
まぁ冗談はさておき、会社だと買った瞬間３割落ちとかあるから、そんな不人気車を欲しい時はデモ落ちや新古車にするわ。 他人の車が嫌な奴は公共交通機関やレンタカーは辛いだろうな
俺は何ともないが 新たに車を買うと、どんなナンバーになるか楽しみだね。
今回は一発で覚えられた「はにーくいーん」だった。
去年買ったバイクは「くろいい！」ってちょうど黒いバイクだしこれまた覚えやすかったわ。 田舎のナンバーで数字を揃えてるのとか、ダサいと思ってしまう
ポルシェ928の中古を買って、それらしき番号になった時に嫌な気分になったな 誰も他人のナンバーなんか気にしちゃいねえよ
自意識過剰
1桁ナンバーやゾロ目ナンバーはちょっとアッチ系かなと思うが 気にはしないけどトヨタ８６のナンバーがだいたい「８６」ってのはふぅ・・・
しばらくずっと前を走ってる車が、あ、よくみたらナンバーの４つの数字一緒じゃん！って事ある。
それくらい人のナンバーなんて気にしないよな。 >>818
ミラーナンバー
特に8008は縁結びがどうのこうの へぇ、そうなんだ！
良いご縁がありますように・・・って願いを込めたナンバーって事なのか・・・・ 人に見せる事も大事なんだよ
洗車してピカピカとか、ナンバーにこんな意味があるんだよとか
コンパクトカーとか軽乗りにはわからんと思う 軽でもコンパクトカーでも乗ってる人にとっちゃ大切な愛車じゃねえの そりゃ洗車だってこまめにやってる人多いぞ その差別意識酷いなだし古いぞ
妬み僻みとかどうせ言うんだろうがな ピッカピカにして乗ってる２ストセルボとか見ても>>821は「なにこの古い車、ばかみてー」とか思うのかなぁ。 国産のたいした事のない車に乗ってる奴らの叫びが心地いい >>831
乗った事ない奴に限ってこういう事言うね アルシオーネSVX
いい車だったが、独身にはもったいなかったので
今は中古のプレオLM。
スーパーチャージャーが付いているので
意外に速いし、使い勝手はかなりイイよ。 独身だと車は選べる車種が多いから羨ましい
俺は家族5人と相手の親とかうちの親とか沢山乗るから、ベンツのVクラスにしようかなと検討中 ベンツも大きいのは作業車くさくなるからなあ
素直にアルファードとかのほうがよくね？ >>832
試乗してクソだった
今は現行5シリ乗ってる >>835
本気でVクラス検討しているなら絶対試乗した方がいいですよ、当方ここで何度か写真貼りましたがGクラス乗ってます。
メルセデスが好きですがVクラスだけはダメだと思います。エンジンも総重量2.8超えなのに2200の非力なディーゼルで、車内ノイズも商用トラックその物ですよ。
国産車と比べてもアルファードやオデッセイはおろかモデル末期のエルグランドや300万円台のステップワゴン以下ですよ。 何か
ドイツ車乗りがのさばってんな;
馬鹿みたいなヒエラルキーは見たくないよ
ちなみに俺の愛車はワゴンR
コスパ最強 ベンツって馬鹿が乗ると意気がるから,ブランドの品位とか下げてるから厄介 マイナートラブルを極力避けたいなら国産
ある程度運転を楽しむなら輸入車 少なくとも御三家は部品が高い。センサー１つが１０万とかｗｗｗ
保証が切れた３年か５年以降の整備代が大変。
ＡＴ滑って８０万
エアサスも恐ろしく高い
型落ちとバカにする人は外車を所有した事がない貧乏人
ワイパー交換２万近い
オイル交換２万近い >>840
車にコスパ求めるならアルトかミラにでも乗ってろ 豊田車なんて乗りませんよ
４０代ならドイツ車でしょ 国産車は基本が出来ていない。所詮中国車と同じ欧州のコピー 日本車は今もなお、売り上げ第一主義だから
とにかく安かろう悪かろうが続いている レクサスにしてもインテリアデザイン～エクステリア～すべてヨーロッパのパクリだのチョンボだもんな 故障し一車線潰して大渋を滞引き起こしてた
大迷惑のド馬鹿が居たが
某ドイツ車だったわ 桜田淳子、キャンディーズ、松田聖子、河合奈保子、石野シスターズ・・・
ドリフとお笑いを演じても一流でした。 漫画で中年がスタリオンをレストアして乗るの題名何だったっけ？
その漫画を読みたく思うし、車愛を再点火してくれるかどうか確かめたい。 トラバントは知ってるけど
ドラバンタは初めて聞いたわ どーせここの住人はモテない奴だらけだろ
生身の女と話せないとかさ
ボロ国産乗ってろよって >>844
二桁ナンバーの輸入車だと維持費大変だろうな車愛を感じるわと思うが、1つか2つ前の型だと貧乏臭く見えるだけ 高級ブランドのバッグを持つ女より
物の質作り本質を見抜き選んだバッグを持つ
女なに惹かれるます。 そろそろ免許が取れる高校生が言うなら分かるが
40過ぎてドイツ車ってｗ ここ見ると僻み妬みと貧乏人臭がして見下せて嬉しい
去年はヴィトン本店に行った
今年はプラダ本店に行った 正月は子供とハワイだ
車はメルセデスだけど、本当はレンジ乗りたい 現役引退した近所の人が
下駄代わりにGSを使いセカンドの趣味車で
288を乗ってる
子供居ないから親戚が引き取るのかな トヨタならアルファード一択だな
ゴルフに行く時は最高 ゴルフに行くなら、ハイラックスだろう
５００万円でた >>873
西風の漫画で読んだ知識しかないが家族の一員と言えそうな車だ バンデンプラって言うんだ
味わいのある車だね
レンジの初期型に乗りたい
あれもバンデンプラって言うんじゃないのかな？ >>877
うん,確か総称で 写真のはプリンスて車種 イギリスの昔の車好きなんだよね
オースチンとかロータスとかアストンマーティンなんか好き >>872
EXラウンジなら最高だな
ただ運転するのじゃなく貴乃花みたいに
後ろに乗る車だな 夏の高規格キャンプ場行くと必ず初期レンジが一台はいるな。
中覗くと道具まで古くさく見えるもんで統一してるからちょっと気味悪い アルファードを乗換えながら10年乗った。
子供のクラブ遠征やらで乗っていた感じ。
免許所得で俺が運転しなくてよくなった。
来年、車検だから妻に買い換えよう！と提案。
俺はレスサスRXが欲しい。NXでもいいと…
妻は脚下。
ではハリアーわ？と…また脚下。
妻はBMやベンツの小型が欲しいらしい。
値段はそんなに変わらない。
俺的にはBMならX5か、6。
ベンツならGLやゲレンデがいい。でもべらぼうに高い。
たまには妻の欲しいのもいいかなぁと思ってる >>884
嫁の欲しいの買うのは、旦那の仕事だよ
うちは色と装備は決めさせてあげだ
日本車嫌で最高グレードの白 サスは硬めって言われたw >873
>877
バンプラいいよね。西風の漫画に影響されて、俺も英車乗りになってしまった。
旧車なので足車は必要。車の主治医を捜すのに2年も掛かったが、旧車仲間の輪は最高に面白い。オススメだよ。 >>884
二台持ちは無理？
うちの隣さんは旦那がRXで嫁がA1。
ふたりいるバカ息子が気分次第でそれらを爆音で乗り回してるw
もう子供が免許とるとか早いなぁ。
うちなんかふたり目やっと産まれるとこ。
これからアルファード１５年くらい乗るわ。 四畳半アパートの一室からカタカタ未来予想図を語ってるオッサン達しびれるうっ。 >>882
中覗く方が数倍意味悪いと思うぞ
しかも気持ち悪さも加わるしな >>894
透明ガラスだから覗かなくても積荷丸見え 西風の漫画に影響された人けっこう居るんだね。小さな高級車として
ホテルのドアマンが真っ先に近づいて来るんだっけ。 よくファッションスレとかで
お前の事なんて見て無いとかレスあるけど
皆結構見てるんだな >>897
いや、普通そんなん意識して見んやろ。ガラスが透明だとしても見ようとしないと、覗けんぞ >>898
俺の愛車(英旧車)はドアマンが真っ先に来ることはまだ無いが、ホテルの出入り口に近い一番目立つところに留めるよう案内してくれるよ。 日常の足なら日本の道は軽で十分
暴走するならそれぞれのステージに合わせた中古ベースの改造車
エゴと勘違いしたプライドで車を語るヤツは好きにすればいい
ただ俺に上辺の知識だけで絡んだヤツは徹底的に潰す 40過ぎて、2ちゃんで徹底的に潰すとか言ってる人って
普段どんな生活してるんだろうか。 >>900
キャンプ道具はいっぱい積むから道具何使ってるのかよく見える。 食事は一流ホテルでしている。駐車場が無料になるから実質はそこらの繁華街のコインパーキングに停めて食事とあまり差が無いしね
一流ホテルだと駐車場の間隔が広めだし大抵は高級車だからドアパンチの可能性も低い >>902
ワイも30年前の学生んとき、そんなこと言ってたわ 子供の送り迎えと習い事の送迎なんかで、恥ずかしいと思ったりする車は嫌だ
だからベンツに乗ってる >>911
ベンツって車種じゃなくメーカーですが？40代でベンツ乗ってるとか言うことが恥ずかしいよ 未だにBMWのE36の318isクーペに乗ってる
MTで税金安くていざとなったら5人乗れるし、駆け抜ける喜びの頃の時代のBMWだし
正直、今のBMWは乗りたくないなぁ
次買うならM3Bかな ポルシェ乗ってるよ。ミニバンは絶対運転したくねー。 まあ何事もほどほどってもんがあらあな。
その辺の中流が無駄に高級車乗ってても
またあれは見栄っ張りのバカだと陰口言われてる。 身分相応に無理なく買える範囲の車の中から気に入った物を選び、大事に乗ってる人がカッコイイんだよ。
無理して高いの乗るのも逆にボロボロの安車を手荒く汚く乗ってるのもカッコわるい。 >>915
なつかしー
俺も若い頃に乗ってたよ
いい車だったなー
今は輸入車のディーゼルワゴンにしてるけど、いつかまたクーペに乗りたいな お金持ちに見られて気分が悪い人はいない。うちも「 べ ン ツ 」 ワイもベンツじゃ、４０代に合っとる
５０代になったらポルシェ ジャガーいいなあ
まだ怖いからドイツとスウェーデン車から離れられない
本当はアルファやジャガーに乗ってみたい >>923
立地もさることながら、坪単価100万超で建てた家が相当目立つので、車は何であれ周囲からお金持ちと見られてしまう悩み。 わかる
おれんちもRC特注住宅
外壁は警視庁と同じ御影石、クルマはもちろん、クラウンだよ ベンツは単なる実用車だよな。
道具に徹している感じ。
ドイツじゃタクシーに使われているし
その点、ジャガーは趣味性が高いと思う。 軽トラに乗ってるめっちゃ金持ち知ってるｗ
他にも外車数台所有してるけど ベンツはドイツじゃタクシーって言う人って、たまーにいるよね
ベンツに乗った事ない？
勿論、買った事はないよね？
ちなみに本国タクシーベンツと日本に正規輸入さらてるベンツは、全く別物な
日本もタクシーの車種ってタクシー向けのがあるでしょ
あれと同じね 俺も収入に合わせて中古のワゴンR乗ってる。
預貯金に合わせるとフェラーリだけどね メルケアとかの保証って延長して最大５年。
５年目以降は外車専門みたいな整備工場の方が良いかな？ディーラーは高いし何でもかんでも交換する整備屋ではなく交換屋だから割高だし
何か不具合があった時はディーラーの方が対応は良いだろうけど そうね
ベンツなら世界に通用するスーツみたいなものね ベンツにイタリアブランドプーマのジャージでも絵になるわ >>942
あの～プーマはベンツと同じでドイツなんですけど マキタもいいけどホンダの芝刈り機はすごく良く出来ている
いい値段だよね 個人的にプーマのロゴぴゅーまが好き
あれを車のロゴにいれたらカッコイイ売れそう 東京でベンツsクラスのタクシーに乗った事あるなぁ。
足は硬めだったな。 >>955
エアサスかアクティブサスだから好みで変えられるよ 硬めってのは国産乗りからすると硬いと感じるけど、Sクラスの足回りは硬いけど上品な乗り心地に仕上がってるのが凄い
あれを日本車にもできたらなと、ずっと思ってる
初めてS500だかS600に乗った時に、こんなに違うんだと驚いてアクセル踏むのが楽しくてしょうがなかった思い出がある
レクサスの600ハイブリッドは乗った事がないけど、460ってのはSクラスと比べたら別物の感じがしたな
日本車ももっと頑張ってほしい Sクラスタクシーは車代、燃料代、メンテ代をペイ出来てるんだろうか >>958
うちのE350でさえ、それなりの税金と燃費ハイオクリッター7だからな
Sなんて良くて6くらいだよね
1番小さいので400なのかな？
年間3万キロだとして70万はかかるもんね >>958
そういうタクシーは流しは余程暇な時だけで
基本的には電話のお仕事
遠距離の客とゴルフ送迎、空港送迎がメイン
とはいえ、最近は企業とかのタクチケが減ってるので流しをやる事もあるみたい
自分も深夜タク送はレスサスLS600h >>960
Ｅクラスだと街のり８～９位では？
街のりでも渋滞酷いと６とかになるだろうけど >>963
うちのは平均で下道7くらいだよ
東京の新宿区住まい 渋滞は多い
高速なら12近くまでいく スバルからアメリカで出るアセントって日本でも売らないかな～大きさもちょうど良さそうだし、3列シートだし欲しい条件にピッタリなんだよな～ >>969
2列目からウォークスルーで普通に乗れそうだしみた感じアルファードのウォークスルーより広く見える。3列目は人乗せるためより2列目の人の手荷物置きとして使いたい。
>>968
幅はランクルの方が大きい
ランクル→1980
アセント→1930 リッター10kmは走ってくれないと、なんか悪いことしてるような気になる >>973
それは俺も欲しいな、デリカのコンセプトは凄く良いけど三菱のエンジン嫌いだし。 >>975
過去にリッター10も走る車に乗った事がないわ
好きな車と買う車は、ほとんど燃費は悪い >>976
この時代のこのクラスの車はホントいいよな
トヨタセリカ、日産シルビア、三菱スタリオン、スバルアルシオーネ、ホンダプレリュード、いすゞピアッツァもあった ほとんど売れなかったけどね
今になってはあの人は今みたいな状態だし >>969
２列目に３人乗るから、３列目は荷物置き場として重宝しとる。 走破性が格段にあって人や荷物を積めて
何よりマイナートラブル含め故障が少なければ
ダサくても良いんだよ。道具だから >>985みたいにはなれん
ブスもダサい車も乗れないわ 高速とかて故障してスカしてる馬鹿目撃すると
本当糞ダサい氏ね！って思うわ >>985
クルマは道具
サンバーやアクティに答えを見いだし MTのバモスを選んだよ オレは
ここの連中には軽トラにしか映らないだろうけどね
大人が4人と荷物満載 目的地へ確実に届けてくれる >サンバー、アクティ、バモス
普通車と衝突しても大丈夫なのかね？ 衝突事故を気にして軽箱バン買うやつはいない
あくまでも普段使いの利便性追求だろ >>985
レクサス買う層は道具だからダサくて結構とは言わないと思うぞ。 >>993
そう言う層は、そもそも感覚感性がダサいから
レクサスはトラブルが少なく
より快適に移動できる道具 >>995
輸入車保証期間でタダとは言えしょっちゅう修理に出すのは面倒臭い >>997
電話すれば取りに来て、勝手に車両入れかえてくれるよ。
もちろん代車置いて。
中古は知らん ちっ、また調子悪くなってきた、担当に連絡しなきゃな
とかいうのがそもそも面倒 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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