ねぇ、40代って車何乗ってるの？【55台目】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1
おつ
以下、外車乗りは書き込み禁止！
別スレにどうぞ シートアレンジとピラーレスで
車中泊に向いていそうなので楽しみです 今まで主にスポーツタイプを乗り継いできたけど、今はスズキキャリイが最高！ 先日も救急車が軽自動車に衝突されて横転した事故あった
側面からやられると、２ｍもあるアルベルは簡単に横転してしまうからね
アルベルの弱点だ アルベル乗ったやつはおっさんでもなぜかオラついてる ここにいる奴のほとんどが、しょぼくれた車に乗っている
だから僻む、妬む、文句を言う、何も認めない
金が無いから出世もできないから、金に恵まれない
何故かこのスレに常駐してる
大嫌いなコメントは輸入車、新車、ディーラー、現行モデルなど >>1乙
俺は皆さんには悪いがお先に定年で20代後半から45歳の現在まで無職だよ
車はけっこう乗ってきた
19歳の時に高校のアルバイト代で買った黒赤ツートーンのミラTRXXアバンツァートの中古を80万で買ったよ
ダックテールのリアスポに交換して触媒ストレートにしてバネを前後切って車高短にしてた
乗り心地悪かったけど好きだったよ
25年ぐらい前だな、そのあとY31のグロリア乗ってた
彼女の車だったが所有者変更して俺が乗ってた
彼女のくそ親父から、お前娘のグロリア乗って責任持てるんか？結婚するんか？と脅されて
結局結婚したが、すぐ離婚したよ
それから、俺はグロリアが嫌いになった 芸能人そっくりさんは、ちゃんと仕事として成り立ってるから立派だろ
車のそっくりさんも需要があるから存在してるんだよ
欲しいっていう人の方が多いから出回るんだよ
ミラジーノみたいにね
需要がなくて、ダサいっていう人の方が多いならマーケティングの時点で却下
世に出回らないよ だから、あんまり世の中に出回らずパクリコンセプトも継承されないんですね 一日何台C-HRを見るか数えてみたい
次から次へと「またC-HR、まーたC-HR！」
前も後ろも左も右も、C-HRだらけ！(笑) 心配するな、ミラジーノに乗ってても心のなかでダセーと思うだけで
不快な思いをさせるようなことは言わないから CHR野郎もうざいけど、ミラジーノ野郎も軽でなんちゃって輸入車カスタム野郎もうぜーわw
40代でCHRなんて見られたくないくらい恥ずかしいし、軽でしかも本家に寄せたカスタムなんて、女装するより恥ずかしいよ
一度でも本家を知ってみてほしいんだけど
CHR買うならレクサスや輸入車って選択はないのかな？
俺はトヨタって選択自体がないからさ 流れるウィンカーは見てるコッチが恥ずかしくなるからヤメてほしい >>46
概ね同意
俺の中の選択肢にトヨタ車はありえない
ちなみに父親：メルセデス、母親：BMWミニ、俺：VW、嫁：プジョー、全員の足車に四駆軽箱 俺はメルセデスとトヨタとスズキ。
バイクはホンダ。 親父 ダイハツ お袋 免許なし
兄 プリウス 兄マークX 兄100系ランクル
姉 VWトゥアレグ
自分 メルセデスベンツE350 w212ワゴン
嫁 アクア
これが家族ラインナップ
この他にバイクは5台ある CHR言うほどダメかねえ
純粋な質問としてだけど、CHRがダメって言う人は何だったらOK？ いい歳こいたオッサンがガンダムのＴシャツ着てるみたいな感じ そうそう
30前後ならアリかもだけど、子供いて家庭のあるおっさん世代に向けてない車は恥ずかしい
CHRって350万くらい？
その金額なら中古でハリヤー買った方がまだマシかと
嫁限定用途なら、まだ理解できるけど 知り合いにアニメTシャツ、地下足袋のマッチョがいるんだが
そこまでブッ飛んでると憎めない 35歳の後輩がダイハツのウェイクに乗ってるが、あれはあれでそこそこいいな
長距離無しで街乗りのみならいいだろうし、奥さんモデルならアリだなって思った
自分は車好きで稼いだ金を車にブッ込んでいるから、あんなの買いたくないしメインにはしたくないけど
コンパクトカーならフランス車やゴルフとか買うな >>53
むしろおっさんしかガンダムのTシャツ着ないだろ 仲間や知り合いでガンダムの洋服着てる痛い奴なんて、1人もいないんだけど >>54
中古で上のクラス狙う方が恥ずかしいと思うけど。 それは選択肢の１つなんじゃないの？
うちは元9400万のマンションを7200万で購入、スケルトンリフォーム
元900万の車を600万で購入してる
子供に資産を少しでも残してやりたい
デブってきたし、食の贅沢を控えたりしてる いや、棚ぼたで金入って買ったよ
今の車の前は120万の中古の古い輸入車だったw >>52
独身ならコアファイター的なコックピットの室内の、S660とかCRXかな
>>58
ガンダムTシャツよりスーパーマンTシャツだよ
カッターシャツの下に着て何かあれば第三ボタンまで外してチラ見させて自慢できるじゃん >>46
CHRはゴツい外見で、変型しそうだからガンダムっぽいけど
40代より20代が好む車じゃない？
かっこいいと思うけど
俺は40代が乗る車なら、昔のセルシオとかA70スープラ2.5Rのフルカスタムに乗りたい
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054038830180518003.html 何に乗っててもいいけど、痛い奴だけは勘弁
金がない品がない安っぽいは、この年代だと終わってる >>70
やっぱジジイは懐古趣味のクルマが最高だよなw 古カスタムってw
フルノーマルの間違いでしょ
特にJZA70
turboRなら専用の緑黒カラーでRECARO BILSTEIN ホイールはBBSだっけ？忘れた >>57
ウェイク街乗りにして何すんだよ？
コンビニ駐車場生活か？ >>71>>72>>73
タイプRは純正BBSだっけ？あれってスカイラインのGTRの純正ホイールじゃなかった？
A70はフェアレディ31Zと似てて足回りがフニャフニャなんだよね
31Zは特に形がかっこいいのに、足回りがフニャフニャでダサい
ノーマルは、フロントが上がっててリアが沈んだシルエットだよ
A70は車高短にしないとダサいからな
ホイールが被るぐらいの低い車高が似合うよ
車高高いスープラは無料でもいらない
ノーマルじゃなくて、フルカスタムね
俺たち40代はキングカズやイチローやSMAP世代なんだから
若作りしなきゃ！痛車とかも乗らなきゃ老けてしまうだろ
若作りするには、痛いこともしなきゃ駄目だろ
俺は、ただでは老いないよ
70歳になっても見た目が30歳とかで過ごす予定だからな >>71
品を求めるから大人って言われてしまうんだよ
俺らが大人になったら年相応に見られてしまうだろ！！
ぼくちんは気持ちはまだ16歳だからな？
まだ高校卒業してないんだよ
もし目の前にバイクがあったら走り屋小僧として山へ攻めにいきたいぐらいだよ
当時流行っていたギャグを良いながらツレと走りに行きたいが
ツレは明日仕事とかで良い家庭のおっさんになってる
もう、あの頃みたいにバカを言って遊べないだろ
俺だけだよ、無職だし明日も家でゴロゴロテレビ観てるだけだ
やはり車とか買ってドライブでも行こうかなぁ
しかし、いざ買うとなると
かっこいい車が良いなぁ あれで満足できるならいいんだけど、1番ダサいよな
若い頃大人しかった奴が今、アメ車乗ってるのとかもダサいけど カローラとかアルトの営業車みたいなの乗ってて
新車だからって丁寧にワックスかけてるのいるけど
悲しいと思ったよ、何か人生もっと楽しめよとアドバイスしたくなる
そんな車にワックス何か必要ない！
もっとさ、楽しく生きろよと言ってあげたいわ
フェラーリとか買ってニコニコしながらワックス塗るなら分かるけどさ
真っ白のカローラにワックス必要ないだろ
錆びたら買い換えろよって話しだよ 俺は小学生の頃から腹黒く生きてきたから、もうさ
カローラにワックスかけてる奴見ると情けなくなるよ
どーせ小学生の頃は先生の言うことを真面目に聞いてて予習復習してる優等生だろ
高校も塾とか行ってさ？バイクにも乗らずに
勉強ばかりして親の言うことに一度も逆らわずに育ったんだろ
それで銀行に勤めてマザコンでさ
騙されやすくて、人が良いんだよ
それで女房と同じ墓に入るつもりだったが、嫁から離婚届けを出されて65歳で熟年離婚されるんだよ
それで逆キレして、ケンカもしたことがなくて命の尊厳には欠けてたのか
「なんでだよ！俺は真面目に生きてきたんだよ！お前は何で離婚とか言うんだよ！母さんならそんなこと言わないぞ」と気がつくと嫁は倒れて
殺人未遂で逮捕って感じだろ
カローラにワックスかけてる奴は真面目なんだよ、真面目すぎて怖いわ >>75
＞俺たち40代はキングカズやイチローやSMAP世代なんだから
結局、俳優やスポーツ選手の40代連中が世の40代の「カッコイイ」の基準になってるんだから、ある程度はそこに合わせていくしかないわな
いくら俺は俺と言ったところで評価は周りがするんだし
40代 俳優
これでググる基準の高さに腰抜けるがw https://www.calwing.com/
俺は去年、ここで買った
みんな知らないだろー？？ 政治家も含め昨今、「派手な人が勝ち抜いているのが現実」
これでもか！とメッキづくしでド派手、ドヤ顔が親分主役
つつましく、奥ゆかしくさり気ない高級感は敬遠されてしまう。
大きさで相手に圧倒（迷惑）させ優越感を得ようとする気持ちの流れは止まらない
ドヤ顔のタワマンにドヤ顔のミニバンで思い切り威張りたい！これが時流です。 朝刊朝日ー >>84
同世代が、もと冬木だったら気合いが入るか？
入らないだろ
キングカズが同世代なら、気合いも入るじゃん
よし！中年太りを改めて渋くなるか！てね ヤフオクでも新古車が格安である時代
長く乗るから売れないんだろうな 専門にやってるとことか、そんなもんの価格だと思うよ
まあ、ここの住人には縁のない車屋だよ
行けばわかるけど、有名人が顧客に多いから >>87
いいクルマだな！
オレもキャルさんにはさんざんお世話になったわ 野球選手とかもいるよ
まあ、どっちにしろここの住人のほとんどが縁のない車屋だよw キャルウィングは大手で客層も良いよ
俺はアメ車で何台か世話になったけど、金積めて程度の良いクルマ欲しいならここで間違いない それを知れる奴はここでは少ない
ディーラーも知らないここの人らは
砂利の格安中古屋で相場より少し安い価格で買って、いえーい！くらいのレベルだらけ これまでヤナセレクサスでしか買ったことしかないから、よく分からん並行輸入車屋に行く機会って確かにないもんな 中古車屋というだけで興味もないけど、社長様などという言葉遣い、客差別するようなDQN集団には近くこともない。 社長様はNGだろう、商談で使ったらアウト
社内ビジネスマナーの教育を受けていれば様なんてつける人いない シーケンシャルウインカーてなんかもったいぶっているようでケチ臭く見えるところが嫌
一発でバシッと決める指示器のほうがカッコイイ 流れるウィンカーはマジックテープの財布並みに恥ずかしい 中古車しか無いと思ったら、新車もあるし新車をカスタム済みのも売ってるからね
ゲレンデもアンリミテッドも、ここのカスタムじゃないと乗るの嫌だなって感じて買ってる ここで自慢しても、見てるのと書いてるのは貧乏人ばっかりだから、なーんにもならんよ
余裕ある40代の趣味車を語ろう、貧乏40代の車生活とかで有益な情報を交換したい
余裕のない貧乏人とは話せないよ シーケンシャルでカッコいいのはアウディだけ
あとはなぜかダサい 23歳からずっと輸入車なんだけど、会社の同僚がトヨタのSAIに乗っていて色々と驚く事が多数
流石は日本と実感 考えが古いけど
シーケンシャルとかって本来なら
カスタム屋がやるような事だったよな
今やメーカーがやるようになるとはね
時代が変わったというか
随分と安っぽくなったな 俺は少年時代シティハンターに憧れていたからMINI一択 トヨタはやり過ぎて自滅するパターン
ド派手にさらにシーケンシャルで最期のトドメでちんトン屋になってしもうた・・・ >>116
柳沢慎吾のデコトラサンキューハザードのネタを
思い出したわw >>109
なるほど
とにかくメスにモテるには派手、派手、派手、ギンギラ銀にさりげなく、されげなく生きるだけさ 腋毛まで剃ってしまった近藤真彦を思い出してしまった 選挙でも派手な候補者に女性は投票する傾向が強いしな ここの奴らの車、いまだにLEDでもない古臭いライトがチカチカしてんだろうなw
わかりやすいなー >>129
シーケンシャルだけど自車は見えないというね >>129
ジャガーEタイプを改造して
LEDライトとかダサいだろ？ ダサいかダサくないかは、自分で決めればいいんじゃないの？？
古いライトは見えにくいから危ないし、俺の旧車はみんなLEDにしてるよ
ベースが古くても最新の設備は取り入れたいよ、俺はね お金持ちは金額積めば何時でも買え手に入る物より
金積んでも物自体が無く希少価値が高い物を好むね >>131ごもっともだけど
自由がきくからな
どうにでもなるから不安と心配がなくなる >>129
６０年前のLEDがね・・
国産車でも四半世紀前からLED使用してるよ
今は、そんな古臭い発光ダイオードは使わない
欧州車は次世代「有機EL]だぜ！！ LEDは有機ELのつなぎだから何れなくなる
対向車と後続車に迷惑をかけるし、網膜を傷つけることが問題になってきている
安い車ほどLED、高級車は有機ELになってきている >>133
わかる
大阪城にエレベータカッコイイよ 50代になったら、近くに駐車場借りて平成5年ぐらいのセルシオの黒が欲しいな
土禁にしてフルスモーク
ナンバーは3000とかにしたいな
イカツイサングラスかけて、タバコ吸わないからダミーのタバコを右手に持ってさ
信号待ちの時に窓開けて、タバコを咥える仕草をしてみたい
たぶん、みんなびびって道を譲るだろ
服装は、ヤンキーみたいな上下スポーツジャージ
ロレックスみたいな金メッキの腕時計とか、極太の金メッキの喜平ネックレスをつける >>143
全くビビらないっしょ
「中途半端に古い車を中古で買ってかわいそう、金がないんだろうな」って哀れな気持ちにはなるかもね >>145
DQNは希望ナンバーにしたがるから中古で買ったのがバレバレなんだよね
新車から乗っててナンバーを再発行する人って滅多にいないじゃん >>145
17.8万キロとかでその値段なら、かなりのモンだな
今時、セルシオ乗ってるって自殺したくなるレベルで恥ずかしいけど
車って新車から7年くらいで乗り換えた方がいいと思うんだよね
型落ちの乗ってるのが、少し恥ずかしいかな 昔の（ちょっと前のでもいいけど）クラウンとかセルシオ憧れるけどなあ。
ちょっと取り回しが悪いから維持する勇気はないんだが。
俺は軽が一番いいわ。金かからないし、狭いホムセンの駐車場に止められるし。 そう言い出したら負けだと思ってる
それを言うのは60とか70でいいや
それまでは高級車に乗ってるぞ 貧乏人は見た目じゃわからんけども、車でバレるから可哀想だな 30過ぎてから金持って、貧乏人を貶すのが好きなんだよね
ポルシェも、40過ぎて初の購入
いやー、人生は素晴らしい >>147>>148希望ナンバーにしたいよ
ぐちゃぐちゃナンバーだと、田舎くさいじゃん？
17万キロで修復歴なしでしょ？
サンルーフついてるし、かなり安いよね？
シートも、くたびれてないし
屋根付き保管してた社長のセカンドカーだったのかな？
>>149セルシオやクラウンは内装が豪華だよね！高級マンションの一室だよね
車内で暮らせる豪華さだよ
軽だとアルトラパンとか乗りたいね
少し前になるけどAZ-1も良いよ？
まるで、ガンダムのコックピットのような空間でワープしそうでワクワクするよ
ガルウィングだし ペットの犬乗せてオープンカーで走りたい
去年までS2000乗ってたけど手放しちゃったから後悔してる ケイマンいいなと思うけどうちの隣が991 GT3、向かいがカイエンターボなので買ったら惨めな思いしそう 青空駐車でオープンカーってどうなの？
うち凄い風が強い地域なんだけど、やっぱり幌痛んだり雨漏りしやすい？ 幌は痛むしヘッドライトは白濁する
青空駐車はダメよだめだめ >>160
勝てるの基準が不明だけど、根本的に極端な車高がダサすぎ 基本的にポルシェに勝てるって言う人は、どんな基準と根拠で勝ててると判断してるの？？
GTRも凄いと思って感動はしたけど、ポルシェと比べるのがおかしいよ
997を買ってポルシェ乗りになってカイエンも買って、カイエンを売却してマカンを買って、かみさんと別れ話になるくらいポルシェが好きになってパナメーラも買った
かみさんにマカンを任せて俺はパナメーラと997に毎日乗ってるけど、ポルシェのインパクトはポルシェに乗らないとわからないと思う
フェラーリやランボルギーニなんかを日常で使うならインパクトは大きいと思うけど、車なんて所詮道具だからガンガン使っていけないと満足できん
997も25万キロを超えたので買い換えたいけど、壊れないし自分が乗った車の中で1番フィットしてる車だから売るのが怖い ポルシェはよく見かけるけど、GTRは古いのをたまーに見かけるくらいだな
しかも日焼けして塗装が傷んでるヤツが多いよね おれ、洗車は年に４回だけどピカピカ
毎週洗っている奴光沢がとれてくすんでいる うちは機械式だから、雨風当たらなくて空調付きだから最高
夏はすでに涼しくて、冬は座って冷たいってのが無い
渋谷区で月6万で3台借りてる車馬鹿だけど、盗まれないイタズラされないで車好きには完璧
年一回のポリマーと、出張洗車屋さん頼んでいつでも綺麗だよ CX-5とレガシーアウトバック
どっちが乗りたいと思います？
できればその理由もお聞かせください。 アウトバックの方が使い出あるけどね。
比べるならcx-8の方じゃないか？ >>168
クルマは綺麗にするときりがないから
神経つかれない？ 月1の洗車と室内清掃でとても綺麗になるが、子供が一度乗るとメチャクチャ汚くなるのでね。。。
アウトバックもCX5もよく乗るけど、まだCX5の方がいいな
アメリカに住んでる友人は向こうでアクセラに乗ってるらしい
向こうではアクセラではないらしいが、俺的にはファミリアなんだけど人気あるんだな 俺はアウトバック！と言いたいがCVTがどうしても嫌いだからCX-5 8速とか10速ならまだしも6速ATならCVTの方が全然いいしかもマツダのATならなおさら。 ガソリン2500とかトルクないからCVTが有利だしな しかしなんで6速なのかね何年前のミッションだよ 軽とこコンパクトカーに乗るのは自殺モンだよ
40過ぎてキツイ うわぁ。アルトベコベコ、２人とも死んじゃったじゃん。
方やフィットシャトルだけど軽傷で済んだ。 衝突実験の結果が良くても相変わらず軽は走る棺桶だな。 >>189
でもそれを真に受けて、最近の軽は安全！とか普通にぬかすやつ多いよ。 >>181
>>182
マツダのスカイAT乗ってみろ
CVTなんかクソだぞ >>184本当だ！
事故車のお下がりのトヨタ純正ナビでも良いからサービスしてほしいよね BMWの1シリーズって貧乏に見えるかな？
やっぱ30歳代まで？ >>195
貧乏がどうこうより、奥さんが乗ってるイメージ >>195BMWって聞くと幼稚園の時に、親父がBMWをベンベー、ベンベーて言ってたから
ベンベーて思うよ
ベンベーよりアウディが良いじゃん？アウディはアダ名付けてなかったから、印象が良いなぁ
フォルクスワーゲンは好きだけど、親父が良く壊れるからあれはフォルクスワーゲンじゃないよ
ボロクソワーゲンて覚えとけと言ってたから、ワーゲンはボロクソワーゲンって思ってしまう
昭和10年とか20年生まれは、ベンベーて言ってたらしいよ
ベンベー ベンベーの1シリーズより
アウディじゃない？アウディA1とか燃費良いしかっこいいしエアバッグもついてるし
見えはりたいならベンツが良いね いまどきリアルでBMWをベンベーなんて言ってるのいないだろw
矢沢永吉狂い？もう50歳超えてねーか？ >>32
そんな救急車あるか？ハイエースじゃないの？ >>80
おまえつまんない人生送ってそう(´；Д；`) フィット3HVのL乗って5年
燃費良いしガソリン代かからなくて助かってるけど次は反動でアバルト595 が欲しい。
こういう古典的な車乗る最後のチャンスかなとも思ってる。なかなか金がたまらない https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180527-00010000-autoconen-bus_all&;p=1
GTーRの維持費すげえな 笑
チンポルシェとかフェラーチオとかもっとすげえよなあ、きっと。
金持ちはすげえ。
まあ俺も>>203みたいな考えでてデミオやスイフト fit3hvも考えて
ある車買った。維持費安くていいわ。 プジョー、3回目のレッカー搬送
ショップ店長に、よくあることだ、気になるなら日本車買うといいよーと言われた
あまりにも爽やかに言われたので、気楽になったよ
5～6年乗って膿を出し切ると意外にも10年くらいノートラブルでいけるらしい >>207
おいおいVWなんか故障のホームラン王だぞwwww イタ、フラ、アメ車よりも壊れる
ディーラーお抱えの修理工場が嘆いてたぞ >>207
BMWは未だに日本車ではあり得ない故障多いよ、でも日本車にはない魅力もあるど。移動の頼れる道具としては日本車と比べたらかなり劣る。 >>208
VW3台乗り継いでるけどそんな壊れないよ
レッカーなんて一度もない 外車は基本3年最初の車検で乗り換えてれば問題ない、VW故障で検索してみ。 北海道に住んでた友人が真冬に窓落ちして遭難するかと思ったと言ってたw
俺にとってのVWの信頼性は揺らがないwwww 26年式BMW1シリーズ排気量1600は気に入っている。
ベンツのＡクラスよりはマシと思ってる。
内装・デザイン共に。 >>205
どのプジョーだかしらんけど、俺は諦めて乗り換えた。
４大疾病とか言われてて、とてもじゃないが全部なんか付き合いきれんと。
修理費より、騙し騙し恐怖感じながら乗ってる期間が凄い嫌だった。 2017年 日本自動車耐久品質調査
ランキング メーカー スコア
1 トヨタ 59
2 レクサス 63
3 ホンダ 74
業界平均 74
4 メルセデス・
ベンツ 75
5 スズキ 79
6 三菱 80
6 日産 80
8 ダイハツ 82
8 スバル 82
10 MINI 88
11 マツダ 93
12 BMW 106
13 フォルクス
ワーゲン 124→断トツのワースト 未だにコレだかんね
10年前なんか窓ガッシガッシ落ちて大変だった トラブルが嫌なんだろwwww
真冬に窓落ちとかされてみ 輸入車を所有した事がない人のほとんどが、壊れるし維持が大変だと思ってる
実際の車検費用はレクサスとほとんど変わらないし、クオリティはドイツ車の方が高い所が多い
乗りっぱなしでいい日本車と、手を入れればいつまでも新車当時の走りをしてくれるドイツ車
アメ、イタ、イギリス、フラ車は別ねw >>234
だからドイツ車ボロいって話だろ
日本の環境に合わないんだよ >>234
1991年からずーとBMW乗ってるよ、でも未だに故障多いよ。貴方は乗ってないから国産と比べて壊れないとか言うけど実際所有したらどれだけ国産車が優秀だか分かるよ。 ドカちんドヤ顔ピークを過ぎた！？
厳ついドヤ顔の反動でマイルドに揺り戻しがかかり始まっている… 朝刊コラムより 23歳から輸入車に乗って、今年で19年目
日本車はドアを開けた感じからして、好みじゃない
そして閉めた時とシートに座った時に、ああやっぱり輸入車っていいなと思うんだ
日本車の内装とシートは吐き気がする
機能や壊れにくさは日本車が1番かもだけど、デザインも質感も全てにおいて日本車はまだまだ勉強するべきよ せやな
殺しても死なないような最強ガングロヤマンバも一瞬にして絶滅したしね 最近は日本車もボンネット裏に遮音材入れてるの？
同じ直4でもガラガラガラガラーってひと昔前までは酷くうるさかったけど。 >>238
超先進国ヨーロッパに日本は社会基盤が２００年遅れているのだぞ
そりゃ、価値観からして仕方がない 日本車の壊れないという唯一のメリットはでかいけどね 向こうはリスクを背負い莫大な技術、開発、研究費を費やしている
日本は良いとこどりだけよ。ゼロからのスタートが出来ない 40代で輸入車のネガキャンなんて恥ずかしいからしませんよ あと日本車、走りがフワフワで気持ち悪い
ドイツ車から日本車に変えられないのはそこが大きい
日本車で長距離とか高速は、本気で怖い パクリ文化でいいと思います
本物が欲しければ輸入車を購入しましょう わかる
１００万円のシーリーやシモンズ製のベッドに寝て日本製のマットレスは寝れない 太く短いロウソク→ドイツ車
細く長いロウソク→国産車
好きなの乗れ 可愛げはあるが少し不細工な女房→国産車
凄く綺麗だが性格キツくて薄命な女→ドイツ車 何に例えてんだよ
＜⌒／ヽ-､_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣ https://www.barks.jp/news/?id=1000155549
まだ若いのに残念だな(泣)
俺たちも、なるべく外出しないようにして生活しないとな
車も、できれば絶対安全なボディーを作ってほしいよ
障害物手前30cmで100%安全に止まるとか衝突とかも絶対しない車が良い
衝突されそうになったら前後左右から身体を守る風船みたいなのが出るのが良いな
ハンドルから出るだけじゃ安心できないし、固いからエアバッグで殴られるから顔面強打するわ 一昨日、高速道路のトンネルの中でハザードつけて停まってる車が居た。
高速道路のトンネルの中でエンコなんて怖すぎる。
古いマツダのアクセラかアテンザだった。 >>238
すぐ吐き気とかいうやつって意識高い系なの？
それともマジで言ってるの？ >>259
その人の言ってる輸入車＝ヒュンダイのことだよ 上の方でCVTだATだとあったけど、実際そこを気にしてクルマを選ぶ層は全体のどれくらいなんだろうな いまどきタイヤ交換出来なかったりエンジンオイルのチェック方法知らない奴がいっぱいいるのに、オートマの種類は気にしてクルマ買うのかねぇ？ >>257
全面的に走りの良さを売りにしてるドイツ車がmoose testでプリウスより下とはどうしようもないなw やっぱ信頼性が低い車には乗れない。
日本の環境に合ったものが良いに決まってるな 輸入車が高いのはバカを騙すためのボッタクリ価格だって何度言ったらわかるんだ
輸入車の乗り心地が日本車と桁違いとか言ってるのは
プラシーボ効果というものだ。
無駄に高い金払ってるからそう思い込みたいだけなんだよ。 たまに旅行で国産レンタルするといつも腰が痛くなるから
プラシーボではない 信頼性低くて走行性能も低い輸入車にバカ高いお布施払ってでも欲しいんだよ見栄張りたいんだよ トヨタのパッソなんて質感がホント酷いぞ。安かろう悪かろうを見事に体現してると思うわ。品質は問題無いにしても軽にも劣るあの質感は乗り手のプライドをズタボロにすると思う 国産のフニャチンボディ＆サスは怖くて乗れん
輸入車が割高なのは承知してるが、あのボディ剛性と足回りを知ってしまうと戻れない プリウス見る角度では超かっこいいんだけど
真後ろから見ると、四角い箱なんだよなぁ
屋根から下へストンと一直線に落ちるシルエット
少しぐらい斜形をつける
分かりやすく例えたらオーバーフェンダーを付けたようなシルエット
あまりにも後ろ姿が箱だからね >>267
そういうのはガチの金持ちがリアルで言ってこそ説得力があるが、匿名のネットの中では僻みにしか聞こえんわ残念だけど ボデーはどうでもいい
基本がしっかりできたクルマがいい 以前BMWの530に乗ってたけど、足回りやボディ剛性は同じクラスの国産とは明らかにちがったぞ。
外車sageの奴は乗ったことあんのか？
外車にもグレードがあるけどな。 下げてんじゃなく日本の風土に合わせて作ってないからつまらない故障が多いのでトラブルが多いって話
最初の3年間は問題ない保証が切れてからが問題と言っている
とにかく消耗パーツは日本の奴の3倍は早く消耗するんじゃね？ >>268
ほんとそれ
国産しか知らないで死ぬ奴はいい物を知らないで可哀想だ
アホDNAは繰り返す >>281
君は昭和時代から来たの？
今はもう、平成30年だよ
いつの話をしてんだ？？ 所有したこともないような奴が何を言っても説得力ないんだよな
それなりのグレードの輸入車（新車購入）に乗っていたことがあって国産車との違いを感じられなかったのなら自分の感覚を恥じなさい この時期軽のエアコンの入り切りの音がうるさい
隣に停められるとイライラしてしまう
ハイブリットはエアコンいれても電気でまわるから無音に近い >>285
能書きじゃなくて数字を出さないと何の説得力もない >>287
人間の感覚をどうやって数字で表す？
とりあえず今乗ってる自動車の乗り味を数値化してごらん 外車がなんで値落ちが激しいのか
普通なら分かるだろ 事故ったときの潰れ方だけ取っても国産は怖くて乗れん >>291
潰れるところは潰れた方が安全なんだぞw >>289
全長や重量、トルクやギヤ比、ボディ剛性・空力等そんな話しはそもそもしていないだろ
頭が悪いみたいだからもう一回書くぞ
俺が言ってるのは乗り味の違いを感じることができるのか否か
感じられないなら己を恥じなさいってだけ >>294
否定するつもりで言ってくるやつ相手しても無駄だぞ >>294
その感覚が数字とかけ離れてるから笑えるねって話だよｗ >>294
味なんざそれこそ好みだろ
バカってのは自分が感じたことが絶対だとでも思ってるのかね >>299
そこを考えるアタマがないからブランド信仰にハマるんだよ 別に匿名でなんて言われようと知ったことではない
欧州車は純粋に運転が楽しいからまた買う
乗り換えの時に国産も検討するけどやっぱないなと思う
レクサスにはもっと頑張って欲しい >>281
マイナートラブルが多いとか、消耗パーツの交換が早いとか、初めて輸入車乗る人には申し添えといていいんだろうけど、
ここで輸入車乗り継いでる人にはどうでもいい話じゃないかな。 まともな国産車があれば買うんだけど、ないからまた輸入車になるのよ。
うちは今ミニバンとSUVだけど、SUVは次の車検で４シーターのカブリオレにする。
ベンチシートに３人きちんと乗れるラージサイズのミニバンと、４シーターカブリオレでまともな国産車があれば教えて欲しいね。 まぁ俺も次はアバルト買うけどね
荒々しいの乗りたいからレコルトマフラーそうびのコンペ買おうと思う
間違ってもつまらないドイツ車なぞ買わん 次回の乗り換えではイタリア車にしてみようかな
どうせならアルファロメオいいかも
週末になったら試乗にでも行ってくるか >>308
それがメーカー指定であればしょうがない！と思うようにするさ 欧州車乗ったこともない自称車好きを相手にするのが一番面倒くさい >>310 いくらなんでも、そんな恥ずかしい奴はいないだろ？ >>292
どうでもよくないところも潰れとるやないっすかww 日本車しか乗った事のない人は偏見が多めだし、輸入車乗りは日本車を見下す事が多いよね
俺はどっちも乗ってるから良さ悪さがわかるけど、税金がかかっても輸入車の方が作り込まれてる印象
まあ、ドイツとスウェーデンが主だけど
輸入車の部品が高い理由って、何故だかわかる人はいるのかな？？ 実際Mスポーツなんかとんでもなく良く出来てるもんな
値段が値段なんで事故ると笑えないが 三菱 i-MiEV
車庫が狭くて軽しか置けないので俺的に面白そうな軽をチョイス >>317
ここの連中はみんな持ってるに決まってるだろ寝ぼけてんのか
じゃなけりゃこんな偉そうなことばかり書けるわけねーわ >>321
全くだ
Ａ級ライセンスも持ってない奴が、
欧州車がなんちゃらとかウンチク垂れてるわけないよなｗ 90歳の女性が運転する赤い車って
テレビで今見たけど、防犯カメラで見たらボルボのセダンかと思ったwww
とにかく皆さん運転には気をつけて
40年生きてきて、車で大事故起こしたら
せっかく長生きしてるのに10年以上交通刑務所とか人生台無しだからね ずっと黙ってたけどじつは俺シューマッハだから
とっくに目覚めてるから
みんな黙っててゴメン >速く走れれば車過ぎなんか？
ああ、たしかになんかおかしいな >>328
シューマッハよりアイルトンセナの方が速いよ >>327あれは日産のプリメーラだね
一時期爆発的人気だったな
ナンパ車からお洒落車やスポーツ車まで演じれる名車
赤いプリメーラはお洒落な女が乗ってた
ガンメタプリメーラは偏屈オヤジが乗ってた
黒いプリメーラは車高下げてメカチューンしてる走り屋が乗ってた
白いプリメーラは営業車に多かった まー俺の周りにも年収600万とか700万なのに車だけは輸入車に乗って薀蓄たれてるハナタレ小僧みたいなのウジャウジャいるからな
ここで輸入車云々言ってる奴らも同じだと思ってる。
車だけ立派
立派なのは車なのに
その車に乗ってる自分も立派だと思い込んでるちょっとおかしな人が多いよね。 やっすいコンパクトカーでの比較で、日本車は街乗りでもそこそこ快適
輸入車はコツコツと突き上げる感覚のものが多くスポーツグレードではキツいものがある
高速へ上がり120キロを超えると日本車がフラフラと頼りなくなるのに対し輸入車はむしろ落ち着いてくる
道具として見たら街乗りの方が多いので日本車を選ぶのが合理的
玩具として見たら脳味噌をジワッと興奮させてくれる輸入車だなあ 庭付き屋根付き駐車場に持ち家完済済みフィットの方が格上 医者やってるんで同年代平均よりは貰ってると思うが国産車しか乗ったことない
ベンツ試乗に行ったが試乗程度じゃピンと来なかった 自分が気に入ったの乗りゃいいんだよ
指くわえて批判してるのが一番恥ずかしい >>341
そのくらいの感性なら国産乗ってりゃいい
俺は初めて乗った友達の親父のS600Lが忘れられなくて、いまだにいつか乗りたい車になっている
今はCLSのシューティングブレイクなんだけど、夢の車はSクラスだなー ご近所さんが乗り換えで揉めてる。
奥さんは試乗した際の乗り味や質感が気に入って輸入車希望。
一方旦那はコストや機械の信頼性で国産車希望。
元々輸入車なんか興味なさそうだったのに、うちがメルセデス買っちゃったから変に刺激したかな。 ベンツなんてつまらん車の代表的な存在じゃん
スポーツタイプは別として 世間一般ではブランド力と安全性で通ってる。
面白いかどうかでメルセデス買う人いるかな。 面白くない車乗る意味が分からん。ならリムジン買って後ろ乗ってりゃいいんでね？ >>337
事故のレース深夜のテレビで見たから、当時はパニックになったよ
中学生だった俺はセナがヒーローだった
F1はセナってタイプの中学生だった
鮮明に覚えてるよ
親に内緒で、静かに深夜ブラウン管テレビをつけてさ
お！セナだ！頑張れ！て思いながら見てた
そのレースは何か、いつもより速いなと思ったよ
なんか漫画みたいに速かった！
スゲーて思ってて、やっぱりセナだな！と見てたんだが
あれ？けっこう速いなぁとか、ちょっと速いなとか
カーブ大丈夫？とかさ、次の瞬間そのまま激突で炎上
まじでパニックになったよ、何が起こってるか分からなかった
涙でそうで、ヤバいだろ！逃げろ！助けろ！て声出したから親が怒ってきたが途中から親も見てた 前日も同じコーナーで事故があってセナが対策してたのに本人も結局バリアに突っ込んで事故死 >>338
良かったな、自分が納得できる結論に達して。 >>341
医者のくせになんでドイツ車乗ってねーんだよ
蘭学の蘭はどこの国か考えろよ >>345
輸入車にのってる関税の事かと
貧乏人は日本車の中古で満足できるから、わぞわざ金のかかる輸入車を勧めても馬の耳に念仏ってもんだ >>351
でもフィットシャトルごときと正面衝突して２人とも死んじゃったじゃん。
シャトルは軽傷だったけど。 >>350
まぁ普通の人はそうは考えないよ。特に日本人は。
サンルーフですら理解できないのに、クルマ自体に面白さ求める人なんてもはや絶滅危惧種。
いても輸入車へ。 BMボルボメルセデスと10年以上は輸入車乗りなんだけど、同じ様なマジェスタやレクサスでも同じ駆け抜ける喜びは味わえるのかな？
かなり前にセルシオとEクラスを乗り比べたけど、全くの別物でEクラスを買ってからは日本車に縁が無い >>366
BMWとボルボとベンツを同列に書いてる時点であれだな 自営なので高級な車に乗ると儲かってると思われて脱税まで疑われるから乗れない >>368
こんなのまともな社会人なら知ってるよな ねるとん紅鯨団の愛車特集で、フェラーリに乗って来たけど、服装はちびまる子ちゃんのTシャツ着てる奴を思い出した >>374
あいよ、呼んだか？連れ入るがな。
アルトワークスに乗ってるよ。
俺の年収でこれぐらいしか買いたい車ない。 金なし嫁なし希望無しだと、何で生きてるのか信じられない 車買い換えるのやめて、銀歯の詰め物を全部セラミックに交換します ロータスヨーロッパ辺りをフルレストアして
サラッと乗りたい >>382
そりゃ親が産んでくれたからだよ。
産まれたからには生きるしかない。 レストアは疲れるよ
カルマンギアに乗ってるが、子供ができてからの10年は乗る機会が激減してる
年間のメンテもかかるし今年はオールペンもしたいしさ
某有名店で買ったから高値で売れそうだけど、売ろうかな？って毎年思うが手元に残ってる
もう余裕で1000万は使ったな >>383
あー、わかるw
俺まず親知らず４本抜歯して、手前の７番４本を自由診療で根管治療。ここまでで約８０万。
銀歯クラウンとか死んでも嫌だからジルコニアセラミック４本で約８０万、計１６０万。
さらに追加提案で上の６本、下４本の銀のインレーアンレーをジルコニアに変えたらと言われ、
コレが約１４０万、計３００万。
全部インレーアンレーで済めばいいのに、飛び石で歯がほとんど残ってないからクラウン必須で、これが銀歯かジルコニアにするかで悩むこと半年。
なんだかなぁー。 >>388
足に使う道具としての車は
安全で壊れ難い車種を選び
レストアするような車種は
あくまで趣味としてのもの
趣味と道具を一台でまかなうのは
非常に難しい >>390
直し切ると意外と壊れないもんよ
消耗品の寿命なんかも分かってくるし対策もきっちり出来てくる 楽で燃費よくて静かなの選んどくべきだったわ。
調子こいてスポーツタイプ買うんじゃなかった。
憧れは憧れのままでよかったんだな。
ってことでまた車探すわ。 20年以上持ち続いている65コルベット(C2)ビッグブロックに
普段の足は、この前買ったシエンタ
C2はナンバー切って有るから税金は掛からない
最早実寸プラモだな >>389
まさに「いつかはクラウン」の体現者ですな 国産車、特にトヨタ車みたいな糞車に乗ってるような恥晒しはこのスレに来る資格無しwww >>389
ジルコニアで正解だったと思います
車と違って、うわ～貧乏臭え！って容易に買い替えられるのモノではないし
しかし40代って歯がボロボロだな、今の若い人って虫歯ゼロとか結構いるのね >>382
嫁がいるから幸せかと言えばそうとは限らん
金を使わなくても楽しいことはある
希望が無いのはそう言い切って希望を見出さない気持ちが問題
他人と同じが幸せじゃないぞ
自分だけの幸せってのは必ずある
小さくてもいいから一つずつそれ探せ >>358
爺医はベンツ好きだねえ
うちの院長は以前はフェラーリ乗り継いでたけど今は車よりもクルーザー遊びが好きみたい
自分は通勤用としてここ3台レクサスが続いてるけど、別に不満ないし特に欲しい輸入車もないから次もレクサスかもしれん >>398
嫁によっては生活がマジで嫌になるけどなw >>395
日本人なら日本車買え。非国民でなければ。 いっぱい買ってるじゃん。
都内と一部高級住宅地近辺除けば、日本中軽とミニバンばかりだよ。 まあ金持ってないと輸入車ライフは楽しめないからな
しかも独身だと虚しいだろw
そーゆー奴らはコンパクトカーに乗って、少しでも安い部品を探して安く維持してるくらいが丁度いいな >>409
＞しかも独身だと虚しいだろw
そう思えるのは幸せだわ
俺は独り身に戻りたいけどな そんな失敗自慢聞かされるのも、こーゆー場しかないわなw
可愛い嫁さんと出来の良い子供に恵まれるのなんて、ここで輸入車とか高級車をバカにしてる奴らには程遠いよ
頑張れ負け組、もうちょっと頑張れ >>415
全く青く見えない。
俺の人生サイコー！！ 俺も
自分が大好き、俺の人生最高だ
でもまだゴールじゃないからな 外車を誉め称えるのと我が子を自慢するのが何故か重なる >>414
バツイチだが離婚して良かったと思ってるよ
結婚
自分の時間がなくなる
金が使えなくなる
自由に好きな動画や写真みたりできない、オナニーもできない
部屋で裸になって変態オナできない
昔の彼女たちとの写真が見れない、車に隠したり隠す生活を強いられる
家にいると嫁や義理両親がいるから落ちつけない
家でゆっくりできない
離婚後
自由にオナニーができる
給料は全部自分で使える
新しい彼女と遊べる
色んな女と遊べる
家でゴロゴロできる
家でゆっくりできる
好きな時間に昔の彼女ら写真をみては懐かしむことができる、ついでに思い出しオナできる
裸で部屋をうろうろできる
台所でおしっこができる
人の目を気にしなくて済む >>416
独身の時に、無茶苦茶可愛い彼女いたんだけど
結婚はしないで別れたんだが
その後に元妻と結婚したんだが
無茶苦茶可愛い彼女とのイチャイチャ写真持ってるんだが
今みてもフル勃起でおかずにしてる
とにかくすべてが可愛い彼女だった、嫁としてる時も目をつむって思い出しながら腰ふってたほどだ
顔も可愛いし身長も小さくて、性格は
ねぇ私って可愛いの？どこが可愛い？具体的に教えて？って
可愛いって自覚してるみたいで、可愛いっていうたびに恍惚とした表情で興奮していた彼女だった
それがまた良かったよ
性格は世間からいえば痛い系の女かもしれないが、ガチで可愛い彼女だった
桐谷美玲より可愛いよ？ 30過ぎて結婚できない人は、一種の障害だと思っていいぞ
結婚を考える女が1番に相手に何を求めるかと言うと、収入、年収、貯蓄だ
そう、お金なんだよ
なもんで、婚活サイトに登録しても金が無いと最後までいかないからねー 新しい命をつくるのも「お金」だからね
すべてはお金から生まれる
これが、あなたたちの住む資本主義社会のルールよ 金さえ払えば車と同じ
とことんいい女が買える（結婚できる）。 他人を羨む人生って辛いね
自分は温かい家庭があり、複数台の車を好きなときに買い換えられる生活を当たり前に感じてたが、改めて幸せに思わなきゃならんな 車は一台しか持てないし、子供もいないけど幸せだよ。 >>423
年収200万以下自由業の設定だったけど、登録１ヶ月で相手みつけてすぐ結婚できた俺は勝ち組 40代でセダンって少ないのかな？
本当はパナメーラとかマセラティが欲しいけど、現在はCLSに乗ってる
次はA7にしようかなって思ってる
子供は普通なリアクションだけど、うちは夫婦揃ってセダンのスタイリングが一番好きなんだよな
ポルシェなんかのクーペも美しいけどね >>437
A7は全長が長くね？
俺は40代前半だけど次はA5かアルテオンにしようかと思ってる いやー、そうなんだよね
A7は大きさが気になる
アルテオンいいね！
a5もいいけど、近くのディーラーで黄色のアルテオン見て気に入ったんだよなー また外車馬鹿外車が沸いたか、好きなの買えよ
迷うなら２台買って要らない方を捨てればいいじゃん
俺ならそうするけどな はいー、貧乏人ホイホイにかかったー
買えない僻み、勝者の暮らし、弱者には興味なし
アルテオンとか聞いた事ないでしょ？
T5とかわかる？？ コンビニ感覚で直ぐ買える車は下駄車
下駄車如きで右往左往するなよw アルテオン買うならA5の方が良くない？
VWだと思うとちょっと高い グループだから当たり前だろ。
と言いたいがeBayとかでパーツ取り寄せたらグループのロゴ入った箱に入って来るが、兄弟車と言われる物でも使えなかったりするんだよな･･･ プリメーラは
初代はカッコいい
２代目はまだいい
３代目で終わった･･･ >>449
リアスポはオーテック標準だっけ？
でもこの廃車レベルのポンコツを79万+諸費用で買う奴いるのかね https://youtu.be/mTLjhkrjtlw
事故は怖いわ、どんなに地位が高い会長や青年実業家や学校の理事長
政治家までも、交通死亡事故起こすと一発で輝かしい人生から奈落の底に落ちてしまう
下手すれば出所後もどれからも相手にされず
家も車も失いホームレスとしていきていかなければならない
小中高大学と受験勉強中に明け暮れて、人の倍頑張り
怠けている奴らを高笑いしながら生きてきた
勝ち組人生から、負け組以下の人生になってしまうのだ
財産を全て子供に使っていた子煩悩の親は、今まで頑張ってきた私の人生は何だったんだろうと
嘆き苦しむ、刑務所へは面会にいかずに親子の縁を切る親もいる
あれだけ可愛かった子供が、逆に憎くなるからだ
親不孝者め！となる >>451初代かっこいいよね？今のはプリメーラじゃないな、今の日産には全く興味が湧かない
>>452本当そうだよ、申し訳ないけど今の日産の車はみんなダサい、どれも同じにみえる
包み込む温かい内装のデザインが一つもないし
外見もダサい、スカイラインとか、あれはスカイラインじゃないよ
R32までが超かっこよかったR30も四角くてかっこいい
>>453ダサいかな？
>>454下手なシルビアより程度が良いんじゃない？このプリメーラのエンジンはシルビアと同じだもんね？
あと内装かっこいいよ
古いはずなのに、この型の車はどれもかっこいい
製造終了の180SXの内装も今でも通じるほどかっこいい
日産のグロリアも流線型の内装でかっこいいし まあ、そんな変なエアロじゃないけど
フロントの穴が気になるよね
裏にアルミの網を付けたりしなきゃ駄目だな
あるいは社外ウインカーとか付けたり
フォグランプ付けたりさ ランクル200(2009年1月登録)に乗ってる。
そろそろ走行距離も10万㎞に迫ってきたし、下取りに出そうと思ってたけど、
ディーラーは糞だと改めて思ったわ。
ディーラー下取り280万円。アルファード値引き45万円
某買取専門店下取り365万円。 >>458形的にランエボの客を取り込みたいってスケベ心があったんだろうな >>462
俺がクソみたいなエアロと言ってるのはオーテックのエアロじゃなくて
どこかのアホが>>449のゴミ車に付けた社外品のことだ
オーテック純正のままなら売れた >>459
チンピラにまともな返答しても、貧乏臭い返答しかないと思われ。
誰も得しないよ。
学ぼう。 >>451
デザイン性が一番高く評価されたのは3代目 人気が有ったり売れてるから
デザインが優れてるとは限らないからな
往年名車を見れば一目瞭然 >>460
車種、ディーラーによるでしょ。
俺は買取屋に相見積もりさせたけど、ディーラーの下取り額言ったらほぼ全社即辞退だった。 40過ぎてエアロ付けた古ぼけた車で出掛けるの、自殺モンの恥ずかしさなのわからんかな？
同じ世代でよく、そんなのみつけてくるよなw 自殺モンで悪いね
親父が乗ってた1980年代モンが
外装パーツ少なくて社外パーツも使って一年近くかけてレストアしたらそうなっちゃったよ >>460ランクルって古い方が価値があるよね
やっぱりランクルは60だな60をカスタムして乗ると翌日盗難に遭うほど人気だよ
https://www.pinterest.jp/amp/pin/158892693082573100/ ランクル200もかっこいいけどね
中古下取り300万越えるの？高過ぎないか？
2009年だと、一般的にガリバーとかなら足元見られてアホみたいな価格を提示してくるよ
300万する新車並みのBMW320iがガリバーいくと120万だよ
ランクルだと良くて買い取りは150万だよ、売りが280万
本当中古下取り屋はぼったくりが多いよ
足元みやがるから
中古で70万のボロいフルノーマルのポンティアックファイヤーバードトランザムをナイトライダー仕様にすると500万の価値に跳ねあがるが
多分ガリバー持っていくとファイヤーバードトランザムの中古価格に毛が生えた額がプラスするか買った時の70万より安くなる可能性だってある
そもそもナイトライダー仕様を違法改造扱いで話しを持っていき安く安く買おうとする
それで、ナイトライダー仕様ですって600万ぐらいで売るんだよ それが商売だからな
嫌なら売らなきゃいいしね
俺は面倒だから全部ディーラー任せだけど、そーゆーマネーゲームしてるよりは金を稼ぐ方が効率的だと思ってるんだよね 今日アバルト595 ツーリズモ左ハンドルMTで契約してきた。楽しみ。 >>475
どうせならコンペにすればいいのに
Cならツーリズモまでしか無いから分かるけど ナイトライダー仕様ですって600万ｗ
買う奴はバカ >>477
コンペはシートが俺にはあかんかった
長時間きつそうだったのでツーリズモにした >>479
わたしは>>475 ではないが、米国で普通に乗ってたがそんな変わるもんでもないぞ。
当然慣れの問題はあるが、サンフランシスコで101を3往復すれば問題ない。
抑えるべきポイントはあるけどね。 左ハンドルは実際不便
かといって右ハンドルMTの左ウインカーもあり得ん 20年以上は輸入車だから、日本車のウインカーに慣れない アコードクーペの左ハンドルは今でも欲しいな
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700091022030180320001.html
これの特徴は、とにかく純正でも車高が低いところ
あと左ハンドルはナンパ成功率高い
革シートや内装もグッド
デメリットは、この時期のホンダはシビックも含めてドアにガタが起きやすいことかな
それと塗装がハゲやすい
何もしなければ、7年ぐらいで劣化が見た目ですぐ分かる
セルシオやクラウンとは違い、ドアゴムも劣化が早い、塗装も悪いドアが閉まりにくくなる >>486
それ面白いと思っていっているの？
|
|
∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ 普通車スポーツカーから
ホンダS660に乗り換えた。
さいっこうに面白いぞ！！！
嫁のNボがファーストカーになったが。
ハイト軽自動車(嫁車)＋2人乗り軽スポーツ
これ最高の組み合わせ ムーブは学生の時に初めて買ったクルマだった。
ターボMTで都内走るには最高に速かった。
仕事仲間にはソアラやグロリアなんかもいたけど、全く相手にならんかった。
結局２０万キロ近く走ったっけな。途中クラッチワイヤーだかが切れて、しばらくクラッチペダル使わずに走るとか器用なことしてた。 うちタント
キャンプとかに重宝してる
ホンダもピラーレス出すらしいな >>485
ナンパ成功率？
体にガタが起きて
頭がハゲて
劣化した見た目の貴方じゃ無理 >>479
ちっこい輸入車でＭＴは左のが良かったりするんよ
無理に右にしたりすると左足の置き場が無かったりするの
なんでもかんでも人のことバカにするもんやないよ >>483
普通30分も乗れば慣れんだろ。
そんなこと言ってたら海外で運転出来ねーぞ >>498
右ハンドルに合ってるのは右ウインカー
そもそも海外で右ハンドルMTってイギリスとオーストリアくらいだがな >>499
タイ、南アフリカも。恐らくNZもイギリス圏だから右ハンドル。 >>503
いや、右ハンドルかどうかじゃなくて右ハンドルMTを乗る機会がありそうな国って意味
ATならどっちだっていいんだ
そもそもウインカーレバーを左固定にしたISOがアホ スピードを出さないなら国産でも面白いけど、高速とかサーキットだと国産だと怖いだけ
近くのスーパー行くとか地方で走りよりも足として乗ってるだけなら、国産コンパクトでいいと思うけど、車が大好きだからいつからか日本車は選択肢から消えた
嫁 ミニ クロスオーバー
俺 w212 ステーションワゴン
BMW 645
金かかってしゃーないけど、大満足のコンボ >>498
慣れの問題じゃねーよ
国内の道に合ってないだろが
合流で頭出し過ぎなんだよ下手くそ！ >>504
＞そもそもウインカーレバーを左固定にしたISOがアホ
左H優先の規格化だとは思うけど、右H，左Hで操作系が変わるより遥かに筋がいいよ。
そして、ウインカー操作とシフト操作のタイミングは被らないから右H左ライト操作レバーでも困らない。 左ハンドルの左側にウィンカーレバーがくらいならいいが、さらにACC、ハンドル調整レバーがついてるから
ACCの速度、前車との距離設定とかしてる時に何度かウィンカーレバーに指が当たって、左にレバー付けすぎだろとは思った >>512
わかる。右手は車庫から出る時ぐらいしかつかわないもんね。 >>498
交差点を右折する時、対向車線にも右折車がいたら対向直進車を確認しづらいでしょ。 最近はシフトが左レバーに移ったから
ワイパーも右だね >>511
>右H，左Hで操作系が変わるより
シフトレバーも右固定にするなら筋が通るが、そもそも左右Hで操作系が違うのに
そこだけ固定にするからおかしいって話だ
>ウインカー操作とシフト操作のタイミングは被らないから
ATしか乗らない人間はそうだろうね >>516
＞>>511
＞シフトレバーも右固定にするなら筋が通る
どうやって右Hの車の右側にシフトレバー持ってくるの？
規格化っていうのは実現性を考慮して行うものだよ。
日本に限定すればほぼ右Hだから左Hを無視した規格化の方が馴染みがいいのは理解できるけど、国際標準の趣旨を考えるとやっぱり筋が悪いよ。
＞そこだけ固定にするからおかしいって話だ
ペダルの配置も共通化されてるでしょ？
＞ATしか乗らない人間はそうだろうね
輸入MT持ってますが。
ウインカー操作のタイミングでシフトチェンジする？ >>517
>どうやって右Hの車の右側にシフトレバー持ってくるの？
だからシフトレバーと同じくハンドル位置による違いを残すべきだと言ってるんだが
アスペかよ
>ペダルの配置も共通化されてるでしょ？
変えた方が合理的と言える理由があるか？
>ウインカー操作のタイミングでシフトチェンジする？
シフト中でも必要ならウインカー操作はする、というかできるだろ
シフト中にウインカー操作しないというなら、そういう変な癖がついたってことだ あと「馴染みがいい」じゃなくて両手の作業量バランスの問題だ
左H-MTの左ウインカーレバーに対して、
右H-MTの左ウインカーレバーはバランスが悪すぎる >>518
＞だからシフトレバーと同じくハンドル位置による違いを残すべきだと言ってるんだが
それが右H,左Hが混走する社会では不合理だと判断されてISO規格が作られたと思っているよ。
＞アスペかよ
奇遇だね。俺も君のことアスペかと思ってた。
＞>ペダルの配置も共通化されてるでしょ？
＞変えた方が合理的と言える理由があるか？
君はレバーだけが左H仕様に固定化されたと考えているみたいだけど、ISO右H仕様と日本仕様の差分がそこだけって話なんだよ。 普段プリウス乗ってる上司が普段MT乗らないから運転したいって俺のs2000運転させたら感動しまくってたよ。その上司は常に2速発進でビックリだがww
もぅ運転させない >>520
> それが右H,左Hが混走する社会では不合理だと判断されてISO規格が作られたと思っているよ。
規格の合理性が必ずしも利便性に対する合理性ではないって話だよ
少なくともJISでは右H右ウインカーレバーが合理的とされたからそのままになってる
イギリスはEUに加盟するためにISO遵守せざるを得なくなったという政治的合理性もあった
何より輸出依存度の高い企業はコストダウンという合理性もある
> ＞>ペダルの配置も共通化されてるでしょ？
> ＞変えた方が合理的と言える理由があるか？
> 君はレバーだけが左H仕様に固定化されたと考えているみたいだけど、ISO右H仕様と日本仕様の差分がそこだけって話なんだよ。
うん、だから差違のない部分を持ち出して何が言いたいのか意味不明だよ 装備以前に乗る位置が日本の道路事情に向いていない
パーキングの料金所とかいちいち降りたり呼びつけて偉そうなバカとか見るとイライラする つまらない事を言う奴とこーゆーとこで喧嘩腰な奴のほとんどが、子供も嫁もいない実世界では出世しない金ない頼りのない奴だからな
相手にすると馬鹿が移るから無視しろって、子供には教えています 車は良い感じなのに
乗ってる奴の服装一つで一気にダサく見えてしまう 車は２台で2000万以上したけど、服は適当なヨレヨレノビノビ、半袖は２枚しかないから毎日交互。最近娘に幼稚園のお迎え来るなと言われたからとりあえずカットして新しい服買うよ。ランドセル選びで伊勢丹とか行けないしね。 いい車でヨレヨレの洋服の人、あんまり見た事ないな
小金持つと最初に気にし出すのが洋服だよね マセラティとか乗ると、服装選びも大変だね。キャデラックなら普段着でもＯＫ。 Tシャツやデニムでもピンキリだしな
どこいったらソレ買えるんだよwって物もあるしな 大洗海水浴場で全裸で運転したけどおまわりさんなんとも言わなかったよ
外は全裸でシャワー浴びている小学生男女に夢中だったから？ ヤナセとかに行くと服装って大事だな、変なの着てると恥ずかしいなってなる 別にキンキラ豪華じゃなくても上質なものは身に着けたいものですね ヤナセなんてそんなに気合入れていくところ？
めっちゃラフな格好で行くし
他の客も似たようなもんだけどなぁ >>541
高速道路のＳＡとかで、いっぱいいるじゃん
車購入代金の1/100でも服に回す気が起きないのかなー？興味ないんだろな 服はワークマン地下足袋でレクサス乗ってる農家とかいる
納屋にピカピカのＬＳが置いてあったりする
ほとんど軽トラだからな 無地のtシャツでも500円のもあれば
10000円のもあるからな 座席を汚すような服じゃない限り何でも良い
それと服に金かけてもモテ効果なんて良い。安くて良いから自分に似合う服を選択する事が重要 >>553
興味ないんでしょうが、モテ効果ねらって服買うわけじゃないからね
>>552さんの言うような10000円無地Ｔシャツ着て、質感イイな～と感じる時間が至福
ちなみにＴシャツで20000円超えちゃうとさすがにボッタ感出てきて買えない 手取りで1200万くらい給料貰ってるけど服には全く興味ないからTシャツなら4980円でも高いと思う ドイツ車のことを高級車って呼ぶのやめませんか？
高額車とかボラれ車とか見栄車とか呼んだほうが合ってるよね。 俺この前GUで4枚セットで1000円のTシャツ買ったぞ。めっちゃお得感に浸れた 外車乗りは他人の評価ばかりしてんな
それだけ自分の評価を気にしても
誰もあんたの事に興味ないのに 自意識過剰の奴が多いんだろ
車運転してても周囲の車をキョロキョロ見て勝った負けた言ってそう いまどき車に興味あるのは俺みたいな40代～のおっさん位だから何乗っても大丈夫だろ。現にうちの息子も会社の若い子達も全く興味ない、30代の子達ですら全く興味ないみたい 車も服も家も同じ
バランスが悪いと滑稽
アパート住まいで駐車場にスーパーカーと滑稽だし >>567
いやカッコいいと思うがな
尺度の違いかな？ >>567
食費じゃないけど
別の意味でエンゲル係数がイカレてる まぁ見栄とか除いて、乗りたい車が国産に無いから仕方ないよ。
別に同僚や親戚に何乗ってるとかも言いもしないしな。 俺も同じで国産車は購買意欲がわかないんだよな
何が苦手って、ずばりデザイン >>567
バブルの頃なんかは、そういう笑える人がホントに居たね。 都心部在住だと本当車を乗らなくなる
その分時計やら他に金を使うね 車のデザインには拘るが
服装や小物がダサいと一気にセンスを疑うw >>567
その通りだ
持ち家ローン無しフィットの方が上 6000万持ち家（中古マンション）ローンあり
車はランクル100、メルセデスベンツ
嫁はアクア 車庫代 都内で3台9万円ちょい
リフォームには1600万かけた
自分を褒めてあげたい
結婚する29歳でマンション購入
回りでも俺以上の稼ぎは少ないと思う
嫁から400万借りたけど（笑） >>566
んなことないよー。金がないから目を背けてるだけで、まとまった金ができたら欲しがるよ。
輸入車の発表会とか胡散臭い若僧いっぱい。 CHRのデザインはどこからちょんぼったの？
クラウンは？ >>581のような思い込みの激しい奴が勘違い野郎で老害なんだよな 四十路超えると感覚というか
感性が死滅して途端にダサくなる奴が多くなる >>585
ありがとー
もしかして、家を買った経験が無いのかな？？ >>587
ここは家の話をするとこじゃないぽよ。
うちも住宅ローン終わって余裕ができたので、
好きだった趣味性の高い車を先日衝動買いしたけど、
株が売り時でなかったので200万をローンにしたんだよね。
ただ、家のローンよりはるかに小さい額なのに、車ローンの申請はちょっと震えた。
やっぱりローンは若さがないとキツイし、その辺、車は優しいと思ったよ。 世間一般でスポーツカーとか高級車とか呼ばれそうな車をこれまで乗り継いできたけど、次はフツーの車でいいかなと思い始めた。プリウスとかハリアーとかありふれたやつ。
金銭的余裕は昔よりもあるんだけど車に金掛けるのに罪悪感(？)を感じるようになった。物欲の減退かね… 車は休日しか乗らないからなんでもいい
通勤に乗る原二の方が重要かな
今年に電動のPCXが出るらしいから欲しい 俺も休日しか車乗らないのにセダンと２シーターオープンとコンパクトカーの3台所有してる。
なんとかしたいけどシーンに合わせて乗り替えるのが楽しくてやめられない。
大型バイクもあるしもうどうしていいかわからない。 昔バイクの後ろに彼女を乗せたとき背中に感じるおっぱいの感覚は良かったなー 俺は嫁と車中泊しながら旅するんでエスクァイアにした。使い勝手がよくて満足してる。あとは１人で走りたい時用に中古で買った180SXがある。
こんなもんで良いんじゃない？
外車はメンテやら金掛かるし TOYOTAのマイクロバス、コースターの中古をキャンパーに改造してDT125積んで旅してる。
子供も同居はしてるけど、経済的に独立、嫁も自営業で自立。
去年、勤続25年で退職して嘱託で再雇用。
現在、北海道の阿寒に居て明日は女満別空港から出勤して横浜の自宅に一泊して明後日また北海道へ。 >>597
羨ましいな、180とか嫁や近所に文句言われそうで買えない >>598
なんか自由でいいな
＜⌒／ヽ-､_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣ >>602
ノートパソコンとネット環境有れば、成り立つ仕事だから。
阿寒湖楽しんでこれから女満別に移動する。
近くの居酒屋で飯喰って晩酌して、車は預かって貰って、朝、空港まで送ってもらう。 さっき、久しぶりに180SXが止まってるの見たよ
車高低くしてるドリフト車だったけど、かっこいいと思った
屋根低いんだな？今の車と比べたら
180SXってスポーツカーなんだなと思ってしまった
マフラーは太いのがついてたよ
車高はペタペタだった
大学生風が乗ってたがガソリンもったいないのかエンジン止めてた >>597>>601マフラーだけノーマルで、出口だけ防弾型を溶接して付けたらどうかな？
ノーマルなら深夜エンジン始動しても静かだよ >>605
今の車と違って当時の車は出口(リアピース)のみ変えても結構な音がする(物もある)
触媒以降フルストレートにしよう物なら近所から嫌がらせされるレベル
更に触媒ストレートまで入れよう物なら通報されるレベル
最近の車は中間太鼓でしっかり消音されてるからリアピース交換程度ならノーマルとほとんど変わらない クラウン→92レビン→国産280馬力バブルスポーツカー→国産1200ccコンパクト→ベンツと乗り換えてきたが
ベンツは割り込みはあるが煽られる事はあまりないな。コンパクトの時はとにかく舐められまくりで煽りが酷かった
おそらく今後もベンツを乗り継ぐ事になると思う 俺はE 嫁B
嫁は120からの乗り換え
俺はw212 Eクラスセダンからw213に乗り換え >>608
仕事や日常の買い物とかはコンパクトカーを使用しているが
煽られたことなど数年に1回くらいしかないぞ
多分お前の運転が下手くそなんだよ、
運転が下手くそなやつはベンツとか乗らないと、舐められるってことだな。 >>614
ナビは純正使ってる？
それともCarPlayとか使ってる？ >>608
92レビンもトレノも乗りやすいよな！
101は丸くなったが良い車だが、92は新しいのと古さが共存してるFFの名車だよ
エンジンは86と同じだが、レスポンスが良いよね >>606
後期型の180SXも出口交換しただけで、うるさくなる？
トランクに細長いストップランプが埋まってる型が後期型だよ
ちなみに本当の180SX前期型は2000ccじゃなくて1800ccなんだよな
フロントバンパーは前期型が好きだな、ブタの鼻みたいなダクトが空いてるやつ >>601、605
ど田舎住みだから、近所からは何も言われないよ。嫁は事故しなければ何でもいいよって感じ。ノーマルを買ってエアクリ、CPU.エアロ、マフラー等コツコツやってる。因みにマフラーは柿本改でまあまあうるさいよ。
昼間の峠をグリップで走るのが好きだからドリフトはやらない。 >>618
>>619
>>620
帰省して中学のときの同級生と飲むと、こういう話題振ってくるヤツがいて困る
ちょこっと昔話する位ならいいけど、いつまでも同じ所にいるんだなーと逆に感心する >>619
そうそうS13もそうだったけど最初のエンジンはCA18だったんだよな
それでSR20になってチューニングベースの主役級になったと >>620柿本って昔のだよね
うるさいじゃん？近所からクレームこない？
ドリフトかっこいいよな
http://www.topbuzz.com/article/i6554991484783821321?user_id=6500110741444494345&;language=ja®ion=jp&app_id=1131&impr_id=6564269034009790729&gid=6554991484783821321&c=tw >>624
子供や家庭の話で車の話題なんてでないよw特に酒の席なんて昔から女の話がメインで車の話なんか余りしなかったぞw 昔から車でつるんでた奴とは車の話はするかな
でも最初は子供と家庭のはなしからだけど
系統が違うやつとか興味ないやつには特に車の話はしないしならないね
>>597
ミニバンと２台持ちだけど
18歳の時中古で買ったS13の1800ksをコツコツ直しながらまだ乗ってるよ
JKになったばっかの嫁乗せてドライブデートした車だから嫁も気に入ってる
もう24年近く乗ってるから手放せないな
音量対策に自分はこれつけてるよ
http://www.apexi.co.jp/products/exhaust/ecv.html
TD06タービン・スポーツ触媒・いつ手に入れたか忘れたデュアル管だけど
効果は結構あるよ！ >>628
車の話じゃなくて昔話な。
今の話をする層と、昔話が好きな層は分かれるね。 >>615
例えば片側２車線の左側走行でガラガラ、右側は渋滞としよう。
俺は200～300m先の交差点で左折するから当然左車線走行。前に車がいなくてガラガラだから下手に飛ばすと急な車線変更をしてくる車がいたり最悪自転車や歩行者が飛び出してくるかもしれないから制限速度上限程度しか出さない
要するに前がガラガラでとりあえず飛ばして前方車までブッ飛ばして追い付くなんて運転はしない。するヤツはいずれ事故る。事故るのは当然下手くそだ >>609
そうでもないよ。本当はAudiかBMWが良いがエレ顔だとボンネットにマスコットが付いてるから車幅間隔が掴みやすいんだよね。だからリトラが復活しない限りは免許返上までボンネットマスコットを乗り継ぐと思う。
ボンネットマスコットは決して飾りじゃないんだよね >>631
あなたが煽られる理由が分かった気がする アウディポルシェにアルファロメオにシトロエン
プジョーにランドローバー、ジャガーにサーブ
オペルにダッジにテスラ、マクラーレンにスズキ
乗った事の無いメーカーの方が多いな >>636
乗ったことあるメーカーを数えた方が早い
日産→日産→トヨタ→マツダ→日産→日産
Audi→MINI→Lexus >>632
少なくても10年近い古い車だな。
最近レーダー付いてるから車幅感覚なんて普通に意識しないぞ。
さらにフロントカメラも付いてるのあるし･･･ 乗った事のあるメーカーか
日産→トヨタ→日産→シボレー・スバル→ホンダ→ポルシェ→キャデラック→ダイハツ→日産→ホンダ→トヨタ・メルツェデス・スズキ(3台所有) >>633
そう、馬鹿にはスピード出さない理由が分からないから煽るんだよね 俺らの時代は、日本一バカできた時代だったよな！
今は監視社会で今の若者が可哀想だよ
先生も甘くなったな
俺らの時代は、ギリギリ先生の言うことは絶対だったし
ボンタンに短ラン着てたヤンキーも先生に逆らう奴はいなかった
車はエアバッグがまだ普及してなかったが、事故するやつは少なかった
運転免許は30万以上払って、それが大人になるステータスだったんだ
しかし、今はどうだ？若者は運転免許には興味なし
GTカーには見向きもしない
車高短？何それ？ってスマホの新型に金を使う 俺は時代を作ってきた40代だからな
日本人らしい最後の世代だ
朝鮮非難や韓国は駄目だとはっきりと偏見丸だしで主張できるのも40代の世代が最後だ
今の20代30代はすでに韓国に汚染されていて 100%ゆとりだよ
日本は、終わってしまう
古きよき日本人を継承しなければいけない
車だってそうだ
180SXのかっこよさは滅ぼしたら駄目だ
今の車は魅力ゼロ、みんな車高高いし同じ形にみえてしまう
旧車が良いんだよ
北朝鮮の非難も続けていかなければならない
日本から外国人を排除しなければならない
トランプは素晴らしいよ
日本は見習わないといけない
日本は日本人の物だ
中国人とか韓国人を入れてしまうから、車のデザインもヘンテコりんになるんだよ 180ってぜんぜんかっこいいと思わなかったなぁ
今みてもかっこよくないわ。 >>641
> 運転免許は30万以上払って、それが大人になるステータスだったんだ
何回試験落ちたんだよｗｗｗ >>641
携帯電話のない時代は自由が保障
され最高に楽しめた ゴミは庭では燃やせた時代
＜⌒／ヽ-､_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣ >>640
状況にもよるが私は法定速度上限しか出さない、周りの人はバカだと意地になってないか？
空いた幹線道路で法定速度50キロで走ってるやつがいたら、私は抜いていくよ
あなたは安全のために良かれと思ってもあなたの周囲は常に追い抜き、車線変更が増えることになる
ルールを守るものが守られるべきだとは思うが実際は違う
納得できないなら今のままベンツで周囲を威嚇しながらゆっくり走るしかないな
なんにせよ面倒くさいオッサンということです 周囲の流れを乱して危険を誘発してることに気付けない自称安全運転バカ >>641
41歳だけど20万かからないぐらいだったような気がするな >>650
悪いように解釈ばかりしないで少しは安全運転を心がけだらどうかね？
仮に片側一車線、対向車線も片側一車線
対向車線が渋滞で停止してるような状況なら自転車や歩行者が飛び出してくる可能性があるからスピードは控えるし左にやや寄って運転する
20年以上無事故だ 周囲の流れにのれない奴は運転する資格なし
マイペースで走りたいなら夜中走れ 安全運転とノロノロ運転は別物
ノロマの運転は迷惑運転。 ＞左にやや寄って運転する
？
バイク乗りから言わせれば嫌がらせ行為 高速の合流で止まるタイプだろ
その癖、運転中は他人の運転に文句ばかり呟いてそう >>653
＞20年以上無事故だ
事故誘発させる過信運転の老害は免許返上しろ！ >>644
4回落ちて5回目に合格、教習所とか試験場とかで当時は30万必要だっただろ
俺たちの時代は高3の誕生日を迎えてから、学校に許可申請だして
バイトで貯めた30万を払って卒業だろ？
それができる奴のステータス
最初の大人になれた充実感だったろ
16歳の時の原付は学校に内緒で取得してバイク乗り回してたけど、見つかると停学だったが運よく見つからなかった
今は合宿で10万とかで取得できるみたいだが
>>648
確かに庭の木や枯れ葉をドラム缶の中に入れて燃やしてたよ
煙出ても通報されない時代
>>649合宿免許で取ったの？
>>653
30歳から無事故無違反ゴールド免許だよ ほんとそれ！ゆっくり走るのが安全運転やと思とるヤツおるよな！
あんなヤツ死刑にするべきやわ！ ベンツがステータスと思ってる人いるけど感覚が古すぎでしょ、今時老人しか乗ってないじゃんw
俺は名古屋住みだけど若い人達が乗ってるの見かけないよ >>661
は？
当時の教習所の相場は年齢×1万て言われてて18万ぐらいで取れたんだよ
30万も賭けて普通車免許取る奴なんて見たことねーよｗｗｗ 流れに乗る、なるべく先頭を走らないようにする、走る場合は制限速度プラス15キロくらいか、指示はしっかり出す確認は怠らない。
死角の確認も忘れない。
周りと同じペースで走ってれば良いのよ。無闇に車線変更してる馬鹿には近づかない。
絶対いつか事故るから。 なるべく先頭を走らない、ってのが意味わからんのですが >>668
捕まりやすいから
ちなみに制限速度よりも落とさないと駄目な道もあるしね。俺は青でも見通しの悪い交差点で優先道路に出る際は止まれるスピードまで落とすわ。
自転車が信号無視して突っ込んでくる可能性はかなりあるんでね。 >>666
合宿免許で３０万ぐらいしたな。
綺麗な個室でメシもうまかった。 >>663
ベンツらしいベンツは若い奴がのれるクルマじゃないだろ。
ただ最近は安いグレードもあるから、普通に20代ぐらいのやつも乗ってるよ。
都内はね。地方はしらね。 地方なんてディーラーの数が少ないから、輸入車なんて見ないよねw
ほとんどの輸入車は東京なんじゃないの？
マクラーレン、i8、ダッジ デュランゴ現行
今日見た車 >>666たぶん教習所が安かったんじゃないの？
>>670
でしょ？30万したよね？
合宿行ってみたいよ
中型バイク欲しいから合宿行こうかな
若いねぇちゃんと知り合いになれるんだよね？
個室？雑魚部屋なのかな？ ベンツのスマート欲しいなぁ
小さくてもベンツだからな 俺んとこマジで飯付きで17マンくらいで取れたよ
でも飯は糞不味かったんでほとんどそこでは食べないで外食してたからなぁ
その他新幹線代、遊び代含めて24から25マンくらいになったかも いつの話だよw
息子の合宿代を出してあげるけど、そんな値段じゃ免許は取れないよw －４００の機内に乗るたびに合衆国の英知と技術の力の差を感じる
ワイの伯母は元全日空CA
妹は地上でグランドホステス。ホンダジェット売れるのかな？ なんか一部の日本人には
欧米拝跪主義の奴隷根性丸出しのやついるよね
そいつらに共通するのが無教養なんだけど
最近マジでそいつらの書き込み見ると虫酸が走る >>679スマート可愛いじゃん
後ろに大型トラックが走ってる高速道路は怖いかもなw スマート試乗したけど日本車の出来の良さがわかっただけだったｗ 通勤でミライース、６年で18万キロ走った。
消耗品以外はノントラブル。
メインのフリードは嫁が使ってる。
２年で２万キロ。
３年毎に買い換えてる
趣味車がR32GT-R。
吸排気変えた程度でほぼノーマル。
働き初めて最終型を鬼ローン組んで新車で買った。
足がわりにポンコツ軽使ってたから(笑)
現在、走行12万キロ。
交換部品が出る度に同じ部品をもうひとつ買ってストックしてる。
32のメンテは修理書見ながら自分でやるけど、プロショップ並みに道具が増えた。 >>692
大事に乗ってるね
ガレージ保管とかしてるのかな？
自分でやると工具やパーツ増えるよね
ウチは4人家族で全員で乗るのと嫁の通勤用でシエンタ
自分は中古で20年以上前に買ったR32タイプMで40万キロ
下駄の軽までは許しがでなかったから今でも通勤に普通に使ってる
見た目は車高とマフラーとアルミ位
RB26DET積んで社外タービンで530馬力位
いつかはGTRと最初思ってたけどタイプMに愛着がわいて
手放せずにここまできてしまった ＧＴＲ年間数百キロとかいう人2人知ってるけど、一人はまだ持ってて
もう1人は軽にかえたわ。好きなら頑張ってな！俺にそこまでの車に情熱ないなー。 >>691
小学3年の時に、これの子供用乗ってたよ
離婚した父からの誕生日プレゼントね
泣きながら嬉し泣きしたが、父が去っていく方が辛かった
チャリは6速、ギアチェンジする時に
ヴォンヴォンって言いながらギアチェンジしてたよ
めっちゃかっこいいチャリだったが、ヘッドランプは2ヵ月で光らなくなったw >>692R32のGTRって中国人に狙われやすいから注意な
R 32GTRはセキュリティ甘いから盗まれやすいのと海外で高値だし凄い人気だから R32GTRならドアロックを最新のトヨタ製にそっくり替えたら良いんじゃないかな
平成3年とか5年とかセキュリティは無いに等しいし
ドアロックはプリウス用を移植するとか 古いワゴンRはたくさん走ってるけど、
古いMOVEは見ないな 旧車乗りは少ないのかな？
俺は仕事NV350ってのに乗っていて、ゴルフなんかだと格安のベンツ
完全にプライベートでジャガーのマークIIに乗ってる
マークIIには1本はつぎ込んだよw
そろそろ格安ベンツとマークIIは売却して、小型SUVにしようかと嫁と相談中
ちなみに仕事は東京で工務店を経営しています 車の話をする場所で金の話になるのが貧乏人の特徴。
好きな車を語ろうぜ。
んで、聞いた奴はマンセーする必要はないので、言う奴の人格はリスペクトして、そいつがアホだと思ったらスルーしようぜ。 軽とか古い型落ちの車の話はしたくないから、高級な車か輸入車の話だけしたい
貧乏人よ消えてくれ
金稼げないと子供も同じバカになるぞ
だから女が寄ってこない 会社の上司や役職者がこんな感じだとキモイな
国を動かす金持ちもこんな思考なら日本が良くなる事はない 昔フィアット500乗ってたよ。
自分で弄れる要素があって面白かった。
遅いしエンジンもパワー無く回らないけどそれが逆にフルスロットル出来たりして楽しかった >>709
金を持ってない奴が多いから、これじゃ日本が良くならない
バカばっかって事だもん
俺たちみたいな稼げてる奴が多くないと、お金が回らないし経済が上向きにならんのよ 仕事もろくにしない現場もしらない
自分だけ良ければ良いって無能が多いからな金持ちは
親の七光りとか特にダサい
現場たたき上げが育たないんじゃ話にならん
マウントしか取れない無能は不要 全員ってわけじゃないが割と多いな
特に親の力で金持ちが一番タチ悪い
金持ってないやつも努力がたりないな 僻め妬め それが貧乏人の基本だからな
貧乏人のDNAは残さないで、残された人が困るからね 流石金持ち
自分の事しか考えて無い典型的なクズっぷりが最高です
あなたの嫁も当然ハイスペックなんだろうなぁ 中途半端な金持ち程マウント取るのが大好きだからね
あそこの会社の役職がこんなクズだったらとか思うと笑える 副業収入が本業の10倍強有るけど、車等は本業収入の範囲内で買っている
貯蓄の必要が無いから周りから見たら贅沢に見えてるかも知れないけどね
若い頃から贅沢してるんなら見栄の部分ではそろそろ落ち着く年齢だと思うんだけど？ 高級高級言うならロールスロイスファントムでも乗ってろよ
中途半端な外車でイキがってて草生える
>>719
わかる
いろんな人が書き込むのにマウントしか取れない金持ちとか
器小さすぎて笑える >>719
相応の話題は車メーカー板があるからね
中途半端なやつがここで暴れてるだけ 個人の自由だから
要らないなら要らないでいいんじゃない おまいら業者コーティングはしてるの？
経年10年近いホワイト車だが自分では綺麗と思うが確実に黄ばみとか鉄粉とか水垢とかが付いてて最大限に綺麗とは言い難いからコーティングに出して磨きもって思ってるわけだが…
窓ガラスも夕日に当たると汚れたやワイパー傷が目立つから専門業者に研磨して貰いたいのだが 俺金持ってても絶対国産車が良い、今のベンツは知らないが平成12年のe55AMG乗ってて信号待ちで止まってしまい大変な思い出あるしね >>725
新車時に施工して貰って有効期限が切れる前に乗り換えている
(５年有効なタイプで概ね３年で買い替え）
かつては全部自分でやっていたけど、今は週イチの洗車も業者任せ
長年いい加減なケアを続けているとリセットする時に手間が掛かるのは致し方ない事だと思う
まあ車の大きさにも因るけどセダン辺りだと１０数万コースだろうね 正直、カネ持ちをみせつける為にベンツ乗る人がほとんど
なんかそういうの見飽きた ベンツは安全装備目当てで乗ってる人も多いよ。
追従走行とか自動ブレーキとか、国産車より優れてる。 >>729
で大体DQN走りが多い
ノーウインカー・無駄なオラオラ運転・番長止め・・・
一定の速度ですら走れない下手なアクセルワーク
若い子の型落ちクラウンやセルシオ並みに品がないｗ あれは現行でも酷いｗ
小学生でもわかるルールすら守れないとか自分が偉いとでも思ってんのかなぁ
それとも老人プリウスなみにボケてんのかね ツイッターでたまに見る今日のプリウスみたいに
今日のアルベル・今日のベンツとかあったら同じくらい投稿ありそう >>730
過剰安全装備にうまく乗せられているのでしょ
そこまで必要ない >>735
ベンツに限らず、安全装備はあっても過剰はないと思う
誤動作しないという条件と
基本の運転が出来るというのは最低条件だが わたしも、田舎で運転へたでめんどくさいから、番長止め？になっていることが多い
都内の立体駐車では青くなった 俺現行Aクラスに乗ってるけど動機は単にデザインに惚れたから。特にあのケツがカッコいい
日本車はあかん。醜いデザインばっかで購買意欲が湧かない つまらないじゃんAクラスなんてさ
アバルト595 にした方が俺は幸せだな ベンツAクラス、Cクラス
VW全シリーズ
これは全て購入候補にすらならないな
アウディもしかり
アウディ買うならアルファロメオにするし
VW買うならアバルトにするし
Cクラス買うなら国産FRセダン買う
これは好みの問題だな Cクラス以下の価格で買える国産FRって、クラウン、レクサスIS、マークＸ、スカイラインくらいしかないな。どれ買うの？ その辺は好みだよね
うちは嫁がCだけど、スカイラインとかだと高速が怖いし日本車は慣れてないから >>744
たしかに好みの問題だから個人の自由
ウチの嫁はアルファロメオのフロントのデザインが苦手みたいで、なにかの虫みたいで気持ち悪いって言ってた
俺は意外と好きなんだけどな ガキの頃からベンツは野暮ったくて好きでないんだよなぁ。VWなんて好き嫌い以前だし。 ベンツは見た目もいいけど、安全な装備と走りが好きなんだけどね 店に車が突っ込んだ！
この車のメーカーは何？
ほぼ100%に近い回答がプリウスを含むトヨタ車
俺がトヨタの車を購入候補に選ばない理由は売れれば安全性なんて無視するその姿勢 >>753
乗り手がゴミなんだろ
車は所有者を選べない 踏み間違えたんだろ。ＡＴは楽でいいけど、これがあるから怖い。誰にでも起こりうるから。 そこそこのベンツ乗って
貧乏人が集う低価格ファミレスで食事ww それうちだw
見た目と乗り心地を気に入ってベンツ購入
370万だった
毎週のように出掛けて、フォルクスとか車庫のあるお店に行く
公園→スーパー銭湯→ファミレスが多いな
今日はスーパー銭湯からの食べ放題レストランだった でも本当の貧乏人は、そこそこの日本車の中古に乗って独身だから安飯で済ませてるんじゃないの？
人と会わない人は臭いよね ブレーキとアクセルの踏み間違いって昔はＭＴ乗ってた世代なのかね
ＡＴ限定だったら最初から左足ブレーキ覚えた方が良いと思うわ
止まるのは左足ってのを最初から体で覚えればそうそう間違わないと思う 400万弱のベンツで見栄をはるとか本人も思ってないだろう。
むしろ周囲の人間が意識しすぎだね。
ベンツベンツよう突っ込まれるわ。 １９８０年代新興国日本の教育を受けた我々は「いつかは、アメリカ」で
いつかわ、西ドイツのベンツの時代でした
４０代にとってベンツは憧れの金持ちのステータスなのです 女子はベンツには興味はありません
所詮オス同士の攻防戦です ビトン、シャネルには興味ありません
とりあえず女同士の争奪戦です CHRの後ろの処理がしつこすぎて嫌
コンバトラーVみたい 国産貧乏と揶揄するから
そりゃ400位のベンツたと見栄っ張りと言われる罠
400程度のベンツならセカンドで奥さん車 >>772
CHRはシーケンシャルといい
昭和のフラッシャー自転車に通ずるものがあるw
サンキューハザードとかされると
思わず笑ってしまうw フェラーリ乗りは国産は馬鹿にしないよ
あれはあれでいい
半端に高級志向の奴とは気が合わない ぶっちあけ
要するに貧乏と見られたくないからベンツなんだろう >>776
サンキューハザードはちんどん屋よね
ラーメン屋の屋台みたいで逆に貧相 シーケンシャルは大型観光バスやトラックだから優雅に見えて似合う
C-HRのようなミニカーではショボくなるだけ 一番哀しいのはEクラス辺りで
安いファミレスや回転寿司に来てる家族
無理して中古で買ったのかなwって思う
まあ走ってるぶんには分からいから
見栄張れるしなw >>779
柳沢慎吾のネタで
デコトラのサンキューハザードのやつ有ったよなw 青空駐車の人はこの時期きついよね
でも、クルマを庭に展示して自慢したい気持ちがわからない 新幹線の殺傷事件さ
俺は小島くんが可哀想だと思った
発達障害で実の親に見捨てられて、いじめにあってた幼少期
発達障害もあり精神をコントロールできなかったんだよ
可哀想で涙がでる
あの親父め！捨てやがって！無責任すぎる！ 牛丼屋で型落ち高級車を見かけると
どこぞのチンピラかよって思う ワイはそもそも点滅が嫌いなのでクリスマスツリーも点灯のものを選んだ 楽しそうなMT車乗りだから古い外国車になりやすい
今はAudiTT（8N）
ポンコツになってきたから次の車を思案中 >>791
ff4wdのmtとか
正直面白味が分からない
空冷ビートルのボアアップ車とか
そういう特色ある車ならmt云々
面白味も理解出来る 近所にいるわ小さいベンツを長い事乗り続けてる爺さん、いつもピカピカにしてベンツだぞって自慢げにしてる
こんな古いの維持費ばっかかかる二束三文なのにベンツはベンツらしい >>796
ハチロクとかもうまともな個体ないでしょ ハチロクエンスーだが
ハチロクは良いのが少なくなってるから
ハチゴーの2ドアクーペのノーマルがおすすめだよ
ハチゴーとは1500ccのレビンやトレノね
それに4AG、1600のエンジンを載せかえするのが程度の良いハチゴーマシーンにできるよ
見た目はハチロクだからね >>785
うちは青空ベンツだけど、雨ふると埃が流されて綺麗になるからいいよ。コーティング一年以内ならこんなかんじ。 1992年式ぐらいのベンツって塗装が厚いらしいよ
何度もポリマー加工しても塗装剥げないらしい
ホンダプレリュードxxとかは2回で塗装が剥がれるよ >>782
同じ値段なら間違いなくセコのEに乗るけどな
嫌だもん、国産 しかもコンパクトとかミニバンとか
乗ってて疲れる >>799
ハチゴーも昔に比べると見つかりにくくなったね
自分が箱探してた時に中々出てこなかったから
結局一度中身引っぺがして直してしまったよ >>791
ワイは好きやで、今みても格好いいよ
ちょい古い輸入車って頑張りすぎないヌケ感がいい
適当に乗ってますよ～、って
実際は結構大変だったりするんだけども ハチロクはたまに見るけど92レビンやトレノは全く見ないな 自分も周りの連れもそうだったけど
92はエンジンだけ貰ってたイメージだからなぁ
スーパーチャージャーは大分楽しめた
最近だと貰ったのは111か
ほんと92はたまーに見るくらいかな >>805
車なんて日差しに浴びて、雨風受けてればダメだよ
特に日本車の大衆車
車好きなら車庫にもこどわってほしいよ うろ覚えだけど92からFFになったんだよね？
それであまり売れなかったし大事にもされてないから見ないんじゃないのかな クルマ飾る奴の心理は
まんこにピアスつけたり、刺青入れたりするのと同じアホ >>810
どうも日本人はまだクルマになれていないのかな？
欧米の先進国ではおしゃれはガレージから
そこまで成熟していない >>811
92からFFだよ
ミニソアラとか言ってそこそこ売れたって聞いた事あるけど
自分はエンジンにしか用事無かったから細かいことは知らないけど
周りではAE86に92後期4AGや4AGZに載せ替えが流行ってた
自分も92後期に載せ替えたけど
ドナーとしての認識しかないね わかる
日本人は豪華一点主義
全体のその他の点は質素に済ませるという考え方
ヨーロッパでは全体最適で街並みが綺麗なのに対し日本は部分最適
自分さえ良ければいいという考え方で東京が掃きだめのような街になっている >>815
ペラペラだから大雨だとすごい音するという >>813
二台置ける車庫、電気と空調とトイレと洗面台付き
二台置けてシャッター閉まる
24時間365日、空調付けてて月9万
トイレは毎日掃除してくれて、壁と収納には工具と洗車グッズを詰め込んでる
仲間が沢山遊びに来てくれるし楽しい車ライフを送れてるし、子供とタイヤ交換したり子供の自転車を直したり
二台借りてるから月18万かかってるけど、それ以上に楽しめてるからたまんない
来年から3台にしようか悩んでる セリカXX.GA60乗ってる。
エンジンは1G-GTに乗せ替えた。
中学の頃、メカドック読んで整備の専門行って自分でメンテしてる。
部品取り車２台有るからもう暫く楽しめる。 日本人は未だに靴を脱いで車に乗る人を見た
１００年前くらい遅れているんだろうね >>819
良いなぁ
自分は家の前の屋根付き駐車場でイジってる
後は部品取りの車置くのに月極借りてるくらいだわ >>820
XX！！
カッコいいよね
20ソアラだけど
ハイフロータービン・アルテッツァ6速載せ替え仕様が面白かった アメリカではビルトインガレージが常識
注文住宅でなくても１００％標準装備されてくる ガレージとかで保管しても外出してコインパーキングに駐車してドアパンチやカバンや服が擦れて凹みや傷が付いたりするからなぁ どんなスラムに住んでるんだよw
うちも200ボルト欲しいなあ
充電できると嬉しい >>827
あるあるすぎる
止めづらいところにあえて止めたりする
エリア関係なく下手くそはいるからな 新車は狙われやすいね
おれ、今まで１０台全て１ヵ月以内で傷つけられた
みんな僻みでやるんだろうけどその気持ちが理解できん。働いて買えよ！ 足として使ってる車両は道具だから
故障しないだけで十分
趣味の車には惜しみなく金をだし極力気を使う ガレージハウスでクルマと寝ている人もいるしな
いい夢見るんだろうな… おいどんは隣におつぽんが寝てくれれば何も言えない夏～ジェイオーク >>833
一生独身で寂しく畳のシミですね分かります 俺もミライースもキズつけられた！
僻み野郎ぬっころす！ >>842
危険物は無いか？と言うから助手席に置いてあったカマを出したら取り調べに30分掛かった >>816
超個人主義のフランスに
何言ってんだボケ ここの住人は海外に行った事の無い人がほとんどであーる たいむとんねるでケンメリ出てたな
現存してる赤のケンメリGTRが4台とはいえ
値段が9800万ってのは驚いたw >>847
現存4台
買っとけばよかったw
まぁ俺らの頃にはバリバリの旧車だけど まぁ売る気ないから付く価格
俺がオーナーだったら絶対売らないだろう
将来ランチアエヴォとかも凄い値段付くよきっと ランチアデルタエヴォは並行輸入車で当時600万くらいで怪しい会社がはんばいしてた。
これは普通に欲しくても躊躇する。
その6.7年後にはメッチャクチャ壊れやすいという評判で中古市場に300万くらいで出てた。
実はこの時が一番買い時だったって話。
当然この車は青空駐車してはダメ。
パーツストックは勿論エアコン管理で整備は自分で出来る要はプロしか所有出来んけどね。 >>847
赤の2000ＧＴもあるよね
いくらするんだろ ケンメリGTRは希少色じゃないやつで
現在1200～2000万弱位で
2000年代始めの頃は650～800万位だった 値段は貴方様が付けてください。
その価格ではお譲り出来かねます。
この繰り返しw ガレージが欲しい、天井には小さなクレーン床にはピット
エンジンのオーバーホールまでできちゃう工具揃えて入り浸る
楽しいだろうな 車や腕時計とか20年位前ちょっと無理して買えた物が
今は2倍から下手すれば10倍位値段が跳ね上がるった物が結構あるね 20年前やーさんに人気だった金無垢のロレックスは安いよね
完全に金相場から外れてるし
金として潰して売る方が高いかもしれない 定価35万のスヌーピーオメガとか
キズ有りAランクで150万くらいで売られてるしな トイレは日本が世界一綺麗だったよ
航空会社も日本が一番綺麗でサービスが良い
アメリカの国内線なんてヘドがでるほど汚い機内
パリは人間も汚いよ、特に日本人はバカにされる。ストックホルムは綺麗だった >>830
妬みは凄いね。
聞いた話ではポルシェをオープンにして走っていたら右折待ちで対向車線のトラックに晴れなのにウォッシャー液を使われたとか、
対向車線が渋滞中にトラックからタバコの灰を窓から腕を出してチョンチョンとかさ 案外若者ではなく中高年に嫉妬が多い
イタズラ犯を捕まえたら５０代後半だったって話も聞くね
スポーツカーを発売したらメーカーにお前の会社は暴走族の車を作るのか！！！って苦情電話が殺到するとも聞いた
若者はまだ将来があるが４０越えたら人生確定していて負け組貧乏は嫉妬や他人の足を引っ張るからなぁ 【フクシマ認知症、〝非常事態″】 12日、11日、10日、9日・・・４日間連続でアクセルとブレーキ踏み間違え事故！ 責任者は安部信三！
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528765728/l50 >>863
オメガスピードマスターほしいよ
スピードマスターをはめて赤いポルシェに乗りたい >>871
スピマスプロはもってるよ。
俺が買っときは25万くらいだった 男はベンツ
とにかくベンツ
カッコつけるならベンツ >>874
本気なのか冗談なのか、ベンツ乗りを煽ってるんだか分からん ベンツはハッタリだけでカッコいいとか心奪われたことは一度も無いな。
こないだ止まってたマセラティはデタラメカッコよくて心奪われたが 我がドイツ車のエンジンオイル交換は10000キロ毎でいいです、ドイツは環境に優しいです ｷﾘッ
でも10Ｌも入っちゃいます テヘ うちのは9リッターで半年か5000キロ毎に交換してる
モービル1でヤナセで、3万くらいかかるよ ウチの車は3リッターで3000キロで交換してる
オイルはスピードマスターで１万ちょいかな
９０００迄余裕で回るメカチューンなのでずっとここの使ってる 今でいうとコンパクトになるのかな
1980年代の1600NA
エレメントかえないと2.8位しか入らないね 881だえどAE86と間違われそうだから書くけどAA63カリーナね
親父が昔買い替えようとしてた時にそのまま引き継いだ
親父は買い替えた80スープラまだ乗ってる
70歳になったら免許返そうと思ってるらしい 谷村新司さんは70歳でしょ？
70歳ならまだまだ現役じゃん
免許返納しなくても良いよ ねえ、おつぽんを語る４０代｛１台目｝ スレ立ててもいいですか？ 40～49歳の多くがが乗ってる車種ってなんだ？
ノア、セレナ辺り？
普通の40代は結婚して家を買って、子供と出掛けたり旅行に行くよね？
出世もして金も持って、趣味に金を使えるようになる年齢だよね？
住宅4～5000、車350前後が普通か？
子供は1～2人で、収入は900～1000くらい？ 住宅5500万、車650万と350万
子供2人
収入はスレ荒れるだけなので伏せたほうがいいかと >>891-892
ニートなら少し調べてから書いた方がいいよ >>887
三菱には22年変わらなかったデボネアがあるぞ >>893
一応、会社経営してるよ
年収は800くらいしかない
持ち家、車は3台で全部で400万くらい
バイクも3台ある
子供にお金を掛けてるから、あんまり贅沢できないし、経費がかかるからなー >>893
892だけど勤務医として定職に就いてるよ
年収は 勤務医 年収 で検索して出てくる金額よりも数百万上だな
金の話は卑しいし上には上がたくさんいるからと思って敢えて書かなかったのにさ >>892
５０００万超だとRCか？
クルマに１０００万超
富裕層だな ここは、ベンツだのキャデラックだのビーストだのセンチュリーだの皆さん金持ちしかいない 子供2人を幼稚園に通わせてる
発表会があると運動場が駐車場になる
みんな乗ってる車は大体軽が多い
ベンツもなけりゃレクサスもないよ >>905
うちの子供の小学校も保護者会とか行事は運動場が駐車場になるけど
軽なんて見たこと無いし国産も全体の半分以下
私立小だけど。 子供はドア開ける時に全力だからな
もしロールスロイスが隣に停まってたらスリル満点だな 平民みたいに駐車場に停めたりせず、幼稚園入口にロールスロイスベタ付けで執事（名前はセバスチャン）がドア開けるのが普通だったわ >>883
実家帰った時にたまに横乗るけど
母親とも良くドライブに出かけてるみたいだから普通なんだよな
買い物行っても車庫入れも一発だし
シフトチェンジも普通だし流れも乱すこと無いし周りも見えてる
息子が親父のスープラ欲しがってて
免許取れるようになったらあげて免許返すつもりみたいだけど
様子見てみるよ >>891
40代で乗ってる、乗りたい車は
トヨタのセラとか車高短のエスティマだな
エスティマが無ければステップワゴンも登場しなかった
セプタークーペとかエスクードも好きだけど とにかく子供の頃から勝利至上主義教育を叩き込まれた国民だから
なにがなんでも、勝ちたいのよ
だから、保育園の駐車場はベンツで行く！ イエ～ィ！！ ちょっと良くなったワーゲン車
レクサスと似たようなもの レクサスまではいかないな
せいぜいトヨタの子飼いになったスバル程度 この歳であぼーんされるのも、悲しいよね。。
かなりのあぼーんだよ。。。 視力が良いから2台先のバックミラーの視線まで見えてしまう…
奥さん、そんなに見てると惚れてまうやろ 特攻しまくるトヨタの車に信頼性なんてない？
あいつらの作った車のせいで何人不幸になったことか 信号待ちで停まっている時、
後ろの車のリアワイパーが動きっぱなしになっているのがチョー気になってしかたなかった事があった。
なんでその車を運転している本人がリアワイパーが動いてる事に気づかないのか！？
壊れてて止まらなかったのかなぁ？ アウディやレクサスが高いとか言ってるレベルではモテないわ オラオラはあくまでベンツやＬＳだろ
Audiでオラオラはあまり見ない >>929
あぁ、NGワード透明あぼーんしときゃいいのか。 アルファロメオと言ったて300～500万の奴は普通にフィアットのポンコツだからねぇ 2002年製のアウディA4の赤で、ローダウンしててアウディ公認チューニングメーカーのフルエアロでマフラー交換されてるのを乗ってたけど、重低音サウンドで夜中は室内灯もレッド一色、オーディオのランプまでレッドに変更
Zガンダムのコックピットみたいにかっこいい良い車だったよ
フルエアロもアウディ純正レッドに塗装済み
フェラーリと並んでもキマってた車だった アウディのレッドはフェラーリレッドと似てて良い発色してる
アウディレッドやフェラーリレッドは女にモテる トルネードレッドだね
ゴルフとかでも使ってる
国産だとエクストレイルの赤もいい そんな高性能でもない、輝かしいレースの歴史があるわけでもない
何で日本で人気なのか不思議なアウディ
数年前までハリウッド映画で宣伝費つかいまくってたねアウディ >>944
B7のブリリアントレッドは良い色だったよな。現行には残念ながら無いけど。
>>948
WRCもル・マンも対した実績じゃ無いわけね。 アウディの四駆は、四駆の中で1番出来の良い4WDだと思う
雨の日の高速で凄さがわかった時、驚いたもんな >>938
オラオラは少ないが
無意識のマナーの悪さが異常に多い >>948
四駆なのにランチアにラリーで負けてたな またそういうこと言い出したらジムニー最速って話になるでしょ >>946良いよね！あの綺麗なレッドの発色
ゴルフも良い赤だね
アウディは、トランスポーターで大人気になったね
トランスポーターのアウディか欲しいって人が増えたもんね かっこいい(泣)
やべーわ
アウディA7スポーツ
リアからスポイラーが出てくる
https://youtu.be/CyKhqIFF5rE 35歳なら、もうローン払い終えてるんだよね
100%アクセラは自分の物になったんだね！
良いね！ローンがないのは所有欲を満たすよね
ローン中は半分自動車会社の物って感じするもん
滞納未払いすればマイカー没収される恐怖があるし
マンション不動産やマイカーはローンがない状態が勝ち組だな アクセラってファミリアでしょ？？
マツダならアテンザかCX5がいいな MAZDAは何でロドスタベースのスポーツFRハッチ出さないのか？
他のメーカーができない事やれるのに勿体ないと言うか馬鹿だろあそこ。 1.5ターボエンジン積んで200PSで価格300万とかにすれば売れまくると思うんだけどな。
アバルトに、取られない分野作れよ日本メーカー。 >>961
需要があって利益出せるならとっくに出してる
メーカーは君みたいに馬鹿じゃない マツコネとか見てると限りなく馬鹿メーカーに思えるけどね >>965
外人。海外はそういうのまだ売れるでしょ？ 軽四660ccでミラジーノとかエッセなら欲しいなぁ >>959
ローン終わった時、さっさと所有権留保解いて、自己名義に変えたわ
毎月のローンが無いのはスッキリするよな
>>960
当時はCX-5まだ出てなかったし、アテンザはオヤジぽいと思ったけど、
今となっては、アテンザにしておけば良かったと思ってる
まあアテンザ=カペラだけどな
>>964
マツコネ時代突入寸前のモデルで良かった
アレは酷すぎる、マツダやる事アホ過ぎる、故障し易いしもうマツダ車は買わんわ
夫婦二人だから、コンパクトカーで良いけど、まだ社会的見栄が必要な地域、
日本車のCセグメントはどれも魅力なくて今の車ダラダラ9年も乗ってるな アクセラは海外でえらい人気なんだぞ
アメリカに行った時、こんなにマツダ車って多いのかって思うくらい売れてる
あと、シビックとカムリ
シビックとアクセラは若者で、カムリはそこそこ金持った30前後から上の層が乗ってる
この三車は人気もありリセールも良いので、かなり見かける車なんだよな
日本でよく見るチンクエチェントは、そんなに見かけなかったな 誰でも直ぐ買える現行車は所詮足車
壊れなくてコスパ良いのを選ぶのが懸命
現行車で一喜一憂なんてのは
人の目気にしての見栄
車好きの金持ちは芸能人を例にすると
東儀とか堺先生あとは唐沢や所とかね
ああいうのを車好きっていう人達 今出てる高級外国車なんて言うのは
服で言うところのハイブランドと同じ様な物
2、3年経てば型古になり新しい物が欲しなる
ヴィテージとは相反して交わらない >>972
実はカナダでえらい人気
よくドラマの主人公が乗ってるし、車種別売上も年々上がってる 軽自動車って室内広くする為にエンジンルーム犠牲にして
エンジンルームの密度すごいよね
オイルエレメントとかエアーフィルター交換にそこいらじゅうの部品外さないとできないとか
あかんだろ
ベンツやＢＭＷは何故かオイルエレメントだけは外し易い不思議な設計 結局の所、現行品に物足りなさを感じて
古いものに行き着く
服飾ならフルオーダーって選択もあるけど
車はそういう物ではないからなんとも言えないけどね
古い物の値段は青天井
価値を見出し、そこに金を注ぎ込む訳だから
本当の意味で裕福じゃないと金を注ぎ込めないね フルオーダーだってできるけど、すぐ億とかかかるよ
アメリカの車番組で、古い車をそっくり板金して補強して、エンジンも現行のに積み直してシートもオーダーで作って4000万だか5000万かかってた
フェラーリくらいになるんだなって思ったよ 億とかそこまでお金かかってないけど
箱で400、エンジンで200、駆動系足周りで150、内装はいくらか忘れた
恐らくトータルで900万近くかかってる38年前の国産乗ってるけど
他人がみたら900万かかってるとは思われた事が殆どない
年式考えたら綺麗すぎる程度しか言われない
今どきの現行車に全く興味がでないんだよね 車のフルオーダーなんて現実味無いし
デザインから何からこだわってもダサくなるだけ
既存のボディ使ったら
それはただの特注ってだけだしな 金が無い奴のほとんどが夢がない
なんでカスタムするの？とか
純正オーディオじゃだめだったの？とか
ホイールだけ交換してるのはなんで？とか
輸入車って壊れるでしょ？とか
夢が持てない奴に希望は無いな >>982
フルオーダー出来ないとは書いてないでしょ
セオリーとして車ってそういう物では無いでしょって事
小学生を相手してる感じだわ >>986
夢がないんじゃなくて現実ｼｯﾃﾙだけだろ >>968おめでとう！
アクセラに限らずローン無しのマイカーは
本当のマイカーだよね♪
ローンないと安心だよね え？この車？ローンないよ？
かっこいいって思ってしまうもん マークX乗ってる人、多いよね
仕事先の先輩は53歳で乗ってる
選択として悪くないけど、もうちょっといい車に乗りたいと思うんだけどね マークXかっこいいけどね
40代の若作り小僧の俺は
マークXなら、ゼロクラウン欲しいな
ゼロクラウンにBBS履かせて車高短にしてシートを斜めに倒して、片手運転とか
音楽はビーズの1990年代前半のベストを聴きながら
駅前ロータリー巡回したい ゼロクラウンは、左右それぞれ2本出しマフラーでボーボー言わしながら
フルスモークで
シート高さは一番低くして、ハンドルはウッドハンドルに交換して土禁だなww トヨタと言う選択が俺にとっては理解しにくいんだけど、何故レクサスを買わないのかって
40過ぎたらレクサスの方が似合うと思うんだけどな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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