米軍実物フライトジャケット専用スレ
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依頼があったのでスレ立てました。
では米軍実物フライトジャケットをお持ちの方語りましょう!
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 着たい服が沢山あるから同じジャケットを年に何回も着れない
そうしているうちにまた増えてくし
だからそんなの全然気にしないな、実際車生活だけど別に傷んだりしないし もうクローゼットの奥にしまう季節になったな
一回も着なかったのもあるし何着か処分するかな >>494
今日寒かったわw 4月入るまでまだいいや。 >>491
大事に扱いたい気持ちは十分理解してます。無用な突っこみすみません。 大事にするのと神経質に扱うのとはちょっと違うけどな
服は所詮消耗品 >>497
ベルトの形に毛羽立ってたらそもそもカッコ悪いだろ。 >>488
気にせずに10年以上着てるけど、特に問題ないぞ。
鞄はたすき掛け。 車運転する時こそフライトジャケットだろと思って着てる 走行会にCWU-27/Pを使ってたな。
米軍操縦用グローブも使ったが、微妙に厚手だったので一回だけで使うのを止めたよ。 アルファインダストリーって今でも米軍に納入してる実際のコントラクトメーカーなんでしょうか?
90年代初頭までの「本物」をそれなりに尊重したミリタリー路線の製品展開と、
それ以降の開き直ったかのように何でも有りのデフォルメ路線に違和感を感じてます。 アルファは製造部門をValley Apparelとして独立させて
本体は有名になったブランドを売る会社になった つまり、AVIREXと全く同じ道をたどったってこと?
AVIREXも2006年にブランドを売ってコクピットUSAとして作り直して、しばらくは米軍に納入してたよね。 アルファ
アメリカ なんちゃってミリタリー風味衣料メーカー
日本 エドウィンがアルファの商標を日本で使う契約
エドウイン企画で アルファマークだけ付いた若者向けの
改変しまくり元のFJとは全く違う形の日本サイズ
中綿無のライトMA-1とか w >>504-505>>507
ありがとう。
ちなみに何年頃を境に、そうなっちゃたんでしょうか?
以前にフリマを覗いてたら、アルファ社についての薀蓄が書いており、
米軍納品用の素材に仕様を満たさないドイツ製安物素材を使用したのがばれて、
契約違反でコントラクター取り消しになった、という説明をみて驚きましたが、妙な納得もありました。
この辺りの一件も関係してるんでしょうかね。 今ざっと調べてみました。
Valley Apparelが2000年以降にアルファからKnoxville製造工場を購入して操業を開始。
つまり2000年以降からアルファの開き直ったようなデフォルメ商品展開が始まったというこですね。
アルファ=実物っていう感覚で若い頃を過ごしてた身としては寂しい限りです。 そういや2000年以降のCWU系はバレイしか見たことないな フライトジャケット着たけどパッチ貼って空いてるスペースのベルクロがリュックを降ろす時に引っかかる。
降ろす時に気をつけるかリュックサックダメなかなぁ。 カバンの種類ってよりショルダーベルトの材質によるわな トップガン来年あるしそれまで別部隊の付けてたいからベルクロかな オーチャードモーターサイクル社製
MA-1グランドクルーが
襟が擦りきれながらもまだうちにある ただいまチャリでツーリング中。
雨降ってきたけどcwu-106/p上下着込んでるんで無問題。雨ガッパとしては優秀。 >>521
cwu-106は表がノーメックス裏はゴアテックスだよ >>522
へえ、燃えにくく水も通さないってやつか。さすがよくできてますな。 cwu-36着てるけど服はそうでもないけど腕のリブのとこが暑い。 昨日は着れたけど今日は気温も湿度も上がってるから無理だろ ライトジャケットだから気温30度までだったらどんな天気でもいいと思ってたw さすがに今日は36pでも着るの無理だな。
27p腕まくりでサイクリング行ってきま-す。 36/pで腕まくりしてたら変?
リブが伸びるのは置いといて。 昭和じゃあるまいし、季節に合わせた服を着ろよ
ここはファッション板だぞ >>531
夜なら寒いときあるしそん時着たらえーが 厚木でDBackのブースに居たデブ、あれはない。
ジャケットが可哀想。 最高気温25度の天気予報の日の今日でcwu36pにTシャツ一枚でへっちゃらだった。
周りからはフライトジャケット着てるのが暑く見えるらしい。 >>540
どういう時に着てたらキモオタじゃないか言って見て。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています