★★本社、支社からのくだらん通達★★
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ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「豚姫様は二度ベルを鳴らす」でググると出て来る。
※マスコミ各社様へ、関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。●本当に、関東管内日本郵便ヤバイです。
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！組合員泣かせの団体です。
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
■業務車両のタイヤはいかがですか？
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ〜10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。
日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！
◎ＪＰグループ労働組合の歌をつくりました。テンポよく歌いましょう。
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
労働条件知らぬ顔 ・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決！
※マスコミ各社様へ、関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。●本当に、関東管内日本郵便ヤバイです。
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！組合員泣かせの団体です。
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
■業務車両のタイヤはいかがですか？
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ〜10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。
日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！
◎ＪＰグループ労働組合の歌をつくりました。テンポよく歌いましょう。
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
労働条件知らぬ顔 ・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決！
> 本部は、本日、会社に対して、地本・支部で集約を行った春闘署名
>（121,438枚・307,096筆）を提出しました。
> そうした中で、会社から「ベア困難」との回答を含む一次回答が示
> され、本部は強く再考を求めたところです。
これで「ベアなし」なら、何のための署名だったのか?ただのパフォー
マンスにすぎない
つまりは労働者の生活の保障という、組合の存在意義が崩壊したことを
意味する
お宅らの給与原資はどこにあるのか、再考していただきたい
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「失敗の代表格 関山光則」でググると出て来る。
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、バカな集団です。
労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。みんなで脱退しましょう！
◎呑み・食い・レク・会議は偽造・・・ 呑み・食い・レク！ ◎呑み・食い・レク・会議は偽造・・・ 呑み・食い・レク
日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。
●日本郵便では冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
■降雪（凍結）時期の到来です！・・・・・業務車両のタイヤはいかがですか？
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ〜10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。
日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！組合員泣かせの団体です。
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。 安全衛生法に違反しているのではないか？
■■降雪（凍結）時期の到来です！■■・・・・・業務車両のタイヤはいかがですか？
●関東地方の郵便局の皆さまの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ〜10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
（ ★スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。 ）
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。 是非、業務改善命令を！
日本郵便のブラック企業な所
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！
郵便配達のバイク積載量が、６０ｋｇなのに、前の集配カバンに15ｋｇ・荷台のファイバーケースに６０ｋｇ前後合わせた荷物重量７５ｋｇ以上と・・・・過積載！
例えば、ニッセンのカタログ一冊の重量１ｋｇ〜２ｋｇ以上を３０冊だけでも、かなりの重量 ！ その他の一般郵便物を積む。
軽四輪車の積載量が３５０ｋｇなのに、９００ｋｇと３倍以上の過積載です。
■郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認■
集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー
違反が続発しています。
※画像処理して、 総務省・経済産業省・国土交通省・警察当局・マスコミに報告しましょう。
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。 ★労働安全衛生法違反だらけの会社です。★
昼休みの喰い込み労働も皆で無くしましょう。全国の郵政グループ職場環境が良くなる様、みんなで書き込み告発しましょう。
★日本郵便のブラック企業な所をマスコミ各社・総務省・労働基準監督署へ通告しましょう。
早く聞きたいんだけど
総務に聞いたら支社からまだ通達がないから
自分でどっかに電話して調べろって言われた
支社本社はなにやってんだ
もうとっくに改正の話きまってるだろ
10月に言われてもみんな大パニックだわ
この現状から目を背けず、全社挙げて真摯に向き合いましょう
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1450442587/
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1463009226/
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1466084362/
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1468773672/
下記のスレについて言及を
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1468131524/
こういうお客さまの声もあるんだけど
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1468267288/129
最近のわが社は、あまりにも手を広げ過ぎたよ
確かに手広くやれば、それだけ手数料収入も入ってくるけどさ
でも逆に言うとそれなりの維持費、人件費や研修費用などがかかるのを承知
でやってるのかな?
民営化前の郵便局がいくら国営とはいえ、独立採算制で経営が成り立ってい
た時代のことを忘れているんじゃなかろうな
つまり今の郵便局であっても、公社時代のように郵政三事業だけで採算はと
れるってことさ
まじめだけが取り柄な郵便局員です。
僕がイメージアップをしています。
バカが着くくらい真面目です。
客じゃなくて飼い犬だよ
冷凍ゆうパックは全部陸送扱いだからお客様に説明してプラス1日
余裕承諾を頼めと、ラベルも1日プラスして記入せよ。
それをちゃんと記入していないところは指導するだって。
馬鹿か！そんなものを監視するのに人員配置して指導とか誰が考えてるんだよ！
支社ならきちんと着くような方法を考えろバカ。
もっともっと割引してあげたい
無料にしてあげたい
バカが付くほど真面目です
日産自動車栃木工場上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
残業賃金一部未払いの最低のクズ会社。
日本郵便本社で島耕作にあこがれる若手管理職とその部下が日本郵便の商品企画営業で全国を駆け回る
ビジネス一コマ漫画が日本郵便の社員の間でブームのようだ。
郵便関連のマンガはこれまでもプロ漫画家の描いた「キッテデカ」などがあったが人気はいま一つだった。
「島耕作」気分の主人公のエピソードは日本郵便社員にとって親近感を持たれるエピソードでありそれが
人気の秘密ではないか。不定期にツイッター上で公開されるこの作品
日本郵便の社員なら一読の価値あり
https://twitter.com/yuuseikamenn
西の村で不倫が流行っています。うん こくさい ところですね。
ﾉ ｝ ﾞl､ 」′ .,/′ .,ﾉ _,,y
.,v─ｰv_ 〕 〕 .| .ilﾞ 《 ._ .,,l(ノ^ﾉ
,i(厂 _,,,从vy .,i「 .》;ﾄ-v,|l′ _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
l ,zll^ﾞ″ ﾞミ .ﾉ .il|′ｱll! .＞‐〕 ＼ _＞＜
《 il|′ ﾌｰv,_ .,i″ ||｝ｰvrﾘ､ ¨'‐.｀ ｛
＼《 ヽ .ﾞli ._¨''ｰv,,_ .》′ ﾞﾞﾐ| ,r′ ｝
＼ ,ﾞr_ lｱ' .ﾞ⌒＞-vzﾄ .ミﾉ′ 〕
.ﾞ'=ミ:┐ .「 ./ .^〃 :､_ ﾘ .｝
ﾞ＼ｱ' .-- ,,ﾉ| ､ ﾞミ｝ :ﾄ
ﾞ^ｰ､,,,¨ - ''¨.─ :!., ﾘ ﾉ
〔^ｰ-v､,,,_,: iﾞ「 ｝ .,lﾞ
l! .´ﾞﾌ'ｰv .,y ］ 'ﾞﾐ
| ,/ﾞ .ミ;.´.‐ .］ ﾐ,
ttp://haitatudorei.blog.fc2.com/
大至急筆者(と思われる物でも可)の身元に関する情報を提供されたし
方が、会社として成長するかもよ。
負け犬、読む価値無し
関山光則 失敗の代表格で検索
書くところないからここに書く
けど、品質クレーム、犯罪をな
くすには、連帯責任が必要だわ。
班の中で品質クレームやコンプ
ライアンス
違反があれば班員全員、減給とか。
そうでもしない限り、改善しないよ。
近しい者から疑うべき所
俺も賛成です。
誤配一件につき、全員減給１０パーセントとか事故一件で班員全員
自転車配達一カ月とかですね。
そもそも今まで現場を甘やかし続けたツケが今の大赤字だと
思います。これからは互いの行動を監視させ、ＤＯＯＳでも管理する
ことが、腐りきった現場に必要だと思います。
現場に対応しろ！という高圧な態度。
言葉は「ご迷惑をおかけして申し訳ございません」だけど、「やれよ」が透けて見えている。
始末書も処分もありません。
部内（現場）限りで対応でき、お客さま
に直接的迷惑をかけていないかららしいです。
現場の仕事のミスはお客さまに直接的迷惑を
かけているので、始末書と処分があります。
さっそく自爆だ、ちきしょう。年賀状なんかやめてしまえ。
さっそく自爆だ、ちきしょう。年賀状なんかやめてしまえ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
死ねやクソ局全員。
ありがとうアドバイス ありがとう日本
こんなにガーガー言われて肌身が狭いな
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1278688160/818-824
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
KAIGY
しかしこの職員は処分は全く受けていません。因みに兵庫県警で勤務中セックスをした男性警部は減給処分、女性巡査は本部長訓戒という処分を受けています。全くおかしな話ですが理由は以下の通りです。
かつて日本テレビで「郵便局の速達郵便はインチキだ」という番組が放送されましたがそれは足立郵便局のことでした。
勤務中勝手に家に帰ったりゴルフをして遊んでいて速達郵便を翌日回しにしていました。旧郵便法100条違反です。違法行為をしていた人達の中に足立創価学会幹部がいました。足立区選出の公明党都議会議員の後輩です。
この違法行為はほぼ全員で犯していたので郵政省自身が隠蔽工作に走りました。創価学会本部(信濃町)の竹内一彦全国総合青年部長はなんと隠蔽工作に対して協力するように創価学会幹部と足立創価学会(七万人)に命令しました。
役所の不正に創価学会が全面協力したのでありました。上のセックス職員は郵政の不正に協力した職員でした。そしてこの職員に対して何の処分もしないと決定したのは足立郵便局の労務担当(創価学会員)でした。
呆れかえる腐敗堕落の実態です。郵政上層部は不正を隠蔽するためにわざと創価学会員を労務担当に任命したのでした。尚この労務担当は昇進試験に合格して出世しています。腐り切った実態です。
PS 上の足立区選出の公明党都議会議員は過去20年弱、経歴を詐称して足立区議会議員をやっていました。とんでもない詐欺師議員です。
尚、上記の旧郵便法100条は無くなってしまいました。足立郵便局は一つの法律すら変えるほど馬鹿な郵便局だということです。
2018.1.19 16:25
上司や同僚からセクハラやパワハラを受けたとして、徳島市の郵便局に勤務する契約社員の２０代女性が、日本郵便と職場の同僚ら３人に、計約４００万円の損害賠償を求めて徳島地裁に提訴していたことが１９日、分かった。
提訴は平成２９年１２月２７日付。
訴状によると、２８年６月、労働組合の歓送迎会で、同僚の男性２人から握手を迫られるなどした。
また、女性が看護学校で学んでいたと聞いたことから、「下の世話は得意か」「前立腺は触ったことがあるのか」と性的な質問を繰り返し受けた。
その後、女性がフェイスブック上でセクハラの是非を問題にすると、喫茶店で同僚に「おまえを引きずり回して海に沈めたってもええんぞ」と脅されたり、上司の女性からも事実関係の調査なしに同僚への謝罪を強要されたりして、精神的苦痛を受けた。
いずれも職務やその延長上の場で発生したとして、会社にも使用者責任があると主張している。
日本郵便は取材に「訴状が届いていないのでコメントできない」とした。
それやると１日遅れ決定だからガチで辞めろ
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「僕らの西鉄雑餉隈自動車営業所」というスレに書いてある。
簡単です。
営業時間中の選挙活動を監視。
証拠確保しておく。
次の選挙で推す候補者の票を友人、
親戚に絶対入れないように頼む。
局長より社員、バイトの方が圧倒的に
多いのだから間違いなく下がる。
後は証拠をマスコミに流す。
これで会社として局長会の影響力が
なくなる。
あとはわかりますね。
念のためにのせておきます
いいことありますよおに『羽山のサユレイザ』とはとは
A4N
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