自殺した人の名前は？
さいたま新都心郵便局での自殺は [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
自殺した人の名前は？
県内の労働者は連帯して団結し、力レーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》 記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「ゆうちょ LETTER for LINKS」でググると出て来る。
上尾局で昨年、局舎内で職員が首吊り自殺
事故物件まだ探せばあるのかな？恐ろしや～
夢遊病者みたいなのもいるよ
辞めた今でもお前への復讐心はかわらない
せいぜい今を楽しめ
何ですか、ソレ？
藤田という女がでる
テレビ朝日系（ANN） 3月27日(金)15時0分配信
安倍総理大臣は、違法な長時間労働などをさせている、いわゆる「ブラック企業」について、是正指導の段階で企業名を公表する考えを示しました。
安倍総理大臣：「企業に自主的な改善を促すため、社会的に影響力の大きい企業が違法な長時間労働を繰り返しているような場合には、
是正を指導した段階で（企業名を）公表する必要があると考えている」
安倍総理は、長時間労働の是正に強い意欲を示したうえで、企業名の公表の具体的な方法について、厚生労働大臣のもとで検討させる考えを示しました。
ブラック企業の問題を巡っては、 現在は、まず是正指導をして、それに従わない悪質なケースについて書類送検し、企業名を公表してきました。
安倍総理の今回の発言には、指導を受けても長時間残業を続ける企業が存在する現状を改善する狙いがあります。
最終更新:3月27日(金)15時0分
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1431696305/39
ＫＯユニクロ和民と連帯して団結し、力レーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》 記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「ゆうちょ LETTER for LINKS」でググると出て来る。
藤野
そんなに悪人には見えないけどな。本人？
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「豚姫様は二度ベルを鳴らす」でググると出て来る。
FBの友達の友達で探るとここの局長が出るｗｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1435034106/
郵便局長に恫喝を受けた部下が暴露したとされる情報をめぐって、憶測が飛び交っている。
２０１５年６月１７日の郵政産業労働者ユニオンによる抗議行動で、申し入れ書の内容を読み上げる中で明かされた。
（略）
郵便局長の部下に当たる人物が、ユニオンに被害を訴えてきたというのだ。
http://www.tanteifile.com/watch/2015/06/23_01/image/01.jpg
「今日、かもめーるの売り上げが低い者４人が局長室に呼ばれ、『俺は１人殺したことがある。おまえら分かっているだろうな？
今日（売り上げが）ゼロだったら帰さないからな』と言われました。だから自分で買いました。脅迫だし、あまりにひどいので
電話しました」。郵便局名や局長の氏名も明かされている。
http://www.tanteifile.com/watch/2015/06/23_01/image/02.jpg
局長が以前の勤務先で課長を務めていた時期にも、局員が過労で自殺したとユニオンは暴露。このたびの発言は、局長が
過去の問題を「殺人」と認識し、それをもって恫喝しているということだと批判した。局長の解職を日本郵便に求めるという。
また、通報者探しや通報者への不利益な扱い及び恫喝等が行われた場合には、厳重な対応をとると述べている。
http://www.tanteifile.com/watch/2015/06/23_01/image/03.jpg
当サイトでは、当該の郵便局に連絡を取った。局長は用事で不在だという。代わりに応対した男性職員によると、動画の内容は
把握しているとのこと。だが、ユニオンが主張しているような恫喝行為等は局内では一切起きていないと明言した。
一方、郵政産業労働者ユニオンに尋ねたところ、訴えてきた人物の氏名や役職等、素性は確認できているという。
その上で訴えを聞き、問題を公表したというのだ。
（略）
日本郵便の総務部によると、本件に関しては知らなかったそうだ。動画等の内容を確認し、関係部署に伝えて詳細を
調べるとのことだった。
そのほかの画像一覧 http://www.tanteifile.com/watch/2015/06/23_01/gazou.html
記事全文 http://www.tanteifile.com/watch/2015/06/23_01/
https://twitter.com/yuuseikamenn
https://pbs.twimg.com/media/CISo5a2UsAEkqTi.png
https://pbs.twimg.com/media/CISo5OIVEAAbkjg.png
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org388388.png
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org388390.png
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org388394.png
今日中にお返事がなければ明日
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「ゆうちょ LETTER for LINKS」でググると出て来る。
やばいかも！ この会社・・・・・売れない商品ノルマで首を吊る＝自爆営業
■みんなで内部告発■ ・・・Youtube見てね。 郵便局の自爆営業・ 郵便局問題に関する国会質問
不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ＩＣレコーダー・手帳などを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。
もしくは、官房長官・は総務省へ報告しましょう。 マスコミに内部告発するのも効果的です。
日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
当局では冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
日本郵便は、５～１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。 ★労働安全衛生法違反だらけの会社です。★
昼休みの喰い込み労働も皆で無くしましょう。全国の郵政グループ職場環境が良くなる様、みんなで書き込み告発しましょう。
★株式上場前に郵便局のブラック企業な所をマスコミ各社・官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省・経済産業省へ通告しましょう。
https://twitter.com/yuuseikamenn?t=1&;cn=Zm9sbG93ZXI%3D&sig=71467eca230c48236cb314a2532fe665a6a65ad3&al=1&refsrc=email&iid=7b8eb797823548f2a698c6720a0a962c&autoactions=1436931866&uid=191857836&nid=23+22
やばいかも！ この会社・・・・・売れない商品ノルマで首を吊る＝自爆営業
売れない商品ノルマで首を吊る 売れない商品ノルマで首を吊る 売れない商品ノルマで首を吊る
http://youtu.be/BbuJ3V8uoZg
http://imgur.com/61LDPuQ.png
http://hpcgi1.nifty.com/densobin/wforum.cgi?no=10124&;reno=no&oya=10124&mode=msgview&page=0
伝送便の掲示板電送便より
記事No ： 10124
タイトル ： さいたま新都心郵便局
投稿日 ： 2015/10/01(Thu) 15:53:47
投稿者 ： 多田野 Dave <tadanodave@densobin.office.ne.jp >
丸々一月も倒れて寝込んでいた管理人の多田野 Daveですm(._.)m。
実は匿名による情報提供がありまして。
さいたま新都心郵便局、９月３０日にまた自殺者が、という情報です。
パワハラが原因ではとのことですが詳細は不明で、それが真実だとするとご遺族の心証などを思い不確かな推測で記事を書くことは慎まなければなりません。
この件に関して何か情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、この掲示板にではなく、私宛に直接メール等で情報提供して頂ければと思います。
ことは重大な事案ですので、ご遺族のことも考慮して、是非是非慎重な対応のほどm(._.)m。
http://hpcgi1.nifty.com/densobin/wforum.cgi?no=10124&;reno=no&oya=10124&mode=msgview&page=0
http://imgur.com/v2p8OpI.png
さっそく、年賀状の注文を取っています。
全然、売れない。
今年も、自爆だぁ。
金券ショップのチェックを開始します。
仕事をこなす能力が廻りの人より劣ってるからって事を自覚してるのかね。
愚痴ばっかりお互い言い合ってても何もかわらないよ。
やる事やって見返してやれ！
でも薬飲まないといられない
もし自分が自殺するならば死後は自殺へ追い込んだ奴をいたぶり苦しめ殺してやるわ
もし、本当なら自殺場所は局内？それとも自宅？
●日本郵便のブラック企業な所・・・・ 郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1. 労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2. 安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3. パワーパラスメントが依然としてある。
4. 自爆営業が依然としてある。
5. 会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！
★ 株式上場前に郵便局のブラック企業な所をマスコミ各社・官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省・経済産業省へ通告しましょう。★
死んだら楽にられるの一点だと思うけど
飛び降りが一番楽そうだけど
飛び降りは凄いと思うわ
飛び込む事で楽になれる世界へ行ける気がする
麻薬みたいな成分が脳から出てるのかもね
自殺ってそのときの瞬間的な勢いが一番大事だと思う
https://www.youtube.com/watch?v=vAO1PHTirLY … …
■10月からマイナンバーが日本全国簡易書留で各戸に配達される。
今年10月から12月にかけて、全国の郵便局で、労働基準法違反（36協定）の可能性がある。
※通常業務プラス・・・マイナンバー書留配達・年賀はが き予約販売・お歳暮ゆうパック予約販売で労働基準法違反続出！
だから、日本郵便が、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。を違反しない様にマスコミ各社様チェックして下さい。
日本郵便は長時間労働の抑制や生産性向上を目的に、政府が夏の朝型勤務を呼びかけていることに対応すべきである。
冬季は、日が短かく、バイクでは配達は能率が落ちるため、日没後８時頃まで配達させています。
また、配達バイクは照明も暗く大変危険（特に日没後の雨は、先が見えません）である。
まして、郵便物のあて名・住所など余計に見えません。 安全衛生法 に違反しているのではないか？
この結果、自分の安全を守るため、昼休みの喰い込み労働（サービス労働・不払い労働）をするしかありません。
日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！
★ 郵便局のブラック企業な所をマスコミ各社・総務省・労働基準監督署へ通告しましょう。★
事故しか起きないと思うので引きこもりたい。
■10月からマイナンバーが日本全国簡易書留で各戸に配達される。
今年10月から12月にかけて、全国の郵便局で、労働基準法違反（36協定）の可能性がある。
※通常業務プラス・・・マイナンバー書留配達・年賀はが き予約販売・お歳暮ゆうパック予約販売で労働基準法違反続出！
だから、日本郵便が、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。を違反しない様にマスコミ各社様チェックして下さい。
日本郵便は長時間労働の抑制や生産性向上を目的に、政府が夏の朝型勤務を呼びかけていることに対応すべきである。
冬季は、日が短かく、バイクでは配達は能率が落ちるため、日没後８時頃まで配達させています。
また、配達バイクは照明も暗く大変危険（特に日没後の雨は、先が見えません）である。
まして、郵便物のあて名・住所など余計に見えません。 安全衛生法 に違反しているのではないか？
この結果、自分の安全を守るため、昼休みの喰い込み労働（サービス労働・不払い労働）をするしかありません。
日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！
★ 郵便局のブラック企業な所をマスコミ各社・総務省・労働基準監督署へ通告しましょう。★
■10月からマイナンバーが日本全国簡易書留で各戸に配達される。
今年10月から12月にかけて、全国の郵便局で、労働基準法違反（36協定）の可能性がある。
※通常業務プラス・・・マイナンバー書留配達・年賀はが き予約販売・お歳暮ゆうパック予約販売で労働基準法違反続出！
だから、日本郵便が、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。を違反しない様にマスコミ各社様チェックして下さい。
日本郵便は長時間労働の抑制や生産性向上を目的に、政府が夏の朝型勤務を呼びかけていることに対応すべきである。
冬季は、日が短かく、バイクでは配達は能率が落ちるため、日没後８時頃まで配達させています。
また、配達バイクは照明も暗く大変危険（特に日没後の雨は、先が見えません）である。
まして、郵便物のあて名・住所など余計に見えません。 安全衛生法 に違反しているのではないか？
この結果、自分の安全を守るため、昼休みの喰い込み労働（サービス労働・不払い労働）をするしかありません。
日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！
★ 郵便局のブラック企業な所をマスコミ各社・総務省・労働基準監督署へ通告しましょう。★
時事通信 11月9日(月)19時32分配信
■全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。■
高市早苗総務相は9日、社会保障と税の共通番号（マイナンバー）制度の通知カード配達で、日本郵便によるミスや不正が相次いでいることを受け、
同社の高橋亨社長を総務省に呼び、厳重注意した。
日本郵便では、通知カードが入った簡易書留の郵送を始めた10月下旬以降、配達ミスや一時的な紛失が発生。
総務相は11月2日、高橋社長に再発防止策を講じるよう命じ、郵便局に対する指導の徹底を要請していた。
しかし、日本郵便は6日に、石川県珠洲市の珠洲郵便局で通知カードの受け取り偽装があったと発表。
このため、行政指導としては「要請」より重い「厳重注意」に踏み切った。
今年10月から12月にかけて、全国の郵便局で、労働基準法違反（36協定）の可能性がある。
※通常業務プラス・・・マイナンバー書留配達・年賀はが き予約販売・お歳暮ゆうパック予約販売で労働基準法違反続出！
だから、日本郵便が、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。を違反しない様にマスコミ各社様チェックして下さい。
冬季は、日が短かく、バイクでは配達は能率が落ちるため、日没後８時頃まで配達させています。
また、配達バイクは照明も暗く大変危険（特に日没後の雨は、先が見えません）である。
まして、郵便物のあて名・住所など余計に見えません。 安全衛生法 に違反しているのではないか？
日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！
飛び降りって背中から落ちるのが多いと聞いた事がある。
まあ、本当かどうかは知らんけど。
■10月からマイナンバーが日本全国簡易書留で各戸に配達される。
今年10月から12月にかけて、全国の郵便局で、労働基準法違反（36協定）の可能性がある。
※通常業務プラス・・・マイナンバー書留配達・年賀はが き予約販売・お歳暮ゆうパック予約販売で労働基準法違反続出！
だから、日本郵便が、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。を違反しない様にマスコミ各社様チェックして下さい。
日本郵便は長時間労働の抑制や生産性向上を目的に、政府が夏の朝型勤務を呼びかけていることに対応すべきである。
冬季は、日が短かく、バイクでは配達は能率が落ちるため、日没後８時頃まで配達させています。
また、配達バイクは照明も暗く大変危険（特に日没後の雨は、先が見えません）である。
まして、郵便物のあて名・住所など余計に見えません。 安全衛生法 に違反しているのではないか？
この結果、自分の安全を守るため、昼休みの喰い込み労働（サービス労働・不払い労働）をするしかありません。
日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！
★ 郵便局のブラック企業な所をマスコミ各社・総務省・労働基準監督署へ通告しましょう。★
金曜日じゃけぇカキフライカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さんで》記入してＪＰ労組の本部(上野)へ郵送する事を推進するんじゃ！！
ダウンロードするアドレスと郵送する宛先は「【戦いは】戦う、ゆうメイト5【これからだ】」でググると出て来るけぇの。
国民１人１人に１２桁の番号を割り当てる「マイナンバー」の通知カードの配達予定について、
「日本郵便には在宅率の高い夜や休日に配っていただいている。２２、２３の日曜祝日に集中配達する計画だ」と述べた。
本来、カードの配達は１１月中に完了予定だったが「初回の配達は、やはり、一部が１２月になる」とし配達の遅れを認めた。
◎全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。
マイナンバー専用の配達員を増員するのは、●真っ赤な嘘●、非番を買上げたり、週休を廃休したりして、配達の職員は増やさない。ブラック企業が見え見えである。
通常業務プラス・・・マイナンバー書留配達・年賀はが き予約販売・お歳暮ゆうパック予約販売で労働基準法違反続出の可能がある。
日本郵便によると、１８日時点で、総配達数約５６７３万通のうち、約３８％に当たる約１７７０万の初回配達が完了したという。
窓口での交付も含め、実際に受け取りが完了したのは約１４６０万通となっている。
国立印刷局など印刷事業者は１５日に全ての印刷を完了させた。全国の郵便局への差し出しは２２日に終了する見込みとなっている。
●年末年始も人手不足で休み買上げで、就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など（サービス労働・不払い労働）
まじめだけが取り柄な郵便局員です。
僕がイメージアップをしています。
バカが着くくらい真面目です。
真面目に労働基準法を破る会社の応援で、違法行為で
年間100名の人が亡くなっていると聞きます。
あまり調子に乗るな
■■日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■
※関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！組合員泣かせの団体で、
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★です。
だから、不払い労働（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働）などが、日常的にあります。
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
■業務車両のタイヤはいかがですか？
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ～10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。
日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
労働条件知らぬ顔 ・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決！
■■日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■
※関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！組合員泣かせの団体で、
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★です。
だから、不払い労働（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働）などが、日常的にあります。
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
■業務車両のタイヤはいかがですか？
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ～10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。
日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
労働条件知らぬ顔 ・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決！
会社の入口にお偉いさんが立っていて
そのチラシを用意されたゴミ箱に捨てないと出勤できませんでした
それで遅刻となれば確実です。また暴行を受けてもです。ただし反撃はしないように。
事実での事のチラシを配っているわけですので。人権の自由が存在します。
会社側は自殺事件に関して全く反省しておらず
責任も全く感じていない証拠だな。
来月と再来月に埼玉地裁で行われる当時の郵便局長や集配課長など
関係者に対する証人尋問が楽しみ。
会社側に責任はないという意思表示だろう
＜証人調べの日程＞
２０１６年２月１７日（水） １３：１０～１６：５０
さいたま新都心局業務企画室長
さいたま新都心局第一集配課長
さいたま新都心局第一集配課班長
２０１６年３月２日（水） １３：１０～１６：３５
さいたま新都心郵便局長
職場の同僚
原告本人
当時の集配課長と言うのは下記の動画で外部組合が糾弾している人物かな？
当人を自殺へ追い込んだ事を集配課長自ら認めた発言をしているようだから
原告である遺族は自殺に関与した関係者に対し、刑法の自殺教唆の罪で
埼玉地検に告発しても良いのでは。
民事裁判、刑事裁判を問わず証人として選定された場合は特段の事情なしに
証人出廷を拒否する事は出来んからな。
意図的な出廷拒否が分かれば、担当判事は証人を身柄拘束してでも
出廷させる権限が有るのでね。
当然ながら、法廷での偽証でもしようものなら偽証罪だ。
郵政本社前 抗議行動
https://www.youtube.com/watch?v=PWYLZ30GAZc
■■日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■
※関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！組合員泣かせの団体で、
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★です。
だから、不払い労働（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働）などが、日常的にあります。
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
■業務車両のタイヤはいかがですか？
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ～10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。
日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
労働条件知らぬ顔 ・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決！
郵政産業労働組合と郵政労働者ユニオンとが組織統一し結成された新たな労働組合です。
郵政関連職場で働く労働者なら、誰でもひとりでも入れるユニオンです。
現在、全国で９つの地本組織、１３２の支部が組織されています。
郵政関連職場は、どの職場でも人件費コストが削減され、働く者は厳しい環境のもとで労働が強いられています。
自己責任や競争が強いられ、ミスや事故には容赦のない処分がかけられています。
私たち郵政産業ユニオンは、労働環境を改善し、労働者の権利を向上しながら、人間らしく働ける職場と労働者が普通の暮らしを維持できる収入と社会保障を実現し、
幸せに働ける社会の実現をめざします。
郵政産業労働組合と郵政労働者ユニオンとが組織統一し結成された新たな労働組合です。
郵政関連職場で働く労働者なら、誰でもひとりでも入れるユニオンです。
現在、全国で９つの地本組織、１３２の支部が組織されています。
郵政関連職場は、どの職場でも人件費コストが削減され、働く者は厳しい環境のもとで労働が強いられています。
自己責任や競争が強いられ、ミスや事故には容赦のない処分がかけられています。
私たち郵政産業ユニオンは、労働環境を改善し、労働者の権利を向上しながら、人間らしく働ける職場と労働者が普通の暮らしを維持できる収入と社会保障を実現し、
幸せに働ける社会の実現をめざします。
※関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！組合員泣かせの団体で、
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★です。
だから、不払い労働（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働）などが、日常的にあります。
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
■業務車両のタイヤはいかがですか？
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ～10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。
◎ＪＰグループ労働組合の歌をつくりました。テンポよく歌いましょう。
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
労働条件知らぬ顔 ・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決！
■■日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■
※関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！組合員泣かせの団体で、
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★です。
だから、不払い労働（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働）などが、日常的にあります。
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
■業務車両のタイヤはいかがですか？
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ～10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。
日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
労働条件知らぬ顔 ・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決！
※マスコミ各社様へ、関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。●本当に、関東管内日本郵便ヤバイです。
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！組合員泣かせの団体です。
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
■業務車両のタイヤはいかがですか？
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ～10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。
日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
労働条件知らぬ顔 ・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決！
郵政産業労働組合と郵政労働者ユニオンとが組織統一し結成された新たな労働組合です。
郵政関連職場で働く労働者なら、誰でもひとりでも入れるユニオンです。
現在、全国で９つの地本組織、１３２の支部が組織されています。
郵政関連職場は、どの職場でも人件費コストが削減され、働く者は厳しい環境のもとで労働が強いられています。
自己責任や競争が強いられ、ミスや事故には容赦のない処分がかけられています。
私たち郵政産業ユニオンは、労働環境を改善し、労働者の権利を向上しながら、人間らしく働ける職場と労働者が普通の暮らしを維持できる収入と社会保障を実現し、
幸せに働ける社会の実現をめざします。
※マスコミ各社様へ、関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。●本当に、関東管内日本郵便ヤバイです。
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！組合員泣かせの団体です。
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
■業務車両のタイヤはいかがですか？
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ～10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。
日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
労働条件知らぬ顔 ・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決！
下記に自殺する人の心理を書き記しておく。
「今がこんな状態ならこの先はもっとひどい目に遭いまくると思う。
耐えられるはずがない。どうせ誰も助けてくれない。死のう。」
労働者に対する労働時間（こうそく時間、業務の数）、休み時間。
たとえば、配達数に、書留、速達、（ハンコーやサインがいるもの）、営業販売ノルマ。
それをやらせて、時間がどれだけ掛かろうと無視、残業となったら賃金払わず。
残業となった者に罰則。誰でも自殺したくなるのでは？。
●関東地方の郵便局の皆さまの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ～10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
（ ★スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。 ）
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。 是非、業務改善命令を！
◎ＪＰグループ労働組合の歌をつくりました。テンポよく歌いましょう。
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
労働条件知らぬ顔 ・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決！
■■マスコミ各社様へ、日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■
※マスコミ各社様へ、関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。●本当に、関東管内日本郵便ヤバイです。
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！組合員泣かせの団体です。
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
> 代表者、責任者達が、会社の義務として、安全配慮の義務について全く解ってないみたいだね。
> 労働者に対する労働時間（こうそく時間、業務の数）、休み時間。
> たとえば、配達数に、書留、速達、（ハンコーやサインがいるもの）、営業販売ノルマ。
> それをやらせて、時間がどれだけ掛かろうと無視、残業となったら賃金払わず。
> 残業となった者に罰則。誰でも自殺したくなるのでは？。
という訳で改めて。
>>87
>残業となったら賃金払わず
> 残業となった者に罰則
残業代の未払いは労働基準法に違反するのは言うまでもないが
残業したら罰則ってどういうこっちゃ。
完全に職権濫用だろ。
もしかして、新都心局でそんなアホな事が起きてんの？
残業となった者に罰則と言うのが具体的にどんな罰則なんだ？
まあ、何れにせよ残業したからと言う理由だけで人事上の懲罰を
加えているなら、民事責任を定めた労働契約法3条5項の職権濫用に該当する。
残業代未払いなら賃金の支払い、時間外賃金の支払いを定めた労基法に
対する違反行為。
●関東地方の郵便局の皆さまの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ～10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
（ ★スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。 ）
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。 是非、業務改善命令を！
◎ＪＰグループ労働組合の歌をつくりました。テンポよく歌いましょう。
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
労働条件知らぬ顔 ・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決！
■■マスコミ各社様へ、日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■
※マスコミ各社様へ、関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。●本当に、関東管内日本郵便ヤバイです。
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！組合員泣かせの団体です。
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
●関東地方の郵便局の皆さまの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ～10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
（ ★スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。 ）
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。 是非、業務改善命令を！
◎ＪＰグループ労働組合の歌をつくりました。テンポよく歌いましょう。
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
労働条件知らぬ顔 ・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決！
■■マスコミ各社様へ、日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■
※マスコミ各社様へ、関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。●本当に、関東管内日本郵便ヤバイです。
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！組合員泣かせの団体です。
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
■■日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■
※関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！組合員泣かせの団体で、
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★です。
だから、不払い労働（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働）などが、日常的にあります。
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
■業務車両のタイヤはいかがですか？
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ～10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。
日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
労働条件知らぬ顔 ・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決！
●関東地方の郵便局の皆さまの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ～10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
（ ★スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。 ）
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。 是非、業務改善命令を！
◎ＪＰグループ労働組合の歌をつくりました。テンポよく歌いましょう。
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
労働条件知らぬ顔 ・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決！
■■マスコミ各社様へ、日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■
※マスコミ各社様へ、関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。●本当に、関東管内日本郵便ヤバイです。
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！組合員泣かせの団体です。
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
法的責任をめぐって争っていた過労自殺訴訟にピリオドが打たれた。
その間、ワタミは「ブラック企業」のレッテルを貼られ業績も低迷。
遺族との和解を決断した創業者がその胸の内を明かした。
ただ、これ以上裁判を続けても、話し合いの妥協点が見つけられないという思いに至り、もう終わりにしようと和解を決断した次第です。
今振り返ってみれば、もっと早く法的責任も認めたほうが、結果としてはよかったのかもしれないと思っています。
■ワタミ過労自殺訴訟の概要
2008年6月、ワタミ子会社ワタミフードサービスの社員、森美菜さんが自殺。2012年2月、労災認定された。
2013年12月、遺族は安全配慮義務を怠ったのが自殺の原因として、ワタミ元社長の渡邉美樹・参院議員らに
損害賠償約1億5000万円を求め東京地裁に提訴。ワタミ側は当初、「法的責任はない」として争っていたが一転、
2015年12月、法的責任を認め遺族と和解した。
ワタミの元女性社員がご逝去された件に関して、2013年12月、ご両親を原告として提訴がなされました。
そして昨年12月8日、この労災訴訟は原告との和解に至りました。
ご遺族には直接、衷心より謝罪を申し上げました。責任は当時、ワタミの社長だった私にあります。
和解までの道のりで、結果としてご両親を傷つけたこれまでの姿勢や認識、発言はすべて取り消し、重ねて謝罪いたしました。
提訴から和解まで2年もの時間がかかってしまいましたが、ご遺族との争いを長く続けたくないという思いは、
正直申し上げて、ずっと持っていました。入社2カ月で命を絶たれたということは、すべて私の責任です。
道義的には100％認めていました。
ですが、残業の考え方など法的な面ではしっかり話し合うべきだと考えていました。
雇用問題について社会的な問いかけをしたつもりでした。
掲示板に張り出していた。
それで昔、賃金の不払いで郵便局を労働審判にかけた。
後に代表取締役社長が辞任した。おそらく辞任勧告が行ったのだろう。
後に、労働基準監督省と総務省が船橋郵便局に無理をやらせないようにと
注意が行った。
ナムと云う名前で出ています。またユーチューブで「郵便局のあきれた実態」で裁判の証拠がでています。
この証拠の一部とボイスレコダーの証拠一部を労働基準監督省本庁に送った。
埼玉の事ではないが全体の管理は関東支社となるので本社の管理となります。
現在も役職者達は本社の命令で行っていると云う事は明らかですね。
全国で１００名の方が亡くなっているものと考えられます。
郵便事業の経営者達は安全配慮の義務について全く理解おらずに事業を
行っているのでは？。と思います。これでは事業自体なりたたないと思います。
※マスコミ各社様へ、関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。●本当に、関東管内日本郵便ヤバイです。
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！組合員泣かせの団体です。
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
■業務車両のタイヤはいかがですか？
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ～10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。
日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！
◎ＪＰグループ労働組合の歌をつくりました。テンポよく歌いましょう。
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
労働条件知らぬ顔 ・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決！
※マスコミ各社様へ、関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。●本当に、関東管内日本郵便ヤバイです。
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！組合員泣かせの団体です。
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
■業務車両のタイヤはいかがですか？
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ～10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。
日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！
◎ＪＰグループ労働組合の歌をつくりました。テンポよく歌いましょう。
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
労働条件知らぬ顔 ・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決！
※マスコミ各社様へ、関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。●本当に、関東管内日本郵便ヤバイです。
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！組合員泣かせの団体です。
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
■業務車両のタイヤはいかがですか？
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ～10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。
日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！
確かなことは自分で生きているのではない。
生かされているのだと言うことです。
どんなところにも必ず生かされていく道がある。
すなわち人生に絶望なし。
いかなる人生にも決して絶望はないのだ。
ワタミの真似して社員を動員し、裁判の傍聴を妨害するみたいな風の噂は別にして
スケジュールが空いている諸氏は埼玉地裁へ。
＜証人調べの日程＞
２０１６年２月１７日（水） １３：１０～１６：５０
さいたま新都心局業務企画室長
さいたま新都心局第一集配課長
さいたま新都心局第一集配課班長
２０１６年３月２日（水） １３：１０～１６：３５
さいたま新都心郵便局長
職場の同僚
原告本人
これって発覚したら威力業務妨害とかになるんじゃないのか…
どうやら郵政の奴等は法律もおろか日本国憲法すら守ってなさそうだ
人は亡くなると、眠っているように見えるんだ。
あのとき、こうすれば良かったと後悔する。
亡くなっても、会いに来てくれたら嬉しいんじゃないかな
内部の人づての話だけど、支社社員から社員の動員を検討している情報提供が
有ったんだとさ。
基本的に日本の裁判では誰でも傍聴の自由は認められているとはいえ
ワタミの真似して自社社員を動員する事例は自由の範囲を逸脱している。
もし、本当に傍聴の妨害をしようものなら業務妨害と言うよりも
裁判所法で定めている審判妨害罪とか、労働契約法の権利濫用の禁止を
問われる可能性も無きしも有らず。
加害者の可能性も含め、当時の責任者である管理職連中が法廷の場に
証人として引き摺り出され尋問を受ける事になった事態に会社側が
焦燥感にも似た危機感を持っているかもよ。
受けるだろうから真相解明も多少は進むはず
少し詳細が出て来たので簡単に記して置く。
傍聴希望者が多い場合は抽選となるので、傍聴したい諸氏は事前に要確認されたし。
さて、来週水曜に証人として引き摺りされる当時の管理者３名は法廷で何を語るかな。
【証人調べ日程】
＜１回目＞
２月１７日（水） 13:10～ 16:50
（１） 業務企画室長主尋問２５分
（２） 第一集配営業課長主尋問２５分
（３） 班長主尋問２５分
＜２回目＞
３月２日（水） 13:10～ 16:35頃
（４） 支店長主尋問２５分
（５） 他班班長反対尋問３０分
（６） 原告本人反対尋問３０分
＊ 役職は全て当時の役職名
そちらの弁護士団の方いらない？。前の労働審判で得た１万7千円の証拠を
そえてね。つまり郵便局の代表者達が安全配慮の義務について全く解らずに
指示指導をしている。人殺し会社の証明となると思います。
情報提供ならば下記のサイトに提供して連携してみたらどうだろ
因みに①が過労自殺裁判の原告支援団のＨＰのはず
① http://www.ne.jp/asahi/post/union/karouzishi/
② http://densobin.ubin-net.jp/
③ http://www.piwu.org/index.html
④ https://twitter.com/yuuseikamenn?lang=ja
徳島市の徳島貯金事務センターに勤務していた男性（当時４３）が２０１５年に
自殺したのは、上司のパワーハラスメントが原因だとして、松山市に住む男性の母
親（６９）が３日までに、ゆうちょ銀行（東京）を相手取り、慰謝料など８１８９
万円の損害賠償を求める訴訟を徳島地裁に起こした。
訴状などによると、男性は２０１３年７月に同センターに配属された。
上司の女性２人から大量の仕事を押しつけられるなど嫌がらせを受けた上、「こんな
仕事も出来んのか」と暴言を吐かれるなどして精神的に追い詰められ、１５年６月に
自殺した。
母親は、同センターが嫌がらせを把握しながら防止策を講じず放置したのは母体の
ゆうちょ銀行に責任があると主張。取材に対し「息子を突然失って悲しい。嫌がらせ
があったことを素直に認めてほしい」と話した。
同銀行広報部は「係争中なのでコメントは差し控えたい」としている。
朝日 徳島 ２０１６年２月４日
其の手の公益通報ならば週刊文春とか、週刊金曜日などに通報するとか
共産党や生活の党など、労働環境問題に力を入れてる国会議員に
陳情して追及してもらうのも良さげではないかな
傍聴希望者多数の場合は抽選になるので、明日の埼玉地裁へ傍聴に
行かれる諸氏は時間などを要確認されたし
一部からは被告の会社側がワタミの真似をしてくるんじゃないかと言う
噂も聞こえて来るがな
さて、今は郵便局長のはずだが、当時の集配課長は法廷で何を語るかな
原告は徹底追及してやれ
＜１回目＞
２月１７日（水） 13:10～ 16:50
（１） 業務企画室長主尋問およそ２５分
（２） 第一集配営業課長主尋問およそ２５分
（３） 班長主尋問およそ２５分
役職名は全て当時の名称
どんな感じだったのかね。
詳細な情報を求む。
台本出来てるよ
送って船橋の労働基準監督省と総務省が本当に動いて少し改善となったのは事実ですのでね。
先ず、会社側が動員を掛けた社員の人数は約5～8名と聞いている。
証人として出廷を受けた当時の管理者3名が法廷で具体的に
どのような供述をしたのかについては、まだ情報が入って来ていない。
只、証人として出廷した当時の集配課長は供述している時の声が小さかったそうな。
証人として出廷した当時の業務企画室長は原告側の弁護士から
質問＆追及を受けている際に狼狽えていた場面も有ったらしい。
同じく証人として出廷した当時の集配課長も含めて
室長は質問を受けている内容を間違えていたとか何とか。
余程、緊張していたのか。
それとも、罪の意識を自覚していたのか。
おそらく責任は素直に認めないだろうから、法廷では責任転嫁もしていたはず。
はっきりと上層部からのいじめでの事だと思われる。
つまり本社が儲からないから、支局が何とかしろと無理を言って各支局の代表者
がまた、従業員に負担を掛けてのいじめとなるだろう。
それと労働審判で、裁判官の前で堂々と局の代表者達がうちの会社は「労働者
一人１人の時間の管理を行っていません」と言ったのは事実です。
なのでID登録での社の入退出はデータ改ざんをされている。
と云うことで賃金不払いの請求が代表取締役社長に行きました。
ユーチュ―ブで「郵便局のあきれた実態」で出ています。
ユーチューブに有ったぞ。
過労自殺事件の概要、郵便局の現場の状況など簡潔では有るけど
これまでの流れが分かるね。
映像では裁判当日の埼玉地裁前の風景とか、裁判終了後に
原告でも在り、自殺してしまった局員本人の奥さんと
お子さんも加わった報告集会の場面も映ってたわ。
裁判の請求内容は労働契約法の安全配慮義務違反に基づく損害賠償との事だが
この裁判で勝訴が確定したら、今度は刑法の業務上過失致死に基づいて
刑事責任も同時に追及しても良いのではないかな。
自分の夫を自殺へ追い込んだ犯人が特定できているようだしさ。
命の重さを知れ！「さいたま新都心郵便局過労自死事件」を語る
https://www.youtube.com/watch?v=_2pqmfYKNik
守護しない役立たず守護霊に取り憑かれると、自殺するんですね。
運の無い人は守護霊を恨め
傍聴に来ていた原告の御長男が集配課長を睨み付けていたそうだね
そりゃあ、自分の父親を間接的に自殺へ追いやったとされる人物が
間近に居るんだから当たり前だな
ユニオン代表で出ている王子局の倉林は結構冷たい人だよ。
昔から用済みはサッサと切る。
それが倉林のポリシー！
さて、次回の証人尋問は来月か
おそらく、今回の証人尋問の中で最も重要度が高いとされている
当時の郵便局長に対する証人尋問
もし、年内に一審で勝訴が出ても被告の会社側が最高裁まで
争う構えの場合、結審するまでまだまだ時間が掛かるだろうね
【証人尋問の日程】
＜２回目＞
３月２日（水） 13:10～ 16:35頃
支店長 尋問およそ２５分
他班班長 反対尋問およそ３０分
原告本人 反対尋問およそ３０分
＊ 役職は全て当時の役職名
やはり、室長、集配課長、班長とも素直に話す事は無かったようだが
安全配慮義務の為の情報共有が管理者間で出来ていなかった事については
間接的に認めたようだ
裁判当日、会社の関係者と思しき社員は３名程度だそうで
さいたま新都心ではメンタル疾患が多発していたわけではなく
自分の一集にはいなかった？
お立ち台に関しては社員の目を見れるように指導の一環として
事故再発防止を目的にやっていたので見せしめではない？
ギスギスした班ではなく、お立ち台は見せしめと思っていない？
さて、新都心局の諸氏はどう見るのかな
http://norukasoruka.blog.jp/archives/55172294.html
トヨタ方式自体、労働基準法第五条違反ですね。
これには、罰則が付きます。つまり郵便事業の代表者全部の考えがあまい
ということですね。
関する知識を殆ど知らないのかもしれないね
現に業務企画室長、今だと総務部長の肩書きらしいが
法廷で原告側の弁護士から労働安全衛生に絡む知識の無さを指摘されて
うろたえていたそうな
人事を預かる立場の管理職がこんな体たらくぶりだから
労働基準法など諸々の知識なんぞ知らないんだろう
お立ち台に立たせる事そのものが見せしめ目的、晒し者目的を
前提にした行為なのに此処まで自己弁護が酷いとはなあ
当人の目を見て指導したければ、お立ち台なんぞ無くとも出来るわい
今回の裁判を担当する判事が証拠保全を兼ねて、新都心局に立ち入り調査した際
事前にお立ち台が撤去されていたとか何とか言う話はどうなんだろうねえー
事件となった場合、現状維持が鉄則。
飛び降り自殺の際に、警察などが現状を調べるはずなので、どこに何がある。
と云うのは現状証拠として必ずある。
先週水曜日の証人尋問の際、出廷した管理者３人の内
集配課長と班長はお立ち台という証拠のの存在を
認めているので安全配慮義務は問える
まさに野々村竜太郎そのものだな
中村や助川は主治医や河本のせいにしていて
か細い声でなすりつけていたようだ
助川は古河のパワハラの件は全くの風聞としながら
古河局の部下がでっち上げたものではと局長として情けない限りであったと
こんな管理者は許せるべきではない
特に助川は自己中丸出しの最低な局長だと
傍聴に来ていた者はみんな納得したようだ！
おそらく、元室長と元集配課長は本社から指示が出てるだろうし
特に元集配課長に至っては裁判の結果次第で刑法の業務上過失も問われ
刑務所行きの可能性も有るんだしなあ。
元集配課長と元班長はお立ち台の存在を認め尚且つ業務指導と称して
社員をお立ち台に立たせていた事実を認めているから、安全配慮義務に係る
法的責任は十分に問える。
元室長なんか、今は総務部長に就いてるらしいが、労働安全衛生など
労務管理の知識について殆ど知らなかった事を原告の弁護士から
突っ込まれていたようだしなあ。
自殺してしまった当人から再三に渡り異動願いを出されていたにも関わらず
受け付けなかったようだから、主治医への責任転嫁を含め
知らぬ存ぜぬは通用せんよ。
郵便局の本社事態が従業員の「労働時間のかんり事態をやっていませんと。」
平成25年2月・3月千葉市裁判所で労働審判で裁判長にどうどうといっていましたのでね！。
その事は、代表取締役社長に被告と云うことでいきましたのでね。
【証人尋問の日程】＜２回目＞
３月２日（水） 13:10～ 16:35頃
（４） 支店長尋問
（５） 他班班長反対尋問
（６） 原告本人反対尋問
＊ 役職は全て当時の役職名
当人が飛び降り自殺した原因が直属の上司によるパワハラなどで有る事を
立証できれば業務上過失致死も問える。
今回の損害賠償裁判で原告側の勝訴の確定もしくは地裁段階で原告の
勝訴が出た時点で原告側である遺族側が当時の集配課長個人などに対し
業務上過失致死に基づく刑事告発を埼玉地検に行う事も出来るね。
厳罰化は必至でしょうな
はき言っていじめです。第五条には元々罰則が付きます。
170条1年以上10年以下の懲役、20万以上300万以下の罰金。
トヨタ方式で被害にあった方全員これで訴える事ができるのでは？。
飛び降りた方一人ではないのでね。
労働審判等の証拠を送ったのでお役に立てると思います。
頑張ってください。
金曜日じゃけぇ、カキフライカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離して》記入して郵送する事を推進するんじゃ！！
ダウンロードするアドレスとJP労組本部の住所は「【戦いの】戦う、ゆうメイト11【これかりだ】」でググると出て来るけぇの。
当時の埼玉新都心郵便局長が法廷へ引きずり出される。
傍聴希望者が多い場合は抽選となるので、裁判を傍聴されたい方は
時間などを要確認されたし。
さて、当時のさいたま新都心郵便局長は法廷で何を語るかな。
【証人尋問の日程】＜２回目＞
３月２日（水） 13:10～ 16:35頃
（４） 支店長尋問
（５） 他班班長反対尋問
（６） 原告本人反対尋問
＊ 役職名は全て当時の役職名
果たして、当時の埼玉新都心郵便局長は法廷で何を語ったのか
という声も聞く
関するレポートは確認できてないね。
まだ、今後も口頭弁論が予定されてるのか。
それとも次回で判決の言い渡しとなるのか。
有力な証拠と併せて状況は一通りは出揃った形だから
年内にも第１審の判決は出ても良い頃合いだ。
今回の過労自殺裁判も始まってから長くなるだろうし
裁判自体を無駄に長期化させない為にもね。
原告側の弁護士から幾つかの質問が成されたようなんだが
それらの全ての質問に対し、当時の局長は知りませんとか
分かりませんとか、覚えてませんとか何処かの号泣県議みたいな
発言を連発して責任回避に終始していたとの事。
具体的に発言すると直ぐにボロが出るから、まるで他人事のような
供述をするのに必死になっていたのかね。
一先ず、これで２回に渡り行われて来た証人尋問は終了したわけだが
今後の裁判日程に関する情報は今のところ届いていない。
これで結審して判決を出すのか、それとも次回も弁論を予定しているのかどうか。
郵政以外のパワハラ自殺関連の裁判についても、さいたま市の他に
今週新たに別件の裁判で被告側の会社側が全責任を認めた事例とか。
遺族がゆうちょ銀を 「パワハラ自殺」賠償求め 地裁 ／徳島
http://mainichi.jp/articles/20160305/ddl/k36/040/477000c
パワハラ自殺、さいたま市に１３００万円賠償命令／さいたま地裁
http://www.saitama-np.co.jp/news/2015/11/19/01.html
イビデン「１億５５０万円賠償」認める
岐阜地裁の第１回口頭弁論で請求を全面的に認める「認諾」
http://mainichi.jp/articles/20160311/k00/00m/040/084000c
「茨城の郵便事業について語り合いましょう ４」
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1457616434/4
茨城のスレは建っても消されるので発言をサルベージしやすいようにアドレスを貼っておく。
徳島の労働者と連帯して団結し、カレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「失敗の代表格 関山光則」でググると出て来る。
下記の事件は自殺ではなく、過労死裁判だろうな。
裁判を担当した野々垣とか言う裁判長は当時の郵便局長らの言動で
当人の鬱病が悪化したと認め尚且つ労働契約法の安全配慮義務違反も
認定して置きながら死亡とパワハラの因果関係は認めないって
思考回路が可笑しい裁判長だな。
原告が日本郵便へ１億円の賠償を求めたのに対し、裁判長は２２０万円の
支払いしか認めなかったようだ。
何れにせよ、裁判所が正式に過労死認定した以上、原告が当時の局長に対し
業務上過失致死に基づく告発へ動く事も出来るし。
「辞めていい」郵便局長のパワハラ認定 地裁、賠償命令
http://www.asahi.com/articles/ASJ3B5GS5J3BTIPE024.html
これには罰金、または、懲役の罰則が付きます。
人を精神的に労働で追いつめての拘束もだめです！。
誤配したからと言って朝礼などに立たせて謝罪や始末書等を書かせる行為もです。
みんなで訴えることが出来ると思います。
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「【河北新報】仙台中央郵便局【カレー】」というスレに書いてある。
思われますね。よ日本の裁判長は長期休暇になるとヨーロッパに行き、
薬をやって過ごす。そして薬が抜けた頃に日本に帰るとか、そんな話を聞いた
ことが有ります。
脱退届用紙をダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「【成績】かんぽカウンターセールス自主研5【UP↑】」というスレに書いてある。
大阪府内の二つの郵便局で社員約１３０人分の残業代など約６３０万円の未払いがあったとして、大阪中央労働基準監督署が４日付で日本郵便に対し、労働基準法違反で是正勧告していたことがわかった。
同社近畿支社は朝日新聞の取材に勧告内容を認め、２２日までに未払い分を支払うという。近畿支社によると、未払いがあったのは大阪市城東区の大阪城東郵便局など府内の２郵便局。
配達などを担当する非正規社員約１３０人の昨年１１月分の時間外労働や割増賃金分など超勤手当約６３０万円が、１２月下旬の給与日に予定通り支払われなかった。
郵便局の給与担当者が１１月分の超勤手当の振り込み手続きを誤り、同月後半の手当を支給額に加えなかったという。
近畿支社の広報担当は「社員の生活にかかわるミスで、あってはならない。再発防止を徹底したい」と話している。（足立耕作）
■マスコミ各社様へ、日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■
日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
★全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！労働問題・労働基準法は、見て見ないふりの御用組合です。
組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★
◎日本郵便のブラック企業な所
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！
加害者に復讐してください。
管理事態を行っておらず。IDでのコンピュウータでの管理は書き換えが可能な為
不可能。
そんなので無理に人を働かせて殺していっていると云うことにならないかなー。
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「【河北新報】仙台中央郵便局【カレー】」というスレに書いてある。
民進党を壊滅させろ！
難波を落選させるんだ！
つまり三分の二の同意が得られれば。組合など無くてもいいわけですね。
そこで労働者から無理に組合費を取っているのだとすると組合費横領罪の罪に
問う事ができるはずですね。仕事をしないですのでね。
被害者は泣き寝入り
日本郵政グループブラック企業の報道発表
◎【第565回】 2011年12月28日
週刊ダイヤモンド編集部
総務省と労基署が2拠点に立ち入り調査
大揺れ日本郵便で年賀状遅配の危機
◎ＴＢＳ １月５日２３時ニュースにて、
職員がノルマで買わされた年賀葉書が今年も大量に金券ショップに流れます。
個人年賀ノルマ枚数７，０００枚 若者が年賀状を書かない現代、
郵政幹部たちが現場職員に創意工夫で売れと指導していると放送されました。
◎2012年4月24日（火）ＴＢＳテレビ ＮＥＷＳ２３Ｘ
追跡クロス！自爆営業元郵便局長が語る実態
朝日新聞デジタル2016年10月7日11時15分
■産地偽造■
北海道フェアでノルウェー産のカニ２２００人に謝罪へ
「北海道祭り！」を宣伝するかんぽの宿青梅のホームページ。カニの一部は外国産だった
●日本全国の郵便局で、アルバイトが集まらない。ブラック企業Ｎo.1日本郵便です。
不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ＩＣレコーダー・手帳などを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。 マスコミに内部告発するのも効果的です。
日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。 毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、■超一流ブラック企業です。
■ユーチュウブで郵便局の自爆営業を検索して下さい。
元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。ブラック企業日本郵便の本質が見れます。
■台風直撃でも、郵便配達するのですか？ 超一流ブラック企業日本郵便・・・安全衛生法違反続出
郵便局は雪が降って路面凍結滑りまくりでも、台風直撃道路冠水しても問答無用で配達させます。
内部告発はマスコミ各社へ・・・・・ＴＢＳ・朝日新聞社・Youtube・ダイヤモンド社・宝島社などが効果あり。
■超一流有名ブラック企業:日本郵便■・・・日本全国の郵便局で、アルバイトが集まらない。ブラック企業Ｎo.1日本郵便です。
自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員。
https://ja.wikipedia.org/wiki/自爆営業
自爆営業（じばくえいぎょう）とは、企業の営業活動において、従業員が自己負担で商品を購入し、売上高を上げる行為。 多くはノルマ達成のために行なわれる。
年賀状のはがき以外にも夏のおたより郵便葉書（かもめ～る）、記念切手、レターパック。
日本郵便株式会社のゆうパックを利用したカタログ販売の利用促進イベントや企画としてお歳暮、バレンタインデー、子供の日、母の日、父の日、お中元、敬老の日、ふるさと小包などにもノルマがある。
ノルマは各局に割り当てられた目標値を頭数や役職、勤務別に割り振る。集配区ごとの班などチームごとのノルマを達成することは勿論、一人当たりのノルマを達成する事も望まれる。
この年賀状のはがきを一人当たり一万枚を売り上げるという目標等は民法、労働基準法、刑法などに違反するノルマではないとして「目標」「期待値」等と呼ばれ、社員の大部分が達成できていることになっているが、
の実は社員が自腹を切っているがゆえのことである。
■■超一流ブラック企業 日本郵便■■・・・・自爆営業だけではない。
●日本全国の郵便局で、アルバイトが集まらない。ブラック企業Ｎo.1日本郵便です。
不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ＩＣレコーダー・手帳などを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。 マスコミに内部告発するのも効果的です。
日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
内部告発はマスコミ各社へ・・・・・ＴＢＳ・朝日新聞社・Youtube・ダイヤモンド社・宝島社などが効果あり。
■超一流有名ブラック企業:日本郵便■・・・日本全国の郵便局で、アルバイトが集まらない。ブラック企業Ｎo.1日本郵便です。
自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員。
https://ja.wikipedia.org/wiki/自爆営業
自爆営業（じばくえいぎょう）とは、企業の営業活動において、従業員が自己負担で商品を購入し、売上高を上げる行為。 多くはノルマ達成のために行なわれる。
年賀状のはがき以外にも夏のおたより郵便葉書（かもめ～る）、記念切手、レターパック。
日本郵便株式会社のゆうパックを利用したカタログ販売の利用促進イベントや企画としてお歳暮、バレンタインデー、子供の日、母の日、父の日、お中元、敬老の日、ふるさと小包などにもノルマがある。
ノルマは各局に割り当てられた目標値を頭数や役職、勤務別に割り振る。集配区ごとの班などチームごとのノルマを達成することは勿論、一人当たりのノルマを達成する事も望まれる。
この年賀状のはがきを一人当たり一万枚を売り上げるという目標等は民法、労働基準法、刑法などに違反するノルマではないとして「目標」「期待値」等と呼ばれ、社員の大部分が達成できていることになっているが、
の実は社員が自腹を切っているがゆえのことである。
■■超一流ブラック企業 日本郵便■■・・・・自爆営業だけではない。
●日本全国の郵便局で、アルバイトが集まらない。ブラック企業Ｎo.1日本郵便です。
不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ＩＣレコーダー・手帳などを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。 マスコミに内部告発するのも効果的です。
日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
【さいたま新都心】郵便局職員自殺で和解 年賀状販売に厳しいノルマ 「会社の責任明らかに」
http://www.sankei.com/affairs/news/161012/afr1610120028-n1.html
内部告発はマスコミ各社へ・・・・・ＴＢＳ・朝日新聞社・Youtube・ダイヤモンド社・宝島社などが効果あり。
■自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員 ■
https://ja.wikipedia.org/wiki/自爆営業
自爆営業（じばくえいぎょう）とは、企業の営業活動において、従業員が自己負担で商品を購入し、売上高を上げる行為。 多くはノルマ達成のために行なわれる。
年賀状のはがき以外にも夏のおたより郵便葉書（かもめ～る）、記念切手、レターパック。
日本郵便株式会社のゆうパックを利用したカタログ販売の利用促進イベントや企画としてお歳暮、バレンタインデー、子供の日、母の日、父の日、お中元、敬老の日、ふるさと小包などにもノルマがある。
ノルマは各局に割り当てられた目標値を頭数や役職、勤務別に割り振る。集配区ごとの班などチームごとのノルマを達成することは勿論、一人当たりのノルマを達成する事も望まれる。
この年賀状のはがきを一人当たり一万枚を売り上げるという目標等は民法、労働基準法、刑法などに違反するノルマではないとして「目標」「期待値」等と呼ばれ、社員の大部分が達成できていることになっているが、
の実は社員が自腹を切っているがゆえのことである。
■■超一流ブラック企業 日本郵便・・・・ユーチュウブで郵便局の自爆営業を検索して下さい。
元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。ブラック企業日本郵便の本質が見れます。
●日本全国の郵便局で、アルバイトが集まらない。ブラック企業Ｎo.1日本郵便です。
不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ＩＣレコーダー・手帳などを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。 マスコミに内部告発するのも効果的です。
日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
内部告発はマスコミ各社へ・・・・・ＴＢＳ・朝日新聞社・Youtube・ダイヤモンド社・宝島社などが効果あり。
■自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員 ■
ＪＰグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！
労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★
◎日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
業務車両のタイヤはいかがですか？
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ～10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。
日本郵便のブラック企業な所・・・・ 郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
★5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！
■電通子会社にも立ち入り調査 過労自殺問題で労働局■ 朝日新聞デジタル 10月18日（火)10時16分配信
●日本郵便株式会社内での、自殺者問題もある。（さいたま）
塩崎恭久厚生労働相は、１８日の閣議後記者会見で「全国で（長時間労働の）実態は一体どうなっているのか徹底的に究明したい」と説明した。
内部告発はマスコミ各社へ・・・・・ＴＢＳ・朝日新聞社・Youtube・ダイヤモンド社・宝島社などが効果あり。
★自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】ブラック企業日本郵便の本質が見れます。
https://ja.wikipedia.org/wiki/自爆営業
自爆営業（じばくえいぎょう）とは、企業の営業活動において、従業員が自己負担で商品を購入し、売上高を上げる行為。 多くはノルマ達成のために行なわれる。
年賀状のはがき以外にも夏のおたより郵便葉書（かもめ～る）、記念切手、レターパック。
日本郵便株式会社のゆうパックを利用したカタログ販売の利用促進イベントや企画としてお歳暮、バレンタインデー、子供の日、母の日、父の日、お中元、敬老の日、ふるさと小包などにもノルマがある。
ノルマは各局に割り当てられた目標値を頭数や役職、勤務別に割り振る。集配区ごとの班などチームごとのノルマを達成することは勿論、一人当たりのノルマを達成する事も望まれる。
この年賀状のはがきを一人当たり一万枚を売り上げるという目標等は民法、労働基準法、刑法などに違反するノルマではないとして「目標」「期待値」等と呼ばれ、
社員の大部分が達成できていることになっているが、この実は社員が自腹を切っているがゆえのことである。
●日本全国の郵便局で、アルバイトが集まらない。ブラック企業Ｎo.1日本郵便です。
不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ＩＣレコーダー・手帳などを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。 マスコミに内部告発するのも効果的です。
日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
もっともっと割引してあげたい
無料にしてあげたい
バカが付くほど真面目です
１．目鼻あたりは艶々と輝く。(終りの光放つ)
２．耳の前から口の端にかけて、コーヒー色でつながっている。(追い詰められた)
３．額の上半分がコーヒー色(天ふさがる)
４．アゴ全体がコーヒー色(死相)
ご冥福を祈ります。
※自殺をはかっても眉間が黒くないと、未遂で終わります。
年間３万人以上が自殺している。
どんなに苦しくても生き抜かなければならない。
自殺は他殺同様「罪」である。
生命は与えられたものである。
自分が生まれたくて生れたのではない。
親がどういう動機で子供を授かったにせよ、生まれた事は「運命」である。
先祖の影響によって悪い運命の元に生まれる人もいる。
たとえそうであっても、全てに「意味」がある。
天はその人が乗り越えられない運命は与えない。
自殺防止させる為に綺麗事を言ってんな！
正社員化・賃上げ・労働問題・安全衛生問題すべて，改善され，日本一の職場環境になるでしょう。！
もっともっと割引してあげたい
無料にしてあげたい
バカが付くほど真面目です
助川裕一の責任を最後まで追及するために労働者は団結してカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「【埼玉】ｿｰﾄﾞｱｰﾄ･ｵﾝﾗｲﾝ ｵｰﾃﾞｨﾅﾙ･ｽｹｰﾙ【東京】」というスレに書いてある。
「まあ、いっか」は認め。
諦めるより。認めた方が楽になる。
認めるのもムカつくぐらい
腹立たしいけれど、
「まあ、いっか」
さっそく自爆だ、ちきしょう。年賀状なんかやめてしまえ。
さっそく自爆だ、ちきしょう。年賀状なんかやめてしまえ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
その過去で他人を裏切って罪犯してすごい辛い思いした人が目の前に居るのに、
その人の前で過去は過去って自分の罪を過去って言葉だけで帳消しにする人は嫌い。辛い思いした人が｢過去は過去｣って言って初めて過去は過去って言葉は成立するやろってなる。
※昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
●年末年始、人手不足で指定時間に休憩・休息が取れない、 ４５分は時間をずらして取れるが、30分は毎日取れない状態である。
人手不足による昼休みの食い込み労働現場の声、聞こえるか？本社支社の方，
人手不足で現場は大変だ！ 人が足りないのに荷物ばかり増えて、どうするんだ！
今でもゆうパックは大パニックだから、12月はどこの郵便局もパンクだ？
交通事故も、対面誤配も、紛失も、時間帯不遵守も当たり前のように出ると思いますよ？
人はもう入ってこないだろう。だから引き受け量を抑制しろよ！
特約とかタウンプラスなんて馬鹿な事もやめろよ！
何が安全最優先か？本当にそうお考えなら、安全安心に業務できるように、適正な業務量にしろよ！
いい加減にしろよ！ 休憩休息時間の食い込み労働が頻繁にあり、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
■安全衛生法違反だらけの日本郵便・・・・・無理な配達業務で死亡事故続出！
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
★自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】
金融渉外部の過酷なノルマやパワハラの実態、
営業力養成センターの狂った実態、
お客を騙す悪徳外務員の手口、
集配の現場で強要されるサービス残業等の過酷な労働環境、
その他、狂った職場の実態が記事として掲載される模様。
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
V5CO6
簡単です。
営業時間中の選挙活動を監視。
証拠確保しておく。
次の選挙で推す候補者の票を友人、
親戚に絶対入れないように頼む。
局長より社員、バイトの方が圧倒的に
多いのだから間違いなく下がる。
後は証拠をマスコミに流す。
これで会社として局長会の影響力が
なくなる。
あとはわかりますね。
念のためにのせておきます
いいことありますよおに『羽山のサユレイザ』とはとは
ANF
局長の人数より多いバイトは団結してカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「☆★都営バス運転手採用試験★☆10回目」というスレに書いてある。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニュース
- 【滋賀】いなり寿司を万引きしたとして誤認逮捕され、82時間拘束された女性、涙ながらに苦しい胸の内を明かす… ★3 [Hitzeschleier★]
- 埼玉の在日クルド人に差別や攻撃 県外からも電話「SNSで見た」 [少考さん★]
- さいたま 住宅で男女2人死亡 80代母親が60代息子と無理心中か [蚤の市★]
- 【サッカー】U-23日本代表、UAE代表に完封勝ちで2連勝！日韓戦を前に決勝トーナメント進出を決める [久太郎★]
- ロシア出身YouTuber、経済的困窮で「国ガチャ失敗」？嘆く日本人を一喝「給料13万？自分のせいやん」日本を「大当たり」とする理由は [muffin★]
- 【理研】日本人の祖先は「縄文系」「関西系」「東北系」の３系統か、ゲノム分析で従来の説「縄文と弥生」に疑問 ★2 [樽悶★]
- AFC U23アジアカップ カタール2024★8
- AFC U23アジアカップ カタール2024★9
- AFC U23アジアカップ カタール2024★10
- 【酒】日本vsUAE【U23アジアカップ】
- 京都競馬 3回1日目
- 【D専】Part.4
- 今日あたりスパロボの新作発表来ると思う
- 賭博黙示録一平にありがちなこと
- 【実況】博衣こよりがえちえちplate up🧪★5
- 日本がここから復活する方法
- 【実況】博衣こよりがえちえちplate up🧪★4
- 【実況】博衣こよりがえちえちplate up🧪★6