郵政民営化はドイツで失敗したが日本は学ばないのか [転載禁止]©2ch.net
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ドイツでは郵政民営化したら郵便局がバタバタ閉鎖して社会問題になったらしいな
海外ではユニバーサルサービスを維持できないという理由で構想はあっても実行を躊躇ってる国が多いみたい
実際日本でも簡易郵便局がバタバタ潰れてるみたいだが ドイツはメルケル首相で日本は安倍首相じゃけぇ、戦争や原発で犬死にさせられる奴ぁくやしいのう。
金曜日じゃけぇカキフライカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さんで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進するんじゃ!!
ダウンロードするアドレスと郵送する宛先は「【雇止め】戦う、ゆうメイトB【スキルダウン】」でググると出て来るけぇの。 クロネコメール便も結局失敗だったな
信書を送れないために顧客が処罰される危険性があったためだとか
それに利益率も悪く赤字だったんじゃないかとか話もある クロネコメール便は厳格にポストに入るサイズで再配達も無いし、特約ゆうメールよりも確実に利益が出ているだろう。
フェアな競争でも生き残る会社を実現するために労働者は団結して力レーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
ダウンロードするアドレスとJP労組本部の住所は「国鉄時代の鉄道ファンに感謝するスレ」でググると出て来る。 社会インフラとして必要不可欠だが
利益を追求するような仕事ではない
遅かれ早かれ駄目になるのは目に見ている 〜らしい、〜みたい、という推測からなぜ断定できるのか。
こんなことで単発スレたてるなバカ、まず>1が2chのルールを学べ 招へい手続き(結婚関係)を民営化(民間企業に管轄移管)すれば良いんだよ
そうすれば少子化なんて完全無欠に解決するよ 社会インフラとしては、むしろ邪魔。
https://www.youtube.com/watch?v=YnMIPaJSqS8
少子化を推進し、持続可能な社会保障を実現するために労働者は団結してカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
ダウンロードするアドレスとJP労組本部の住所は「国鉄時代の鉄道ファンに感謝するスレ」でググると出て来る。 国鉄分割民営化の時も赤字ローカル線がばっさり切り落とされた
これと同じで郵便局も切り落とされるんじゃないかとか危惧する声が多い
例えば毎日配達廃止して週3回配達に変更するとかやるんじゃないかとか やるんじゃないかじゃない。やるんだよ。
既に総務省がコスト削減のために検討している。 >>12
特定郵便局局長会が
政治力も駆使して全力で邪魔してる。 ばっさり切り落とされとる気仙沼線、大船渡線、岩泉線の奴ぁくやしいのう。
三陸鉄道は鉄道で復旧しとるけぇの。コスト言ぅて郵便から切り落とされる地域にはクロネコメール便があればええんじゃ。
http://www.youtube.com/watch?v=vK7WxjlTdxU
金曜日じゃけぇ、東北の奴ぁ松島産のカキフライカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さんで》記入して郵送する事を推進するんじゃ!!
ダウンロードするアドレスと郵送する宛先は「国鉄時代の鉄道ファンに感謝するスレ」でググると出て来るけぇの。 >>11
不採算地域は速達以外は週一配達。
夜間再配等はないかもしくは追加料金。 アケゲ速報 売国企業 詐欺サイト 自作自演 黒い噂 マルチ商法 無断転載 民主党支持 ゆうちょ、かんぽ は欲しいけど 郵便事業は 不採算 資産もないから 魅力がない
だからさせない 上場は 日本の金は 俺の金 勝手に使って 何が悪い
大正デカダンスの香りが漂ってきます。おっぺけぺー節でも一つ唸りたくなりますね。あ、あれは明治でしたね。
ということで、米国1%の都合で、郵便事業はゆうちょ、かんぽから切り離されて、赤字となり存続できなくなります。
赤字を郵便料金の値上げで補てんしようとして、ヤマト運輸、佐川急便に客を奪われます。地方の郵便局は閑古鳥が鳴き、郵便局の利便性は失われます。
山深い山村に棲むおじいちゃん、おばあちゃんは、日々、唯一、言葉を交わす郵便配達員が訪れなくなり、話し相手は猫のタマだけになります。病気で倒れても、だれも気が付きません。
でも、米国1%にとって、日本国民の利便性など管轄外。ゆうちょ、かんぽが今現在持つ巨額資産が略奪できれば、それでいいのですから。
HTTP://richardkoshimizu.at.webry.info/201512/article_11.Html 山深い山村はヤマトや佐川に任せて安心。
おじいちゃん、おばあちゃん伝承のカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
ダウンロードするアドレスとJP労組本部の住所は「ゆうちょ LETTER for LINKS」でググると出て来る。 世間の人は国営でもいいと思っているが大勢だと思います。小泉選挙で大敗したのは仕事に対して異常な給料の公務員が批判されたんですよ。
仮に現業は月給20万頭打ち(今の新一般程度)なら国営に戻すでも問題無いでしょうね。 ☆ みな様、総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググッてみてください。☆
2016年7月10日の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である改憲の成就が決まります。
日本国民の皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致しますわ。☆ マイナス金利でゆうちょ、かんぽにとって逆風
安倍が悪いよな 17年連続ベアゼロのJR貨物と連帯して団結し、カレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進するろー!!
ダウンロードするアドレスとJP労組本部の住所は「【フェリー】鉄板で船旅を語るスレ7隻目【貨客船】」というスレに書いてある。 松本人志です。
まじめだけが取り柄な郵便局員です。
僕がイメージアップをしています。
バカが着くくらい真面目です。 松本人志のまじめ局員
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バカが付くほど真面目です 「悲観な1億2千万人より、自信ある6千万人へ」
共謀罪可決寸前に自民党 小泉進次郎が語る。
https://goo.gl/t8c62h
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彡! __ ミミミミミミ > 子供!老人!コイツラ <
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自 民 党 小 泉 進 次 郎 /⌒~ヽノ~⌒\ _/ ̄Z_
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 高橋洋一(嘉悦大)
@YoichiTakahashi
水道民営化。まず日本で「民営化」という場合多種多様 by definition。役所組織を見直しただけでも「民営化」になることもある。批判はその極端なケースだけのものが多い。批判とする海外事例も極端なものばかり。欧州では7割以上民営化なのでヘンテコなものもあるわな
でどうするか。失敗事例を反面教師として現状より改善できるものをやるだけ。水道では規模の経済が働くのでその活用がポイント。
これは今の制度や組織ではやりにくい。民営化で外資導入は結構まぬけな方法なので外資規制して既存の官組織を会社化するのが得策。もちろん料金規制は必須
外資に乗っ取られるというだけの批判もどうかな。郵政民営化のときに散々いわれたけど、立法担当ならそんなの知っていたから、国際標準の外資規制を入れた。
乗っ取られると批判した人は批判のためにその規制を見ない振りした。結果はどうだったのか、郵政が外資に乗っ取られたのか笑笑
水道事業で海外は再公営化が流れ。そういう議論は欧州での水道民営化の歴史をみたほうがいい。民営化されて7割以上が民営化されてから、場合によっては再公営化になっている。
日本の場合ほぼゼロからスタート。はじめのうちは「民営化」で現状よりましになるケースを探せる可能性はあるな
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興味がある人はどうぞ
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9C0ZC 高橋洋一(嘉悦大)
@YoichiTakahashi
だいたい実現まで10年かかったわけだが、これまでの間も大阪の地下鉄はいい方向で改善されてきた(トイレなど)。それは民営化議論の賜だろう。
今後もその調子で→大阪メトロがスタート 公営地下鉄 全国初の民営化 | NHKニュースhttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20180401/k10011387211000.html
民営化。この言葉だけでダメと条件反射する人がいるけど、これまで日本の「民営化」でダメなものはどれほどあるのかねえ。
オレは、数多くの「民営化」に携わってきたけど、結果として前と変わらないか少しは良くなったというものばかりだけど
民営化2。民営化は1.官有民営、2.民有民営(完全民営化)と大別できる(この中間もあり)。より公共的な性格が強ければ1.、より民間の性格なら2.と方法を選べる。
東京メトロも大阪メトロも当分の間1.で、より改善できればいいだろう。民営化反対論者はこれがわからないんだよ
午後1:06 2018年4月1日 小泉ジジイがくたばったら高い酒を呑みながら勝利の雄たけびを上げる いろいろと役に立つ副業情報ドットコム
念のためにのせておきます
いいことありますよおに『羽山のサユレイザ』とはとは
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