【E129系代走】越後線・弥彦線★19【E127系基本】 [無断転載禁止]©2ch.net
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E129系運転も始まった越後線弥彦線。
夜9時代まで20分毎運転になった新潟−内野間。
白山駅、内野駅も新しくなった。
内野ー吉田間は社会実験失敗、結論不正乗車大杉
Y編成ひそかに引退、1編成事故ってE129系代走中
腐ったとこだけPCコンクリート枕木化?
新潟駅付近高架化に伴う影響は?
社会実験実施で全国の注目を集め、大失敗。
越後線・弥彦線19スレ目です。
JR東日本新潟支社
ttp://www.jrniigata.co.jp/
※前スレ
【E129系代走】越後線・弥彦線★18【E127系基本】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1434435160/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今回は乗客58人と少なかったのでマイクロバス輸送が可能だった。
雪も降っていなかったので乗客を安全に車外へ出す事が出来た。
115系は廃車が少し早くなった程度。 今朝の弥彦線
何日ぶりにかほぼ定時運行
柏崎からの6連に焼き芋&キムワイプ編成
ただし通常の寺泊行き115が129の2連だったような
事故のからみか? 今日の吉田、143M6連吉田方にキムワイプ+新潟方に焼芋 昨日の弥彦線
午前3時に燕→吉田に向かってモーターカー走行
でも雪は掻いてなかったような 今日の吉田、143M6連新潟方に南瓜
事故の影響か155MはE129の模様 昨日の弥彦線
朝の6連に蜜柑
寺泊行きは事故の影響か129B編成
夕方から今朝の寺泊行きにキムワイプ >>961
越後線と弥彦線の一部区間で除雪作業のため30日早朝の運転見合わせ
1月29日 21時13分
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JR東日本は30日、除雪作業を行うため始発から早朝に越後線と弥彦線の一部区間で運転を見合わせる。
越後線は新潟-吉田駅間の上下線で午前6時ころまで運転を見合わせ、内野-新潟駅間の下り線で一部列車を運休する。
弥彦線は吉田-弥彦駅間の上下線で午前7時ころまで運転を見合わせる。 本日の弥彦線
朝は5分くらい遅れていたが柏崎からの6連がなかなかやってこず
運用通りなら焼き芋+焼き芋編成だったはず
夜についても5分程度の遅延だったが上り最終は定刻を40分遅れで走行中 20分ほど前に吉田→燕へモーターカー到着
除雪のためと思われるけど1時間遅れで終電走ったばかりだったから… 人件費とか組合対策考えたら、半日ウヤにしてハイモ動かしたほうがいいだろ 今日の吉田、155M6連吉田方に焼芋+新潟方にキムワイプ 日付が変わったので昨日の弥彦線
129A編成代走につき127のどちらかの編成が運用離脱
柏崎からの6連に蜜柑編成
しかし燕へ15分遅れだったためA編成が雪の中で交換まちぼうけ
上りの終電は40分近く遅れてA編成 今日の吉田、155M6連吉田方に青髭
南線は焼芋が担当 今日の吉田、143M6連吉田方に南瓜
155M6連吉田方にキムワイプ 本日の弥彦線
柏崎からは蜜柑
寺泊行きはたぶん焼き芋
新型の電気式気動車は弥彦線入線訓練するんだろうか? 今日の弥彦線
なぜか始発から30分程度の遅れ
今はほぼ定刻
柏崎から青赤髭が来てたはず 本日の弥彦線
只今約10分遅れで雪まみれの焼き芋が疾走中 10分ほど前に吉田→燕に除雪用と思われるモーターカー到着
でも除雪なら早朝でないと意味がない
越後南線は終日ウヤだと?敵前逃亡にもほどがある >>983
越後線全線ウヤ決めたそうだね。先ほど・・・ 今朝の弥彦線
越後南線や信越線羽生田以南が午前ウヤに挟まれながらも焼き芋が孤軍奮闘
寺泊行きが吉田折り返し柏崎からの6連に代行運用に入ったり
通学の足と定期券賃の先取り担保をなんと心得る? >>985
新潟〜内野駅間の上下線で一部列車が運休 今日の吉田、155M6連(に入る予定?)新潟方に南瓜 今日の弥彦線はイレギュラーの連続
朝は越後南線ウヤのあおり喰らって焼き芋の代行往復
10時半ころには127同士が燕で行き違い
先ほどは蜜柑が燕で運転抑止で赤信号点滅
駅の隣に保線要員が電話連絡してたが防護発砲した?
でもって先ほど下りから上りに進行方向変えて出発していった
吉田へ返却回送だろうな 弥彦線みたまま
今ほどモーターカーが吉田から燕に到着
手前の道路も先程除雪してたし今度は線路除雪で深夜にエンジン音が響く 今日の吉田、昨日から3番線に南瓜が滞泊したまま
E129もうじゃうじゃでまったく動き無し このスレッドは1000を超えました。
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