X
【やくも】381系スレッド【くろしお） [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0302名無し野電車区垢版2018/01/01(月) 21:35:43.03ID:lVowDrJH
>>301
サンダーバード、しらさぎの運転区間が
金沢〜大阪、金沢〜米原・名古屋から、
敦賀〜大阪、敦賀〜米原・名古屋に短縮されるわけで、
そうなれば運行本数同じでも、必要編成数は減るでしょう。
0303名無し野電車区垢版2018/01/02(火) 14:09:16.45ID:4bI2ZUi8
あずさに381系が投入されていたら物凄く速くなってただろうな
スペック上は本則+20km/hだが中央東線は線路側で限界まで改良してるため381系でも本則+30km/h以上は行ける？
0304名無し野電車区垢版2018/01/02(火) 16:25:08.64ID:F0P85iWb
>>303
中央東線の架線は381系振子に対応してない。
・・・というヤボな突っ込みはさておき。

まず中央東線の曲線改良は、残念なら中途半端。
183系性能で本則最大+15km/hとして曲線改良したためで、
183系でも本則+20km/h以上で走行できるR600以上の全曲線が中途半端な改良となっている。
このため、E351系やE353系も本則+最大25km/h制限となっている。

さて381系だが、車両設計自体は後続の制御付振子車に劣らない筈ので、
中央東線レベルなら本則+25km/h運転できると381系完成当時ならば考えることができたが、
その後に振り遅れによる乗り心地悪化や、
横圧による軌道への悪影響が問題になった事から、
伯備線投入の頃には中央西線で実績があった本則+20km/hを最大値にし、
曲線における走行性能自体も1段低く見積もるようになっていた。
中央東線の曲線改良時期は国鉄分割民営化の直前だったので、
仮に当時381系が投入されていても本則+20km/hが限界だったと思われる。
0307名無し野電車区垢版2018/01/03(水) 16:16:56.83ID:kwC7VnWt
トイレに席立ったけど揺れが酷くて静止できない
0308名無し野電車区垢版2018/01/03(水) 17:31:14.03ID:HfgHYrLC
グリーン席乗ってたけど、心地よい揺れだったな。
ただブレーキ時の衝撃が、さすが国鉄時代の代物だなと
0309名無し野電車区垢版2018/01/06(土) 21:56:26.12ID:2bJYJ0uS
インチキゆったりやくもってあるんだなｗ
元くろしお用は内装がそのままでシートだけ交換してて「ゆったり」になってない上に壁際のダクトが邪魔（本来のゆったりやくもはダクトを嵩上げした床面に埋めたが高さ的にダクトそのものを床面に収まるサイズに交換したっぽい）
方向幕がLED化されてなく車番が国鉄書体のままなので外観でも判別できる
余命わずかだと見越して最小限の改造だけで済ませたみたいだな
本来のゆったりやくもは天井の照明がダウンライトになっているが何か薄暗いように感じた
0311名無し野電車区垢版2018/01/07(日) 10:36:00.88ID:i85ko8Qp
古代出雲へ旅するならば、古代の特急381系に揺られていくのが相応しい
0314名無し野電車区垢版2018/01/13(土) 15:09:08.96ID:Df5gm4xE
デビュー当初は6M3Tでスジ引いてたがM車減らして4M3Tで運転するようになって速度種別下げたとか話あるよな
東海の長野オリンピックの時の臨時列車は4M4Tで出力が落ちてた
やくもは閑散期2M2Tなのでスジ寝かしてる？
0315名無し野電車区垢版2018/01/14(日) 14:45:15.34ID:8vUZb8j/
>>313
新見〜布原間の急勾配を登れず救援を呼ぶ羽目になった
2M4Tだと坂を登れないとか異常
MT58はモーターも軽量化してて小型で高回転低トルク特性なので歯車比4.21でもMT54で歯車比3.5よりかちょっとだけトルクが大きい位である
ミニ四駆で例えるとMT58がレブチューンモーターでMT54がアトミックチューンモーターだな
0316名無し野電車区垢版2018/01/14(日) 15:04:48.55ID:DyEVlKaP
一次ブーム世代にはそのモーターの例えは分からん。
0317名無し野電車区垢版2018/01/14(日) 23:16:37.30ID:UXmI6cCt
布原→新見ならそんな登れなくなるような坂ないと思うんだけどな…新見→布原ならわかるけど。
単純にモーターの出力低下なんじゃないの？
0320名無し野電車区垢版2018/01/18(木) 22:28:47.12ID:qsYEj2fB
ユニットカットして限流値増スイッチ使っても駄目だったのか
183系はユニットが1個故障して4M5Tになっても限流値増スイッチ使えば限流値が580Aとか驚異的な数値になって東京トンネルの30‰を自力で登れるが勾配が短いから出来る荒業で485系の板谷峠でこれをやるとモーターが焼ける
0322名無し野電車区垢版2018/01/23(火) 09:28:45.03ID:Gf8OH7YT
>>320
そんなのは非常時の脱出用の装備で、客乗せたまま終点まで営業なんて考えはハナからないだろ
0323名無し野電車区垢版2018/01/25(木) 12:04:22.90ID:YLjgzujI
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／−､ −､　　　＼　　　
　　　　　　　　　　　　　　　 / |　 ・|・ 　| ､　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　/ ／　`-●−′　＼ 　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　| / ──　|　 ── ＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　 |.　──　|　 ──＞　　　　　　　　　　 .|　　　　/∨∨∨∨∨ ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 |　──　|　 ── ＞＿＿＿＿＿＿　　|　　　| -､　, -､　　 |____|
　　　　　　　　　　　　　　ヽ （＿＿|＿＿＿＿　|─ ､　 , ─､　|　.|　　　 || ・| |・　|　　　 6 l 　
　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 　 /|　　・Y・　　|　|__.|　　／`-(⌒)-′　　　-′
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　 | ||` - c`─ ′　6 l　|　　 　 Y　　　　　 　|　
　　　　　　　　　　　　　/　 l━━（ｔ）━━━━＜＿＿＿_　　　,-′|　 (＿＿＿＿　　　 |
　　　　　　　　　　　　/::,,=ニﾆ三ﾆ三ニニ=､::::::::::::::::|ヽ ＿＿＿ ／ヽ　＼＿＿＿＿＿＿／ 　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 　 　y::::/　　　　　　　　　,　　'〉::::::::::::〉 |_　　　　　　 |_＿ 　　　＿|　　　|＿ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　|::::::::/)c';　　　i'. 　::c::　(＼j　|:::::::::::::|　　　　　　　　 　　＼/　　　　　　　＼ 　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　|::::::ハ　　　　 .､ 　` "　.')　＼l:::::::::::::|　　　　　　　　　 　　.| 　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　〈::::/　ﾞ-`-'.　　　>-..,_,..‐'　　　＼::::::〈　　　　　　　　　／　　| 　　　　　／　　|
　　　　　　　　　 |::/　/､,,ﾆ' 　　　`､ﾆ＿,,-‐"＼　＼::l　　　　　　　／　　／ 　　　　／　　／
0324名無し野電車区垢版2018/01/31(水) 21:35:17.95ID:Xf1XgzPe
クモハ381の改造途中の写真を鉄道ピクトリアルだったか見た事があるが台枠ごと切断したのは電気釜の部分のみでデッキの部分は台枠の上に構築したんだな
台枠の枕梁より内側の部分は切れないのでこうなった？
国鉄時代の先頭車化改造で台枠ごと切断してブロック接合は良く使われたが強度的に不利だったせいか廃れたな
サロンカーなにわは元々の台枠を切らなかったので展望室部分で台枠が突出してる
0325名無し野電車区垢版2018/01/31(水) 22:04:54.75ID:FWAWgndM
この前東京に始めていったとき
朝5時ぐらいのやくもに乗って行って、
帰りは6時30分ぐらいにのぞみに乗って帰ったら次の日になっていた。これ以上の鈍足化はやめてくれ。
0327名無し野電車区垢版2018/02/01(木) 13:53:34.83ID:wgFi8utH
逆にそんな遅くまでやくもが走ってるのがありがたいと思わないと
岡山20時が最終でそれも米子から普通列車だったりしたんだから
0328名無し野電車区垢版2018/02/01(木) 19:35:58.51ID:Lxe3Z0hk
電化前は岡山19時10分松江行きが最終
新大阪からなら17時48分に乗る必要があった

電化直後は岡山19時22分知井宮行きが最終（新大阪発は18時12分）
0329名無し野電車区垢版2018/02/05(月) 20:27:34.40ID:VaSQjcj3
冬に振り子装置が凍結して正常に動作しなくなった事はある？
厳冬期のやくもで深刻な事になりそう
キハ281系が凍結対策でベアリングガイド式になった
0330名無し野電車区垢版2018/02/06(火) 00:00:49.07ID:FVtQjuTG
いや最初にキハ183にコロ式振り子台車履かせて冬季試験した時は問題なかったんよ

ところがキハ281試作車作って初めての冬は季ハズレ年で非常に寒くてさ、
コロ式振り子が凍って動かなくなったんよ
そんとき、キハ281後継車開発用＆北陸スーバー特急開発用に積んでたベアリングガイド式振り子装置はコロ式よりマシな結果でさ
営業開始まで時間もなかったから、量産車はベアリングガイド式振り子を全面採用したんよ

ただベアリングガイド式振り子はもともと特に耐寒耐雪を考えて作ったものじゃないし、
時間も無かったからキハ281量産車は中途半端でさ
本格的な耐寒耐雪用はキハ283まで待つことになっちゃったのよね
キハ281は本州用とあまり変わらないジャバラカバーで雪の進入防いでるだけだけど、
キハ283は密閉して与圧するという拘りようです
0331名無し野電車区垢版2018/02/06(火) 00:23:13.24ID:I5FozLoN
串本からのくろしおをせめて20時まで繰り下げてほしい
18:42過ぎたら大阪府内に帰る方法が無くなる
それか朝の5時台に動かすか
始発なら大阪府内に9時着したい
9時半はちょっと遅い
0333名無し野電車区垢版2018/02/06(火) 18:17:43.77ID:I5FozLoN
>>332
くろしおのスレじゃなかったんだね
検索したら行き当たってダイヤの事もここかなって思っちゃって
ごめんなさい
0334名無し野電車区垢版2018/02/06(火) 18:47:42.62ID:xFMT0dk9
>>333みたいな人ばかりならきっと世の中はもっと平和になるんだろうな
0335名無し野電車区垢版2018/02/06(火) 20:24:54.62ID:Y06joTxR
>>334
ホント。
ネットだろうがなんだろうが素直に謝れる人って尊敬するわ。
良く考えたらまだ381系くろしお健在の時にこのスレたったんだっけ？
だとしたら過疎り過ぎにも程がある…
0338名無し野電車区垢版2018/02/11(日) 15:24:26.44ID:R0/MLSav
西日本車が東海エリアを跨いで東日本に入った事があるんだな
しなの用が岡山に行ったりとかくろしお用が中央西線走ったりとかあった
0340名無し野電車区垢版2018/02/17(土) 21:18:36.55ID:SciMnRLy
クハの0番台の貫通扉は長野オリンピックの時の臨時列車位しか使ったことが無かったはず
あれは4+4で組んでて出力が落ちるので速度種別下げてた
0341名無し野電車区垢版2018/02/17(土) 22:06:23.20ID:aj5urERi
>>339
塚本撮影の宮坂康己、懐かしいな。
0342名無し野電車区垢版2018/02/17(土) 22:22:05.54ID:SciMnRLy
やくもに乗った時英語放送流れててビビった
ただタブレット端末のスピーカーを受話器に当てた簡易自動放送だった
車掌マイクにAUX端子があれば高音質になるのに
0343名無し野電車区垢版2018/02/17(土) 23:26:54.16ID:urUQF5Oz
唯一のくろしおカラーで残存する編成が年度末に廃車になるらしいけど、今予備車もない状態なのに大丈夫なのかな？
0345名無し野電車区垢版2018/02/18(日) 12:16:27.44ID:lfcEYYRg
>>343
元々やくもの予備車として来たわけではないでしょ。現に出雲に来て２年で営業運用に入ったのは一昨年の水郷祭の特発だけ。
以降は車籍も除籍されたはず。
部品取りとして残してただけだと思う。
それに、耐雪ブレーキ装備してないから１年の半分近くはやくもとしては走れない。
0346名無し野電車区垢版2018/02/18(日) 20:54:29.82ID:eqbBdHNB
>>345
4+3化に伴う予備の予備としての転入だったはず＞HD604
実際に使ったのは、一昨年の水郷祭の時だったけどね。

もう他に381はいないし、昨年12月みたいなことも無い訳ではないのだから、
パノラマクロ＋MM’の3両ぐらいは、耐寒耐雪化して使っても良いのでは？とは思う。
まあ、何とか回ってるし、弄ってまでは要らないや。ってことなんだろうけど。
0347名無し野電車区垢版2018/02/18(日) 23:57:13.57ID:lfcEYYRg
>>346
４+３連化って元々の増結用モハユニットにクハくっつけただけだから入場したのは簡易改造した転属クハだけだったような。
電連装置工事による先頭車不足による措置？
0348名無し野電車区垢版2018/02/19(月) 00:20:43.64ID:ZJS1QDGx
イラスト幕のやくもの字が大きいタイプと小さいタイプがあるような気がするんだけど気のせい？
0349名無し野電車区垢版2018/02/19(月) 08:18:44.67ID:1DGjPc4t
くろしお色配給
0350名無し野電車区垢版2018/02/19(月) 10:43:51.21ID:x+adzz0u
>>348
もとのデザインは字間が広いやつ。
クモハに入れると、やくもの字が横いっぱいになっちゃうので狭いやつに変更した。
Tc（Tsc)に差し込むと少々みっともない
0351名無し野電車区垢版2018/02/24(土) 10:55:51.45ID:H98qp30E
誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

D828Q
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況