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品川、東京、上野、新宿発着の近郊電車はほぼ15両に統一せえや東 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001京阪神発着新快速ほぼ終日12両化記念新スレ
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2017/02/25(土) 08:31:07.81ID:UeypU8Nr
京阪神よりぼろ儲けしてるから簡単にできるやろが！
0002名無し野電車区
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2017/02/25(土) 08:45:50.05ID:xAaC4+dc
>>1
グリーン車の需要が減る恐れがあるので付属編成の余裕あってもやりません

by束
0004名無し野電車区
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2017/02/25(土) 08:51:39.05ID:KW6gcKk6
株主の立場から言わせてもらえば、全部8両にして普通車は6ドアで座席なし、グリーン車3両にしてくれ。格安の通勤通学定期で乗ってる奴等に座らせる必要はないし、平行私鉄もないから客が流れることもないだろ。
株主優待もっとよくしてくれないと全部売却するぞ
0005名無し野電車区
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2017/02/25(土) 08:52:23.18ID:vzYvI44P
中央線は新宿に近郊列車が入ってないからセーフ
0006名無し野電車区
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2017/02/25(土) 08:55:19.66ID:95ShL8cR
>>4
株主優待は廃止で
0007名無し野電車区
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2017/02/25(土) 09:00:26.95ID:KGBbB+Nu
小田原～籠原・小金井間は15連統一必要だな。

これらの駅越えて直通する列車減らしても良いから。
0008名無し野電車区
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2017/02/25(土) 09:05:06.19ID:Vy/xdyCy
そういや、217の次は10+5にするのかな
湘南新宿ライン共用区間10、11、15と3種類あるのはあまりよろしくない
0009名無し野電車区
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2017/02/25(土) 09:09:34.56ID:xAaC4+dc
15両の普通から先発10両の快速、特別快速に民族大移動する不思議
0010名無し募集中。。。
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2017/02/25(土) 09:30:00.92ID:BXPHLzY/
バスヲタいる？
0011名無し野電車区
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2017/02/25(土) 09:51:13.33
>>8
逗子の電留線は増結4両までしか入らない
0014名無し野電車区
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2017/02/25(土) 12:39:43.10ID:ZAcrvynR
今の時代は近郊と通勤の区別はあいまいなんだよ。通勤型しか来ない青梅とか西川越より近郊型しか来ない上尾や平塚の方が栄えてる訳で。
0015名無し野電車区
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2017/02/25(土) 14:17:01.83ID:Seh8H44X
>>4
チンポコしゅっしゅー！
0016名無し野電車区
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2017/02/25(土) 14:23:47.92ID:Seh8H44X
やるなら、近郊電車の車体長さを長大標準に
そうすると、14両で20メートル車15両とおおよそ同じ定員。
横須賀線の電留線の問題も無くなるから
東海道線、横須賀線、高崎線、宇都宮線は車両
統合できるよ
なぜやらないかな？
長さの違いはドアよりコストに影響しないし
0017名無し野電車区
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2017/02/25(土) 15:24:48.96ID:/+ODFtvu
グリーン車いりません
0018名無し野電車区
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2017/02/25(土) 15:35:35.82ID:G61ff7em
>>1
その割には東海道・山陽各駅停車を８両にしろ、とは言わないんだな。
珍快速？４ドア１０両＋セミクロ化だろ。
0019名無し野電車区
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2017/02/25(土) 18:13:11.46ID:KW6gcKk6
新快速なんかは日中なら6ドア座席なしで十分さばける。優待割引7割りにしてくれよやな西日本さんよ
0020名無し野電車区
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2017/02/25(土) 18:42:18.48ID:v3/bzFNW
>>4
さっさと売却しろや。
お前みたいな反社会的クソ株主なんか乗客は誰も必要とは思ってないんだよ。
むしろお前みたいなゴミが居ると迷惑だ。
乗客は株主ごときのために我慢する理由もないし意思も無い。
>>18
首都圏のように阿鼻叫喚混んで無いから当たり前だろう。
あれを増結しろ、基準で言えば首都圏は全路線だ。
>>19
ゴミ株主は要らねえって言ってるだろ。
0021名無し野電車区
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2017/02/25(土) 18:59:43.46ID:G61ff7em
>>20
ハミ電するわけじゃないんだろ。
0022名無し野電車区
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2017/02/25(土) 19:07:15.11ID:qdwaLZB5
沼津、黒磯、高萩直通は廃止、かつ前橋、久里浜、伊東、勝田まで15両にするカネは>>1が出すそうですwww
0023転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ
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2017/02/25(土) 20:02:17.48ID:FRmFwvDH
>>22
何なのその束関係者的な発言は？？？
客が束のふところ気にして、詰め込まれても良いなんて言うの？？？
0024名無し野電車区
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2017/02/25(土) 20:07:39.09ID:Ip2FEZRY
あぼーんと連載だらけ
0025名無し野電車区
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2017/02/25(土) 20:22:03.28ID:9jUXJ5mX
小金井や籠原車庫は5両編成がたくさんお昼寝してますね日中
0026名無し野電車区
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2017/02/25(土) 22:30:18.21ID:1MkzmuNr
なんで東信者は京阪神の12両新快速を10両セミクロスにしろと言うんや？
0027名無し野電車区
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2017/02/25(土) 22:30:50.97ID:Jg9CbrTe
ニュー速+はリンクを張れないのでタイトルと元ソースを提示。
興味ある人はタイトルをコピペしてググってくれ。すぐ出る。

【森友学園】日本維新の会「格安取得批判している朝日新聞は坪200万円の国有地を56万で購入　朝鮮学校は地価10分の１で公有地取得」 国会追及★9
ソースは国会動画 （６分３０秒過ぎより） https://youtu.be/jXV6uFg8Z3s?t=390

【沖縄】辛淑玉氏の関係者（野間易通と安田浩一）が、「ニュース女子」出演者の家に行き取材許可なく家族を撮影し公開★2
http://www.buzznews.jp/?p=2106439

生活保護制度を悪用して裕福な生活を送る外国人が急増…年間１２００億円に達し、うち６割強が朝鮮半島出身者★４
http://myjitsu.jp/archives/17506
0028名無し野電車区
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2017/02/25(土) 22:36:44.56ID:Qq7dasK2
増解結が手間なのか
昔に比べたら終日15両の運用が増えたんじゃないの?
0029転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ
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2017/02/25(土) 22:40:37.80ID:jwkYxxhV
>>26
自分のとこのカワイイ束ちゃんが劣ってると思われたくないからだろwww
0030名無し野電車区
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2017/02/25(土) 23:01:51.05ID:IO5jNDQy
なんで関西人が東京の電車にクレームつけてるんだか
0032名無し野電車区
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2017/02/26(日) 05:35:22.52ID:5XvH8lOo
大阪から下京させられた
0033名無し野電車区
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2017/02/26(日) 08:09:46.36ID:dzdouJqW
>>20
俺はグリーン車通勤で、出張で毎週新幹線使用で莫大な金額を払ってるんだよ。お前みたいに格安の通勤定期で鈍行しか使わない乞食と一緒にするな。客単価の低い家畜達に座らせる必要などない。
0035名無し野電車区
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2017/02/26(日) 21:26:39.56ID:riLh4ZZm
>>30
なんで関東人はクレームつけねえって言い張ってるんだか。
内閣府の調査でも普段利用してる交通機関に7割が不満だぞ。
不満理由は本数、混雑、遅延が上位。
これで何で束は首都圏の皆に満足されてるって思えるんだ？
>>33
より安くより快適になることは乗客誰にも悪いことではなく、乗客が怒る理由は一切なし。
お前は鉄道会社の都合の良い金づるになりたいと言う変わった趣味の持ち主のようだからこちらは変態でキチガイでバカみたいと思いながらも止めはしないからお前の好きにしたらよい。
お前のその変態趣味に合わせろとばかり大多数の他の乗客の願いにケチつけたり罵倒すんじゃねえ。
そんなことしても社畜以外誰も喜ばんぞ。
0036名無し野電車区
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2017/02/26(日) 21:34:37.75ID:IIZ8pjyD
>>26、>>29
快速も常時１０両化。
0038名無し野電車区
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2017/02/27(月) 13:30:20.01ID:ETDEGC3o
>>26
比較されて都合悪いものを無くしたいから
0039名無し野電車区
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2017/02/27(月) 18:43:58.78ID:mVdyI0Ra
>>36
最近割とガチで東西線と宝塚線以外の本線各停は４両でも良いのではないかと思ってしまう。
0040名無し野電車区
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2017/02/27(月) 18:48:36.05ID:bRXcN8Q+
>>39
わざわざ輸送力を低くせんでええ
0041名無し野電車区
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2017/02/27(月) 18:59:01.89ID:m3nRcaDw
人材や車両の採用や導入がまだ足りてないんだろ、バス会社と同じ。
よって都心や新幹線に集中してローカル線の本数が減る、まさにバスと同じ構図。



まあその不満は>>1が解決してくれるけどなwww
0042名無し野電車区
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2017/02/27(月) 22:44:57.02ID:bRXcN8Q+
ソース
0043名無し野電車区
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2017/02/27(月) 23:19:59.06ID:s7pEiRh/
単なる儲け主義だろうが。
だからところによってはわざわざ改悪したりする。
今まで出来てたはずのことを。
その解決をするのはその会社自身の努力、カネでやるのが当たり前。
必要とあれば自分らの身を切ってもな。
0044名無し野電車区
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2017/02/27(月) 23:53:03.25ID:f4Xn1g/t
一般乗客が当たり前に普通はこう考えると言う考え方。

サービス改善にあたって

1. 身を切る含めて鉄道会社自身が努力する。
2、自分が私財提供して助けてあげる。
3. 公金で助けてあげる。
4. 乗客かサービス改善を我慢する。

この中では1が最優先ってのは乗客の考えとして基本である。
1の可能性を全く無視して2～4を優先することは普通は考えない。
0045名無し野電車区
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2017/02/27(月) 23:58:47.18ID:O2SjhOCZ
>>35
世論を動かすようなショッキングなイベントが起こらない限り、問題に向き合わない
（下手すりゃ問題であることすらはぐらかして先延ばしする）のが日本社会。
具体的な数字が出てても
「とは言ってもねぇ。事業者側にも事情があるし、そもそもそれで誰かが死んでるワケじゃないでしょ？」でおしまい。

ただ、ショッキングな事態が、必ずしも上尾事件の再来である必要は無い。
マスコミが数字稼ぎのネタとして報道する→それを政治家が政争の具として国会で取り上げる、
この流れに至るようなイベントであれば、多数の犠牲者（死者）は必要なく、
やり方によっては一人の死者も不要であることは、「保育園落ちた日本死ね」や、電通女性社員過労自殺事件で明らか。

どう仕掛けるかが問題。
0046名無し野電車区
垢版 |
2017/02/28(火) 15:48:29.77ID:oaHJBtZg
メディアももっと比較検証記事とか多数出すべきなんだな。
東北の701系みたいに先に乗客の悪評が大きくならない限り何もしないって感じ。
それじゃメディアの役割を果たし切ってるとは言えない。
特に鉄道のように直接の競争相手、選択肢が乏しい客が多い業界こそこういう比較で競争状態をつくるってことも大切。
0047名無し野電車区
垢版 |
2017/03/01(水) 09:12:10.37ID:UsMFkQnh
4日の改正で都心側15両→全区間10両になる減車便があるかもしれん
0048名無し野電車区
垢版 |
2017/03/01(水) 11:24:52.57ID:EccI3Pol
なんだ、結局のところ長文乞食も「束」に協力ということか。
0051名無し野電車区
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2017/03/04(土) 15:46:25.81ID:6Uz1pvJZ
>>48
?
0052名無し野電車区
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2017/03/04(土) 16:09:23.82ID:WkDvDrDN
どうせもいいが、なんでスレタイ「ほぼ」なんだろ
１４両とか１６両とかあるわけじゃないのに
0053名無し野電車区
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2017/03/04(土) 17:34:51.98ID:98YZ2pHJ
半室荷物車のクハニE230-8000とかがあって実質的に15両とは言い切れないから。
0054名無し野電車区
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2017/03/04(土) 21:47:45.27ID:TnuUT7c+
>>38
そうすれば快速も常時１０両になるじゃん。
0055名無し野電車区
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2017/03/04(土) 21:55:15.89ID:JQSR60F9
なぜそう言える？
同一形式でも一応固定編成の両数とかで使い分けてるんだが。
必要なら快速も常時12両にすればいいだけだし。
基本的には新快速の方が混んでるんだし新快速ケチって快速増強って乗客ニーズとも合ってないんだけど。
0056名無し野電車区
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2017/03/06(月) 14:58:32.50ID:pPGHx92N
首都圏はまだ日中に短い10両健在か？
こちらは新快速12両編成全員着席空席あり
0057名無し野電車区
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2017/03/06(月) 15:15:12.73ID:gDr9q2rT
空席あるのかよｗじゃあ12両編成じゃなくてもいいな

ところで新快速ってなんだよ、どこらへんが新しいんだ？
快速はしょせん快速なのに
0058名無し野電車区
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2017/03/06(月) 15:16:45.09ID:iLBJ+Nqa
>>56
快速は6両ｗｗ
B快速や丹波路快速に至っては4両ｗｗ
0059名無し野電車区
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2017/03/06(月) 16:05:35.59ID:pPGHx92N
>>57
空席あると都合悪いの？
0060名無し野電車区
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2017/03/06(月) 16:20:29.55ID:gDr9q2rT
常に空席あるなら車両編成減らしても問題ないだろ？
ところで都合ってなんぞ？よその地域の都合なんてどうでもいい

それと新快速は快速と比べてどのへんが新しいんだ？
それが知りたいんだが
0061名無し野電車区
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2017/03/06(月) 16:30:16.87ID:Qw/GxP/E
新幹線はいつまで新しい幹線なんや？
0062名無し野電車区
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2017/03/06(月) 17:59:41.61ID:ZKEBuvln
>>60
なんでそんなに車両減らせって必死なんだか？
乗客はそんな風に考えないね。
車両減らしても何もメリット無いし。
それで経費浮いた分、値下げや何か目に見える形で他のサービス改善出してくれるか？
鉄道会社が楽になるだけでは乗客には意味無いの。
乗客にとっては空席あるくらいゆったり座れる方が定員いっぱい座るより広くて快適でいいの。
そんなのが一杯一杯が普通じゃバラツキや突発的なものですぐに座れなくなるし。
空席あることを嫌がる乗客は居ないの。
>>56
日中だけじゃなくて帰宅ラッシュ時間とかにもあって不快で大顰蹙かってるよ。
>>58
で、首都圏と比べて大勢立たされ混んでるのはどっち？
乗客にとってはそこが大事なんだけど。
混んでるほど「負けた」と思うわな。
0063名無し野電車区
垢版 |
2017/03/06(月) 18:11:09.36ID:uFYl/feE
西の新快速と比較されると都合が悪い東
0064名無し野電車区
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2017/03/09(木) 08:44:15.16ID:jfEniepy
傍観してたけど、所要時間が伸びて接続しなくなるのは不便だよね。
0065名無し野電車区
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2017/03/09(木) 21:22:34.80ID:Ry3ieXVx
常時混雑してないと商売上がったりなのは痴漢スリ置き引きぐらいだわな
0066名無し野電車区
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2017/03/09(木) 22:24:38.45ID:t2YAZlDH
>>65
あと病院。
0067名無し野電車区
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2017/03/11(土) 18:27:50.96ID:GnK8Rvg3
【寝泊まりしてる実人口ランキング】
第1位…世田谷区 877,138人
第2位…練馬区 716,124人
第3位…大田区 693,373人
第4位…足立区 683,426人
第5位…江戸川区 678,967人
第6位…杉並区 549,569人
第7位…板橋区 535,824人
第8位…江東区 460,819人
第9位…葛飾区 442,586人
第10位…品川区 365,302人

【住んでもないのに働きに来る邪魔者の倍率】
第1位…千代田区 17倍
第2位…中央区 5倍
第3位…港区 4.3倍
第4位…渋谷区 2.5倍
第5位…新宿区 2.2倍
第6位…台東区 1.6倍
第7位…文京区 1.6倍
第8位…豊島区 1.5倍
第9位…品川区 1.4倍
第10位…江東区 1.2倍

そりゃこれだけ昼間に東京の貧乏人が押し寄せて来てたら電車も満員になりますわ
都心に住めない経済力が悪い
0069名無し野電車区
垢版 |
2017/03/11(土) 23:20:04.48ID:ZZY52bqZ
>>67
混んで無いはずの路線、区間、時間帯も混雑させるのが束クソリディ
0071名無し野電車区
垢版 |
2017/03/19(日) 18:40:59.49ID:ZiWygCIK
>>69
空いてるのは無駄だ（笑）
0072むむっ！んん…
垢版 |
2017/03/19(日) 19:01:29.87ID:MAYgUxMB
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0073名無し野電車区
垢版 |
2017/03/30(木) 05:38:53.03ID:pmbYaH7Q
いや、昨日米原から313で名古屋に戻ってきたけど揺れる揺れる
今まで着席券500円とかで関西まで直通してくれたらいいなーって妄想してたけど、やっぱり通勤型車両じゃキツいわ
じじいになったのもあるけど尻が痛いし座席狭いから隣に男が来ると身体当たらないようひねって腰が痛くなる
0074名無し野電車区
垢版 |
2017/03/30(木) 17:56:07.62ID:Io3dni2X
じゃあ首都圏の車両群とか尚更耐えられないね。
0075名無し野電車区
垢版 |
2017/03/30(木) 22:11:49.96ID:kGCfL6ud
関東の人間ではないから良く分からないけど、
上野東京ラインの開業で東海道では10両が増えたからな。
宇都宮発・東京からアクティーの10両とかも出現してるやん。
0076名無し野電車区
垢版 |
2017/03/31(金) 14:04:49.63ID:XrMrsAXa
籠原～平塚
宇都宮～逗子は全列車15両にしろ
0077名無し野電車区
垢版 |
2017/03/31(金) 17:57:16.68ID:3b92o+JK
>>76
そこは平塚ではなく小田原でしょ。
0078名無し野電車区
垢版 |
2017/03/31(金) 18:07:09.86ID:Vfv/drsI
西日本は京阪神間の新快速全列車12両化したんだから、しかも東日本の方が儲かってんだから

上野東京ライン・湘南新宿ラインの全列車15両化をやるべき。

中央快速線のホーム延長は後回しだ。
0079名無し野電車区
垢版 |
2017/04/01(土) 12:46:06.61ID:mi1371h1
宇都宮～黒磯、両毛線に15両はイラナイ。
0080名無し野電車区
垢版 |
2017/04/01(土) 22:35:48.58ID:brUcRNwc
籠原・小金井で5両分割併合している関東は合理的だね
新快速も西明石で4両分割併合すれば合理的な運用組めると思う

また優等列車を末端区間を徹底して各停にしているのも合理的
新快速も加古川以西各停にして快速を加古川折り返しにすれば輸送量に見合うだろう
0081名無し野電車区
垢版 |
2017/04/03(月) 12:28:00.12ID:AKT3nm6Y
合理的、合理的(笑)

結局鉄道会社得で利用者には何のメリットにもなってない(むしろデメリットにもなる)話を必死だこと(笑)
社畜じゃないとか笑える
0082名無し野電車区
垢版 |
2017/04/12(水) 10:56:49.70ID:EmSTmD9l
>>80
目線はいつも鉄道会社の利益率だけ
乗客の目線はありません
0083名無し野電車区
垢版 |
2017/04/18(火) 11:59:51.11ID:b7+2gfX6
増発増車を嫌がる自称「利用者」（爆笑）
0084名無し野電車区
垢版 |
2017/04/23(日) 01:23:44.92ID:QDk3wtS3
>>1
同意
0085むむっ？！んん...
垢版 |
2017/04/23(日) 09:11:01.04ID:pBmHvfTJ
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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　　　　　　｀` ?ageﾝﾅい
0086名無し野電車区
垢版 |
2017/04/23(日) 15:51:47.77ID:2NEsUg8y
日暮里の夕ラッシュのピークを過ぎた辺り、取手行や土浦行が15両なのに勝田行が10両で来て
激混みだったことがある。分割をめんどくさがるな。
0087名無し野電車区
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2017/04/23(日) 22:31:44.10ID:yDt9rvvu
しかもそれ、グリーン車込みで10両だからただの10両より酷い
0088名無し野電車区
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2017/04/27(木) 15:03:28.88ID:kuEHroel
実質8両
これで首都圏は乗客が多くて転クロは無理のどうの（笑）
0089むむっ？！んん...
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2017/04/27(木) 16:17:37.52ID:r8qBqX++
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0090名無し野電車区
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2017/04/29(土) 18:56:30.05ID:KdMN/Cz0
どうせ両端各2輌は混まない、ならそれは外しておｋ
0091名無し野電車区
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2017/05/02(火) 10:36:53.93ID:FeTWyezo
今日もこの時間は10両ばっかりな東海道｡｡｡
横浜、川崎でラッシュ並ｗ
0092名無し野電車区
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2017/05/02(火) 20:45:01.27ID:gtkok/OV
>>90
で、もっと詰め込もうって？
0093名無し野電車区
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2017/05/02(火) 20:49:35.93ID:xO7uv1cl
新宿発は４両で統一
0094名無し野電車区
垢版 |
2017/05/06(土) 20:06:24.66ID:DAnaIiC2
急死
0095名無し野電車区
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2017/05/06(土) 20:36:41.91ID:aEaQ8TdH
日中は10両多くていいから、湘新を毎時6本、東海道東京口毎時8本、高崎宇都宮を上野口毎時6本ずつにしてくれれば問題ない。
0096名無し野電車区
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2017/05/12(金) 22:16:54.25ID:J0iAh8zU
加えて帰宅ラッシュ前に全て15にすれば
0097名無し野電車区
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2017/05/19(金) 18:52:26.82ID:I80xdxEd
>>95
ちっとも良くねえよ
混んで迷惑だ
0101名無し野電車区
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2017/05/24(水) 12:56:24.81ID:e9F/5Wog
>>1
“ほぼ”15輌でいいなら、11～18輌ぐらいは誤差の範囲と見てよいな。
0102名無し野電車区
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2017/05/24(水) 13:03:53.88ID:+6Ch+IvB
14～16くらいじゃないとほぼとは言えなくないか
妥協してもせめて13～17だろ
0103名無し野電車区
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2017/05/27(土) 15:04:34.13ID:fiqLTKq0
>>101
より短い編成、少ない輸送力を希望したり正当化したがる乗客なんていないぞ、社畜さん
0104名無し野電車区
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2017/06/05(月) 23:44:06.22ID:idtITjEK
一利用者だとか言ってそのことを必死に弁解するアホ社蓄
0105名無し野電車区
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2017/06/06(火) 12:10:25.93ID:69fVUnsf
乗車率高いのを正当化したくて仕方ない社畜さん
0107むむっ？！んん...
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2017/06/11(日) 21:15:07.49ID:+aB1ALzj
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0108名無し野電車区
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2017/06/11(日) 21:31:29.01ID:fV6azvt9
時差通勤を勧める政策に対して、グリーン車２両を含む10両～11両で混雑は酷いよ。
15両で運転する電車を増やしてほしいは同感♪
0109名無し野電車区
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2017/06/21(水) 23:33:01.67ID:IKe9wkpi
>>106
乗れるからいいだろ
そんなこと必死に言う乗客はいません
0110むむっ？！んん...
垢版 |
2017/06/22(木) 00:04:56.89ID:f3GIfkBF
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0112名無し野電車区
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2017/06/28(水) 07:10:57.32ID:oy5Lpr8a
社畜だけですな
0113むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
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2017/06/28(水) 07:17:04.16ID:FH4qXgSm
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0114名無し野電車区
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2017/06/28(水) 13:24:06.17ID:G/KIdtPu
貫通路も繋がないオマケ編成なんかくっつけんでヨロシ。
0115名無し野電車区
垢版 |
2017/06/28(水) 16:29:51.71ID:wPahFmFj
貫通路を通り抜けてウロウロする浮浪者は乗らなくて結構
0116名無し野電車区
垢版 |
2017/07/02(日) 11:15:29.10ID:PMrW0Zc+
路車版には数多くのスレがあるがこのスレ程共感するスレは他には無い
頼むから"東京寄りホーム事務室付近にも停めてくれ"
0117名無し野電車区
垢版 |
2017/07/07(金) 15:34:14.35ID:+CwRp8u8
社畜の発言は乗客としては言う理由のないことばかり
0118名無し野電車区
垢版 |
2017/07/07(金) 15:47:49.27ID:fcjQJGy+
正直、高崎とか、宇都宮まで直通の意義はあまり無いだろ？
でもまあ、古河とか、熊谷で対面接続も難しいしなあ。
0119むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
垢版 |
2017/07/07(金) 16:44:26.34ID:3VWu0zhL
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0121名無し野電車区
垢版 |
2017/07/07(金) 20:41:19.08ID:SeEbTogO
>>118
こいつら必死だね。
乗り換えは面倒だよね～
乗客乗り換え視点
0122名無し野電車区
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2017/07/12(水) 17:23:50.43ID:VsrQXBAQ
>>118
直通希望厨は案外存在しますよ
①18乞食等の貧乏人
②新幹線、特急券代等の差額搾取組(営業職リーマン)
　早起きしたりの営業努力はしているのでまあいいかな
③群馬、栃木、神奈川県西部及び茨城出身の子連れヤンママ系の里帰り組
　一部に高尾乗換甲府方面もあり
　子連れ、荷物持ちで、トイレ付きでオマケに薄給亭主で急ぎもしないので
　直通列車は便利。しかし交通費はジジババ支給なので上記②の亜種
　夏休みには激増します。

　
0123名無し野電車区
垢版 |
2017/07/12(水) 19:03:46.62ID:5FcOUw3W
>>1=酉厨
関西の感覚で首都圏を見るなよな
0124名無し野電車区
垢版 |
2017/07/12(水) 21:25:57.27ID:kL29wi5j
>>123
首都圏は日中15両もいらないの？
0125名無し野電車区
垢版 |
2017/07/12(水) 22:06:23.70ID:mc/nnBoD
どうせなら、一日一往復のみ実験的に3輌編成の各駅停車を走らせてみては？
如何に普段物凄い流動があるか実感させるには劇薬療法も必要。
のっけから｢短い3両で～｣なら誰しもが否応なしに短く感じるわけで。
違和感を持つのは路面電車利用者ぐらいしかあるまい
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