大阪へ左遷させられ、南海が何回考えても難解で驚いた [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/03/04(土) 12:18:07.78

堺東って普通は東堺駅にするのが筋ってものだろ
しかもサザンとかJR東日本のグリーン車に毛が生えた程度のものが
8両中4両と半分も占める極端な特急誘導だし
その他にも色々何回考えても難解なことばかりで

はあ、早く東京に戻りたい

**名無し野電車区** · 2017/03/04(土) 12:20:39.01

どことなく車両が昔の京王に似ているのもホームシックになるんですよね
井の頭線の3000系を4扉にしたようなものが荒野線を走ってたり、
急行橋本行きがあったり、さらの相模原線のようにニュータウンを結ぶ泉北高速線
高尾山口相当が高野山
高野山行きを名乗っているのに極楽橋止まりでケーブルカー乗り換えとか

**名無し野電車区** · 2017/03/04(土) 12:24:24.66

南海線の普通列車と高野線の各駅停車
前者はまるで幡ヶ谷、初台を通過する京王線で後者は京王新線みたいなものか

車両は基本的に東急車両、総合車両なのも親近感が湧くんですよ

まあ、地元民は東京への偏見から嫌ってるようですけど
事実泉北はわざわざ時代遅れの塗装までした車両を入れてますし

これも南海への実質的な吸収で今後どうなるかわかりませんが
事実ボッタクリ泉北ライナー用の新車は南海色が強くなりましたしね

**名無し野電車区** · 2017/03/04(土) 12:33:43.48

準急行って準急とは違うのか？
せっかく10連対応だったのにそれを放棄して最大でも8連にしちゃったのはまだしも
結局阪和線の糞ダイヤのせいで中韓を中心に外国人に空港急行が大人気ででかい荷物が多いので
幅とって座れないとか

**地域対立系スレ撲滅委員会** · 2017/03/04(土) 12:37:51.27

>>1

板違いなのでこちらへどうぞ
つか左遷されられた時点でてめーは企業から用なし認定
退職届出せば？

地理お国自慢
http://hanabi.2ch.net/chiri/
都市計画
http://potato.2ch.net/develop/
地理・人類学
http://mint.2ch.net/geo/
害虫害獣対策
http://rio2016.2ch.net/goki/

大阪へ左遷させられ、南海が何回考えても難解で驚いた [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488597487/

**名無し野電車区** · 2017/03/04(土) 12:39:15.61

>>1の東京本社のポストなんて、とうぶん登場せん

**名無し野電車区** · 2017/03/04(土) 14:52:21.56

元々、北海道在住の自称都民（藤◯）が
根拠なしの妄言を並べ立てる為に立てた
スレですから。

大好きな京王を軽くディスってやれば
顔を真っ赤にして発狂してきます。
どんどん小馬鹿にしてやりましょう。

三線相直の出来ないマヌケな軌間1372㍉
どこも追従しないマヌケ種別準特急www

**名無し野電車区** · 2017/03/04(土) 15:10:32.02

天神南とか博多南はええのんか？>>1

**名無し野電車区** · 2017/03/04(土) 15:14:51.02

仙台の長町南とか札幌の新道東とかもあるけど？>>1

**名無し野電車区** · 2017/03/04(土) 16:11:56.84

西新井大師西とかあるけど、西西新井大師じゃおかしいだろ

**名無し野電車区** · 2017/03/04(土) 16:14:07.44

立川北、南もか
あれは二つで一つの立川駅って感じだからな
北立川だと意味が違ってくる

**名無し募集中。。。** · 2017/03/04(土) 16:29:06.73

バスヲタいる？

**名無し野電車区** · 2017/03/04(土) 16:34:16.62

>>1
真の左遷は南九州、北東北、北海道、海外支店でも危険なところだぞ
南海が何階にあるかもわからないおまえは今に飛ばされるのは確実だから
大阪ライフを楽しんでおけ

**名無し野電車区** · 2017/03/04(土) 19:07:51.35

岸里玉出駅の謎。
線路別複々線から方向別複々線に切り替わるのに、立体交差がない。

これこそ難解。

**名無し野電車区** · 2017/03/04(土) 21:45:32.08

ナムハイよりＪＲ阪和線の方が醜い（遅延のほか車両によっては転クロ地獄）だろ。

**名無し野電車区** · 2017/03/04(土) 22:31:09.57

>>14
昔は立体交差してたけど

和歌山市方面行きと汐見橋方面行が

**名無し野電車区** · 2017/03/05(日) 01:22:01.22

堺東とか高速のインターや郵便局の名前みたいな感じだな

**名無し野電車区** · 2017/03/05(日) 09:46:33.49

>>11
北立川だと、立川駅からかなり距離のある西武立川あたりの場所を連想しそう
だけど、立川北だと立川駅に隣接してるって感じがするからな
でも、堺東は立地的にはそうではないんだろ？
益々難解になってきた

>>13
南海沿線なんか世界でも有数のスラムだし、大左遷に変わりはないだろう

**名無し野電車区** · 2017/03/05(日) 09:47:55.93

「なんば駅って難解ですか？」
「南海だけでなく地下鉄もなんば駅です。阪神と近鉄は大阪難波駅、JRはJR難波駅ですのでお間違いなく。」
「いや、なんば駅って難解ですか？」
「バカでも解るようにひらがな表記してますから難解ではありません。」
「だから、なんば駅って難解ですか？」
「ドーム屋根時代は2階にホームがありましたが今は3階にホームがあります。」

**名無し野電車区** · 2017/03/05(日) 10:09:12.78

南海沿線は世界でも有数のスラムで、字もまともに読めないから
なんばとか中もずとかひらがなにしてるのか

**名無し野電車区** · 2017/03/05(日) 10:51:31.50

>>1
特急誘導てなんだよ
サザンは指定席も自由席も特急だろ

**名無し野電車区** · 2017/03/05(日) 11:00:56.21

実質的なグリーン車誘導ってことだろ？
湘南新宿ラインで10両中5両がグリーン車なんて編成が来たら暴動が起きそうなのにね

**名無し野電車区** · 2017/03/05(日) 11:08:38.05

短い10両中2両のグリーンも暴動寸前

**名無し野電車区** · 2017/03/05(日) 11:16:52.22

泉北ライナーとやらにしても、従来の一般列車の筋をそのまま泉北線内では
ぶちこんでいるんだろ？それこそサザン方式にすればいいものを
東堺駅では指定車には乗降不可ってことにして

**名無し野電車区** · 2017/03/05(日) 11:37:28.61

行き先表示が、大きい字で「高野山」、その横に小さい字で「極楽橋」。
当然、乗り換えなしで高野山駅に行けるものと思ったのだが。

実際に乗ってみて、南海のやることは難解だと知った。

**名無し野電車区** · 2017/03/05(日) 12:40:01.08

行先表示幕に「御幸辻」行きが存在

御幸辻止まりの列車は存在しない

**名無し野電車区** · 2017/03/05(日) 12:53:05.79

極楽橋からケーブルカーに乗せられて高野山駅に着いても、目の前に門前町や
本殿があるわけでもなくそこからバスに乗り換えとか益々難解

それと高尾山みたいに一般車が中腹まで来れないわけでもないんだったら
多少遠回りしてでも高野線電車を門前町の中心近くまで持ってくるとか、
それが無理なら手前の駅から直接バスで結べばいいものを

横軽並みの設備が必要になるか？
だけどそこまで投資してもペイできるだろうよ

**名無し野電車区** · 2017/03/05(日) 14:08:07.83

政令都市二つも抱えておきかさながらで2扉17Mのロング車走らせてる路線なんてここくらいだろうな

**名無し野電車区** · 2017/03/05(日) 16:38:26.32

>>23
珍快速もだろ。

**名無し野電車区** · 2017/03/05(日) 17:44:53.71

小田急ロマンスカーが強羅どころか桃源台行きを新宿から名乗るようなものだろ
まあ、あそこにしても新宿からのナンバリングは桃源台まで来ているんだけどね

**名無し野電車区** · 2017/03/05(日) 19:45:11.98

この手のスレ主はなぜか名古屋を貶めたスレを立てない。なんで？

**名無し野電車区** · 2017/03/05(日) 22:54:18.90

>>31
普段から貶められて当然のレベルのもの。
そこに追い打ちをかけるようにあえて貶める必要がないから。

**名無し野電車区** · 2017/03/05(日) 23:08:36.96

本線のターミナルがJRに間借りとかさすがに東京にも大阪にも福岡にすら無いからな。
しかも駅名の看板に会社名すら載ってないし

**名無し野電車区** · 2017/03/06(月) 03:10:33.42

>>20

その発想でいけば

茨城県つくば市は研究学園都市ができ旧筑波町と合併するときに、研究学園都市のレベルが余りにも低かったので「つくば市」と平仮名にしたということになりますよね

それはさておき、昔（３０年以上前）の阪急は確かに駅名表は漢字だけでしたね。
とはいえ、昔の南海は難波が普通に漢字表記でしたよ。

**名無し野電車区** · 2017/03/06(月) 03:12:35.35

急電車なんかホームにある駅名標すべて平仮名がでかく漢字が小さいし、次駅の駅名が平仮名で書かれているのは、阪急沿線の教育水準がずば抜けて低くいんかいな？違うやろ。

南海沿線の教育水準がずば抜けて低くて漢字の認字率が悪いと云々言う前に、お前の教育水準の方がずば抜けて低いんとちゃうの？

**名無し野電車区** · 2017/03/06(月) 03:14:01.19

南海難波は漢字ですよ。定期持ってます。
地下鉄の難波駅は、ひらがな「なんば」です。

南海は｢難波駅｣と漢字表記です。

南海電鉄の電車の方向幕は
｢なんば｣と
ひらがな表記です。

JR難波駅
南海難波駅
近鉄･阪神大阪難波駅
地下鉄四つ橋線なんば駅
地下鉄千日前線なんば駅
地下鉄御堂筋線なんば駅

と、地下鉄は
｢なんば駅｣とひらがな表記です。

地下鉄は、
｢なんば駅｣
｢あびこ駅｣
｢なかもず駅｣
と難読駅名は、ひらがな表記になっています。

●JR難波駅は、
｢JR｣が付いて｢JR難波駅｣が
正式駅名です。

●南海難波駅は、
｢南海｣
が付かず
｢難波駅｣が正式駅名です。

これは、南海難波駅が一番古いからです。

●近鉄･阪神大阪難波駅は、
｢大阪難波駅｣が正式駅名です。

分かった、バ関東の坊ちゃんたち？w

**名無し野電車区** · 2017/03/06(月) 19:14:01.08

泉北ライナー、区急増発して南海利用者優先するのは当たり前だろうが。御堂筋線乗り換えさせる為のダイヤ組む方がおかしい。

**名無し野電車区** · 2017/03/06(月) 19:27:00.86

別に区間急行増発はいいけど、普通の会社だったら
有料特急出すにしても純増にするものだけど

しかもわざわざ泉北で専用車両まで作って

あ、やはり南海は何階で何回考えても難解なんだな

**名無し野電車区** · 2017/03/06(月) 19:30:07.67

でも>>1の出身地みたいにディーゼルカーで1両は来ないよ。

**名無し野電車区** · 2017/03/06(月) 19:42:56.51

>>39
> でも>>1の出身地みたいにディーゼルカーで1両は来ないよ。
>>1の出身地糸魚川か？糸魚川快速廃止大火大変なのに南海バカにしてる場合か

**名無し野電車区** · 2017/03/06(月) 19:46:25.35

南海泉北ライナー批判厨さぁ垢変えてコピペして必死ですな。なかもず停まる電車邪魔なくらい本数あるのに自分勝手なのはおどれの方やろうが
当たり前の話だけど南海利用客を大事にしてるから今のダイヤがある。わざわざなかもずとか停める方がおかしい。
泉北ライナーや区急は遠距離通勤通学する側からしたらかなり有難い。泉北ライナーは無理でも区急は増発するべき。

**名無し野電車区** · 2017/03/06(月) 19:47:28.61

南海は一流企業って事知らないんだなぁ。わざわざ乗り換え駅に優等停める方が三流なのでは？ま、自己中のガキだろうしな。
頼むからガキに合わせたダイヤ組むのだけはやめて欲しい。三国ヶ丘は良いけどなかもずなんかに区急停める必要なし。

**名無し野電車区** · 2017/03/06(月) 19:49:31.99

泉北ライナーも徐々にではあるけど利用者は増加してる。平日休日朝下りと夜上りは余りおらんけど(他の特急も同じ)

りんかんも当時そんな感じやった。現在見ると利用者は多い。席獲り合戦やってるからねw

こうやりんかんよく利用するけどさ。河内長野、金剛で乗ってくる方多いよ。難波〜河内長野は難波〜和泉中央と距離は同じくらい。

**名無し野電車区** · 2017/03/06(月) 19:51:22.82

泉北ライナーはたかが510円。グリーン車利用する者からしたらしれとるわ
タダみたいなもん。車内設備も充実しとるし。

**名無し野電車区** · 2017/03/06(月) 19:52:14.08

沿線外住民に8000系即廃車にしろとか書かれてたけど何が気に入らないんだろ。座り心地良いし良い車両なのに

**名無し野電車区** · 2017/03/06(月) 20:38:18.93

>>42
南海って確か大手私鉄の中で唯一東証一部へ上場してないんじゃなかったっけ？
富士急や箱根登山鉄道でさえ東証一部上場企業だけど

さらに言えば紀州鉄道なんかも

確かに上場だけが一流企業の指標ではないけど、イメージ的に悪いよな

>>44
JR東日本のグリーン車にしたって50キロまでは750円とかその程度だけど
確かに高いけど、510円がタダみたいね・・・

難波-

**名無し野電車区** · 2017/03/06(月) 20:45:11.53

なんば-和泉中央間27.5キロ
小田急だと町田の手前、玉川学園前あたり

京王だと新宿からだいたい多摩センターくらいの距離
しかもそこまでくるのにニュータウン内各駅停車だからね
新宿、明大前と止まって調布通過で京王稲田堤から多摩センター
まで各駅に止まるって感じか

東京基準でも高すぎるね

**名無し野電車区** · 2017/03/06(月) 20:50:37.15

>>46

ムショ帰りか?

**名無し野電車区** · 2017/03/07(火) 05:53:32.39

>>34
筑波とつくばは別物という考えなんだけど
筑波市にすると筑波町主導の吸収合併になってしまうので、
あえてひらがなにして対等だというのを強調している

さいたま市なんかの場合は元々の埼玉発祥の地とは違う（確か熊谷あたりの地名）
って事らしいけども

何れにしても漢字さえまともに読めない世界有数のスラム街和泉を沿線に持つ南海とは
別次元の話

ひらがなにしてるのって首都圏では京成臼井くらいしか思い浮かばないけどね
ただ、北総に白井、西白井があって、一時期西白井行きもあったんでさすがに
臼井じゃ混同するからな

**名無し野電車区** · 2017/03/07(火) 05:56:47.23

>>41
z邪魔なくらいなんだったら、日中でも5分おきとかに来るんですよね
それなら別に通過電車があっても文句ないけど

それにしてもぼったくりで各駅停車しかない御堂筋線への流出阻止に必死になるって
本当南海は何回考えても難解ですよね

**名無し野電車区** · 2017/03/07(火) 14:58:47.62

>>46

9年前に上場してるぞ
http://www.nankai.co.jp/library/ir/pdf/080321.pdf

良く調べもせずに自分の無知さとバカさを曝け出す書き込みすなやお国厨さんｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2017/03/07(火) 15:05:07.56

>>51

そいつピカントウ人だから関西disりたいんだね
たぶんこんな顔だよ
http://pics.dmm.co.jp/digital/video/sero00344/sero00344jp-17.jpg

**名無し野電車区** · 2017/03/07(火) 15:07:33.57

来年の今頃には京阪もＪＲ束グリーン車のパクリであるＰ車が導入されるぞ
しかも５００円前後でな。
鴨東線の出町柳には加算運賃設定があるはずだから
５００円は余裕で超える設定のはず。

**名無し野電車区** · 2017/03/07(火) 15:23:10.57

｢なんば｣は漢字で書くと｢なにわ｣とも読めるため､区別として｡ただし正式駅名は｢難波｣｡
｢中もず｣は､｢百舌鳥｣が難読であること､この表記だと文字数が1番少ないから｡もちろん正式駅名は｢中百舌鳥｣｡

いずれも案内上の表示であって､正式ではない｡これは｢うすい｣と同じ例｡

**名無し野電車区** · 2017/03/07(火) 15:58:03.79

南海電車は私鉄の中でも、特に「自己利益」だけを優先しているような気がする。JRと乗り換えの三国ヶ丘も、御堂筋線との乗り換えの中百舌鳥も通過。中百舌鳥は「泉北高速鉄道」との乗換駅でもあるのにね…。それに、無人駅も多すぎる。自社が開発した住宅地の駅まで無人化

**名無し野電車区** · 2017/03/07(火) 15:59:14.46

大手13社の中で一番運賃が高い南海。しかし、近鉄あたりと比べて気になるのが、サザン指定席車や泉北ライナーなどガラガラの有料特急を平気で走らせる事ですね。前者は2両で十分、ラッシュ時はむしろ自由席車を増やすべきだし、後者は存在自体が不要。

**名無し野電車区** · 2017/03/07(火) 15:59:37.81

特に、車両も古くて座り心地なども悪いのも気になりますね。自社利益を追求しているだけとしか思えない。南海沿線は「南海独占状態」な路線がおおいせいか、サービス向上の気持ちが見えないですね。有料特急はいつもガラガラですね

**名無し野電車区** · 2017/03/07(火) 16:01:36.94

最近じゃ、JR東日本や東京メトロからお古をもらってるインドネシア国鉄の方が車両が新しいくらい。
https://www.youtube.com/watch?v=ZrC7ezm46PQ
JRが民営化後に進めたような緻密なムダ削減+サービス向上のような心意気が感じられないんですよね。

で、最近、某自治体から税金ぶっ込まれてるという複数のツイートを見かけ、ああなるほど、、、と思った次第。。

**名無し野電車区** · 2017/03/07(火) 20:43:54.28

17メートル車が南海本線の普通に充当とか大馬鹿丸出しだよな
あんなの地方私鉄に売りつければ買い手くらいいくらでもつきそうなのに

まあ、あんな世界有数のスラム、和泉を走っていた列車なんかいらないか

実質的な子会社泉北高速鉄道でお役御免となった車両を泣きついて譲り受けているくらいだし
17メートル車であっても捨てるわけにはいかないほど苦しいから無理なんだろうけど

益々南海は何回考えても難解だよな

**名無し野電車区** · 2017/03/07(火) 21:28:03.90

>>50

通過させてることを「必死」と捕らえる方が、考えとして難解だと思うが。
　
難波でも御堂筋線と接続しているわけで
その乗客に対しては、北野田・金剛・河内長野や泉北等～難波方面大阪市内を速達化

一方「各駅停車」で構わないと思っている御堂筋線中百舌鳥利用者は
何も優等など要求する必要はなく、南海・泉北でも各駅停車に乗って
のんびりと大阪市内へ行って下さい、てことで現状の設定は理に適っている。

**名無し野電車区** · 2017/03/07(火) 21:43:11.39

かつての南海特急サザンは全車指定席の便もあった件

**名無し野電車区** · 2017/03/07(火) 22:12:59.15

泉北ライナーや泉北区急みたいな嫌がらせを平気でしよる恥を知らん様な公共交通機関南海や既存勢力へは期待でけへん。地下鉄民営化に伴う郊外都心間輸送強化の一環で実現したら何万人もの人がハッピー。維新へ期待してます。

**名無し野電車区** · 2017/03/07(火) 22:15:59.23

堺市民は（補助金を投下している阪堺電鉄のある）堺市北区・堺区だけじゃないのにねえ。
竹山堺市政にとって中区・南区住民はただの養分らしい。堺市からどんどん人が出ていくわけよ

泉北から大阪中心部へ通勤する場合のこの通勤定期代の差。
https://www.navitime.co.jp/transfer/pass/result?orvStationName=
%E6%B3%89%E3%83%B6%E4%B8%98&dnvStationName=%E6%B7%80%E5%B1%8B%E
6%A9%8B&thrStationName1=&thrStationCode1=&thrStationName2=&thrS
tationCode2=&thrStationName3=&thrStationCode3=&month=2017%2F3&d
ay=6&type=1&orvStationCode=00005251&dnvStationCode=&hour=8&minu
te=0&atr=2&defaultCondition=0&init=

通勤代だけでも地下鉄と南海の差は5割近くもあり歴然なんやね。
更に短距離泉北ライナー代をせしめる守旧派は選挙で何とかせな、堺に明るい未来はけえへん。
どんどん人は減り衰退しまんな。民営化で御堂筋線輸送強化してもらいまひょ。

**名無し野電車区** · 2017/03/07(火) 22:17:15.57

しかし、、梅田、淀屋橋への１ヶ月通勤定期が３万円かあ。千里中央からなら１万５千円。
泉北高速はやっぱ南海の手に渡るべきではなかったのかもしれない。

泉北からライバル千里へ移りたくなるのが一般市民感覚。
定期代もやけど、泉北ライナーで露骨な嫌がらせをし不便を無理じいしても平気な公共交通機関南海って経営三流以下。
他の大手が呆れとるのも頷けまんな。チヤホヤする一部の人が結局取り残される。

**名無し野電車区** · 2017/03/07(火) 22:20:56.44

泉ヶ丘ー淀屋橋の定期代
中百舌鳥乗換えと難波乗換えとでは１ヶ月定期で8910円の差。ほんまかこれ。普通の会社の総務・経理なら南海難波ルートは使うなと指摘するだろ。ウチもそうしよ
南海はアコギな商売やるのう、そのうち痛い目に遭うで

**名無し野電車区** · 2017/03/07(火) 22:28:14.55

泉北高速鉄道で座席を求めるほどに混雑するイメージがそれほど無かったということ。あと、ダイヤもガッカリ。特急こうやの直後に発車とは、訳がわかりません。ただ単に座れるだけありがたいと思えと座席料を徴収しているとしか思えない…

**名無し野電車区** · 2017/03/07(火) 22:33:56.12

>>33
名鉄豊橋

**名無し野電車区** · 2017/03/08(水) 15:01:06.10

東京に帰れば？
自分の希望も通らないくらい無能くんなら我慢するコトだねー。

泉北ライナーや中百舌鳥に関する書き込み見てると
沿線外の輩が、的外れな思い込みで投稿してるのがよくわかるな。
まあ特にライナーは、まず運行開始で話題になり、更に金ピカ車両で話題になったからな。
まあ悪い事ではないのかもしれんな。

**名無し野電車区** · 2017/03/08(水) 15:05:54.93

中百舌鳥に急行・区急を止めないのは遠近分離と中百舌鳥駅の構造上の欠陥
分岐駅で乗換客も多いのに導線も悪いうえ、ホーム・コンコースともにスペースが足りてない
いまでこそ多少緩和したけど昔の汚い中百舌鳥を知ってるなら納得できるかと

>>24
朝の便は泉北のスジは潰してないよ、高野準急スジが犠牲になってる

>>28
政令市って言ったとこで堺なんぞ合併特例の「なんちゃって」政令市だけど

>>59
地方私鉄にすりゃ、2000系は運転台直後がドアじゃないんでワンマン化しずらい、つまり使いにくい
お前が大馬鹿丸出し

**名無し野電車区** · 2017/03/08(水) 15:12:11.29

>>28
南海の他に17mの車両を探す方が困難

**名無し野電車区** · 2017/03/08(水) 20:31:24.14

今や狭軌で18メートル以下の車両なんてそうそうないからな
まあ、もうちょっとしたら日比谷線絡みでメトロ03、東武20000が大量廃車になる公算が高い
からそこまで待っててことなんだろうけど

**名無し野電車区** · 2017/03/09(木) 19:43:47.91

>>69
というか御堂筋線に客逃がしたくないからでしょ？

東横線桜木町発着時代の横浜線菊名も似た感じだったし。

**名無し野電車区** · 2017/03/09(木) 20:29:59.44

その御堂筋線の方は各駅停車のみで余裕の構えだよな
副都心線の急行運転は埼京線対策もあるけど、和光市での
東上線対策というのも大きいのに

天王寺折り返しの筋をそのまま優等運転してなかもずまでもってけば
楽そうなのに

適当なところで追い抜くなりしてさ

**名無し野電車区** · 2017/03/09(木) 20:55:56.41

>>73
天王寺も2面3線で追い抜きとか無理そう。

**名無し野電車区** · 2017/03/09(木) 22:08:03.61

南海は、中百舌鳥停車の準急を、わざと新設した泉北ライナーや泉北区急へ置換、通過させる露骨な嫌がらせで地下鉄民営化成功を阻止。駅も薄暗くボロ放置。行先板も他駅はLEDだが、未だ昔のパタパタ。トイレも汚く、地下鉄駅とは雲泥の差。

**名無し野電車区** · 2017/03/09(木) 22:09:39.76

最も削減したい費用の1つは交通費、おっしゃる通りこんだけちゃうと御堂筋線中百舌鳥経由になりまんな。
更に南海難波での乗換えが遠い上、駅での待時間を含む市内迄の所要時間、準急を全席有料泉北ライナーへ置換減便し一般利用者が極めて不便になった事等から自然の流れでんな。

**名無し野電車区** · 2017/03/09(木) 22:36:42.32

難解
軽犯
半神
半休
禁忌日本

慶應
頭部
性部
傾城
桂宮

明哲

**名無し野電車区** · 2017/03/10(金) 02:07:49.96

東京の人間からしたら御堂筋線があんなに混んでて四つ橋線が
あんなに空いてる意味もわからんよね

ほんの少し中心から逸脱するだけであんななんだからな。
四つ橋線にうまく客を流せば御堂筋線優等も夢ではないだろうに。

**名無し野電車区** · 2017/03/10(金) 05:59:47.43

四つ橋線が南海と相互乗り入れしてれば今とは全然違ったと思うけどね

銀座、丸ノ内線は昔は酷かったけど、バイパス路線にだいぶ流れて
丸ノ内線なんかワンマン運転が出来るくらいまでになったからな

銀座線にしても昼間でもそこそこ乗ってるけど、ラッシュ時でもすし詰めまではいかないし

**名無し野電車区** · 2017/03/10(金) 07:19:37.81

東京の人間は良きにつけ悪きにつけ素直なのかね
丸ノ内線サポートとしての有楽町線
銀座線サポートとしての半蔵門線
どっちも御堂筋線のサポートとしての四つ橋線より遥かに遠いのに
スムーズに移行した。

もっともやはり東京は私鉄との相互直通の意味が大きいよね。
>>79さんの言う通り四つ橋線の南海か阪和線直通は必要だったな。
それがあればなにわ筋線構想は要らなくなるし。

**名無し野電車区** · 2017/03/10(金) 08:11:13.37

千日前線とかピンク色で何のためにあるのか分からないし

**名無し野電車区** · 2017/03/10(金) 08:36:54.64

存在価値は高くないと思うけどピンク色なのは許して上げて欲しい。

**名無し野電車区** · 2017/03/10(金) 11:00:24.13

大阪はかつてのモンロー主義の弊害が思いっきり出てるな

**名無し野電車区** · 2017/03/10(金) 23:31:58.35

>>82
堺筋線の茶色についてはどう考えたらいい？

**名無し野電車区** · 2017/03/10(金) 23:39:50.24

蛸地蔵駅前にたこ焼き屋さんが2軒あるけど、
駅名の由来を知ったらその地を選んで開業したいとは思わなくなるぞ。
蛸は地域を守るありがたい存在であり、決して食べるものではない。
駅名に蛸があるからという短絡的な発想をするのが、南海沿線の難解さ。

ちなみに、俺はそのうちの1軒でたこ焼き買って駅のホームで食べた。

【吉】 · 2017/03/11(土) 00:45:44.03

急行極楽橋(後部2両は三日市町まで)
極楽橋で高野山ケーブル接續を

(急)

1文字で済ましてたもんな

**名無し野電車区** · 2017/03/11(土) 06:16:21.96

>>84
冷蔵庫本に難解かウンコどっちと直通させるかで揉めていたんだってな
軌間が違うから3線軌にするとか

もしあの時に京成みたいに南海本線系統が標準軌になっていたら
どうなってたかね？

**名無し野電車区** · 2017/03/11(土) 07:04:35.71

急行きのくにが無くなるだけだろ

**名無し野電車区** · 2017/03/11(土) 07:28:35.60

関空がどうなってたか

**名無し野電車区** · 2017/03/11(土) 08:07:11.48

>>84
阪急カラーに合わせただけだと思うが

**名無し野電車区** · 2017/03/11(土) 08:25:11.62

>>90
なら千日前線のピンクは何に合わせたの？
林家ペー、パー子は東京の芸人だよ？

**名無し野電車区** · 2017/03/11(土) 08:40:53.93

>>90
東京では逆にわざと別の色にして差別化を図るんだけどね
東葉高速なんか実質東西線と同じなのにわざわざ車両をオレンジ帯にしてるし

**名無し野電車区** · 2017/03/11(土) 12:59:13.19

>>92
副都心線のラインカラーにかなり近い帯色だったのに、
新車で全く違う色にした東武ってバカな会社もあるわけで。

**名無し野電車区** · 2017/03/11(土) 13:48:18.12

西武なんか黄色で揃ってたのを地下鉄直通車は
わざわざ青にしてるし

**名無し野電車区** · 2017/03/11(土) 20:41:48.02

>>92
千代田線と常磐緩行みたいなのは例外

**名無し野電車区** · 2017/03/11(土) 21:28:37.10

>>95
ここだけ他と一線を画した独自の緑だな
なんかあるの？

**名無し野電車区** · 2017/03/11(土) 23:54:06.29

東西線も

まあ、素人目に見ても国鉄車と営団車は違うから間違えようもないってことじゃねえか

**名無し野電車区** · 2017/03/12(日) 00:12:05.30

>>96
千代田線が常磐緩行に合わせたみたい

千代田線（緑）：千代田という言葉や日本庭園、互直通予定の常磐線を走っていた103系電車の車体色
http://fundo.jp/87161

**名無し野電車区** · 2017/03/12(日) 00:16:23.63

東京に住んでいて思うこと：「千代田線を通る6000系は長生き電車だなー。」
大阪に住んでいて思うこと：「千代田駅を通る6000系は長生き電車だなー。」

**１００** · 2017/03/12(日) 02:58:01.33

100なら難解なヘイトスピーチシール全廃

**名無し野電車区** · 2017/03/12(日) 09:51:54.48

浅草線にしても京急、京成とも赤系統の色（京成は直通当時は違ったのか？）
だけど、京急はインパクトあるから、一目で京急車というのがわかったし

片開きの旧1000が地下鉄に平気で入ってきてたし
南海っていまだに片開きの通勤電車が残ってるんだっけ？

**名無し野電車区** · 2017/03/12(日) 10:04:43.66

>>97
東西線にしても昔は黄色だった
ステンレスの水色帯の車両が大半を占める中、黄色の103系はまさに異色の存在

**名無し野電車区** · 2017/03/12(日) 22:10:24.81

301系ってどうなったの？

**名無し野電車区** · 2017/03/13(月) 04:43:39.36

南海及び大阪市営地下鉄なかもず駅乗換え改良事業は「やるべき事業」と吉村大阪市長が答弁され期待が膨らみます。泉北ライナー等で不便さが際立った頃から堺市は南区を中心に人口減少率悪化、全国ワースト10入り、ベスト2位の大阪市との格差拡大。維新へ期待してます。

**名無し野電車区** · 2017/03/13(月) 07:35:26.52

東西線も301系時代からそうだな
あれはもともと黄色帯で誤乗防止のために「銀色の電車」と案内していたが
205系の登場でその案内ができなくなったため東西線の水色に合わせた経緯がある

**名無し野電車区** · 2017/03/14(火) 12:17:35.98

９時３５分頃、羽倉崎駅構内で発生したポイント故障のため、羽倉崎駅～和歌山市駅間で列車の運転を見合わておりましたが、１１時２７分に運転を再開いたしました。この事故の影響で一部の列車に運休や遅れが発生しております。

羽倉崎～和歌山市廃止したらいいのにw

**名無し野電車区** · 2017/03/16(木) 22:14:11.61

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170316-00050111-yom-bus_all
南海は本当に何回考えても難解だよな
ゲージ違うのにどうやって乗り入れる気だ？

**名無し野電車区** · 2017/03/16(木) 22:19:10.07

>>107
阪急は、自社路線との乗換を便利にするために、狭軌の新線を十三まで作る、
ってことなんだろう。
梅田での乗り換えを便利にするだけで良さそうな気もするけど。

**名無し野電車区** · 2017/03/16(木) 22:20:23.31

>>35

昭和の時代は教育水準が低かったから、関西の私鉄はかなりがひらがな表示だった。

**名無し野電車区** · 2017/03/16(木) 23:35:10.63

阪急民は南海みたいな土人が来るの嫌がるだろな
あの辺の富裕層は梅田より南には行かないから福島なんて一生寄るところのない駅

**名無し野電車区** · 2017/03/17(金) 05:57:13.79

だったら南海が重傷まで新線引けば済むだけの話じゃないのか？
ウンコから重傷乗り換えで新線乗り換えて梅田で降りる変わり者なんかいるはずないし

まさか短区間のためにわざわざウンコ色の車両を用意するのかね

ますます難解になってきた

**名無し野電車区** · 2017/03/17(金) 08:23:06.59

>>111
阪急沿線と関空との流れだから。

**名無し野電車区** · 2017/03/17(金) 12:52:58.64

DQN客とヤクザ車掌wwwwwwww
西日本の現状をよく表してますねwwwwwwwwwwwwwwwwwww

JR車掌「言葉遣いに気を付けろ」　北陸線、乗客の胸ぐらつかみ暴言
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170317-00010001-fukui-l18

**名無し野電車区** · 2017/03/17(金) 19:12:55.68

どうせなら阪急宝塚線を改軌してその新線に乗り入れて関空まで行けば面白いのにな
阪急梅田駅は京都線、神戸線用に

**名無し野電車区** · 2017/03/17(金) 19:15:07.27

南海8000系4扉かJR225系3扉かどちらかに合わせる必要があるな、阪急狭軌車

**名無し野電車区** · 2017/03/17(金) 20:05:56.74

南海主体だから、特急以外は南海規格だろ？

**名無し野電車区** · 2017/03/17(金) 21:01:48.21

阪急にまで和歌山の田舎臭い仕様は勘弁
泉北ライナー12000系ですらうんざりやのに
さっさと中百舌鳥(準急)の増発とみさき公園～和歌山市間の無駄な本数の普通を削減しろよ
現社長は馬鹿山人だから何も期待せんけど

**名無し野電車区** · 2017/03/17(金) 22:35:35.85

>>114
宝塚線をちょっと曲げて伊丹空港を通したらさらに面白い

しかし、国際線と国内線の乗り換えが分かりやすくなるのでスレ違い

**名無し野電車区** · 2017/03/20(月) 17:54:39.58

南海は何で堺東とか方位の方が後なのかね
住吉東なんてのもあるし

南海は何階で何回考えてもやはり難解だ

**むむっ！んん...** · 2017/03/20(月) 18:39:34.16

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>1::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
:::::>>119-999:l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ

**名無し野電車区** · 2017/03/25(土) 06:19:17.49

>>115
新規路線だというのにホームドアのことを何にも考えてない訳か
まさか南海の方が3扉車入れたりして
あ、それでも車体長が違うから無理か

というか難波ー梅田の途中駅は無しかあっても一駅だろ？
ちんたら駅に止まってたら意味ないし、民営化する大阪メトロが黙ってないだろう

本当に南海は何回考えても難解でよくわからない

**名無し野電車区** · 2017/03/27(月) 21:48:42.44

優良スレ

**むむっ！んん...** · 2017/03/27(月) 22:04:57.64

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>1::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
:::::>115-122::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?---? 'い

**名無し野電車区** · 2017/04/01(土) 06:36:18.62

関西なのに、昔から東急車両べったりで関西の車両工場のものは殆ど
入れてこなかった矛盾
泉北は例外で、最近は一部には近畿車両製もあるようだけど、ご自慢の
ぼったくり泉北ライナー用の車両は総合車両製

帝国車両が東急に吸収合併になったからではあるけど、別にJR東日本だって
子会社の総車オンリーじゃないし（むしろ特急、新幹線車両は少ないし、最近の
通勤電車でも基本総車と川重の折半だから）、東海にしたって日車オンリーじゃないからね
東急製もあるし

さすがにライバルJR東日本の子会社にはもう受注しないか？

**名無し野電車区** · 2017/04/01(土) 06:37:01.98

本当に南海は何回考えても難解だよな

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 20:20:54.96

あげ

**名無し野電車区** · 2017/04/08(土) 09:18:36.31

関東私鉄も真っ青な特急誘導
南海は何回考えても難解だよな

**名無し野電車区** · 2017/04/10(月) 13:48:36.89

それはJRの阪和線も同じ
和歌山相手じゃそうでもしなきゃ利益が出ない
利用客が多いのに特急誘導の関東とは訳が違う

**名無し野電車区** · 2017/04/10(月) 20:31:43.39

常磐線では上野から土浦まで日中でも特急に抜かれないで行ける快速系があるけど
阪和線は天王寺から和歌山まで特急に抜かれないでいけるものなんかあるのかね？

**名無し野電車区** · 2017/04/14(金) 22:26:27.68

あげ

**むむっ！んん...** · 2017/04/14(金) 22:42:33.18

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>130::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
:::::>>132-140::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?---? 'い

**名無し野電車区** · 2017/04/15(土) 08:29:35.34

「孝子」と書いて「きょうし」と読むのが難解。
由来としては「教」の字から右半分が抜けてしまったのか？

**名無し野電車区** · 2017/04/19(水) 20:20:25.85

あげ

**むむっ？！んん...** · 2017/04/19(水) 20:40:57.83

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>133::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
:::::>>133-133::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?ageﾝﾅ ? い

**名無し野電車区** · 2017/04/25(火) 02:29:39.91

あげ

**むむっ？！んん...** · 2017/04/25(火) 07:19:06.41

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>135::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
:::::>>135-135::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?ageﾝﾅい

**名無し野電車区** · 2017/04/26(水) 14:36:59.96

>>129
6時台と23時台、0時台に特急に抜かれない列車がある
それ以外の時間帯は全て途中駅で特急に抜かれる

**名無し野電車区** · 2017/04/28(金) 15:19:25.05

>>85
その地域では蛸は食べない風習があるのかね？
うなぎを食べない（食べれない）ところは結構あるみたいだけど

**名無し野電車区** · 2017/05/03(水) 07:28:57.87

不思議だな。
何かを食べない風習や戒律は通常食べると何らかのデメリットが出てくる場合
現れると聞いたことがある。
伝説や宗教的な意味は後付けの場合がほとんど。
例えば豚を食べない宗教は豚は生焼けだと食中毒を起こすからだし、
牛を食べない地域は牛は食用として育てるには効率が悪い一方で
荷役用には便利に使えるからだ。

そう考えると鰻は生で食べると血に毒があるから食中毒になるという理由で
食べない地域があるのはわかるが、タコなんて食中毒になりにくいだろうにね。
見た目でタブーなのかね？

**名無し野電車区** · 2017/05/03(水) 12:36:13.60

大阪には大阪大学、府立大学、市立大学
大阪が３つある
難解で驚いたやろ

**名無し野電車区** · 2017/05/03(水) 13:39:39.41

前は大阪外国語大学もあったわけだから4つもあった訳やなw(現阪大外国語学部)

**名無し野電車区** · 2017/05/04(木) 07:31:08.05

何で東堺じゃないんだろうか？
他にも住吉東なんてのもあるし

南海は何回考えても難解ですね

**名無し野電車区** · 2017/05/06(土) 23:51:10.48

東大阪大もあるよ

**名無し野電車区** · 2017/05/06(土) 23:54:47.41

大阪線は東西南北全部そろってたんだね

おおさか東線、かつては東大阪線
西大阪線（現阪神なんば線）
近鉄南大阪線
北大阪急行線

**名無し野電車区** · 2017/05/08(月) 04:23:54.47

>>143
東大、阪大って、、レベル高そう

**名無し野電車区** · 2017/05/08(月) 06:29:16.01

付属高校はあの男の中の男、大西健治がいたところだろ

**名無し野電車区** · 2017/05/09(火) 16:29:30.02

>>145
なお偏差値は20台の模様

**名無し野電車区** · 2017/05/09(火) 17:47:27.32

30Ωの抵抗と60Ωの抵抗を並列につなぐと、合成抵抗は20Ωになる。
（1/30）＋（1/60）＝（1/20）といった具合に公式に数値を当てはめれば求まる。

東大阪大の偏差値も、東大の偏差値と阪大の偏差値を合成抵抗の公式にのせることで求まるのでは。

**名無し野電車区** · 2017/05/09(火) 23:13:52.64

>>148
どこが面白いのかわからなかった

**名無し野電車区** · 2017/05/09(火) 23:42:00.40

初めて、淀屋橋を利用してびっくりしました。
なんで、アホみたいに人で溢れかえっているのか？
終点なのに、降車専用のホームがないの？
駅もカレー臭くて何って思いました。

阪急に乗りけて更にびっくり、なんとホームの広いんだろうと
京阪の淀屋橋って、阪急の1つのホームしか無いんですね
それで、4つも電車が入ってくるとか、狂ってますね

**名無し野電車区** · 2017/05/10(水) 05:55:03.40

ウンコスカトロ梅田はただ単に3路線のターミナルが並んでるだけで
個々に見ると3線だけで京成上野未満の規模しかない

難解も同じ理屈だけど、一応４線

**名無し野電車区** · 2017/05/13(土) 12:16:09.18

おお

**名無し野電車区** · 2017/05/13(土) 12:54:12.22

知らん

**名無し野電車区** · 2017/05/16(火) 19:46:03.20

ほしゅ

**むむっ？！んん...** · 2017/05/16(火) 21:53:35.39

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>154::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?ageﾝﾅ 'い

**名無し野電車区** · 2017/05/18(木) 20:44:56.34

あげ

**むむっ？！んん...** · 2017/05/18(木) 21:22:16.83

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>156::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?ageﾝﾅ 'い

**名無し野電車区** · 2017/05/19(金) 22:08:30.05

さーせん

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 07:08:48.34

住吉東なんてのもあるね

**むむっ？！んん...** · 2017/05/24(水) 07:36:09.83

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>159::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?ageﾝﾅ 'い

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 09:52:20.25

>>159
住吉東帝塚山特に三丁目格差の理由は？

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 22:41:26.04

都心部の路線を廃止にしたんだよね
LRTにでもしとけば活用できた可能性もあるのに

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 05:54:55.31

あげ

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 00:57:40.67

ｻｰｾﾝ

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 09:04:17.30

17メートル2扉車をなんばに来る普通車運用に使うとか南海は何回考えても難解
あんなのとっとと地方私鉄に売りつければいいのにね

**名無し野電車区** · 2017/05/28(日) 16:36:14.38

泉北から車両を買い取ったくらいだからな

**名無し野電車区** · 2017/05/29(月) 08:26:32.97

あげ

**名無し野電車区** · 2017/05/30(火) 06:32:31.67

泉北ライナーって客乗ってるの？
東京でもあんな短区間で有料特急は出さないぞ
しかも泉北線内ほぼ各駅停車だし

**名無し野電車区** · 2017/05/31(水) 08:35:20.24

せっかく10連対応の設備があるんだから、着席保証なら編成を伸ばせばいいのにね

**名無し野電車区** · 2017/05/31(水) 22:10:43.99

着席チケットなくても座れてしまうわｗ

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 04:49:00.67

10連対応のホームとか削っちゃったんだっけ？
空港客が多くて、特に中韓の連中なんか座席を占拠してるみたいだけど
空港急行の10連化は無理なのか

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 22:35:38.74

おぉ

**名無し野電車区** · 2017/06/03(土) 08:35:10.58

あげ

**名無し野電車区** · 2017/06/07(水) 06:42:16.38

ほしゅ

**名無し野電車区** · 2017/06/07(水) 06:42:21.46

ほしゅ

**むむっ？！んん...** · 2017/06/07(水) 07:13:02.86

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>174::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>175-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?ageﾝﾅ 'い

**名無し野電車区** · 2017/06/12(月) 06:34:51.86

せっかくの10連対応の設備を放棄
そして空港急行は大盛況

やはり南海は何回考えても難解だ

**むむっ？！んん...** · 2017/06/12(月) 07:08:27.63

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>177::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?ageﾝﾅ 'い

**名無し野電車区** · 2017/06/12(月) 18:05:12.50

南海は関空へのきっぷが難解。
株優は使えないし、奈良斑鳩チケット南海版も関空、高野山のみエリア外。
ここまでは関空連絡橋の通行費用を客から回収したいという南海の考えは分かるが、
関空ちかとくきっぷは天下茶屋は使えなく、なんばに限定するのが訳わからん。

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 08:07:33.40

>>179
一方、阪急からの関空切符は天下茶屋経由だしね

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 08:26:53.23

それはややこしいね
行き帰り違うルートもいいかもだけども

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 08:59:25.26

日本のヨパネストンギン

**むむっ？！んん...** · 2017/06/13(火) 10:10:07.69

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>182::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?---? 'い

**名無し野電車区** · 2017/06/15(木) 06:03:32.70

なにわ筋とかわけわからないものを本当に作るとは
そして、阪急の重傷に乗り入れとか言っても結局地下

梅田で乗り換えればいいんじゃねえのか？

しかも南海に丸投げみたいだし

**名無し野電車区** · 2017/06/16(金) 04:42:59.57

阪急だけで新大阪に行けたらええんやで

**名無し野電車区** · 2017/06/16(金) 05:36:03.29

結局重傷は地下でさらに車両も南海に丸投げするだけの話だし

**名無し野電車区** · 2017/06/16(金) 21:58:25.57

というか阪急要らなくない？
邪魔だから口出さないで欲しいよね

**名無し野電車区** · 2017/06/17(土) 06:34:13.52

難解がキタに来ること自体が要らなくネ？

**名無し野電車区** · 2017/06/17(土) 08:02:45.59

>>185
重傷では地下ホームまで駆け下りて（淀川を超えるので恐ろしく深くなるだろう）ウンコとは
名ばかりの難解の電車に乗ることになるんだけど

**名無し野電車区** · 2017/06/18(日) 12:49:45.69

阪急が何をやりたいかがイマイチ見えないね

**名無し野電車区** · 2017/06/18(日) 12:51:58.67

なにわ筋線に乗って、南海から新大阪行くにしても、梅田から阪急の料金を
取られるってことか？そっちの方が問題じゃないのか

**名無し野電車区** · 2017/06/18(日) 13:37:03.71

修羅之国トンギン

**むむっ？！んん...** · 2017/06/18(日) 14:18:19.23

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>192::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?---? 'い

**名無し野電車区** · 2017/06/18(日) 14:30:25.80

>>191
意味わからんよね
狭軌では阪急に乗り入れできないし
JRが有利になるのを邪魔しようとしてるようにしか見えない

**名無し野電車区** · 2017/06/18(日) 14:52:46.78

南海から新大阪へ行くのに阪急の路線を経由するんだろ？
車両は南海に丸投げであっても

**名無し野電車区** · 2017/06/19(月) 07:59:38.40

阪急京都線を新大阪経由にして既存線は廃止でいいんじゃない？

**名無し野電車区** · 2017/06/19(月) 08:07:44.34

189 : 名無し野電車区2017/06/17(土) 08:02:45.59 ID:/MuOOM3s
>>185
重傷では地下ホームまで駆け下りて（淀川を超えるので恐ろしく深くなるだろう）ウンコとは
名ばかりの難解の電車に乗ることになるんだけど
34 : 名無し野電車区2017/06/16(金) 11:58:06.79 ID:D9CBMT63
>>32
33みたいな指定席料金知らない北京原人もある程度おるのが和歌山の現実。
35 : 名無し野電車区2017/06/17(土) 09:02:31.30 ID:/MuOOM3s
林真須美を生んだ土地だから無理もないか
そして沿線は世界三大スラムの一つ和泉だし

2017/06/19(月) 08:08:13.08

　　　　　　　　　　 ,. -ー冖'⌒'ー-、
　　　　　　　＝@　,ノ　　　　　　　　＼　　　
　　　　　　　　　/　,r‐へへく⌒'￢、　ヽ
　　　　　　　　　 {ノへ.._、 ,,／~`　〉　｝　　毎日和歌山が気になって仕方がない神戸市灘区のキチガイウンコヲタ
　　　　　　　　　γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く
　　　　　　　　　（ヽ-〈＿ュ`ー‐'　　リ,イ}_　　　　／　　　　 }ー┐　　　　　　　　　　 r┐ 　＼
　　　　　　　　　ヽ;；∵r;==、、∴'∵;　シ　　　　　 {　　　　　ノヽ /　＿＿　ヽ　　/　　|/　　　　}
　　　　　　　 . ＼　こ¨｀　　　ノ　　　｀　　　　＼　ツ　　／　　　　　､_／　　Ｏ　　／
.　　　　 , -‐　 ´ 　个-、＿_,,..　‐'´ 〃｀ -､
　　　　/　　__　　　∧　　　　　　　|　　　 ∧
.　　〃 ,. --ミヽ　/∧ 　　　　 i　　　|/ハ
　　　ji／　￣｀//,　..__､〃　　　 , 　 ___!＿_j＿＿＿＿＿__
.　　 {{　　　　　 '/　　　// '‐-､　 ′ | ｉ´￣￣￣￣￣￣￣　｀ｉ
　　　ﾚ, /　　　　 ,　　　　 ∨ 　 | |　
　　　　　　　　 ↑のお国自慢スレ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1483367357/
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1478575348/
↑↑の正体は神戸市東灘区民
http://q2.upup.be/f/r/RiezuCt8cc.png
http://q2.upup.be/f/r/puG4rmP1Ki.png

**名無し野電車区** · 2017/06/19(月) 08:08:35.70

【悲報】神戸市外国人観光客に全く人気がなかった。京都大阪は外国人からの人気2トップの一方、異人館も中華街もあるのに何故・・・・
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1490186771/
若い世代の神戸市離れが深刻・・・ライバル福岡市に追い抜かれ、とまらぬ人口減少
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/170205/cpd1702051305001-n3.htm
【神戸】＜傷害＞神戸で暴力団抗争か　「任侠山口組」関係者襲われる
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170506-00000038-mai-soci
【環境】アニメの聖地“ラピュタの島”がゴミ汚染　遠く神戸市東灘のキチガイのゴミのポイ捨てが和歌山沖に流れ着く
http://www.sankei.com/smp/west/news/170522/wst1705220006-s1.html

**むむっ？！んん...** · 2017/06/19(月) 10:28:22.80

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>197::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>198-199::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?ﾖｿﾃﾞﾔﾚ