南武線スレッド ナハ73 [無断転載禁止]©2ch.net
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このスレッドは、川崎(神奈川県)〜立川(東京都)間の南武線についてまったりと語るスレッドです。
また、沿線住民の迷惑をかけるような行為もなさいませんように宜しくお願いいたします。
※前スレ
南武線スレッド ナハ72
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1482968455/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured さっそく廃止厨かよ
スカイツリーライン()のは事実上の有料特急への置き換えだろ 南武線の快速電車を廃止して欲しいと思う郵便局員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube..../watch?v=cD9fgkHYGoY
?かき揚げを食う
?記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成29年 3月7日
所属 地下鉄赤塚駅
氏名 村松鋼二郎 南武線の快速電車を廃止して欲しいと思う郵便局員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube..../watch?v=cD9fgkHYGoY
?かき揚げを食う
?記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成29年 3月7日
所属 地下鉄赤塚駅
氏名 村松鋼二郎 南武線の快速電車を廃止して欲しいと思う郵便局員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube..../watch?v=cD9fgkHYGoY
?かき揚げを食う
?記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成29年 3月7日
所属 地下鉄赤塚駅
氏名 村松鋼二郎 >>6-7
南武線快速は東武STLでいうなら急行相当だし格が違う。
東武STLの快速なんてJRでいうなら特別快速相当だろ。 ダイヤ変わってるの忘れてた
昨日はたまたま前と同じ時刻だったから気付かなかった
あぶねえ・・・ 今日から登戸駅(2番線)の並び方が、小杉と同じ4列スタイルになった。 1月から南武線を利用しているが初めて貨物を見た
意外だったなあ >>14見て思い出したんだが、稲田堤橋上化はスルーか？
確かデザイン決まってるよな？ >>18
川崎市お得意の土地収容失敗で着手不可だと。
お菓子のまちおかが入ってるのとその隣の不動産屋が入ってるビルらしい。
強制収容には3年以上かかるので交渉でとか言ってるらしいよ。共産党市議が説明会のレポートやってる。
実際のところ駅前の踏切で誰かがグモるまでは動かないんじゃないかしら。 こう言う気質が稲田堤が発展しない理由だな
天下の京王の駅前に畑だもんねぇ 多少整備したとはいえ登戸の駅前も未だに大して発展せずにあのザマだからねえ 稲田堤の踏切
川崎行きが通り過ぎたのに鳴り続けてる時間が長すぎる
コインパーキングのところにも改札作るべき ちなみに稲田堤駅の跨線橋は駅舎側の階段の化粧直しを始めたらしく、下から3段だけ色白になってた。当面は立て替えできないという事だと思う。 >>6
は？
利便性落としてどないすんねん
も快速運転すべきだろ
利便性向上、所要時間短縮、混雑緩和、運用効率アップ
メリットが多いぞ そもそも稲田堤は京王稲田堤ができていたときに駅を移設していれば、登戸レベルに発展してもおかしくなかったのに >>24
快速は有害
快速は廃止
快速は運転時間を不均一にして不便を作る
混雑の偏りを生み出して、全体の混雑状況を悪化させる 南武線開業90周年号に乗ってるが、南武線って1943年開業じゃなかった？
部分開通が1927年？ >>32
マジレスすると川崎〜登戸開業が1927年3月9日。
当時は南武鉄道だった。 >>26
なんで後からできた方に文句を言わないの？
京王が後からあそこに駅を作ったのに、「なんでもっと南武線に近づけて線路を引かなかったんだ」って話にはならないの？
根岸線の磯子と新杉田のところも一緒。
シーサイドラインが後から勝手に新杉田を起点駅にしたのに、だいたいの人は「磯子行きはなんで新杉田行きじゃないんだ」と文句を言う。 ダイヤ改正のせいで
府中本町の南武線下りから武蔵野線への
乗り換え時間が更に厳しくなったぞ
朝走る人続出で危険極まりない >>24
何言ってんだ？
快速のせいで遠方に行くのに最大
20分待ちとなり
快速がない時間帯より利便性、速達性共に低下してるわアホ >>39
待ち時間が長くても快速運転のため結局の所要時間は各停同等
すぐに快速が来れば各停より速い
快速も停まらない上に頭も足りない雑魚はすっこんでろ >>42
脳味噌足りないバカには何言っても無立たな
すっこんでるのはおまえだよ！ >>35
川越・川越市と本川越だって乗換客に文句言われるのはいつも先達である本川越の方だ
しかも乗換利便のために駅改良までして譲歩したのも本川越
そういうもんだよ、現在重要度が高いのはどちらかで決まる
勤続15年の管理職と20年のヒラ、修復不能なまでに関係悪化したとき会社が守るのはどっちって事？ >>39
遠方なら余計快速の恩恵あるじゃないか
ムダな小駅に停まんないから各停より早い
アホなのはお前だよ 停まらなければ早く着く
お子ちゃまのワガママ、これキター 客の流れは
中間駅 ←→ 乗換駅 ←→ 新宿・渋谷・品川方面 >>52
そういう客ばかりなら、ここまで混まんよ。 >>52
あんた川崎駅行ったことないのか？
オフィスビル多く建ってるぞ。 夕方の立川行きなら登戸までほとんど席空かず
登戸止まりでも溝ノ口や登戸まで座る客が多い
川崎(品川横浜方面)からの中距離ユーザーの多さを物語っている >>56
武蔵小杉や武蔵溝ノ口から乗車しているユーザーには触れずに
何を騙っているのだろう 今の快速は中原･新城にも停まる。客の多い駅になったからだ。快速通過の小駅は今が便利すぎ。 俺が前に乗降人員から計算した結果だと、中間駅↔乗換駅>乗換駅↔乗換駅
だけど、中原と新城を乗換駅側に入れたら逆転する
このモデルだと中間駅↔中間駅を適当に仮定しているけどまあこんなもんだと思う >>57
帰りについては乗る駅では判断できないよ
乗換駅から中間駅でも、乗換駅から乗換駅の両方とも乗換駅から乗るのは変わらないので
(ほか中間駅同士もあるけど)
南武線下りだと一番降りるのは登戸だろう >>60
「川崎からの中距離ユーザー云々」の主張は無理だと判って諦めたんだな
指摘を受けなければ理解できないところが
本物の馬鹿な証拠である >>57
小杉や溝ノ口で登戸・長沼止まりを見送る客は中距離
しかし立っている人が何処から乗ったかなんて把握しきないから仕方ない 相手を馬鹿と呼ぶクオリティ
南武線利用者の民度の低さが伺える
南武線車内のクズの集まりが醸し出すふいんきと同じだわ >>62
登戸止なら宿河原、稲城長沼止なら矢野口まで乗って、そこで降りて待てば次に立川来るのに...そんなしてまで座りたいかね？ >>64
朝の下で長沼止まり活用してるクチだけど、そこから先結局地獄なんで最初から座っていたいという心理だと思う。 >>65
呼んだ？
それじゃあ、行っちゃうよ〜
ナッハナハナハナハナハナハナハナハナハナハナハナハナハナハナハナハナハナハナハ
ナハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ、ナハッナハッナハッナハッナハッナハッナハッナハッ
那覇の母は婆婆、ばばの母は猪木、ナハナハナハナハナヒナハナハナー
ナハハハハハハハハ、ナッハ、ナハナハナッハッハー
ハハハハハハハハー
どや 川崎地名研究会公開講演会
「南武線のあゆみ 〜南武線の駅名から〜」
第１部 川崎の砂利掘り
第２部 南武線のあゆみ
２０１７年３月１８日(土)午後２時
会場：川崎市役所第４庁舎 ２階 大ホール
参加費：無料 定員２５０名
http://chimei.people.co.jp/various/702/ 何両目に乗ってるかで違う気がするな、下りの1,2両目の久地と宿河原とか誰も降りない 宿河原の改札は1号車がいちばん近いのに、そんな筈は無かろう？坊主 >>35
東日本って中途半端なとこを終着駅にしたがるからな
黒磯といい籠原といい小金井といい
取手、高尾、豊田、国府津、大前、水上 >>74
大前はともかく、それ以外についてはそれぞれ合理的理由があるってことが
わからないようだな。
国府津が実は特別急行列車様が停車あそばれる重要拠点駅だったってことも知らないわけね。 >>74
横浜線東神奈川、京浜東北線桜木町、鶴見、蒲田、東十条、南浦和、埼京線赤羽、宇都宮線古川、常磐線久野浜、広野、竜田モナー 明日で２０９系引退だっけ？一応、ＴＶＫニュースは要チャックだなｗ >>78
桜木町は別に中途半端じゃないな横浜駅の次だし >>80
tvkが映らない稲田堤〜中野島エリア民です >>80
茅ヶ崎で放置プレイ喰らったまま引退とはな。 >>80
tvkが映らない稲田堤〜中野島エリア民です 呼ばれたようで
それじゃー
ナッハナハナハナハナッハッハー、ナハッナハッナッハナハナハナハナッハッハー
ナハナハナハナハナハナハナハ、ナハナハナハナハナハナハナハ
ナハナハナハナハナハナハナハ
ハハハハハハハハー
那覇の母は馬場
どや >>81
関内と石川町の手前で折り返してくれるんだからいい迷惑よ 京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
JR辛壊速・敗京阪は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサソ。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし
そして、脱枚早バス、絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さんぞ！！！！！！！！！！！！
あ”ーーーーーーーーーーーーーーー
ぎゃーーーーーーーーーーーーーーーーーー
う“ぉあああああああああああああああ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ！！！！！！！！！！！！！ 京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
JR辛壊速・敗京阪は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
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バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
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そして、脱枚早バス、絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さんぞ！！！！！！！！！！！！
あ”ーーーーーーーーーーーーーーー
ぎゃーーーーーーーーーーーーーーーーーー
う“ぉあああああああああああああああ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ！！！！！！！！！！！！！ 今目の前でスキンヘッドのオサンが
爪楊枝でシーシーしてる
さすが南武線クオリティー あえて釣られてやろう
呼ばれたようで
それじゃー
ナッハナハナハナハナッハッハー、ナハッナハッナッハナハナハナハナッハッハー
ナハナハナハナハナハナハナハ、ナハナハナハナハナハナハナハ
ナハナハナハナハナハナハナハ
ハハハハハハハハー
那覇の母は馬場
どや 今だ！100ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ 遅くなって悪かったな、自演までさせちまった
それじゃ
ナッハナハナハナハナッハッハー、ナハッナハッナッハナハナハナハナッハッハー
ナハナハナハナハナハナハナハ、ナハナハナハナハナハナハナハ
ナハナハナハナハナハナハナハ
ハハハハハハハハー
那覇の母は馬場
どや んでもって、津田山グモのお陰で帰れそうにない(T-T) こっちが降りる人捌けたと思って乗ろうとしたら、わざとこっちにぶつかって来る奴腹立つわ
マジで民度低いよなこの路線 >>108
そんなやつは跳ね返して終了だろ
なんか暖かくなってきたからか基地外/DQN遭遇率はここに限らずアップしてる 中野島駅北口臨時改札口ができるとか、できないとか
それじゃ、要望にお応えして、行くぜ東北
ナッハナハナハナハナッハッハー、ナハッナハッナッハナハナハナハナッハッハー
ナハナハナハナハナハナハナハ、ナハナハナハナハナハナハナハ
ナハナハナハナハナハナハナハ
ハハハハハハハハー
那覇の母は馬場
どや >>110
いつまでも未練がましく座っててダラダラ降りる田舎者がなんか言ってます それじゃ、要望にお応えして、行くぜ〜東北
ナッハナハナハナハナッハッハー、ナハッナハッナッハナハナハナハナッハッハー
ナハナハナハナハナハナハナハ、ナハナハナハナハナハナハナハ
ナハナハナハナハナハナハナハ
ハハハハハハハハー
那覇の母は馬場
どや 今日バスケの遠征で阪和線乗りに行ったけど
ここで乗った205系が懐かしいw
しかし車内にLEDも付いてて床も
張り替えられてて南武線とはちょっと違う
爆走期待したけど南武線よりもちんたら走ってる
本数少ない割に待避がやたら多すぎ >>119
すれ違ったけど野良無かった
行きは223系で椅子が少ないせいで座れなくて最悪だった 自演が過ぎますわよ
行くぜ〜東北
ナッハナハナハナハナッハッハー、ナハッナハッナッハナハナハナハナッハッハー
ナハナハナハナハナハナハナハ、ナハナハナハナハナハナハナハ
ナハナハナハナハナハナハナハ
ハハハハハハハハー
那覇の母は馬場
どや ,,､-‐‐-､
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i 〃 O !lllll!' i ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ､＿＿＿ / ／>>1 くん！くそすれたてないでね！！
. !. | |＿/￣￣ﾉ 〃. / ＜ すぐにはさみでちんちんきってしんでね！
ヽ ＼/:::::::::::::::／ ／ ＼ みみりんとおやくそくよ！！！
＼ `ー--‐'´ _／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！！ ,,､-‐‐-､
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響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！！ ,,､-‐‐-､
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響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！！ 43 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abb1-moPN)2017/02/24(金) 22:46:45.90 ID:ayUYP3/q0
宣伝爆撃報告はなんとか出来るがコラコラ報告の仕方がわからん…
44 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37b-XOAv)2017/02/25(土) 01:32:10.52 ID:PO5ie0Zc0
210.232.14.162=昨日の憂国
>>41-42もそう
>>43
>>34参照
あと規制議論板の新こらこら団のスレに書式の説明があった筈。
45 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf2a-5sZB)2017/03/01(水) 04:01:43.42 ID:t9bhHZk20
http://hayabusa6.2ch....cgi/bus/1484199669/
昨日も京阪バススレ連投荒らししていた憂国であった
こいつ何とかならないのか？ 43 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abb1-moPN)2017/02/24(金) 22:46:45.90 ID:ayUYP3/q0
宣伝爆撃報告はなんとか出来るがコラコラ報告の仕方がわからん…
44 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37b-XOAv)2017/02/25(土) 01:32:10.52 ID:PO5ie0Zc0
210.232.14.162=昨日の憂国
>>41-42もそう
>>43
>>34参照
あと規制議論板の新こらこら団のスレに書式の説明があった筈。
45 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf2a-5sZB)2017/03/01(水) 04:01:43.42 ID:t9bhHZk20
http://hayabusa6.2ch....cgi/bus/1484199669/
昨日も京阪バススレ連投荒らししていた憂国であった
こいつ何とかならないのか？ 結局稲田堤駅は橋上化もなくなって
階段の更新だけか
踏切で何人か亡くなっても変わらないだろうな >>132
6両分立川側にホームを移設して、京王との連絡改札を作って欲しい。 25,000人が便利になるってのに明け渡しを渋るクソ地主共がガン細胞だろ
命を差し出せって言ってるわけでないのに、何なんだ奴らは JRは自腹切ってまで整備する理由がない
京王は他人事
地元は現状維持を望んでる
乗換利用者は他に選択肢がない
諦メロン 南武線の線路上にホームが設置されただけでもマシ
白糸台と武蔵野台みたいな位置関係だと悲惨 >>139
空き地にもう駐車場と駐輪場出来ちゃってるんだが。 >>141
駐輪場や駐車場だったらすり抜けできるからいい
建物が建ったら無理 昨日乗ったら少し古ぼけてシートのモケットが違うE233が来た 遅れているのに、貨物列車を割り込ませるなぁ〜！
行くぜ〜東北
ナッハナハナハナハナッハッハー、ナハッナハッナッハナハナハナハナッハッハー
ナハナハナハナハナハナハナハ、ナハナハナハナハナハナハナハ
ナハナハナハナハナハナハナハ
ハハハハハハハハー
那覇の母は馬場
どや 小田栄のヨーカドーで
90周年のサボ売ってたぞ
3/9販売分の転売品高掴みした奴乙な 溝ノ口の緩急接続なくなってたんだ。
全然知らんかった。 電車降りて階段上がってるときに電話着て立ち止まっただけで後ろのヤツが体当たりしてきたわ
マジでキ○ガイばっかだなこの路線 >>149
電話着て…？
ttps://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/ab/b0/5c/abb05c48e13d62a4fb50c2395f623897.jpg >>149の内容だけ見ると
>>149が流動の妨げになっただけではないかと思うのはおれだけか？ 周り見ずに立ち止まる>>149とか確かに基地外ばっかだな >>151
昼間の中野島みたいな駅ならともかく、乗換駅みたいな人の多い駅の話ならただのアホ
高速道路の真ん中で急停車するレベル。追突されて当然だろ 階段上ってる途中で立ち止まるとか邪魔者以外の何者でもない 人の流れを妨げて立ち止まったってこと？ そりゃぶつかられるよな。
こういう周りが見えてない奴いるよね。さらには逆ギレする奴も。 稲城市の代表駅は稲城長沼
しかし京王スレ荒らしのバカノック藤木は若葉台が稲城市の代表駅だと思っているらしい。 久地駅近くに越してきたんだが南武線だとどの駅が栄えてるの？ 稲城長沼もないでしょ
どこ選んだとしてもビミョーな感じしかしない 夜間の混雑緩和策として登戸止まりを快速立川に変更して所要時間短縮と利便性向上も図れるぜ
なんでこれをやんないのかJRは 南武線と同じ込み具合の他路線と比べ、ここのマナーは気分が悪くなる >>166
そうか？生まれてずっと常磐線・東武野田線・武蔵野線ユーザーで去年引っ越してきたけど、
城東チバラキカオスエリアに比べれば全然マシだぞ？ >>172
南武線ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
左右のロングシートで向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。 >>149もバカだけどそういう奴に他の奴が大喜びでタックルしていくのが南武線クオリティ 遅くなって悪かったな
それじゃ、行くぜ〜東北
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那覇の母は馬場
どや >>178
もうかなり前の話。
南武線は溝ノ口だけナンバリングあり。その他無し。 小杉と登戸にラッシュ時の車両別混雑状況が掲示されてるけど、小杉下りよりも登戸下りのほうが混むというか、登戸下りは最悪レベルの混雑だって書かれてて、判ってて改善しないんだな。 朝ラッシュのことなら川崎行きが大混雑している以上下りは積み残し寸前の本数しか出せない
登戸6時台なら送り込みのために立川行き頻発してて空いてるから混雑が嫌ならそれ使え 子供がゲロした
ｳﾃｼが様子見に来た
監視カメラあるんだったか？ >>180
朝の最混雑時だけどうにかして見た目の混雑率（数字）を減らせばいいって感じで
その前後は変わらないかむしろ減ってるし夕夜間は言わずもがな
川崎7時台で武蔵中原行きが出るとか以前よりひどい 今度のダイヤ改正で朝の南武線から青梅線への乗り継ぎがすごく悪くなってたんだな
がっかりだわ そんなマイナー乗り換え構ってられねーよ
中央⇔八高とかと違って30分待つわけでもないんだし マイナーどころか直通前提の廃線なのに(´；ω；｀) 関東電鉄が成立してたら今ごろ川崎発奥多摩行の観光特急なんて走ってたのかな
架鉄スレでやれってか まだまだ沿線人口増えまっせ。混雑率日本一も夢じゃない
新城だと、１４０戸のマンション建設中、ワンルームマンション２棟建設中
１９戸の分譲住宅建設中,
、 急病人保護で朝から遅れってなんなん？
病人は電車なんか乗んなっつんだよ
病人は家で寝てろって感じだわ リクエストかい？
それじゃ、行くぜ〜東北
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どや 挑発かい？
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どや もう一発、ファイト一発！
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どや いい根性してるね〜
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どや 釣られてやろう♪
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どや もう一発、ファイト一発、おー！
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どや >>195
この時期はガチの病人よりも、今まで電車は2両編成で1時間2本が当たり前だった地方民が
進学就職で首都圏の満員電車に適応できず酸欠ストレスで死ぬ方が多い http://toyokeizai.net/articles/-/166438
｢南武線スマホ紛失｣海外の発見者は人生激変
日本とジャカルタの懸け橋としてTV出演も
前述の「南武線発・スマホ事件」は、オマットさん自身へも少なからぬ影響を与えた。
ニュースは、シンガポールの英語メディア経由でインドネシアへももたらされた。
それを受けてオマットさんのもとには、地元インドネシアのメディアが殺到。ついには本人自ら朝のワイドショーに生出演し、当時のエピソードを語るなど、「スマホ発見者」としてすっかり有名人になってしまった。
職場では「日本とインドネシアの人々に、KCJの事業を広めた」として表彰も受けた。 2015FのN24
確定表示無しで純粋に稲城長沼だけで走ってる お前、なかなかのチャレンジャーだな
それじゃ、行くぜ〜東北
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どや ほれ、もう一発だ
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どや 最近21時ごろに武蔵溝ノ口から乗ったときの南武線の車掌
「電車の遅れを取り戻すために駅での停車時間が短くなります。」
↑↑アホなこと言ってんじゃねえよｗ >>218
東日本では珍しいなw
東海や西日本ではよく、車掌が放送しているけど… 乗降時間で後れを取り戻さないと一向に遅れが回復しないからなぁ こんなニュースを見つけたﾖ
https://trafficnews.jp/post/67961/
期間は4月8日（土）から20日（木）まで。
白石川の堤に1000本超の桜が咲く「一目千本桜」を楽しめるよう、宮城県大河原町の大河原駅から同県柴田町の船岡駅までのうち、
約700mの区間において、普通、快速列車が減速運転を行います。
余裕時分を使って、桜を楽しんでもらうんだﾈ
でも、
＞また、列車が遅れているときは通常の速度で運転される場合もあります。
南武線も、宿河原〜登戸間とかでやってほしいﾈ >>220
「停車後すぐの発車となります。」も同じ? >>229
アホか
混雑緩和と所要時間短縮のために平日の夜間にも欲しいくらいだ ここでいくら快速は廃止と言い続けても快速は廃止しないから お前、なかなかのチャレンジャーだな
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那覇の母は馬場
どや 運用情報の埋まりが早えええw
皆ナハ53待ってるのか？ >>244
ひとりでオナヌーか、気持ちよさそうだな
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那覇の母は馬場
どや >>244
国府津に行くためじゃね？それ。
今ナハ53、中原区14番にいるぜ？
広告無いけど。 >>246
また国府津に行くのか？
EF64は中原に来ないのか？ 必死にひとりでオナヌーか、気持ちよさそうだな
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どや ひとりでマッチポンプ楽しそうだな♪
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どや >>254
なんかTwitterで上がってるよな。
なしてまたマリに持ってくんだろ？単なる疎開かな？ ひとりでマッチポンプ楽しそうだな♪
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どや ほれ、エサだ
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どや J1という編成札がかけられたらしい
単なる幕張移籍ならC6**になるはずなのに… ひとりでマッチポンプ楽しそうだな♪
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どや >>261
これだな
ttps://trafficnews.jp/post/68173/ これだな
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どや 連投するのもいいが、ちったあ、文体を変えろや
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どや パパの電車は近鉄で！毎朝おでかけ元気よく！！
いってらっしゃい！おみやげねっ！早く帰って近鉄で！！！
キーンキーン近鉄キュウ！そらきた二階の電車！！近鉄特急！！！！！
丹波橋から京都へは、新幹線の駅に直結の近鉄電車・特急しまかぜが便利便利！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
京阪は東福寺で昔の山手線に乗換せなあかんし、萌えアニメ“響けユーフォ二アム”にこびまくりで駄目駄目！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
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京阪は、そもそも伊勢方面には行かないし、怪しい萌えアニメに媚びているから駄目駄目
萌えアニメ“響けユーフォ二アム”のせいで、俺様の人生は大きく狂った！！！！！！！！！
絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！ 京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利
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絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！ 稲田堤上りホーム1〜3号車の半分まで
ホームが改修されて隙間が小さくなっていた 初めてN35に乗った。ぱっと見は他と違わない外見。乗ってみると、イスの色が違う。
また照明がLEDでなく蛍光灯のままで少し明るい。ドア横の開け閉めボタンは、無理やり外したような感じで
スイッチの断片が残っており、すき間もあってゴミが中に入りそう。 中原で交代となった運転士
押し込み支援してて荷物挟んだまま発車させてて神だな 暇に飽かせてクイズラリー行ってみた
鉄というより地元には基礎知識レベルだったな 遅くなって悪かったな
それじゃ、行くぜ〜東北
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ナハナハナハナハナハナハナハ、ナハナハナハナハナハナハナハ
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どや 京都から大阪へは阪急電車か近鉄特急スズメバチがチョー便利！!！!！!！!！!！!！!！!！
懲りずに萌えアニメに媚びる敗京阪を許してはいけない！
響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっ対に許さないからな！！
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バリサク。シチサソ。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし 先生！混雑が酷すぎます。
何とかして下さい。
助けて下さい！ 233-8021
雨漏りしてるな
205系の方が良かったよ >>302
稲田堤と登戸に挟まれてるからか、駅の規模の割にやたら利用者は多いよな
武蔵溝ノ口以北の単独駅中では1位だっけか >>304
小田急生田の利用者もいるからな
あとはカルピス学園もある 中野島は登戸までと比べて駅間が長くなるのもあるかもね
新城中原も利用者多いが駅間長いのも一因にあるだろう >>309
KSP前か第三京浜そばに駅があれば違うかも 川崎駅の南武線ホームで、何か工事をしてるんだけど、何ができるの？ 南武線の先頭車両の側面に町並みの絵が描かれてるじゃんか
あれ真ん中の橋は多摩川を渡ってるとこだよな
そうするとアーチや観覧車、左端のち●この形のビルにも
モチーフとなった現物があるんだろうか >>314
尻手よりの乗り換え線溶階段と、改札口へ行く階段の間で、何かを作っているように囲んであるんだけど。
一昨日くらいには、なかったはず。 >>315
ありがとう。
観覧車は向ヶ丘遊園かな。閉園して随分経つけど。
ち●こビルは川崎のどこかだろうなぁ。 ▼ミューザ川崎
▼武蔵小杉の高層ビル群
▼とどろきアリーナ
▼洗足学園音楽大学
▼多摩川
▼よみうりランドの観覧車
▼一橋大学
▼多摩都市モノレール
▼立川駅北口のアーチ
▼立川ルミネ
だそうで >>318
詳しくありがとう。
やっぱり全部モデルがあったのか。
あとで見比べてみる。
観覧車がよみうりランドなのは意外だった。 ち●こビルはミューザ川崎 メモメモ
武蔵小杉のビル群は言われてみれば納得
上の方が斜めに欠けてるあたりとかね
多摩川の橋の下に二人の子供と
馬と犬が描かれているように見える
あのへんに馬なんていたかな
世田谷の乗馬施設だろうか
国会議事堂みたいな建物と時計塔は
一橋大学のセットなんだな
それぞれ別の何かだと思ってたので意外
電車は南武線かと思ってたけど
多摩都市モノレールか
すっかり忘れてたけどそういやあったな
通勤中のいい退屈しのぎになったわ
情報感謝感謝 久地駅の土人どうにかせーよ
踏み切り進入多すぎんだろ >>316
ホーム拡幅工事だってさ
仮囲いに書かれてるよ >>327
多摩区民だから踏切無くさない限り直前横断する奴はいるよ。
川崎市、立体化する金無いし。 >>306
【神奈川】「男くさい物に興味があった。野球部員のアンダーウェアが欲しかった」 大学の野球部寮に侵入した３６歳男を逮捕
http://brow2ing.doorblog.jp/archives/1730322.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293) >>329
ほほう、東海道だけじゃなくて南武も拡幅するのか >>327
久地最寄りだが、確かに毎朝酷いなｗ
久地最寄りの踏切もそうだけど宿河原寄りもちょいちょい止まってる事あるね。 中野島も直前横断ひどい
今朝も見かけた
ここ数ヶ月は警官が立ってる事が多いんだけど
ぶっちゃけ向河原みたいな臨時改札口を久地にも設けたら良いのに
中野島も今年度設置予定だけど
それか歩道橋でも良いんだよ
金がかかる南武線高架化よりよっぽど効果がある 夜の各停のみのクソダイヤやめろよ
夜こそ快速要るだろ
利便性向上、混雑緩和、遠近分離、所要時間短縮といいことだらけなのに
なんでJRは夜快速運転しないだろう >>337
快速に乗客集中して、更なる遅延発生させる気か？ >>337
仮に南武線が京王か東急の路線なら普通に夜にも急行走らせるだろうしな。
逆に井の頭線や大井町線がJRだったら快速なんか存在しないかもしれないけど。 >>337
俺は賛同するから
N社とかT社の社員で工場勤務とかになると辛いよな。 自演してまで持論を展開しようとする執念
おそろしや 全便各駅停車でいいから、グリーン車を最低でも3両は組み込んでほしい。 夕ラッシュの本数を昼間と同じぐらいまで増やしてほしい http://www.katayanagi-susumu.jp/archives/1146
「ＪＲ川崎駅はじめ、小杉駅南部船ホームなど９駅全てにホームドアを」
こういうミスをチェックせずに放っておく議員は信用できないな >>347
自分が金出すわけでもないのに
もし設置となったら自分の功績みたいに誇りまくるんだろうな >>354
自分で金を出す議員なんてどこにもいないだろう
案件を提案してそれが通れば功績だ
まあそもそもホームドアなんてとっくにJRの検討課題になってるけどね 経営に政治が介入するのを排するために民営化したのに
バリアフリー名目で介入の合法化だから失笑ものだ
企業側の負担はゼロでいいですとなれば話は別だけどね 金曜日の下り列車、武蔵中原発車直後に車内で嘔吐した酔っ払いがいて、まさに地獄絵図だった。 しぬくらいなら、山奥にでも逃亡して、木の実でも食って生きていけよw また、川崎市内かよ。
もう、分倍まで各駅に電車止まっちゃってるよ。
再開見込みは、8時50分だと。
折返し運転始めたと言ってるけど、開始までに30分かかるんだね。 人身は時間かかるよ
まあ、あと30分は掛かるだろうね 一駅進むのに15分かかったと思ったら、次の区間はスムーズに進んでる。
踏切開ける為に、止めてるのかな？ 矢向とか電車出発しないのに踏み切り閉めっぱなしとか解除できるようにすればいいのにな 解除できるみたいよ
踏切から真正面の電車撮ったったw 人身事故など発生時でも、武蔵野南線から南武線に転線する貨物列車が後ろに控えている時は、
府中本町〜立川間を走行中の下り列車は立川まで走らせるのな
少なくとも今日は8時31分立川着まで定時運行していた
事故発生地点が遠いということもあるだろうが >>379
南武線は、８時０８分頃 鹿島田駅での人身事故の影響で、
川崎〜立川駅間の上下線で運転を見合わせています。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170424-00017389-kana-l14
> 幸署によると、男性は意識があるという。
上半身だけで生きてるのか？
あとから潜り込んだのか？
よくわからんな・・・
>>380
直後は語弊があったか
発生から指令で掌握して公式で情報出るまで
10分くらいはタイムラグはあったな 耳にイヤホン装着、カバンか何かから振り落とされた様な飲みかけのお茶ペットボトル
自殺というよりは歩きスマホだかして、ホーム上でバランスを崩して電車に跳ねられ
地面に叩きつけられ靴は脱げ、カバンを飛んだが運良くレール面に身体無くって一命はって気配だな。 ホームと線路に散らばった落とし物を拾おうとして轢かれたんだよ
そこまでして大事なものだったのか >>383
人じゃなくて落とした物なら
レールの上に乗らない限りは案外無傷ですむんじゃないか…なんて思ったけど
スマホか財布なら衝撃で跳ね上ったらおしまいかなあ 事故は事故で悲惨
死ぬ気もなかったのに両足失うとは
どこにでもいる感じの男だけに哀れ >>382
目が不自由ならまだしも、こういう奴のためにホームドアを付けてない鉄道会社側が責められるのは合点がいきませんな 線路にぶちまけたのを慌てて拾ったんか
次の電車に乗らないと遅刻する！
とテンパってやらかしたのかね
八丁畷の事故といい
電車侮ってな自滅する奴大杉 南武線に乗ってくる奴DQNばかりだな
降り口占拠したうえで舌打ちしやがった >>397
南武線はほんと酷い、なんでそんなことができるのか不思議なくらい。 一部始終を見たわけじゃないのでなんとも言えんが、昨日登戸の改札で若造とオッサンがいがみあってたな >>404
やばい、南武線の貫通路トイレでも勝てる気がしない……。 １５０万人都市、光と影 建設進む超高層マンション 人気衰えぬ川崎・武蔵小杉
http://www.kanaloco.jp/article/247274 呼ばれちまったぜい
それじゃ、行くぜ〜東北
ナッハナハナハナハナッハッハー、ナハッナハッナッハナハナハナハナッハッハー
ナハナハナハナハナハナハナハ、ナハナハナハナハナハナハナハ
ナハナハナハナハナハナハナハ
ハハハハハハハハー
那覇の母は馬場
どや >>407
セクションを通るときに電位差で貫通路の渡り板同士でスパークすることはまれにある 尻手で非常ボタン扱われて抑止中
酔客？警備員２名付き添いでホームのベンチに出て来た
5分遅れになりそうだ 20分くらい遅れてるな
下り久地から長沼まで空白でﾜﾗﾀ 平日朝7時ごろ武蔵小杉から登戸までの
混雑度合いってどんな感じですか？
座れはしないけど肩は触れないくらいな感じであってる？ >>426
下り？
上りなら、分倍河原と府中本町、稲田堤は知らんけど……
登戸で小田急や始発川崎に乗る人が降りる(降車率低め)
溝ノ口で東急に乗り換える人が降りる(そこそこ降りるが座れるかは微妙)
新城で結構乗って
小杉で結構人降りる(湘新や東急に乗り換える人で)
向河原でもNEC勢が降りるだろうし、それでも座れなかったら諦めろ。 >>427
ありがとう、武蔵小杉から登戸までの、下りでした。
わかりにくくてごめんね。
上りは混雑路線ランキングにも入ってたくらいだし
かなりしんどそうだね。 >>426
行き先にもよる
迷惑な登戸、稲城長沼行きは空いてくるが
立川行きは基本混みっぱなし 登戸行き、稲城長沼行きがあるんだね。
目的地は登戸なので逆に助かるかも。 >>427
武蔵溝ノ口は入れ替わるだけで混雑率はほぼ変わらないな
武蔵中原は8:30を境に降車客が増えるが基本混みっぱなし
向河原も降りることは降りるが混みっぱなし
鹿島田でどっと降りて運が良ければ座れるレベルになる
7時台は座りっぱなしの長距離客がが多くて
8時30以降は沿線の勤務地にバラけるから座れるチャンスは増える >>432
武蔵小杉に引っ越し検討中なのです。
通学で登戸まで子供が使うから
どんなもんかなと思いまして。 >>433
いつもその時間に使ってるけど、めちゃ混んでる。 >>434
途中で、送信してしまった。
そもそも、南武線沿線は民度が低すぎてストレス溜まるから、住むのは絶対に辞めておいた方がいい。 >>433
ああ、住みたい街ランキング上位に入ったから触発された感じかね？
南武線は6両編成で短いけど他線に直通運転してないから
もらい運休やもらい遅れは基本無いよ
ピーク時は3〜5分位遅れてくるけど
次々来るから家出るの少し早めればいいよ
南武線は通学客も多い
今小杉7 時台の平日の時刻表見てたら
登戸行きの多いことw >>435
南武線沿線は道路事情も良くないなあ
民度については埼京線も負けず劣らず悪いよ
更に埼京線はアホなダイヤ乱れが多すぎるから
南武線がマシに思えてくるよw >>435
ありがとうございます。
工業地帯なのである程度は仕方ないと思ってますが、
どんなときに民度低いと感じますか？
>>437
ありがとうございます、運休少ないのはポイント高いですね。
武蔵小杉は街自体の再開発はもちろんですが、
通勤通学、親戚の家や空港などのアクセスで
大変具合がよく注目しております。 >>439
朝の踏切で遮断機が閉まってるにもかかわらず
強引に渡る奴が居ること
これで急ブレーキがよくかかる
朝の川崎方面で何度か遭遇した
これは駅の構造も悪くて改札が片側しか無いから踏切を渡らないと行けないが
朝は本数多くてなかなか踏切が開かないから渡る奴が出てくる
稲田堤、中野島、久地、津田山はまさにその悪い構造
小杉みたいな橋上駅舎化計画があるけどまだまだかかりそう
他には車内で缶チューハイ飲んでる親父や
酔っぱらいが車内や駅構内でゲロぶちまけたりが
パッと思いついた感じかな 踏み切りが開かなさすぎて渡っちゃうんだね。
このあたり車両数増対応できるホームへの
改良とあわせてやってほしいですね。 中の人だけど踏切潜って渡る人は何時轢かれてもおかしくないって事をよく理解してほしい >>440の続きで
駅構造が悪いのも6両編成なのも
南武線は京浜東北線なんかに比べたら格下扱いで
どうしても設備の改善面で後回しにされてしまうというのもある
利用者の割にはホームが狭い、階段が狭いという不満は使ってたらそのうち出てくると思う
増発したり快速できたり新車に置き換わったりというのは最近になってからのこと >>443
駅のポスターに貼ってある位だからな
高架化は時間かかって難しいから臨時改札設置や歩道橋整備でもいいから
出来るところから対策取っていって欲しいところ
川崎も腰が重いと思う >>443
先日の鹿島田の人身事故はとうとう踏み切り横断を轢いたかと思いました。
見せしめに二、三人轢いても良いんじゃないかと思うことがあります。
後始末大変だろうけど >>439
ホームで並んで電車を待っていても、ドアが開いた瞬間に、後ろの方からでもダッシュして、我先に乗ろうとする人が多い。
降りる方も、周りを見ずに前に人が居たら、そのまま体当たりをして押し出しながら降りる人が多い。
ドアが開いても、そのままドアの前に立っていて、乗降の邪魔になっている人が多い。
これらの人は、どの路線でも少しはいるんだろうけど、南武線は他の路線より多い。
後は、車内で飲み食いしている人が多い。 >>447
ホームが狭い、ホームの面積に比して
乗降客数が多すぎるというのが原因な気がするなぁ。
空いてる時間帯でそれならちょっと厳しいけどw
車内飲み食いは工業地帯っぽいねw >>447
体当たりとドアの前に立っているのは
山手線より少ないが
割り込みは多いな 毎日使ってても年1くらいしか見ないとはいえスーツのおっさん同士車内でケンカしてるのがな
社畜同士仲良くしろよと
あとは言っちゃ悪いけど一部のブルーカラーの奴らがガン飛ばしてたり汚い服で足広げて座ってたり 車内での喧嘩なんて
小田急や京王でもたまに見かけるけどな
発生件数の比較とかできたら面白いんだけど >>451
年1？
一年経たずに3回見たよ
舌打ちは茶飯事 >>452
こういう事例って車両点検とか線路内立ち入りで扱われたりするからなあ ホーム及び車内の混雑度の高さ、
そして乗車時間の長さと
民度の低さは強い相関があると思う 民度が低い、民度が低いって連呼する
自己アピール、うざい 割り込みというか、降りる人を通さないで乗り込むバカは特定の駅が多いよね。
特に感じる駅は、登戸・矢向・尻手。
矢向・尻手なんかは川崎まで5分もかからないんだから立ってろよって思う。 その5分足らずを自分に座らせろと
そういうことかね ホームが狭いこと輸送力が低いこと
車内混雑度が高いことなど路線の環境が悪いことが、
民度が低いといわれる行動を引き起こす主な原因だと
いってるわけだよね
南武線民が全部悪い！といってるわけじゃない
民度が高い君ならわかるね 心臓病で優先席に座らせろ、立っている奴は携帯電話の電源を切れという人に限って
列に並ばず我先に乗り込む
あんた相当元気じゃないとツッコミたくなる 民度という言葉は集団を評する上で使うものであって
個人を云々するものではない
民度言いたいだけちゃうんかと小一時間 すぐに頭おかしいとかいっちゃうあたり
路線の民度が知れますなぁ まあ猿でも人間でも狭いところに押し込められたら
喧嘩が起きるしマナー無視しがちなのも当たり前だから 稲田堤駅横の踏切の遮断機上がるの遅すぎ
電車が通過したらさっさと上げろ
上がるの遅いから乗れなかった >>470
長大な貨物列車に対応しているのでしかたない 南武線民は相当に民度高いと思うぞ
これがシナ人なら床に痰を吐いたり座席にうんこしたりするんだから >>470
お前みたいな駆け込み乗車をする奴をブロックするために、
わざと遮断機を上げるのを遅らせてるんだろうよ。
遮断機が上がった途端にダッシュする姿は、
周りから見ても見苦しいぞ。
運が悪かったと思って、潔く諦めろ。 >>470
立川方面側にも改札口設けるべきだな。
川崎方面から来て京王相模原線に乗り換えるのに、
一旦橋渡って逆行ってから踏切渡れとか嫌がらせだよな。 >>475
京王電車への乗換えは、南武線の北側を歩く人が多い 川崎方面から南武線に乗って稲田堤で京王に乗り換えるのに踏み切りなんて渡ったことないわ。 >>471
でもさ、中野島の踏切が瞬時にあがるのに
なんで稲田堤は上がらないんだろうな
個人的には上がるの遅すぎ問題より
遮断するの早すぎの方が大問題だけどな ごはんおかわり自由の家計ラーメンの店は踏切渡らないと行けないよ >>480
加速度上げるためじゃないか？
もう加速度上がったんだっけ？ 今朝の遅れ「急病人の救護」で5分くらいの遅れってことは
やっぱもらした人がいて片付けてたんかな？ >>480
下りは早いぞ。
上りは遅い場合(踏切通過→停車して直後に開く)もある。 >>485
上りは停車位置が踏切の検知のギリギリで、列車によっては発車するまで上がらないときがある 直通運転してないし車両は統一されてるし
ホームドア設置のハードルは低そうだけど
たまに走る臨時列車のせいで難しいの？ ホームドア厨は予算が無限にあるとでも思ってるんだろう >>489
自治体と国が金を出すだろう GDP上げるために >>492
総裁閣下な 政府はデフレ脱却を目指してGDP3%を目指しとる
ホームドアやATACSはそれにそうものだ >>492
荒らしに構うのも荒らし
基地害に構うのも基地害になるから気をつけたほうがいいぞ 稲田堤駅の橋上化が中止になってからは
「どうせ南武線には投資されない」という諦めしか残っていない 稲田堤が中止になったというのは事実じゃないね
稲田堤は最優先でやりたいけどゴネてる奴がいて
用地買収がかなり難航している
だから土地収用法を使っての強制収用を
視野に入れて進めると発表してるよ
http://www.city.kawasaki.jp/500/cmsfiles/contents/0000082/82006/houdou0208.pdf 快速運転に夕方武蔵溝ノ口行きの登戸延長にE233投入
これ以上欲張らなくてもいいだろ 【川崎】西武・そごう武蔵小杉、8月31日閉店−グランツリー武蔵小杉の核店舗
http://toshoken.com/news/10048 京急逗子急行→南武線快速→京王相模原線特急(橋本特急)と、
あの頃の種別復活ブームはなんだったんだろう？
3年度連続だったし。
しかも全部川崎市を通る列車だな。 また、久地の踏切で直前横断で非常ブレーキ。
どーせ最低民度多摩区民だろうけど、駅と踏切無くせよ。 夜1時間に3本くらいいいだろ
快速通過駅なんて利用客1万人そこそこだぜ
ムダな小駅に止まるほうが所要時間が増える 快速拡大の話題はこっちでしましょう。
南武線は夜にも快速運転するべき [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488968805/ 今朝は硬いリュックが当たって痛いと怒鳴るおじさんがいた
震災以降何が入っているか見たくなる程、大きくて硬いリュックを背負う人が増えた気がする
今まで自動車で移動していた荷物持ちの若者が、低所得化で電車移動になっただけかもしれないけど 震災とはたぶん関係ないよ
電車利用者は増えたか減ったか知らんが 稲田堤は両側を駐車場に挟まれたあたりに橋上駅舎を作って、さらに京王線の真下にJR京王稲田堤駅を新設しよう。 車買えないんだろうけど家族3〜4人で電車移動してる奴増えたよね 公害だわ 南武線の場合は 並行する府中街道がクソすぎていつも渋滞だから
電車移動に切り替えるのも無理はない
ただベビーカーに荷物を載せて、親子で優先席に座って当然という人達はどうかと思う 日曜も乗客多いよなあ
中原駅にかわいい駅員が配属された
駅務員って駅異動多いのか ヤコレクにnmbみたいな可愛いレチが配属されるのはまだかよ この世にバリトンサックスが存在しなければ、地球は平和になるはずなのに、何故なんだ？
バリサクのせいで俺様の人生は大きく狂った！！！！！！！！！！！！
絶っっっっっっっ対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸
あ”ーーーーーーーーーーーーーーー
ぎゃーーーーーーーーーーーーーーーーーー
う“ぉあああああああああああああああ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ！！！！！！！！！！！！ この世にバリトンサックスが存在しなければ、地球は平和になるはずなのに、何故なんだ？
バリサクのせいで俺様の人生は大きく狂った！！！！！！！！！！！！
絶っっっっっっっ対に許さないからな！！
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ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ！！！！！！！！！！！！ 登戸駅で本気でピッチングするクソ野郎、誰かなんとかしてくれ 知ってると思うけどこのスレで車両の話は禁止されているからね。 ところでN1のヘッドマークは今月一杯くらいかねえ
クイズラリー終わることだし しれっと車両の話しようとしてるんじゃねーよ。甘えるなカス！ 久しぶりに呼ばれちまったぜい
それじゃ、行くぜ〜東北
ナッハナハナハナハナッハッハー、ナハッナハッナッハナハナハナハナッハッハー
ナハナハナハナハナハナハナハ、ナハナハナハナハナハナハナハ
ナハナハナハナハナハナハナハ
ハハハハハハハハー
那覇の母は馬場
どや 南武線って駅多過ぎ
津田山と宿河原と南多摩はいらないわな 多摩川に水上バス運航して輸送力不足の南武線を補完すべき
羽田天空橋ー川崎堀之内ー丸子橋ー二子新地ー登戸ー稲田堤ー是政橋ー聖蹟桜ヶ丘ー日野橋 >>543
多摩川のこと全然知らねえってことがよくわかるわ 2017年なんてずいぶん先だと思ってたらもうそろそろ北口ができるのか 立川駅最寄民だけど、現在でも川崎駅の方が格上だろどう考えても
駅として最も重要な乗り入れ路線の利便性と格が違いすぎる
追いつくんじゃなくてより引き離しにかかってるというのが正解 それも合併しまくったポッと出の相模原あたりとは訳が違う 横浜も川崎もそれこそ東京も合併であそこまで大きくなったわけで
その点は相模原と何も変わらんよ
ただ合併した時代が早かったっていうだけ そう立川と同等と？
まだ勝ててはないよ、追いつけてはいない 川崎市中原区に中原という地名はない。
しかし平塚市に中原という地名がある。
かつて存在した自治体｢橘樹郡中原町｣なんて知らない人多いかもしれんが。
その中原町は中原街道から来ておりその道の中原というのも平塚の中原御殿が由来である。
｢中原区中原｣という地名はなく武蔵中原駅は中原町役場の最寄駅だったため中原町の中心という意味で｢武蔵中原｣と名付けられた。
中原町時代は東横線の武蔵小杉駅はまだ無かったようだ。
しかし中原町も川崎市に吸収され自治体としては消滅してしまう。
川崎市が政令指令都市になったことで｢中原区｣として中原と付く自治体が復活することになったが、
中原区成立時点で中心は武蔵小杉に奪われてしまい、
中原の中心という意味合いはなくなり駅名だけそのまま残る武蔵中原であった。 中原駅の駅務員めちゃ綺麗な人いるね
びっくり。アイドルより綺麗 吹奏楽が気になる
やってる人が気になる
最近の吹奏楽は何を演奏するんだろう
楽器は何をやってるんだろう
憧れのバリサク
憧れのストラップ
ラッカー輝く大きな本体
黒いマッピにキラリと光るリガチャー
練習場所にずらりと並ぶMY楽器とその奏者
周りは仲間同士で音楽話に花を咲かせている
あの日は
プレッシャーに耐えながら
精一杯見学してみた
いつの日か
きっと自分だって…
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし >>568
なら適切な駅名何？
武蔵シリーズ長いからやめてほしいのだが。 武蔵小杉
向河原
稲田堤
分倍河原
西国立
武蔵中原
武蔵新城
稲城長沼
府中本町
武蔵溝ノ口
実際発音すると武蔵シリーズ以外の長い駅名は結構あるもんだなと。 >>577
別に中原区の中心として機能していないだけの理由で改名する必要はない。 先週の雨により、線路の緑化が進展している。
川崎市内の稲田堤から溝の口まで。 矢向
谷保
矢川
向河原
宿河原
分倍河原
混雑時に停車駅案内図が見れないとか車内放送だけが情報源の状態に置かれた場合
このあたりの駅名が紛らわしい
一見さんとかそれに近い立場の乗客だと泣きを見てる人も多そう
特に谷保・矢川は隣駅だし 川崎市民のみなさーん、明日は等々力陸上競技場に集結、氏ね氏ねムアントン・ユナイテッドＦＣを叫びましょう！ >>586
お前が乗車しなければ臭い思いをせずに済む
名案だろう？ >>590
絶対にそう言う奴がいるだろうと思ったｗ
お前が乗ってないおかげで臭い奴ひとり減ってるね >>592 そう言うなって。>>590は正しいこと言ってるぞ？
>>591 何故かデブは近くに来る。乗らずに済むならのりたくない路線だよ クサイ奴には「え？うわっ！このひとクサイ！」くらい言ってもいい。本人も気づかないとかわいそうだからな。 体臭もだけど化粧がすごく臭い女も少なくない
おそらく鼻がバカになってるんだろう >>596
そうなんだよね。気付いてないのが多い。
厳密には意味違うけど無知の知って言葉もあるし、気付くのって大事だね いつも言われていることをネットで吐き出して
スッキリ！ 矢向と谷保はどちらも末端付近で互いの距離が遠いから間違えるとダメージデカいしな ＪＲ南武線の混雑緩和では、１０年以内に事業着手を目指す「Ｂランク」に列車の長編成化を位置付けているが、オフピーク通勤の協力要請など需要調整の取り組みを新たに盛り込む方向だ。
http://www.kanaloco.jp/article/255074 >>604
それでE233系に置き換えられたんだな オフピーク時に本数が少ないくせに何寝言を言ってるんだという気がする
特に早朝 http://www.kanaloco.jp/article/255074
ＪＲ南武線の混雑緩和では、１０年以内に事業着手を目指す「Ｂランク」に列車の長編成化を位置付けているが、オフピーク通勤の協力要請など需要調整の取り組みを新たに盛り込む方向だ。 >>604
谷保駅の利用者は矢向駅を通らない
逆も同様 すまねえな
羽田から早い便で飛ぶ時に立川〜川崎全区間で座席ひとつ専有してる
浜松町や品川経由より川崎経由の方が楽なんで 川崎市民のみなさーん、明日は日産スタジアムに集結、氏ね氏ねマリノスを叫びましょう！ オフピーク通勤の協力要請するなんて馬鹿か！
今でも自前でできる奴はばらけさせてる
全体から見れば少数派であっても結構混んでるぜ
これ以上やってもそういう問題じゃないとこまで来てるの解らんのか？ 増発はしないくせに客にオフピーク通勤の協力しろとか頭おかしい 朝ラッシュ時の川崎方面は、すでにこれ以上増発できないからな。
武蔵中原の7時半〜8時半までの時刻表見てみろ、見事に2分半に1本走ってる。
7時台：30 32 35 37 40 42 45 47 50 52 55 57
8時台：00 02 05 07 10 12 15 17 20 22 25 28 30 ここで武蔵野南線の旅客化の話をすると妄想扱いされるの？
朝限定で新駅建設なしで運行すればいいのにと思う。 ていうか、平行して武蔵野線あった方が南武線抑止喰らった時に周辺私鉄や横浜線、中央線に迂回しなくて済むんだよね。
逆もまた然り。
それに川崎乗り換え京浜東北線南行各駅へ向かう客を武蔵野線に誘導すれば、多少は混雑緩和するだろうに。 >>624
稲城・生田・宮崎台・武蔵小杉は設置しなければ意味ないだろ。 南武線通勤特快(武蔵野南、尻手短絡経由)
停車駅は立川〜府中本町間の各駅、川崎
>>623
実は数年前まで最混雑時の登戸川崎間は20分に9本走ってた
ちょっとダイヤ乱れると川崎の手前で渋滞するからか減らしてしまったが オフピーク通勤って下り方面の事を言ってるのかね。現に6時台は中原始発とかあって快適だし。
逆に土休日の方が混んでるw 武蔵野南線で武蔵小杉に駅を作るといくらかかるかわからないし、貨物線の旅客常時転用もハードル高いらしいから、湘南ライナー形式で朝夜ラッシュのみ。貨物線内の停車なしで運行すればいいかと。
極端な話。新川崎行きでも、横須賀線直通でもありかと。 梶ケ谷は駅作れるよな
小田栄くらいの設えで
お立ち台になるのが関の山か >>624
もう自治体が無かったことにしてるからいくら新駅無くても意味ないな。 >>631
あれ、貨物線じゃないよ。大半が貨物しか走らないから誤解しがちだけど。
それに言われるほど貨物走ってないし。
武蔵小杉は開削工法トンネルな上に、南武線の真下をはしってるから、ホーム設置は費用はそんなに掛からない。 検問強化と荷物検査の徹底でバリトンサックス撲滅！
バリサク所持は犯罪です。
バリサク禁止はみんなの願い。
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか〜？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声〜！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし 検問強化と荷物検査の徹底でバリトンサックス撲滅！
バリサク所持は犯罪です。
バリサク禁止はみんなの願い。
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二階の皆さん聞こえるか〜？
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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし 踏切直前横断で緊急停止中。
エアセクションらしく電気と空調が止まった。 こっちが立ちベストポジション確保しようと突っ込んでんのに先に突っ込んで来るオッサンなんなん？
あとこっちがドアのとこ立っててカバン当てて電車降りつやつとか
民度低過ぎだろこの路線 座席にしろ立ち位置にしても早い者勝ちよ
ノロマは負ける定め 吹奏楽が気になる
やってる人が気になる
最近の吹奏楽は何を演奏するんだろう
楽器は何をやってるんだろう
憧れのバリサク
憧れのストラップ
ラッカー輝く大きな本体
黒いマッピにキラリと光るリガチャー
練習場所にずらりと並ぶMY楽器とその奏者
周りは仲間同士で音楽話に花を咲かせている
あの日は
プレッシャーに耐えながら
精一杯見学してみた
いつの日か
きっと自分だって…
懲りずに萌えアニメに媚びる敗京阪を許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっ対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし 吹奏楽が気になる
やってる人が気になる
最近の吹奏楽は何を演奏するんだろう
楽器は何をやってるんだろう
憧れのバリサク
憧れのストラップ
ラッカー輝く大きな本体
黒いマッピにキラリと光るリガチャー
練習場所にずらりと並ぶMY楽器とその奏者
周りは仲間同士で音楽話に花を咲かせている
あの日は
プレッシャーに耐えながら
精一杯見学してみた
いつの日か
きっと自分だって…
懲りずに萌えアニメに媚びる敗京阪を許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっ対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし 10日後には川崎駅の中央北改札が運用開始されるけど、南武線の停車位置は変更になるんだろうか？ 土日の朝は部活で移動する学生でそこそこ人がいる気がする 車内で物むさぼるバカ学生なんなん？
ほんとバカばっかだな あと優先席座るガキといい
こっちもたまに優先席座るけどな レースのカーディガンを発車メロディーにしてほしいな。
睡眠不足は宿河原だっけ、聞いてて睡眠不足だから辛い。 >>641
最近ドア横で全然隅っこ詰めないで場所広く取って立ってる奴多くて邪魔なんだよね
邪魔だから相手がチンピラとか若い女じゃなかったらいつもわざと体ぶつけて降りてるよｗ ドア脇でわざと場所取るように立ってるやつはホント意味不明だし知能が低いんだろうなと思ってる
南武線に限った話じゃないが それなりに人乗ってるのにかばん背負ったままのやつとか 夜遅い川崎。次の電車を待つ行列でホームが溢れそうな後ろを、車内灯を煌々と灯した回送電車が出ていく。
車庫に帰る前にもう一仕事しろよ、と、東海道のホームから想う。
さて、こっちの下りも超満員だ、他人の心配してる場合じゃないか…… >>657
そうだろうな
別に1番着にしてどっかまで回送もできるだろうが >>657
そうなるよ
尻手で降りる人も多いから悪くはない
>>658
それなら中原行きにした方がいい この電車は矢向止まりです
矢向では上りホームへ到着いたします
矢向より先へご利用のお客様は
尻手でお乗り換えいただきますと
同じホームからのお乗り換えができます
なら1本見送るだろ 立川方面から矢向3番線に入れるポイント作ればいいだけなのにな。
>>659
矢向行きなんて作られても、矢向利用者でも乗るかな？
2〜3分後に1番線着があればそちらに乗るんじゃない？
ただでさえ、矢向下車客は１番後ろしか乗ってないんだから。
小杉以北の混雑がスゴいのに、座席も埋まらない川崎発矢向行きなんて動かしたら、大変な事になるよ。
>>662
夜の上りって立川〜小杉間は結構混んでるけど、小杉以南は超ガラガラ。尻手方面から逆乗りしてくれって見せつけてるよ。実際に逆乗りかなりいるしね。
駅員が多い小杉止まりにして、小杉から矢向は回送で充分だよ。
朝も交互発着出きるようになるし、良いことづくめだと思うんだけどな。 >>663
昔はポイントがあったんだなコレが
だから今更新しく作ることは絶対にないね もう矢向のポイント無くなったことを知らない奴もいるようになったのか
快速が絵空事だった時は矢向退避とかいう妄想もあったんだぞ 格安自慢と上品な雰囲気の阪急で京都から大阪へ！
阪急電車は便利です。
なにわ筋線開業はみんなの願い。
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか〜？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声〜！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし
いま、うんちしてます。 >>663
矢向まで空気運ぶくらいなら人乗せたら？というのが事の発端
それで尻手、矢向で降りる客が少しでもシフトしてくれたら立川方面まで乗る客からしたらありがたい
そもそもまだ21時台の川崎で隣の番線に並んでる客が多いのに
折り返し回送列車が来るというのが嫌がらせに見えてくる
店じまい早杉 >>663
上り最終中原止まりをそんな感じに小杉まで営業して、矢向回送にして欲しいわ
最終ならポイント無くてもなんとなるやろ
無理か(´・ω・｀) 夜の快速運転あくしろや
混雑緩和、所要時間短縮、利便性向上とメリットだらけだ >>672
そんな金あったら南武快速線造った方がいい。 吹奏楽が気になる
やってる人が気になる
最近の吹奏楽は何を演奏するんだろう
楽器は何をやってるんだろう
憧れのバリサク
憧れのストラップ
ラッカー輝く大きな本体
黒いマッピにキラリと光るリガチャー
練習場所にずらりと並ぶMY楽器とその奏者
周りは仲間同士で音楽話に花を咲かせている
あの日は
プレッシャーに耐えながら
精一杯見学してみた
いつの日か
きっと自分だって…
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし 吹奏楽が気になる
やってる人が気になる
最近の吹奏楽は何を演奏するんだろう
楽器は何をやってるんだろう
憧れのバリサク
憧れのストラップ
ラッカー輝く大きな本体
黒いマッピにキラリと光るリガチャー
練習場所にずらりと並ぶMY楽器とその奏者
周りは仲間同士で音楽話に花を咲かせている
あの日は
プレッシャーに耐えながら
精一杯見学してみた
いつの日か
きっと自分だって…
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし >>651
俺は谷村有美の、２１世紀の恋人が好きだった。いつ頃のオープニングか忘れたが。 ナッハナハナハナハナッハッハー、ナハッナハッナッハナハナハナハナッハッハー
ナハナハナハナハナハナハナハ、ナハナハナハナハナハナハナハ
ナハナハナハナハナハナハナハ
ハハハハハハハハー
那覇の母は馬場
ハハハハッハーハヒフヘホーーーーーーーーーーーーーーっ！！！！！！！！！！！！！
どや 499 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし 2017/06/15(木) 10:20:28.74 ID:OxMP/QOE
>>498
iPhone7にMNPするべし 夜の登戸止まりを快速立川行きに変更して利便性向上と混雑緩和、所要時間短縮に貢献すべし
快速通過駅の小駅なんてどうでもいい 利用者数の多い府中本町分倍河原立川をさしおいて
津田山久地宿河原などが美味しい思いをするのは不当だからな
まあJRのスジ屋がラッシュ時快速なんて設定するのはむりむりむりのカタツムリだが 夜は小杉で沢山乗ってきて中原新城でかなり降りて楽になったと思ったら溝の口でまたかなり乗ってきてヘトヘトになるわ ラッシュ時の快速運転よりは現実的には8両化かな。
支障があるのは津田山だけだっけ？
夕ラッシュはまだ間隔詰められるんだから3分ヘッドで頑張ってほしい。そして登戸までの人は積極的に登戸行を使ってもらえば多少マシになる？ >>686
武蔵溝ノ口〜稲城長沼間だけでも快速運転(待避なし)して小駅の客を排除するくらいしかない
20分かからないような区間で5分も後の座れない電車を待ってくれるお人好しは少ないからな 今、６時４２分稲城長沼始発２号車４番ドアの端の席で扇子を煽いでるマスクの男は頭がおかしい。
久々に見かけたけど相変わらずだな。 >>687
溝の口〜津田山で立川行きスルーして5分後の登戸行き待ってたらドア近辺の乗客に怪訝な顔された。
出口が反対側だから空いてる登戸行じゃないと降りられないんだよね。 鉄道定期券利用すれば同区間のバスを
タダで乗れるとかポイントたまるとか >>684
無理というか不要だろ。朝夕は乗換駅からの短距離客の方が通し客より多いんだから >>693
本数的には不要というほどではないだろ
ラッシュ時でも日中と同等の待ち時間で済むのだか
まぁ各停増発が現実的だが >>693
なら快速:各停の比率を通し客:短距離客の数にするだけのことじゃん
大井町線同様に南武線もラッシュ時快速はある方が望ましい というか夕ラッシュ時に快速拡大とかの話題はこっちでやりなさい。
南武線は夜にも快速運転するべき [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488968805/ 川崎駅中央北口が今日オープンだね
休日しか乗らないけど、以前は小杉で座れるから一番前の車両に乗ってたけど（中原乗車）
川崎駅の階段の長蛇の列に辟易して一番後ろの車両に乗ってる。ここでも小杉で座れる
今日からは先頭車両に乗ろうかな 南武線のラッシュ時に快速とか言ってる奴はラッシュ時に乗ったことないだろｗ
>>686
googleで航空写真見れば分かるけど津田山駅以上に中原電車区が問題 登戸駅に貼ってある時間帯別混雑分布表見てて思ったけど
8:00〜8:30まで満遍なくぎっしり状態になってる
立川方面増発待ったなしだろ 国内旅行なら、どこ行っても芋洗い状態の京都よりも、“なにもない”がある千葉県いすみ市がいいね！イイネ！！
京都は外国人と楽器持ったアニヲタが多くて不愉快だからダメダメ
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし 鼻血ブーを知るいい歳のおっさんが何やってんだかwww AAやネットスラングが周回遅れぎみの路車板でさえもう憂国しか使ってない死語
今時淫夢ネタが現在進行で有効だと思っている前世代の遺物 【武蔵小杉駅】平日：立川行き時刻表
05：立01 立19 立32 立42 立52 立59
06：立12 立18 立24 立28 立33 立41 立45 立51 立57
07：立07 立14 立22 立28 立36 立44 立53
08：立02 立10 立15 立22 立32 立40 立47 立58
09：立11 立22 立30 立39 立46 立56
10：立05 立12 立21 立30 [快]立36 立41 立51
11：立00 [快]立06 立11 立21 立30 [快]立36 立41 立51
《この間パターンダイヤ》
15：立00 [快]立06 立11 立21 立30 [快]立36 立41 立51
16：立00 [快]立06 立11 立25 立39 立51 立59
17：立10 立21 立32 立41 立51 立59
18：立08 立17 立27 立35 立44 立53
19：立02 立08 立14 立27 立35 立46 立56
20：立08 立15 立22 立34 立40 立47
21：立00 立06 立18 立26 立34 立48 立56
22：立04 立22 立41
23：立05 立17 立34 立44
24: 8時頃に登戸方面から稲田堤まで乗ってるけど、朝の立川行はひでぇよ本当に。
ちょっとだけ乗るのも申し訳ないんで稲城長沼行選んで駅に向かってるけどさ。
稲田で乗り換える京王線の方がまだ空いてるように感じる。 >>711
クソダイヤすぎ
利便性向上目的で20時台まで快速運転しろ >>715
毎時6〜7本しかないんだったら快速運転は無理だな
夜は深夜割増賃金とか泊まりとか考えないといけないから
乗務員の数を増やしたくない→快速分の純増は望めないだろうし 京浜東北線は昼間より朝夕方が本数多いけど
環状線だからか
朝夕より昼の方が本数多いのがユニークだね >>716
長沼折り返し各停の快速格上げならそんなに運用増発生しなさそうだがどうだろう？ >>711
6-7時台少ないんじゃね?と思ったら小杉の時刻表だから中原始発が入ってないのね。 >>719
今日、朝のラッシュ時に川崎駅新改札へ上がるエスカレーター大混雑していたので
あきらめて、従来の改札から出た… 22時台の立川行きが24分空くのはひどいよ。
間の登戸行きはガラガラ。 割と空いてるのにわざわざ見送る人が多いよね？
>川崎
なお着席保証は無い模様… 通勤ラッシュ時に川崎-登戸間だけでも
10両編成出来ないかな？
そうすれば、川崎-立川間ももう少し
乗客率下げられると思うんだけど。 >>727
川崎も登戸も小杉ものくちも10両対応してない >>727
朝の中原上りは7時半から8時半までが2分30秒間隔で
その前後は4〜5分間隔とか開くんだよね
そこをもっと増やせばピーク時以外は比較的すいてますと誘導できるのに
結局いつ乗っても混んでるなら都合のいい時間帯＝ピーク時に集中する だって立川5:32発の川崎行きですら川崎市入る頃には満員だもんな
オフピーク通勤も糞もないわ 川崎市民のみなさーん、明日は等々力陸上競技場に集結、氏ね氏ね栃木ウーヴァＦＣを叫びましょう！ >>730
そうなんだよな。中原7:26発に乗るがギリギリ5分間隔だから、混むことに変わりはない。
これから朝も暑くなるし気分が滅入るわ。。 >>734
脳内カレンダーは治ったか？
国内旅行なら、どこ行っても芋洗い状態の京都よりも、“なにもない”がある千葉県いすみ市がいいね！！イイネ！！
京都は外国人と楽器持ったアニヲタが多くて不愉快だからダメダメ
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし >>734
脳内カレンダーは治ったか？
国内旅行なら、どこ行っても芋洗い状態の京都よりも、“なにもない”がある千葉県いすみ市がいいね！！イイネ！！
京都は外国人と楽器持ったアニヲタが多くて不愉快だからダメダメ
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バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし >>726
>>737
どうでもいい
国内旅行なら、どこ行っても芋洗い状態の京都よりも、“なにもない”がある千葉県いすみ市がいいね！！イイネ！！
京都は外国人と楽器持ったアニヲタが多くて不愉快だからダメダメ
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
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バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし >>726
>>737
どうでもいい
国内旅行なら、どこ行っても芋洗い状態の京都よりも、“なにもない”がある千葉県いすみ市がいいね！！イイネ！！
京都は外国人と楽器持ったアニヲタが多くて不愉快だからダメダメ
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
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バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い >>742
いらねーよ。
そんな金あったら南武快速線造るべき。 南武線の混雑緩和へ｢長編成化｣は実現するか
首都圏JRで3番目の混雑路線だが電車は6両
http://toyokeizai.net/articles/-/177134 中原の富士通が移転でもすれば
あっさり解決するんじゃね？ >>728
中原電車区は、検収に重点を置いて改修
車両の留置線は、扇町に設置
グルグルMAP航空写真で見ると、既に準備済みとしか思えない 中原電車区の先の寺と歯医者ぶっ潰して、道路をアンダーパスにすれば拡張できそう 編成伸びて車両が入らないなら豊田電車区に間借りすればいい >>754
昭和石油扇町工場の跡地かな
跡地の一部にバイオマス発電所を建てたけど、南武線の車両基地に良さげな所は、まるまる残っているね 混雑緩和と所用時間短縮目的に夜間に快速運転しろ
夜間の快速運転は効果ありまくりだから来年のダイヤ改正でやるべし >>761
何でJRが多額を出して土地を取得する前提で考えてんの？
しかも扇町ってww >>763
馬鹿が二言目には、快速がー、快速がー
出川のガーガーバードかよw
能無し >>763
所要時間短縮はわかるけど、運用数を増やさない限り混雑緩和にはならないと思うんだが…
降車客の多い稲田堤、稲城長沼、府中本町、分倍河原への有効列車が偏って
今よりかえって不便になる。 >>765
浜川崎も行けるんじゃない？
ただ扇町も浜川崎も八丁畷前後の単線区間がネックになるのがなあ >>768
土地代は誰が負担するの？川島令三の二番煎じにもなってない。 >>768
西武の武蔵丘も、飯能から単線なので、似たような感じかな
>>769
中原や矢向は、最小限の留置線を残して、余った土地を再開発すれば、JR束は負担どころか儲け話だよ まだまだ沿線人口増えてるからな
新城でもマンション、一戸建てあわせて２７０戸ぐらい建設中
どうするんだろう
ＪＲとしては長編成化はやりたくないんだろうなあ 川崎青梅ライン(南武線・青梅線6両)
UTL同様に立川での折り返し時間を省ける
矢向の車庫は青梅線の方の郊外に移す >>769
浜川崎はJRの土地だからかかるのは整備費 >>773
川崎市は2030年にピークの158万人に達する見込みなのに
南武線の輸送力増強や沿線の道路拡張整備には興味ないみたい
住環境を左右する重要な要素なのにJRも川崎市も消極的だね 今タワーマンションに入居するような人も
インフラ整備の状況に嫌気がさしてまた出ていくと思う
マンション価格が暴落して売れなければ悲惨だけど >>777
JRも川崎市も収入は今後頭打ち、あるいは減少が見込まれるので
用地取得や大規模な土木工事は極力やりたくないんだろう。
連続立体交差には国交省の道路予算が付くけど、輸送力強化は地方自治体と事業者の自腹が原則だし… >>780
開発規制するしかないな
タワマンなんて論外 >>782
府中本町、久地の順でやってるな
次は鹿島田？ >>781
ところが、マンション開発は住民税が増えるので歓迎という相反する事情も。
その分を南武線の輸送力強化にも還元すればいいんだけど、
増結、増発はJR、川崎市だけでなく多摩市、府中市。。。なども受益者になるので
費用分担の調整がめんどくさくて事業化しないんだろう。 >>784
いくら住民税がドカーンと増えるとはいえ急激に人口が増えるのは良くないよ
年齢層も固まると例えば幼稚園、保育園、小学校、中学校、高校が段階的に足りなくなるから
それを増強するために税金をかけないといけない
ところが年齢層が固まったせいで早くも数年後はそれが余剰になってしまう
税収が緩やかに長く増えるようにするためにも
開発規制をするのは悪いことではないよ
川崎市がしっかり将来を見据えた政策ができているかだと思う
武蔵小杉周辺の様子を見てると決してそうは思えないけど ８両化の電車区問題は、中原は規模を縮小して縦列無しで8両編成を留置して、溢れた編成は異常時も考慮して立川口にやや大きめの電車区を設立して、中原を支所扱いにする流れになるのでは?
そうすれば中原入出庫を兼ねた短区間運転も減るでしょう
もちろん電車区以外の課題は多く残るけど 立川口が田舎とはいえさすがに新しい電車区作れるほどでかい土地は余ってないよ 川崎駅で発車待ち
この時間でも混んでる‼
儲かってるよな
切符で乗ってくれるしなあ 明日のフロンターレの試合観戦で実家に帰る途中
大阪環状線が新車になってる
103系じゃないと落ち着かないよ 川崎駅、中央北口ができて最後尾、矢向で席が空かない、今まではわざわざ最後尾に乗らなかった人が乗るようになったね 山手線横浜線武蔵野線はJR化後に編成伸ばして中央線も伸ばそうとしてるけど
その辺の路線は駅も車庫も余裕あったんだね ATACSってなんでいきなり埼京線なんかに入れるのかね。
トラブル時の影響から考えれば、南武線か横浜線がちょうどいい。 >>800
酷鐵ATC-6の更新が目的 束は2030年代には首都圏全線で更に他社への供与や輸出も視野に入れておる >>800
古いATCの置き換えがあるから
>>802
首都圏ではってことでしょ 横浜線に入れたらケトに影響出るっていう考えはないのかな なるほど、埼京線のATCが古いのか。
デジタルATCになる前の山手線とか、新宿や池袋手前の急停車は
ひどかったなぁ。 >>810
昔の山手線も東北別線と同じ酷鐵ATC-6やったからな いい歳こいた爺さんが何やってんだよ、穀潰しが
早よ死んで、国の為に尽くしてくれや >>815
みんなでカンパして小杉に折り返し設備でも作ってもらえば
川崎〜小杉の減便と引き替えに小杉〜登戸あたりを増やしてくれるかも 夕ラッシュは単純に本数ケチりすぎ
21時まで川崎発12本を維持
終電までずっと混んでるとかおかしい 深夜帯の横須賀線からの乗継の悪さ（武蔵中原・武蔵溝ノ口止まり）は酷いけど、最終の稲城長沼行きって意外と空いてるんだね >>815
そこで快速ですよ
混雑緩和、所要時間短縮、利便性向上、運用効率化
メリットだらけだ >>826
団子、快速集中で遅延、
更に遅延のループだな 夜の快速を望んでる人は具体的にどんなダイヤがいいんだろうか。
通過駅や登戸・稲城長沼以西の利便性を確保しようと思ったら
今以上の本数を走らせることになって、運用効率化を実現できなくなるし。 >>829
登戸長沼で折り返す各停を減便し、
立川発着の快速を設定でしょ。 >>830
登戸長沼で折り返す分を全部立川に送るって成り立つのか？ 登戸3稲城長沼3立川6
→登戸2稲城長沼2立川5区間快速立川2
とかそういう感じでしょよくある案は 17時台から20時台までは下記のパターンダイヤ（武蔵小杉）
登戸行きが集中する時間帯があってアンバランスなので
立00
登05
立10
稲15
立20
登25
立30
稲35
立40
登45
立50
稲55 夕方増発するとしても快速なんか運転するより登戸・稲城長沼行きの立川延長でしょ >>838
各停なんか増発してどうすんだよ
どうでもいい小駅止まるのはムダ
乗り換え駅同士の利用も多いんだから、遠近分離と混雑緩和を図るべし 宿河原のすいみん不足即切りﾜﾛﾀ
https://youtu.be/AifVxr-CWTE
朝はいつもフルコーラスなってるけど、昼間はいつもこんな感じなの？ 最も運転時分に余裕のない区間だから、フルコーラス鳴らすと確実に遅れる >>838
平日夕ラッシュ時の10分待ちがなくなるだけでもでかいわ
混雑も緩和されるし 夕方のラッシュ以降は、川崎発で考えて、各駅停車立川行きと、通勤快速登戸行きでいいんじゃないかな？
通勤快速は、立川〜鹿島田〜久地〜登戸で。 >>847
自分にだけ都合の良い、チラシの裏の書き込みだが、それを理解できないほど、頭も民度も低い皆様の集まりなんですね。 >>849
いや、そういうこと以前の問題なんだが。 >>822
8両編成の武蔵野線が鶴見まで延びてくれたらなぁ……
確実に武蔵野線使うのだが。 ｱｳｱｳｵｰ Sa13-Mzm3 [119.104.48.80]は半年ROMってくれや 南武線通勤になって二ヶ月、朝は川崎から登戸とか途中駅と立川行きが次々来るのに、
帰りは10分、15分待たされてうんざり。
残りの車両はどこで寝てるの？ 夕方の早い時間帯に車両をどんどん回送で車庫に入れてしまうのは、利用者目線に立っていない。
朝と同じくらい運転しろや バ ンシュンの青空の下、いそいそと
リ バイバルタラコキハが走る、糞田舎の竹やぶラインへ
トン ネル手前の撮影スポットからレンズを向けて
サ カ道登るタラコキハをシチサン・カツカツ
ッ イツイ夢中になりすぎて、他人の畑にオジャマ虫してしまうのはご愛嬌
ク ソ田舎の線路脇
ス ッカラカンで何もない
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし バ ンシュンの青空の下、いそいそと
リ バイバルタラコキハが走る、糞田舎の竹やぶラインへ
トン ネル手前の撮影スポットからレンズを向けて
サ カ道登るタラコキハをシチサン・カツカツ
ッ イツイ夢中になりすぎて、他人の畑にオジャマ虫してしまうのはご愛嬌
ク ソ田舎の線路脇
ス ッカラカンで何もない
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし バ ンシュンの青空の下、いそいそと
リ バイバルタラコキハが走る、糞田舎の竹やぶラインへ
トン ネル手前の撮影スポットからレンズを向けて
サ カ道登るタラコキハをシチサン・カツカツ
ッ イツイ夢中になりすぎて、他人の畑にオジャマ虫してしまうのはご愛嬌
ク ソ田舎の線路脇
ス ッカラカンで何もない
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし バ ンシュンの青空の下、いそいそと
リ バイバルタラコキハが走る、糞田舎の竹やぶラインへ
トン ネル手前の撮影スポットからレンズを向けて
サ カ道登るタラコキハをシチサン・カツカツ
ッ イツイ夢中になりすぎて、他人の畑にオジャマ虫してしまうのはご愛嬌
ク ソ田舎の線路脇
ス ッカラカンで何もない
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
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敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし >>863
運行費用は>>863が全額負担するか、値上げして回収だな :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い >>869
ヒキニートは営団ナントカと一緒にﾀﾋんでいただいて構いません さっき中野島で踏切無謀横断やつあぶねーだろ
思いっきり警笛鳴らされてるじゃねーか >>861
朝下りがやたら多いのは上り方面の本数確保の送り込みじゃね。
下り方面通勤の身にはありがたいが。 全車グリーン車の各駅停車と、通過駅のある全車指定席の特急だけを走らせておけばいい。 グリーンは要らんが全席指定のモーニングライナーは欲しいな >>878
南武線ってやたら踏切横断で緊急停止多いよね。
月に２度くらいの割合で遭遇する。
エアセクションで止まって停電なんてのも何度かあった。 各駅停車
川崎〜登戸 毎時6本
立川〜稲城長沼 毎時6本
川崎〜立川 毎時1本
快速
川崎〜立川 毎時1本
このように設定したら、すべて解決 >>883
稲田堤・中野島・矢野口「お前ふざけてんの？」 726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。＠＼(^o^)／：2017/06/29(木) 01:58:33.56 ID:rKSN6xac0.net[2/2]
0276 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止 (ﾜｯﾁｮｲ 37e0-WstA) 2017/06/28 20:51:52
よーしおじさん、今年はデカいリボンつけて関西大会に出かけちゃうゾー(>_<)
732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。＠＼(^o^)／：2017/06/29(木) 19:54:32.39 ID:cv/2QmjvO.net
>726 ガイジのオッサン信者がデカリボンなんて付けて見に行ったら演奏会の妨害だろ 気持ち悪いなこいつら
733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。＠＼(^o^)／：2017/06/29(木) 21:05:36.25 ID:W3PDeFMp0.net
ひー
http://www.j-shinpo.co.jp/hp/wp-content/uploads/2017/02/topic1-12.jpg 726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。＠＼(^o^)／：2017/06/29(木) 01:58:33.56 ID:rKSN6xac0.net[2/2]
0276 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止 (ﾜｯﾁｮｲ 37e0-WstA) 2017/06/28 20:51:52
よーしおじさん、今年はデカいリボンつけて関西大会に出かけちゃうゾー(>_<)
732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。＠＼(^o^)／：2017/06/29(木) 19:54:32.39 ID:cv/2QmjvO.net
>726 ガイジのオッサン信者がデカリボンなんて付けて見に行ったら演奏会の妨害だろ 気持ち悪いなこいつら
733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。＠＼(^o^)／：2017/06/29(木) 21:05:36.25 ID:W3PDeFMp0.net
ひー
http://www.j-shinpo.co.jp/hp/wp-content/uploads/2017/02/topic1-12.jpg 726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。＠＼(^o^)／：2017/06/29(木) 01:58:33.56 ID:rKSN6xac0.net[2/2]
0276 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止 (ﾜｯﾁｮｲ 37e0-WstA) 2017/06/28 20:51:52
よーしおじさん、今年はデカいリボンつけて関西大会に出かけちゃうゾー(>_<)
732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。＠＼(^o^)／：2017/06/29(木) 19:54:32.39 ID:cv/2QmjvO.net
>726 ガイジのオッサン信者がデカリボンなんて付けて見に行ったら演奏会の妨害だろ 気持ち悪いなこいつら
733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。＠＼(^o^)／：2017/06/29(木) 21:05:36.25 ID:W3PDeFMp0.net
ひー
http://www.j-shinpo.co.jp/hp/wp-content/uploads/2017/02/topic1-12.jpg >>882
踏切鳴ってから列車来るまでかなり長いのも
横断出来ると思わせるのかもしれない
京王だと駅横の踏切は閉まるのもギリギリだし開くのも素早い 今の時期は見習いがいるから止まるんだよ
直前横断で毎回止まってたら朝のダイヤ崩壊するぞ こないだ矢向の踏切で年寄りが遮断機のあいてる間に渡りきれずに取り残されて警報機鳴らされてた
あそこ踏切広いしあいてる間隔短いし特に上りの電車が接近してるときから閉まるのは無駄だなと思ってる 6両じゃ短すぎるのでワムを増結してデブを詰め込めばいいわな
これだけでも混雑緩和になるぞ >>913
横浜から南武線経由武蔵野線のるのはもういやだ。
ワムでもいいから武蔵野貨物に乗せてくれ。 >>913
俺と俺が認めたやつ専用車両を、1両設定来てくれたら、それだけで十分。 ドア間ロングは8人掛けで1人ずつ脇息で区切ればいいな
デブは座れない 端に座ってるのが「寄りかかると当たるでしょ」ってリーマン殴ってるっっっw >>920
今朝、車内トラブルで少し遅れてたけどそれか？ >>924
そこまでのトラブルじゃなかったよ
リーマンがガン無視してたからw
白髪見えたからいい歳こいたオッサンだと思うんだけど
みっともねえなって思ったわ あくしろやｗ
あくしろやｗｗｗ
あくしろやｗｗｗｗｗｗ
何年前に生きているんだよ憂国の馬鹿は 座席脇の仕切り大きい車両が大半になってからすごい寄りかかり方する奴が増えたからもう完全に仕切ってほしい
形状的には205系の後付けの仕切りが結構大きくて良かった マフラーで端に座ってる人をくすぐったり、ロングヘアーを垂れて簾みたいにする人よくいる。座ってる人の頭上でスマホ操作する馬鹿もいる。 あくしろやｗ
あくしろやｗｗｗ
あくしろやｗｗｗｗｗｗ
お前頭の中の更新機能とか皆無なわけ？
いまだにナウいとかイカすとかつかっちゃう人？ 622 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spcb-SB+D) 埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし 2017/07/06(木) 13:07:05.57 ID:hv2u71TZp
日比谷線直通再開あくしろや 137 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし 2017/07/06(木) 13:20:41.10 ID:hv2u71TZ
2020系導入あくしろや 815 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし 2017/07/06(木) 13:07:57.65 ID:hv2u71TZ
16000系甲種あくしろや >>944
今時キャリアWi-Fiとか当たり前やろ バスでもあるぜよ デブ乗車禁止にしろよマジで
特にデブ女は性格悪い奴多くて鬱陶しすぎ 「>>1の母です」のコピペを思い出したけど
営団ナントカの親御さんは全く同じ心境だろう >>952
しかもスマホやりながら密着するから、電車の揺れで圧迫されるんだよね。
ひどいときには、私の背中にスマホを押し付けているやつが、電車の揺れでスマホの角で背中を圧迫すると痛いのなんの。体重も載せるから余計に痛い。 >>962
儂の両親はネットはやらんぞな パソコンも携帯も持って居らん 耳垢ほじくって臭い嗅いで足元に捨ててるおっさんきめぇ >>958
おれ身長175cmだけど、どの位の体重ならデブじゃないと言える？ 60代の爺さんが何やってんだか
年老いた親の年金が無くなったら野垂れ死にかよ 突貫工事と手抜き施工で徳洲会跡地開発推進！！
ほったらかしは許しません。
早期開発はみんなの願い。
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか〜？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声〜！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし 突貫工事と手抜き施工で徳洲会跡地開発推進！！
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ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし 来月から沿線に引っ越しますが、調べれば調べるほど朝の混雑がすごそうですね。
7時台前半に中原から川崎方面へ乗車予定ですが…中原ー小杉がピーク区間とは。。
ホームに並んでかつ一本見送るくらいの覚悟をもった方がいいでしょうか。 >>982
全国区でみてもランキングによっては10位以内に入ることもある混雑区間
ヘタレじゃなければ1本見送って乗れないことはないとは思うがダイヤ乱れ時の中原は悲惨だぜ >>982
1本見送っても混雑度は変わらないし押し込まないと乗れないのはかわらんよ デプスやブ男は駆け込んで来たり空き席めがけて突進したりする
駆け込んだ後もアチーとか言ってみたり団扇バタバタ扇いだり落ち着きがない。
一方、美人や美男…とは言わないが、まぁ普通より上の見た目の人は
落ち着いてるしマナーも良い
まあ、そう言うことだよな >>992
確かに自己紹介だな、
俺マナーにはかなり気をつけてる 時差Bizの広告を駅で見たけど
早朝の川崎行きが0554-0611-0622-0627の過疎ダイヤでよく言えると思った
1本ずつ間に挟んでから話しろと このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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