学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】 52 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/03/17(金) 23:27:55.87

※前スレ
学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】 51 [無断転載禁止]
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1475100892/

**名無し野電車区** · 2017/03/18(土) 06:52:20.75

>>1 乙

**名無し野電車区** · 2017/03/18(土) 19:39:48.76

深夜の京橋の混雑だが、大体が鴫野と放出の客が原因だからおおさか東線の普通を暫定的に京橋まで延長してほしいね
最終木津行きと放出で接続する久宝寺行きを京橋始発にすると良い感じ

**名無し野電車区** · 2017/03/18(土) 21:05:35.45

>>3
そんな実績作ったらダメ。
おおさか東線全線開業後の学研都市線への乗り入れは完全廃止。

**名無し野電車区** · 2017/03/18(土) 21:49:35.13

ホームドア関連を除けば、やっぱり京橋まで暫定的に走らせてしまうと廃止するときにうるさいから放出止にしてるのかな

**名無し野電車区** · 2017/03/19(日) 00:16:45.23

そんなもん放出から京橋までは回送
で、京橋始発の放出行きにして、放出でまた始発に仕立てたらよろし

「次は終点放出、放出です。この電車は放出到着後普通電車となり久宝寺に参ります。」

**名無し野電車区** · 2017/03/20(月) 22:46:40.79

44分に乗り遅れたから次の電車を見たら54分とか。。。
田舎だな

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 22:32:09.55

4月からイオンモール四條畷のバス系統再編

寝屋川市駅～イオンモール四條畷～忍ヶ丘駅口～電通大四條畷キャンパスが誕生
イオンモール四條畷～四条畷駅は朝夜をのぞいて忍ヶ丘駅口経由をやめて四條畷市役所経由に

**名無し野電車区** · 2017/03/22(水) 07:13:10.79

通学病っていう病気があるみたいだけどなかなか怖い病気だな
学校が無い日も通学しないと発狂するとか

**名無し野電車区** · 2017/03/22(水) 07:33:03.00

>>9
不登校とどっちがマシ？

**名無し野電車区** · 2017/03/22(水) 20:53:03.35

放出からの行き先に新大阪が現れるまでもうすぐだなと思ったら
いつの間にか北梅田はおろか関空が現れそうな勢いになっててびっくりした

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 01:09:18.08

F普通　う　め　き　た
ダッサwA: [0.092451 sec.]B: [1.174410 sec.]

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 01:22:40.35

新大阪と北梅田の間に中津ができると言うのは本当？A: [0.094970 sec.]B: [1.171139 sec.]

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 01:59:53.02

中津は昔からある

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 07:50:31.17

新線が駅だらけになって、通過客にとっては使い勝手の
悪い路線になってもなぁ。

バスのように駅だらけになっても、宝塚線の利用客が
北新地へ行くのに、尼崎で大阪駅へ行く電車の乗り換え
てるような事になりそう。

三宮（宝塚）の快速に乗っていたら、尼崎駅－＞京橋駅は、
大阪駅を回った方が早くない？。

まあ、関空へ行く旅行客だけを狙った路線だって言うならそれで良いんだが。

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 08:05:21.90

>>15
関空客だけを狙った路線じゃないからこそ、途中に駅が必要なわけで。

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 08:30:07.75

>>15
日本語でおk

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 08:40:34.89

京橋駅四條畷方面ホーム
電車到着音楽鳴ってるのに、中々電車来ないから、長い事音楽鳴っていた。
反対側の東西線ホームより。

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 08:43:15.78

京橋駅東西線ホームより
電光掲示板の表示が間違っています。と駅のアナウンス
普通西明石行きではなく、区間快速尼崎行きが来たり、京橋駅止まりの電車だったりと

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 08:47:51.56

反対側ホームに、快速放出行き
今0825の快速篠山口行きが来たので、これに乗ります。では。

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 08:51:19.00

快速篠山口行き
ドアに荷物か何か挟まった様で、3回ドア開け閉めして発射しました。

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 09:02:12.94

北新地駅より
http://f.xup.cc/xup1tveavsq.jpg

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 10:18:14.52

日記はチラシの裏へ

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 13:47:30.80

>>22
ぶっちゃけ東西線と学研都市線では発車標の乗車位置(列車名)の表示部要らんだろ。
○1～7以外の表示はしないし列車名付き列車の運用も勿論ないから。

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 22:12:31.01

関西学研都市と駅結ぶ連節バス運行へ　京都府内で初
http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20170323000132

京都府精華町で今秋から奈良交通が運行予定の連節バスが２２日、奈良市左京の同社平城営業所で披露された。
ＪＲ祝園駅・近鉄新祝園駅と関西文化学術研究都市「精華・西木津地区」を結ぶ路線を予定している。
２台の車体がつながった連節バスの運行は府内では初となる。
連節バスはスウェーデン・スカニア社製で全長１８メートル。
標準的なバスより７メートルほど長く、ほろの部分を通じて前後を自由に移動できる。
定員は同社の路線バス（８３人）より多い１３０人。
１台約９千万円で、奈良交通は国の補助（半額）を受けて２台導入した。
精華・西木津地区は近年、住民の増加に加えて企業の進出が相次ぎ、朝夕の通勤時間帯にはバス利用客が増えており、府と町が同社に連節バス運行を求めていた。
駅西側の大型商業施設前のバスターミナルから、けいはんなプラザなどを経て、光台を循環するルートが検討されている。
試験運行をした後、早ければ９月にも朝夕を中心に連節バスが運行する。
奈良交通の増本隆史専務は「新車両の導入を地域発展の起爆剤にしたい」と話していた。

**名無し野電車区** · 2017/03/24(金) 00:19:56.72

>>8
ソースは？

**名無し野電車区** · 2017/03/24(金) 13:31:19.16

スレチはスルーしていただきたい

**名無し野電車区** · 2017/03/24(金) 14:33:43.06

>>26
ttps://mobile.twitter.com/peganya/status/844851435158192128/photo/1

**名無し野電車区** · 2017/03/26(日) 14:20:52.43

京阪バス板、全く機能しとらんなw

**名無し野電車区** · 2017/03/26(日) 16:32:32.33

「走る災厄」京阪マケバス

**名無し野電車区** · 2017/03/26(日) 17:54:47.51

>>30=こんぷのひらこん

**名無し野電車区** · 2017/03/26(日) 19:47:23.26

>>28
公式にもＵＰされてたな

**名無し野電車区** · 2017/03/27(月) 00:29:27.96

バスヲタは来るな

**名無し野電車区** · 2017/03/29(水) 13:07:41.03

学研都市線ってホントに女性が専用車に乗らないのね

住道で専用車の列には0、先頭に15人女性が並んでる

**名無し野電車区** · 2017/03/29(水) 14:51:22.55

>>24
東線全線開業の暁には愛称名付の直通列車をお願いしたい

**名無し野電車区** · 2017/03/29(水) 17:30:13.45

>>35
｢河内路快速｣くらいしか残ってないぞ w

**名無し野電車区** · 2017/03/29(水) 20:52:36.21

>>36
その列車には乗りたくない

**名無し野電車区** · 2017/03/29(水) 21:08:11.66

スモークライナーとかどうだ？
全車喫煙車

**名無し野電車区** · 2017/03/29(水) 21:35:03.82

枚方通るんだから
犯罪快速
でいいんじゃのかな？

**名無し野電車区** · 2017/03/30(木) 12:39:53.88

おおさか東線全線開業後は、尼崎ー木津間をJR東西線とし、

・JR東西線、朝(8-9分サイクル)
東西快速
停車駅:新三田、三田、宝塚、川西池田、伊丹、尼崎、海老江、新福島、北新地、大阪天満宮、京橋、四条畷、河内磐船、長尾、長尾からの各駅

区間快速
停車駅:現行のままで、JR宝塚線内は各駅かつ、塚口もしくは宝塚折り返し

普通
停車駅:各駅、尼崎折り返し。
尼崎は、3番線から電留線へ、電留線から6番線へ入出できるように配線改良。
朝のJR神戸線直通を原則なくし、ダイヤが乱れたときの回復力を向上。

・JR東西線、データイム
東西快速(2本/h)
停車駅:尼崎ー木津間にて停車駅は同じ。
尼崎にて電留線折り返し
3番線から電留線へ、電留線から6番線へ。

区間快速(4本/h)
停車駅:現行のまま。塚口折り返し。

普通(東西直通2本と京橋ー四条畷2本の計4本/h)
※区間快速と普通の東西直通を合わせて、東西線各駅停車を6本/h扱い。
東西直通の普通は、塚口折り返し。

※JR神戸線、JR京都線の運転サイクルも見直し。
新快速(3本/h):高槻と芦屋の停車は廃止。
快速(3本/h):神戸、元町、三ノ宮、芦屋、西宮、尼崎、大阪、新大阪、茨木、高槻、桂川、京都
区間快速(3本/h):神戸ー高槻間は現行の快速のまま、高槻から先は、桂川、京都
普通(6本/h):西明石ー京都

・JR東西線、夕ラッシュ時
区間快速を京橋折り返しに短縮、東西線線内は、東西快速と普通のみ。
運転本数？

おおさか東線、朝と夕ラッシュ時
直通快速(4本/h)
停車駅:大阪北駅、新大阪、淡路、鴫野、放出、河内永和、久宝寺、王寺、王寺からの各駅
普通(4本/h)
停車駅:各駅

おおさか東線、データイム
直通快速(2本/h)
停車駅:上記に同じ
普通(4本/h)
停車駅:各駅

**名無し野電車区** · 2017/03/30(木) 13:55:10.48

国交省が雌車は強制できないと言っているにも関わらず、現場のパヨク駅員が学会員やフェミナチに忖度して雌車を強要している。
これが勘違いの元になりトラブルが発生している。
ところでブラック鉄道会社の労組のなかに関西生コ●みたいな暴力的な団体はあるの？
尼崎雌車強要暴行監禁事件で大活躍した尼崎/塚本の駅員の男らと御幣島駅強要事件の駅員の男Oらはそういうのに所属してんだろ。
革マルと対立してる総連？
JR西日本や雌車をマンセーしてるプロ奴隷の学研厨は新しい用語を書くと発狂するのであちこちのスレに書いときますね。

**名無し野電車区** · 2017/03/30(木) 15:24:37.69

♀車のことできゃあきゃあ言うやつってなにかトラウマでもあるんだろうか？

**名無し野電車区** · 2017/03/30(木) 18:11:18.12

>>42雌車に反対するとキャアキャアいう
奴の方が後ろめたいことがあるんだろうか。
JR西日本社員の性犯罪は徹底的スルーだからな。

**名無し野電車区** · 2017/03/30(木) 18:12:44.12

雌車をマンセーしているキモヲタはこんぷのひらこんレベルだろ。
2時間もたたないうちにレスが着いた
ぷぷぷ

**名無し野電車区** · 2017/03/30(木) 20:49:21.24

>>42
ちょっと調べてみたが、遡れる限りはこれが古いね。

415 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 21:55:09 ID:uVc369aU
>>1のような
沿線在住の学科員系キモヲタが、雌車の話題を嫌がるので雌車関連はこちらで。

なんとpart17。かれこれ10年、飽きもせず、という感じですな。

**名無し野電車区** · 2017/03/30(木) 21:31:46.56

雌車は邪魔
エスカレーター前が雌専
これを邪魔と思わないのは、宗教の信者だけ

**名無し野電車区** · 2017/03/31(金) 08:32:43.38

また発達障害か

**名無し野電車区** · 2017/03/31(金) 11:43:19.03

京阪が朝に全席指定(別途300円)のライナーを走らせるみたいだな

**名無し野電車区** · 2017/03/31(金) 11:53:24.94

>>35
新大阪始発のユニバへの臨時快速を東線経由で松井山手まで走らせたらいい

**名無し野電車区** · 2017/03/31(金) 12:09:03.24

>>48
枚方のゴミと出町柳の学生がウザいから助かる

**名無し野電車区** · 2017/03/31(金) 15:09:42.25

>>49
京橋で乗り換えたほうが早いし、梅田ー西九条間の単線があるから、これ以上の増発自体がしにくい。
却下。

**名無し野電車区** · 2017/03/31(金) 15:29:15.16

>>51
増発しにくいって、現に臨時快速走ってるやんｗ
何を言ってるの？

**名無し野電車区** · 2017/03/31(金) 15:56:02.57

2017年03月29日
北陸新幹線「京都―新大阪」南回りルート決定に竹の子パワー？
http://newswitch.jp/p/8480

かつての陸の孤島も…
http://newswitch.jp/img/upload/phpvg8pW2_58db05b046271.jpg

　京都府南部、大阪や奈良と接する山城地域は古くから「山城たけのこ」の産地。毎年この時期に地元農家が直売所を開設し、5月はじめまで朝掘りの春の味が楽しめる。

　突然、この竹林から新幹線駅の計画が芽を出した。与党整備新幹線建設推進プロジェクトチームは北陸新幹線計画で最後まで残っていた京都―大阪間について南回りルートを採用。中間地点となるJR片町線松井山手駅（京都府京田辺市）付近に新駅設置を決めた。

　この駅名から場所が思い浮かぶ人は、関西でも少数派ではないか。京阪電気鉄道が大規模住宅地開発を計画し、資金を拠出してJRに設置してもらった請願駅。1989年に開業した。

　それまでの片町線は気動車主体のローカル線だった。88年に「学研都市線」の愛称が決まり、翌年、大阪市内から松井山手駅まで複線化完了。97年のJR東西線開業で神戸方面とつながり、正式名称の由来である始発の片町駅もなくなった。

　かつての陸の孤島は今や鉄道だけでなく第2京阪、新名神など高速道路の整備が進み、交通の要衝に様変わり。“雨後のたけのこ”のように住宅、量販店、工場の集積が進む。利便性向上は結構だが、本物を味わえる豊かな自然は大切にしてほしい。
http://i.imgur.com/g7ZEsez.jpg

日刊工業新聞2017年3月29日

**名無し野電車区** · 2017/03/31(金) 15:58:13.89

松井山手駅ができる前のことを

＞かつての陸の孤島も…
やら

＞　それまでの片町線は気動車主体のローカル線だった。
やら

えらい言われようやわ

**名無し野電車区** · 2017/03/31(金) 16:38:07.86

近鉄もあるしすぐそばの長尾まで電化されて頻繁運転してたし言うほど僻地でもなかった
メディアは何でも大袈裟に書くもの

**名無し野電車区** · 2017/03/31(金) 16:39:29.49

どうせヲタ記者が書いてるんだろ
ただでさえ大げさなのにヲタが書いたらなおさら大げさになるよｗ

**名無し野電車区** · 2017/03/31(金) 17:34:09.50

.
祝　なにわ筋線開業！　2030年春ダイヤ改正・日中ダイヤ！　（おおさか東線＋大和路線）

大和路快速　毎時４本　
加茂・奈良～（快速）～ＪＲ難波～（各駅）～新大阪～（各駅）～久宝寺

大和路普通　毎時４本
王寺～（普通）～ＪＲ難波～（各駅）～西大橋

快速　毎時２本
高田～（快速）～新大阪～（快速）～ユニバーサルティー桜島

**名無し野電車区** · 2017/03/31(金) 17:48:28.53

>>52
臨時枠だろ
常設にしない理由もわからんのか

**名無し野電車区** · 2017/03/31(金) 17:57:33.18

>>58
>>49のどこに毎日運転しろなんて書いてある？

**名無し野電車区** · 2017/03/31(金) 20:46:32.21

>>59
文盲か？

**名無し野電車区** · 2017/03/31(金) 21:32:02.75

それはお前な

**名無し野電車区** · 2017/03/31(金) 21:48:06.86

>>49
放出以東にはホームドア設置しないなら転クロ3ドア8連車両での運用を・・・

**名無し野電車区** · 2017/04/01(土) 15:47:53.82

>>45つまり10年も学研厨がJR西や雌車マンセーしてスレで嫌がらせしてたってことだろ。
こんぷのひらこんは枚方に粘着で中国人風俗に入り浸っているが、雌車マンセーしているのでモテるということになってる。www
西蛆虫は10年休まずJR西の雌車から車両の両数、ダイヤ、本数、デザインまで満額回答でマンセー
環状線の新車も批判は許さなかったんだろ。
JR西日本契約社員のスレでは社員が東京司令所の社員が盗撮で捕まった時は微罪だから問題ないとか言ってた。
これが西の本性。

**名無し野電車区** · 2017/04/01(土) 16:10:30.51

ホームドアを義務づけるくらいなら列車の飲酒乗車を禁止にすればいい
のむならのるなの精神で

**名無し野電車区** · 2017/04/01(土) 18:50:18.14

>>63
精神科のある病院に行きなさい

**名無し野電車区** · 2017/04/02(日) 07:48:47.37

京橋上りホームの状況知ってたら、>>63のような意見がヒートアップしない方がおかしい。

**名無し野電車区** · 2017/04/02(日) 07:52:56.47

10年も同じことを言い続けるしか能がない時点で人生終わっとる
とっとと吊れ

**名無し野電車区** · 2017/04/02(日) 07:57:18.96

京橋は学研都市線にとって、生まれつきの障害みたいなもんだからなぁ。
環状線も含めて根本的にやり直さない限りどうにもなるまい。

**名無し野電車区** · 2017/04/02(日) 08:23:26.99

>>67
そりゃなし崩しに時間帯も曜日も拡大された挙句、度重なる主要駅でベストポジションへの移動。
同じこと言わせてるのはどちらかと。

**名無し野電車区** · 2017/04/02(日) 08:29:39.56

>>68
地下化はよ

**名無し野電車区** · 2017/04/02(日) 11:15:16.60

城東貨物線が分岐して路地裏の場末みたいなとこたどり着いたら
そこが京橋だったというオチ
関西一円見回してもここまで貧相なターミナルはあるまい
いきなり踏切もあるしｗ
環状線やおけいはんとの乗り換え駅だぜ
50年以上時が止まってるｗ

**名無し野電車区** · 2017/04/02(日) 11:41:35.33

>>68
1969年に京阪の京橋が今の位置に高架で移転するタイミングで学研の京橋も京阪京橋に隣接する形で移転してれば良かったような。
当時は東西線の計画もなかっただろうし。

これなら環状線ホームの真上に学研ホームが来ることになるから今のように環状線の8号車が極端に込み合うこともなかったと思う。

**名無し野電車区** · 2017/04/02(日) 11:53:40.02

>>69
頭が悪いから同じことばかり繰り返すんだ

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 09:41:54.30

学研都市線利用してると同志社大の連中がほんと鬱陶しいわ

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 09:43:48.90

>>72
＞当時は東西線の計画もなかっただろうし。

｢片福線計画」として既にあったと思う。

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 09:46:11.39

どう、うざいん

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 09:48:35.75

>>74
四条畷や住道、松井山手にも大学あるしそこの学生も多いけど区別できてる？

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 10:24:27.35

>>77
同志社前で大量に乗ってくる（降りていく）ならそうだろう

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 11:51:16.46

>>74
その鬱陶しい連中のおかげでもってるような路線だろ＞学研都市線。

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 14:27:23.22

同志社がなければ、快速の終日全区間7両運転なんてありえん話だしな

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 15:15:08.90

車両運用の弾力性と煩わしい増解結作業解消が目的で
決して同志社輸送増強のためではないんだよなあ
むしろ同志社は一部学部が今出川に戻って逆に需要が減ったし

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 15:16:38.74

♀車だけ異様に客が乗ってて他6両超絶ガラガラの
夕方下校時間帯の西行き快速はなかなかシュールやで

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 15:22:28.12

何にせよ、同志社の学生がいなければ味噌っ滓みたいな路線だろ…学研都市線なんて。

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 16:14:03.30

>>81
作業解消によって必要乗務員数が減って人件費削減にもなっただろうしね

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 18:24:52.79

>>81
そんなに同志社需要が減ったなら「松井山手まで7両」にするか？

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 18:58:33.05

>>73
尼崎大虐殺はなんちゃって反省でわいせつ社員が多いのに終日雌車なのに西蛆虫が雌車やJR西日本に忖度して満額回答したのでアンチが大量に出た。
こんぶのひらこんが京阪特急が枚方に止まるようになってブチギレ、枚方ネガティヴネタを貼り付けまくったので反発が起きた。
どう見ても西蛆虫＝こんぶのひらこん

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 19:14:18.49

>>86
病院に行け!!
おまえのするべきことは、頭の治療だ!!
2ちゃんに入り浸ることではない！
何度も言わせるな

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 19:46:12.53

>>86
社員の猥褻と雌車だけではない。
福井で車掌が学生を暴行した事件。車掌の検札をイヤホンはめて寝ていた無視した学生に対してキセルを疑って暴行を働き定価を払わせた。
そして、その直後、ワンマン電車の運転士が整理券の設定を誤り、通常運賃よりぼったくっていた事件が発生するとかもうね…

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 20:00:49.52

>>86
あれでアンチに回らないで信者を続けているのって、酉日本旅客鉄道お客様相談室＝みなと鉄道や、おでかけのようなド底辺（元）赤券乞食、そしてここの
ヘンコ信者くらいだろう。あとは東京を否定し続けないと生きて行けない関西ファシズムに染まった奴、大阪市交通局民営化で西による乗っ取りを期待して
いる何でも民営化マンセーの橋下信者か。

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 21:28:45.91

また、いつものウジ虫がブツブツブツブツ
進歩ねぇな、コイツ

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 21:59:58.56

>>84
特に京田辺～同志社前の1駅間のために分併しているのは素人目で見ても面倒だし余計な費用掛かってるだろうと思ってた。

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 22:59:11.24

>>90は情けないガラプー

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 23:40:27.76

ウジ虫と自覚はしているらしいw

**名無し野電車区** · 2017/04/04(火) 02:24:06.01

＼
　￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｀'ｰ '´
　　　　　　○
　　　　　　Ｏ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と思う情けないガラプーハゲであった
　　　　　彡 ⌒ ミ
　　　　 ( ´；ω；｀)　　
　　　　 l r　Ｙ　i|
　　　　Ｕ＿_|：_|j　　
　　　　　 |　|　|

**名無し野電車区** · 2017/04/04(火) 08:25:37.46

泣くなよw

**名無し野電車区** · 2017/04/05(水) 07:12:51.79

朝の京橋方面の余分な客が判明したわ
河内森から乗り換えてくる私市人だな

**名無し野電車区** · 2017/04/05(水) 07:59:47.84

余分なのはおまえだ

**名無し野電車区** · 2017/04/05(水) 12:19:16.75

＼
　￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｀'ｰ '´
　　　　　　○
　　　　　　Ｏ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と思うガラケーハゲであった
　　　　　彡 ⌒ ミ
　　　　 ( ´；ω；｀)　　
　　　　 l r　Ｙ　i|
　　　　Ｕ＿_|：_|j　　
　　　　　 |　|　|

**名無し野電車区** · 2017/04/05(水) 12:53:36.04

いちいち泣くな、ウジ虫

**伊吹那智** ◆xkberHzFgE · 2017/04/05(水) 19:58:49.57

http://twilog.org/nachi_ibuki
http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/

**名無し野電車区** · 2017/04/05(水) 23:22:53.51

「ラ・ムー」の大黒天物産、京都に大型生産物流施設
http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20170405000129

ディスカウントスーパーを中国、四国、関西地方に展開する大黒天物産（岡山市）が、京都府木津川市城山台に敷地面積が計約４５万平方メートルの大型生産物流施設の建設を計画していることが５日分かった。
数十億円を投資し、２０１９年春ごろの稼働を目指している。
同社はスーパー「ラ・ムー」などを京都府２カ所、滋賀県３カ所を含む１２６カ所に展開する。
自社企画のプライベートブランド商品の開発に力を入れ、低価格を売りに事業を急拡大させている。
同社の大型生産物流施設は、２０１５年に岡山県総社市に建設した「中国物流ＲＭセンター」に続く２カ所目。
中部、北陸地方など関西以東への進出を見据えて計画を決めた。
昨夏に都市再生機構（ＵＲ）から土地を取得する契約を結んだ。
稼働後は総菜調理や野菜加工のほか、パンや豆腐、ヨーグルトなど幅広い商品の製造も行う予定。
同社は売上高を２１年５月期に現在の約２倍に当たる３千億円に引き上げる目標を掲げる。
今後、滋賀県内で養豚場を運営するなどして自社生産商品の比率を高めていく予定で、「今後も問屋などに掛かる経費を削減し、新拠点の稼働で商品の安定供給を図る」（業務課）としている。

**名無し野電車区** · 2017/04/06(木) 20:43:47.70

なんかかつて東西線に黄色の103系が走っていたって聞いたんですが本当なんでしょうか？
当時友人は津田に住んでいて、京橋に通勤していて、休日には日本橋によく遊びに行き
ほぼ毎日乗っていたってことなので、間違いはないっていうんですけど

東西線を日本橋で降りてミニ車両の地下鉄に乗り換えて京橋まで行っていたって
ことですが、これは逆ですよね？京橋で長堀鶴見緑地線に乗り換えて日本橋だと思いますけど

基本的には長尾と西明石の各駅停車に使われていたのですが、それでも
朝夕ラッシュ時には津田に乗り入れて快速にも充当されて、三田行きにも
入ったっていうんですよ。さらになんとかでんとか難読駅行きにも入って
入庫していたとか

水色帯のステンレス車が大半を占める中、黄色の１０３系は文字通り異色の存在で
非鉄でもその違いは一目瞭然で見間違えるなんてことは絶対ないっていうんですけども・・・

特に地上区間を爆音響かせて走る姿は独特だったっていうんですけども
そして、のちに既存車に合わせる形で水色になったわけですが、
長らく東西線を走っていたと

更にさよなら運転では普段営業運転では入らないほうでん？の電車区に
入り撮影会と三田？までの最後の運転をしてスクラップになったとか

本当に東西線に103系が走っていたんでしょうか？

**名無し野電車区** · 2017/04/06(木) 20:47:18.73

矛盾だらけなのはわかるんですけど、友人は鉄じゃないんで
難読駅（放出）に入庫があるとか言っといて、その放出には入庫しないって
言っていましたし・・・
それ以前に津田って始発の快速（塚口みたいに始終着に限り停車ってことでしょうけど）
を走らせるほど優遇されていたんですか

益々謎が深まるばかりです。

**名無し野電車区** · 2017/04/06(木) 21:03:57.22

何かのコピペですか？

**名無し野電車区** · 2017/04/06(木) 21:47:46.23

メトロ東西線と読み替えられるコピペ
津田→津田沼など
にっぽんばし→にほんばし
など

**名無し野電車区** · 2017/04/06(木) 22:15:42.28

バカが伝言ゲームしたときの見本みたいなパターンだな

**名無し野電車区** · 2017/04/06(木) 22:50:58.35

深夜の京橋駅は各停のみ停車にして普通と快速に乗りたい場合は大阪城北詰まで歩かせたらいいと思う

各停は四条畷行きで22時、23時、0時ちょうどに発車

**名無し野電車区** · 2017/04/06(木) 23:35:43.38

バカは書き込むな

**名無し野電車区** · 2017/04/07(金) 13:00:50.04

＼
　￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｀'ｰ '´
　　　　　　○
　　　　　　Ｏ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と思う今だにガラケーであった
　　　　　彡 ⌒ ミ
　　　　 ( ´；ω；｀)　　
　　　　 l r　Ｙ　i|
　　　　Ｕ＿_|：_|j　　
　　　　　 |　|　|

**名無し野電車区** · 2017/04/07(金) 13:18:13.91

30年後北陸新幹線で豪華になった松井山手駅の姿が、松井山手中心の学研都市線。

松井山手お出掛けキップ　往復2000円新幹線の普通車が利用できます。
区間:京都←松井山手→新大阪

**名無し野電車区** · 2017/04/07(金) 16:01:02.76

>>110
２時間毎の｢各駅停車タイプ｣で…か？ w

**名無し野電車区** · 2017/04/07(金) 16:26:51.26

>>111
今でいうかがやき以外乗れるんでない。

**名無し野電車区** · 2017/04/07(金) 17:19:42.87

>>112
甘い。

**名無し野電車区** · 2017/04/07(金) 18:09:41.19

京都駅に行くとき、河内磐船と東福寺で乗り換えて行くよりは良いかも？
まあJR京田辺で乗り換える方が良いだろうけど

**名無し野電車区** · 2017/04/07(金) 20:04:16.29

>>102-105
長尾→中野
西明石→西船橋
難読駅に入庫放出→妙典
三田は三鷹？

普段入庫しないもうひとつのほうでん
がわからない
どこのことだ。

習志野？武蔵小金井？

**名無し野電車区** · 2017/04/08(土) 07:38:07.54

>>87>>90は10年休まずにJR西日本と雌車をマンセーして言論封殺を行ってたキチガイ。
西社員ですら全員が愛社無罪で雌車マンセーなわけではないが、西蛆虫の場合は100%西や雌車に忖度してるプロ奴隷。
西蛆虫どもがアンチは誰か一人がやってると思ってるのはこんぶのひらこんが批判するのはあおやまけかたしや敗方人と思ってるのと同じ
こんぶのひらこんとお誘い合わせの上、中宮病院受診汁！

**名無し野電車区** · 2017/04/08(土) 07:44:02.89

>>116
ひらこんって、確か宇治か伏見の奴で、枚方市と樟葉の特急停車にさんざん文句垂れながら、
京橋～七条ノンストップの洛楽が設定されたらだんまりという自己中極まりない奴だな。

**名無し野電車区** · 2017/04/08(土) 07:47:01.89

北陸新幹線ってどれぐらい本数を走らせるんだろうな。
九州新幹線みたいにサンダーバード時代より増やすだろうけど

つるぎ　京都・福井・金沢・富山１時間に１本
らいちょう　各駅停車　１時間に２本
新幹線リレーしらさぎ　名古屋・米原～敦賀間　１時間に１本

**名無し野電車区** · 2017/04/08(土) 08:00:53.57

>>54
昭和40年代まで汽車の田舎と四條畷のひとも言ってたけど

**名無し野電車区** · 2017/04/08(土) 08:03:57.75

>>89
エベンキゴキブリチョンコ百済韓唐非大和民族様国賊ベクレは死滅しろや

**名無し野電車区** · 2017/04/08(土) 08:28:11.40

日本語でおk

**名無し野電車区** · 2017/04/08(土) 11:21:41.25

>>120
エベンギ族のひとが勝手に祖先に決めつけられて迷惑しています。
やめましょう。

**名無し野電車区** · 2017/04/08(土) 15:28:59.71

>>122
お前たちは非大和民族様のゴキブリチョンコやんけ
お前たちエベンキの存在は甚だ迷惑

**名無し野電車区** · 2017/04/08(土) 19:13:40.39

何を言ってるんだコイツ…

**名無し野電車区** · 2017/04/08(土) 19:57:32.96

【悲報】世界最強の核兵器（広島型原爆の6600倍）を東京に落とした時の爆破範囲がショボ過ぎるｗ大阪どころか名古屋にすら届かずｗ [無断転載禁止]©2ch.net [454223484]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1491645938/

お前たちチョンコベクレ蝦夷はとっとと死んでほしいのが民意やな

**名無し野電車区** · 2017/04/08(土) 20:10:43.45

>>113
クズが消え去ったら日本もやり直せるかもな

お前たちエベンキチョンコの死滅は大和民族様の総意やからな

**名無し野電車区** · 2017/04/08(土) 21:30:21.11

おいおい、なんか真性のキ印が湧いてるぞ

**名無し野電車区** · 2017/04/09(日) 03:36:19.53

昔、朝鮮に寄生し乗っ取ったエベンキ・ワイ族が戦後の日本の中枢に入り込む
↓
本物の伝統的日本文化発祥地の関西が邪魔で仕方がない
↓
そこで今度は関東人こそ生粋の日本人だと全国放送独占を生かし洗脳宣伝。
↓
関西人を朝鮮人に仕立て上げる

**名無し野電車区** · 2017/04/09(日) 08:16:10.41

新手の荒らし？

**名無し野電車区** · 2017/04/09(日) 13:26:24.16

急にポールウインナーポカポカしてきてからねえ。

**名無し野電車区** · 2017/04/09(日) 14:13:12.68

お前たちもエベンキ蝦夷を叩きまくって報国しろよ

**名無し野電車区** · 2017/04/09(日) 14:17:15.11

713 名無し野電車区 2017/04/09(日) 12:46:07.88 ID:vG36qEM7
アメリカ大阪と北朝鮮東京って感じですね

715 名無し野電車区 sage 2017/04/09(日) 13:47:58.92 ID:9OMKSlMc
>>713
いい事言うね
将にそんな感じ

チョンコエベンキ蝦夷は
一度たりとも民主主義政治を
実行したことのないエベンキチョンコだよね

首都のあるところで政治はオオキく変わるね
チョンコエベンキ東トンスル頭狂では
日本も壊滅してしまうし、とっととエベンキ頭狂は宇宙から叩きださないとね

具材はたんまりあんで

**名無し野電車区** · 2017/04/09(日) 14:18:05.67

東京に原爆が落ち東京の人間を養わなくていいってなると相当喜ばれるだろうな

102 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW c14b-Q3Kn) sage 2017/04/08(土) 19:54:01.96 ID:uyYla2110
東京が壊滅したら日本はずっと良い国になる

81 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 82af-oCke) 2017/04/08(土) 19:38:45.05 ID:Fdi2jaE+0
さっさと
東京に
落とせよ

マスゴミどもの
泣き叫ぶ顔が見たいのよ

68 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰT Sa85-C6VU) sage 2017/04/08(土) 19:31:40.72 ID:Xx0PDC7Va
トンキンで試してみようや
クズが死に絶えて、韓国が離島になるくらい北チョンが爆撃食らえばいい
52 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-ouiR) sage 2017/04/08(土) 19:22:38.92 ID:Ynjp98Gxa
マジで東京に落としてほしい
ネットで実況してぇわ
49 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 4572-Ka45) 2017/04/08(土) 19:21:32.06 ID:EnLmELo70
トンキン土人全滅や
ええな
22 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-+hGL) sage 2017/04/08(土) 19:13:28.16 ID:t2PXx8wKd
>>18
ネトウヨ
良識ある日本人は、東京の壊滅を希望してる
18 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 59a2-iEB9) 2017/04/08(土) 19:12:46.11 ID:j580Ihvw0
北朝鮮早くブッパしてくれー
クソ野郎トンキン人を影も形もなくなるくらい焼き尽くしてくれ
お前たちエベンキ蝦夷なんてはよ死ねやくらいしか思われてねーぞ
自業自得でわらすな

**名無し野電車区** · 2017/04/09(日) 14:19:23.26

人モドキエベンキ蝦夷はビジネスをするな

　経営破綻した旅行会社「てるみくらぶ」は大幅な赤字だったにもかかわらず、決算書
では黒字を装い、粉飾決算を繰り返していたことがわかった。てるみくらぶが裁判所に提出した破産手続き開始申立書によると、少なくとも2014年9月の決算から航空券の仕入
れや営業にかかった費用を少なくするなどして黒字にしていたという。実際には約75億
円の債務超過に陥っていて、直近では、約126億円にも達していた。

オリンパス、東芝行かれとんのか

**名無し野電車区** · 2017/04/09(日) 14:27:39.59

>>11
新大阪駅や東海道本線沿線まで行くのに大阪駅や京橋駅で面倒な乗り換えをしないで済むから便利になるね

**名無し野電車区** · 2017/04/09(日) 14:29:51.84

今の大阪駅って昼間でも混みすぎて乗り換えしづらいからね

**名無し野電車区** · 2017/04/09(日) 18:58:18.90

放出から関空直通になったとしてどの辺りから利用する人が増えるのか
放出・鴫野は全く期待できないとして野江や都島はどうなんだろう

**名無し野電車区** · 2017/04/09(日) 19:55:14.51

そもそもなにわ筋線の一般列車は大和路線直通だから
特急以外の関空発着は走らない

ひがし線～なにわ筋線直通なら
放出で見掛けることになるのは
新大阪うめきた経由の普通王寺行き

**名無し野電車区** · 2017/04/09(日) 20:03:50.03

多分それも見掛けることはあるまいさ。

**名無し野電車区** · 2017/04/09(日) 22:49:31.19

確かになにわ筋線経由の環状運転はすると思えないな

**名無し野電車区** · 2017/04/09(日) 22:57:04.24

>>137
そもそも松井山手を除いて学研駅からリムジンバスが発着している駅って現状あるか？
人口的にあっても良さそうな住道ですらリムジンバスはない。

**名無し野電車区** · 2017/04/10(月) 06:56:25.28

>>141
住道は道路と客の質が悪いからリムジンバスは無理だよ

**名無し野電車区** · 2017/04/10(月) 10:11:51.97

>>142
駅の利用客の質がどうかと、その駅発着のリムジンの設定とは関係ないだろ。

**名無し野電車区** · 2017/04/10(月) 10:44:34.82

梅田、京都駅、難波とかのターミナル以外は大抵そこの私鉄絡みのバス会社が運行してるからな
京阪の駅なら京阪バス、阪神の駅なら阪神バス
ＪＲもバス会社あるけどリムジンバスはやってないからそういうのがない

**名無し野電車区** · 2017/04/10(月) 11:54:59.88

>>143
住道周辺の道路(府道8号、21号)は交通量の割に片側1車線の狭い道路
さらに最寄りの高速が近畿道(大東鶴見or荒本辺り)と遠い

**名無し野電車区** · 2017/04/10(月) 19:26:15.64

住道発、鴻池新田経由関西空港行きなら、急ぐ人は鴻池新田から乗車で時間短縮できそうだが、
片方大東市、片方東大阪市では難しいか
ってスレ違いだな

**名無し野電車区** · 2017/04/10(月) 19:41:09.87

京橋から関空快速はリスクが高すぎるし、南海乗るのも結構不便
四條畷、河内磐船あたりだと、松井山手まで逆行して、
高速京田辺からリムジン乗る方が確実な気がする
でも、住道だと微妙だよな

あと、三田も空港行きリムジンバスがない
神戸空港行きは、事実上免許維持路線になってるし
（土休日のみ。フラワータウンから神戸空港行きの片道１便のみ）
伊丹行きは、神戸市北区の八多という微妙な場所から
姫路～伊丹を結んでるリムジンバスはあるにはあるけど

**名無し野電車区** · 2017/04/10(月) 19:47:48.41

>>147
関空快速は数年前ほど遅れんよ
南海とさほど変わらない
今や阪和線より京都線や神戸線のが遅れるからはるかに京都から乗るのはリスクあると思うけど(やむなく途中で降りられる駅のない貨物線もけっこう通るし)

**名無し野電車区** · 2017/04/10(月) 20:38:54.68

>>145
住道に高速バスが寄り道すらしないのもその辺が理由かな？
もっとも他に金欠バスのやる気のなさという理由もありそうだがw

金欠バスのあまりのやる気のなさに大東市としては京阪バス待望論が出たらしい。

**名無し野電車区** · 2017/04/10(月) 23:40:07.61

>>146
住道発、近鉄吉田経由ならそんなに道も混んでないかもしれない。

**名無し野電車区** · 2017/04/11(火) 00:04:13.18

繁閑の差が激しすぎて商売にならないんだよ
旅行シーズンは予約で満席
それ以外はせいぜい一桁、酷ければ客ゼロでは通年運行で路線引こうとは思わない

京阪沿線の京阪バスでさえリムジンがあるという地域のイメージアップが主目的になりそうな慈善事業と化してるのでは
近鉄電車沿線でもない近鉄バスがそんな慈善事業を始めるわけなどない

**名無し野電車区** · 2017/04/11(火) 06:05:27.46

あと近鉄バス、今とんでもなくドライバー不足で1時間～30分に1本くらいあった路線とかもどんどん維持路線にしてるから路線増とか無理

**名無し野電車区** · 2017/04/11(火) 19:20:06.10

>>42
＞♀車のことできゃあきゃあ言うやつってなにかトラウマでもあるんだろうか？

トラウマとは違うんだよ
自分が上京したときには♀車なんてなかったから
最初に見た東京がこの世の常識なのに、その常識が変わることは耐えられないんだ

**名無し野電車区** · 2017/04/11(火) 19:21:25.93

**名無し野電車区** · 2017/04/11(火) 19:36:58.81

>>153
あんたは、エスカレーター降りたところに専用車があって、鬱陶しい、迷惑だと思わないの？
ああ、153は女性か

**名無し野電車区** · 2017/04/11(火) 19:38:11.71

すみません。42の間違いです。

**名無し野電車区** · 2017/04/11(火) 20:15:24.20

ずいぶん古い話を蒸し返してるなあ
たかだか２０ｍ以内を歩くのがうっとおしかったら外出なんかできないだろ

あ、そういうことかｗ

**名無し野電車区** · 2017/04/11(火) 21:09:35.79

>>157
スマホ見ながら歩くバカ女が専用車から降りてくるので、混雑する前後の車両に乗り、
扉が開くと同時にダッシュしないと、1分近くロスをすることを女は知らんのだろうな

**名無し野電車区** · 2017/04/11(火) 21:15:49.44

駅構内で走るやつもたいがい迷惑なんだが

**名無し野電車区** · 2017/04/11(火) 21:20:49.26

エクストリーム乗換が趣味なのさ

**名無し野電車区** · 2017/04/11(火) 21:21:04.51

>>159
スマホ見ながらトロトロ歩くバカはもっと迷惑
ＪＲなんてすぐ遅れるから、乗り換えで走らないといけないことも出てくる
環状線ですら、15分待たないと降りる駅に止まる電車来ない場合もあるし

**名無し野電車区** · 2017/04/11(火) 21:22:24.12

矢沢でもあるまいし、お前の１５分にどれほどの価値があるんだか・・・

**名無し野電車区** · 2017/04/11(火) 21:28:54.33

JR東西線に気動車が入った経験はあるのか?

**名無し野電車区** · 2017/04/11(火) 21:36:55.65

>>162
15分どころか1日まるごと差し出しても大した値打ちがなさそうだよな
w

**名無し野電車区** · 2017/04/11(火) 22:25:59.05

>>163
キヤなら走ってんじゃね？

**名無し野電車区** · 2017/04/12(水) 17:37:59.80

加島と御幣島から大量に乗って来たけどあそこって流通倉庫ぐらいしかない辺鄙な所だったような
開発が進んだのかな？

**名無し野電車区** · 2017/04/12(水) 17:40:19.68

>>166
今はマンションだらけだが

**名無し野電車区** · 2017/04/13(木) 20:28:29.43

少し前に草津線のラインカラーを設置するとき、それをふまえて学研都市線のラインカラーが黄緑からピンクになったけど、
元学研の黄緑と草津線の黄緑だと色が全然違うから学研のラインカラーは黄緑のままでよかったんじゃないの？
http://i.imgur.com/KWusW60.jpg

**名無し野電車区** · 2017/04/13(木) 23:07:14.24

>>168
草津線とかぶるから変えたのではなくて東西線経由のラインカラーを変えたくなかったからピンクに統一したんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2017/04/14(金) 21:31:28.91

柘植くんだりに225！
生意気な

**名無し野電車区** · 2017/04/15(土) 00:21:16.44

>>169
だな。

種別幕の帯カラーを終点側のラインカラーで統一します
→本線側での普通・長尾(松井山手)行の帯カラーをピンク→黄緑に変更しないアカンやん
→本線の客が混乱するor宝塚線の黄色と紛らわしいやん
→学研都市線(20駅くらいあるけど)のラインカラー変えてしまえ

本線に比べて学研が格下だから起こった珍騒動やな
黄緑の方が沿線の風景にあってただけに残念

**名無し野電車区** · 2017/04/15(土) 01:24:03.93

>>171
学研のポジションって本線や大阪環状線は勿論宝塚線や下手したら大和路線よりも格下か？

**名無し野電車区** · 2017/04/15(土) 01:40:22.08

>>170
かつてはキハ75も来てたぞ。

**名無し野電車区** · 2017/04/15(土) 01:46:35.97

>>153
東京に対するアンチテーゼもそこまで行けば宗教だな。

**名無し野電車区** · 2017/04/15(土) 01:58:24.59

>>172
環状線の支線という観点では桜島線と同レベルやろ

**名無し野電車区** · 2017/04/15(土) 08:23:16.88

>>171
東西線経由（または「大阪駅へ行かない電車」）はピンクの幕っていうのが浸透してきてたから
変更したら混乱するだろうってことだな。

黄緑のラインカラーは「これからの若いエネルギーをイメージ」だったらしいね。
（wikiより）

**名無し野電車区** · 2017/04/15(土) 08:40:09.03

>>173
キハ(笑)なんぞ、どうでもいい

**名無し野電車区** · 2017/04/15(土) 08:45:37.56

>>176
ラインカラーって、事業者が言うほどお客の側で意識してるのかなぁ…。

**名無し野電車区** · 2017/04/15(土) 11:03:12.42

>>175
学研って大阪環状線のグループだったっけ？

**名無し野電車区** · 2017/04/15(土) 11:21:09.84

>>179
昔は車庫が共通だったんじゃなかったっけ？103系の色も同じだったし。
東西線開通後はシステムとしては神戸線、宝塚線のグループじゃないの？

**名無し野電車区** · 2017/04/15(土) 11:22:46.10

大阪城北詰で降りる人が多いけど、桜の通り抜けの最寄り駅なんだね。

**名無し野電車区** · 2017/04/15(土) 12:12:43.92

学研都市線はやっぱりマナーが悪いな
ベビーカーがドアを塞いで客が乗れないとか

**名無し野電車区** · 2017/04/15(土) 12:31:22.55

>>180
車庫が共通だったのは淀川電車区が放出に移転する以前だな。
学研は淀川電車区オンリーだったが大阪環状線は森ノ宮・淀川両電車区共菅みたいな感じか。

学研の新性能(101系)化は1976年だが実際にはそれ以前にも時々101系が学研運用にも入っていた。
逆にモリ区の103系もごく稀にヨトに貸し出されたりした。
1979年ヨトに103系が新製配置される直前に習熟・練習でモリの103系が8両編成のまま入ってきたりした(低運量産冷房車編成だった)。
当時5～6両対応の四条畷駅のホームではみ出して停車していたのを記憶してる。

**名無し野電車区** · 2017/04/15(土) 12:42:36.97

新幹線の松井山手駅建設による今後の需要を見込んで、そろそろ松井山手ー京田辺間あたりに車庫を作る動きはないのかね？
新幹線需要見込んで土地代が上がる前に土地の確保だけでも着手したほうがいいと思うが。

**名無し野電車区** · 2017/04/15(土) 12:44:57.23

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　　　　　　Ｏ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と思うハゲであった
　　　　　彡 ⌒ ミ
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**名無し野電車区** · 2017/04/15(土) 16:42:11.99

駅ができても停まるのは朝夕の２往復だけ

**名無し野電車区** · 2017/04/15(土) 17:05:43.11

東芝　子会社を使ってこっそり資金ぐりを継続！グループ預け金
http://xn--pckil0c8evekf.jp/article/423630235.html

http://upup.bz/j/my15865npHYtFxLcsKopdlA.png

東芝プラントシステムの決算報告のグループ預け金という項目

東芝プラントシステムが、東芝本体に５００億円もの金を預けているということです！

これは、上場会社間での無利子（もしくは市場調達金利より低い金利での）貸し出しであり、明らかに利益相反行為です。

こういうからくりは、中小企業で、社長が勝手に会社の金を使い込むときなどによく使われる手口ですが、
これは、上場会社間でやっているという点で、これをはるかにスケールアップした行為です。

こんなことは、上場会社としてあってはいけない行為です。

※ちなみに、東芝プラントが設立された２００４年度決算からこの行為が行われています。
加えて、この２００４年度は、東芝がPCで大規模な赤字を計上した時期と一致します。

はっきり言うと、この東芝プラントという会社は、東芝の粉飾会計目的会社であったという事だと思います。

東朝鮮チョンコエベンキやから当然やな

**名無し野電車区** · 2017/04/16(日) 07:43:36.92

エゴの強いお客さんの多い路線だね
「この車両じゃないとイヤ！」
「この電車じゃないとイヤ！」
みたいな感じで絶対に譲れない人が多い

自分達が少し妥協するだけで車内環境とかは遥かに改善出来るのにね

**名無し野電車区** · 2017/04/17(月) 00:30:32.82

>>186
それじゃ府が黙ってないだろう。全額ＪＲが負担するリニアじゃないんだしｗ

**名無し野電車区** · 2017/04/17(月) 00:31:54.23

>>142
三洋没落が痛かったねｗ

**名無し野電車区** · 2017/04/17(月) 13:51:50.43

なんとびっくり！
4/29より高井田中央より京都行き特急運行開始！
一時間ごとに運行
所要時間50分

**名無し野電車区** · 2017/04/17(月) 17:22:36.24

>>191
バス停が一、二ヶ所増えるだけだろ w

**名無し野電車区** · 2017/04/17(月) 19:47:23.39

新駅開業のニュースが出て松井山手周辺の土地を買いまくってやった
借金は少し痛手だが時は金なり！さぁ未来が楽しみだ

**名無し野電車区** · 2017/04/17(月) 20:14:19.15

その頃、おまえはもうこの世にはいねぇよ

**名無し野電車区** · 2017/04/17(月) 20:54:38.64

え

**名無し野電車区** · 2017/04/17(月) 23:41:16.46

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　　　　　　Ｏ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と思うハゲ72歳であった
　　　　　彡 ⌒ ミ
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　　　　 l r　Ｙ　i|
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**名無し野電車区** · 2017/04/18(火) 00:26:26.38

>>189
じゃ４往復で手を打とうか

**名無し野電車区** · 2017/04/18(火) 05:42:59.31

>>193
あんたの手はすでに“ババ”を掴んでるのさ。

なんていうか、関空バブルに踊らされた泉佐野が目に浮かぶ。

**名無し野電車区** · 2017/04/18(火) 10:23:28.76

北新地駅で配っていた遅延証は
1時間の所に鋏入ってました。

**名無し野電車区** · 2017/04/20(木) 12:28:37.56

京橋←[Ｓ][Ａ][Ｂ][Ｂ][W][Ｂ][O]→木津

Ｓ→プレミアム車両
乗車時に運転士に100円を払って乗車
中高校生乗車不可

Ａ→制限車両
中高校生乗車不可

Ｂ→普通車両
O→老人優先車両
全て優先座席