東京メトロ有楽町線・副都心線 part120 [無断転載禁止]©2ch.net
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東京メトロ有楽町線(和光市〜新木場)・副都心線(和光市〜渋谷)について語るスレッドです。
東京メトロ公式サイト
http://www.tokyometro.jp/
【前スレ】
東京メトロ有楽町線・副都心線 part119
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1481097778/ 【禁止事項】
バス厨、豊住厨、馬鹿詐欺厨、 トンキン厨、護国寺ネカマは立入禁止。
(これらの人物が書き込んでもレス禁止)
地域叩き、メトロ、東武、西武、東急叩きも禁止。
(特に豊島区、練馬区、板橋区、江東区を叩くのは禁止。S-TRAIN、Fライナー、小竹向原叩きも禁止)
東横特急の副都心線直通に関する話題もスレが荒れる原因になるので、やめましょう。 >>4
去年も1ヶ月以上なんの案内も出さずに放置だったし Sトレインは副都心線より有楽町線の方が乗る人多そう
月曜日の朝、金曜日の夜は特に
現時点では新木場まで行かないけど、休日も走らせればディズニー行く人たちは乗りそう
様子見てTJライナーも直通して来るんだろうな 鼠園好きは鼠には金かけるがその分他は節約するから有料列車には乗らないのでは?おまけに最近は相次ぐ値上げなどで鼠人気も一時ほどではない。オリエンタルランドの株価もパッとしないし。 >>8
年間パスポートの高さ考えたら510円なんてはした金だろw
1日はUSJやレゴランドと大差ないくせに、年間だけは3倍ぐらいするからな、あそこwww
西武園やとしまえんとくらべても元をとるために行く回数が異常だしw >>8
舞浜から新木場の大混雑を、石神井まで続くことを考えれば…
むしろ帰りに確保できるか心配したほうがいいぐらいだろう… Sトレインの設定で、朝ラッシュの前半に要町からの新木場方面に9分開くのがあるな。 >>7
メトロと東急線内で西武40000系とチープ50090型が同一料金やと苦情くるやろ >>8
6分おきに必ず座れる電車が来るという新木場で、
有料特急の需要がどれだけあるか。
小田急直通のような付加価値でもあれば話は多少変わるが。 >>12
ご購入のチケットには着席権は付いておりますが品質保証は付いておりません。 新宿三丁目の「後続列車接近中!」
スクロールしなくなった 新木場発着のSトレインは、ディズニーが出資するのを待ってるんじゃないの?
パリのRERはディズニーにつながってるA線だけ
ディズニーがお金出してるからちょっとリッチだと聞いたことがある そんな妄想してたらいつまで経っても新木場には来ないな >>14
舞浜から直通しない限り需要はなさそうだな 土日祝日、
有楽町線から京葉線乗り換え需要はあるかも知れんが、
平日、
京葉線から有楽町線乗り換えって多いの?
じゃないと将来直通だの延長なんて妄想でしかない。 通勤だと、乗車時間がより長い(可能性が高い)京葉線側の始発狙いで、
有楽町駅/東京駅乗り換え扱いで定期買ってるパターンが多いんじゃないかなあ。
新木場乗り換えは素人向け感がある。
もっとも、直通があると、また違った動きにもなりそうだけど。 >>21
幕張メッセでの展示会でもあれば
千葉ロッテマリーンズは交流戦で巨人と阪神の対戦なら
京葉線が直通やるならりんかい線でしょうね
有楽町線で繋げたいのは浅はかな知識しかないヲタ
延伸、優等、直通の妄想を語り出すと止まらないようなヤツ >>23
普通に考えれば京葉線直通の第一候補はりんかい線だしそんなこと誰でも知ってるよ
それをわかった上で有楽町線への乗り入れメリットを語ってるだけなんだが >>23
お前もこんな掲示板に書き込んでる時点で同類だよ
恥ずかしがらずに自分の希望を好きに語った方が健康的だよ Sトレインの横浜方面、池袋の扱いがおかしいだろ…
なんで西武から降りれて、そこから東急は乗れないんだ?(逆は東急から降りれて、池袋から西武に乗れないのは当然だが)
そのせいで…
手前の各停は東新宿でSトレインに抜かれるから新宿三丁目から乗れないし、渋谷はSトレインが先だからやはり無理
その前の急行は東急で特急だから、終点まで先着
というおかしなことがwww ディズニーの需要あるなら、JRがりんかい線経由で新宿池袋方面やってそうなんだよな しかし40000系を平気で池袋発各停と秩父線以外で使うとは…(朝の豊洲→所沢は例外)
まさか石神井公園を通過する列車にも使うつもりかw
下手したら平日も横浜とか、あげくの果てに和光市とかもかw
こんな使い方ならはじめから平日は飯田橋→豊洲、石神井公園→所沢は無料でいいだろ。ただし朝の飯田橋→豊洲は不可。
本当なら所沢でなく飯能行きなら土休日みたく西武だけの有料利用可能がいいんだけどね(この場合所沢止まりでも)。
土休日は今のまま、というより池袋の利用制限の変更(東急方面(自由が丘以遠)へ乗車可能、西武から降車不可)だろうね。 >>26
そんなん設定前から誰しもが察してただろ
平日朝のTJライナー設定(通勤急行廃止)で割り食ってる人もある程度居るわけだし
>>28
お前古事記精神出すぎておかしなっとるで
そりゃせっかくのデュアルシート車なんだし、一般運用バリバリで回すだろ >>27
現状ではりんかい線を買収してまでのメリットはないってことだろ 1本で4往復だけなら走行距離短いんだけどね。一般に使ったら7往復ぐらいならないか?
ともあれ将来は1時間間隔か?飯能〜豊洲か、小手指〜新木場で。4本あれば足りる?飯能〜新木場では5本になりそうだけど。 >>30
京葉線の特急が一時期舞浜に止まってたけどやめちゃったしな。
舞浜に電車で来るのは交通費をケチる若い奴が多くて、恋人や家族となると車で来るってことなのかも。 >>32
東京駅から近すぎるだろw
上野や品川(新宿発なら渋谷や池袋)みたいな事実上乗車(降車)専用駅の位置付けじゃないし。あ、錦糸町も該当するなw
東京駅から乗って初めて降りる駅にふさわしい条件を満たすのは大宮、立川、柏、横浜、海浜幕張(あまり停まらないが…)では? >>33
舞浜停車の特急は土休日朝の上りと夕の下りだったから、房総方面からのディズニー客向け。東京からの利用なんて当て込んでないよ。
蘇我〜舞浜でも20分以上かかるから、それなりの速達効果と着座効果はあったはずだけど、それでも定着しなかったのは、電車のディズニー客は交通費をケチる若年層が多く、
それ以上の年代となると、特に車社会の房総方面からはマイカーになって、特急利用に結びつかなかったんだろうと思う。 ケチる人多いから、東京まで乗らずに新木場や八丁堀で降りてメトロに乗る人が多いのか >>35
ケチると言うか東京駅の京葉線ホームがあり得ないくらい遠すぎるからそれを避けてるだけだろ 夕方の和光市行きが東新宿で通過待ちしなくなってた
しかし小竹向原には後続の通勤急行飯能行きが先着すんのね >>37
それ和光市行きじゃなくて志木行きでしょ?
18時台の追い抜きしない通急飯能は前からある。
小竹に先着するのは日によって違う。
何であの1本だけ追い抜きしないのかは謎。 >>38
前からと言うか、通勤急行になる前の急行だった時代からあったよね
アレ大体池袋で詰まるからクソみたいな電車だなぁって思ったことあるわ 小竹手前のダンパ線で抜かれる志木行き?
よく入線待ちするな〜と思ったら定期だったんか 新富町と築地が乗換駅になるようだな
銀座一丁目と銀座も頼むよ 朝のSトレイン折り返しB750M
ちょうどラッシュピークで満載のA線の列車と次々とすれ違い
いい宣伝になってるな 旧来のダイヤにS-trainを追加挿入するのではなく
数本をS-trainに置き換えるということは
混雑の皺寄せをほかの列車に持っていくという愚行 それを実際にやったのが東武
TJ挿入で前後の列車が混雑 >>45
並行路線の東武がそれやって好評だったら
そりゃ池袋線でもやらないと企業としては駄目だろうな >>45
東武はやり方がヘタだなあ
西武の池袋口はもともと昼も夜もレッドアロー込みで優等10分ヘッドのダイヤだけど、レッドアローの前後の優等に客が集中して苦情が来ているという話はないよね 苦情が来ているかは知らないが
伊勢崎線では越谷の近くの駅で回送電車のために待避待ちするんだよな
各停や準急より快速や特急の車両を春日部の検車区に送り込むのが優先される >>13
>>51
トンキン130000回連呼の犯罪者は神戸人。
ヘイトスピーチ犯罪により、公的機関へ調査を依頼した結果、
住所・本名はすでに確定済み。
公的機関は現在、履歴と動向を監視中のうえ、然るべき措置を取るとのこと。
741 : 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 461a-whe7 [119.24.10.16])
2017/02/27(月) 21:02:47.74 ID:VpZBZl+00
トンキン弁はオカマ言葉w
544 名前:U-名無しさん@実況・転載は禁止です (ワッチョイ 6556-Iq5u [119.24.10.16])[sage]:2016/01/31(日) 02:12:55.96 ID:hbXyC3bH0
岩波はあんなギラついたキャラだったか?
名前:U-名無しさん@実況・転載は禁止です (ワッチョイ 6556-Iq5u [119.24.10.16])[sage]:2016/02/02(火) 21:01:21.57 ID:46mBjZ6V0
>>691
数年前のJリーグユースで札幌と対戦した時に岩波と奈良が出ていたが、あれから時間が経ったと実感する。 S−TRAINは東急東横線内では東横特急停車駅の中目黒・武蔵小杉・菊名は運転停車だったらしいが
所沢〜豊洲のS-TRAINはお見事に池袋通過なのか
他にも市ヶ谷・永田町・月島などもきちんと通過してたみたいだけど >>57
菊名みたいな田舎に停まって永田町や池袋みたいな大都会に停まらないとかもうね 東急はわざわざ金かけてシステム改修したくないんだろ
そもそも乗り気なのは東急以外の会社だからな
東急は自前の車両もないから駅や車内のダイヤ改正の案内放送でもS-TRAIN関係一切してないし 休日のS-TRAIN満席
有楽町線方面もお台場、舞浜需要で休日の方が埋まりそうだ >>60
将来の停車余地を残してるんじゃない?
東急の指定券売機には通勤特急停車駅全部選択肢に出てくる
あと大々的に宣伝しないのは通過駅利用者への配慮でしょう
検札にトレインクルーなんて名称つけて有料特急ごっこやってる東急は
実は一番乗り気だと言われてる トレインクルー
あれは警備員で金かからないんだろ。
JRのように若い女性にしろ。 小竹向原〜千川の電波いつ入るんかな?
2016年度には入ると聞いて居たんだけど メトロの言い分だと2016年度末までに工事おわって
電波もとに戻すって話だったけど
この有り様だから工事終わらなかったんだろうね スマホ依存症うるせぇぇよ何度も同じこと書いてんじゃねぇよ >>66
お前がうるせえわ友達ができなかったのを携帯文化のせいにするな陰キャ >>68
お前は電車に乗ってる間は帰ってからシコるために
電車に乗ってる感覚を必死で覚えなきゃならないから携帯なんか必要ないんだよな >>68
そんなだからお前の身の周りでお前だけが知らないLINEグループがいつの間にかできていて
お前も入っているLINEグループにはどうでもいい話しか回ってこないんだ
お前がなんでバカにされてるのか少しは自覚しろ >>72
ゴキブリはほっといたら食材を食害したりといいことが一つもないから 結局8両編成ってまだしばらく残るんだろうなぁ・・・ 小竹向原〜千川の電波なんてどうでもいいが、江戸川橋〜飯田橋で電波が途切れるのを何とかしろ。 >>64
>>65
3月に間に合わないって正式回答がきた。一部は8月に電波が来るって。 休日だろうが平日だろうが
朝だろうが昼だろうが夜だろうが
とことん遅延しまくって
やっぱり工事も遅延 新年度で結構混んできたね
他路線に比べればマシだろうけど 女性専用車が階段の一番近くにあるの駅は階段増やすなりどうにかならないのか…
乗り換えするときホームが混んで余計に時間がかかる S−TRAIN豊洲行きの池袋通過に遭遇したが
近くにいた2人が
これって池袋に停まらないの?
回送電車なんじゃない?
でも何人か人が乗ってたよ
池袋に停まらないなんてあり得ないと思うけど
とか言ってたな
ちなみにS−TRAINの池袋通過時には
通過→Pass
って表示されてたな >>86
夕方の豊洲行きは回送電車に人が乗ってるっていう認識で間違ってないと思う うちの身内も勘違いしてた
Fライナーの有料版くらいに思ってる
S-trainのSの意味、考える人あんまいなそう 何本かこっそり運休させてるのに放送しないどころか事務所にこもって雑談してるとか駅員って楽な仕事だな 特に朝は駅員の何人かは仕事が楽な大学生バイトよ(卒業まで)
しかも時給がそこそこ良い なんで朝の遅延夕方まで引きずってんの?
百歩譲って副都心はまだ分かるが有楽町はただの怠慢だろ メトロ10000系、番号失念だが8両になってるね。東横線内の青色各停表記が新鮮。 >>94
いつも怠慢してるから
もちろん昼間もサボってたんだろう >>92
Seibu
Special
Subway
西武有楽町線のことだな。 >>100
マンコ専用車両は良いけど、他の車両に乗って来ないで欲しい
マンコ専用車両が空いてるのにわざわざ混んでる車両に乗るな
図々しく座席に座ってるマンコも居るが、そこは男の席だから座るな >>101
雌車に乗らないマンコってスマホゲームやるために一般車両に来てる感じ 昨日の江東区長怒りの会見で
「住吉延伸の要望と引き換えで豊洲市場受け入れたんだろ」ってバラしててワロタ >>104
マジかよ!?
どこかで記事になってないかな >>105
読売の江東版でもそんな感じの書かれ方してたよ 土日に江東区の図書館で読売と赤旗を読みに行ってみるか 昨日の昼間東横から乗ったFライナー森林公園行き、
渋谷で「車輌交換いたします」とかで反対側の車輌に乗り換えさせられたわ
いつもこうなの? 江東区に豊住線のエサ与えたのは例の浜渦っておっさんか?
妙に評価を高くしたのは舛添都政の頃だけど >>104
ってことは豊洲移転が白紙になると豊住線も白紙? >>117
市場を受け入れるかわりに豊住線つくってもらうって約束(口約束?)したんだから当然そう発想するでしょ
まあ江東区的には豊洲のイメージが悪くなったんだから豊住線つくってもらうだけじゃ腹の虫が治らない立場だと思うけど実際には豊住線は全くの白紙だろうな 市場は迷惑施設か?
集客、税収も見込めるから引く手数多だろ
用地にケチさえ付かなけりゃ 市場は実際に稼働するまで迷惑な存在なのか不明なんだよな、交通の流れなど予測がつかない
晴海の方と繋がる橋を追加したが捌ききれるか
都バスが豊洲駅方面からの新規路線を予定しているが凍結、既に停留所は作ってある 築地市場に一般客が来るようになって観光地化されたのはせいぜいここ十数年程度だろ
それまではどちらかというと敬遠される施設だったからね >>121
だがしかし市場が来なかったとすると
倉庫くらいにしか使い道が無いだろ、あんな場所。 損失覚悟で物流事業者に売却するという話も出ているな
その交渉相手はアリババだったか 東京というか日本国内は展示会施設が足りないんだから
豊洲市場は展示会施設に転用できないか
オリンピックでビッグサイトが1年も使えなくなるんだし オリンピックもメディアセンターを豊洲市場を使えば・・・
ビックサイトで既にメディア用の追加や改築やってるんだっけ
国立競技場もサブトラックも問題が解決せず宙ぶらりん
いまからでも開催返上しろよ
青島が都市博を中断したように
英断できる人は居ないのか ドクター差別氏が副都心線で活動『宜しくお願いします、の時間帯?』
https://www.youtube.com/watch?v=t5HCZZ6MCkY&feature=youtu.be >>122
今はまだ不便な土地だが都心からの距離考えるとちゃんとした開発さえできれば立派な一等地に化ける可能性はある
建物は全て解体してでもオフィスや商業施設に転用した方がいいかも
>>127
今から返上しても引き受けてくれるとこなんかないから2020年はオリンピック自体が開催出来なくなる
損害賠償がとんでもないことになるし、そんな問題も解決出来ない無能国家として世界中に恥を晒すことになるよな >>129
あそこが一大オフィスに化けるならば、
テレポートタウンの開発も幾分、まともになってた筈だが。 朝から停電かよ
昨日も他のメトロで停電やってたし
停電そんな好きなの?
停電推進週間かなんかなの? なんか電波状況どんどん悪くなってない?
ラッシュ時全く繋がらねえぞどこも LTEだとアンテナMaxでも固まるから
地下入ったらFomaH掴み直す
ちょっとだけマシになる >>134
アンテナの感度が良くなるシールを貼る
段階的に30cmくらいまで伸びる追加アンテナを装着する、先端が光るやつ
本体を振る
鼻の脂を塗る ガラケー使わずスマホから使い始めた世代には通用しない話
反応するのはオッサンやで スマホの話題はついていけないおっさんが発狂するからやめたげてw 画面なでなで文字入力が苦手です ><;
qwertyキーボードを青歯で使ってます
これで良いですか!? >>139
特に光るアンテナなんてワロス。
あんなものダイオードと抵抗とLEDで原価は100円か200円もしない。
それを4000円前後で売ってた。
シールのアンテナも同様。
あんなの効果あるなら携帯製造メーカがとっくにパテント取ってるわw
伸びるアンテナは空中線理論が分からない素人を騙すのにちょうど良かった。 ガラケーのアンテナを伸ばしてみたらワンセグ用だったことがあった 副都心線のATCって東横と同じだよな?
予告信号なんかも出る?
運転見ていると、常に信号の上限に当てた様な走り方をする気がするが、
ヘタなのでなければ、そういう指導方針?なのか?
特に東新宿で先行列車を追い越すときに、手前で追いついて徐行するとき
ATCブレーキがかかっては、弱く加速し、またATCブレーキがかかり、弱く加速しを小刻みに繰り返すのが気になる
東急とか西武区間だとそんなことはないのだけれども
あれって乗り心地悪いし、車輪にフラットだってできやすいだろうに
何でまたそんなことをするんだろうか?
子供のころ地下鉄博物館で6000のシミュレーターを運転した時に、
ATCの概念が体で理解できてなくて、ずっと力行していたら、制限65くらいの信号が出ていて、
同じようなことを繰り返してしまい、体でATCの仕組みを理解したが、まさにそんな感じなのだけれども >>134
大きな駅は繋がらないよな
駅間は繋がるけど
設備が利用者数に追い付いていない感じ >>146
ATOだからな
東新宿の急勾配でガクガクなのは仕様 定速制御のある10000系なら比較的滑らか。
西武のだと最悪。 >>148-149
仕様なのか?10000でもガクガクだわ
そういえばATOだったな
あれってほかの路線で気になったことはなかったのだけれども
南北線や有楽町線等 定速制御なら西武車にも備わってるんだが。
単に使ってないだけだろ。 >>145
× ポチポチ入力
◎ ポンコロポンコロと入力
本題
所要時間の都合で20:03の有楽町駅→石神井公園駅までSトレイン乗った。
西武線区間はスレ違いなので割愛だが、小竹向原までの間は静かでガラガラ、快適。
相鉄線急行みたいにゆっくり気味な通過だが、退避線無い地下鉄区間にしては頑張ってると思うよ、てのが乗ってたときの感想。 >>146
手動運転ならこの先詰まってるから徐々にコード下がるなとか、前の列車の停車時間は〇〇秒くらいだからあとどれくらいでコード上がるなとか、
ファジィな考え方に合わせて運転できるけど、ATOはそんなことできん。
詰まって信号で止まるよりは、低速でも信号かすめながら走った方が遅れは少ないんだけど、
それは前方の状況を理解しないとできない。
田園都市線は渋谷手前にその為の表示器がいくつか設置されてるな。 列車の運転こそディープラーニングによる最適化に適してるのにな。 有楽町は毎日ガクガク運転だから
もうハード的にもソフト的にも
それが仕様だと思うことにした
でも昔はここまで酷くなかった気もする 山手線が205系だった頃はいきなり常用最大のまま止まるから
ショックがひどかった >>150
南北線は、ATOでもファジー制御を採用。
メトロのなかでも南北線だけは異質。まず、ATCが別物で閉塞間隔が長く指示速度も細かくないが、ATOのファジー制御と合わせ
前方間隔の情報をATOに与えることで運転間隔を密にしながらも駅間での停車を極力少なくしてる。課題点としては、先行列車の
遅れが後に引摺りやすく、駅直前での停車が多くなりやすい。
南北線以外のメトロ路線は、まずATOが追加で搭載された為に、あくまでATCの指示速度を基本にしている。その為に、先の閉塞が
空いてる場合には定速制御を活かせるが先の閉塞が閉まってる場合、ダイヤを維持するためには、先の閉塞は順次空いていくだろうと
予想し、現時点空いている閉塞までATCに当てて制御していく。その為に、ATCの指示速度が変わる度に再加速を余儀なくされている。
この違いは、個人的にはATOが起因してるというより無線が原因だと思っている。南北線は、LCXを採用し先行列車の遅れ、間隔を
車上のATOに送ることで間隔制御を実現しているが、その他路線では、ATCの情報を読み替えてATOが処理している。その点では、
今後丸ノ内線や銀座線でデジタル無線、CBTCが採用されることで改善されるのではと期待している。 >>159
結局今の所は運転士の手動運転の方が処理できる情報が多いってことなんだよね。
ただ運転士の判断ってのは経験と勘による所が大きい。
ATOのが先行の状況とかをリアルタイムで反映させるには適してるはずなんだけど、その情報を与えるシステムがない。
将来的には、在線位置だけでなく各列車やホームの混雑率まで反映させて停車時間なんかも考慮させた高度な自動運転ができるはず。 >>158
有線も、旧型ATCの頃は酷かった。
特に池袋手前。曲線で傾いた状態で55信号からいきなり停止信号で急停車 >>159
南北線のATOにそんな機能が付いているとは初耳なんだけど、ソースは何処ですか?
JRのようなデジタル無線ならともかく、空間波といえ南北線はアナログ無線だよね。そこまで情報載せられるのか疑問なんだけど。 >>162
おいおい凄く混乱してるぞ。
ATOが空間波無線の周波数や伝搬ルートと何で関係あるんだよ。
2つは全然別物なんだな。
まあ電波と家庭の商用電源との違いみたいなもんだ。
しかもATOの情報電流が流れるのはレールで、
レールの閉塞の境目にインピーダンスボンドがあるんだよ。 >>162
オマエ馬鹿か?
デジタルとアナログの混在なんて簡単に出来るだろ。
列車無線で通話と制御系で別々の周波数の受信機を積めば一番簡単なんだよ。
まあ実際にそれをやってるかは知らんけどな。
それからアナログテレビ(旧)だって制御系の信号を搬送波に乗せてるぞ。
でなければ受信機で画像の同期が取れない。
FMステレオ放送も同様。
19KHzのパイロット信号が無ければステレオにならない。 162人気だな
>>165
コスト度外視
床下、運転席スペースガン無視で別の機器を置けと
あとただの同期信号と情報の詰まった電文を一緒にしないでくれ >>152
書いてる意味が不明
20:07発だし、小竹向原までは静かでガラガラって
小竹向原で乗降扱いしないんだから
その先も同じ状態だろ?
ついでにクロスシートに1人ずつ乗ってる感じだな >>159
確かに初期のATOの南北線は仕様が異なるかもな
過密化することを想定しない4分毎程度にしか運転しないからできる芸当か
2010年ごろから、ワンマン化、新CS-ATC化、TASC化、ホームドア化と合わせて、
ATO区間が急に増えているけれども、東急の新CS-ATCをベースにした
安価にできるなんちゃってATOみたいな簡易ATOと思えばよいのか
それでも、前方予告くらいは反映させればよいように思うけどな
個別の路線でのオプション付加も可能で、東横は、踏切対応機能、駅通過防止機能(銀座線も)が追加されているけれども、
その気になればメトロなんかでも、乗り心地悪化防止のために、数区間先の閉塞状況を反映させた、
乗り心地を悪化させないジャーク制御のような機能を追加すればいいのにな
コストの問題なのだろうが、必要になれば追加してくるのか?
同種のATOの有楽町線、丸の内線、三田線なんかでも同様なんだろうか?
これならわざわざATOを使わずに東急のように新CS-ATCのまま使った方が良いようにも思うけど
特に田園都市線なんかは、踏切がないのだから、ATO化してもよいはずなのに新CS-ATCだしな ダイヤを守る気が更々ない
ガラガラホームに始発が入線遅刻とかざら
毎日ガクガク運転で乗り心地なんてなんのその
せめてどっちかならまだいいのに
両方実装してイライラを煽るのが有楽町 7000系が走っている限り副都心の満足度は永遠の0 みなとみらい線内で車両故障で遅れてる上に行き先変更が発生してるにもかかわらず、
アプリのトップはメトロ全線平常運転、
路線別に見ると東新宿で信号確認で遅れの表示。
なんなん?
小竹向原行きとか池袋行きがある上に30分以上遅れてる電車があるんだからちゃんと通知しろよ 東新宿の信号確認?ポイント故障?で東新宿行きはカンスト(60分超え?)して大幅な遅れに表示が変わった模様 7000は全車廃車にしろよ他社線で迷惑かけやがって 7000は昔からトラブル多いのに置き換えしないんだな まず6000を千代田線から追放しないと
例のコテハンは、あちこちに顔を出さずに
6000の追放運動に専念してほしいものだ。 東横民だけど10000みたいなウンコ色のゴミ車両が来ることの方が数倍不快です もし7000系が廃車になるなら10000系のイスを7000系のイスと取り替えてほしい カーブに差し掛かるたびに貫通路の扉が思い切りバタン!と開くのも10000の特徴
欠陥品Aトレwwww >>182
E233もポイント通過時に貫通扉が開いたりしてるよ 7000がボロであることより10000系とかいう安っぽいのが走ってることがムカつく やっぱり17000系に期待するしかない
7000系がダメになったらさすがに出るだろ 「7000系の後継は、乗り入れ各社様からの協力をもって持ち寄って頂き・・・」 (( ・ω) …
ノ/ /
ノ ̄ゝ
∧_∧
(ω・ )) …イナイナ?
ノ/ /
ノ ̄ゝ
∧_∧
(・ω・)
ノ/ /ゞ ゴソゴソ
ノ ̄ゝ
いっしょにお菓子食べません?
∧_∧ ▲
(・ω・)丿 ッパ
ノ/ /
ノ ̄ゝ 名無し三等兵 2017/04/22(土)
東京都民は江戸時代から長屋で乱行を重ね父親の分からなくなった町人と、
100年前まで肥桶担いでた百姓が混血した成れの果てである。
日本の最上級階級と言えば吹上御所にお住まいのご一家で、
並大抵の階級では対抗出来ないが、そもそも彼等は東京の人じゃ無い。
じゃあ上流階級は、と言うとこれまた東京にいない。
むしろ永田町や霞ヶ関からリムジンに乗った御用聞きが態々畿内までお伺いをするクラス。
これらエスタブリッシュ層に全く相手にされないカッペ代表の最上級は今の南麻布3〜5丁目辺りで暮らすレベル。
普段から平民に対して偉そうに振る舞うが、所詮は水呑百姓の子孫なのは違いなく、
公的機関にカッペロンダリングをオーソライズして欲しい様だ。
次いで、虎ノ門5丁目や白金2丁目で150坪以上の戸建住まいの都民。これらは多少品格に劣るが辛うじて上級都民に含めて良いだろう。
ただ、江戸住まい10代目位の足立区、墨田区民の江戸っ子から今もなお成金と馬鹿にされ続け、何も言い返せないのがトラウマらしい。
恐ろしい事に、世田谷区や文京区で暮らす更に下層階級の都民が実在し、
都民カースト制の最下層を構成するアンタッチャブルに他ならない。
日頃から地方民を馬鹿にするしかアイデンティティを保つ術が無く、
それ故にエスタブリッシュ層から蛇蝎の如く嫌われている。
これが東京の真の姿なのだ。
あ、江東区タワマン最上階とかは雑兵カッペ。 通勤時間に席が余るがらがら西武直通に東急車両
満員の東武直通に7000
これで客が不満に思わないって本当に思ってる? 安全確認安全確認って、ただ混んでるだけか、初心者運転手なだけだろ?
もっと本音で話せよ あほみてえに電車遅らせて恥ずかしくねえのか?今世代は。 >>205
トージョー直通が混んでるように見えるのは練板3駅のお陰なんでw 夕ラッシュ時に急行を走らせていた頃は、小竹向原駅で急行から各駅に大勢の客が移動して、
ガラガラの急行が先発していく光景が普通だった。 実際練板4駅の利用者数はおおい
東上線まで行く自分は小竹向原では空いている西武線直通を恨めしそうに見ながら、やっとこさ地下鉄成増らへんで空いた座席に座って帰宅してるよ 和光市から先も志木までで半数以上降りるからな
和光市止まりを志木まで走らせるだけでだいぶ違う
あと西武からは総数そのものは少ないが比較的長く乗る人が多くて
朝は飯田橋過ぎてもなかなか座れなかったりする >>220
車両がチープだから有料列車としての乗入れの許可でないやろ >>222
9000はリニュ更新してるから暫く廃車は無い。
そもそも東武8000がまだ現役だから _へーへ_
/ ヽ
[二二二二二二]
/_______\
(」 /o|∩|o\ L)
(/〈_,(_)、_〉ヘ)
|ヽ工工工工工7|
`/ ̄\エエエエノ /
( |___/
|\_/ヽ ∧∧∧∧
| __( ̄|<小手指!!>
| __)_ノ VVVV
ヽ__)ノ 相変わらず飯田橋〜江戸川橋間の電波圏内なのにネットが繋がらないな。
パケ詰まりってやつだろうか…? >>229
割と東京メトロだとあちこちで起きるよね
メトロの中だとアンテナ本数なんてまったく無意味
信用ならない そんなに電波が欲しければ
その区間の上は都バスが走っているぞ
通勤ルート変えてみろよ >>231
お前がいくらスマホを叩いたところでお前だけ携帯を親に買ってもらえず
クラスの輪から外れて学校裏サイトで悪口書かれまくった事実は変わらない
社会不適合者は社会不適合者らしく家に引きこもってろ >>230
LCXだから結局収容されてる局は(ry auの時はなんとか通信できてたのに、ドコモに変えたらバリ3圏外ばっか 相変わらず脳味噌が電波なヤツの愚痴が多いな
で、こう書くとガラケー使いwwwと顔真っ赤にして反論するんだよね これだから学校裏サイトでいじめられるような陰キャラは迷惑なんだ
悪いのは携帯電話ではなくお前の人間性だぞ 電波の件は携帯PHS板、携帯機種板の方で語った方がよかろう
もしかして電波が受信する人を選んでいるのでは
あいつは有楽町線スレでウダウダ言ってるやつだから電波を送らないでやろう、そーれイライラしろー、もっとイライラしろー そんな器用なことができるなら2ちゃんねるからとっくに荒らしはいなくなってるわバーカ死ねよ 今どきパソコンで2ちゃんやってる方が変なやつだけどな ガラケーで2ちゃんやってるのは今も昔もキチガイだけどな >>248
いや2ちゃんは長文が嫌われるからガラケーで充分。
スマホだと見たくないグロ画像みせられるし。 鉄道ネタか沿線ネタでも書けよ
江戸川橋のことでも書くか
鳩山会館の入り口脇にあるボロ家だけど近いうちに取り壊されるかもしれない
庭先やガラス越しに見えた室内のゴミの山が消えた
洗濯物が見えなくなった
孤独死か立ち退きか不明だけど人が住んでいる気配が無い もう1つ、新富町
隅田川沿い周辺の古い民家など立ち退きさせて野村と住友がタワマン建設中
マンションの名称に新富町、八丁堀、湊という最寄り駅や地名を付けずに
どっちも銀座東と名付けている
片方のマンションでは東京徒歩20分、銀座(一丁目)徒歩11分の看板を出している >>251
まあよくあるよな
その近くで枝川なのに豊洲って言っちゃうマンションもすごいけど >>252
池袋と目白の中間では目白が優勢。
中には西武池袋線を北側に超えても目白の名前つけたマンソンがある。
町田駅そばの相模原市内のマンソンはメゾン町田風が多い(笑)
まああのでかいカメラ屋も相模原市内?なのに町田を名乗ってるしな。 >>250
新宿区側の江戸川橋は神楽坂物件も多いぞ >>249
お前のそのレス打つのに何回キー押したか数えてみろや >>255
江戸川橋から徒歩1分の物件名が神楽坂だもんなぁ 練馬区関町南に○○吉祥寺というマンションが多いのと同じ 練馬区田柄にまさかの赤塚を冠したアパートがあったときは驚いた >>255
なんか江戸川橋って言うと小松川辺りにある橋みたいたからな。 江戸川と聞いて
千葉との県境に流れる江戸川
23区のハズレ江戸川区、千葉県江戸川区
江戸川橋は違う
昔は神田川が部分部分で違う河川名で呼ばれたから
あの辺りが江戸川、そこにかかる橋が江戸川橋、都電の駅名が江戸川橋
関口、水道町、山吹町にすればよかったのに
水道町では水道橋と混同するからダメか >>263
そんな事ドヤ顔で言われましても...
どっちにしたってあそこは何にもないところだからあの辺りに勤めてる人か住民以外には馴染みがない駅だよね
下手すると流山の江戸川台駅と間違われるかも 江戸川橋は出版取次準大手2社が消え去ったよ
大阪屋東京支店、太洋社 東京メトロからのお願いです。加齢臭、口臭は、周りのお客様の御迷惑なので、電車に乗る前に体を良く洗い、口の中に綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
東京メトロからのお願いでした。 >>271
2018年閉鎖予定
>>270
大通りや首都高沿いで目立つのが凸版と取次のトーハン
DNPは早稲田寄り、山吹高校の隣り、住宅地、寺、神社に囲まれている
DNPは市ヶ谷でスクラップ&ビルドで一大帝国を拡大中 いずれにせよ未だに山手線内に大規模な工場を持つのは印刷業くらいしかない。 :::::::::::::::::::::``ヽ
:::::>>275:::::::::::::::::\
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ノ''゙゙___ ゙゙ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > \
:::::::::::::/ ヽ
:::::::::::ヽ , `ヽ
::::::::::::::`、 (._ ,,, ノ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`、::::::::ノ ゙゙゙/__)
、 '、:::::ヽ \_)
ヽ、 `ヾ'''゙ ,´
\ |
ヽ、 ノ
`` ?---? 'い >>265
一昔前だとシャーリングマシンで指を落とした親爺とか指先がインクで真っ黒な親爺とかが印刷屋の裏でタバコ吸ってたなぁ 副都心線で雑誌集めて回ってる乞食はまだいるんだな
久しぶりに見たわ
見ないから死んだかと思ってた
臭いから乗ってくんな 紙媒体の雑誌衰退とともに居なくなったと思ったら、まだ居たんか? 雑誌を網棚に捨てる前にページの間にガム挟んでる奴とか絶対いそう
てか一通り読んだけど捨てるつもりのない雑誌を電車乗ってる間は網棚に置いてる奴も絶対いるだろうし
そういう奴ととトラブルにならんのかね その網棚に捨てられた雑誌を回収して駅前で売るホームレスもいたな >>284
雑誌拾い集めてるホームレスは基本的に転売目的だろ
別に自分で商店持たなくても勝手に露店開いてるやつに卸せばいいだけだし 熊五郎昔はもっと謙虚だったのに最近態度が横柄になってきていかんな
昔は車内通り抜けるときちゃんとすみませんって言いながら通ってたのに
いまは退くのが当然みたいな態度で威圧しながら歩いてる You Tubeに運転士が抑止表示無視をしてる動画がある 浦島ならスマソ
日中の新宿三丁目行きが池袋発着になり、千川まで回送してるのは知ってたが、
池袋の副都心線渋谷方面のホームで待ってると、当駅止まりってあってその次に
始発の菊名行き表示があったから、当駅止まりってなんだろうと思って見てたら
始発の菊名行きが回送で来ただけだった
前からそうなの? >>292
それ最初見たときは自分の意識障害かなんかかと思った
ツイッターでつぶやいてる人がいたよ
ttp://twpicture.com/tweet/860789424195489792 先週の午前、20年ぶりくらいに雑誌集めの人を見ました。
足を不自由にされてる方だけど、お元気そうでなによりでした。。 初電の新宿三丁目始発の電車
小竹向原から回送してるんだから小竹向原始発で運転してくれよ そういえば特例の綾瀬と北千住以外、5時以前と1時以降発着となる列車はないよね >>299
メトロでは無い
都営なら大江戸線、新江古田〜練馬春日町の光が丘行き終電が1時以降の発着 >>300
大江戸線の終電が遅いことは前に記事になってたなぁ。練馬での西武との接続が慣例になっているから遅いんだとか。 >>295
どうせまた延期すんだろうなあという感想しか出てこない 大江戸線は都営12号線の頃から、西武の最終準急を接続待ちしてたからなぁ。 池袋を通過する平日Sトレイン、池袋で乗車拒否する休日Sトレインって、存在意義がないだろ。
池袋通過なんか聞いたこともなかったわ。だったら新宿を通過する電車や東京駅を通過する電車も設定しろよ。
世界で2番めの巨大ターミナル駅・池袋に対する差別だぞ!!
誰かSトレインが池袋通過・乗車拒否の合理性を論理的に説明しろよ!
豊島区議会に働きを続けていくわ。池袋通過・乗車拒否許さん!! >>306
京急ウィング号が横浜を通過しますが論理的に説明してくださるかしら
初期のぞみ号が名古屋と京都を通過しました、以下同文 今日も池袋人大杉だから>>307は却下(東口〜サンシャインに行ってきて家族連れや若い女性がめっちゃ多かった)。
ネクスト!! >>306
西武に文句言って下さい
786 名無し野電車区 (スッップ Sd9f-l3Wc) 2017/05/17(水) 12:10:28.59 ID:95XjXL+Jd
>>782
一切矛盾してないが?w
池袋からのせなければ、Sトレインとレッドアローが重複することはない。
横浜方面もおなじ。
レッドアロー→Sトレインと乗り継がれたら西武線内で走るSトレイン分の料金を取り損なうことになる。
乗り通すこと前提かつ、指定席車の弱点を保護したかったんだろ。
君、馬鹿すぎて、友達いないでしょ?w 地下鉄池袋から西武方面に乗る客などいないよ
通過でいい
平日はメトロのみの利用はできないし
休日もだけど 池袋からなら西武線のレッドアローが安くて快適
そんなこともわからないのか>>306は >>311>>312
で?休日に池袋から最速で元町中華街に行きたい場合は?まさか新宿三丁目に行けとはとは言わないよな?
利用者数の多い池袋から乗りたい人が多いのは当然だし、わざわざ新三まで行って乗り換えるって低能っぽくね? 池袋から横浜方面の客が少ないんだろ
東上線からならFライナー
西武からならSトレイン
JRからならわざわざ池袋で地下鉄乗らずに湘南新宿ラインで横浜乗り換えする まあ無視していいほど少ないな
副都心線って池袋や渋谷の乗り換えをパスするためターミナルの混雑を緩和するためにある路線だし
ホームが離れてる有楽町線内側からは池袋からのと同じで湘南新宿ラインじゃね? >>315
779 名無し野電車区 (スッップ Sd9f-l3Wc) 2017/05/17(水) 09:47:08.83 ID:95XjXL+Jd
>>777
池袋のあれは、メトロの都合じゃなくて西武の都合なw
レッドアローの客を取られることを恐れたなw
アホじゃないの? >>315
西武の車両で運転するのに
なんで関係ない区間のみの乗客を乗せなきゃいけないんだ? とりあえずFライナー的な4社乗り入れの中で、西武がどんだけ影薄いかはわかった 西武はクズやなぁ。とっとと池袋乗降車可能にしろよ。
ちなみに私、裕福で毎日タクシーで通勤できるが、ハゲ鑑賞が楽しくて電車通勤がやめられないw
本当に人によってさまざまなハゲ方があるんだねぇと。毎日の観察がめっちゃ楽しいわww 山の手新車両がトレンドやぞ
恥ずかしい7000系いつまで走らすの? 文京区大塚6丁目で火事
場所は新大塚と東池袋の間の密集した住宅地、豊島岡墓地に近いところ >>328
そうだね。1編成目も2編成目も運行初日からぶっ壊れる素敵な車両だもんねw >>321
なら大阪市中央区も消滅可能性都市やから優等列車通過でっか?
アホちゃうん?おまえw >>325
だよな…
秩父、飯能、所沢行きに乗れないのはわかるが、なんで中華街行きに乗れないんだよ…
つか逆に秩父、飯能、所沢から降りられるし…石神井の次は新宿でいいよ、次に降りられるのは。
東急方面の乗降制限明らかに逆だろ! >>333
地域攻撃展開する奴は大体バカで友達もいない陰キャだからな。
自分が貧しいので憂さ晴らしに何かを叩いて喜んでる屑。
いい歳こいて恥ずかしくないのかね。 >>334
786 名無し野電車区 (スッップ Sd9f-l3Wc) 2017/05/17(水) 12:10:28.59 ID:95XjXL+Jd
>>782
一切矛盾してないが?w
池袋からのせなければ、Sトレインとレッドアローが重複することはない。
横浜方面もおなじ。
レッドアロー→Sトレインと乗り継がれたら西武線内で走るSトレイン分の料金を取り損なうことになる。
乗り通すこと前提かつ、指定席車の弱点を保護したかったんだろ。
君、馬鹿すぎて、友達いないでしょ?w 何べん同じレスを貼り付ければ気が済むんや?認知症爺さん?w 池袋からSトレインに乗って中華街に行けるようにしろ!! >>338
しなくて良いよ。
豊島区スレの基地外が乗るから >>339
自分が最大の基地外だと気づいていないのが痛い 石神井公園 7:11発の新木場行き 東急の4003 >>341
豊島区スレの人?
話題は株男のストーカーと池袋にある病院の悪口ばかり┐(´д`)┌ヤレヤレ >>341
キチガイは自覚症状ないヤツが多い
むろん、鉄道路線板で消滅可能性都市がどうとか喚き散らす人間がキチガイだけどね
キチガイにはここがお国スレに見えてんだろうけれど >>344
豊島区は年増区だから消滅可能性都市やw >>343
株男って・・・まちBBSネタを持ってくるなよ
>>346
十文字学園、東洋女子、文京学園、村田女子で女子高生の宝庫なんですが >>347
>株男って・・・まちBBSネタを持ってくるなよ
お国厨はバカだからね。空気が読めないんだよ >>332
たった10文字で矛盾のお手本のような文章書けるお前の才能は評価するよ Sトレインを池袋に停めろとかほざいてるキチガイが護国寺ババアであることがこれで明確になったな
消滅可能性都市って書いただけで脊髄反射レスしてくるからあいつは >>350
____
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/ ⌒ ⌒ \ 何言ってんだこいつ
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| 、" ゙)(__人__)" ) ___________
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| | / / r. ( こ) | | |
| | | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_ ラッシュ時間帯でも席が埋まらないがらがら西武直通に8両編成回して >>349
単身世帯が多いから高齢者が少ないんだろう
単身世帯が家庭を持ったら郊外に移住してしまう
そうすると残るのは築年数の嵩んだボロアパートだけ
高齢者率を出すなら子供の率とか世帯人数平均とかも出してよ >>356
地域叩きしたいだけなら憶測じゃなく自分で確度の高い資料を提示したらどうだ
区ごとの建築物の築年数平均の資料とか当然持ってるんでしょ? >>356
豊島区は分譲タワマンが増加中だから
そういうとこに住んでる人らは当分引っ越さないだろう
区役所一体型マンションも即完売だったし今度その向い側にも新しくタワマン建設される模様 豊島区の人口問題は中国人抜きには考えられない。
池袋北口なんて新華僑の店ラッシュで本場中国でも廃れた文革レストランまである。 中国人といえば銀座では?
池袋は中国より腐女子のイメージが強い >>361
池袋のスナックは中国人女性だらけだよ。
特に北口。
たまにフィリピン人もいるけど。 池袋中華街構想で反対デモが頻発してたしな…
何を今更って感じだけど >>361
銀座の爆買いも一段落している
中国人に媚びを売るような百貨店に日本人常連客が来なくなってしまった
爆買い終焉、常連の呼び戻しも難しくなって >>358
持ってないよ
この俺様に納得していただくためにお前が出すんだよ
俺様は高齢者率だけで納得するつもりはないからね
あと過剰な地域マンセーやめろ 悪質度は 地域叩き>地域マンセー なのだが
地域マンセーはしたところで誰も傷つかないが、
地域叩きすると叩かれた土地の住人が傷つくからな
あと俺様とか言い放つのは痛々しいからやめた方がいいよ 底辺の一人称が「俺様」www
ウケ狙いだろうが滑りまくってるぞw やっぱりアンチ豊島区&アンチ護国寺のお国叩き厨は頭がおかしい人ばかりだね。
中華街行きのSトレインはさっさと池袋での乗車を可能にしろ!! 池袋停車厨wwwwうるせぇぇwwwこんなところでクダ巻いてんじゃねぇよ >>367
それは地域の人が謙虚じゃないから傷つくんだよ
謙虚に批判を受け入れて改善するための努力をするのが普通の人
お前みたいに批判されたら相手を差別主義者と罵るのはネトウヨと一緒
地域の人間を無自覚のうちに傲慢にする地域マンセーの方がよっぽど悪質 子供らの間でうんこドリルが大流行してるそうだが、
負けるなよ東京メトロ10000系(笑) 池袋に止まらないSトレインは許せん!西武はとっとと誤った路線を修正しろ!! >>374
お前のような木っ端が許さなかろうが何も問題はありません >>366
別にご納得戴く必要はないし指図をされる言われもないよ
情報も持ち合わせず思い込みだけで文句言ってるのが見苦しいだけ 門地による差別が禁止されてるのは憲法第14条に記載されてるんですが >>371
いや池袋と埼玉のタッグほど強力なものは無いだろう。
豊島テレビはテレ玉はタダで見られるけど千葉神奈川は有料。 豊島区と文京区は隣同士
しかし豊島区と埼玉となると板橋区が有るので隣同士でない
文京区へは丸ノ内線でたった1駅だが埼玉へは特急を使わないと1駅で行けない
よって豊島区と文京区のタッグが最強となる 新宿区と文京区は隣同士
しかし新宿区と埼玉となると練馬区に微妙に接していないので隣の隣同士ですらない
文京区へは大江戸線でたった1駅だが埼玉へは特急を使っても1駅で行けない
よって新宿区と文京区のタッグが最強となる 文京区「豊島区新宿区とは一緒にしないでください。文京区は区内のほぼ全てが山手線内な唯一の区です。つまり本当の山の手なのです。」 豊島区は埼玉と合うな。
埼玉県民にとって池袋デビューは進学か就職だから。
まあ北口は中国人が圧倒的だけどな。 埼玉県民は大宮と浦和さえあれば十分でしょ
わざわざ都内に出なくても生活できるわな >>378
憲法は国民を縛るものではないし
日本には居住地選択の自由があるから地域批判は門地による差別にはあたらない
豊島区マンセー厨の頭の悪さが露呈してしまった 中央区「中央区は都心であるにも関わらず区内のほぼ全てが山手線外な区です。つまり銀座も下町なのです。」
旧牛込区「だからあれほど淀橋区との合併は反対だと言ったのに…。」
レイシスト>>385の解釈によるとB差別もヘイトスピーチもOKだそうですw ここは埼玉差別スレとなりました
このスレ住人の中では埼玉はエタヒニンと同じ扱いだそうです
人権団体に報告しないといけませんねえ たかだか数十年生きてるってだけでさも自分が東京を育て上げたように語る
恥ずかしくならないの? ・首都圏中華思想
たまたま東京で生活してるだけなのに、まるで自分が国家中枢を支えてるように錯覚してるクズ
・畿内原理主義
たかだか数十年の人生なのに、まるで数百年間その目で見てきたように語るクズ
お国自慢の二大セシウムだけど、このスレからも同じ腐臭が漂うな 生まれ育ったところによって土地観ってのは全く違う
当たり前だろ
それをお前らみたいに地元観を切り捨てた都市移民は
あれがいい、これがいいってなんでも一般論のように語りやがって
根無し草は何にも基準がないくせに、
何もかもメディア基準で語ろうとするかだお笑いだ 一般化された格があると妄想してるのが都市移民
そのくせ自分の住んでた生まれた土地のことはなにも知らない 生まれた町の感覚からすりゃ、街道向こうは遠い町
それで当たり前じゃん
それを歴史の一遍しか見ないで、あそこはあれだから
田舎だの都会だのってバカじゃねーの
そういう感覚で無責任に自分のこと棚に挙げて町がどうこうって
語る都市移民の感覚ってマジで嫌いだわ
そういう人間は一生地元観ってのを持つことないんだろうな
そういう連中は好きな大都会で墓もなく誰に看取られることもなく死ねばいいと思う お国自慢ほど情けないものはない
自分の力じゃねーじゃん 文京区は文教地区だがアカが多いからな
太陽のない街の舞台は文京区だし永田洋子の出身地も文京区 >>387
そうだね。豊島池袋マンセーしてるヤツは埼玉県民と中国人を見下し、
文京区を崇拝する差別者。 京都人かよ
こういう行動範囲の狭そうな発言って了見の狭さに通じると思う 都市移民でメディアの価値観に依存してて、さらに歴史や土地の知識もないのにすげー片寄った知識で語ってるのってなんなの?
あとで恥ずかしくならないの? アンチが勝手に暴れてるだけで誰もマンセーなどしていない件 ブロンクスやクイーンズは田舎
アッパーイーストが都会
東京なんて所詮アジアの端にある汚い田舎町
ニューヨーカーにこう言われてそうだな 「護国」寺の方が憂国しても違和感ないよね。もっとも護国寺は国を護っているのだから
脳内で憂うだけの人より高尚だけれども。
護国寺こそ真に国家中枢を支え、帝都ないし日本を育て上げているのだ。 >>396
何でそこに京都が出てくるんだ?
有楽町線も副都心線も関係ねえ地方だろ。 >>395
埼玉と中国をダシに池袋を煽る
↓
それを指摘される
↓
池袋マンセーは埼玉と中国を見下す差別者だ!
ここまで見事なブーメランは初めて見たよw
笑わせてくれてどうもwww >>385
居住地選択の自由と地域叩きは別問題だが?
選択が自由=叩いても良い、とはならない
豊島区差別厨の頭の悪さが露呈してしまった >>403
お前池袋スレに常駐して株男がどうのこうのだとか、
池袋の病院の悪口ばかり書いてるヤツだろ。
ブーメラン刺さってるぞ(笑) 日本国内で田舎だ都会だ罵り合ってる中いきなりニューヨーカーの感覚とか持ち出してきてしかも自分はそのニューヨーカーすら斜に構えて見下す>>399をもうちょっと構ってあげてください 天下のニューヨークに比べれば東京なんてゴミみたいなものだ ニューヨークでなくても、アジアなら香港に比べても東京はゴミだな。 いやいや東京が世界一だから
『世界人口が多い都市ランキング』で東京がブッチギリの第1位を獲得 / ネットの声「なんかヤバい」「そりゃゴジラもやって来るわ」など
http://rocketnews24.com/2017/05/23/904368/
日本の首都であり、国内随一の巨大都市・東京。日本に住んでいるとついつい忘れがちになってしまうが、
世界的に見ても東京は本当に巨大都市らしい。国連が発表した「The World’s cities data booklet」によると、
東京の人口は世界的に見てもブッチギリなのだ。
・隣接する市街地まで含むこのランキングは、都市部に隣接する市街地までを都市として定義している。つまり、
神奈川県なら川崎市、千葉県なら市川市なども含まれており、純粋に東京で暮らしている人の数ではない。
それではさっそく以下で『世界人口が多い都市ランキング』のTOP10をご覧いただこう。なお、数字は2016年のものになっているぞ。
・『2016年世界人口が多い都市ランキング』
1位: 東京(日本)3814万人
2位: デリー(インド)2645万人
3位: 上海(中国)2448万人
4位: ムンバイ(インド)2135万人
5位: サンパウロ(ブラジル)2129万人
6位: 北京(中国)2124万人
7位: メキシコシティー(メキシコ)2115万人
8位: 大阪(日本)2033万人
9位: カイロ(エジプト)1912万人
10位: ニューヨーク(米国)1860万人 >>410
人口で東京に負けて悔しがってる大阪人か??w
大阪が負けてるのは人口だけじゃ無いけどなw >>411
人口で中国やインドに負けてるジャップがどうかしたか? >>412
人口密度考えようね土人君♪
インド19位
日本 25位
中国 55位
http://ecodb.net/ranking/imf_area_lp.html
インドはともかく中国は人口密度低杉www >>394
もう旧社会党や共産党の勢力は無いよ
自民と公明の色彩が強くなっている
印刷屋の労働争議なんて忘れ去られている
いまだに昔のイメージで語ると笑われるぞ >>413
GDPで考えようね土人君♪
世界GDP名目ランキング
http://ecodb.net/ranking/imf_ngdpd.html
1位アメリカ
2位中国
3位日本
4位ドイツ
5位イギリス
中国に負けてんじゃねえよ >>415
人口密度の話題から突然GDPが出てくるとか頭悪そう 人口数って、なんて嫌なトップなんだ
所詮アジアンの溜まり場じゃん いきなり人工ランキングとか人口密度を語り出す奴の方が阿呆だと思うがな。
それらに比べると少なくともGDPの方がまだ意味があるだろ。
GDP弱小国のインドなんか人口も人口密度も高いけど到底イイ国とは思えないわw >>417
人口密度の話をしてるのは>>413だけなんですけど
先生から人の話は良く聞きなさいって良く言われない? なんかスレ伸びてるし、地域差別を超えてすげーワールドワイドな話になってるしwww >>413
ヒント
中国はあんなに広いのに標準時間は1つだけ
ちなみにアメリカは3つある >>425
非公式ながらウイグルは北京から2時間遅れの時間で生活している >>403
埼玉県民や中国人が池袋の都市としての価値を高めている
これぐらい言えろよ 実際豊島区が消滅することはないと思うけど
埼玉県民や中国人が池袋という都市の多様性を向上させて都市の質を高めている可能性について言及できない奴が
必死に池袋は不滅だと言っていても全く説得力がない 優等の池袋通過の話が何でこんなにヒートアップしちゃうの? >>430
そんな当たり前の事を今更いわれてもなあ。 >>426
それ、中国嫌いな日本人がでっち上げたガセな。全国の時間を統一した中共の強欲さが
現地人にとって邪魔だってことを宣伝するための。
実際そんな事はなく、現地人が日本に来て初めて聞かされるというレベルの都市伝説だよ。 >>430-431
その埼玉人や中国人をダシにして池袋煽ってる奴がなに言ってんだよ?
偽善者うざい 東京都区部の中国人人口上位・下位5区 H28年1月現在
1.江東区 14,855人
2.江戸川区 14,118人
3.足立区 13,055人
4.板橋区 12,898人
5.葛飾区 12,561人
:
19.文京区 3,974人
20.中央区 2,668人
21.新宿区 2,001人
22.豊島区 1,896人 ←←←←←都内で2番目に少ない
23.港区 1,209人
出典:東京都統計局
コレのどこが中国人多いって? 違法滞在の中国人は当然その統計には含まれてないよな 新大久保・歌舞伎町を抱える新宿区が3番目に少ない時点で実態が反映されてない統計 >>438
ttp://www.toukei.metro.tokyo.jp/gaikoku/2016/ga16ea0300.xls
死ね 朝鮮街の新大久保とか新宿区って中国人がそんなに多くなくて当然だろ。朝鮮人が多いってだけで。
民間のデータならともかく都の正式統計も信じなければどんな統計を見ればいいんだよ。アホらし。 昼の人口と夜の人口は違うだろうに
池袋に集まってくる連中は家賃が安くて一本で来れる板橋区に住んでるんだろ 江東区の中国人が多いのも昼間は上野浅草錦糸町に勤めてんのかもな
ただ豊洲辺りは富裕層の中国人が多いって話も聞いたから中国人=貧困層とは限らないよな 東京23区都心5区商業地の地価の推移
都心5区以外は低迷している
1位 中央区
2位 千代田区
3位 渋谷区
4位 港区
5位 新宿区
http://www.ie.reitaku-u.ac.jp/~tak/datB/datB2010-C04.pdf >>446
そりゃ豊島区の歴史が浅いからと言う事ですね。 豊島区をバカにしているのは練板か埼玉だろ
同じネタを何度も書いて飽きないねぇ >>449
一番馬鹿にしてるのは
お上りカッペなんだよなあ
世田谷区や埋め立て地をセレブと有り難がってる連中 凛々しサンシャイン 池袋
偉人が眠る 雑司ヶ谷
我が豊島区に譽あり 大東京の中心地
古き仏寺も 風情にて
ここを都の都ぞと 澄めり豊島の空の月 >>452を勝手に修正。こっちがホンモノ。
聳え立つビル 池袋
偉人が眠る 雑司ヶ谷
我が豊島区に誉あり 大東京の中心地
古き仏寺も 風情にて
ここを都の都ぞと 澄めり豊島の空の月 《豊島区讃歌》第二番
チャイナセンター サンシャイン
世界の文化ひしめきて
我が豊島区に栄あり
首都西側の心臓部
国の要と他(ひと)も見む
ここを都の都ぞと
住めり豊島の区民われ >>452
超高層ビルを崇めてる感じが昔の猿の惑星(2作目か3作目)の最終兵器を崇めてるミュータントの姿を思い出させたw 豊島区って東西に広いのね
巣鴨や駒込からすれば池袋は異世界の地だよ
有楽町線や西武線の沿線民からすれば
池袋は都心の街か都心にいくための通過地点だけど 前はターミナルが新宿の新宿線より池袋線のほうが格上というのがいまいち信じられなかった
なぜ池袋線は北に(新宿から遠い方向に)くねっと曲がっていくのだろうと
西武2路線集めて新宿西口にターミナル作っとけばもっと人気の沿線だったろうに 消滅可能性都市を本気で間に受ける香具師がいるのはワロタわw
国の発表ですらないのに情弱は恐ろしいw
まともに信じてるのはおまえだけだろってのw >>460
当の豊島区もそれなりに真には受けてるぞ
だから対策が>>459なわけで 消滅都市?
小学生の自由研究か?w
「ぼくはとしまくがしょうめつするとおもいます」ってか?w
下らんな >>458
西武池袋線、当初の計画では目白を交差して巣鴨を終点
当時の東京府から山手線の内側に進入すんなと言われて
仕方なしに池袋に曲げていった
ついでに言うと東武東上線は下板橋から直進して大塚や新大塚へ進む計画だったが
同じく政治的な理由により池袋へ >>453-454
良い詩だな。1番は豊島の風格と風情、2番は商業地と国際都市としての繁栄ぶりを如実に表現している。
譽れ高き豊島区民として子供にも覚えさせよ。 >>438
このデタラメ統計何度か見たことあるけど何が元ネタのコピペなんだ >>466
デタラメというならあんたが正しいと主張するデータを示しなさいよ
そうじゃないと対案を示せない某政党と同じ >>461
だからそれすら理解できないのが豊島マンセーバカの知能指数なんだよ。
豊島マンセーのくせに豊島区の役人をあざ笑うのが豊島マンセーバカ(笑) >>469
はあ?なんでてめえごときクソ虫が死ねとか言われなくて済むような世の中を作らなきゃならねえんだよ
お前みたいなのが生きながらえてるような甘っちょろい世の中だからいつまでも犯罪がなくならないんだよ
今日明日を生きられなかった人間に対して自分だけ生きていて申し訳ねえと思わないのかゴミクズ陰金テロリスト
もうお前に自覚とか反省とか要求しないから可及的速やかに死ね >>472
思いっきりブーメランだなw
そもそもここは有楽町線・副都心線のスレであって、消滅可能性都市を延々語るスレじゃないんだよ
スレチどころか板違いのレスを平気で書く、空気の読めない馬鹿が他人をクソ虫だの死ねだの罵倒する資格があるのか?ってことだ
煽りたいなら自分が真面目な人間になってからやれよ
馬鹿じゃねえの >>475
じゃあべつに豊島区が消滅可能性都市であるという言説をこのスレで捏造を用いてまで否定する必要もないよね
だからお前が死ね そもそも鉄道と沿線は切っても切り離せないものなのに
沿線地域の状況についてスレ違いになるというのがおかしいんだの
もちろんまちBBSで有楽町線の話をしてもスレ違いではないし
話題が分散するのが嫌でも互いの掲示板で話題を独占する権利なんか何もないし
それでも嫌なら両方みに行けばいいだけの話
車両やダイヤにしか興味のないガキ鉄しかいないのかなこのスレは >>476
おいおい捏造はアンタの十八番だろうよ...
豊島区はジジババばかりとか嘘こいて349で論破されてますやん... >>478
ジジババが多いからなんて一言も言ってないけど
お前には豊島区が滅ぶとか言ってるのが1人しかいないようにしか見えてないからそう見えるのかもしれないけど
レスまでねつ造するんだなお前は
お前は豊島区から出ていってくれ
お前のような奴がいつまでも居座ってるから滅ぶとか言われるんだよ
豊島区住人じゃないならすっこんでろ “豊島区は年増区”って、ジジババが多いって意味じゃないなら何だろう?
345 名無し野電車区 2017/05/24(水) 08:19:42.66ID:JxnRh+q7
>>344
豊島区は年増区だから消滅可能性都市やw
346 名無し野電車区 2017/05/24(水) 08:20:25.99ID:JxnRh+q7
大体巣鴨なんかジジババばかりやんw 消滅危機と煽られた豊島区の現実は、全国屈指の人口激増自治体。
人口爆発と言われる江東区の4年間の人口増加が6%だが、
豊島区もそれに次ぐレベルで、5%増加している。
豊島区は全国屈指の人口増加、社会増都市であるのが現実。
(4)人口増加の多い区市町村(対前年同月比)
1 世田谷区8,015(91万)
2 江東区7,716(49万)
3 板橋区6,495(55万)
4 江戸川区5,567(68万)
5 豊島区5,548(30万)
http://www.toukei.metro.tokyo.jp/jsuikei/2015/js15af0000.pdf
人口増加数でも23区中5位、増加率では年間2%近い。
これで消滅危機とかあまりに馬鹿げて話にならん。
人口密度日本一の豊島区が、さらに増加率でも全国屈指のレベル。
消滅対策どころか、過密増加対策をすべきなのが現実。
しかも豊島区の社会増の大半は統計では20〜30代で、
出生数も伸びて、危惧されているような自然減は起きていない。
消滅可能性都市がどれだけ現実と乖離しているか、常識人なら分かると思うけれど。 同じ話を何度も言ったり同じようなURLを何度も貼ったり認知症ですか?
ゴハン食べ終えたあとに、ゴハンまだですか?と聞くような症状の人と変わりないんですが
自覚症状が無いからいくら言っても伝わりませんね >>484
そういうレスは自分が真面目な人間になってからやれよ >>482
おいおい消滅可能性都市の話はスレ違いじゃなかったのか?
別に俺はスレ違いだとは思わないから続けてもいいけど >>486
まあ池袋にSトレインを停めるのが妥当かそうでないかの理由について話してるだけだからねえ
停めないべき理由として将来的に豊島区が滅ぶからというのが挙がったら発狂し始めたやつが出てきたんだよね スレチだろ
結局このスレでは地域ヘイトになるとムキになるのが何名かいる
そして数名が俺が正常おまえが異常と言い張る >>489
このスレのどこに地域ヘイトがあった?
中立ぶってるけどお前が豊島区マンセー厨なのは見え見え >>487
消滅可能性都市がスレチと書いていたのは>>475だろう。
俺は書いていない。
相手の判別もつかないほど追い詰められているのか? >>491
そうだね
俺が見間違えたということにしておいてやるよ >>487
消滅の話を真っ先に持ち出したのはお前
つまりお前が全責任を負う必要がある
はやく謝罪しろよクズ >>493
それを言うならSトレインを池袋に停めろと無茶を言い出したのはてめえの側だろ
二度と池袋にSトレインを停めろなどという贅沢は言いませんと誓え いいからとっとと全Sトレインを池袋停車にして乗降可能にしろ! >>494
停車させろと騒いだのは護国寺ネカマ
こっちは消滅都市がスレチだと言いたいだけ。
Sトレが池袋を通過しようが知ったことか。
誰彼構わず噛みつくような迷惑野郎は出て行きやがれ。 >>495
ネカマ死ねよ
お前のせいでアンチがうようよ沸いてんのが気づかねえか >>497
何でもかんでも人のせいにするなよ豊島区マンセーキチガイ
いきなり護国寺クソババアの名前だしても白々しいだけなんだよ >>499
文体で護国寺なのが一目瞭然だろクソバカ
誰が騒いでいるかすら把握出来ねえ底抜けの鳥頭は入ってくんじゃねえよ >>500
誰が騒いでるかって?
そりゃ豊島区マンセーキチガイが一番騒いでるわな 自覚症状もないアホか
しかも言い返せなくなった途端に揚げ足を取り始めるという無様な結末wwww >>501
はいはい護国寺ネカマの存在すら知らずに恥ずかしいでちゅねぇw >>503
有楽町線スレのキチガイどもをほかのスレに放流すると迷惑がかかる
>>504
護国寺ネカマの存在って知ってなきゃ恥ずかしいことだったの?
お前の中の常識っていったいなんなんだ? >>505
当然だろ
護国寺ネカマが騒いでいたとも知らずに俺に責任転嫁する姿は恥極まりないぞw >>506
そもそもなんでお前は護国寺ババアと同類じゃないって自信をもって言えるの?
同類なんだからお前も消えろよ >>507
俺はネカマみたく自分の都合で停めろとか言わないしな
お前こそ地域ヘイトばかり書いてるからネカマと同類か以下だと >>507
俺はネカマみたく自分の都合で停めろとか言わないしな
お前こそ地域ヘイトばかり書いてるんだからネカマと同類かそれ以下だと気づけよ >>508
批判とヘイトを同一視しかできない時点で同類なんだわ >>511
そうやって自分の都合の悪いところは全部差別差別言ってればいいよ >>510
周りから見れば批判もヘイトも厄介なのは変わりないんだが
批判してる俺カッケーとか勘違いしないほうがいいよ >>513
話の本筋ではない否定的意見で発狂する奴が一番厄介 >>512
都合の良し悪しは別に関係ないだろ。
客観的に見て差別者だからそう指摘したまでなんだけど。
何せStrainを通過させて欲しい理由が「消滅可能性都市だから」だろ?
理由が明らかに差別者じみてるんだわ。
自分も通過でいいとは思うけれど、「レッドアローがあるから不要」とか他に理由ないのかよ?と思う。
鉄道の話と消滅云々は直接は無関係だしな。 ID真っ赤の人、いつも当該スレを荒らしまくる人、自分では正義感のつもりでも端からみれば荒らしだよ >>515
> レッドアローがあるから不要
いくらでも他人が論じているから今更言及は不要
> 消滅可能性都市だから
将来的に発展する見込みのない試算がある地域に最初から停めないのは差別でも何でもない
区が衰退したら停める意味はなくなるにもかかわらず
一度停めたものを再度通過させるのは千川要町の悪例がある豊島区なので難しい
だから最初から乗せなければいい
まあメトロは別にこの試算を見て停めないと判断したわけじゃないだろうがな
一番は和光市方面からの利用の排除だろう
あとは
> Strainを通過させて欲しい理由
現状客載せてないものを「させて欲しい」と表現するあたりすごく被害妄想的だぞ >>514
俺は発狂していないが?
そもそもお前の場合は終始発狂してるのにどの口が言うのかと
>>472でも死ね死ね大騒ぎしてるしレス数も多いしお前のが厄介だよ
>>517
お前が何故そこまで消滅可能性都市を盲信するのかが分からん
あくまでも消滅の「可能性がある」というだけで決定事項ではない
しかも消滅可能性都市は2010年の統計を参考にしており古い情報に過ぎない
しかし>>482にある2015年の統計では人口増加率がトップ5に入るほど勢いのある地域といえる
将来の不確定事項より現在の確定事項を語ったほうが説得力があるのではないか? >>518
昨日乗ったら池袋でメトロ女駅員が「Sトレインは池袋からは乗車できません!」って何回もわめき散らしててワロタ >>519
>>321の次が>>332でどこが発狂でないのか説明してもらいたい
差別ですらない発言に対して差別するなとか言いながら
ガイジと言い放つお前のお仲間の神経が理解できないね
完全に矛盾してるわ
あと別に消滅可能性都市認定そのものはそこまで信用してないよ
ただこれに言及すると憤りだけで中身のまったくない糾弾レスが飛んでくるのが面白いだけ
そもそも俺が死ねって言ってるのは中国人の多さは街の強さにもつながるにもかかわらず
捏造された資料で中国人率の少なさをアピールしてるレイシストバカのことだけどそいつもお前のお仲間なの? 池袋に停まってほしい人がいるからって、いきなり消滅とか中国人とか埼玉とかを言い出して
豊島区を叩きまくるアンチって頭に蛆が湧いてんじゃね?マジうぜーよ豚ども。
嫉妬か何かかね?練板とかに帰ってセンズリでもしてろや便所虫が! >>521
ガイジぐらいなら許容範囲だろ
お前みたく死ね、クソ虫、ゴミクズとわめき散らしてるわけでも無いしな。
>>332と>>472ではどう考えても後者のが中身の無い必死レスだよ。
むしろ>>332は差別者に突っ込んでる善人な
最初に差別したのはそっちだからガイジぐらい言われてもしゃあないわ
突然被害者ヅラするとか気持ち悪いよ。まじで >>522
池袋に停まってほしい人?
護国寺ババアを人間として認めるなよあんな糞虫死んじまえばいいし
護国寺ババアの真似をする人も護国寺ババアだから仮に本人でなくても死んじまえばいい
叩きまくるって擁護になってない用語を馬鹿が展開し続けるからだぞ
バカが無駄な擁護せずに真摯に受け止めて精進しますで終わる話なんだよ
信者の方が必死
>>524
許容範囲じゃねえよ差別主義者
豊島区に対する批判は差別でも何でもないが
障害を持つ子供を侮蔑的に表現した単語を使うのは明確な差別
そのような極悪人を擁護するお前も差別主義者だからまとめて死ね このスレの総意は
・池袋は東京で一番未来のある魅力的な街なのでSトレインは全車停車させるべきだ
・中国人は犯罪率が高いので池袋から追い出すべきだ
・身体障害を持つ子供は生きていても仕方がない
ということでおk? >>526
こゆこと書いちゃうようなゴミだから相手にすんなよ・・・
674 :名無し野電車区:2017/05/28(日) 14:43:10.18 ID:pfbBsijS
新快速の転クロに地元の人間は座るなよ
観光立国を引っ張っていく矜持があるなら
スーツケース持った外国人観光客に座席をすべて譲るべきだね 豊島区厨お得意の発狂してID全板検索パターン入りました〜
>>530
実際その通りだろ
関東と違って関西は追加料金払わなくてもクロスシートに座れる〜とか自慢してる奴いるけど
自分が快適に座ることしか考えてない意見ばっかりだし 俺目線で切り込むと、
池袋の下り降車専用は西武への配慮
では上りはというと、上り土日の1週間たった4回分のためだけに券売機を設置するのは嫌だと「メトロが」判断したんだと思う
有楽町線も券売機の使用は1日3回分だが、平日5日あるからそれなりに使用頻度は高い >>532
双方向共に西武への配慮じゃねえかなあ
東横沿線〜池袋まで買われたら西武区間でその席が売れる見込みがほとんどなくなるのは双方向変わらないし
だけどそうなると降車専用も意味不明ではあるんだけどね >>531
自分のアホな書き込みを晒されて悔しがってるのはよくわかった >>531
お前さ
さっきから長文レスばかり切り返している癖に、よくも他人に必死だの発狂だの言えるよな
特大ブーメランが刺さってるって気づけよw >>531
社会人ですか?その調子で社内で会話して仕事しているんですか
学生ですか?その調子で学内の友人と会話するんですか >>534
なんで悔しいとか悔しくないみたいな価値基準で判断するのかがよくわからない
マウンティング取りたいだけのチンパンジーかお前は >>535
実際お前必死じゃん
>>536
いつお前が俺の同僚や友人になったの?
なんでそのような大切な人間とお前のような差別主義者を同等に扱う必要があるの? お前らたまにはこっちの質問にも答えろ
1. 他人を罵倒する言葉として「ガイジ」を使用するのが差別ではないと言ってる奴がいるけどなんでそう思うの?
2. 捏造した資料で中国人人口が少ないと主張するのを差別だと言っても無視されるけど
実際差別だと思ってるの?思ってないの?理由と一緒に答えて >>539
1.お前のキチレスに比べたら微々たるものだとは言われているが、
「ガイジ」が差別用語でないとは誰も言っていない。
2.捏造だか何だか知らないが、中国人に対する直接的な悪口は特に見受けられない。
そもそも他人に対しては差別だ差別だと騒ぎ立てるのに、自分のレスは批判だと言い張って正当化するのはいかがなものか? >>533
東横→池袋は可能だからそれでは説明にならんと思うが >>541
1. 差別用語に許容範囲というものはないが許容範囲と言っている者がいるので差別用語と認識して使っていることになる
しかもその単語の侮蔑対象は俺ではなくこのスレに関係のない障害を持つ子どもたちであり極めて悪質
2. 特定の人種の人数が少ないことを誇るのは立派な侮辱行為であり悪口を言うのと同じ
衰退の可能性を理由に停車駅の選定から外すことを支持するのは差別ではなく区別
お前らのその発言は障害者や中国人を批判する目的の発言なのか?違うだろ 2ちゃんなら差別用語や放送禁止用語はあえて使うのが流儀だと勘違いしてるなら改めたほうがいいよ
ちなみに「死ね」は放送禁止用語ではないのであしからず >>525
>真摯に受け止めて精進しますで終わる話なんだよ
はあ?おめえは一体何様だよ?
自己主張したいだけなので異論は認めない(キリッ
とでも言いたいのか?
オマケに以前も俺様とかほざいてたがおめえ他人に威張り散らせる程の偉業でも成し遂げたのかよ?
現実では下っ端の蛆虫がネット上でだけ偉人ぶってんじゃねえよ
>豊島区に対する批判
だからおめえごときが何かを批判する資格なんざねえよ
蛆虫は蛆虫らしく大人しくしてろ
自分が不真面目なうちは他を煽るなと忠告したのをもう忘れたか >>545
お前こそどうしてそんなに偉そうなんだ?
お前は豊島区のなんなんだ?
お前に意見する権利なんかないぞ >>546
>お前は豊島区のなんなんだ?
こっちのセリフだよ馬鹿が
何の権限があって豊島区批判ばかりしてるんだよ?
そもそもなんでお前は執拗に豊島区批判ばかりするんだよ?
まさか私怨じゃねえだろうな >>547
.ni7 /ノ ヽ\ 壁に向かってしゃべってろゴミ
l^l l l l ,/) / /゚ヽ /゚ヾ\ .n
', U ! レ' / / ⌒ ⌒ \ l^l.l l /)
/ 〈 l (____人__) l l U レ'//)
ヽ\ llr┬-ll / ノ /
/´ ̄ ̄ノ ゙=ニ二" \rニ l 旗色悪くなるとAA荒らしか
まったくもって中身が無いなwww >>549
マジレスするとお前には向いてないから口挟まないほうがいい
お前の発言全部ブーメランだし
偉業を成し遂げなきゃ文句すら言っちゃいけないなら当然お前は何かしらの偉業があるんだよな? >>543
>しかもその単語の侮蔑対象は俺ではなく
>このスレに関係のない障害を持つ子どもたちであり極めて悪質
いや、明らかにお前に対するレスだと思うが。
無関係な障害持ちの児童を突然侮蔑対象にすると思うのか?
>衰退の可能性を理由に停車駅の選定から外すことを支持するのは差別ではなく区別
可能性は可能性であってその域を超えることはない。
つまり完全に妄想。
妄想で停車駅の選定から外すことを支持するのは差別とは言わないのか? >>550-551
ゴチャゴチャ言ってないで>>547に答えろよ
人には質問責めしといてお前は誰の質問にも答えねえのか >>550「イライラは体に悪いぞ」
なお、彼の午前中の書き込み
明らかなブーメラン
472 名無し野電車区 2017/05/28(日) 09:13:58.58 ID:pfbBsijS
>>469
はあ?なんでてめえごときクソ虫が死ねとか言われなくて済むような世の中を作らなきゃならねえんだよ
お前みたいなのが生きながらえてるような甘っちょろい世の中だからいつまでも犯罪がなくならないんだよ
今日明日を生きられなかった人間に対して自分だけ生きていて申し訳ねえと思わないのかゴミクズ陰金テロリスト
もうお前に自覚とか反省とか要求しないから可及的速やかに死ね >>552
「俺ではなく」というのはちょっと語弊があったね
例えばお前のことを「この護国寺ババア!」と罵る奴がいたとしたら
そういうこと言う奴はお前と護国寺ババアの両方を軽蔑しているやつだけだろ?
俺を侮蔑する目的で「ガイジ」という単語を使うのは
障害を持つ子どもが侮蔑対象であることを前提に話しているに等しい
これを差別と言わずになんというんだよ
対象の選定が必ず必要なものに関しては選定の対象から外す理由として可能性で論じるのは十分理由になるし
そういった理由で通過しているだけで差別呼ばわりされるならSトレインやFライナーもすべて差別になりかねない
Sトレインは外国人観光客からも人気のあるスポットである明治神宮前を通過してるけど誰も差別だなんて言わない >>553
質問に質問で返してる分際で回答しないとキレるバカ
お前に付ける薬はないね 俺はあくまで現状のSトレインの運行形態を支持する一利用者様とだけ言っておくわ
鉄道会社様と利用者様の思惑が一致してるんだから
それに反論する側が利用者様に問いかけるならお伺いを立てる側になるのは当然 以上
池袋とかどうでもいいとか思ってる皆様すいませんでした!
豊島区マンセー厨も謝っとけよ >俺はあくまで現状のSトレインの運行形態を支持する一利用者
あっそう
それならそれだけに簡潔に言えよ、32回も熱くなって何と戦っていたんだよ 大半の人間が信用していない消滅可能性都市
所詮その程度のものだったようだ
◆消滅可能性都市は消えるのか?
消滅可能性都市は本当に消えてしまうのか?
「そう思わない」(43%)の回答が、「そう思う」(25%)と「どちらともいえない」(32%)を上回った。
https://www.nishinippon.co.jp/sp/feature/i_live_here/article/327023/ 豊島区の消滅化を救うのは池袋北口の中国人などの外国人だな。 >>565
先に豊島区にいわれのない侮辱をふっかけたのはこのスレなんだから
このスレ総出で謝罪して池袋にSトレインを停車させる運動に協力すると約束するまではやめないよ >>566-569
目糞鼻糞という言葉を知らない模様 >>570
このスレ全体の話でしょ?
何自分は違うとか勘違いしているの? >>556
>Sトレインは外国人観光客からも人気のあるスポットである明治神宮前を通過してるけど
あーあ、とうとう本性が出てしまったなw
豊島区アンチ=渋谷区マンセーか、バカは判りやすいなwww 渋谷区とか犯罪も多いし親不孝者の集まる待ちでしかないんだよな >>577
無能揃いもいいところだよな
電車の話したいならこんなところ出て行った方が実になるよ >>577
護国寺ネカマって池袋マンセー厨だったのか(笑) >>580
このスレを荒らすのを過去ログで見てたけど護国寺ネカマだけ。 護国寺姐さんは何も間違ったこと言ってないだろ
自己中心的な利用客を咎めていただけ
そんなんだからお前らはいつまでたっても童貞なんだよ どうせS-TRAINを池袋に停めても乗らないくせに また電波か
常に電波受信していないとダメなのか
電波言い出す人の1ヶ月の料金幾らなんだよ
1ヶ月の通信量は何ギガなんだ たった1駅区間でもそこの電波が完全に通じなくなることによって処理が失敗したりするんだよ
池袋出た時点でもうすぐ千川だからアプリのアップデートはできないとか
youtubeで新しく動画探して再生し始めるのはできないとか
3分以上かかるオンラインゲームは小竹まで開始できないとか考慮しないといけない アプデは切っておけよ
移動中にアプデってバカですか
スマホ握りしめて情強を気取っておいて実は情弱じゃねーか >>596
移動中のアプデが絶対ダメだと思ってるお前こそが情弱というかバカというか型にはまった保守的なカッペジジイというか
そもそも俺がいうアプデはアプリのアプデのつもりなんだが
お前みたいな自由を妨げることについて何も疑問を感じないようなクソッタレがブラック企業を作り上げるんだよ >>599
つまり豊島区が滅ぶという意見も小竹〜千川に早急に電波開通すべきという意見も正しいということだな 豊島区マンセーキチガイは豊島区に関係する一切のものに少しでもケチがつくのを許せないらしい
携帯の電波が繋がらない区間も豊島区だしな 普通は池袋という街は憧れの対象で池袋に行きやすい電車が増えたらみんな喜ぶんだが。
そのうち消滅するなどという妄言を信じてる奴は世間の認識とズレすぎ。
これからは毎朝5時にサンシャイン60の方角向いて伏し拝んで認識を改めよ。 アプデって普通はアプリのアプデだっていうことは改めて言うまでも無いのに
いちいち絡み返さないと気が済まない電波バカw
満員電車でスマホとにらめっこして電波が途切れると険しい表情して
繋がると2chに必死になって電波改善しろと書き込みか >>601
全然違う
イチイチ電波ガー電波ガーと騒ぐスマホ依存野郎がウザいだけ
繋がらない区間がどこだろうがお前のレスがウザいことには変わりないんだよ >>604
そんなに絡まれるのが嫌なら家でじっとしてればいいのに >>605
せいぜい週1〜2回ぐらいしかそういう書き込みないけどそれでもいちいち気になるの?
それ立派なネット依存症だよ
〇〇ガーみたいな今時ネトウヨとネトウヨ馬鹿にするときしか使わないような2ちゃんねる用語を臆面もなく使ってるし
頭の中が古い2ちゃんねるに支配されてるよお前
ブラウザを一度閉じてパソコンの電源切って数時間冥想して頭を冷やせ >>597
リスクコントロールが出来ない時点で情弱。 >>608
そのリスクを作り出してる側が叩かれるのは当たり前 >>609
スレを荒らした事への謝罪はまだかよ豊島アンチ渋谷マンセーキチガイ 渋谷って飯島愛が死んで腐った遺体で発見された地域、
そしてゴミガキが騒ぎまくる汚い街というイメージしかねーわw
豊島のような素晴らしい区を貶すのに渋谷区をマンセーするのってねーよ阿呆。 >>613
元KAT-TUNの田中聖が麻薬所持で逮捕されたのも渋谷だったな
道玄坂はヤクの売人の拠点があることで有名 また池袋マンセー護国寺ネカマ厨の3連投かよ┐(´д`)┌ヤレヤレ ID:27JQg+gkが2連投したのは明らかだが、他のIDが全部違うカキコも全て1人による連投だという
客観的証拠があるのか?そして護国寺が書き込んでいる証拠はあるのか?
あと護国寺がネカマだという証拠はあるのか?答えろやアホ! 自分の意見にそぐわない書き込みを全て同一人物認定するのは2ch中毒特有の症状 ファン、ジャーナル、ピクトリアルで池袋通過の理由は記事になっていたかな
3誌を熟読しているエロい人、教えて >>621
そうか、27JQg+gkって怒っているのか。
道理で2連投しなくては居られなかったわけだ。納得。 >>626
姿勢が悪いから10000系のシートが座り心地悪く感じるんだよ
深く腰掛けて立ち客のスペースを侵食しないよう細心の注意を払え >>627
低座面で形状がおかしい欠陥座席なんてどうやったってゴミだからw >>627
うるせえよ不良品10000系信者の分際で偉そうにすんじゃねえ
貴様みてえなゴミは神車両7000系にひれ伏してろボケ 7000系を黄色に戻してくれ
なんでウンコに変えたのかな
余計なことしやがって >>619
お前飛行機飛ばして可変IDやってる池袋マンセー護国寺ネカマだろw 自分の意見にそぐわない書き込みを全て同一人物認定するのは2ch中毒特有の症状 >>628-629
豊島区絡まなくてもこのスレの民度最低じゃん
きっと沿線住人も小汚いクズしかいないんだろうな ああいう民度の低い書き込みをする人は沿線民といっても豊島区民ではなく
練板の土人とか渋谷マンセーの低能人だよ。一緒くたにされると迷惑だ。 >>635
もっと言えば西部の方から直通してくる賎民だな
ハイソな東上線沿線と違って西武沿線は部落だからこういうのが多い
副都心線急行は全部和光市方面に回してほしいわ 非正規池袋にしか行けない西武
東上線はJRに横付けする立派な池袋だというのに
川越も非正規だし沿線民も非正規雇用 東上沿線は>>638のような血の気が多くおかしなDQNが多い
奇怪な凶悪事件もよく起きてるしな
非正規日本人なんじゃないかなw >>639
頭のおかしいやつの特徴として真っ先にそれが上がるお前は間違いなくいじめられっ子のヒョロガリキモオタだろうな >>640
DQNヲタ乙
鉄道路車板で何いきがってんだコイツ?
これだから比企土民は困るw >>636
ハイソ練馬区を通る西武池袋線>>>>>>>>>(超えられない壁)>>>>>>>>>ゴミ糞貧民ダサ板橋区()を通る東部落東上線w メトロ車って結局森林公園まで行けるようになったのか?7000の森林公園行きを前見た記憶があるんだが >>644
今までの流れを見て何で普通に電車の話していいと思ったの?
このスレは荒らし専用だから消えろよカス ↑ 敵が何人もいるのを恐れ
1人の自作自演という事にして自分を誤魔化すブザマな雑魚 スムーズでSトレに乗る奴もいるのにトンネル内で電波が通じないのはまずくないか? 東上線から来る列車は殺気立ってる
メトロTJライナーやったらいいのに あのさ、例の「俺の敵は全部一人の自演」って妄想癖の人は、
よっぽどGKJの娘が恋しくて仕方ないのか?
もうずっと来ていない人の名前ばかり念仏のように唱えていてさ。可哀想だな本当に。 >>644
10両あるから入るときは入るんだよなw
メトロ車両森林公園行きはFライナーを昼間に走らせるようになったらいくらでもあるようになった。
が
8両→7000
10両→10000
のイメージはあるよな。 >>648
可変ID池袋マンセー護国寺ネカマ厨(笑) へぇ・・・
どちらが可変IDかは少し検証すれば簡単にわかるんだぜ?
632 名無し野電車区 2017/05/31(水) 07:14:42.93 ID:+WryV29s
>>619
お前飛行機飛ばして可変IDやってる池袋マンセー護国寺ネカマだろw
647 名無し野電車区 2017/05/31(水) 12:36:33.02 ID:/LkmUAIR
可変ID池袋マンセー護国寺ネカマ厨(笑)
653 名無し野電車区 2017/05/31(水) 17:21:49.89 ID:YWwPJOC6
>>648
可変ID池袋マンセー護国寺ネカマ厨(笑)
なんだ特大ブーメランか >>649
また電波かよ、相変わらず電波を飛ばしてるな 特大ブーメランが刺さっている護国寺大好き野郎ワロタww 豊島区マンセー基地外もアンチ豊島区基地外も同一人物だろ >>658
すげえ妄想だなおいw
どんな論理だよ。さてはお前、護国寺をやたらと持ち出してきて他に敵はいないと思い込む例のキチガイか?w 要するに副都心線とか東横直通とかが諸悪の根源
東横線渋谷駅は高架ホームを復活
小竹〜新線池袋〜渋谷は西武に払い下げ
和光市〜池袋〜新木場は独立、東上線乗り入れは廃止
小竹には中間改札設置、ポイントは全部潰して代わりに携帯アンテナを設置 >>644
元から入線可能
副都心線開通から2011年改正までも滞泊運用あったし
んで、去年の改正から滞泊復活とFライナー中心に夜間以外でも定期で入るようになった
10000系デビュー前も東武運用代走で稀にあったしな >>659
少なくとも真っ当に鉄道の話題で掲示板を使いたい人にとってはその理論で全く困らないんだよなあ
いくら言い訳しようともお前が荒らしであることには変わりはない >>667
少なくとも真っ当に掲示板を使いたい人間にとってはその理論で全く困らないわけで
つまりお前も荒らしの一味だってことだ で、エストレイン池袋スルーが許せない件だけど
そんなに池袋から乗りたいものなのか
感情論で騒いでいるだけで停める必要性についての理論は何一つ語ってないよね
許せないと連呼した人は納得できるよう論説してください だからさぁ、東池袋や護国寺から最速で横浜中華街に行きたい人とかの気持ちを考えろよ低能。
逆に利用者からして池袋スルー・降車のみってどんなメリットがあるのか論理的に説明しろよチンカス。 >>670
S-TRAINは着席保証であって最速ではない >>671
西武がNRA誘導のため池袋からの乗車を拒否
→メトロが休日の南行の為だけに池袋に指定券売機を設置することをコスト面で諦める
→需要があることは推定されるため降車のみ認める
このあたりじゃない? >>673
NRA誘導のためなら南行きの降車も不可にしないのは解せないな >>666
可変ID池袋マンセー護国寺ネカマ厨ハッケン(笑) >>675-676
これぞ典型的な可変IDだなw
ブーメラン哀れ 休日のSトレインはあくまでメインターゲットは西武〜東急まで通しで使う利用者なんだよ
1社利用や2社利用はおこぼれに預かっているに過ぎないので3直利用者が使いやすい体系にするのが当然
新宿三丁目や渋谷が乗降可能なのは、あくまで西武の車両だから
西武の利用者にとって使いやすいようにしているだけ
東急〜池袋はハナから対象外だけどお情けで停めてるようなもの
平日も東池袋〜江戸川橋の利用者はその駅が目的地の利用者だけだから長距離通勤者ではない
飯田橋はそこからさらに乗り換えての利用客がいる
東西線に乗り疲れた乗客もターゲットだからウェイトが全然違う
池袋に停める必要はほとんどない >>675
おまえさあ、俺らはスレ違いだからやめろよって促してやってんのに、何でマンセーに繋がるのかなあ?w
お前こそ消滅都市って騒いでんだから、消滅都市マンセーだろがw
いや、日本創生会議マンセーか?w
どっちにしろ迷惑だから死んでいいよ?w
おまえを必要としてる人なんてこの世に居ないんだからさ
w 豊島区アンチ・池袋アンチ・護国寺アンチが極端にキモい件 池袋駅ではホームに券売機はごさいません
で、池袋→渋谷、横浜方面でいいんじゃないのか? >>679
玉袋のネット番長
池袋マンセー護国寺ネカマ
全て可変IP(笑) >>682
やっぱおまえ馬鹿だなw
もう悪いことは言わないから、さっさと首くくって死ねばw
おまえが死ねば世界から紛争が無くなって平和になるんじゃね?
w 池袋に停めると客が増えると思っている世間知らずがいるらしい 東上線、埼京線、池袋線あるからね
客が分散するから意外と増えない Sトレイン今池袋通過していった。
駅から見た感じ4割くらいの乗車かな? 池袋通過とか乗車拒否とか全くの非常識だわ。
ストレインなんかとっととグモれ! sトレインには乗らないけど東横線から小竹までSトレに抜かれない運用の電車に乗って、在線見ながら迫ってきてる!2つ前の急行が抜かれた!とか思いつつ最終的には小竹向原で3番に入線したSトレに追いつかれるっていう遊び楽しいよ >>683
>>684
また玉袋ネット番長兼池袋マンセー護国寺ネカマ中東かよ。
豊島区は23区唯一の消滅可能性都市だから豊島区も慌てて対策してるだろ。
証拠が欲しいならいっぱい見せてやるぜ。 >>694
豊島区が様々な対策をして踏ん張っている中、「消滅可能性都市だから停めなくて良い」などと差別するのはいかがなものかと思いますがねえ?
自己矛盾にはよ気づけ差別主義者さんよお >>695
豊島区は消滅可能性都市だからSライナーが通過扱いになっちまったが。 >>694
ネット番長はお前だろ
匿名なのをいいことに好き放題書くなよチキン野郎
>>696
SライナーでなくSトレインだろ
消滅可能性都市だと通過になるならすべての消滅可能性都市から優等を排除しろよ >>694
ねぇねぇ何年も前から同じことしか言わないけど
何の病気なの 1個起爆剤置くだけで何日も荒れ続けるからこのスレはちょろいな
今後俺の気にくわない話題出したらまた豊島区の話するから覚悟しておけよ >>700
気にくわない事があるならこんなとこ来なくていいよ
つか二度と書き込むな >>700
「覚悟しておけよ」だってw
ネット番長さんチーッスwwwww 昨年9月いっぱいで閉館して現在は解体作業中です>豊島区民センター >>701
お前ごときの指図は受けない
むしろお前が俺の指図を受けるべきだ
お前こそ二度と来なければ良い
>>702
でも実際もうまともに鉄道の話はできなくなってるよね?
実害発生してるよね?
実害だと思わないならこんな掲示板最初から見る必要ないよね? とりあえず次スレはIP付きにするべきやな
ここまで煽り耐性ないヤツが多いスレもなかなかないんだから
反対するヤツがいたとしてもIP付けたほうが良いよ IP付きは嫌だけど荒らしも嫌だって奴がずっと居座ってるから荒らしに対する対策がずっと取られないままなんだよ
そういう奴を駆逐してでもIP付きでもいいけど荒らしは嫌だから来ないという人を復帰させた方が建設的
それで誰も書き込まなくなるとしても、どうせ今も真っ当なレスがほとんどされないんだから何一つ悪くはなってない
住人そのものの入れ替えが必要だわ IP付きにしたら敵は一人しかいないと妄想する豊島区アンチ・池袋アンチ・
護国寺アンチは自分を嫌う(軽蔑する)人がたくさんいる
という現実を認めざるをえなくなって自我が崩壊するだろうなw かわいそうにw IP付きでも関係なく荒らされてるスレもあるけどねん。 荒らされてるけど荒らしIPリストを作って荒らし常習者を無視しろ
って流れが出来てるスレもあるんだからここもそうすれば良いだけやな 前にもワッチョイ、ワッチョイIP付きのスレが立ったのにネカマアンチ君は全く書き込みしなかったんだよ
その時点で誰がこのスレの一番の荒らしか一目瞭然じゃん
このアンチ君はワッチョイ入れれば自作自演がバレるぞと脅したりワッチョイスレ推進していたのにねぇ
あとになって俺はそんなこと言ってないと否定してましたが どうせワッチョイつけたくて仕方ない奴が荒らしてるだけだろ 常磐線スレおおたか厨なんてIP付きでも荒らしているし
相手すんなと言われているのに相手する人も多く
あのバカの言い分を鵜呑みにするバカもいるからなぁ なんだよスレタイ詐欺の荒らしが立てた偽装スレかよ
削除依頼出してくるからな
同じスレタイで二度と立てるんじゃねえぞ >>689
水銀かガリウムを7000系のアルミ車体にこすり付けて塗り込んでみたら・・・ >>714
荒らしのレスって読めば分かるでしょ
IPは要らない IP付きは意味ないよ。荒らしは消えないし
構う奴も消えない。ワッチョイにしたところますます大喜利状態になるだけだ。 IPで基地外を書き込みさせないって方法はないが、読み手が基地外を回避する手段にはなる
俺はおおたか厨のIPをNGにしてるから常磐線スレ等でもまだ快適に読める
問題はおおたか厨のIPをNGにしないでマジレスする奴の多いこと 連鎖あぼーんで解決
でもIPは不要
デムパキチガイとか基地局が基地外になるとIPが変わるし意味がない
ウチは動的IPアドレスだけと今まで変わったことがないからIPアドレスは晒したくない
ワッチョイで十分だよ >>726
IP無くたって「読み手が基地外を回避」なんて簡単に出来るよ
スルーすりゃ良いんだから
そもそも誰が書こうが真っ当なレスは真っ当なレスで
荒らしに該当するレスは誰が書いても荒らしなんだよ
誰が書いたかで荒らし扱いとか愚の骨頂 現状はスルー出来ないヤツも荒らし行為者になっていて
そしてそういうヤツを嫌ってIP付けろだの、要らないだのでまたどうでもいい議論になる
結局、無理やりにでもIP付けちまえば荒らし行為を行っているヤツが複数いても
そこからIP付けろって言うヤツは消えるから今よりはまともなスレになるだろ 数日前に荒らしが嫌とかいって連投していた人へ
いまからでもワッチョイスレ建てて移動すれば良い、別に1000まで待つ必要もない、他路線スレで実例は幾らでもある 直通を売りにしてるんならみなとみらいチケットとか直通先のメトロの券売機でも買えるようにしろよ 豊島区にそんなにヘイト集まる意味が分からない
足立区とかその辺ならまだ理解できるんだが 偶然出来た池袋が副都心の一部ってだけでこんな埼玉人と中国人の拠り所が認められるなんて間違ってる叩き潰さないとって正義感に燃える人たちが集まってくるからな >>732
新宿渋谷と比べると土臭くてイマイチ冴えないし大した規模じゃないしその癖治安悪いから失望票が集まるんでは? 俺は元々池袋好きだったけど最近の池袋は中華人民共和国豊島省かよ!って感じで
石を投げれば中国人に当たるチャイナタウンっぷりが酷すぎてアンチ気味になってるわ >>736
俺も最初は好きで池袋行ってたけど(現在は専ら新宿)
最近の治安と豊島厨や護国寺ババアのうざさでアンチになりつつある 豊島厨よりアンチのほうがウザいイメージあるんだけど 有楽町線スレに突撃してくる豊島区アンチって「なんか皆叩いてるから俺も便乗して叩いとこ!」みたいな奴ばっかだからねwww >>736
その前は埼玉県の植民地と呼ばれてまして
埼玉県民にとっての都会の玄関口でして >>744
アルミ台枠にパソコンのCPUクーラーに使うリキプロでも滴下しておけ おい、豊島区・池袋・護国寺アンチ!お前の分だよ、よく賞味しておけ
アース ゴキブリホウ酸ダンゴコンクゴキンジャム 16個入り おい、豊島区・池袋・護国寺アンチ!お前の分だよ、よく賞味しておけ
アース ゴキブリホウ酸ダンゴコンクゴキンジャム 16個入り Sトレ乗車した人がいても
この状況下では報告する気にもなれんわな >>735
ん?新宿に劣るのはまだしも渋谷?w
利用者数もデパートもしょぼいクソガキの掻き集めだろwww
土臭いとかいうのは完全に主観だしアテにならんw >>736
それでも3年前より減った気がするんだけど
>>737
治安が原因で池袋→新宿に推し変する理由がわからない
新宿歌舞伎町の治安の悪さは日本一なのに
自分も新宿嫌いじゃないけどね >>741
こんな糞スレまとめるアフィブログなんかねえよ
調子乗るな氏ね >>759
貧乏人だと思う証拠を述べてから言おうね まあ貧乏人とか人を貶す奴がいる時点でたかがしれてる >>759
君みたいな屑ニートに見せたら発作起こすだろ? 格差理由のS-TRAINの批判がいつも個人批判に変わるから荒れるんだよ ベビーカーと車椅子を大量に入れられる車両を作ったのは画期的だよね 金持ってて着席料金も払いたくない終局に入ってるんなら都心に家買え、で終わり 格差って乗れるか乗れないかの収入格差じゃなくて停まるか停まらないかの駅間格差だろ?
格差って言葉ですぐに収入格差が連想される奴こそ貧乏人なんじゃねえの エストレインヲタは死んでしまえ。報告は要らんぞ。密かに死ねや。
世界第2位の巨大ターミナル駅で日本で最も重要な鉄道の拠点の1つである
池袋を通過するやつは基地外だから全員死ね。 >>770
同意
日本人なら池袋に行きたいと思うのは当然
むしろ双方向池袋行きにするべき こういうキチガイ池袋マンセーがいるから通過にした東京メトロは偉い 池袋叩きやってるバカは全員嫉妬してんのか?
生きてて恥ずかしくねえのかはよ死ね >>776
クラスの好きな女子をイジメる小学生男みたいなモンかw
なんか、幼稚だよねw 豊島区・池袋アンチってさ、灯りに群がる虫ケラのように反射条件的に湧いてくるんだよなぁ。
豊島区・池袋を褒め称えるならキリがないくらい優れた点を挙げられるが、
豊島区・池袋アンチは現実とかけ離れた、型に嵌った杓子定規的な少数の偏見にまみれた「像」(イメージ)に頼るしかないのが哀れでしょうがないわ。 >>776 >>778-779
水族館とテーマパークとプラネタリウムが有って東京屈指の観光力を持っており
尚且つ銀座に次ぐブランド力と新宿に次ぐ集客力を持っていれば嫉妬してアンチに回る輩がいてもおかしくない
出る杭は打たれるってやつ >>780
だよな。池袋周辺に行くとどんだけ外国観光客が多いかは嫌でも知ることになるわ。
昔は池袋駅周辺(東口・西口両方)とサンシャイン近辺だけだったが、最近は護国寺や雑司が谷辺りまで観光客が頻繁に出没するようになったよ。
豊島区のホテルは常に満室だし。
そら埼玉とか練板とかのゴミ民にとっては目障りだよなwww >>781
巣鴨にアパが開業して次は大塚にも作るそうだ
どうみても池袋で収容しきれない難民受け入れを狙っているな
埼京線の板橋駅前にも結構前からアパがあるが常に満室だとか 現実を認められない>>782みたいな人って悲しいよねぇ。 消滅可能性都市豊島区にあるのに認めたくない>>784みたいな人なんて悲しいよねぇ >>785
良い子のみんなー、豊島区アンチの妄想が始まるよー!! 有楽町線も副都心線も池袋で系統分離して運賃リセットさせるべきだわ
池袋に毎日立ち寄りたいと思わないバカなんて存在しないんだから何も問題はないはずだ
池袋に立ち寄った人が座って帰れるようにした方が沿線の価値も上がる 消滅を信じ込んでいる人って災害時のデマも鵜呑みにして周囲に迷惑をかけるタイプ
数年前には鳩山、管、小沢に手玉に取られて民主党に投票したクチだろ >>785
人口増加中で高齢者も少ないので消滅しません
はい速攻で論破っと
負け犬は二度とレスしないでね >>787
その通りだな。西の田舎から池袋に着いたらまず全員降車しろ。池袋から東・南へと乗る人は優先乗車だ。 >>790
ん?新宿や渋谷はゴミじゃなかったの?
なんで南に行く人を優先させる必要があるんだ? 豊アン池アンみたいに熱心なアンチが湧くと逆に遊びに行ってお金落として応援したくなる不思議 >>791
いちゃもんつけるなよ。じゃあ副都心線廃線でも良いぞ。最強焼身の方が速いし(原宿なんかにとまるんじゃねえよ)。
池袋から東へと乗る人は優先乗車! >>788
熊本地震の際に「動物園からライオンが逃げ出した」とかいうデマを流布したアホと同種だな
そういう奴等は社会のゴミでしかないので日本から追い出すべし ,.-、 NULLPO-USAGI!!
/.n l /⌒ヽ
| l l | ,' /7 ,' ♪ぬるぽ〜♪
, '' ` ー ' '-' /
/ \ / `ヽ ♪ぬるぽ〜♪
l , .-. 、 l
ヽ ヽ ̄フ /
丶、. ̄____,/
/ ,. - 、 )
(( ( n ([N],ハ_う
ゝ)ノ  ̄ ヽ
/ _ l )) ぬるぽ最高!!
〈__ノ´ `(_ノ >>793
でも江東区もゴミの島なんでしょ?
有楽町線も廃止でいいよね >>791
誰も新宿がゴミなんて言ってないけど
ある事ない事でっち上げて楽しいですか? >>800
でも渋谷はゴミなんでしょ?
そんな些細な違いでいちいち揚げ足取るのやめてもらえませんかね? 自分の勘違いで他人に迷惑をかけといて謝罪もなしですか >>798
そーいえば豊洲や豊住線をここで語らなくなって久しいなぁ 副都心線は新宿方面から学習院下を出た後大きく右に曲がって江戸川橋で有楽町に接続するのが一番いいな
有楽町線の江戸川橋から池袋方面はいらない
池袋は丸の内線だけで十分 >>802
渋谷を中傷しておいて謝罪を求める太々しさ
スーパービュー踊り子は新宿止まりにして渋谷にも停めるべきだと思う
伊豆急沿線民にとっても池袋行きより新宿行きの方がより馴染みがあっていいはず 全方位に喧嘩を売ったせいでレスの整合性が取れなくなった哀れな護国寺ネカマ 池袋が繁華街で推してると言い張るなら、少なくとも平日のS-TRAINは通過で正解だな
ビジネス客がメインだし
あと副都心線のホームが遠すぎる
横浜に行くなら普通は手前の湘南新宿ラインに乗る 西武も東武もユニーも良品計画も光通信も本社が池袋にあるのに
ビジネス需要ないって?ボケジジイは介護付き老人ホームに入っとけや! >>806
池袋アンチの正体が渋谷区民なのはとっくにバレているんだが >>810
西武は7&i傘下だし東武やユニーなんて所詮かっぺ企業じゃん
光通信って元祖ブラック企業みたいなものだし
唯一まともなのは良品計画だけだね
でも名前が家族計画みたいだし
あっヤマダ電機がそのうち本社移転してくるかもね なんだおまえ?家族計画を馬鹿にするのか?山田一先生やKOTOKOさんを馬鹿にするのか! 西武鉄道本社はまだ移転していないし
東武鉄道本社は墨田区だし
光通信は悪名高いブラック企業なんだが
鉄道板でデパートのこと言いたいならちゃんと百貨店つけろよ >>810
東ハトもね
隣の目白には大正製薬もあるな ユニーよりファミマの方が知名度高いんだからHDの名前出せばよかったのに >>817
世間一般では西武・東武=百貨店のこと。お前のキモヲタ脳とは作りが違うんでねぇ。
>>818
だな。あとファミマもね。池袋すげえわ。 >>820
世間一般ではこんなクソみたいな掲示板で何レスもしないけど ユニーとファミマがセットで出てこない時点で不勉強の世間知らず
出直してこい >>820
西武ライオンズか西武鉄道だろう
東武は浅草と日光だよ、次に春日部、東上線?知らんわ >>820
多分お前の言う世間一般は、それこそド田舎の方の世間ですね あーぁ、ちなみにセブ◎アンド◎イとかいう詐欺グループが大嫌いだから
西武・そごうも嫌いになったわ。西武のクレカ持ってるけどカード会社がセゾンからセブンに変わったんで
こいつに全力放尿で壊した上でカスタマーセンターに速電話して解約したわ。 池袋と船橋にしかない東武百貨店が「東武」の代表ってことはねえだろ 百貨店の聖地・池袋にあるんだぞ?
十分すごくないか東武百貨店?そのインパクトは鉄道とかより全然上だけど? >>808
消滅可能性都市を発表したのは日本創生会議
無論、国では無く民間団体の発表だね
こんな基礎的知識も知らずに知ったかで語ってたの?
お前にはもう消滅可能性都市を語る資格は無いよ
追放決定だね >>825
このスレを読むような人(この路線と直通先の路線沿線民)だと、
単に西武といったら西武百貨店池袋店
所沢店なら、所沢の西武と呼ぶ。
単に東武といったら東武百貨店池袋店
西武の一階から出ている電車は西武線と呼ぶが、本川越まで行く電車は西武新宿線と呼ぶ。
プロ野球の球団名はライオンズ
東武の一階から出ている電車は東上線と呼ぶが、浅草から出ている電車について、話題にすることがそもそも無い。 西武と名のつくもので全国網羅率が一番高いのはライオンズでその次は西武バスだと思う 池袋とは無縁の沿線民だっているのに
自分の狭い世界観で語ってしまう人がいるね >>828
宇都宮東武は別法人だけど同じ東武百貨店という扱いでいいのでは 有・副線は共に池袋が中心にあり池袋のための路線のようなものなのに
「池袋とは無縁の沿線民」ってテラワロさざるをえないわw 池袋すら世界観にない奴こそ超絶狭い世界観の持ち主じゃん!
あと世界的にSEIBUとかTOKYUって呼ぶときはデパートのことだからな。鉄道なんかほとんど知られてねーよw >>830
その一民間の発表に豊島区が過剰反応してしまったわけだ >>835
でもお前ユニーとファミマが合併してたことすら知らなかったじゃん >>835
>池袋すら世界観にない奴こそ超絶狭い世界観の持ち主じゃん!
そのまま返すわ
繁華街推しなら、ニコニコのドワンゴとかアニメイトの本店とか、サブカルチャーの中心という豊島区が熱を入れる主力もあるのに、何で今まで出さなかったの?
早く護国寺に帰れピエロ >>837
あれ?消滅可能性都市を国の発表と勘違いした知ったかは黙ってろと言ったはずなんだけど ドワンゴとか持ち出すかよw めっちゃきめぇw ニコ厨とかドワンゴだけはねえわ!
サブカルつってもキモヲタ多いから、まあ我が街に金を落として行けば?って感じだわ。女子なら少しは歓迎できるけど、
ドワンゴとかマジで男のキモヲタが多すぎてワロえないぞ! 辰巳の団地から麹町に通勤する俺は文京区、豊島区、板橋区、練馬区の話題についていけません
池袋なんて地の果てみたいな遠い場所って感覚なんだよね、乗り入れ先なんて外国みたいな存在だし 辰巳こそ地の果てだろ。誰が行くんだよそんなクズ町に。
文京区豊島区イズ・グレート! あっ、そっか!そうだったのかー、お察し!
辰巳の団地
の団地
団地
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>843
平等に扱わない、池袋の企業を自信を持って紹介出来ないなら所詮池袋はそれまでってことだ
S-TRAINを停車させる必要はない 少なくとも、ID:xCi9j0U/のような奴が池袋から乗ってくるなら全部通過で良い >>847
阿呆だなあ、豊島区の一番偉大な「企業」(様団体)は「豊島区」だよ?
豊島区そのものがグレートだから自信を持っているぞ、もちろん!ニコニコとか持ち出されてもはあ?って感じww >>844
辰巳とか飯田橋在住の俺からしたら川向こうの僻地ってイメージしかないよw
陸の孤島でしょ?ドヤ顔できる場所じゃ無いw 市ヶ谷の家賃月35万のマンションに住む俺が勝ち組ってことで終わりにしょうぜ 豊島区程度に参ってるようじゃ東京じゃ生き残れんよw >>837
この池沼頑張りすぎだろw
お前がどんなに頑張ろうと豊島区は当面人口増加し続けるしは区役所のあるタワマンは即完売だったし、池袋がターミナルである限り間違いなく伸びるぞww
残念だったな池沼豊アン池アン 豊島区が消滅する頃には
東京神奈川埼玉大阪愛知福岡以外の道府県はとっくに消えてるよ 池袋とか渋谷も都心になり損ねた
いくら再開発して宣伝しても江戸でも無ければ東京市15区でも無い地域には人は反応しづらいんだよね
新宿は四谷牛込があったからね >>856
銀座丸の内日本橋とか都心たる地域は江戸から東京に変わる前に都市圏を形成するからね >>844
じゃあ横浜は地球外で、箱根や軽井沢なんて太陽系外の感覚だろうな。山椒魚 月島の高層マンションに住み桜田門で降りて霞ヶ関の官公庁へ勤める俺からすれば池袋は太陽系の外なんですけどね 男衾の庭付き一戸建てから勝どきに通勤する私にとっては
生活圏だ。 >>863
ハナの池袋デビューは何歳位の時でしたか? >>864
男衾の人は奥地だから池袋より川越に行くやろ、そっちのが近い 比企郡より向こうから都内に通勤って凄いね
それも山手線の円を突っ切ってしまうとは >>870
30-40分くらい
埋め立て地で平坦で楽そうだけど
島と島を繋ぐ橋を2つ3つ渡るので高配あり
選択するルートによっては7-8階の高さの橋を上り下りする 2駅分くらい歩くぞ
埋立地の間を橋渡っていかないといけないからショートカットできないし >>871-872
ありがとう
毎日はキツそうだな… 新橋−銀座−築地−勝どき−月島小学校−IHI本社−豊洲−木場−本所−スカイツリーという都バス路線もある >>870
月島-豊洲なら歩けなくはない
高架の階段さえ登っちゃえば橋の勾配は割と緩やか
ただしほぼずっと橋の上だから途中コンビニとかもないし日陰風除けもない
真夏、真冬、台風時はかなり厳しいと思う つーか都市圏形成してる繁華街でこのスレで語ってる地域評は大抵あてにならんやん
基本妬みと嫉みで出来ている 上野もブーブー言われてたけど影響なさそうやし
それ以上の池袋も大丈夫だな 有楽町線と大江戸線はほぼ直角に交わってるんだけど
勝どき・月島・豊洲がある島は全部別の島だから
勝どき→月島→豊洲か勝どき→新豊洲→豊洲の行き方しかできないんだよね
しかも月島経由は線路と違って道路はまっすぐじゃないから遠回り >>874
>>876
>>883
参考になりました。ありがとう
勝どき→豊洲は素直に電車か
会社違うから高くなるけどしょうがない 縦移動が大江戸線しかないのがつらいよね
大江戸線だけでもメトロが受け持つか豊住線があればなんとかなるんだが 僕も自殺するから待っててね。間も無く一緒になれるよ。 豊洲と勝どきなら朝はノロノロだがバス使う人も多いし
最近は会員になれば安く使える自転車もよく見るから
それらも選択肢に入ると思う ヤッチャンナンバー
(キ@皿@)>>893(●∀●゙)
ゲット!!(●∀●)ニヤニヤ
(キ●∀●) 次回の定例会終わりましたら、舎弟企業やフロント企業連中かき集めて、日体大「集団行動」のように、豊洲でザッザッザッ(ry とペース良く乗り込むオフ会しましょうぜ(キ●∀●)叔父貴!!! 副都心線と相鉄って直通するのかね
相鉄車両の和光市行きとか胸熱 >>894
今日、相鉄の新車ニュースがあった
東急との直通は2022年予定だってよ
当初の予定から何年延びているんだよ
東急は東横でなく目黒に直通させたい感じだし
渋谷、新宿はJR直通の方に任せて >>894
ない。相鉄は東急目黒線とJR埼京線だから。
だって川越行きと川越市行きが同じ車両になるんだぞwww
また相鉄は8両もあり、そのころ目黒線は8両だから、埼玉県は埼玉県でも浦和美園と志木じゃ全く違うが、それも同じ車両になるんだぞwww
単純に
西武、東武〜有楽町線、副都心線〜東急
相鉄(海老名、湘南台)〜横浜、埼京線(10両)
相鉄〜横浜、目黒線(浦和美園、西高島平)(8両)でいいだろ。
山陽姫路〜近鉄名古屋じゃないんだぞwww >>894
あとりんかい線は埼京線と直通だが、これに相鉄車両も入れるようにする(逆に相鉄にりんかい線車両も入れる)。小田急の車両がJRに入るみたく(逆も同様)。
つまり、相鉄をYFに入れると新木場や池袋でも同じ車両になってしまうぞwww
りんかい線も有楽町線も同じ車両にwww >>896
相鉄沿線(特に大和、海老名、湘南台)があんな辺鄙な渋谷や新宿や池袋に必要性はないwww
もうその頃の埼京線渋谷は山手線の隣なんだから。
素直に武蔵小杉で乗り換えろよ…ところで日吉もこれにより特急停車もありうるか? 今朝も7000系車内トラブってたな
なんか事件起きたらマスコミにドヤ顔で
「いつか起こると思ってた。メトロの人災」
って証言するわ >>902
TV実況スレでキャプチャ職人によって顔を晒してもらいなさい
そしてまとめサイトで未来永劫その顔を晒しなさい この時間に明治神宮前で3分停車というムダな時間調整のあるダイヤって… その各停は新宿三丁目止まりにして、その後の通特を和光市行きにできないものか 何度か話題が出るけど渋谷22:30前後のイライラは半端ない
渋谷止まりに通特は各停新宿三丁目行きになる
やっときた和光市行きは8両だし渋谷でも明治神宮前でも長時間停車 何のための直通運転かわからんな
どうせ東急のワガママだんだろうな どう考えてもメトロのわがままだわ
遅い時間に急行削りたいからあんな歪なダイヤになる
東急も西武も22時台はそんなに本数減らないのにメトロだけ露骨に減る 平日も飯能行きのSトレインを走らせたら
みんな乗るだろうな この前20時になっても
夕方ラッシュの為ーとかいって
毎駅調整しながら鈍足運転してて
相変わらずのゴミっぷりだったんだけど
このアホ会社は一体何時まで夕方気分なのか さあ、今週末からイースリーだぞぉ。
お前ら睡眠時間を奪われる準備は出来たか!? 来週はイースリー進行で5時出社だけど(会社は丸の内)、電車あるのかよ。。 池袋駅の西口って俺の記憶だと
「池袋駅西口」としか書いてなかったんだけど、
この前見たら、「東武鉄道 池袋」だから「東武東上線 池袋」だか、
書いてあった。
前からだっけこれ。
あとTJライナーって副都心に対抗してなの?
西武鉄道の場合、小竹向原までは西武の領域だから、
有楽町線や副都心直通があっても西武鉄道には練馬〜小竹向原の収入は入る。
けれど東武東上線の場合、
和光市からメトロ領域に入ってしまうから、
メトロ乗り入れがあると、東武東上線の収益が減りかねない。
メトロの乗り入れで顧客の利便性はあがる一方、東武鉄道としては収益減になりかねない?
だからTJライナーで、全線、東武東上線を使ってもらうようにしてるの?
それならそれで、そもそもメトロ乗り入れやめればいいのにとは思うが…。
それに気のせいかもしれないが、
西武鉄道+メトロの場合、快速急行といった「最速タイプ」があるが、
東武鉄道+メトロの場合、「最速タイプ」がないような気がする。 ここも近いうちに英語放送付き接近放送になるんだろうけど変えてほしくないな
複数人のおばさん声から、今の落ち着いた雰囲気の声になって15年は経っているのか
車内自動放送も有楽町・副都心線は明るめな声で好きだったけど、今やクソなナンバリングのせいで台無しになってしまった 日本なんだから英語は「終点です。」くらいで十分だろうに
いくら外国人でも駅の駅名のパネルくらい読めるだろう
外国人=バカ じゃないんだよ! 英語は良いけど中国語とチョン語は要らん
簡単な英語も分からん奴は海外に行かんだろ 逆に韓国の地下鉄には日本語で案内書いてあるんだけどな 日本駐在の韓国ビジネスマンが帰国すると電車の案内放送でガッカリするそうだ
スピーカーの性能が悪い、メンテナンスが悪い、何を言っているのか聞き取れない
それで早く用事を済ませたら日本に戻りたい(?)と思うそうだ
サムスンやLGという世界規模な会社があっても日本の品質には勝てないと落ち込むんだって 韓国の地下鉄は車内中央の吊り広告もLGのディスプレイ。
しかも103系を交直両用にしたようなポンコツ車両にも液晶広告。
火災報知器もデフォだし。
日本は相変わらず紙広告が主流だけどね。
但し椅子は日本の方が良いな。 >>923
漢字がほぼ廃止されている韓国語はともかく、中国語表示はいらない気がするんだがな。
カナ表記とか、出口とかトイレとかの案内の中国語はあったほうがいいだろうけど、
漢字表記の駅名だったら、読めなくても判別はできるだろ? >>928
ソウルの地下鉄で換乗の漢字表現には助かったな。 中国語はフォントが違う。
日本語はゴシック系で中国語は明朝系。 http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1055.html
>車両自体は地下鉄直通対応となるが
具体的な運行開始日・運行経路についてはあらためて発表する。
西武新型特急が貫通扉付きの地下鉄直通対応に
メトロ池袋停車要望、今から働きかけとけば? >>930
繁体、簡体ならわかるが日本語にも明朝体はいくらでもある 今朝の遅れやばいな
転落とホームドア点検と時間調整 7102Fは数ヶ月運用に入ってないけど6月14日は21S〜29Sがきれいに7000系だったな もともと終日混乱で有名な路線だろ。
数年前まで朝ラッシュでダイヤが乱れたまま、夕方ラッシュに突入なんてよくあった。 地下鉄成増、地下鉄赤塚、氷川台、平和台、千川、要町に通過線を建設すべし Fライナーでなんとかてあったが…
朝霞台と中目黒だけじゃないか、雑司が谷は通過だろw >>954
意義に記載に「京葉線の混雑緩和」ってある時点で、
鉄ヲタの妄想以下だろこれ。 >>954
豊洲バーターは信憑性あるわ〜。市ヶ谷までというのは一応折り返しできる設備があるからだろうけど、ラッシュ時は折り返し線が豊洲方にあって、到着後進行方向変えなきゃいけないから無理でしょ
>>956
小竹まで来ればガチでルーレット複雑化www だいたい、有楽町線の最混雑区間は池袋〜飯田橋間だしな。
市ヶ谷で折り返す意味がわからねぇ。 >>957
市ヶ谷って池袋方に中線なかったか?
まぁあっても和光市方面の本数削ってまで市ヶ谷折り返しなんてちょっと無理あるな。
市ヶ谷までなら池袋まででも変わらんし池袋折り返しで池袋始発出してくれた方がまだ有楽町線全体の益になる。
北千住方面〜半蔵門線〜銀座方面なら日比谷線と浅草線でいいし、
市ヶ谷飯田橋も半蔵門線から永田町乗換できるし、
両端を既存の路線に寄生してまで作る路線ではないな。 メトロの広報が会社を代表して、
新線建設はもう行いません
といつも言ってるな。 そう言ってるけど、そうしたら豊洲の中線をコンコース化したもん撤廃した理由は何だと言いたくなるんだよな
留置線という名目だけど住吉に伸ばすこと期待させるような改修工事やっちまったよな (9) 新線建設について
当社は、平成20年6月14日に開業した副都心線を最後とて、今後は新線建設を行わない方針です。
なお、今後新線建設に対する協力を求められる場合には、当社は都市鉄道ネットワークの一部を構成する事業者としての立場から、「当社の経営に悪影響を及ぼさない範囲内において行う」という方針で対応していきたいと考えています。
また、昭和57年1月に免許申請を行った8号線(豊洲〜亀有間14.7km)については、半蔵門線(水天宮前〜押上間)の開業や輸送需要予測の減少等、免許申請時とは事業環境が異なってきたことから、当社としては、整備主体となることは極めて困難と認識しています。 まあ今の本数で増発するなら新木場行くの削らないといけないからな
ラッシュ時も豊洲〜新木場はガラガラになるから減便そのものは心配は要らないだろうけどw
池袋や市ヶ谷で折り返すならもうちょっと増やせるかな?という感じになる 豊住線建設するなら市ヶ谷(できれば池袋)〜豊洲を複々線にして欲しいわ
豊住線を緩行にして有楽町線を市ヶ谷、永田町、有楽町、豊洲のみの急行線にする >>966
相鉄が入る(池袋まで、ただし緊急に備え和光市までは対応)のにこれ以上は無理だろwww
相鉄20000系て10両で東急だぞ、さすがに目黒線を10両にはしないだろ… (9) 新線建設について
当社は、平成20年6月14日に開業した副都心線を最後とて、今後は新線建設を行わない方針です。
なお、今後新線建設に対する協力を求められる場合には、当社は都市鉄道ネットワークの一部を構成する事業者としての立場から、「当社の経営に悪影響を及ぼさない範囲内において行う」という方針で対応していきたいと考えています。
また、昭和57年1月に免許申請を行った8号線(豊洲〜亀有間14.7km)については、半蔵門線(水天宮前〜押上間)の開業や輸送需要予測の減少等、免許申請時とは事業環境が異なってきたことから、当社としては、整備主体となることは極めて困難と認識しています。 >>963
豊洲の中線って改修前は8両用で新木場側はホーム途中から
オーバーパスするために登り始めるみたいな感じだったと思うけど
改修後は完全に新木場行きホームと同じレベルになってて
逆に押上方面行を作るとしてもオーバーパスできんの?って思う >>967
だから豊住線は有楽町線に関わらない別線線増ってことでしょ
市ヶ谷まで入るのに線路共用だと混乱するよ 別にメトロが建設するとは限らんからな
上下分離方式があるし 江東区は毎年、10億ぐらい積み立ててるから都とメトロが金出さなくても
150年後ぐらいには建設費が溜まるしそこまで関わらなくていいのかもな 蒲蒲線が先
航空会社も待望してるとのこと
>ようやく鉄道ジャーナルの7月号を読んだのだけど、冷泉氏の空港アクセス鉄道の記事は興味深い。
ANAに取材に行ったというのが意表を突かれたが、ANAとしては成田-羽田の連絡は人数が少ないから重要視してなくて、
むしろ東京西部へ短縮してくれる蒲蒲線が重要と考えている、はとても意外だった。 >>965
ラッシュ時に住吉方面を運行するということは
豊洲〜新木場だけでなく市ヶ谷以西も減便という訳だが。 >>978 ごめん。本当に勘違いしてた。池袋方だった。スンマセン。 (9) 新線建設について
当社は、平成20年6月14日に開業した副都心線を最後とて、今後は新線建設を行わない方針です。
なお、今後新線建設に対する協力を求められる場合には、当社は都市鉄道ネットワークの一部を構成する事業者としての立場から、「当社の経営に悪影響を及ぼさない範囲内において行う」という方針で対応していきたいと考えています。
また、昭和57年1月に免許申請を行った8号線(豊洲〜亀有間14.7km)については、半蔵門線(水天宮前〜押上間)の開業や輸送需要予測の減少等、免許申請時とは事業環境が異なってきたことから、当社としては、整備主体となることは極めて困難と認識しています。 整備主体はやらないけど線路引いてくれたら営業主体になって走らせてやらなくもないってことね >>976
てか、そう考えてるなら市ヶ谷で折り返しになること自体があり得ないと普通は思わないか… 木場から枝川や潮見を経由して辰巳駅を結ぶ地下トロッコが走ってるって
テレビでやってたけど有楽町別線も便乗して作れば良かったのにね 豊洲から先はゆりかもめで充分、それを伸ばすのは歓迎。
これ以上YFをややこしくしてもな…だって相鉄が地下鉄池袋まで入るんでしょ(相鉄20000系が10両かつ東急用のため、さすがに目黒線を10両にはしないだろうし)?
普段は入らなくても緊急時に和光市までは対応だろうし(緊急時に東急が新木場に入るようなもの)。 >>987
東武の東上線に対するやる気のなさを考えれば、例えレールがつながっても
そんな列車を走らせるはずがない 東上線稼いでも
全部あっち側にもってかれるからなぁ 東武としてはリバティの前にTJライナー作ったから我慢しろというスタンスなのかね このスレッドは1000を超えました。
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