0001オレンジ 上級国民©2ch.net(５級) (ﾜｯﾁｮｲ fe37-GC8V [153.196.154.247])垢版
2017/03/29(水) 12:35:46.71ID:cHiAXAQ+0VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
探検
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part53 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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◆◆◆◆ 伊予鉄道Part52 ◆◆◆◆ (手違いで番号がずれているので注意)
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1481448324/l50
∧＿∧
（ ・∀・） 坊ちゃん団子でﾏﾀｰﾘ
（つ旦と） ＿＿＿＿
と.＿）＿） /-●○◎ /
/-●○◎ /
このスレはテンプレがないのかww
取りあえず、公式サイトのリンク
http://www.iyotetsu.co.jp/
坊っちゃん列車＆ミュージアム
http://www.iyotetsu.co.jp/botchan/
ここ最近、スレを建てるたびに番号間違えたりテンプレ貼り忘れたり、グダグダでスマンｗ
次からは気を付ける。
梅津寺の花情報なんて公式に載ってるのか
http://www.iyotetsu.co.jp/kankou/baishinji/
天下りでやっとタク業界も説得できたのね
どうして生え抜きの社長のときはできなかったんだろ
桜の後ろのド派手な電車のせいでせっかくの桜が台無しだな。
あんな山の上からどうやって通勤するんだ。当然家の庭には車置けないよな。
街も坂だらけで自転車キツイし。
・郡中線の朝ダイヤの見直し
・衣山－古町間に新駅設置(六軒屋駅)
・空港延伸
・市内線への連接車の導入
・見奈良－横河原間に残る短尺レールを何とかする
四国新幹線開業で、並行在来線となる予讃線が三セク化されれば或いは・・・
高浜線と本町線は本当にあと少し延ばすだけで完成するのに、現状だと〝宝の持ち腐れ〟よね。
>>13
概ね同感だけど、「六軒屋駅」と「短尺レールを何とかする」に関しては必要性が分からん。
そんな金あるなら、別の事に使った方が良い。
・郡中線の朝ダイヤの見直し
→松前以東のお客様の着席チャンス拡大のため松前折返しを設定しておりますのでご理解下さい
・衣山－古町間に新駅設置(六軒屋駅)
→高架区間への新駅設置は莫大な予算がかかるため一企業としては困難であり、近隣に病院前バス停がありますので市駅方面へはそちらをご利用下さい
・空港延伸
→将来的な必要性は十分承知しており、県や市と協力して事業化の可能性を探っている所です
・市内線への連接車の導入
→松山市駅前の関係上、現状では困難のため、定員を増やした5000形を導入します。市駅前再開発時には電停改良、より定員を取れる連接形導入を検討します
・見奈良－横河原間に残る短尺レールを何とかする
→順次PC枕木化とレール強化を行っておりますので引き続き進めてまいります
こんな回答きそう
郡中線のダイヤ改正に関しては割と柔軟に対応してくれそうな気もするけどね。
実際、郡中港・郡中・新川・地蔵町の４駅の客だけ満員で、後の駅から乗る客は座れなくなるなんてことは無いから。
六軒屋駅は別に要らないよなぁ、何か高架化の際には市議会で検討されてたけど没になってるし。
>>17
廃車が始まった東武20000系や営団03系を購入しないのならあり得るかもしれない。
でも、自社発注となれば、市内線車両を5000系LRVで一定数置き換えた後だから、結構未来になりそう。
今の駅も、上大岡みたいでカッコいいけど。
http://www.iyotetsu.co.jp/topics/17/kengaku.html
おもしろすぎるだろ
ＪＲ＝通学ラッシュ
伊予鉄道の市内電車の女性運転士がまもなく誕生します。
１２日から市内電車運転の実技訓練が始まりました。
１２日から始まった実技の訓練には、女性２人を含む４人が参加し、発進・停止や
出庫前の車体点検が行われました。
伊予鉄道によりますと、女性２人はおととし入社。
運転士になることを夢見て、車掌として勤務し、今回そのチャンスが巡ってきました。
２人は今後、１ヵ月間の訓練を経て、免許取得の試験に臨み、今年６月末からの乗務開始を目指します。
>>24
運送や教習所を子会社に持ってないのがねえ
https://twitter.com/ome201kei/status/770050526625075201
(この地方私鉄の括りには静岡鉄道と遠州鉄道を含みません)
実際、この車内LEDは地方私鉄としては立派な装備だと思うよ。
だけど、どうせ設置してるなら、三津を省略するなｗｗって思っただけ。
横河原線・郡中線走行時はどんな案内表示なんだろう？
誰か、到着時間が案内される駅を知ってる人居れば教えて下さい。
さもしい奴よ。
都合の悪い時にはいつも雲隠れする清水
社長の器じゃなく所詮小役人の器
役人出世街道に乗れずにここに天下ってきた残念なやつよね
グループ殆どの社長職に一旦就くことで肩書きをゲットし次へと動く
都合悪いことは部下に押し付けて、自身に傷が付かないようにするのは馬鹿な役人そのもの
あのせいで中からの不満がどんどん膨らんでる事に気付いてないんなら本当の愚か者だわ
不格好にでかい体型、フガフガした話し方、全てが気色悪くて、ゲエが出ます
もうテレビには映らないで下さい
気持ち悪いんだが
左折の矢印信号がある交差点でさ、左折矢印から青に変わる場合、
1.いったん黄色→赤になって青
2.矢印が消えると同時に青
の２パターンがあるけど、この差は何なの？
社長乙
渋谷容疑者達乙
オレンジ化より、メジャーリーガーに
伊予鉄のイメージキャラクターになってもらった方が効果があるんじゃないですか
塗装費用の９億くらいでは足らんかもしれませんか
塗装してから時間の経ってくすんできた車両たち
塗った実績作りだからそんなことは気にしなさそう。
でも、今から考えると松山のような落ち着いた城下町にはぴったりだったんだよなぁ。
柿色や朱肉色みたいな電車やバスには全然慣れません。
そがになったら、たまらんぞよ
そうなる前に対岸の会社みたいにクーデターが起こればいいけど、
イエスマンで固めちゃったから、難しいな
有権者は分かってることを祈るのみ
真偽は知らんが
高知の方ではいまだにワンマンバスと表示されてる車両がおるのお。
ホームに立つと琴電の駅と勘違いしてしまうw
小林信近像の建立は、自身の像建設への布石かも
４０年以上の前の話なら
懐古スレでどうぞ
そんなん見たことないわ
３年生くらいからが丁度いいと思うよ
人間的にはノッシーが、まだしもマシかと思えてきた
いい加減、イベント政治は止めてもらいたい。
ましてや官僚社長の政策判断は、とにかくズレまくりで会社は早かれ遅かれズタズタになるやろね。
産まれた頃には「ワンマンバス」しかなかったワイ
団塊超えてお墓爺登場！w
のしは愛媛県内での一番の糞。
ワンマンバスいう言葉を使う時点でおっさん確定
やっぱりイチロー教祖がフガフガと出てきたんだろか？
ご教祖さまぁ～
教祖様は出ていなかった。
カメラで撮られてる、女性相手を意識してか、指導する側が妙に優しい印象だった。
和やかに訓練してる感じで、右折車軌道敷内侵入の時も｢気ぃつけよらないかんぞぉ｣みたいな。
あら珍しい
出て来なくていいのに出てきそうだったから
>>72
伊方再稼働問題の終盤なんて、死相が出てたくらいやばかった。かなり悩んだんだろう(再稼働の理由付けに)
それが分からないキ印の相手をするほうが病むよ
琴電→VVVF車ゼロ
JR→改造中だが121系
今日のNHKひめポン、室町営業所女性バス運転手密着では、ソファーに腰かけたドヤ顔教祖出てきてた。
未来永劫
人気が無いから選挙はまず無理
おもただけでゾッとすらい
官僚社長のやり口に愚図グス言わんでも、その内なるようにならいな。
琴電の元京王5000は製造当初よりの冷房車
伊予鉄の元京王5000よりは新しいから まだまだ使えるよ
昭和の名車
727も京王では冷房車だったと思う。冷房車を冷房改造。
確かに寝首かかれることはないだろうが、これではなぁ。
どうして良いかわからないし、イチローの負の遺産を背負って破綻へ
まぁ取引銀行が潰さないようにあれこれするだろうから、次期社長は銀行頭取あたりかな
案外あるかも。
地元出身、東大卒、元官僚、外国留学、地元有力企業経営、比較的若い
自民党から出馬する要素は全部揃ってるぞw
迷車？
似たような経歴の経産省の人、市長選出て落ちなかったっけ？
滝〇さんか
介護施設の開設うんぬんで怪しい話題の出てた人？
京王時代からとどこかに載っている記事を読んだ記憶がある。
誰にしようかな～
片付けしていたら懐かしい物が出てきた
これのCMも酷かったけど、今のよりマシだと思う
今の大企業を真似た中身のないイメージCMは無駄すぎる
頼むから、これ以上笑わせないでwww
そうしてあるんだろうね。
久米駅、久米駅って連投ばっかしてるけど頭大丈夫？
自分の書き込みを面白いとでも思ってんの？
あれは琴電の引き方だわwww
YouTubeとかで見てもわかると思うよ。
IPで弾けるのは助かるわ
だね。頭おかしいのは無視するようにする。
そうしてあるんだろうね
じゃホームドア設置を当初しろ
許してやるから そのこれまでの面白くない書き込みをさ
清水市長では部下の不祥事の時の謝罪会見には、絶対に出てこんと思うよ
おーとる。
そんな事だったの。
俺はてっきり白線の外側に盲人用の点字板を貼ってるとこかと思った。
目の見えない人は白線の外側を歩けとでもいうのか？
野志は愛媛県松山市の汚物。今すぐ市長を辞めて欲しい。
市駅前開発実現して！
頑張れ！市長。
「高松と比べて悪いか」
野志は愛媛県松山市の恥の塊。今すぐ即、市長を辞めて愛媛県から立ち去って欲しい。
永江とともに古巣に再就職すればよいな
言うてみろや。
松山以外に住んだことあるんか？
「大街道フラッグ」にすればいい。
「クラウドポート松山」にすればいいね。
「ＴＫＲ」と車体に書けばよかったのにwww
他の方法を考えんかいっ！
名前は「井上用水」でwww
讃岐弁で「くらっしょん松山駅前」にすれば？
「瓦町フラグ」と言うようにしよう。
使用例)
「ヤバい松山三越が瓦町フラグだわ……」
おぃ、瓦町フラグまで撤退したらどないなるねん……
「今日おもっしょい番組あるん？」
「お前が言よんＯＨＫじゃボケ！」
屋島で瓦投げしてきてやったぜぇ～♪
めんどくさいから、もう袋ごと投げてやったぜぇ～♪
ワイルドだろぉ～？
なあぁぁぁにいぃ～？やっちまったなぁ！
「男は黙って」
ことでん！
端から端までつけろや。ちょっとだけけちってみました感がイヤ
固定資産税がかかるのでやりません
関係ないだろ
それだったらお前が住んでる建物も別途徴収
雨の日は屋根がある部分に人が集中するから、利用者が多い駅は伸ばせやとは思う。
港山みたいな無人駅は１両分でも屋根があれば十分だけど。
あと、山西は臨時改札口があった名残で、屋根が３両分(全部分)あるよ。
夏もよ。太陽がガンガン照ってるから改札側に集中。
高浜線と郡中線は改札口のせいか１両目に客が集中。
１両目が立ち客居て混雑してるのに３両目はガラガラというのがよくある。
たった３両しかないのによっぽど歩きたくないのか。
俺なら迷わず３両目に行って座るけど。
永江は日本国の恥晒し
まぁ、西ビルの空きを埋めるのが目的で、判りやすさはイマイチな印象だな
本来はコンコースにだろうけど、スペースもないから仕方ないか
笑っていいともオープニング直後のCMでおなじみの
デパ地下があるからな。
当時愛媛新聞に完成予想図載ってて、すごい高層ビルが計画されてたけど、結局小汚いまま何十年も変わらない。市駅も松山駅も。
ターミナルビルは2001年やけど、何のことかな？
そごう破綻は1999年やけど、どうした？
適当なこと言ってんやないぞ！
ターミナルビルの完成は1997年だったと思うが……。
駅前の建物はそのままだけど、駅から続く商店街は今やシャッター通りで全盛期の面影もない。
ラフォーレ跡地も遅れに遅れてやっと出来たし、松山駅は結局国体に間に合わなかったし。
あんた松山やないね。
銀天街がシャッター街とは、見たことないんやね。
適当な書き込みはウザいだけやね。
ターミナルビルは2001年。
花園通りのことだと思うけど
すまんかった。あっちは終わっとるわい。
花園町だったとしても
あそこに全盛時代て、そもそもあったのか
伊予鉄も真似しそう。
さっきNHKニュースでフガフガ言うてた
イチローしゃちょーは、つばきトラムとかにしそう
松山のことだ、どうせ「坊っちゃんトラム」だろ
アホらし
戦後に闇市があった頃が全盛期
駅前の建物はそのままだけど、駅から続く商店街は今やシャッター通りで全盛期の面影もない。
これ高松の事だろ。市駅のターミナルビルは1972年
お見事！誰が気づくかなぁと思ってた。
瓦町から続く常磐街は、全盛期の面影もない。
コトデンそごうができたのが1997年、結局すぐ撤退。
今年秋のえひめ国体を前に松山市駅前に２８日、観光情報などを発信する案内所がオープンしました。
松山市駅前にオープンしたのは、市駅前サービスステーションで、毎日、あさ８時からよる８時まで、
スタッフが常駐して観光客らに交通情報や観光スポットなどの情報を提供します。
また、英語や韓国語などの観光パンフレットや、タブレットの翻訳サービスを使った案内も
できるようになっています。
こちらでは、手荷物の預かりサービスのほか、ご当地グッズや土産物の販売も行っていて、
伊予鉄道は大勢の人が県外から訪れる秋のえひめ国体を機に観光客の増加につなげたいと話しています。
>タブレットで手話翻訳もできなければえひめ大会対応とはいえないかも
空港からはリムジンで道後に行きそうだし、JRだと市内電車で道後行きそうだし。
イチローは全てのことが市駅中心と思い込んでるから
https://m.facebook.com/iyotetsu/photos/pcb.1325983764160322/1325983527493679/?type=3
市駅前サービスステーション
県外の人がターゲットなら松山市駅って正式名称にしないと。
やってることが、バラバラ
えっ、外国人向けでもあるのに、看板に一切英語表記が無いのか...
インフォメーションマークがあるとはいえ、英語表記が無いのは中途半端過ぎるｗ
何をやっても取り組みが中途半端だけど、構想段階で気付けよ無能社長ｗ
本人もだけど、周りをイエスしか言えない無能ばかりにしたからだろう
７馬身は開いているでしょうか、メイショウコトデンの独走！
……
何と言う強さだ、メイショウコトデン！これはすごい！メイショウコトデン堂々の１着！他を寄せ付けない走り！
上がり３ハロンが何と12.2秒、コースレコードも塗り替ましたっ！
１着:メイショウコトデン
車両のオレンジ化以外は色々な施策を打ち出して
ある程度評価できるんだか。
ほとんど無策だった前社長よりは遥にいいと思うんだがな。
なんか、讃岐臭がプンプンするな。
172、178だが
生まれも育ちも松山市の昔は市内バス3路線が通っていた近く住みだ
電車に乗って街へ出ようとか世界に誇る瀬戸内海とか
ドラマチック松山空港とか
全く意味の無いイメージCMばかりに。
自分らしく伊予鉄総合企画なんて
何が言いたいのか全く分からない。
ボロ電車の塗装変更と無駄なCMだけで何億注ぎ込んでるんだ。
今の塗装が早くも退色して
また塗り直してる電車もあるらしいじゃないか。
費用対効果を考えずに施策を打ち出すだけなら誰でもできる。
お役所仕事の典型。
お前が考える費用対効果がある施策とはどんなんだ。言ってみろ。
でも話の流れでだいたいわかるやろ。
野守は見ずや 君が袖振る
しゅうじさん！しゅうじさん！
伊 予 鉄 総 合 企 画
こればっかりは作った人の感性を疑う
何が伝えたかったの？
もちろん、終電延長や駅の美化・トイレの水洗化とかは凄く良い取り組みだと評価してる。
あとは延伸に積極的な所とかも良いね。
でも、お金をどぶに捨てる様なCMや、一部駅における小さくなりすぎた看板＆市駅での放送の退化...
これに関しては取り組みが不十分だと思う。取り組む前より悪化するのはどうなのかなーって。
車両の塗装変更に関しては賛否両論あるけど、もう少し市民の意見とかを事前にリサーチすべきだったね。
他の私鉄はどこもそうしてる。最近は一畑電鉄とか。
まぁでも、清水さんが伊予鉄に新しい風を吹き込んでくれたのは間違いない。
高島屋に入ってまつちかに出てエスカレーターに乗ったら地下で行けるやん
なんて出ないかなぁ。フィーバーであの歌が流れるの。
いやまあそうなんだけど、高島屋が閉まってたらそれ使えないしなぁ。市内電車乗り場とまつちかの屋根が微妙に繋がってないのも減点。
せっかくエスカレーターもあるのに、結局横断歩道を渡らないといけないことが多い。信号待ちの間に、乗りたい市内電車が行っちゃったりもする。
郡中線・横河原線→市内電車の利便性も、もうちょっと考えて欲しかったな。
それこそ費用対効果を考えての施策じゃないのか。
まつちかタウンを作った時もっと大きい開発をしてたらよかったな。
まつちかタウンの将来像として花園町方面への拡張という構想はあるらしいけど。
70年代にそれを求めてもなぁ……。
そんな大昔に地下街を作ったこと自体、偉業だよ。
高松には地下街なんてない。
徳島にはあるけどな。
あ、また徳島と比べちゃったのよ、あははんはん♪
地下街というか、地下通路かな。あれは。
松山市駅前バス停の6番乗り場と1番乗り場を入れ替えて欲しい
環状線待つ間に8番線や10番線が来るから電停横断歩道に近いと来た方に乗れる。6番乗り場だとさすがに間に合わないや
イチローくんは、とうてい女にはもてまいなー
顔があれだし、話もつまらなそうだし、運動神経もにぶそうね
素人童貞？
割引が定着したころに廃止するのはETC割引と同じ
国交省の役人らしいやり方
坊ちゃん航空で。
あーいしてる あなたとー いよてついそごう～♪
ペギー葉山乙
莫大な報酬に眼が眩んだん？
捨てたんじゃなくて、出世街道で官僚同期に置いて行かれて、地方企業に天下るしかなかったんだろ
あいしてる あなた"の" いよてつそごう
１番全文
美しく豊かに 加わるあなた
花びらが瞳に 踊るあなた
この世界の何もかも あの使徒にあげたい
愛してるあなたの いてよつそごう
パースリー？パーフォーいやいやいやいや
パースリー？パーフォーいやいやいやいや
パーファイブ～♪
としか聞こえないんだわ。ゴルフ関係ないのにw
あ、それ俺も思ったwww
とんでもないのを社長にしてしまいましたな
佐伯がなぁ・・・
もうちょっとましやったら、こんな事にはならんかったのに。
そのことをトップは頭に入れておかねばならない。
だね！
あの頃は、なんかこっちまでワクワクしてた。
電車に乗らない近所のおばさんたちも「伊予鉄が値下げするんじゃと」とか、
「○○くん、い～カードは駅員さんに言うたら買えるんかなぁ、三津に買いもんいくのに、電車つこてみよか」
など色々話題になってたなあ
接客改善や新路線や新施策(お客目線の)と目を見張るところがたくさんあって勢いを感じた
ああ言うのが真の改革で、今のは何か押し付け感があるよね。上から目線と言うか。
今の改革は側
脇が甘かったけど、仕事は一番出来た
伊予鉄にかぎらず、松山は仲々人材が出てこんわい
木村会系フロント企業の愛創建設のデッチ上げ事件。
卓球場建設談合がバレて排除された腹いせに仕返ししたもの。
単純な構図やけど、まんまと乗せられた他のバカ役員の末路が憐れ。
特に佐伯にいたっては、自分でも社長できたんやから（実際には鉄道飲酒運転に象徴されるようにチャランポランにしてしまった）、他の人でも社長できると全くトンデモな判断してしまった事が不幸の始まりやろ。清水さんの事、悪く言うのは可哀想やで。
清水に役人体質(都合悪いと出てこない、実績だけは猛アピール)が抜ける気配がないのがお先真っ暗だわ
リーダーシップやトップダウンを勘違いしてそう
仲介者はK戸氏？
この人は負の遺産ばかり残してくれる
いまだに出しゃばってるしね
H「Syuji-san! Syuji-san!」
J「Ichiya-no-ayamachiDA!」
頑張れば何とかなるんですとしか言わないからな
それから、隣のセブンイレブンが開いてなくて良くなかった・・・。
せめて最終便出発までは営業してほしいです。
http://archive.gohoo.org/corrections/ehime140606/
その後、会社がどうなっていたか、見たかった。笑
https://pbs.twimg.com/media/C_IV-THUwAALos8.jpg
如何に欧州で路面電車が普及してるか分かるが、松山市も欧州のコンパクトシティを目指して市内電車を積極的に活用していくべき。
幸い、他都市とは違って、既に素晴らしい路線網があるのだから、延伸や活性化などの施策を採れば効果は出やすい。
どこにもない街づくりこそ、住民増加や観光客誘致に最も重要な施策
平成の小林信近、伊佐庭如矢よ出てこい
コント55号やろ 笑
イ菱のままで変なロゴにならない、電車バスの塗り替えはない、ICカード割引も廃止されない、変なCMは生まれない、高島屋の駐車場の改悪もない、社長がなんでもかんでもチャアチャアとテレビに出てこない
でも、
駅のベンチやトイレは汚い、久米とか改築に手を付けてない
こんな感じやろ。
社員「佐伯会長、白石社長、大変です。内部告発で、飲酒運転隠蔽がバレて四国運輸局から事実確認の電話が入っています。」
会長「う～む、困ったな。こーちゃん（白石社長）、何か手はないかな？」
社長「・・・・」※顎の髭を抜きながら
会長「こんな時こそ知恵を出せ！現場力や。」
社長「・・・・」
会長「PCでトランプ並べせず、インターネットで検索でもして調べてや、こーちゃん（白石社長）。」
社長「・・・・」
社長「分かりました。森本さんに相談してみます。」
会長 ((((；ﾟДﾟ))))))) ・・・・。
平成の小林信近は清水一郎と祭り上げといて、新元号になったら新しいの募集しよう！
あと数年の辛抱じゃけん
「リズム」というボタンがあったから、てっきり社長作曲のあの歌が流れると思ったが、何にも聞こえない。
どういうことだ？
井の頭線の車両と京王線の車両が同じ線路を走ってるのは伊予鉄だけ
そういう事だ。
「そうだ！私の癒やし曲の流れるオリジナル扇風機を製作して高島屋で販売すれば、IYOTETSUのPRと高島屋の売上向上の一石二鳥だ。やはり常人にはこのようなアイデアは浮かんでこないだろう」
ベンチの更新やトイレの水洗化、駅の美化に関しては清水さんのお蔭だけど、
余戸・土居田・横河原・久米のリニューアルに関しては、清水さんが副社長になる前から決まってたことだよ。
松山市の施策の一環なので、2010年時点では既に計画が決まってた。
あと、次はいよ立花駅が綺麗になる予定。
素晴らしい！
後は実行のスピード感だ。
リズム機能付き♪
ヲタが来て、写真だけ撮って電車には乗らない。
700がいるうちに、伊予鉄歴代全色やってほしい。
で、貫通扉の行き先表示を復活させて、かつLEDにする。
イルカのステッカーも付けないとね
で、ひらがなで「いよてつ」
「そんなに高松が好きなんだったら、高松と結婚したら？」
この後、幼少期を過ごした街を懐かしんで悪いか！？うどん食いに行くぞ！
で破局。
糖尿病破局ですね
わかります
間違えたまつちかwestだわ笑笑
どうでもええよ
JR松山駅高架再開発にあわせて
高浜線を松山駅に乗り入れてほしかった
JR松山駅に一番欠けているのはターミナル機能
対抗するんじゃなくて、相互に利便性を高める施策が大事なのでは
逆でしょ。それをやるなら予讃線が市駅に乗り入れてくるべきだった。
そもそもJR松山駅自体が市街地の外れにある以上、そんな場所に路線を集約しても、利便性は却って悪化する。
環状線を大手町から高浜線に入れて市駅折り返し無しの完全環状運転くらいしか思いつかないんだが
空港普通便4本/h
免許センター線2本/h
10番線4本/h
8番線2～3本/h
あと空港リムジンって、市駅で乗ってJR松山駅で降りるとかはできるのかな？
空港リムジンは市駅からは空港直行ですが
変わるの？
代わるの？
1森松線復活
2空港線(アイテム愛媛込み)
リムジンバスは意味不明、何を持ってリムジン
バスは遅れる事が多々 乗り継ぎには適してない、行き先だの表示じゃ途中分からずで
使えないのは上は分かってないのかね？
乗車中質問してくる客が多いのは欠陥だろ、HP改良しろよ
(例 JR四国 風に カーソル合わせるとルートが表示)
バス停の位置分かりにくいバス停何とかしろ
頻繁ルートや廃止するな
(しみずへの注文です
行政から金を工面して貰える伝手はあるのかい？
ゆあねっとにマジレスするなよ
┃先発：桑田┃
┗━━━━━┛
┃先発：紫野１┃
┃次発：標野２┃
┗━━━━━━┛
片原町フラグ
高松築港フラグ
瓦町フラグ
片原町フラグ
高松築港フラグ
松島二丁目フラグ
西川緑道公園フラグ
愛大医学部南口フラグ
瓦町フラグ
片原町フラグ
高松築港フラグ
松島二丁目フラグ
西川緑道公園フラグ
愛大医学部南口フラグ
栗林公園北口フラグ
石手川公園フラグ
伊予亀岡フラグ
多度津フラグ
松山フラグ
原フラグ
http://www4.nhk.or.jp/tetsutabi/
伊予鉄のオレンジ電車は紹介しないでほしい
また高松と比べてしまった・・・
でも琴平線限定か～。まぁ実質本線格なのは
間違いなく琴平線だからね。
他の２線とは格が違う。
勝手に私有地の草刈りをする奴がナビゲーターなのか。
っていふＣＭがあったね。
松山市の駐車場に停めていた軽四乗用車にキズをつけた疑いで無職の男がきのう現行犯逮捕されました。
市内では先月下旬から同様の車の被害が数十件発生していて警察が関連を調べています。
器物損壊の疑いで逮捕されたのは松山市萱町の無職田窪伸得容疑者（４６）です。
警察によりますと田窪容疑者は市内平和通の運輸会社の駐車場で、停めていた軽四乗用車の車体に
キズをつけた疑いです。
市内では先月下旬から車がキズつけられる被害が数十件発生していて、警戒中の警察官が
犯行を目撃し現行犯逮捕したものです。
田窪容疑者は容疑を否認していて、警察はきょう午後身柄を検察に送り、
他の事件への関与も含め厳しく追及する方針です。
>古町車庫でも取材してたな
松松松松
築築築築
港港港港
島根で出会った吊り掛け一畑電車も。
讃岐だともちろんことでん。
歌うようなモーター音がたまらん。
NEXT＞＞Syuji-san
「桃子もう遅いねや」
三津駅の場合、FUJIがある方が古町･市駅方向だったのね
松山へ行くと目印が無いから方向感覚が狂う
鹿児島市は桜島が常に東にあるから迷わない
こら！菊間瓦を投げるな！
琴電の白線なんか知らんわw
そんなん気にしとるのはお前だけ。
否定的コメントだらけで面白い
IPごとNGに放り込めばいい
その基地外のせいで最近レス番飛びまくりやけどな
専ブラじゃなくても、NG登録とかあぼーんとかできるようになったのは便利だね。
スレのデザインは前の方が好きだけど...
狭軌時代の物らしい。
持ってる人いますか？
横、上面の塗装を剥いで、鉄色を出したいと思います。
ポチリ先の「お遍路用品 てくてくおへんろさん」から、在庫無しとのメール！
ええーーーーー。
坊ちゃん列車ミュージアムでは売ってるのに。
ミュージアムで購入して、送ってほしい・・・と返信。
おおせの通りらしい。
先程、店長さんより、「ミュージアムの開館記念で販売し、現在完売状態。」
との連絡ありました。 アア！
売店も不用では、人件費の無駄ですよ
市内電車一日券：500円（観覧車一回無料）
？
もっと大きなところで頑張って頂きたいな。
ある意味、いよてつの正恩くんか？
あんな省略厨は広島電鉄に行ってほしい。
地元民の足の改革は良いと思うけど、思いつきのコーポレートカラーで
なんでもかんでもオレンジに塗りたくるのは・・・
情緒ある駅看板に旧車両の趣は大切観光資源なのに。
旧井の頭に京王が居ると楽しみだったのに、なんだありゃ・・・
9億かけて街のどぎついオレンジで景観ぶち壊し
オランダでさえこんな事してないぞw
①いーカード割引停止に伴う、一時的増収。
②収入から割り戻した輸送人員算出のため増客。
③その他
ハリボテ決算やろ。
そもそもの発想の原点が東京かぶれのとんちんかんやから、総スカンをくらうんよな。
伊予鉄グループは、３年ぶりの増収・増益となることし３月期の決算を発表しました。
伊予鉄グループの発表によりますと、伊予鉄グループと関連会社、あわせて１４社の昨年度の営業収益は、前年度より３億３２００万円多い５６０億３３００万円となりました。
また、当期純利益は、前年度より６億１７００万円多い１４億２５００万円となり、３年ぶりの増収・増益となりました。
伊予鉄グループでは、増収増益の要因として、観光客数の増加に伴って、バスや電車の利用者が前年度より２３万６０００人増えて２７０９万７０００人にのぼったことなどを挙げています。
一方、今年度については人口減少の影響で減収・減益となる見通しを示しましたが、グループをあげてえひめ国体などに伴う観光需要を取り込んでいきたいとしています。
うふふ
イビシ
ウビシ
エビシ
オビシ
片原町
瓦町
坂出、宇多津、丸亀？
それとも、
宇多津、丸亀、多度津？
でも宇多津は綾歌郡で、多度津は仲多度郡だよね？
地方の観光客数、まして公共交通機関を利用する観光客数なんてしれてるのにね
松山駅から一番町・道後エリアで市内電車に乗るくらいでしょ
地方の観光地色々巡る個人旅行ならレンタカーかね。格安もあるし
インバウンドに頼るのも確かに今は重要だけど、世界情勢によって大きく変動するんだから水もの。
足下の市民の意見も聞いて市民生活の利便性も追求していかないと
汽車は皮だけらしいので興味ないですw
伊予鉄道はグループと関連会社の決算が、３年ぶりの増収増益となったことを発表しました。
伊予鉄道グル―プと関連会社含めた１４社の昨年度の連結決算は、観光客の増加による鉄道・バスの
輸送人員の増加で営業収益が５６０億３３００万円と前年度よりおよそ３億円増えました。
当期純利益はおよそ６億円増加の１４億２５００万円となり、３年ぶりの増収増益になりました。
伊予鉄道の清水社長は、「人口減少とともに経済状況の厳しさが続く中、
どこまで観光客を伸ばせられるかがポイントになる」と話しています。
板バネが入っているよ。よく見てね。
米山工業の客車のほうが乗り心地が良かった。
伊予鉄道の清水社長は、横河原線久米駅の白線の引き方が秀逸で、隣県からの観光客からも好評だとして、郊外線の全駅の白線を久米駅と同様の引き方に塗り直すと発表した。
久米駅の白線は、先月の駅舎リニューアルに合わせて引き直されたもの。従来の同社の白線は、線と線の間隔が10～12センチだったのに対し、久米駅の白線は18センチ。
運転士からも視認性に優れていると好評で、順次、横河原・高浜・郡中全線の白線を引き直す。総事業費は14万円。
話盛ってね？ｗ どう訊いたんだってのｗ
観光客が横河原線利用、ましてや久米駅に降り立つわけないだろに。
瀬戸内運輸「県内で足並みを揃える必要がある」
宇和島自動車「県内の事業者で割引制度は統一すべきだ」
伊予鉄道「取材は受けられない」
さすが
免許返納割引もしてない会社だからなぁ
この対応はイカンやろ、あってはならんことや
伊予鉄のISは悪性のガン、今のうちに引くずり降ろさな、えらいことになる
スポンサー相手にやりにくいやろが、愛媛新聞には伊予鉄糾弾キャンペーンやってほしい
人権屋はそのへんを分かっててるくせに会社に向かってくる
愛媛新聞には県もバス事業者と協議したと書いてるんだが？
半額になっても都道府県が減収分を補填してくれるわけでもない
盛ってない
これに関しては清水社長を支持するわ。
精神障害者割引とか全国でもやってる事業者は少数派だし不要。
愛媛の場合、バス事業は伊予鉄の寡占状態だから、事業者数が少なくて、精神障害者割引をやってるバス会社がたまたま1つもないってだけでしょ。
全国で愛媛だけ割引が無いってあるけど、少数派なの？
そしてまた高松とクラベーーーータ！
■瓦町フラグ(*≧∀≦)人(≧∀≦*)♪
■■瓦町フラグ(*≧∀≦)人(≧∀≦*)♪
■■■瓦町フラグ(*≧∀≦)人(≧∀≦*)♪
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■瓦町フラグ(*≧∀≦)人(≧∀≦*)♪
瓦町フラグ(*≧∀≦)人(≧∀≦*)♪
港高松築港
築港高松築港
松築港高松築港
高松築港高松築港
高松築港■高松築港
高松築港■■高松築港
高松築港■■■高松築港
高松築港■■■■高松築港
高松築港■■■■■高松築港
高松築港■■■■■■高松築港
高松築港■■■■■■■高松築港
高松築港■■■■■■■高松築港
高松築港■■片原町■■瓦町
┃先発│14:30 高松築港 １┃
┃次発│14:32 高松築港 ３┃
┗━━━━━━━━━━━━━┛
┃先発│１４:３０ 高松築港 １┃
┃次発│１４:３２ 高松築港 ３┃
┗━━━━━━━━━━━━━┛
┃先発│１４:３０ 高松築港 1┃
┃次発│１４:３２ 高松築港 3┃
┗━━━━━━━━━━━━━┛
よく読んでごらんよ、愛媛だけに、この制度がないってことだよ
それに対して取材にすら応じない、伊予鉄の対応が問題なんだろ
あんたにも精神障害者手帳が必要じゃないの
文盲過ぎて草、都市部とかだとバス会社の数はすごい多いからな
記事見た感じ、障害者割引制度を導入している事業者が1つでもあれば、その都道府県では「制度がある」とカウントされてるんでしょ
それ=導入事業者が多いって事じゃないぞ
JRバスでも精神障害者割引が無いケースは珍しくない
事業者負担だし、やるなら国が補助すべき
偏見かもしれないけど、別に体が不自由な訳ではないし。
そう思うなら一日どっかの精神科にいてみなされ
考えを改めるぞ
車掌やってたときはケバかったけど
胸くそ悪かったから、電話でクレーム付けといた
電話のクレームは取った奴にしか伝わらない
伊予鉄道の市内電車に、女性運転士がついに誕生です。
３０日、免許証の授与式があり、初めて乗客を乗せての運転がスタートしました。
伊予鉄道本社では、市内電車の免許証の授与式があり、女性２人を含む４人の運転士が誕生しました。
４人は３月、学科試験に合格。
そして１ヵ月間の実技訓練を経て、免許取得の国家試験に臨み見事合格しました。
授与式のあとは早速、お客さんを乗せて初めての運転です。
伊予鉄道によりますと、女性運転士の誕生は戦後初。
３０日は指導役の運転士も同乗しての運転となりましたが、今後、
３週間ほど乗務実習をし、来月末には独り立ちです。
高感度ゼロな風体なんやから、出てこんほうがええよ
つらい。
港高松築港
築港高松築港
松築港高松築港
高松築港高松築港
高松築港■高松築港
高松築港■■高松築港
高松築港■■■高松築港
高松築港■■■■高松築港
高松築港■■■■■高松築港
高松築港■■■■■■高松築港
高松築港■■■■■■■高松築港
高松築港■■■■■■■高松築港
高松築港■■■■■■■高松築港
高松築港■■■■■■■高松築港
高松築港■■■■■■■高松築港
高松築港■■■■■■■高松築港
高松築港■■■■■■■高松築港
高松築港■■■■■■■高松築港
高松築港■■■■■■■高松築港
高松築港■■■■■■■高松築港
高松築港■■■■■■■高松築港
高松築港■■■■■■■高松築港
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高松築港■■■■■■■高松築港
高松築港■■■■■■■高松築港
高松築港■■■■■■■高松築港
高松築港■■■■■■■高松築港
高松築港■■■■■■高松築港
高松築港■■■■■高松築港
高松築港■■■■高松築港
高松築港■■■高松築港
高松築港■■高松築港
高松築港■高松築港
高松築港高松築港
松築港高松築港
築港高松築港
港高松築港
高松築港
見奈良にマジンガーＺ駅長を置いたのって、クールスモール側からの依頼なのだろうか、IS達の思いつきなのだろうか
https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/18766374_1356594957765869_436839532993017757_o.jpg?oh=6a42882abac2210548f9882cb03a98b6&;oe=59B41BEA
片原町ピーヤ
瓦町ピーヤ
三条ピーヤ
太田ピーヤ
仏生山ピーヤ
こんなとこに書き込んどる暇があったらもっと芸磨けや。
当日分はいつでも買えるようにせえや
ほんま田舎くさい対応やわ
いつからそんなシステムになったんだ？
かまんの？
せっかくだから道後温泉の足湯めぐりピーヤ♪
帰りにサンポートを散歩ピーーーーーーーヤ♪
×市駅前→○松山市駅前
近松卓公(ちかまつたっこう)
「赤の方」
児玉「その通り。並べ替えると、高松築港おみごと。赤の方何番？」
赤「７！」
児玉「なぜ、角を取らない」
「香川県を走る……」
ポーン
「青の方」
「ことでん！」
児玉「立ってしまわれた！」
『香川県を走る私鉄といえば琴電ですが、元阪神タイガースの今岡誠の奥さんの名前は何でしょう？』
ポーン
児玉「緑の方」
緑「屋島小学校」
児玉「けっこう！高松市で一番景色が良いと言われる小学校は何小学校でしょう、よくご存じでした。緑の方何番？」
緑「18番！」
ポーン
児玉「白の方」
白「高松市！」
児玉「けっこう！！コボちゃんやかりあげくんなどの４コマ漫画の作者、植田まさしの出身地は何市でしょう、高松市よくご存じで。白の方何番？」
白「20番！」
カラン♪×5
児玉「大事な大事な、アタックチャーーンス」
ポーン
児玉「青の方」
青「番の州高架橋！」
児玉「おみごとっ！瀬戸大橋のうち、一番香川県側にある橋の名前は？番の州高架橋よくご存じでした」
観客「チートやんけ！」
×朱肉色→○血便色
障害者割引には知らんぷりを決め込む伊予のIS
秋には全国から障害者の方がたくさん来られるのに
トキ君に睨まれたら、あなたの未来はありませんよ
それ……、港じゃなくて巷だろ？
でも流れ的に、「巷では有名な話」だよね？
まさかとうふたんにも手を出す気じゃないだろうな？
車内の改装にお金を使ったほうが
快適性は高まると思う
あのオレンジ化は、景観的にいかがなものかって
ひとこと言ってくれりゃ、たちまち中止するだろうな
もう少し意義のある事に金を使いましょうと誰かビシっと社長に言ってやれよ。
塗装変えるんならそこまでやれよな
社長は塗り替えに意義がある(乗ってみたくなる色にして、乗客数アップにつながる)と思ってるからどうしようもない
今の社長変だよ
かなり金かかるが、そのためにカード割引廃止は理解できんな。
北久米リニューアルってマジ？
既に決定しているはずの立花駅の方は工事が全然進んでないね。
×立花駅→○いよ立花駅
知事でなくても、取引先の銀行幹部とかが忠告すればよい
どぎついオレンジ色は、松山の景観を台無しにしている
白線を引き直すだけでは？
せんのかい♪
せんのかい
せんのかい♪
せんのかい
リニューアルせんのすんのかいおい！
リニューアルすんのか～い♪
松山市6月補正予算案のニュースで言ってた
銀行幹部が役員に名を連ねてるんだが、このざま
情報サンク、確かに北久米は終戦直後みたいな汚い駅舎だったからね
高校生の頃まであれは公衆便所だとずっと思ってた。
何でそんなにバカなの？
誰が連れて来たん？
交代させれんの？
公衆便所ワロタｗ
Before
https://goo.gl/iSvijB
After
https://goo.gl/F43eZx
何でそんなにバカなの？
→バカではない。勉強は、できる。あと自分の保身も
誰が連れて来たん？
→会長とか諸々老害連中
交代させれんの？
→周りをイエスマンで固めたので、大物政治家でも使わないと無理?
https://mainichi.jp/articles/20161129/ddl/k38/020/586000c
この頃の駅名標の方がセンスいいのに。
あの安っぽいのは嫌だな
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170613-00000515-sanspo-base
このスレに伊予鉄の株主とはおらんか
ドラマチック、松山空港
自分らしく、伊予鉄総合企画
最上級のローズカード、プラチナローズカードJCB
http://www.iyotetsu.co.jp/sp/company/cm/
ぼくの考えた、耳に残るワンフレーズ集
瀬戸内海汽船は広島、伊予鉄道は石崎汽船
松山空港は運営は伊予鉄道で施設は別だったと思う
http://www.matsuyama-airport.co.jp/company/
「作曲・演奏：清水一郎」という表示はいらんだろ
バス事業協同組合の1億円、どうなったん？誰がつこたんぞ。
ケバい事務のババァ
次期社長に期待します
次期社長は誰？
どこから来るの？
是非、京王電鉄から来て欲しい。
ほな、早よ呼んでや！
早よせんと潰れてしまうげ。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14442594?__ysp=44K%2F44Kr44K%2F44KrIOe%2BpOmmrA%3D%3D
↑ ↑
タカタカ タカコウ と呼んでる。
1/150に拘った。 まだ日本に１両しか無い模様。
ミュージアムへの貸し出しもヤブサカではないが。
http://i.imgur.com/cTUMAQt.jpg
イエロー琴平
グリーン長尾
すずなすずしろ
これぞ七草
愛媛・松山のためにならんけん、早よ辞めさせてや。
なーんもせんのに、いかんやろ。
会長は黒塗りハイヤーのお出迎えで、毎日ご精勤です
いまや、松山商工会議所会頭やけん、えらいんぞん
佐伯が社長してから、伊予鉄おかしくなってしもたなぁ。
こんなはずでは・・・。
佐伯の唯一の功績
125周年記念誌を出したこと
息子がGMした愛媛FCの練習場を破格値で梅津寺に誘致したこと。
宇高国道フェリーの存続の為に奔走したこと。
満濃池を造ったこと。
あえてクリスマスイブのまんのう公園に単身で乗り込んだこと。
小坂交差点の立体化を見に行ったこと。
新玉小学校の歩道橋の歩道部分を拡幅したこと。
百武彗星の観測に成功したこと。
北辰一刀流を学んだこと。
スーパーカートリオと呼ばれたこと。
セパタクローにチャレンジしようとしたこと。
潔癖症を克服し、人生初のクンニリングスにチャレンジしたこと。
「柘植」と「拓殖」を読み間違えなくなったこと。
「入室即全裸」を自分で実行したこと。
ツムツムで750万点を記録したこと。
プリパラで全国一位を獲ったこと。
◯井さん、◯尾さん、◯見さんたちの年配者はよく辛抱しとると頭が下がります。
学力はあるんだろうけど人間性に問題がある人が少なからずいそう
今年のスポーツ大賞にでも選ばれそうだな
辛抱して会社はよくなっているのかな？
ISのことかよｗ
おいらはうかれてポンポコポンのポン♪
↑
Ｙロウ
ハクショ！ハクショーン！
息子がアザラシの接待してることに何の疑問もないし(笑)
さて、次週のサザエさんは、
・波平のお中元騒ぎ
・国体まで100日
・清水社長、入室即全裸
の三本松です。
言ってることも、フガフガ空疎でつまらない
の記載を見て、失笑しかでないが・・。
できれば皆んな見てあげて下さいませんか。
こんな立派な方が地方企業のトップだなんて、もったいない
あ、それとも官僚に残れず天下るしかなかったの？
観光客の第一印象が悪くなるぞ
実家は檜風呂
リフォームリフォーム♪
暫定2車線という経緯を必ず踏んでて悪いか！
どこそれ？
磯野野球
店入ったらラーメン屋だった……。
全国展開してる。
イオンモールに入ってたりもする
理髪最大手のプラージュがやってるらしい。
なぜ伊予かというと、プラージュの創業者が愛媛県出身らしい。
阪南理美容株式会社
ハンナンて聞いただけで、相当やばそうやね
札幌にもある。
市電線路脇なので電車が通ると揺れるw
来週もみてくださいね♪
ぐわっぐっぐ！
松山、徳島、高知の各県庁所在地で、高規格道路の建設が佳境を迎えている。
松山は国体に向けて松山外環状道路が着々と延びており、徳島でも末広大橋に繋がる東環状道路が、高知でも、高知南国道路のうち、高知ＩＣと高知南ＩＣを繋ぐ区間の建設が本格化してきた。
そんな中、高規格道路の建設が進んでいるのが高松市である。高松市は、2002年に高松自動車道の高松西ＩＣ－さぬき右手ＩＣが開通して以降、自動車専用道路の開通はない。
他の３市で次々と区間開通が相次ぐのを、指を加えて眺めている状態だ。
高松市道路交通政策課の幹部は嘆息をもらす。
高松西ＩＣと高松空港を自動車専用道路で結ぶ高松空港連絡道路の計画もあったが、予算の都合から、自動車専用となるのは国道2号32号線とことでん琴平線を結ぶ2kmのみ。
「県外からの誘客の為には、松山のように全て自専道で結ぶのは必至だった」と肩を落とす。
意気揚々と語って元気付けてはいるが、自動車専用道路を整備したいのも実情。ことでん本町交差点の改良も遅々として進まない中、えひめ国体を影ながら応援する立場となってしまった。
(百十四銀行地域経済研究センター)
>>560、10行目
×高規格道路の建設が進んでいるのが→進んでいないのが
12行目
×さぬき右手ＩＣ→さぬき三木ＩＣ
>>561、7行目
×国道2号32号線→国道32号線
愛媛県内にはないんですね…
いずれできるのか？
こらえてくれや、それだけは。
ひーとーまーたーぎー♪
3000系はまだ柿色になってなくていいね
フェリー客は高浜線に強制誘導
旅客サービスのなんたるかが、全然分っていない
そういうあんたは、伊予鉄のなんたるかが、全然分かっていない 笑
広島出身で、仕事でよく利用します
伊予鉄内の事情は分かりませんが
改善出来るサービスには取り組んで貰いたいですね
失礼ですが、松山は民間活力が今一つ弱い印象です
せっかくの素晴らしいコンテンツを活かしきれず
もったいないと常々感じています
松山大好き人間です、念のため
久しぶりのいい意見やね。
その通りやね。
前回の減便の時もこういう姑息なやり方だった
新車両導入のためって、新型じゃないのがミソだね
高速バス転用の改造も引き続き行う様だし。
オレンジに塗り替える費用確保のため？
いーよ、よるマチはIYOTETSUが降りたあとは田窪工業所が入った
そこまでするかと思った
証拠画像がツイッターに上がったな
伊予鉄をめちゃくちゃにしてトンズラするんだろうな。
http://www.agui.net/tasya/gak/gak7000-9h-tomizu.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DDn5xB7UMAAS8iJ.jpg:large
いや、あの横にあるIYOTETSUロゴがイヤだ
あれすげー金かかるぞ
だから色々値上げして捻り出すの
IYOTETSUが無ければ良いのにもったいない
白イ菱で良いんだけどね
くるりんの搭乗券要らないんで元の300円に戻すべき
清水には何言っても無駄
阪急や京成みたいな塗装に拘ってた大手私鉄も相次いで全面ラッピングに移行してるのに、伊予鉄だけ塗装に回帰とか草不可避
そもそも塗料と言うのは環境に凄く良くないからね
何が環境にやさしい公共交通機関だ、聞いて呆れる
塗装に見えるけどと塗装じゃない
伊予鉄610系や3000系ももしかしたらフルラッピングかも？とは思うけどどうなんだろう
塗装だという確たるソースは無いし...
お笑いかい！
シャチョサン画面からはみ出るデカドヤ顔で登場
たのむから大写しせんといてや、メシが喉通らん
ちゃがんだのﾓﾊ50みたいだったようで、後続の豆腐を繋いで推進の準備してた
宮脇？
ここのシャッチョさんは、口を半開きのまま、だらしなくしゃべるからおかしいんよ
ちいと足らんのかなと思たりもすらい
路面ライダーがいない…そ，そんなーーーーーー
ライダーがシミーズくん
やっつけたらいいのに。
ここの社長には、ホンマ即消えて欲しい
存在自体が、暑苦しゅうてたまらんわ
その首長らの後釜として出馬して、よく分かってない市民が投票して当選してしまった暁にはどうするよ？
世界の松山
世界の愛媛
になるんやけん、今よりええやん！
夏は暑苦しいが、冬は暑くなってええやん！がまん、がまん。
「……俺もそう思う。……せやけどな貞、俺高松におったらおもろいねや。今まで色んな街に住んだけど、高松ほど住んでみて面白いと思った街ないねん。高松以外、他にあらへん。世界中の、どこにも。……行くわ」
Show me show me♪
ピッピアーピッピアー♪
さすがの社長も3000系を塗装する度胸は無かったようだ。
身の危険を感じたのかもしれない
それが本当なら全然OKなんだけど(個人的にオレンジ塗装自体が嫌いなわけではない)
610系もラッピングなのかな？
愛媛県知事 清水一郎
松山市長 白石紘一（もぎたて）
伊予鉄社長 ？
よんまつ
http://www4.nhk.or.jp/72hours/x/2017-07-07/21/9353/1199182/
フェフ姉より
広島100-0ヤクルト
ついに山田２軍落ち
愛媛FC114－７高松ファイブアローズ
ついに土佐山田合宿決定
19万8千て～～ん
さて、次週のサザエさんは、
・タラちゃん、寝室を覗いちゃった
・波平のよみがえった青春
・伊佐坂先生、いささかやりすぎ
の三本松です。
さて、次週のサザエさんは、
・まる子、番組の枠を越えて登場
・タラちゃん、待機児童になる
・波平の同伴出勤
の三本松です。
梅本も横河原も同じかよ
何だこの設定は
松山近郊600円頭打ち運賃にして、遠距離値下げし、利用客増やそうとしたサービス向上宣言の施策
でも線路沿いの家の人とか窓越しにあの色が映ったら大変そうだな
今さらラッピングにするわけない。
610だって塗装なのに。
タイガースファンを自認している会社の幹部、新塗装を見るなり社長の前で「素晴らしい色ですね」
周囲「・・・・・」
「オレンジだらけで暑苦しいから街に出掛けるのやめよう」
厳しいわりには、市バスに派手に広告ラッピングしてるけどな。
伊予鉄グループのほうが松山市よりエライからやろ．
野志市長より清水伊予鉄社長のほうがえらいのか
ほなら、次は愛媛県知事か国政を目指すのか
国土交通大臣になって、国土交通省を見返したいのかな
その現会議所会頭は伊予鉄会長。
自社の車両カラーは知らんぷりはアカンやろ、佐伯さん。
松山南高同期で、岡山大学法文学部ｖｓ東京大学法学部だからな
×市駅→○松山市駅
×松山市駅→○松山市
さて、次週のサザエさんは、
・波平、デリヘルを呼ぶ
・デリヘル嬢、入室即全裸
・フネ卒倒
の三本松です。
良「……俺もそう思う。……せやけどな貞、俺高松におったらおもろいねや。今まで色んな街に住んだけど、高松ほど住んでみて面白いと思った街ないねん。高松以外、他にあらへん。四国中の、どこにも。……行くわ」
貞(え、こいつ四国以外に住んだことないの？)
cha cha cha cha♪
あ間違えたこれ夏物語のテーマや、
Show me show me♪
ピッピアーピッピアー♪
でも俺、松山出てこい言うた。やっぱり俺、高松の方が好きやから。
何を言ってるのよあなたは……、何言ってるのよあなたは！
あんたはねぇ、高松のしてることは全部嘘だって言ったのよ！サンポート高松に本当のことなんかないって。自分のしてることだって、全部嘘じゃないのよ！
知り合いが多いんだね。
ここは私の職場ですからねぇ。
パスポートがない？？？
桃子、もう遅いよ……。もう、遅い。
大きなお世話やなぁ！
おい兄ちゃん、この変に洗剤なかったか？
これですか言うてこれワシのやないかい。
あったまくんのぉ、どぅえ！
観光バス乗り場に観光バスはもとよりタクシーやレンタカーや駐車場送迎車、VIP社用車、リムジンバスまで待機しだしてカオスな状態を直さないと
忘れて廊下に
最上川～
ゆっこ
色塗り替える前にきちんと手入れしてくださいよ、社長さん！
懐かしい！と感じる方もいらっしゃるのではないでしょうか？
松山市の坊っちゃん列車ミュージアムで、「森松線」の展示が始まっています。
明治から昭和にかけて、立花から森松までのおよそ４．４キロの区間を結んでいた
伊予鉄道の「森松線」。
坊っちゃん列車ミュージアムでは、当時の時刻表や写真などおよそ３０点が展示
されています。
伊予鉄道によりますと、ピーク時には、通勤、通学や行商で１日１１００人ほど
が利用し、椿まつりの時期には終日満員となるなど、市民の足として親しまれた
路線だということです。
森松線の展示は、１１月まで行われる予定で、この週末には、子ども向けの車掌
体験などのイベントも開かれるということです。
政策に一貫性がないな。
メディアへの露出を増やすことに力点を置いており、事業本来の強化、顧客主義が二の次になるから、料金値上げ、車両故障頻発、客離れ、値上げの悪循環。永野体制へ先祖返りしたな。
塗装代を思い切って顧客へ還元した方が支持されたのにね。
一貫性があるのは
塗ろうが貼ろうがとにかくオレンジ化
取れるところから取るという値上げ方針(良く言えば受益者負担、悪く言えば足下見てる)
ICい～カードについてはETCと同じで、割引制度で普及させて、普及したら消費税増税に便乗して割引減少や廃止で、
ヘビーユーザーやそれなりに利用する客からきちんと頂きますという国交省頭脳
31年も使い倒したボロバスに今更金かけてラッピングしてあと何年使うんだ
狂ってるとしか言いようがない
全く同じこと思ったわ
https://www.youtube.com/watch?v=MczafAJKEJ8
冷房装置やパンタも塗ったらもっと迫力が出る
伊予鉄創業以来の危機間違いなし
オマエ、モウナッテルヨ！
（ホットペッパー風に）
いっそ車体丸ごと塗料の中に漬け込んで機械部品や電気部品まで完全に塗りつぶしてそのまま火を噴かしたらいいのに。
清水は自分の為の改革
伊予鉄に縁組みさせたんは、カートの爺ちゃん？
佐伯大社長を忘れてませんか？ 笑
佐伯は125周年記念誌に自身のインタビューページを載せれて大満足レベル
佐伯は今や商工会議所会頭とな！
えひめ・松山の経済界はお笑いレベル。
これではどうにもなりませんな。
本社ビル、高島屋、社長専用車、制服etc「伊予鉄」の名の付くもの、関連するもの
全部オレンジにすればいい
そしたらみんな諦めてくれる
赤バスの大ロンドン市と同じに考えている思考力が悲しい。
いっそ知事も市長も会社社長も全国公募で、優秀な人材を集めたほうが良うならい
もっとも、選ぶ側がクソだらけだから、とんでもないのを選ぶ可能性があるけどな
横河原線
すぐ乱れ
遅延多発も
どこ吹く風
社長、塗り替えの前にやることいろいろありますよ
坊ちゃん列車は無理にしても、伊予鉄タクシーはやってほしいなぁ
JR松山駅・伊予鉄松山駅にせんといかん。
それは方向幕を見ない障害者だから仕方ない
ところで、いよ立花駅のリニューアルとか国体までに導入とか言ってた5000形LRVとかどうなってんだろ...
クリーム色のペンキを買わなくて済むから止められまへん
5000形LRVは8月に搬入でしょ
その前に一番奥にある10年位放置されたボロを潰してスペース確保
松本電鉄がアルピコになったみたいに
みかん電車や伊予柑鉄道になるかもしれんぞ。
話がループしよるで。
高浜観光港、本町線延伸は実現するやろし
松山空港新線、ひょっとしたら森松線復活までやってくれるかも
伊予鉄の名前だけ残してくれたら、うれしいけど
平和大通り線、宮島急行運行(待避線)も動き無いし、駅前大通り線が広島駅改築でやっと動くかというレベルの広電だから、
傘下になってもそれなりよ
向こうも結局値上げ方針に舵切ったし
バスになるんじゃないの?
室町・松山市駅・愛媛新聞社前・北条来島海峡PA・多々羅しまなみ公園
大三島フェリー盛漁港・大久野島・忠海港
忠海駅・竹原港・竹原駅・安芸津・安浦・広・呉駅・呉ポートピアパーク・広島駅・広島バスセンター
傘下に入るなら近鉄だろう。
宗方港からとびしま海道・呉経由やろ
http://www.iyotetsu.co.jp/sp/recruit/special/zadankai201703/
それは、まさに「チャレンジプロジェクト 」の発想の原点でもあります。つまり、坊っちゃん列車もくるりんも、ただ目的地に着けばいいというものではない。
「体験」や「付加価値」をどう提供するかが重要なんです。伊予鉄ならではの財産、１３０年の蓄積があることに、自信をもっていいと思います。
その財産を活かして、新しいことにもどんどんチャレンジしていくべきですね。
バファローズを買い戻して伊予鉄バファローズ
>>719
それだと海上距離が延びる
「すみません回送中です」が見られるようになるね
オレンジ塗り替え済みのやつは、ベタベタロゴ類貼るだけでミトーカのデザインにできそうだな
あとは伊予鉄が市駅-東京駅直通のフリーゲージトレイン作るのみだ。
でもそれなら伊予市でいいじゃないか
田舎臭い名前のオンパレードで胸熱です
空港の新しい、何とかキッチンもダメらしいで。
セルフスタイルになってメニューが減っただけ。
前のレストランの方が良かったわ。自分で片づけんといかん様になったしな。
ひとりよがりのピント大外れ、利用者目線が皆無
とりあえずやった実績さえあればOK
伊予鉄は。
かまんよ
責任取る頃には伊予鉄辞めとるけん
選挙出とるけん、肩書きと実績だけでかまんのよ
伊予鉄会館の1階は毎年テナントが変わりよるけど、来年は何になるんやろ？ワクワクするね。
そんなんで選挙出るてて、選挙民をバカにしとん？
愛媛県の古くからの慣例です
我が身がそんなにかわいいんかな
まつちかラーメンステーションみたいに、松山人は新店に対して熱しやすく飽きやすいから、
とっても賢い清水くんは単年度契約にして、飽きられないようにしてるんじゃないかなぁ
なるほど、納得！
清水くん流石やな。 笑
来年はジンギスカン料理のメーメーか
パンダ料理のライライかな？
それにしてもよく変わるな。どんな基準で選考してるんかな？
国体を目の前に、乗ってみたくなるようスパートかけてますすね
あたしゃは、は、春です♪
×市駅→○松山市駅
×市駅→○松山市駅
A4 テリーヌ
https://pbs.twimg.com/media/C_wxjuLUAAAF2nd.jpg
きょう午後６時ごろ、松山市で路面電車とタクシーが衝突する事故がありました。
この事故によるケガ人は現在確認されていません。
事故があったのは松山市花園町の３番町通りとの交差点で、
きょう午後６時ごろ路面電車とタクシーが衝突しました。
タクシーの右前方が大きく破損し、電車も一時その場に停止しましたが、
乗客などにケガはなかったということです。警察は事故の原因などを調べています。
今のIYOTETSUにはオレンジ化の事で頭いっぱい
step1、百十四銀行で口座を作る
step2、高潮の被害の出にくい居住地を調べる
step3、できるだけ琴電の沿線に住む。バスには期待できない
step4、SNSで高松の知り合いを作る
センターでもせめて、中腰になって子供たち目線レベルで笑顔(気持ち悪いけど)しときゃ、印象もマシなんだけど
でかい図体でヌボーって立ってりゃおつむ疑われるわな
子供からしたら、運転士や車掌と撮るほうが嬉しいだろうに。
素敵
Going my way
その時、木藤たかおが
「昔の路面電車の運転士はハンドルを回していた」って言ってたはずなんやけど、どんなんやろ？
私の記憶違いかなぁ？
デビューして高浜～横河原走ってる
http://rail.hobidas.com/bogie/archives/2017/07/12.html
ここに写ってる手ブレーキのことじゃないかな
ありがとう。
以前は庶務係長の仕事。
どこで伊予鉄はトチ狂ってしまったのかな？
なんでもかんでも社長が出てきて、何か狙いでもあるかな？
前は伊予鉄の社長さん言うたから、経営に関する重要事項か大事故くらいしか出てこんかったけどな。
軽くなってしまったね。
大事故は逆に出てこなくなったし
石崎汽船呉港衝突事故
きょう横河原線で見たよ。
ペンキ代節約の車両なのに東京の中央線(http://blog-imgs-46-origin.fc2.com/t/s/u/tsuyolog7/Chuou.png)なんかと違って逆行してる。
改めて社長のオレンジ化とイ菱外しの執念を感じた罠。
断固世論と戦います
ってか、裸の王様じゃねえの？
それ呉港じゃなくて警固屋のJMUの桟橋に突っ込んだ事故
700の一部と市内線モハ50の一部の制御器だけになって
何かつまらなくなった
モハ100やモハニ200みたいに東京郊外の私鉄の香りがする電車が居なくなった
オレンジ化よりそれが寂しい
あんなダサいロゴ前面と側面にいらんだろ。
本当にセンスを疑う
自分が笑われてるの
知ってるんかな？
郊外線と市内線では複線の間隔は違うの？
そんな難しいことはわからん。宇治原に聞け。
女装、覗き、下着ドロ、盗撮、SM、スカトロ・・・・・・
おかげで有給使って休むはめになっていい迷惑だ
笑われてる(馬鹿にされてる)と思わずに、
みんな笑顔を向けてくれるな、って勘違いしてそう
JR複線化区間>郊外線>市内線の様に見えるけど
寄せて複線化>最初から>車両幅の小ささ ただしカーブのすれ違いで停止 僅差だと思う
寄せても少し余裕 設備比>大手町基準>退避区間の駅幅
そんなに感度悪いんか？
絶望やな。
これだぜ。日々イメージアップに勤しんでるが、いかんせん見た目が
http://www.iyotetsu.co.jp/sp/topics/17/img/anzen02.jpg
http://www.iyotetsu.co.jp/sp/topics/17/img/npo.jpg
知事の表情ワロタ
８日午前、松山市の伊予鉄道高浜線で踏切内で立ち往生していた乗用車に電車が衝突
する事故があり、高浜線はおよそ１時間運転を見合わせました。
事故があったのは松山市古三津の伊予鉄道・高浜線、山西北踏切で８日午前１０時ごろ、
踏切内で立ち往生していた乗用車に松山市駅行きの電車が衝突しました。
乗用車は１メートルほど引きずられ、窓ガラスが割れるなどしましたが、車に乗って
いた３人は無事で、電車の乗員乗客およそ１００人にもけがはありませんでした。
この事故の影響で高浜線はおよそ１時間運転を見合わせ、６本が運休するなどおよそ
４５０人に影響が出ました。
事項当時、乗用車は対向車とすれ違うことができず踏切内で立ち往生していて、
遮断機が降りたため、バックして脱出しようとしましたが間に合わなかったということです。
>市内も事故だっけ
狭い踏切ですれ違いに手間取り 乗用車と電車衝突(17/08/08)
https://www.youtube.com/watch?v=9VtZ2kWesTs
全国に恥を晒してほしい
８日午前、伊予鉄道の山西駅近くの踏切内で、郊外電車と乗用車が衝突しました。
ケガ人はいませんでしたが、この事故による影響で、高浜線がおよそ１時間に渡り運休しました。
警察によりますと、事故があったのは、松山市古三津の伊予鉄道山西駅近くの踏切で、
８日午前１０時ごろ、松山市の３６歳の男性が運転する乗用車が、踏切内で３両編成の
郊外電車と衝突しました。
乗用車には、ほかにも男性の３５歳の妻と１歳の息子がいましたが、けがはなく、
電車の乗客乗員あわせておよそ１００人にもけがはありませんでした。
警察の調べによりますと、踏切の道路幅が狭く、対向車とすれ違いをするのに手間取り、
その間に遮断機が降り、脱出が間に合わなかったということです。
伊予鉄道によりますと、この事故で、高浜駅から松山市駅間がおよそ１時間運休し、
およそ４５０人に影響が出たということです。
てっきり2～3人かと思った
1時間の間に松山市ー高浜間で運休した全列車に乗ったであろう乗客の合計が450人
計算がおかしいような…
きのう夕方、松山市内で路面電車と自転車が衝突し自転車の男性が軽いケガをしました。
きのう午後６時半頃、松山市南堀端で路面電車と自転車が衝突しました。
この事故で自転車に乗っていた市内の２０歳の男子大学生が足に軽いケガをしました。
また路面電車には運転士と乗客２５人が乗っていましたがいずれもケガはありません。
警察によりますと、当時双方の信号は青で路面電車が南堀端の電停から市駅方面に
曲がろうと発進したところ自転車が衝突したと見られ、事故の詳しい原因を調べています。
事故の影響で電車は１０分遅れで運行しました。
伊予鉄高浜線で車と電車が衝突(8月8日11時32分)ebc
きょう午前、松山市古三津の伊予鉄道の踏切内で電車と車が衝突する事故がありました。
伊予鉄道によりますと、きょう午前１０時１０分頃、松山市古三津の高浜線山西北踏切内
でミニバンと松山市駅行の郊外電車が衝突しました。
車のドライバーや電車の乗客およそ１００人などにケガはないということです。
この事故で高浜線は一時運転を見合わせましたが、午前１１時前に運転を再開しています。
最近事故多すぎやない？
京王の人もびっくりだろうね。あんな色に塗られて。せっかく、井の頭線と同じライン入れてもらってたのに。
松山空港利用者増も俺の手柄と思ってそう
電車バスの利用者数増も、松山空港利用者数増も、
利用者のニーズに寄り添い、さらに潜在需要を掘り起こしたおれの施策のおかげだ。
外野は黙ってろ、下僕どもが
と思ってらっしゃるでしょう
電車に乗ってPAC-3を見学しに行ってください。
北朝鮮ミサイル迎撃を見られるなんて、なんて幸運！
清水さんの施策に内部から疑問を呈する人が出ないのは危機的やろ、やっぱり。
こないだはタクシーと路面電車が事故ってて、
今朝は上一万と平和通一丁目の間の平和通を横断するところで乗用車と路面電車が事故ってた
島根・広島・高知は読めて、愛媛って字が読めなかったんだよ
https://twitter.com/_insatsuya/status/896747022132236288
思ったより可愛いデザインだね。
やっぱ新塗装は新型車両には似合う。
オーバーハング伸ばしただけだから、台車の位置的に有効長には収まるでしょう
幅が若干広がるのが気になる
そりゃそうよ
１３日午前、松山市で伊予鉄道の市内電車と乗用車が接触する事故がありました。
ケガ人はいませんでした。
事故があったのは松山市平和通の踏み切りで、警察によりますと１３日午前８時１０分
ごろ、市内中心部方面へ向かっていた市内電車が踏み切りを渡ろうとした和歌山県の
１９歳の学生が運転する乗用車と接触しました。
乗用車に乗っていた３人と市内電車の乗員乗客１１人にケガはありませんでしたが、
この事故の影響で電車の運行におよそ３０分の遅れが出たということです。
現場は遮断機のない踏み切りで警察では乗用車を運転していた学生の前方不注意が
原因とみて詳しく調べています。
運転中に前を見てないのなら、スマホ操作か同乗者との会話に夢中になっていたんだろ、どうせ
あのカーブって何か運用制限あるの？
すれ違う時、一旦入線して同時には入線しないようにしてるよね。
でも動画によっては普通にすれ違ってるように見えるものもあるから、「車と接触しないように中央でいったん停止」というルールがあるのかもしれない。
×市駅前→○松山市駅前
現状ではとうふは明らかに他よりも細長いから、カーブですれ違ったら接触するからではないの？
ぶつからない為に細長いんでしょ
新型は新型の色(エグくない)、在来は元々の色みたいな
バスだとこじんまりしてるから案外アリなのかも…と思ったけど、市内電車はちょっとまだなじめなかったかなぁ…特に初期タイプ。
路面電車走ってないとこから来たらなかなか難しいんじゃ？
セレガと豆腐は窓が黒いからまだ、マシに見れるけど郊外電車と古いし市内電車は、あわない！IYOTETSUのロゴがクドい
セレガはセレガでも、2001、2107という超絶オレンジの似合わない残念なセレガもいるんだよ
夏場は暑苦しい
高浜線なんて、海沿い走ってるからすぐボロボロになるぞ。
無理やな
野志さんはそれなりに支持されてるのか。
まずは、もぎたてしか言えないおつむのおめでたい市長をリコールで叩き落としてから新しい市長を立候補すれば良い。
自分の力で社長になった訳ではないし、周りから推挙されて社長になった訳でもなく、なんか立場が危うい感じよな。本人が一番感じてるやろ。
だから人事で強権的手法とるんやろな。
もぎたてしか言えないやつの次はチャレンジしか言えないやつになるのは勘弁
Ｊアラート訓練はしっかり出来ましたか？
300m先でPAC3が守ってくれてるぜ
中村社長 伊予鉄
野志知事 県
とシャッフルして見たけど ダメかな？
2110号です。
本当、しかも標語無しという撮影にはうってつけの状況。
https://twitter.com/shiranuhi_86/status/897076312061353984
https://twitter.com/kirifuki912/status/897049628540936192
別画像と動画
https://twitter.com/Oh_hina_Zoo/status/897831924412014592
https://twitter.com/pepe5861/status/898431561787256832
知事さんは帰国してるのに、愛媛だけぶっとい無能副知事が出席していた
予土線存続がかかってるっていうのに
集いし教授よ～
力の限りに～
大きく戦え～～♪
(清野×4)
奥の金を隠し持った りそなの申し子～
その英知とその力で 青野を蹴り落とせ～♪
伊予鉄の人に聞いたら、前の社長さんは何にもせずに何にもできなかったけど、今度の社長さんは新しい事バリバリ進めるので、やり甲斐がある！との事やったで。
前の何にもせんかった社長さんの取り巻き連中は皆んな辞めるか病気になるか閑職に異動したらしいで。
社員の人も自分とこの社長がボロッカス言われてるの気分悪いやんか。
見守るって…
ダサくて景観にマッチしない終色化が成果なら何もしない方がマシ
車両の色しかわからないオタは黙ってな
ICカードの改悪とか色々頑張ってるだろ
改悪に頑張ってるのかw
草
ほんとだ、さらっと清水も参加してたんだね
琴電とかの社長も参加したのか、それとも清水が出しゃばったのか...
http://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20170818/3140701.html
坊っちゃん列車値上げに、リムジンバス料金新設に、市内電車い～カードオートワンデイチケット廃止と値上げ、
まぁまぁお値段する乗り放題パスなんて買う人そんなにいないだろう
頑張ってるな
定期的に塗り直さないといけないから、今後も値上げは考えられるね。
せっかくのステンレス車をわざわざ塗るってのが考えられない。
ホントに？
最初からラッピングにしとけばいいのに。
なんで中途半端なことするんだろ。
思いつきでやるからこんなことになるんだろうね。
一昨日のJシ四国の重要会議は、東京で経済人と懇談とかで、４県知事で唯一欠席
昨日は、早慶戦応援で西条にお出かけ
何か思惑でもあるのか知らんが、これはいくまかろ
https://www.youtube.com/watch?v=c0HaDd7J3Qk&;feature=youtu.be
側面のLED方向幕の位置が何か下過ぎて見難そうだなーとか思った。
それ以外は概ねいい感じじゃないかな。
3000もラッピングなの？
ラッピングなら別にオレンジ化しても問題ないんだけどね。
一度塗装してしまった610とかは塗装落すこと出来るの？
3000系も塗ってます
ラッピングはあと少しで廃車になるバス。逆にいうと、あと少しの命にラッピングの費用を掛ける凄さ
塗装しないのはマシだが、わざわざラッピングしなくてもいい。金のムダ
社長の功績
あれは日頃、広告出稿してもらってるお返しのヨイショ記事かねぇ(笑)
叔父さんいるってことはコネかね
だって乗ってみたくなる電車・バスがオレンジ一色と思ってるやつの言うことだぜ
JR四国バスには掲載
これもまさか値上げ大好き、摂れるところから摂りまくるシミーズ君の横槍？
もちろんこれもシミーズ君の功績。
どうせ、税金で補助してるんだろうけど。
高校の時、当時アシアナ航空で韓国に修学旅行行ったけど、空港で反日のビラ渡されて凄い嫌な気持ちになったよ。
そういや、県立高校の修旅で韓国を設定してたのは
校長が、県(教委)からの自身の評価を上げるためだった(搭乗率向上に協力してますよてことで)
三流会社誘致して楽しいの？
この調子で台北線も就航やな。
国際線路線網の格好以前に、中四国一の利用者数を誇る割に貧弱な駐車場と、タクシー・レンタカー送迎が入り乱れる観光バス乗り場をどうにかする方が先
新しい客車にするなら、バリアフリー対応にしないといけなくて再現性が落ちるし難しいところだね
早くシミーズくんに交代して貰って、インフラ整備や訪れたくなるまちづくりをすてやなぁ。
尻の皮剥けるなw
途中で脱線しそう。
＞県内企業の連合で新しい坊っちゃん列車造る話・・・
ネエネエ！ どんな名無し。 オセーテ！
ディーゼル止めて、蒸気？
その区別もつかんの！？
早くシミーズさんをリーダーとして、くにとのパイプを作り直して、周回遅れでもいいから豊かさにおいてはトップランナーを目指して欲しいな。
シミーズ君は国の役人の出世レースからこぼれ落ちた人間だろ
そんなやつに国とのパイプなんて期待できない
伊予鉄はなんでそんな人を社長にしたん？
もしかしてオレンジフェリーで運んだ？
twitterにあったこれかな
https://twitter.com/tama200_1970/status/901278748443500544
川内線でウイングマークのオレンジバスを見たけど、新型に比べるとオレンジ度が高いな。
オレンジ色というより柿色。
朱肉の色みたいで自分には生理色に合わない色だけど、社長の好みの色なんだろな。
ケンブリッジ大学,英国大使館の思い出のロンドンバスの色に出来るだけ近づけようと思ってるんだろか？
見た目のインパクトが売上に影響するジャンルだから
ただ、こういう原色塗装は色褪せがすごく早いんだよなあ…
今夜24:00から宮田町で軌道投入の模様
わざわざステンレス車に塗るのが理解不能
モハ50や700系の退色のひどいこと
大手町で見てると、塗りたて以外、市内・郊外電車とも色味がバラバラ。ついでにバスも
勝手に乗りたくなるとかいって変な色にしやがって。せめて利用者にアンケートでもとってからにしろって思う。
ってな感じで劣化しているな。
佐伯の取り巻きがデタラメすぎた。
・ダークみきゃんのごとく、深緑色のダーク700系を作る
・せめて市駅だけでも本格的な自動改札の導入
・衣山→古町の直線の意味不明な40キロ制限の廃止
・群中線と横河原線の1500V昇圧
https://twitter.com/151keihato2/status/901975630312439810
鹿児島のユートラム3と同様の小糸製バス用LEDヘッドライトに見えるけどなぁ
伊予鉄は5000という数字になんのこだわりもない
https://twitter.com/tetsu_98/status/902360254616297474
ちんちくりんって感じする
運転台が妙に広い車輌にせずデザインに振ったということでは
寸詰まりデザインだな、しかしｗ
2連ならもっとサマになるのに。
遅いのに
サヨナラ サヨナラ サヨナラ
http://bu.ycp.jp/20060809b_nagano_c_bus/s2d060809_443.jpg
これ見て、みかんのイラスト入れかねないw
×市駅→○松山市駅
流線形にするのにオーバーハングを伸ばしたようだ(だから限界超えないように左右も絞り込んでる)から、運転台を前に出してるかな？
でも、運賃収受に運転席から離れること考えると台車上の運転台と客席スペースの配置はさほど変わってないのでは？
×松山市駅→○市駅
い～カード10パー引き再開
ガラガラだぜー
それな、まぁどっかのニワカが妄想書いたんでしょ
てか、5000系って最終的に何両導入するのかね？
デザインは悪くないんだけど、豆腐みたいに問題が発覚する可能性もあるからまだ未定かな。
トンチンカンな政策が多いな、最近の伊予鉄は。継続性・一貫性・安定性に欠けるな、今の経営は。
在来車と比べて定員が大きく減少したことで、ラッシュ時の輸送に支障をきたしていること。
他には、2107以降に装備された静音型コンプレッサーの不具合もあったはず。
北久米駅リニューアル
http://www.iyotetsu.co.jp/sp/topics/press/2017/0831_rkkm.pdf
5000形、9月21日出発式
同級生も来賓
http://www.iyotetsu.co.jp/sp/topics/press/2017/0901_rlrt.pdf
次はホイールもオレンジに塗りそうだな．
トイレが臭かったからよかったわ。
沖縄・山陰にはSuica系カードの導入が決定したらしい。
無理して使えんでもええで。
手数料負担のため、また値上げは困るけんな。
……ないな
琴電はうまくやったな。
先走ったというよりSuicaなんかと違う規格にしたのが失敗だな
ちなみに琴電のほうが先にICカード導入してるが規格をSuica系と同じにしてるから片乗りできるようになる
先走りと言えば自動改札の方だろうな
四国で一番最初に取り入れたが撤去になっちゃった
コストが合わないから。
結果的に当時負担したSuica規格費用は勿体ない事になった上に、片利用の負担増でますます厳しくなるやろな。
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part54 ◆◆◆◆
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1504437874/
リリースまでして失敗した前回の轍を踏まないためか、今回は伊予鉄が建物を建てて賃貸するようで
http://www.iyotetsu.co.jp/sp/topics/press/2017/0904_cbis.pdf
やはり前回の失敗についてはいっさい触れないシミーズ流儀は健在
宿泊施設？
残念
あんなとこわざわざ泊まる人いるのかな？
伊予鉄はもっと中心市街地の不動産事業を強化していく方が良いのに。
JR九州とか、不動産事業がメインみたいになってきてるけど、おかげで鉄道分野の赤字を克服して上場までこぎつけたんだよね。
多角経営を目指すなら、伊予鉄不動産を段階的に強化していくべき。
テラス越しに海を見ながら温泉と海鮮料理。
ターゲットはリタイアした中高年と若い女性。
観光客も道後に泊まるから行かない。 伊予鉄大丈夫か？
沖縄ゆいレールでの導入も決まった以上、完全に取り残されるのは伊予鉄&土佐電のみという...
ＩＣカード 全国共通 琴電、来春に運用開始 香川県など助成
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO14177490W7A310C1LA0000/
高松圏域以外からの人の利便を図るため、圏域客のサービス抑止または公金投入は意味不明。そんな金かけるくらいなら他にせんといかんことあることない？
汚い砂浜と汚い三津漁港の入口
目の前は瀬戸内の多島美どころか横たわる興居島
秋山兄弟像？ファミリーからしたら何それレベル
コンビニは遠く道後温泉も遠い
綺麗なのは結婚式場くらい
遍路道から離れ遍路宿にも使えない
ターゲットのファミリーにも近辺にファミリー向けの遊び場がない
40年前なら海水浴か梅津寺パークで泊まり利用客も居たかもしれないが
厳しいでしょう
【公式】素泊まりのロードサイドホテルチェーン「ファミリーロッジ旅籠屋」
http://www.hatagoya.co.jp/index.html
低価格を売りにした宿泊施設だからこんなもんやろ
こんなもん作るくらいならレゴランドか鉄道のバカでかいジオラマ博物館でも作れや。
愛媛はなんでもすぐ教育に結び付けてバカになって遊べるところが無いんだよ。
伊予鉄ハイランドを作ろう
人を呼ぶなら水族館ぐらいしかないんじゃない？
車で来る人の方が多そうだけど。
今や道路の真ん中を歩けそうなほど交通量もまばらになってしまって
愛媛FCの練習場があるんだから、パイレーツとオレンジバイキングスの練習場も作って各球団事務所もまとめて、県民スポーツの地にして、
試合のない日の夕方とかにスポーツクリニックとかして小中学生を電車で来させたら、親の送迎の負担を減らせて電車の利用客増やせれるから、どうですか？社長
取り巻きにまともなんおらんの？
いたら、オレンジに塗ったりしないでしょう。
見掛け倒し。中途半端
そんなこと思ってるのは本人だけだろ。
梅津寺の宿泊施設さっさと潰して、そこに遊園地つくろうw
でもまぁ、シミーズさんなら
Suica PASMO繋ぐやろな。
国策みたいなもんやからね。
1地方鉄道の経営に優先する事項かな。
いーカード割引停止・ポイント化の件
電車バスのオレンジ化の件
坊ちゃん列車値上げの件
市駅西駐車場サービス低下の件
伊予鉄会館テナント誘致の件
市駅前ロータリー開発の件
どれだけ失敗しても責任取らずニヤニヤしていられるのはどうしてなん？
出身は市内のどの辺かね？
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 163日 9時間 30分 21秒
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