◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆

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1高森奈津美 転載ダメ2017/04/06(木) 00:44:18.64
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茅野愛衣と悠木碧の水着の紐解きたい

952名無し野電車区2018/03/12(月) 10:28:10.41ID:cY/tbYoO
>>951
神姫バスに頼め

953名無し野電車区2018/03/12(月) 18:22:54.46ID:CWZfKF0O
>>952
だからそれを鉄道で実現しろっての

954名無し野電車区2018/03/12(月) 20:06:46.02ID:kvr7jmT7
地下鉄から乗り換えなしで元町まで行けると嬉しい
新長田でJRか海岸線に乗り換えるのがちょっと面倒
時刻も全然接続してないし
あくまで個人的な希望です

955名無し野電車区2018/03/12(月) 20:22:52.19ID:uMggNGFQ
>>954
新長田で乗り換えるより、県庁前で降りたほうが良くない?
走れば5分ぐらいで元前駅だし
昼間だと県公館の敷地を素通りできるけど、あれはいい空間だよ。

956名無し野電車区2018/03/13(火) 00:10:56.31ID:t8zjduKG
>>955
なるほど、気候がよければそれもいいかも
走らないから10分くらいかな
県公館チェックしてみる

957名無し野電車区2018/03/13(火) 00:17:03.30ID:t8zjduKG
>>955
県公館、素敵な感じだった
今は日曜に元町まで行ってるから、日曜が定休日で残念
機会があったら通ってみるよ!

958名無し野電車区2018/03/13(火) 03:40:28.62ID:0zSUr/0d
ポートライナーは8両化より普通の電車軌道に改造して
高架橋で新神戸経由で阪急御影の待避線まで延長して
梅田から神戸空港直通特急を走らせてほしい

959名無し野電車区2018/03/13(火) 04:06:17.81ID:0zSUr/0d
御影より阪急六甲あたりから高架線で新神戸経由
三宮まで延長ポートライナー普通軌道改造の上乗り入れ

梅田、十三、西宮北口、夙川、岡本、阪急六甲、新神戸、三宮、ポーアイ、神戸空港これなら黒字出るかな

960名無し野電車区2018/03/13(火) 09:51:57.44ID:e3BDrbQU
ゴムタイヤ新交通の強みでもある急勾配がかなりあるところにそのまま鉄軌道を敷けとか、いくら安直な無責任発言としても暴走し過ぎだろう。
ここは曲がりなりにも鉄道板だぞ

961名無し野電車区2018/03/13(火) 11:41:31.60ID:Ee3Z/jZ0
>>958
ミニ地下鉄規格が相応しいな
まあ高架筐体の耐荷重とかの関係で無理ぽ

962名無し野電車区2018/03/13(火) 11:52:33.64ID:0ttneYmt
ポートライナてほぼ直角みたいなカーブあるしぃ

963名無し野電車区2018/03/13(火) 14:01:10.93ID:Q2dyJxwK
最初からポートライナーは普通鉄道乗り入れとか想定すればよかったのにな
神戸空港とかは計画さえなかったから仕方ないかも
知れんが

964名無し野電車区2018/03/13(火) 14:11:17.37ID:U9JLzFtg
次スレはこれか

◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491437491/

965名無し野電車区2018/03/13(火) 15:13:55.17ID:/jdjDfZV
>>963
当時の時代背景を徹底的に無視していま現在の感覚で過去を断罪するような極めてふざけた回想など数多の害はあれど何の利益もない。

966名無し野電車区2018/03/13(火) 15:57:02.99ID:Ee3Z/jZ0
>>965
具体的に述べれば

967名無し野電車区2018/03/13(火) 16:45:11.74ID:RePRrBBx
40年前は「これが未来の鉄道だ」ってみんなが思い込んでたんだよ。ポートピア博覧会の帰りにぎゅうぎゅう詰めにされたから、二度と乗りたくないって思ったけど。
震災という不幸な出来事もあったけど、島そのものの開発も含めて迷走しまくってるのは確かやね。

968名無し野電車区2018/03/13(火) 17:13:38.20ID:Ee3Z/jZ0
鉄道マニアならウンコだって見抜いてたんでは
自動運転は凄いけど

969名無し野電車区2018/03/13(火) 17:46:09.24ID:Q2dyJxwK
横浜は既存の鉄道会社と協力して乗り入れとか
うまいことやってるのにな
神戸は独自路線ばかりで先見の明がなかったのかね

970名無し野電車区2018/03/13(火) 18:24:13.39ID:Ee3Z/jZ0
関西の諸々の自治体と諸々の鉄道会社
それぞれ対立していて経済が上向いてた時代は切磋琢磨で互いに発展して良いスパイラルだったが、斜陽に時代になるとデメリットばかり浮き彫りになったな

971名無し野電車区2018/03/13(火) 19:36:42.12ID:rwu9DaAd
神戸は互換性のないミニ路線ばかり、という問題点は
1980年代後半には冷蔵庫が指摘していた
その後も海岸線が作られたし、耳を貸す人はいなかった模様

972名無し野電車区2018/03/13(火) 19:42:51.82ID:6g3F5oFk
ポートライナーは世界でここしかない川重KCV方式で、高コストというのも問題だね。

973名無し野電車区2018/03/13(火) 20:09:25.58ID:PRwTlniK
>>972
神戸市役所や神戸新交通は、コストなんか気にしてないよ。累積赤字?ナニソレおいしいの?みたいな状態だから。
三ノ宮から仕事場のある市民広場まで乗るけど、あの距離で250円は高い。御堂筋線といい勝負だ。

974名無し野電車区2018/03/13(火) 22:04:15.54ID:hHLZWhdT
神戸街めぐり1dayクーポンを使えば、実質250円(※)で乗り放題だぜ?

975名無し野電車区2018/03/13(火) 23:04:12.44ID:J8wgsv8E
>>969
そういう意味じゃ、神戸高速はその先輩なんだよな。
今は当たり前だけど、相互直通を目的とした
自前で車両を持たない鉄道会社だってことで長い間注目されていたな。

976名無し野電車区2018/03/13(火) 23:32:56.55ID:gbG5hHjS
神戸高速の駅って、なんであんなに不気味なの?

新開地にしろ、神戸高速にしろ、

977名無し野電車区2018/03/13(火) 23:38:32.30ID:oR5lxsDm
壁のタイルとか河原町に似てるよな
河原町のほうが古い分ボロいけど

978名無し野電車区2018/03/14(水) 00:56:37.84ID:b0tlELrt
>>976
あの辺の街も何十年も時代が止まってるよな
昭和時代の設定の映画もどこもいじらず
そのまま撮れそうな感じ

979名無し野電車区2018/03/14(水) 07:40:23.10ID:WdQRTYfe
>>972-973
1990年頃までは「労働者のいらないシステム」は究極の理想形だったんだよ。

980名無し野電車区2018/03/14(水) 08:21:35.26ID:k1A/dOej
>>979
でも結局は労働者がいてくれないと何も動かないのだよね。特に鉄道のような装置産業は。そして労働者への分け前、つまりは人件費の削減を一所懸命進める

981名無し野電車区2018/03/14(水) 14:06:06.14ID:f48zU4Q6
>>980
まあ、公営交通ってのは「資本家の夢」の格好の実験台だからね。
うまくいけば企業も導入、失敗すれば「だからお役所は…」で片付けられる。
「資本家の夢=給料のいらない従業員」に近づけるための方法として
AIによる無人制御を選ぶか、奴隷による人海戦術を選ぶのかの2択。

982名無し野電車区2018/03/14(水) 14:25:59.56ID:s0wHIIPX
>>981
鉄道の無人制御なんて自動車よりはるかに簡単で、既に新交通では実用化されてますがな。

983名無し野電車区2018/03/14(水) 15:21:32.13ID:xqan033c
ニュートラムで作業員が轢かれたのはなんでやろね
営業中の軌道に出るのは違反やろうに
間違えて落ちて動けなくなった所にやってきた車両に轢かれたのかな

984名無し野電車区2018/03/14(水) 16:13:06.18ID:E0pRHRrb
>>983
保守用通路から現業員複数名が縦列で
第三軌条など電力設備を目視点検しており
通路横を列車が通過した際に
最後尾の若手が身につけていた何かが
軌道側へ多少飛び出していたのか
列車が引っ掛けてしまい
そのままカラダごと巻き込まれた

という痛ましい事故だったはず

軌道上の異常なら車両などで検知できるが
まさか側方の飛び出しまでは想定されず

985名無し野電車区2018/03/14(水) 17:48:57.72ID:ztTdkgaq
>>982
その新交通が「高コストで遅くて輸送力のないゴミ」だと叩かれているんですが

986名無し野電車区2018/03/14(水) 18:55:35.96ID:ceko2l6M
ほっともっとフィールドってもう殆どプロ野球に使ってないんだな
ライブとかイベント誘致しまくって稼働率上がればいいのにな

987名無し野電車区2018/03/14(水) 21:40:11.18ID:Mf7KnNI4
>>986
まずはトイレを洋式化しないと使いものにならない。
でも神戸市に休眠施設のトイレの改装費を出せるような余裕はない。

988名無し野電車区2018/03/14(水) 23:42:35.80ID:gowrif2g
>>987
トイレ和式なんだ
それはダメだよね…

989名無し野電車区2018/03/15(木) 03:47:33.89ID:ASmbFYfS
>>971
冷蔵庫はその割には他の地域に対して異規格で互換性が全くないガラパゴス公共交通を推したりしていて、
彼の著書を見返してみれば当時の行政のような優柔不断で大雑把で安易な選択がまかり通っていた雰囲気が読み取れる。
まぁ冷蔵庫を基準にすればワケわからん事になるのは解るが、彼と同じく当時の行政もバブルの後押しもあり、かなりいい加減であっただろう。

990名無し野電車区2018/03/15(木) 09:48:57.62ID:H6kHchjE
神戸−関空ベイ・シャトル 訪日外国人は大幅値下げ
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201803/0011069305.shtml

991名無し野電車区2018/03/15(木) 11:21:41.69ID:EeV/GmCG
次スレ
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491437491/

992名無し野電車区2018/03/15(木) 12:30:11.21ID:0E5SRyro
>>988
和式4:洋式1ぐらいの「1980年代仕様」のまま。
そのほかの設備もスコアボード以外は10年以上放置されてる。
施設更新費のためのネーミングライツも価格が暴落してるからカネがないw
2003-2004年 Yahoo BBスタジアム→2年契約2億円
2011-2014年 ほっともっとフィールド神戸→4年契約3500万円
今年で契約が切れる2015-2018年のお値段は恥ずかしくて非公表www

993名無し野電車区2018/03/15(木) 13:45:49.64ID:YM8QQq+l
>>992
なんかもったいないね
アクセスも結構いいのに
毎年花火は楽しみにしてる
スカイレストランはどうなったのか調べてみたら、今は試合のある日の試合中しか営業してなかった

994名無し野電車区2018/03/15(木) 21:19:53.42ID:WeQIqxws
日本人逆差別が横行しまくる平成日本

995名無し野電車区2018/03/15(木) 21:38:10.40ID:CmDxiGbX
オリックスが大阪偏重になったせいだな。
これじゃネーミングライツの価値もないし
神戸市も手が出せないだろうな。

ライブといったイベントに使おうとしても
陸上競技場で以前からやっている事で
そのイベント自体もそう多くはない印象。

問題点があるとしたら
行き止まり路線の郊外に立地しているという事なんじゃないの?

996名無し野電車区2018/03/15(木) 22:26:16.48ID:UfsBot+8
うみおんな

997名無し野電車区2018/03/15(木) 23:45:53.59ID:pMmKdCaM
>>995
三セク時代に何度も経営破綻しては公金投入を繰り返してた大阪ドームが
オリックスが丸ごと購入して運営し始めた途端に黒字転換しちゃったからね。
当初は固定資産税の減免とかも検討されてたらしいけど
いま京セラドームは固定資産税を払って減価償却してもなお儲かってるらしい。

998名無し野電車区2018/03/16(金) 02:50:12.35ID:PDUWR/Mg
998

999名無し野電車区2018/03/16(金) 02:50:28.03ID:PDUWR/Mg
999

1000名無し野電車区2018/03/16(金) 02:50:43.54ID:PDUWR/Mg
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