国鉄103系を語るスレ part15 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/05/04(木) 13:52:04.53

前スレ
国鉄103系を語るスレ part14
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1473845604/

**名無し野電車区** · 2017/05/04(木) 13:55:37.78

２

**名無し野電車区** · 2017/05/04(木) 14:14:38.45

>>1乙

**名無し野電車区** · 2017/05/04(木) 14:43:34.10

鉄道懐かし板の方が良くね？

**名無し野電車区** · 2017/05/04(木) 15:43:35.26

西日本は動態保存が得意なようだ
動いていることが不思議なくらいの世界だね

**名無し野電車区** · 2017/05/04(木) 19:54:58.92

羽衣線で撮り鉄よく見るわ、今日も一人見た

**名無し野電車区** · 2017/05/04(木) 20:02:52.41

数ヶ月前に天王寺今宮あたりで奈良の体質改善未施工6連を見かけてまだ走ってるのかと驚いたよ

**名無し野電車区** · 2017/05/04(木) 21:49:05.01

乙

**名無し野電車区** · 2017/05/04(木) 23:41:05.64

常磐は一度力行終えたら次は制動って感じだったが
京葉は快速等で停車駅間が長い区間だと何度も再力行してた気がするが記憶違いだろうか

**名無し野電車区** · 2017/05/05(金) 01:39:12.33

そういえばクモハ103-51～69ってほとんどが金枠ドアなんだな。

**名無し野電車区** · 2017/05/05(金) 01:44:14.51

>>10
元豊田の青編成経験車は、みんなそうだよ。

高運転台ATC車の青編成も、未更新車のドア窓はHゴム→金属押さえに軒並み変更されちゃったし。

**名無し野電車区** · 2017/05/05(金) 05:03:36.98

>>4
筑肥線「解せぬ」

**名無し野電車区** · 2017/05/05(金) 10:05:35.49

羽衣線のクモハはわざわざ羽衣線だけのために
モハから改造したのですか？
パンタグラフと車番以外は普通のクハと見分けがつかないですか？

**名無し野電車区** · 2017/05/05(金) 10:24:40.61

片町線

**名無し野電車区** · 2017/05/05(金) 12:08:54.18

>>14
いまだに正式名称なのがおもろいね。
でも年寄りには学研都市線はしっくりしないのでは・・・

**名無し野電車区** · 2017/05/05(金) 12:11:14.50

肝心のけいはんな学研都市からは微妙に離れているところがね。
もう木津までJR東西線でいいや。

**名無し野電車区** · 2017/05/05(金) 12:21:43.49

肝心の片町を通ってないのに片町線
奈良県を走ってないのに奈良線

**名無し野電車区** · 2017/05/05(金) 22:34:38.45

>>前ｽﾚ990
和田岬線の103系の検査時には、207系が代走する。
明石に201系がいた頃には、201系が代走したこともある。

**名無し野電車区** · 2017/05/06(土) 00:03:39.70

和田岬線も207系6両編成に置き換えるんだろう？

**名無し野電車区** · 2017/05/06(土) 01:08:23.14

>>13
もともとはJRになってから片町線で、松井山手にて
3両＋4両の分割併合運転に対応させるため、既存の
クモハ103を集めても足りないから、モハ103を多く
改造したうちの2両ってとこだね。ほとんどが播但線
用2両編成に供出されてる。

**名無し野電車区** · 2017/05/07(日) 09:44:13.37

>>20
この時に播但線用に2連に改造した時の先頭車は新たに運転台ブロック造ったのかな？丁度その頃、広島や日根野でクハの若番に廃車が相次いでいるのでその廃車体を活用したのかと⁉

**名無し野電車区** · 2017/05/07(日) 10:13:24.59

阪和線の103系は全面1枚ガラスの改造車ばかりだな
写真撮るなら大和路線の方がいいか

**名無し野電車区** · 2017/05/07(日) 12:39:37.22

>>20
この時余剰だったクモハは1両のみだったね
あとは全て先頭改造

**名無し野電車区** · 2017/05/07(日) 13:23:33.55

>>21
運転台機器とか先頭車で必要なものは、それらの廃車
から流用されたけど、乗務員室部分の車体は新製して
あるはず。

**名無し野電車区** · 2017/05/07(日) 14:31:10.53

103系に限らず最近は鋼製車体の塗装補修がいい加減になってるような気がする
剥がれた箇所にパテ盛りせずに直に塗ってるのあってこの部分だけ凹んでるとか
末期の九州ブルトレ用客車なんかひどかった
通常は全般検査の時に再塗装するが塗料の材質が劣化してるのか？

**名無し野電車区** · 2017/05/07(日) 14:37:57.66

阪和の103系も塗装劣化してるけど廃車が近いから再塗装もしないだろうな

**名無し野電車区** · 2017/05/07(日) 14:41:37.11

塗装なんて無駄な工程は省くべし
塗装しないといけない車両も省くべし
塗るならさっさと必要最小限に塗るぽべし

**名無し野電車区** · 2017/05/07(日) 14:45:23.50

前の塗装を剥がさないで上から塗ると、しばらくして時間が経つと酷いことになる。

**名無し野電車区** · 2017/05/07(日) 14:57:34.04

6年おきだった在来線電車の検査周期が8年に延長されて
検査周期間近の車両の塗料が先に限界を迎えるようになったってどこかで読んだ

**名無し野電車区** · 2017/05/07(日) 15:43:29.22

京急は水性塗料に切り替えたな
新幹線も水性に変わってるはず
103系で水性塗料試験車あったらどうなるか

**名無し野電車区** · 2017/05/07(日) 22:54:07.57

>>26
去年と今年に検査を通した3連2本はピカピカだぞ

**名無し野電車区** · 2017/05/07(日) 23:24:09.33

>>25
数年前に113系や115系なんかで一色化が始まったのは
塗装費用の削減が目的とJRが発表したからで
その関係で塗装補修がいい加減なパッチワークの車両も出始めたという事です
貧乏くさいけどな

**名無し野電車区** · 2017/05/08(月) 01:08:50.20

>>25>>29>>32
JR西の103系等に関しては、従来全検と要検のとき（概ね3年前後の間隔）に再塗装していたのを
平成21年秋頃から概ね8年に1回再塗装に変更したから、再塗装の間隔が長くなっている。
塗料の質自体は上がっていると思う。かつては3年でもだいぶ色褪せていた。

**名無し野電車区** · 2017/05/08(月) 08:04:03.80

>>28
うまく、擦れた場合、塗られた歴代の色が地層のように出てきて楽しい。

>>32
国鉄のディーゼルカーが朱色１色塗りになったのと同じ理論だな。
パッチワーク状でも補修してあるなら良いけど、末期の青梅線なんか
塗料はがれて、まるで廃車体か！って感じのが走ってたっけな。

**名無し野電車区** · 2017/05/08(月) 08:27:34.82

103系で昭和30、40年代に非冷房車で製造された車両は冷房の他に椅子下にある暖房装置も当時は設置されてなかったんですか？

**名無し野電車区** · 2017/05/08(月) 12:12:50.25

>>33
JR西日本発足当時の国鉄型車両の外板の整備は阪急電車を意識していたのか神整備だった。桜島線の101系や網干の非冷房車も新車並にツルツルしてたね。

**名無し野電車区** · 2017/05/08(月) 12:16:32.81

阪急の車両って全車リースなんだってな。最近知って驚いた。

**名無し野電車区** · 2017/05/08(月) 14:36:44.07

>>35
暖房は最初からありましたよ。
でも容量は小さかったと思いますね。

**名無し野電車区** · 2017/05/08(月) 16:19:53.29

>>36
桜島線の101系はまだあと10年くらいは使えた。

**名無し野電車区** · 2017/05/08(月) 18:58:13.33

>>33>>36
井手天皇が社長に就任してからコスト削減を他のJRより厳しくする経営方針に変わったからか

**名無し野電車区** · 2017/05/08(月) 19:28:25.11

オレンジバーミリオンは特に退色が激しく塗ったばかりと塗って時間が経過したので色が思いっきり違い編成美崩してたな
退色は国鉄時代にも問題になってて色んな素材試したようだが

**名無し野電車区** · 2017/05/08(月) 19:50:12.82

水性塗料は耐久性がないのが欠点だが最近は技術革新で油性塗料の代用としても遜色なくなったみたい
模型でもタミヤはアクリルとエナメルの2種類あるがエナメルの方が発色が良いが専用の溶剤が必要
アクリルは筆を水洗い出来るが発色が悪く耐久性に乏しい

**名無し野電車区** · 2017/05/08(月) 21:29:15.03

>>36
>>39
あの101系は元は片町線の淀川電車区からの車両だから状態は極上だった。
国鉄時代から淀川電車区の101・103系の整備には定評があった。

他線の同系列の車両と比べて綺麗だった。

**名無し野電車区** · 2017/05/08(月) 23:29:55.74

平成一桁の頃の環状線103系で
連結面（ホロの根本あたり）のオレンジが剥がれて
ウグイスが出ているのを見た事がある

その時は「山手線時代のウグイスが出てきたのか？」と思ったが
今から考えたら関西線のウグイスだったかもしれん

**名無し野電車区** · 2017/05/09(火) 00:33:51.85

201系が環状線に転出した最初の頃、車体はオレンジに塗り替えられてたけど、扉付近で立ってたらドア部分の裏側の鉄がスカイブルーだった
国鉄時代はドアの裏側まで塗装してたけどJR西日本は表側しか塗装しないんだね
それが正解だけど、国鉄は無駄にきっちり塗装してたんだね
コスト意識がなかったのか

**名無し野電車区** · 2017/05/09(火) 00:44:10.81

鉄である以上全く塗装してないなんてありえないでしょ

**名無し野電車区** · 2017/05/09(火) 01:59:11.18

>>46
だよね
自分の知識不足で叩かれちゃあ国鉄も浮かばれないな

**名無し野電車区** · 2017/05/09(火) 05:58:25.75

>>45
ドアの裏側はほとんど新製した時の色だよ、そんな所吹きこぼれ以外ドア取り外さないときちんと塗装出来ないし。
103系だと転属歴がしのばせて楽しかったな。窓の縁の端とかも前の色がよく残っていた。

**名無し野電車区** · 2017/05/09(火) 07:01:20.52

更新工事などに伴ない前の塗装を剥離して塗りなおす際には、
わざわざそのように紹介されるくらいだから、
今も昔も通常は、上からそのまま塗り重ねてるんじゃないのか？
…知らんけど。

**名無し野電車区** · 2017/05/09(火) 10:28:13.78

ぶっちゃけ、あと何年で全廃される？最後まで残るのは播但線？

**名無し野電車区** · 2017/05/09(火) 19:48:18.53

奈良線じゃないの
あえてクラシックカー走らせといても良いと思うが

**名無し野電車区** · 2017/05/09(火) 20:56:54.10

103系も補償巻線付いてたら110キロ運転出来たのに
国鉄で補償巻線付き電動機使った事例は101系910番台のMT50しか例がない
あれ定格速度を思いっきり下げて弱め界磁率15％と驚異的であった

**名無し野電車区** · 2017/05/09(火) 21:17:01.59

奈良線はもって2年

**名無し野電車区** · 2017/05/10(水) 00:47:11.46

塗装の話で
若干スレチだが

今は亡き佐久間レールパークに展示してあったｸﾔ165で
閉鎖間際に見に行ったら事業用車の青色が剥がれて湘南色が出ていたのを見た事がある

それにしてもあのｸﾔ165は勿体ない事をしたものだ
ガワ（+座席部分）だけでもｻﾊｼ153に復元して金城ふ頭に持って行ければ良かったのだが

**名無し野電車区** · 2017/05/10(水) 00:54:52.11

奈良線は103系指名で廃止要請があるらしい
理由は騒音だったか

**名無し野電車区** · 2017/05/10(水) 16:44:31.42

新幹線うるさい死ね。
わかった、わかった、新幹線の横に、通勤新鮮作るからゆるちて。
なら、よかろう。

で、開通後は、新幹線より通勤新鮮を走る１０３系のほうがよっぽどうるさかった、
という埼京線の件がありましたなあ。

**名無し野電車区** · 2017/05/10(水) 16:54:01.90

>>55
複線化による速度向上が前提だから、複線化が終わるまでは103系でおｋ

**名無し野電車区** · 2017/05/10(水) 21:28:39.90

今更出来ひんやろ

**名無し野電車区** · 2017/05/11(木) 00:50:51.20

環状線103系のFM802ラッピング車ってラッピング部分のシールずっと張り替えてないの？
だとしたら2年間もよくシールの粘着持つんですね

**名無し野電車区** · 2017/05/11(木) 04:37:26.46

>>57
複線化による速度向上？

**名無し野電車区** · 2017/05/11(木) 20:27:39.46

103系の車体を丸ごと1両買い取って「通勤電車カフェ」を開業したい
但し輸送費だけで物凄い事になりそうだな
クハ103なら運転台も活用できそうな気もするが
仙台に101系の廃車体を利用した倉庫があったが東日本大震災の津波で流失した

**名無し野電車区** · 2017/05/11(木) 20:35:46.39

>>61
205系の方がいいんじゃない？

**名無し野電車区** · 2017/05/11(木) 20:57:00.05

京葉で蘇我入線中の写真見ると
クモハ先頭のは幕回してないのが多いが偶然なのか？

**名無し野電車区** · 2017/05/11(木) 21:06:27.76

>>63
設定器

**名無し野電車区** · 2017/05/11(木) 21:17:42.35

埼玉かどこかのお医者さんで医院の敷地に本物の電車や機関車を
置いてる人がいるよな。かなりのマニアと見た。

**名無し野電車区** · 2017/05/11(木) 21:19:57.46

>>65
某眼科？

**名無し野電車区** · 2017/05/11(木) 21:21:15.40

>>61
アートコーヒーのレールランチ山手だな

**名無し野電車区** · 2017/05/11(木) 21:29:17.21

通勤電車の中じゃ落ち着かないだろ
客はかなり限られて商売的にはダメだろうな
それこそサハシ153向きなんじゃないの

**名無し野電車区** · 2017/05/11(木) 21:33:08.91

>>64
あーやっぱりその関係か
東京よりの高運Tcから指令出してもMc側が検知できないもしくは誤動作起こすのかな

**名無し野電車区** · 2017/05/11(木) 21:38:55.25

183系なら長野で車両を使った民宿を経営してる人がいる
何か調子に乗って113系まで買ったとか
車両1両貸し切りで宿泊できる上に運転台まで操作可能って凄すぎｗ

**名無し野電車区** · 2017/05/11(木) 21:42:23.81

>>65
イオン浦和美園の南にあるやつだと思うけど、マジで壮観だよ

**名無し野電車区** · 2017/05/11(木) 21:45:52.58

103系だと定期的に塗装し直さなければならず維持費だけで大変なことになりそうで怖い
205系の方が維持費安いだろう

**名無し野電車区** · 2017/05/12(金) 03:44:34.15

>>60
駅出入りの分岐がなくなるからな。

**名無し野電車区** · 2017/05/12(金) 03:50:04.66

>>73
既存の複線区間には遡及しないのかねぇ…その話。

**名無し野電車区** · 2017/05/12(金) 20:17:30.29

>>65
さいたまスタジアムから近い。
スシ２４があるところも、そこからそんなに遠くない。

**名無し野電車区** · 2017/05/13(土) 01:32:08.88

>>74
話の根元が「複線化による」だから既存は範囲外かと。

**名無し野電車区** · 2017/05/13(土) 02:02:55.19

>>75
埼玉スタジアムは浦和美園駅を基準にすると逆方向

**名無し野電車区** · 2017/05/14(日) 02:28:58.75

関西じゃまだ103が生きてんの？
103と113はふざけるなってぐらいガタガタの台車で、来るとバットで前面をぶっ叩いてやりたかったんだが

**名無し野電車区** · 2017/05/14(日) 08:44:50.20

↑危険人物

**名無し野電車区** · 2017/05/14(日) 09:17:06.83

共謀罪が成立すれば、>>78はタイーホだな。

**名無し野電車区** · 2017/05/14(日) 16:20:35.44

>>50
加古川線も最後まで残りそう。

**名無し野電車区** · 2017/05/14(日) 17:13:11.12

和田岬線は207系の運用見直し（例えば、JR宝塚線運用を223/225系に置き換える）で何とかなりそう。

**名無し野電車区** · 2017/05/14(日) 18:55:07.74

器物破損罪で逮捕されるな

**名無し野電車区** · 2017/05/14(日) 19:11:36.34

>>78
台車は昔から同じ。
法定整備もパスそてますが。

**名無し野電車区** · 2017/05/14(日) 21:49:06.30

１１３系と１１５系は直線区間の蛇行動が酷いものがあった。
１０３系はそれほどスピードを出さないからそんなことはないね。
ただし、ばねを硬くしてあるから空いているときは乗り心地がわるい。

**名無し野電車区** · 2017/05/14(日) 21:55:11.78

DT21でヨーイングが酷いの結構あった
101系はそうでもなかったので後期型がおかしかったのかも

**名無し野電車区** · 2017/05/14(日) 22:08:31.60

整備の問題じゃないか?
軸箱支持部分のガタつきがあると周期的な左右動がけっこうくる

**名無し野電車区** · 2017/05/14(日) 22:20:46.56

ミャンマーの国鉄に比べれば1000倍まし
40km/h以上出すと脱線するらしい

**名無し野電車区** · 2017/05/15(月) 00:10:52.40

国鉄の方が整備が良かったとか？

**名無し野電車区** · 2017/05/15(月) 00:36:50.42

>>89
微妙な調整なんかは上手な人がいたのかもしれん。
例えばそういう人が国労組合員で、以下ryとか。

**名無し野電車区** · 2017/05/15(月) 11:24:10.60

"無料で楽しめるインターネットテレビ局"「AbemaTV」にて5月15日より新たに『鉄チャンネル』を開設

豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」などの『記憶に残る列車』シリーズや岡山の観光列車「ラ･マル･ド･ボァ～しまなみ編」等のAbemaTVオリジナル番組放送決定
https://www.cyberagent.co.jp/newsinfo/info/detail/id=13661

**名無し野電車区** · 2017/05/15(月) 21:11:11.68

羽衣線の103系のHL101、HL102の交替は不定期にやってるの？

**名無し野電車区** · 2017/05/16(火) 00:12:11.39

>>92
５日くらいで替わってるような

**名無し野電車区** · 2017/05/18(木) 16:54:35.49

103-1500福吉で故障
https://twitter.com/fukuyoshijazz/status/865104313286180864

NS404とNS410がみやこ路快速代走

**名無し野電車区** · 2017/05/18(木) 21:14:38.05

>>94
これでまた引退が早まるか

と思ったけど305系は6連だし、当分このままなんかね

**名無し野電車区** · 2017/05/18(木) 21:42:28.37

>>94
E17編成がブレーキ故障

**名無し野電車区** · 2017/05/18(木) 22:51:05.19

>>94
何だろうね、最初諭吉に見えた。
金欠病だな・・・

**名無し野電車区** · 2017/05/20(土) 02:50:18.36

ぶひいー

**名無し野電車区** · 2017/05/20(土) 02:50:37.84

ぶひー

**伊吹那智** ◆xkberHzFgE · 2017/05/20(土) 02:51:13.87

http://twilog.org/nachi_ibuki
http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/

**羽鳥智世 「種崎敦美」** · 2017/05/25(木) 13:55:10.87

大阪環状線と阪和線はまだ１０３系運転してるの　？

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 13:56:48.09

阪和線は運転してるが全部魔改造の１０３系
羽衣支線は小改造のが走ってる

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 21:44:58.06

2～3年前まで関西本線から大阪環状線に乗り入れていた103系はさすがに廃車されてるよね。
釣り広告もほとんどなく、内装もそのままですすけてたやつ。
乗客が平然としてるので、大阪人は懐が深いなと思った（w）。

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 06:52:50.58

>>103
半分くらいは奈良線で元気だよ

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 08:05:14.39

奈良線の103系は、ボロいのに妙にきっちりメンテされてるのが
反って不気味 w

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 10:41:32.09

奈良線の103系に乗って、京都の鉄博にある103系に会いに行こう。

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 12:34:15.93

伏見稲荷と京都の間は東京の通勤電車並みに混む事もある
103系の本領を発揮してみせたりするから面白い

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 12:41:58.10

昔の山手線気分を味わえるよな。

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 12:45:18.90

戸袋窓埋められなければもっとレトロ感が味わえるのに

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 13:57:32.55

>>109
そんなあなたに桜井和歌山線

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 18:58:44.31

和歌山線は3時間乗り続けても飽きないなぁ
モーター音も録音して毎日のように聞いてる

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 21:40:33.49

和歌山線は大阪からでも大回り乗車で乗れるから乗り得な路線でもあるね。
特に和歌山線、大和路線は103系(105系)の豪快な走りを堪能できるね。

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 00:21:35.55

和歌山線に103系走ってないでしょ？

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 01:24:52.13

>>107
朝夕の宇治～京都は客層も客数も103系らしい姿になる。オマケに体質改善車ゼロ。
昼間以降の稲荷～京都は外国人比率がぐっと高くなりちょっと変な雰囲気。
あと祓川踏切では103にカメラを向ける外国人も割と多い。奇妙な光景。

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 08:31:37.93

>>114
インドネシア人が自国ではなくなった車両を日本で見つけて撮っていたりするのね草

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 10:25:56.58

>>113
関西本線から乗り入れる奈良支所所属の103系がある

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 10:28:48.94

下田まで乗り入れてたはず

**羽鳥智世 「種崎敦美」** · 2017/05/29(月) 21:14:00.05

>>102-105　　コメント有難うございました

**名無し野電車区** · 2017/05/29(月) 21:51:00.38

羽衣線や和田岬線の103系の紹介に鈴川絢子は来たが

吉川正洋はまだ来ないな

**名無し野電車区** · 2017/05/30(火) 22:50:25.21

前面方向幕の文字が小さい（側面と文字サイズが同じ）のあるよな
東海とか関西本線とか広島の105系とか
実際は前面幕と側面幕はコマの間隔が違い互換性がないはずだが本来前面用の「我孫子／成田」の「我孫子」の部分だけ側面に表示してるの昔見た

**名無し野電車区** · 2017/05/31(水) 23:40:23.00

幕そのものは流用できるよ。側面に前面用の幕を入れるとローマ字が隠れてしまうが。

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 00:02:13.19

布幕ってフィルム幕みたいなバックライトの類は当然ないんだっけ

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 00:16:17.52

>>122
当然だけど電灯つけてたよ、79904の写真ですまん（75年10月）。
http://uproda.2ch-library.com/969804su4/lib969804.jpg

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 00:25:38.93

>>123
そうだったのか
よく燃えなかったなw

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 10:10:45.99

>>123
隣のキハ58？28？の種別幕の急行の文字が、
手書きっぽくて文字の間隔も狭いのが気になるな。

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 17:32:16.42

>>125
急いで行かなきゃいけなかったんだろう

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 19:05:56.74

凄いリアルな103系のゲーム
ttps://www.youtube.com/watch?v=cDNg_e6MNeY

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 21:27:04.38

御殿場線か身延線でしょ>>123これ

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 22:43:19.04

>>128
中央西線
（1年半後に10年落ちの103系が入りこのシリーズは廃車された）

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 22:47:52.29

きしめん喰うとこかw
4月に伊勢行った時に喰ったw

**名無し野電車区** · 2017/06/03(土) 08:37:51.97

>>129
この車両全金属試作車？横浜線や御殿場線では見かけたけども、中央西線にいたとは驚いた。

**名無し野電車区** · 2017/06/03(土) 10:14:30.25

スレチではあるがこの73全金はどの位作られたんだろうね
写真では様々な所の物が残されていて数が多いような感じを受けるが
101が出る1～2年前の短期間の物なので数が多いとは思えない

**名無し野電車区** · 2017/06/03(土) 12:16:48.37

>>132
ググレカス

**名無し野電車区** · 2017/06/03(土) 19:37:56.99

HK609、久しぶりに見た。

**名無し野電車区** · 2017/06/04(日) 00:31:56.37

>>131
写真はｸﾊ79904　東神奈川から神領に転じた。
御殿場にいたのは同タイプの試作全金車Mc73902

**名無し野電車区** · 2017/06/04(日) 23:18:25.93

究極の旧国ってか最終形態だから
どこかで不要になると引き手数多だったのだろう

**名無し野電車区** · 2017/06/05(月) 02:34:43.66

ｸﾊ79904といえば
桜木町事故の復旧車という曰く付きのクルマですか

東神奈川にいたと言う事は桜木町駅にも乗り入れていたのか

**名無し野電車区** · 2017/06/05(月) 20:13:32.17

HK606が本日吹田へ廃車回送された

**名無し野電車区** · 2017/06/05(月) 21:18:55.26

聞いた話によると、

8月まではヒネに残るみたい。
（8月のお盆に、長居でミスチルのライブがあり、それ対応で）
あと、ナラから借りるとか借りないとか。

**名無し野電車区** · 2017/06/05(月) 22:40:53.82

>>139
音楽界の103系になりそうなミスチル

**名無し野電車区** · 2017/06/05(月) 23:49:09.86

>>138
あぁ606が～
台車がめっちゃギシギシ言ってたやつだ（笑）

**名無し野電車区** · 2017/06/06(火) 00:23:13.99

羽衣線にLED照明が眩しい225系の4連が走ったらシュールな光景だ

**名無し野電車区** · 2017/06/06(火) 11:39:26.91

ﾓﾊ103-62…最後はﾓﾊ102-913と組み武蔵野線で活躍した
ﾓﾊ103(2)-67…非冷房のままTZ入場の伴車(T車代用)を務めた

**名無し野電車区** · 2017/06/06(火) 23:12:16.57

>>142
でも、そうなるんだよな

**名無し野電車区** · 2017/06/08(木) 13:25:50.61

>>139
関東ヲタホイホイだな。

**名無し野電車区** · 2017/06/08(木) 17:08:26.55

SL撮影に全国回る奴はたくさんいたが
103系撮りに関西来る奴って尋常ではないな

**名無し野電車区** · 2017/06/08(木) 20:17:35.43

そんな理由で金使うのはもったいない
サッカーアウェー戦見に行くならともかく

**名無し野電車区** · 2017/06/08(木) 21:42:41.23

>>146

もしその情報が本当なら、夏休み中だし本当に全国から大勢集まるんだろうな。そもそも関西だけでも結構ヲタいるんだろうし。

**名無し野電車区** · 2017/06/08(木) 22:13:06.21

夏コミに行ってる頃か

**名無し野電車区** · 2017/06/08(木) 22:20:05.97

撮るより乗ったほうがいいといつも思ってしまう。
写真なら、引退後でもネットで画像いろいろ楽しめるけど、動く車両に乗れるのは最後だろうから。

**名無し野電車区** · 2017/06/08(木) 22:24:21.87

大井川鉄道あたりが103系を購入して走らせるかもな
あそこには近鉄、京阪、南海などの古い車両が走っているから

**名無し野電車区** · 2017/06/08(木) 23:46:09.67

103系のFM802ラッピング車契約もう終了した？

**名無し野電車区** · 2017/06/08(木) 23:49:26.79

乗るだけなら西の103より105のが103原型ぽいし
和歌山のボロ105はいつまで走らせるのだろうか

**名無し野電車区** · 2017/06/09(金) 04:20:04.39

>>151
３連が最短ってのがネックか？

**名無し野電車区** · 2017/06/09(金) 08:14:10.76

関東ヲタ（関西出身者除く）で関西の車両が廃車になっても追いかける奴は少ないが、
103系となると関東でもなじみが深かった車両だから、行く奴は行くだろうな。

**名無し野電車区** · 2017/06/09(金) 08:17:02.89

>>153
そんなあなたに大回り乗車。
120円でMT55サウンドを存分に楽しめるｗ

福島－天王寺－和歌山－高田－奈良－京都－大阪
もう少し短めなら
福島－天王寺－王寺－高田－奈良－京都－大阪

**名無し野電車区** · 2017/06/09(金) 08:24:30.71

品川～京都間で103系使った夜行快速でも走らせてやれば…と思うが、
ATSや無線の関係で無理なのか？

**名無し野電車区** · 2017/06/09(金) 10:52:02.79

ロングシートの電車に8時間も乗り続けたらもの凄く疲れるんじゃね？

**名無し野電車区** · 2017/06/09(金) 19:59:12.09

>>158
それこそが103系の醍醐味じゃないか。

**名無し野電車区** · 2017/06/09(金) 20:36:58.84

そこはC寝台で

**名無し野電車区** · 2017/06/09(金) 21:00:20.59

トイレも無いしな。
途中で長時間停車があっても、それ以外で行きたくなった場合に困るな。

**名無し野電車区** · 2017/06/09(金) 23:24:48.23

俺のロング車の最長記録はクモハユニ64の上諏訪－豊橋間
他にキハ54の須崎－多度津もなかなか鬼畜だった
地元の年寄りや高校生の実態はキハネ54だし交換待ちがあれば贅沢しなければボットン便所にありつけるｗ

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 16:15:12.85

>>161
窓開けてチンコ出して放水すればいい

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 18:01:27.44

鳳電車区に去年からずっと留置されていたHK610が消えているんだが
ついに廃車回送されたの？
ttp://i.imgur.com/0FUsxzu.jpg

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 19:28:28.00

吹田工場に色褪せた4両編成がいたけど、それかな？

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 19:36:35.15

高度経済成長期の頃はラッシュ時乗車率300%とか平気であったが103系はコイルバネであったために乗客の重みでバネが潰れボトミングする懸念があった？
ラッシュの重みに耐えられるようバネ定数高くしてバネが硬くなってるみたいである
加古川線は保線状態が悪い上にバネが硬く車体が跳ねる

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 19:45:30.27

>>164
ムショ帰りのジジイ乙
現在は(吹田総合車両所)日根野支所鳳派出所
日根野電車区鳳派出所ならまだしも鳳電車区が分かる若者なんて居ないぞ

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 20:31:13.11

天オトですね。25歳ですが存じておりますよ。

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 21:59:46.67

>>167
あんた現場に行ったことある？現場が鳳電車区と名乗ってるんだから
俺ら素人が鳳電車区と呼んでも全然問題ないよ

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 23:09:59.25

また鳳ムショ論争やってんのw
あんたら同じ人？

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 23:27:12.55

>>164
今日は終日通電していて、今この時間も205-1000系の隣で眠っているが
・・・と釣られてみました

>>167
はいはい、もういいからｗ

**名無し野電車区** · 2017/06/11(日) 10:27:51.70

正式名称しか認めないってのは精神障害だぞ
正常な脳なら勘案という柔軟性があって
拘り過ぎる事に意味が無い事が分かるはずだ

**名無し野電車区** · 2017/06/11(日) 10:42:32.14

>>172
裁判所&税務署「」

**名無し野電車区** · 2017/06/11(日) 11:08:46.42

>>173
裁判所&税務署とここ(便所の落書き)の区別が付かないのは
知能障害だぞ

**名無し野電車区** · 2017/06/11(日) 13:38:37.16

車両の事業所としての吹田の鳳派出とは別に
乗務員の所属区として鳳電車区が復活したのだが

**名無し野電車区** · 2017/06/11(日) 21:40:17.70

天王寺電車区は何で廃止されたの？

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 00:38:49.16

場所がわかれば呼び名は何でもよい。
実用重視。
キモヲタの論争邪魔。

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 07:05:55.05

ｸﾊ103-178･179 ｢おまいら頭を冷やせ!｣

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 07:43:13.04

鳳の車庫でいい

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 07:58:51.34

103には天オトがよく似合う。

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 10:30:38.18

>>162
あんた何歳w
クハ103-901よか歳上？

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 10:39:48.14

JR東はJR西に頼んでイベント用に103系1編成もらえよ
JR東で原型に戻してイベントに使えばオタホイホイになるんじゃね

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 10:59:33.17

1990年秋
大船 ← ｸﾓﾔ143-8+ｸﾊ103-555+ﾓﾊ102-183+ｸﾓﾊ103-73

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 11:03:54.71

原型のまま走ってる103系ってある？

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 12:18:53.53

無いだろ？
阪和線に戸袋窓付きでモハユニットの番号が揃った6両編成がいたけど
いつの間にか見なくなった

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 14:59:18.63

>>182
そんなガセネタが昨年末くらいに出なかったっけ？

103系を貰うとしても3編成くらいないとダメでしょ、部品取りのために。

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 17:44:33.92

西を見習って103系4000番台を作ればいい。
足回りは233系で。

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 22:16:14.86

JR発足当初にあったおもしろ電車は1000番台のモハを入れてたために主制御器が異なりどん付き衝動発生したのでは？
それにサハ103-274だけ非冷房で隣接するクハ103-754の冷房が使えなかったはず

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 00:22:50.21

秋口に模型が出るんだっけ？
果たして松戸の1028ユニットは正しく再現されるかな？

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 00:40:20.36

>>189
売りとしては「床下とパンタ付屋根新規で1000番代を再現」らしいが
もっとも実際出てみて「コレじゃ無い」的出来かも知れんが
それと今回はMM'-1005のユニットだが
200番編成が1028ユニットだったのかな？

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 03:04:05.27

>>188
あと運転が4月の民営化直後だったので冷房については問題無かったのではないかと
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98974.html

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 09:11:13.30

黄色が南武、朱色が武蔵野とかヤルセナス。

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 09:23:22.10

ありがとう！！てさよなら運転を見送りたい

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 09:25:52.14

>>188
4月じゃ、そもそも冷房要らんだろ。

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 09:27:56.09

>>190
パンタグラフが1000番台はPS21だけど、キチンと再現されるかな？

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 10:07:16.87

西の103系長生きしたよなあ
山手京浜のATC化のおかげで中間は新車だけど先頭が中古が多かったのに

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 10:28:55.28

>>196
手入れの良さの賜物。

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 10:33:47.63

でもｸﾊ103形は～268が本来の顔だと思うの(勿論500番台を含む)

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 12:51:17.42

正面1枚ガラスのいかにも改造顔の103系って関東にもあったの？

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 12:53:11.16

無いぞ
そうなる前に最初っから1枚ガラスのﾖ231に置き換わったからな