関東鉄道【常総線・竜ヶ崎線】【キハ5010形】Part25 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
塗装一新の告知からもう何年も経った中、初の新系列車(2101＋2102)と、現時点で最後の2連車(2309＋2310)をKANAC色で存置してくれている関鉄さんのことだから、(塗料統一による)採算度外視で「5000系列以降は増備毎に塗装変わりますよ」という粋な演出も十分あるかと。
決して経営状況が良好とは思えない中で、毎日のように同社車両を目にする地元の方々やファンの方に常に斬新さを与え続けようと、あれこれ企画してくださる同社鉄道部の皆様には頭が下がりますね
5010よろしく、5020もラッピングの上での甲種となるでしょうが、撮影会に合わせてのお披露目に期待しましょう！
がんばるしかあんめぇ、関鉄！ >>952
冗談じゃないよ、合理化して赤字だからやむをえず運賃値上げしてるんだから、
塗装は同じにしろよと思ってる。 でも塗装を外注する訳じゃないし、全部手作業だろうし、パターン統一より1色塗りの方が手間が省けるんじゃないか？ キハ5020カラーリングは5010と同じ
ライト位置が変更されてる スケキヨみたいなお面で隠さなくても
つるぺたな時点で鹿島臨海タイプになるのバレバレなのになあ
どうせ偽装するなら従来のライトケースの位置に箱でも貼り付けておけば良かったのに >>960
前はあのくらいしないと、電機のパンタからの磨耗粉で汚れる。 ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
○□■★▽◎▽★○◆▽☆■◆◎□☆○●▼▲▽■☆□○◆△◎▽■●□○▽◎★●○▲◎◆○□◎△★▽■△□○◆◎□★☆ 関東鉄道のキハ2000シリーズはNDCでないとwikipediaに書かれてたが、キハ5020は
明らかに普通のNDCだよな。どんどんNDCに部品合わせていってテセウスの船状態なことに。 でも形態的に見ても運行業者をみても典型的なNDC案件だろうと思われる
土佐くろしお鉄道導入車もNDCではないんだよなあ >>971
見た目は完全にNDCだけど、9640形は機構的にはキハ126と兄弟車で製造も富士重工先行で
新潟鐵工所はセカンドソースだったからNDCとは言えないんだろうね。
>>972
LED前照灯・後尾灯のおかげか窓まわりの黒が効いてて、思ったより未来的でいいな。 >>970-971
鹿島臨海から関東鉄道の同型車のNDCが出始め、その後製造された5010がNDCと見てもおかしくはなく、
今回の5020は間違いなくNDCに分類されるレベルまで来ている
むしろ「鹿島臨海の8000と関東鉄道の5020の大きな違いって何？」っていう 5020は全自動ドア、8000はボタン式半自動
5020はワンマン灯つき、8000は行先に｢ワンマン大洗｣
あとはワンマン機器やATSの違い位か。 >>975
N 新潟トランシスの
D ディーゼル
C カー このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 643日 0時間 38分 26秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
