田舎者が都会の電車に乗って驚いたこと [無断転載禁止]©2ch.net
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大手私鉄なんだけど、ターミナル駅に到着した電車、
なんと両側のドアが開いた! >>731
渋谷や新宿でも大手私鉄の一駅目にバス停もタクシー乗り場もないのは当たり前ですが >>733
バスやタクシーの乗り場すら無いなんて田舎以下だなあw 東京の電車、座席にぎっちり詰めて座る。
肩が入らず前かがみや浅く座る人も。
支線とかでそうじゃない事例もあるかもしれないが。 地方だとおっさんは少なくて高校生と年寄りばかりだな
それ以外の層は車使って電車に乗らなくなったということだが 地方はナマポですらクルマ持っているんだから
そら働くおじさんはほぼ全員、車通勤だろ >>735
朝ラッシュ時の西武新宿で所沢方面の電車に乗った。
超ガラガラで驚いた。
田舎の電車は上りも下りも学生で混んでるぞ。 >>738
西武新宿線は田舎の電車だ
都会の電車は上り下りじゃなくてA線B線 北行き南行き 内回り外回りという >>742
西武新宿線は高田馬場出てからが本来の姿で新大久保での様子は参考程度。といっても高田馬場出発した下りは空席だらけだが。ま、所沢近くでは結構乗っている。 >>738
単純に本数・車両数が多すぎるからだよw
基本、上り電車と同数、下り電車があるわけだから 混んでるかどうか特定のポイント同士で比較しても意味なくない? 都会の電車で優先席に座ると刺されて重症になった。
車内暴力が蔓延。
田舎の電車ではあり得ない。 >>744
言い訳高田馬場と西武新宿の間は田舎では無い。 >>748
都会で空いている区間があっても不思議なことじゃない。中央線の東京神田も結構空いているし。 >>749
田舎も都会と同じだよと言いたいのは分かります。 >>751
混雑度としては昔から都会も地方もさほど変わらないでしょ。運転本数や編成長の違いはあるけどね。 >>752
つまり田舎も都会と同じだと強調したいのですね。
分かります。 >>750
中野方面は大手町過ぎりゃガラガラでしょ 九段下過ぎたら車両に俺だけってこともよくあった
(船橋市内から武蔵野市まで通っていた時) 扉の開閉自体は静かなのに
ピンポーンピンポーンと音をかぶせてくる 都会は常に人が多いって思ってたから、予めすし詰めを覚悟して、休日の品川→さいたま新都心のグリーン車に乗ったら、超ガラガラでビックリした。 >>761-762
汽車という言い方をしている時点で糞ド田舎者丸出し 都会の駅構内はスイーツ店がいっぱい!
ケーキとか売り切っているのか? 都会の駅前なのにバスやタクシーの乗り場すら無くて驚いた。
それも大手私鉄駅前。
ド田舎の三峰口だってバスやタクシー乗り場は有るぞ。 >>769
殆どの駅利用者が徒歩や自転車を利用しているからでしょ。バス乗り場とかが無くても駅が成り立っていることに驚かれた?
とマジレスしてみた >>772
たぶん大山を指してる
南口がアーケード、北口が商店街直結、東口も生活道路でしかも転回不可能
ほぼ車で進入出来ない 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
S2Z15 新日高線
最高速度:160km/h
特急スーパーえりも
札幌ーえりも
途中停車駅:新札幌、南千歳、鵡川、富川、静内、浦河、様似
https://railway.chi-zu.net/39152.html
ゲイアス 公明党には何を言っても嫌われないし嫌われるようなことを言ったら公明党が指導までしてくれるよ。
自民党に関しては自民党に通るかどうかは自民党が判断するということを理解していれば嫌われないよ。 >>776
>>777
新日高線
最高速度:160km/h
特急スーパーえりも
札幌ーえりも
途中停車駅:新札幌、南千歳、鵡川、富川、静内、浦河、様似
https://railway.chi-zu.net/39152.html
h 静内が札幌通勤圏に
札幌ー静内1時間18分
新日高線
最高速度:160km/h
特急スーパーえりも
789系5000番台(160km/h対応車)
札幌ーえりも
途中停車駅:新札幌、南千歳、鵡川、富川、静内、浦河、様似
https://railway.chi-zu.net/39152.html
u 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
https://railway.chi-zu.net/18649.html
pql 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
https://railway.chi-zu.net/18649.html
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