【新車】横浜市営地下鉄 27【デビュー!】©2ch.net

横浜市営地下鉄ブルーライン・グリーンラインについて語りましょう。

□開業済みの区間
ブルーライン 湘南台〜あざみ野 40.4km
グリーンライン 中山〜日吉 13.1km
□横浜市交通局公式
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/
□横浜市交通局Twitter
https://twitter.com/yokohama_koutuu
■前スレ
【新車】横浜市営地下鉄 26【導入決定!】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1479385803/

・スレ立て時は一行目に
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と記載することを忘れないように
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822名無し野電車区 (ワッチョイ 1be7-F7Ek)2018/06/10(日) 23:11:48.66ID:3l4wRAtm0
>>817
12両化すべし

>>822
賛成

824名無し野電車区 (アメ MM05-5UTJ)2018/06/12(火) 16:10:52.16ID:e5MqDVN6M
グリーラインを20m 15両にして横須賀線直通にすべし

825名無し野電車区 (オッペケ Srdd-ekfi)2018/06/12(火) 16:47:56.46ID:yV3neVr9r
しかし駆動方式やトンネルサイズ、軌間、架線高やホーム高が根本的に違うから
100%ありえないわな。

826名無し野電車区 (ササクッテロ Spdd-Az9J)2018/06/12(火) 20:03:40.60ID:j8e7pVwPp
もうアホかと

827名無し野電車区 (スプッッ Sd73-sA7A)2018/06/12(火) 20:47:53.39ID:/V8nONjAd
グリーンなんか昼間は2輌でいいくらい

828名無し野電車区 (ワッチョイ 131e-EqDK)2018/06/12(火) 23:53:58.39ID:2gvtPwjB0
いやセンター北〜日吉は慢性的に混んでるよ?

829名無し野電車区 (ワキゲー MMab-ekfi)2018/06/12(火) 23:59:43.79ID:IlW/kkxuM
センター南〜日吉間は6両固定。南〜中山間は単行のレールバスで十分だな。

830名無し野電車区 (ワッチョイ 131e-EqDK)2018/06/13(水) 02:46:25.61ID:Ze9xnthd0
都筑ふれあいの丘までは結構混むから・・・

>>824
それより桜木町〜中目黒を建設して日比谷線と相互乗り入れすべし

832名無し野電車区 (ワッチョイ c21e-m0US)2018/06/14(木) 02:16:40.13ID:GRJIDune0
よい子はこんな夜更かししてないで早く寝なさい

833名無し野電車区 (ワンミングク MM92-5WwE)2018/06/15(金) 19:07:09.59ID:HaI5U862M
>>832
悪い子でーーす

834名無し野電車区 (ワッチョイ c21e-m0US)2018/06/15(金) 22:15:27.15ID:TmYulI+90
悪い子は関内駅ホームの壁の向こうあたりにどんどんしまっちゃおうねぇ

グリーンライン延伸あくしろや

836名無し野電車区 (ワッチョイ 99b3-4E8l)2018/06/16(土) 21:40:42.63ID:cBKPc90v0
ブルーライン延伸区間の途中駅は2駅で決定
想定ルートは3つあり、しっかりと検討するのは1ルートのみ
https://www.kensetsunews.com/archives/202326

837名無し野電車区 (オッペケ Srf1-OAc3)2018/06/17(日) 19:27:34.10ID:9ptpcqEjr
後から駅追加のパターンなのかな?

>>836
乙!

839名無し野電車区 (アウアウカー Sa69-Ry/Z)2018/06/18(月) 09:59:39.31ID:nUL4cxv2a
後から駅追加はない

グリーンラインは10両に増結すべし

841名無し野電車区 (スップ Sd1f-4oWc)2018/06/23(土) 20:29:28.76ID:ZmBB2LTBd
ブルーライン7両化は無理?

ブルーライン延伸あくしろや

843名無し野電車区 (ワッチョイ ae9f-50lT)2018/06/30(土) 11:35:03.67ID:H81Cl/LS0
3000Vの増備計画、既存車更新入場時の予備扱い1本が、3000A置き換え用のプラス6本?に変更されたけど、
この間緑線6両化の方針が明らかになった事で、優先度が高そうな10000増結車に予算が回されそうな雰囲気

そうこうしてる間に新百合延伸開業用に〜なんて話も来るだろうけど、どうすんだろ

844名無し野電車区 (ワッチョイ fe9f-AF1h)2018/06/30(土) 20:40:36.76ID:DWhy8eDK0
ブルーラインは新百合延伸されたとして、新型車両を増備すると思いますが車庫って足りてるのでしょうかね?

>>844
車両基地を新たに作ればええやろ

846名無し野電車区 (スプッッ Sd82-qlYJ)2018/07/01(日) 12:51:24.42ID:bitGQ82Ad
新羽が夜間もガラガラでキャパは問題ない
最悪終点に翌朝まで編成留置でおk

847名無し野電車区 (スプッッ Sd82-NQgV)2018/07/01(日) 16:38:15.08ID:dzS/t1uZd
さっき乗った3000A形なんだけど
停車する時にモーターから擦れるような
音がするんだが大丈夫?
デビューした頃から乗ってるが、明らかに劣化

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

849名無し野電車区 (ワッチョイ fe9f-AF1h)2018/07/02(月) 23:14:09.72ID:gO8UdRbj0
>>864
ありがとうございます。
新百合延伸となって乗客増となった場合に、増発できる余地があるかを知りたかったのです。

850名無し野電車区 (ワッチョイ 86e7-x3qi)2018/07/03(火) 00:38:42.00ID:ub8cbPRt0
>>847
赤色ナットと青色ナットが、
LoveLoveになる
呉556噴いておけばOKだろw

851名無し野電車区 (ワッチョイ 86e7-x3qi)2018/07/03(火) 00:53:40.82ID:ub8cbPRt0
ところで、新百合ヶ丘まで延伸したら、その先はどこに延伸するんだろ?

852名無し野電車区 (ワッチョイ 821e-VCRa)2018/07/03(火) 17:14:18.99ID:71ulgOhv0
次はグリーンラインのズーラシア延伸でしょう
土日の中山駅のバスすごい混雑だし

853名無し野電車区 (スプッッ Sd82-qlYJ)2018/07/03(火) 17:58:57.55ID:bTJg3/a0d
何年前の話だよ
今はもうひと頃のズーラシア人気はないよ
バスで行く貧乏人は少数派だし
渋滞はたんに長坂の信号管制が意地悪く交通遮断してるだけ

854名無し野電車区 (スップ Sd82-K5ZM)2018/07/03(火) 19:50:36.11ID:7eg7TvBdd
ズーラシアが人気落ちてるなら同じ市営なんだし交通の便解消によるズーラシア側の集客アップも見越すべきだと思うけどな
貧乏人バス少数論唱えるならマイカー渋滞を鉄道で緩和できるわけだろ

855名無し野電車区 (オッペケ Sr51-Z27M)2018/07/03(火) 20:54:53.29ID:06AJgBLpr
ズーラシアはちょっとまえに全体が完成したかと思ったら
もう下火なのか。食堂たくさんあるから統廃合もあるかもね。

856名無し野電車区 (ワッチョイ 3dc3-gzCW)2018/07/03(火) 22:59:12.67ID:s6YwLST70
>>855
新しく出来たサバンナエリアがとにかくひどい。キリンなんてどこにいるか分からない感じだし、なぜあんなつまらない展示にしたのだろうか。
純粋に動物園としての比較なら首都圏近郊では多摩動物園には勝てないな。ただ、ズーラシアは子供が遊べるエリアが充実しているので公園として見たら悪くはないけど。

857名無し野電車区 (ワッチョイ 821e-VCRa)2018/07/04(水) 00:06:02.15ID:0y5ZLlmx0
動物がどこにいるかわからないのは元からでは

858名無し野電車区 (ワキゲー MM16-Z27M)2018/07/04(水) 00:16:47.68ID:zajtXP4sM
>>856
そう?サバンナエリアは初めて見たときは感動したけど。
狭いエリアなりに頑張って自然っぽさを演出してるなと。
まぁうちもここは子供のアスレチック代わりに利用してるのが実態だけどw

859名無し野電車区 (スプッッ Sdc1-qlYJ)2018/07/04(水) 06:35:53.00ID:HcAzp+/rd
確かに幼児がアスレチックでまったり時間潰す場所だ
展示は退化してるし、水槽のガラス面や雑草の清掃も手抜きが多い
幼稚園の団体が多いし、個人のリピートは減少してるよな
駅作るとしても中山の次はフォレオあたりで、
次は都岡、二俣川
結局フォレオからバスに乗ることになるなら最初から車で行く

860名無し野電車区 (ワッチョイ 821e-VCRa)2018/07/04(水) 13:02:46.56ID:0y5ZLlmx0
でも駐車場千円は高いよ

861名無し野電車区 (スップ Sd82-qlYJ)2018/07/04(水) 13:44:57.87ID:GRJpt7gBd
親子3人で家からバス電車乗って行っても千円ぐらいかかると思うが

862名無し野電車区 (オッペケ Sr51-Z27M)2018/07/04(水) 13:58:52.17ID:wFFkrF0Wr
>>860
プレイランドでお金払うくらいならいもんだよ。
子どもが二人以上ならコスパ最高。

ブルーライン延伸あくしろや

864名無し野電車区 (ワッチョイ bf2b-q+oR)2018/07/07(土) 10:02:53.95ID:XCwLbkoS0
新羽 出入庫線の橋脚 耐震補強中
建設時期の差があるとはいえ、新幹線より10倍以上太いのに。
しかもステンレス鋼? 本線より先に出入庫線を施工している点もGJ

グリーンライン延伸あくしろや

866名無し野電車区 (アメ MM2b-rW2M)2018/07/08(日) 02:39:25.15ID:nmFqP6WpM
>>854
市営とは言え交通局は独立採算制

>>866
せやな

868名無し野電車区 (スッップ Sd0a-Tv4k)2018/07/17(火) 18:06:24.08ID:2bhnOCXQd
>>844
新型車両、3000Vの増備ではなく新型に切り替えて欲しい
マイナーチェンジレベルの変更で1両4億はボられ過ぎ

同じ日車の丸ノ内線2000系でも1両2.9億とかそれくらいなのに
どうせ金かけるなら、あれくらい凝った内外装にしてもっとヨコハマ感出してもらった方が良い

869名無し野電車区 (ワッチョイ 6a1e-Y8gp)2018/07/17(火) 18:08:18.05ID:jiCyZwt30
果たして今度は1両5億円のヨコハマらしい車輌ができましたとさ

870名無し野電車区 (ワッチョイ e52b-kMcx)2018/07/17(火) 22:29:03.51ID:pIot6TsT0
日立はミラノ地下鉄72両を8,700万EUROだから1両平均1.5億円強
6両のみの特注で4億円はメーカー側からすれば妥当なのでは。
さほどの両数がない各自治体毎に設計発注しないで、共通仕様を定めればとは思うけど
利権が欲しいので財政破綻するまで絶対にそれはやらないでしょう。

>>868
激しく同意
>>869
高杉

872名無し野電車区 (オッペケ Sr4b-gTj5)2018/07/20(金) 08:12:52.57ID:ng3WFzMkr
高価ならアルミ車体+塗装くらいやってほしい。

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