X



【HS32】 続阪神電車を語ろう 次は神戸三宮 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002名無し野電車区 (アウアウイー Saf1-sSYB)2017/06/10(土) 10:55:55.95ID:ODcoTt84a
2は福島
0003名無し野電車区 (ワッチョイ 0d83-kOr2)2017/06/10(土) 12:35:52.70ID:lI8XREkw0
阪急vs京阪

9線10面の巨大なターミナル駅を持つのが阪急。
4線1面の駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。

沿線に高級住宅街があるのが阪急。
沿線に低所得者用団地があるのが京阪。

山の手を走るのが阪急。
河川敷を走るのが京阪。

大阪市営地下鉄に車両が乗り入れるのが阪急。
大阪市営地下鉄に客を奪い取られるのが京阪。

他社の路線も上手に運用するのが阪急。
自社の路線を満足に運用できないのが京阪。

伝統色のマルーンを守り続けるのが阪急。
伝統色を反転させて墓穴を掘るのが京阪。

車両の色がマルーン(茶色)なのが阪急。
車両に茶色(マルーン)の汚れが着いているのが京阪。

大阪都心に新路線を作って、相互乗り入れで儲けているのが阪急阪神HD。
大阪都心に盲腸線を作って、多額の借金を膨らませているのが京阪。

京都の中心部を走るのが阪急。
京都の三条通から撤退させられた(京津線)のが京阪。
0004名無し野電車区 (ワッチョイ 0d83-kOr2)2017/06/10(土) 12:38:39.07ID:lI8XREkw0
線型が良くてダイヤに余裕があるのが阪急。
線型が悪くダイヤに余裕が無いのが京阪。

阪神を子会社にしたのが阪急。
子会社(タクシー会社)を手放したのが京阪。

他社線(能勢電)からも直通電車が走るのが阪急。
自社線(宇治線)から直通電車を走らせないのが京阪。

なにわ筋線に乗り入れるのが阪急。
なにわ筋線が通過するのが京阪。
0005名無し野電車区 (ワッチョイ 8b4b-s7t7)2017/06/10(土) 13:29:20.98ID:0q52i8170
5両編成の急行が走ってたのは何時ごろまでだったかな
0006名無し野電車区 (ガラプー KK01-SmFc)2017/06/10(土) 13:33:17.68ID:d3rF8i0KK
うどんこかれー作ってよとは言わない
0007名無し野電車区 (アークセー Sx71-m0Mh)2017/06/10(土) 17:37:57.11ID:6yGtvaHux
>>5
準急も5連だったな。6連化される時にホームが5連分しかない準急停車駅は一斉に延伸された。
0012名無し野電車区 (ワッチョイ 5b23-w6W2)2017/06/11(日) 10:51:51.26ID:A6zl6D3i0
>>10
北側は仮線を置けるぐらいの用地を住宅との間に確保できてるから問題ないのかも
0013名無し野電車区 (ワッチョイ 356e-DEJT)2017/06/11(日) 11:53:27.88ID:ainQFISU0
>>7
7000系列の4連+3301形の5連とか好きだったわー
0015名無し野電車区 (ワッチョイ 0dad-2YCt)2017/06/11(日) 14:54:20.43ID:ftzEeDyp0
橋がシースルーになっていて太陽光が透過する
0017名無し野電車区 (ワントンキン MMa3-prKP)2017/06/11(日) 17:03:39.16ID:xZJAHY/HM
讀賣、捨てた大田に2戦連続でホームランを打たれ連敗www


【日本ハム】大田泰示、2戦連発の今季8号!
巨人3連戦で10打数7安打2本塁打の大暴れ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170611-00000140-sph-base


大田「日ハムに来て真のベースボールが出来るようになって嬉しいです」
0021名無し野電車区 (ワッチョイ 236d-Z3xB)2017/06/12(月) 00:01:57.29ID:TL2HB6+d0
直接注意しなよ。もしくは車掌に言うとか
ほんとワンセグはなぁ・・・ あとLINEの着信音とかも消せよって思う。
0022名無し野電車区 (アウーイモ MM99-RpVP)2017/06/12(月) 06:44:56.98ID:cCFoO6dYM
ワンセグとかラインもそうだしいまだに携帯で通話してる奴ごくフツーにいるだろ。そういうの窓からつまみ出していい運輸規定作れよって思うわ!
0023名無し野電車区2017/06/12(月) 08:45:46.80
梅田〜尼崎でいいから青胴の急行も見てみたいな
0027名無し野電車区 (ガラプー KK01-SmFc)2017/06/12(月) 16:13:33.61ID:AF3KA61VK
車両を携帯電話の電波を社団するようにすべきだ
0029名無し野電車区 (ワッチョイ 236f-jeA0)2017/06/12(月) 17:12:01.43ID:l/vMTIsX0
>>24
将来的には使うと思う。
5500系や5700系を尼崎〜高速神戸間各駅停車化の準急として
0031名無し野電車区 (ガラプー KK01-SmFc)2017/06/12(月) 21:26:06.58ID:AF3KA61VK
電波に殺されないように車両はアルミで被うべきです。
さらにプラズマクラスタとナノイオン噴射装置をつけよ
0033名無し野電車区 (アウアウカー Sae1-w6W2)2017/06/13(火) 01:48:48.94ID:I4RQ2exUa
>>9
バカヤロウ。阪神電車といえるのは元町までやろ。それより西は伝統ある阪神ではない。したがって梅田にもどる。
0036名無し野電車区 (ワッチョイ 7d1b-/cca)2017/06/13(火) 07:36:44.54ID:9ni7E/UL0
>>35
伝統の第二阪神線
0039名無し野電車区 (バットンキン MMa3-tPDz)2017/06/13(火) 08:38:01.89ID:c6TNHh9DM
ボケーッとしとるからや。
しかし、野球なかったら村上に狙われることもなかったし、
野球なかったら周囲から助けられることもなかったし。何とも言えんなぁ。
0040名無し野電車区 (ワッチョイ 856d-i6F+)2017/06/13(火) 09:17:25.64ID:osPPgBSo0
阪神の伝統は赤胴、青胴、千鳥停車、武庫川車両

これ
0049名無し野電車区 (スップ Sd03-2IQm)2017/06/13(火) 17:43:46.15ID:Ji0mI4fBd
>>21
とか言って、>>20が逆ギレしたわんせ
0050名無し野電車区 (ワッチョイ 8526-kOr2)2017/06/13(火) 18:04:42.94ID:r9/VZUYR0
>>42
ジャビットカーネタ自体は昔からの定番ネタやな(´・ω・`)

阪神の株主総会は虎ネタが面白おかしく取り上げられるのはデフォとはいえども
株主総会でジャビットカーがネタになったのは最近では記憶にないなあ
0051名無し野電車区 (スプッッ Sd03-AY/e)2017/06/13(火) 18:38:23.03ID:Y3xoM6xYd
禿鷹ってソフトバンクを連想
0052名無し野電車区 (ワッチョイ 7d3c-+jBQ)2017/06/13(火) 18:40:46.62ID:RLzGzdJv0
だから関西経済の地盤沈下が止まらない。
0055名無し野電車区 (ワッチョイ bdea-jeA0)2017/06/14(水) 05:19:44.70ID:yKUWmdiw0
千船病院の移転に伴い、姫島⇔福のシャトルバスぐらい出してやれよ。
0056名無し野電車区 (ワッチョイ e511-d8zp)2017/06/14(水) 07:45:58.34ID:2xxopnCm0
>>54
マルーン塗装にすると山陽や神戸高速から乗った客が阪急電車と思って阪急線に行ってくれると乗ったら阪神線に連れて行かれたり
マルーン帯のステンレス車にすると北大阪急行の車両と思って千里中央・なかもずに行ってくれると乗ったら近鉄奈良や神戸三宮に連れて行かれたり
苦情だらけになるぞ
0057名無し野電車区 (ワッチョイ bd4f-K3wN)2017/06/14(水) 07:54:54.92ID:/TMKQs4U0
じゃあ、まずは快急の近鉄デボ塗装を排除しろやw

てか、特別塗装を除いても約10種類の塗色があるカオスな状況だから茶色くなっても気にしないんじゃね。
さすがに緑色の電車が来たらびっくりするだろうけど。
0059名無し野電車区 (ワッチョイ e511-d8zp)2017/06/14(水) 08:37:13.91ID:2xxopnCm0
>>57
阪神車両が阪急マルーン塗装になったら山陽や神戸高速線から直接乗った乗客が困る事を言っている事であって
近鉄デポ塗装の事ではない
近鉄デポ塗装は神戸高速線・山陽に来ないし
直接乗る事ない
0060名無し野電車区 (アウーイモ MM99-RpVP)2017/06/14(水) 09:36:10.42ID:s01MhPI0M
>>56
それ言い出すと阪急梅田で間違えないように神宝京で色分けしないといけない。そうしないと苦情だらけになる。
ただし青にするとJR神戸線と誤乗するしオレンジにすると今里筋線と誤乗する。
全ての鉄道会社が未使用の色しか使えないがそんな色もう無いから困ったね。
0061名無し野電車区 (ワッチョイ 0dad-Fz1p)2017/06/14(水) 09:37:12.99ID:+mfcH4fD0
何故ジャイアンツカラーにしたんだろうな
絶対突っ込まれる乃分かってるのに
0069名無し野電車区 (オッペケ Sr71-w9+3)2017/06/14(水) 20:47:43.96ID:NDLxIpUPr
>>66
阪神は今までリニューアルせずに色だけ変えたことはないからいつか5550のリニューアル時期が来るまでそのまま行くと思う
0070名無し野電車区 (ワッチョイ e511-Fz1p)2017/06/14(水) 21:45:07.28ID:4q33djDe0
>>68
どこが異端車なのですか?
機器は1000系とほぼ同じなので、むしろ長らえてもおかしくないと思うんですが
0071名無し野電車区 (ワッチョイ 5b23-KxAg)2017/06/14(水) 21:55:51.14ID:M8GP1uyG0
青胴車と赤胴車を完全に区別して運用している限り、青胴車の中で1編成だけ異なる機器を
積んでいるものは異端と言わざるを得ないが、確かに機器は1000系と共通なんだからどうにかできないのかね。
武庫川線用に、とも思ったが全車M車でもないから2両化改造も難しいな。
0072名無し野電車区 (ワッチョイ 856d-i6F+)2017/06/14(水) 23:27:04.78ID:HvkDlIwE0
>>71
そこで元町側のTcを電装化ですよ
0073名無し野電車区 (オッペケ Srab-KvMy)2017/06/15(木) 03:00:37.34ID:YYi1sucDr
阪神の異端車は長生きか短命か極端だな
8502Fなんか超異端で本線最古だけど組んでる相手が微妙に新しいから下手すると8000系二次車の初期より長生きするかも知れない
0076名無し野電車区 (スププ Sdda-+207)2017/06/15(木) 06:59:00.90ID:2VeImgqwd
どうせ入れるなら2連を3本確保しなきゃ。
マジでどっかの中古車購入でいい気がする。

南海本線を走る2000系普通とか…買えないかな?台車履き替えたらいけるだろ。
ステンレス車体、オールMで価格高いかもしれないが、
頑丈で長く使えそう。
0078名無し野電車区 (アウアウカー Sa33-m/ZN)2017/06/15(木) 08:35:00.49ID:p/gu4TC1a
5700導入で不要となる5000を2連化ワンマン改造するのが安上がり!
0082名無し野電車区 (アウアウカー Sa33-8/U7)2017/06/15(木) 10:18:01.25ID:w1LoRaoAa
>>77
一昔前のデザインがしっかりしててコストがかけられてるのが好きなんだよ
新車もそうだと素直に喜びたいけどそういうのはなかなかないからなぁ…………

走ルンですを排除したいだけ
俺もそうだから気持ちすげーわかる
0085名無し野電車区 (ワッチョイ 4b4f-kr4q)2017/06/15(木) 15:36:31.74ID:ULjdj++q0
5701、ようやく正面のブルーリボン賞のラッピング剥がしたんだな。
前の副票とドア横のラッピングはそのまま。
0086名無し野電車区 (ガラプー KKa3-ZyEV)2017/06/16(金) 22:44:32.09ID:ekpA82UfK
阪急と阪神を合併してシルバーラインはまのて線に改称する
0087名無し野電車区 (スッップ Sdda-jnez)2017/06/16(金) 23:11:29.83ID:5BUJRb/4d
阪急ホールディングスと阪神電鉄が合併する以前に戻れば
0089名無し野電車区 (スププ Sdda-+207)2017/06/17(土) 09:40:59.91ID:vijs5BSRd
>>77
だって、南海本線でいらない子扱いされるくらいなら
こっちで日の目を見させてあげたほうが…なーんて。

高野線を走ったら山登りもできるエースなのに、本線いったら2扉表示されて普通にしか使えないとか不憫。
0090名無し野電車区 (ワッチョイ 4f6f-C8q5)2017/06/17(土) 13:06:48.83ID:Iw+dLpG60
>>86
合併したら 阪急浜手線になるんでわ

てか大手私鉄で経営統合なんて阪急阪神くらいなもんか ググったけど他にはなさそうだった

ないなら 阪神はものすごくダサいな
0091名無し野電車区 (ワッチョイ 8b6e-VLdI)2017/06/17(土) 14:32:19.85ID:RHjCqWKT0
ダサいんとちゃう、恥ずかしいんや。
0094名無し野電車区 (オッペケ Srab-KvMy)2017/06/17(土) 18:11:23.67ID:nPAtv8pPr
96年に初めて阪神電車に乗ってそれ以来21年間阪神乗る時はらくやんカード買って乗っていたけど本日の乗車で最後のカードが終了。
次回から関西訪れる時はICカードになる。
0096名無し野電車区 (オッペケ Srab-u54b)2017/06/17(土) 19:59:44.72ID:EhS7kInzr
>>85
あ〜あ剥がしてしまったかあ。つまらないなあ。散々撮ったけど。
0097名無し野電車区 (スッップ Sdda-jnez)2017/06/17(土) 22:58:21.70ID:s7M1oBRtd
日中

三宮発の快速急行は、空気だが、特急は、ほぼ席満状態。

特急の編成は、増やしていいのでは
0098名無し野電車区 (ワッチョイ fa32-a2Kh)2017/06/17(土) 23:14:38.64ID:GEKF/wbD0
>>97
各停車駅のホームの長さが足りない。それに特急とて満席と言う訳でもなく車両を選べばたいがい空いている席はある。
0101名無し野電車区 (ワッチョイ 274f-HF6k)2017/06/18(日) 07:31:56.45ID:MXW8iXYf0
ゆったりしすぎだろそれw

阪急とかJRならそういう使い方ができるんだけど、阪神では無理。
まぁ純粋に三宮梅田間の移動なら阪急使えばいいだけの話。
阪急なら特急でも後ろ2両なら座れる可能性高いし、はなから普通使う手もある。
0105名無し野電車区 (ワッチョイ fa32-a2Kh)2017/06/18(日) 08:40:30.61ID:LBlJVa500
>>99
尼崎乗り換えは良くしてるし、三宮から帰る時はたいてい快速急行。ほぼ確実に座れるのがありがたい。

三ノ宮〜大阪なら阪神の三宮、梅田と駅の位置がほぼ同じだから一応選択肢になるけど、阪急の梅田はねぇ...
空いているという後尾の2両に乗ったりすると出る改札が一番前だったりすると延々160m歩いて、さらに行く先に
よっては旧コンコースを100m以上歩くんでしょ。阪神より数分速くてもこれで相殺されるよね。
0106名無し野電車区 (ワッチョイ fa32-a2Kh)2017/06/18(日) 08:49:33.18ID:LBlJVa500
>>101
阪神間を普通で乗り通すのは趣味か時間つぶし(他にすることがなくて夏場に冷房の効いた車内で本を読んだり、
音楽を聴くとか)でなければ現実的ではないでしょう。

でも神戸なら元町・三宮から御影、芦屋までとか、大阪なら梅田から尼崎あたりまでは悪くない方法と思う。
途中で2回以上優等に抜かれるとさすがにね...
0107名無し野電車区 (スプッッ Sd7a-jnez)2017/06/18(日) 13:41:24.02ID:9zRD0myAd
元町〜梅田 昼間

御影→特急待ち
西宮→特急、快急待ち
センタープール前→特急待ち
尼崎→急行待ち
野田→特急待ち

やれやれ
0108名無し野電車区 (ワッチョイ 274f-HF6k)2017/06/18(日) 13:52:53.94ID:MXW8iXYf0
あ、今は千船で退避ちゃうんや。
西の人間がごくたまーに東の方の小さな駅に出かけるときに、センタープールとか千船で
特急に抜かれるとなんか新鮮な感じがするんよな。阪急の園田みたいやん。
0111名無し野電車区 (スププ Sdda-If8a)2017/06/18(日) 18:52:45.37ID:Velw1hKCd
>>106
朝の6時台だけど、二度寝を貪りたいために梅田から御影までを各停を利用してる俺みたいなヤツもいるぞw 約55分マターリしてる。
まぁ特急に乗れば30分家で余計に寝ておれるんだが、なにせ乗り過ごしが怖くて…前に須磨まで連れて行かれたことがあるからな。
0112名無し野電車区 (ササクッテロロ Spab-l/d4)2017/06/18(日) 20:42:01.71ID:jXPfUJRTp
ドーム前発2011最終の神戸三宮行
快速急行、嵐ファンが大量に乗り
込み、女性専用車両になりました。
0114名無し野電車区 (アウアウカー Sa33-8/U7)2017/06/18(日) 22:16:47.16ID:mO/dysEea
>>113
嵐ファン=女が大多数

ドーム前から大量に電車に乗る
通常車両に女が大量に乗ってきたから
女性専用車両みたいになったってことだろ
0115名無し野電車区 (ガラプー KKaf-ZyEV)2017/06/18(日) 22:21:59.97ID:lEOlDfbMK
俺もライブ乗っていたのに
0117名無し野電車区 (アウアウカー Sa33-m/ZN)2017/06/19(月) 13:42:42.69ID:VcljUcJba
山陽6000て、梅田まで走らないのかな?
0120名無し野電車区 (アウアウカー Sa33-8/U7)2017/06/19(月) 21:09:05.04ID:tlZMl7BPa
>>116
昨日乗ったのに…………
0121名無し野電車区 (ワッチョイ fa32-a2Kh)2017/06/19(月) 22:42:58.02ID:SSSMHXGp0
>>111
>>106だけどどこかですれ違ってるね。ぼくは梅田6.31頃着の(山陽車両使用の)直通特急だ。
0125名無し野電車区 (ササクッテロラ Spab-l/d4)2017/06/20(火) 05:48:58.21ID:tr/vThlRp
なんば線の問題点は、土日など
コンサート終了後のダイヤが非常
に悪いこと。
大体京セラドームでは5時スタート
で8時位に終了する。
その時間には三宮行きの直通が
なくなるし、難波方面もダイヤの
加減で10分ちょい開く事もある。
臨時便が柔軟的に対応出来ないの
が痛い。
0129名無し野電車区 (ガラプー KKa3-ZyEV)2017/06/20(火) 15:40:32.38ID:Qz0oR6KsK
ドーム臨時を予め尼崎〜東花園で設定するしかない
0135名無し野電車区 (ワッチョイ fa32-a2Kh)2017/06/21(水) 07:58:07.00ID:mDkt7jib0
>>134
最初の増刊号が西大阪線特急休止の頃だったな。

社史は次はいつ出るんだ? 50年史、80年史、100年史ときて次は120年史? 150年史?
0137名無し野電車区 (ワッチョイ 9653-w/Nb)2017/06/21(水) 10:43:34.87ID:Hi+tkYWL0
>>129
マジ、阪神・近鉄とで協議しろ!
ガラガラ覚悟で通年走らせるダイヤを組んでも良い。
ガラガラなのは、尼崎〜難波間の短い区間なんだし!
0138名無し野電車区 (ワッチョイ 9653-w/Nb)2017/06/21(水) 10:46:16.61ID:Hi+tkYWL0
>>132
最近、書店に行かない。
鉄道ピクトリア、あったなw

ただ何で今、阪神??って感じ。
0144名無し野電車区 (バットンキン MMaa-MRef)2017/06/21(水) 14:06:30.49ID:+UN20EzkM
>>141
何言うてんねんあれは山電5000やないか。

…わ、後ろに6000おった。0.5秒ほど疑ってスマン。
講習会みたいなことしてるんやろけど、5000も6000も
持ってくるなんて山電余裕やな。
0150名無し野電車区 (スフッ Sdbf-ftIc)2017/06/22(木) 18:59:41.35ID:aqcCB+0pd
午後6時頃、石屋川車庫に混色の近鉄車が停まっているのを見たけど何かあったのか?
0152名無し野電車区 (ガラプー KKab-HNHD)2017/06/22(木) 21:42:36.63ID:A4KdwRSHK
近鉄が阪神に乗り入れ開始か?
0155名無し野電車区 (ワッチョイ 176e-q+YL)2017/06/23(金) 00:10:53.03ID:VyPEaeL60
>>135
阪急史に統合
0158名無し野電車区 (アウアウイー Sa0b-tNnd)2017/06/23(金) 23:28:58.00ID:7sEWmfbua
>>131
阪神でホーム居酒屋やるなら、尼崎センタープール前か。
良いか悪いかは別として、待避線があまり使われていない駅で、居酒屋需要が
ありそうな駅といえば、センタープールしかない。
0161名無し野電車区 (ワッチョイ 176e-NIhq)2017/06/24(土) 06:17:31.67ID:vZAN/bH10
>>158
センタープールは待避線を一日中使ってるし、何よりも、最近は競艇客が激減してるぞ。
日中あまり使っていない待避線って、青木と大石下りぐらいだが、何かトラブルがあったときに、居酒屋やってるから待避線使えません、では困るしなぁ。
中之島みたいな無駄施設は阪神にはないねえ。

梅田一番線が夕方は使ってないか。あの降車ホームなら…
ちょっと狭いかな。
0162名無し野電車区 (ワッチョイ 374f-RXW2)2017/06/24(土) 06:32:56.90ID:UIPcyQq40
そんなことより、酒でも飲まなきゃやってられないどうしょうもない支線を保有していないことを素直に喜ぶべき。
0164名無し野電車区 (アウアウカー Sa6b-uxuA)2017/06/24(土) 06:56:25.48ID:Yjw18ojna
ところで昨日の
『阪神車』
の試運転は全検明けか?
0170名無し野電車区 (スププ Sdbf-j7Hu)2017/06/24(土) 10:36:28.29ID:Qh5ONrCwd
流石にそれは言いすぎじゃね

羨ましがられるよーなこと…あるかな?
運賃安いとか、車両がボロくない…とか?
0172名無し野電車区 (アウーイモ MM9b-9Vhw)2017/06/24(土) 11:10:13.33ID:RNIGF0J/M
阪神はキタもミナミも制覇してる
今どき超高層ビルで百貨店は無いわな
南大阪線を何とかしたかったんだろうけど
0173名無し野電車区 (ワッチョイ 176e-q/w5)2017/06/24(土) 12:28:27.39ID:RPoV/mSZ0
なんば線は、多少空気輸送になるのは覚悟の上で、優等列車の増発に踏み切って欲しい。
その代わり、普通は4連の西九条折り返しとかでも構わないので。
まあ無理だろうけど。
0174名無し野電車区 (ワッチョイ bf6d-uGGp)2017/06/24(土) 13:55:24.18ID:PN+vG2x20
甲子園のホーム延長の本気度合いを見ると
近鉄急行の西宮延長くらいは考えてるんじゃないのかな
甲子園上りホームは梅田側も延長してるけど下りは特に工事していない
神戸側の延長部分だけで近8停車可能なのかな?
0184名無し野電車区 (アウアウイー Sa0b-tNnd)2017/06/25(日) 16:25:08.69ID:vH9Qmimca
>>159
>>161
スマソ。
センタープールに飛び込んで泳いでくる。
0185名無し野電車区 (アウアウイー Sa0b-tNnd)2017/06/25(日) 16:39:06.16ID:vH9Qmimca
>>177
近鉄奈良線こそ15分間隔が良いと思う。
0186名無し野電車区 (ワッチョイ 9711-O4gu)2017/06/25(日) 20:06:21.03ID:0akU+u3v0
>>177
>>180
>>185
梅田から直通特急・特急で
土休日の夜間の西宮・芦屋・魚崎・御影・神戸三宮・元町・高速神戸・新開地へ
15分ヘッドは嫌だな
JRから勝負を逃れているしか言い様が無い
最低でも特急・急行・普通は10分ヘッド以内だな
0189名無し野電車区 (ワッチョイ bf23-ftIc)2017/06/25(日) 22:37:29.77ID:07EYrtsi0
>>188
そういう公の場に出す前の段階の議論()をしているんだろう。その割には全く進展がないけどなw
ダイヤを提案するならせめてスジは描いてからでないと意味がないと思うが、何れにせよそれで楽しめているなら問題ない
0190名無し野電車区 (ワッチョイ bf11-whNa)2017/06/25(日) 23:00:27.96ID:lUGdHw0g0
>>184
鉄道地図で『尼崎センタープール前』という名を見つけ、「おっ!こんなところにプールが…」と友人と連れ立って海パンセットを手にわくわくしながら改札口を出た、ガキの頃のとある暑い夏の日を思い出したわ。
0194名無し野電車区 (アウーイモ MM9b-9Vhw)2017/06/26(月) 08:37:17.05ID:ld4rU8AzM
電話帳で銭湯探してたら横文字のオシャレな名前の銭湯が沢山あるので行ってみたら全く違う施設だった時の衝撃
0198名無し野電車区 (アークセー Sx0b-ftIc)2017/06/26(月) 23:26:39.24ID:v0ZrZz4Yx
尼崎車庫、引退した5000が解体中でその横には新たにリニューアル中の5500がいて、さらに奥にはのせでんに改造中の阪急、丘の上には山陽6000とバラエティに富み過ぎやな。
0200名無し野電車区 (オッペケ Sr0b-N4O9)2017/06/27(火) 00:21:20.48ID:OwYq4izar
阪急5100が最初に尼崎まで走って来た時は大騒ぎだったけどすっかり尼崎に来る阪急車が当たり前の光景になってしまったな
0202名無し野電車区 (アウアウカー Sa6b-X9XX)2017/06/27(火) 07:44:07.19ID:zZ5LtUoya
>>197
今は『湯』があるな
みずきの湯
0204名無し野電車区 (ワッチョイ 9f32-TBoo)2017/06/27(火) 10:53:21.50ID:xNSAiHxG0
>>158
武庫川線の武庫川駅西側の線路なら絶対営業列車が入って来ないから良いのでは?
武庫川線用予備の一本を使えば良いと思おうが。
0205名無し野電車区 (ワッチョイ ff4b-VeGq)2017/06/27(火) 11:20:08.16ID:asO+yIeL0
>>193
武庫川行けば泳げるだろ
0206名無し野電車区 (ガラプー KKab-HNHD)2017/06/27(火) 11:44:57.18ID:cfE7GT6kK
阪急阪神線になる日も近い?
0208名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp0b-gExR)2017/06/27(火) 13:37:08.02ID:LXWKQBDzp
京阪の香里園や寝屋川市の乗降
客数みたら、阪神の御影、魚崎
、芦屋など総て通過レベル。
0211名無し野電車区 (ワッチョイ 9711-O4gu)2017/06/27(火) 18:36:04.77ID:UiQTdv/50
>>210
8233編成〜8249編成まで車両更新の時に
中間1両でもクロスシートに出来なかったのが
かなり痛いね
0218名無し野電車区 (ワッチョイ 176e-rNIL)2017/06/27(火) 22:15:23.88ID:yKaVtV9I0
JR阪神阪急の実質四複線で大都市間の輸送を分担してるのに、マイカタ辺りの田舎と比べるのがいかに意味がないのか、馬鹿だから分からないんだろうなあ。
0221名無し野電車区 (ワッチョイ bf6d-uGGp)2017/06/27(火) 23:02:52.73ID:oUAUHe3F0
山陽5000は席幅狭い・5030 はさらに席数少ないハズレ特急だが
6000を直特に使ったとして余った5000はどうするのか?
順次座席取り替えリニューアルしてくれればいいんだけどな
ロング改造された梅田寄り先頭車はゆったりしてるんだから
0222名無し野電車区 (ワッチョイ f76f-XubJ)2017/06/28(水) 00:33:46.38ID:CEjQw1Ej0
しかし芦屋から魚崎の高架工事ってもう17年ぐらいやってるんじゃないか?
時間かかりすぎ
0223名無し野電車区 (アークセー Sx0b-ftIc)2017/06/28(水) 01:01:15.51ID:viLmzEThx
>>222
言い出してから30年ほど経ってるよ。
0224名無し野電車区 (スプッッ Sddf-ftIc)2017/06/28(水) 08:16:00.86ID:1r27XysNd
平日ラッシュ時はロングの方がいいにしても、9300系で運行の急行と1000系の特急が並んでいるのを休日に見たりすると逆にできないのかと思ってしまう
0228名無し野電車区 (アウアウカー Sa6b-57Qf)2017/06/28(水) 11:09:34.16ID:IZtsjSFJa
今、8213Fの須磨浦特急乗ってるんだけど、吊り掛けみたいな音出てるんだけど、マジで大丈夫かな?
0231名無し野電車区 (アウアウカー Sa6b-Gu1M)2017/06/28(水) 12:32:43.54ID:91dHaXGEa
>>222
役所が金出し渋ってるからだしょ
0235名無し野電車区 (アウアウカー Sa6b-X9XX)2017/06/28(水) 19:28:28.09ID:defrNDp1a
>>203
先週千船で見たわ
0236名無し野電車区 (ワッチョイ ff6e-NIhq)2017/06/28(水) 19:29:27.49ID:MDBFjfyB0
>>233
ローカル感が
ほんとのローカル列車になってまうやろ。

クロスは座ってる前の空間が独占できるのが贅沢なんだよ。
横ロングされたら視覚的に覗かれちゃうからそんなんならオールロングでいい。
0237名無し野電車区 (アウアウカー Sa6b-X9XX)2017/06/28(水) 19:29:41.07ID:defrNDp1a
>>207
武庫川はかなり人が多い
まぁ柵の部分を取っ払えばいけるだろう
0238名無し野電車区 (ワッチョイ bf6f-1DJt)2017/06/28(水) 19:55:10.01ID:L8+W1DC20
魚崎あたりの高架工事が終わればダイヤ変更あるのか
でも 淀川架橋付け替えあるからどうなるやら

全ての工事終わるまでは甲子園 神戸三宮の、延伸部は放置だろう
0239名無し野電車区 (アウーイモ MM9b-9Vhw)2017/06/28(水) 22:21:03.83ID:K6MTwmhoM
かなり人が多いと言っても他社から見れば大した数ではなくて、でも折角増えた駅には優等とめちゃう阪神の立場の弱さが泣ける
昔の阪急京都線のように急行を活かしたダイヤはどうか
0243昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 (ワッチョイ 2ee3-zF0t)2017/06/29(木) 01:41:17.20ID:JsCS2NS/0
JR三ノ宮駅から「ノ」を取りたい 神戸市のねらいは?
3/16(木) 16:19配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170316-00010006-norimono-bus_all

JR三ノ宮駅。地名は「三宮」だが、JRの駅名には「ノ」の字が入る(2010年2月、恵 知仁撮影)。

「三宮」? 「三ノ宮」?

 神戸市の中心街である三宮(さんのみや)地区。多くの鉄道駅がありますが、JRは「三ノ宮」なのに対し、阪神と阪急は「神戸三宮」、神戸市営地下鉄の西神・山手線は「三宮」、海岸線は「三宮・花時計前」、神戸新交通ポートライナーは「三宮」と、JRにだけ「三宮」に「ノ」が入っています。

地図で見る三宮地区の駅名

 神戸市はこの「ノ」を駅名から除くよう、JRに要望しているといいます。その理由を神戸市住宅都市局に聞きました。

――なぜ「ノ」を除きたいのでしょうか。

 2015年秋に策定された三宮周辺地区の再整備における基本構想のひとつに、各線の乗り換えについて利便性を向上させる、という点があります。そのなかで、JRの駅だけについている「ノ」を削除し、「三宮」の表記を統一させるねらいがあります。

――そもそもなぜJRの駅名は、地名と異なり「ノ」が入っているのでしょうか?

 明確にはわかりませんが、JRになる以前、国鉄のころから「ノ」が入っています(編注:1874(明治7)年の開業時から「ノ」が入っている)。

――「ノ」を除いたうえ、阪神や阪急の駅と同様、頭に「神戸」をつけ「神戸三宮」駅にしたいということも聞きましたが、本当でしょうか?

 JRの場合、三ノ宮駅から2駅西に「神戸」駅があり、それとの混同も考えられるので調整を要するところです。現段階では「ノ」の字を除きたい旨を申し入れるに留まっています。

――駅名の変更に向けて、越えねばならないハードルはありますか?

 まずは費用面です。駅の路線図を変えていくだけでも膨大な費用がかかるので、駅名変更の費用対効果も、これから検討していかねばなりません。
.
0244ライト昼間点灯アスペLGBTQハセトウ池沼番町 (ワッチョイ 2ee3-zF0t)2017/06/29(木) 01:43:31.01ID:JsCS2NS/0
実際に「ノ」が取れた例も

 JRに要望して駅名の「ノ」が削除された市があります。神戸市と一部隣接している兵庫県西宮(にしのみや)市です。その理由を西宮市都市局に聞きました。

――JRの駅名からなぜ「ノ」が除かれたのでしょうか?

 市名は「西宮」なのに、JRの駅名は「西ノ宮」なので統一したほうがよいと、平成に入ったくらいから市民のあいだや市議会でいわれてきました。2007(平成19)年3月、JRが市内にさくら夙川(しゅくがわ)駅を開業するのに合わせて、そのひと駅となりの「西ノ宮」も「西宮」に変更してもらいました。

――駅名変更にあたっての費用は、大半を自治体が負担することが多いと聞きます。どれくらいの費用を要したのでしょうか?

 西宮駅のケースは少し異なるかもしれません。というのは、さくら夙川駅は市で設置を請願したのではなく、JRが単独で整備を希望した駅です。しかし駅ができるのであれば、周辺の道路整備なども必要になってきます。市としてその道路整備に協力し、JRにも、「西ノ宮」から「西宮」への駅名変更に協力してもらった形です。

――駅名変更にあたって苦労した点はありますか?

 長年にわたり議論を重ねてきた点です。当初は駅名変更に数億もの費用がかかると予想されましたが、さくら夙川駅の開業によって路線図などが書き換えられるタイミングに合わせて変更したことから、市としてもJRとしても少ない負担で駅名変更が実現したといえます。

※ ※ ※

 なお神戸市内では2016年3月、三ノ宮駅と同じJR神戸線(東海道本線)に摩耶駅が開業していますが、神戸市住宅都市局によると、その時点ではまだ検討、調整すべきことが多く、新駅開業に合わせて駅名を「三宮」に変更できる状況ではなかったそうです。
.
乗りものニュース編集部

【関連記事】
「青春18きっぷ」1日分で東京駅からどこまで行ける? 乗車19時間、たどり着く駅は…
日本で一番短い鉄道路線、所要時間わずか1分 その意味は?
近鉄のスズメバチ見納めへ 特急を全面リニューアル
当初は京都〜大阪間無停車 増加する新快速停車駅
385km走る「最長鈍行」ダイヤ改正で2位に転落 ただし1位は「幻の列車」?
最終更新:3/17(金) 12:07
乗りものニュース
0245名無し野電車区 (ワッチョイ cd4f-R8v4)2017/06/29(木) 06:29:46.03ID:S6ANYWVn0
>>239
自社線内というか梅田から須磨ハムまでは急行に任せて、直特は山陽方面からの輸送に特化しようってんだろ。
そうすれば直特にクロス車を当てやすくなるし悪い話ではないんだけどねぇ。
0246名無し野電車区 (ガラプー KKed-wN5h)2017/06/29(木) 06:36:00.53ID:+iET09X+K
>>245
>直特は山陽方面からの輸送に特化しようってんだろ。

それやろうとすれば特急の停車駅を減らさなきゃならんだろうし、
しかも山陽方面からの直通客が増えるとも思えないから
やっぱり特急はガラガラに。
0247名無し野電車区 (ワッチョイ cd4f-R8v4)2017/06/29(木) 06:45:04.48ID:S6ANYWVn0
それをガラガラとみるか快適とみるかが、意見の分かれ目なんだよな結局。
でも混んでる特急と、空いている補完列車をずっと見続けてきた西の民からすると、
これやってガラガラになるのはたぶん急行だろなと思うんだが。

さらには直特を対山陽方面の輸送に特化することで、京阪特急ばりの豪華2扉クロス車
投入なんて妄想まで抱いてしまったりとか。
で結局、5000兆円貰ってもこれはありえんなと現実に戻る。
0248名無し野電車区 (バットンキン MM92-//yG)2017/06/29(木) 08:45:14.21ID:U5hyxPGwM
回収した切符と流動調査と乗務員の感覚に頼ってた昔と違って、今は精度の高い乗車降車データがあるんだろうな。
そんなのを駆使したら意外な停車駅とか、特定の事業所や工業団地に対するピンポイントでの停車とか出来るのかも
知れないけど、それは今のなるべく単純にというダイヤ編成の方針と違うしな…
0253名無し野電車区 (ガックシ 0626-lK0R)2017/06/29(木) 13:25:50.19ID:5AheWQEE6
>>214
阪急本体が欲しがってたのはあくまで不動産やコンテンツであって、重複する上に劣化版でしかない阪神電車は不要、というのは公然の秘密。
タイガースだけ吸い上げるのにてこずってるが、高校野球が国立に移転する際に、球場廃止して球団身売りだろ。
やかましい珍株主はさっさと排除したいだろうし。
0256名無し野電車区 (アウアウカー Sae9-lK0R)2017/06/29(木) 13:33:18.47ID:cDuqTHVya
>>246
特急を梅田、三宮、新開地、板宿、(以西同じ)
急行は梅田、野田、尼崎、甲子園、西宮、芦屋、魚崎、御影、三宮以西各駅で須磨浦公園まで
区急は梅田、野田、尼崎、甲子園、今津以西各駅で高速神戸まで

しかV字回復は起こらない。
0259名無し野電車区 (ワッチョイ 1911-Wpd8)2017/06/29(木) 20:23:14.33ID:CIVPJJEu0
>>253
阪急本体が阪神電鉄の関連会社の阪神タイガースや六甲ケーブルなどの六甲山の施設を
阪神電鉄を切って阪急にするのは未来永劫に無理だろ
0260名無し野電車区 (ガラプー KKed-/J8i)2017/06/29(木) 20:31:41.84ID:s+fFSdHjK
阪神タイガース廃止しようとしたら阪急電車乗車拒否運動や連日デモ更新だろうな
0262名無し野電車区 (ワッチョイ 1911-Wpd8)2017/06/29(木) 21:39:53.65ID:CIVPJJEu0
>>256
その停車駅で山陽側の直通特急と同じの15分サイクルに合わすのだったら
急行が梅田発の特急の間の7・23・37・53分発なら、すぐに甲子園か西宮の手前あたりで特急が急行につかえてしまうのと
途中で急行が待避待ちなら接続しないと利用客から更に不評になるので梅田〜三宮ノンストップは無理なのと
あと甲子園か西宮で特急が急行に接続したとしても以西は15分に一度なので乗客はJRに流れるのが多くなってしまうという事と
あと区間急行に4両までしか止まれない住吉が停車駅に入っているがジェットカーでも使うのか?
結局は今まで通り特急・急行・普通の10分サイクルと20分サイクルの快速急行で十分という事になる
0265名無し野電車区 (アウアウカー Sae9-afzK)2017/06/30(金) 06:52:01.34ID:Slq/CkSKa
>>263
但し料金は阪神間最安値
0266名無し野電車区 (ワッチョイ 6d1b-j7CS)2017/06/30(金) 07:30:19.38ID:gY9KGyL10
>>262
むしろ山陽が20分サイクルでいいような気がする
特にふつうなんぞラッシュでもガラガラ
0268名無し野電車区 (ワッチョイ cd4f-R8v4)2017/06/30(金) 07:45:02.05ID:nFWnAfGS0
なまじ山電があるから振替輸送ん時にトラブったりするんだし、それならいっそ無い方がいいかも知れないな。
ただ、単純になくすと板宿が陸の孤島になるんで板宿、つか東須磨まで残して阪神に移管した上で以西廃止で。
0270名無し野電車区 (スプッッ Sdc2-ieQv)2017/06/30(金) 08:12:16.45ID:1s2ECC5yd
神明間 駅間引きで許してくれんね?
0273名無し野電車区 (スプッッ Sd0a-+k/C)2017/06/30(金) 08:24:28.19ID:JFNizO7Ed
現状、山陽が(多くないとはいえ)一定数の客を阪神に運んできてくれているわけだが、仮に廃止をしたとしてその乗客の減少分を上回る利益が阪神にあるのか?
利用者の利便性よりも利益を優先する立場に立ったとしても無意味な策だと思うが。
0274名無し野電車区 (ワッチョイ 6d1b-j7CS)2017/06/30(金) 09:17:02.90ID:gY9KGyL10
>>269
その辺の人は車だよ 山陽 短距離のると馬鹿高いし
0276名無し野電車区 (アウアウアー Sad6-YZaj)2017/06/30(金) 13:17:36.32ID:5wbC6eX0a
ド田舎に住んだことあるけどJRが一時間半に1本だったりするんで中学・高校生とかは付近の通勤してる車に乗っけて貰ってたりしてた
0278名無し野電車区 (アウアウカー Sae9-tSle)2017/06/30(金) 16:20:11.54ID:M0duJM+Ra
>>274
じゃ、いくらくらいが適正価格と考える?
0279名無し野電車区 (ワッチョイ 1911-Wpd8)2017/06/30(金) 18:10:04.76ID:mNkKr6Zn0
>>266
山陽のダイヤのサイクルは山陽の担当者が決める事
君が決める事ではない
0280名無し野電車区 (ワッチョイ 1911-Wpd8)2017/06/30(金) 18:16:55.68ID:mNkKr6Zn0
>>267
君が山陽を要らないと言うのなら
西代の山陽の本社まで行って社長に言ってこい
0281名無し野電車区 (ワッチョイ 1911-Wpd8)2017/06/30(金) 18:22:03.85ID:mNkKr6Zn0
>>268
阪神・山陽に振替輸送を起こす元がJRだろ
一方的に山陽を悪く言うなや
0282名無し野電車区 (ワッチョイ 1911-Wpd8)2017/06/30(金) 18:32:33.65ID:mNkKr6Zn0
>>274
山陽各駅から姫路・明石・高速神戸・元町・三宮・甲子園・梅田に行く人は駐車料金の方が高いから電車だよ
あと酒を飲む人も電車だよ
0283名無し野電車区 (ワッチョイ 1911-Wpd8)2017/06/30(金) 18:37:33.54ID:mNkKr6Zn0
>>275
嫌なら乗らないでいい
君一人が乗らないでも経営に傾かない
0284名無し野電車区 (ガラプー KK79-/J8i)2017/06/30(金) 18:39:40.14ID:GPFkk3mkK
大株主のワシに向かって戯れ言を言うな!
0285名無し野電車区 (スプッッ Sd0a-+k/C)2017/06/30(金) 18:39:57.51ID:JFNizO7Ed
>>279
利用者の視点からダイヤの改善を考え議論するのはこのスレの趣旨に反しないと思うが?
流石に廃止だの何だの言っているのは論理性の欠片もないが。
0286名無し野電車区 (ワッチョイ 1911-Wpd8)2017/06/30(金) 18:46:20.85ID:mNkKr6Zn0
>>284
ほんなら次の株主総会で言う事を聞かせて下さいよ
大株主さん
0287名無し野電車区 (アウアウカー Sae9-afzK)2017/06/30(金) 22:21:18.16ID:dYsqXidHa
>>282
揖保から各停乗って(直特に乗り換えずに)明石まで行くときに思うが高砂より荒井が利用者多くね?
0288名無し野電車区 (ワッチョイ 4623-+k/C)2017/06/30(金) 22:51:04.98ID:D1XWiylM0
>>287
実際数字の上でも荒井が圧倒的らしい
http://www.geocities.jp/l00az/24.htm
個人で情報を集めているみたいだが信用できると思う。前スレにこれの阪神版も貼られていたはず。
0290名無し野電車区 (ワッチョイ 656f-agOe)2017/07/01(土) 03:28:20.90ID:e6L7aKwo0
それより尼崎〜西宮の複々線化がいいだろうな
0292名無し野電車区 (ワッチョイ c96e-WwN4)2017/07/01(土) 05:00:33.15ID:KHEyuVkG0
それより第二阪神線や
0293名無し野電車区 (ワッチョイ 6d1b-j7CS)2017/07/01(土) 07:30:46.65ID:Ab9EI9rn0
>>288
荒井は三菱重工や神戸製鋼の大きな工場があって朝晩の通勤客がすごい
工場だから昼間はガラガラ
0295名無し野電車区 (ワッチョイ 4623-+k/C)2017/07/01(土) 09:38:08.27ID:X0T4M2R/0
複々線化までしなくても主要な退避駅の前後1駅ずつを増線するだけでも充分効果がある
どちらにしても実現するわけないがw
御影-石屋川ぐらいならできるか?
0296名無し野電車区 (アークセー Sx71-+k/C)2017/07/01(土) 09:48:55.69ID:Ww9xuc6Wx
駅の行先表示器にダイヤ乱れの遅延時間が表示されるようになってた。
0297名無し野電車区 (ワッチョイ cd4f-R8v4)2017/07/01(土) 09:51:44.19ID:5g1J376A0
絶対的な輸送力が足りない訳でもないんだから、そんなことする必要ないだろ。
快急8連化は尼崎での解結問題を解決するという理由があるからわからんでもないけど。
0302名無し野電車区 (ワッチョイ 6d1b-j7CS)2017/07/01(土) 14:36:02.61ID:Ab9EI9rn0
>>282
姫路 明石はともかく神戸 大阪へ通う人はあらかたjr沿線に住んでる気がする
山陽沿線にニュウタウンとかないし
バスもjr駅からでてるし
0303名無し野電車区 (ワッチョイ 1911-Wpd8)2017/07/01(土) 18:31:49.43ID:u99bp2uv0
>>302
山陽に乗った事ない人か
乗ったとしても沿線の住宅を見落としていた人かの
どっちかだな
0305名無し野電車区 (アウアウカー Sae9-zC9N)2017/07/01(土) 22:05:25.51ID:iRZ6DEIBa
ついに5503Fが尼崎車庫での更新が始まりました…………
0306名無し野電車区 (ワッチョイ 6d1b-j7CS)2017/07/02(日) 07:11:34.25ID:0pIca1CR0
>>303
乗車人員
西明石31502→藤江1517
大久保19448→中八木1467
魚住11246 →山陽魚住1238
土山14418 →西二見2072
東加古川14398→別府4579
山陽はほかにも駅あるが
0309名無し野電車区 (ワッチョイ 6d1b-j7CS)2017/07/02(日) 09:30:19.05ID:0pIca1CR0
>>307
jrが国鉄で汽車の時は競争力あったんだけど
0310名無し野電車区 (ワッチョイ 1911-Wpd8)2017/07/02(日) 18:21:43.15ID:Ya57drnn0
>>308
君が決める事ではない
山陽が決める事
0311名無し野電車区 (ワッチョイ cd4f-R8v4)2017/07/02(日) 19:19:34.04ID:50KmShkh0
難波から乗るときに次の快急の両数がわかるから近鉄アプリ最強!と思ったが、コレ近鉄車か阪神車かまではわからんのよな。
いっそ両数とともに電算記号を(鬼畜
0313名無し野電車区 (ワッチョイ 0232-NZ2Q)2017/07/02(日) 21:17:08.35ID:uN07AmdU0
>>309
還暦前の人は知らんだろうな。電車運転になってからも新快速などまだなくて快速も明石/西明石まで
そこから各駅停車という時代は山陽電車の方が国鉄より圧倒的に便利だった。

山陽電車が長田から一駅、終点兵庫まで旧西国街道をゆるゆる走る光景が懐かしい。
0315名無し野電車区 (ワッチョイ 6d1b-j7CS)2017/07/03(月) 07:05:21.02ID:HeW5IdvM0
>>314
高砂は南北の鉄道がなく不便
通勤に車使わざるを得ない人も多い 
0317名無し野電車区 (ワッチョイ b113-zoZw)2017/07/03(月) 21:07:49.71ID:kQY0mtF00
公園みたいになってる
野口駅から300mくらい歩けば市民ホールと市役所だし沿線には加古川随一の観光スポットの鶴林寺もあるしで育て方によっては良い路線になってたかもね
別府鉄道野口線ともども
0318名無し野電車区 (ワッチョイ 6e4b-sFaL)2017/07/03(月) 21:11:39.44ID:rZ/++WXV0
山陽のことは山陽スレでやれや。
田舎もんは空気読めんのかボケ。
0320名無し野電車区 (オイコラミネオ MMd6-+k/C)2017/07/04(火) 02:49:08.61ID:4ck2cU1/M
>>319
魚崎〜芦屋間の高架工事ノロ過ぎ
0324名無し野電車区 (ワッチョイ 6d1b-j7CS)2017/07/04(火) 07:19:58.65ID:QlIrWb1r0
>>323
トータル的に節約にはならんだろ
0326名無し野電車区 (ワッチョイ 0232-NZ2Q)2017/07/04(火) 07:34:23.88ID:PMBNuRqF0
>>319
御影〜住吉は80年以上前に工事終わってます。
芦屋・西宮市境〜甲子園の工事もかなり前に終わっています。
芦屋・神戸市境〜芦屋・西宮市境にいたってはそもそも工事してません。

>>322
不要ではないけど不急の工事だからです。
0327名無し野電車区 (ワッチョイ 6d1b-j7CS)2017/07/04(火) 07:43:58.45ID:QlIrWb1r0
>>318
山陽は阪神の播磨地方延伸線
0328名無し野電車区 (ワッチョイ 1911-Wpd8)2017/07/04(火) 20:21:24.33ID:izyhvQqJ0
>>327
山陽電鉄は阪神電鉄ではないぞ
0329名無し野電車区 (アウアウイー Sa31-FstD)2017/07/04(火) 22:00:14.80ID:i2RE/BHna
まだ尼ヶ丘に山陽6000いますね。いつまで留学なのやら。
0331名無し野電車区 (ワッチョイ 656f-MeBo)2017/07/04(火) 23:48:36.74ID:N5DwAR/r0
>>326
不急って、3月末完成予定なのに。補助事業としてまずいだろ。
あと上りホーム1/3くらいの舗装だけなんだけどなあ。

>>329
今日の午前は緊急時の訓練?
ドア全開にして何やらやってたぞ。
中には液晶テレビみたいなのも持ち込んでたのが見えたが、何?
(裏向いてたのでわからんかった)
0336名無し野電車区 (オイコラミネオ MMd6-HpRm)2017/07/05(水) 12:58:39.47ID:nelXCL1MM
ヒント
 関西の私鉄各社が6月中〜下旬にそれぞれ開いた株主総会。抱える経営課題は違えども、株主からの意見には共通するテーマもあった。運行する車両の色だ。
各社ともダイヤ改正や新たなイメージ戦略策定などに合わせて色を変えてきたが、ふだんから電車を利用する株主の間には実は不満もある。理由はさまざま。たかが色、されど色なのだ。(織田淳嗣)

屈辱のオレンジ

 「名前も言いたくない『あの球団』の色を変えることはできないでしょうか」

 6月13日、梅田芸術劇場(大阪市北区)で開かれた阪急阪神ホールディングスの株主総会。
傘下の阪神電気鉄道の急行車両の主力「8000系」「9300系」がオレンジ色に塗装されていることについて男性株主から苦言が呈された。プロ野球阪神タイガースのライバルである巨人のチームカラーを連想させる−というのが理由だ。

 阪神電鉄によると「甲子園球場で阪神が巨人に負けたのを観た後に、オレンジ色の電車で帰宅するのは苦痛」との声は以前からあるという。

 そんな“憎いオレンジ色”の9300系は、平成13年3月のダイヤ改正に合わせて登場。
クリーム色と朱色のツートンカラーで「赤胴(あかどう)車」と呼ばれた8000系も同時期に明るいオレンジ色と白に近いベージュのツートンカラーに変更を始め、27年10月にすべて新色になった。

 オレンジ色批判に対し、株主総会で阪神電鉄の岡田信・常務取締役は「社内で検討した結果選定した色で、変更の予定はない」としつつも「次のリニューアルでは、社内で議論したい」と含みを持たせた。
(以下略)
ttps://img.news.goo.ne.jp/picture/sankei/m_sankei-wst1707040002.jpg
https://news.goo.ne.jp/article/sankei/business/sankei-wst1707040002.html
0337名無し野電車区 (ガックシ 0626-Cv8k)2017/07/05(水) 21:39:32.52ID:S8yczCM66
>>311
アプリで運番標示すればいいだけなのにな。
快速急行は両社で統一されてるので、Kがあれば阪神、Hがあれば近鉄とわかるんだが。
0338名無し野電車区 (ワッチョイ 1713-QXRF)2017/07/06(木) 01:18:32.89ID:uPi9anzL0
難波の3番ホームに降りたら駅員を探すのが習慣になってしまったなあ
次の快速急行が何両でどっちの乗車位置に並べばいいのか聞くために
0339名無し野電車区 (ワッチョイ f71b-QI2L)2017/07/06(木) 05:23:55.64ID:l+3ZMpvV0
>>337
逆じゃないのか?
0340名無し野電車区 (ササクッテロル Spcb-uGpe)2017/07/06(木) 06:09:04.01ID:R1lo2WLbp
難波からの快速急行なら、1番後ろ
の車両が比較的座れる。
6連で先頭車両の場合は立ち客も多
いし、ましてや土日の甲子園開催時
は大混雑になるが、それでも1番後
ろの車両は大混雑とまではいかない。
0342名無し野電車区 (アウアウカー Sa2b-KtQV)2017/07/06(木) 06:16:44.58ID:BsHWLRI2a
>>301
数字では魚崎や御影より武庫川が多いゾ
0344名無し野電車区 (スッップ Sdbf-Eara)2017/07/06(木) 07:22:35.77ID:J2IXnsrAd
>>340
6両の先頭車は難波の下りエスカレーター降りた直後だからな
余裕があるときはそこ避けるだけでかなり違う
難波2006発(10両最後の下り快急)に乗り遅れた時によく後方キープするよ
0348名無し野電車区 (ワッチョイ b7ad-QI2L)2017/07/06(木) 15:32:05.48ID:kQngotlh0
魚崎はJRとの競争上仕方ない
快速急行まで止める必要は無いけど、今のダイヤでは止まっても一緒だしな
0353名無し野電車区 (ワッチョイ 5711-IwKp)2017/07/06(木) 19:10:31.37ID:3hlcZq570
>>346
神戸高速線や山陽から来た乗客が
阪急マルーン色の車体を見たら阪急行きの阪急電車だと思って乗ったら
阪神に連れて行かされて苦情が出るぞ
0354名無し野電車区 (スップ Sdbf-keZx)2017/07/06(木) 21:48:57.31ID:gz546Dhxd
山陽電鉄を買収して阪姫電鉄になる
0356名無し野電車区 (ワッチョイ 9f32-78Hw)2017/07/07(金) 09:27:21.70ID:hRG5gb4I0
>>349
ライナーひさしく乗ってないけど難波に行くなら迷うことなく阪神なんば線でしょ。いくら快速が速くても
ラッシュ時に大阪駅から御堂筋線、四つ橋線に乗り換えるの大変。同じ理由で環状線西半分に用があるなら
阪神なんば線で西九条に出て乗り換える方がずっと楽。

趣味の部品を買いに日本橋に行くのも難波から歩いてすぐだし重宝してるよ阪神なんば線。
0357名無し野電車区 (ガラプー KK6b-fjnK)2017/07/07(金) 23:16:54.22ID:izqsEnwpK
普通乗車券は予め阪急か阪神を選んでおかないといけないんだっけ?
額面同じなら共通にすればいいのに
0360名無し野電車区 (スッップ Sdbf-5x1g)2017/07/08(土) 19:47:46.93ID:c2jd0TSMd
阪急の三宮〜梅田まで回数券で阪神三宮〜梅田まで券売機で引き換えせずにのせてくれ山陽から三宮まで定期で乗り越しでいつも阪急のるんだがたまに阪神乗りたい時もあるんでつ
0362名無し野電車区 (ワッチョイ 9f32-78Hw)2017/07/09(日) 06:02:29.88ID:xCeameW70
>>360
阪神梅田の駅長室で阪急の回数券出せば出してもらえるのではないですか? 引き換えていないとは言え
切符は持っているのですから。
0365名無し野電車区 (ワッチョイ 9f32-78Hw)2017/07/09(日) 08:11:28.26ID:xCeameW70
>>364
阪急のままで良いから前もってバラ券に換えておく。10秒かからんから暇な時にしておこうね。
0367名無し野電車区 (ワッチョイ f74f-jTKI)2017/07/09(日) 08:50:56.68ID:Jgfv57qf0
>>365
複数枚かえようとすると意外と時間かかるぞ。
そういう意味では、暇なときに〜ってのはすごく正しい。
0369名無し野電車区 (ワッチョイ f74f-jTKI)2017/07/09(日) 09:57:37.66ID:Jgfv57qf0
券売機の前に折りたたみ椅子置いて座って引き換えてるオッサンがいるって話を聞いたことあるぞ。
今も存在しているのか知らんが。
0370名無し野電車区 (アウアウイー Sacb-lyJ4)2017/07/09(日) 14:45:56.27ID:vRRVUXwVa
>>348
魚崎ってJRとの競争上停めているの?
そもそもの利用客が多いからだと思っていた。
御影すら抜いたくらいだし。
0372名無し野電車区 (ワッチョイ f71b-QI2L)2017/07/09(日) 16:02:47.45ID:603DODfV0
>>369
元町で見たことある お姉ちゃんだったが
0373名無し野電車区 (ワッチョイ ff4b-RBu5)2017/07/09(日) 16:21:57.29ID:/aSE2oD80
六アイからみなと観光バスで阪神御影に行けるけど
あんま乗客乗ってないな
0375名無し野電車区 (ワッチョイ 9f32-78Hw)2017/07/09(日) 22:18:25.51ID:xCeameW70
>>367
一回に3枚までバラ券にできなかったっけ?そもそも阪急の回数券を買うくらいだから
11枚のうち阪神に使うのって3枚、多くても5枚くらいでしょ? それなら最大2回の操作
で必要枚数のバラ券が手に入る。

>>369
阪神三宮駅に東改札口ができたころそういう人物がいた。あそこは比較的空いているからそういうこと
しやすいんだろう。でも最近見た記憶がないな
0376名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (ワッチョイ b76f-TyVU)2017/07/10(月) 07:02:43.48ID:nisU/wTN0
http://jbbs.shitaraba.net/sports/40304/

今の阪神電鉄は会社の方針を変えるべき
0377名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (ワッチョイ b76f-TyVU)2017/07/10(月) 07:12:24.23ID:nisU/wTN0
儲かる儲からない以前にいいプレーをファンに見せて勝って優勝する事がファンの心を満たす事。
ファンをいらいらさせて金儲ける運営は邪道。
「優勝せんでもええ。優勝したら金かかってしゃあない」っていう考えならプロ野球運営から撤退した方がいい。
フロントが使いやすいから監督や首脳陣を選ぶのじゃなくて優勝狙うための監督や首脳陣を選ぶべき!
それをする気がないのならフロントが辞めるべき!
阪神球団は実績がないから監督やコーチはOBだけでは勝てるチームじゃない
最も変革の必要があるのはフロント、電鉄会社の組織、編成部、スコアラー
坂井オーナーこそお辞めになって下さい
http://ameblo.jp/104f/entry-11307187010.html
坂井オーナーに虎党の痛烈ヤジ!「お前がおる限り阪神は勝てんわ。坂井っ!! 金満オーナー」
http://www.sanspo.com/baseball/news/20140910/tig14091005020006-n1.html
阪神で若手が育たない理由
http://www.daily.co.jp/tigers/2013/11/07/2p_0006479184.shtml
虎党が金返せ!甲子園4万6千人怒り心頭
http://blog.livedoor.jp/livejupiter2/archives/5886157.html
甲子園で負けたら来場した阪神ファンにハマスタみたくチケット代を返金するべき!
*ビジターチームのファンには必要なし
本当に勝ちたければ首脳陣の外部招へいは不可避
あんまり負けるようなら金なんか関係ない
今のフロント不信任!
坂井オーナーだけじゃなくてこの人に無理やりオーナーやらせた人達も悪い
0386名無し野電車区 (ワッチョイ 9f32-78Hw)2017/07/11(火) 15:13:31.30ID:9U2nkPop0
実際のところ難波延伸、相互乗り入れで恩恵をこうむっているのは阪神だろうね。
減少か横ばいがほとんどの関西の鉄道各社にあって右肩上がりで乗客が増加してるのは
阪神だけだから。
0387名無し野電車区 (ワンミングク MM7f-LwtZ)2017/07/11(火) 15:30:33.53ID:ACJx50VOM
>>386
大近鉄様のおかげですって言いたいのかな?
0391名無し野電車区 (アウアウカー Sa2b-G3Li)2017/07/11(火) 18:50:14.97ID:SoNg2+8ma
>>388
その大近鉄様は利用者数減に苦しんでおられる様ですが
0392名無し野電車区 (ワッチョイ b7ad-x/VO)2017/07/11(火) 19:49:52.39ID:GUArzVdF0
S特急と区間特急を統合して播磨から大阪への直通列車を増やし
阪急・JRに対抗する
0394名無し野電車区 (ワッチョイ 5711-IwKp)2017/07/11(火) 20:16:47.06ID:l5xNoY8T0
>>392
山陽S特急の停車駅で4両までしか止まれない駅あるから
山陽S特急と区間特急の統合は無理
0395名無し野電車区 (アウアウアー Sa4f-avIX)2017/07/11(火) 20:51:36.13ID:109QFUq8a
自分が知ってる範囲だが梅田〜三宮直通する客で、何がなんでもJR選択する人ってそんなに居ない
殆どは自分のいる場所から近いとこの駅を利用する
しかし今の阪神はとまりすぎ
本来は阪神利用する客も遠ざけてる節すらある
0396名無し野電車区 (ワッチョイ b7ad-x/VO)2017/07/11(火) 21:09:16.47ID:GUArzVdF0
三宮で増結すれば可能
0397名無し野電車区 (ワッチョイ 9f32-78Hw)2017/07/11(火) 21:33:04.69ID:9U2nkPop0
>>395
乗る車両によって条項は変わるけど、乗る機会に良く見てごらん乗降の具合を。
0398名無し野電車区 (ワッチョイ 9711-TKdb)2017/07/11(火) 21:49:08.45ID:Agvul86N0
でも、合併前のポスターじゃないけど、地下鉄乗り換え考えたら実乗車時間なんかほとんど相殺されないか?
なんでみんな阪神を選ばんのか、不思議やわ。
0399名無し野電車区 (ワッチョイ bf6d-l8Hi)2017/07/11(火) 22:28:31.56ID:yIQfjO/m0
阪神間3社の中では国道2号と43号に挟まれた一番海側で住宅も多いのに
優等6両各停4両で足るというのがいまだに不思議だ
多少遠くても速いJRに向かう人が多いのかな
0400名無し野電車区 (ササクッテロラ Spcb-uGpe)2017/07/11(火) 22:29:11.02ID:MT3jFjJLp
時間で言えば、高速神戸で阪急の新開地
行きが入り、4番線から姫路行き直通特急
が先発なのに、乗り換えずに新開地行きに
乗ったままの人が結構いる。
ホンマ不思議。
0401名無し野電車区 (ワッチョイ d74b-PqzH)2017/07/11(火) 22:49:18.99ID:4J97jeqn0
S特急の6両化にネックとなる駅は、藤江駅と霞ヶ丘駅ぐらいかな?
東二見駅以西もホーム有効長が足りない駅は、あると思うけど、
その区間は各駅に停車するから、東二見始発にすればよい。
藤江駅の6両化は、ドアカットか上り待避線を潰さざるを得ないから
難しいかな?
最近、S特急に乗ってから三宮で快急に乗り換えているが、S特と区特の合体を
願い続けている(諦めているけど)。
0402名無し野電車区 (ワッチョイ b76f-TZYB)2017/07/11(火) 22:54:30.45ID:WpU7czNi0
南海のサザンみたいに前2両座席指定車を連結してもいいと思う
0403名無し野電車区 (ワッチョイ d76e-TKdb)2017/07/11(火) 23:06:19.67ID:ADnV/0xV0
>>399
でもなあ、今ほどJRが強くなる前は、昼間12分間隔でも足りてたからな。
直特なんてなかった頃。
JRだって、神戸駅以西への乗り通し客を除いたら、そうむちゃくちゃ差が付いてるわけでもなかったりするわな。
0404名無し野電車区 (ワッチョイ b76f-BL37)2017/07/11(火) 23:23:38.80ID:ybSb4WPc0
>>399
梅田・三宮間くらいの時間なら、結局は定期代だろうと思う。
特にJRは15分ヘッド、かつ新快速などまず座れないから
10分ヘッドで梅田始発の阪神・阪急の特急とどっちが便利かは本来微妙なはず。
0405名無し野電車区 (スフッ Sdbf-jYQd)2017/07/12(水) 02:26:36.42ID:c0RP6ezdd
>>400
神鉄乗り換え、先発が直特だと西側先頭車側殺人レベルの詰め込みになる時もあるからそのまま諦めも多い一駅なんだがな
0406名無し野電車区 (スププ Sdbf-i32m)2017/07/12(水) 07:09:05.71ID:PlJHAhaEd
>>386
だねぇ。
あと、たぶん奈良の人は海や気軽に歩けるハイキングコース、自然いっぱいでおしゃれな都会な神戸、甲子園などに魅力を感じて阪神線を利用するだろうけど、

神戸の人は難波までとかで、奈良方面へおでかけするような人はいないだろうから(奈良にあるような寺社や自然を求めるなら、電車賃が安い京都や地元(六甲山系で自然いっぱい。海もあるし。)が有るし、
わざわざ高い近鉄の運賃払ってまで奈良線とか行かんわな…。
今更だけど、直通相手が近鉄大阪線だと少しは違った…かな?

長文読みづらくてスンマセ
0407名無し野電車区 (ワッチョイ f74f-6iKl)2017/07/12(水) 07:55:56.25ID:Hoj8AFb30
帰りに快急で90分立ちっぱなしになるのが怖くて生駒も西大寺乗換飛鳥方面も遠慮して
奈良公園だけにしか行かないヘタレな神戸市民がここに居ます。

西大寺ぐらいなら奈良まで戻ればいいんだけど。どうせ1デイチケットだし。
0408名無し野電車区 (ワンミングク MM7f-l8Hi)2017/07/12(水) 08:07:41.97ID:9VZdRxZCM
今日も山陽6000は尼崎で放置されてるな〜と思ってたら
さっき乗務員が数人乗り込んで尾灯が点いたわ
直特に乗ったからその後は判らんがどっかに動かすんかな?
0410名無し野電車区 (アウアウカー Sa2b-Sz1f)2017/07/12(水) 15:13:56.30ID:+LMJqBRHa
>>401

霞ヶ丘は6連対応。誰や5連しか対応してないとかデマ流したのは…。藤江は上りホームがネックかな。駅舎の移動等で西に無理矢理ずらせば延伸可能っぽいが
0411名無し野電車区 (オイコラミネオ MM4f-Wxq/)2017/07/12(水) 16:42:48.01ID:3PUH5CwsM
青木の下りって自動放送が詳細タイプなんだな。
上りもそうなんだろうか?区間特急は停車駅案内もあり?
主要駅以外で他に詳細タイプの自動放送ある駅ってどこがあるんだろ?
0414名無し野電車区 (ワッチョイ b7ad-QI2L)2017/07/12(水) 19:18:46.06ID:natCGiK00
快速急行は魚崎・芦屋停車をやめて青木・大石停車にしてしまうべき
0415名無し野電車区 (オッペケ Srcb-TKdb)2017/07/12(水) 19:23:05.50ID:EqVSgs3gr
青木上りって、どのタイミングで停車駅言うようになったっけ。
区特が青木始発になった時点では、まだ言ってなかったように思うが。
あと、青木下り改札にディスプレイ設置されたな。
稼働は8月25日って書いてある。随分先だ。
0417名無し野電車区 (ワッチョイ 9f32-78Hw)2017/07/12(水) 20:40:30.17ID:nL1soh6g0
>>414
それも数ある選択肢の一つとして悪くないと思う。
0418名無し野電車区 (ワッチョイ d76e-TKdb)2017/07/12(水) 20:44:29.73ID:t+QGTLh50
確かに大石も近6の余裕はある。
しかし、緩急接続すりゃええってもんでもないってことは、なんば線開業前の夕方の青木での緩急接続が全然つかわれなかったことが示している。
0419名無し野電車区 (ワッチョイ 9f32-78Hw)2017/07/12(水) 22:05:56.05ID:nL1soh6g0
>>418
>なんば線開業前の夕方の青木での緩急接続が全然つかわれなかったことが示している。

すみませんがこと下りに関しては快速級は青木で普通に接続してませんよ。快速急行は
青木では接続なしの単独停車です。
0420名無し野電車区 (ワッチョイ bf6d-l8Hi)2017/07/12(水) 22:29:12.47ID:XN9s2dYa0
旧西大阪線内の駅から東灘区普通停車駅をメインに使ってる者としては
快急は全く利用機会がないんだよな
朝早い尼崎行きに乗ったら快急に化けて魚崎まで行けた事はあるが
結局は後続の特急に乗って御影で普通乗り換えだしな
0424名無し野電車区 (アークセー Sx72-UmNz)2017/07/13(木) 00:33:35.54ID:RmmbQuR0x
>>413
出発信号のある駅って事?自動放送とかホームの発車標は全駅設置してくれたらいいのに。
>>415
深江にも液晶ディスプレイが上り下り共に設置されてた。上りは地上と地下とどちらも。8月18日使用開始らしい。
0429名無し野電車区 (ワッチョイ 704b-ONjQ)2017/07/13(木) 14:42:41.19ID:Ere9kR+i0
山陽の話はいらんわ。高くて遅い。繋げてるから本線に悪影響及ぼしている。まあ、使い道あるとしたら青木の高架が完成したら、青木まで回送して三宮方面のラッシュ対応するくらいか。
0430名無し野電車区 (スププ Sd70-UmNz)2017/07/13(木) 17:06:24.96ID:0C2xFmqdd
>>429
具体的にどういう悪影響があると言うのでしょうか?
「高くて遅い」を改善するなり、接続していることをどう活かすかを考えた方が建設的だと思いますがね
0431名無し野電車区 (ワッチョイ fc1b-RIgB)2017/07/13(木) 17:20:27.73ID:FODA1yzZ0
>>428
明石までの各駅は6連対応
もっと客が増えるつもりだった
現状3-4連のふつうは気の毒なほど乗ってないが
0433名無し野電車区 (ワッチョイ e6e6-vWsC)2017/07/13(木) 20:19:55.08ID:QqLh6zdN0
>>421
なんて法律の何条何項に抵触してるの?
よく分からないから教えてください。
0434名無し野電車区 (ワッチョイ 704b-ONjQ)2017/07/13(木) 21:18:22.91ID:Ere9kR+i0
>>430
山陽を切ることも阪神にとっては建設的なのだ。
0435名無し野電車区 (アウアウアー Sac2-M/AE)2017/07/13(木) 21:52:19.72ID:I0VF0aTxa
15分毎に阪神線内ノンストップの特急を4両でいいから走らせればいいねん
もちろん特急以下の種別は退避とかで犠牲になるが。
0436名無し野電車区 (ワッチョイ b223-UmNz)2017/07/13(木) 22:00:56.98ID:v3YAE/GY0
>>434
山陽と繋ぐことのデメリットは何なのかという肝心の部分の説明が全く為されていないんだが。
仮にデメリットがあるとして、それがメリットを上回る根拠は?
現状、休日でも直特の座席が大体埋まるぐらいの乗客を山陽が阪神に運んできているが、山陽との直通を廃止したらそれを超える増収が見込めるのか?
0437名無し野電車区 (ワッチョイ b711-kh42)2017/07/13(木) 22:05:32.21ID:rXdZQYJI0
>>434
前にも書かれていたが
大阪難波駅務や桜川以東の近鉄乗務員の乗務などで阪神と近鉄同様
西代駅務や新開地以西の山陽乗務員の乗務などで阪神と山陽は簡単に切るに切れないよ
0438名無し野電車区 (ワッチョイ 3e6d-9/D1)2017/07/13(木) 22:15:39.24ID:qGQr10MP0
山陽5000来てほしくないから直特廃止して欲しいわ
継続するなら座席総取っ替えのリニューアルか新車導入しろ
阪神車や近鉄車の後に山陽車乗ると座席の狭さや内装のボロさで滅入る
0439名無し野電車区 (ワッチョイ bc4f-HRoc)2017/07/13(木) 22:33:01.88ID:I3YjN44s0
座席替えても車体幅は変わらんのやから快適性を求める限界はあるわな。
3列シートにしたら座席幅を広くできるんやろけど。
0440名無し野電車区 (ササクッテロラ Spd7-iRvb)2017/07/14(金) 00:01:35.10ID:y2V+66hrp
私の願い
1.京セラドームで野球かコンサートが
ある日に、近鉄奈良線で人身事故発生
2.阪神なんば線が西九条折り返し運転
になり、近鉄に対する非難が頂点に
3.結果、大阪難波駅は阪神難波駅とな
り、近鉄特急と近鉄急行は上本町地上
ホーム発着となり、阪神難波駅2番線は
阪神線の折り返しホームとなる。
0442名無し野電車区 (ワッチョイ bc4f-HRoc)2017/07/14(金) 05:23:56.84ID:QY5GdmAX0
そんなあなたに大阪寄り先頭車。

あれもシートの真ん中にポールあったり袖仕切りが妙に高かったりでいまいちなんだよなぁ。
0444名無し野電車区 (ガラプー KK5f-HqQu)2017/07/14(金) 08:07:43.85ID:bXHSUUfjK
アルミ車体は、内装だけにしても改造が面倒そうじゃん。
かと言って、現状のままではただの“老いぼれ特急電車”だし >381系。
0445名無し野電車区 (ワントンキン MMb8-9/D1)2017/07/14(金) 08:19:27.40ID:qeeSF/QGM
梅田寄り先頭車の扉間座席はゆったりしてるけど車端は狭いままだな
5030だとロング化されず席の少ない2+1クロスだし
山陽車のスジがハズレな事に変わりはない
0446名無し野電車区 (アウアウカー Sa0a-WBIa)2017/07/14(金) 10:11:57.33ID:0GEjRf48a
>>428

今は6連用の停目が3〜4両よりもずらして設置されていて、ギリギリでホームに入りそうな長さでしたよ。ま、足りなければ伸ばせばいいだけ@霞ヶ丘
0447名無し野電車区 (ワッチョイ fc1b-RIgB)2017/07/14(金) 16:47:47.62ID:1urierSP0
>>446
両隣の駅が直通特急停車なんだから止める必要ないやん
0450名無し野電車区 (ワッチョイ b223-K2bX)2017/07/14(金) 22:24:07.48ID:qg/Eop610
>>440
難波駅は、南北はどうしようもないにしても東西に伸ばして切り欠きホームを作るぐらいは
できそうなものだが。
西大阪高速鉄道を事業主体にすれば補助も出るのでは?
0451名無し野電車区 (スッップ Sd70-Oxg9)2017/07/14(金) 22:59:59.21ID:+Q9JHQkid
直通特急って変な種別だな
速いわけでもないし
特急山陽姫路行きではあかんのか?
0452名無し野電車区 (ワッチョイ 704b-ONjQ)2017/07/14(金) 23:19:07.63ID:nuiOPMbc0
>>436
山陽のおかげで阪神が儲かっているのか?
山陽は汚ない電車で自立しろや。
阪神は山陽を切り離せば梅田、難波と三宮に特化した優れたダイヤを実現できるのだよ。
0453名無し野電車区 (ワッチョイ b711-kh42)2017/07/14(金) 23:29:47.54ID:BBOUWYVz0
>>451
特急姫路行きは東二見より西でしか走ってない
0454名無し野電車区 (ワッチョイ 5323-S4qQ)2017/07/15(土) 00:25:21.08ID:EW0gsatJ0
>>452
> 阪神は山陽を切り離せば梅田、難波と三宮に特化した優れたダイヤを実現できるのだよ。
そうかい?
パターンの差は神戸高速区間で吸収してるし、阪神としてはデメリットはないけどな
0457名無し野電車区 (ワッチョイ fc1b-RIgB)2017/07/15(土) 11:05:05.96ID:XSj6vN3J0
>>401
S特急ってもともと東二見以西の客を乗り換えなしで明石以東へ運ぶのが目的では?
運用を分けると車両が余計にいるし
0458名無し野電車区 (ガラプー KK5f-8t8E)2017/07/15(土) 11:59:59.11ID:XjkNokGJK
痴漢禁止車両を設置する
これで痴漢も痴漢冤罪もなくなる!!
0459名無し野電車区 (ワッチョイ fc1b-RIgB)2017/07/15(土) 15:43:32.84ID:XSj6vN3J0
>>451
阪急で行楽期にでる各線からの嵐山行特急が直通特急 豆な
0462名無し野電車区 (スププ Sd94-YcaH)2017/07/15(土) 17:59:31.20ID:HZgLcCNGd
>>459
1949年から神戸高速開業時まで神戸、宝塚から京都まで毎日走っていた特急が元祖。
因みに複電圧対応の800系を使用していた。
0465名無し野電車区 (ワッチョイ b223-UmNz)2017/07/15(土) 21:13:45.79ID:/AqX6gVA0
>>463
「まだー?」などと言っていても誰も動きません。以下の中から選んでください。
・選挙に立候補して廃止を推し進める
・行政あるいは山陽電鉄に廃止の要望を出す
・くだらない主張を繰り返すのを止める
(正当な理由があるのならそれを解り易く示し、他人を納得させる)
0466西宮南部 (ワッチョイ 8b6f-xxrO)2017/07/16(日) 05:17:08.11ID:kZwsmh/E0
甲子園駅は 野球シーズンだから工事止めてるのか?

しかし ホーム延伸したはいいけど 両端の狭さ加減考えたら延伸部は使わないだろ 危なすぎ
0468名無し野電車区 (ワッチョイ 704b-ONjQ)2017/07/17(月) 07:22:13.27ID:r4yWNgQG0
山陽のことは山陽スレでせえや。
0470名無し野電車区 (ワッチョイ fc1b-RIgB)2017/07/17(月) 08:10:36.91ID:LNP9ahCr0
阪神三宮に入ってくる電車 普通と快速急行以外は全部特急
直通特急 特急 S特急
0471名無し野電車区 (ワッチョイ b253-iE9f)2017/07/17(月) 08:33:42.83ID:B2xyJfHg0
>>440
阪神しかない甲子園と違い、京セラはJRも地下鉄もあるのが救い。
それでも”改善”はして欲しいよね。大阪難波〜東花園間が不通の
場合に備えて日本橋方にポイントを新設して大阪難波〜尼崎間は
運転出来るようにしてもらいたい。ポイントを布施の東側にすれば
近鉄大阪線利用者にも恩恵が大きいはず。
0473名無し野電車区 (ワッチョイ b253-iE9f)2017/07/17(月) 08:37:42.88ID:B2xyJfHg0
>>452
阪神梅田駅は便利だけど、利用する山陽車両がボロ過ぎ。
どうしても新快速を利用してしまう。

朝夕以外、並ばなくても座れるようになったのも大きい…。
もう阪神や阪急で梅田と三宮を行き来する人は更に減少。
昼特も強気の運賃にしたのも当然か。金券屋価格も顕著に差!
0474名無し野電車区 (ガラプー KKc8-HqQu)2017/07/17(月) 08:53:01.12ID:qC7iqDhqK
>>473
自分がそうだから皆もそうだと思い込む単細胞乙。
そもそも、阪神間直通需要のシェアはとっくの昔に固定化していて
ちょっとやそっとの要因で動くことなどない。
0475名無し野電車区 (ワッチョイ bc4f-HRoc)2017/07/17(月) 08:53:31.24ID:pGQH+6Cj0
梅田〜三宮だと私鉄とJRで運賃に100円ぐらい差があるけど、みんな気にしないのかねぇ。
それとも環状線方面から三宮みたく、大阪駅をスルーしていく客が多いんだろか。
JRの運賃って、大抵は大阪で降りて買い直すと安くなるから結局大阪梅田までは私鉄、
そこからJR環状線って図式が成り立ってると思ってたんだが。

JRは快速もあわせれば平均7.5分ヘッドになって私鉄を上回るけど、6連快速という地雷もあるし乗る気せんなぁ。
たまーに梅田から直接三宮に行くときには、阪急使うなぁ。8連の余裕を買うみたいな。
0477名無し野電車区 (ワッチョイ b253-iE9f)2017/07/17(月) 10:32:52.38ID:B2xyJfHg0
阪急は客層が…、日中の話だけどさww
0478名無し野電車区 (ワッチョイ b253-iE9f)2017/07/17(月) 10:36:16.97ID:B2xyJfHg0
>>472
近江鉄道米原駅で見たんだけど、注意喚起のポスターが貼ってあったよ。
京セラドームは京セラ前ではありませんってww
0479名無し野電車区 (ワッチョイ b253-iE9f)2017/07/17(月) 10:39:44.40ID:B2xyJfHg0
>>477
JRの6連地雷!!
阪急の大学生地雷!!

阪神の女子大地雷は大歓迎!! 
ただ直特・特急には無縁、残念!!
0480名無し野電車区 (ワッチョイ b253-iE9f)2017/07/17(月) 10:41:04.17ID:B2xyJfHg0
>>466
ただ甲子園。全列車停車だからね。スピードは減速!!
0481名無し野電車区 (オッペケ Sr10-svn9)2017/07/17(月) 10:41:37.58ID:124kG5BCr
阪急はクーラーも良い匂いするし乗り心地いいけど梅田駅の場所がなあ
地下鉄から乗り換えだと夏場はなかなかしんどい
0482名無し野電車区 (ワッチョイ 6632-WwGI)2017/07/17(月) 11:17:17.37ID:Rbn3OXim0
>>480
揚げ足とるつもりじゃないけど平日朝ラッシュ時の(直通)特急は甲子園を通過してます。
0484名無し野電車区 (アウーイモ MM3a-M/AE)2017/07/17(月) 16:40:30.10ID:ZFfpKaswM
今どき百円の差を気にする人は少なかろう
JRの券売機まで来て少し高いなーと思ってもそこから私鉄駅までえっちらおっちら移動する行動をとる人は少数派だ
少々遅くなっても固定客は離れないのもそうだが、遅くなりすぎるとどうなるかは別だな
0485名無し野電車区 (ワッチョイ 6632-WwGI)2017/07/17(月) 17:23:26.70ID:Rbn3OXim0
>>484
>JRの券売機まで来て少し高いなーと思ってもそこから私鉄駅までえっちらおっちら移動する行動をとる人は少数派だ

いや関東は知らないが京阪神では移動する人が圧倒的に多いと思う(統計など数字は知らないが)。第一えっちらおっちらどころか
阪神とJRなんて3分しか歩かないもの。それに100円の差と言うが1000円と900円ではなく320円と410円の差だからね、ふつうは気にする。

>>477
阪急はたまに気分転換に乗ることはあるけどとにかく梅田の位置が不便で使えない。
おまけにラッシュ時は西宮北口まで大混雑だもの。阪神は尼崎で阪神なんば線からの乗り換え客が乗ってくるので混むけど、尼崎までは
比較的空いているので列車が入線するまでに列に並んでいればほぼ座れる。
0487名無し野電車区 (ワッチョイ d96e-1CH6)2017/07/17(月) 18:33:06.11ID:27OtSpDX0
ただ、阪神プレイガイドでJRの割引券売ってるという現実…
320円区間だけでも阪神の券売った方がいいと思うんだけどな。
途中駅までは直接競合は少ないからわざわざバラ売りすることないとは思うが。

※37鉄禁止。
0488名無し野電車区 (ワッチョイ bc4f-HRoc)2017/07/17(月) 19:30:04.79ID:pGQH+6Cj0
>>484
駅の運賃表示見ても、私鉄との運賃差には気づかないって多分。
だから旅行者とか一見さんは運賃差なんて気にせずに環状線と新快速をダイレクトに乗り換えていくんだろな。
こういうことは、地元で生活してる間にいつのまにか知識として植えこまれていくのよな。
0491名無し野電車区 (アウアウカー Sa11-vOLM)2017/07/17(月) 23:40:45.21ID:1Y5lzXjla
>>471
頑張れば桜川とか大阪難波なら阪神側からも折り返せるし、西九条なら環状線連絡で大正まで行ける

それより宝塚発甲子園行きバスは2号線あたりからは乗れないからそれを何とかしてほしい
0494名無し野電車区 (ワッチョイ fc1b-RIgB)2017/07/18(火) 07:20:10.23ID:/6PC8P+Q0
>>489
近鉄特急は別にして団体臨時って阪神にあるのか?
0497名無し野電車区 (ワッチョイ bc4f-HRoc)2017/07/18(火) 08:12:11.08ID:crZydDXV0
しかし、今じゃ臨時列車仕立てて遠足行くような豪気な学校もなくなっちまったなぁ。
生徒数が減ったのと、列車密度が高くなって臨時が入れにくいというのもあるんだろうけど。
せっかく奈良方面にも行こうと思えば行けるようになったというのに。
0498名無し野電車区 (ワッチョイ fc1b-RIgB)2017/07/18(火) 08:27:29.28ID:/6PC8P+Q0
>>497
阪神の駅前は狭いので団体が集合しにくい感じもする
0500名無し野電車区 (ワッチョイ fc1b-RIgB)2017/07/18(火) 09:18:38.45ID:/6PC8P+Q0
>>499
小学生の遠足見るけど混乗だし
0501名無し野電車区 (ワッチョイ 6632-WwGI)2017/07/18(火) 09:58:03.03ID:nVK0hVCg0
>>497
別に列車密度言うほど高くなってないけど。西宮〜尼崎で見ると西大阪線特急設定前は10分ヘッドに特急、
急行、普通の三列車種で18本/時。西大阪線特急が走っていた時代は12分ヘッドに四列車種だから20本/時。
今は21本/時。

>>498
自分の頃は学校が駅から近かったから学校集合、駅まで徒歩で移動だった。

>>493
指摘したの自分ですけど、区間特急は甲子園停車じゃありませんでした?
0503名無し野電車区 (ガラプー KK5f-GgRp)2017/07/18(火) 10:21:10.02ID:tLEEhl9gK
地方から高校野球応援に来る人、山陽5000系の直通特急なんか見たら座席と種別で料金が必要と間違う人いそう。
快急や区間準急はもちろん、若い人なら急行にすら「何それ?」とかなりそうだし。
0504名無し野電車区 (ワッチョイ fc1b-RIgB)2017/07/18(火) 11:34:55.50ID:/6PC8P+Q0
地方じゃなく首都圏からの友達がそうなった
転換クロスの料金不要なのは京急くらい
0506名無し野電車区 (ワッチョイ fc1b-RIgB)2017/07/18(火) 16:03:21.21ID:/6PC8P+Q0
>>487
阪神から営業妨害と言われる可能性あり
会社は違うが山陽明石西口前のチケット屋には山陽の割引切符売らない理由として書いてある
0507名無し野電車区 (ササクッテロラ Spd7-iRvb)2017/07/18(火) 16:15:28.43ID:M/16irmJp
昨日のナイター終了後、難波まで行こう
としたら、連絡悪くてびっくりした。
2205甲子園直通特急
2210尼崎着
そこから、なんば線連絡が、なんと11
分待ちの2221で、難波到着が2240に
なってしまった。
わずか15kmほどで、35分もかかったら
あかんでしょ。
0508名無し野電車区 (ガラプー KK5f-8t8E)2017/07/18(火) 16:30:44.67ID:hPSDEphzK
近鉄は今でも遠足や
0511名無し野電車区 (ワッチョイ b711-kh42)2017/07/18(火) 19:14:36.61ID:B3ctSNJU0
>>507
尼崎の時刻表を見比べてみて、接続の良いのと、接続が悪いのと、その次の特急と接続が変わらないのがあるみたいだね
0517名無し野電車区 (ガラプー KK5f-8t8E)2017/07/19(水) 21:16:30.40ID:rxzGLb4oK
金券ショップでバラ売りされないようにカード式に変更します。
0518名無し野電車区 (ワッチョイ b711-kh42)2017/07/19(水) 22:20:07.65ID:KbP9qD/+0
>>517
バラの回数券は引換え後1時間のみ有効でいいんじゃない
0519名無し野電車区 (ワッチョイ 6632-WwGI)2017/07/19(水) 23:08:12.00ID:499Q6CUM0
>>517

知らないの? 変更しなくても今でもカード式です。

だから>>518さんのコメントがつくわけ
0521名無し野電車区 (ワッチョイ 47e4-8HRP)2017/07/20(木) 04:48:31.39ID:3arzKDQE0
というか、回数券カードって同時に何枚も購入可能なの?
だとしたらそっちが問題じゃない?
仮定の話して申し訳ないけど。
0523名無し野電車区 (ワントンキン MMbf-2p3U)2017/07/20(木) 07:33:45.57ID:V774ZrF9M
今は尼崎も全種別停車、甲子園も一部の上り直特除いて全種別停車。ホンマ変わったよなぁ。両駅とも特急は通過したり土休日は停車とかだったのに。
0525名無し野電車区 (ワッチョイ 474f-fyIl)2017/07/20(木) 08:10:03.29ID:c9rp21Yb0
その臨時停車の手配がめんどくさいから全停車にしたんだろうな。

今の種別停車駅の構成って、とにかく単純に、ヒエラルキーを維持、下剋上禁止がモットーみたいだから。
昔のダイヤからしたら極左から極右に鞍替えって感じだわ。
0526名無し野電車区 (ササクッテロリ Sp1b-dBtp)2017/07/20(木) 10:18:16.78ID:v61zUN58p
山陽6000、今、梅田1番線から発車。教習車の張り紙してた。
0527名無し野電車区 (ワキゲー MM9f-bVN3)2017/07/20(木) 10:21:56.97ID:bPu714zBM
姫路乗り入れ時のダイヤ改正で昼間の快急廃止→急行になったんだが、
それまで乗換無しで行けた甲子園〜芦屋・三宮方面が乗換しなければならなくなったので、
次のダイヤ改正で平日の直特・特急は全て甲子園に停車するようになった。
0528名無し野電車区 (ワッチョイ bf53-BmG3)2017/07/20(木) 10:33:46.86ID:Zlhm7xhq0
>>524
何で? ガラガラを廃止にしろと言うのなら分からないでもないが…。
新快速12連化で梅田〜芦屋以降の客は減ってるんじゃないのかな?
0529名無し野電車区 (ワッチョイ 876f-ICvj)2017/07/20(木) 10:57:14.56ID:IW1//OQV0
甲子園駅上りホームの狭隘部 アスファルト入れたな
少しずつ 進捗してる。
西端の切り欠き部の工事はやはり野球シーズン終了後かな
0530名無し野電車区 (オイコラミネオ MM4f-TDtJ)2017/07/20(木) 14:33:40.22ID:VUl0o0mbM
打出の改札にも情報ディスプレイがスタンバイされた。この夏の間で全駅設置か?
0531名無し野電車区 (アウアウカー Safb-rkgb)2017/07/20(木) 16:30:13.03ID:ubvviU1Ma
>>530
9月からって福駅には書いてたけど
0533名無し野電車区 (ワッチョイ 7f4b-y+vQ)2017/07/21(金) 00:52:11.60ID:Y8v6wze30
住吉駅も情報ディスプレイ設置してる。いらんのにな。
0534名無し野電車区 (ワッチョイ 471b-/5PW)2017/07/21(金) 07:35:22.39ID:h/VP+r9t0
壊されないか?
0535名無し野電車区 (ワッチョイ df32-yuHV)2017/07/21(金) 08:21:12.28ID:O8UsQzEi0
神戸〜大阪の直通客は少なくないよ。もちろん途中駅(間)の乗降もあるけど
夕方ラッシュ時に梅田で乗る客のざっと半分強が阪神間直通。朝ラッシュ時の
上りならもっと割合が高い。
0536名無し野電車区 (スッップ Sdff-c+BI)2017/07/21(金) 08:28:23.59ID:nHCRXnI8d
朝ラッシュの梅田ゆき直通特急、三宮でいっぱい。先頭車両でさえいっぱい。座れない。
朝ラッシュに三宮から梅田にいく優等車

阪急→特急と通勤特急で約7〜8分に1本
JR→新快速と快速で約5分に1本
阪神→直通特急12分に1本

阪神酷すぎ
0538名無し野電車区 (ワッチョイ 471b-/5PW)2017/07/21(金) 09:27:32.85ID:h/VP+r9t0
>>536
編成を加味
阪急 8-10両
JR  12両
阪神 6両
0539名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-1Sgm)2017/07/21(金) 10:38:22.85ID:0dDmyJ7Aa
最も多客だったバブル崩壊前後でさえ12分サイクルだったのにいまや10分サイクルで三種別以上の列車。
そこをどう捉えるかだな
0541名無し野電車区 (スッップ Sdff-pSzm)2017/07/21(金) 12:44:34.53ID:44vUQs8Xd
何故ラッシュ時の上りダイヤでは快急が特急に先行するようになっているのか疑問
今のダイヤでは快速急行が石屋川-春日野道から利用しづらいけど、昼間や休日みたいに逆にできない理由がよく分からない
0542名無し野電車区 (ワッチョイ 471b-/5PW)2017/07/21(金) 15:37:41.57ID:h/VP+r9t0
>>541
1尼崎までの客を極力快速急行に誘導し特急の混雑緩和を図る
2山陽S特急の客の受け皿
0543名無し野電車区 (ワッチョイ 471b-/5PW)2017/07/21(金) 15:40:14.01ID:h/VP+r9t0
追加
3 快速急行の折り返しパターン 早くホームを開ける必要がある
0544名無し野電車区 (スププ Sdff-xLcv)2017/07/21(金) 16:12:45.82ID:V+WFjt1Nd
朝ラッシュ上りのS特から快急の接続はよく出来てると思うわ

ただ2分ほど山陽が遅れたら接続せずほったらかしなのはキツい
近鉄に遅れを波及させないためだろうけど
0545名無し野電車区 (ワッチョイ 471b-/5PW)2017/07/21(金) 17:03:27.76ID:h/VP+r9t0
この時間帯 山陽回送 快速急行 直通特急 普通が2分毎に三宮を出発
快速急行が遅れると特急まで遅れ阪神本線全線に影響が出る
0550名無し野電車区 (アウーイモ MM6b-1Sgm)2017/07/21(金) 20:55:51.95ID:CcO5b4VtM
快速急行も梅田、難波方面を交互に10分毎に走らせて尼崎から快急梅田リレー号、難波リレー号をそれぞれ対面乗り換えで繋げばいい
その代わり特急は阪神線内ノンストップ。
御影が解決できてからか。
0552名無し野電車区 (ワッチョイ 676d-rkgb)2017/07/21(金) 23:53:47.80ID:4v7hRjxz0
>>551
多分それ、尼崎まではブツ8とかブツ10やったんじゃね?
0554名無し野電車区 (ワッチョイ bf6d-WN1z)2017/07/22(土) 02:10:12.39ID:vMbQODxE0
昨日車庫の一番手前に留まってたからそろそろかと思ったがもう走るのか
増え出すと一気だな〜
5500更新車も次は案外早く出てきそうだしかなり置き換えが進むな
特急は8000と9300(と山陽車)ばかりで動きがほとんど無い
夕方珍しく1000の直特が通過するのを見たわ
0555名無し野電車区 (アウアウカー Safb-OsGt)2017/07/22(土) 04:39:36.86ID:6qLsoC85a
>>550
現行のダイヤで言うと、昼間は

・東花園発の各停を難波で急行にする
・難波行きの急行を難波で尼崎行き各停にする

で行けるが3分しか短くならず、なおかつ元急行の各停のすぐ後ろに快急がやって来て
尼崎の折り返し線に本線急行も入れるとなると少し遅れたら梅田行きも遅れる

というか甲子園行きにむりくりした方が良いんじゃね?
0556名無し野電車区 (ワッチョイ 471b-/5PW)2017/07/22(土) 08:13:02.66ID:ic6973Xq0
>>555
1 10分サイクルでノンストップ特急走らせても前が詰まって時間短縮にならないないしは普通の退避2が増えすぎる 
2 そこまでの需要がない
0558名無し野電車区 (オッペケ Sr1b-3x6R)2017/07/22(土) 11:07:22.74ID:WlSk4R5ar
石屋川で人身事故。西宮以西運転見合わせ。
今朝の山陽の事故といい、ついてない日だな。
阪急に切り替えて動いてるが、まだそれほど混んでない。
0559名無し野電車区 (ワッチョイ 474f-fyIl)2017/07/22(土) 11:56:20.74ID:bwpCM/to0
石屋川なんて西は見通しの良い直線でじわじわ迫ってくる感高いし、反対側には強制減速カーブの駅があるしあんなとこ難易度高いだろに。
0560名無し野電車区 (ワッチョイ bf53-BmG3)2017/07/22(土) 13:01:55.70ID:maiZOndM0
>>536
でも御影(JR住吉)周辺から座れるのは阪神だけ! 
三宮は他社に譲って御影を取った格好やね。
0561名無し野電車区 (オッペケ Sr1b-72SL)2017/07/22(土) 13:03:40.08ID:enaHHOiCr
>>554
代替廃車は5139F?
0562名無し野電車区 (ワッチョイ bf53-BmG3)2017/07/22(土) 13:04:12.31ID:maiZOndM0
>>550
阪神線内ノンストップ…、で誰が乗るの??
阪・神直通客はJRからシフトして来ないと思うけどさw
0563名無し野電車区 (ワッチョイ 676e-dw5s)2017/07/22(土) 14:59:11.27ID:yIdc+Si+0
昔ノンストップ特急が25分で走ってたみたいやけど誰も乗ってなかったん?
0564名無し野電車区 (アウアウカー Safb-OsGt)2017/07/22(土) 15:19:21.69ID:JDAxWP2ya
専用ホームに結構列ができるほど重宝されてた

まだ大抵の写真が白黒の時の話だけど、新快速なんてなかったし、それこそ私鉄王国で国鉄が空気だつたから南側にあった阪神をよく使ってた
0566名無し野電車区 (ワッチョイ 471b-/5PW)2017/07/22(土) 15:20:22.01ID:ic6973Xq0
>>563
それ3両編成が20分サイクルで
それくらいの需要はあるだろう
0572名無し野電車区 (アウアウカー Safb-rkgb)2017/07/22(土) 20:05:09.31ID:YzZeyfcOa
>>561
今、上り直特乗ってるけど、芦屋で5139Fとすれ違ったぞ

廃車になるのは5135Fじゃない?

それにしても第2編成投入からペース早すぎだろ
もうちょっと後だと思ったのに、早くも
大御所5001形にも廃車の波が押し寄せて来るじゃん…………
0573名無し野電車区 (ワッチョイ 676e-dw5s)2017/07/22(土) 20:27:42.71ID:yIdc+Si+0
山陽に無償譲渡すべき
0574名無し野電車区 (ガラプー KK3b-OD1h)2017/07/22(土) 20:38:13.65ID:jKzWgVlHK
>>568
京阪も阪急も特急ではないが健在だぞ。JRもワイドビューひだやスーパーはくとがノンストップ。
0576名無し野電車区 (ワッチョイ e711-0cla)2017/07/22(土) 21:33:24.83ID:mobT+seh0
>>574
京都市大阪市間ノンストップなら阪急も京阪も京阪も入るんですけど
0577名無し野電車区 (ワッチョイ 876f-M021)2017/07/22(土) 21:35:48.64ID:d10S+Egw0
今日は野球と花火大会で阪神線はカオスだな
0580名無し野電車区 (オッペケ Sr1b-EGot)2017/07/22(土) 22:01:11.96ID:muHGYEGHr
>>572
年に一本位のペースで作ってチョッパ車無くなったら打ち止めかなと思ってたわ
ブルーリボン取ったのと乗客から予想以上に好評で計画変えたのかな
0581名無し野電車区 (ワッチョイ 876f-ICvj)2017/07/23(日) 06:30:03.87ID:DTpqt/Id0
5700系のLED表示だけど 毎日普通表示だけだと焼き付きそう。 普通専用なんだし幕式でもいいように思う あと、ドアの半自動扱いも要らない
開いたら開けっ放しだもん
0583名無し野電車区 (ワッチョイ 471b-/5PW)2017/07/23(日) 06:59:03.93ID:+kfpqI4l0
>>581
まさかの本線準急復活?
0587名無し野電車区 (ガラプー KK3b-OD1h)2017/07/23(日) 07:44:18.71ID:xy4C9mYAK
>>576
今は「快速特急」。
0588名無し野電車区 (アウアウイー Sa1b-3N04)2017/07/23(日) 07:51:47.56ID:eP19wPeXa
駅間短くて、乗降が頻繁だから、あまり半自動の意味無いよね。民度の低さか、自主的に閉めてる人、だーれもいないし。30年後の地鉄売り用に、先付けときました感。
0593名無し野電車区 (スププ Sdff-h8Zm)2017/07/23(日) 08:36:12.18ID:bbrJA2YQd
普通車に乗ることないので質問です。
待避駅に停車してひととおり乗り降りが終われば、車掌が一旦ドアを閉めるのですか?
0595名無し野電車区 (スププ Sdff-h8Zm)2017/07/23(日) 08:45:18.47ID:bbrJA2YQd
>>594
ありがとうございました。
0596名無し野電車区 (スププ Sdff-h8Zm)2017/07/23(日) 08:46:08.34ID:bbrJA2YQd
>>594
ありがとうございました。
0597名無し野電車区 (ワッチョイ 474f-fyIl)2017/07/23(日) 08:47:08.96ID:lTswKE6H0
西宮や御影みたく、緩急結合を伴う退避だと優等列車が着くたびに人の流れが生じてしまうし、
かといって姫島やプールみたいに単純退避だと停車時間はあまり長くないし。
ましてや尼崎のように一刻を争う場合もあるからなぁ(快急→急行の接続を信用していない)。
0598名無し野電車区 (アークセー Sx1b-TDtJ)2017/07/23(日) 08:47:29.60ID:IFXbz6anx
外側の半自動ボタンて開けるだけだよね?
もう1回押したら閉められるようにして降りた人間が押せばいいのに。
0599名無し野電車区 (ワッチョイ 474f-fyIl)2017/07/23(日) 08:56:01.53ID:lTswKE6H0
むしろ、車内に「つぎで降ります」ボタンを用意して、ボタン操作がなくてホーム上に人が居なかったらドア開けないって方が
活躍してたかもなw
0600名無し野電車区 (ワッチョイ 7f4b-ix72)2017/07/23(日) 09:32:29.09ID:msLwI7zQ0
今の時期はドアが開きっぱなしでも我慢できても冬場に寒風が吹き込む方が辛いから、
半自動ドアボタンは夏場よりも冬場の方が重宝されると思う
0605名無し野電車区 (ワントンキン MMbf-WN1z)2017/07/23(日) 12:57:31.79ID:hf0GCic2M
出発前に全扉開くのを止めて欲しいわ
優等退避駅に着いて客が降りても外からは閉めれないし
優等からの乗り換え客で乗車後に閉めてくれる人が居ても
すぐ開けられたんでは意味がない
0606名無し野電車区 (ワッチョイ ff23-pSzm)2017/07/23(日) 15:28:25.44ID:YxidQdoS0
セルフ車掌w
0609名無し野電車区 (アウアウカー Safb-y+vQ)2017/07/23(日) 17:19:19.90ID:6nybpkUga
スピードアップと快速急行の接続改善しろ。小駅とくに神戸市内は高くて遅い山陽みたいになってるで。
0610名無し野電車区 (ドコグロ MM8f-3O2B)2017/07/23(日) 18:22:52.02ID:fW0JQFgXM
>>605
それしないと既に閉扉済みなのかまだ押せば間に合うのか、ぱっと見わからなくて困る
…と一般客からクレーム付いたんだよ。JRで半自動導入初期の頃に。

んなもん最初から駆け込み乗車する気で居ず
余裕持って乗れや!と声を大にして言いたいが。
0615名無し野電車区 (ワンミングク MMbf-WN1z)2017/07/23(日) 22:03:38.94ID:6fQxQdHFM
早朝深夜は知らんが日中は大抵全ドアが開いたままだよな
3ドア4両で降りる客が居ないドアはほぼ無いから仕方ないか
5700や5500リニューアル車が増えれば乗客の意識も変わってくるかな
0616名無し野電車区 (ガラプー KK3b-mqJI)2017/07/23(日) 22:08:46.56ID:B/tmcdEnK
外側にも閉まるボタンが欲しい
地元民は内側の閉まるボタンを押して華麗に降りるが俺がやると挟まれる
閉めないと中の上客の冷たい視線が刺さる
0618名無し野電車区 (アウアウイー Sa1b-3N04)2017/07/24(月) 05:49:26.98ID:ostGRcI0a
閉まる事を周知する意味で、いっそ停車後の乗降終わったとこで、一括中央ドア開け、車端ドア閉めにしてみたら、半自動に慣れない人も気づいてくれるかなと。
0621名無し野電車区 (ドコグロ MM8f-3O2B)2017/07/24(月) 06:53:26.97ID:SnysbIpSM
すまん>>616だった

とにかくまだ半自動方式に慣れてないだけだろうし
時間が解決するだろうとは思うけどな

そういえば、開けたり閉めたりする音が耳障りだから開けっ放しにしとけ
と怒鳴るリーマンも昔JRで321系の時に見たわ
鉄オタの理屈はそこには通用しない
0623名無し野電車区 (JP 0Hbf-v3vZ)2017/07/24(月) 08:32:29.39ID:l83AcE28H
やめてくれ>超バカ停

てか早朝深夜以外でバカ停するって運転間隔伸びるしか起こり得ないような。
0625名無し野電車区 (アウアウイー Sa1b-TaBK)2017/07/24(月) 10:24:13.04ID:KMbZOCaNa
千舟、センタープール、西宮停車時は車掌がドア開けずにドア閉じたままにして、ボタンで開閉させるようにするしかない。
0627名無し野電車区 (ワッチョイ 67aa-ONm7)2017/07/24(月) 11:52:24.36ID:TZCh1esx0
>>626
ボタン式はどこでも車掌がドアを開けることはほぼないよね。
終着駅ぐらいかな?
それも危険だからかやらないところの方が多いけど。
0628名無し野電車区 (ワントンキン MMbf-ICvj)2017/07/24(月) 12:50:39.86ID:sjgEW88bM
流れぶった切ってすまん

久しぶりに5550系見たけど 正面の種別表示のLED劣化してない? 日射と青色だからか 物凄く暗くみえた
しかし 5700系のと比較したら 貧相だよな
0633名無し野電車区 (ガラプー KKeb-gS5p)2017/07/25(火) 07:51:37.40ID:GO8o5pIhK
>>632
ドアのそばにつっ立ってる奴のおかげで開きっぱなし、
もう閉まるかと思ったら、次の客が来て、いや近づくだけで再び開く
…新幹線のデッキ扉のすぐ近く席に座ったことがあれば
あの方式がダメなことはよく分かる筈。
0635名無し野電車区 (アウアウカー Safb-SoxF)2017/07/25(火) 14:06:27.35ID:rLZ1qEuFa
>>535
阪神間の通勤通学に阪神を使うバカは居ない。
唯一の売りだった区特の三宮始発も阪急の命令でやめさせられ、逆に阪急が三宮発の通特を運転。
これで阪神が持っていた阪神間の需要は全て阪急に吸いとられた。
0638名無し野電車区 (アウアウカー Safb-pSzm)2017/07/25(火) 15:08:54.18ID:8cvHBXioa
阪神乗ったら下等民とか古い笑
0639名無し野電車区 (スププ Sdff-h8Zm)2017/07/25(火) 15:34:51.17ID:7TRGCznKd
>>638
ホントそのとおり。他社線から阪急沿線に引っ越したって人間性は変わらない。
0640名無し野電車区 (スププ Sdff-h8Zm)2017/07/25(火) 18:22:43.16ID:7TRGCznKd
>>638
JR立花から阪急岡本へ引っ越した同僚が、阪急沿線を鼻にかけているいるが「ガサツ」なのは何の変わりもない。笑
0642名無し野電車区 (ワッチョイ 471b-/5PW)2017/07/25(火) 19:01:05.89ID:uucPcBpf0
>>640
阪急岡本といってもjr摂津本山じゃないか
鼻にかけるもなにも
0643名無し野電車区 (アウアウカー Safb-OsGt)2017/07/25(火) 21:37:11.00ID:iwpPGqpVa
>>634
1日の利用者数で言うなら芦屋・魚崎・御影は急行がないから特急停車ということなんですがそれは

それより夕方にも鳴尾駅停車の急行作ってほしいわ、優等通過駅なんかラッシュ時に少ないとか準急復活でもいいからなんとかしてくれ
0645名無し野電車区 (アウアウカー Safb-pSzm)2017/07/25(火) 21:55:35.74ID:v4THSjw3a
ほんと阪神沿線ってだけで見下す人間にロクな人はいないなー

阪神沿線の住人にも阪急沿線のそれより高所得者もおり、逆も然り。
ただ阪神沿線は土地が安いのは事実
0647名無し野電車区 (ワッチョイ e711-0cla)2017/07/25(火) 23:31:55.35ID:4gD8/s4f0
>>646
下りの特急が甲子園の着く直前でつかえるぞ
0650名無し野電車区 (ワッチョイ 471b-/5PW)2017/07/26(水) 07:12:18.75ID:qZwNJQwn0
>>645
阪急沿線がいいといっても西北以西の急傾斜地は年取ると住みにくい
阪神沿線のほうがいいかも
0653名無し野電車区 (ワッチョイ 471b-/5PW)2017/07/26(水) 09:02:43.11ID:qZwNJQwn0
>>651
そりゃjr沿線
日本国中一枚の切符で行ける便利さは代えがたい
0654名無し野電車区 (アウアウカー Safb-rlSw)2017/07/26(水) 11:43:18.33ID:gcWgF1rpa
>>653
つ沖縄
0656名無し野電車区 (ワッチョイ 471b-/5PW)2017/07/26(水) 12:52:10.80ID:qZwNJQwn0
>>654
それ言い出したら北海道も飛行機だな
0658名無し野電車区 (ワッチョイ e711-0cla)2017/07/26(水) 18:53:12.80ID:xj1M8rMU0
>>656
最短時間で新神戸すら行けない
0659名無し野電車区 (ガラプー KK4f-LW6h)2017/07/26(水) 20:01:04.95ID:EyDYxTemK
くたばれ阪神タイガース

くたばれ日刊馬鹿
0660名無し野電車区 (ガラプー KK4f-LW6h)2017/07/26(水) 20:01:51.40ID:EyDYxTemK
福留孝介の頭頂部はメッチャ薄い(笑)

まるでザビエルだね
0661名無し野電車区 (ワッチョイ 0f1b-TCfr)2017/07/27(木) 07:14:52.87ID:Texhv/8+0
野球は別スレでお願いします
0662名無し野電車区 (ワッチョイ af69-ZO1u)2017/07/27(木) 08:37:28.35ID:JhoS5Hy20
京阪中之島線、阪神との接続検討…九条駅延伸案
http://premium.yomiuri.co.jp/pc/#!/news_20170727-118-OYT1T50024/list_%2523IMPTNT

京阪電気鉄道の中野道夫社長は読売新聞のインタビューに対し、2008年10月に開業した
中之島線(天満橋―中之島)について、新たに「九条駅」(大阪市西区)まで延伸し、大阪市営地下鉄中央線や
阪神なんば線に接続する案などを社内で検討していることを明らかにした。
0664名無し野電車区 (ワッチョイ f36d-zrut)2017/07/27(木) 11:31:10.75ID:OMB71Gjl0
>>662
なら、あの割り増しなんとかしてから言ってくれるかな?
建設費なのはわかるが、あの金額で、中之島まで行こうってやつは居ねーぞ
0666名無し野電車区 (ワントンキン MMda-mFJb)2017/07/27(木) 12:15:40.79ID:KAR8XD8/M
九条で繋がったとして京橋→尼崎に行こうとすると
現行加算運賃のままなら270+280で550円か。
それまでにはなんば線の加算運賃は解消してるだろうけど
JRが220円だから誰も使わんな
0668名無し野電車区 (スフッ Sd8a-nq0O)2017/07/27(木) 12:32:33.37ID:m8AjrUV+d
中之島(阪神の福島から近い
西九条(阪神の駅があるよ
九条(阪神n

中之島線延伸って、誰得なん…?
0669名無し野電車区 (ワッチョイ 0f1b-TCfr)2017/07/27(木) 14:51:15.83ID:Texhv/8+0
ゼネコンとわいろもらう維新
0670名無し野電車区 (ワッチョイ a311-PupW)2017/07/27(木) 17:47:19.18ID:lnOxEBnh0
>>666
JR尼崎と阪神尼崎は別位置だぞ
0671名無し野電車区 (アウアウイー Saf3-a1qY)2017/07/27(木) 17:48:38.34ID:xz8oJEjna
なにわす(じ線)と、おともだちになったほうが、いいですよ。おけいちゃん。
0672名無し野電車区 (ワッチョイ 2e23-DKW1)2017/07/27(木) 18:47:40.14ID:92EEMjlh0
九条付近というなら、京阪沿線からドームには行き易くなるので
オリックスファンでも増えるのか
0673名無し野電車区 (アークセー Sxb3-YAuw)2017/07/27(木) 21:42:07.60ID:7GlN68kfx
USJにホテル京阪あるから中之島〜西九条〜USJかなと思ってたら九条って。中央線と接続する方が儲かるという予測なのか?
0674名無し野電車区 (ワッチョイ 666d-mFJb)2017/07/27(木) 22:16:14.45ID:I4Xa3h0l0
集電方式が違うから地下鉄と相直は出来ないし
阪神なんば線や本線は乗り入れる枠が無いだろうから
京阪には厳しいだろうな
割高な加算運賃払ってまで遠回りな九条経由で神戸行く需要も無さそうだし
西九条からUSJ方面に伸ばした方がいいと思うけどな〜
0675名無し野電車区 (ワッチョイ 2e23-DKW1)2017/07/27(木) 22:28:28.14ID:92EEMjlh0
京阪中之島線延伸>なにわ筋線>中之島線>なんば線

建設費では、こんなものだろうし
いくら、カジノ利権狙いとしても夢洲まで線を引っ張るのは難しいんだろう
舞洲経由なら10q以上になりそうだし
それで、既に南港まで進出していてトンネル潜ればすぐの中央線に目を付けたんだろうな
車両をどうこうした方が、まだ現実的だと見たのか

しかし、やっぱり阪神に飛び火して来たね >中之島線
0676名無し野電車区 (ワッチョイ f36e-l5iw)2017/07/28(金) 00:04:54.42ID:vBsyixiT0
出町柳発中之島経由夢洲カジノ夢特急
0679名無し野電車区 (アウアウアー Sab6-MHaS)2017/07/28(金) 10:21:42.80ID:zGkCUFfAa
中之島のハイソなビジネス街の客が京阪沿線に住む様になれば京阪のイメージも上がってくる

さらに中央線も九条からは高架だから架線張れる可能性も・・・海底トンネル部分が難しいか
0680名無し野電車区 (ワッチョイ f36d-zrut)2017/07/28(金) 12:50:02.63ID:cW+rQv7H0
>>677
それは深い深い訳が…………

簡単に言うと、京阪開業時、京阪梅田駅を今のHEPのところに建設しようとした。
ただ、市内に私鉄を入れたくない()
0682名無し野電車区 (ワッチョイ f36d-zrut)2017/07/28(金) 12:56:27.83ID:cW+rQv7H0
>>677
連投すまぬ
ミスった

市内に私鉄を入れたくない(市営モンロー主義)
大阪城は、京阪に、「天満橋から市電に乗り入れて、梅田まで来れるで」と相直を提案

京阪サイドとしても、建設費、土地取得費も押さえれるから自社で梅田駅を作るより乗り入れた方が安くつくからええなとなったんだが、
レールの軌間が違うかった
市電→狭軌
京阪→標準軌

京阪は大阪城に騙された

で、今、京阪梅田駅を作ろうにもキャパがないだろ…………

ただ、中之島線作るぐらいなら、もっと時間かかってもよかったから京阪梅田駅を作るべきだとは思う
0683名無し野電車区 (ワッチョイ f36d-zrut)2017/07/28(金) 12:57:11.71ID:cW+rQv7H0
>>682
大阪城×
大阪市
0686名無し野電車区 (ワッチョイ f36e-l5iw)2017/07/28(金) 15:59:29.93ID:vBsyixiT0
梅田駅用地を強奪された京阪
0690名無し野電車区 (ササクッテロロ Spb3-S5uq)2017/07/28(金) 19:23:09.27ID:8/RwTz2Dp
九条住民による、もぐれ京阪の反対運動
は起きないのかなあ?
0691名無し野電車区 (ワッチョイ 2e23-DKW1)2017/07/28(金) 19:33:03.39ID:TkzObozZ0
中之島線を延伸して西九条に行くとしても
その先を自社線で整備するのは、金がかかり過ぎて難しい

となれば、地下鉄と組むかJRと組むかって発想で
後者案である九条延伸が出て来たのだろうけど
そこまでカジノ利権が美味しいものか
0693名無し野電車区 (ワッチョイ be6e-HJpE)2017/07/28(金) 21:04:21.26ID:71GIgaYb0
金曜夕方に居酒屋中之島でもうけるしかないね。
ひらぱーを残存させた企画力でがんばれ。

ここ阪神スレだよな。
0694名無し野電車区 (ワッチョイ bf3c-HJpE)2017/07/28(金) 21:05:30.13ID:qfHlKBZf0
中之島線1日2万8000人って酷いな
0697名無し野電車区 (ガラプー KKeb-EwiX)2017/07/28(金) 22:40:02.77ID:6wV+HXsoK
京阪は九錠を守れ!
子供たつを戦場に逝かせるな!
0698名無し野電車区 (スップ Sd2a-ldgR)2017/07/29(土) 06:17:43.25ID:DlkUh159d
OS無くなってから、九条行ってないわ
0700daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 (ワッチョイ a61b-ZO1u)2017/07/29(土) 07:26:54.10ID:QI0L23pj0
今だ!>>700ゲットォォォオ!
 ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |\_/ ̄ ̄\_/|       (´´
  \_| ▼ ▼  |_/      (´⌒(´
  ⊂\ 皿  ⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄ ̄   (´⌒(´⌒;;
       ズザーーーーーッ
0703名無し野電車区 (ワッチョイ ea13-Lhxg)2017/07/29(土) 14:45:55.24ID:87Aqu4c40
>>687
HEP FIVEとその延長線上の阪急百貨店に取り込まれた部分やね
時代が時代なら阪急梅田駅(旧)と京阪梅田駅がL字の立体交差になってた
0706名無し野電車区 (ササクッテロロ Spb3-S5uq)2017/07/30(日) 05:26:34.91ID:X+N2f5Clp
地下鉄乗り入れはまず無いのでは?
対面も、阪神乗り入れも全ての案が
ありえないわ。
0708名無し野電車区 (ワッチョイ bf3c-HJpE)2017/07/30(日) 05:58:16.31ID:bVP5Ga/v0
いつもの京阪の願望でしかない
0710名無し野電車区 (ササクッテロロ Spb3-S5uq)2017/07/30(日) 08:35:27.72ID:X+N2f5Clp
中之島線の利用客は28000人。
対して阪神なんば線は85000人。
中之島線から客が来ても、阪神に乗り
継ぐ人は何人いることやら。
0711名無し野電車区 (ワッチョイ 4b84-ZO1u)2017/07/30(日) 09:12:10.76ID:mObmUUxX0
現実的なのは中之島駅からR172みなと通り沿いに地下を進んで、九条1交差点直下に京阪九条駅を作ること。
京セラドームは近くなるが、阪神、中央線との乗り換えは徒歩10分w
0713名無し野電車区 (ワッチョイ 7ed2-ZO1u)2017/07/30(日) 21:32:34.91ID:FfouAI210
最も格安なプラン

梅田・北新地の地下道を京阪渡辺橋まで延伸
JR大阪駅近辺〜北新地駅〜渡辺橋駅まで動く歩道も設置
渡辺橋 から 南新地に駅名変更
0715名無し野電車区 (ワッチョイ 0f1b-TCfr)2017/07/31(月) 07:17:52.65ID:6AfFUbcx0
現実的なのはこれ以上傷口を広げないこと
京阪は何もするな
0718名無し野電車区 (アウアウカー Safb-KhZc)2017/07/31(月) 14:50:41.60ID:LgRWvWgaa
西梅田南方
0719名無し野電車区 (ワッチョイ 6653-s68Y)2017/07/31(月) 20:34:53.05ID:XcKSMDeI0
新生鳴尾駅、柱なく丸い外壁 武庫川女子大がデザイン
https://www.kobe-np.co.jp/news/hanshin/201707/0010420137.shtml

今春、線路の高架化に伴い、阪神電鉄鳴尾駅が生まれ変わった。新しい駅舎は、プラットホームの外壁が卵の殻のように丸い。
このデザイン、地元の武庫川女子大学大学院建築学専攻の教員や学生が提案。
阪神電鉄や施工者と、産学連携で完成させた。
曲面の外壁は、かつて鳴尾浜沖を行き来した帆掛け船から着想したという。
帆を膨らませた船がゆったりと進むイメージ。
都会に“風”を呼び込む狙いだ。
外壁と屋根の部材が不要なため、その分のコストが抑えられ、プラットホームに柱がないので広く使える利点もある。
機能性のほか、地域にふさわしいランドマークの役割も持つ新しい駅舎が誕生した。
0721名無し野電車区 (ワッチョイ 2e23-DKW1)2017/07/31(月) 21:35:21.29ID:BBiPisoA0
鳴尾駅の高架下なんかは
開発しても武庫女の学生が利用してくれそうだから
香櫨園みたいにあれこれ試せば良いのにな
カフェぐらいなら十分、成り立ちそうだし
0723名無し野電車区 (アウアウイー Saf3-SF+U)2017/07/31(月) 22:17:16.14ID:uuvktsj3a
>>711
九条よりも阿波座に突っ込んだ方が安上がりだと思う。
0724名無し野電車区 (ワッチョイ 2e23-DKW1)2017/07/31(月) 22:30:42.63ID:BBiPisoA0
深江駅のデザインは、船をイメージしてお洒落だけど
鳴尾駅の場合は、正直あんまり地元ならではという感じがしない
まあ、鳴尾らしさを言われてもこれといったものがあるかはアレなんだが

最近の阪神の流行は、レンガなのかな
尼崎は倉庫リスペクトだろうけど、三宮や甲子園 ドーム前は似たようなカラーになってるね
梅田駅もああいう路線でリニューアルするつもりなんだろうか
0726名無し野電車区 (ガラプー KKeb-EwiX)2017/07/31(月) 23:03:51.23ID:0OQU8W3iK
強度が足りないやめとけ
0729名無し野電車区 (アークセー Sxb3-YAuw)2017/08/01(火) 01:08:31.94ID:uiJxduw6x
>>725
旧 神戸商船大学 = 現 神戸大学の練習船をモチーフにデザインされたみたい。
0735名無し野電車区 (ワッチョイ a311-PupW)2017/08/01(火) 19:23:59.97ID:dy50r/Cc0
>>728
そうか?近鉄5200系の方がもっとええぞ
0737daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 (ワッチョイ 4b84-ZO1u)2017/08/01(火) 19:32:17.23ID:B9MyCKOD0
今だ!>>737ゲットォォォオ!
 ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |\_/ ̄ ̄\_/|       (´´
  \_| ▼ ▼  |_/      (´⌒(´
  ⊂\ 皿  ⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄ ̄   (´⌒(´⌒;;
       ズザーーーーーッ
0742名無し野電車区 (ワッチョイ f76d-/YAu)2017/08/03(木) 11:49:59.21ID:6DZhl76p0
>>740
西宮のナラヤニ
カレー屋
ランチ安くてうまい
0744名無し野電車区 (ワッチョイ 7bce-/FH4)2017/08/03(木) 16:55:05.09ID:diZw3YlA0
宮っ子ラーメン一択
0745名無し野電車区 (ワッチョイ 4f23-ZVm3)2017/08/03(木) 17:03:15.89ID:uzw/Tb1g0
甲子園駅で下車して球場飯を食うのもありだな
ちょうど、大会始まるし
0747名無し野電車区 (ワッチョイ 4f23-j5Xk)2017/08/03(木) 20:14:38.97ID:F3v/hMoJ0
イカ焼き
0750名無し野電車区 (ガラプー KK35-SJoZ)2017/08/03(木) 21:14:21.63ID:rTSs0AGXK
阪急そば
0754徳洲会跡地開発を推進する行動する近鉄愛好会 総裁閣下 (アウアウカー Sac9-y7TM)2017/08/03(木) 21:28:29.31ID:TA+GDDPza
京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
JR辛壊速・敗京阪は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目

〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜

スピード自慢の辛壊速(w)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ

はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会
0755徳洲会跡地開発を推進する行動する近鉄愛好会 総裁閣下 (アウアウカー Sac9-y7TM)2017/08/03(木) 21:29:00.62ID:TA+GDDPza
京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
JR辛壊速・敗京阪は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目

〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜

スピード自慢の辛壊速(w)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ

はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会
0757徳洲会跡地開発を推進する行動する近鉄愛好会 総裁閣下 (アウアウカー Sac9-y7TM)2017/08/03(木) 21:29:16.56ID:TA+GDDPza
京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
JR辛壊速・敗京阪は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目

〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜

スピード自慢の辛壊速(w)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ

はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会
0762名無し野電車区 (ワッチョイ 5f11-Va1O)2017/08/04(金) 01:02:14.18ID:7PbdDL5Z0
>>745
梅田のお初天神の金本監督プローデュースの鉄板焼屋も外せないな
0767名無し野電車区 (ワッチョイ 3b53-oUlQ)2017/08/04(金) 13:57:40.92ID:awEFaHkS0
【社会】大阪・梅田で女性刺される 男の身柄を確保(4日午後0:20頃) [無断転載禁止]©2ch.net
0770名無し野電車区 (ワッチョイ 1f1b-ZMrh)2017/08/04(金) 14:29:09.93ID:P+wJqVHV0
10時50分ころ明石駅で山陽6000系3連×2が西へ回送していった
阪神への貸し出し済んだのか?
0772名無し野電車区 (ワッチョイ 2b4b-ZVm3)2017/08/04(金) 16:36:44.52ID:a0fzN/ee0
神戸屋撤退するやろな
0778名無し野電車区 (アウアウイー Sa29-yakV)2017/08/05(土) 10:25:31.95ID:4YKW+l+Ra
あかん、スーパーリーチ外した。
パチンコ行くのやめ。
0779名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp65-t9MI)2017/08/05(土) 15:05:54.19ID:LJWE8rBup
>>778
パチンコ行くなら御影の2店舗に限るわなwww
0781名無し野電車区 (ワッチョイ 3b32-28wT)2017/08/05(土) 19:52:55.29ID:dRDeqkC10
加えてドームで阪神戦。野球の終了時間しだいではエライことに....?
0784名無し野電車区 (アウアウカー Sac9-/YAu)2017/08/05(土) 21:42:02.21ID:f0k7vqTga
今、六甲ライナーの南魚崎で、阪神乗り換えるんだけど乗車率とかどう?
0786名無し野電車区 (ワッチョイ df87-cy7W)2017/08/06(日) 06:19:54.06ID:8ci/9NmE0
今、六甲ライナーの南魚崎で、(これから魚崎で)阪神乗り換えるんだけど乗車率とかどう?

こういうことなんだろう
0787名無し野電車区 (ワッチョイ 1f1b-ZMrh)2017/08/06(日) 07:29:35.49ID:e0ggGGWZ0
南魚崎から魚崎まで乗るのか
歩いたほうが早そう
0790名無し野電車区 (ワッチョイ 1f1b-ZMrh)2017/08/06(日) 08:54:22.14ID:e0ggGGWZ0
山の日に似合うのは富山地方鉄道とかアルピコ
せいぜい阪急 近鉄?
0794名無し野電車区 (ワッチョイ 5f11-Va1O)2017/08/06(日) 19:20:49.98ID:WRbG/C530
>>790
阪急は初詣のヘッドマークを付けた電車を見ると
元日に似合うイメージの方が強すぎて
他の祝日のイメージがつかない
0795名無し野電車区 (アウアウカー Sac9-/YAu)2017/08/06(日) 21:04:57.29ID:rRYqAAYda
>>785
>>787
>>788

今さらですが、787さんの言うとおりです。
誤解させてしまい申し訳ありません
0797名無し野電車区 (アークセー Sxa9-Omeh)2017/08/06(日) 23:23:23.99ID:gU2G+m/Tx
>>793
打出だけじゃなくて他の駅でもその土地に由来の隠れキャラがいろいろあるよ
0798名無し野電車区 (ワッチョイ 5f11-Va1O)2017/08/06(日) 23:52:30.07ID:7ijR89sL0
>>796
あとセンバツ・高校野球・神戸ルミナリエで甲子園球場の野球の試合のが中心
0799名無し野電車区 (ワッチョイ 9f4f-kJPR)2017/08/07(月) 06:46:46.18ID:bUfS4ecZ0
もう優勝して日本シリーズやっても専用副票出さんようになったしな。
副票出さないのは日シリにスポンサーつくようになったってのもあるんだろうけど。
0800名無し野電車区 (ワッチョイ 1f1b-ZMrh)2017/08/07(月) 08:35:17.81ID:dMrbrgmj0
>>791
そうだった 台風で夏山にいけないと思っていて手ごろな山忘れてた
0804名無し野電車区 (スフッ Sd57-fQ/a)2017/08/07(月) 09:36:06.02ID:Q7MPndPwd
>>802
何しに?( ̄(工) ̄)
0806名無し野電車区 (ワッチョイ 1f1b-ZMrh)2017/08/07(月) 09:58:04.80ID:dMrbrgmj0
>>801
近鉄沿線にいくと電車賃およびバス代がかかってな 電車の話じゃないけど
0807名無し野電車区 (ワッチョイ ad8f-/FH4)2017/08/07(月) 10:55:03.35ID:sO+XR9GU0
毎年、高校野球シーズンの時は甲子園駅の到着メロディが変わるが、
プロ野球シーズンで、到着メロディが六甲おろしに変更になった事が無いのは何故?
0808名無し野電車区 (オイコラミネオ MM4b-Omeh)2017/08/07(月) 14:05:53.20ID:73BGtfpiM
台風、夕方ぐらいから運休とかあるんだろうか?
0809名無し野電車区 (アウアウイー Sa29-Omeh)2017/08/07(月) 14:48:23.50ID:Pbcl+quSa
俺は最近、山といえば瓢箪山しか行ってない。
0810名無し野電車区 (ワッチョイ 7b78-/FH4)2017/08/07(月) 15:00:59.28ID:vBhluvM80
俺は最近、山といえば天保山しか行ってない。
0812名無し野電車区 (ワッチョイ 2b4b-ZVm3)2017/08/07(月) 16:42:29.52ID:b8EI1wE80
>>767
刺された28女の方がキチらしいな
もう一人の女と店のシャッター閉めて22男をボコボコに殴ってパニくった男が刺したw
0814名無し野電車区 (ワッチョイ d91f-kh9Y)2017/08/07(月) 18:49:14.54ID:e+hU5MVy0
営業時間中に店のシャッター閉めて平手打ち、までは新聞で見たが、二人がかりかよ。
あそこの閉店間際の呼び込み、なんか、カルトがかってるとは思ってたが。
0815名無し野電車区 (ワッチョイ 3b32-28wT)2017/08/07(月) 21:49:16.63ID:WUQSXjLt0
のぼりでもくだりでも電車が尼崎に着くたびに思う、阪神なんば線大成功だなって。あの乗り換えの人数ははんぱじゃない。
これでこの先何年かで加算運賃が廃止されたら梅田と難波が半々かへたしたら難波方向がメインになるんじゃないか。
0816名無し野電車区 (ワッチョイ cb6d-hiXb)2017/08/07(月) 22:17:19.97ID:ORIvkSrl0
阪神間の利用ならJR阪急も使えるが難波だと阪神一択になるからな
加算運賃撤廃より早く近鉄急行の乗り入れも始まって
日中優等10分毎になるんじゃないの?
直特から待ち無しで普通に乗り継いでも遅い印象持っちゃうしな
0817名無し野電車区 (ワッチョイ 3b32-28wT)2017/08/07(月) 22:28:37.12ID:WUQSXjLt0
>>816
(平日)日中阪神なんば線直通列車10分毎は供給過剰。10分毎の本線(直通)特急ですら全員着席
なおかつ空席あり。検討すべきはむしろ夕方ラッシュ時の阪神なんば線直通車両の10分毎。西宮までで良いからね。
0818名無し野電車区 (ワンミングク MMff-hiXb)2017/08/07(月) 22:57:40.83ID:F/3os6hUM
夕ラッシュ時は増結解放を無くして時短出来ればいいな
その準備としてのホーム8連延長と思いたいが
そもそも近鉄奈良線の夕ラッシュって10連必要なほど混んでるの?
0820名無し野電車区 (ワッチョイ 3b32-28wT)2017/08/07(月) 23:19:09.78ID:WUQSXjLt0
芦屋は延伸できない。西も東も踏切がある。
0821名無し野電車区 (ワッチョイ 9d6e-yAow)2017/08/07(月) 23:20:59.99ID:RbLzNjqm0
踏切閉鎖
0822名無し野電車区 (ワッチョイ 3b32-28wT)2017/08/07(月) 23:34:35.16ID:WUQSXjLt0
東の踏切ならそれで延伸可。
0824名無し野電車区 (ワッチョイ 3b32-28wT)2017/08/07(月) 23:45:50.53ID:WUQSXjLt0
西は閉鎖しても意味がない。ホーム伸ばせない。
0826名無し野電車区 (ワッチョイ 9d6e-yAow)2017/08/08(火) 00:27:49.90ID:3robGb8M0
線路は阪神電車の土地やから壁造ろうが何造ろうが勝手
0831名無し野電車区 (ワッチョイ 3b32-28wT)2017/08/08(火) 07:05:32.00ID:cenKa7QL0
もう書いたけど、西の踏切は閉鎖してもホームを伸ばすことはできない。
0836名無し野電車区 (ワッチョイ 9f4f-kJPR)2017/08/08(火) 07:54:35.58ID:iDfLOJMm0
>>832
阪神線内の輸送力の問題じゃなくて、尼崎の連解がなくせるかどうかの問題だからなぁ。
人員面、ダイヤ面、どこからみても尼での連解がなくなるメリットは大きかろう。
0837名無し野電車区 (ガラプー KK5d-RmHR)2017/08/08(火) 08:04:58.65ID:SvIjMfJcK
>>836
あの連解、阪神自身が結構楽しんでる風情あり。
…冗談として、容認し難いほどの手間ではないんじゃないか?
日車キロ数を抑えられるメリットの方が大きいのかも。
0841名無し野電車区 (ワッチョイ 1f1b-ZMrh)2017/08/08(火) 08:36:24.42ID:vwxFsXNI0
>>838
土日の快急を8連にするくらいか
土日は芦屋通過で
0844名無し野電車区 (ワッチョイ 1f1b-ZMrh)2017/08/08(火) 08:59:13.21ID:vwxFsXNI0
相手が近鉄で難波駅の容量の問題もあり完全にはなくせないだろう
近鉄はそんな過密運転ができない
0845名無し野電車区 (オイコラミネオ MM4b-Omeh)2017/08/08(火) 10:24:23.83ID:qhMgZra4M
ハンドブック阪神って毎年いつ頃ホームページにアップされてた?
0846名無し野電車区 (アウアウカー Sad3-iyWp)2017/08/08(火) 11:52:59.24ID:c2ubDoL0a
>>826
踏切は道路の土地
0849名無し野電車区 (ワッチョイ 9f4f-kJPR)2017/08/08(火) 12:36:08.97ID:iDfLOJMm0
まぁ底地は電鉄所有だとしても、踏切部分は道路認定もあるだろし勝手に踏切封鎖することは出来んやろな・・・
踏切部分だけ道路が拡幅できずに狭いままのところも良くあるし、とにかく踏切は厄介な存在だよなぁ。
0850名無し野電車区 (アウアウウー Sa2f-3Ce2)2017/08/08(火) 14:48:51.07ID:6oK0CMcna
>>741
北海道で言ったら「もっこりラーメン」と勘違いされたぞ(苦笑)
0851名無し野電車区 (ワッチョイ 1f1b-ZMrh)2017/08/08(火) 15:45:18.07ID:vwxFsXNI0
>>849
芦屋川の上のホーム部分は阪神所有じゃないよね
武庫川にしろ大石にしろ阪神はせこい造りの駅が多い感じがする
0852名無し野電車区 (ワッチョイ 856d-3aaz)2017/08/08(火) 17:40:23.26ID:D4T9nSTh0
芦屋駅って神戸高速鉄道所有よね
尼崎とか岩屋みたいに、改良時に譲渡した経歴が
0853名無し野電車区 (ワッチョイ 2b91-CFC3)2017/08/08(火) 18:13:01.76ID:6A5odL3p0
京急電鉄がことし阪神が実施したようなアンパンマンのスタンプラリーを実施したり
5年前に京都市営地下鉄を走ったアンパンマンの描かれたJA共済のラッピング広告電車を走らせたり
観音崎京急ホテルや京急EXインにホテルオークラ神戸やクレメント高松のようなアンパンマンルーム・アンパンマンスイートルームを設置すると言う話は
でま・がせだからな
京急や相鉄(相模鉄道、相鉄が大手私鉄になる以前、阪神が大手私鉄になったあとは阪神の方が大手私鉄としては営業距離が短かったが、阪神が大手私鉄になる前は京王の方が短かった)の場合、
アンパンマンでは外国人には通用しないんだな
京都市営地下鉄を走ったアンパンマンのJA共済の広告電車は外国人に不評だったし
京急の電車の中にも阪神のようなプリキュアの広告ポスターをドア横の広告枠に掲出してもらいたいし
(ただし放送局のロゴが京急では阪神のとは一部異なる。(阪神:ABC、京急:/tv asahi))
去年京阪電車を走ったキキララトレインは沿線にサンリオピューロランドのある京王でも8000系を使って走らせてもらいたいし
0854名無し野電車区 (ワントンキン MMff-72c7)2017/08/08(火) 18:29:34.95ID:+2WN/G/zM
>>852
じゃ、大物から西九条の各駅は西大阪高速鉄道の所有なのか?
延伸時に、ホーム延ばしてるよね。
0855名無し野電車区 (ワッチョイ 976d-3aaz)2017/08/08(火) 18:54:08.70ID:k1egZIzg0
>>854
芦屋駅はバリアフリー化を目的とする改良工事で神戸高速鉄道に譲渡されただけ
http://ci.nii.ac.jp/ncid/BB08479808 を図書館ででも読みなはれ。旧西大阪線のホーム延伸に各駅いくらかけたかまで分かるよ
0856名無し野電車区 (ワッチョイ 1f1b-ZMrh)2017/08/08(火) 19:01:23.96ID:vwxFsXNI0
>>852
土地は河川なんだから国土交通省?
施設は尼崎でも神戸高速部分があるみたい
0857名無し野電車区 (ワッチョイ 976d-3aaz)2017/08/08(火) 19:06:55.45ID:k1egZIzg0
芦屋川の河川管理者は兵庫県よね
甲子園も神戸高速鉄道だよね
0858名無し野電車区 (ワッチョイ 9f4f-kJPR)2017/08/08(火) 19:25:50.99ID:iDfLOJMm0
まぁ河川の占用料はホームの広さの分も計算して県に払ってるだろうから、
100年分累計したらどっちが安いかわからん状態かもね。
0861名無し野電車区 (ワッチョイ cb6d-hiXb)2017/08/08(火) 21:59:36.77ID:yEn9kCpv0
芦屋は快急8連化になったら通過でええやろ
緩急結合もないしどうせ特急との続行だから影響少ないだろ
魚崎は上り高架が完成したら東側に伸ばすんかな?
0863名無し野電車区 (ワッチョイ 3b32-28wT)2017/08/08(火) 23:23:00.14ID:cenKa7QL0
>>835
移転、移設もないよ。地形を見たらできないのはわかると思うけど。
0864名無し野電車区 (ワッチョイ 3b32-28wT)2017/08/09(水) 00:42:45.49ID:sX0U0JkL0
魚崎は近鉄2両分なら高架が完成しなくとも西にも東にもホームを伸ばすことができる。
0866名無し野電車区 (ワッチョイ 3b32-28wT)2017/08/09(水) 06:37:56.95ID:sX0U0JkL0
>>865
どうやったらできると思う? 具体案希望。
0868名無し野電車区 (ワッチョイ 1f1b-ZMrh)2017/08/09(水) 07:17:09.40ID:wegLlqM10
>>867
打出と統合でスピードアップ?
0872名無し野電車区 (スププ Sdaf-fQ/a)2017/08/09(水) 07:56:55.52ID:UaOJi7Z+d
>>870
通過でも良いよ。あんな小駅。
何か目的地があるような場所でも無い、地元民しか使わん小規模なベッドタウンじゃん。
by沿線民
0873名無し野電車区 (ワッチョイ 9f4f-sLcq)2017/08/09(水) 07:59:10.62ID:d9LJeqir0
8連化のメリット
・尼崎駅構内での連解の手間がなくなる(主に人件費減)
・入れ替えで線路を塞がない分、ダイヤの自由度が高まる。
・連解に要する時間がない分、快急のスピードアップ。

デメリットというか問題点
・近鉄は最大8連で構わないのか?
・芦屋の処遇
・その他関係駅のホーム延長のコスト

まぁそんなに連解が嫌なら、快急じゃなくて6連で済む近鉄準急や普通を尼崎以西に乗り入れさせりゃいいわけで。
そこは連解してでも快急を乗り入れさせてるのが現状の選択。
やっぱり魚崎の高架化工事が済んだら、答えが見えてくるのかなぁ。
0877名無し野電車区 (ワッチョイ 1f1b-ZMrh)2017/08/09(水) 14:52:46.58ID:wegLlqM10
>>870
だから土日と平日ラッシュ時のみ通過
こういうの阪神は得意だろ
0878名無し野電車区 (ガラプー KK35-RmHR)2017/08/09(水) 16:39:06.16ID:MEfXgJVdK
精道あたりのプチハイソが「たまには下品な難波・鶴橋を見物しよう」
…ってのをお迎えに上がる必要があるから、土・休の芦屋停車はやめられない。
0881名無し野電車区 (ワッチョイ 5f11-Va1O)2017/08/09(水) 19:26:10.50ID:BvaZubfC0
>>879
最後尾車の停車位置が低いから車掌が先頭車まで目視確認できないのでドアカットは無理でしょう
0882名無し野電車区 (アークセー Sx65-Omeh)2017/08/09(水) 19:32:56.77ID:NQR0fIx0x
深江下りの情報ディスプレイ、使用開始。
0883名無し野電車区 (ワッチョイ 4f23-CUIz)2017/08/09(水) 20:30:14.57ID:TouwGI5C0
なんば線の恩恵は芦屋市にもあるだろうし
ちゃんと話し合いの場でも作れば、協力して貰えない事も無さそう
仮にお役所仕事で話にならないなら、通過して次の出方を待っても良いし
0884名無し野電車区 (ワッチョイ 3b32-28wT)2017/08/09(水) 20:38:21.36ID:sX0U0JkL0
>>867
県芦東側のガード付近まで移さないとホーム造れないよ。そうなると>>868さんの言うように打出と統合になるけど
無理でしょ、芦屋も打出もそれぞれ現駅周辺に各種施設ができてしまっているし。
0885名無し野電車区 (ワッチョイ e96f-wCzH)2017/08/09(水) 20:46:10.49ID:x7bWgt3e0
出屋敷駅に なんかディスプレイ設置されてたけと
なんだあれ ものすごく小さくて まともに見ようとか思わないわ
そもそも普通しか止まらないんだからいらない
0886名無し野電車区 (ワッチョイ 3b32-28wT)2017/08/09(水) 21:34:46.39ID:sX0U0JkL0
>>884の続き、

特に現芦屋駅なんて市役所、税務署、警察署といろいろ役所があるわけ。それに比べて県芦付近は?

昭和30年頃ならいざしらず、今の芦屋では駅移設は無理。できろことは東側踏切閉鎖、そっち方向にホーム延伸。
0890名無し野電車区 (ササクッテロル Spbb-DkPz)2017/08/10(木) 06:49:21.29ID:SLyw4DnRp
理想は土日オール8連で、京セラや甲子園
対応だが、芦屋通過どうのこうのより、
神戸三宮2番線に本当に近鉄8連入れるの
かなあ?
今の先頭車の位置から42mないような感じ
がする。
0891名無し野電車区 (ワッチョイ 971b-kh1+)2017/08/10(木) 07:10:13.42ID:VzQO69Yo0
>>889
連結はともかく走行中の解放は昔からある技術
役所が許さんだろうけど
0893名無し野電車区 (ワッチョイ 971b-kh1+)2017/08/10(木) 07:16:34.59ID:VzQO69Yo0
>>890
作るからにはその辺は考えてると思う
いくら阪神でも
0894名無し野電車区 (ガラプー KK33-6nMM)2017/08/10(木) 07:27:29.25ID:R5Ob+MKLK
阪神という電鉄会社は、
いつ実現するのか分からないことに対する準備を
淡々と実行するという一面を持ってるからな。
0895名無し野電車区 (ワッチョイ 971b-kh1+)2017/08/10(木) 07:42:17.37ID:VzQO69Yo0
>>894
ほかの大手私鉄ほど輸送需要が急激に増えなかったからだろ
というか都市化が早くから進み70年代から実質増えてない
0897名無し野電車区 (ガラプー KK33-6nMM)2017/08/10(木) 07:59:17.06ID:R5Ob+MKLK
>>895
輸送量が増えない状況の下で…だからこそ特異なんだと思う。
西宮駅の10連化対応がその代表的なものかと。
梅田駅の地下構造を複々線化前提とした頃とは違って…。
0901名無し野電車区 (ワッチョイ 971b-kh1+)2017/08/10(木) 08:23:01.13ID:VzQO69Yo0
>>900
技能じゃなくシステム
同一閉塞内に2列車入れてぶつからないように自動で制御する必要がある
0902名無し野電車区 (ガラプー KKe7-6nMM)2017/08/10(木) 08:23:31.07ID:R5Ob+MKLK
>>898
だからこそ、淡々と出来るところから始めてるんじゃ? >8連対応。
なんば線だって、3801系(だっけ?)に抑速制動を装備したのは
一体何年前だったか。
0903名無し野電車区 (ササクッテロル Spbb-DkPz)2017/08/10(木) 08:35:19.37ID:SLyw4DnRp
肝心要の神戸三宮2番線に近鉄8連は
入れるの?
0904名無し野電車区 (ガラプー KK33-AT1P)2017/08/10(木) 08:45:13.64ID:b4q72ajvK
ドアカット
0905名無し野電車区 (オッペケ Srbb-79Sv)2017/08/10(木) 09:40:33.53ID:0dVdz67yr
>>902
そう、3801形。なんば線用に作られたのに第一編成は早々と廃車になったし6連になった8901Fも開業直前に廃車になるというなんともついてない車両。
生き残った武庫川線用もいずれR車と一緒に消えるだろうね
0906名無し野電車区 (ワッチョイ da32-A7rE)2017/08/10(木) 11:16:51.22ID:x04Lztm30
>>そう、3801形。なんば線用に作られたのに第一編成は早々と廃車になったし

あれは何度調べても原因がつかめない謎の脱線グセがあったから。幸い高速で走行中に脱線した
ことはなかったが、危なくてお客乗せて走らせられないよねそんな電車。

2、3日前梅田駅手前のポイント付近をライト持った工事の人らが何人も調べてたけど、あれは駅改造
完成時のポイント配置を考えているのかな。
0907名無し野電車区 (アウアウカー Sac3-yfh1)2017/08/10(木) 12:24:27.88ID:VwVzPaw0a
開業時はやたら増結、解結に時間かかってたが
もう慣れただろうし増解結がある快速急行の尼崎の停車時間をもう少し短くできんものかと思ったけど
上りの場合普通に追い付いちゃうか
0908名無し野電車区 (ワッチョイ cba0-j2BT)2017/08/10(木) 12:45:18.34ID:HF8i3gl40
そもそも今の連解作業って一体どれだけの人手が掛かってるんだ?
ジャンパーやホースの着脱なんかないんだろ?
0909名無し野電車区 (ワッチョイ df6f-XAdL)2017/08/10(木) 13:26:18.96ID:0we/83c30
神戸三宮に8連は無理だろ? 阪神車でも無理だと思うが?
西宮が長かろうが甲子園が伸びようが梅田が延びても 今後も両数はこのままだ
0910名無し野電車区 (オッペケ Srbb-79Sv)2017/08/10(木) 14:00:44.70ID:0dVdz67yr
じゃああの延長部分はなんのためなんだろう
確かに大阪側先頭車からの距離みたらあと2両分はギリギリか足りないような気がするな
0912sage (ワッチョイ 0e4b-jW+n)2017/08/10(木) 20:52:24.15ID:XMGt5d5L0
神戸三宮駅延伸部については何度も書いたが、
一応スマホアプリで計測した限りでは、近鉄車が停止した状態で、先頭から45m弱あった。
柵がある分、錯覚で短く見える。

それでも信じられんならゴルフ用の距離測持ち込んで測ってくれ。
0914名無し野電車区 (アウアウイー Safb-2Bem)2017/08/10(木) 23:21:19.82ID:l1+C/AlNa
スマソ、教えて欲しい。
以下の駅は近鉄8両停車が可能かどうか。
(a)現状のままで可能
(b)現状のままでは不可能だがホームを延ばすのは容易
(c)駅を作り換えるくらいの大掛かりな設備投資をしない限り無理

尼崎→(a)
武庫川
甲子園
今津
西宮
芦屋
魚崎
神戸三宮
0918こんぷのひらこん (ワッチョイ 8bb5-xjeb)2017/08/11(金) 01:53:52.79ID:QQVhh+sw0
みんなで唱えよう!いつものお題目!!!!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会
はよはよ禁止、バリトンサックス
はよはよ処分、バリトンサックス
0919こんぷのひらこん (ワッチョイ 8bb5-xjeb)2017/08/11(金) 01:53:53.12ID:QQVhh+sw0
みんなで唱えよう!いつものお題目!!!!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会
はよはよ禁止、バリトンサックス
はよはよ処分、バリトンサックス
0920名無し野電車区 (ワッチョイ 5b6e-z+qv)2017/08/11(金) 02:19:47.30ID:zFPN3vI40
尼崎→(a)
武庫川(b)
甲子園(a)
今津(b)
西宮(a)
芦屋(b)
魚崎(b)
神戸三宮(a)
0922名無し野電車区 (ササクッテロル Spbb-DkPz)2017/08/11(金) 05:51:08.24ID:xrcqJ5+jp
快速急行の土日終日8連運転で増結なし、
運転時間帯の拡大、難波三宮を終日39分
運転ができれば、
85000人のなんば線利用者が9万人まで
増えるのではないか?
0926名無し野電車区 (ワッチョイ da32-A7rE)2017/08/11(金) 07:25:13.81ID:dyvNioGH0
>>915
尼崎→(a)
武庫川→(b) 現在は6連対応、西側に伸ばす余地あり
甲子園→(a) 先日の工事で近8連に対応済
今津→(b) 現在は神8連対応、西に伸ばす余地あり
西宮→(a)
芦屋→(c) 両側を踏切に挟まれている、延伸には東側踏切の閉鎖が必要
魚崎→(b)
神戸三宮→(a) 現駅に改造する際に対応済
0927名無し野電車区 (ワッチョイ 971b-kh1+)2017/08/11(金) 08:00:20.66ID:aJEsgv/s0
芦屋 西側の踏切は交渉検討の余地があるが東側は絶対むりだろ
0929名無し野電車区 (スププ Sdba-NbRH)2017/08/11(金) 09:20:14.69ID:Sh70RG79d
>>925
最近は甲子園の空席情報まで
発車標でスクロール出てきたり音声案内されるで
自社の事業だから仕方ないんだろうけど邪魔すぎる…
0931名無し野電車区 (ワッチョイ df6f-XAdL)2017/08/11(金) 09:29:10.56ID:txQjeduG0
駅の放送がうるさ過ぎだ 何が 阪神武庫女乗車マナー向上云々だ
とうの武庫女自体のマナーがなってないだろ
飲食 ドアーブロック 通話 化粧 放屁 やらかしてるのに
0933名無し野電車区 (アークセー Sxbb-VZfC)2017/08/11(金) 10:14:14.44ID:5eRIjEHFx
情報ディスプレイ、深江上りも使用開始。
0934名無し野電車区 (ワッチョイ 971b-kh1+)2017/08/11(金) 14:07:24.63ID:aJEsgv/s0
>>922
昼間阪急8連 jr新快12連
阪神本線も休日だけでも8連走らせて
0936名無し野電車区 (ワッチョイ 971b-kh1+)2017/08/11(金) 15:12:30.94ID:aJEsgv/s0
>>935
阪神は夕ラッシュ時も尼崎―西宮以外昼間と同じ運転本数しかない
0938名無し野電車区 (ワッチョイ f3d3-aEKd)2017/08/11(金) 15:40:29.48ID:t+Q9LCDN0
>>935
塚口に特急を停めるべきです
────┐ | おのれ尼崎のエゴマンションめ!
エフュ-ジョン│ | 突っ込みどころが多すぎて
□□□□│ | 突っ込みブレーキ間に合いませんですた!
□□□□│ \
□□□□│    ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
□□□□│       _∩ ∩;
□□□□│   |\_/ | ∪ |_/|     (´´;
□□□□│   \_|  ノ  ノ _/    (´⌒(´;
        │     \(つ ノつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡;
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;
0940名無し野電車区 (ワッチョイ 971b-kh1+)2017/08/11(金) 16:10:10.72ID:aJEsgv/s0
>>937
つまり阪神の昼間の急行は過剰ではないかと
0942名無し野電車区 (ガックシ 06b6-4ZJp)2017/08/11(金) 20:24:47.81ID:BoRdcxl76
しまかぜ三宮まで乗り入れ可能だったっけ?
0945名無し野電車区 (スプッッ Sd92-VZfC)2017/08/11(金) 22:37:14.86ID:KckVU4y9d
そう言えば近鉄が奈良線に19m車投入とかいう噂はどうなった?
あれが本当ならいろいろ制約もなくなるわけだが
0946名無し野電車区 (アウアウイー Safb-2Bem)2017/08/11(金) 22:40:57.66ID:athQvn5wa
914です。
皆さんご回答ありがとうございます。
奈良線の快速急行は6両では間違いなく輸送力不足です。
夕方ラッシュ時の奈良行きに阪神6両が来た時は、鶴橋で積み残しが出ました。

平日の朝夕ラッシュ時以外は8両で奈良から神戸三宮まで尼崎での切り離しなしに
運転できないのか?と思い、ご質問した次第です。
0948名無し野電車区 (ワッチョイ da32-A7rE)2017/08/11(金) 23:53:56.24ID:dyvNioGH0
.>>927
何度も書いてるんですけど、芦屋駅西側の踏切を廃止してもそっち方向には1両分もホームを伸ばす
ことができないんです。ホームを伸ばすために踏切を廃止するには東の踏切しかありません。
0949名無し野電車区 (アウアウイー Safb-VZfC)2017/08/12(土) 01:03:47.81ID:UZJZ7XoHa
>>947
御影に続いて芦屋も通過なんて言ったらしばかれますか?
大昔の快急は三宮から西宮までの停車駅は青木しかなかったので、青木が魚崎に変わったと思えばいいと思うのですが。
0951名無し野電車区 (ワッチョイ dfad-7QCo)2017/08/12(土) 02:00:13.02ID:2MPL7quN0
8連化の対象はまず臨時列車からだ
臨特や臨急の混雑緩和のためにもそれを
8連にすることで、非臨時への混雑緩和にもつながるだろう
このような列車なら芦屋、御影など通過してもさして問題はないだろう
阪神車運用なので臨急は神戸三宮までなら絶対8連で入れる
臨特梅田行きは特に8連にしてくれ
現状のあの混雑で輸送力が足りてるとは考えないでほしいものだ
0954名無し野電車区 (ワッチョイ 971b-kh1+)2017/08/12(土) 06:12:57.51ID:2PlbcbzO0
>>948
それは無理 やるなら芦屋駅ごと高架化
0955名無し野電車区 (アークセー Sxbb-VZfC)2017/08/12(土) 07:48:33.51ID:xT4Vt9qGx
芦屋と打出を地下化して本線全線立体交差化完了。
0957名無し野電車区 (ガラプー KK33-6nMM)2017/08/12(土) 08:09:04.95ID:LMgHw5QRK
各自治体の都市計画が繋がって話だから、
阪神としての「100%立体化計画」といったものがあるかどうかは知らないけど
いずれ近い将来、そういう時が来るんだろうな。
0958名無し野電車区 (ワッチョイ da32-A7rE)2017/08/12(土) 11:33:07.57ID:lyu6meuq0
>>954
無理ってことないでしょ、歩行者は駅構内改札外の通路を使うことができるし、車はすぐ隣に迂回路あるんだから
どうしてもなくてはならない踏切じゃないと思うけど。
0960名無し野電車区 (ワッチョイ db1e-aEKd)2017/08/12(土) 12:09:27.35ID:XwVt+jNe0
>>956
山幹も芦屋市内が最後まで残った。
阪神の連立も最後まで残っている。
あの辺もエゴ住民が多い。
0962名無し野電車区 (ワッチョイ 0311-VZfC)2017/08/12(土) 13:05:01.92ID:a0cTvRGP0
芦屋駅東の南北道路は消防署と警察署があるから緊急車両の動線が減るのは多分NGなんじゃない?
もし快急が8連化されるなら停車駅整理されると思うけど。昔みたいに西宮〜三宮までノンストップとか。
その時は特急も停車駅減らして欲しいけどね。
0964名無し野電車区 (ワッチョイ 0311-VZfC)2017/08/12(土) 13:31:59.28ID:a0cTvRGP0
>>963
東もそうですが西はさらにきつい下り勾配だからだと思いますよ。
0966名無し野電車区 (ワッチョイ df6f-tHOy)2017/08/12(土) 13:52:06.44ID:gJiOABo20
一番手っ取り早いのは芦屋駅の高架化
0967名無し野電車区 (ワッチョイ 3e23-qwy0)2017/08/12(土) 14:35:55.94ID:5FF9kzED0
芦屋川は天井川だから
駅の位置もかなり高い所にあるような
ホーム西側から神戸市内の高架を見れば分かるだろうけど

武庫川駅の尼崎方に踏切が残ったままなのも
その辺と同じ地形条件のはず
0968名無し野電車区 (ワッチョイ da32-A7rE)2017/08/12(土) 15:04:00.05ID:lyu6meuq0
>>962
>芦屋駅東の南北道路は消防署と警察署があるから緊急車両の動線が減るのは多分NGなんじゃない?

その「緊急車両の動線」が踏切で遮断されてる方が問題だと思いますが... 交差点じゃないんだから
急いでいるからと言って遮断機が下りている踏切に進入できないでしょ。

芦屋川沿の道路とか東側のガードとかいくらでも代わりはあるんです。しかもそれらの道路は列車の
通行でふさがることないし。

>>863
>>864さんのおっしゃる通りです。法令で駅の勾配は10‰と決まっています。西側は踏切付近ですでにこれを
超える19‰が始まって近鉄車両を2両増結するのに必要な42m以内にさらにきつい32‰になります。
これが西側踏切を封鎖してもホームを伸ばすことができない理由です。

現実を踏まえないムダな「議論」はやめましょう。
0969名無し野電車区 (ワッチョイ 971b-kh1+)2017/08/12(土) 15:05:04.80ID:2PlbcbzO0
>>967
もちろんわかってます
といって川の下に作るわけにもいかんし

高高架になりますが 例えば工事中の阪急淡路駅周辺みたいに
全線立体高架めざす阪神ならできる
0971名無し野電車区 (ワッチョイ 3e23-qwy0)2017/08/12(土) 15:33:18.15ID:5FF9kzED0
>>969
いずれ、全駅にホームドア設置が義務化されたりするかもしれないし
その際に完全立体交差が実現していれば、無人運転もありうるが
それを目指して投資するぐらいじゃないと、芦屋駅から踏切を無くす事も無理だろうね

http://rail.hanshin.co.jp/service/anzen/pdf/2017/anzen_all.pdf

沿線各都市の都市計画事業として、踏切の立体交差化(高架化等)を進め、
交通渋滞の緩和と列車運行の安全性向上に努めています。

立体化率は本線で90%、阪神なんば線で90%、神戸高速線では100%と高い水準を誇っています。
現在も本線住吉・芦屋間で高架化工事を進めており、この工事が完了すれば、本線の立体化率は95%となります。
0972名無し野電車区 (ガラプー KKe7-6nMM)2017/08/12(土) 16:35:22.87ID:LMgHw5QRK
都市計画の目的に「ホームの8連対応」なんてのはあり得ないだろ。
連立化が持ち上がらない以上快急は6連のままか、さもなくば芦屋通過か。
0973名無し野電車区 (ワッチョイ 971b-kh1+)2017/08/12(土) 17:06:26.25ID:2PlbcbzO0
役人の文章作成能力をバカにしてはいけない
工事利権の為に何でも屁理屈をつける
0974名無し野電車区 (ワッチョイ 971b-kh1+)2017/08/12(土) 17:08:33.83ID:2PlbcbzO0
役人の文章作成能力をバカにしてはダメ
彼らは工事という利権の為にはどんな屁理屈も作り出す
0978名無し野電車区 (ワッチョイ 3e23-qwy0)2017/08/12(土) 18:14:54.17ID:5FF9kzED0
快急が完全に特急の上位種別化しそうだが
既に御影も通過しているし、芦屋も通過してもまあというのは

それで、ホーム延長 アンダーパス工事にでも芦屋市が金出してくれるなら良いが
無視されたら、結局は阪神が損しそう

COMPASS(コンパス)工法|鉄建建設の技術|鉄建建設株式会社
http://www.tekken.co.jp/tech/infra/detail003.php

適用範囲は仕上がり内空で幅3.5m×高さ3.0m、延長は20m程度です。
0979名無し野電車区 (ワッチョイ 8b11-BjMf)2017/08/12(土) 18:22:35.35ID:FaarVSlw0
芦屋西側には確かに32‰の下り坂がある。でも、そこを超えれば上り坂がある。
だから、金さえかければ線形のくぼみを無くせそうだけど

あの32‰の坂自体、盛土で作ってる勾配だし
0981名無し野電車区 (ワッチョイ 8b11-BjMf)2017/08/12(土) 18:28:16.48ID:FaarVSlw0
神戸市内が地上線であることを前提にして、32‰の坂にしたのではないかと。
神戸市内が高架になりつつある今では、32‰の坂を設ける必要はなくなってるのでは?

既に下り線の高架化が終わってはいる以上手遅れだけど
0983名無し野電車区 (ワッチョイ da32-A7rE)2017/08/12(土) 20:22:44.12ID:lyu6meuq0
>>970
踏切が今あるからなくすわけにはいかないという論法は10年前の潜れなんじゃらの人たちと同じ発想。

もっともみんなが指摘するようになくなることによるデメリットもあるわけだから芦屋市と良く話し合わないと
阪神の一存では踏切を廃止できない。快速急行通過で良いですか? それともあそこの踏切なくして
良いですか...って感じでね。
0984名無し野電車区 (ガラプー KK7f-6nMM)2017/08/12(土) 20:36:40.28ID:LMgHw5QRK
そもそも、阪神は快急の8連化を近い将来の視野に入れてるのか?
そこかしこでやってるホーム延伸も、西宮の10連対応と似たようなもんで
「何かしらのついでにやっときましょう」程度にしか見えないんだが…。
0985名無し野電車区 (ワッチョイ 0e4b-gZ4K)2017/08/12(土) 20:52:31.10ID:smwAQbs00
>>915
甲子園・神戸三宮も(a)だよ。
神戸三宮2番線、甲子園2番線・3番線のホーム長は170m確保してて
柵を外せばすぐ停車できる。

武庫川も(b)だし、地味に野田も(b)だろうよ。
0989名無し野電車区 (ワッチョイ 3e23-qwy0)2017/08/13(日) 00:37:03.81ID:vFoh63kJ0
阪神+京阪は実現せず、阪急阪神になったが
ここに京阪が合流すれば、阪急阪神京阪ホールディングスで
競合問題は避けられたりして
0990名無し野電車区 (ワッチョイ 971b-kh1+)2017/08/13(日) 05:04:50.85ID:Hv8fcFI80
>>980
なにわ筋線を作るとかいう時点でそれも怪しい
もちろん金はないんだが
0991名無し野電車区 (ワッチョイ f3be-aEKd)2017/08/13(日) 09:10:52.64ID:xMm7xuSF0
京阪も西九条での阪神接続を断念した。九条もまあ一応阪神の駅はあるが。
0992名無し野電車区 (ガラプー KK33-AT1P)2017/08/13(日) 09:41:27.10ID:sntMoxJ7K
京阪神急行電鉄に統合
0993名無し野電車区 (ワッチョイ f3be-aEKd)2017/08/13(日) 09:44:55.85ID:xMm7xuSF0
京阪は阪急阪神と統合するくらいならJRと統合する
0996名無し野電車区 (アウアウイー Safb-2Bem)2017/08/13(日) 11:23:21.26ID:T6yWaeg9a
>>995
京阪は経営統合や他社の傘下に入らなくても、まだ20〜30年くらいは喰っていけるだろう。
急降下した神戸電鉄の前例はあるが。

神戸電鉄も昭和の頃は儲かって仕方なかっただろうに。
0997名無し野電車区 (アウアウイー Safb-2Bem)2017/08/13(日) 11:26:10.56ID:T6yWaeg9a
>>992
駅間距離を考えたら、京阪神鈍行電鉄。
0999名無し野電車区 (アウアウイー Safb-2Bem)2017/08/13(日) 13:11:37.51ID:T6yWaeg9a
>>998
ありがとうございます。
1000名無し野電車区 (アークセー Sxbb-VZfC)2017/08/13(日) 13:16:53.39ID:evdUithfx
元町ってHS33じゃね?
10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 64日 2時間 28分 15秒
10021002Over 1000Thread
2ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 2ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 2ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。

ニューススポーツなんでも実況