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天皇や総理のご意向で近鉄ミニ新幹線とかできないのか? [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無し野電車区2017/06/24(土) 19:41:33.46ID:lOt0Y2bX
東京と伊勢神宮や奈良ぐらい1本で結べないのか
0002名無し募集中。。。2017/06/24(土) 19:48:15.00ID:wKVydbQ/
バスヲタいる?
0003名無し野電車区2017/06/24(土) 21:22:42.58ID:uuzfzYOz
今上陛下が原宿駅の宮廷ホームを
「特別なダイヤで運行するので国民生活に影迷惑をかけたくない」
として積極的な御利用はなさらないというのはご存知でしょうか?

そんな今上陛下がそのようなものにいい顔なさるとは思えないのですが…
0004名無し野電車区2017/06/24(土) 21:23:20.26ID:eiq5OvEH
天皇陛下は安倍のことを徹底的に嫌ってるし、安倍も今上陛下が嫌いなので、ご意向なんて成り立たない
はい終了
0006名無し野電車区2017/06/24(土) 21:44:12.31ID:FrJn0TmN
伊勢神宮の神様も永久にあそこに居る訳ではない。
いつかきまぐれで移住する可能性がある
0007名無し野電車区2017/06/24(土) 22:05:06.05ID:oHa2qUuN
お召しミニ新幹線 いせ
お召しミニ新幹線 かすが
お召しミニ新幹線 あすか
0008名無し野電車区2017/06/25(日) 07:17:00.59ID:2yXoVYdW
秋田新幹線や山形新幹線の利用者で三重県に行ったことがある人ならわかると思うが、
運営がJR東海と近鉄でなければ真っ先に実現できたな
日本一ミニ新幹線向きなんだよねあそこ
沿線に中都市がこまめに多くて客が期待できるし
名古屋スルー客も区間客も多くて乗車効率がよさそう
唯一あかんのが、そのまま作ると名古屋でスイッチバックになる点だな
0009名無し野電車区2017/06/25(日) 10:06:56.00ID:CpjlsJJm
近鉄直通は笹島の地下に駅を作るしかないな
0010名無し野電車区2017/06/25(日) 11:07:32.79ID:SpsKj0MA
新幹線が近鉄名古屋線に乗り入れるという案が期間も同じで単線区間もないので現実的だと思うけど
0011名無し野電車区2017/06/25(日) 13:27:02.18ID:mB8f4UMP
一応過去に近鉄新幹線(高速新線)構想というものがあった
奈良線を延伸させ、関西本線に沿う形で鈴鹿線まで結び、伊勢若松から名古屋線に合流するというもの
現行のアーバンライナーは奈良県内で南に迂回しているが、これが実現していればほぼ最短距離で名阪間を結び、さらに奈良市の中心部を通る事も出来た
しかしながら、あまりにも膨大な建設費の為に断念し、その代わりに伊勢中川駅構内に連絡線を設置した
0012名無し野電車区2017/06/25(日) 19:12:11.05ID:CpjlsJJm
近鉄名古屋から北陸中京新幹線の敦賀まで乗り入れることも考えられる
0013名無し野電車区2017/06/25(日) 20:15:39.14ID:beTOGyJw
結論
北陸新幹線の米原経由が出来ない理由と同じで無理
新幹線の経営がJR東海なので無理
0014名無し野電車区2017/06/25(日) 20:16:07.62ID:beTOGyJw
近鉄がJR東海の株を買い占めたら可能かもしれない
0015名無し野電車区2017/06/26(月) 05:56:05.37ID:I80jkxZn
>>13
それを無理と言い切るなら、オタが提案要望することなどほとんど無理じゃないか
0016名無し野電車区2017/06/26(月) 09:49:20.13ID:eSGcc3Zx
東海が近鉄を子会社にして実現
0017名無し野電車区2017/06/26(月) 15:32:02.12ID:SJgpQ+Rh
>>16
そして日本車輌と近畿車輛の合併に発展
0018名無し野電車区2017/06/26(月) 16:42:24.78ID:QLcDm38P
安倍のお友達になれば忖度してくれる
0019名無し野電車区2017/06/26(月) 20:20:47.29ID:r0ZVjtdQ
現在、葛西は76歳
年齢から考えると、そろそろ名誉会長を引退するか、代表取締役の権利を後継者に引き継ぐはず
そう考えると、相手がJR東海でもチャンスかもしれない
0021名無し野電車区2017/07/02(日) 20:33:59.55ID:E63kJ6T9
そもそも直流1500V対応の新幹線車両なんか作れるのか?
奥羽、田沢湖線は交流電化だぞ
0022名無し野電車区2017/07/02(日) 20:38:45.78ID:VMxEXSFK
>>3
特別扱いを好まない今上天皇、平成に入ってしばらくの間の軽井沢への静養の往復が
臨時特急のグリーン車1両貸切で、それ以外の車両には一般客が乗ってたんだよな。

911以降、警備が難しいことを理由に一般客混乗はやめて専用列車仕立てるようになったけど。
0023名無し野電車区2017/07/03(月) 19:15:14.06ID:rRiCfb5p
>>21
作る必要がないから作ってないだけで、必要に迫られた場合は交直対応は特に問題はないんじゃないの?
まあ秋田新幹線や山形新幹線は同じ交流だもんで、長めのセクション抜けてほとんどそのままの状態で突っ込んでいくらしいけどね
電圧差は出力差かなにかにつながるけど在来線じゃそんな出力いらないからそのまま行っちゃう、とかで。
0024名無し野電車区2017/07/05(水) 09:10:24.33ID:w+tZd6vX
陛下はお召し列車で国民に迷惑を
掛けるのは嫌っておられるそうなので新幹線なんか無理でしょう
0025名無し野電車区2017/07/05(水) 09:39:23.50ID:4d0yw/QD
名古屋駅の南側に上下線間に1本、近鉄名古屋線へ向かう連絡線を作って、あおなみ線の上を跨いで、気動車区の一部を潰して高架橋を作り、黄金駅の北側で地平に降りて渡り線で黄金駅に進入。
これで皇族方も閣僚も伊勢への参拝時に名古屋駅で乗り換えなくて済むな。
名古屋駅で進行方向が逆になるけど。
0026名無し野電車区2017/07/05(水) 10:02:14.13ID:4d0yw/QD
リニア開業で東海道新幹線は容量的にも余裕が出来るから、これまでの16両固定編成に拘らず、フル規格25m車8両+ミニ規格20m車8両の併結運転を始めれば良い。
名古屋駅を毎時10分に出る名伊特急のダイヤに乗せ、愛称は〔しま〕
車両はJR東海C1系と近鉄K1系で半数ずつ持ち合う。
名古屋で分割した前寄り8両は〔さつま〕として鹿児島まで直通するN800系を東海・西日本・九州で持ち合う。
0027名無し野電車区2017/07/05(水) 22:55:13.87ID:VRKd/h7f
>>1 戦争に負けないで、大日本帝国のママ奈良 大軌系各路線(伊勢神宮までの路線と名古屋ー鶴橋)は国有化していたよ。
純粋に大軌系とは言い難い(京阪の血も入っている)奈良電も吉野線が買収されれば一蓮托生だな。
但し逆に 伊勢電、関急以外の標軌の路線は逆に狭軌に改軌されてしまっていたかも知れない。
0028名無し野電車区2017/07/06(木) 00:34:50.60ID:bYpfE71/
リニアは大阪なんか目指さないで、お伊勢さんに向かうべき
0029名無し野電車区2017/07/06(木) 09:55:07.30ID:6X2gtU0v
世界の秘密 陰謀
://ja.twitcasting.tv/semba123456 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f141ee6c8a765bcc8a4ce39517419091)
0030名無し野電車区2017/07/11(火) 23:39:50.18ID:QJIzqrsN
防犯警備上お召し列車にせざるをえない。
0031名無し野電車区2017/07/14(金) 21:30:00.53ID:q8qXqxON
悪いことするやつがいる以上仕方ない
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