〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線33 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無し野電車区2017/06/25(日) 10:04:50.33ID:Ctcaeu8X
呉 線…広島−広(−三原)
可部線…広島−可部(−河戸)
芸備線…広島−狩留家(−三次)

○2016年3月ダイヤ改正
  「快速シティライナー」土日限定復活。シティネットワーク広島内でドアの枚数を3枚に統一、平日日中は全ての列車が227系に。

・呉線部分複線化は、検討の結果、早期の実現は困難と結論。
・可部線河戸電化延伸(2駅新設)着工。 完成は1年遅れて2017年春に。
 横川駅構内改良は2015年春完成予定。
・芸備線広島口輸送力増強(ラッシュ時10分間隔運転・中山新駅など)の計画はどうなったんだ??

前スレ
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線32 [転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1463851417/

120名無し野電車区2017/10/24(火) 12:16:03.24ID:MISfSOtj
ヒント
架線にサル引っかかる JR可部線、一時運転見合わせ
10/24(火) 11:09配信

24日午前8時10分ごろ、広島市西区三滝本町1丁目のJR可部線横川―三滝間を
走行中の広島発あき亀山行き普通電車(4両編成)の運転士から、
「三滝トンネル手前の架線に小動物が引っかかっている」とJR西日本広島総合指令所に連絡があった。
JR西によると、この小動物はサルで、トンネルの上の斜面付近から
落下したものとみられるといい、すでに死んでいた。
安全確認のため、この電車が約1時間20分にわたって運転を見合わせるなどし、
上下8本が運休、10本に最大約90分の遅れ。通勤・通学客ら約5500人に影響が出た。

10/24(火) 11:09配信 朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171024-00000026-asahi-soci

121名無し野電車区2017/11/03(金) 20:33:03.81ID:BDH0h8dd
最近の徐行事情はどうなの?
列車が新しくても路盤がしっかりしていなかったら
新車投入の効果を十分に発揮できないと思うが。

122名無し野電車区2017/11/07(火) 02:02:11.27ID:Td9Hk0l6
倍賞千恵子=遠くへ行きたい=
https://www.youtube.com/watch?v=yUUxHdsx6Bw

123 ◆o80980yXXY 2017/11/14(火) 21:23:28.45ID:INacBQeS
三次〜備中神代(〜新見)間がひど過ぎる。
せめて、三次〜備後庄原は沿線人口もまだそこそこあるし、やる気しだいで需要があるような気がするんだが。
あと、東城止まりの列車をそこそこ開けてる小奴可まで延長すべきだと思う。

124名無し野電車区2017/11/16(木) 16:36:00.49ID:R5hJd0pi
ヒント
僕も同意見だ。

125名無し野電車区2017/11/18(土) 22:58:48.83ID:b4SJNlmr
age

126名無し野電車区2017/11/19(日) 03:34:14.23ID:grlDvsO5

127名無し野電車区2017/11/19(日) 06:48:59.17ID:iNabmC6y
踏切横の家、今も同じだな

128名無し野電車区2017/11/19(日) 10:24:25.75ID:D+W8t0fl
窓のカーテンも同じ。

129名無し野電車区2017/11/19(日) 23:26:08.14ID:iNabmC6y
左右のカーテンの開き方までおなじに見えるぞ
誰も住んどらんのか

130名無し野電車区2017/11/20(月) 10:12:48.99ID:EkJaMSAj
ヒント
20日朝、広島市安佐北区のJR可部線で線路を塞ぐように乗用車が止まっているのが見つかりました。
車は線路脇のコンビニの駐車場からフェンスを突き破って落下していて警察は、車を運転していた女性がアクセルとブレーキを踏み間違えたと見て当時の詳しい状況を調べています。

配信11月20日 10時02分
NHK NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171120/k10011229281000.html?utm_int=news_contents_news-main_001&nnw_opt=news-main_a

131名無し野電車区2017/11/20(月) 13:09:56.88ID:wOsk6WHj
複線ならダイヤ復旧に苦労しないのに

132名無し野電車区2017/11/20(月) 18:59:35.74ID:S+a01Zj8
>>130
39歳ま〜んがアクセル踏み間違え
可部線に自動車毎ダンピング 怪我なかった
忖度された4連の可部線列車とは
衝突しなかったが、クレーン手配で2時間以上ウヤ
加計駅まで複線電化復帰だってか?
醤油:
20日午前7時40分ごろ、広島市安佐北区可部南3
のコンビニエンスストア駐車場で、同市中区の
女性教員(39)が運転する乗用車が敷地内の
フェンスを突き破り、約2メートル下のJR可部線の線路上に転落した。
当時、広島発あき亀山行きとは衝突しなかった?

133名無し野電車区2017/11/29(水) 16:21:33.57ID:A/rfbVm6
保線

134名無し野電車区2017/12/02(土) 09:04:40.69ID:oGnW8i3k
ネタないね〜

135名無し野電車区2017/12/02(土) 12:25:42.89ID:IlobuESa
広島のJRネタに関しては、新車投入(まだ半数だけど)や駅改修で
ほとぼりの冷めた人が増えたと思う。
本スレのスレタイが「國鐵廣島」から「広島支社」に変わった頃から
まともな人の割合が減って、ワッチョイ導入したら更に過疎った。
実質二軍スレのここも過疎ってしまった。

136名無し野電車区2017/12/02(土) 21:39:47.11ID:qqwfwN3l
芸備線の新車はまだですか?

137名無し野電車区2017/12/02(土) 22:41:11.86ID:kD0LKxb6
「國鐵廣島」とか言ってる方がまともじゃないと思うけど

138名無し野電車区2017/12/03(日) 01:23:15.36ID:C3J0ohDg
國鉄廣島だった頃は、色々とカオスだったな。
広島の路車板住民の関心事は、広電のほうに移った気がする。
特に沿線の人だとなおさら。

139名無し野電車区2017/12/03(日) 08:23:34.77ID:TNMHghZH
走る電車博物館をやめちゃったら残念だな…

140名無し野電車区2017/12/05(火) 10:29:58.60ID:axcPxVjB
>>123
拓けてるとかどうとかじゃなくて、集落があっても乗らないから今の本数になったんだよ…
三次〜庄原にしたってかなり拓けてるけど平行する路線バスや乗り合い高速バスが便利過ぎて学生にすら見向きされてないんだから。

141名無し野電車区2017/12/05(火) 12:22:34.87ID:wnO64r4d
>>138
広島駅南口再開発やアストラムライン延伸にしても、
問題の根源となっているのは広電だからね。

142名無し野電車区2017/12/05(火) 14:21:09.06ID:bWBGIu7G
広電は現場は頑張ってるけど経営陣がクソ

143名無し野電車区2017/12/05(火) 22:10:10.48ID:QU+4J4x0
安心しる
大半の日本の組織はそうだ

144名無し野電車区2017/12/05(火) 22:15:37.22ID:Py9eaqKp
>>135
それもあるけどあのとき若かった人達が社会人になったのだろう
当時事故の報告が毎日あったが今はTwitterでできるしね

145名無し野電車区2017/12/07(木) 04:08:57.98ID:CVxf3qvZ
首都圏並みの混雑と一時間に二本の閑散ダイヤを一気に体験できる

146名無し野電車区2017/12/08(金) 23:20:07.61ID:trTAqTvQ
広島地区のJR線は、全時間帯とも首都圏並みの混雑ではないけど
9時半〜終電の本数の少なさと混み具合は不快。特に金曜。

147名無し野電車区2017/12/09(土) 00:53:50.30ID:2/pOdM/Q
>>146
今夜も広島駅22時35分発の安浦行き乗ったけど、混雑半端なかった。広島の田舎とは思えない混雑。呉までやはり座れなかった。ほんと3両やめて。意外と山陽線は空いてる。6両編成だからな。

148名無し野電車区2017/12/09(土) 01:35:51.71ID:azLJ7InW
はっきりと覚えてないけど、たしか2011年ごろの呉線22時半ごろ広島発の安浦行きは
103系D編成(3両編成)が使われてたはず。
客は多かったけど、3両でも空間に余裕があった。

広島にも、323系や静岡畜313系のようなオールロングシート車があっても良い気がする。

149名無し野電車区2017/12/09(土) 06:35:49.93ID:3gbmN8WQ
https://twitter.com/EqVtymBGpysWeFw/status/939170496402284545
https://twitter.com/EqVtymBGpysWeFw/status/939171996268576769

芸備だったからよいものの、車乗らんほうがええんちゃうかな

150名無し野電車区2017/12/14(木) 11:07:28.96ID:4SsJMAis
山手線のが空いてる

151名無し野電車区2017/12/21(木) 00:19:53.98ID:yJcGyf0a
保守

152名無し野電車区2017/12/22(金) 20:10:04.39ID:Rp6Gpr1m
備後落合のラスボス感

153名無し野電車区2017/12/30(土) 18:25:56.49ID:sCloQzsB
安全確認どうなってるんや
今日の16時すぎに三次でる三次ライナーのったら
甲立で客が乗降中に扉閉めてはさまれそうになってたし
まだ乗ってない客そのままおいて出発してしまったぞ
自分の席から見えてる扉の前は5人くらいはおいてけぼりくらったはず
山手線とかじゃないんだからすぐに電車こないから乗降中の時間ぐらいは待つよな?
時間がきたらおかまいなしに発車するのが通常運用?
広島までのってきて広島駅前のホテルから書き込み
広島駅でいうたろうかなとおもったけど
いうのいやなんで書き込み

154名無し野電車区2017/12/30(土) 19:53:35.96ID:saJXFPOZ
SL山口ついでに冬もローカルを回ろうと思ったけど新幹線やら何やら気が進まぬ

155名無し野電車区2017/12/31(日) 06:22:32.63ID:7NvdQyZB
>>153
自分も見た
中学生くらいの集団が乗れずに唖然としてたよね

156名無し野電車区2017/12/31(日) 06:56:44.18ID:vef1Myiz
少ない乗車人数でも見てた人いるんやね
新見のほうとか木次線とかからずっとマニアがのりつづけてたからな

157名無し野電車区2017/12/31(日) 07:04:14.28ID:7NvdQyZB
マニア呼ばわりか…

158名無し野電車区2017/12/31(日) 16:40:15.05ID:RFzfskjX
>>153
ワンマン?
まあ在ってはならないことだけども、キハ40、47のワンマンは運転席からだと車内、車外共に死角が多すぎるからな。
特に三次〜広島間は交換可能駅すべてが島式1面2線だから運転席からホームが遠すぎるんだよな。
ちなみに、米子支社のワンマンは運転席とは反対のドア扱いの場合、わざわざホーム側まで確認に行く運転士が多い。

159名無し野電車区2017/12/31(日) 17:23:39.24ID:nivwntzU
広電スレに地下鉄を作れが多かったが
中高年の人?
あそこやけに荒れている。
俺京都人だが、広電は昔から好きなんだが。
地元広島人の広電に対する不満がネットで多いのか

確か路線バスが均一になるから、広電の混雑に緩和させるんだろうか

160名無し野電車区2017/12/31(日) 21:24:39.43ID:bUGkB6el
>>159
近年の広島では、広電に絡んだ都市整備の遅れが目立つからね。
こういうのは中高年だけでなく、全世代の便益にかかわることだからね。
「地下鉄を作れ」という意見も、その不満の表れの一つだと思う。

個人的に、広電と行政には、直近のプロジェクトをオンスケジュールで
着々とこなしてほしいと願っている。

161名無し野電車区2018/01/01(月) 23:50:53.48ID:n2MfO2jB
JR西にしても、広島市東部地区連続立体交差事業の遅れは、
保線計画にも響くから、行政側が事業をできるだけ遅滞なくやってほしいだろうな。

162名無し野電車区2018/01/02(火) 11:38:57.57ID:b3Erz3wc
遮断棒折られすぎ
イライラ回数多過ぎ

163名無し野電車区2018/01/04(木) 16:53:17.13ID:/mlRYzit
可部線なんか4両編成で乗車率100パーセントだったのを2両編成にされると200パーセントになるから怖い

164名無し野電車区2018/01/13(土) 20:49:53.80ID:3FGXMzYx
朝ラッシュの可部線
現行で運転間隔が最大16分空いてるのをダイ改で最大13分に短縮するらしい。
前の電車と16分も間空きなのが広ゆき(広島08:05着)で、よくこの列車の遅延が他の線区に影響を及ぼすから
どれくらい改善されるか期待。

165名無し野電車区2018/01/14(日) 02:11:26.74ID:ku3ZIOMi
スジ引いてる人って高卒なの?
いや別にバカにしてるつもりはないけど

166名無し野電車区2018/01/14(日) 07:33:36.16ID:lteGP8PZ
横川とか広島とか広転の入出区とか貨物とか様々な制約があるんだろ。
利用者は自分の利用する駅さえ便利になればそれでいいからな。

167名無し野電車区2018/01/14(日) 09:10:23.40ID:TWaE/2oS
>>164
間隔が縮むのは下祇園だけ
効果あるんだろうか

168名無し野電車区2018/01/15(月) 03:41:39.93ID:y71d8jD3
>>166-167
今可部線が広島着で接続する呉線7:20発が毎日遅れを引き継ぐっていう嫌らしいスジあるんだよな
客降ろしたらありえない時間で即折り返し発車
それが遅れると今度は海田市駅で西条方面からくる寺家駅増加で接続できない電車だろうが
微妙に接続しそうなところでお見送りとか…w

和木、新白島駅、天神川、寺家駅を作った影響はかなり根深い問題があるね
新白島駅は特に可部線まわりでボトルネック作り出したようなもんだし
快速を走らせようにも前が詰まり思うように走れなくなったのもこれが明らかな原因

話は変わるが広電2号は5連接でさえ1本あたりの根本的な輸送力が明らかに足りてない
5連接でJR在来線のたった1両分しかないんだから
言われているアストラムでさえ6両編成で2両分にすぎなかったりする

これは遅れを常態化させている不満の根本原因だよ
緩和策はあるが特認で編成を伸ばして解消するには何箇所かの交差点と横断歩道の処理が必要
増発しようにも団子になってしまう問題とかがあるし問題は根深い
地下鉄作っても人口減少社会で償還するのは困難だから広電の交差点地下化とかしか方法はないね

169名無し野電車区2018/01/15(月) 03:47:33.58ID:y71d8jD3
>>161
海田町役場本体が立ち退きの障害(草)であとはほぼ完了しているにも関わらず
当該箇所ではない事業の真ん中の船越地区だけ高架化事業をやらんとか
県知事が言ってるんだがありゃあ一体何なんだ?俺には一体何をいってるのか訳が分からん
勿論海田周辺だけやらんいうなら分かるんだけどね

政治的対立での嫌がらせ?差別問題かなんか?理解不能だよコレ
合併問題…は当の向洋駅周辺が立体交差化されるんだから関係ないよな?

旧市内民では地元ではないし訳がわからないんだが知ってる人がいるなら誰か説明してほしい

170名無し野電車区2018/01/15(月) 04:50:17.11ID:OZ2Vpz/a
>>169
再開発オタクの人たちの噂では高架化の財源に市町村同士が合併した場合に使える合併特例債を使う予定だったらしい。
府中町と海田町が広島市に合併する前提で計画していたんだな。
ところが府中町も海田町も広島市に合併しなかったために合併特例債が使えなくなり事業予算の縮小を迫られた。
それで船越にある山陽線下りと呉線上りの立体交差部は現在のものをそのまま使い、海田市と向洋の駅の部分だけ高架化する案を知事が出してきたらしい。
一番金がかかる立体交差部分の高架化を削ろうという考えみたいね。

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