【2018年3月末廃止】三江線21両目【ドイツワイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2015年10月にJR西日本よりバス転換の提案
2016年9月 にJR西日本より正式な廃止表明
を受けてしまった三江線について語るスレッドです。
2016年9月末に、JRが廃止届を提出しました
2018年3月末に、 三江線は廃止となります
沿線自治体もバス転換への準備作業を続けています。
過去スレ等は >>2- 三江線関連リンク
●ぶらり三江線WEB
三江線改良利用促進期成同盟会・三江線活性化協議会
http://sankousen.com/
※沿線市町による三江線の活性化団体、観光案内と活性化の取り組み紹介
●三江線魅力化プロジェクト
https://readyfor.jp/projects/6933
※三江線沿線で、毎週イベントを開催、三江線の魅力発信中
●2016年9月30日
三江線 江津〜三次駅間の鉄道事業廃止届出について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/09/page_9318.html
※三江線 江津〜三次駅間の鉄道事業廃止届出書を国土交通大臣へ提出
●2016年9月 1日
三江線鉄道事業廃止の意思表示について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/09/page_9174.html
※JR西日本が三江線廃止を正式に表明
●マンガ「三江線クルーズ」(作者:Dangyo.K)
https://www-indies.mangabox.me/episode/7238/
※三江線の魅力を伝える四コマ漫画
三江線検討会議報告書
第一回
http://sankousen.com/?p=3622
第二回
http://sankousen.com/?p=3669
第三回
http://sankousen.com/?p=3707 ドイツワインの騎士(@SuninIsokaze)さんがしたためた三江線存続を望む手紙
https://togetter.com/li/932899
自称・三江線守り隊 こと ドイツワイン騎士団 (@SuninIsokaze) による車内での盗撮行為
https://togetter.com/li/1103320
自称・三江線守り隊 こと ドイツワイン騎士団 (@SuninIsokaze) によるJR西日本社員への口撃
https://togetter.com/li/1103325
自称・三江線守り隊 こと ドイツワイン騎士団 (@SuninIsokaze) が「三江線オクトーバーフェスト」を開催、乗客からクレームも
https://togetter.com/li/1103327
自称・三江線守り隊 こと ドイツワイン騎士団 (@SuninIsokaze) による線路用地侵入疑惑
https://togetter.com/li/1103758
とある凸案件に立会人として同行しました。あくまで私個人の視点です。
https://togetter.com/li/1114475
【三江線守り隊】ドイツワイン氏、まともやトラブル起こす
https://togetter.com/li/1114477 何かツイッターで騒いでいる人がいるようですね。
いつも思うのですが、そんな人を罵倒までするのなら、そう思う方がどうぞどうぞやってくださいと思うのです。
でもこの人、JRに無許可で勝手に車内でビールイベント開催して問題起こした人です。
飲食物提供するには食品衛生法に基づく施設基準もあれば、営業許可も必要です。
それを無視してやっている時点で、本人は応援しているつもりでしょうが、車内で犯罪犯しているだけなんです。
応援どころかJRに対する営業妨害です。
それに対して私が、「なんで応援したいのなら、JRに企画出して筋お通してやらないんだよ」と言ったら、
こいつのお仲間が「JRに何か言ったら許可されるわけないだろう」と食ったかかってきましたけど、
なんで許可されるわけないと思っていることやってんだよと。
別にうちはこれくらいのこと普通に出来ますけど。
こういう人って、感情的に気に入らない人を追い出すくせに、追い出した責任は取らないんです。
「三江線守り抜く」とか言ってるけど、正直何ができるんですか?この人に。
10億円の赤字どうやって解消するんですか?
三セクにするにしても、鉄道運行のノウハウもないこの人が何ができるんですか?
なにも出来ないのに、感情的に喚き散らして、できる人達を排除して、排除した責任を取らない・・・
こういう人たちがローカル線をつぶして町をつぶしている張本人だと思いますよ。 188 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2017/06/05(月) 17:56:46.65 ID:MMP9s8Nn [2/3]
と、言いつつ着々と準備をする仕事人間独身彼氏ナシお酒が恋人の35歳。
はぁ。
https://twitter.com/emisuzuki1979/status/601956737206202370
@emisuzuki1979 ワインしませんか?
https://twitter.com/SuninIsokaze/status/602034669924716545
ワインしませんか?とはまた不思議な日本語ですね。
知性の欠片もない誘い方。
ワイン一緒に飲みに行きませんか?が正しいのではないですか?
『騎士』とは名誉ある称号ですから、騎士を名乗るなら相応の言葉遣いをしていただきたいですね。 https://t.co/qDBniy1h1s
https://twitter.com/emisuzuki1979/status/602080703895896064
@emisuzuki1979 失礼申し上げました。改めてお誘いしたいのですが。
https://twitter.com/SuninIsokaze/status/602082221139185664
@SuninIsokaze 顔が見えない相手とは第一印象が大事ですよ。
せっかくのお誘いですが、ごめんなさい。
https://twitter.com/emisuzuki1979/status/602084933243248640
@emisuzuki1979 軽はずみでした。えみさんの……その、ドキドキなご要望には………立候補したいなあ、と。
https://twitter.com/SuninIsokaze/status/602085662901153793
@SuninIsokaze ごめんなさい。
https://twitter.com/emisuzuki1979/status/602086282131427328 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 704 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ 9f9e-hKQV) [sage] :2017/07/11(火) 16:02:03.92 ID:OyhLbgLd0
18乞食の時期は駅やキハの車内トイレまで臭くて汚い
乞食どもは何食ってるのかしらんが強烈な汚臭と糞の断片が便器内外に散らばっている 三江特快の車両はキハ187をベースにすれば、曲線も100km/h以上で走行できたのにな。 ドイツワインとやらを批判して自分の唯一の存在価値を誇示してるキモヲタが現場に来ているんだね。
女の子の人形なんて持って列車乗る奴はやっぱり気持ち悪すぎる。 なんだ、ドイツワインはフィギュアまで持ち歩いてるんか >>12
そんなことしても、劣勢跳ね返せない。線系悪すぎ。 いやドイツワインのアンチがお人形を携行してるってこと。ワインの批判する前に自分の姿を鏡でよく見てみろってことだ。 相模線で乗客相手に殴り掛かってパクられる奴よりは100倍マシ 三セクにしようが四セクにしようイベントしようが、あの距離で3時間オーバーは致命的。
無理。 3時間で走ろうが2時間で走ろうが
江津と三次の間に鉄オタ以外の交通需要がないのが致命的。
鉄くずに値段が付いて売却できる間に線路をはずせ 三江線でも江津花火で臨時列車を出すのだな。
これが最後の臨時列車になるのだろうか。 柾谷 洋平? @horomin777 53分53分前
昭和26年製造の西ドイツ製カメラと、新時代のボーカロイドのコラボが、
鉄建公団の申し子にして余命幾許もなき泣く子も黙る最強のローカル線、三江線の車中にてコラボするというする
奇跡が実現しました!(?誇張表現)
https://twitter.com/horomin777/status/884876288539766788 人に迷惑かけなければ、フィギュア持って乗ろうが、パンダが乗ろうが関係ないと思うがな。
ドイツワインは三江線のワンマン列車で、列車交換駅で後ろのドアから降りて写真を取ってまた乗るような
行為をする人で、これは乗務員からしたら迷惑行為だから。 逆に言えば、迷惑かけるような状況だったら
・車内の撮影
・車内の飲酒
・車内のフィギュア
・車内のパンダ
こんなのもお控えくださいという事。それだけの話。 ありがとう三江線の横幕はどこかの駅にあるらしいな。
どうせ作るなら早めに作った方がよいのかもしれない。 粕淵駅のPOS端末の存在はあまり知れていないのか、
売り上げがあまり良くない様子。 ドイツワインは、結局何をしたいんだろうか?
酒呑み友達でも探していたのか? >>28
どんな切符を出せるの?
線内各駅の初乗り切符とか出せる? 35駅の初乗り切符を出して5000円くらいか。
手数料10%だったら500円だから手間ばっかりだな。
まずは売上ってのなら別だけど。
鉄オタ、余裕がなくて煩そうだからな。 >>7なにもワインしませんか?までテンプレにせんでもw この前、三次から始発乗って粕淵で降りて、人も渡れる鉄橋と、陸閘門を歩いて見てきたけど、
次の石見川本行きまでまだまだ時間が余る。
間にもう一本列車があればなあ。 青春18シーズンを過ぎた4月の平日に三次発10時の列車に乗ったが、
2両編成の車内は空席がほとんどないくらいに埋まった。
「なくなるから乗ろう」という地元の人たちで車内は盛況でした。
石見川本での待ち時間は町中にいるツバメを追いかけて過ごしたので、
退屈しなかった。 >>33
ttp://utopia.shimane-misato.jp/
ゴールデンユートピアおおちで温泉でも入るとかかな。
しかし風呂の値段が書いてないな。 >>36
あえて今度の3連休に行こうと思ったんだが
非18でもやばいのか(´・ω・`) >>34
本人なわけねーだろ、ゴミ。
さっさと死ね。 >>38
先週の石見川本から江津行きは休日でも窓の眺めを普通に楽しめるレベルで空席あったよ。
まあ乗客いっぱいでも行かずに後悔するより行って後悔する方がいいと思うよ。 落石ロシアンルーレット状態だがな。
満貫直撃喰らうレベルの確率だが >>40
梅雨で運休に巻き込まれたくないから、関西や関東圏からの来訪が減ったんだろう。
梅雨明けとともに、乞食シーズンに入るととんでもないことにはなりそうだがな。 駅ノートを、JR販売の用紙を購入して書いてファイルに閉じる形にすればいいんだよね >>45
ああ、忘れてたあの行くかどうか悩んだことをw
日曜日はジャンボタクシーで益田から出雲市だったし。
今度の日月も行く予定だからさてどうなるか。 外部資金(公金?)で、徐行区間の路盤を強化し、レール重量とカントも蛙。
そして187投入。快速広島まで直行便。 設備はすべて残して、持ち込みのモーターカー楽しむ。
事故は自己責任で。 >>51
それで広島〜江津を毎時2本、2時間弱で運転したとしてたら乗客が10倍くらいになるかな?
乗客が10倍になったとしても輸送密度600人/日程度
どうしようもないやん >>54
鉄ヲタは根拠となる数字を算出しないで妄想を語る
愚か者ばかり 本当に広島まで2時間なら、松江出雲から浜田益田までの需要が一気に集まるだろう。
密度2000も夢じゃない。
しかし、三次まで2時間が現実。 >>57
【三江線】 線路の確認 運転取り止め<第一報 13時40分>13時50分更新
三江線ではレール温度が上昇したため、以下の列車は運転を取り止めます。
【三次⇒口羽方面】
三次(14時11分)発 口羽行き:普通列車
【口羽⇒三次方面】
口羽(15時17分)発 三次行き:普通列車
※同区間では代行輸送を行います。
影響線区
三江線
口羽 から 三次 まで 一部列車運休 ドイツワインとかメイドトレインとか、まだ生きてるのか? レールに日が当たらないように、あえて雑草のばしてみるとかどうかな。 >>58
15か16日行くつもりだったのに(´・ω・`)
32℃だったら大丈夫かな ドイツワインこと市川はここに常駐してるだろw
澤田は知らん >>64
バスなら廃線後ものれるべ
まあ乗りにくることはないと思うが廃線後 じゃあ乗らなきゃいいだろ
どうせ運行停止になる期間の大半は18期間だ
無理して運行しても収入は増えない 三次〜尾関山なら、潤沢な補助金が有れば、第三セクター化して成立しなくもない気がする。 アッツ? @hcmine
今回の三江線もそろそろゴール。ニコニコ動画での紹介はしばらく先になりますが、今回も楽しめました。
路線や沿線の魅力。そして外国の安酒臭が無かったおかげですねw
柾谷 洋平? @horomin777 7月12日
返信先: @hcmineさん
三江線旅お疲れ様でした。本日は短い間でしたがご同行でき、楽しい時間を過ごせました。ありがとうございました(´∀`)
外国の安酒臭wwwwwww
確かにしませんでしたね(´∀`)
オトコは黙ってサッポロビール(キリッ)
アッツ? @hcmine 7月12日
こちらこそ素敵な時間をありがとうございました!
この後も大変濃密なスケジュールと拝見しております。どうぞ三江線を満喫して下さい!
ねこた@徐行中? @Nekota_Traveler 7月12日
返信先: @hcmineさん
外国の安酒、あっ・・・。(察し)
何はともあれ、お疲れさまでした〜。 ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze 7月12日
ホントダメダメ(*_*)な東日本。自分達の都合だけで編成短縮、ウヤ、打ち切り。馬鹿にしてる。
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze
返信先: @313y115nagoyaさん
いいかげん第二の上尾事件が起きるとか、利用者の悪意・怒りが東日本を滅ぼして欲しいわ。
あの某黄金色のが脱線転覆、廃車ザマァ(*’ω’ノノ゙☆パチパチみたいなwwwwwwwwww >>13
>>17
アッツ? @hcmine 7月12日
過去最高のおもてなしが待っていた石見川本。前回食べられずの「マジオム」を頂きました。
川本いいとこ一度はおいで!できれば三江線で、何なら一泊して。この夏は花火の臨時列車もありまぁす!
https://twitter.com/hcmine/status/885102791466692608 バスになったらサロンもやめてしまうのだろうな。
観光案内所をやるんだったら道の駅になるよな。 三次駅の手前に立派な鉄橋がかかってるけど
全部撤去されちゃうんだろうね >>76
そりゃ撤去でしょ、残す価値がある鉄橋ならまだしも 廃線跡の用地は安くても売れないだろうし、そのまま残して30キロ制限で体験運転とかさせればいいのに。
粕淵〜明塚の鉄橋は、人道橋も兼ねているから残してほしいな。 廃線跡を利用して、サイクルトレインみたいのとか体験運転とかのアイデアはあるようだ。
実際に出来るかどうか、長期的に可能なのかどうか、そういう事を含めて考えないとな。
サイクルトレインがが走るのと、実車が走るのでは線路の傷みも違うだろう。
枕木やバラストの交換補修だけでも相当の費用になるだろうし。 >>79
料金に転嫁すればいいだけ、体験1回5万円とか
原価に基づいてやっていればボッタクリでもない
それで客が来なかったら事業としてやるのは無理 金があれば、DD54でトロッコ列車とか走らせたい。 >>85
開通が古いからショートカットできるけど長いトンネルは掘らずに遠回りしてる感じかな。 江の川が大きく右にカーブするから、
左岸の侵食が激しいために線路の敷設ができなかった。
このため、一旦右岸に渡って香淀まで行き、そこで再び左岸に渡ることになった。
今は国道375号がトンネルでショートカットしてる。 でも法面をなんとかしないと崩落して死者多数の自己になるぞ 法面をコンクリートで保護すれば安全だろうけど、
今みたいに伸びた枝や蔓が通過車両を叩くのも味があっていい。
対岸から眺めるには現状が一番だし。 コンクリート擁壁なんあて取り付けようもんなら高さ100mとか化け物になっちゃうよ 女の子のフィギュアを持ち歩いて、風景に絡めて写真撮るって。
人の勝手と例のキチガイは言うだろうが、周りからしたら変態が近くにいるってこと自体が脅威だからな。
とくに子供と一緒にいたら思う。 廃止後バス転換されたらまた行こう。
落ち着いて乗れそうだし。 ドイツワインはプリキュアのフィギュアもって写真撮らないんだろ?
美少女フィギュアを馬鹿にする気はないが、普通持ち歩くものじゃない。 鉄オタを馬鹿にする気はないが、ローカル線に用事もないのに乗ったりは普通しない つまり鉄オタでフィギュア持ち歩く様な奴は最悪だと言いたいんだな
誰も異論はないと思うぞ テツヲタ×アニオタは最悪だと
鉄道マニア業界でも、アニオタ業界でも言われてる フィギュアじやなくて、ドールを連れてって写真撮ってる人もいるな。すごいな。 >>101
ライダーがツーリングしたり、車好きがドライブしたりするようなものだろ。 ツイやブログにアップするのに何か置いとかないと他サイトからパクったと思われそう、とかかな。 18シーズン直前の三連休だけど どんな様子なんだろ 要するに毒ワインと並んでアッツも気持ち悪い。そういうこと? ドイツワインメイドトレイン快速キュアソートによるプリキュアショーボランティア JKの着ぐるみ着てオフ会に参加する基地外もいるよ
もちろん胸にはタオルをいれて乳揉みにも対応 >>112
石見川本駅を出て左に5分ほど歩くと寺があるんだけど、
そこでムジナ(アナグマ)を見た。
まだいるんだな。 色変わったりするかもな。
木次線と共通できるように。 どうせなら、新車導入がよかったな
燃費はどうなるんだろう 駅舎や待合室のメンテをする人がいないからか、虫の死骸や蜘蛛の巣が凄いな。
浜原の地域おこし協力隊は、ブラインド下ろして一日中パソコンやっているが、待合室の掃除くらいすれば? ドイツワインみたいな書き込みはやめとけ。
嫌われるだけだよ。 もし、三江線が好きで、駅を綺麗にしたいのなら道具を借りて自分で掃除したっていい。
人には無償で奉仕しろ、自分は文句を言うだけ。
これじゃ仲間なんて出来ないよ。ドイツワインみたいになるよ。 ドイツワインはヘイト多発で、最近もツイッター運営から警告されている。
あーいう書き込みしか出来なくなったら終わりだよ。
最近なんかツイッターで絡んでくれる人すら皆無になっただろう。 駅の掃除とか花壇整備とかを無償で何十年も続けていると、国交大臣表彰が受けられるんだよ。
鉄道会社の推薦が必要だけどな。 毎日ワインに絡みの巡回されてる奴がかわいそうだな
あんな基地害の相手なんかしなきゃいいのにお人好しなもんだ ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze 8 時間8 時間前
備中神代………ぢゃなかた、ビッチ軽音部www………
日向守さま、「バンドリ!」のロゼリアとか如何でしょー?(=^ェ^=)
秋月日向守@高位勲章レプ集めよう。? @akizukihyuuga 8 時間8 時間前
『バンドリ!』未見でした。これは観ないとです。
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze
返信先: @akizukihyuugaさん
私のかわいい妹、りみりん♪(=^ェ^=)……有咲も好き♪(笑)……ロゼリアはゴスロリ?
かつガチなメタル系バンド、といった感じですね。「生まれながらのボーカル」湊友希那を擁する……… 鏡見ろやクズ
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ! @SuninIsokaze
ホンット相洋の学生のマナーは最低だ。公共交通機関の利用を禁ずべき。 パンダの格好で列車に乗られたらもはや、フルフェイスヘルメットのコンビニ強盗と変わらない。 >>126,127
お前まだ生きてたの?毒ワイン並みにおもろないからさっさと死ねや。 バカのコラボレーション自己紹介w
快速キュアソード @313y115nagoya
名古屋市営バスはAT車率が高過ぎ!
大型乗用自動車はMT車じゃないとダメだろ!だいたいATは馬力が無い、エンジンブレーキはMTに比べクソ、加速は遅いし。
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ! @SuninIsokaze
今乗ってる神奈中の三菱もAT化したアフォクルルァ〜やwww黒塗りのリムジンに突っ込め!www
快速キュアソード @313y115nagoya
TNOKは金持ち説(笑)
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ! @SuninIsokaze
またある時は暴力団ペンギン東日本の社員wwwwwwwwww
快速キュアソード @313y115nagoya
JRTNOK(笑)
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ! @SuninIsokaze
僕は「JR環日本海」だゼ(^o^)v 下っ端にもなれない無能腐敗葡萄酒w
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ! @SuninIsokaze
まったく下っぱどもの浅ましさ。下品さといったら!(怒) 石見川本に12:18に着く列車は、そのまま13:45発の江津行きになりますか?
それとも、別の列車なので乗り換えが必要でしょうか? >>137
そうですか
また並ばないといけないのですね
ありがとうございます 2両で座席が埋まる程度乗ってる
レール温度についてはすでに警告がでた状態三次行き >>142
それは良かった
昨日は浜原で待機したからな >>144
ざっと40人くらいは乗ってて
口羽でみんな写真撮りまくりだった
きてよかったよ18期間の前に 作木口過ぎたとこで対岸からめっちゃ手を振ってくれたわ
バーベキューとか外で飯食えるとこかな
ルール違反はいかんが最後まで無事にちょっとは賑やかに走ってほしいわな
というわけで定刻でまもなく三次につきそう
間際に乗りに来ることはないと思う
グッバイ三江線
http://i.imgur.com/hPMWEQK.jpg 先週に引き続き三江線の江津口をうろうろしてるけどほんとまったりしてるね。
まさか三江線の旅をこんなに普通に楽しめるなんて。
みんな、18きっぷで乗る時は満席でも立ちっぱなしでも文句を言っちゃダメです… これまで来ていたヲタの中には18期の混雑がイヤで ち ょ っ と おカネかかるけど普通乗車券で来ていた人もいただろう。
俺も現地までクルマ、現地は現金乗車で快適に楽しめた。
これからはその ち ょ っ と が払えない人が殺到するんだよなw殺伐もするよw 20日以降は三江線だけじゃなく 本数少ない木次線芸備線福塩線もスゴそうね
普段誰もいない備後落合駅が通勤ラッシュ並になるのかな 三江線をまもりぬくデモを行います。
ゴールは米子支社前でハンガーストライキします。 >>151
別件になるかな。
大阪発で上郡から智頭急行、佐用から姫新線芸備線を走破して広島から帰るというルートがあるからこれは混む。
三江線は日没後に虫の襲来を受けるっていうのがあるね。
窓ガラスに虫さんがいっぱい張り付くから苦手な人はカーテンをシャッ。 青春18族って、夜はどこに泊まるのだろう
江津って昔から特急が停車する「主要駅」だけど、乗車人員は奥多摩の半分以下なんだな。
ネットカフェもなく、宿泊施設としては「スーパーホテル江津駅前」か「よしだや」かってところかな。
「スーパーホテル江津駅前」はここ数か月連日軒並み満室だが、これもまた三江線効果か・・・。 5年前のお盆の早朝、潮駅待合室に行ったらドアの窓ガラスにカゲロウ?がびっしり貼り付いていて緑色になっていた。
北海道の夏の巨大蛾のほうがこわいかな。ガラスにぶつかると今にも割れそうな音がしたw 三次だと、ホテルの数は多くなるが、
駅から少し離れた(徒歩15分かタクシーワンメーターか1日10数本程度の路線バス)ところの
三次ロイヤルホテルは比較的安価。
ネットカフェの個室にベッドがある感じだが
風呂もまあまあで、家庭料理バイキングといった感じの朝食がいい。
朝10時の列車に間に合うバスなら9時20分ころにあったかなあ。 >>157
先週は石見川本駅長時間停車中に襲撃を受けて運転士さんが慌ててドアを手動にして閉めてた。
20時の悪夢w
江津側のホテルは浜田で取るっていう手もあるね。
始発列車で乗り換えられる。
今は座れないってことはないだろうけど、18期間にどうなのかはちょっとわからない。 現実的には三次10時発と
江津15時発の2択だわな
どっちも同じくらいの時間の臨時増便は無理なんかなあ >>160
今日は団体臨時列車がラッピング1両で運行してたからスジはあると思う。
まあやっても来年の3月くらいだろうけど。 >>158
俺も泊まったことあるけど、5時に出発して駅まで歩いて三江線の始発に乗った。
2段ベッドの上下をそれぞれ反対側から使うB寝台個室のような構造の部屋だった。 潮や粕淵に泊まっているヲタはボチボチいる。
浜原までクルマで行って早朝の浜原始発に乗るっていうの土日に数回やったが潮や粕淵は必ずヲタが乗ってきた。
そして潮から乗ったヲタは例外なく宇都井で降りていった。 石見川越や鹿賀も近くに田んぼがあるせいか羽虫がもの凄い。
待合室の扉開けたままだから、なおさら。
7月・8月の三江線は
○大雨による運休
○レール温度上昇による運休
○不快な害虫
○マナーの悪い18きっぱー
最悪だね。 >>161
18期間最後のサービスで走らせてもいいと思うけどなあ
江津12時34分の浜原止を口羽まで延長して口羽15時17分発を15時30分発くらいにすればいけそう
土日なら三次芸備線16時29分に間に合うから土日だけでも18以外でも乗る人増えるだろうし
口羽まで延長した列車は浜原17時08分とドッキングさせればいい
10月に短いけど3090円のきっぷあるでしょそんときだけでもどうかな
考えてから冷静になると夏は14時台の列車は気温上昇で運休しまくりで無理かなと思うので >>163
>潮から乗ったヲタは例外なく宇都井で降りていった
あかんのか?
つうかお前もヲタのくせに上から目線うぜーわ
現地まで車とか撮り鉄と大差ない屑の癖に 上から目線と思うのは、お気の毒だがあなたが心の病だからじゃない?
俺は見たことをそのまま書いただけ。 オタは三江線を全線通過しないとダメみたいなんだな
ますます理解できない 個人レベルで、三江線を完全乗車したい一区間でも未乗にしたくないという話なら解る。
汽車旅のゲームのようなところで、宝箱を全部取りたいとかアイテムをすべて集めたいとか、そういうのに同じなのだと思う。 ドイツワインは安芸矢口と川本の団体に安定のヘイト。 >>170
いつも思うのはなんでドイツワインはこの団体に敵視しているんだろう。
オクトーバーフェストを邪魔されたのか? JR西の廃線表明に対し反対運動をしなかったとか、そんな理由で敵視しているらしい >>172
他人が自分の思い通り動かないから敵視していたら、
敵しかいなくなるな。 ドイツは「三江線を守り抜く」といっている割には、何もできてないだよな。
結局、「三江線を守り抜く」という大言壮語を吐いたのと、全方位口撃で敵を作っただけ。
しかも自宅をほぼ特定されるというおまけ付き >>172くっだらねー
あいつと較べるのが失礼なくらいまともな活動してんのにな
ワインがやった事といえばアルコールテロと三江線の名を背負っての暴言とヘイトで訪問客減少に貢献したのと三江線の名を汚したくらいなもんだろ 実際くだらない男だからな。自分の体面を傷つけられたとか、そんな理由ばかりでヘイトを撒き散らしてる。 🇩🇪🍷騎士団、三江線を守り抜くっ!@SuninIsokaze
大体、石見川本鉄道研究会はこの決戦の局面で何やってんだか?代表は戦う意志が無いのか?
https://twitter.com/SuninIsokaze/status/659531232020033536 ずっと三江線を盛り上げるために戦って来たんだよね。そして、地域を守るために交通と産業の連続性を守るための活動に重点を置いたと。文句を言うのは正に筋違いなのだろう。 覚えたての単語使いたがる厨房かよいい年ぶっこいたオッサンが魔剤魔剤ってよw ワインと安芸矢口が一触即発状態。
ワインもリーチがかかっているから逃げ回るだろう。
さすがに。 安芸矢口さんはあんな馬鹿相手にしないんじゃないか? ドイツワインの筋が通っているところは、良いことも悪いことも其なりにハッキリと言うところだったのに、もはや濁り腐った曖昧なヘイトを吐き散らかす害悪でしかない。 某研究会、某企画にはケツモチにJR西日本ってついてんのかな??!(・◇・;) ?
また、構成員wにJR西日本社員はいるのか?
まさか、ねwww 9月まで鉄橋が流されるか路線のどこかで大規模な土砂崩れが起きないとダメだな このバス停迄は20系統以上のバス共用なので、お目当てのバスに右手を大きく掲げて〜\(^o^) 前にいたジジイがのたのた歩きやがるから座れなかった(≧口≦)ノ………蹴っ飛ばしてでも座りたかった………
https://twitter.com/SuninIsokaze/status/886880944442953729
モラルの無いクソワイン 今更言うまでも無いけど、ハイエースって積載量が凄いんだよな。
こんなに詰めないだろって大量の荷物も詰め込めば一回で運べたりする。 >>195
もうほっときな。といって、廃線後「木次線つづけ隊」とかやられてもイライラするよね。ここで、「木次線守り隊」は使うなと書きこみしたら、見事に使ってないんだよね、毒ぶどうちゃんw
このごろ、みんな自分がやっていることを言いふらしすぎなんだよね。
一連の直訴書云々もネットに書かなきゃ、単なる思い入れの強い人ってだけなんだよねり
アッツもそう、パンダもそう。やりたきゃ黙ってやれ。 代替バスも整ってきたしあとは有終の美をかざるダケだな 線路が流れて終わるだろうな
8月いっぱいはもってくれ 豚が訪れたところは例外なく災害に見舞われるから三江線終わったな。 2年後には代替バスの存廃が問題になっていて、JRはもっと金を出せと喚いているのだろうな ゆっちん@もこぐれっしぶ〜魂の集大成 @yucchin_375
また例の人は懲りずに安芸〇口の悪口言い出したよ…。
いくら「某企画」などと「某」を付けたからって「某研究会」とセットにしたら即座に分かるっつうのwww
アッツ? @hcmine 21 時間21 時間前
最後通牒出されてるのにすっげぇなぁ・・・
うまくやれるつもりなんだろうけど、過去に実際にアカ凍結くらってるからなぁ・・・
そしてうまくやれずに露骨にやらかした際に、今回の悪口がまたマイナスに働くんだよなぁ・・・
そこを考えられないのがあの人なんだけど・・・
カカオ@夏期繁忙中? @cacao_k06k31 21 時間21 時間前
御覧になりましたか。オッサンは何もしないって言うてましたけど、
以前に「安芸矢口企画も安全じゃなくなる」発言をしてますから、鵜呑みには出来ませんね アッツ? @hcmine 20 時間20 時間前
前から分かっていた事ですが、安芸矢口企画さんを含めて色々と見下してますからね。
その勘違いが普通に行きすぎた発言や行動につながる。
とりあえずは安芸矢口企画さんの夏コミへの邪魔とならなければと思います。
カカオ@夏期繁忙中? @cacao_k06k31 20 時間20 時間前
基本的に安芸矢口企画さんも石見川本研究会さんもそこまで気にしてないみたいですね。
やってることはオッサンより遙かに良いのに敵視されるなんて、気の毒過ぎますね。
アッツ? @hcmine 20 時間20 時間前
自分が散々言っている相手が、実質的に雲の上なのが気に喰わなかったりするんですかね?
厳しい目線で言えば路線の状況を大きく変えられなかったとも言えますが、
「ドイツワイン見てると乗りたくなくなる。」というつぶやきが複数出たのとは比較にもなりませんね。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) カカオ@夏期繁忙中? @cacao_k06k31 20 時間20 時間前
安芸矢口企画さんも石見川本研究会さんも三江線廃止後も沿線に人が来るために何をするべきかを真剣に考えて活動してるのに、
オッサンはそれを非難して自分は絵空事で路線を残すと吹いている…差は歴然ですね。
アッツ? @hcmine 20 時間20 時間前
しかも利用者や沿線人口の減少を受けての廃止検討なのに、沿線自治体の悪口や一部利用者の排除まど、
廃止を加速させる行為に走ってしまってますからね。
それで路線を残そうと言うのは考えが甘い白ワインなのか?真っ赤な嘘の赤ワインなのか?
まぁどっちにせよおとなしくしてて頂きたいですね。
カカオ@夏期繁忙中? @cacao_k06k31
返信先: @hcmineさん
これから夏の18きっぷシーズンを迎えます。もちろんオッサンも性懲りもなく三江線に乗りに来るでしょう。
本当に何事もないといいですがね。 ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze 22 分22 分前
現場マンションにダンプがドオオオオンンンッ!ヽ(ヽ゚ロ゚)ヒイィィィ!みたいなwwwwwwwwww
不幸にも電車が突っ込んでしまったのは→人殺し南谷体制のJR西日本。忘れてはならない!
快速キュアソード? @313y115nagoya 22 分22 分前
5418M列車ね。
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze
返信先: @313y115nagoyaさん
私は夜勤明けで下北沢でラーメン食べてました。もう、あのラーメン屋は入りたくありません。
また、悲報が入ってきそうで。・(つд`。)・。………
あの事故を忘却の彼方に押しやり、信楽も風化させて地方交通線切り捨てを平然と行うJR西日本に挑戦状を叩きつけよう!(^o^)v >>213
ローカル線があって儲からないから近畿地区に東日本や東海のような安全対策が一部にしか出来なかった
首都圏や東海道新幹線みたいな金のなる木を持っていないなら、身の丈にあった経営をするべき 四回目の三江線でやっと全駅訪問できた。
徒歩も使ったので残念ながら全駅乗降とはならなかった。
一回乗ってみればこりゃ廃止になるわというのが一目瞭然なのはほんとすごい。
廃止してほしくないけど。
完全空気輸送時代に乗ってみたかった。 >それで路線を残そうと言うのは考えが甘い白ワインなのか?真っ赤な嘘の赤ワインなのか?
いえ、捨てる以外ない腐ったワインです ドイツワイン、カメラなどをなげうって最後の三江線オクトーバーフェスト
しかし台風で中止 落石で乗客が多数死んだらJR西日本は解体させられる
三度目は起こせないので三江線は廃止する以外なし >>217
好天なのに誰一人来なかったよりましかも。 >>217
運休になれば貸切費用は全額変換なのだろうし。 平穏なのも今日までか 明日からはどんな有り様になる事やら 阿鼻叫喚の地獄になるのならそれを見に行ってみたい。
船佐あたりに車を止めて、船佐→三次→船佐と往復かな。
座れるし。 船佐って、あんな場所なのに車停める位置によっては意外な迷惑を掛けちゃうんだよね。
停めるんだったら駐車場が整備されてる式敷あたりにすれば? 船佐やめた方がいいなら式敷にします。
式敷→三次240円
船佐→三次210円
大して変わらないのですね。
式敷なら自動販売機くらいありましたっけ? >>215
うちも江津口の全駅訪問できたけど、廃止の発表がなくても18期間外ならあんまり変わらないような。
本数が少なすぎるからどうしても鉄さんはまとまっちゃう。
そういえば石見松原駅で列車が来るまで2時間以上もある時に待合室でぼへ〜っとしてたんだけど、
突然キハ120の単行がものすごいスピードで通過していった。
たまに線路に降りて写真撮ってるバカがいるけど、踏切や接近放送がない高規格区間でやったらまさかの三江線人身事故ってなる可能性が。 駅前広場の向かい側に深井商店ってのがあって店先にコーラの自販機あり。
考えてみれば、粟谷駅から西側の県道沿いでは初めての自販機だなw
昼間であれば、国道375を作木口の方に向かってトンネル出て2km先にカヌー公園さくぎ
っところがあるから多少の物は調達できるし、レストランもあるよ。
蛇足だけど、沿線では給油ポイントが殆どないから沿線走る前には必ず満タン給油ね 数年前のお盆に4日がかりで全駅制覇。乗るか降りるかどちらかは必須。駅間歩きもやった。
自販機すらないのは知っていたから水分は多目に持っていったがぬるくなる。
式敷・作木口近くの川の駅・潮・石見川越の自販機で買ってのんだ飲み物の冷たさは忘れない。こうやって駅名覚えているくらいだからなw 恒例の熱で線路が曲がりました!
ハズヲタなので代行バス美味しいです 429D
乗客1人、運転士1人、
二人で仲良く前方監視中 下り列車は楽しいな。
かぶりついてると、木の枝が目の前のガラスにバシバシ当たる >>235
下りで当たるなら上りでも当たるんじゃないのか? 上りは運転席側、下りは右側。
つまんねーこと訊いてんじゃないよ 平日だから混み合うと言うレベルだろう
本番は次の土曜日 ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze 59 分59 分前
皆様、残念なお知らせがあります。こちら、イマイチでした(´-ω-`)………
先に入店して注文し、30分待っているのに後から入ってきた四人組に鰻を出しながら「こちらのお客様は予約の方です、すみません」ときました。
で、奴等は領収書切る時に「下丸子の某映像と情報のワンダーランド」、と。
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze
お茶下さい、と言っても常連客と話し込み持ってきやしません(*T^T)………
味もフツーです。満足感もありません。
蒲田の寿々喜に行きましょう。やっぱり蒲田の寿々喜ですよ皆さん!
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze 54分54分前
ダメな店はダメ、とはっきり言います!
https://twitter.com/SuninIsokaze/status/887619109139079169 >>237
なるほど、そういうことか
そんなつまんねーことで楽しめて裏山しいよw >>227
まさかのって言うけど三次側の方で2、3年前くらいにあったよ >>242
失礼しました。調べたら(2014年10月、粟屋〜尾関山の踏切で直前横断の軽トラによる)踏切事故でした >>227
人身事故だと勘違いしました。大変失礼致しました。 レールが繋がっているからこそ!
……実はガチで明後日利用しようと考えておりましたので(´-ω-`)
…………夜行バスからの18、新見午後便の芸備〜三次〜三江線………
また、その帰りに………
疫病神に注意。 ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ! @SuninIsokaze
どうやら今日、敵がやってくるようだ(`・ω・´)
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @Saninlsokaze
あなたからしたら的かもしれませんがあなた以外はあなたのことを敵だと考えております。よーく考えてくださいね。
三江線滅ぼし隊? @SaninIsokaze 10分10分前
#三江線守り隊 には何言っても無駄みたいだな。
害悪はドイツワイン騎士団@SuninIsokaze 聞くところによると「三江線支援者の中で一番の嫌われもの」「無能の極み」とか。
有志の面会申し入れも無視して傘を振り回して逃げ帰るし。 #三江線滅ぼし隊 >>240まともな鰻屋は注文を受けてからさばくので30分40分待つのは当たり前。その間につまみと酒をやりながら待つのが定石なんだけどそんな事も知らんで食通ぶってるのかこの馬鹿は。
予約してる奴に先に出されるの当たり前の事なのに名前まで出して叩くとかほんと基地害。
典型的クレーマーだな。 店名もそうだけど、聞こえてしまった客の情報まで出すとか完全に営業妨害だろこれ。 運休して代行だせば、それだけJRの持ち出しが増える訳だからなあ。
何事もなくが一番なのだろう。 俺は東京だから、新幹線やサンライズ出雲を使うので18切符のメリットがないや。 そういう人は18きっぷの時期を外して旅行すれば空いてていいね。 >>252
暑い時期に大金つかって来るほどの所じゃないよ
18乞食で身動きとれないの汗臭い車内で気絶しそうになるよりも
エアコンの効いた都内の風俗店で乳や尻でも触っているほうが百倍楽しいと思う 車借りて、走る列車を外から眺めるのがいちばん良い。 アッツは知らんけどワインが暴言吐くたびに俺は通報してるよ
あいつがいない方が世のため人のため三江線のためになる みんなもワインが暴言吐いたら通報しまくって凍結させようぜ
それが三江線のためになるのだ Twitterの三江線関連の為だろ。
現地で暴れたら同じだよ。 >>227
接近放送とメロディーは整備すべき。
山陰線と同じもので良い。 ワインはひとりではない
団体乗車券を9人購入
8人の仲間がいる
しかしお前はぼっち もう20年位前だろうか
夕方くらいに浜原で長時間待ってる時に駅の近くの川に行った気がする
赤い気動車だった >>270
浜原駅出て真っ直ぐいけば江の川に出るし、橋渡って右にずっと行っても粕淵駅に行けるよ。 なんか行くならゲリラ豪雨や虫の酷そうな夏より冬の方がよさそうだな
昼の時間が短いのはイヤだけど 昨日の浜原、昼間はずーっと35℃だったぞ。どこで寝るんだよ? >>271
じゃあ、その川に行ったのかな
久々に行ってみたいなぁ >>275
風がない状態で寝たら熱中症一直線だな。 運休で阿鼻叫喚の三次駅
芸備に流れるもの
広島に戻るもの 三江線そんなに混んでるの?
8月頭に行くのだけど、座れなかったらやだなぁ >>279
例によってレールの温度が上昇してうんたらかんたら
三江線だけじゃなく木次線も止まっちゃったみたい >>281
奥出雲おろち号が出雲三成で抑止かな。
15分遅れくらいになるな。
備後落合行の夕方の列車は1時間遅れくらいか。
三次方面は19時の最終便に接続変更になるかな。
現地の情報しりたいなあ。 三江線、午前の列車なら運休になるリスクは皆無かな
それを狙うか >>287
石見川本以北で線路抑止はなさそうだしなあ >>288
江津行きなら10時までの二本が安全ってことね 18きっぷ期間中でも土日とお盆外せば、そんなに込んでない? 7月・8月の三江線は
○大雨による運休
○レール温度上昇による運休
○不快な害虫
○マナーの悪い18きっぱー
秋は紅葉で混みそうだし、冬に行くことをお勧めする。 >>292
座らず立ちっぱなしで良ければ混んでないと言える
最終は多分座れる レール温度はどこで計測してるんだろう。
誰か冷やしてきてくれ >>298
Twitterでぽいのあったな
ポイント部分になんかついてた 温度計だけ冷やしても迷惑なだけだろ。
ドイツ脳か。 >>302
雨とか何もないのに突然温度が下がったら即点検入るだろうな。
で運休時間が余計伸びると。 「電車がガタガタ揺れます」
「電車が脱線しました」
JR西「」 18きっぷてなんで5枚なんだろ
2人で使ったら1枚余るし3人だと1枚足りない
不便でないかい マジレスすると、稚内から西鹿児島まで普通列車で5日かかりだった頃の名残。 江津始発、1両目12名。2両目9名。
18きっぷには車掌さんが「江津 米子支社(西)」日付印を押してくれました。 三次始発、一両、30人位。
ボックスシート4人がけか立ち席か位の人数。
もはや三次始発でも座れなくなる可能性大。
2両に増やしたりするのか? 地元の人が座れなくなるだろ。
増結か臨時をたすべきだ。 地元の人なんか乗ってねーよ
本日も晴天お昼をたべたあとは昼寝の時間です >>316
いや一応数人の乗車はあるよ。
あと学生も乗ってくる。 :::::::::::::::::::::``ヽ
:::::>>311::::::::::::::::::::\
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ
:>>312-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ノ''゙゙___ ゙゙ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > \
:::::::::::::/ ヽ
:::::::::::ヽ , `ヽ
::::::::::::::`、 (._ ,,, ノ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`、::::::::ノ ゙゙゙/__)
、 '、:::::ヽ \_)
ヽ、 `ヾ'''゙ ,´
\ |
ヽ、 ノ
`` ?---? 'い 三次10時発立ち客がでたみたいだな
だいたい2両の段階で増結じゃないの? 立ち客でるくらいで修羅場っていっていいの?
ぎゅーぎゅーじゃないと えー、春の18切符シーズンに乗ったけどノホホンとしてたよ
三次駅で川沿い以外で席の奪い合いもなかったし
もう18きっぷで乗るのはやめようって思ってたけど、正解か!
JR東の社採プロで書類落ちを確認できたら鉄道の日を避けた秋にE351系、383系、381系を乗り継ぎか285系一本で
普通乗車券使って行ってみようか。 >>305
ちなみに近鉄の名阪○得きっぷも5枚組www
伊勢志摩や吉野は4枚なのに。 ドイツワインが三江線クルーズに噛みつきてるけど、普段追突だなんだ言ってる人がナニ言ってるのという感想しかない。 https://www.youtube.com/watch?v=wpJk0Sd2pXA
自由席ってたとえトイレでも離れた時点で権利消失になるから、自分が座ってる座席に物を置いて
トイレに行って帰ってきたらオッサンが座ってても抗弁できないみたいだな。
物が置いて自分の席だとする暗黙のルールも崩壊してるらしい。
三江線だと荷物置いて写真撮ってる間に奪われるとか、奪い返すとか阿鼻叫喚だろうな、
特に18きっぷと鉄道の日はひどそうw 三次10時発は
福塩線の閑散区間からも絶妙に乗り継げるからな… >>326
絶妙に乗り継いだけど座れた。
多分立ってる乗客はわざと立ってるか、後ろの車両を覗きにいってないのかのどちらかだね。
詰めれば座りたい人は全員座れる感じ。 >>323
名阪はビジネスの一人利用多いからかな
まあ吉野線のは子供用もあり橿原神宮前の塾に行く福神あたりの小学生が持ってるから恐れいる
1乗車あたり特急料金155円 >>330
一応途中の口羽から粕淵までは逆になるよ。
全線でどっちかと言われたら右だけど。 >>332
なるほど
無理に右側を取らなくても、左でも景色を楽しめるということですね
親切にありがとう その山側の景色がいい区間、トンネルで窓の外側が曇ってなんにも見えなくなることがある。
関東の人向けに説明すると清水トンネル抜けたあと状態。 >>334
ああ、夏場はよくあるよね。
早めに曇りを取る方法ならあるよ。
まずエアコンの吹き出し口を窓に当たらないように調節する。
曇ったら窓ガラスを温める。
簡単なのでは手を数秒間押し当てる。それでそこの曇りがゆっくり消えてく。 >>325
車掌・・・は居ないだろうから運転手を連れて来て説教してもらうw
つーかガチでキチガイのオバハンと同レベルのカスに落ちぶれたいのかお前は。 三次口はこれから大雨だね。
レール温度上昇の心配はなくなったかな? さっき石見川本出た江津行きにコイツが乗ってるよ。
探してみてね!
http://i.imgur.com/PkitR7m.jpg 三江線クルーズ(99) 単線行き違い | Dangyo.K #pixiv pixiv.net/member_illust.…
さすがにこの運転士の発言はアカンでしょ。ギャグマンガだとは解ってはいるけど。
信楽高原鐵道事故だってJR西日本がいけないのだし。
#三江線守り隊 江津行き426D、間もなく川平。
2両とも座席はほぼ満席。立っている人も数名。
学生さんが前期試験?なためか、車内の平均年齢は高めな印象。
江津すかは午前は晴れていましたが、天気は曇りが優勢でたまに晴れ間がのぞきます。 お疲れさん
折り返し江津駅でどんだけ人が待ってるんだろうな? 江津15:15発三次行き429D、只今江津駅3番乗り場に停車中。
2両にそれぞれ20名程度の乗車。 >>337
これから旅客一斉情報に三江線お客さまトラブルにより運転見合せとか頻発すんのか胸熱w
ただ春の18きっぷシーズンはワンマン扱いだけど、乗務員が添乗してたな
落石とかいろいろとトラブルが多そうな路線だし 添乗している乗務員は車掌じゃ無くて浜田か江津あたりの駅員さんだよね
満員の車内で片道3時間以上×往復 の立ち仕事はたいへんだ
一種の日勤教育みたいなものだな >>349
がま口をぶら下げて車掌用の携帯端末で発券してる。
乗務は始発で江津を出て三次で折り返して石見川本、そこから江津までの一往復だけみたい。 朝の江津始発に長谷から乗ったとき切符売りに来た。
表示は江津駅発行で列車番号なし。 338Dに川平から乗ったときに少女が切符売りにきた。
セーラー服にモンペ姿で髪は三つ編み。
胸元には合津高等女学校と名前の書かれた白い布が縫い付けられていた。
その夜は雷雨が激しくて千金との間で何度も徐行や停止を繰り返し
1時間遅れで深夜の江津本町に着いたときその少女は車内のどこにもいなかった。 422Dで江津駅に着いたら、折り返しの425Dまで時間があるからか、席確保を兼ねてそのまま浜田駅まで乗る人、江津駅から徒歩で行けるゆめタウンに買い出しに行く人、隣の江津本町駅まで歩いてくる人、さまざまでした。 上り列車の左側で江の川が見られる区間(橋梁除く)
伊賀和志→宇都井 トンネルの間に少しだけ。石床の瀬になっている。
宇都井→石見都賀 前半は殆どトンネル。トンネルの合間に見える深い峡谷は概ね穏やか。石見都賀着3分前から河岸段丘に出て景色が開ける。
石見都賀→石見松原 都賀本郷の高架区間を過ぎると国道越しに川と並ぶ。色んな構造の道路橋が見どころ。
石見松原→宇都井 トンネルの合間に随時。松原駅周辺は瀬になってるけど、都賀行大橋(黄色い橋)より先は浜原貯水池の区域となり水の色が変わり穏やかになる。
宇都井→沢谷 宇都井駅を出発して1分少々の間、浜原貯水池の土堤を通る。
沢谷→浜原 殆ど江の川本流と離れているため見えない。
浜原→粕淵 浜原出発2分後に陸閘門を通過したあたりで少しだけ。水害防備林が深い。 訂正
× 石見松原→宇都井 / ○ 石見松原→潮
× 宇都井→沢谷 / ○ 潮→沢谷 >>357
関西本線乗ってるようにみえるんだがきのせいか? 関西本線経由で三江線に来るのだろう。
14時までに姫路につけば当日中に備後落合まで入れる。
17時までに姫路につけば当日中に三次まで入れる。 三江線、線路内人立ち入りにより防護無線を発報とかあんのかな?
北海道はサロベツが宗谷本線内で鹿をはねてに抑止してもなにも防護してなかったけど、
列車の本数から物理的に事故はありえないし閉塞されてるってから防護の必要なしって判断なのかな? ヒント
間違えました。
今鹿ないと思う。ナウシカ(今鹿) 熱烈歓迎!
ドイツワイン様御一行
竹島守備隊浜原分遣隊 >>365
俺は鉄ヲタじゃないから、何日何時何分何駅の写真なのかちゃんと説明してくれないと分かんねえんだよバカ >>366
2017年7月某日13:43頃、石見川本駅と思う。
2両編成だから最近、服装から見て夏、石見川本到着の425Dから見た424Dの可能性が高い。 昨日石見川本往復したけどドイツワインがいなくて少々印象よく感じたw >>366-370
クソ田舎のひなびたローカル線なのに立ち客が出るほど満員。
しかも乗ってる客が薄汚い格好をした人生に疲れた感じの中年やじいさんの鉄ヲタばっか。
最悪の車内環境じゃん。 そうだよ。
こんなん散々予言されてたんだから、今更文句言う程のことでもない 皆様、三次からおはよーございますっ!(* ^ー゜)ノ 夏休みです。
東海道線のホーム端は、鉄道マニア御用達のムーンライトながらをハスキー三脚を活用して、バルブ撮影しようと待機しているカメラマン諸氏で賑わっていますか? 夏休みです。
東海道線のホーム端は、鉄道マニア御用達のムーンライトながらをハスキー三脚を活用して、バルブ撮影しようと待機しているカメラマン諸氏で賑わっていますか? >>381
ホームで三脚を使用するな。
撮り鉄の迷惑行為を駅員は取り締まれ。 【三江線】倒木 運転見合わせ[07:11更新]三江線:明塚駅〜石見簗瀬駅間で線路に木が倒れ掛かっていたため、確認しています。石見川本駅〜浜原駅間で運転を見合わせています。なお、運転再開は早くとも8時30頃となる見込みです。 :::::::::::::::::::::``ヽ
:::::ID:HrVNs9AP:\
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ノ''゙゙___ ゙゙ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > \
:::::::::::::/ ヽ
:::::::::::ヽ , `ヽ
::::::::::::::`、 (._ ,,, ノ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`、::::::::ノ ゙゙゙/__)
、 '、:::::ヽ \_)
ヽ、 `ヾ'''゙ ,´
\ |
ヽ、 ノ
`` ?---? 'い >>377
一昨日の三次始発に途中駅から乗ったが、確かに中高年男性が中心だった。
中でも、大きな声で沿線や各駅の解説を隣り合ったヲタにしている自称年金生活3年目、毎日が日曜日という63歳のオヤジが、車内で一番目立っていた。
このオヤジは自分が撮影した三江線の写真アルバム(厚さ2〜3センチ位)を取り出しては解説、アルバムを見てくれたヲタに気前よく何枚もプレゼントしていたよ。 速報【悲報】or 【朗報】?!?( ; ゜Д゜)テンパりまくりの江津指令を飛び越し、浜田鉄道部依頼で大和観光さんの浜田行き代行バス到着→石見都賀発車。 >>385
63歳の鉄ヲタの小便やウンコのついた手で触りまくった写真なんか欲しくもねえけどなwww 国
立
民
さ
ん
の
祖
先
は
穢
多
非
人
で
す >>385
俺も同じ列車に乗ってたんだけど、そんな人いたのか気付かなかった。 今日の全線乗れる最終連絡はどっち行きも江津〜浜原がバス代行と。 車両の到着を待って、他線にも遅れを引きずるよりは代行を出して運んでしまった方がいいという事か。
朝の倒木で結局1日ダイヤ修正できなかったのだな。 >>396
車両運用の都合もあるかもね。
単行と2両編成があるし。 せっかく会社を休暇を取って万難排して三江線にやって来たのに、
バス代行になったら泣きの涙だな。
これで死ぬまで三江線に乗れなくなってしまった人もたくさん発生しただろうに。 かと言って動かないものはどうしようもない。
代行があるだけ有り難いみたいに思わないと。 どうせ廃線にならなかったら死ぬまで乗る事のない連中だろ 万難を排して乗ろうとした人たちは空気輸送のころに何度も乗っている
今は高見の見物だな ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze
四点先制しながら追い付かれ、九回に一気に………だらしないの一言に尽きる。
https://twitter.com/SuninIsokaze/status/889375217671262209 ドイツの暴言を炎上させたかったのに失敗して悔しいのだろう。 >>408
つーか、そのドイツの人が何を悪いことしたのかが分からん
来月乗りにいくー ドイツワインの悪行をしらないからそんな事が言えるんだよ。
三江線で乗り合わせた人に酒をプレゼントしたり
三江線の情報を熱心に発信したり
鉄道を守ろうと頑張ったりする
そんな人、許せる? ボンバー@埼玉のレディース狩り? @bomberuneune
母から頼まれたので宣伝です
神奈川の有鹿神社の人が、パンダのかぶり物をしています。たまに外して深呼吸しているけど、暑さで顔が真っ赤になっています。
神奈川で一番古い神社なのに、あまり知られていないから頑張っているみたいなのです。
知名度だけでもあげてあげたいので、拡◯をお願いします。
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze 8時間8時間前
最近は三江線のパンダはどーしてるのやら?(゜〇゜;)?????
https://twitter.com/SuninIsokaze/status/889308940164452352 ID:V1fpPeAj=ID:1XuNJ2cT=ドイツワインの人
そういうことか
あんたも大変だなw 効いてないって言ってんだろ!
字が読めないのか?
なんでそんなに必死になってるんだ?
いい加減にしろ!ばか! 三江線滅ぼし隊? @SaninIsokaze 14時間14時間前
石見智翠館高校野球部の皆さん、お疲れさまでした。
皆さんが今日まで甲子園を目指して頑張ってきたことは、これからの皆さんの人生に必ず役に立つことでしょう。
間違ってもこんな暴言を吐く大人にはならないで下さい。君たちの輝かしい将来に乾杯!
https://twitter.com/SuninIsokaze/status/889375217671262209 …
ねこた@徐行中? @Nekota_Traveler 9 時間9 時間前
返信先: @SaninIsokazeさん
球児への侮辱発言ですよね。 カカオ@夏期繁忙中? @cacao_k06k31
高校野球ファンの皆さん、これは炎天下で夢を叶えようと必死に頑張っている高校球児に対する侮辱発言ではないでしょうか?
こんなことを平気で言うこの男を許してはいけません!!
#高校野球
#三江線守り隊
https://twitter.com/cacao_k06k31/status/889384159965085696
せとたか@遠征観戦はしばらくなし? @setotaka5746
むしろその劣勢を跳ね返した和田クンの母校こそ、ようやった・・じゃないのかねえ、独葡萄酒殿。
そもそも残っていたとこ、どことも実力派。あんな組み合わせだとね、「最後の最後、9回裏3アウト」まで、何が起こるかわからんと思わんとね。
それが野球ってもの。
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze 8時間8時間前
仰せの通りかとm(_ _)m ドイツワインはお盆にも三江線詣でらしいからカカオも逃げないで凸ればいい。 どうせ日雇い仕事なんだろうから廃線までいればいいのにな >>409
おじいちゃん、週末お別れ乗車したばっかりでしょ?
惚けちゃって、もう。 この土日に乗ってきたぞ
もういつ自然災害でそのままフェードアウトかまわんぞ 年 度:2015(平成27年)
業務名:三江線鉄道施設撤去費算定に伴う基礎資料作成
発注者:ジェイアール西日本コンサルタンツ(株)
受託者:(株)セリオス ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!
@SuninIsokaze
都庁のババア、文科省・国土交通省よ。放棄され倒木、役に立たない三江線線路際の杉を売ってもいいぞ。美郷町役場定住推進課に電話してみろ。三江線守り隊の紹介、と言えば話は早いゼ(^o^)v #三江線守り隊
21:42 - 2017年7月24日 兵庫 神戸市 中央区から 実際に乗って見ると、三江線が廃止される理由がわかる。
関東でいえば、青梅線の奥多摩駅から国道411号に沿って中央線の塩山までレールが繋がっているようなものだ。 ドイツワインが何度もツイッターの警告くらってるのも知らないのか。
お前それでもファンか。 ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze 11 時間11 時間前
うん。来月お盆にまた帰るよ。島根に。三江線に。
快速キュアソード? @313y115nagoya 11 時間11 時間前
金あるね(笑)
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze 11 時間11 時間前
ウマいもん食べたりお土産に費用をかけていますが節約もしてます。一泊したら次の日は駅ネ(笑)知り合いに泊めて貰ったりとか。
駅ネする場合は温泉か、最悪行水してますからNo problem(^o^)v 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!さんが安芸矢口企画 土曜日東フ52aをリツイートしました
後何年もつのやら。だが、島根県の様な無為無策、無視・無能は無いと願いたい・信じたい。
#三江線守り隊
安芸矢口企画 土曜日東フ52a @aki_yaguchi
錦川鉄道開業30周年記念式典、開始まで10分。来賓は山口県副知事、岩国市長、
中国運輸局鉄道部長など。右のテントは広瀬分校と錦中ブラスバンド。 ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze 7時間7時間前
【拡◯希望】いつかは三江線のリピーター、ファンになってくれる18きっぷ利用の皆さんを全面的に支持・支援する!
#三江線守り隊 ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze 5時間5時間前
都庁のババア、文科省・国土交通省よ。放棄され倒木、役に立たない三江線線路際の杉を売ってもいいぞ。
美郷町役場定住推進課に電話してみろ。三江線守り隊の紹介、と言えば話は早いゼ(^o^)v
#三江線守り隊 ID:6vmrNTUD
↑
三江線に乗ったことがない負け犬 ID:ykfxCXlV
↑
三江線に乗ったことがない負け犬 来月の盆前の平日に乗る予定
窓際との横並びで座れるといいな
おおやしろにも行くんだ >>435
一口に最終列車と言っても、三次行き、浜原行き、江津行きなどたくさんあるから、ヲタは分散するんじゃね? 浜原行きに最終まで乗れる人は地元民だろ。
駐車場だって限りってもんがある。 俺はいつも浜原スタートだな。金はかかるけどゆったり乗れる。
直通列車の18乞食満載列車をガラガラの車内から見るけど、まぁ臭そうだね。
最終の江津からの浜原行きなんか川平過ぎたら無人だからね。 お宅の俺ですら芸備線に変更した
こっちもマニアだらけだが >>460
粕淵なら停めるところはあるな。
でも外が見えない夜の列車だと乗った気になんない。 三次→山陰方面で三江線満員だったら高速バスで
三次IC→出雲市・松江米子
三次IC→千代田IC→浜田
以外に行く方法ある?17時三次出発ぐらいで >>464
粕淵の駐車場は気を付けないとバスの障害になるし、そもそも商工会館の駐車場で駅利用のためのもんじゃないよ。 >>465
場面設定が判らんから何とも言えないが、三次からだと松江か出雲が王道。
米子行きは三次ICBSに停車してたっけ???
三次ICBSからの松江駅行は17:59発、出雲市駅行は18:11、19:01、20:26がある。
三次駅から三次ICBSまでは、三次工業団地行17:25発のバスしかないから絶対に乗り遅れないように。
浜田に行くには千代田乗換になると中国道・千代田ICBSと浜田道・千代田西BSは3.5km離れてるから、使えるのは広島北ICBSになっちゃいますよ。
この場合、三次たび館17:00発の便は平日と休日で経路が違うので平日しか使えない。その1時間後の便だと平日と土休日で10分差こそあるけど、
千代田ICBS19:17のいさりび号に乗れば20:46に浜田に着く。 423D 約20人乗車
ニンニク臭いヤツ汗臭いヤツそれぞれ数名 昼前の三次発、昼過ぎの江津発
どっちにしようかな
8月でも平日なら30分も前に並べばいいとこ座れるかな >>471
江津→三次9:21が、そのまま三次10:02→石見川本になるんだけど、
折り返しの客がそのまま乗車出来るのか調べて教えてくれ。 散々既出。
ただし、状況によりルール変更も有り得る >>473
自分で言ってて矛盾を感じないですか?
「ルールの変更も有り得る」のだから、最新の情報を知りたい訳ですよ。
「ルールの変更も有り得る」のなら、「散々既出」であっても使えない情報ですよ。
かっこいい事言いたいのかもしれないけれど、カッコ悪いです。すごく。 >>474
昨日がこうだったから今日もこうだ、と言えないあたりが難しいところ。 >>475
そうですね。
でも、同じ扱いが何日も続いていれば、次の日も同じ扱いの可能性が高い訳です。
>>473あたりには難しい話かもしれないですけど。 >>476
その理屈からしたら、俺から特定の1日だけの扱いを聞くことに意味はあるのか? んじゃとりあえず先週土曜の口羽からの江津連絡浜原行き折り返し。
三次駅3番のりばに到着、乗客全員下ろして一旦戸締め。
3番のりば広島方に16:29発の広島行き到着。
広島行き発車後に広島方へ1〜2両分動いて停車位置を調整後客扱い。
みたいな感じでした。
1番線に広島からの府中行きがバカ停中も、広島行きがあいてる2番のりばを使わないのはちょっと謎。
あと平日ダイヤだと広島行きを据え付けてる余裕がないのと備後庄原行きがあるのとで扱いが違う可能性大。 どのみち一旦全員降ろしてから再度客扱いになるだろう。
廃止日が近づくにつれ並んで待つ人も増えるだろうし。
そっちよりアベック台風が心配です。 >>478
構内での移動作業があるので、戸閉必須なのでしょうね。
他の運用でも整列乗車的な事は可能だと言えますね。 >>481
意味あるだろ。
他の人の情報と積み重ねることで。 東京 2200→0627 岡山 (サンライズ)
岡山 0654→0715 福山 こだま725 (福山では走らなければならない)
福山 0718→0806 府中
府中 0811→0958 三次
三次 1002→1218 石見川本
石見川本1345→1454 江津
江津 1506→1733 出雲市
出雲市 1752→2310 岡山
岡山駅西口 2330→0941 東京駅日本橋口 ドリーム岡山・広島号(高速バス) >>482
じゃあ、俺だけでなく他の人からも情報を得る方策はどのようにしてるんだ? >>483
福山でダメだったらどうするの?
三次までタクシー飛ばす? >>487
高速使えば普通に走っても充分おいつくだろうよ。
勉強しろ本を読め大物になるために。 >>483
便利で快適なエトワールセト号で福山にお越しください
―中国バス― >>483
最後の出雲市から岡山まで鈍行で5時間
岡山から夜行バスで10時間っていうのスゴいなあ
若さだね おじさんには真似出来ない 安心プラン
岡山 0651→0725 広島 みずほ601
広島 0753→0953(平日0957) 三次 >>483に寄せられた回答
旅程は「みずほ」に乗りたいため>>494へ変更 >>487
そのため、東京→広島 普通乗車券。広島→江津→岡山 青春18きっぷ(1日)。あとバス
>>486 時間上岡山で乗れないから。それでも乗る場合、特急や新幹線を駆使しなければならず高くなるから
>>492 行きで疲れるのは論外なので却下
>>493 帰ったら風呂に入ってもう一度寝る >>493
けっこうな長時間鈍行だな。
距離か時間かでベストスリーとかに入ってたりする? >>496 小学校からの親友一人。ワシが出した金でいくから勝手に経路変更しても問題なし
>>497
距離・時間共に選外。おまけに途中で列車番号かわっているし
(根室2427D 途中バス代行含むため)
山陽0369M 297.2km、6時間4分
東海道→東北1586Eとか 268.1km、4時間46分
中央→篠ノ井→信越0441M 245.0km、4時間51分
>>498
安く上げるため
でも、余裕を入れたプランに変更 >>497
俺も時刻表見てこんな列車あるんだと思った
距離だと糸崎➡下関とか 敦賀➡播州赤穂なんてのもあるね >>500
下関に115がいる限り、ダイヤ改正で岡山〜下関が突如現れて一気に最長レコード持ってく。
そして翌年のダイヤ改正で消える、とかいうのがまたあるかもw >>489
これさ、やって失敗すると大散財になっちゃうよ。
仮に、こだま725を新尾道で降りるとタクシーで下川辺まで6000円弱(平日だと不安)、備後三川(安全)だと9000円ぐらいってとこかな?
福山チャレンジに失敗したら高速乗るまでが時間食うからどこら辺で追いつけるか想像が付かん。
>>494にしといた方が広島でメシ食えるし堅実じゃね? >>497
出雲市発岡山行きってけっこういいよ。
米子で30分停まるから、駅のコンビニで晩メシ+酒まで調達できる。
江尾を過ぎるとガラガラだから1人1ボックス使い放題。
夜だから見るもん無いし、ケータイの電波もパサパサだかな寝るしかない。 >>500
敦賀→播州赤穂は車両は直通しないけどな 昔京都から出雲市ゆきの普通列車に乗った。
あと豊橋発茅野ゆきひたすら鈍行は憧れだった。 こないだ三江線乗ったら、駅に着くごとに整理券を引いてるおっさんがいた。
こういう人増えたらロールがあっという間に切れそうだ。 >>509
運転士は何も言わないの
それ、不正乗車の種じゃん >>510
俺が見てる限りでは注意していなかったな。
1両の列車で30人位の乗車だったから気づいてなかったか、面倒なので放置か。
添乗員がいれば注意したのかもしれない。
途中駅の整理券を引くってのは良くないよな。
不正乗車する意図が無かったとしても。 >>512
多分、そういうふうに主張すると思います。
「青春18きっぷ持ってるので、整理券何枚引いても同じでしょ?」
「なんなら全部の駅で前から降りて後ろから乗りなおして整理券引きますよ?」
こんな考えなのではないですか。
整理券って日付、駅名、発行時間も印字されたと思うので、保存性が良ければ
記念に持って帰りたい気持ちもわからないでもないです。
俺はやらないけど。 整理券は感熱紙だからレシートのように変色して字は消えるのにな。 「なんなら全部の駅で前から降りて後ろから乗りなおして整理券引きますよ?」
ワロタwwwwww
誰かやってくれ
全駅乗降車達成となるな
感熱紙ってパウチしてもダメなんかな >>519
これは一本とられたわorz
>>520
それはいいかも 前から降りて後ろからのるまえに扉が締まり無慈悲に発車。 >>517
仕入0円なんだから、売れたら儲けもんだろ
乞食の発想とはそういうもんだw >>526
言いたいことは分かるが、そういう原価計算はないな >>529
物理的に切れ込みを入れる奴は観光目的以外で常用してる所はなさそう
硬券入場券がある駅でも使ってる所は少ない
印刷が切れると怒るオタもいるし >>531
硬券を大々的に扱ってる私鉄は鋏を常備してるところも多いよ。
JRも実は鋏があるっぽい。
普通の切符を記念にもらう時に1回しかいれられたことないけど。 千金駅は駅の名にあやかって硬券とかうれないのかな
幸福駅みたいに まあ今の時代のクラシックな入鋏はお土産的価値以外は何も無いんだから好きにすればいいだろう >>533
JR西日本も東日本の様に全駅の硬券入場券を売ればいい
今回の東日本版の売れ行き次第かな
その結果を受けて西日本版が出ても三江線廃止後か 幸福駅の見た目の薄幸ぶりも凄まじいが、千金駅の貧乏くささもどっこいだよな 三江線クルーズの漫画、男の運転士は酔い潰れた女の子の運転士を一応家まで送ったんだな
その辺に置き去りにしてたらどうなってたんだろう? >>537
腐敗葡萄酒が現れて草葉の陰に引き込み(ry >>540
今日も負け犬がIDコロコロ変えて自演始めてらw しまねっと(NHK松江) @nhk_matsue
【「心に残す三江線」ホームページ更新!】今回は、「三江線の旅〜川本町〜」。
川本町の因原駅から石見川本駅までを、野祐美キャスターが旅しました。
どんな出会いがあったのか?チェックしてねっと♪
https://www.nhk.or.jp/matsue/program/sankousen/20170721.html …
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze 11時間11時間前
【拡◯希望】そんな事より無責任なJR西日本と未だに足並みが揃わないダメダメ期成同盟会・美郷町長を取材して追及すべきでは?(; ̄Д ̄)?
また、道路工事も進捗していない。
#三江線守り隊 >>550
カカオ@夏期繁忙中? @cacao_k06k31 10 時間10 時間前
そんなことより、「悠久大河江の川清流ライン」の進捗状況を調査して糾弾するべきでは?
全く鉄路で存続出来る気配がない。
#三江線を守り隊
アッツ? @hcmine 7 時間7 時間前
最初から自分の気に食うかだけの話しかできない人ですからね。
やるやる言って必要な事を何一つやらなかった、無責任の極みが何を言っても無力です。
カカオ@夏期繁忙中? @cacao_k06k31
返信先: @hcmineさん
オッサンのプロフィール、若干変わってましたが信憑性の無さは相変わらずですね。
っていうか何時まで「三江線を守り抜く」って言い続けるつもりなんでしょうね。 >>551
こんなとこで応援求めてんじゃねえよ負け犬 >>514
昔、大湊線のワンマン列車の整理券はインク式だった。集めてたら残せたなあ。
感熱紙だと全然ダメ。画用紙にコピーして整理券のサイズにハサミで切り取り保存する方法かなあ。 日南線福島高松駅には駅ノート管理人による手作り来駅証明があった。
両面テープが仕込んであって整理券を貼れるようになっていた。 >>557
列車に乗るときに2枚とれって事なのかな。 鉄オタが汗や体液のついた手でペタペタ触りまくった発券機って汚くない? 発券機って基本、整理券以外に触ることってあるのか? >>487
福塩線遅いから
タクシーで神辺か万能倉くらいで追い付くんじゃねぇのw >>561
府中から南は普通の路線だから信号いっぱいのタクシーだと厳しいかと。 福山駅の周囲はぐるりと生活道路に取り囲まれていて、神辺まで下手すりゃ30分かかる道路事情の悪さ >>563
逆に言えば、そんな交通事情だから福塩線に客がつくのだろうな。 >>564
そそ・・
欲を言えば下川辺まで電化してあれば近郊の通勤・通学事情が大きく改善するんだろうけどね。 >>565
かつて下川辺まで電化してたのになんでやめたのかな?
電化を推進していく時期に電化廃止なんて珍しかったはずだが。 >>566
これウィキペディアでしか見たことないけど、ホントなの? >>568
詳しく
俺は京阪京橋で撮り同士もめて飛び蹴りしてるの見たことあるw 福塩線一部電化で残り廃止とかの分断工作いずれ出てくるだろうな。 >>569
京阪京橋なら先頭で特急を待ってるとでかい声で独り言を喋り続けてるオバハンがやってきて列を無視して真っ先に乗り込んでいったわ。
で、中に入ったら普通の顔して座ってるんだよこれw 三江線クルーズの漫画、男の運転士は酔い潰れた女の子の運転士を一応家まで送ったんだな
その辺に置き去りにしてたらどうなってたんだろう? 878 名前:名無し野電車区 (スップ Sd2a-7/gO)[] 投稿日:2017/07/29(土) 21:07:41.39 ID:fE8r9mTwd
三江線クルーズの漫画、男の運転士は酔い潰れた女の子の運転士を一応家まで送ったんだな
その辺に置き去りにしてたらどうなってたんだろう? 幌延まちおこし隊(ヤマシタ)糠南ガンバ ?? @horo_nukanyan
ご報告が遅くなりましたが2017.7.1で部署が替わり、こらまで立ち上げから携わってきた秘境駅事業やまちおこし、観光関連の業務から離れることとなりました。
これまで各種イベントや町PR、身近な話題をこのアカウントで発信してきましたが情報源がなくなるためプチ情報発信となる予定です。
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze 4時間4時間前
三江線沿線の島根県美郷町定住推進課にはこちらの「まちおこし隊」の様な取り組みも、有為・有能、情熱の人材も無かった。
まちおこし隊さんの今までの努力に拍手!そしてお疲れ様でした!(^人^) #三江線守り隊
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze
返信先: @twilight_sky81さん
自動車での訪問客、増えていますね〜潮に泊まって始発で宇都井訪問、折り返す方も見受けられます。
なるべく挨拶とお声がけをして、再訪や三江線の魅力をお伝えしようと思います。が、もう意味はあまりありませんが………(*T^T)
邑南町自体がやる気がゼロでしたし……… バス転換の場合は当然本数とルートが同じで毎日運行で予約なしで
外部の人も利用できるようにしないといけないだろうな
もし区間分割で区間によっては代替の公共交通がなかったり
登録制の予約限定で外部の人が利用できない事態はまずいからな >>577
石見川本から流れ的には大田市じゃね
バス転換で本数が増えるイメージない
5年でデマンドになってそう さすが、因果応報でしかない突撃喰らって、いきなり持っていた傘で相手の目を突こうとした人の言う事は違いますな() 離合可能な駅…式敷,口羽,都賀,浜原,川本
都賀って交換出来たっけ? 運休しないように、温度計がある付近だけ打ち水してくれ そうい毒葡萄レベルの妄想はチラシの裏にでも書いとけ 他の地区で頑張ってる人に、あそこはダメだとかコメントにも困るだろ。
バカだと思われてしまうぞ。 昨日テレビで無人駅のことやってて、宇都井駅もでてたな。 宇都井駅とやらは、田舎イルミの為に存続するのかい? ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze 7時間7時間前
松本の人は理屈だらけだからなぁ〜(;^ω^)あ、三江線オクトーバーフェストはJR西日本米子支社「黙認」です(笑) ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze
返信先: @twilight_sky81さん
三江線守り隊へのちょっかい・騒動、実は親切(又の名をお節介w)に案内した浜松、久々原(同じ列車に乗っていた)の奴が
石見川本駅で乗車券や入場券が買えますよ、と呼び掛けたり車内で定期券買っちゃった、と呟いた事をきっかけに始まったんですよね〜(;^ω^)
後はご存じの流れでして。
緑川急行@8/14HIGHRAIL1号? @twilight_sky81 7 時間7 時間前
返信先: @SuninIsokazeさん
まあ、それ以外の要素もありますが、過去は過去。未来志向で行きましょう。
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze 7 時間7 時間前
そうおっしゃって下さり、嬉しいです!現地で旅人や利用者の皆さんに役立てる様、微力を尽くします(^人^) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 快速キュアソード? @313y115nagoya 5 時間5 時間前
可愛いなぁ。
#precure
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze 4 時間4 時間前
水瀬いのりさん好きにはタマらないっ!(☆∀☆)
快速キュアソード? @313y115nagoya 4 時間4 時間前
中の人じゃなくて、キャラクターね(笑)
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze
返信先: @313y115nagoyaさん
来週は水着回♪ヾ(@゜▽゜@)ノ……ゆかりさんがエロい(;´Д`)ハァハァ
https://twitter.com/313y115nagoya/status/891446853710995456 >>590
その黙認の善意を無にしたヘイト野郎がよくよく言う。 クソ暑いし乗ってるのは乞食ばかりなのでもう前倒しで廃止でいいわ
江津花火大会の夜に廃止 あばよ >>595
JR西日本が硬券作ってくれるのかな。
参考にとか津山とか備後落合とか餘部とか売れそうな駅はあるのだけどな。 >>597
津山はイナバ化粧品店や扇形車庫があるからな 実際、地元民と鉄ヲタを分離するために、ホームが長い一部の駅でだけ扉が開く鉄ヲタ専用車は作ってもいいと思う
キップ所有者専門で車掌を1人のせて >>601
車庫があるのか
知らなかった
歩けるなら見に行ってみようかな
イナバ化粧品店?
なんだそりゃ あーわかった
数日前にテレビでやってた
サービス精神てんこ盛りのお母さんがいるとこね イナバ化粧品店は客多いぞ
ただその客が鉄道使って訪問しているかは不明だが >>610
行ったのかよw
車庫の記念館は入るの15:30までかよ。
早すぎるわ よっきゅん @yokotanaka1972
はっきり言わせていただく。「無能・役立たず・熱意無し」では、現代においては公務員は務まらない。
「役場職員はラク」…そんな時代はとうの昔に過ぎ去った。
美郷町に対して失礼極まりない。認識を改め、ツイートを取り消してもらいたい。
https://twitter.com/SuninIsokaze/status/891228108459618305 …
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze 32分32分前
お断りします(ヾノ・∀・`)幌延町まちおこし隊さんの様々な取組みへの賛辞であり、美郷町を非難した訳ではないので。
実際、美郷町定住推進課に旅行や観光の問い合わせてけんもほろろ・おざなりな対応をされたのは残念(/。\)ながら事実。 ヒント
汚い言葉は使わないで。きちんとした社会人なんでしょ? >>615
旅行や観光の問合せなら観光課では?
定住推進課に問合せしても担当外では? 美郷町公式HP見たら、一番わかりやすい所に
観光(観光協会公式HP)
定住(美郷町定住サイト)
って書いてある(リンクがある)のな。
当然だが、定住サイトは定住推進課だった。 三江線がなくなるのに定住化できるの?
高校へバスで何時間もかけて行く?寮?
住まないよ 三江線があっても、定住化できなかったからな。
なくなっても、何も変わらん。 三江線沿いでまともな仕事は、
・公務員
・病院、医療系
この2職種しかないよ
この2つの職種につけなかった人は、近くの町まで通勤するか、移住するしか無い 江津~浜原と三次~浜原はハイエース、直通はコンフォートでの運用
コンフォートの場合は浜原で交代
トイレはその場適時に乗務員に伝える
と夢見てみる ドイツワイン氏の失敗例に学ぶ
・テーマが悪い
過疎地における、固定費の塊である鉄道事業の維持を選定したこと
・資金不足での活動
出来ることをちまちまやっているのかと思いきや、やりたい放題と言われても仕方のない、車内イベントの無許可実施
・敵を作るタブーを犯す
仲間を如何に取り込むかがこの手の運動の鍵だが、度重なるツイッターでの罵詈雑言やフェイスブックでの反対者ブロックにより、自ら敵を産み出してしまった。
三江線は彼にとっては文字通りの玩具でしかなかった。おもちゃを取られて泣き喚く子供である。 626 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
630 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん 三次駅10:02の列車は何番線発ですか?
基本的には単行ですか?
8月平日に30分前に並べば窓際座れる可能性大でしょうか。 >>632
行けばわかる
乗り場もマーキングしてある
窓際ロングシートに座れるだろうな >>633
30分前でボックス窓際困難なのかよ
すげえな
1時間前ならいけるか
江津15時発の方がいいのかなあ
悩む あぼ〜んじゃねぇのかよw
効いてる効いてるwwwwww 釣れたから貼っておくぞおでカス
http://i.imgur.com/PkitR7m.jpg
http://i.imgur.com/O2IzuKf.jpg
http://i.imgur.com/I1Bf6zV.jpg
http://i.imgur.com/BMR0diU.jpg
http://i.imgur.com/wwFPZ25.jpg
http://i.imgur.com/TQTNDr3.jpg
http://i.imgur.com/txVwwl2.jpg
http://i.imgur.com/ukUGB89.jpg
,. -ー冖'⌒'ー-、
,ノ \
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 /
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 /
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃 >>625
腐敗葡萄酒はそれ以前の初歩の初歩が全く出来てないだろ 三江線が何事もなく運転されているその頃、入り込みの列車が台風で抑止となり一人むせび泣く>>644 >>645
>入り込みの列車
↑
なにこれ?
素人の俺に分かるように書いてくれよ 死語ばかり使っていると裁きにあうって?
そんなの関係ねえ! 江津駅からずっと気になっていたが前に座っている
18切符旅行者らしき青年が1時間あまり休むことなく「鼻毛」を抜き続けて
浜原につく前にお茶と一緒に全部飲み込んでうすら笑いを浮かべていた
やっぱり夏休みだな >>655
どうして夏休みだとそういう輩が現れるんだ? 夏目漱石も鼻毛を抜いて原稿に植え付ける癖があったんだよ。
偉人ってそんなもんだよ。 躊躇なく鼻くそをほじり食べるのはなぜだろう?
実は平日昼間の電車にこうかくりつでエンカウンとする >>664
予告が出てるな
それがメインなのに運休は困る
俺の日頃の行いが悪いからかな
ダメならまた冬に行くわ 台風で橋がこわれたらそのまま代替バスだろうな。
さあ、どっちに曲がるか台風は! DangyoK《三江線クルーズ》? @dangyok2
あちこちでコメントもらってて、うれしい。マンガへの応援が、そのまま三江線への応援になってくれると、もっとうれしい。
https://manga.line.me/indies/book/article?id=27289 … (LIENマンガ 三江線クルーズ)
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze 9時間9時間前
もう遅い。あまりにも遅過ぎた。゚(゚´Д`゚)゚。………
三江線滅ぼし隊? @SaninIsokaze
遅すぎたって言われても、三江線廃止検討の報道より一年も前に開始したんだが。
少しでも三江線の知名度を上げてくれた作者さんに失礼だろう。 連載100回おめでとうございます。
https://twitter.com/SuninIsokaze/status/893277983267471360 …
ねこた@徐行中? @Nekota_Traveler
遅かった?
「三江線クルーズの作者さん(中の人)などに失礼。」この一言に尽きる。
いい意味で宣伝になっているし、内容も面白いというのに。 アッツ? @hcmine 8 時間8 時間前
何というか、本当に残念極まりないお方ですね。廃止するかの話をどうこうじゃなく、純粋に作者さんが三江線への愛をもって書き続けた節目。
それをわざわざ汚すのが路線への愛なんでしょうか?
好きな子に意地悪して泣かせるような、小学生みたいに見えてしまいますね。
すや? @sss87005532 8 時間8 時間前
三江線廃止を酒の肴に葬式鉄で楽しみ隊、と改名なさってはいかがかと。
柾谷 洋平? @horomin777 5 時間5 時間前
この素晴らしい作品が無ければ私は鹿賀駅に腹を空かして降り立つことも、春の潮駅に年休取って旅することも、
川本町に朝飯を抜いてオムライスを食べに行くこともありませんでした。
三江線を広く江湖へ紹介し、旅心をくすぐってくれる公式ガイドブックとも言える作品です。
なので彼の批評には落胆します
DangyoK《三江線クルーズ》? @dangyok2 1 時間1 時間前
描き始めるのが遅かったと言えば遅かったのでしょうが、それはともあれ、
みなさんが『三江線クルーズ』を通して実際に現地へ足を運ばれ、この路線を楽しんでくださっていることを知り、感激で涙が出そうです。
ありがとうございます、一番の励みになります。
カカオ@「鉄分」不足? @cacao_k06k31
返信先: @dangyok2さん
そういうことが三江線のためには大事なんやと思います。
間違っても勝手にアルコールを持ち込んで乗客に飲ませたり、無人なのをいいことに駅を占拠する奴よりは充分貢献してます!
(比較するのも失礼ですよね、すいません) 橋梁は無問題でも北線南線で土砂流失、ガケ崩壊だらけ
直ぐとはいかないまでも、秋頃には南無阿弥陀仏orz まあ気象庁のことだ。
結局東海上陸か房総半島上陸だろう。 南九州か四国あたりで本気出すぐらいで
あとはいつもの雑魚台風だろ キモヲタのオナニーに使われるくらいなら、台風でやられてそのまま廃止の方が幸せだよ。
今回の台風に期待したい。 またおで豚が他人のコテ使ってんのか
スネークされとけ 暴言野郎や、女の子フィギュア持ち歩いて窓際に乗せてハァハァしてる動画作者とかまともな奴な皆無だね。 >>675やたら長ったらしくて薄い文章の要点を要約もできない自演乙おじさんと他人の話と心情を全く理解できない基地外アルコールテロリストおじさんで会話が成立できるわけがない、解散 ドイツワインのせいでワインの風評被害
ワインに謝れw ニコニコ生放送するときは代理としてフィギュアや人形をたてるのが普通 ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze 13 時間13 時間前
見ました。ま〜たちょっかい出してきましたね(;^ω^)
快速キュアソード? @313y115nagoya 13 時間13 時間前
言ってやったわ!
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze
返信先: @313y115nagoyaさん
すまないね〜m(_ _)mただ、実際にダメダメな沿線自治体首長と米子支社に対して中国運輸局がダメ出し・苦言を連発しているのは事実なんだ。
それを踏まえてのネタが解らないのは奴等は愚かだね。某烏合の衆団体も、ねwwwwwwwwww
https://twitter.com/313y115nagoya/status/892703949878198273 三江線は台風の進路の西側になるみたい。
7日は終日ウヤだろうけど、8日からは通常運行に戻るだろうね。 >実際にダメダメな沿線自治体首長と米子支社に対して中国運輸局がダメ出し・苦言を連発しているのは事実なんだ。
ソースはよ? 自分の脳内妄想を事実と思いこんでSNSで垂れ流すようになったらそれもう基地外だよね? なんつーかドイツワインって小林よしのりみたいになってきたな
・自分を美化し敵対する相手はやたら汚く描く(敗北主義者、日和見、ビッチなどと貶める)
・愛を盾にすれば好き放題言ってもいいと思っており、それに反対する奴は皆敵認定
・そのくせ実際に対話しようとしたらキョドり、後になって相手が悪いとグチグチのたまう(会いに行ったら傘突きだす)
・全方位に喧嘩を売るので、結果大半からそっぽを向かれる羽目になる
それでもよしりんにはなんだかんだで信者はいるし仕事も舞い込んで来るけど、ドイツワインにはそれすら無いからなあ 廃止が決まると🐽🐽いいながら殺到。
大混雑の車内で醜い小競り合い。
そろそろ学習しろよ。
俺はもう10年前に乗ってるから関係ないけど。 まだ無償譲渡にこだわってるの!?
おとなしく有償でもらえよ >>692
そんなこと無いぞ
糞ドイツワインにも、一人信者いるやん
プリキュア仲間のキモイやつが 山陰本線の遅れで三江線に不接とかなめてるとしか言いようがない。
三江線にまた来て欲しいと言う気持ちはないのだろうか。 だいたいドイツワインって誰だよ
ググってもツイしか分からん >>702
>>7 なんじゃないの?
今どきドイツワインとか、西洋かぶれかな?ダサすぎ。 ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze 11時間11時間前
JRに対して公的なアクションは一切無い某烏合の衆団体。
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!? @SuninIsokaze 11時間11時間前
少なくともJR西日本米子支社、浜田鉄道部にパイプを持つ三江線守り隊(^o^)v #三江線守り隊 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) パイプがあるならそれを活用しないドイツワインの方がよほど役立たずだろ。 >>705また暗に某企画とかに喧嘩売ってんだろこれ
何がパイプだ、向こうはお前がクレーマーだから仕方なく相手してやっただけだろ
パイプあるなら活用しろよクソ無能 ドイツワインは米子支社のパイプを使っても団体の一つも走らせられない無能。 カカオ@「鉄分」不足? @cacao_k06k31 8月3日
三江線を守り抜くことも出来ず、牙が抜け落ちた負け犬は妄言を吐くことしか出来なくなったか。本当に哀れやなwww
暇人10号? @redwing_10 21 時間21 時間前
ドイツワイン騎士団は常識が無いです。
カカオ@「鉄分」不足? @cacao_k06k31 21 時間21 時間前
リプありがとうございます。一体何時まで三江線に固執する気なんでしょうね。もう守る気なんてないくせに。
暇人10号? @redwing_10 21 時間21 時間前
初めまして、暇人10号と申します。
よろしくお願いします。
まず、関東出身の彼が三江線守り隊と吹聴しておりますが............
私のような三江線を利用する側からしたら迷惑千万極まりないです。
三江線守り隊と言ってますが、実態はただの疫病神です。 カカオ@「鉄分」不足? @cacao_k06k31 20 時間20 時間前
ご丁寧にありがとうございます。僕はカカオといいます。関西在住の鉄道ファンです。
今年に入ってからオッサンの言動を批判するようになりました。
地元の方々にしてみれば確かに疫病神ですよね。心中お察しします。
暇人10号? @redwing_10
返信先: @cacao_k06k31さん
こちらこそご丁寧にありがとうございます。
??????騎士団のあの異常ともいえる言動をTwitter上にアップできる自信がどこから来るのか不思議でなりません。
三江線がどう足掻いても廃止なのは避けられないのに、??????氏は自分がやれば廃止などにならないと、息巻いておられるようです。
カカオ@「鉄分」不足? @cacao_k06k31 17 時間17 時間前
返信先: @redwing_10さん
ただ最近は度重なるアカウント凍結の影響か以前より過激な言動は減りましたね(なくなってはいませんが)
三江線が穏やかな最期を迎えられるように、それを邪魔する奴は咎めていきたいと思います。
暇人10号? @redwing_10 11 時間11 時間前
同感です。
しかし、??????がそう簡単に諦めるような輩ではない事は周知の事実ですので、
??????が三江線が廃止になるに日に何か仕出かさないかそれが心配です。 カカオ@「鉄分」不足? @cacao_k06k31 10 時間10 時間前
以前本人は「悠久大河江の川清流ラインの開業準備のために最終日は来ない」とか言うてましたwww
そのために必要な物事なんて何も用意出来てないくせに、本当馬鹿げてますね。
暇人10号? @redwing_10 10 時間10 時間前
カカオ@鉄分 不足さんフォローありがとうございます。
そんな事が一人で出来やしないのに........
大言壮語しても実現不可能な事を吹聴すれば
人間性を疑われるのに。
カカオ@「鉄分」不足? @cacao_k06k31 10 時間10 時間前
そのことを含めおかしな発言を叩きまくったら、最初は「低能ゴミクズ野郎」などと罵られましたが
最終的にはオッサンからブロックされました。
その程度の人間に廃止寸前のローカル線を守るなんて無理of無理ですよねwww
暇人10号? @redwing_10 10 時間10 時間前
??????もいい歳した大人なのに精神年齢が子供ですよね。
あの他人を上から目線でこき下ろす自信がどこから出て来るのか不思議でなりませんね。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) カカオ@「鉄分」不足? @cacao_k06k31 10 時間10 時間前
学歴が社会生活では何の役にも立たないことをあのオッサンから学びましたwww
暇人10号? @redwing_10 10 時間10 時間前
確かに。
ネットの世界になると人間性が露呈する。
いい勉強材料になります。
カカオ@「鉄分」不足? @cacao_k06k31 10 時間10 時間前
最近は暴言より妄言の方が多い感じですね。つまり現実が上手くいってないから妄想の世界に逃げ込んでる…
大人のとる行動ではないですね。
暇人10号? @redwing_10 10 時間10 時間前
確かに。
多分、現実世界で対人関係がうまくいってない方の様にみえますからねぇ。
その鬱憤を晴らすかの如くネットで他人をこき下ろすなどというのは愚の骨頂です。
カカオ@「鉄分」不足? @cacao_k06k31 9 時間9 時間前
そんな奴が「三江線守り隊」とか名乗って好き勝手やってるのが本当に不愉快ですね。実際はただの私物化なのに。
ところで、一時期貴方もよくオッサンに苦言を呈してましたが、今はどうですか?
https://twitter.com/cacao_k06k31/status/892919047028850688 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>711
セックスと無縁の毒葡萄酒がパイプカットなんかするわけねーだろ 松岡、堀内の排除をさっさと提案しろ
堀内 重人
管理人です。「三江線は不要」という投稿をした人がいましたので、排除しました。
私は、数字だけを見れば「バス化」が妥当かもしれませんが、存続に向けて頑張っている人もいるため、その人達に失礼です。
また三江線のような長大路線が廃止されると、次は木次線、そして芸備線の三次〜新見間、福塩線非電化区間というように、
鉄道の廃止が進むことを恐れています。
それゆえそういう人は、メンバーから外しました。その旨、ご了承下さい。
松岡 宏 ろくでもない書き込みをするバカは、排除しましょう。また書き込みされないように、ブロックした方がいいと思います。 >>720
経営の問題は数字なのだ。
頑張って人がいるから鉄道が存続出来るものではない。
そんな考えこそ馬鹿な考えだろう。 >>720
>また三江線のような長大路線が廃止されると、次は木次線、そして芸備線の三次〜新見間、福塩線非電化区間というように、
>鉄道の廃止が進むことを恐れています。
地域にどんな公共交通機関が適しているのかの考察もない。
単なる鉄道至上主義の鉄ヲタだな。
交通評論家の看板は降ろすべきだろう。 明日の台風直撃で橋脚流出土砂崩れが起きて三江線の事実上の運行終了となるわけですな >>723
ずれてる
最悪ルートではなくなった
もっとそれるかどうか むしろ葡萄酒は大成功してるじゃん
廃線反対派はおかしいとおもわせることに成功
廃線反対派のコミュニティを分断しまとまらないようにすることに成功
どうみても西の手先 >>725
ワインに壊されたコミュニティなんてあった? 少なくとも馬鹿葡萄酒は
三江線・ドイツワイン(飲料)・ドイツワイン騎士団(ドイツワイン愛好団体)・ドイツワイン協会(ドイツワイン愛好団体)に風評被害を与えているので改名しろ 三江線ツイート正常化にむけてドイツワインさんが発言を控えているのだから、アッツらアンチも2ちゃんねるの連中も少しは協力すべきだろう。 ttps://mainichi.jp/articles/20170805/ddl/k32/010/557000c
>JR三江線
>代替交通案示す 活性化協議会、バスやタクシー利用 /島根
>代替バス運行に必要な資産は、江津市、川本町、美郷町が駅舎の一部や
>駅前広場など各2カ所ずつ、邑南町は「天空の駅」として知られる宇都井駅
>用地の1カ所を求めた。
宇都井駅の要望は「駅舎」ではなく「用地」だけなのだろうか。
記事からだけでは読み取ることは難しいな。 多分宇都井駅は保存だろうな、JRから廃車予定のキハ47も要求して >>732
あれ、保存するとしたら保守費用がえげつないことにならないかな。 すぐにでも足場組んでひび割れ補修しないと危ないレベル 3月になったら、昼間に三次から江津までキハ47の急行走らせてくれよ
キッパーいなくて快適な全車指定席急行 廃線した過疎路線は、
・崩壊しても集落・道路等に影響のない物→放置
・崩壊すると集落・道路等に影響のある物→撤去もしくは保守しながら維持
基本コレだよ しかし、贈与税の分引いたろか
1円で買えよと思うわ トロッコ大自然こうのかわ回遊鉄道株式会社を設立します。 宇都井駅はアクセスが悪いし、観光資源には成り得ない。
放置しておいても問題ない構造物ならともかく、中長期的には取り壊しは免れない。
低層部分を一部残して、放置プレイってのはあるかもしれんけど。 >>741
長過ぎるわボケ!
>>743
あんな団地の階段みたいな代物にタワーはねーだろ。 ノーロープバンジー台として毒ワインにプレーさせよう 保存を前提に宇津井橋梁のコンクリートの一部に穴をあけて検査してみればいい
鉄筋が少ない施工不良の箇所やエロ本や空き缶が埋められているのが見つかるかもね 保存していく財政力ないしな
町が悪い訳じゃない。
堀内は三江線を諦め、芸備線・木次線 のJR西日本継続、活性化運動すべき >>746
浜原〜口羽間の開業は山陽新幹線岡山〜博多間と同じ昭和50年。
新幹線のコンクリ構造物が塩抜きをしていない海砂を使用しているから三江線でも考えられるな。
昔、トンネルからコンクリ片が落下して0系を直撃したこともあったし…。 ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜くっ!
@SuninIsokaze
代替道路は手抜き工事かつ間に合わない!三江線守り隊!三江線騎士団!
今年も開催!「三江線オクトーバーフェスト」
昨年11/16開催の中国運輸局での意見聴取会で廃止阻止、現状の問題点を発表。国、報道陣へアピール、立ち上がれ自治体!
悠久大河江の川清流ラインを地図に残す!観光鉄道として再起だ!三江線!(^o^)v アホが観光鉄道で再起だと寝言言ってますが、ここで島根県の公式な認識を見てみましょうw
「三江線沿線地域公共交通網形成計画案」
ttp://www.pref.shimane.lg.jp/admin/region/access/tetudo/sankousenmoukeisei.data/moukeiseikeikaku.pdf
N 住民の公共交通の利用意識が低い
特にこれまで三江線を利用していない人では、三江線に替わる新しい交通の利用に対する意識は低い。
また、 三江線活性化協議会において、5年間継続して利用促進等の取組が行われてきたが、
三江線利用者の減少には歯止めがかからなかった。
O 公共交通に対する過度な行政負担を求める意見は少ない
運行本数や運賃について、「行政負担が大きく増えても構わないので、三江線よりも運行本数を多くするべき・運賃を安くするべき」
とする意見は少数となっている。(全体の5.2%しかいない)
S 三江線沿線地域における観光戦略が明確となっていない
各市町では、観光振興に向けた取組が検討されているが、それぞれ独自の取組にとどまり、三江線沿線地域や周辺の世界遺産と
いった観光資源も含めた、広域的な観光戦略が明確となっていない。 今年はオクフェス大賑わいとちゃうか。
前もって日程知らせてくれたらおいらも行こうかな。
どうせ今年度でおわりだからね。 >>751
相変わらず他人のふんどしで相撲を取ろうとする御仁だな
現段階で全く受け皿が決まっていない上に、8月になっているので、今さら自治体の当初予算にねじ込むなんて不可能だよ 三江線の廃止のの代替交通にバスは不要。
アルファードやエスティマなどの3ナンバーのワゴン車で十分。 むしろ代替交通自体不要
車が運転できないやつは都会に出ろ 三次→江津で進行方向右の車窓限定で話すけど、
三次、江津付近以外では街らしい街を一度も見なかった。
途中、妙に不釣り合いな立派な薬局が見えたりはしたけど。 >>35
ドイツワイン飲める店があるのかと思ってた ドイツワインとやらゑ
鉄道問題を取り上げるなら建設の時からのいきさつを調べないといけないよ。
あんたのおもちゃじゃないのだから表面だけの現象で判断すると大きな間違いをするよ。
その気持ちがあれば私の知っていることは話してあげるから六日淵の川底にいつでもおいで。 >>732
要求って表現時点で古事記だ
せめて譲渡といえ >>754さんざん飲みまくって破産させてやってくれ 筆頭株主のアサヒビールではなく麒麟ばくしゅや札幌を持ち込んだので嫌われたドイツワイン騎士団。 三江線をまもりたいって"思ってるだけ"でさも活動してる気になってるんだよなワインて
アルコールテロくらいしかしないくせにもっと有益な活動してる他の人らをディスるから敵しかいないし暴言によって三江線の名を穢したに過ぎないけど自分にはそれが全くわかってない
ワキガの奴が自分の臭いに気づかない理屈と同じ
さっさと三江線の名前と肩書き外して廃線まで大人しくしてろ恥知らず その何たらフェスト?それをやる前に三江線が災害で運行休止になってもらいたいわな イスラム教徒は三江線に乗るなと主張している人がいます >>772
気の毒に・・・。
これでただでさえ少ない地元客の足がどんどん遠のく。
廃止前倒しもあるかもな。 そういえばいろいろ駅ノートを覗くと「三江線守り隊参上!」なんて1ページまるまる使って書いてあったな。 >>775
今年、同じような企画をして、米子支社がダメと言えば去年のは迷惑行為だったという事。
去年と同じく黙認されれば、去年くらいまでの活動は認められたと同じ事。
どうなるかな。 >>777
ビール配ってどのような効果があったのか知りたい 今年は葬式で乗客が多いだろうからおそらく拒否られるだろうな
そしてそれを不服として米子支社に罵詈雑言わめき散らすワイン、までがデフォ >>705を見るにパイプ()があるそうだから承認されるんじゃないかな ドイツワインは沿線の人間?
廃線になったら木次線車内で暴れるのか?w 神奈川県からわざわざ中国山地の真っただ中でやる事か? 高校生はスクールバスあるから乗ってないんだろ?
青春きっぷでキッズ達が来てるからドイツワインは見本となるべきだ。 >>786
非公認三江線キャラを作って毎週盛り上げをして欲しい。 気持ち悪い連中が多いな
もうどうせ廃線なんだから、18きっぷでの乗車禁止にしてくれ
お前らみたいな糞野郎は他路線でも迷惑かけんなよ 18きっぷは正規のきっぷ。嫌なら違う時期に乗れば良い。
JR側としては、名前だけでも良いから急行を走らせれば良いんだけどな。
或いは、全席グリーン指定席にするとか。 18切符も買えない貧乏人が嫉妬に駆られて18キッパーを目の敵に。
鉄道イタのスレを18キッパー叩きで荒らしているミジメ貧乏人。 廃止直前は全席グランクラスでw。
立っていてもグランクラス券が必要。 >>794
サンクス。列車により差があるのか
つまり早朝等遠征組が乗り合わせない車両を狙えと >>770
本人はディスっているつもりはなくて、改善要求かアドバイスのつもりだから。
何度も安芸矢口にも三江線クルーズにも絡んで来るのもそんな感覚。
普通の人と感覚がずれているから、米子支社の知人だかの話も当てにならない。 カカオも三江線クルーズの作者を味方に着けたい工作をしているが、綺麗にスルーされて笑ってしまうな。
こいつも自分の考えを押し付ける人だからな。 >>796
浜原発の列車で、浜原〜三次〜江津〜浜原の往復とかな。
レンタカー借りて車のなかで寝てしまえばいい。 >>800
確かにガラガラ。
これぞ地元の風景って感じだよ むしろ駅からほどほどの距離のところの宿にタクシーでいくのがいいよ
駅から近いとタクシー嫌がるだろ >>800
そう、まさにそんな感じ。18は他人の使わないような列車を使うのが基本。
これは幹線の移動なんかにも言える。接続の悪い列車を敢えて狙うと、明らかに空いて居たりする。 >>803
世の中の常識で計画してるとえらい目に遭うのが三江線。
この時期タクシーなんてそうそうない。
もともと台数が1ケタしかないんだから、誰かが法事で予約しちゃうと配車できなくなる。 >>805
確かになぁ。
一回営業所に行って頼んだんだけど、地元の路線バスも請け負ってるみたい。
時計見て「ああ、そこならなんとか大丈夫」って乗せてもらった。 浜原は鉄道としては拠点ななんだが、その他の交通体系を勘案するとかなりの僻地。
沿線宿泊なら川戸か石見川本がベストだが、朝の三次行きに乗りたければそうも行かず悩ましいところだよな。
結局レンタカーがベストってことになっちゃう。
買い出しも容易だし、浜原拠点なら浜原〜三次〜江津〜浜原乗車+沿線撮り鉄まで楽しめる。
出雲で借りれば、浜原まで50kmしかないから燃料消費も驚くほど少ない。 そこまでするぐらいなら、平日に休み取って普通に切符買って乗ったほうがよくね? まあ10月までに橋脚が流されて運行休止になるのが目に見えてるから乗るなら今のうちに >>810
18切符でのりたいではなくて、その時期にしか動けない人も多いのだろう。 お盆過ぎると夕暮れが急に早くなってくるから、車窓を楽しみたいのであれば乗る列車も限られてくるよ。
それと、最近はバスツアーの組み込みも増えている。
424Dなんかだと、三次から川本までとか30名程度のバス団体がちょくちょくある。
これは休日平日関係ないから当たってしまったら運が悪かったと思うしか無い。 指定をとれない列車を組み込んだツアーとか害悪でしかないな。
参加する側も巻き込まれた側も。 それがツアーでさえない個人のワイン振る舞いなら尚更 >>814
増結しないJR西日本が一番悪いのだがな。 ツアー添乗員「絶対に降りないで下さいね!」
ツアー客たってる
の映像を岩泉線でみたぞ >>817
状況がよくわからん。
もう少し分かりやすく書いてくれ。 害悪ツアーを排除するために18きっぱーは団結して座席を確保しよう <JR北海道 鉄路半減の未来>#1鉄道が消えたマチの現在@ 2017年4月22日放送
https://www.youtube.com/watch?v=mA6PtafcJfM
<JR北海道 鉄路半減の未来>#1鉄道が消えたマチの現在A 2017年4月22日放送
https://www.youtube.com/watch?v=_7YiNHEgZFM
<JR北海道 鉄路半減の未来>#1鉄道が消えたマチの現在B 2017年4月22日放送
https://www.youtube.com/watch?v=DaD9Rh8hdmY ツアーて一般旅行客が三江線乗るの?
普通に鉄道旅行しようよ
マニアは席を譲らされるんでしょうね? 10月末に三江線でハロウィンパーティやる奴出るんじゃね?
貸切列車仕立てなくても仮装で乗車する奴続出しそう
沿線住民にTrick or Treatするとか 昼間だと、空き家だらけでどの家に人が居るのか判らない。夜中だと熊に襲撃される 【ドイツワイン警報発令】
15〜19日前後
ボクはギリッギリ15迄仕事!?〜からの〜島根・三江線になりそうです(;^ω^)……16が江津花火、19が三次花火なのです。
https://twitter.com/SuninIsokaze/status/895973607788036097 福知山線脱線事故の遺族への賠償金を捻出するために廃止とかじゃなければいいが
地元自治体が団結して第3セクター「江の川鉄道株式会社」を設立してもあの乗車人員では赤字垂れ流しで経営安定化基金が10年で枯渇してしまうはず 15の夜行バスに乗って、大阪→新幹線→広島→三次から三江線かな。 また無人駅で寝るのかよ。せめて宿泊まれや。乞食じゃあるまいし。 >>822
三次で2時間前から並んでボックス進行方向取ったら、発車直前に老人集団が乗って来て、
立っている老人には席を譲るのがマナーだとか言い出したりとかあったりするかも。 >>830
えっ?今って三次駅で江津駅行きに2時間前から並んでいるの?
お盆休み時期なら有り得そうで怖いわw
あと席を譲れ老害には「膝が悪いんだ!」と言ってズボンの裾をたくし上げ、
医療用の膝用サポーター見せれば桶。それで駄々こねる老害は華麗にスルー。 >>831
今が2時間前かどうかは知らないけど、確実を狙えばそれ位だろ。
俺は5月に1時間前に並んだけど、俺以外は誰も居なかった。 >>832
レスありがとう。ちょうど一週間後に神奈川県から乗り納めしに行くので色々と不安で。
江津からは特急で鳥取駅まで行って、翌日は学生時代に一緒に乗り鉄していた親友の墓参りしてくる予定。
禁じ手の三次駅から何駅か行ってそこで三次駅行きに乗って降車せんとそのまま乗り続ける
って反則技(江津までは18きっぷ利用)を試みたくなるが色々面倒だしw 早朝の三次駅、三江線入線前からすごい行列になっていたようで。 秋口から1本くらい増やせないかね直通便
今は線路あっつあつリスクあるけど
西日本1日きっぷあるやん こんなキモい奴に会うから気をつけろ
ttp://i.imgur.com/PkitR7m.jpg 三江線、意外に空いてた
三次、江津の折り返しは継続乗車可能だったから、並んでる人は始発だと思って安心しないで。 >>836
コイツ見た目も内面も薄汚いから江の川に投げ飛ばしてやりたくなるw <軌跡 三江線の夏1>駅舎支える米国製レール
ttp://www.yomiuri.co.jp/local/shimane/news/20170807-OYTNT50388.html
<軌跡 三江線の夏2>線路再活用 元鉄道マン走る
ttp://www.yomiuri.co.jp/local/shimane/news/20170808-OYTNT50310.html
<軌跡 三江線の夏3>「外から目線」地域づくり
ttp://www.yomiuri.co.jp/local/shimane/news/20170809-OYTNT50212.html >>812
俺も公私バタバタしていたんで一昨日よつやく広島まで新幹線使って普通きっぷで乗りにしたことはいけたわ 石見川本での424Dから426Dの継続乗車は不可。
座りたかったら下車直後に並べ。 >>846
ウテシが施錠して休憩しに行くからだっけ?座れなかった輩が我先にとドアに突進しそうw >>846
春乗ったときは荷物置いたまま下車OKだったけど、NGになったのか そこまでして乗りにいきたいか。
だったらさっさと乗っておけよ。 【ローカル線はなぜ活性化しないのか?】
久しぶりの「ローカル線はなぜ活性化しないのか?」シリーズ。
今回はコツコツ書き溜めていたのでいつもに増して、かなり長いです。
ご存知の通り、若桜鉄道の山田社長が解任になりました。
http://www.sankei.com/west/news/170614/wst1706140074-n1.html
契約満了や自己都合退任ではなく、「解任」なんです。
平たく言えばクビと言うわけです。
しかし、全く成果を上げられなかったわけではなく、むしろ今までの若桜鉄道の社員や行政では到底不可能なあれだけの成果を上げたのに、
かといって何か不祥事を起こしたわけでも無いのに、なぜ解任になってしまうのでしょうか? これがローカル線や地方が活性化しない理由であり、田舎の恐ろしさだと思うのです。
情報入ってきましたけど山田さんが解任になった理由は、社内クーデターだったそうです。
社員の大半が、筆頭株主である行政に対して「山田がいるなら俺達辞める」と騒ぎ出したとの事です。
■都会と田舎の考え方の違い
私も所詮、地方出身者ですので、「都会」とか「田舎」という比較はあまりしたくはありません。
けど、現実的に都会と田舎では仕事の進め方、考え方に大きな開きがある事は事実です。
以前、私はこんな投稿をしました。
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1875602382762223&id=100009374379955
これは都会で生まれ育って、慶応大学なんて言うエリートの大学を卒業したものの、
思うところあって地方のあるNPO法人に就職した友達が、地方に行って三か月で感じた事をメッセージで寄せてくれた物です。
彼はわずか三か月で悟ったように、都会と田舎では決定的に物の考え方が違うという事です。
一言でいうと、田舎の人というのは感情で物を考え、論理で物を考えないという事です。
簡単に言うと好きか嫌いかで物を判断するわけです。 しかし、自分が好きか嫌いかと、プロジェクトを遂行するに当たり何が正しいのかは本来、全く別の次元です。
けど田舎の人は自分が嫌いな物は間違っている、自分の好きな物は正しいというロジックが強いわけです。
それはまさしく感情論に外ならず、そんな感情論で正しい答えが出るわけが無いのです。
個人的に山田さんが嫌いだというのは、それは個人の自由ですが、いま若桜鉄道がやらなければならない事は、
どんどん話題を作って、若桜鉄道を全国にアピールして、経営改善して増収増益をする事、そして出来る事なら黒字化する事です。
そのためには多くの話題を全国にアピールして、多くのお客様を呼んでくる必要があります。
けど、若桜鉄道は第三セクターになって何年経っても社員も、行政も、住民も全く何も出来なかったわけです。
そこで公募社長を呼んで、改革をしようというわけです。
それは今まで自分達がやらなかった、出来なかった事をやるのですから、それは苦しみもあるでしょう。
しかし、自分達の好き嫌いではなく、目標を達成するためにはどうしなければならないかという方向で考えなくてはならないのではないですか?
つまり、山田さんが個人的に嫌いだというのは個人の自由だけど、自分達が全く出来なかった事をやって成果を上げているというのなら、
腹が立っても山田さんについていくしかないのではないですか?
目標を達成するのに個人的な好き嫌いなんてどうでもいい事なのです。 ■残った社員で活性化出来るのか?
仮に、山田さんを追い出すなら追い出すで結構ですが、追い出した後、自分達で出来るのでしょうか?
そんな事が出来る人がいるのなら、初めから山田さんを呼ぶ必要などなかったのですよ、自分達で出来るのですから。
それを出来無いから、出来る人を呼んだのですよね。
山田さんも「一通り教えたんであとは自分達でやってください」みたい事を言われていますが、
そんな簡単にノウハウなんて得られる物じゃ無いですし、山田さんの人脈でツアーも呼び込んでいたのに、
それ全部ブッタ切って白紙になって、ゼロから自分達で企画して、営業して仕事なんて取ってこられるのでしょうか?
営業なんて飛び込みで行った所でなかなか相手にされ無いですよ。
特に山田さんの伝で名刺交換した旅行代理店があったとしても、山田さんの伝なら山田さんが解任になった事は知れ渡っている事でしょう。
そこにノコノコ「今後もよろしくお願いします」と挨拶に行ったところで、「どのツラ下げて来やがった」としか思われ無いですよ。
つまり、山田さんがやってきた事を残った社員でやるなんて到底不可能だという事です。
山田さんを解任したらそれほどのリスクを負うという事を考え無いのですよ、こういう人達って。
好きか嫌いかだけなのです。 何をしなければならないのか、その状況下で何をする事が最も適切なのかじゃないのです。
この問題というのは若桜鉄道に限らず、ローカル線の活性化で非常に問題になっている事です。
ですから、他でも公募社長の解任騒動って相次いでいるのです。
こういう所は実績でも、結果でもないのです、好きか嫌いかなのです。
どんなに成果を上げても、山田さんのようにあれほどの成果を上げても、「気に入らねぇ」と思ったら、
「出ていけ、この野郎」になってしまうのが、田舎の恐ろしさなのです。
さらに言えば、「好きか嫌いかで物を判断しすぎる」というのはローカル線の活性化だけではなく、
地方創世の現場で問題になっている事なのです。
だから東洋経済の「地方創世のリアル」というコーナーで特集されているわけです。
http://toyokeizai.net/articles/-/80783
地方を衰退させ、ローカル線を廃止に追いやっている人達というのはこういう意志の弱い人達です。 ■そもそも活性化をしている人達は何が目的なのか?
なぜあれほど実績を上げたのに、社員から総スカンを食らって、クーデター状態になってしまったのでしょうか?
私も色々な地域に行って活性化運動をしている人達と対話して感じる事ですが、ほとんどの人達は「そもそも論が全く違う」という事です。
もう少し具体的に言うと「活性化」と集まって来る人達の殆どは、本当に活性化をしたい訳では無いという事です。
活性化運動をして、何か良い事とした気分になりたいだけの人達が殆どなのです。
ですから、「活性化するためには何をしなければならないのか」なんて全く考え無いのです。
活性化に必要か、必要では無いのかではないのです。
自分達が楽しいか楽しく無いか、好きか嫌いかだけなのです。
その事に気づいたのは、ある鉄道の活性化運動をしている人達がいたのですが、
毎日のようにご満悦の鉄道写真ばかりネットに掲載しているので、「写真という技術をお持ちなら、
もうちょっとお客様に有意義な地元の観光やグルメなどの写真を掲載した方が良いのではないですか?
鉄道写真をいくら掲載しても、鉄道が好きな人以外は振り向いてくれませんよ」と提言したところ、
「そういう事は鉄道会社に言え」と言われました。 アレ?鉄道会社と一体になって活性化運動をしていたのではなかったのですか?
ここで分かったのです、口では「活性化」「活性化」と言っているけど、本当は活性化なんかどうでもいいんですよ、
活性化を口実に自分の自慢の写真見せびらかしたかっただけなのです。
だからこういう人達はお客様に有意義な事なんて毛頭やる気が無いのですよ。
単に、自分のエクスタシーを満たす場に活性化を利用しているだけなのです。
だから、「活性化」「活性化」とはいうけど、こういう人達に「ところで、活性化って何ですか?」と聞くと答えられないのです。
自分達がやっている「活性化」が何なのか全くわからないのに、「活性化」「活性化」と連呼しているのは、
エクスタシーを満たす場に活性化を利用しているだけだから、そもそも活性化なんてどうでもいい証拠なのです。
あるいは三江線でも、色々な問題の指摘をしたところ、沿線住民がTwitterで「Aをやっている人達にBをやらないのかという指摘はおかしい、
そもそも目的が違うんだよ」と食って掛かられました。
えっ!?、目的って一つではないですか? それは三江線を存続させて、経営を維持していくにはどうするのか?という事です。
それを「目的が違うんだ」と宣言するという事は、半ば堂々と「オレ達は存続なんてどうでもいいんだ」と宣言しているわけです。
つまり、こういう人達はただ仲間内集まってお祭りやって、とっても良い事した気分になれればいいだけなのですよ。
だから、存続をさせて経営を維持していくためには何をしなければならないのかという話には「俺達は目的が違うんだ」
と堂々宣言するわけです。
そういう所に存続のための高い問題解決力、プロジェクト遂行能力を持っている人達が来ると、面白くないから「出ていけ、このヤロウ」
が起きるのです。
そして存続に必要な事は一切やら無い、まして能力ある人達に「鉄道は沿線住民の物だ、よそ者来るな」
「沿線外のノウハウは地元を引っ掻き回す」とか言い出し、追い払ったわけです。
「そんな事したら存続出来ないですよ」と言っても、存続のための活動なんかしてい無いのですから、
彼らにとっては存続のために必要な話は余計なお世話なのですよ。
しかし 、なぜここの人達がよそ者排除論を掲げて騒ぎ出したのかは直ぐわかりました。
「よそ者来るな」と騒ぎ出した連中は、地元で活性化運動を色々やっていた人達です。
つまり、活性化運動をやって町の有名人になって周りからチヤホヤされて自分達が良い事した気分になりたいだけだから、
実行力がある人達が来ると自分達が評価されなくなるから「よそ者来るな」と騒いでいるわけです。
半ば私が悪いんだ見たいな事を散々Twitterで言っていましたけど、私は常に「私がお嫌いなら大いに結構、
では公募社長の皆さんに協力を仰いではどうですか」と言っていましたが、誰も公社長の皆さんにすら協力仰がなかったのです。
それはまさに、実行力ある人達が来られては、自分達が評価されなくなるから、頑なに追い払ったのです。
結果、何の実行力も無い人達が取り囲んで、ただのオナニーイベントばかりやったから廃止になったのです。
どうすれば残っていけるのかなんか、何も考えてい無いのです。
最後は廃止決定し、JR西日本からのバス転換説明会で、一部の住民がJRに対して「これだけ一生懸命活性化運動をして
協力してきたのにJRは無視するのか」と食って掛かっていましたが、JRの回答は「何の効果もなかったですよね」で、以上終了です。
「存続のために何をしなければならないのか」など一切考えず、良い事した気分になれればいい人達の末路はこうなるのです。 活性化運動をやっている人達の正体は、ほとんどの場合これです。
全員がそうだとは言いませんよ、でも、ざっと98%くらいはそういう人達ではないですか。
血反吐はく思いで、鉄道を残していこうなんて人は全国で数えるほどしかいないのではないでしょう?
殆どは良い事していることに酔いしれる感動ポルノであり、オナニーなのです。
■下心ある人は何をしても成功しない
「経営の神様」と呼ばれる、京セラの稲森和夫さんの名言でこんな言葉があります。
「動機善なりや、私心なかりしか」
http://www.kyocera.co.jp/ina…/profile/episode/episode07.html
かつて日本の通信事業は国有の独占企業でした。
そこに民間の参入も認めて競争を促そうという事になり、稲盛さんは1984年に第二電電(DDI、現KDDIの前進企業)を設立します。
しかし、全国に通信ネットワークを構築するなど30年以上前の当時のお金でも1000憶円以上もかかるわけです。
もし仮に事業に失敗すると、経営優良だった京セラとて、会社を潰す事態になりかねません。 そこで稲森さんは本当に通信費を安くして国民生活に貢献したいのか、それとも本心は利益を貪りたいとか、
有名になりたいと言うような私心は無いのか、半年にわたり自問自答したそうです。
結果、通信費を安くして国民生活に貢献したいとの思いで、1000憶円以上もの巨費を投じて通信事業に参入したわけです。
これが、「動機善なりや、私心なかりしか」という事です。
要するに、何か大きな事業をしようとするときに、綺麗ごとばかり並べても、実は下心があると上手くいかないよという事です。
しかし、活性化の場合はどうでしょう?
殆どの場合は「動機善なり、私心しかなし」です。
綺麗事ばかり並べているけど、本当は下心の塊なのです。
だからよく、「交通弱者のために鉄道を残すべきだ」という人達がいます。
けど、こういう人の多くは自分が鉄オタで、ただ単に趣味的に残したいだけなのに、
それを「交通弱者のために」と綺麗事に言い換えているだけだから、実際には交通弱者の事なんてクソも考えていないのです。
だって、足腰弱って車も運転出来無いご老人に駅まで歩いてきて跨線橋昇り降りしろという事と、
集落単位にコミュニティーバスがやってくる事、どっちが交通弱者のためですか? 「交通弱者のために」と言っている人達って、こういう事何も考え無いのですよ。
こういう人達の言いなりになって、鉄道を残したら、鉄オタの趣味的には大喜びだけど、結局誰も利用しないのです。
「将来を担う子供達のために」と綺麗事を言いながら、行政の負担を増やして、将来を担う子供達に負の財産を残すだけなのです。
山田さんが、前職のCSKに居たときに稲森和夫さんのフィロソフィー教育を受けたのかどうかは知りませんが、
少なくてもそれなりの人材教育は受けて来たでしょう。
そういった人材教育を受けてきた人達にとっては、下心丸出して綺麗事ばかり言っている人達は、あまりに異常に写るのではないでしょうか?
しかし、こういう人達に「それは問題ですよ」「そういう考えでは成功しないですよ」と言おう物なら、
「気に入らねぇ」「口も聞きたくねぇ」「出て行けこの野郎」になってしまうのです。
むしろ自分達の本心暴かれて、腹クソ悪くなっちゃうんです。 ■公募社長とは何か?
一方、公募社長の皆さんとは何でしょうか?
公募社長というのは今までの自分の人生を捨てて、残りの人生の全てをその鉄道の再生に捧げてきている人達です。
元航空会社、元鉄道会社、元旅行会社etc・・・
自分の仕事、立場、経歴、社会的地位、年収を捨ててまで、自分の残りの人生の全てを鉄道の再生に捧げている人達です。
ただ楽しければいいだけの人と、人生捧げるレベルの人ではそもそも論が全く違うのです。
だから、話がかみ合うわけがないのですよ。
公募社長の解任劇が起きるというのはそういう事です。
山田さん以外に、公募社長の解任騒動っていくつも出ていますよね。
どんなに実績を上げても、好きか嫌いかでしか考え無い人達にかかると、「出て行けこの野郎」になるのです。
その現象が起きるのは、そもそも論が全く違うからなのです。
本当にその鉄道をどうやって再生して、経営していくかなんか全く考えてい無いのです。
だから、存続していく事なんてどうでもいいのです。
そんな事でどうやって、活性化するのでしょうか?
するわけがないのです。 つまり、社会で求められる基準の仕事は、こういう人達は全く出来ないというわけです。
自分達のやりたい事、楽しい事だけやって、結果だけついてこないかなぉ、というわけです。
山田さんも「変わりたいけど、自分達は変わろうとしない体質がある」旨書かれていたとおりです。
何十年もそういう発想で来たため、何も変わる事が出来ず、典型的過疎の町が出来上がったわけです。
それを「活性化だ」「地方創生だ」と変えて行きたいけど、自分達のやり方、考え方は変えようとしない、変えたくない・・・
それでどうやって結果を変えようというのでしょうか?
まるで魔法使いでもやってきてステッキ振り回したらキラキラキラとなって沿線に花が咲いて活性化するみたいな事ばかり考えているのです。
当然そんな事起きるわけないじゃないですか。
だから思いついた事を次々にやるんだけど、内輪が集まって「わーい楽しかった」で終わってしまうわけです。
それでは全く活性化になっていないのですが、そういう人は楽しければいいから、それでいいのですよ。
若桜鉄道に限りませんが、ほとんどの活性化運動ってこのパターンなのです。 公募社長の皆さんは、皆さんと仲良く酒を飲んで遊びに来ているのではないのです。
仕事終わった後に酒を飲む事は否定しないけど、決して酒飲みに来ているのではないのですよ。
その鉄道や地域の抱える問題を洗い出して、改善し、経営改善していくために人生をささげてやってきているのです。
そういう感覚が全く無い人達とは、全く相いれないのです。
■活性化するためには何をしなければならないのか?
何事もそうですが、問題を解決するためには、何が問題なのかを分析し、きちんとプロジェクトを立てて、
マスタープランを作って、そのプランを実現するためにはどういうプロセスが必要なのか、
そしてそれをPCDAサイクルに基づききちんと仮説検証や予実管理するという事が、問題解決の基本的な流れです。
「田舎」の人というのは、そういう事が全く出来無いのです。(勿論、全員とは言いませんが)
決して出来無い事を責めているのではないのです。 それはもちろん育った環境、経験してきた事が違えば、お互い出来る事、出来無い事はあるんです。
例えば私だって、突然畑に連れていかれて「さーおいしい野菜作りなさい」と言われても、何していいのか全く分からないですよ。
水幕くらいしか想像つかないですよ。
何十年も野菜作ってきた農家の皆さんには到底かなわないですよ。
お互い立場が違えば同じ現象は起きるわけです。
冒頭の慶応大学出身の彼も言っているように、それはどちらが正しいのかではなく、どちらに向くか向かないかなのです。
けど、その考え方、やり方で全く成果を出せていないのなら、それを変えていかないと何も変わらないのです。
それを変えるために山田さんを呼んだのではないですか?
けど、山田さんが問題の本質を見つけ、その本質に切り込んだ途端、「面白くねぇ」が起きたのです。
成果は欲しいけど、あくまで自分達は変わりたくないわけです。
まさに、魔法使いがやってきてステッキ振り回したらキラキラキラとなって沿線に花が咲いて活性化する事を望んでいるわけです。
そんな事起きるわけないんですよ。
そういう発想だから過疎の町が出来上がり、赤字ローカル線になってしまうのではないですか? けど、山田さんはこの田舎の体質を非常によく理解していたと思います。
田舎って嫌われたら終わりなのですよ。
いくら成果を出しても「嫌いだ」と思われたら評価されないのです。
だから、山田さんは当初物凄い媚びるような事をして、地元の人達をヨイショヨイショしていたのです。
けどそれは山田さんが色々な地方の活性化事例を研究してきた成果だと私は感心していました。
田舎ってそういう、実績や結果ではなく好きか嫌いかで物を考える体質だという事を実によく理解していたのです。
だから媚びまくっていたのです。
けど、いくらヨイショヨイショして媚びても、最後はどこかで誰も開けなかった臭い蓋を開けて問題を見つめて
改革しなければ何も変わらないわけです。
結局、本当の改革をしようとしたところ、「気に入らねー」になって、「出て行けこの野郎」になってしまったのです。
いくらどんな実績を上げてもこういう田舎は、好きか嫌いかでしか物を考えないのです。
そしてこの現象は山田さんに限らず、他の公募社長でも起きている訳です。
なんせ私もよく嫌われるでしょ。
それは、こういう好きか嫌いかで評価する人は、現実で物を考えないのでとっても嫌われるのです。 ■田舎では追い出される人も、大企業ではほしい人材
おそらく山田さんもこの体質にはとても違和感持っていると思います。
山田さんの経歴を見ても、ロータスという現在IBM系のソフト会社にいて、
その後CSKという大手のシステムエンジニアリング会社にいたわけです。
当然、億単位の巨大な仕事を回していたと思いますよ。
そんな仕事をこなすのなら、何が問題で何をしなければならないのかという高度な問題解決力を持っていたと思います。
的確なマスタープランと予実管理が出来てPCDAサイクルに基づく、プロジェクト管理も出来るでしょう。
そういう大きな会社で、億単位の巨大な仕事を回していくには、個人的な好き嫌いの入る余地などなく、
どんな嫌いな人でもプロジェクト進めるためにはその人と通さなければならなければ、その人と一緒に仕事していくしかないのです。
けど、どんなに嫌いな者同士でも、会社のマスタープランを実現する、責任もってプロジェクトを完結させなくてはならないという、
お互い共通したビジョンは持っているから嫌いな相手とでも、仕事が出来るのです。 そして、そういう世界では、好きか嫌いかではなく、仕事ができる人が評価されるんです。
けど、田舎はそういう感覚が全くなく「坊主憎ければ袈裟までも」、その人がいなくなったら仕事が回らなくなるとわかっても、
気にいらないと思えば「出て行けこの野郎」なんです。
けど、そのあと仕事が回らなくなるとか考えないのですよ。
全く仕事にならないのですよ、こういう発想の人達って。
しかし、山田さんのような問題解決力やプロジェクト遂行能力を持っている人であれば、大企業では喉から手が出るほど欲しい人材です。
ですから若桜鉄道はクビになったとはいえ、早速の両備ホールディングの関連会社で向かい入れられています。
田舎では追い出される人も、大企業では活躍出来るのです。
好きか嫌いかではなく、仕事ができる人が評価されるという大手の企業で何年もやってきた山田さんのような人にとっては、
仕事が回らなくなっても好きか嫌いかで物を考える人はあまりにもクレイジーに写ると思います。
そして、その地で育った若者も、郷土を捨て都会に出ていくのは、能力を持っていても評価されない田舎より、
都会でダイナミックな仕事にチャレンジしたいからではないでしょうか? ■田舎の人はキャパシティーが低い
それともう一つ、田舎の人の出来る範囲が全く違うわけです。
実は三江線が廃止決定したあと、地元のある団体から「助けてくれ」と連絡が来ました。
けど、今までの経緯からどうせやら無いだろうと思い、まずは断ると同時に「血反吐はいてでもやる気あるのか」と返信しました。
そうしたら「血反吐はいてでもやります、何としてでも三江線は残します。もう賛同者は100人近く集めています」というので、
飛行機乗って現地まで行きました。
ところが、現地に行って集まった人は・・・たった3人でした。
100人賛同者いる話はどこに行ったのだと。
都合がつがないというのなら仕方ないとしても、そこである地元のゼネコンをスポンサーにして新会社を設立し、
鉄道施設はJR西日本から無償譲渡してもらう、ここまで準備してから行政も協力しろという交渉をしようというプランを出しました。
だから、そのゼネコンの代表と直ちに接点がないか探せと、指示をしました。
そしたら・・・ほったらかしですよ。
逃げましたよ、たったこれだけの事で。
血反吐はいてでもやるんじゃなかったの? そしてほったらかしにして何しているのかと思ったら、若狭の山田さんのところに泣きついていましたよ。
ちなみに山田さんも断ったようですが。
要するにこういう人達は、自分達は何もやろうとしないのですよ。
こういう人達の血反吐はくレベルって、電話一本かけるだけでも血反吐はくレベルなのですよ。
我々からすると瞬きするくらい意識しないで出来る事が血反吐はくレベルなのです。
まさに、魔法使いでもやってきてステッキ振り回したらキラキラキラとなって沿線に花が咲いて活性化する発想なのです。
自分達は、電話の一本もしない、やらない、けどこんな自分達を認めて魔法かけてくれる人を募集しているだけなのですよ。
ちなみにそのゼネコンの会長ってFacebookやっていて、すでに私は友達になっていますよ。
だからメッセージ送ればいいだけですよ。
こんな程度の事が、血反吐くレベルなのですよ、こういう人達は。
こんな事で、どうやって鉄道を維持して存続させて、乗客誘致、活性化、何億円ものビジネス回していくんですか?
到底不可能なのです。
こんな地域に鉄道なんていら無いんですよ、あったって使いこなせないんですから。 もちろん何度も言うように、出来ない事を批判しているのではないのです。
お互い経験違えば、出来る事出来ない事があって当然です。
けど、「こうしていかなくてはならない」と言った事すらしない、出来る人が来ても追い出してしまうというのなら、何も残らないのです。
結局、こういう口では「やろうやろう」と言うのに責任もって何もしない人達に係わると、
係わった人達が迷惑被って損害を負う事態になるのです。
けど、こういう人達は自分達のやった事に責任なんて負わないですよ。
こういう無責任な事をしたら、信頼を失ってしまうとか、そういう事も考えない人に、
人の命預かって億単位のビジネスを回していくなんて無理なんです。
そんな地域に鉄道があっても、宝の持ち腐れなんです。
まして税金で残すなんて馬鹿げているのです。 ■そもそもローカル線の活性化というのは不可能では?
こういった全国の活性化事例を見てきて感じるのは、「活性化」「活性化」と言っている人達のほとんどは、
活性化をしたいわけではないという事です。
自分達が楽しければそれでいいだけの人達が殆どなのです。
もちろん、地元の人達は経験が無い、知識が無い、だから何も出来無いというのは仕方がない事です。
けど、外部からそういった事が出来る人達がやって来ても、「こうしなければならない」と言われたことも一切やらない、
自分達は一切変わろうとしない、まるで魔法使いでもやって来てステッキ振り回したらキラキラキラとなって花が咲くみたいな
事ばかり思っている・・・結果、問題を見つけ改革をしようとする人が出てくると、「気に入らねー、出ていけこの野郎」が始まる・・・
これでは誰が来ても改革なんて出来ないのです。
いつまでたっても過疎の町なのです。
そして既に公募社長の解任劇は何件も起きている・・・
そう考えると、ローカル線の活性化というのは無理なのではないでしょうか? 自分達が何も出来無いのは仕方無い、けど出来る人達に必死について行こうともしないのなら、
まして追い出しまで始めるのなら、誰も改革なんて出来ないのです。
そして自分達は何もしようとしないのに、そんな鉄道に税金投じるなんて馬鹿げている話なのです。
なんで、税金投入して酒飲みイベントや、オナニーイベントをさせないとならないのですか?
税金を投じるという事は、医療、老人介護、教育、雇用etc解決しなければならない世の中の色々な問題を差し置いて、
その予算を鉄道に回して来たというわけです。
そういう意識がない所に、鉄道を残す必要なんか無いのです。
地域の人達がその現実を噛み締めて、鉄道を再生しにやって来た人達に血反吐はく思いで、
必死について行って改革しようという意識が無い地域に、鉄道を残す必要は無いと感じます。
本当に、ローカル線を残していきたい、地域を活性化して行きたいと言うのなら、
そこの地元の人達が変わっていかないと、何も変える事は出来ないのです。
綺麗事と夢とロマンを言い続けても何も変わらないのです。 この混雑のなか、高熱運休したらパニックになるところだったな。 >>850
論旨を3つの箇条書きでまとめて下記せよ。
どうぞ↓ 無人駅なら駅寝も追い出されない。
夏季はヤブ蚊対策・冬季は凍死対策。
その昔,北海道では寝袋駅寝で凍死者が出てる。 >>877
寝ようとしたけど命の危機を感じて朝までずっと駅舎内を歩き続けた、とかいう体験談を本で読んだ記憶が。 >>877
ちなみに根室駅は8月でも早朝7時はセータ来ても((((;゚Д゚)))ガクガクガクブルブルブルのときがある。
始発は暖房運転でぬくかったけど,あれ今は夏だよな……。根室の駅寝は夏も要注意です。 18きっぷ余るから三江線で消化する。
9月なら空いてるよね。 浜原や石見都賀で寝ると夜中にたたき起こされて江川に放り込まれる
宇津井で寝ると夜中にたたき起こされてホームから放り投げられる
川本で寝るとパトカーが来て署に連行
寝るなら田津がおすすめ ジャーキーを持って行けばサク君も静かにしてくれる 凄い頭の悪い長文が連発されてるけど、メイドトレイン澤田か? めんどくさいから三江線のついでに若桜鉄道も廃止だな
つか、田舎の鉄道は全文検索廃線でいいよ ×全文検索
◯全部
…慣れないことをするもんじゃないなw >>882
あれ「サク」って言うんだ。知らなかったわ。
「田津っち」って呼んでた >>884
そう、メイドトレイン
意味なく長いから、読む気しない
要は、田舎は村意識が強くて、新しいものを受け入れたがらない。
所詮、お山の大将に任せておくしかないけど、それじゃ、いつまでたっても活性化出来ない。
でも、どうすれば活性化出来るか?
がないんですよね。 >>885
同じ鳥取県の3セクでも智頭急と違って只の盲腸線だから存続するメリットがなあ。
何より観光線で食おうにも、大都市の京阪神方面から行きにくいし<若桜 稚内とかも夏でもセーターいるとか?
12月に行ってもうふぶきのなか宗谷岬に行った
駅前の鉄道モニュメントが雪に埋もれてて見つからなかった。 >>890
券の境目を縫うように走る智頭急行と違って、鳥取への通学に使われてるから。 >>890
京阪神から行きにくいと言っても若桜鉄道の始発駅、郡家にはスーパーはくと一本で行けるじゃん。 >>889
蚊取りといえども駅舎内で火気をつかうと夜中に消防団がやって来る
高圧ホースを尻にあてて浣腸してもらうと気持ちいいよ ヒント
蚊にさされやすい人は足に菌が多い。
これマメな。 盆明けに休みが取れたから三江線に行こうか迷ってるんだけど、今週は普通の全線通過できる列車は満席どころかすし詰めって感じなんでしょうかね?
朝10時三次駅発に乗るつもりなんですが、接続する福塩線からだと三次へは最後の到着になるからまず座れないだろうし。
満員の中、誰一人降りないまま三時間すし詰めとか修行みたいなもんだもんな。首曲げないと景色すら見れないだろうし。 閑散としていた頃に墓参り済ませておいて良かった・・・・(プチ自慢 三次江津間、日が短くなると明るいうちに乗り通せるの三次発10時のやつだけになるんだな。
でも石見川本で総入替ありという。
やっぱりこの18期前に乗っておいて正解だった。 空いている時は、石見川本で丁度良い昼休憩が取れるが、
混雑時に席に拘ると、トイレなど一瞬の離席を除き、ホームでずっと待つだけになる。 >>901
昨年9月10日に乗車した、
福塩線→三次→石見川本行が既に2両になっていたが、
座れないかと思うほど混雑していた。
この時は江津で折り返し乗車したのだが、
三次行はこの時1両(今季は2両で運行)だったので
大混雑で座れない人がたくさんいた。
今月1日、福塩線→三次→宇都井と乗った時は、
1車両あたり目算で20〜30人くらいの乗車だった。
廃止発表後と違って、いま頃の乗車率は落ち着いているように感じた。
言わずもがなのことだが、来年3月はねえ・・・。 >>905
自分も開始後最初の土曜日に乗ったけど、わざと立ってる人以外は全員着席みたいな感じだったな。 8月12,13日の424D石見川本現況
12日 198名
13日 135名
13日 422D見た感じ50名強(立席有り)
13日 423Dまずまずゆったり >>913
寄せ書きと落書きの区別がつかない馬鹿は地獄に堕ちなさい ボックス席の窓側を陣取って寝ているオタ。
コイツらって仕事も勉強も出来ないヤツなんだろうな。(笑) >>915
激混みのなか座って寝てるだけとか、ひたすら本読んでるとか、ずっとスマホいじってるとか
ここまで一体何しに来たんだろうなと思う 一般乗客だって寝てたりスマホいじり続けなんてザラだ。
それが現代で他人を罵倒するネタは不自然だよ。 この時期の乗り鉄も大概だけど、撮り鉄もちょっとは自分の行動を見直してほしい。
追っかけに必死なのと土地勘が無いのは判るけど、特に国道で車停めるんだったらせいぜい車線内で追い越せるだけの路幅は残しておいてくれ。
丸ごと車線内に駐車してるのや、見通しの悪いカーブ、橋の上に駐車して撮影に夢中になってるのはどう考えても異常 >>919
一般客なら一向に構わんが三江線に来るオタがやってたら変なやつだと思わんの? 何もない時は眠れないのに、起きてなきゃいけない時に限って眠くなるあるある 昼の川本締め出しって発車ギリッギリまで乗車不可能? >>925
13:30にドアが開いた
到着時に車掌からその旨の案内あり
そのままホームに荷物置いてる人はほんの数名だった >>925
927の言うことは信用しない方がよいかと。
多分エア乗車かと思われますから。 是に関しては合ってる。
13:30頃開扉のアナウンスもある。 >>932
しつこいぞクソ野郎
序でに>>930はハゲ >>920
撮影ポイント間を移動中の撮り鉄の車にはひどいやつがいる
線路脇の細い道で後ろからあおられたりしたら思いっきり安全運転で徐行してやろう 全国の赤字線(JR、私鉄、3セク)を徹底的に廃線すれば
どの位鉄オタは減るのかな? >>919
寝るとか、スマホをいじるなら家でやってなさい。
こんなとこまで来てすることじゃ無いよ。
景色を楽しんだりするために来てるんじゃないの?。 浜原に取り残されるよりはマシだ。
雨が降る前に散歩を兼ねて買い出ししとけ アニメキャラの看板みたいなのを列車の前に置くなよ
マジきもい 車内で「おまえらオレが動画撮影してるんだから一切しゃべんなよ!」と恫喝するヤツらがいそうw >>942
もっと言って!
ほんと悔しいんだね
痛快痛快wwwwww 928 名無し野電車区 2017/08/14(月) 13:20:49.34 ID:TnQUVUXe
>>925
927の言うことは信用しない方がよいかと。
多分エア乗車かと思われますから。
↑
ねぇねぇ、もっと泣き叫んでよwwwwww どなたか、この問題の討論できる方いますか?
しばらく待機してます。 川本駅前の案内所で番号入りのきっぷもらったけど、ちゃんと連番にしてくれよ
3つ飛んでてなんか白けた 尾辻 賢栄? @ed761115 23時間23時間前
今三江線の問題が上がっておりますが、次は木次線が狙われていますね…。
かつては高速化案がありましたが、広島県がやる気なしで話が消えていきました。
もう少し広島県は鉄道を見直す必要が有りますね。 土曜日にコミケに行って来たけど、三江線関係を扱っているのは3店確認出来た。
なんちゃって女子高生の駅舎写真集は完成度が高いと思う。 >>956
広島県は中小企業企業含めてマツダに食わせてもらっているようなモノだから
鉄道に肩入れするなんて無理w ゲイビ線高速化して特急走らせてくれと要望して、
西サンに「おカネ出してくれたらいいですよ」と言われたら、
それきりおし黙ってしまった広島さんですね >>919
そりゃ一般的な列車なら仰る通り。
しかし、場所が三江線の窓際席。
客の99.9%が「三江線に乗るのが目的」の中、糞みたいな田舎まで長い時間と決して安くない金をはたいて三次か江津までやって来て、
入線前から並んでやっとこさありついた窓際席に座れたはいいが睡魔に教われて肝心の三江線車内では窓際席で爆睡。
これは一般社会で言えば毎日徹夜で受験勉強を頑張ってきたのに試験当日に体調崩して落ちるやつとか、甲子園目指して猛練習したのに地区大会の決勝でノーアウト満塁のチャンスでスクイズ外されて噴死する奴と一緒。
「肝心なときに限って失敗する」という一般社会で最も使えない人間。 2周回遅れの自意識過剰が痛い。
人を罵倒するだけの目的が恥辱急w。 >>963
それがわからないやつが、世の中多い。
特にオナニー鉄には。 車内で寝ただけでここまで罵声を浴びせる異常な病気w
お追従のレス(自己レス?)つける人も同病憐れむ。 風光明媚な三江線の川側ボックス席で舟を漕ぐ
立ちっぱなしの18乞食の羨望のまなざしを浴びながら 車内で立って船漕げないから立ち乗客から羨望のまなざしだろう。
夏休みのローカル線ではときどき見る光景で寝てる人を誹謗するのは浅はか。 一番に並んだ俺はどちらも選べたが、あえて陸側のボックスに座った ボックスは東側が良いが、その差は強くこだわる程でもないと思う。 一番に並んだ俺は川側と山側どちらも選べた。
しかしあえて扉をもう一枚開け、お一人様用の特撰座席に腰をおろし放出した。 今日は大雨規制でグダグダみたいだね。
424Dに乗ったのに石見川本から先は代行とかちょっとかわいそう。 芸備線の末端部分もヤバそうだが普通の高校生とか乗ってる 宇津井駅で
「写真撮影のために2分停まります」
だと。
ほんとかよ。
だったらもっと停まれよ わざわざ三江線に乗りに来て、せっかく確保した窓側で寝たりするのはもったいない気はするけど、睡魔って突然襲うからね
夜など仕方ないかもしれないけど、その人にとってはつまらん景色だったのか昼間でもずっとスマホいじったり、寝たりしている人っているよね
なお、いいとも悪いともいっていないので、念のため 景色が期待外れで学科入りしたとたん睡魔が襲う南側窓側の席((((((c( ^ω^)っ 人間って欲しい欲しいと思っていても、実際に手に入れると、手に入れた事自体に満足して終了してしまう事がある。
BDやDVD、ゲームとか買ってもプレイしないで積んでおいたりな。
>>976
宣伝と言われるのが嫌だし、関係者(私は関係者では無い)もここを見ていると思うので申し訳ないが伏しておく。
試しに色々とググってみたが、同人誌だからか、一般的な検索語では上位に来ないっぽい。 昨日、三次17時2分発→浜原で乗り換え→江津21時27分着で完乗しました。
三次の時点で乗客は20人くらいで、地元住民2人と途中の駅の近くにある実家に帰省中と思われる女性1人以外はみんな記念乗車だったわ。
ただ、途中ですれ違った三次方面の列車は乗客が多くて、座席は全て埋まっててびっくりした。 コピペ3行まとめ
俺様の気に入らない社長が首になった
ざまあみろヒャッハー
いつもに増して張り切って長文射精しちゃうぞー このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 37日 0時間 47分 59秒 2ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 2ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 2ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。