常磐線特急以外の上野東京ラインは品川で無く横浜発着を2 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/07/12(水) 20:37:51.73

品川～横浜の輸送力が足りておらずこの区間の東海道線は終日混雑。
10両だと最悪
であれば東京以南空気輸送の常磐線中電や快速の品川止まりの列車は可能な限り横浜方面まで延長すべき。

**名無し野電車区** · 2017/07/12(水) 20:49:22.02

２

**名無し野電車区** · 2017/07/12(水) 21:40:19.27

あほくさ

**名無し募集中。。。** · 2017/07/12(水) 23:10:12.84

バスヲタいる？

**名無し野電車区** · 2017/07/12(水) 23:28:18.40

横浜どころか大船すら折り返しできないのに…

**名無し野電車区** · 2017/07/12(水) 23:29:11.05

定期的にこの主張見るけど横須賀線と京浜東北線の混雑はどうなの

**名無し野電車区** · 2017/07/13(木) 01:03:37.41

戸塚で転線すれば大船折り返しできるだろ。

**名無し野電車区** · 2017/07/13(木) 06:55:12.85

常磐沿線民だが
品川までで全然問題ない
横浜なんて行かねーし
そんな遠くまで行くときの
乗り換え1回ぶんの煩わしさを解消したから
それがなんだっていうんだよアホか
JRに騙されてんだろ
毎日の通勤で帰り着席しづらくなるとか
ダイヤ乱れやすくなるとか
デメリットの方がはるかに大きいのに
誰なんだよ
直通厨の正体は？
どうせたまにしか電車使ってないやつなんだろ

**名無し野電車区** · 2017/07/13(木) 07:06:48.76

(*^◯^*)横浜駅にもこんな路線があるんだ！と全国に発信して欲しいんです(*^◯^*)

**名無し野電車区** · 2017/07/13(木) 07:17:04.07

(*^◯^*)開港横浜！

**名無し野電車区** · 2017/07/13(木) 10:24:47.11

前スレ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1438072508/-100

**名無し野電車区** · 2017/07/15(土) 06:28:43.02

(*^◯^*)常磐線沿線にベイスターズファンを増やすんだ！

**名無し野電車区** · 2017/07/15(土) 06:45:52.91

>>12
そりゃ良い、どうもマーリンズに愛着湧かないんだわ

**名無し野電車区** · 2017/07/15(土) 07:20:01.46

まあイチローのマイアミにはね
イメージつかないし

**名無し野電車区** · 2017/07/15(土) 09:51:01.00

ホリデー快速横浜鎌倉号を作れば充分

**名無し野電車区** · 2017/07/15(土) 19:48:18.46

特急以外は上野止まりで困らないよな

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 11:03:16.01

マーリンズ（マイアミ）
マリーンズ（千葉）
マリナーズ（シアトル）

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 13:34:11.56

むしろ特急がいらない

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 17:43:57.80

(*^◯^*)勝つぞ！横浜！倒せ！ヤクルト！

**名無し野電車区** · 2017/08/01(火) 04:29:54.85

>>7
だったら逗子まで行ったほうが…

**名無し野電車区** · 2017/08/05(土) 11:05:06.44

(*^◯^*)開港横浜！

**名無し野電車区** · 2017/08/05(土) 21:21:11.47

>>20 同感。横浜駅の東海道線のポイントを改良しなくては行けない。
以前静岡発横浜行きがあって、上り線から下り線に転線して、たしか下り五番ホーム到着？伊東行きになって折り返していた。
東京方面から来た場合、下り線から上り線のポイントがない。
ダイヤが乱れた場合を考えて、小田原方向に引き上げ線を作るスペースもない。
どんなに短くても大船までいって、鎌倉車両センターに引き上げて待機、折り返しかな。
宇都宮線～湘南新宿ライン～大船発着もあるから。
あとは、横須賀線の大船～逗子の線路の容量と逗子の引き上げ線の問題かな。

**名無し野電車区** · 2017/08/15(火) 23:09:05.41

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