小田急の複々線56 [無断転載禁止]©2ch.net

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小田急の複々線56

ここは小田急小田原線複々線化工事及び登戸付近暫定3線について語るスレです。

<禁止事項>
多魔境及び京王厨の立ち入り  →巣に帰ってください(相手にする者も同様)
東急厨を装った自称世田谷民  →多魔境なので巣に帰ってください
沿線叩きや民度の話題      →地理お国自慢板で行ってください
妄想ダイヤ..             →自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ
完成後の列車本数の要望    →小田急電鉄に問い合わせてください


尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。

<前スレ>
小田急の複々線55 [無断転載禁止]©2ch.net.html
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504名無し野電車区 (JP 0Hef-85Ga [210.232.14.165])2017/12/29(金) 15:42:29.64ID:1fw9/2llH
どうでもいい

505名無し野電車区 (ワッチョイ 23a1-MiNv [118.240.63.142])2017/12/30(土) 05:41:33.94ID:UoCSssX60
そんなことより、登戸の工事はもう完成したのか?

>>505
まだだけど、だいぶ完成形には近づいている。
線路はすでにポイントまでつながっているし、信号も既に建植されていて、
あとは車止めと信号未使用の×を外せば使えそうな雰囲気。

昨日見たが遊園方のホーム再構築部の美装工事(3/4両分?)が残っている。
そこが終われば停車位置を遊園方へ移動して
新宿方の仮設部の撤去ができるんで、
早くてあと1ヶ月かな?

改めて登戸の衛星写真見てたら、新宿方の緩行線と急行線の間隔って上りホームのほうが断然広いんだね。
上り側の橋梁が新しく作った方なんだっけ?これが逆ならもっと早くから橋梁上にホームを伸ばせて1番ホームを使えてたんだろうね

509名無し野電車区 (ワッチョイ 1aca-K/V4 [115.163.221.138])2017/12/31(日) 13:27:45.41ID:WtnYgN220
ラッシュ時の乗降客を考えたら
上りホームを広くするのは当然。
経堂もそういう作りになってるな

510名無し野電車区 (ワッチョイ 2ec7-MiNv [153.212.237.124])2017/12/31(日) 14:24:23.86ID:iApXrBmu0
登戸下り遊園側の屋根を支えるH鋼柱の根元の横置き鋼材を撤去しないと使用不可なんだが
どうやって撤去してどうやって屋根を支えるのかな? ここが一番の見物
他の設備はほぼ完成だから実質あの部分のみが残り工事になります


しかし上下で先端が大幅にずれるなんて美しくないなぁ
これいつかちゃんと揃えてくれるの?

揃えることに何の意味が

美しい、ただそれだけさ

515名無し野電車区 (ワッチョイ 1aca-K/V4 [115.163.221.138])2017/12/31(日) 21:32:28.71ID:WtnYgN220
>>512
それは秋葉ビル次第でしょう。
登戸再開発の癌になりつつある秋葉ビル。
小田急線登戸駅をいびつにしただけでなく
道路の拡張も阻止している様子。

516名無し野電車区 (アウアウカー Sa73-b9ua [182.251.247.17])2017/12/31(日) 21:48:03.02ID:GwKlrfaLa
あそこは地元でも嫌われ者のチンピラビルだからな。

よくも「原因不明の火事」が起きないな・・・

>>517
そんな東急さんじゃあるまいし

519名無し野電車区 (ワッチョイ 8bd2-9B3r [116.65.131.114])2018/01/01(月) 18:31:15.22ID:W/8Ln3Hh0
あのビルの店舗利用しなければいい

>>519
サラ金屋と不動産屋しか入ってないような。

「シモチカウォーク」申し込みたいんだけど、駅に行って「シモチカナビ」を
手に入れないと応募できないのかしら。

>>521
別紙申し込み書必須なのでおそらく。
http://www.shimochika-navi.com/04_topics2/index.html

>>521-522
バックナンバー集(http://www.shimochika-navi.com/99_backnumber/index.html)
にある、今号のpdf(http://www.shimochika-navi.com/99_backnumber/pdf/vol200-20.pdf)
内に、一応参加申込書はあるけど、印刷したものが100%有効になるかはわからん。
万全を期すなら現地で確保するのが確実だけどね。

下北沢のエスカレータって、今ので全部?
それともB2直通がもう1本くらい出来たりするの?


>>524
新宿方に直通が1本できるんじゃなかったっけか

>>524
増設は当初と微妙に違うようだ
最初はあと急行ホームから直通と緩行から
それぞれ1か所だったが
今出てる完全図だと緩行ホーム経由の1か所に
まとめられてる



530名無し野電車区 (JP 0H7f-rK1/ [202.16.215.31])2018/01/12(金) 13:08:04.83ID:BkWNtnQcH
>>528,529
乙!

緩行線なら営業ロマンスカーは通らないからホームドア付けても問題ない筈なのに何でやらなかったんだろうか

ホームドアいくらすると思ってるんだ
まあ柵くらいは用意してほしかったが


東北沢のホーム切り替えって本当に終電〜始発の時間で出来るんだろうか
中央線みたくミスって次の日半日運休とかなりそう

535名無し野電車区 (ワッチョイ 5bd2-rK1/ [116.65.104.129])2018/01/13(土) 07:37:01.41ID:mYa+lpuP0
>>533
豪徳寺は?

>>534
ホームと言う名の足場を退かす作業と試運転が主だろうから地下急行線使用開始の時ほどじゃないのでは?

537名無し野電車区 (ワッチョイ 0fc7-zETe [153.166.94.171])2018/01/13(土) 10:34:00.94ID:0cIJ4OE20
>>534
大作業の線路切替えがないので楽勝でしょう
仮ホームの撤去だけなのでね

面倒なのは梅ヶ丘の下りか
上りの信号機は当分先かな?

>>537
切り替え工事と測って終わりだしな

とっとと詳細ダイヤだしなさい。
たいしたことなさそ

>>540
おそらく国土交通省の認可待ち。

以下法令参照;
 鉄道事業法第17条
 鉄道事業法施行規則第35条

542名無し野電車区 (ワッチョイ 0fc7-zETe [153.166.94.171])2018/01/14(日) 10:56:12.97ID:X3rAG96v0
来月半ばには小田急時刻表が発売されるので気長に待てば良いじゃない

543名無し野電車区 (ワッチョイ 5fbf-Un5q [211.3.241.247])2018/01/14(日) 11:13:46.62ID:TAnDysn70
>>540
小田急社員が今、詳細全ダイヤ流出させたら、懲戒解雇かね。

544名無し野電車区 (ワッチョイ 0fc7-zETe [153.166.94.171])2018/01/14(日) 13:25:23.21ID:X3rAG96v0
懲戒解雇とまではいかないが将来は暗い
バスか商事かはわからないが子会社転籍の方向かな?

2020年度までにホームドア設置する駅は上原の運転停車除けばロマンスカー扱わないから
10両と8両の切り替えだけ対応できればよさそうだけど
ほかはどういうホームドアにするんだろ。ロープ式とかやだな

ホームドア設置するのを本線だけにして、ロマンスカーは副本線利用とか
足柄5駅の10両対応も本線を走行する列車を10両固定にするための布石なのでは

547名無し野電車区 (ワッチョイ 3b8a-6xgx [60.35.94.73])2018/01/14(日) 23:02:09.65ID:6NuWxnHA0
>>546
開口部を広くとれば、30000以降のロマンスカーならドア位置対応可能なのかもな
30000をリニューアルしたところを見ると

>>547
連接なのはVSEだけだしな

>>547
GSEなんて完全にホームドアを意識したドア配置だしな

ホームドア(可動式ホーム柵)考えたら
LSEはGSE2編成揃った時点で引退? 

551名無し野電車区 (ワッチョイ 3b8a-6xgx [60.35.94.73])2018/01/15(月) 22:58:46.03ID:rc2MtPQ/0
どうも東西線に入れたような大開口のホームドアを入れれば、
VSEでも対応できる気はする
もちろん2000や1700等も

詳細な寸法はないけれども、VSEって、真ん中から前後対象のドア配置になっており、
普通の4ドア車体の3つドア間分程度が中間車の車体だから、
停車位置をずらせばほとんどすべてのドアが対応できるかも

愛甲石田の柵上下式は問題なく稼働してるんだろ?
あれ10連は全開、8連は一部だけ開、6連は全閉、の面倒な制御いるはずだけど、トラブル聞かないしな。

愛甲石田のホームドアって少しは早くなったのかな。
というか頑なにホームドアを列車の扉を連動させようとしないよね

今後ホームドア進めてくからその時には連動させるかもしれないけど現状の1駅+試験1駅じゃ金の無駄

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