JRW207系&321系&323系スレ D32編成©2ch.net

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207系・321系・323系について語るスレです。

前スレ
JRW207系&321系&323系スレ D31編成
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1478921240/
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138名無し野電車区 (アウアウウー Sa67-615/)2017/12/23(土) 15:29:44.77ID:M6RsKOm0a
まあ運転台撤去にしても東武30000系みたいにスペースだけ残すのがよさげか。
将来的な転用のときに復活させやすい。

139名無し野電車区 (オッペケ Sr87-vj0L)2017/12/23(土) 19:56:49.31ID:S8KUBNVnr
そんなおまいらの希望も空しく運転情況記録装置やら
車両挙動記録装置やら追加装備。

140名無し野電車区 (アウアウカー Sac7-r4oD)2017/12/23(土) 20:30:15.81ID:7cVyqjBaa
>>134
ホームドアって寿命は何年位だろ?
それによっては207/321系をいつまで使うか決まってくるような?

141名無し野電車区 (ワッチョイ 6ff6-buzn)2017/12/23(土) 20:44:00.22ID:Hunn+/ea0
>>140
可動部分を交換していけば半永久的に使える。
エレベータやエスカレータと同じで。

142名無し野電車区 (スププ Sd1f-ER9r)2017/12/23(土) 20:53:06.68ID:StOZZPNCd
いくら素人でも20年以上は使えると察しはつくわな

143名無し野電車区 (スップ Sd1f-2AUH)2017/12/23(土) 22:02:34.98ID:P9cjnylSd
緩行を3扉化して設置しちゃったホームドアを変える方が緩行の為だけに4扉車を作り続けるより安いだろうな

144名無し野電車区 (スップ Sd1f-2AUH)2017/12/23(土) 22:07:31.95ID:P9cjnylSd
>>139
そういう改造はするのに制御器やモーター(ブレーキ関係も違うのかな?)の統一をしないで編成間の差を解消しようとはしないんだね

145名無し野電車区 (スップ Sd1f-2AUH)2017/12/23(土) 22:08:23.15ID:P9cjnylSd
×統一をしないで
〇統一して

だった

146名無し野電車区 (オッペケ Sr87-vj0L)2017/12/24(日) 08:49:46.96ID:Wbg7xvL1r
>>144
体改でしてるかと。

147名無し野電車区 (スッップ Sd1f-2AUH)2017/12/24(日) 09:27:33.25ID:P+t2pEYsd
モーターは分からんけど制御器は変えてないよ

148名無し野電車区 (ワッチョイ c3c2-fQzT)2017/12/25(月) 09:29:08.86ID:D0o1VgUO0
>>137
いまでも同一の取り扱いだが?

149名無し野電車区 (ワッチョイ c3c2-fQzT)2017/12/25(月) 09:31:43.76ID:D0o1VgUO0
>>143
207・321系は323系なんかとは比べ物にならない一大勢力だから、
無理に3扉に統一する必要はあるまい。
むしろ323系とその派生は、異端として南アーバンに封じ込めるのが合理的。

150名無し野電車区 (ササクッテロル Sp87-/dcg)2017/12/25(月) 12:10:34.78ID:dNdxZO/gp
>>147
207体質改善車について
IMは従前のままで
主制御装置は箱の筐体も従前のままだが
-0と-1000ともに主回路素子がIGBTへ

年度内施工の223-0も踏襲では

将来207-2000は同じIGBTでも
従前の3Levから2Levに換装か

151名無し野電車区 (ワッチョイ 6fec-buzn)2017/12/25(月) 13:10:30.65ID:3PmhEV8p0
ササクッテロ

152名無し野電車区 (スプッッ Sd07-2AUH)2017/12/25(月) 18:41:37.82ID:Lx+aj7tTd
0番台は素子はIGBTにしてもパワートランジスタのインバータ制御のまんまじゃなかったか?

153名無し野電車区 (アウアウオー Sadf-FzkM)2017/12/25(月) 19:13:42.82ID:XTA4vsRca
>>152
主回路のパワートランジスタをIGBTに換装したのにパワートランジスタのままとは?

154名無し野電車区 (ワッチョイ 63aa-buzn)2017/12/25(月) 21:13:10.09ID:F9UYwA4x0
207-0は元々GTOチョッパ+汎用PTrインバータだったから、
更新車はチョッパ部のみをIGBTに換装、インバータ部は汎用PTrのままなのか、
インバータ部もIGBTに換装しているのか、ということでは。

155名無し野電車区 (ササクッテロル Sp87-/dcg)2017/12/25(月) 21:31:17.83ID:dNdxZO/gp
207-0は新造時
小容量GTO昇降圧チョッパー+PTr-VVVF
だったが
インバーター箱の筐体外観そのままに
体質改善でシンプルな
2Lev.IGBT-VVVFに換装

つまり昇降圧チョッパーは介在せず

156国立民 ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Sr87-2Jkk)2017/12/26(火) 07:44:49.90ID:OEnS8kZmr
>>154
お前はかなり気持ちが悪いなw
そんなことに熱くなっておもろwwwwww

157名無し野電車区 (スッップ Sd1f-2AUH)2017/12/26(火) 12:38:38.38ID:E7cHTe7Od
GTOチョッパをIGBTに替えただけじゃなかったか?

158名無し野電車区 (ササクッテロル Sp87-/dcg)2017/12/26(火) 21:14:04.91ID:lFLfbIWgp
当初そういう話もあったが
実は昇降圧チョッパーを廃止し
単純なVVVFに

159名無し野電車区 (スップ Sd1f-2AUH)2017/12/27(水) 08:00:31.08ID:JrQQtEELd
なら扱いも全然楽になったな

160名無し野電車区 (ワッチョイ 63d5-buzn)2017/12/27(水) 09:29:35.40ID:916jUNVR0
>>158
> 当初そういう話もあったが

ササクッテロのガセ情報www

161名無し野電車区 (スップ Sd1f-2AUH)2017/12/27(水) 12:44:56.95ID:JrQQtEELd
お前散々そう騒いでたの忘れたのか?

162名無し野電車区 (ワッチョイ 6f7e-buzn)2017/12/27(水) 17:19:22.33ID:5D8UXpf+0
53 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 13:46:33.87 ID:8xtau6oXI
>>50
残念ながら
VVVFはPTrのままでIGBT化されていない
論理部などは更新されているが
仕様上チョッパは不要になっていない
VVVFのFLはそのまま
チョッパのリアクトルは定数変更で新調

昇降圧チョッパのみがIGBT化

https://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1392043959/53

163名無し野電車区 (ワッチョイ 6f7e-buzn)2017/12/27(水) 17:22:22.89ID:5D8UXpf+0
64 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 17:02:04.93 ID:qD6gmYtrI
原理上SMの方が制御しやすく
IMは制御がしにくい
しかしPMSMは永久磁石を用いるため
惰行時も発電することから制御に余計な工夫が必要

>>57
チョッパのIGBT化による高周波化でMSLは機能上不要に
これは旧営団のGTOによる四象限チョッパと同じこと
しかし流石にFLは不要とならずそのまま存置

H9実車を見れば一目瞭然だが
PTr-VVVFは従前のまま
なぜならPTrは産業用汎用で入手が簡便で
設計時の目論見がそのまま生かされた形

ただし論理部など周辺装置は経年劣化で更新が必要に

本来はGTO昇降圧チョッパとPTr-VVVFをまとめて
IGBT-VVVFへ置き換えるというのも選択肢ではあるのだが
独特なモータ端子電圧の絡みで更新用想定のVVVFも特注になり
コスト抑制の要請からも
更新改造で流用可能な箇所はそのままとされた結果がH9

とは言え試験改造の段階であり
量産更新改造はどうなることやら

https://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1392043959/64

164名無し野電車区 (スッップ Sdea-uAeo)2017/12/29(金) 11:00:50.17ID:pJErLty/d
どれが本当なんだ?

165名無し野電車区 (スッップ Sdea-V0jz)2017/12/30(土) 09:23:16.97ID:CUVBJT8Wd
>>118
207は223と違って運転台部分もステンだから改造できないだろ

166名無し野電車区 (ガラプー KK4f-d310)2017/12/30(土) 10:52:11.19ID:rZ6C9ulxK
>>165
簡単か難しいかは別にして、改造不可能ってことはなかろ
…無論その必要はないけど。

167名無し野電車区 (ワッチョイ dbaa-Auke)2017/12/30(土) 12:05:14.37ID:1u/AjOFj0
やるとしたらコヒ785みたいになる

168名無し野電車区 (スッップ Sdea-V0jz)2017/12/30(土) 17:20:41.03ID:CUVBJT8Wd
継ぎ代が無さすぎるだろ

169名無し野電車区 (JP 0H03-2sUf)2017/12/31(日) 16:06:21.67ID:4G9hLZZzH
             , ─− 、
.───┐    ∠_      \L
 ̄ ̄ ̄| |     llヽ _|      ヽ 「このスレでおなにぃ〜しまくりだね!」
      | |     |l ̄| |       l
      | |    /  ´\     /
      | |     ヽ、_   `^イ
二二二 」 _ __ lニ二二l、           ____
─┴┐ ⊆フ_)__./   ┌ヽ ヽ┐   /´       `\
二二二二二二l  /    |  |   | |.  /             ヽ 「のび太くんちんこしまえよw」
_l_____| /`ー─‐|_|   |_| /             ヽ
  |       /  ∩,    ノ |─l  l               l             
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            `ー ´            /               ヽ

170名無し野電車区 (ササクッテロル Sp03-gt5P)2017/12/31(日) 21:41:15.27ID:fTzMlGLjp
可否をいえば小田急1000形のように戸袋から前の4面を丸替えすればいいんだが、
混雑が切迫してるわけではないし、
大所帯なのにそんな大工事してたら
いつまで経っても全編成に施工できない。

171名無し野電車区 (オッペケ Sr03-2sUf)2018/01/01(月) 15:39:45.54ID:yYiYE1Tur
                 .ノi、    _rl      
             .v,_   .〕 .゙┐ ._r'゙ .}      
             〔.¨'ーv,.iレyz;||,彡、,_.|  _,.,v┐ 
              {,_,r(ア'^″  .¨^「巛厂 ,ノ′ 
          ur--─/フ||″ ⌒   ⌒ ||┼/′  
          .^‐z .,iリ|||||  (・)  (・)  ||||.ミ.|^'¬-
            了}  ----◯⌒○---- .}i.,,ノ''″
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             .,ノ'(>、  .¨^^^″  ._/|ミ'冖''''''
○            ../゙._,.,ノ「ミzy、,,____,,,、-(iア゙ .{,
   O  人      冖″  .} .¨>(''''^゙〕 ¨'ーv,ェ  
   o 人 人         .|.,/  .\ ノ    .¨′
    ||人 人 人         
   人 人 人 人       波平も笑ってるぅ〜、ル〜ルルルルルル〜 
  /| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|\      今日もいい天気ぃ〜〜〜〜〜〜        
   |  □□   |             
   |  □□   |       
─卜|  □□   | ──────────────────
  ヒ|       |     
    ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ L     
     ||      ||   L  

172名無し野電車区 (スプッッ Sd8a-V0jz)2018/01/02(火) 20:36:02.46ID:GouCyuXrd
>>170
じゃあ7連貫通に統一するのは325系(仮)が現れてからだな

173名無し野電車区 (アークセー Sx03-2sUf)2018/01/03(水) 22:04:56.96ID:MXHjvrGUx
http://www.police.pref.nara.jp/0000000572.html

 110番は事件や事故など緊急時のダイヤルです。
 #9110は悩みごとや相談ごとなど何でも話せる相談ダイヤルです。

110番は、事件・事故等の緊急通報電話です。

 事件・事故の被害にあったり、目撃したときなど警察の緊急な対応が必要な場合は、ためらわず110番通報してください。
110番通報の中には、「いたずら、無回答、番号まちがい」が約3割含まれており、真に助けを求められる方からの110番通報の妨害となっています。
また、この他にも、運転免許証の更新手続き・電話番号案内などといった各種照会や緊急性のない要望・相談などの通報も含まれています。

お問い合わせ
奈良県警察本部生活安全部通信指令課(3階)企画管理
*************************************************
電話案内は104番だが料金が非常識なくらい高いから署の電話番号を聞くには110番

174名無し野電車区 (オッペケ Srcf-xp3L)2018/01/04(木) 14:08:54.19ID:HMuCuIljr
スマートフォンで「1」「1」「0」を入力して通話ボタンを押すと通信速度が速くなる−という情報が
ツイッターなどで拡散し、信じた人の操作で全国の都道府県警察の110番につながるケースが相次いでいる。
流されている情報は「これはiPhone(アイフォーン)の人だけの裏技なんだけど、
電話のキーパッドにした状態で『1』を2回押した後、『0』を押して、0・3秒以内に
通話ボタンを押してから10秒くらい待つと、1カ月間通信制限が解除される。試してみて」などというもの。
当然、110番につながる。
秋田県警では、25日に受理した110番通報132件のうち4割以上の56件が無言で切れ、
27件がワン切りだった。通信指令課が発信者にかけ直して事情を聴いたところ、
流された情報を基にスマホを操作したと話したという。
他県警に照会したところ、同様のケースが相次いでいることが分かり、警察庁に報告した。
秋田県警は「緊急の通報がつながらなくなるなど業務に支障が出るのでやめてほしい。
場合によっては軽犯罪法違反や業務妨害罪に問われることもある」と注意を呼び掛けている。

http://www.sankei.com/affairs/news/150826/afr1508260013-n1.html

175名無し野電車区 (オッペケ Srcf-xp3L)2018/01/04(木) 14:09:16.11ID:HMuCuIljr
☆「1」「1」「0」を入力して通話すると通信制限が解除され通信速度が速くなるとデマ拡散 行政が注意呼びかけ

キーパッドを表示して「1」「1」「0」を入力してから通話ボタンを押すと、携帯電話の通信速度が速くなるというデマがSNSで拡散しています。

デマは「iPhoneユーザーだけの裏技でキーパッドで『1』を2回、『0』を1回押して、03秒以内に通話ボタンを押して15秒くらい待つとピーと音が鳴って
通信制限が解除される」という内容。

当然、110番は警察につながります。ちょっと考えればデマだと分かるはずですが、だまされたりだまされそうになった人が多いようです。

これを受けて広島県の公式Twitterではデマに対して「『1』『1』『0』を入力したら携帯電話の通信速度が早くなるという情報がSNS上で流れていますが、
それは全くの嘘です!! 110を押すと警察に電話がつながります」と本来の緊急通報に支障が出るので、絶対にやめるよう呼びかけています。

2015年08月25日 19時51分
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1508/25/news133.html

176名無し野電車区 (スッップ Sd0a-nLIl)2018/01/11(木) 20:27:16.02ID:cbHi5Hw1d
クハ207-6 age

177名無し野電車区 (ワッチョイ 9edc-QpsD)2018/01/13(土) 13:15:53.66ID:ISDsWqoR0
1月8日の出来事、神戸線内でパンタ降ろし忘れ
http://pbs.twimg.com/media/DTCY8YmV4AEEnum.jpg

折り返しはきちんと降りてた
http://pbs.twimg.com/media/DTCc3qUUQAAv7m-.jpg

178名無し野電車区 (ワッチョイ 1123-L2wq)2018/01/13(土) 18:50:06.06ID:mUjvC8m90
>>177
パン上げたらいけないのか?

179名無し野電車区 (オッペケ Srbd-KFSE)2018/01/14(日) 01:16:30.15ID:1VpOuykWr
特に問題はないはずだけどな。

180名無し野電車区 (ワッチョイ 6aaf-7AdC)2018/01/14(日) 15:30:45.72ID:ayeFpgMw0
すり減ってもったいない

181名無し野電車区 (ワッチョイ ea34-xhDt)2018/01/14(日) 19:31:46.74ID:LrVVb9z70
直流区間だとすり減りが早い以外の問題はなさそうだな
交流区間だと問題だけど

182名無し野電車区 (ワッチョイ a6e9-UJUP)2018/01/15(月) 06:34:07.86ID:ZeYDs45C0
>>181
交流区間では交交セクション短絡しないよう片方電気的に切断してるため通電してない
スーパー雷鳥は敦賀駅を通過するため福井駅で第2パンタ下げてたが特段問題なかったようである
EH800が特殊で交流専用機ながら2基とも上昇してる

183名無し野電車区 (アウアウカー Sa55-BfS3)2018/01/15(月) 07:56:40.61ID:lw9kvMawa
>>182
逆で、交流区間に入った最初の駅でパンタを降ろし、直流区間に入る前の最後の駅でパンタをあげてたぞ。

184名無し野電車区 (アウアウアー Sa2e-Zky2)2018/01/15(月) 08:01:07.84ID:ZKHu6Ojsa
>>183
>>182は逆か?

185名無し野電車区 (アウアウカー Sa55-BfS3)2018/01/15(月) 12:25:39.04ID:lw9kvMawa
>>184
上り基準で書いているのと思った
下り基準なら間違ってはいない

186名無し野電車区 (オッペケ Srbd-koHj)2018/01/16(火) 15:14:37.88ID:WZQIsYhPr
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   ヽ!  .ノ( 、, )\ 丿   おまえら
    l、  ヽニニフ  .i    もうオレのこと忘れてるやろ
     ヽ   ` ̄´ヽ/     
     .!  ヽ、__ノ、

187名無し野電車区 (オッペケ Srbd-koHj)2018/01/16(火) 15:39:32.90ID:WZQIsYhPr
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                            |
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                   |     )●(   |<ヒャッハーッ!いつだって
                   \     皿    ノ \   フルチンが一番だぜ!     
                   /\____/\     _________________
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                  (_ノ  ̄ / /
                        (_ノ

188名無し野電車区 (オッペケ Srbd-koHj)2018/01/16(火) 15:39:57.02ID:WZQIsYhPr
       ζ
     / ̄ ̄ ̄ ̄\
    /         \
   /\    \ /  |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |||||||   (・)  (・) | | クソパソめ                  ____
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