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JR東日本の気動車を語るスレ1D [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無し野電車区垢版2017/08/17(木) 13:52:16.84ID:eFYGHF1D
国鉄型・JR型どちらも歓迎！
楽しく語り合いましょう
0002名無し野電車区垢版2017/08/17(木) 13:54:12.72ID:eFYGHF1D
GV-E400投入で置き換えられるキハ40の動向も気になります
0003名無し野電車区垢版2017/08/17(木) 17:01:36.12ID:cocpYqJy
バルサン馬鹿死ね
0004名無し野電車区垢版2017/08/17(木) 17:35:41.15ID:+O+Xzw9E
Kenjiはいつまで走るんだよ
0005名無し野電車区垢版2017/08/17(木) 19:00:33.43ID:XarexLVv
リゾートしらかみの旧編成はなんで潰さないの
ブナの旧編成なんて使ってないしとっとと潰せばいいのに
0006名無し野電車区垢版2017/08/17(木) 19:22:42.34ID:sKL7+YCK
国鉄型は全部潰して良いよ
0007名無し野電車区垢版2017/08/17(木) 19:33:55.33ID:RydAB1Ha
>>5
ATがグズグズしているだけじゃない？415系も485系も未だ放置状態。
0008名無し野電車区垢版2017/08/17(木) 20:12:33.66ID:XarexLVv
長野や郡山の１／１０も仕事しない秋田ｗ
0009名無し野電車区垢版2017/08/17(木) 21:20:20.04ID:+O+Xzw9E
キハ40も7年くらいしたら全廃するかもな
0010名無し野電車区垢版2017/08/17(木) 21:45:25.50ID:8EWc9Xv0
この会社だけだよな。
気動車の特急が走ってないのって。
0011名無し野電車区垢版2017/08/17(木) 23:25:28.16ID:XarexLVv
特急走らせるような区間は全部電化されてるからな
0012名無し野電車区垢版2017/08/17(木) 23:58:36.01ID:6yK9E7mk
キハE120って存在感無いな
0013名無し野電車区垢版2017/08/18(金) 00:19:00.02ID:1LJInAP4
>>12
でも俺は好きだよ
0014名無し野電車区垢版2017/08/18(金) 14:11:30.85ID:TZUbxWFY
好き嫌い以前に1度も生で見た事無いわ
0015名無し野電車区垢版2017/08/18(金) 23:31:47.01ID:6XSaIyrV
>>4
そろそろ引退だろ
0016名無し野電車区垢版2017/08/20(日) 00:34:39.08ID:KqqBFrRb
.　　　　　　　　　　　　 ｜ 夏厨>>3を
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0017名無し野電車区垢版2017/08/20(日) 11:43:29.76ID:kAEksnFI
八戸線用キハE130がまさかLED前車灯で出てくるとは思わんかったわ
0018名無し野電車区垢版2017/08/20(日) 20:29:58.12ID:/uiGZt34
>>17
これから出てくる新形式はみんなLEDになるんじゃない？
0019名無し野電車区垢版2017/08/21(月) 23:55:56.26ID:kGqoA+pK
キハ40の廃車が加速するのか
0020名無し野電車区垢版2017/08/23(水) 04:59:12.68ID:okFqAGIP
八戸線のキハ40を早く乗っておかなきゃ
ここだけだろ原型の非冷房のキハ40走ってるの？
0021名無し野電車区垢版2017/08/23(水) 05:12:17.78ID:6WFrBnEk
鉄屑「ゲンケーガー」
0022むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs 垢版2017/08/23(水) 17:36:05.08ID:oSj4pDNk
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0023名無し野電車区垢版2017/08/29(火) 20:34:17.09ID:U99rwn33
キヤE195に期待
0024名無し野電車区垢版2017/08/29(火) 20:59:16.50ID:XvPZWnw0
>>18
冬の雪付き対策は？
ライトにヒーター？
0025名無し野電車区垢版2017/09/03(日) 22:20:43.70ID://+lz6oR
キハ40目的の葬式鉄が東日本各地に現れるのか
0027名無し野電車区垢版2017/09/16(土) 21:36:02.71ID:g0bfYXOk
JR東日本が八戸線の新造車両を公開
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2017/20170915028762.asp

JR八戸線、新車両公開　本年度中に18両導入、冷暖房完備、大型トイレも
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170916-00010001-dtohoku-bus_all

ＪＲ八戸線に新型気動車、エアコン無しの旧国鉄車両と置き換え
18年３月までに旧国鉄車両から全面置き換え
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO21202560V10C17A9L01000/

現在使用している国鉄時代に製造された「キハ40系」23両は同線から姿を消す。
0028名無し野電車区垢版2017/09/16(土) 23:12:44.71ID:iObYOkVB
八戸は遠いです。
0030名無し野電車区垢版2017/09/19(火) 12:39:19.70ID:kAwYdE2i
八戸線のE130系は根岸線を走る京浜東北線E233系に見えるだろうな。
0031名無し野電車区垢版2017/09/21(木) 03:24:13.84ID:DJs4TrA6
まさか黒磯-新白河が減便の上で半数キハ110になるとはな。
一部の列車どころじゃないじゃねえか。
0032名無し野電車区垢版2017/09/22(金) 03:17:04.46ID:EKubaFCd
火曜日よりキハE131-501+キハE132-501が八戸線で試運転
0034名無し野電車区垢版2017/10/02(月) 03:28:56.63ID:engtTVFS
9月29日に青森まで自力回送実施
キハE132 502+キハE131 502+キハE130 502
0035名無し野電車区垢版2017/10/02(月) 07:30:30.64ID:TxhbcQly
なんでキハ110以降は連結器を密自連にしたの？
国鉄型気動車と連結した方が使い勝手良くない？
0036名無し野電車区垢版2017/10/02(月) 07:47:09.60ID:q1THFKNa
密自連なら連結できるだろｗ
ブレーキ変えたからどっちにしろ併結運転できないよ
そういう国鉄みたいな使い勝手なんかいらないからだろ
0037名無し野電車区垢版2017/10/02(月) 07:54:35.79ID:KhgnAEhF
ほんと鉄屑って糞馬鹿ｗ
0038むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs 垢版2017/10/02(月) 08:11:34.94ID:atYavzoT
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0039名無し野電車区垢版2017/10/02(月) 13:21:16.93ID:8SHfq0OW
また停電で首都圏の電車が朝っぱらから止まった。
汽動車に戻せよ!
0040名無し野電車区垢版2017/10/02(月) 17:51:16.60ID:sonlEeXa
阪国人くっさｗｗｗ
0041むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs 垢版2017/10/02(月) 18:12:42.66ID:EAKTUOk7
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0042名無し野電車区垢版2017/10/02(月) 18:18:51.20ID:To4mnjRo
test
0043名無し野電車区垢版2017/10/12(木) 02:50:19.14ID:hMUr04PQ
10月6日にキハE132-503-キハE131-503+キハE130-503が青森まで自力回送
10月9日にキハ111/112-216が9545Dで一ノ関へ
0046名無し野電車区垢版2017/10/27(金) 18:59:44.50ID:KOaGjMt9
>>2
動向もなにも全廃しかないです
0047名無し野電車区垢版2017/10/28(土) 08:55:38.88ID:NLVw3+aZ
水郡線や久留里線はともかく、八戸線は2扉のE120でも良かったような気がする。
0048名無し野電車区垢版2017/10/28(土) 15:55:25.27ID:4EcAkMhD
今年初めて八戸線に乗ったが
鮫〜八戸間は水郡線の水戸〜常陸大宮間に匹敵するくらい混んでた
0051名無し野電車区垢版2017/11/11(土) 23:32:07.95ID:LThGqNnD
新潟〜馬下間はEV-E301、
秋田〜男鹿間と東能代〜能代間はEV-E801
浮いた分で津軽線と大湊線を共通運用にして
GV-E400にすればいい。

GV-E400は新潟〜米沢・酒田、東能代〜弘前
新潟〜酒田は交直流車入れて他線に回しても
いいと思う。
0052名無し野電車区垢版2017/11/11(土) 23:46:54.75ID:sXz6pieN
鉄屑が勝手に決めんな屑ｗ
0059名無し野電車区垢版2017/12/13(水) 21:33:54.46ID:mNROy/yE
小牛田にもJR貨物の機関車を収容するんだ
JR貨物小牛田（派）とかあるんだ？
0063名無し野電車区垢版2017/12/22(金) 20:13:20.17ID:Rp6Gpr1m
110-301･302→110-223･224だな
痕跡は床の座席撤去跡とホロ枠からハミ出たピンクの塗料な
0064名無し野電車区垢版2017/12/26(火) 21:13:45.61ID:5Uk1mE3J
鉄道ファンもキハ110系特集
運転室って0番台は完全に仕切られているけど、
300番台は一般型の格下げを前提にしていたので701系非ワンマン車
みたいに簡易的な仕切りだったんだな。
0069名無し野電車区垢版2018/01/20(土) 22:21:28.50ID:7Nkvj0aZ
2月14日にキハE130-500 3連の甲種輸送がトランシスから新津まで
0071名無し野電車区垢版2018/01/30(火) 22:13:54.30ID:5BuOEUzB
素朴な疑問だけど、この電気式気動車の費用って、当然普通の電車より相当高いの？
交流よりは安いの？
0072名無し野電車区垢版2018/01/31(水) 07:50:36.23ID:5Kp2uTRj
単純に考えて、直流ならエンジン＋発電機分、交流ならエンジン分お高いだろ
SIVもCPも各車両にいるし、運転台も多いしね
0073名無し野電車区垢版2018/02/01(木) 03:38:12.40ID:AIxTfGib
本当に電気式気動車が低コストかどうか微妙だな
エンジンや変速機等の主要機器を他社と共通化するほうが低コストなのでは？
0075名無し野電車区垢版2018/02/08(木) 23:44:05.76ID:1wymgVgk
今日の配給
キハ40 2021 ※交検入場
キハ40 2086 ※KY入場(輪軸取替)
http://pbs.twimg.com/media/DVfJHo2VAAAnEf_.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DVfJJkCUMAE80tX.jpg

GV-E400系が試運転を実施
http://railf.jp/news/2018/02/07/120000.html

【JR東】キハ110系「TOHOKU EMOTION」郡山総合車両センター出場配給
https://2nd-train.net/topics/article/19639/

【JR東】〈SL銀河〉用キハ141系 出場回送
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/01/jrsl141_2.html
0076名無し野電車区垢版2018/02/10(土) 15:44:15.80ID:8mAnGiVw
トータルコストでは一長一短だろうね。

利点
VVVF機器更新まではメンテナンス作業が大幅軽減
回生ブレーキと蓄電放電による電力量再利用で燃料節約
航続距離延長により給油馬鹿停車から開放されるような新目的地の設定
トルク軽視のディーゼル発電機の軸出力は一定回転数で比較的長持ち
非電化標準軌平坦路線では従来の客レ161km/h爆走のスジに乗れる
JR東日本旅客鉄道にとって独仏加中の大手4社製品を3倍価格で購入出来る

欠点
総合車両製作所にとってミャンマー案件は新潟トランシスが受注しておりドッチラケ
JR東日本にとって片道400kmや往復200kmずつ各駅停車運用はまったく価値が見出せない
地方中小私鉄にとって消耗品VVVF制御装置の機器更新18年後に予算捻出出来ずに用途廃車する羽目に遭う
欧米中は2040年頃を目処にディーゼルエンジン全廃計画を発表している
酷寒地厳冬期に非常に弱いリチウムイオンバッテリー非搭載だと長時間立往生で乗客全滅
液体式変速機で成功した国家は日独露くらいであり独仏加中4社の苦手分野

液体式気動車　車両保全375km
JR東日本のえちごトキメキ鉄道への提示額1億4000万円
JR西日本のえちごトキメキ鉄道への提示は線路設備買取価格のオマケ

電気式気動車　車両保全411km
新潟トランシスのミャンマー国鉄への受注額　2億9167万円
海外国鉄など海外受注相場　車両4億5000万円＋15年間保守3億5000万円
0077名無し野電車区垢版2018/02/10(土) 16:01:03.76ID:8mAnGiVw
ちなみに蘭国鉄バス部門と三井物産と東日本旅客鉄道の合弁JVが
英国路線一部区間の一定期間営業権で線路使用料と車両使用料とを
相殺したチーママ運行営業権のためにボンバルディアに発注した
電車と電気式気動車など23m車の平均単価だよ。

独仏加中4社は日本国内市場を攻めあぐねているため貿易交渉などで
非関税障壁だと揶揄されないための事実上の冥加金のつもりだろうね。
0078名無し野電車区垢版2018/02/11(日) 14:02:32.92ID:Qgn9hBdR
GV-E400系のニュース今知ったが
先行量産型の運転ってどこでやっていつから乗れるの？
磐越西線？秋田地域？
この春から乗れる？
0079名無し野電車区垢版2018/02/14(水) 09:54:59.83ID:C60VyM33
>>4、>>15
Kenjiより漫遊が残るべきだった。
0080名無し野電車区垢版2018/02/15(木) 21:26:53.18ID:qT6C4bZn
ｷﾊ28 2010なめんな
0081名無し野電車区垢版2018/02/17(土) 06:49:32.39ID:ZQYFPQJ/
キハ４０から１３０になると、着席定員が大幅に減るけど、その辺の不満はないのかな？
八戸線なら１２０でもよかったような気がする。
0082名無し野電車区垢版2018/02/17(土) 11:03:15.06ID:oAyPZJv+
座席配置は、ドア回りを広めにあけてラッシュ時の収容力を上げた転換クロスでいいのに
西とかで採用されてるような奴
0083名無し野電車区垢版2018/02/17(土) 20:19:38.42ID:uIvkgZcl
>>69
14日の甲種は中止になったようで

24日にキハE130-500 6両の甲種
0084名無し野電車区垢版2018/02/18(日) 02:36:45.80ID:zIRT5lHT
比較的乗車時間の長い路線線までクロス減らしまくってるな。
文句言われないようにちょこっとつけてる感じ。
0085名無し野電車区垢版2018/02/18(日) 03:13:50.02ID:m0RRQP3p
遠距離客を新幹線/特急に誘導するためにわざとロングシート化やってるんじゃないの？
東海とか東海道本線の在来線は長距離客不便な車両・ダイヤにしてるじゃん
0086名無し野電車区垢版2018/02/18(日) 21:49:20.26ID:zIRT5lHT
>>85
まあ、倒壊はあからさまにそうだな。

束や北の場合は儲からないローカル線はサービスを悪くして、客をバスやマイカーに流して廃線にしたいんじゃね？
0088名無し野電車区垢版2018/02/24(土) 11:24:38.72ID:H98qp30E
誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

B9T01
0089名無し野電車区垢版2018/02/24(土) 22:03:01.20ID:1zSgl3sK
結局新型も段差付きか。
新潟だとE129系も普通の高さだし色々と厄介なことになっているんだけど。
ホームの高さがバラバラなのは国鉄のせいだけど厄介な問題だったな。
ミニ新幹線の工事ではさりげなく全駅嵩上げされたな。
0090名無し野電車区垢版2018/02/25(日) 14:47:37.63ID:QIJ11hOR
気動車のノンステップ化は難しいんじゃないの？
エンジンの全高は横型でも700 - 800mmあるから
ヨーロッパには室内や屋根上に室内や屋根上にエンジン置いた低床気動車（電気式）もあるが
0091名無し野電車区垢版2018/02/25(日) 20:39:10.68ID:gb0yiuqu
>>90
JR西のキハ120より新しい気動車は全部ノンステップ。
わざわざホームを都市部と同じ1100mmに直したりしている。
あと北陸本線も521系の導入を機に嵩上げした駅もある。
何かと話題の35系4000番台もノンステップだし長期的な観点から見ての統一の方が良く見える。
0093名無し野電車区垢版2018/02/26(月) 22:38:59.79ID:SZ4ivGEN
>>92
何で屋根に避雷器が６つも付いてるんだ？
通信用アンテナ？
0098名無し野電車区垢版2018/03/11(日) 07:57:50.30ID:r1NTgeUU
バッテリーがないのにE200より随分重くなってるな
似た仕様（ステンレス、両運、2扉）で比べると

E120：38.5t
E200：39.6t
E400：42.2t
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