>>51
スネーク乙

非常停止ボタンを押したタイミングについては他スレで考察している奴が居た。
> 4号踏切りの手前くらいで小さく列車の先頭が見えてきたから仕方なく
> ttp://asahi 2ch net/test/read.cgi/newsplus/1505106126/514 (NG回避用空白あり）
俺はこれ、当たってるんじゃないかと思う。
走って間に合うとかじゃなくて、
「オイオイどうすんだよこの状況！ポチっとな」に近いのではないかと。

> 反対側は燃えておらず、道が狭すぎて進入できない
ポンプ車自体は現場に横付けする必要は無いはず。近いに越したことはないが。
俺は素人だが、基本的に、
消火栓→ホース→ポンプ車でさらに加圧→ホース→放水銃→現場
だからホースは十分長いはずだし、
> 65mmホース1本当たり約0.2kg/cm2損失圧力
> http://www.tohatsu.co.jp/bousai/support/tabid/243/Default.aspx
つまりホース1本(20m）で放水高さ2mロスすることになる。
現場は3F建てなんで結構引き回しても余裕だったはず。
(ちなみに消火栓自体の圧力では15m高までしか届かないので、ポンプ車無しだと辛い)