185・189・381系国鉄特急型スレ82 [無断転載禁止]©2ch.net
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先行き不透明な189
間もなく置き換え185
まだまだ現役381
引き続き語りましょう 。
スレタイから撮り鉄を外したので、撮影に関する書き込みはお止め下さい。
スレが荒らされないよう、IP強制表示の導入を始めました。
導入の際は本文1行目に、
"!extend:checked:vvvvvv:1000:512"
を２行入れてください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 【当スレ出入り禁止リスト】
＊営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下→汚物連呼荒らしの要因
＊こんぷのひらこん→荒らしの要因
＊憂国の記者→荒らしの要因
＊シチサン馬鹿＝工藤大介→撮影による書き込み＝荒らしの要因
【愚かなキモアンチを見えなくする（透明あぼ～ん）の方法】
[例：汚物1をNGワード登録]
＊スレ番号をクリック
＊下から2番目「NGItemに追加（N）」にカーソルを持っていく
＊出て来た別項目の上から3番目の「NGWordに追加」をクリック
＊青色になっているWordを「汚物1」だけにする
＊「全選択の隣の空白欄」をクリックすると3項目出てくるから「透明あぼ～ん」を選び、「登録」クリックで完了
★そのWordでの書き込みは 一切見えないので、一度やれば365日ず～っと平和 _,.. ---- .._
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／ ` ､
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. ,:' .l .::;',. :::;/..://:: /,':/ ', l､ .i ヽ
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. ! :::::::::::/ `‐､ ○ ､ , ○| | ご冥福をお祈りします
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.. `´ /＼＼ `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/
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イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
－＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
－＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
－＝≡ ( /
－＝≡ （ ⌒)
－＝≡ し し' _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ| |＿＿＿＿＿ ＼□ □
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| / / ＿＿＿＿＿
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| / / |＿＿＿＿＿|
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ / /
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| / /
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ￣ (⌒ ⌒ヽ
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ （´⌒ ⌒ ⌒ヾ
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| （ *≡≡≡≡≡三（´⌒;: ::⌒`） :; ）
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/ / /；;；;；＼ ＼ （⌒:: / （⌒`） | | ソ
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/ （ ノ （.;:.::；;|.;:.|;.;.: ＼ﾉ （ ヽヽ ┴ ヽヽ
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,.;:.,:.,:;.,.,:.,;;:;::;::;:;:;.,;.:,.:;:;:,.:;:. ノ ノ ┴ ノ ノ ノ 千葉県松戸市で超有名なバドミントンクラブの新スレです
【このハゲー】八ヶ崎バドミントンクラブって何？【違うだろ】
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1505815941/
関係者ほか大勢の皆さまの書き込みをお待ちしております .ﾉi､ _rl
.v,_ .〕 .ﾞ┐ ._r'ﾞ .｝
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/ ／ー ー＼ 波平も笑ってる～
（⌒ / ／ ⌒ つ⌒ ＼ 今日もいい天気～
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（＿| ＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ | ザザエさ～ん ザザエさ～ん
＼ ＼）＿）_ノ ／ 放尿は愉快だな～♪
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〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
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┃波平┃ ＼＼
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┃ .┃ │ ／ U ＼
┃ ζ | ー ー U ﾍ
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┃ / ＼ 三 | 三 ｜
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┃ ||||||| (･) (･) ｜ .( (.＿＿.／ ／ 磯野家は
┃ (6-------◯⌒つ ｜ ..(.＿＿U＿_／::ヽもうだめぽ･･･
┃ ｜ ＿||||||||| ｜ | ::::ヽ、
┃ ＼ ／ ＼＿/ ／＜餌クレ | :::::ヽ、
┃ ＼＿＿＿_／ | :::r l...
┃◯ ／ / | :::|,,ノ::::::::.......
┃ ＼／ | | __ :::|-─-‐ ::::::::::...
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. / 安全第一＼_
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｜ ＿||||||||| ｜ ＜ うるせー馬鹿！
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. （ ξ. ） ミ 彡 ( /ξ.. ) ／ ／_|
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| |＿)*(＿／. | .| ﾒﾁﾒﾁ
（ ⌒） ∥ （ ⌒） ﾒﾁ
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| |.l ﾄ ／つ)))
／￣￣￣￣⊂ ヽ | __ ☆ __ ＿/ 巛
.／ ﾍー ＼ | |l / ＼ ＿＿つ おらおら！悔しかったら
..｜⌒ ⌒ ／ﾍ./|| , ＼.|||/ ､ ＼ ☆ ワシを超えてみろ！
..｜(･) (･) |||||./ __从, ｰ、_从__ ＼ / |||
..｜⊂⌒◯-------../ ／ / | ､ | ヽ |l
..｜ |||||||||＿ （／ ) `| | | |ﾉゝ☆ t| | |l ＼
＼ ﾍ＿／ ＼ ／ ｀// `U ' // | //`U' // l
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／ ☆ ＿＿＿_人＿＿＿ノ
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昌 |:￣￣￣￣:| 昌
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l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l 相変わらず重複スレはシチサン馬鹿がスレ延ばし工作。 >>32
257ってJR東海への入線実績って有った？ >>36
必要があればまた削るんじゃないの？
どうせホームのあのあたりなんて全然使ってないんだから 189いつまで残るんだろうな
今年度でホリデー快速の運用無くなるとか
まことしやかに言われてんだけど 353入ったら余った351か257組み替えてホリ快入れるのかな >>39
後継に257‐500とか言ってる人居たな。 今残ってる189系は長野の1編成、豊田の3編成すべて碓氷峠越えた実績あるんだったっけ？ >>41
後継というか現状で189の不具合時の代走務めてるからなぁ
まぁ踊り子が257化されたら500番代は修善寺編成になるだろうから波動用転用はムリだろうが >>45
でもこの前の臨時かいじ代走はめちゃめちゃレアじゃね?
今まで故障があって189の他の編成の都合がつかない時は
ホリ快がE233で代走になるだけだった
汚物抜き回送があった頃は特に編成が回らなかったみたいだし >>43
そりゃ189系だから全車実績あるでしょ。 >>51
50km以下なら、普通グリーンより安いから重宝しとるぞ。 安いったって足元狭くてなあ
蹴込み部分が引っ込んでいる200番台は多少ましだけど >>53
月1で乗る車は200番台だったな。
12両編成の下田行き。
今度修善寺行きに乗ってみるわ。 >>55
踊り子109号修善寺行きに乗ったが、200番台と大差ない気がする。
普通グリーンみたいに足は伸ばせないが。 ⊂三⊃
+ * ･ ﾟ : .
／∵ ▼ ＼ . ｡ . : * ･
*. /∴ ヽ * ･ ﾟﾟ ／￣￣￣￣￣￣￣
+ ﾟ , |∴ ／ ＼ |、 + ／ みんな、神になった鶴瓶やで。
|｀──-( ／ )-( ＼)l | ＜ 暫くTVから姿消すけど…
| [ , っ l | ＼ ﾜｼの事、忘れんといてな。
+ .`-, 'ヽ､＿ソ }' + ＼＿＿＿＿＿＿＿
ノ ヽ､ ｀' ノ､
/ ゝ ── ' ヽ* ･ ﾟ .
/ ,ｨ -っ､ ヽ ｡ *
| ／ ､__ う 人 ･ ,.y i ﾟﾟ : . .
| / ￣ | | ･ ﾟ ･
ヽ､__ノ ﾉ ﾉ ﾟ ･ .｡ .｡. *
+ | x 9 / ´ : : : : : ｀⌒丶
／: : : : : : : / : : : : : >:＼
/:/: : :/ / : /: :/ : : ﾊ{: : : :ヽ
.,′: /: |: |: :/l :/! : :/|:ｉ|㍉ :ヽ '.
: ﾄ､| : l/Ⅳ-|イ{: :/`ﾄﾘ ﾐ: : ｉ: |
{: :lヽ|:! :!ィｱ行 ∨ ｨ行ﾄ }: :!:|V
. '; :V八_{ 弋)ｿ 弋.ｿ ﾊ:.Ｎ
} :（ ∧ ' , ）!
/ : : ーﾍ t‐一ｧ 厶i:│
/ｲ :! : V 个 、 ー ｲ.:/|八 本当にすまないという気持ちで…
|八 : :{ : !:.:r}＞‐ 'lL{_ﾘ }｝ヽ 胸がいっぱいなら…！
/l￣ ＫL.三.｣￣h
. / | レ兮y′/ l どこであれ土下座ができる…！
〈 く ∨ l/ ,ｲ |
＼_,.>、 /,L..｣_ たとえそれが…
. 0ﾆﾆﾆ)而}ﾆﾆﾆﾆニ),ﾘﾘﾆﾆ)
. Ｌ| |＿＿＿__|＿＿__| | 肉焦がし… 骨焼く…
l | |.＿＿＿＿＿＿_| | ,:
, l ＼ヽ l | , '／ ;' 鉄板の上でもっ………！
:, ____l＿|_|_;_|＿|＿__|_|＿＿ ; ： ＞ ￣ ―― ---‐ ＿＿
|＼ﾞ;三三ﾞ';三三三,;ﾞ三三＼ ;' ; ＞ ＿＿＿＿＿＿. | ；
|＼＼三三ﾞ三ｼﾞｼﾞ三三,''三;'＼,;' ;' ； ￣ | /_ _ ＼ | | ;
|、 ＼＼三ﾞ;三三ｼﾞｼﾞ･'三三三;＼ ; ； .|.l´,,ヽ .i'ﾞ,, ｀i | | ;
0ﾄ､＼＼＼;'三三;'三三三;''三三,;'＼ , jヽ__ﾉ ヽ___ﾉ ﾚ‐､l ；
＼＼＼| 炎炎炎炎炎炎炎炎炎 | ； ／ ° ､ 6 } ;
＼＼| 二I二二I二二I二二I二 | ; ￣~＞ ヽ ﾉﾞ´ ；
＼ＬI二二I二二I二二I二二｣ ； ＜＿＿＿_イ ；
0｣ 0｣ ; ／|/＼／＼ ; 7時52分頃に185系5連2本の10両編成が、戸塚駅で横須賀線逗子方面に転線してたが、ありゃ何だね？ >>62
日光集約の送り込み回送。
ウヤ情だと6＋4の10両になってたが 231 名無し野電車区 sage 2017/10/20(金) 18:37:06.20 ID:KbOGpctQ
冬臨発表されたけど臨時水上も臨時草津もみんな651系になっちゃったねえ >>65
そうだね。185系期待してたけど、やはり、今年２月が最後だったみたいだね。 N102豊田公開にサプライズ登場で草
はまかいじ幕でさらに草 先月の3連休最終日と比べて人居ないと思ったら他で色々ネタがあったのか 427 名無し野電車区 2017/11/05(日) 00:44:42.55 ID:nEX3mE13
Ｍ５１帰ってきたんだｗ
あのままＮＮで解体かと思ってたのにｗ 433 名無し野電車区 2017/11/05(日) 14:04:04.29 ID:Z+gi/8tS
西国分寺に痛い奴が居たけど、何が来るのかねｗ
紺のブルゾンにキヤノンのカメラのオッサンは無線機持ってたけど、デジタル化を知らないとか？
まさかの盗んだデジタル無線機？？ 435 名無し野電車区 sage 2017/11/05(日) 16:23:35.35 ID:9HEF3g1l
保線用の接近無線聞いてるんじゃなくて？ 駅撮りなら接近無線聞く必要なくね？
てか、ホリ快富士山激混みなんだが
駅ももう少し気を使って大変混んでるからほかの列車もご利用くださいとか放送したらいいのに 今日は山梨富士のスジでE233臨時快速が走るからそっちのほうがキャパあるのにな
(座席のキャパがあるとは言っていない) 駅撮りでも踏切近くでも、接近はあると便利だぞ
いち早く知れるから ／￣ ＼
/ |. ＼
☆ノ＿＿ _ ＼
[＿＿＿＿＿]
。 /∵∴∵∴∵∴＼
| /∵∴∴,（・）（・）∴|
| |∵∵／ ○ ＼|
| |∵ / 三 | 三 |
| |∵ | ＿_|＿_ |
| ＼ ノ 動けこのポンコツ！
| ＼＿＿＿＿_／
┌┼──.￢──´. ｀ヽ
.,←───┤ヽ─´ / ｀!
/⊃::::::::::::::⊂ ' ヽ,＿,／ゞﾐ |
丶⊃::::::::::::::⊂ ::::: ｀-ゝ
ヽ⊃::::::::::::::⊂__ ,, - ──´ |
└───┘ ノ
／￣ﾞー- ─ -─-‐ ''"´ )
/´⌒｀"'丶γ´⌒｀"'ヽ ノ^) ||-ノ─ソ彡
（ （ 丿／ 。 / ＼
ヽ＿＿＿ノヽ.,＿.＿_,...,ノ | | +;;; （;;;_ ） |
| | ）●（ |
|／ ＼ 廿 ﾉ
/ ＼＿＿∪ ／
| ＿ _ ﾉ
◎⌒◎￣￣￣◎ 気がついたら185系C3も斜めストライプになってたのな
田町色はもう絶滅？ il
,-‐lliー-、
／ ＼
,/ r―――-、. ,i＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
lV" i'' ! |
.」 〉 ＿ ＿ L／「,! │ ちょっとだけよ～
l ＼（-・=）‐（=・-）l、ト' ＿ノ
ヽ.il `ー',、_っー' ゛l ｀￣ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
l、 （、.illlllli.,）' ,! ! ／￣＼
/ ＼ ￣￣ /ノヽ.＿／ .,へ／＼
L＿i ゛ー―'´ /＿/l三l ／ `ヽ ＼
l ―r‐、. / / l三l ヽ.＿＿_. `ー'
￣￣)ノ／￣ ./__/三/＿__＿_」￣￣）
L_f￣￣ ￣ ￣￣
il
,-‐lliー-、
／ ＼
,/ r―――-、. ,i＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
lV" i'' ! |
.」 〉 ＿ ＿ L／「,! │ ちょっとだけよ～
l ＼（-・=）‐（=・-）l、ト' ＿ノ
ヽ.il `ー',、_っー' ゛l ｀￣ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
l、 （、.illlllli.,）' ,! ! ／￣＼
/ ＼ ￣￣ /ノヽ.＿／ .,へ／＼
L＿i ゛ー―'´ /＿/l三l ／ `ヽ ＼
l ―r‐、. / / l三l ヽ.＿＿_. `ー'
￣￣)ノ／￣ ./__/三/＿__＿_」￣￣）
L_f￣￣ ￣ ￣￣ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 今日のホリデー快速熱海号はM51編成
踊り子102号は下田寄りがＯＭ09編成 _(⌒Y⌒Y⌒)
／ ／＼＿＿/
（⌒/ ／ ー ー |
（ (6/ ＜･> つ＜･>
（/ |
＼ ＼＿＿＿＿) ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼ ＼皿皿＼ ＜ アイ～ン
| ＼ ＼ ＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| |＼ ＼ ＼
| | ＼ ＼皿皿皿
| | ＼＿＿＿＿_)
。ﾟ /⌒ < 。 oﾟ (⌒ ﾟ o;⌒) __ ﾟ o
o ( (⌒;/ 人 ﾟ,）彡ヽ(⌒｡ ／⌒＼(⌒) oﾟ ￣￣￣"___,,つ
(二二/ /二二二υ二二二二二二二二二二二｀ｰ'") ﾟ 。
ヾ、（ ヽ、 υ / ___ ___
i ＼, ヽ υ i＿＿___________| Σ＜ Σ <
.| ,ゝ》> υ | ┃ ゝ > < .〈
ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ノ ┻ _/ ,）丿 ,）
＠丿 ヽ＠ (__／l」（___ﾉ」 http://www.nishinippon.co.jp/sp/flash/f_kyushu/article/249543
全国で鉄道関係部品１３４点盗む ３件について門司署が男を容疑で送致 2016年06月03日 15時13分
福岡県警門司署は３日、全国１６道府県で鉄道関係の部品を盗んでいた男を、３件の窃盗容疑で小倉区検察庁に送致し、捜査を終結したと発表した。
容疑者は６１件を自供しており、同署は列車のヘッドマーク３枚、ＳＬナンバープレート２枚、行先方向板６８枚、区名札４６枚などを押収した。
送致容疑は、今年３月２８日、北九州市門司区港町にある菓子店に展示してあった寝台特急「あかつき」のヘッドマーク１枚（時価１０万円相当）を盗んだなど、３件の窃盗容疑。
調べに対し、男は、平成２２年から２８年にかけて、北海道、京都府、富山県、徳島県など全国１６道府県で、鉄道関係の部品１３４点
（市場取引価格合計５７０万円相当）を盗んで回り、自宅に保管していたと自供したという。
＝2016/06/03 西日本新聞＝
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | ＜ やるぢゃん！石井！
| ト‐＝‐ｧ' .::::| ＼＿＿＿＿＿
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
食べログに掲載＊
門司区港町の石井製菓(株)「柳月堂」店主
石井基治(当時54)(敬称略)http://youtu.be/08HZz9CH06s 鉄道アイドルの木村裕子（３３）が窃盗事件に巻き込まれ、福岡県警から事情聴取を受けたことを６日、公式ブログで報告した。
木村が「事件巻き込まれ」のタイトルで更新したブログによると、福岡県警から事情聴取を受けたのは４日。
木村ファンの鉄道オタクが木村のブログを見て、廃止された寝台特急「あかつき」のヘッドマークが北九州市の和菓子店に飾ってあることを知り、 ３月２８日に店に忍び込んで窃盗に及んだという。
県警の取調官は木村に対して「取り調べ中も木村さんの事ばかり話すので、木村さんにも話を聞きたくて」と、呼び出しの理由を説明したという。
木村はその容疑者の名前を告げられても思い当たらず、ただ「私が情報公開した事から事件を誘発したみたいになってしまってとても申し訳ない気持ちに…」と被害者になった店主に対して恐縮した。
「あかつき」は長崎-京都間を結んだブルートレインで、２００８年に廃止された。
ヘッドマークとは先頭車両の前部を飾る表示板で、「あかつき」のヘッドマークは、ファンの間で時価約１０万円の値が付いているという。
http://www.daily.co.jp/newsflash/gossip/2016/04/07/0008965773.shtml
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | ＜ やるぢゃん！石井！!
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食べログに掲載＊
門司区港町の石井製菓(株)「柳月堂」店主
石井基治(当時54)(敬称略)http://youtu.be/08HZz9CH06s
やるぢゃん!石井! 596 名無し野電車区 sage 2017/11/21(火) 10:29:32.77 ID:ejd7k1lo
OM09が入場したみたいだな
これでEXP色は消滅か >>91
まさかの新あずさ色が一番最初に落ちるのか ラストランは木曜日なのね
トイレ使用禁止の長時間乗車かな .ﾉi､ _rl
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ur--─/ﾌ||″ ⌒ ⌒ ||┼/′
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/ ／ー ー＼ 波平も笑ってる～
（⌒ / ／ ⌒ つ⌒ ＼ 今日もいい天気～
（ (6 ＿＿＿____＿＿ |
（＿| ＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ | ザザエさ～ん ザザエさ～ん
＼ ＼）＿）_ノ ／ 放尿は愉快だな～♪
／ ＼＿＿＿_／
| l l | ..,. ., .,
| | | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。 ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
/＼_ﾝ∩ｿ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
. / /`ｰ'ｰ'＼ ＼ ゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
. ＼ L ./ / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
〉 ） （ .: ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:. 非接客業の平日休みがいくらいると思っているんだ？株やら投資だけで生きている人間がいくらいると思っているんだ？…
／￣￣￣￣＼
,／￣￣￣￣＼ ヽﾞi
/ ヽ ﾞi ヽﾞi
| __ /| | |__ .| | | しぇしぇしぇのしぇ～
LL/ |__L ﾊL | | |
Ｖ （・ヽ /・） ＼_l／ / }
（ ⌒ 。。 ⌒ ﾘ）ヽ | ! ／）
丶 ＿＿_ |0 | │ {／／
/⌒/⌒丿 ／ | /^つyく
/ /._／ 〈 ( { ｀〈__ ｝
. ＿（ "''''''::::ヽ＿ ／ ｀￣｀).)ヽ ヽ ′/
..＿ ____,,,... --‐'''^~ ヽ ゛゛:ヽ ヽ ./ /
....:"""" ・ ・ . ＼::. 丿 Y ｀ヽ y |
.:::::::: ・ ....:::::::彡''ﾍ:::／6:;. | :;9::. } / |
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l .l ＼ ノ http://www.chibanippo.co.jp/newspack/20131027/163165
駅員寝坊で客乗車できず、長野 ＪＲ信越線川中島駅
2013年10月27日 14:52
ＪＲ東日本長野支社は２７日、信越線川中島駅（長野市）で５０代の男性社員が寝坊して駅の鍵を開けなかったため、３人が改札口を通れず、列車に乗り遅れるなどしたと明らかにした。
同社によると、男性社員は午前５時１５分に駅舎の鍵を開けることになっていたが、５時３５分ごろになった。このため５時３１分発の上り普通列車に乗車予定だった１人と、列車から降りた２人が改札口を通れなかった。
男性社員は「目覚まし装置をセットし忘れた」と話しているという。
（本紙、千葉日報オンラインでは実名報道)
http://www.chibanippo.co.jp/newspack/20131027/163165 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) M50葬式鉄湧いてんのかよ。来週からM50入れなくていいよ il
,-‐lliー-、
／ ＼
,/ r―――-、. ,i＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
lV" i'' ! |
.」 〉 ＿ ＿ L／「,! │ ちょっとだけよ～
l ＼（-・=）‐（=・-）l、ト' ＿ノ
ヽ.il `ー',、_っー' ゛l ｀￣ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
l、 （、.illlllli.,）' ,! ! ／￣＼
/ ＼ ￣￣ /ノヽ.＿／ .,へ／＼
L＿i ゛ー―'´ /＿/l三l ／ `ヽ ＼
l ―r‐、. / / l三l ヽ.＿＿_. `ー'
￣￣)ノ／￣ ./__/三/＿__＿_」￣￣）
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ヽ| " ﾞ＝'"/:::ヽﾞ＝'"ﾞ | } ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
{ |∫ ∴ (,.､::,. ) ∵ |/ ／
ゝ::●. ...:人:人:::..... ...! ＜ そーですワタスが変なおじさんです
{;;ヽ:.:.:.:.:.:.:.<Ξ>:.::.:.:.:.:.:.:/;} ＼
／ ヽ:.:.:.:.::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／ |ヽ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:／| ＼
ヽ￣￣￣ /
ヽ＿＿_／ 189系M50編成って、ホリデー快速富士山号にほぼ専属のような感じで入っているけど、引退後はホリデー快速はM51とM52でまわすのかな？
多客期は臨時あずさ や かいじ とかで、長野のN102編成が応援に来る時もあるみたいだけど、引退後は運用大丈夫なのかな？ そういえば、しなの鉄道がライナー用の車両を探していたけど、M50編成という可能性はあるかな？
189系なら入線実績あるから運転に問題ないとは思うけど。 >>1乙！
♪ .彡⌒ミ ♪
♪ .彡⌒ミ ･ω･)
.彡⌒ミ ･ω･) )
♪.彡⌒ミ ･ω･) )っ＿_フ ♪ .彡⌒ミ
彡⌒ミ. ･ω･) )っ＿_フ(_/ 彡 .彡⌒ミ. )
( ･ω･) )っ＿_フ(_/彡 .彡⌒ミ ) )
(っ )っ＿_フ(_/彡 彡⌒ミ.. ) ) Οﾉ
( ＿_フ(_/彡 彡⌒ミ ) ) Οﾉ ヽ_)
(_/彡 ( ) ) Οﾉ 'ヽ_)
( ) Οﾉ 'ヽ_)
(ゝ. Οﾉ 'ヽ_) ♪
♪ ミ ヽ_ >>104
12月には353が運用に入るから多少の余裕が生まれる >>105
なんで253の時に貰わなかったんだろ？
長電みたいに >>109
その時は169系でやりくり出来たんやろ 故障頻発の189なんか欲しがらないだろ
それこそ富士急みたく205でも貰って改造したほうが 関連スレ
撮り鉄185・189系スレッド
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1512356436/
【当スレと↑のスレ出入り禁止リスト】
＊営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下→汚物連呼荒らしの要因
＊こんぷのひらこん→荒らしの要因
＊憂国の記者→荒らしの要因
＊シチサン馬鹿＝工藤大介→撮影による書き込み＝荒らしの要因
※NGワード規制対策済み ／￣￣￣￣＼
. / 安全第一＼_
/__＿＿＿＿＿＿＿|
| ||| (･) (･) ｜
(6ﾉ------◯⌒つ ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ＿||||||||| ｜ ＜ うるせー馬鹿！
＼ ／ ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿_／
／）)ヽ----イ（ ＼
/ /| | .ヽ ＼ ._________
. （ ξ. ） ミ 彡 ( /ξ.. ) ／ ／_|
./ | |ヽ､______,／ | | (￣/￣(◎ﾉ
. | | | ∩ . .| .| . ￣W￣￣
＼|￣ | ∽ . /.|￣ |
| |＿)*(＿／. | .| ﾒﾁﾒﾁ
（ ⌒） ∥ （ ⌒） ﾒﾁ
￣￣￣￣￣￣￣￣ .∧ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ）
（ ）
（ ● ´ ー ｀ ● ）
,rrr､
| |.l ﾄ ／つ)))
／￣￣￣￣⊂ ヽ | __ ☆ __ ＿/ 巛
.／ ﾍー ＼ | |l / ＼ ＿＿つ おらおら！悔しかったら
..｜⌒ ⌒ ／ﾍ./|| , ＼.|||/ ､ ＼ ☆ ワシを超えてみろ！
..｜(･) (･) |||||./ __从, ｰ、_从__ ＼ / |||
..｜⊂⌒◯-------../ ／ / | ､ | ヽ |l
..｜ |||||||||＿ （／ ) `| | | |ﾉゝ☆ t| | |l ＼
＼ ﾍ＿／ ＼ ／ ｀// `U ' // | //`U' // l
＼＿＿＿_／ ／ W W∴ | ∵∴ |
／ ☆ ＿＿＿_人＿＿＿ノ
／ ／ ,,,,-----､ ___
,／彡彡ミミﾐ彡ミ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
./彡,,,;;-"⌒```"`-ミ::i. |. 客は～外っｗ |
i ,," .`､i | 金は～内っｗｗｗ |
.i i. ,,,;;;;;;; ;;;;;;;,,, ii ＼ ＿＿＿＿＿＿＿_／
.i,i. ''' ''' ii |/
i''i -=･=' `=･=- i''i ,-v-、 ミ
. !.i i i i.| / _ﾉ_ﾉ:^)
`i ､__／ （,,, ,,,） ＼__ i' / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
!､ ､_________. ﾉ ./ ﾉ ﾉノ／／
ヽ. `---' .／ ____ / ______ ノ ○
,,..-‐'゛:::::|ﾍ＼､＿＿,／|:::゛｀‐-..,, （" `ｰ" 、 ﾉ
,,..-‐'゛:::::::::::::::::::::| ＼______／ |::::::::::::::::::::゛｀-`ｰ-､ ﾞ ノ ○ ○
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| | 二 二 | | ほうほう？それで？それで？
| ゝ （ ●） （● ）< |
ﾉ | " " | ヽ
( ( ヽ （__人__） / ) ) _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
)) ) .. ヽ、 . ||||＝＝(⌒)ー、 | | |
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| | /..＿/ ヽ回回回回ﾚ | | |
| | | │＿ nｎｎヽ＿＿＿/ |_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二） └─┘￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿ >>121
200番台の緑帯リレー号を期待したがやはり斜めストライプか >>123
今の駅ナカ万歳~の大宮支社がヲタ向け塗装をやるわけが無いよ
ほんとつまらない会社になった スーパーあずさＥ３５３系試乗会
新技術で乗り心地アップ11/22 10:24
特急「スーパーあずさ」として１２月にデビューするＪＲ東日本の新型車両「Ｅ３５３系」＝２２日午前、ＪＲ新宿駅
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/151439?ph=1
ＪＲ東日本は２２日、東京都心と山梨県、長野県を結ぶ中央線の特急「スーパーあずさ」として１２月にデビューするＥ３５３系の試乗会を実施した。新技術の導入で乗り心地を向上させたという。
現行のＥ３５１系では、カーブを高速で通過するために車体を傾ける装置として「振り子式」を用いるが、Ｅ３５３系は、より揺れが少ない「空気ばね式」を採用した。
豪華寝台列車「四季島」などに使われている「フルアクティブサスペンション」も搭載。走行時の振動を検知し、反対に力を加えて揺れを抑える仕組みだ。
Ｅ３５３系は１２月２３日から４往復が新宿―松本を営業運転する予定。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/151439
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ある意味ストライプの方がヲタオタ向けだぞw >>126
A8+C1の組み合わせなんか、みんな必死で追っかけてたのにねｗ 天皇陛下退位 ２０１９年４月３０日に
12月1日(金) 19時28分
政府はきょう開いた皇室会議を踏まえ、天皇陛下が退位される日を再来年の４月３０日とする日程を固めました。
今日午前、宮内庁で行われた皇室会議では天皇陛下の退位をめぐって意見集約が行われ、２０１９年の４月３０日とする日程が固まりました。
政府は、１２月８日の閣議で関連する政令を正式に決定する予定です。
これに伴い、皇太子さまが新たな天皇に即位されるのは再来年の５月１日となり、この日から新たな元号が施行されることになります。
なお、新たな元号については来年中に公表される予定で、昭和をうけついだ平成の元号は３１年で終わることとなります。
http://youtu.be/yYZSlk4NJok
http://www.naratv.co.jp/news/20171201/20171201-06.html 多摩川鉄橋工事してるよ。ペイント作業でもするのかね？ホリ快狙うには一番良い時期なんだけどなぁ
送込みシルエットやる分には支障ないと思うけど。 ＿＿＿_
／ ＼
｜／￣⌒￣＼ ＼
／ ⌒ ⌒ ｜ ＼
｜ (･) (･) ＼ ｜
｜ ⊂ 9） ⌒＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ＿＿＿ ＼ ｜ ） ＜ はいはい、どっかに
ひどいよ、かあさん・・・ ＼ ＼＿／ /－ ＼ 逝ってね！
ζ .＼＿＿＿_／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣＼ ＿／ / )
／ ﾍ (_》__＿／ .|
｜⌒ ⌒ ／ﾍ |＿＿.|
｜(･) (･) ||||||| / .|._|_|_|_.|
｜⊂⌒◯-------9） ﾄﾞ...／／..|__|
｜ |||||||||＿ ｜ ＿／／ | |
＼ ﾍ＿／ ＼ ／ .＼／彡 |__|
＼＿＿＿_／ ﾄﾞｶ ／ |
/ /⌒ヽ . ￣￣
＿/⌒/⌒/ / |＿＿
／ （つ /＿/ /＼ | ／＼
／ （＿＿＿__/ ヽ／ ＼
／|￣￣ ￣￣|＼ ／
／ | 可愛がって | ＼／
| ください |／ _,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
,.-' ,r'' _,,.. - ､ ` ､
,.r'／／／ ／ ,.-' ｀' ､. ＼
/ ,r' ,r' ,rfn､ ＼ '､
/ ///// ,' ,' ,rffn. '" ヽ ',
i ,.ｧ .i '" ,riiﾆヽ. ',. ',
| ,.r '" |. { ,riiﾆヽ _. ', ',
| .,.r' | ! ,.. _,,.. -‐' _,..r' i .i
|,' ', ', '､., __ ,.. -‐''"ﾞ } | .|
| ', `､ ヽ ! } .}
', ', '､ ヽ ./ ! .|
'､ `､ ＼ ｀ヽ==＝'ﾞ ,' !
`､ '､ ' ､ / .,'
'､'-..,,_____ ___`､ `''‐- ..,, ,,.. r' /
＼ ヾヾヾヾヾ ＼ ／
` ､ ､､､､､､､､ ` - ..,,, ＿ _,.r'ﾞ
`' - .,,_ _,. - ''"
｀"'' '' '' "" 健康状態に急変がなければ当分は安泰やで～！
でも、厄年でないといっても気、緩めたらあかんで～！（関西弁）
昨年は1983年生まれが亡くなってんだよな～(敬称略)
※昭和58年産まれ(女)は厄年(大厄：たいやく)
●紅音ほたる 1983年10月25日
●平田実音 1983年6月1日
1周忌済んだんやろな？
そして、1年違いだが、
●堀越麻央（旧姓:小林） 1982年7月21日 ドンピシャリ!（死後半年経過）
そして、「TJライナー」「リバティ」「52席の至福」の自動放送してる久野〇美と同じ誕生日
故・「平田実音」よりはるか年上の「山野さと子」や、さらにさらに年上の「野沢雅子」らはまだまだ健在（敬称略）
「飯島愛」も36（12の倍数=年女）で亡くなってるんだよなー 2017.12.23 臨時快速山梨富士号189系M52編成鉄道唱歌オルゴール復活！
https://twitter.com/zumiko_719_485/status/944550681389645826
噂だとM50編成から移設したらしい
昨日はM50編成がホリデー快速富士山1号2号で運用された 数ヶ月ノーマークだったから気が付かなかったけど
185全車ストライプ化されてたんだな ／￣ ＼
/ |. ＼
☆ノ＿＿ _ ＼
[＿＿＿＿＿]
。 /∵∴∵∴∵∴＼
| /∵∴∴,（・）（・）∴|
| |∵∵／ ○ ＼|
| |∵ / 三 | 三 |
| |∵ | ＿_|＿_ |
| ＼ ノ 動けこのポンコツ！
| ＼＿＿＿＿_／
┌┼──.￢──´. ｀ヽ
.,←───┤ヽ─´ / ｀!
/⊃::::::::::::::⊂ ' ヽ,＿,／ゞﾐ |
丶⊃::::::::::::::⊂ ::::: ｀-ゝ
ヽ⊃::::::::::::::⊂__ ,, - ──´ |
└───┘ ノ
／￣ﾞー- ─ -─-‐ ''"´ )
/´⌒｀"'丶γ´⌒｀"'ヽ ノ^) ||-ノ─ソ彡
（ （ 丿／ 。 / ＼
ヽ＿＿＿ノヽ.,＿.＿_,...,ノ | | +;;; （;;;_ ） |
| | ）●（ |
|／ ＼ 廿 ﾉ
/ ＼＿＿∪ ／
| ＿ _ ﾉ
◎⌒◎￣￣￣◎ |/|
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／￣￣￣＼
／ ／￣⌒￣＼
/ / ￣ ￣ ｜
｜ ／ × × ｜
／⌒ (6 つ ｜
（ ｜ ／ ＿＿＿ ｜
－ ＼ U＼＿/ ／
ここここここ)''
／ヽ ＼∧ノヽ ζ
|:: |::.. Y | ／￣￣￣￣ ＼
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〈:: 〉:: .| ./| /||| ⌒ ⌒ ||||
. |:: |:: .ｌ | ||||| (･) (･) |||||
. |__ .|.____＿,|.＿,| 6|----◯⌒○----|9
.（(〈::: _ ノ /ﾘ . , ､ ｜／ ＿|||||||＿＼｜
.|:::: |:: | ヽ ヽ. _ .ﾄ＼ ＼＿／ .／ ＜これでワシも自由じゃ！！
.|:::: |:: |三 } >'´.-!、 ゞ＼＿＿＿_／
. |= .|= | | －! ＼` ｰ一'´丿 ＼
.|:::: .|:: | ﾉ ,二!＼ ＼___／ /｀丶､
.|::: ||:::: /＼ ／ ＼ /~ﾄ､ ／ l ＼
|..＿_,||.＿_|
（（ し.ノ し.ノ ））≡ 1/6
河口湖行きの一本はM50確定 富士急サイトより ζ
／￣￣￣￣ ＼
/ ＼
/＼ ⌒ ⌒ ｜
｜ | (･) (･) ｜
(6-------◯⌒つ ｜
｜ ＿||||||||| ｜ ＜ﾋｬｯﾊｰｯ！年越しは
＼ ／ ＼＿/ ／ フルチンが一番だぜ！
＼＿＿＿_／
／
／ |
（＿⌒) ・ ・ |｜
ｌ⌒ヽ ＿ノ |
| r `(;;U;) ）__)
（＿ノ ￣ ／ ／
（＿ノ ζ
／￣￣￣￣ ＼
/ ＼
/＼ ⌒ ⌒ ｜
｜ | ☆ ★ ｜
(6-------◯⌒つ ｜
｜ ＿||||||||| ｜＜ひでぶっ！
＼ ／ ＼VV/ ／
＼＿＿＿_／ ／／ ／_,. -;=''" _,.- ＿＿＿_
／ //ﾉ ／／ ／_,. -;=''" _,.-;-‐ ＼
／ ///／ '-'"`" ＜-‐ニ‐" ／＝─⌒￣＼ ＼
（＿⌒) ・ ,.‐''"`ー──-- ..,,＿三 ≡ミ ／ ＼ ／ ｜ ＼
ｌ⌒ヽ { ｀`''ｰ. .｜ (･) (･) ＼ ｜
| r `(;ヾ_,ｭ r───-..,,__ ｜ ⊂ 9） ⌒＼
（＿ノ ￣ ヾ 'ｰ‐''ﾞ ≡ ｜ ＿＿＿ ＼ ｜
（＿ヾ＼ ､_ ､ヾ, ミ.＼ ＼歯／ /－ >>155
ツイッターから
俺が到着した後ぐらいに警察5人くらいくる
↓
綺麗に組んでた雛壇一度撤去
↓
しばらくして保線の人がくる
↓
かいじ188通過1分前に今まで先頭でうろついていた数人がいきなり乱入
↓
勿論罵声の嵐になり保線の方が赤旗を降るも通過まで留まり続け、結局逃走。中央本線は遅延。 誰も動画撮ってないの？
ようつべにあげてさらに警察にも提供しろ (⌒Y⌒Y⌒)
／＼＿＿／|
/ ／ー ー＼
（⌒ / ／ ⌒ つ⌒ ＼
（ (6 ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ｜ ＼＿＿＿＿ノ ｜ ＜ 出た!
￣＼ ＼皿皿ノ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿／
／ ＼
| | | |
| | | |
|⌒＼| |／⌒|
| | | | |
| ＼ （ ）.／ |
| |＼＿__人＿__／| |
| | λ . | |
( ヽ
( )
(＿＿＿_)
（ ￣￣⌒￣￣ ￣ ― _ ＿＿ _ _ ＿
￣￣￣ ⌒─‐＿＿＿／ _ノ／￣￣￣＼＿ ￣ 二､`っ^つ)
／ ／／ ＼ /￣＼ ＼￣ ￣
／ ／ ｜ ￣|||||||||｜
（ __( J (6 -------◯､_,つ |
l,jj,jl,j |||||| ( ) ( ) ｜
｜／ ＼ ／ /
＼ /
＼＿＿＿＿／ このままだと来期には置き換えられるんじゃないか。
でもオンシーズンになれば混雑する列車だから6→5両に減車ってのはサービスダウン。 三鷹通貨にして遅延対策するんだろうけどドア数半減だし焼け石に水だよなぁ… ゆくゆくはE353系の付属編成で特急化、かもな。
東武のリバティみたいに。
にしても、E351系と同じ日が営業運転ラストで大丈夫かよ。
新宿とか八王子がやばいことになりそう。 中央東線～富士急行線にかけ葬式鉄出没警報を発令中
ホーム上・線路沿いに危険な撮影行為を見かけたら駅員・係員へ通報を… M50引退は発表してるのに、それ以外は阪和線はしないとかありえるのか？ 幕撮るだけなら横川でいいじゃん
あさま色の退色がすげえことになってるけど ニクいね、三菱！
三菱電機、天井照明落下の恐れ
１８万台無償点検
12:11
三菱電機は２２日、１９７８年から２０１５年に製造販売し、工場や学校の体育館に使用されている照明器具の一部が天井から落下する恐れがあるとして、約１８万４千台を対象に無償で点検・修理すると発表した。
対象は天井からつり下げて使う製品。長期間使用していると、天井からつるすためのチェーンとランプをつなぐ接続金具が熱の影響で劣化して外れ、照明器具が落下する可能性があることが判明した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/172275
ほんとに、ニクいね！三菱！ ゴメン 朝の上り186号（6月土曜日)のみ
あと Ｇｗに臨時あずさ運転あり ＿＿＿＿_
／－､ －､ ＼
/ | ・|・ | ､ ＼
/ ／ `-●－′ ＼ ヽ
|. ── | ── | |
| ── | ── | l
ヽ （＿＿|＿＿＿＿ / /
＼ / /
l━━（ｔ）━━━━┥＿___
/ / ヽ ヽ . ／＼
／| | | |_／ . ／
／|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|＼／|
| かわいがって下さい ｜ ／
|＿＿＿＿＿＿＿＿_______|／
／￣￣￣￣＼,,
/＿＿＿＿＿ ヽ
| ─ ､ ─ ､ ヽ | |
| ・|・ |─ |___/
|` - c`─ ′ 6 l
. ヽ (＿＿＿_ ,-′
ヽ ＿＿＿ ／ヽ
／ |／＼／ l ＾ヽ
| | | |
| | ＿＿＿ | |
| | ヽ＿_ノ. | | >>192
幕が白幕になってるってことは
団体幕か特別幕のどっちかだろ？ 前のあずさ団臨みたいに新宿での出発式の時だけかいじ幕にして走行中は… まあ普通のかいじ幕だと一般客が乗車出来ると勘違いするかもしれないとかあるしね 八王子支社はクソだから
期待しないでホリ快撮っとけ 今日のかいじ186にはM52が入った
トタ車の特急は今日が最後の可能性が高そう 3月もかいじ186号あるけどグリーン車ついてんだよな _(⌒Y⌒Y⌒)
／ ／＼＿＿/
（⌒/ ／ ー ー |
（ (6/ ＜･> つ＜･>
（/ |
＼ ＼＿＿＿＿) ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼ ＼皿皿＼ ＜ アイ～ン
| ＼ ＼ ＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| |＼ ＼ ＼
| | ＼ ＼皿皿皿
| | ＼＿＿＿＿_)
。ﾟ /⌒ < 。 oﾟ (⌒ ﾟ o;⌒) __ ﾟ o
o ( (⌒;/ 人 ﾟ,）彡ヽ(⌒｡ ／⌒＼(⌒) oﾟ ￣￣￣"___,,つ
(二二/ /二二二υ二二二二二二二二二二二｀ｰ'") ﾟ 。
ヾ、（ ヽ、 υ / ___ ___
i ＼, ヽ υ i＿＿___________| Σ＜ Σ <
.| ,ゝ》> υ | ┃ ゝ > < .〈
ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ノ ┻ _/ ,）丿 ,）
＠丿 ヽ＠ (__／l」（___ﾉ」 M50ラストランの限定グッズ、神田鉄道クラブで売ってた
6本セットにはしないのかな 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
9M1F1 「189系」特急全編成引退へ
https://this.kiji.is/340035466021848161
うち2編成が4月に引退予定で、残る1編成も数年以内に運転を終える見通し。 数年あったらN102国鉄色に塗り直されそうなレベル >>224
5月に塗り直してくれ
つーか4月25日ラストランマジか >>225
4月25日ラストランはここで見たかな？あれマジだったのか。 長野のN102編成 数年以内で引退なら、189系のムーンライト信州はあと数年は大丈夫と考えてOKですか？ N102は数年以内に引退（今年引退しないとは限らない） 引退時期はE353が出揃うくらいじゃないのか。
せいぜいあと2年以内と思ってる。 数ヶ月の時差のためにチャイム移設したのか。
長野で3編成管理してくれりゃあなあ。 【JR東日本】「189系」特急全編成引退へ JR東日本、旧国鉄の雰囲気醸す
asahi.2ch.net/ /newsplus/1519462525/ >>233
乙！
>>232
E351系は4月には解体やろ N102も時期に国鉄色に変えるだろうね
変えてくれれば赤帯がちゃんと揃うから期待したいところ
あとはシンボルマークか 3月17日の189系ラストのホリデー快速富士山の自由席はどのくらい混雑しそう？
発車30分前に新宿のホームで待っていれば座れるかな？ 入線が確か7時50分くらいじゃなかったっけ
ドア開くのは15分前くらいだけど
発車30分前じゃ入線の5分前でしかないから微妙な気がするが 今は房総向け臨時特急が週末同番線から出るから入線は8:08過ぎ。
先週土曜は7:40時点でラッシュ並みの大行列。
どちらか着番変更すりゃあ良いのに。 「１８９系」特急全編成引退へ
ＪＲ東日本、旧国鉄の雰囲気醸す
2/24 16:38
ＪＲ東日本が引退させる方針を固めた豊田車両センター所属の「１８９系」
ＪＲ東日本は２４日、１９７０年代の旧国鉄時代に特急用車両として製造された「１８９系」の全編成を引退させ、廃車にする方針を明らかにした。
現在３編成（１編成６両）あり、うち２編成が４月に引退予定で、残る１編成も数年以内に運転を終える見通し。
国鉄特急の雰囲気を醸す車両として鉄道ファンや中高年層からの人気が高く、全て姿を消すことに惜しむ声が出そうだ。
１８９系は運転台を高い位置に設けた先頭車両が特徴で、近年は主に臨時列車として運行。
ＪＲ東日本の幹部は引退・廃車の理由を「古くなり、利用客を満足させる車内空間を提供するのが難しくなってきたため」としている。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/185468
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佐賀新聞電子版のご利用方法はこちらhttp://www.saga-s.co.jp/list/company/guide 【イベント】3/10(土)、3/16（金）「JR１８９系撮影会in河口湖駅」開催決定！
http://www.fujikyu-railway.jp/news/info.php?no=260
グッズ高いよ。 189系特急色のない鉄道撮影なんて、タンポポしか皿に載ってない刺し盛りみたいだな >>254
全車フリーストップリクライニングで簡リクついてないんだから乗る方は当たりだろ
富士急にしてみれば河口湖まで乗ってもらうのが目的で撮影会はおまけだろうからさ 次の週末でE351と葬式しようと思ってたのにM52が入ると困るなあ 今日はM51編成だたよ
来週から全部M52なのか？ 今んとこはホリ快富士山:M51、快速富士山:M52固定で来てるな
あと同世代の元優等車で京急2000も間もなく運行終了 いまさらＭ５１とＭ５２を狂ったように追いかける葬式鉄って餓鬼と池沼ばっかだな >>266いらないいらないうぜえだったらお前が死んで消えればいいんじゃね
>>267かぶれかぶれうぜえお前が包茎だから被ってほしいんだろ
ちなみにおいらは全剥け亀頭がかわいいぜｗ そういや多摩川で
2月24日のホリ快送り込みは急に曇る＆快速被りで最悪だった
3月3日のホリ快送り込みは富士山見えてる＆被らないで最高だった >>270
>>272
総裁閣下、これからも意見番よろしくお願いします。
アンチに負けないでください。 (⌒Y⌒Y⌒)
／＼＿＿／│
/ ／ー ー＼
（⌒ / ／ ⌒ つ⌒ ＼
（ (6 ＿＿＿____＿＿ | ♪ザザエさん～
（＿| ＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ | ♪ザザエさん～
＼ ＼）＿）_ノ ／ ♪放尿は愉快だな～♪
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| | | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。 ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
/＼_ﾝ∩ｿ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
. / /`ｰ'ｰ'＼ ＼ ゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
. ＼ L ./ / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
〉 ） （ .: ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:. ＪＲ社員一同はＦＱが１８９系で商売をすることに猛反対です
会長が国会議員でＪＲに圧力がかけられるからっていい気になっているＦＱ 今夜の長野県内は雪模様
明日のムーンライト信州の長野回送は、当たりだな
自分は乗車中なので、撮影は行けず 見苦しいｗ
しかも
ＦＱの便乗イベントにまんまと釣られる葬式鉄
ちなみに
高崎１１５系も葬式鉄ばかりで迷惑らしい >>279
葬式鉄って迷惑しかかけられない平成生まれのバカヲタ鉄ばかりだな
はよトランプに北へ一発ぶち込んでもらい戦争を始めてもらったら
こいつらを戦場に送り込もうぜ >>285
どう見ても昭和生まれのおっさんの方が多いけどな >>287
( ；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
…様々な塗色で片付けられた彩野… 三つ峠付近で暴行事件発生ってマジなの？
一般人を殴ったバカヲタがいるとかいないとか >>291
富士山バックで撮ったけど、見かけなかったな
逆カーブの所か、通過後の延長戦であったのなら知らないけど >>293
窓に惜別系メッセージベタベタ貼る奴はやはりアタマおかしい系。
北斗星やカシオペアの時も居たな。美観損ね甚だしい。
何気にアイドルらしい写真とか、意味不明。 富士急撮影会会場の社員オタだろ
ひな壇とかいう用語が出てるし >>272
E351系は今日で営業運転終了です
総裁閣下の望み通り営業運転終了で全車解体です
良かったですね
これからも意見番よろしくお願いします >>296
こんな人まみれでマトモに撮れないなんてチンパンジーでも分かるだろうに罵声出す奴とか何？
罵声飛ばすのが目的で行ってる？ ほぼスマホとコンデジ、ビデオもいるか
こんなでも鉄オタが…とか報道されちゃうんだろうなぁ 明日は鳥沢や初狩は社員派遣して特別改札した方が良いな。車内改札も強化！ 奈良県で初！交通安全指導犬が誕生
1月29日(月) 18時26分
今年の干支は戌ですが、子どもたちに交通ルールなどを指導する犬が、奈良県内で初めて誕生しました。
桜井警察署では子どもたちに交通安全への意識をたかめてもらおうと、去年から近畿介助犬協会の協力で介助犬による交通安全教室を行っています。
きょうは、教室に参加した介助犬のマックス号とベッキー号が「交通安全指導犬」に委嘱されました。
桜井警察署の担当者によりますと、犬による交通安全教室は全国的に例が見当たらず、これまで試行錯誤して行ってきましたが、子どもや保護者からの反響が大きく、引き続き活動を続けるため、正式に委嘱しました。
桜井警察署では子どもたちを事故から守るため「交通安全指導犬」に期待しています。
http://www.naratv.co.jp/news/20180129/20180129-02.html
http://youtu.be/hZ4Tm7YQHlw 「走る絵本」ラストラン 臨時特急「旭山動物園号」２４、２５日
03/23 20:14 更新
氷上を歩くホッキョクグマ、群舞するフラミンゴ―。札幌と旭川を結ぶＪＲ北海道の臨時特急「旭山動物園号」が２４、２５日に最終運行を迎える。
２００７年４月に登場してから１１年。旧国鉄時代のディーゼル車両キハ１８３系初期型を改造した車両だったため、老朽化で廃車となるが、走る絵本のような列車の引退を惜しむ声は強い。
■老朽化で廃車、惜しむ声
「絵本の中に入ったような、遊び心たっぷりの列車だった」。デザインを担当した元旭山動物園飼育員の絵本作家あべ弘士さん（６９）は寂しさを隠せない。
運行を始めた０７年度、旭山動物園の入園者数は３０７万人とピークに。車体にはホッキョクグマやペンギンなど旭山動物園の「行動展示」で人気の動物をあしらった。
車内には動物柄のソファや絵本を置いたフリースペースも設置。あべさんは「子どもたちは『降りたくない』って泣いた」と振り返る。
１３年には「動物のすみか」をテーマにデザインを一新。アフリカのサバンナ、東南アジアのジャングルなど動物園を飛び出し、動物たちのふるさとを描いた。
５号車「極寒の銀世界号」のホッキョクグマは、初代車両より首が長く突き出ている。ヨットで北極圏を巡ったあべさんが、エサのアザラシを捕らえるうちに進化した首を目の当たりにしたからだ。「飼育員時代からずっと見ていたはずだが、実際に現場に行って分かったんだ」
デビュー以来、札幌―旭川間を大型連休や夏休みなどに計１１７９日間運行。延べ約３２万７千人を運んだ。
残り：212文字/全文：837文字
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https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/174459?rct= >>307
人件費の方が高く付くから、新米車掌の研修時ぐらいしかやらないよ。
だいたい八王子支社は松崎チルドレンな職員ばかりで、端金巻き上げたところで、たかが知れてるし、めんどうな事は御免な態度だし。 2016年7月13日午後10時50分、妙高警察署と機動捜査隊上越分駐隊は、警察官などをかたって妙高市の高齢者から現金をだまし取ろうとした特殊詐欺未遂の疑いで埼玉県さいたま市緑区の高校生の少年（17）を通常逮捕した。
発表によると、少年は何者かと共謀して、同日に妙高市内に住む80代女性から警察官などを装って現金を騙し取ろうと企て「銀行に預けているお金が勝手に降ろされているので、お金を下ろして電話を下さい」などと、貯金を引き出して連絡するよう申し向けた疑い。
女性は言われたとおりに銀行に行き、預金を引き出し自宅に戻った。
窓口で不審に思った銀行員が警察に通報し、警察官が女性に同行したが、少年はそれに気付き逃げたため、目的を遂げなかった。その後、警戒中の警察官が少年を発見した。
https://www.joetsutj.com/articles/31533162
（2016年7月14日 (木) 12:51） 毎年6月のよこすかYYのりものフェスにはこいつが来るかな？
去年も189が来たし、115スカ色来たこともあったし、185の可能性もあるけど引退間近な車両が来る予感。 豊田でマスコミ向け公開やってたから51と52が並んでたのか。 団体とか臨時とか出すからヲタもなんだよってなる
ごめんねって書かれた幕用意して出せばヲタも謝られたらしゃーないねってなる トタ裏が工事で入れなかった…
豊田周辺は変なところで構えてるニワカが多く、定番は人少なかったよ 189系M52編成がNNへ廃車回送中、30分ほど前に上諏訪を出た 「国鉄特急色」愛されて６０年 最後の車両がラストラン
２７日、ＪＲ豊田駅（東京都日野市）にはファンら約６００人が詰めかけた。
「さよなら１８９系」と称した長野行きの乗車ツアー。
定員の約５倍の１５４１人が応募した。午前１１時８分、警笛を鳴らし出発。
最後の雄姿をカメラに収めようと、ファンらが一斉にシャッターを切った。
https://www.asahi.com/articles/ASL4T6748L4TUTIL069.html?iref=comtop_list_nat_n01 189と183-1000は赤字国鉄の象徴みたいな貧乏臭いイメージで大嫌いだった
父親の実家が上田で東京からよく行ってたが、いつもわざと白山を選んで乗ってた 今朝の信濃木崎、案の定大荒れだったみたいだな
地主が畦破壊＆不法侵入で鉄ヲタ田んぼに突き落としたとかwww
JRに頼んで鹿除けの簡易フェンスでも立てればいいのに >>356
要らねー
>>357
そんな事は無い
>>359
儂も 「国鉄特急色」ついに消滅 60年間、全国を駆け抜けた赤とクリーム
https://trafficnews.jp/post/80357 381系のパノラマグリーン車は太陽光がまともに入って夏に灼熱地獄になるために運転士の間では大不評買ってる
過去に運転士が熱中症になった事例がある
スポットクーラーは付いてるが気休め程度にしか冷えないとか
誤解されやすいがUVカットではなくIRカットのフィルムを貼らないと熱を遮断できない NNに入場したN102編成塗色変更なし、ASAMAロゴもそのまま 違和感なし
つーかとーぶって国鉄のデザインパクるの多いような
DRCだって151系のパクリみたいな奴だったじゃん 189あずさ
79号 8/12
81号 8/11
78号 7/16
80号 9/17,24 品川～伊東間で185系の快速「伊藤按針祭花火大会号」運行へ 8月10日
https://raillab.jp/news/article/6002 >>386
ひどすぎるわ
よく気付かないでかけけたな >>377
流石国鉄型。
汎用性ハンパ無いな。本当に違和感が無い。 >>401
幕不調が起きてくると末期感が漂ってくるね 185系のムーンライトながら、いつまで続くのかな？ 須原～倉本 で木曽路満喫号撮ったけど、神戸から来たという奴が仲間とキャピキャピしててウザかったわ >>412
幕が幕なだけに俯瞰サイド撃ちのポイントが混んでたな
往復で幕違ったのは何故？
しかし信州は暑くても湿気無くて居心地良いな
羨ましいわ 東日本と東海の取り扱いの違いだったりして
東日本は快速だから愛称幕は「快速」
東海は臨時快速だから愛称幕は「臨時」
こんな感じではないかな 倒壊区間はいるあずさあるじゃん
HM臨時だって
指定されたらしく 今度の189系の中央西線入りは雨に祟られそうだ・・・ >>427
雨の中かっ飛んでいったが、何故今年は臨時幕なんだ、、 須原大桑閉鎖といい東海の陰謀だな。
まあ無駄な遠征しないで助かった。 あさま色は「あずさ」幕はあるよね
長野で最後まで残ってた国鉄色は、臨時「あずさ」に充当されると「特急」幕で走ってた記憶はあるが 幕は前面と側面が連動してる。
だから幕回してるときにあずさはヘッドマークに複数入ってる。
木曽あずさの側面幕が無いから去年はシールだった。
ヘッドマークあずさ、側面臨時も裏技使えば出来るんだけど普通はやらないし時間かかるから本当にやる気なら出区時にセットしてくるよ。
去年の激パで東海があずさ幕で走るの嫌がったんじゃないの？ 確かにポスターも今年は白幕で去年はあずさ幕なんだよね
もうDC告知の時点で決まってたってことか こうなると盆休の臨時あずさがパニるな
正面撃ち狙いしか考えない撮り連中で 新宿行はあずさ幕になるの？
行先新宿だから横サボあるでしょ？ 臨時踊り子も減るのかな
モノクラスとか苦渋の選択だけど 諏訪しなのも上りの東区間はしなのヘッドマークと名古屋行きの幕を出していたのに
東海に入ったら臨時幕に変わったことあったよな 381系は車両の中央付近でダクトと干渉して1人掛け座席出来ちゃってる
無理にシートピッチ広げなくてもよかったのに
485系3000番台はリニューアルしたのにシートピッチを広げなかったが座席下の蹴込板の形状を工夫し足を乗せられるようにした
日根野にあったライナー用編成は最後まで原形シートピッチだった 天理臨って、今185なんだぁ
しかも天理までいかないんだ
ってか、まだあるんだ
いろいろ驚き この時期こどもおぢばがえりで583系がよく走ったな
行きは山貨経由で、帰りは新鶴見から武蔵野～京葉でデゼニーランド寄って帰ったり 書いてから気付いたが新鶴見じゃないよ鶴見だよw
>>455
1ユニット外して7連で走った時が有ったね
ボロボロで、てっきりアレを最後に廃車かと思ったがまさかの復活をしたなぁ 少子化で列車走らせるまでも無くなってきてんじゃね？ N102松本方先頭車の横サボがはまかいじになってる 高尾で人立ち入りで抑止してる間にあずさ幕に直ったらしい
相模湖付近で入ったやつって撮り鉄？ 185系最終日の上りのホリデー快速鎌倉に乗ったら、超込んでた またも木曽あずさ往路の日があいにくの天気に。切符買っちゃったし、撮りに行くぞ。 臨時あずさが185系になったら最高速度が110キロに下がってしまい所要時間が増大しそうだな
JR西の117系みたいに115キロ運転は行っていない
弱め界磁率を35%に変えたらモーターの許容回転数的に120キロは出るが騒音が凄くなって苦情が殺到しそう >>469
後追い撮影を狙わない人も結構いるみたいで
昨年のGUあずさ色の時、天候の悪い土曜(つまり南木曽行き)だと須原カーブにも関わらず
撮影者は私と地元の家族らしきグループだけだったこともある >>471
その185系すら全廃の勢いだがな
少なくともはまかいじ以外への充当は無いんじゃないか？ はまかいじこそ真っ先にE257にすればいいのに
ホリ快鎌倉をE257にするより 185系は使わなくなった153系併結用ジャンパ連結器があるがお化けジャンパじゃダメだったのか？
クモヤ143には搭載されているが営業運転で使ってるのは117系3500番台とか非常に希少
理論上は113系や115系とも併結可能だがやった事例を聞かない 189系のテーブル汚すぎる！
シートごと新しいものに取り替えて欲しい！ 381系はMT58が超高回転とも相まって歯車比4.21ながら本気出したら180キロくらい出るとか驚異的だなｗ
許容最高回転数が5000rpmを超えてる？ http://www.town.abira.lg.jp/oshirase/16/9182
【プレスリリース】道の駅あびらで展示する車両を札幌市内で一般公開します
公開日: 2018年09月03日 カテゴリ：イベント情報 担当課： 地域推進課
クラウドファンディング（実施団体：北海道鉄道観光資源研究会様）の達成により、2019年春オープン予定の
「道の駅あびらＤ51ステーション」で保存・展示することが決定したキハ183系０代特急気動車の再塗装が完了し、運搬前にＪＲ北海道苗穂工場で皆様にお披露目するため、一般公開いたします。
公開日時：平成３０年９月８日（土）
９：３０～１５：００
公開場所：ＪＲ北海道苗穂工場（住所：札幌市東区北５条東13丁目）
詳細につきましては、別添のプレスリリースをご覧ください。
http://www.town.abira.lg.jp//webopen/info/file_1_9182_1.pdf
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20180822_KO_NHkoukai.pdf
延期なのか中止なのか
http://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/news/pdf/20180907_KO_Enki%20Naebo%20Kouzyou.pdf >>484
あさま号がウォーキング・デッド化してるな。 >>485
結局中止になったよ。無理だとは思ったけど･･･ 485-3000徘徊が昨日東京に来たな
まだ残ってたのかw
秋田のもそのうち郡山まで持っていって解体するのか？ E653系が国鉄色になったみたいだけどなんだかなあ >>497
EF63の色褪せが…
>>496
アレは国鉄色でもキハ81じゃないかと -ー=-‐ ､__
, r '" ヽ,
ｌ ' ,
/ 三ﾆ=ｰ-'`=ﾆｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
/ ﾆ'" `ヾｉｉｉｉｉｉｉｉ|
/ ﾆ' 'ｌｉｉｉｉｉｉ|
,ｌ |,r=-;.,_ _,､-=-、|ｉｉｉｉｉｌ
ｌ .ｉl .,rｪｪ､_" :;"ｪｪ j |ｉｉｉｉｉiｌ
| . ｉ| ,, :; ,, ｉｉｉｉｉｉiｌ
,| ｉｌ, , :: , ｌｉｉｉｉｉｉll
ｌ ｉｉｌ, ` ' ,|ｉｉｉｉｉｉｉｉ|
/ l、 ｰ- -,ｰ ｲｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌｌ
/ ｉゝ、 ￣ ／|ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
/ ｉ| `ー- ' " ,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|
クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault] (イタリア)
2007～2013（享年6) 189もいよいよカウントダウンといったところか
冬臨プレスにM信州記載なし
あとはあずさかいじ共時刻表待ちだな やるぢゃん！二宮！
↓↓↓↓↓
ＪＲ四国振り子列車「ＴＳＥ」ラストラン
ファン１２７人がお別れ7/4 12:00
最後の営業運転を終えたＴＳＥ＝香川県のＪＲ四国多度津工場
世界初の振り子式気動車２０００系の試作車で、約３０年にわたって第一線で活躍してきたＪＲ四国の車両「ＴＳＥ」が３日、最後の営業運転を行った。
この日の運転はツアー客１２７人を乗せ、高松駅から岡山駅を経て香川県の多度津工場に到着。
同工場内で行われた「お別れ会」では、ＴＳＥ開発に携わった明比博文工場長が「開発は絶対に無理と言われたが、立派に３０年間、四国中を走ってくれた」とあいさつ。
エンジンが停止し、長い汽笛が鳴り響くと、ツアー客から大きな拍手が起こった。
参加していたアマチュア写真家の二宮幸嗣さん（３３）＝高松市、タクシー運転手＝は「引き締まった”顔“がかっこいい。引退は寂しい」と話した。
ＴＳＥは３両が製造され、高徳線や土讃線などの特急として使われた。カーブを高速で通過でき、四国の鉄道の高速化に貢献した。
今後の車両の扱いは決まっていない。
http://youtu.be/VjnsjJlbMBU
http://www.topics.or.jp/articles/-/69090
*********************************
「さよならTSE」カウントダウン乗車ツアーの第三弾が開催される2018年7月4日掲載
http://railf.jp/news/2018/07/04/140000.html >>503
railf.jpに四国方面でよく出てる名前ね 189 冬臨
ML信州 12/28-30
あずさかいじ運用はなし 臨時出すのも余剰E257で足りてしまうからか・・・ いや、一度はネタ列車の時代あったろ
草津色、あまぎ色があってストライプも1本づつで15連組むと沿線に撮り鉄が沸いた時代 >>505
冬臨に設定ないのは2005冬以来か。
尤も、その頃N10X等の6両はMLには使われても、臨時特急には使われてなかったが。 なんか撮り鉄対策の為に早めに臨時特急の運用から外したとも勘繰られるな
やはりN102は来春で引退なのか？ >>508
あの頃は全編成がストライプになるとは思わず、A8とC1必死で追いかけてたわ
オールストライプとか。バカみたい >>510
E257余ってんのにボロを特急に入れる必要なくね？ Ｙ／ニニ|>o<|＼
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| | | | | | | | ＪＲ、富士山麓に直通特急新設へ
スーパーあずさ廃止
11/3 15:03
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/297358?ph=1
ＪＲ東日本のＥ３５３系＝４月、東京都八王子市
ＪＲ東日本が来年３月のダイヤ改正で、主に中央線の新宿（東京）と富士急行の河口湖（山梨県）を結ぶ特急の定期列車を新設することが３日、分かった。
世界文化遺産の富士山や、山麓にある河口湖などの富士五湖が訪日観光客に大人気であることに対応し、快適な移動を売りにする。
この列車を含む中央線特急は新型車両Ｅ３５３系に原則として統一。
主に新宿と松本（長野県）を結ぶ列車名を「あずさ」に一本化し、速達タイプに付く「スーパーあずさ」の名称は廃止する。
新設の特急は３両編成で毎日運転し、１日に数往復させる計画だ。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/297358 総合2018.11.03
JR、富士山麓に直通特急新設へ - スーパーあずさ廃止
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/08705d95953da42cc96324d923ccf76a.jpg
JR東日本が来年3月のダイヤ改正で、主に中央線の新宿（東京）と富士急行の河口湖（山梨県）を結ぶ特急の定期列車を新設することが3日、分かった。
世界文化遺産の富士山や、山麓にある河口湖などの富士五湖が訪日観光客に大人気であることに対応し、快適な移動を売りにする。
この列車を含む中央線特急は新型車両E353系に原則として統一。
主に新宿と松本（長野県）を結ぶ列車名を「あずさ」に一本化し、速達タイプに付く「スーパーあずさ」の名称は廃止する。
新設の特急は3両編成で毎日運転し、1日に数往復させる計画だ。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/news/20181103223317.html 流石に新宿発の特急富士山が既に小田急にあるから、愛称は富士かな？
185系でハマ線経由で走ったり…したらいいなあ。 それでいいんだったらそもそもホリ快河口湖は名前変えてない 381系で片パンタ故障は振り子カット運転になって遅延する？
1000番台は片方しか上げてなかった ＪＲ東「きらきらうえつ」廃車へ
国鉄４８５系、残り少なく
18:12
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/301494?ph=1
ＪＲ東日本の観光列車「きらきらうえつ」＝１０月、山形県鶴岡市
ＪＲ東日本が、主に土曜と休日に新潟―酒田（山形県）や新潟―秋田を走る観光列車「きらきらうえつ」の定期的な運転を来年９月末で終え、その後廃車にする方針を固めたことが１３日、分かった。
旧国鉄時代の花形特急用電車だった４８５系を改造した列車で、４８５系は引退が相次いで残りが少なく、惜しむ声が広がりそうだ。
きらきらうえつは新潟支社が２００１年から運行している。車窓を楽しみながら談笑できるラウンジ座席や、プロジェクションマッピングを活用して沿線の観光名所を紹介する場を設けて人気を集めている。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/301494 ζ (⌒Y⌒Y⌒) ＿＿＿＿
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r'"ヽ t､ ＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／ それで？それで？
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| "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' ｸﾊ185の形態分類
①ジャンパ栓受け取り付け台座(車体と逆にキャンバー付き)の有無
②ヘッドマーク直上のガラス保護棒(?)の有無
※その他気付いた事は何なりと >>529
OM08に付いてる棒はヘッドマーク掛けだぞ 中止になっても～た
↓↓↓↓↓
特別仕様の気動車集結 ＪＲ北海道 ８日に苗穂工場公開
09/03 05:00
ＪＲ北海道苗穂工場（札幌市東区北５東１３）が８日、一般公開される。本年度に順次投入された特別仕様のキハ４０形気動車「北海道の恵み」シリーズの全４両が初めて集結する。
同シリーズは、既存車両を改造し、道北は流氷、道東は森、道南は海、道央は花と、地域の特色にちなんだ外装を描いた車両。
ＪＲが地方路線の活性化を目指して投入。内部に木や木目調材料を使い、北海道命名１５０年にちなんだヘッドマークも付けた。
普段は各地方を走り、４両がそろうのは初めて。うち１両は午前中に内部を公開する（最終入場は午前１１時半）。
残り：226文字/全文：477文字
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https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/224267 中止になっても～た
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特急車両「国鉄色」復活 キハ１８３、苗穂工場で８日公開
09/04 09:03 更新
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article_photo/list?article_id=224587&;p=2137077&rct=n_hokkaido
国鉄時代のクリーム色と赤色の帯がよみがえった「キハ１８３」初期型車両
旧国鉄が開発してＪＲ北海道が引き継いだ特急用ディーゼル車「キハ１８３」の初期型車両を、国鉄時代の色に塗り直す作業が３日、札幌市東区のＪＲ苗穂工場で行われた。
道内の鉄道愛好団体が保存のためにＪＲから譲渡された車両で、クリーム色に赤色の帯の配色がよみがえった。８日午前９時半～午後３時に同工場で公開される。
キハ１８３は１９８１年に本格デビューし、札幌と釧路を結ぶ特急などに使用。
その後、国鉄分割民営化によるＪＲ発足で色が塗り替えられ、最近まで５両が現存。白地にラベンダー色を配したデザインなどで石北線を不定期運行した。
残り：154文字/全文：413文字
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https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/224587 , ／⌒⌒γ⌒ 、
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まぁ次の検査期限までには廃車だろうね
おはようライナーだけでなく朝晩の特急車使った快速も211化か
あれも元は長野の189の送り込みの営業運転だったよね
全て松本車になった257の時に廃止されてもおかしくなかったが今迄残ってきたんだよなぁ まあN102は終わったな。
最後にリバイバルあさま、あずさ、かいじを連発してくれればいいけど団体幕でさよならしてあぼーんだね。
6月2、30日のかいじが好天での最後の特急運用だったか… あずさ25号→松本から快速長野行
新宿→長野直通がなくなる・・ K70編成撮影の撮り鉄が線路立ち入りで常磐線が遅延とか
ニセモノでもこのざまなのかよ・・・ アレを485もどきとか言ってるのいるけどアレはどう見てもブルドッグもどきだよね >>547
一度でもいいから「くろしお」で走らせたいよ >>548
いやひたちでいーじゃないか
一番最初はいなほ間合いのキハ81だったのだから >>547
昔のはつかり
キハ81は常磐線経由だった
東北本線が電化されるまで常磐経由のが特急のメインルート >>548
いやむしろそっちにはE653なんぞよりよっぽど国鉄色がハマりそうなやつがいませんかね 2006年9月3日 信濃毎日新聞
http://www.shinmai.co.jp/news/20060903/mm060903sha4022.htm
ＪＲ手配ミスで臨時列車運休 諏訪の新作花火で計４本
諏訪市の諏訪湖畔で２日開かれた全国新作花火競技大会に合わせて、ＪＲ東日本が
運行を計画していた臨時列車など計４本が、同社が車掌を手配しなかったミスの影響で
運休となった。乗客約７００人に影響し、同社は「お客さまに迷惑を掛けて申し訳ない。
２度とこうしたミスがないよう、再発防止に努める」（八王子支社）としている。
同支社などによると、臨時列車に使用するための回送列車（１０両編成）が同日午前
１１時４７分に豊田駅（東京都日野市）を出発する予定だったが、車掌が現れないため
運転士が東京総合指令室に連絡。やがて車掌が現れ、約７０分遅れで運行を始めた。
同支社は手配ミスの詳しい経緯を調べている。
この回送列車は午後２時１０分すぎに小淵沢駅に到着して上諏訪行きの臨時快速と
なる予定だったが、運行できなかった。この影響で、さらに松本発小淵沢行きと富士見
発松本行きの臨時列車各１本、松本発上諏訪行きの普通列車１本が運休した。 羽越線脱線事故１３年で慰霊式
乗客５人が犠牲、遺族ら黙とう
12/25 11:48
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/318783?ph=1
羽越線脱線事故の慰霊式で献花するＪＲ東日本の深沢祐二社長（右端）ら＝２５日午前、山形県庄内町
山形県庄内町のＪＲ羽越線で２００５年、特急列車が突風で脱線、転覆して乗客５人が死亡し運転士を含む３３人が重軽傷を負った事故から１３年となる２５日、現場近くで慰霊式が開かれた。
遺族やＪＲ東日本の深沢祐二社長らが参列し、慰霊碑に向かって黙とうをささげて献花。
事故は０５年１２月２５日夜に発生。走行中の秋田発新潟行きの特急いなほ１４号（６両編成）が突風にあおられて脱線し、横転した１、３両目が線路脇の小屋に突っ込んだ。
慰霊式後、深沢社長は報道陣に「事故の悲惨さを改めて感じた。二度とこのような事故を起こさないよう取り組む」と強調した。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/318783 12月15日長野県のニュース
来春ダイヤ改正 松本―新宿間最速２時間２３分に
ＪＲ東日本は１４日、来年３月１６日に実施するダイヤ改正の概要を発表した。中央東線の特急「あずさ」は、最速便（上り１本）の松本―新宿間の所要時間が２時間２３分となり、１９９６年１２月以来、約２３年ぶりに２分短縮。
この便と、所要時間２時間２５分の下りの最速便は、現在停車している上諏訪を通過する。
ＪＲ東日本長野支社は、あずさの所要時間短縮について「乗客のニーズが強かった」とする。
最速便の停車駅を見直す際、上諏訪と茅野のどちらを通過駅にするか検討。八ケ岳登山などに訪れる外国人観光客が増加傾向で、茅野が玄関口に当たることなどから判断したという。
松本―新宿間の平均所要時間は、上りが２時間３７分で４分、下りが２時間３８分で６分それぞれ短縮される。
ただ、停車本数は上諏訪が２本減って計３４本になるほか、現在上下計１６本が止まる下諏訪と計１１本が止まる富士見が計４本ずつに減少。
計３３本の塩尻と計３２本の岡谷は計２８本ずつになる。松本と茅野は引き続き計３６本全てが止まる。
ダイヤ改正に伴い、速達タイプに付く「スーパーあずさ」の名称を廃止し、「あずさ」に一本化。
車両は全て新型のＥ３５３系となり、普通車の全席で事前に座席指定ができるようにし、自由席を廃止する。 （12月15日）
https://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20181215/KT181214FTI090008000.php はまかいじは1/2、3で終わりだぞ。
唯一D-ATC搭載のB5も1/9には長野に廃回。
そりゃあくまでも臨時特急だから、廃止のアナウンスはしないよね。1/3以降臨時の設定がないってことで空気読んでねってスタンスだろ？
みなさんチャンスを逃さないように。 185系伊豆急下田～黒磯・水上ラストランまだかえ？ 晴れの新子安で撮る奴の気が知れない
ワイヤーアクション好きなら別だが 鉄道博物館、展示車両にいたずら
一部公開中止、被害届提出
1/4 14:50
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/321615?ph=1
展示されている「クモハ４５５形電車」＝さいたま市大宮区（鉄道博物館提供）
さいたま市大宮区の鉄道博物館で昨年末、展示車両の部品が盗まれたり、施錠の扉をこじ開けて列車の種別を「急行」から「普通」に変えたりする悪質ないたずら被害があったことが４日、分かった。
同館は大宮署に被害届を出し、当該車両など一部の公開を３日から当面中止としている。
同館によると、昨年の最終営業日だった１２月２８日午後４時２０分ごろ、車両ステーション１階で車内を公開していた二つの電車が被害に遭ったのを係員が発見した。
「クモハ４５５形電車」は列車種別を変えられたほか、愛称板「まつしま」のレプリカを盗まれた。「クハ４８１形電車」は行き先表示器が無地に変えられた。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/321615
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/321615
鉄道博物館で『初詣と鉄道』のミニ展示開催
https://railf.jp/news/2018/12/31/201000.html
鉄道博物館で『てっぱく鉄はじめ 2019』開催
https://railf.jp/news/2019/01/03/201000.html 国内2019.01.04
鉄道博物館、展示車両にいたずら - 一部公開中止、被害届提出
展示されている「クモハ４５５形電車」＝さいたま市大宮区（鉄道博物館提供）
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019010401001384.-.-.CI0003.jpg
さいたま市大宮区の鉄道博物館で昨年末、展示車両の部品が盗まれたり、施錠の扉をこじ開けて列車の種別を「急行」から「普通」に変えたりする悪質ないたずら被害があったことが４日、分かった。
同館は大宮署に被害届を出し、当該車両など一部の公開を３日から当面中止としている。 同館によると、昨年の最終営業日だった１２月２８日午後４時２０分ごろ、車両ステーション１階で車内を公開していた二つの電車が被害に遭ったのを係員が発見した。
「クモハ４５５形電車」は列車種別を変えられたほか、愛称板「まつしま」のレプリカを盗まれた。「クハ４８１形電車」は行き先表示器が無地に変えられた(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019010401001102.html
鉄道博物館で『初詣と鉄道』のミニ展示開催
https://railf.jp/news/2018/12/31/201000.html
鉄道博物館で『てっぱく鉄はじめ 2019』開催
https://railf.jp/news/2019/01/03/201000.html 昔特急あさまをよく利用していた者です。
そのあさまで使われていた車両の最後の一編成が現在おはようライナーとして
塩尻～長野間を結んでいて、それが今年の３月の改正でなくなると聞き
最後に一度乗ってみたいと思ったのですが
現在関東に住んでいるので、前日のうちに塩尻まで行って一泊し、
平日の朝早くに塩尻から乗り込むという形になりますでしょうか。
もともと電車に詳しいわけではないのでなにか間違いがあれば教えてていただきたいです。 総合2018.07.03
JR東、客室の防犯カメラ大幅増 - 夏以降、運転室にも
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/bf1e2d29259dde79760c0e2a32533a8d.jpg
JR東日本は3日、セキュリティーの向上を目的に今夏以降、既存の在来線約8300両と新幹線約200両の客室に新たに防犯カメラを設置すると発表した。
また3月以降、運転室が荒らされるケースが相次いでいるため、首都圏を走る在来線約2500両の運転室にも防犯カメラを設置する。
JR東は新幹線や山手線の一部に既に導入しており、新造車両全てに配備する方針も示していた。東海道新幹線で乗客が殺傷された事件や、運転室の破損や盗難被害が相次ぐ状況を受け、大幅な設置拡大を決めた。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/news/20180703181123.html ＪＲ東、客室の防犯カメラ大幅増
夏以降、運転室にも
7/3 17:25
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/239111?ph=1
ＪＲ東日本が導入する、蛍光灯に付属させる仕組みの防犯カメラのイメージ（ＪＲ東日本提供）
ＪＲ東日本は３日、セキュリティーの向上を目的に今夏以降、既存の在来線約８３００両と新幹線約２００両の客室に新たに防犯カメラを設置すると発表した。
また３月以降、運転室が荒らされるケースが相次いでいるため、首都圏を走る在来線約２５００両の運転室にも防犯カメラを設置する。
ＪＲ東は新幹線や山手線の一部に既に導入しており、新造車両全てに配備する方針も示していた。
東海道新幹線で乗客が殺傷された事件や、運転室の破損や盗難被害が相次ぐ状況を受け、大幅な設置拡大を決めた。
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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/239111 >>557
廃回の日にち書かなければ褒めてもらえたのに残念だったねｗ
成田臨の時期にはやらんだろうとは思っていたが >>568
ありがとうございます。
何とか有給取っていってこようと思います。 大体NN廃回なんて201系の時代から木曜と相場が決まって(ry >>561
もう新子安自体オワコン
後ろに高速の高架できたし・・・ 鉄道博物館新館オープン、埼玉
仕事体感、歴史紹介も
7/5 11:56
鉄道博物館の新館でＥ５系の運転シミュレーターを体験する来館者＝５日午前、さいたま市
鉄道博物館（さいたま市）で５日、新館がオープンした。鉄道に関する仕事を体験したり、歴史を学んだりできる三つの展示室で構成され、子どもから大人まで楽しめる施設になっている。
目玉の一つは、北海道・東北新幹線「はやぶさ」に使われるＥ５系の運転シミュレーター。
実際の走行時の映像を見ながら、最高時速３２０キロが体感できる。扉の開閉や安全確認など、車掌業務の体験コーナーもある。
鉄道開業以降の約１４０年の技術進化の紹介フロアでは、大正時代の東京駅改札口を復元。在来線と直通運転する初のミニ新幹線として山形新幹線「つばさ」で活躍した４００系の実物車両も展示されている。
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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/240019 鉄道博物館で記念式典、さいたま
５日に新館オープン
7/4 17:33
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/239692?ph=1
鉄道博物館でＥ５系の運転シミュレーターを内覧する安倍首相＝４日午後、さいたま市（代表撮影）
鉄道博物館（さいたま市）で４日、新館と改修された本館が５日にオープンするのを前に記念式典が開かれ、来賓で安倍晋三首相らが出席した。
宮城利久館長は、山形新幹線「つばさ」として活躍した４００系新幹線の実物車両などを展示した、新館１階の式典会場で「ますます魅力的にパワーアップした鉄道博物館に来てほしい」とあいさつ。
安倍首相は、祝辞で日本の鉄道の歴史や技術力に触れ「子どもからお年寄りまで、そして世界の人々から末永く愛されてほしい」と述べた。
最後に埼玉県の上田清司知事らがテープカットすると、門出を祝う汽笛が鳴り響いた。
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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/239692 鉄道博物館に運転体験の新館
埼玉、７月５日オープン
6/26 10:25
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/235409?ph=1
新館１階に展示されたＥ５系新幹線の模型（右）＝２６日午前、さいたま市
ＪＲ東日本は２６日、鉄道博物館（さいたま市）で７月５日にオープンさせる新館の施設を報道陣に公開した。
運転士や車掌の体験コーナーや、鉄道に関する歴史の展示室など「ステーション」と呼ぶ三つの区画から構成されている。
「仕事ステーション」には、東北新幹線「はやぶさ」に使われるＥ５系の運転や、在来線の車掌のシミュレーターなどを設置。走行時の映像を見ながらの新幹線の運転や、扉の開閉、安全確認といった車掌業務を体験できる。
「歴史ステーション」は、鉄道開業以降の約１４０年を六つに区分し、技術の進化を紹介。大正時代の東京駅改札口なども復元した。
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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/235409 >>583
それは新幹線がらみのイベントでもうやったじゃん ああごめん、「色」ね、それじゃあフルラッピングでもないと無理だわ >>586
大丈夫だ、「臨時特急」って幕もあるから T-17形回転クロスシートが残ってたら最悪だろうな
JR東でも訓練車が原形のまま残ってた（鉄道博物館で見ることが出来る）し九州ではモケットを張り替えて使ってたが末期は自由席で充当することが多かった？
指定席がT-17で自由席がリクライニングだったらクレームになる >>590
あれリクライニングしないけど、183の簡リクシートより座り心地よかった気がする >>591
リクライニングさせ続けるには体重をかけていなければならない簡リクよりも、ある程度の角度で固定されてる転換の方が楽なのも確かだったな
まぁもう少し倒れたらなぁ…と思う事も多かったがw >>590
急行型にそれ使っていたらよかったのにな 0系のオレンジ固定シートなら修学旅行で乗ったぞ
確か22-1036 >>589
こんなんヲタがクレーム入れただけだろ
そもそも、クレーム聞く会社じゃないよ束は
それだったら署名で5万、その他苦情も来てるゲートウェイも再考するだろwww ↑↑↑↑↑
投稿しても原稿料の収入は無いのに・・・ 2019.01.22
ＪＲ西、関空直通の新型特急検討 - 南海電鉄と共同開発も
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019012201002303.-.-.CI0003.jpg
ＪＲ西日本が、大阪市中心部を南北に結び２０３１年春に開業予定の「なにわ筋線」などを通り、新大阪や京都方面と関西空港を直通運転する新型特急の導入を検討していることが２２日、分かった。
ＪＲ西の幹部が明らかにした。同じくなにわ筋線での運行を予定している南海電気鉄道と車両を共同開発することも選択肢の一つとして浮上している。
共同開発は１社当たりのコスト削減が期待できる。ＪＲと大手私鉄の車両の共同開発は極めて珍しいという。
なにわ筋線は、新駅の北梅田駅から西本町駅（いずれも仮称）までをＪＲ西と南海が共同運行する予定だ。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019012201002276.html 2019.01.22
キティ特急でおもてなし、ＪＲ西 - 今月２９日から
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019012201002434.-.-.CI0003.jpg
ＪＲ西日本は２２日、関西空港と京都方面を結ぶ特急「はるか」に、サンリオの人気キャラクター「ハローキティ」のデザインをあしらったラッピング列車を運行すると発表した。
関西を訪れる外国人観光客らの利用を促したい考えで、今月２９日にお目見えする。
ＪＲ西によると、テーマは「和のおもてなし」で、車体の正面では、紺色の着物を着て正座したキティがお出迎え。
また、内外装にカラフルなチョウや草花を描き、華やかな雰囲気を演出している。
定期列車として運行し、今後はキティを用いた別のデザインの導入も検討しているという。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019012201002421.html >>582のなすのにあわせてリレー号の帯塗装に戻すのか？ .＿
／∴＼
./∵∵∴＼
/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー◎:◎｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
＼∵＼/::::/ ＜？
＼∵_／ E653系偽特急色が現役唯一の国鉄特急色になってしまったのか…
あんなもんと思いながらも撮りに行ってしまった自分が悲しい 381系は指定席発券時に飛行機みたいに左右均等に発券しないと振り子が正しく動作しない懸念がある？
その後に登場した283系やキハ281系は重量バランスの観点からグリーン車が点対称2+1になってるが床下にバランスウェイト積めば片側寄せでも問題ないみたいでゆったりやくもは片側寄せになった >>614
んなもんある訳ねーだろ
その昔、那覇から離島行く飛行機で、体重計乗って左右のバランス考えて座席配置したのは見たことあるが、30年近い前の話だし マルスの開発土方やっていた人が言っていたが
指定がない場合ある固まらないように程度散らすとか 敢えてぼかして人を散らす策かもねえ
ありがとう号があるからこんな言い方になってるだけで
例によってあさま幕はしな鉄区間のみかな >>617
さよなら運転は、しかも平日に運転かいｗ
おはようライナー最終日と、おおさか東線初日で連チャンで行動する香具師、多そうだぬ～ >>614
鉄道の座席自体、2人掛けで100ｋｇぐらいありそうだけど・・・あれどれぐらい重いの？ 山野線だったか断崖絶壁を走行して「道床の幅＝線路の幅」になってて左右に分かれてお座りください的な案内してた路線があった
近鉄のナローゲージで高校生がいたずらでカーブで片側に集中して座って車両が横転したとかあった ┌┴┴┴┴┴┴┴┴┴┐
｜ ｜
｜ ● ● ｜
（○┘ ＿＿＿＿＿＿ └○）
｜ ＿＿＿＿＿＿ ｜ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼ ／
｜｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜｜＜ おでかけですか～♪ レレレノレ～
｜｜ └―┘ └―┘ ｜｜ ＼
＼＼ ┌―┐ ／／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼＼ ｜ ｜ ／／ （ 〇）
＼￣￣￣￣￣￣／ ∩ ｜｜
｀――┐┌―-′ /└┴┴つ
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｜ /￣｜￣＼＿＿）
／⌒＼/＿＿＿ノ |＿/ ｜｜
/λ ＼ ＿＿∠ ｜｜
/ ）＼ ￣＼ λλλ
(／ ｜ ） ＼＿ノ
＼＿＿＿＿＿＿／ ／ ｜
/∠_ / ｜
（＿＿） ノノ人人 >>614
キハ281やキハ283の前の四国2000やHOT7000は片寄せだけど半室だからなのかな 佐賀のニュース・天気
ＪＲ九州「或る列車」車内見学会
2019/02/23 (土) 18:04
車内でスイーツが楽しめるＪＲ九州の「或（あ）る列車」の見学会がＪＲ佐賀駅で開かれました。
「或る列車」は４年前の２０１５年にＪＲ九州が運行を開始したケーキなど極上のスイーツを堪能できる豪華列車で、現在は、長崎ー佐世保間を１日１往復の週４日メニューを変えながら運行しています。
２３日はおよそ４０人が参加し、車内で提供されている佐賀県産のみかんでつくったジュースを試飲するなどしました。
【見学者】（Ｑ．みかんジュースは？）「うまかった」「きれいです。本当にきれいです」「とってもきれい。（また）ぜひ乗ってみたい」http://youtu.be/1n8ND7cx7_g
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/29955 189系の代替車か？
正面に青髭が付いたE257系が長総に Googleマップ見てたら、しなの鉄道の豊野～三才間で189系あさま色が写ってるね…
何となく妙高6号っぽい感じだけど、これはこれでなにげに嬉しいな 通勤通学の8300人に影響 松本市のJR篠ノ井線で人身事故
3月13日（水）
https://www.nbs-tv.co.jp/news/2019/03/8300jr.php
人身事故で約８０００人に影響
長野2019.03.13 12:08
１３日午前６時すぎ、ＪＲ北松本駅近くで上りの回送列車の運転士が線路上で倒れている男性を見つけ、警察に通報した。
男性は既に死亡していて、回送列車の直前に走っていた下りの貨物列車と接触したとみられている。
篠ノ井線と大糸線は上下２本が区間運休、２９本に最大１１０分の遅れが出て約８２９０人に影響が出た。
https://www.tsb.jp/news/nnn/sp/news16461514.html 篠ノ井線で人身事故
2019.03.13- 11:20更新
午前6時すぎ、松本市のＪＲ篠ノ井線で男性が列車にはねられる事故があり、一部区間で一時、運転を見合わせた。上下2本が運休、篠ノ井線と大糸線合わせて29本の列車に最大1時間50分の遅れが出た。
http://www.abn-tv.co.jp/news-abn/?detail=00027797 おはようライナー長野駅到着に
スカ色115系を長野に回してくるとは狙ってたのかな なんかテレビ局も取材に来てたな
追っかけしてるっぽい報道ヘリまでいたし とりあえずN102即解体は無いみたいで良かった。
28日がラストラン説もあるが、まだ検査期限も残ってるし、定期運用も無くなった今こそ高崎に貸してリバイバルあさまで横川入線を果たしてほしいな。 >>640
横川に置いてある色褪せ切った先頭車の惨状を見て
そんなイベントやるだけ無駄とか思ってそう >>643
たとえボロボロになっても解体しなければ東武の14系みたいな復活劇があるかもしれない。
特に中間車は超貴重品だ。
しな鉄がライナー用に買ってくれれば良かったんだが… 無償譲渡に加えて検査費用JR持ちとかでないと全力でお断りレベルでしょ 223系みたいに2×1配置だったら良かったのにそれかロング >>648
今の車と違っていざとなったら部品を作れるから
検査通して本線走らせるのは難しくても
構内走行くらいならなんとでもなる 80年当時の普通列車のグリーン料金
100㌔まで700円 101㌔以上1500円
グリーンと普通指定と違うけど現代より高かったのか 381系はJR東海では片パンタで走行してたんだな
離線大丈夫だったのか？
JR西日本では福知山の1000番台が片パンタだったがくろしおとやくもは両方上げてる E653国鉄色へのたかりようもそうだけど、どんだけ飢えてるんだと
わくドリ現役時にあとから新潟色できてた頃にはほとんど見向きもしなかったくせに
それどころか新潟からの舞浜臨が485のころだって583が行ったら
その場に残ってるやつは激減してたのに >>658
ネタ鉄はそんなもん
１つの列車や路線で腰据えて撮影するパターンじゃなくなったから
さっと撮って次移動が主流だもん 奈良新聞社の公式SNSをフォローする
国内2019.03.26
「電車止めた」と立ち去る - 線路に人か、特急非常停車
２５日午後８時２０分ごろ、東京都小金井市本町のＪＲ中央線武蔵小金井駅で、通過しようとした新宿発松本行き特急あずさ３３号（１２両編成）の運転士が
「ホームから線路に人が飛び降りた」
として列車を非常停車させた。ところが線路周辺に負傷者はおらず、約１時間後に運転を再開した。
警視庁小金井署によると、隣の東小金井駅で「電車を止めた」と話して立ち去った男性がおり、関連を調べている。車載カメラには人がホームから降りてレールの間に寝そべる様子が写っていた。
一方、午後９時ごろには東小金井駅で線路からホームに上がった男性が「電車を止めた」と駅員に話し、立ち去ったという。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019032501002331.html 鉄道撮影は、定められた「お立ち台」で鉄道撮影の四大原則を遵守し
晴天順光下で走る列車の一瞬を、一発勝負でいかに鮮明に撮影できるかが問われます。
ただ何となく連写で撮ればいいというわけではないですよ。
一瞬を記録する記録性が求められるのです。わかりますね？
★◎撮り鉄のお題目◎★
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ 鉄道撮影は、定められた「お立ち台」で鉄道撮影の四大原則を遵守し
晴天順光下で走る列車の一瞬を、一発勝負でいかに鮮明に撮影できるかが問われます。
ただ何となく連写で撮ればいいというわけではないですよ。
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晴天順光下で走る列車の一瞬を、一発勝負でいかに鮮明に撮影できるかが問われます。
ただ何となく連写で撮ればいいというわけではないですよ。
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バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ N102のラストラン団体幕はマジで陰湿なゴミだったな。
去年あさま幕出しておいて長野でもあさま幕で留置➡入線までやって沿線の警備に社員動員してクソ天気の中で団体幕で走るとかしなの鉄道の総力を投入しての嫌がらせだよな。
ホームページとかで団体幕だと公式発表しておけばあんな激パにもならなかっただろうし無駄な労力で撮りに行くことも無かった。
しな鉄倒産しろの罵声があったのも納得だ。 復路待たずに撤収する鉄が多かったな
負け惜しみだけど往路普電被ったから団体幕でよかったわ 団体幕でこれかよ
28日の横軽バスすごく混んだみたいね 長総にいる189、パンタ上げてテールライト点いてた
クモユニが止まってたけど、連結されてるかは見えず 185系は特急型の割に割り切り感半端ないな
最高110キロだし車端ダンパ付いてないしパンタが1基だし最初の頃転換クロスシートだった
転換クロスシートは新幹線0系初期車での採用例があったがあれは3列シートで回転が出来なかったための苦肉の策 >>676
急行置き換えの近距離特急型だからな
首都圏で使う事が前提の異端児だよ 設計時は153系の置換だしな
運転開始時に特急化したから色々と中途半端 同じく特急化した157系の再来
車体構造→設計寿命は大違いだけど >>680
国鉄時代末期は183系も架線の摩耗を押さえるためとかで1パンしか上げてなかったけど
185系製造当時はまだそんな措置はとってなかったんだっけ JR西の117系を見習って185系も115キロ運転すればよかったのに
下り坂で助走をつけるか最弱め界磁率を35%に変更すれば120キロ運転出来そうだが音が物凄く五月蠅くなる上にモーターがフラッシュオーバーしてしまいそう 最高速度120km/hの251系も同じようなスジで走っててそこまで速度出してたのやら 251系は両端T車2連続だし重心も高いから185系よりスジが寝るぞ 同一足回りの253系は130キロ可能だが251系でやってないな
歯車比が4.82とも相まってなかなか130キロ到達しないだろうな
本気でやるなら651系と同じ3.95にしないといけない 東北や高崎の211もG車を挟んだ途端に速度種別を落とした
小田急の車両担当が見たら発狂しそうな組成 踊り子もE257になったら130キロ化されんのか？ 215系は無理矢理だったな
2階建てを6両背負ってて平屋換算で4M9Tとか非常に重いのに120キロ運転を可能にすべく弱め界磁率を30%に変更してたが補償巻線なしモーターで最も低い部類 >>689
例年このイベントは年度内に撤退される車両が使われている。
東海道線(京浜東北線、横須賀線)最後の国電(185系)は今年度内に撤退される。 >>693
何年か前は高崎の旧客だったな
生き残ったのはそれくらいか 横浜線のH25編成も新橋を通ったな
※因みにT145+M230+M'230は大船工場製のネタ編成 >>702
これセノハチか？
東北新幹線上野開業時に200番台が東海地方や西日本に転配されてたらどうなったんだろうね
西日本に行ってれば未だに現役な予感はするけど 自家用車みたいに、加害者側が資産価値全額の修理費を負担した場合、185系は男性の遺族に所有権が移転するのか？ >>685
651系って、
モーター出力120kwで非VVVF制御なのに
485系よりも歯車比大きいんだな。
加速度に違いがあるんだろうか？ 基本は205だからな
因みに国鉄時代より487系として計画されていた模様
民営化後すぐに着手できた理由としては妥当
勝田にｸﾊ481形の初期車ばかり集めたんだから納得 >>713
平坦な常磐地区のひたち高速化用だからなぁ・・・ >>716
ドラマ高校教師の最終回思い出しますた(´・ω・`) ひたち系統が上野発だった頃はあかぎや草津と同一ホームから同時発車してた
いまはホームが上と下で分かれてるせいか同時にタイミングよく出てくることはなくなったね >>717
なんで長岡まで新幹線で行かなかったの？
しかも手配書もった警察来たの越後川口じゃん >>723
救済臨なんてまだ運転できたんだ
やればできるじゃん束 >>723
東大宮に回送する間合いで高崎まで行ったか？(´・ω・｀) 新子安
昨日はガラガラだったのに今日は激混み
早々に撤収
こりゃ明日から規制入るな 189系N102編成に関してだが、某鉄道会社Sが購入して動態保存を検討しているとのこと
関東か関西かで言えば関東地区
JR東日本曰く同編成の廃車予定はないが今後どうするかも全く決まっていないとのこと
189系で最後の動かせる状態の編成であるが、最悪の場合は全車解体されることも考えられることからS鉄道が購入の検討に踏み込んだようだ
S鉄道には列車の本数が少ない山林区間があるため本線上での動態保存もできないことはないのだとか
と、口話で聞いたことなのでどこまでが本当かは私にもわからない しな鉄がライナー用に購入を検討はしたみたいだが高くて断念したような クモハなんてのがあれば、編成半分に出来るからコストも下げられそうだけどね
さすがに今から改造はせんだろう >>732
SでJR車お取り扱いなんてしなの鉄道ぐらいしかないじゃん・・・
まあ、数年客寄せで走らせてポイはいいかもね なら安全安心情報/まっぷ
04/24 14:30頃配信
不審者情報【JR郡山駅構内】
●日時:4月23日(火曜日)午後4時頃
●場所:JR郡山駅構内
●状況:小学生女児がエスカレーターで上昇中、背後に立つ不審者に、スマートフォンをスカート内に差し入れられました。
●不審者の特徴:年齢15から20歳位の男、やせ型、黒色短髪、黒色学生服姿、眼鏡着用、色不明の鞄、色不明のスマートフォン所持
☆この様な時は、「大声を出す、近くの人や駅員に助けを求める、警察に通報する」ということを心掛けてください。
☆不審者を発見した場合は、すぐに110番通報をしてください。
奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
https://anzn.net/sp/?p=29S&;i=5777&pt=sp >>732
まさかの西武？
なんかメトロの6102Fを西武が買い取って動態保存するみたいなこと車両スレで言われてたけど、どうにも嘘臭かった まああるとしたらしなの鉄道だと思うが、流石に｢購入を検討｣というのはガセか盛ってるだろうな
前にライナー用として購入しようとしたが資金面で断念したようだから流石に懲りてるだろう
イベントか何かで借りようくらいのことは考えてるのかもしれないが
最近また湘南色増やしたりしてマニアを集客しようとしてるからN102のことも少し意識はしているのかも 6両じゃ輸送単位が大き過ぎる
だが4両だとスジに乗らないとか？ もしｸﾓﾊ185が登場したら前パン振りかざすのだろうか >>740
別に観光列車スジだから2M2Tでもいいんじゃ？
長野～上越妙高で走らせてほしいわ >>741
ユニットの向きとパンタの向き考えたら前パン以外ないだろ 岩手日報 公式サイト
IWATE NIPPO
2019.04.30
咲き誇る花とＳＬ銀河共演 花巻－釜石間、今季の運行始まる
https://www.iwate-np.co.jp/article/2019/4/30/53898/photo/1
沿線に色鮮やかなシダレモモが咲く釜石市の小佐野駅を通過するＳＬ銀河
ＪＲ釜石線の蒸気機関車ＳＬ銀河（花巻－釜石駅間）の今季の運行が２９日、始まった。復興支援で２０１４年４月にデビューし、５周年となる今季初日は満席でスタート。沿線の住民らが郷土芸能や振る舞いなどで歓迎した。
午前１０時３７分に花巻駅を出発。青空に黒い煙を噴き上げて遠野市宮守町の「めがね橋」を通過し、釜石市の小佐野駅周辺では愛好家らが咲き誇るシダレモモと車体を写真に収めた。
ＳＬ銀河は週末を中心に９月末まで運行する。ＪＲ盛岡支社によると、昨季の乗客数は約８２００人で、乗車率は約８割だった。
https://www.iwate-np.co.jp/article/2019/4/30/53898 ずっと連休中の8029M～8030Mは臨時快速高崎行の編成だったな しな鉄も、こんな189なんていらねぇだろ。
ただのゴミやん >>750
末期の撮影者、乗車組の盛り上がりを見るに、お前のようにゴミと判断したのはごく少数のようだよ
あの東海ですらイベント列車に借り出すだけの価値は見出してたわけだ
お前の言うそのゴミ以上に集客出来た特急形が存在したのかい？
無論昨年の時点で 新特急なすのOM08にするなよ。
手すりの影がヘッドマークに… ユーたち、わんばんこ！漏れも今日は、渡辺美里・一世風靡・菊池桃子・国実百合・少女時代を
聴きながら、上りのなつかしの新特急なすのを堪能してきたぜいｗ
下りは取れなかったので、上野から那須塩原まで、なすの２５３号で追いかけたわ・・・ 381系しなのは晩年片パン運転してたな
振り子式はどうしても離線しやすく両パン運転しないとアーク損傷が酷くなりそうだが
1000番台は振り子角度制限してて片パンだった 岩手日報 公式サイト
IWATE NIPPO
2019.05.27
猛暑で運休、ＪＲ北海道 レール変形の恐れ
ＪＲ北海道は２７日、猛暑の影響でレールの温度が上昇し、変形する恐れがあるとして、函館線札幌―岩見沢間などで特急など５５本以上を運休した。再開は午後５時以降としている。
道内では３６地点で３０度を超える真夏日となっており、札幌市で午前１０時すぎに３０・８度を観測した。
https://www.iwate-np.co.jp/article/kyodo/2019/5/27/275469 行き先表示幕、模造にすり替わる
ＪＲ北海道の特急車両
2018/6/21
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/233424?ph=1
車両側面の「方向幕」が模造品にすり替わっていたキハ１８３系の同型車両（ＪＲ北海道提供）
ＪＲ北海道の特急用車両３両で、行き先を表示する車両側面の「方向幕」が模造品にすり替わっていたことが２１日、ＪＲ北海道への取材で分かった。
車内から鍵を使わないと取り外せない構造になっており、方向幕が持ち去られた可能性もあるとみて内部調査を進めている。
ＪＲ北海道によると、札幌、旭川と網走を結ぶ特急に使われるキハ１８３系の３両で、素材が異なる模造品にすり替わっていた。
方向幕には、さまざまな行き先が縦並びに書かれており、その時点の車両の行き先が小窓から表示されるよう上下に巻き取って調整する。
ＪＲ北海道は、詳細について「調査中で回答できない」としている。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/233424 「撮り鉄」女性転落し重傷、秋田
やぐらから、八郎潟
5/18 21:07
１８日午前１０時４０分ごろ、秋田県八郎潟町の高岳山で、ＪＲ奥羽線湯沢―弘前を走行する急行「津軽」の写真撮影をしていた東京都八王子市のパート女性（５６）が、やぐらから転落した。腰の骨を折ったが、命に別条はない。
五城目署などによると、女性は撮影のため夫と訪れていた。急行「津軽」は１８、１９日、イベント列車として湯沢―弘前を１往復ずつ運行し、多くの鉄道ファンが訪れていたという。同署は「気を付けてください」と注意を促している。
やぐらは高さ約３メートル。老朽化しており、女性は床板が外れたため転落した。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/375752 ＪＲなどの奈良ＤＣ 祝 開幕
「はじまりの奈良、めぐる感動」をテーマにJRグループ各社と県、奈良市などの行政、県内の観光事業者らが協力する観光キャンペーン「奈良ディスティネーションキャンペーン（ＤＣ）」（4月～6月末）が1日、開幕した。
期間中、昭和63年以来となるJR奈良駅発着の臨時特急「まほろば号」（JR奈良駅～新大阪駅）が土日曜と休日に運行される。
初日の特別運行では満席の416人が乗車し、平城遷都1300年祭のマスコットキャラクター「せんとくん」が運行中に記念乗車券を乗客らに配り、奈良駅構内で荒井正吾知事らが観光客らを迎え入れるセレモニーが行われた。［2010年04月02日］
http://www.naranichi.co.jp//top_img/t_673087255.jpg
＞＞＞続きは本紙をご覧下さい
http://www.naranichi.co.jp/20100402ne4449.html >>738
まさかの相模鉄道だったら面白い
JR直通のライナー用として譲渡されないかな？ ストライプ
新特急
湘南ブロック
EXPRESS185
フルフル
80系草津
157系あまぎ ＪＲ東日本は八一年に登場し、東京と静岡県・伊豆半島を結ぶ特急「踊り子」
で走る１８５系を二一年までに別の車両に交換し、全て引退させる方針だ。
乗客が多い普通列車としても運用できるように、扉があるデッキ部分を
広くしているのが特色だ。一方、主に東北地方の非電化路線に残る
七七年登場のディーゼルエンジンを搭載した気動車キハ４０も順次退く。
東京新聞（2019年6月12日 夕刊）
ttps://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201906/CK2019061202000269.html
来年全引退じゃないんだ・・・踊り子185系 五輪自転車競技のある修善寺までの輸送用に再来年までは残すんだろうな(修善寺ルートと伊東からの山越えルート) 373系ってE257と連結できないの？
修善寺は373系でいいじゃん・・・使えれば >>776
373系が使えれば甲府～修善寺直通も夢じゃないなw 現役の国鉄型特急は
381系やくもと、185系踊り子と、徳島のキハ185
うち、やくもは内装を弄りすぎたから
車内も国鉄の雰囲気を残しているのは、両185のみ
185系は2021に引退、381系も2022に引退、
四国のキハ185はまだ正式なアナウンスがないが、8700の増備とともに消えるだろうから
あと2、3年の命かな キハ185が国鉄型なら北海道のキハ183だってありだろうよ くろしおにもクモハ381があったら白浜での分割併合が楽だったのに
ただ編成を方転しないと付属編成側にパノラマグリーン車が来てしまう EUでアディダスのの3本線の商標権は無効になったな
あんなの許されるなら185系の3本線も商標登録できるだろ goo.co.jpというエロサイトのドメインが
後からgooを名乗ったNTTに奪われたの思い出した 奈良新聞社の公式SNSをフォローする
国内2019.06.21
関空特急に来春から新型車両 - ＪＲ西日本、訪日客増に対応
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019062101002094.-.-.CI0003.jpg
ＪＲ西日本は２１日、関西空港と新大阪、京都などを結ぶ特急「はるか」に２０２０年春ごろから新型車両を導入すると発表した。現在の車両に増結し、訪日外国人客の増加に対応する。
ＪＲ西によると、はるかは１日３０往復６０本のうち朝に限って２８１系の車両を９両編成で、残りは６両編成で走らせている。
新たに２７１系の新型車両を１８両導入し、全ての時間帯で９両編成にする。これにより、１本当たりの座席数は約１・５倍になる。
新型車両には全座席にコンセントを設けるほか、多言語表示のディスプレーも付ける。外観は白を基調にした２８１系と似たデザインにする。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019062101001990.html >>790
スワロー幕は新宿発着に入ってた10連にしか入ってない 185系は踊り子引退後、オリムピック時の列車ホテルになります それはサボなのか？
そこは指定席自由席の案内用だろうに 何かを狙ってるとしか思えない・・・
ttp://www.fujiseito.com/cut_stone/high/1001/ -‐…‐-ミ
.: ´ .::::::::::::::::::::..｀ヽ
. / ..::∧.:::::::∧ｲ.:::::::::::.
,′.:/＼＼/ ／∨::::::::
i.::::ｲ 匸ﾌ 匸ﾌ|::::::::{
. j/|::} u ﾑ:::::ﾊ
. j人 ｒ‐┐ 从/ おいこら！あと 86400秒待て！
）≧┐┌_´（
,≪圦 ｢≫､｀
/ ｀¨¨只´ ､
{ﾆﾆ! !ｌ| {ﾆ]
＝@ ＝@ |::::| ﾑl! |:::|
|::::| /从 |:::| sss >>799
スーパー雷鳥
つるぎ
白山
白鷺
さくら
雷鳥ダイヤ
もう狙ってるだろこれ 奈良新聞社の公式SNSをフォローする
カルチャー2019.07.10
関空特急の新型車両公開、ＪＲ西 - 来春導入、座席数１・５倍
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019071001001150.-.-.CI0003.jpg
ＪＲ西日本は１０日、米原・京都と関西空港を結ぶ特急「はるか」に来年春をめどに導入する新型車両を報道陣に公開した。現行車両に連結して運行し、１列車当たりの座席数をこれまでの約１・５倍に拡大。訪日外国人客の増加に対応する。
ＪＲ西によると、新型車両は２７１系で、白を基調とした現行の２８１系とほぼ同じデザイン。大型スーツケースが置けるスペースや、全座席にコンセントを設置した。多言語表示のディスプレーや、同社の在来線特急で初となる防犯カメラも付けた。
はるかは１日３０往復しており、新型車両１８両の導入により、全ての時間帯で９両編成での運行が可能になる。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019071001001122.html 岩手日報 公式サイト
IWATE NIPPO
2019.07.10
関空特急の新型車両公開、ＪＲ西 来春導入、座席数１・５倍
https://www.iwate-np.co.jp/article/kyodo/2019/7/10/302233/photo/1
報道陣に公開された、ＪＲ西日本が特急「はるか」に導入する新型車両＝１０日午前、大阪府東大阪市
ＪＲ西日本は１０日、米原・京都と関西空港を結ぶ特急「はるか」に来年春をめどに導入する新型車両を報道陣に公開した。
現行車両に連結して運行し、１列車当たりの座席数をこれまでの約１・５倍に拡大。訪日外国人客の増加に対応する。
ＪＲ西によると、新型車両は２７１系で、白を基調とした現行の２８１系とほぼ同じデザイン。大型スーツケースが置けるスペースや、全座席にコンセントを設置した。
多言語表示のディスプレーや、同社の在来線特急で初となる防犯カメラも付けた。
はるかは１日３０往復しており、新型車両１８両の導入により、全ての時間帯で９両編成での運行が可能になる。
https://www.iwate-np.co.jp/article/kyodo/2019/7/10/302233 関空特急の新型車両公開、ＪＲ西
来春導入、座席数１・５倍
7/10 11:00
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/398398?ph=1
報道陣に公開された、ＪＲ西日本が特急「はるか」に導入する新型車両＝１０日午前、大阪府東大阪市
ＪＲ西日本は１０日、米原・京都と関西空港を結ぶ特急「はるか」に来年春をめどに導入する新型車両を報道陣に公開した。
現行車両に連結して運行し、１列車当たりの座席数をこれまでの約１・５倍に拡大。訪日外国人客の増加に対応する。
ＪＲ西によると、新型車両は２７１系で、白を基調とした現行の２８１系とほぼ同じデザイン。大型スーツケースが置けるスペースや、全座席にコンセントを設置した。多言語表示のディスプレーや、同社の在来線特急で初となる防犯カメラも付けた。
はるかは１日３０往復しており、新型車両１８両の導入により、全ての時間帯で９両編成での運行が可能になる。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/398398 >>805
もう二度と出会うことは叶わないであろう似たもの同士の並び
定期運用でこそ並ぶことは無かったけど、新製回送で絶対すれ違いや並びはあっただろうと写真をぐぐっても見つからなかった物を見れてちょっと感動
蟻がﾄﾝ シチサン馬鹿はカシオペアスレに最近も書き込みしてたから別人でしょ
バリサクはバリトンサックスの略でそれと違うし
あ、スーツさんいつも見てまーす ◎シチサン様がバリサク君に苦言◎
そもそもバリ順で「サクッと」撮影できるわけはないでしょう。
水平や構図が崩れ、傑作には程遠い仕上がりとなります。
彼は撮り鉄ではないでしょう。ただの「荒らし」です。
https://twitter.com/S6WeoUKwcFKa95z/status/1152203156488503296
シチサン様は荒らしの自覚がないみたい
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 9023MがG無しだった訳だが
返しはどうすんだ？ 復刻版の佐賀市営バス、乗用車と接触事故
2017年01月21日 08時57分
○…復刻版の佐賀市営バスに２０日、乗用車が接触する事故が起きた。市交通局の運行８０周年を記念し、再デビューした初日の受難。１９６０年代から親しまれた、クリーム色を基調にした茶色いラインの車体の後部に早速、傷が入った。
○…現場は国道と市道が交わる佐賀県警本部前の交差点付近。乗用車が右折レーンに車線変更した際、走行中の軽乗用車に衝突、弾みで信号停止中のバスにも接触した。通勤中の秀島敏行市長を含め７人の乗客がいたが、けがはなかった。
○…「事故は残念だけど、誰もけがをしなくてよかった」と交通局。修理する予定だが「注目されてるから、いきなり運休しては申し訳ない」。しばらくは傷を負ったまま、レトロ感を漂わせる。
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/397490 土曜のブルーオーシャンは台風ウヤか？
つーか189系消えてから、撮影回数減って金がたまるわwww 昨日はOM04編成がE655天皇一家乗車の予備編成を務めた >>816
あのサロが防弾なのかな
189系の呪いで浅間山噴火 誤植でなければA1編成でｻﾛ185-2のみ製造所と落成日が異なる 鉄道ダイヤ情報最新号によるとN102編成が6月25日付けで廃車になってたようだ なんで湘南ライナー12号が来る直前から土砂降りになるんだよ
それまで曇りで済んでたのに・・・ >>822
N102は10月の長総ふれあい祭りまで現状留置かと思われます。 結局あのクソな団体幕で終了か…
さよならあさま色… >>832
もう1本485-3000風情が居なかった?
ダサいから撮らなかったけどw 「撮り鉄」女性転落し重傷、秋田
やぐらから、八郎潟
5/18 21:07
１８日午前１０時４０分ごろ、秋田県八郎潟町の高岳山で、ＪＲ奥羽線湯沢―弘前を走行する急行「津軽」の写真撮影をしていた東京都八王子市のパート女性（５６）が、やぐらから転落した。腰の骨を折ったが、命に別条はない。
五城目署などによると、女性は撮影のため夫と訪れていた。急行「津軽」は１８、１９日、イベント列車として湯沢―弘前を１往復ずつ運行し、多くの鉄道ファンが訪れていたという。同署は「気を付けてください」と注意を促している。
やぐらは高さ約３メートル。老朽化しており、女性は床板が外れたため転落した。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/375752 秋のやくもは6両以上で運転すべきだろ・・・
足立付近で2M2Tで空転させすぎてぶっ壊れた編成出たみたいだし 高輪GW 駅名変更を要求する。
長たらしくて間違えそうな名前だ。
GW ってなんだ？あ？？？
ころせ、おれをころせよ >>842
C6のジャンパ栓
OM-08のヘッドマーク >>844
補助電源を含めた3両1ユニットだもんな >>857
やるならA8+C1のストライプで沸いてた頃だよなあ
OM03草津色とOM08あまぎ色もあったわけだし もう復刻色増やすことも無く、急速に廃車されていくんだろうね(´・ω・｀) >>860
非力な2M3T編成だからな
踊り子は三島でポイント分岐があるにせよ、函南通過で13分だからな
最速のE231 321Mは函南停車でも熱海～三島12分 いずっぱこの電源事情に合わせたのではないかな？
4M1Tなら間違いなく変電所が落ちるし
ちょうど良い3M2Tは当時の国鉄が開発を渋っただろう じゃあE257はありえないのか？
まさか1Mカットで走行するとか？ E257-500は房総の電源事情に対応できるんだから絞る機能があるんじゃないの? >>864
そのための付属編成。
クモハの簡易運転台を整備して2連で乗り入れ。 >>862
最近の沼津行は233が多いな
向こうからの要請か ながら存続か、今更踊り子編成組み替えで波動転用もしないだろうしシングルアームのOM03がまだ見れそうで何より 185系使ってオリンピック期間中大阪～東京の夜行特急でも運行すべき
後は品川に泊めて列車ホテル >>871
今改正は185関連で置き換えあったっけ?
257-2000が入るのも現行251の運用だし >>872
ガセ書いてんじゃねえよ！チンカスｗ
じゃあ2500番台はどうなるんだよ？ｗ 2500番台ってまだ一本もないでしょ
この前の配給もトケちゃったみたいだし やっぱり倒壊とうまくいってないんだろう
静岡と倒壊がうまく行ってないから、修善寺冷遇の嫌がらせもあり得る WEST EXPRESS 銀河って、通勤用の117系を種車に使ったそうだが、
態々ドア埋めする魔改造をするんなら185系を西にくれてやればいいのに 3027M～3028Mは直ぐにでも置き換え可能
但し元251の差別化を維持する為に
わざわざ1年先送りする感じ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
