あいの風とやま鉄道を語るスレ6 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無し野電車区2017/09/26(火) 03:10:18.15
一定の節度を保ちつつ、ご自由にお使いください。
ワッチョイは寂れることがわかったため導入禁止でおねがいします。

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406名無し野電車区2018/02/06(火) 20:07:47.72ID:384Cg3YA
運休してる間、地鉄は遅れてはいたもののずっと走ってたんだよね。
何だこの差は?

407名無し野電車区2018/02/06(火) 23:28:40.83ID:wc2d7GYk
三セクになって小回りが利くから再開が早いな。JRだったら未だに見合わせしてるよ。
それでも高岡から石動は雪多いのかな。午前中ダメだけど。

408名無し野電車区2018/02/07(水) 03:55:55.23ID:Z1RF9umi
地鉄は全車モーター車でパンタも二個ある車両多いし車両も重いから雪には強いよ。その気になればどこでも折り返せるからとりあえず行っとけって運用もできるし。

409名無し野電車区2018/02/07(水) 09:39:02.50ID:57mJvkPr
北陸本線のままだったら今日も終日止まっていたな

410名無し野電車区2018/02/07(水) 09:44:17.49ID:9FOrHidj
9時現在
高岡市赤祖父(高岡土木センター) 103p 高岡駅南東1キロ
小矢部市今石動町(小矢部土木事務所) 107p 石動駅東1.2キロ

倶利伽羅(津幡土木事務所設置) 155p

除雪は線路閉鎖でやっているのか、津幡〜福岡を通しでやっているのか?
石動で折り返しできないのがホントダメだな

411名無し野電車区2018/02/07(水) 10:25:05.04ID:7h5oL8SK
倶利伽羅峠が大雪なんだな。金沢津幡は昨日はかろうじて動いていたけど今日はダメか。
いしかわ鉄道は区間短いから除雪はすぐ終わりそうなのに

412名無し野電車区2018/02/07(水) 23:23:10.80ID:XpWMtXdV
金沢方面最終の450Mって今どこを走ってるんだろう?

413名無し野電車区2018/02/07(水) 23:49:54.15ID:XpWMtXdV
>>412
自己レス。まだ富山だったか。
結局本来の終電より遅いとはw

414名無し野電車区2018/02/08(木) 17:12:23.48ID:oeYi3g/6
地鉄は昔から雪が積もるほど儲かると言われる会社。
但し立山線末端の雪崩常襲エリアを除く。

415名無し野電車区2018/02/08(木) 17:29:42.47ID:eJsbpsGq

416名無し野電車区2018/02/08(木) 17:33:54.11ID:C06AxB+w
ノッチ全開!!
現域より脱出せよ!!
って感じで雪を押し出しながら進む訳にはいかないんだろうな。

417名無し野電車区2018/02/08(木) 20:37:31.36ID:VxXnqUjy
こりゃ運休になるわ

418名無し野電車区2018/02/09(金) 09:31:51.18ID:eRKq1scw
あいの風のラッセル車は泊〜金沢で走らせてるの?これもいしかわと車両は共通運用?

419名無し野電車区2018/02/09(金) 18:17:06.18ID:qcoY3DKD
>>418
両社の除雪車が石動まで来て保線用の渡り使ってそれぞれ折り返すなんて
非効率極まりないバカまっしぐらな事ぐらい常識的に考えて解らんか?

420名無し野電車区2018/02/09(金) 22:44:21.99ID:5oYly80K
>>419
その非効率極まりない行為を普通にやりそうな気がするのは何でだろう・・・

421名無し野電車区2018/02/10(土) 06:24:59.15ID:j2hZAhy6
>>420
それはキミがバ…いや、何でもない

422名無し野電車区2018/02/10(土) 14:32:03.09ID:w+DTjDm0
富山駅の無駄を考えるとなんでもやりそうだな

423名無し野電車区2018/02/10(土) 19:57:20.40ID:1n22jdTQ
過渡期の現状が無駄に見えるだけで、
完工してしまえば拍子抜けするほどにあっさりするのかもしれない。

424名無し野電車区2018/02/10(土) 23:00:28.56ID:qwSPH9F4
とやま絵巻を作った後観光列車作る会社だぞ。
無駄は美徳。

425名無し野電車区2018/02/11(日) 00:03:22.01ID:yqDSiPQV
指令は別だし

426名無し野電車区2018/02/11(日) 08:38:10.56ID:2iFf6fv4
>>415
こういう時こそ国鉄型の安心感は半端ない

427名無し野電車区2018/02/11(日) 14:59:56.24ID:C3SlMA4G
地鉄の運行している地域は
思ったより積雪が少なかったのではないか?
今シーズン積雪が多いのは高岡や氷見、先週なら入善や朝日で
富山県地図でいう北の部分。
滑川、魚津、黒部といったところはせいぜい50cmぐらいで
旧宇奈月町でも温泉付近は多いが浦山、下立といったところは
比較的少ない。

428名無し野電車区2018/02/11(日) 15:31:28.28ID:7GK/cEr4
>>427
Jr時代からも地鉄は本当に雪に強いぞ
jr なりあいの風は平成中頃からちょっとしたことで動かなくなりすぎ

429名無し野電車区2018/02/11(日) 17:11:49.97ID:ATleXIE4
地鉄は雪でも車両燃えるまで走り続けるからなぁ。

430名無し野電車区2018/02/11(日) 21:34:32.82ID:t+BoaliL
呉東はそんなに雪降ってなかったけど、高岡は相当積雪があったし、倶利伽羅峠は
これだけ助走して、100m弱しか前に進めないんだから。
https://twitter.com/garasshingu/status/960852846341103616

IRからロータリー側で石動まで来れば、もう少しマシだったんだろうけど。

431名無し野電車区2018/02/11(日) 22:35:28.17ID:Yfs8zRCB
地鉄は中国語では地下鉄の意味
つまり金沢よりも富山は大都市って思われる?

432名無し野電車区2018/02/11(日) 22:41:03.32ID:M73ldbpm
またすごく降るみたいだけど大丈夫?

433名無し野電車区2018/02/12(月) 00:09:54.39ID:EBUUqGzR
JRをお手本にし実務援助受けてる、富山県設立の3セクだから積雪時の運行はおぼつけないだろうな

434名無し野電車区2018/02/12(月) 13:08:02.73ID:U8pSSS58
積雪量によっては、また明日もダイヤ乱れまくりだろうな

435名無し野電車区2018/02/13(火) 04:42:15.64ID:YEIFCyr0
>>431
じゃあ中国人的には地鉄バスは地下鉄バスで、地鉄観光は地下鉄観光で、
地鉄ビル前は地下鉄ビル前なのか…

436名無し野電車区2018/02/13(火) 09:16:42.85ID:MCQWbCqS
あいの風 また末端区間で不通
地鉄はサイコー

437名無し野電車区2018/02/13(火) 10:28:17.18ID:zfpYO1qM
里雪から山雪に変わったってことか

438名無し野電車区2018/02/13(火) 12:35:46.18ID:QSalwJUO
自分がHPを確認した午前9時ごろに
「黒部〜泊間 大雪により運転見合せ。
復旧は16時頃の見込み」
の発表あり。
今HP見ても内容は変わらず。

除雪なのか視界不良なのか車両の問題なのか
理由が具体的に書いていないので、
なんでこんなに復旧に時間が
かかるのかわからない。

自分は今朝に7時9分泊駅発の
上り列車に乗って通勤した。
入善駅手前の踏切で緊急停止ボタンが
押されて停車したが、
10分くらいで安全確認がとれて運転再開、
その後は視界不良などで徐行運転があり
結局は20分ほど遅れて富山駅に到着。

いつもより早い列車に乗っておいて
よかった。

帰りの時間帯はどうなるんだろう。

439名無し野電車区2018/02/13(火) 14:12:47.67ID:YEIFCyr0
そりゃあ“雪にまつわる数多の障害”の場合は個別に書いてたら暇かかってしょうがない。
単に雪多いだけじゃないと思われる。

440名無し野電車区2018/02/13(火) 14:49:02.37ID:mwvnaFPH
昼間運行本数が減るし、521系の2両になるし雪抱えて停車するリスクあるくらいなら、黒部回転にしてでも最低限動かして、夕方から雪に強い413系で泊行った方が安全だと思ったんじゃないかな。

441名無し野電車区2018/02/13(火) 15:02:48.21ID:zfpYO1qM
黒部〜泊は再開済だが遅れを伴っているな
泊〜直江津は始発から抑止中、再開18時以降の予定

あいの風とやま鉄道と地鉄の経営統合キベンヌ

443名無し野電車区2018/02/14(水) 06:59:25.56ID:toT2DAgR
>>442
メリットが全くない

444名無し野電車区2018/02/14(水) 23:28:42.89ID:C6TDxz4W
運行を止めたらその分給料を引く、ということにすれば地鉄並みに動くんじゃないかな?
動かし続けるのが最大の雪対策だというのをどこかで聞いたことがある。

445名無し野電車区2018/02/15(木) 00:16:39.06ID:0wAT3jrn
新潟・北陸は除雪用機関車常備しないとだめでしょう
貨物列車も被害を受けてるわけだし

446名無し野電車区2018/02/15(木) 10:09:27.30ID:3HgAvgQw
津幡駅に常駐してるのはIRのか?
あれはやはり倶利伽羅トンネルまでしかやらないの?

447名無し野電車区2018/02/15(木) 15:10:36.98ID:1UA7n8Yn
>>444
北陸鉄道

448名無し野電車区2018/02/15(木) 22:19:14.09ID:Pw07EIB6
現在の除雪は、線閉でのモーターカーラッセルが基本だからな〜
線閉さえしてしまえば、保線員だけで除雪できるし
ただ、どうしても時間がかかるのが難点だったりする

449名無し野電車区2018/02/16(金) 19:43:12.31ID:p8k8wog+
三セク化で小回りは利かないのかな。

450名無し野電車区2018/02/16(金) 20:40:40.35ID:dLtHNnuP
設備もスリム化されれば良いけど、設備は重厚長大のままだから小回りにも限度がある
JR時代ならローカル線放置して、富山〜金沢へ資材・人員を重点的に回すことも出来たし

451名無し野電車区2018/02/16(金) 22:19:16.94ID:/1A9Z+kl
あいの風は交流、地鉄は直流だが
交流は寒冷地に強い、とはよく聞くが
地鉄の方が雪に強いとはこれいかに?

寒冷地に強いのと雪に強いのでは微妙に違うのか?

新潟のJRは「ほとんど」直流電化なので
別に富山や石川が直流でも問題なさそうだから
北陸の三セクは直流化してもいいのかもしれん。

452名無し野電車区2018/02/16(金) 22:57:59.63ID:lGbnWlMO
地鉄が直流でも強いのはダブルパンタで霜取りしながら走れるからでは。

あとあいの風は良い意味でも悪い意味でもJRからの流れで、ホームの除雪とかある程度完璧にしないと動かさないのかも。

地鉄はホームに雪が大量にあっても、お客さんが踏めば通路できるでしょ。っていう感じでとりあえず走っとけ的なやっつけで走らせてる気がする。

453名無し野電車区2018/02/17(土) 12:41:59.18ID:BIWiw+ST
サイトから問い合わせ出したんだが一向に返答が帰ってこない
あのフォーム動いてないんじゃない?

454名無し野電車区2018/02/17(土) 13:04:05.79ID:3q1FbGxV
送ったタイミングにもよるけど、それが金曜日なら週明け後の火曜日辺りにならないと戻ってこないんじゃないか?
さすがに今は変わったが、開業からしばらくの間電話でのお問い合わせ受付時間が
「平日の8:30〜17:15」とどこの役所だよ状態だったし

455名無し野電車区2018/02/17(土) 14:22:50.81ID:BIWiw+ST
それが送ったのは何週間も前なんだよな
結局現地の窓口で直接聞いたよ

456名無し野電車区2018/02/17(土) 20:16:39.46ID:l5CrPeOH
>>438
聞いてみた。

直接の原因は入善で525Mが雪を抱えて運行不能になったこと。
その30分前に523Mが走ってるんだけど、急激な降雪の増加があったみたい。
それで、結局黒部〜泊を排モで除雪するしかなくなったらしい。

地鉄って最低でも30分間隔だから、単線で15分に1回は走るから、この差は
大きいよな。
https://web.archive.org/web/20140226190829fw_/http://www.hokuhoku.co.jp/hakase/4hakase/01-10/9.html
>特に、単線鉄道では同じ線路のうえを上り・下りの列車が走ることになるため、
>一度除雪をしておけば後は列車自身が除雪しながら走ることにより、運転に支障が
>でるようなことにはならないのです。

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