【<新通】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa294【新内>】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
日本最古の純民間資本私鉄、南海電気鉄道について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！
聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。
ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は無視しましょう。
次スレ立てる時は>>950または480kb越えたあたりで、絶対に相談してから、宣言して立ててね。連投荒らしが>>950を取った場合は議論によっては無効で。
次スレのスレタイ→【<北ノ新地】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa295【国鉄和歌山駅前>】
※次スレの文字数がオーバーした時は「a」「ｯﾄﾞ」を抜いてみよう。ルール違反スレはキチっと再利用されまつ。
主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。
まとめサイトや解析機などのリンクはhttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1424493017/1を参照。
8000系の情報については車輌スレ、一般サイト・mixi等、及びその管理人の話は避難所または総合板のスレで。
前スレ
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489244756/ 全車両入場！
後輩殺しは生きていた!! 更なる錆を積み凶器車両が甦った!!! 破壊神!! 7000系だァ――――!!!
通勤車両はすでに我々が完成している!! 共通豪華通勤車両1000系だァ――――!!!
組み付きしだい除菌しまくってやる!!
プラズマクラスター搭載車代表 12000系だァッ!!!
空気バネなら我々の歴史がものを言う!! 高性能路面電車 やんちゃな子猫 501形!!!
真のLEDを知らしめたい!! 阪堺電軌 701形だァ!!!
生産時期は３年程度だが中身の良さなら全年度オレが一番だ!! 本線の良車 9000系だ!!!
バリアフリー対策は完璧だ!! 超低床堺トラム 1001形!!!!
全車両のベスト・中途半端ポジションは私の中にある!! 影の薄い神様が来たッ 6200系50番台!!!
小回りなら絶対に敗けん!! 支線車の実力見せたる 地味車輌 2200&2230系だ!!!
バーリ・トゥード（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 高野山のケーブルカー コ11・21だ!!!
山の上から炎の虎が下山だ!! ビジネス観光特急 31000系!!!
意味の無い車体になりたいからセミステンレス（スキンステンレス）になったのだ!!
プロのひっそり転用を見せてやる!!（元）泉北3000系!!! めい土の土産にLRTとはよく言ったもの!!
達人の奥義が今 営業でバクハツする!! 阪堺電気軌道 161形先生だ―――!!!
ローレル賞こそが通勤特急の代名詞だ!! まさかこの車両がきてくれるとはッッ 10000系!!!
まだ走りたいからここまできたッ キャリア一切不明!!!! 和歌山電鐵の元600Vトレイン 2270系だ!!!
オレたちは通勤車最多ではない 南海で最多なのだ!! 御存知本線最主力 7100系!!!
車両の本場は今や山岳区間にある!! オレを驚かせる奴はいないのか!! 2300系だ!!!
ナガァァァァァいッ説明不要!! ８両固定!!! １６４ｍ!!! 泉北5000系だ!!!
車両は実戦で使えてナンボのモン!!! 超無難車両!! 本家東急車輛から6300系の登場だ!!!
線路はオレのもの 邪魔するやつは思いきり轢き思いきりグモるだけ!! 紀勢線直通用 キハ5501形
自分を試しに南海へきたッ!! レーザーステンレスチャンプ 8300系!!!
制御機器に更なる進化をへて ”元抵抗制御”6200系が帰ってきたァ!!!
今の自分に個性はないッッ!! 一般車8000系!!
SUS50年の車体が今ベールを脱ぐ!! 高野線から 6000系だ!! 魔窟の中でならオレはいつでも全盛期だ!!
うなる吊り掛け 1521系 角板で登場だ!!!
支線の仕事はどーしたッ 山岳走行の炎 未だ消えずッ!!
ドアを開いてオープンテラスも思いのまま!! 2208系天空仕様だ!!!
特に理由はないッ 特急が良いのは当たりまえ!! 塗装変更はないしょだ!!!
ビジネス特急! 11000系がきてくれた―――!!!
山岳区間で磨いた実戦車両!! 高野線のデンジャラス・ライオン 2000系だ!!!
快適性だったらこの車を外せない!! 超Ａ級通勤車両 泉北7000系だ!!!
超一流車両の超一流の走りだ!! 生で拝んでオドロキやがれッ 高野山の鋼鉄人!! 30000系!!!
液晶画面はこの車両が完成させた!! 大阪府の切り札!! 泉北7020系だ!!!
若き皇帝が帰ってきたッ どこへ行っていたンだッ ラピートッッ
俺達は君を待っていたッッッ50000系の登場だ――――――――ッ
以上に32形式によって南海王者決定戦を行いますッ
加えて故障車発生に備え超豪華なリザーバーを4両御用意致しました！
緑の中古車 21000系!!
伝統派超地味車両 モ351形!!
東洋のメドゥーサ！熊本電鉄200系！
……ッッ どーやらもう一両は運行開始アナウンスが遅れている様ですが、公式発表次第ッ皆様にご紹介致しますッッ 魔窟の中テンプレ候補
※12000系は>>2、8300系は>>3に収録済ですが、テンプレは場合によって入れ替わる場合があります
電源対策は完璧だ!! サザンプレミアム 12000系!!!!
リサイクル対策は完璧だ!! 東急車輛大量生産設計車 8000系!!!!
カビ菌対策は完璧だ!! プラズマクラスター搭載 12000系!!!!
真の除菌を知らしめたい!! プラズマクラスター搭載 12000系だァ!!!
空気清浄するためだけに南海にやってきたッ!! 必殺プラズマクラスター搭載 12000系だ!! 重複だから濱上陽太以外は移動してね
【←黒江】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa269【⇒日方】 その3.2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484979466/ 本線車説明 ※2017年9月現在 座席モケット更新は全編成で少しずつ進行中の模様
7100系…4両編成と2両編成があり南海本線ひいては南海で最大の車両数を誇る。2両5編成がワンマン対応車で本線他加太線･多奈川線にも運用を持つ
鋼製塗装車で7000系の両開き扉･下降窓仕様。2015年9月以降南海線最古参。座席仕切りはパイプ
3000系…4両編成と2両編成が存在するが、現在4両2編成と4+2両がそれぞれ1編成ずつを組成し固定化された。元泉北3000系
内装は優先席のモケットが灰色から青に変わった以外泉北時代のままだったが、最近8300系と同色のバケットシートに交換。スキンステンレス・帯以外無塗装。泉北マークの跡が残っていたりと結構改造はやっつけ、一部改造中?
9000系…6両編成と4両編成があるが、4両編成は現在全て2編成併結の8連で走る。4連一本は必ず予備となる。ステンレス・帯以外無塗装
界磁チョッパ制御。1000系以降の車輌と併結可能だが、クーラーが異なり営業上はどの形式とも併結しなかった、が2016年以降12000と併結しサザン運用に入る。座席仕切りは木目調
1000系…6両編成・4両編成・2両編成がある。車両番号1003Fまで（6連）と1033Fまで（2連）が狭幅、1004F・1034F以降が広幅。現在広幅車は全て本線所属だが、たまに高野線に転属する編成がある
LED案内装置がつくがドアチャイムは無い。またかつてはマップ式停車駅案内が搭載されていたが一時隠された後撤去された。1004FはLCD(液晶)案内とフルカラーLED行先表示・自動包装搭載
1000系50番台…上述した1000系唯一の4両編成で1051Fのみ。帯以外無塗装･シングルアームパンタ･握り棒つき仕切り･青系モケットなとで内装や外観に差異あり
またIGBT素子のVVVF(一般の1000系はGTO)。LED案内装置を千鳥配置。マップ表示は当初より搭載されない。ドア開閉ランプ(LED下･文字点灯式)とドアチャイムが1000系で唯一ある
8000系…2008年登場。全編成が4両編成。ステンレス･帯以外無塗装。一部自動放送付。車体構造はJR東日本車を基軸にしており側面は特徴的。一部LED照明。フルカラーLED行先案内
LED案内装置を千鳥配置。マップ表示は当初より搭載されない。ドア開閉ランプはドアの桟下赤ランプ点灯式。座席仕切りは大型。扉に化粧板が無い。VVVFインバータ(IGBT素子)
8300系…2015年から登場。4両5編成と2両6編成。製造は約40年ぶりの近畿車輌製。全車LED照明。フルカラーLED行先案内。全車自動放送付。
LCD案内装置が南海線一般車で初めて搭載。全閉内扇型主電動機搭載。VVVFインバータ(IGBT素子)。座席仕切りは大型(内側にモケット貼り)。扉窓は複層ガラス 本線特急車についての説明 ※2017年9月現在
10000系…4両編成で、7100系4連と併結し一部座席指定特急「サザン」の運用につく。塗装は一般車に類似。ただし一般鋼製車より色が濃く、ステンレス車に近い。車体は鋼製。
中間車は元先頭車改造車のみ先頭車と同じ窓枠で、新造車は11000系に類似した窓・側面。また内装も若干異なる。先頭車改造の中間車は現在10004Fのみ。
10004Fのみ旧塗装で、2016年4月までこのままの予定。全車LED案内装置を客室両端に設置。
12000系…4両編成で、8000系または9000系4連と併結し一部座席指定特急「サザン」の運用につく。塗装は一般車と異なる。ステンレス。また車体構造は8000系の特急版と言ったところ。
おそらくは8300系・1000系とも併結可能だが、営業運転の実例は2016年度の時点ではない。全車LED案内装置を客室両端に設置。フルカラーLED行先案内。
50000系…6両編成で、固定編成で特急「ラピート」の運用につく。塗装は濃紺一色。飛行機のような特徴的な外観。全車LED案内装置を客室両端に設置。また二段式で二ヶ国語対応。ニュースも流す。
大半の編成が更新工事を行い、車内リフレッシュ。客室の案内装置は細長LCD（おそらくパッとビジョン？）に変更。案内内容も変更されている。また更新車はフルカラーLED行先案内。
50502Fは元「赤いラピート」、50505Fはpeachラッピングからスターウォーズラッピングの「黒いラピート」、泉北線に入線したのは50501F。 本線
車内LED案内装置のある車輌
1000系全車・8000系全車・10000系全車・12000系全車・50000系未更新（2段式）
車内LCD(液晶)案内装置のある車輌
8300系全車・1000系インバウンド対応改造車（1004F）・50000系更新車（パッとビジョン式？）
車内自動放送のある車輌
12000系・50000系・一部の8000系・8300系・左記と併結する車輌
ドアチャイムのある車輌
7100系ワンマン対応車・1000系1051F・8000系・8300系・50000系更新車・12000系 アンチ阪神のメッカ南海なんば駅のミサイル広場のミサイルがなくなってると思ったら北朝鮮から発射されてたのか 上り線で仮復旧し、下り線を架け替えてから今度は下り線で単線復旧→上り線架け替えて、上下線とも新橋で完全復旧、がベストだな。
利用者には当分不便を強いられるけど、将来繰り返えさない為にもここはうまく改善して乗り切ってほしい。 >>18
掛け替えは費用的にも工期的にもハードルが高い。
流速の高い流れ中央部の橋脚は作り替えるにせよ、桁と他の橋脚は
そのまま使い続けるんじゃないかな？ >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
－＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
－＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
－＝≡ ( /
－＝≡ （ ⌒)
－＝≡ し し' 国鉄末期の阪和線の見出川鉄橋は
仮設線路をつくって架け替えていた
するには行政レベルの助けが必要になるかもしれないけど とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>22
それでええんかな？という問題もある。
こういう時だからこそ安全性を担保したいもの。
しかし約1ヶ月で仮復旧する見込みになったんやな。
どのように本復旧させるのか見もの 一方高野線大和川橋梁は1900年製築127年の鋼鉄じゃなくて錬鉄製
…錬鉄って とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>27
H鋼やら組んで
ジャッキアップして仮復旧かなぁ。
東の京成押上線の荒川で橋脚に船が衝突
した時は横方向の変位だけで直ぐに
最徐行で復旧したと思った。
本復旧は架けかえだったけどね。 荒川の件も元々河川改修にからんで
架け替えの事業中ってのもあったけど。
今回も国交省の河川事務局巻き込んで
本格的に架け替えしないとね。 >>34
pw126233201229.20.panda-world.ne.jp
126.233.201.229
Abuse contact for '126.0.0.0 - 126.255.255.255' is 'abuse@bbtec.net'
inetnum: 126.0.0.0 - 126.255.255.255
netname: BBTEC
descr: Japan Nation-wide Network of Softbank Corp.
country: JP → （日本）
admin-c: SA421-AP
admin-c: IANA1-AP
tech-c: SA421-AP
mnt-by: APNIC-HM
mnt-lower: MAINT-JP-BBTECH
status: ALLOCATED PORTABLE
last-modified: 2016-06-27T02:30:38Z
source: APNIC
mnt-irt: IRT-SOFTBANK-JP
irt: IRT-SOFTBANK-JP
address: Tokyo Shiodome bldg.,
address: 1-9-1, Higashi-Shimbashi
address: Minatoku,Tokyo, Japan
e-mail: abuse@bbtec.net
abuse-mailbox: abuse@bbtec.net
admin-c: TT123-AP
tech-c: ST222-AP
tech-c: NH279-AP
auth: # Filtered
mnt-by: MAINT-JP-BBTECH
last-modified: 2010-11-09T06:33:06Z
source: APNIC >>41
今建設中なのでは？
それともリニア試験線の試験車両に試乗できたのかな？
羨ましいぜ >>38
不要な情報まで載せるな
新橋はデマかもしれんぞ サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「南海8300の運転士に成れる未来がほしいです」
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>50
変な薬遣ってるのか？
鬱陶しいｗｗｗ
新車？そう簡単に南海が増備出来ない事を理解できないのか
ボケナスが >>52
輸出するにも銭がいる
判ってるのか
ド阿呆 >>57 指定席に乗る人いるかなぁ。いっそう関空発着で。 南海8300系
（ ´・ω） 南海6000系
γ/ γ⌒ヽ （´；ω；｀） いいです
/ | 、 ｲ （⌒ ⌒ヽ 自分で腹パンしますから
l | l | l ､_ ､_, ＼ ＼ ｳｯ…
{ | ｌ、 | ｌ、⌒ヽ'巛( / /
＼| ｜ ''| '''‐‐'＾ （､_ﾉ
| ｜ | ／ ／/ / >>60
何を汚いＡＡ書いてるんじゃボケ
で総裁閣下とは、独裁者気取りか
相殺されて消えろボケ >>63
発電機担いで乗車しろ
あんたに「断る」資格は無い >>64
断固拒否
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
∧_∧::
(´･ω･`)::
/⌒ ⌒)::
/ へ_＿/ /::
(＿＼＼ﾐ)/::
｜ `-イ::
/ ｙ )::
/／ ／:: >>65
何様？拒否？
あんたのレスは前面否定する >>67
なんだそれ？
ルーターと発電機持ち歩け
あんたなら出来る 全面復旧時にアバン車掌の制服 夏服だけ前のピンクの制服に戻してほしい >>71
南海沿線の何処に云った？
お家から出ない僕ちゃんに必要無いだろう サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「南海8300の運転士に成れる未来がほしいです」
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 手紙を読んだサンタクロースは頭を抱えてしまった
どう考えても運転手になる素質がない奴だ
手紙の発信先を確認した
「営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下」か？
サンタクロースのプロ意識に火が付いた
戸塚ヨットスクールに入学させよう
まず、生活改善からだ >>73
手紙を読んだサンタクロースは頭を抱えてしまった
どう考えても運転手になる素質がない奴だ
手紙の発信先を確認した
「営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下」か？
サンタクロースのプロ意識に火が付いた
網走...に入所させよう
まず、生活改善からだ >>75
せっかく書き直すなら、発信先を発送元とか差出人にしましょう 車両についての説明（高野線20m車） ※2017年秋時点
1001F…なんばPARKS特別塗装から身ぐるみ剥がされ別広告を経て通常塗装。単独運用が多くネタにされていたが、2017年時点では8連運用も多い｡通称仙一。
1002F…minapitaの特別塗装を身に纏った1000系であったが、2013年ついに通常塗装に戻った。
1003F…たまに戻ってくる、基本的には本線所属の1000系。1001F・1002Fと共に狭幅三兄弟。高野線53スレが立った時点では、高野線所属だった。
1032F…通常塗装の1000系2連車。2003年に南海線に転属、2005年に戻ってくる。度々1031F・1033Fも共に高野線に来ることがある。
6001F…貫通扉の窓が大きく、運転室の窓が小さい6000系。南海の全通勤車でも最長老の54歳。
6003F～6007F…貫通扉の窓が大きい6000系初期グループ。
6314F…最後まで残ったパイオニアⅢ台車6107Fの生まれ変わり6300系6連車。6107Fとしては2009年7月5日に最終運用。
6501F…床の違う6200系。余り多くを語るのはよそう。
6505F～6511F…更新を受けVVVF化された6200系。全て4連車。車内LED表示器、ドアチャイム、扉自動放送装置など搭載。
6513F…当初4連で登場、昭和60年に6200系最終増備車2両を組み込み6連に。
6521F…元8000系の6200系。更新済であり、内装に在来車との違いがあり、ｽｶｰﾄ設置済み。 扉にドアレールが無い6200系はこの編成のみ。
6551F・6553F…VVVF化更新工事を施工し2013年11月29日より営業運転に。元8701F・8703F。
6552F…前の2編成よりさらに9000系に近い仕様の8200系。最終増備車8705F、2014年9月更新改番。 車両についての説明（ズームカー）
2208F…2200系を改造した愛称「天空」。展望デッキスペースや険しい山間の風景を見渡せるワンビュー座席等を設置。 高野線には約13年振りに帰還。旧2203F。
2033F･2034F…バケットシートだが車端部ボックス席の無い編成のうち高野線残留組。ブツ8に使われると喜ばれる。
2044F…「真田赤備え列車」ラッピング車。内装も一部変更。かつてこうや花鉄道のラッピングを施されていた2000系4両編成。
202xF…2016年に「戦国BASARA」ラッピングが成された車両たち。3パターン存在。天空自由席として活躍。
2301F…2連で運用可能な新型ズームカー、2300系の「さくら」編成。
2302F…2300系の「はなみずき」編成。
2303F…2300系の「しゃくなげ」編成。
2304F…2300系の「コスモス」編成。通称ﾓｯｺｽ。意味はググれ。 車両についての説明（高野線特急）
30001F…特急こうや、りんかん用30000系の第一編成。
30003F…特急こうや、りんかん用30000系の第二編成。
11001F…特急りんかん専属、唯一20m仕様の特急車両11000系。更新準備工事施行済み。「泉北ライナー」専属とされラッピングされていたが運用解除→いりんかん復帰→再び泉北ライナーへ、新ラッピングで再度専用車仕様（内装更新なし）
31001F…特急こうや、りんかん用31000系。11000系と併結の場合は車内通り抜け可能な特急8連となる。
12000系…どちらかの編成が「泉北ライナー」予備車となる。 車両についての説明（泉北高速線）
3519F･3521F･3523F…泉北3000系の化粧板扉＆オールステンレス鋼体3兄弟。
3551F･3553F…泉北3000系の元6連中間車を先頭車改造し2連となった兄弟。
5501F・5503F…泉北5000系のうち更新工事が施行された編成。内装が異なり、扉上LEDが液晶（LCD）に更新された。
5505F…「ビッグバン」の特別塗装を施した泉北5000系。通称（俗称）クマ電。正式愛称はハッピーベアルだが、これがつく前からクマ電と呼ばれていた。2017年秋・更新工事のため塗装解除。
7501F…泉北7000系唯一の純正6連車。
7505F・7507F…泉北7000系のうち、中間運転台に音声による転落防止警告装置が追加されている。
7509F…2005年に泉北7511Fから一部の編入･改造され6連に。元は4連車。ARROWラッピングは7523Fに。現在はハッピーベアル後継の「ビッグバン」関連ラッピング車「フロンティア号」。
7551F…元のナンバーは7511F。2005年に改造･改番され2連となった。
7521F…2007年製造の泉北の最新車両7020系。車内案内装置が従来のLEDから液晶となった6連車。 和泉中央駅開業20周年を記念して鉄道むすめラッピングを施される。
7523F…7020系第2編成。6連車。 現在のARROWラッピング編成。
7525F…7020系の第3編成。4連車。 サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「南海8300系の運転士に成れる未来がほしいです」
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>84
321系みたいなもんだな。メーカーも同じだし。 >>86
それな 南海電気鉄道はJR西日本に売却すべし >>87
そりゃ出来ない相談だ
東武並みに南海はシブトイぞ
まあ、南海の歴史をググってからレスしろ 1051なんて半年くらい試運転を繰り返していたイメージ >>89
純電気ブレーキだったからね
慣熟運転も必要と聞いたよ
運転感覚が違うんだろうね サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>95
同じ嘘っぱちでも、神社の絵馬の話の方がまだ面白かったな w >>99
ルーターの電源を架線から電気取れば良かろう
どうせ、ネットも無断使用だろう サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「リニア新幹線と南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>103
「ふ～ん」と手紙を読んだサンタは、差出人が相殺と確認すると、そのまま８３００系が書かれたゴミ箱に手紙を捨てた
「奴は1日中、5チャンネルじゃ多分数年後には歩けなくなるｗ」とサンタは思った >>105
新幹線より五月蠅い爆音電車を導入しろか？
それと、ＡＴＡＣＳは何だ？
説明しろや？ >>107
ＡＴＣ？
「アジア太平洋トレードセンター」の略称かい？
お笑いの要素あるぞ
吉本に逝け
売れれば嫌と云う程、のぞみに乗れるぞ サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ 和歌山県内では最大勢力を誇るスーパーのオークワは実は新宮が発祥。今の本社は和歌山市内だが。
新宮には
熊野牛バーガーを出すハンバーガーショップ、マジックピエロがあり、けっこう人気。…が、マジカルピエロだのラッキーピエロ（それは函館だ！）だの間違われやすい。 関空輸送を強化という点で日中のサザンを空港特急に衣替えして
和歌山市、和歌山港発着のサザンは急行に格下げでいいだろう >>112
空港急行のオール８連化が先じゃね？
次がラピートへの自由席車増結。
いずれにせよ空港線の増発は南海だけで決めれない。 空港急行8連化は同意だが
一部指定は自由席に積み残しが出る
鉄ヲタの戯言は無視で現状のままでいい サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ 和歌山市方面の普通は4連でいいから現状維持して空急8連に統一できんかな 空急はインターナショナルでほほえましいことも
夢を乗せて >>121
たしかに、あの沿線の日本人だらけよりゃ、幾分かは微笑ましいかもな w >>125
それも無理と駅で聞いたが。
このまま放置で自然に還るんだろう。 >>125-126
お彼岸ぐらいまでには再開したいらしいけど、高野山道路が手付かずだからどうだろうね ＜南海本線・浜寺公園＞明治の駅舎が動いた 曳家工事始まる
11/28(火) 13:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171128-00000042-mai-soci
曳家工事が始まった南海本線・浜寺公園駅の旧駅舎＝堺市西区で２０１７年１１月２８日午前１０時１８分、川平愛撮影
１９０７（明治４０）年に建てられた国の登録有形文化財、南海本線・浜寺公園駅旧駅舎（堺市西区）をそのままの形で南西へ約３０メートル移動する曳家（ひきや）工事が２８日始まった。
移設先でギャラリーやカフェなどとして使われ、南海本線の高架化後は新駅舎（２０２８年ごろ完成予定）のエントランスとして活用される。
【写真特集】曳家工事が始まった浜寺公園駅の旧駅舎を別カットで
旧駅舎は木造平屋の洋風建築。東京駅や大阪市中央公会堂を手がけた建築家、辰野金吾の事務所が設計した。高架化工事のため昨年１月に営業を終了し、仮駅舎にバトンタッチしていた。
曳家は古民家の移築などに用いられる工法で、０３年には旧首相官邸（現公邸）でも実施された。事前に建物を基礎から切り離してジャッキで持ち上げ、
この日は、レールの上に並べた複数の鉄棒「ころ」の上に計約１３０トンの旧駅舎を載せ、後ろから押した。
移動は１日約１０メートル。来月１日と１８日の３回に分けて移動させる予定。【根本毅】
.
【関連記事】
＜田んぼの中にポツン…＞撤去進む「謎の橋」岩倉こ線橋
＜おかえりなさい！＞旧車両５００形復帰、南米で活躍後２０年ぶり
＜六角精児＞一日駅長に「幸せ」 デゴイチが山口線で４４年ぶり復活
＜中川家＞新幹線変形ロボアニメで車掌役 礼二「テンション上がった」
＜日本の鉄道が２０秒早い発車を「謝罪？」＞欧米で報道相次ぐ
最終更新:11/28(火) 17:29
毎日新聞 >>129
電車に乗る銭稼いでからホザケ
馬鹿詐欺ｗｗｗ アバン車掌の制服 2007年まで使用のJR西の制服にリニューアルしてくれ >>134
何だ？永眠しないのか
残念だな
馬鹿詐欺ｗｗｗ サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>136
五月蠅いぞ
職安に逝け
馬鹿詐欺とサンタは思った JRの1dayパス、冬のやつから高野エリアが外れましたね、さすがに
秋のも売り場で告知して中止出来たんじゃないかと思ってたが
企画きっぷのページに小さく不通の情報と、代行の待ち時間は南海に聞いてだけだった せめて代行バスは高野下駅から出せんのかな？と思うが、バスの発着場所が全くないわな。
夏ほどじゃないが冬の高野山もそこそこ観光シーズンだ（特に初詣）。 サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>142
馬鹿詐欺め
職安に逝けや
とサンタは思った >>141
代行バスはりんくうタウン駅から高野山に直行がいい ケーブル定期点検時も学文路から代行出していたし、高野下にはスペースほとんど無いわな
そもそも今は道路も九度山以南通行止め状態なので、実質現代行バスルートしか機能していない >>146
和泉中央発や
河内長野市内諸駅発や
笠田駅発着の手段もいいのにね... >>147
それは、バス路線の新設じゃ？
>>148
馬鹿詐欺？何か云ったか りんかんサンラインとは何だったのか
高野という歴史のある名称に比べてださい
ゴーストタウンと化した林間田園都市でＤＱＮに輪姦されそう
南海線→海手線、高野線→山手線の方がまだしっくりくるかな 南海線→海手線、高野線→山手線？
何処の市営地下鉄ですか？
>>152
アンタはクタバレ
馬鹿詐欺 >>149
責任を果たすには丁度いい場所だ。
笠田も河内長野市内の三日市、千代田、美加の台のバスターミナルは日中暇にしとるぞ
和泉中央は知らんが >>158
その頃、東京の山手も市街のハズレ程度の感覚 サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ 高野線全面復旧時には天空を2000系改造の二代目天空
30000系を新車に置き換えてほしいわ 30000系も気付けば車齢35年の御老体なんだな
先代は引っ張った印象ある割には四半世紀待たずに廃車だったことを思うとそれほど古くは感じないのはデザインの妙だね >>165
馬鹿詐欺がネットを使う
意味が無いｗｗｗ
むしろ使うな・・・藁 >>163
種車は2000ではなく31000だろうな。
理由は31000の方が種車向き >>166
総裁閣下な それと儂は20年前からネットサーフィンしとるわ 東急8500系で使い捨て電車8000系を置き換えるべし >>170
おい、馬鹿詐欺
貴様のレスが最も要らない
>>164
古く感じないデザインは良いが無駄なスペースが多いような気がする >>172
世迷言をレスするな
馬鹿詐欺
サッサとクタバレ 朝スマートフォンでラピートの座席とろうとしたら発車時間になったから購入できないって表示が出て
諦めて急行のったらあとで課金されてて
座席もとれてることになってたわ。
問い合わせたけど購入画面で戻るボタンを押しただのだから時間切れの表示が出たとかで返金もしないって言われたけど
もうなん十回も利用してるのに戻るボタン押すとかそれはないわー。
結局こっちはなにも証明できないから泣き寝入りするしかないんだろうな >>171
特に流線型で非貫通の前面とかシートピッチとかな
貫通がもないしで通り抜けできないし、とても非効率
12000系か310000系をベースにした車体にし、310000系並みのシートピッチにすれば着席定員を増やせるのに
>>163-167
ハローキティ和歌山号みたいな改造で問題ない
意匠など他の部分は弄らず(識別困難なら壁にラッピング貼ればいいだけ)、
西側の椅子の部分のみだけハローキティー和歌山号の海側にあるようなベンチシートに取り換えればいい
https://blogs.yahoo.co.jp/wing3863/GALLERY/show_image_v2.html?id=https%3A%2F%2Fblog-001.west.edge.storage-yahoo.jp%2Fres%2Fblog-5d-4c%2Fwing3863%2Ffolder%2F919652%2F39%2F36177339%2Fimg_1%3F1416995031 >>176
効率云々ぬかすなら通勤車一択やろ
お前はつり革が似合う サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ 食堂車や展望車とか変なサービスついてる列車より JR西日本のE287系 南海のサザンプレミアム みたいに着席定員をしっかり確保する実用性と機能的で落ち着いた車内を持つ特急列車のほうが好き >>177
通勤列車も特急列車も観光列車も効率、コスト、合理化が全て
南海8000系列、12000系、31000系、287系、ハローキティ和歌山号みたいなのでいい >>183
おい馬鹿詐欺
貴様は南蛮に輸出な
6000系は潰れるまで使うｗｗｗ >>181
E287系を誤魔化してんじゃねえよｗｗｗｗ サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう！
抗議を送ろう！
↓
アメリカ大使館のFacebookやTwitter等
https://twitter.com/usembassytokyo
https://www.facebook.com/ConnectUSA
http://japanese.japan.usembassy.gov/ja/communities.html
電話 0 3 - 3 2 2 4 - 5 0 0 0
FAX ０ ３ － ３ ５ ０ ５ －１ ８ ６ ２
メールアドレス http://japanese.japan.usembassy.gov/ja/contact-us.html
米国の欺瞞にうんざりしたら不買運動。アメリカ製品を日本から追い出しましょう。
ハリウッド映画全般 アフラック コカ・コーラ ペプシ マクドナルド アマゾン DELL マイクロソフト アップル ハーゲンダッツ コーチ ティファニー ディズニー
ドール ユニバーサルスタジオ ケロッグ P&G
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/ >>186
馬鹿詐欺が米国製品の不買運動？
カーギル、グーグル、マイクロソフト、アップル等々
毎日不愉快なレスを１００レスしている様な馬鹿詐欺がネットを辞めたり、アメリカ産の食い物を喰わずに栄養失調になってクタバレはそれなりに嬉しいな >>184
総裁閣下な 汚物6000系は早急に南蛮へ輸出すべし >>187
6000系がアメリカの技術とか
しったら奴が大暴れしそうで草生えるw >>190
今更やで
１日１００レス以上コピペしている基地外にゃ >>189
総裁閣下な 目障りなのは汚物6000系 >>193
個室利用は4名からで運賃、特急料金のほかに個室利用料10000円です。 >>193
高野線特急はりんかん運用が主体なので着席定員数の下がる個室は邪魔
南海社長『一つの車両にたくさん乗ってくれた方がありがたい』 >>196
詰め込みは車内トラブルや痴漢犯罪のもと。 私は天理教徒ですが、今の天理教には疑問を感じます。
天理教は、信者には散財させ、自らは蓄財に励んでいます。
中山みきは自ら働き家財産を貧しい人に施しました。
今の真柱は信者からの寄付で豪邸を立て、高級車に乗り、
しかもわがままなのだそうです。 サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう！
抗議を送ろう！
↓
アメリカ大使館のFacebookやTwitter等
https://twitter.com/usembassytokyo
https://www.facebook.com/ConnectUSA
http://japanese.japan.usembassy.gov/ja/communities.html
電話 0 3 - 3 2 2 4 - 5 0 0 0
FAX ０ ３ － ３ ５ ０ ５ －１ ８ ６ ２
メールアドレス http://japanese.japan.usembassy.gov/ja/contact-us.html
米国の欺瞞にうんざりしたら不買運動。アメリカ製品を日本から追い出しましょう。
ハリウッド映画全般 アフラック コカ・コーラ ペプシ マクドナルド アマゾン DELL マイクロソフト アップル ハーゲンダッツ コーチ ティファニー ディズニー
ドール ユニバーサルスタジオ ケロッグ P&G
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/ >>201
相変わらず間抜けなレスのう
馬鹿詐欺ｗｗｗ >>201
iPhone窓から外に放りなげろよｗ
ほれアメリカアップル製で中はサムスンだぞｗｗ サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>205
おい、馬鹿詐欺
貴様が乗るのは、三途川の渡船 アメリカ生まれの技術をライセンス契約して生まれた６０００系は故障なく
近畿車輛が思い付いた技術で作られた8300が毎月千代田に突っ込まれる羽目w
完全に故障じなく静かなリコールか? 初詣フリーチケット買ったで
特急写真でスリーブも無しと言う初詣感0やなw
まだバス版の方が正月感あるで >>211
車体やメカニズム関係？
それとも電気関係？ >>213
オールステンレスの車体とパイオニア台車だけど、後者はとっくに交換済。 サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑ そろそろ関空輸送に特化して和歌山方面大ナタ振るいそうだな
日中のサザンを和歌山市～みさき公園各駅停車の急行に格下げして普通減便とか
空港急行毎時2本を一部特別車特急に格上げして所要時分短縮したり >>219
南海本線と空港線各駅の乗降者数を調べてからレスしようね
そうしないと、ここで反米運動する >>218 みたいに「銀豚」とか「馬鹿詐欺」とか楽しいアダ名を付けて軽蔑してやるからな サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>222
おい、馬鹿詐欺
勝手に運賃払って「新幹線のぞみ」に乗れ
南海８３００系は・・・・・・単なる通勤電車だ
南海は、６０年は使うだろう・・・藁 和歌山の田舎の人がやたら大阪市で働いていたとアピルのは何故でしょうか？ >>216
毎月千代田に突っ込まれるという方の原因が問題では サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「北陸新幹線と南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>229
行先はそのまま北朝鮮だよ
馬鹿詐欺ｗｗｗ この電車は特急サザン67号和歌山市行きです
停車駅は新今宮、天下茶屋、堺、春木、岸和田、泉佐野に止まり、泉佐野からは分かれて発車します
泉佐野から前の４両指定席車は尾崎、みさき公園、和歌山大学前に止まります
後の４両自由席車は泉佐野から各駅に停車します。
こんな列車があって良いと思うが 232 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2017/12/21(木) 00:31:11.04
この電車は特急サザン67号和歌山市行きです
停車駅は新今宮、天下茶屋、堺、春木、岸和田、泉佐野に止まり、泉佐野からは分かれて発車します
泉佐野から前の４両指定席車は尾崎、みさき公園、和歌山大学前に止まります
後の４両自由席車は泉佐野から各駅に停車します。
こんな列車があって良いと思うが
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く とキモイ妄想する神戸市東灘区でしたw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ ､_／ Ｏ ／
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | ∧ サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑ >>235
米国製品の不買運動をするなら、ネットを辞めろ
千葉の山中に引っ込んで畑を耕せ
それからだな、馬鹿詐欺 サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑ >>237-238
サザン67号と言えば下りの最終だろ
南海ヲタはそれさえも知らないのかｗ サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑ >>241
【高崎市の魅力】
・交通の要衝（上越・北陸新幹線、関越・北関東道など）
・高崎→東京は新幹線で約50分
・高崎市役所は21階建の豪華庁舎
・市内に榛名山、榛名湖、高崎観音などの観光地
・群馬県の温泉地へのアクセス良好（草津、水上、伊香保、四万）
・スキー場、山岳リゾート、世界遺産「富岡製糸場」へのアクセス良好
・だるまの産地、駅弁「だるま弁当」は名物
・ヤマダ電機本社所在地、ビックカメラ創業地
・総理大臣3名を出す（福田親子・中曽根）
・出身有名人に氷室京介、布袋寅泰（元・BOOWY）
・毎年10名前後の東大合格者を輩出する県立の名門、高崎高校がある 【市川市の魅力】
・交通の要衝（ＪＲ総武線・武蔵野線・京葉線、京成電鉄、メトロ東西線、都営新宿線、北総線、国道14号線、軽自動車ホンダN-ONEナンバー5741など）
・市川→東京→京都はＪＲ総武線と高速バスで約530分
・市川市役所は6階建で築58年の老朽庁舎
・市内にミニストップ、東武ストアがある
・千葉県の有名観光地へのアクセス良好（奉免団地）
・ゴキブリ競技場、ヘビ飼育地、野良猫徘徊地へのアクセス良好
・サイゼリヤ発祥の地、サイゼリヤ１号店は有名
https://twitter.com/nikond500nps/status/914839225786261504
・市川市長選候補5名を出す（うち1名をしつこくストーカー中）
https://twitter.com/nikond500nps/status/941913320902107136
・出身有名人に工藤大介（刃渡り50cmの牛刀で熊を倒した笑撃のロリコンアニオタ）
http://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1491643184/
http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1491638885/
http://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1491803169/
http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1491777074/
・プロカメラマンと称する無職を卒業させた県立校、市川南高校がある >>232
なぜに「春木」停車なんだ？
【ー特ー】白線特急でも作るのかｗｗｗ サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>246
話が全く続かんぞ
馬鹿詐欺ｗｗｗ
>>246
「春木」と云えば競輪場しか思い浮かばない 最終のサザンは競輪関係ないだろ
南海ヲタはそんなこともわからないのか >>248
敢えて、最終のサザンを「春木」に止める？
最終の泉佐野で敢えて、編成を分割する？
テメエが変だと指摘すれば良いのに
面倒な御仁ですなあ？ サザンなんて日中の利用は少ないんだから減便でいいだろ 30分に1本より少なくしたら、経費節減効果より減収の方が大きくなるのでは
案外大学生が乗ってたりするし 和歌山大学の学生のことを言ってるの？
和歌山大学のレベルがイマイチ解らんが少なくとも関西の国公立大学では最底辺教育学部もどうせ卒業しても和歌山山奥僻地学校やろしそんな余裕なんかあるか
？中瀬ゆかりも田辺だけど奈良女子大学 元読売テレビで現在売れっ子フリーアナウンサーの川田裕美も和歌山大学 サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ 人間、学歴だけじゃ価値が判らんからな
馬鹿詐欺みたいに5チャンネルで不愉快なレスを連発するようじゃ
オワタの人生だな >>256
確かに某キチガイ宗教団体には一流大学出身の奴等が多かったもんな。
せっかく良い大学出てても中身は小学生以下という…
千葉県警で不祥事を犯した幹部連中も一流大学出身のキャリアが多かった。
奴等が真面目に働いていたら、少しは日本も住みやすい国になってたかも知れない。 サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう！
抗議を送ろう！
↓
アメリカ大使館のFacebookやTwitter等
https://twitter.com/usembassytokyo
https://www.facebook.com/ConnectUSA
http://japanese.japan.usembassy.gov/ja/communities.html
電話 0 3 - 3 2 2 4 - 5 0 0 0
FAX ０ ３ － ３ ５ ０ ５ －１ ８ ６ ２
メールアドレス http://japanese.japan.usembassy.gov/ja/contact-us.html
米国の欺瞞にうんざりしたら不買運動。アメリカ製品を日本から追い出しましょう。
ハリウッド映画全般 アフラック コカ・コーラ ペプシ マクドナルド アマゾン DELL マイクロソフト アップル ハーゲンダッツ コーチ ティファニー ディズニー
ドール ユニバーサルスタジオ ケロッグ P&G
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/ >>260
反日都市サンフランシスコをNGワード登録
馬鹿詐欺は>>260のコピペ荒らしは不可能。 とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>269
ランバラル「わしは普通のラピートに乗れば良いんだな？」 250 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2017/12/23(土) 04:08:52.92 ID:WJLhHMzu
サザンなんて日中の利用は少ないんだから減便でいいだろ
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と神戸市東灘区が申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ ､_／ Ｏ ／
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | ∧
. 〃 ,. --ミヽ /∧ i |/ハ
ji／ ￣｀//, ..__､〃 , ___!＿_j＿＿＿＿＿__ とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>232
濱上>>234はお気に召さなかったようだ 275 返信：名無し野電車区[] 投稿日：2017/12/28(木) 06:47:03.51
という>>274の住むところ
https://i.imgur.com/iRPuflY.jpg
278 返信：名無し野電車区[] 投稿日：2017/12/28(木) 23:46:59.82
>>232
濱上>>234はお気に召さなかったようだ
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と神戸市東灘区が申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ ､_／ Ｏ ／
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | ∧
. 〃 ,. --ミヽ /∧ i |/ハ
ji／ ￣｀//, ..__､〃 , ___!＿_j＿＿＿＿＿__ 阪急電車は糞電車、京阪特急二階建てw
阪急民は淀川の向こう側に居るアンスリー連合の悪口と田舎の悪口が大好きw
な、馬鹿槻市在住馬鹿●キチガイ >>284
濱上ｗｗｗ
>>283
そいつが濱上だよ
◇◆◇◆◇ 南海電鉄が申告漏れ ３年間で３億５０００万円（共同通信） ◇◆◇◆◇
南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の
申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。
同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を
含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。
関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。
しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして
重加算税の対象にしたという。
また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。
不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。
http://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html そろそろ泉北に8300をベースにした新車を投入して
余剰になる3000を南海に売却して7100を置き換えた方がいいな >>285
だからなんなん？
AA貼るやつも貼られるやつもウザい >>288
ムリに中立を装うと怪しまれるよ濱上ｗｗｗ 南海沿線には草などいくらでも生えてるだろ
線路の中にまで >>291
ムショ帰りかよ前スレ1000で正体暴露しちゃったねｗ
さああんたは相当な伝説の南海スレに15年珍投稿してる基地だなｗ JRのような切り離し・連結の人員を配置するのはもったいないし、かといって今の編成両数では
和歌山方が空気輸送すぎて無駄
結局行きつくところは、泉佐野か羽倉崎で運用を分けて編成両数を調整するという、いわゆる
支線化的な運用が正しいんだよなあ あけおめ
年の暮れから淋しい書き込み続けるおじいちゃん… なぜ電車はその色なのか 妻の服に由来、伝統と進化の共存など事情いろいろ
東京や大阪などを走る地下鉄や、首都圏のJR線の電車にはカラフルな帯が巻かれています。
これは「ラインカラー」といい、利用者が分かりやすいように「○○線なら●色」と決められているものです。
通勤電車の車両はどれも似たような形をしていることから、判別しやすいよう路線ごとに色分けがされています。
色も続ければ「伝統」となる
鉄道車両の色は毎日見るものであるため、同じ色を長年使い続けていると、利用客はもとより沿線のイメージとして定着していきます。
そこで、車両の色を会社や沿線のイメージアップに活用する鉄道会社もあります。
京阪神に路線網を持つ阪急電鉄は、「マルーン」（あずき色。語源は栗のマロン）を開業以来の伝統として今に受け継いでいます。
阪急電鉄でもたびたび塗装変更の案もありましたが、その都度社内はもとより沿線利用者からも反対される一幕もあり、
マルーンはもはや揺るぐことのない阪急電鉄のイメージとして会社のみならず、地域に定着しています。
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171224-00010000-norimono-bus_all&p=2 YAHOOコメント
骨密度 | 2017/12/24(日) 9:42
車両も景観の一つだと思う。
ごちゃごちゃした色が走って行くのは景観としてどうなのかなとね。
阪急は上手いな。見慣れているせいではないが高級住宅街の多い沿線をシックなマルーンが走り抜ける。上品だ。
実は内装も上品なんだよ。こういうイメージ作りの上手さが阪急なんだろうなぁ。 取りあえずあけおめ
>>300
佐野のなんば方引き上げ線の計画が潰れた時点でそれは無くなったという現実から目を逸らすのをいい加減止めたら？
下手に運用分離するより通し運転した方が結局経費が掛からんのだろう
とにかく和歌山を切り捨てたくて仕方ないみたいだが 濱上よ、今年も世話になったな
今年はてめえに嫌な思いばかりさせられたからな
来年はまじめに仕事しろよ？
ここでの自作自演はもうやめるんだぞ？！ >>252
大阪市立大の国際経済学部は学生の授業態度が悪く教授が途中退席(学生鍵垢より) 和歌山市内も大阪市内も各停が１時間４本てのがよそ者には驚く。 >>307
濱上って奴以上のキチガイがいるでｗｗ池沼コテの矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
矢口 ◆UeV4hXWFZc6/は50歳中卒無職頭ハゲ散らかした歯抜けジジイでフット岩尾以上のブサイクｗｗNMB山本彩ヲタ
小卒底辺犯罪者のバカ親に育てられたのでジジイになっても無職で池沼に育ち、毎日引きこもって300レス以上して乃木坂、欅坂、SKE、HKT、山本彩以外のNMBを誹謗中傷(とくにSKE松井珠理奈とHKT兒玉遥)
NHK紅白で大嫌いな松井珠理奈の曲がベスト3に入って急に｢八百長ヤー｣と発狂する50歳中卒無職頭ハゲ散らかした歯抜けジジイでフット岩尾以上のブサイク池沼コテ矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
朝鮮人みたいやなｗ池沼矢口が住んでる兵庫段ボール地区は在日朝鮮人が多いからなｗ矢口 ◆UeV4hXWFZc6/も火病とか言うの発症したかｗｗ
【超ﾏﾀｰﾘ】第68回 NHK紅白歌合戦★8
59 ：矢口 ◆UeV4hXWFZc6/ []：2017/12/31(日) 22:17:39.77 ID:c1Cg0h8w
|＾◇＾）＜八百長だな、何で大声ダイヤモンドが入るんだよ
顔がでかい珠理奈が好きな秋元真夏の忖度か
第68回NHK紅白歌合戦★44
430 ：矢口 ◆UeV4hXWFZc6/ []：2017/12/31(日) 22:18:08.13 ID:c1Cg0h8w
|＾◇＾）＜八百長だな、何で大声ダイヤモンドが入るんだよ
顔がでかい珠理奈が好きな秋元真夏の忖度か
BS-TBS 6720
824: 矢口 ◆UeV4hXWFZc6/ [] 2017/12/31(日) 23:24:45.43 ID:pIk8LnAb
>>803
|＾◇＾）ﾉｼ＜ども、紅白の大声ダイヤモンドが3位は八百長
|つt[]
BS-TBS 6721 吉田類の酒場放浪記 ゲイ春
80: 矢口 ◆UeV4hXWFZc6/ [] 2017/12/31(日) 23:37:59.58 ID:pIk8LnAb
>>43
|＾◇＾）ﾉｼ＜ども、HKTの兒玉遥が顔を何度も工事した挙句
|つt[] 精神病院に入院したそうな >>308
逮捕されるのは両親が小卒底辺バカ犯罪者の50歳中卒無職頭ハゲ散らかした歯抜けジジイ池沼コテ矢口 ◆UeV4hXWFZc6/やろｗｗ
兒玉遥首吊り自殺｡何度も整形し精神病院入院と毎日悪質デマ書くNMB山本彩ｦﾀ50歳ﾆｰﾄ矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/hkt/1514758849/1
悲報 メンバーの最寄り駅､住所を次々曝すNMB山本彩ｦﾀ50歳中卒無職池沼ｺﾃ矢口 ◆UeV4hXWFZc6/容疑者
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/nogizaka/1514765843/5 >>313
なんやｗ
ID:BuckEDNuがババタンクで池沼コテの矢口 ◆UeV4hXWFZc6/かｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20180101/QnVja0VETnU.html
50歳中卒無職頭ハゲ散らかした歯抜けジジイでフット岩尾以上のブサイク矢口 ◆UeV4hXWFZc6/ババタンク
またお前のスレ立ててやったっでｗ感謝しろよ
50歳中卒無職ババタンク矢口 ◆UeV4hXWFZc6/､紅白で嫌いなSKE松井曲が3位に入り八百長と発狂!ｽﾚ荒らす
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514772544/ >>110
オークワ系のある店は店内にホットドリンクコーナーがなかったので仕方なく店頭の自販機で定価で買った >>319
おーい
両親が小卒底辺バカ犯罪者50歳中卒無職頭ハゲ散らかした歯抜けジジイ池沼でフット岩尾以上のブサイク矢口 ◆UeV4hXWFZc6/、鉄道板コテ名ババタンク(本日ID:BuckEDNu)
http://hissi.org/read.php/rail/20180101/QnVja0VETnU.html
今日から俺は家族で伊勢旅行やねん。近鉄特急に乗ってね
もうすぐ難波着くからそろそろ失礼するわ
俺は池沼矢口 ◆UeV4hXWFZc6/と違って鉄ヲタ違うから車窓で景色楽しむ気は全くないｗ伊勢着くまで寝るわｗｗ
俺は今年受験やから池沼コテ矢口 ◆UeV4hXWFZc6/みたいに50歳なっても無職で貧乏惨めな負け犬にならないためにしっかり受験勉強するよｗｗ
今の俺の学力では滑り止めで関関同立は楽勝で合格する言われたけど油断禁物やなｗｗ 大阪で絶対的な支持を受ける三大お化けコンテンツ
１．阪神タイガース
２．探偵ナイトスクープ
３．阪急百貨店
大阪で阪急阪神グループ強すぎ >>324
いつの時代の話してんだよ…
イヤ、煽り抜きでマジでさ
阪神とか、今どき野球なんて50歳以下は存在すら認識しねーわ。 と、消滅した南海ホークスにいまだにこだわり続ける頭が石化した50代リストラ要員の>>326は言いました 高野線で1000系きたら子供が「新車だ！新車だ！」とはしゃいでて何か悲しくなった 確かに投入されて何年も経ってるのに「新車」とは語弊があるよな。 1000系電車もしなければ彼ら彼女らは6200系昭和の電車を信じて疑わないかw ＞＞306
IDなしの濱上認定厨＝ワカコンの神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが濃厚
恐らくIDありとIDなしを使い分けてるんだろう >>329
一方6000系が来ても
はしゃいでくれる模様
【6000系見てはしゃいでくれる子は日常的に見るが、1000系みてはしゃぐ子供見たことないぞ】 南海もいずれは東急とか京王みたいに銀色一色になるんだろうか？ 回り道（まわりみち）姓は3世帯。
和歌山県日高郡日高川町千津川廻り道がルーツ。現在は和歌山県や兵庫県、神奈川県にみられる。 「まはりみち」と言う読み方は、歴史的仮名遣いの読み方。 モバイル会員キャンペーンこい！
ポイント残高11000ポイントになった。
近鉄と違い、南海は有効期限無いのがうれしい。 年末ごろから、車内でお坊さんや舞妓さんを見かけるという京阪電車のＣＭをやってるけど、
南海の場合だと「あ、ヤンキー」「あ、痴漢。見て見ぬ振り」っていうＣＭになるんやろうな。 >>337
どっちもいねえよ
特急見てはしゃぐ子供がいるくらいだ
鉄ヲタが夢見んな >>344
引きこもり丸出しｗ
山間部の駅では6000好きの子よく見るぞ
まぁソース貼ると、迷惑なるから慎むが小学生の6000系好き多すぎるぞ。 キモ...
【悪いがこんな汚いドメインのソース等じゃない】 キチガイって大人しく鉄ヲタ攻撃でもしてりゃいいのに、何故か名声を得たがるんだよね
頭がおかしいとしか思えないな、8000ヲタもそうだが、ゴミだと思われるのが嫌ならはじめから素晴らしいアピールなんかせずに大人しくしてりゃいいのに ここの沿線、汚い。こんな人も街も汚いの初めてみた。電車もボロボロ、社員の質も悪い。本当に一部上場企業なんか？！ >>351
泉佐野以南もしくは千代田以南に行かないとこの鉄道の良さは貴方にはわからないでしょうね。
>>350
D5600w 列島改造前から海岸線潰してるからな
須磨も悪くないけど、綺麗な大阪湾を視たいなら南海だね >>353
> 列島改造前から海岸線潰してるからな
> 須磨も悪くないけど、綺麗な大阪湾を視たいなら南海だね
列島改造前から浜寺潰してるんだけども とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>355
>>352な地域まで走ってるって意味じゃないの？ 南海の客層が悪いのは支那朝鮮人と大刑から出てきた元受刑者のせい 社員も在日いるしな。通称名使ってるけど、顔面と言動が朝鮮。 サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑ >>362
なんで米国の製品やコンテンツでレスするんじゃい
鬱陶しいぞ
馬鹿詐欺 >>363
NMBヲタってメンバーの住所次々に書き込んでプライバシー侵害するキチガイ犯罪者しかいないの？
http://hissi.org/read.php/akb/20180105/RXg4UGVCdHow.html
NMB48★5145
551: 47の素敵な(pc?) (ﾜｯﾁｮｲ 77bb-hL1C [114.187.148.154]) [] 2018/01/06(土) 00:51:49.23 ID:eBEiOlIG0
>>547
知るか、興味ねえ
俺は暇つぶしにぐぐってふぅちゃんの府営住宅を知ってしまったんだから
てめえで勝手に調べろ
個人情報特定するキモいストーカー
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/akb/1514981266/202 とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 馬鹿詐欺が大焦り？
なんじゃそれ
全く判らんがいい気味だｗｗｗｗ 工藤大介スレ行ってみ
馬鹿詐欺の本拠地でヒラコンやななさん馬鹿とセットで過ごしとるからオモロイぞ。 ABCによれば、京阪の指定席は大成功、泉北ライナーの指定席は惨敗との内容 南海の駅の放送って「○番線に」と「○番乗り場に」とか「白線の内側」と「黄色の点字タイル」とか「ございます」と「です」とかバラバラだなｗ 橋本～高野山の代行パス乗って来たけど、結構良かったかな。
乗った車両、すれ違った車両はみんな観光タイプでこれなら中距離の
乗車でも快適だった。
道路は高野山より３割くらいはスレ違いの厳しい1.5車線しかない、
またｾﾝﾀｰﾗｲﾝ跨がないと曲がれない急カーブの連続で一部で言われる
高野下～極楽橋廃止なんてとんでもないって身をもって感じたわ。 和歌山県内の警察署に勤めていた２０代の警察官が、児童のわいせつな動画が入ったＤＶＤを持っていたとして、児童ポルノ禁止法違反の疑いで書類送検されていたことが、警察への取材で分かりました >>378
あちこちの観光車集めてるね。10日からはもっと便利になるけど・・
自分乗ったのは熊野観光と御坊南海で平日だったから往復どっちも75－80分だった。
高野山ケーブル駅舎で一旦自動改札ぐるっと回るのは終わって
今後は橋本で回収、入鋏って感じかな。 【和歌山県警】児童ポルノ所持容疑で新宮署の巡査長を書類送検…警視庁が摘発したDVD販売会社の購入リストから発覚
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515126456/ 泉北ライナー特急料金300円に値下げしないと駄目だな >>385
京阪はトイレも無いのに特別料金ぼったくるんだよな。 >>386
富士急行「元205系を使った特急を走らせた俺涙目」 >>386
長野電鉄「元日比谷線を使った特急を走らせた俺涙目」 たかが200円にこだわるくせに、はるかのぼったくり指定席には何も言わない連中ですから 都心から和歌山も和泉中央も同じ500円てのがね。
和歌山県内まで乗ればお得感あるけど、和泉中央に500円は厳しい。
モバイル特急券のポイント還元率を20～50％に仙北ﾗｲﾅｰだけ増やす、仙北ﾗｲﾅｰ用の
安いDAY5特急回数券を設定するかな？
去年秋に期間限定でやってた４枚1200円のをﾍﾞｰｽにして設定してほしいな >>380
総裁閣下な
>>386
秩父鉄道 元東急車や元都営車使った急行走らせた儂涙目 とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 高野線代行バス
安全体制は全体的に各事業者各運転手任せ?
・シートベルト着用要請の有無
指示は統一したほうがええ
・前照灯の使用
前照灯の使用は各車ばらばら。
昼間点灯は低学歴には効果が理解できないので浸透が進まないが
山間部での効果は絶大。木々の間から灯火が確認でき、
カーブミラーでは灯火が明確に確認できる。
昼間点灯実施車はその視認性の良さから幅狭急カーブでの鉢合せを
防げるが、未実施車は幅狭急カーブでその都度対向車と鉢合せて
切り返し発生するので危険且つ遅延の要因となっている。
俺が乗ったのは後者だったのでそのたびに停まるので時間がかかった。
・夜間時信号待ちでの前照灯消灯
今時これをやってるのはアホしかおらん
動き始めてから再点灯するのでその間は無灯火車
その上再点灯時の突入電流による異常光量の目潰し効果は絶大 南海の普通・各停のみの停車駅って何でローカル線並みの本数なんだ 結局、京阪特急に比べて車両そのものに追加料金払うだけの魅力がないから、泉北ライナーは爆死 >>382
熊野観光だったかな？行きは
帰り道はぎりぎり乗ったんでよく見てない。
最初南海が所要時間や輸送力に限りがありますのでご了承下さいって散々言ってたけど、
あんなスレ違いにも難儀する道路では安定的な代行輸送に懸念があったのは理解できたわ。
今回初めて知ったけど、極楽橋駅も高野山駅も単なる乗換駅で周囲は何もないんだな。
つまり駅が駅でなくなったら文字通り何もない。
都心から２時間くらいのところにこんなのがあるなんてなんだか面白かった。 >>397
事業者からしたら採算とれてるし
利用者からしたらゆったり乗れるって最高じゃないですか 京阪プレミアムカーは京橋や四条が始発駅から離れた途中駅なのと
中間の枚方市も利用客多いのが利用率の高さに繋がってる。
泉北ライナーは利用客多い難波が始発駅なのがな。思ったほど
新今宮や天下茶屋からの利用者がいないってことだろう。
泉北ライナーは京阪プレミアムカーと比較するよりも、近鉄の
阪奈特急と比較するのが相当。難波始発で乗換駅の鶴橋あって
あとは降りるだけなのが共通 急行でも一本待ちゃ座れるところは有料弱いよ
関東の普通グリーンなんて座れなくても容赦なく最低750円とか取る恐ろしい所だが 名古屋地区なら名鉄ミューチケット３５０円、ＪＲホームライナー３２０円と良心的。
阪和ライナーや大和路ライナー３２０円が現存していれば近鉄の阪奈特急や
泉北ライナーなんて乗れん罠 とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 初詣フリーきっぷで汐見橋線乗ったけど、複線なんだな…‼
終日２両編成１本がいったり来たりで全線１閉塞の単線で間に合うダイヤで
交換設備も必要ないのに、何故か岸里玉出の高架橋は複線で建設されてるという不思議。
昔宮脇俊三が都会のﾛｰｶﾙ線として尼港線や和田岬を挙げていたけど彼はﾘｻｰﾁが
甘かったな。うらぶれた感、見捨てられ感は汐見橋線の方が上だぜこりゃﾌﾞﾜｯ(´；ω；`) 加太線の紀ノ川～東松江の交換設備も上下線ともに使ってるな。
あれも基本は直線側の下りだけで足りるのに。 >>406
何を今更な話は置いといて
岸里玉出の高架橋は単線
旧西連絡線（複線だった）から別れる部分の築堤がだだっ広く残ってるのを見誤ったのでは？
旧線跡は、新線が別れて最初の架道橋から南は完全に整地されて、カーブした宅地になってる
旧高野線として南海本線を跨いでいた時代は当然複線だったんで
旧線時代の分岐は複線同士だったんだよね
貨物が有ったにしても連絡線まで複線なのは、戦前の関西私鉄の金の掛けっぷりなのだか大げさには思う ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ 平和憲法を死守して戦争をさせない国日本を守りましょう >>401
だが残念。
在阪テレビ局の情報番組が、とにかく泉北ライナーと京阪プレミアムカーの比較ネタをしたがるから。
そしてテレビCM出稿数では京阪の方がはるかに多いからか、必ず京阪の方を持ち上げる論調になる。 本線って1000系よく見かけるなーと思ってたけどこんなに高野線に転属してたんだ >>412
散々京阪を取り上げるけど、そのくせにトイレが無いことには目を瞑るんだよな。困ったもんだ。 >>412
ちゃうちゃう。
スポンサー関係ない犬ＨＫも、京阪は評価する客の声を放送し、上々の滑り出しと評価。
一方の泉北のときは「そもそも乗りません」「前後の電車の間隔が空きすぎて嫌がらせ状態」という客の不満ばっかり流してた。
つまり、スポンサー云々関係なく、単純に泉北ライナーが誰からも支持されてないわけよ。
それが盲目ヲタ以外の世間一般の評価。 和歌山の警察はヒ素カレー事件を冤罪で保険金詐欺の犯人を殺人犯として罪をかぶせたし、殺人の犯人は捕まえる気ないし。
和歌山の人って最低。
和歌山には保険金詐欺をした人がいて、詐欺の犯人の子供を殺人犯の子供と決めつけて虐めた人もいて、殺人犯が捕まらないで住んでて、
警察は怠けものだから殺人犯を捕まえないで、冤罪をきせて、真犯人は放置で、>>1の犯罪を犯した。
県民性も浮気者が日本一多いというニュースを見た事がある。
和歌山県民、日本一嫌いだな。 南海にすれば有料指定席の車両を走らせて増収を狙う
採算が合わなきゃ辞めるだろう
泉北鉄道の買収に相当銭が逝ったからな
それ以前に3セクを民営化した府知事に問題がありそうだ 空港急行を10両化して、うち2両を指定席にするのがいいんでないか
そうしたらうまくやればサザンとも共通化できるし http://www.sankei.com/smp/west/news/180108/wst1801080041-s1.html
>特急ラピートの乗車率が、平成２４年度は平均３２．５％だったのが２８年度は５５．４％、２９年上半期は６割を超えた
右肩上がりやな >>420
だから、産経も中韓の悪口なんか書いちゃダメだ
…感謝しこそすれ w サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑ >>420
今年はもっと乗車率上がってルだろうな。
つーかレギュラーシートのみなら80％以上とかになってんじゃね？ NHKぶっつぶす会の立花は沿線の人らしいな。
支援先口座が堺支店や浜寺支店だし >>425
たしかに最近、時々満席のラピートに遭遇する。数年前とは隔世の感があるな 朝日新聞から抜粋
関西空港の利用者数、過去最多を更新とな
関西空港や大阪（伊丹）空港を運営する関西エアポートは２５日、関空の１～１１月の利用者（２５５７万人）が昨年１年間（２５２４万人）を超え、３年連続で過去最多を更新したと発表した
韓国や中国、香港などアジアからの訪日客が増えた
景気のいい話は何時まで続くか判らんけどな 堺東⇔北野田って110km/h出せそうなもんだけど出せないの？ 名鉄2200みたいな一部特別車ラピート製造して 空港急行毎時2本を一部特別車特急に格上げした方がいい >>427
仙北ﾗｲﾅｰなんかやってる場合じゃなかったな
仙北用の４両編成を使ってラピートの10両運転やれや。
その方がずっと稼げるだろ？ >>430
異系列混結は嫌なのかもだけど、
一部指定席は四国号以前から南海のオハコなのに他社に例えるとはw >>429
どちらにせよ分岐器制限で105kmまで
そんなに早く走らせても意味ない。 155 名無しでGO! 2018/01/11(木) 18:47:03.56 ID:XnofbrZy0
何日か前に２１時頃の阪和線で「反対列車の台車が揺れて見えた」と指令に連絡した乗務員がいて、
その列車は車両点検のために２０分ぐらい止められたらしい。 未だに沿線民に歓迎されてる泉北ライナーにアンチがいて 沿線民からゴミ扱いされてる近鉄特急は正当化されてるのが謎
未だに300円でないと乗らない、などと(一部に)叩かれてる泉北ライナーですが、6
4号は連休明け連日の満席。510円でも十分価値があるからこその満席でしょう。
朝の泉北ライナーも、和泉中央からの利用客は意外と少ない。並べば座れる始発駅では、着席保障のメリットは薄れる。
一方泉ヶ丘では有難い存在。座れる一般列車は皆無に等しいから、料金を払っても着席に価値を見いだす客は多い。
始発列車がなく、優等列車が混み、絶対座れない駅が狙い目。 416 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2018/01/10(水) 02:18:57.18 ID:Z/3WpmOj [1/3]
和歌山の警察はヒ素カレー事件を冤罪で保険金詐欺の犯人を殺人犯として罪をかぶせたし、殺人の犯人は捕まえる気ないし。
和歌山の人って最低。
和歌山には保険金詐欺をした人がいて、詐欺の犯人の子供を殺人犯の子供と決めつけて虐めた人もいて、殺人犯が捕まらないで住んでて、
警察は怠けものだから殺人犯を捕まえないで、冤罪をきせて、真犯人は放置で、>>1の犯罪を犯した。
県民性も浮気者が日本一多いというニュースを見た事がある。
和歌山県民、日本一嫌いだな。
422 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2018/01/10(水) 19:29:24.84 ID:Z/3WpmOj [2/3]
埼玉人の似非関西弁
https://youtu.be/PFNg-fSOxFs
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と神戸市東灘区が申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ ､_／ Ｏ ／
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | ∧ 空港線の客単価は８１５円と５円上がったが
これ以上引き上げるのは営業上困難とも
空港線は客が増えても使用料が増えるので手放しに喜べない
(もちろん増益要因だが)
増発しようにも他路線との兼ね合いが課題
和歌山・泉北方面は手堅く堅調 南海ヲタは、沿線の差別問題（男女差別・人種差別・部落差別等々）のことになると思考停止をしてしまうところがダメなんだ とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>442
ハレノヒで買った成人式の振袖の裏地に…w ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ 初詣フリーきっぷで乗り歩きしたけど、多奈川線、加太線、和歌山港線、高師浜線
と不採算路線が南海は多いよな。なにわ筋線がなんば駅接続にほぼ決まった
今は汐見橋線も同様か？
一方でインバウンドで荒稼ぎできてるし、都市部では利用も下げ止まって回復
傾向にあるようだから会社自体の経営は盤石なようだが。 支線は北から危ないと聞いたような
汐見橋線がダントツのお荷物だという 和歌山港線は半分は和歌山県のものだし
加太線は割と旺盛な需要があるし
多奈川線も、いずれの駅も乗降客数は100駅中70位台くらいであんまり悪くない
男里川事故の当該、7185Fって今何してる？ とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 新潟で15時間電車が立ち往生する事件があったが、トイレ無しの南海じゃ漏らすやつが出てくるなｗ >>453
女子の聖水・黄金なら男が人間便器になればいい。
ババアと男は車外へ追放w >>453
南海の場合、連結器部分が昔から実質便所代わりになってるから大丈夫 >>390
差額運賃の話をしだせば近距離が安くなる代わりに和歌山市や高野線への特急料金が900円とか1160円とかになる
どうせそれが目的なんだろうけど 京成がｽｶｲﾗｲﾅｰの車両増備と大増発、発表きたな。
成田の利用者激増を受けてのことらしいが、それじゃ関空のﾗﾋﾟｰﾄは
どうすんだよ？
こっちも日中は各列車満員で輸送力増強が必要なのは
明らかだけど、空港線はたしか１時間６本が限度のはずで増発は無理。 >>458
京成は短いとはいえ、単線区間がネックでは？ スーパーシート1両をレギュラーシートに変えるぐらいかな
あとは空港急行をすべて8両にするとか、夕方の区間急行も全部空港急行に振り替えるとか。 泉北ライナー、11000系の代わりにサザンプレミアムの12000系が代走してるみたいだけどこっちの方が設備良いからこのままで良くない？ >>458
たびたび書かれてるように、もはや空港線の本線化と泉佐野～和歌山市間の支線化の処置が必要だな >>453
本線車が大量に立往生しそうだな
高野線は2000と6200が雪掻き 支線化より、下線急行和歌山市行き増発まだ?
そうすれば日本人専用列車と外国人専用列車が出来る
ラピートが空港急行を抜かす位の運転停車できる場所ないの? 空港線が増発できない以上、ﾗﾋﾟｰﾄに増結するしかないよな。
外出だが、サザンﾌﾟﾚﾐｱﾑを付属４両編成で先行して増備して、今のﾗﾋﾟｰﾄに
繋げて10両運転するしかないだろ。
一部の駅は８両だからホーム延伸工事完了まで２両分はみ出してしまうけど
全席指定を幸いにしてその車両は売らなきゃいいしな。
ちょっと前にデラックス→レギュラーに１両変えれば？ってあったけど
焼け石に水的な気もするし。 ていうか、車内アナウンスしないといけないほど南海にとって迷惑な外国人客を、乗車お断りにしたらいいやん
だが、あからさまにやるとまた人種差別って批判されるから、英語・中国語・韓国語表記をすべて消して
日本語オンリーにするだけで外国人客は減らせる。 >>468
＞ 日本語オンリーにするだけで外国人客は減らせる。
そんなことで追っ払えると思うか？…あの図々しい連中を。 >>467
それで廃車される10000を青く塗ってVVVF制御取り付けて二両埋め込めばいい。
客が減ったら４連運用もできるかも？ >>472
ブレーキも電気指令式に改造しないとな。
まぁ小田急が1000形を電気指令式ブレーキに魔改造した例とかあるから問題ないけど… 今日のブラタモリ、面白かったな
宝塚歌劇と阪急電鉄と宝塚市の発展の歴史、見ごたえがあった 昔の大阪芸人の花菱アチャコ.浪速千栄子.西条凡児.藤田まことさんなどが本当の大阪弁です京言葉並み上品です 0462 名無し野電車区 2018/01/13 08:03:24
>>458
たびたび書かれてるように、もはや空港線の本線化と泉佐野〜和歌山市間の支線化の処置が必要だな
0470 名無し野電車区 2018/01/13 09:52:45
児童買春 橋本市の大学生逮捕 女子高校生に現金数万円を渡しみだらな行為／和歌山
1/9(火) 19:00配信
https://headlines.ya...010000-wakayamav-l30 422 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2018/01/10(水) 19:29:24.84 ID:Z/3Wpm￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と神戸市東灘区が申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ ､_／ Ｏ ／
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | 0478 名無し野電車区 2018/01/13 16:21:06
和歌山って怖い(笑)
https://twitter.com/...s/951254950511874049
0480 名無し野電車区 2018/01/13 16:27:09
フル動画
https://youtu.be/8-f6u4WBsFs
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣ ＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と神戸市東灘区のが申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ ､_／ Ｏ ／
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | 大空直美・中島唯・松田颯水は、いずれも大阪出身で、大活躍が期待されている３人です。ラジオ大阪が総力を結集して声優界に熱い挑戦状をたたきつける。 さっきﾗﾋﾟｰﾄ47号の空席検索したらレギュラーは各車まばらに空席ある
のみで、数えると20席あったけど、空席情報では『〇』って出るんだな。
90％近く売れてるんだから感覚的には『残席わずか』って思ったわ。 んで続けてﾗﾋﾟｰﾄ44号を検索したらこちらも残席11だったけど空席情報の
ｽﾃｰﾀｽは『〇』だったわ。
95％近く売れてるならもう『売り切れ間近』くらい表示してもよさげだが。 まだどうなるか分からないけど
これだけ空港特急が利用されると
空港線のみ100円の制度もそろそろ終わり？
ただダイヤの見直しを考えないと不便になる場面もあるけど
ちなみに和歌山市方面も利便性対策は必要なようで
帰国日に半日観光するなど旅行者も増えてるようで ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ 南海の車両がボロいのは、車体が錆びてたり汚かったりするからだな >>473
魔ってほどでもない
直通制動の配管更新の際に、いっそ全電気司令にしてしまった方が工数が減るとか
近江鉄道なんかそう
東急が支線用のVVVF更新をしたときに電磁直通ワンハンドルという変態仕様を投入したけど
運転からも検査からも不評で結局全電気司令に ラピートはリニューアルのついでに使ってない荷物室を客室にできなかったんだろうか GTOのラピートっていつの間にか消滅してたんだな…またあの音を聞きたい eticketが普及したからシティエアターミナル復活させたら賑わうと思うけどな。
なんば駅でトランクから解放されたら楽だ。 >>495
たしかGTOってもう部品が無いのでは？ >>497
つまり6000系ピカピカに磨いて、8300を空港急行365日18時間フル酷使したら叩かなくなるのかね？ｗ ￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ ､_／ Ｏ ／
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>499
1000系や泉北5000系は更新してもそのまま使ってるけど 587 名無しさん＠１周年 2018/01/07(日) 11:42:55.41 ID:jtbeJdkF0
関西って聞くと可哀想じゃなくなるから不思議だよね 2015年比
大阪府堺市 834,267 -5,043 とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ JRでも阪急でもなく南海が好きな奴って、ニンテンドーでもプレステでもなくセガサターンが好きとか言ってたキモキモ連中と同類だな 516 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2018/01/15(月) 23:55:29.66 ID:zzg5dS00
JRでも阪急でもなく南海が好きな奴って、ニンテンドーでもプレステでもなくセガサターンが好きとか言ってたキモキモ連中と同類だな
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と今日も飽きずに神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが訳の分からいことを言ってますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ ､_／ Ｏ ／
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | >>516
南海のスレで何言ってんの？
頭にうじ虫でも沸いてんの？
わざわざ南海のスレに出向いてそんな事言うお前の方がキモキモだろｗ ２ちゃんねらーが調べた各都道府県の県民性
1 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/01/16(火) 04:31:59.124 ID:Tv8pebTIa.net[1/2]
東京＝洗練されている
大阪府＝日本で１番の人情の町（変な人もいるが基本優しい人が多い）
愛知県＝優しい人も多い
岡山県＝日本で１，２位を争うほど他人の悪口がすぐに口から出る
兵庫県＝日本で１，２位を争うほど悪口がすぐに出る
広島県＝優しい人も多い
香川県＝意外と洗練されている
岩手県＝閉鎖的で暗く助け合いの精神がない、いじめが多く自殺率No1 ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ 関西圏の鉄道をドラゴンボールＺのサイヤ人編に例えると、
ＪＲ西＝ベジータ
ＪＲ東海の新幹線＝ナッパ
阪急＝悟空
阪神＝悟飯
近鉄＝ピッコロ
大阪市営地下鉄＝天津飯
北大阪急行＝チャオズ
京阪＝クリリン
山陽＝ヤジロベー
南海＝ヤムチャ ￣￣￣￣￣￣
＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と今日も飽きずに神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが訳の分からいことを言ってますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ ､_／ Ｏ ／
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 今日はﾗﾋﾟｰﾄ28号の空席検索したら、残り１席しかなかった。んで
空席情報のｽﾃｰﾀｽは『△』だったわ。
どうも残り席が10席以上で『⚪』になるのか？
でもレギュラーシート200席で残席10だったら、２人連れでも離れた席
しか予約できねーだろ？これで『⚪』ってドヤ顔をされても…orz
マジで４両付属編成作ってﾗﾋﾟｰﾄに増結しろよ┐(-。-;)┌ >>525
いつインバウンドの波が終わるかもしれんのにおいそれと特急車両の増備なんか出来んだろ
7100系の代替を兼ねてる8300系の増備とは訳が違う
今すぐ出来る対策としたらラッシュ時を除くラピートのα化と岸和田・泉佐野の座席指定車利用者のサザン誘導位だろうな >>467
区間急行増発のダイヤを考えていたが、緩急接続がどうしても乱れてしまう。
結果、行きついたのが、区間特急（6両、なんば～泉佐野：特急、泉佐野～和歌山市：普通）
中途半端な種別であるのは承知だが・・・
ラピードを単独スジにして、サザンと対で運行。
ラピード：0、30
サザン ：10、40
区間特急：25、55
空港急行：3、18、33、48
普通：12羽、27和、42羽、57和
普通の優等退避は
堺（空港急行）、浜寺公園（サザンor区特）、泉大津（空港急行）、岸和田（サザンor区特）、泉佐野（サザン）
＜ラピードは複々線、高石、岸和田で退避＞
このダイヤのメリットは、
◎なんば～岸和田以遠を特急系へ誘導、空港急行の混雑緩和
◎岸和田のラピード通過も可能、日中はラピードを空港客に特化
◎緩急接続を乱さない
デメリット
◎区間特急の設定がそもそも許されるのか。
◎これでも空港急行の混雑が緩和しないなら、あえて特急系を泉大津停車、空急から緩急接続をなくすという大ナタ？ 2016/01/10 23:00
１０日午前８時半ごろ、ＪＲ阪和線杉本町駅（大阪市住吉区）で、天王寺発日根野行き普通電車（６両）が、女性車掌（２８）をホームに置き去りにして発車した。
ＪＲ西日本によると、車掌は発車前、最後尾の乗務員室でドアを閉め、男性運転士（５６）にブザーで出発の合図を出した直後、ホームでふらつきながら電車に近寄ってくる男性を発見。救護しようと乗務員室を出たところ、電車はそのまま出発した。
運転士は次の浅香駅（堺市堺区）でドアが開かないため、車掌が乗車していないことに気付いた。車掌は後続の電車に乗って追い掛け、浅香駅で本来の電車に戻った。 実家に特急通過駅だが
特急3(ラピートαβサザン)急行2空急3普通5時代の古い時刻表があるけど現代の方がこの頃のダイヤが適しているような気もしてきた
非パターンで間隔がバラバラなのが問題だけど >>529
>>車掌は後続の電車に乗って追い掛け、浅香駅で本来の電車に戻った。
浅香駅に待避設備ないのにどうして後続電車で戻れるんだ？ｗｗ >>531
浅香の手前ギリギリの所まで動かし、線路ダッシュかと >>532
浅香の杉本町方って大和川橋梁だからスリルありそう >>526
反動はいずれ来るだろうけど、大きな流れは止められない。
中国共産党の一存で海外旅行をｺﾝﾄﾛｰﾙできる状況じゃないよ。
朝鮮への中国人激減は例外的な現象だろう。
そもそも朝鮮自体、観光地としての魅力は低かったし。 153 文責・名無しさん 2018/01/17(水) 11:52:29.09 ID:DDV+vNMt0
>>143
＞大阪の古墳群を世界遺産に推薦する記事
＞報じている報道機関が少ないね
(略)
現在も報道していません
毎日新聞
https://i.imgur.com/Jplldci.jpg
産経新聞
https://i.imgur.com/SZFBLam.jpg
産経新聞の場合、産経WESTでさえも
https://i.imgur.com/PYgsrCE.jpg
https://i.imgur.com/WqTQHyt.jpg ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>541
戦争に逝きたいの
馬鹿詐欺は暇なんだな >>536
タクシーだとめっちゃ遠回りになる
高野線の大和川なら渡れないけど阪和線は柵があるから渡れるやろ 住江工業株式会社は、京都府京田辺市に本社/工場を置く鉄道車両や乗用車、バス車両、船舶関連の車両座席のメーカーである。
東武50000系座席も手がけた。
堺発祥で京都府に本社移転 >>431
ラピートを6両編成x6から8両編成x4に先頭車2セットに対して
新造中間車6連x2を嵌め込めばいいと思ったけどどうなんだろう
新造中間車はなにわ筋線直通ラピートの先行製造車でもいいと思うし
使わなければ泉北ライナーやサザンに回すとかね あるいはラピートαのみ10両ようにんとかでもいいかもねぇ 0549 名無し野電車区 2018/01/18 14:11:39
岸和田オワットル
サスガ南海沿線
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と今日も飽きずに神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが訳の分からいことを言ってますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ ､_／ Ｏ ／
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | 0553 名無し野電車区 2018/01/18 17:08:14
>>552
泣くなよ濱上
返信 ID:(39/39)
0554 名無し野電車区 2018/01/18 21:17:12
郵便局が撤退したりんくうタウンはオワコン
ID:O272xmmn
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と今日も飽きずに神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが訳の分からいことを言ってますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ ､_／ Ｏ ／
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | >>554
りんくうタウンがオワコンなのか、
それとも郵便局(JP)がオワコンなのか…。 >>550
今中間車両増備して、将来先頭車両を新製して置換えだと、同じ編成で車齢が
バラけるからな、どうだろう？
それとインバウンドは基本続くと思うけど、北朝鮮や中国で政変あったり、為替が
円高になればどうなるか分からない危うさも孕んでる。
４両付属編成ならりんかんサザン仙北にそのときはそのまま転用・置換えに
使えるからな。あとサザンらと運用を共通化すれば予備車も減らせる。
だから車庫も拡大しなくて済む。
あと急行に指定２両入れて10両運転も悪くないが、その時はアヴァンに大量の
乗務員を手配してもらわなきゃならないけど、それが大丈夫か？少し不安がある。 0560 名無し野電車区 2018/01/19 05:50:39
>>555-556,558
泣くなよ濱上www
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と今日も飽きずに神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが訳の分からいことを言ってますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ ､_／ Ｏ ／
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>559
荒らしじゃねえよ濱上
お前中退してからやけになってるな 0566 名無し野電車区 2018/01/19 11:45:15
>>559
荒らしじゃねえよ濱上
お前中退してからやけになってるな
0568 名無し野電車区 2018/01/19 12:44:24
学のない泉州人には常識がない
0569 名無し野電車区 2018/01/19 13:27:53
>>562
反神戸だし君の垢だろw
遼 (@rixyou0)
https://twitter.com/rixyou0?s=09
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と今日も飽きずに神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが訳の分からいことを言ってますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ ､_／ Ｏ ／
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>566
2ちゃんねるに一番書き込んどるアフィカス
どんだけ宣伝に必死やねん。
ブログ飯は美味しいですか?
それだから中退とか言えるw
(平日昼間から書き込むでも、ニートと決め込むお前も相当可笑しいw) >>572
0556は有名地下鉄アフィブログ
お●さかサ●ウェイの管理人
時々2ちゃんねるに要らん事を書きに来る
特に6000系や7100系や9000系の事を
馬鹿にして上記系列が好きなだけでキモオタ認定してくる
(6000系の短冊も事実、6000系の子供人気も事実)
ネット上にソースはあるが、学校HPがソースの為URLこんな掲示板で張ると現場もお子さんも可哀想なので省略
ソースもいい加減に取材して6000系叩く最低なアフィブログ管理人
(またコメント欄閉鎖する事が趣味らしい。※正論を書かれるのが怖いオチw) 207GMPよ
ただ事実無根の記事とTwitterを投稿し
南海6000系に関してボロいダサいとか言われてると不明なソースを建て書き込んだ案件。
そして記事に対して否定的な意見はシャットアウト、
2ちゃんねるに本文張り回し、盛大に6000系を批判した事、
利用者として好きなだけでも、
鉄オタ認定でつるし上げ逃亡した事は絶対南海6000系ファンとして忘れんからな。 な
ん
か
い
で
ん
し
ゃ
8
0
0
0
系
は
ぼ
ろ
い >>579
２０７ＧＭＰのことは別に専用のスレがあるからそちらでやってくれ
ここは南海のスレだ
【マルコに恋して】２０７ＧＭＰさん専用スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1515805865/ >>595
ニコンD5600
経歴と共にボロボロｗ
さっき愉しくD750と24-70ED VRで南海6000系撮ってきたヨーンｗ >>596
東洋学園大学卒業してるけど、君は高卒かな？ 三秋里歩（りぽぽ） @kotanirihodayo
いこらも～る泉佐野
Yモバイルイベント トークショー
一部にお越しくださったみなさま
ありがとうございました😊
次は15:00～です！待ってます😘
http://pbs.twimg.com/media/DT9ZjNXWkAAdFMW.jpg:orig 偏差値３５．０ｗｗｗ
高卒の方がマシか？
>>595
嘘は良くないなあ
馬鹿詐欺 南海ヲタ、涙目w
姫路に仏観光客急増 城や安い滞在費など要因か
兵庫県姫路市を訪れるフランス人観光客が急増している。
世界文化遺産・国宝姫路城の知名度に加え、都心ほど混雑していない都市環境がバカンスに最適と現地でも評価されている。
フランス人に人気の広島に近い地理的要因もあるとみられ、市はアジア偏重だった観光戦略の練り直しを始めた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180120-00000009-kobenext-l28 鼠先輩ww
岡山県赤磐市（旧赤磐郡山陽町）出身。出生地は大阪府堺市 1973年、大阪府堺市に生まれ、3歳位まで過ごした後、岡山県に引越す。 ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>608
8300系ってそんなに気持ち良さそうな形してるか？w >>608
キャー
ニコンD5600ズームキット
変態おじさんアッチ行って >>612
下品な言葉使いだな。
山形に帰りたまえ >>613
大学の偏差値３０台はさすがにギャグだろ? >>614
それでも中卒・高卒よりは頭いいもん。
バカにすんなよ！ >>615
Gラン大学進学ってw意識他界系にしか見えないw │ 後 横 前 下 上 Ｊ │
│ か か か か か Ｓ │
│ ら ら ら ら ら の │
│ 見 見 見 見 見 ぱ │
│ る る る る る ん │
│ か か か か か つ │
│ ？ ？ ？ ？ ？ 、 │ >>624
きっと南海6000系にも搭載されるんだな まあD5600野郎は気づかないが投稿者は6000系ファンなんだがなｗ 金のために嫌々上京し身を粉にして働く田舎者と、関東生まれと言うだけで上から目線の上流特権気取りしてるクズがミックスしてるから関東がクズばかりなのは仕方ないね 高野線にロープ式のホームドア設置は無理か？
とりあえず、河内長野の二番線ぐらいで実験して、順次直線ホーム駅に先行設置すべきだと思うが... ただある程度の郊外駅の場合、鉄オタ向けの撮影スポットも用意して、広報すれば運賃収益にもつながる >>627
確かに阪急線民の底辺は態度でか過ぎて困ったもんだ。 馬鹿槻、敗方、寝屋川、茨木のオタクは尋常なく変なやつが多い
ワイが呆れて変換滑ってる所ほどヤバいみたいだが ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>634
高槻人の知人がいるが左翼教師が多いって
寝屋川と枚方はまとも？ >>616
東洋学園大学卒業と京都産廃大学中退ならどっちが上なの？ 今日、区間急行に乗ってたら「りんくうタウン、関西空港へお越しのお客様は泉佐野でお乗り換え下さい」的な自動放送流れたんだけど最近から？ >>638
ワイの周辺では変な奴ばっかだぞ
鉄オタだと
Twitterで一眼レフ叩く癖にスマホで堂々黄色い線出て撮ってるやつとかいたわ。
経験上むしろ一部を除いた南海電鉄沿線が一番いい知人が多い。 あと阪急、京阪問わず数人はチンピラ関わってる様な奴も沿線にいたな... >>642
そうなの？
枚方公園が最寄りの人が「市内よりマシ」発言してたが。
その一部の人について詳しく ヤマトの配達屋が、関東の雪の影響で指定時間よりも配送が遅れるとかほざいとる。
それやったら最初っから時間指定選ぶ段階でゆっとけや、くそが。 >>646
スマホ黄色い線をはみ出して一眼レフ叩く枚方の奴は近所に文化住宅もあるような所だから住所から察した方がいい
ー
高槻の奴も大概住所の周辺がヤバかったりしたが、不祥事等は多すぎても隠蔽工作して逃げ回ってた
ーー
寝屋川の奴と摂津の奴はヤクザ絡んでたからこっちから即逃げ
ーーー
個人的には北側のオタクは泉州のDQN以上に陰湿だと思う位だな ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>647
海外旅行で荷物が無い恐怖にあいそうな人だ ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>654
それ馬鹿詐欺にとって美味しいの
戦場に逝って地雷原を徘徊したいんだな >>652
その手で返すときは事実で焦ってますと言ってるようなもの。
ね、高卒以下の偏差値30大卒君ｗ ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>660
難波一番の試作機はズームは追放しての試験だろ?
一方、よくよくみれば心斎橋駅タイプの本格派ホームドアみたいだが 外国人観光客のあいだで吉野が人気らしい。
ぐずぐずしてると高野山の観光客取られるぞ。
高野山は狭い範囲で徒歩で観光できて外国人向けと
思うが、交通は吉野のほうが圧倒的に輸送力が
あるし、なんとなく便利な印象。
復旧したらダイヤ改善とPRを大々的にすべきだ。 旧堺港沿いにリゾートホテル、飲食、物販、温浴・スパで構成された複合施設が誕生！
大浜北町市有地活用事業の優先交渉権者が決定
http://saitoshika-west.com/blo g-entry-4297.html
堺市は、歴史ある堺の港ならではの魅力あるウォーターフロントの形成を目指して、
商業施設や公共施設 整備を一体的に行う大浜北町市有地活用事業者を募集していましたが、
2017年5月31日に株式会社アゴーラ・ホスピタリティー・グループを代表法人とする
企業グループに決定したと発表しました。
提案内容には、ホテル（客室数 約２７０室、年間宿泊客数 約１５万人）、
飲食、物販、温浴・スパ（年間利用人数 約６０万人）等で構成された、
地上１２階建て、延床面積３８，７３５㎡商業施設を建設する計画です。
http://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/transfer/th_005_20170601002641d97.jpg 自民党は9条を変えたいんだな
9条2項を削除の案と、9条３項を加えて自衛隊又は平和維持するための組織を認める案らしい
どっちにしても、日本を戦争ができる国に変えたいらしい
第２章 戦争の放棄
〔戦争の放棄と戦力及び交戦権の否認〕
第９条 日本国民は、正義と秩序を基調とする国際平和を誠実に希求し、国権の発動たる戦争と、武力による威嚇又は武力の行使は、国際紛争を解決する手段としては、永久にこれを放棄する。
２ 前項の目的を達するため、陸海空軍その他の戦力は、これを保持しない。国の交戦権は、これを認めない。 >>663
桜のシーズンを外した吉野って、一体何があるんだ？ 天下茶屋駅で喧嘩し西成警察へ連行された中学時代の亀田興毅w ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>673
女子一同
勝手に変なD5600不審男に言えと言わされて
本当は私達6000系の方がよっぽどすきです 泉州人は日本を全否定する韓国人と同じ発想の持ち主だから、他を否定することしか生きがいがない。
なので、こういう記事が出ても、何が何でも阪急を全否定する。
府民の憧れともいう「阪急マルーン」 守り続けられるその色
テレビ番組で阪急電車は「大阪府民あこがれの対象」、「阪急マルーンの塗色に高級感がある」と紹介されました。
「ビンテージ赤ワイン」を思わせる阪急の色
1月22日に放映された日本テレビ系「カミングアウトバラエティ 秘密のケンミンSHOW」は「大阪」の特集で、関西地区では24.4%という高視聴率を記録。
そのなかで大阪と京都、神戸などを結ぶ阪急電車については、「阪急だけは大阪で別」「大阪府民は阪急電車にあこがれを抱いている」として紹介されています。
その理由のひとつとして挙げられたのが、「高級感ある車体の色」でした。
阪急電車は、車体の色がすべて「阪急マルーン」という色で統一されています。
番組ではこの「阪急マルーン」について「ビンテージ赤ワインを思わせる高級感あふれるカラー」と表現。
あこがれの対象になっていると説明しました。
ちなみに番組では、関西の私鉄が関東の私鉄に例える形でも紹介されており、南海は京成、阪神は京急、近鉄は東武、京阪は西武、
阪急は東急東横線に例えられました。
https://trafficnews.jp/post/37536 >>675
本当に必死だな偏差値30野郎
ネトウヨでマスゴミの様に南海を叩き
マスコミ思想でマスゴミの阪急ワッチョイ
もうわらうしかないわ。 セコク・ガメツク・エゲツナクが阪急の経営だ
南海はそこまで云われんｗｗｗ そうは言っても南海さんは車両に限らず、枕木も電柱も物持ちがいいから。 無駄なことを･･･
化粧板や床材は6200系更新車や8000系や8300系と同じので良いのにわざわざ内装部品の種類増やしてどうする
皆スマホ見てるんだから遊び心とかブランドイメージとか要らないでしょ
8300系のような混雑時にも対応した荷物スペースの設置もないし、和歌山人社長だから徹底的な合理化と効率化に期待してたんだがこの程度とは
血迷ったか南海
9000系4連1本リニューアル
http://www.nankai.co.../news/pdf/180125.pdf >>678
冗談はよせよ（笑）
車体が錆びようが塗装し直しすらする余裕がないセコさは、物持ちでも何でもないけどな >>678
物持ちとか言って、結局まともに検査もせずに雨で流出しちゃう南海の橋梁（笑） 大阪のいい女
ttp://i.imgur.com/HvZqxLr.jpg
ttp://i.imgur.com/40FCevy.jpg
ttp://i.imgur.com/GHQq4UL.jpg
ttp://i.imgur.com/FQpa7Np.jpg
ttp://i.imgur.com/yWMSZ8J.jpg
ttp://i.imgur.com/luWu7ki.jpg
ttp://i.imgur.com/bX9ycmT.jpg
ttp://i.imgur.com/ir197BF.jpg
ttp://i.imgur.com/DioefAW.jpg
ttp://i.imgur.com/bv1Vc5k.jpg >>679
普通に8300は故障多いイメージで定着して一般客も既に草だろ。
そもそも南海も気づいたんだろ。
ネタがなければ将来客が来ないと。
社長が本気で鉄オタ馬鹿にしてるなら新今宮や天下茶屋の鉄オタスポットにフェンス立てるだろ？
結局推してた新車が８方から笑いものになってしまっててヤバいんだろうなｗ
6000系を何かしら魔改造すると言って、鉄オタが詰め寄せたらライバル居なき高野線なんか運賃収入激増して増収増益だな。 >>678
最近ようやく高野線のボロ電柱が置き換え進んでるね
まあ短期回路の鉄オタがイランらんこと言ってるだけだろ。 >>680
車両の錆はこの地域の水質問題
塗装剥がれは千代田工場と車両キャパの問題
男里川鉄橋の真の犯人は点検妨害していた環境保全団体（）らしい まあ阪急京都線民らしい南海叩きの手法だな
一方、なんぼ電車がきれいでも幸福度は南海の方が圧倒的に上ｗ >>682
. .
； ,, -―-、；
； ／ ヽ；
；／￣￣／ ／i⌒ヽ､|； ゴェェェェェェェェ！！！！
；/ （ ）/ ／ / ；
；/ ト､.,../ ,ー-､ ；
；=彳 ＼＼.；;;。､｀ヽ；
；/ ＼U!l:: 。;::.,;:、
；/ /⌒ | !:U ,,:: :i
；/ │； | : :U ∴ｌ
；│ │； . |.；U. i: .:：l
.|ii.:: ,.: :|：!
.|: Ｕ . ii:l ;:! 帰れよ汚阪急。
南海沿線にはお巡りさん多い
なので犯罪者には居づらいからテレビを通して叩かれる南海 【阪急】阪急電鉄が顧客満足度ランキング8年連続1位
企業の顧客満足度ランキングを毎年出している「サービス産業生産性協議会」によると、阪急電鉄は8年連続でランキング1位を獲得しているのだそうです。
顧客期待・知覚品質・知覚価値・顧客満足・推奨意向・ロイヤルティの6項目からなります。
阪急電鉄はこれら全てで1位を獲得し、鉄道業界でも圧倒的ブランド力を築き上げていることがわかります。
【直近5年ランキング】
2016年 １位：阪急電鉄 ２位：京阪電鉄・西日本鉄道 ３位：京浜急行
2015年 １位：阪急電鉄 ２位：京阪電鉄 ３位：京王電鉄
2014年 １位：阪急電鉄 ２位：東急電鉄 ３位：京阪電鉄
2013年 １位：阪急電鉄 ２位：東急電鉄 ３位：京王電鉄
2012年 １位：阪急電鉄 ２位：東急電鉄 ３位：京王電鉄
http://207hd.com/?p=1789
やっぱすごいな、阪急は。 ＝@ ,ノ ＼、
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉. ｝ 、
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と構って欲しそうに神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼ 、
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ 、 ､_／ Ｏ ／ ･
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | >>689
＝@ ,ノ ＼、
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉. ｝ 、
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と構って欲しそうにドメイン持ちのキモヲタが申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼ 、
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ 、 ､_／ Ｏ ／ ･
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | おい無責任な個人ドメインなんか自作自演だろ?
もう見るの辞めたあんな自作自演だらけの変なドメインサイト 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ 高野線・泉北線はラッシュ時間以外でも泉北区急が走り出した辺りからおかしくなったな… おかしくないよ
泉北ライナー、8300系2次車共々現場や会社、一般利用客から好評 >>695
社長の妄想()かな?
あれのせいで沿線の治安が荒れておる... 和歌山エリア、キセル対策きてるな。
以前から啓蒙ポスターは貼ってあったけど。
和歌山市ではＪＲと南海の改札分離
紀和でも磁気券に入場記録付ける改札機導入。
紀伊中ノ島にフルスペ改札機導入。
これらがこの１年前後に相次いであって、そして今回の和歌山駅中間改札新設か。
関空利用の前後でキセルしやすい和歌山エリアで宿泊していたけど
今後は別の方法考えないと。和歌山市内、ホテル安くて良かったのに
面倒だな。 >>698
関係あるぞ
そこらのコンビニが困ってる >>698
確かに...
近所某コンビニの中の人が外国人の万引き増えて困ってると、
よく言ってるよ
それ以上にスーパーとかもっと高額万引きに会って打撃食らってるだろうな 東京の勝ち組の俺らからしたら、北大阪と南大阪の争いなんか目くそと鼻くそのケンカなんだよね。
北大阪のイメージは、東京で出世争いに敗れ、そこそこ大きな製造業の本社がある連なる名古屋にすら
配置されなかった負け組のダメ社員が流れ着く先というイメージ。
南大阪のイメージは、そもそも出世争いにすら加われない社会のクズの吹き溜まりというイメージ。
いちおう北大阪人は負け組とはいえ大企業グループの一員という肩書と収入源は持ってるから、
低学歴で風が吹いたら吹き飛ぶ中小零細企業勤めの薄給な南大阪人からしたらそれが気に入らず、
足を引っ張ってやろうと常にケチつけてるというのが、第三者から見た分析結果。
ま、南朝鮮が日本の国際的地位を羨み、執拗に告げ口外交してるのと同じ構造だね。 南海フェリーの障害者割引について
障害者手帳保持してる本人は半額
（1種手帳をお持ちで単身でお出かけの方、2種手帳をお持ちの方が、南海電鉄連絡切符を購入される際、フェリー（営業キロ程61km）＋電車の営業キロが100ｋｍを超えた場合、南海電鉄運賃を5割引でご利用いただけます。）
精神１級の障がい者と介護者が同行する場合2等旅客運賃が半額 >>700
沿線でコンビニオーナーは地獄。
バイト雇うにもバイトテロリスト多そうだし >>701
俺ちゃう。コピペや
>>703
東京アピールしか取り柄がない人格腐敗のトンキン様 >>703
そういう風に人を小馬鹿にしているお前こそ正真正銘の最低男じゃないか？
本当に賢いやつは差別発言などしない。 なんや結局ID:YDu/PZPjによる
お察しストーリーかい。
それを言うなら南海の中に変な社員が居るんだろ。
それじゃコンビニやスーパーとかもライフラインやし、南海主犯の沿線自滅劇場じゃん... 治安、というより外国人居住は泉北区急や泉北ライナー関係なく10年以上前から増えてるがな 南海沿線は汚い人と汚い街でしかない。新卒総合職で入社したけど、低レベルの人間ばっかりだし、キチ○イ在日の巣窟。今時、普通にホームで喫煙してる奴がいるの南海だけ。 人身事故早期復旧の為に電車にドライブレコーダー導入してくれ >>706
悔しいなら、東京で就職して勝ち組の地位を手に入れればよかったのに。
ま、そもそも学歴がなかったから南大阪での負け組の地位に落ち着いてるんだろうけどさ。 >>713
近年は東京からIターン移住増えてるしな、被曝するぐらいなら田舎で自営するみたいな価値観も広がってる。 >>710
喫煙所があってホームで普通に喫煙してる近鉄
>>707
関東は他人蹴落として頂点に登り詰める街だからな ▼中上健次（和歌山県出身・作家）
『大阪はね、ほとんど韓国と一緒の土地だと思うんです。着るものとか街並みだとか、ものすごく韓国に似てますね』
▼武田鉄矢（福岡市博多区出身の俳優）
『大阪は他人に頼ってきたから主体性が無い』
▼内藤湖南（秋田県出身の歴史学者）
『大坂町人は商売のことも判からず、もちろん学問もせず、使用人になにごとも任かせきり』
▼谷崎潤一郎（東京都出身の作家）
『大阪の人は電車の中で、平気で子供に小便（糞）をさせる人種である』
▼坂口安吾（新潟県出身の作家）
『大阪にミジメなものがあるとすれば、東京に対する対立感が強すぎることだ』 >>714
それは権力闘争に敗れた負け組が逃げ出すときのただの言い訳。 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>719
負けか勝ちはお前の価値観だろ？
そうやって他人の生き方にケチをつけるのが野暮な田舎者。
お前さん自身は東京育ちでも先祖が東北蝦夷なら心の中は一生かっぺのままでそのかっぺ根性は末代まで受け継がれるんだよ 関空利用の前後でキセルしやすい和歌山エリアで宿泊していたけど
今後は別の方法考えないと。和歌山市内、ホテル安くて良かったのに
面倒だな。
>>703
東京アピールしか取り柄がない人格腐敗のトンキン様
和歌山のヤンキーww
https://goo.gl/maps/iu3tCyV9TWM2
>>713
近年は東京からIターン移住増えてるしな、被曝するぐらいなら田舎で自営するみたいな価値観も広がってる。
>>719
負けか勝ちはお前の価値観だろ？
そうやって他人の生き方にケチをつけるのが野暮な田舎者。
お前さん自身は東京育ちでも先祖が東北蝦夷なら心の中は一生かっぺのままでそのかっぺ根性は末代まで受け継がれるんだよ ＝@ ,ノ ＼、
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉. ｝ 、
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と和歌山&東日本コンプの神戸市東灘区のキチガイウンコヲタID:YDu/PZPjが申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼ 、
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ 、 ､_／ Ｏ ／ ･
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | 南海スレを見ている馬鹿詐欺以外の関東人に超朗報。
御徒町の多慶屋に何故かハグルマたこ焼ソースが入荷し44％ＯＦＦで特売中！
しかし、東京でハグルマソースを始めて見たよｗ問屋が誤って東京の店に送っちゃったのかね？ｗ >>724
ライフにはわんさかくらしモアのラベルであったぞ 南大阪は情強の街だな
ID真っ赤なだれかさんｗ
母校でも東京行こうとしてるのキチガイオタクばっかやったわｗ >>721
東京でも北摂でも他地域を無闇に見下す奴は大概他地域出身者だというからな
要は自分の出身地にコンプレックスがあるから故郷を捨て東京や北摂に住んで優越感に浸り他地域をバカにする
自分達がバカにしてる地域の住民よりもよっぽど貧しい精神構造してる惨めな奴ら >>727
この光景よく見かけるけど、どこに捨てるんだか >>728
だよな。東北出身東京のやつらとか神奈川や千葉の端っこ(市内に駅すら無い田舎)の奴等にかぎって大阪って人くくりにして同じグループの豊中の人間バカにしてたよ。
>>727
児童ポルノ乙。南海はまず新車にトイレ付けろ 和歌山の黒江は漆器の街だって
[radiko.jp] WA!ERA│wbs和歌山放送│2018/01/27/土 14:45-16:00 すでに空港線の方が和市方面よりも客数が多い。
さらにこの前の橋梁流出時、便数が減ってもほとんどの客に影響がないことが判明してしまった。
つまり、泉佐野と和市の間の赤字垂れ流しの元凶のほんの一握りの客が我慢するだけで、赤字幅が減り
実に大半の客が利益を受けられることが立証されたわけだ。
次のダイ改で空港線を本線に移管して、泉佐野⇔和市間は支線として切り離し、減便で経費節減すれば
会社も客もみんなハッピーになれる。
そしてゆくゆくは泉佐野⇔和市間を完全分社化し、泉佐野駅乗り入れ料を徴収すればいい。 >>689
管理人は
南海オタ煽って稼いだ金で大トロ
>>710
それ阪急や京阪の事だろ?
南海に擦り付ける馬鹿槻
>>705
バイトテロ以前に外国人の店内犯罪の方が深刻
バイトテロなんかもう時代遅れだぞw >>735
以上神戸の汚阪急オタクがお送りしました
AA略
ターンw >>735
その1か月間どれだけ本線も阪和線も混乱したか知らないくせに何言ってんだか
阪和線は南海が仮復旧するまで朝ラッシュ時快速が堺市や三国ヶ丘でパンクしてたし
南海線もどれだけダイヤが混乱してたか
沿線住民でもないくせに知ったかぶりするなクソが 復旧するまでの1ヶ月間は南海も毎日遅延してて大変だったな >>738
ダイヤの乱れの話なんかにすり替えるなよ。
そんなもんいきなり線形が変わったんだから乱れて当然。
その区間利用者で直接影響を被った客限定の話だ。
それは振り替えバスの行列の短さのニュース映像からして、ほとんどいないに等しい。
一部は車に切り替えたとしても、だ。
つまり、影響はほぼ皆無だった。 >>735
その「皆無」という書き方がいかにも引きこもりらしいわ >>738
ダイヤの乱れの話にこだわりたいなら、むしろ支線化で切り離して運転距離縮めた方がダイヤが乱れる確率が減ってハッピーだろ。
まず、泉佐野で運行を分断することに何の不満があるのか言ってみろよ？
どうせ別に何も影響ないくせに。 >>740
運休初日の代行バスの列見たのかおまえ
ニュースにもなったしツイッターでも色々な人が上げてたから見てないとは言わさんぞ
それからは南海も次の手打ったり乗客もいろいろ工夫したり自治体も協力して何とか乗り切った
和歌山に異常なまでの一方的な憎しみ抱いて目が曇ってるのはおまえだろ
どうせケンモーの奴みたいに自分の環境の悪さを全て社会のせいにしてるカスなんだろうが
仮にお前の望みどおりに泉佐野以南が廃線になってもおまえの人生好転なんかしないからな
そうやって一生社会を恨んで惨めで無様な生き方してりゃいいわ >>744
あんなもん、ローカル路線そのものだろ、大げさな。
普段堺あたりで抑止食らったときのニュース映像と見比べてみろや。 >>745
堺と比べるなやバカが
その代わり堺は何路線もあるだろうが
和歌山は2路線しかないんだぞ
100歩譲って和歌山市や紀ノ川だけなら阪和線で代替出来ても和歌山大学前から北はどうやって代替する
特に尾崎までは南海しかないぞ
各駅乗降客数見ても孝子以外は到底バスなんかで代替出来る人数じゃない
これだけ言ってもどうせ初めから結論決まってるだろうからもう言わんけど
おまえみたいな現実を見ない社会を逆恨みしてる引きこもりなんかこれ以上相手するだけ時間の無駄だわ >>746
支線化したらなぜバス代替輸送になるのか、意味不明。 >>736
未だに特効服の暴走族が居たり、回転式案内板が残っていたり沿線の文化が時代遅れじゃないかw？ 今朝高野線乗ってるとめちゃ萌え萌えのかわいい声した車掌さんだった
最近あんまり乗らないから知らないけど、前からいる人なのかな >>749
お前はどっかのヤバい奴と繋がってるのか? 0735 名無し野電車区 2018/01/28 03:04:40
すでに空港線の方が和市方面よりも客数が多い。
さらにこの前の橋梁流出時、便数が減ってもほとんどの客に影響がないことが判明してしまった。
つまり、泉佐野と和市の間の赤字垂れ流しの元凶のほんの一握りの客が我慢するだけで、赤字幅が減り
実に大半の客が利益を受けられることが立証されたわけだ。
次のダイ改で空港線を本線に移管して、泉佐野⇔和市間は支線として切り離し、減便で経費節減すれば
会社も客もみんなハッピーになれる。
そしてゆくゆくは泉佐野⇔和市間を完全分社化し、泉佐野駅乗り入れ料を徴収すればいい。
ID:JolBuPv/(1/5) ＝@ ,ノ ＼、
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉. ｝ 、
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と和歌山&東日本コンプの神戸市東灘区のキチガイウンコヲタID:YDu/PZPjが申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼ 、
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ 、 ､_／ Ｏ ／ ･
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | 一瞬目、阪神とお仲間かと思ったが、あっちはほぼ一路線であの数字やった りりぽん・市川レモン・磯みたいな関西グループ所属の関東人はイントネーションがおかしいと周りが指摘するからか関西弁使わない傾向だが、乃木坂新内・秋葉峯岸みたいな周りに指摘する人間が居ない奴にかぎり似非関西弁が野放しにされてるな
http://tvcap.info/2018/1/29/vkjg180129-0048540910.jpg >>752
よく言われる｢泉佐野～和歌山市が赤字｣のエビデンスは
何処かに公表されてるのか？ 低学力の南海本線泉佐野以南住民には、エビデンスよりもエビフライだな(>_<)
TBS99.9並みの寒いギャグだけども(>_<) ＝@ ,ノ ＼、
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉. ｝ 、
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と和歌山&東日本コンプの神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼ 、
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ 、 ､_／ Ｏ ／ ･
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ 近畿のある府県の警官が言ってたが、関西のヤンキーは関東と違いヘタレだから口だけで攻撃しないと言ってたよ。
ヘタレのくせに粋がるってまさに濱上(兵庫の有名荒らし兼大学中退したマイルドヤンキー)みたいだなw >>765
「ヤンキーよりも東大安田講堂で暴れてた学生のほうが遥かに怖かった」って何かの番組で元警官が言ってた。
石だの硫酸だの投げられたらしい。 ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ すごいぞ！ 阪急①～梅田駅の日本一と日本初の動く歩道 ＜１／２ページ＞
早速ですが、ことしの（事実上）１発目となる記事を上げるとしましょう。
年始ですから何をしようかと考えた結果、「阪急梅田の小特集」からスタートすることにしました。
我らが阪急さんは、やっぱりすごい！ 調べれば調べるほど「偉いな～」「さすがだな～」と感心させられることばかりです。
そんな阪急さんの「梅田駅」のビックリを紹介していきます。
阪急・梅田駅は1910年の開業。当時は箕面有馬電気鉄道の時代でいまよりも南、阪急百貨店のあたりに最初の駅がありました。
それに比べて1973年に完成した現在の駅は、なんと50倍の広さ。
10面９線は私鉄最大で、52万人の乗降客数も私鉄ナンバーワンです。
なんと、１日に1600本も電車が行き来するんですって。
朝夕のラッシュ時に見られる京都・宝塚・神戸の３線同時発車は、鉄道ファンにとってもカッコウの「撮影イベント」だといいます。
ちなみに、３階にある自動改札は43箇所もあって、これも１箇所にある自動改札としては日本最多とのこと。 すごいぞ！ 阪急①～梅田駅の日本一と日本初の動く歩道 ＜２／２ページ＞
ところで、駅の南にある動く歩道はみなさん利用されていますか？
日本で最初の動く歩道は「大阪万博」の会場に設置されたものですが、駅のターミナルのものとしては、梅田駅が日本で最初（というか世界初）。
以前、自動改札が北千里駅に一番早く設置されたことは書きましたが、こういう最先端な技術をいち早く導入する進取の気性は、
創業者・小林一三の精神を受け継ぐ、阪急の「面目躍如！」といったところかもしれませんね。
http://www.hankyu.co.jp/ekiblo/nakatchan/18736/ これを何の関係もない南海のスレに貼り付けて自分が偉い気分になって優越感に浸ってる
ID:gqly3Ovuの何と惨めな事よ・・・・
おまえは何も偉くないからな
やったのは阪急でおまえはただの虎の威を借る狐
ああ、狐に失礼だなおまえみたいなのと一緒にされたらｗ 御堂筋の南北にそびえる巨大ターミナル、南海難波と阪急梅田
櫛形ホームがいくつも並ぶ駅で、なんとなく親近感湧く >>763
ネトウヨのお前は本当は8300系が嫌いなんだな造った近畿車両も嫌っているし >>773
林間田園都市で快速急行と区間急行
河内長野で下り夜間特急と急行
河内長野で上り特急と快速急行
金剛で下り特急と区急
北野田で上り朝ラッシュ時に急行と準急
１５年以上前は
堺東で特急と準急
金剛で急行と区急、特急と区急
下り北野田で急行と区急
現在は難波～河内長野間では先発先着の傾向が強い。
特にこの区間での急行⇔区急の接続はなくなった。
急行⇔準急との接続も平日朝１本のみ ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ 俺、高石に住んでる女に何もしてないのに嫌われたよw お嬢様でもめっちゃガラ悪いの南海沿線S陽とか頭いい高校の女でも変わらんww ＝@ ,ノ ＼、
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉. ｝ 、
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼ 、
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ 、 ､_／ Ｏ ／ ･
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 別に8000系列と同じカラーで良いと思いますが(将来的には1000系や他の形式も化粧板や床の在庫が切れ次第8000系列のものと同等に)
形式間で色違いを増やすと、内装部材の種類が増えるので、その分、コストやメンテの手間が掛かり非効率です
こんなくだらないことに金注ぐぐらいなら、8300系2次車のように座席を減らして荷物置きスペースを設置した方がよっぽど有意義です
個人的にはカラバリすら無駄、意匠を含めなんてのは以ての外 ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ 南海ヲタが自作自演で阪急ネタ貼り付けてるのはもはやバレバレ。
「和歌山方面で意見が食い違い荒れる→阪急マンセー記事投入→仮想敵阪急を叩いて一致団結を図る」
の繰り返し。
「韓国大統領の支持率が下がる→国内問題から目を反らすため日本を叩く→支持率上昇」と同じ手口。
南海ヲタが阪急を意識してるほど、阪急ヲタは南海なんぞ気にしとらん。
韓国が日本を過剰に意識してるが、日本は韓国を全く相手にしてないのと同じ。
阪急ヲタがわざわざ南海スレに来て書き込んでるというのはエビデンスのない妄想。 阪急称賛工作活動の意図が、馬鹿山厨が馬鹿山批判から目を反らすための工作というのが図星で、
今日は馬鹿山厨が阪急記事を投入しづらくなってやんのw ＝@ ,ノ ＼、
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉. ｝ 、
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と和歌山へのコンプが強烈過ぎるあまり、散々スレ荒らした挙句、訳分からん言い訳をし責任を和歌山に押し付け和歌山叩きに持っていこうと神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼ 、
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ 、 ､_／ Ｏ ／ ･
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | >>786>>787
おまえらどっちも目くそ鼻くそのゴミクズだから 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ もう糞汚阪急なんてどうしようもない。
敗方、馬鹿槻 まとめて逝ってよし 衰退が止まらない和歌山
同じ小都市・滋賀が地盤の平和堂は年年拡大していってるのに、和歌山が地盤のオークワは年々ジリ貧
商店街はシャッター通り
百貨店は閉店閉店また閉店
駅前歩いてもいるのはジジババばかり 滋賀って新幹線は米原にしか止まらなくても和歌山から比べたら不便ではないからねえ >>798
都会では若者の車離れがトレンドになってると言うのに…。 >>800
じゃあ何に乗って移動するんだ？
みんながみんな引きこもりってわけでもあるまい。 ＮＴＮは和歌山県にベアリング（軸受け）の新工場を建設する。自動車や産業機械に利用する汎用の軸受けを生産する。2018年度内に着工、２〜３年内の稼働を目指す。
新工場には最新設備を導入して生産性を上げるとともに、国内の生産体制を再編する足がかりとする。投資額は100億円規模になるとみられる。
15年４月に約15億円で購入した和歌山県橋本市の約11万平方メートルの敷地に新工場を建てる。長野県箕輪町や三重県桑名市などの工場で製造する軸受けの生産の一部を引き受ける。
生産を担うのは上下からかかる力に強い「ラジアルベアリング」といった汎用品。
軸受けなども生産の検討対象になるとみられる。
https://www.nikkei.c...38880Q8A130C1LKA000/ >>797
少し前、滋賀県にもう一つ駅を作ろうとして地元民に大反対されたんだっけ？
地元民が要らないって言うなら仕方無いかな。 >>786はマホトーンを唱えた！
和歌山人の話題転換阪急ネタは封じ込まれた！
>>791の攻撃！
和歌山人は85のダメージを受けた！
和歌山人は話題を変えるためと阪急ネタを唱えようとした！
しかし阪急ネタは封じ込まれている！ 50000系何処かに売却して名鉄2200のような二代目ラピート導入した方がいい 0796 名無し野電車区 2018/01/31 11:24:24
衰退が止まらない和歌山
同じ小都市・滋賀が地盤の平和堂は年年拡大していってるのに、和歌山が地盤のオークワは年々ジリ貧
商店街はシャッター通り
百貨店は閉店閉店また閉店
駅前歩いてもいるのはジジババばかり
0807 名無し野電車区 2018/01/31 14:55:24
>>786はマホトーンを唱えた！
和歌山人の話題転換阪急ネタは封じ込まれた！
>>791の攻撃！
和歌山人は85のダメージを受けた！
和歌山人は話題を変えるためと阪急ネタを唱えようとした！
しかし阪急ネタは封じ込まれている！ ＝@ ,ノ ＼、
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉. ｝ 、
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と阪急ネタと投入した本人である神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが和歌山人にすり替えようと必死です❗w
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼ 、
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ 、 ､_／ Ｏ ／ ･
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | ID:CvgVgW12(2/2)
0805 名無し野電車区 2018/01/31 13:59:38
土地と賃金が安い和歌山は中国以下
＝@ ,ノ ＼、
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉. ｝ 、
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く とあまりにも和歌山が気になってしょうがない神戸市東灘区のキチガイウンコヲタでしたw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼ 、
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ 、 ､_／ Ｏ ／ ･
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ |
ID:ZgzRDS/V=ID:PW8mQa3w http://socialviewers.com/explore/medias/1702922567066785103_3137055789
一番右(現行)を選べって言ってるようなもんだ
沿線民はみんな無関心だし、あっても一番右は確定だろう
残りのやつに入れるやつは近鉄や京阪や阪神の新車が好きな一部の鉄ヲタぐらいだけ
本当に金の無駄遣いもいいところだ
こりゃもう無駄排除のためにも西日本旅客鉄道株式会社和歌山支社の伊藤 義彦（執行役員 和歌山支社長)に社長やらした方がいいな 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ 沿線の優良企業
「月化粧」は2012年より1個売上毎に1円を「青木松風庵月化粧基金」と称し、環境保全のために「大阪府みどりの基金」及び「公益財団法人 和歌山県緑化推進会（世界遺産の森林を守ろう基金）」へ寄付しております。
2016年度は寄付金額が11,000,000円（実施期間：2016年2月1日～2017年1月31日）となっており、2012年から2016年の累計は33,303,555円となります。
その結果、2016年には大阪府より感謝状をいただきました。少しでも「月化粧」を愛し育ててくれた地元に還元できるよう、これからも努めてまいります。 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ 818名無し野電車区2018/02/01(木) 13:24:40.81
在日の味方南海
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝@ ,ノ ＼、
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉. ｝ 、
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼ 、
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ 、 ､_／ Ｏ ／ ･
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | 821名無し野電車区2018/02/01(木) 16:54:50.98ID:GNuXvcky
在日が通称名で日本人のフリして働いてる会社南海
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝@ ,ノ ＼、
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉. ｝ 、
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼ 、
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ 、 ､_／ Ｏ ／ ･
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ あの難波に立ててるビル いつまで歩道閉鎖する気だろう？長いな～点字ブロックも付けずにあんだけ長く閉鎖するか普通
それと工期があるかどうか知らんが、トラック搬入のガードマン態度悪すぎ、なんの資格のないのに歩行者よりトラック優先で
止めよる、この前歩いていたらいきなり目の高さに10センチぐらい前に腕上げて制止しようとして睨みつけてやった馬鹿じゃない？ >>481
神戸の女(笑)
路上で下半身を露出したとして、兵庫県警生田署は１日、公然わいせつの疑いで、自称神戸市灘区のアルバイトの女（４６）を現行犯逮捕した
http://www.sankei.com/smp/west/news/180201/wst1802010044-s1.html >>817
もう空港線を本線に格上げし、泉佐野以南は支線化・単線化でいいな ￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝@ ,ノ ＼、
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉. ｝ 、
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼ 、
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ 、 ､_／ Ｏ ／ ･
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | >>728
これは残念ながら事実です
阪急民さん
知人の馬鹿槻市住みの奴は住居不安定すぎて草しか生えんよｗ
一人はトンキンへ
もう一人はリア充の多い街へ引っ越しよったｗｗ >>833
まあdat落ちを待とう
それか運用調査スレ使おう >>817
まあ経営者は今の絶好調に酔わないようにしないと。
またバブリーな事が... サザンを空港特急に衣替えして和歌山市発着は毎時急行2本でいいだろ >>824
こういうことをわざわざここに書くヤツって、たいていは己に非があるケースがほとんど
客観的視点でみれば、ガードマンの対応が適切なのが明らかなケースも多々ある
歩きスマホでの前方不注意や、イヤホンで外部の音を遮断してる人も多いし
結局は自分の歩いてるペースを「邪魔された」と感じてるから、そういう思考に至るのだろう
ガードマンは安全確保を第一に考えてるからね
あんな場所でずーっと歩行者優先でトラックの出入りを規制してたら、それこそ工期が伸びるだけで歩道利用者にもメリットなし
こういうヤツに限って、事故に遭ったら自分の非は一切認めず
「ガードマンがちゃんと規制してなかった、安全確保の義務を怠った」
なんて騒ぐんだよな >>841
南海はつい最近どうでも良いことが珍客の大暴れで大騒ぎが二度も大問題に発展してるじゃん...
男里川も空港急行アナウンス事件も察したらなぜ点字ブロックしないか分かる。 サザン指定４両ってどう考えても多過ぎやろ。
空港急行に２両回すのが良いんちゃう？ >>841
ガードマンに歩行者止める資格なんかないよ、工事のガードマンはトラック誘導だけ、歩行者止めることができるのは警察官だけ、
普通の工事現場ならガードマンが歩行者にお願いして協力を求めるのが定説 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>843
急行に指定２両入れて10両編成で運転するってのはよさげ。
でも一部駅でホームが未対応＋アヴァンの要員増加＋サザン減車で窮屈に
なるのはまずくないかな？ 空港急行に指定席って誰が使うんだよ。
空港客ならラピートでいいし、羽衣や泉大津程度で510円の指定席代を払う人は奇特だ。 JR東海のような優良企業にならって、空港急行は4両にして、サザンの自由席は2両。
「快適な指定席をご利用ください。」 ふかふかのA,Cよりも8000系と同等のBの固い椅子がいい 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>850
値段次第じゃない？
現状510円均一だから、岸和田や仙北辺りだと割高感あるけど、これを
もっと細かく料金設定するとか。
あとは窓口の混雑回避もかねて510円均一は変えずにモバイル特急券の
ポイント付与率を近距離は増やすとか？ >>844
残念ながら遠く離れた離島からの客だがなw
つまり察しようw 南海は１人負けっぱなし
まるで稀勢ノ里のようだな
いっそ日馬富士のように早々に業界から退場した方がいいんじゃまいか？ 急行に指定席を連結したら、駅での乗車や降車に時間がかかって遅延連発だよな。
そこで春木通過することで辻褄合わせになる。 中小私鉄じゃ車内の改装をアンケート調査は無理だな
神戸市営地下鉄は車体デザインを投票で決めた
投票なんで粗品無し
アンケートの粗品を渡す処が私鉄らしいが、粗品に安っぽい処が南海らしいな 0859 名無し野電車区 2018/02/02 13:54:34
南海は１人負けっぱなし
まるで稀勢ノ里のようだな
いっそ日馬富士のように早々に業界から退場した方がいいんじゃまいか？
0862 名無し野電車区 2018/02/02 15:39:44
中小私鉄じゃ車内の改装をアンケート調査は無理だな
神戸市営地下鉄は車体デザインを投票で決めた
投票なんで粗品無し
アンケートの粗品を渡す処が私鉄らしいが、粗品に安っぽい処が南海らしいな
0863 名無し野電車区 2018/02/02 15:56:06
>>833
お前和歌山人か？ ￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と今日も飽きずに神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが何か気持ち悪い独り言を言ってますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ ､_／ Ｏ ／
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | ∧
. 〃 ,. --ミヽ /∧ i |/ハ
ji／ ￣｀//, ..__､〃 , 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ レッテル貼りもウザい
俺はアンチではないが、区急和歌山市行きはインバウンド客にとってはハードルが高いと思ってる >>873
あっ貴方はもしかして空港急行荒らした沖縄の方？？ >>775
上り快速急行は橋本発の1本だけで、橋本で特急の後から発車する。
河内長野で特急が急行を抜くパターンならある。 高野山の代行バス、やっぱり金剛峰寺前から千手院橋までは歩いてくださいって公式にも出ているな
前よりは便利になったと思うが何かスッキリしない体制だな
いま山内の路線バスは千手院橋から高野山駅は毎度空荷で往復してるんだろうか 0869 名無し野電車区 2018/02/03 01:21:43
>>822
泣くなよ濱上
0870 名無し野電車区 2018/02/03 01:22:09
>>867
イエーイイエーイ濱上濱上
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く 神戸市東灘区のキチガイウンコヲタでした
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ >>882
標準軌だったらこんな重機は使えなかったな
結果的に狭軌で良かったな 交換駅が高野下～下古沢～紀伊細川だと今までより歪になるな
ダイヤ大きく弄らずにいけるんだろうか ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>887
またお前かキチガイ！
お前の頭が一番おかしい。
さっさと精神病院に戻れ！もうすぐ昼食の時間だろ？ >>884
そりゃある日突然でくの坊の鉄屑になったら大変ですからね...
日々リスクは急上昇中ですしね... 南海は同じ距離で阪急の2倍くらいの運賃を取っておいて、阪急の半分くらいのサービスしか提供してないんだから、
普通に経営すれば儲けは阪急の4倍になってもおかしくない。
なのに、南海の経営陣には経営感覚やコスト意識がまるで無いのか、ろくに儲けが出ない。
学歴の差ってやっぱ怖いねえ。 ＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く といきなり神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが何か気持ち悪い独り言を始めましたw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ ､_／ Ｏ ／
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | ∧
. 〃 ,. --ミヽ /∧ i |/ハ
ji／ ￣｀//, ..__､〃 , ＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く 神戸市東灘区のキチガイウンコヲタでした
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | ∧
. 〃 ,. --ミヽ /∧ i |/ハ
ji／ ￣｀//, ..__､〃 , >>882
結構大規模な工事やってるな。
良かったね、インバウンドで荒稼ぎして資金は余裕あるんだろうし。
まぁ大手私鉄の一角の南海だからインバウンドなしでも資金自体は問題なく
用意できるだろうけど、ただ他の投資計画に多分影響してただろうしね 投資家向け資料によると
男里橋梁ともに保険で対応
代替輸送費も保険で ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 石津川橋梁のところ
海側にトラスできてるけどあれって高架工事の仮設用なの？ あそこに仮線引いて本線と合流…ってなるんだろうけど結構時間かかりそうだな 901名無し野電車区2018/02/04(日) 19:47:43.64ID:ZLuOJzA3
>>894
濱上、京都市左京区から必死だなw
902名無し野電車区2018/02/04(日) 20:48:09.72ID:ZLuOJzA3
>>888
>>887も濱上
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが何か訳の分からない仮想敵と戦っておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ ､_／ Ｏ ／
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､ 羽倉崎より向こうは廃線で構わん
それが人口減少時代のインフラのあり方
和歌山方面に行きたければ羽衣かりんくうタウンでJRに乗り換えろ >>886
21 やまとななしこ 2018/02/01(木) 15:36:19.97 ID:r/bQQj5A
じゃばらでそこそこ儲けてる村だけど、田舎すぎる＝しがらみ多すぎで
誰も近寄らんでしょ。
そういや昔、とある田舎の商店で挨拶しただけで馴れ馴れしいって怒られた事あるわｗ
所詮田舎なんてそんなもんだよ。 0907 名無し野電車区 2018/02/04 15:22:06
羽倉崎より向こうは廃線で構わん
それが人口減少時代のインフラのあり方
和歌山方面に行きたければ羽衣かりんくうタウンでJRに乗り換えろ
0908 名無し野電車区 2018/02/04 16:37:09
>>886
21 やまとななしこ 2018/02/01(木) 15:36:19.97 ID:r/bQQj5A
じゃばらでそこそこ儲けてる村だけど、田舎すぎる＝しがらみ多すぎで
誰も近寄らんでしょ。
そういや昔、とある田舎の商店で挨拶しただけで馴れ馴れしいって怒られた事あるわｗ
所詮田舎なんてそんなもんだよ。 ＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く 神戸市東灘区のキチガイウンコヲタでした
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | ∧
. 〃 ,. --ミヽ /∧ i |/ハ
ji／ ￣｀//, ..__､〃 , 結局、急行に指定席って、既存の料金よりも安く座りたい春木原人の妄想なんだよね ８時だよ！いや、あと４日で荒井注の命日だよ！全員集合！いや、全員命日！
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン
あと４日で荒井注の命日だよ！南海なんば駅にて全員集合！いや、全員命日！
南海電車で荒井注を葬送だよ！南海なんば駅にて全員集合！いや、全員葬送！ ８時だよ！いや、有賀さつき、死去だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン
有賀さつき、死去だよ！全員集合！いや、全員臨終！ ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ 住吉東で電車２本も待避するんなら、ドア閉まるようにしてくれ～ >>918
日本の心「もったいない」
6000系を大切にしよう >>882
上古沢の代替で下古沢の交換設備復活
工事するとして資材搬入で高野下の昼間線閉取るとかで揉めてたけど無しでやったんだな
高野下で線閉取ると橋本～学文路の折り返しにする必要があるからね
>>885
下古沢を停車場化、上古沢を停留所化するとそこそこダイヤ変更する必要がある
>>896
上古沢も保険で被害の一定範囲は対応する 以前汐見橋線乗って、あまりの寂れ具合に唖然としたけど、今宮戎駅もひどいよな。
汐見橋線で沿線は確かに冴えないとはいえ市街地でこんな周囲の環境からは
ありえない利用者の少なさにびっくりした訳だが、今宮戎は汐見橋線を上回るひどさだな。
汐見橋線は利用者の指向と終着駅がずれてて仕方ない、って無理矢理納得できなくも
無かった。でも今宮戎、こちらは環状線の内側で都心の真っ只中。
何ですかこのうらぶれ感、見捨てられ感は…orz。周囲はタワーマンション、タ
ワーオフィスが林立して、ここを目的地とする利用者は大勢いると思わせるのに。
自分は東京から来てチラ見しただけで、この地域の理解は浅いけど、都心にあって
このミスマッチな状況、汐見橋線も含めて東京だと該当する場所はあるかな？
強いて言えば京成の廃止された博物館動物園くらいかなぁ？ >>924
東京では確かに博物館動物園しか該当しないと思う。というか、大都会東京で今宮戎の
ような場所があったら一瞬で建設ラッシュだと思うぞ。
今宮戎駅が普段あんな状態なのは、駅の東西の徒歩圏に地下鉄の駅があるから。
西に西梅田まで直通する四つ橋線、東にオフィス街を突っ切る堺筋線がある上に南海は
次の駅が終点難波だし、その難波も今宮戎から歩いて行ける距離とあっては乗客があまり
いないのも仕方がない。おまけに逆方向の輸送量なんて知れているレベル。
ただし、所謂「えべっさん」の時だけは駅員も配置されて乗客数も激増する。だから臨時の
改札口も設置されている。 現役で似たようなパターンは小田急の南新宿が該当するか
大ターミナルの隣駅は需要が少ないってケースはあると思うよ 難波と今宮戎で料金変わるからちょっと早めに家出て今宮戎から歩いてるわ 寂れっぷりというが大きな終着駅から距離が近い一駅目というのは
チャリンコでも行けたり歩けるがゆえにそうなることもあるよ
南大阪線の河堀口もさびれぐちと揶揄されている
あの辺は天王寺か寺田町まで歩くからな 乗ったとしても阿部野橋にしか着かないし
あとは阪急中津もそうかもね
「地域の特色」的にも阪急中津と南海今宮戎は似ているかもしれない 深く突っ込まないことを祈る >>925
難波終点なうえに各停は1番線に着くから、その時点で心理的に敬遠したくなる
高島屋が増築で東側の事務棟取り壊したとき、あの辺りの取り回しをなんとか出来なかったのかね
まあそこまで金かけるほどの問題と認識していないのだろうが 汐見橋線の場合は木津川の木材貨物列車だったことや
鉄工所や造船所の工員が利用していたかそれらが衰退したことも大きい
ただ汐見橋=桜川だけはもっと発展してもおかしくない場所ではある
ここも微妙だけどね まあ大阪も京都や奈良みたいにいろいろありますから 汐見橋線が優等の停まる天下茶屋乗り換えだったらもう少し使えるのだけどな。
阪神や地下鉄乗り換えに、難波の混雑を嫌って利用したい人はいる。
汐見橋駅は京セラドームやイオンにも歩ける距離だし、マンションはそこそこあるし、
周辺の町自体は寂れていない。 汐見橋駅あたりは地域的にアレだから大きな開発なんてできねーよ 汐見橋駅は少しだけでも金を掛けてもう少し小奇麗にしてもいいと思う >>923
＞泉佐野は夕張の次あたりに財政が危ないんだっけ？
夕張とは比較にならないほど税収がある。関空の橋渡る度に泉佐野に税金払うシステムになってるぐらいやからな。負債がなくなれば浦安市や豊田市に引けを取らない程の豊かな都市になる。当然大阪府下では裕福な箕面市も凌ぐ >>924
汐見橋線は高校生の通学のためにあるような路線
東京人アピールうざいよ >>932
宅地にしにくいからお役所関係のハコモノを移転させたらいいよ。
なんならは府庁とか >>934
それなのになぜ泉佐野は借金まみれのままなの？ >>924
今宮戎はあれでもここ数年微増傾向なんだがな
周辺開発が進んで利用者が増えてきてる
汐見橋線は・・・客の流れに沿ってない上に沿線がB地区という特殊環境だからもうどうしようもない
さらに残す名目だったなにわ筋線がなんば経由での建設が決まった為にいつ廃線になってもおかしくない 481 名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sd3f-vpFN) 2018/02/05(月) 19:55:48.39 ID:ovpeTprFd
>>443林真須美の毒入りカレーを食べて死ねや！池沼死ねや！端末券情報です。２月５日12時現在、上野駅中央改札のMV20から23の4台生存、左側のMV20で都区内パス750円を購入したが、相変わらず印字良好でした。 >>934
関空橋や土地が国営化されて固定資産税入って来なくなったんだが。 質問ですみません
高野線で朝の混雑状況はどうですか？
軽く喘息持ちなので
金剛７時半頃～難波方面
急行はかなり混みそうなので除外として
３５分発の各停でそのまま難波
または堺東駅で泉北からの電車に乗り換え
それとも８時２分のりんかん？
どれがよさそうですか？ >>943
りんかん乗る位なら30分早く出て三日市か河内長野から始発の優等列車乗車
100%座れる >>942
関空橋は2013年から2023年（予定）まで利用税徴収中 >>561
時期ラピートのプロトタイプで最悪サザン等に転用可能な構造にという案はどうなんだろう
＜ラピート増結車 >>947
転用も何も…
次期ラピートはサザン用と共通仕様。 サザンは次回ダイヤ改正で1時間に1本となる。
10000系は廃車
12000系を1編成増備して、泉北ライナーと共通運用 >>951
埋まるよ
あと準急より区急以上のほうがいい
準急は堺東から三日市は各駅停車
金剛ー三日市でも210円だから余裕で行けないかい？ >>952
毎日するには定期代持ち出しが大きいのでは？ >>921
要らねー
古い車輌を大切にするのは朝鮮人mind
日本人なら電車と女は新しいのに限る トンネル走行(何メートル以上かわからん)する車両は正面は貫通式でなければならないと何年か前から決まったらしいのだが、新幹線は別？
次期ラピートは正面貫通式 >>955
トンネルの断面積に余裕があれば前面貫通路はなくてもいいよ。 なにわ筋線は準備工事であるJR難波付近は山岳トンネル規格で、103や201が入線しているが、
新規建設部分は工費節減のため地下鉄規格だろうな。
よって前面貫通型必須。 シールド工法なら車両限界との兼ね合いで広くならんか？ >>959
シールド断面を活かしたのが横須賀総武の東京トンネルに有る
単線シールドの断面下部を嵩上げして避難通路になってる
地下鉄より駅間距離が大幅に長いので配慮したらしい
たまたま東京地下駅開業直後に北陸トンネル事故が起きたため、避難通路の存在は品川延伸に掛けて随時PRされてたとか
同区間は長大トンネル扱いで、地下区間用ATC搭載の非貫通型183-1500が新造6両、とき用1000番台からの改造編入8両が有った
ところがE217の際には省令の対策が強化されてて、貫通化
それが撤廃されて7次車から非貫通化
113系は元々貫通型、183系の基本番台は581系からの流れで貫通型だっただけなんだが
あの区間の貫通路要不要の変遷は、開業時の車両がたまたま貫通型だった事からよく誤解されてる
中途の一時期だけ付けさせられたのが実際
183-0が地下走行のため貫通という解説は間違い >>954
いっつもギャグ作文書くね
あっもうVVVFオタのお里は変態ロリコンというのはバレてるしさw >>953
りんかんも一つの手だが、実は貴方が望む時間にはりんかん無いんだな...
それなので河内長野市二駅に行くか
もういっそ河内長野市に住むというのも手
以外と河内長野でも駅前だと不便しないよ 南海高野線の朝ラッシュはなんば基準のパズルピースみたいな物なのでそう簡単に変わらない ありがとうございます
逆方向に向かってから難波に向かいます
回数券と定期券で使います
やはり急行は混みますね
女性専用車両と前後車両で見ましたが
ドア付近まで人が乗っていました
次の北野田でどうなるか考えると恐いです 次期ラピートは６＋４の10両編成になるんかな？
まぁ泉佐野や岸和田の10両対応ホームがいよいよその実力を発揮するとき？ 日本の心「もったいない」
電気ドカ食いボ6000系を今すぐ廃車しよう >>968
ID無しの君はどんなボロ家にすんでるのかな? >>968
南海...いやそれほど6000系は馬鹿食いじゃありません。一駅走っても満員なら黒字です >>969
まぁ将来の輸送力増強の際も手戻りがないようにしたんだろう。
普通のみの停車駅も高架駅は８両対応になってるしね。 >>970
倒壊寸前の空き家放置するよりはマシだろ ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>973
南海の1M1Tの抵抗制御組はかなりエコ
電気代なんか一編成で一駅移動でも、千円程度
今、問題はVVVF車組
ランニングコスト安い割にリスクがあって大変 もっとやすいかもな
古い電車でも知れたもんだ
だから6000系が鎮座できる >>979
普通にネットに課金する精神...
あっそういやだってあなた偏差値30ですから
私にはその価値が意味不明ですわｗｗｗ >>977
＞ 問題はVVVF車組
ランニングコスト安い割にリスクがあって大変
もう直流モーターを売ってもらえないから仕方ない。 ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 岸和田市長選挙見てたら、市民の民度が
泉大津＞泉佐野＞岸和田
ということははっきりしたわ ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 127日 5時間 13分 17秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
