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[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ111
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0952名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b8a-BbAe)
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2018/01/25(木) 13:46:45.92ID:jdNgkIQe0
>>950
上野芝に待避線が出来たのは昭和56年か57年頃・・・
でも阪和電鐵か南海山手線の頃にも退避設備があったのではないかと思う。
上野芝が今の形になる前だけど下りホームに1面2線の痕跡が残っていた。
津久野が出来たのは昭和36年・・・その頃、私は小学1年だった。
0953名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdda-pJMs)
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2018/01/25(木) 13:59:59.50ID:fP65njWmd
>>947
和歌山は手動扱い
上りの東岸和田ではるかの通過待ちとか、夕方の天王寺発和歌山行き快速の日根野ではるかからの接続待ちでも手動扱いしてるけど、東岸和田や日根野はほとんど開けっ放し状態
0954名無し野電車区 (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM66-C8hA)
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2018/01/25(木) 15:13:48.60ID:MJqeUzDpM
和泉府中7:35関空紀州路の6号車に団体で乗ってくる男子高校生。邪魔。特にデブ。まとまってスマホゲームするなボケ。
0955名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdda-favS)
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2018/01/25(木) 15:22:55.52ID:jL+YvT8Qd
>>944
阪和線は南から北にかけてどんどん乗客が増えてくる路線だからじゃね
例えば和泉砂川で補助いす使ったとしても鳳を越えた頃には補助いすが邪魔になってくる
それなら最初から無くてもいいって事なのかなと思ってる
0956名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdda-pJMs)
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2018/01/25(木) 16:41:08.82ID:Um21Hp2dd
>>951
そうだよ
関空客のスーツケースを通路側に置くスペース確保のために2列×1列になった
0957名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efad-QFXJ)
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2018/01/25(木) 18:48:42.21ID:aYhqC0Ti0
もう和歌山は廃墟が多い。
日根野から和歌山まで普通も
利用客が減少だろ
0960名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srab-Hdfv)
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2018/01/25(木) 22:56:10.49ID:x4q65rU/r
15分ヘッドで接続悪いってどんなんよ
津久野は区快だけでも止めりゃいいのに
南海本線もひどいダイヤだったが、ここ数年でマシになった感じ
0961名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f9e-IAOe)
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2018/01/25(木) 23:07:05.58ID:583pLZni0
堺市駅を2面4線化出来ればもう少しマシになってた
大阪刑務所の建替えの時に堺市が用地確保しとけばこんな事にはならなかったのだが
0962名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srab-x47g)
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2018/01/25(木) 23:22:36.73ID:EbRCFF/Or
津久野は後から作ったイメージだろうないや作ってやったいうイメージだろうな
後から作ったと言えば下松もだが日中は区間快速が東岸和田まで逃げ切るから、快速の恩恵に預かれない最後の駅だし、津久野に似たようなところもなくはない
所詮は旧国鉄の外様路線を今も引きずる
0963名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ba63-4wfc)
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2018/01/25(木) 23:30:47.04ID:J1N0n2QJ0
>>949
昼間は関空・紀州路快速に乗るんだったら2分前に出る普通に乗る
それに乗れなかったら関空快速に乗らずに区間快速で追いかける
いずれにせよ天王寺から百舌鳥・上野芝・津久野に向かうのに大和路線ホームに降りる意味はほぼほぼないわ
0964名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ba63-4wfc)
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2018/01/25(木) 23:35:06.40ID:J1N0n2QJ0
>>952
還暦過ぎた人がこのスレにいるw
現在の津久野は確かに虐げられているように見えるけど、総合医療センターができたり、団地がサンヴァリエとして再開発されたし、バスターミナルも駅前ロータリーに集約されて、利用されやすい環境に進みつつある。
0965名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 969d-day3)
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2018/01/26(金) 02:31:15.23ID:rRGKzWZA0
和歌山ー天王寺61.3km860円が
和歌山ー新今宮62.3km1080円になるのはなんで？
0967名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdda-pJMs)
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2018/01/26(金) 07:13:02.49ID:8BS3+onud
>>965
阪和線の特定区間の起点が天王寺で、環状線内は別の特定料金だから、跨がっちゃうと特定区間対象外になるのでは？
厳密に言うと関紀快速等の天王寺〜新今宮は関西線走行だけど、一旦天王寺で改札出入りするだけで新今宮まで100円、大阪までなら環状線分安くなるし
0968名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MM3b-jpyn)
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2018/01/26(金) 07:55:02.94ID:CSMhnx/GM
環状線内限定の特定割引がなくなり、
しかも天王寺〜和歌山の特定区画の割引もなくなり、
割引が電車特定区画の運賃のみになるから
0969名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-4wfc)
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2018/01/26(金) 09:19:36.64ID:p9AF4Dmra
大阪環状線は別に割り引いているわけではなく電車特定区間のそのエリアだけ運賃を定めているっていうこと。
電車特定区間も同じ。
天王寺(〜百舌鳥)〜和歌山は電車特定区間ながらかつての値上げにより南海よりかなり高くなるからということで特別に特定区間運賃として割り引いた。
ゆえに和歌山〜新今宮は62.3キロの電車特定区間運賃が適用される。
0970名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d645-KBPY)
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2018/01/26(金) 09:27:03.19ID:9YFR3fqY0
何か和歌山から大阪に行く時ICカード乗車券の場合天王寺で途中下車するだけでもかなり運賃
節約できるなあ
0972名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eff7-QyNg)
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2018/01/26(金) 09:39:02.96ID:ri8PZMaN0
>>969
だったら、湊町（現：JR難波）〜天王寺〜和歌山での電車特定区間運賃を適用して欲しかったよな…
0973名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d645-KBPY)
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2018/01/26(金) 09:40:36.05ID:9YFR3fqY0
関西のJRの場合大阪や京都、三ノ宮で途中下車した方が安い区間がかなりあるんじゃない？
0977名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdda-lOuU)
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2018/01/26(金) 12:22:13.10ID:9mpKNlcxd
みどりの券売機を使えば？
降りる駅で切符の終点からの分を払えばいいし
普通の券売機だと乗る駅から何円区間で降りるときは通しの差額だけど
これは駅名が出るからそこからの金額な
0981名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fbc2-EeGJ)
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2018/01/26(金) 16:20:42.28ID:ubrEMwQP0
>>980
そういう人がもっといたら阪和新快速はなくならなかったかも。
0983名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srab-wElC)
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2018/01/26(金) 16:40:05.93ID:sigd0GYer
>>969
直接競合するのは新今宮なんだけどね…
0984名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdda-pJMs)
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2018/01/26(金) 17:08:14.98ID:5SFOlPFCd
>>980
仮に復活導入しても、今なら三国ヶ丘・鳳・和泉府中・日根野・和泉砂川・紀伊には停車しそう
0986名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b79-XqOq)
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2018/01/26(金) 19:13:33.81ID:wWyz0zHX0
関空がなかった頃の阪和線って今以上に天王寺に行くにしたがって乗客が増える
路線だったのかな？
0987名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b8a-BbAe)
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2018/01/26(金) 19:44:34.11ID:tskETWfw0
>>963
天王寺から2分前に出る普通に乗ると津久野まで鶴ケ丘・杉本町・上野芝の通過待ち込で所要33分、表定速度は24.9Km/h・・・鈍足すぎる。
区間快速なら堺市の待ち時間と4分と上野芝での通過待ちで所要22分、表定速度は37.4Km/h・・・これは阪和線にしては上出来な方・・・？。
でも区間快速は4両なので嫌いや。
>>964
詳しいね。津久野の人？。でも津久野は昔の方が活気があったなぁ。キミは若者？。津久野はかつてボーリング場まであったんだよ。
あと、近年までマクド・ドムドム・ミスドがあったけどみんな閉店・・・昔の話ならオクノというおもちゃ屋なんかが懐かしい。
あと、ロータリーにレッドバルーンというマクドと比較すれば遜色がないようなハンバーガー屋があったけど、もう知っている人は居ないだろうな。
あまり書くと、これだから老人は…と思われるのでここまでにしておこう。
0989名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ba63-4wfc)
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2018/01/26(金) 20:17:51.70ID:oLPadYU/0
>>987
上
下り区間快速は4両でもたいしたことないから使えばいい。 どうしても急ぎたいのなら関空・紀州路快速で鳳まで行って一駅分歩くか折り返せばいい。

下
ボウリング場は上野芝しか知らない
今は万代としまむらになった
0991名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ba63-4wfc)
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2018/01/26(金) 20:21:16.11ID:oLPadYU/0
>>986
同じぐらいかな？
三国ケ丘が増えたけど堺市鳳が減ったから
最近は鳳も回復しつつあるけど
まあ、どっちにしても日根野以南の速達需要はくろしおに任せたらいいよ（ラッシュ時ははるかも）
0992名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 138a-EZJ3)
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2018/01/26(金) 20:24:17.15ID:NzVaBVDZ0
>>988
そうだね
関空の存在は大きかったね
今でも大阪都心から逆方向の目的地として機能してるから
阪和線の営業係数はかなり優秀な方なんだろうね
和歌山も一応大阪南部から通勤する人も割といるしね
0995名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 138a-EZJ3)
垢版 |
2018/01/26(金) 20:51:47.97ID:NzVaBVDZ0
>>994
対大阪都心通勤輸送は阪和線の持つ最大の役割だからね
そこに注目するなら片輸送だね
でもこれだけが阪和線の役割じゃないところが面白いところであり
稼げる路線になってると思う
というわけで阪和間の特急さらに増発してくれ
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