富山地方鉄道・地鉄グループ32(IP)
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富山地方鉄道について語り合うスレ32でございます。
なお軌道線は下記スレへお乗換え下さい。
★関連スレ
【地鉄市内線】富山の路面系軌道 4【万葉線・TLR】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490987492/
●前スレ
富山地方鉄道・地鉄グループ31
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479832917/
なお駅トイレに関する苦情ですが、直接地鉄へお知らせくださいます様、お願いいたします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 47 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ) sage 2017/10/13(金) 18:16:22.72 0
富山地鉄の特急“立山”号が14760形と10030形で運転される
http://railf.jp/news/2017/10/11/150000.html 57 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月) 17:31:35.95 0
>>51 10025と26「だけ」になってしまったが、元気だし老体にもかかわらず特急運用される事もある｡ 60 名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ) sage 2017/10/17(火) 18:13:52.36 M
地鉄富山縮小するなよ。だいたい今でも高架駅だろ。 62 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ) sage 2017/10/17(火) 22:38:19.83 0
>>60
狭隘ガードを踏切と同じ扱いで除去するフレームで連続立体交差事業化されているから
地鉄を高架化せずに残すことはできないのだ
計画時点では地鉄には本線を短縮する心づもりがあった
今はなくなったので駅縮小は困る
地鉄側としては負担金払って不便にされるとかありえん
県・市側が譲歩しないとどうにもならないな 67 名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ) sage 2017/10/20(金) 16:00:58.44 M
トイレつけろ。前は垂れ流しの国鉄車乗り入れてたんだろ？ RM LIBRARYで加越線か
期待するけどなんとなくビミョー感が漂ってる 71 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ) 2017/10/22(日) 00:29:31.71 K
ブラタモリで立山やってたけど、あそこって危険なんじゃないのか？
登山家が立山に向かう10030系の車内で話していたが、パーティー組んで行っても途中で一人が知らないうちにいなくなってるとか。
特にトロリーが危険で、天候が悪ければ「立山の怪物」が現れると。そして、多くの仲間との別れも経験したと。 73 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/22(日) 08:06:12.34 0
>>71
毎年といっていいほど何かが起こるのだけは確かだな
特に剣岳周辺 74 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (ｶﾞﾗﾌﾟｰ) 2017/10/22(日) 09:35:04.91 K
>>73
ロープウェーでは乗ったときにいたはずの人が降りるときにはいないなんてこともあるらしいからね。
一番の難所、立山トロリーなんかで寝たら死んでしまうらしいし。
テレビのロケでも、黒部ダムじゃ「トローリーオー！」と声出しながら進んでいる。 地鉄まで停まった、富山おわた
一般人もそう感じるのかとちょっと驚く 102 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ) sage 2017/11/03(金) 21:52:07.70 a
トイレの話題はこちらへどうぞ。便所ヲタクが嬉々として教えてくれるぞw
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498603410/ 254 名無し野電車区 (ｶﾞｯｸｼ) sage 2017/11/14(火) 15:02:41.80 6
地元民は車の方が便利だからあまり地鉄使わないし… ttp://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1243.html
17484もいつかは 路面電車・LRV総合38
>>40 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2017/11/28(火) 20:30:01.16 ID:pAGKYK6i
>>>>35
>>上滝線直通＝電鉄富山駅縮減＝鉄道線上市以遠廃止＝浮いた鉄道線赤字分を上滝LRT運営費用に回すスキームだから
>>もう復活しないと何度言えば
でも電鉄富山は高架化でどう転んでも縮減されるよね？ 福鉄がICOCAを導入するらしいから
地鉄も富山市や県に泣きついてICOCA対応しろよ 道床交換外注するのか
何でも自社でしろとは言わないけどなんか変 通勤客や観光客を増やしたいならクレカを取り扱いする駅を増やすべきだな。
これ位は必要:上市、魚津、黒部、宇奈月、南富山、立山 普通に沿線に行きたくなる施設誘致だろ
立山町利田地区に大規模商業施設誘致と言う話あるらしいけど
この話を稚子塚真横にでも持って行けたらいいのにと思う
まあ道路の絡みでなかなか難しいとは思うが >>38
利田はかつてイオンモール富山構想があったらしいな >>38
稚子塚は小学校もあるしなあ。
しかし、稚子塚という地名に小学校とは ttps://www.chitetsu.co.jp/?page_id=1080
？？？
それはそうと、富山から宇奈月まで普通乗車券で行くとうなづき号は2050円。新幹線経由だと2070円、新黒部からうなづき号だと2180円
ほぼ誤差みたいな金額で新幹線のほうが早くついたりする残念さ。ダイヤがずれてれば有効なんだけど…
富山12:19-はくたか562号-12:31黒部宇奈月温泉/新黒部12:50(土休日12:41)-13:17(土休日13:12)宇奈月温泉
電鉄富山12:19(土休日12:22)-うなづき1号-13:28(土休日13:31)宇奈月温泉
富山13:19-はくたか564号-13:31黒部宇奈月温泉/新黒部13:43(土休日は14:03のうなづき3号)-14:08(土休日14:22)宇奈月温泉
電鉄富山13:05(土休日13:12)-うなづき3号-14:19(土休日14:22)宇奈月温泉
富山15:13-はくたか568号-15:25黒部宇奈月温泉/新黒部15:55-うなづき5号-16:13宇奈月温泉
電鉄富山15:04(土休日15:02)-うなづき5号-16:13宇奈月温泉
富山16:33-はくたか570号-16:45黒部宇奈月温泉16:53(土休日は17:16のうなづき7号)-17:21(土休日17:34)宇奈月温泉
電鉄富山16:14(土休日16:23)-うなづき7号-17:29(土休日17:34)宇奈月温泉 >>42
阪急神戸線とＪＲ神戸線みたい
阪急のほうが安いけどＪＲのほうが早く着く
待ち時間のこともあるし、乗り換えをどう感じるか次第じゃない？ >>50
年末年始フリーきっぷで１年ぶりに乗りまくりに来た！
１年前に初めて富山地鉄乗って見た、日本海みそのﾏｽｺｯﾄｶﾞｰﾙの雪ちゃん、ﾊｱﾊｱ( ´Д｀)
１年ぶりに見た雪ちゃんはｦｼﾞｻﾝには刺激が強すぎる！
雪ﾁｭﾜｧﾝ！( ´Д｀)ﾊｱﾊｱ 雪ﾁｬｧﾝ( ´Д｀)ﾊｱﾊｱ( ´Д｀)ﾊｱﾊｱ
今日も地鉄沿線でたくさんの雪ﾁｬﾝ見れたわーｳﾌ 雪ﾁｬﾝは地鉄の絶対的アイドルだ！
上市の日本海みそがもっとメジャーになればなぁ。 リコーダーvsバリトンサックス
小学生が個人所有しているのがリコーダー
音大生でも個人所有できないのがバリサク
持ち運びに便利なのがリコーダー
持ち運ぶと顰蹙を買うのがバリサク
身軽なのがリコーダー
鈍くさいのがバリサク
丸洗いできて衛生的なのがリコーダー
管内に唾が溜まって不衛生なのがバリサク
美しい音色なのがリコーダー
破壊的な音色なのがバリサク
合奏時に可愛がられるのがリコーダー奏者
合奏時に威圧的な態度をとるのがバリサク奏者
同級生の楽器をペロペロして楽しめるのがリコーダー
備品の楽器をペロペロすると病気になるのがバリサク
敷居が低くとっつきやすいのがリコーダー
誰もやりたがらなくて嫌々やるのがバリサク
いざというとき頼りになるのがリコーダー
どんなときでも邪魔になるのがバリサク
賢いのがリコーダー
馬鹿なのがバリサク
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ リコーダーvsバリトンサックス
小学生が個人所有しているのがリコーダー
音大生でも個人所有できないのがバリサク
持ち運びに便利なのがリコーダー
持ち運ぶと顰蹙を買うのがバリサク
身軽なのがリコーダー
鈍くさいのがバリサク
丸洗いできて衛生的なのがリコーダー
管内に唾が溜まって不衛生なのがバリサク
美しい音色なのがリコーダー
破壊的な音色なのがバリサク
合奏時に可愛がられるのがリコーダー奏者
合奏時に威圧的な態度をとるのがバリサク奏者
同級生の楽器をペロペロして楽しめるのがリコーダー
備品の楽器をペロペロすると病気になるのがバリサク
敷居が低くとっつきやすいのがリコーダー
誰もやりたがらなくて嫌々やるのがバリサク
いざというとき頼りになるのがリコーダー
どんなときでも邪魔になるのがバリサク
賢いのがリコーダー
馬鹿なのがバリサク
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ >>54
ワイ50代だけど、東京で学生やってたとき、結構みんな知ってたぜ、雪ちゃんと日本海みそ。 ＣＭの雪ちゃんはなんかイメージ違うんだよな。
地鉄沿線の野立看板のイラストの雪ちゃんは田舎の純朴なおぼこって感じだけど
ＣＭの雪ちゃんは都市のベッドタウンのニューファミリの子って感じ
ところでこのスレでたびたびネタになってる立山駅の便所使ってみたけど
確かに強烈かも？💦って思った。 おやま○ゅんじ死ね天パゴリラもうやめろ糞ゴリラ死ね気色悪すぎ死ね
○やまじゅんじ死ね天パゴリラもうやめろ糞ゴリラ死ね気色悪すぎ死ね
天然パーマ男J・O 死ね。ゴリラ。バケモン。気色悪すぎ。バケモン。気色悪すぎ。外国に帰れ。ゴリラ。 電鉄黒部駅〜宇奈月温泉駅のエリア特急にステンレスロングシート車が
使われてて違和感あるな。
普通に考えて110円とはいえ別料金払うのにロングシート？ってどうよ、と。
まぁ車両新しいから冷暖房は良く効くかな？特に今の時期ならシートの下に
火炎放射機でもついてるのかってくらい暖かいしすきま風も入ってこないけど。
でもいいところってそんなものか？やはり違和感が先立つな。 あれはほんとおかしい
あんなの上滝線に閉じ込めておいてもいいくらいなのに 車両運用はホントにおかしいって感じ。
ダブルデッカーやレッドアローが普通運用に入って、ステンレスがエリア特急
やってるようなのは、会社の楽屋裏にどんな事情があるにせよ理解しにくい。
せめて宇奈月、立山まではステンレスが入らないようにしてほしいよ 東急車は上市以西・岩鞍寺以西に封じ込めしろよ。
もしくはセミクロスに改造しろよ。
長距離ロングシート運用は観光客にイメージダウンになる 雪で上滝線の鉄製電柱折れる
しかしこの程度の雪でという疑問はある
同型の鉄柱はまだまだあるはずだから
上滝線と立山線暫く運休にして
次の事故起きる前に新しい電柱に立て替えた方が良いんじゃないか？ 近いうちに黒部市の中学校が統合される関係で
東急車がどうしても通学時間帯に使われる可能性はある。
また、冬期宇奈月小学校へ通う児童用で東急車は重宝される。
児童は着席していないし。
ただ、オレがたまに電車で会社に行く時の列車でもあるので、
個人的には転クロ車にしてほしいが、オレは年3回ぐらいしか
利用しないから仕方ないかな。 朝のその時間になんでステンレスが黒部市内を走ってるのよ？
もし事実ならスゲーおかしいジャン。
言うまでもなくステンレスは富山口のピーク時のみに特化した車両
なんだからさ。それ以外は本来運用すべきじゃないけど、会社も貧乏だから
運用につかせるのは仕方ないけど、それなら上市岩峅寺までにしろよ、と。
あと関係ないけど、今日で今年の年末年始フリーきっぷでの乗りまくり
も終わってしまった。沿線にある日本海みその雪ﾁｬﾝも1年後まで見納め、寂しい。
雪ﾁｬｧﾝ( ´Д｀)ﾊｱﾊｱ( ´Д｀)ﾊｱﾊｱ( ´Д｀)ﾊｱﾊｱ
もしできるなら雪ﾁｬﾝをさらって自分だけのものにしたいよ‼
雪ﾁｬﾝという禁断の果実を手に入れるためなら自分は喜んで罪人の汚名をかぶるわ 東急車の件、同感だ
スレチかも知れんが、市内線も朝夕の通勤通学ラッシュ時間帯は
ロングシートの7000形、8000形だけにしてもらいたい
山手線みたいに詰め込みが出来るから 東急車が宇奈月や立山に乗り入れるのはやむないとしても
特急運用から外すくらいはしろよ >>72
富山なんて乗客は数人のくせになんで山手線と比較するんだよw >>74
もう少しマシな反論しろよw
＞乗客は数人のくせに
数人の訳ないだろアホ 乗客数なんて、そんな細かいことは折れにはどうでもいい。
そう、雪ﾁｬﾝさえいてくれればたとえ乗客数０人だろうと折れ的には超ＯＫ！ あけおめ。
>>71
それが走ってるんだよ。平日の107列車、
宇奈月温泉に7:48に着くやつ。
毎日という訳ではないけど。
宇奈月小学校の小学生が使うのは栃屋→浦山間。
逆方向は多分122列車。これは何使ってるかわからん。
まあ、朝の快速急行B118に使われないだけでも
まだマシなのかもしれん。 どっかで廃車された車両から出たクロスを買ってきて
東急車をセミクロス改造とか出来ないのか？
大鉄（大井川）でも東急車は大不評みたいだが
なぜ利用実態にそぐわない車両を買うんだろな。
豊鉄とか北鉄とかの通勤通学や短距離利用が多い路線なら東急車でも良いのだが
観光路線を標榜してるのに中古ロング車の長距離運用はありえんわ 一番の原因は東急の押し売りw
しかも、余計な改造までして高く売りつけるww 少なくとも、事前にステンレスの入る運用をホムペで公開されてれば
まだ避けようもあるけど。
あと閉鎖されてるまん中２ドアのところにクロスｼｰﾄ設置できればまだ違うと思う。 観光路線だからクロスシートと言うのは昭和の遺物
クロスシートはグリーン券並みの別途料金払って座るもの
17410使用特急は特急のダイヤで走る急行にしちまえばよろし JRや近鉄の場合は「特別車両」で運転する「急行」列車を特急と言うけど
地鉄の場合は急行料金取ってないし車両の区分もないから、特急券は純粋に速さに対する料金ってことになる
だからロングシートでも問題なし、ってことか そんな事言ってるとますますクルマや観光バスに客を取られるぞ。
ただでさえ運賃が割高過ぎるのに 在籍車両が２編成しか無いんだから、少なくともエリア特急にステンレス
使わない、ってことはそんなに難しくないと思うんだが。
あとできれば宇奈月立山には入れないようにするのも。 雪ﾁｬｧﾝ( ´Д｀)ﾊｱﾊｱ( ´Д｀)ﾊｱﾊｱ( ´Д｀)ﾊｱﾊｱ
雪ﾁｬﾝ！ｦｼﾞｻﾝと一緒にいいところに行こう！ >>89
馬力のある車輛を立山や宇奈月に運用することは当然の事かと
ステンレスは残る1**2*を置換して４編成まで増えるの目に見えてんだし 軌道線7013がまだ走ってるけど、何か情報ある？
路面系スレでは無反応なので 立山の便所って今の時期でもかなり強烈だよな。あれ、真夏だとすごくきつそう。
でも折れは年末年始フリーきっぷしか使わない乞食なもんで真夏に行くことはないんだけど
折れ的には雪ﾁｬﾝさえいてくれれば他はノープロブレムなんだ 立山の自然を満喫して心身リフレッシュした後に立山駅の便所の真ん前に停車している電車に乗って発車まで扉が全開している車内で10分待てば全てが分かるはず。 せっかくＩＣカード導入したんだから運賃をもっと細かく設定してほしいな。
宇奈月で運賃表見て思った。音沢、内山、愛本が310円だったけど、音沢なら高い
愛本なら値段相応って感じ？音沢利用者の割高感半端無いだろ？
あと関係ないけど、内山駅は誰か住んでいる？始発から最終までおじいさん
が駅の中でテレビ見ているんだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
