東急田園都市線part115
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
東急電鉄
http://www.tokyu.co.jp
路線ページ
http://www.tokyu.co.jp/ekitown/dt/
東京メトロ半蔵門線〜東武伊勢崎線・日光線に直通する、渋谷〜中央林間31.5kmを結ぶ東急田園都市線について語りましょう。
遅延情報や運転状況の報告もこちらでどうぞ。
前スレ
東急田園都市線part114
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1503418542/ 今日の件は、みんなで、国交相と東急お客様センターへ苦情言いましょう！
動きませんよ！ >>878
TBS夕方のニュースでは前回も今回も結構な扱いでやってる
小田急がスポンサーになってる番組だから トンネルも今のトンネルの下にもう一本作って複々線にして解決。お金かかるけどね。 狭いトンネルで90キロも出して走ってるから設備もダメージ受けやすそうだな >>872
首都高の橋脚が折れたら新玉川線にめり込むほど浅いところを入ってるの？
阪神大震災での阪神高速落下を見る限り直下以外に大きな影響があるとは思えないんだが。 大したことないのに田都嫉妬民湧きすぎ
おまえらの収入じゃ田都沿線に住めないから羨ましいのはわかるけど大騒ぎしすぎだろ >>931
今日は横田めぐみさんが中学校からの下校途中に北朝鮮へ(TBSの世界観によると)ご招待されてからちょうど40年だよ http://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid=post_23.html
横東優遇の謝礼。
１１月１５日（水）５時３５分ごろ、田園都市線池尻大橋駅付近で発生した架線不具合による停電に伴い、田園都市線で運転見合わせが発生いたしましたことを、心よりお詫び申し上げます。
ご利用のお客さまには大変ご不便、ご迷惑ならびにご心配をおかけし、申し訳ございません。
なお、安全上問題がないことを確認し、送電ならびに運行を再開いたしました。
今後、同様の事象が発生しないよう再発防止に努めるとともに、引き続き安全・安定運行に取り組んでまいります。
概要につきましては以下の通りです。
１．発生日時： １１月１５日（水）５時３５分ごろ
２．場所： 田園都市線 池尻大橋駅付近
３．原因： 池尻大橋駅での電気系統の不具合（詳細は調査中）
４．運転状況： ５時３５分頃 田園都市線池尻大橋〜駒沢大学駅間で停電が発生
田園都市線全線で運転見合わせ
５時５０分頃 二子玉川〜中央林間駅間で折り返し運転開始
９時５７分頃 田園都市線全線で運転再開 >今後、同様の事象が発生しないように再発防止に努めるとともに、
コレ何回めだよ(怒) あへがそんな気の利いたことやるわけないだろ
横田基地に行っても横田めぐちゃんなんか思い出すわけなかろう 田園都市線、今日の遅延証明がひどいｗｗ
動いたのが10時なんで、最低4時間以上止まってた（つまり遅れは最大4時間から５時間）
なのに、HPの遅延証明、
”最 大 ２ ０ 分 ”
ｗｗｗｗｗ ふざけんなｗ >>973
10時に運転再開って言っても実際にはさらに待たされたってどっかのラジオ番組で
それでも富裕層や大物芸能人・歌舞伎役者にとって何かとメリットある土地なのでなかなか沿線から
出ていかないからなぁ、ンで沿線イメージも不動産価格もなかなか暴落しないんだよな
ただし、今日の事件(って言っていいと思う)がもしかしたら分水嶺になるかも
日本人誰もが記憶しておくべき特別な日にやっちまったから風化しようがない
今までのトラブルだったら東急の期待通り噂も75日状態だったから風化して東急もしらばくれただろうが あゝ、このスレって鉄ヲタ向けだね。注釈が必要かもな。
富裕層・大物芸能人・梨園(歌舞伎関係者)がなぜ東急田園都市線沿線に超密集しているのか?
そして、これだけ問題が多い東急田園都市線沿線からなぜ逃げ出さないのか?
あまつさえ、積極的に東急の宣伝に協力さえしているのか?
先週の週刊文春の相続税特集記事をよ〜く読んでな
逆に言えば、例えば競馬配当課税摘発はなぜ大阪がやたらと多いのか?
この話とコインの裏表なんだわな 東急はマジでゴミ。
目黒線も朝は毎日5〜10分ぐらい遅延してる。
京急なんてほぼ毎日ダイヤどおりなのだが。
京急の爪の垢煎じて飲めやこの知恵遅れ会社。 >>977
大嘘つき
京急ほど当てにならない路線はない
空港偏重で沿線民軽視。 世田谷通りと246も死んでたわ今日
自家用車出す奴バスに逃げる奴で大混乱
世田谷線も混んでそうだった >>978
空港線のために上げられた利便に便乗できないという難癖だろそれ 旧湘南電鉄区間の高齢化ハンパないっしょ、品川~横浜まではそうでもないけど、
沿線から若いのがドンドン逃げ出してる京浜急行と比べちゃダメだよ。
東急は競争相手がほぼ皆無だしブランド力あるから強気な商売が可能。
とはいえ、ここ数年の一連のトラブルは沿線民舐めすぎ 渋谷→長津田、お詫び放送５回目。
今日のお詫びは缶コーヒー１本か…
ってか、5000の運行情報、まだ遅れてて下りは全列車各停って案内だぞ。 今回も警告書の1通も無いでしょ。
酷奴肛痛省
盗窮電鉄
どちらも創価支配下のいわばお仲間。ズブズブの仲。
処罰なんかある訳が無い。 今後冬季になりますと田園都市線は寒波による積雪により減便や運休や遅延が頻繁に発生しますので予めご了承の程宜しくお願い致します。
なお、予報が外れ積雪にならなかった場合でも減便や運休や遅延が発生しますので重ねてご了承の程お願い致します。
東急電鉄 今日は半日電車走らせなかったから電気代ケチれた！
@東急屑鉄 そういえば今度の日曜日、南栗橋のトークショーで館長が、今日のトラブル批判するのかな？ 究極は新鮮を建設し現在線を放棄するのかな
経営陣に決断力が有ればだけど 田園都市線の民度の低さは、このTwitterを見ればわかる。
https://twitter.com/and_1234568 最終的に沿線の地価は値下がりに転じるのでは
でなかったらおかしい 旧新玉川線の地下区間の渋谷〜二子玉川でのトラブルが多く発生しているから。休日に丸一渋谷〜二子玉川を全線運休して総点検と駄目かも。
半蔵門線は渋谷折り返し、田園都市線は二子玉川折り返し、大井町線は臨時ダイヤで運転。
渋谷〜二子玉川は代行バスを運転 （池尻大橋、三軒茶屋、真下（駒沢大学）、用賀駅、二子玉川停車で）
半蔵門線と東武伊勢崎線も旧新玉川線区間丸一日運休日には臨時ダイヤを作らなきゃいけないから、三社で協議やらないと。
まさか、首都高3号線と同時進行の建設工事の時に手抜きがあったのか、あるいは単なる劣化か？
旧新玉川線の区間でトラブルだと、廃止した路面電車の玉電のたたりか？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 27日 5時間 34分 17秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
