JR東海在来線車両スレッド57
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JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)｡
前スレ
JR東海在来線車両スレッド56
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504238310/ >>951
人口絶賛減少中の糞田舎屑岡が必死だな
悔しかったらのぞみを一本でも停めてみなｗｗｗｗｗｗｗｗ やるとすれば沼津と清水の間（富士を除く）、島田と掛川の間（金谷を除く）、それに浜松と豊橋の間かな？ 静岡が東海の最大の経営リスクだってはっきりわかるな
リニアも県境回避して敷設したほうがよかった 全部無人駅でいいよ
そして静岡はICカード不要になるだろうな
信用乗車静岡 >>952
駅ナンバーリングの割り振りをみて愛知県民はどう感じたw >>956
名古屋地区と静岡地区を分けてナンバリングしてほしかった （熱海）・三島・沼津・吉原・富士・興津〜金谷・掛川・袋井・磐田・浜松・新所原・（豊橋）。
有人駅で残すならこの程度でしょ（適当）。
駅ナンバリングは新所原で切って二川から振り直すのも中途半端だし連番はしゃーない。 >>956
お情けだな糞田舎屑岡
お前の辞書にはのぞみはないんだぞ 静岡は東海に不要とかいうくせに東日本に移管と言うと猛反対する名古屋人 >>960
愛知県民の間で囁かれているのは、あと30年で
愛知県は中華人民共和国の属国になってしまうことでは恐怖しているらしいですね。
本当の意味でのぞみがないのは>>960のほうでは？ >>965
悔しそうですね人口減少屑岡クン
お前らにはのぞみはないんだよ
>>964みたいな自演しなきゃおさまらないんだな
糞田舎の妬みは怖いわ 静岡ってどんどん人がいなくなるけど大丈夫？
ついでに小田原も人が減ってるらしいね >>967
静岡も広い
減っているのは鉄道から離れた僻地との事だけど 改正前に静岡煽りに夢中であさぎりの利用層見失ってたの草生える
名古屋なんて東京から見たらただのでかいだけの地方都市なのに >>965
のぞみって285でしょ、はやぶさが320だから悔しいだろうねw
べつにのぞみに乗らなくても同じN700でひかり･こだまにのれるし
そんなに急ぐ理由なんてないですよ。 静岡ってアド街ックが土曜の昼間に何週か遅れてやってるんだよね
テレ東系がないかわいそうな地域だそうだ >>972
えっ、それホント？
テレ東系がないとかどれだけ田舎なんだよ >>969
全部減ってるよ
屑岡市は人口70万ないんだろ
素直になれよ
どれだけ意地を張ろうと人がいなくなってるのは客観的事実だからな >>975
それがいいな
そして屑岡は129系ワンマンで1時間おきで十分
三島沼津は日中運休でもいいよ >JR東海の在来線車両について語ろう。
>東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
>その他脱線については良識の範疇で願います。
>なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。 JREA2018年1月号
4. ハイブリッド方式による次期特急車両の試験走行車新製
長澤 章二 東海旅客鉄道(株)東海鉄道事業本部車両部車両課長
http://www.jrea.or.jp/publish/jrea.html 東海道沿線を見れば減つているところもあれば増えているところもある
ttps://www.nikkei.com/edit/interactive/population2014/map.html#!/city=35.08146572090816,138.51745893779736/dataset=ratio10to14/z=9/
静岡市で減っているのは清水区
むしろ静岡県の東海道線沿線では全体的には増えている
それと例えば清水区でも日常的に鉄道利用が無理なエリアも多いんだが
鉄道利用が便利なところが減っているという話は聞かないな >>980
車両計画、動向などを考察するのに、需要予測は必須で、
関係性が高い沿線人口の動向分析は必須なのだが… 静岡県の東海道本線がお荷物なんて書き込みをすると、熱海〜浜松をJR東日本に売却しろとが移管しろとかそんなスレが増えてしまうぞ。 >>982
二川から西は全廃でいいし新幹線も小田原から豊橋は全便ノンストップでいい >二川から西は全廃でいいし
新所原の隣駅は米原になるのですね、わかります。 ヒント
10 名無し野電車区 sage 2017/12/24(日) 12:08:46.98 ID:uV+T3dh0
格安スマホってこういう使い方するんだなw
ホスト名 61-205-81-213m5.grp2.mineo.jp
ホスト名 61-205-87-186m5.grp3.mineo.jp
組織名 株式会社ケイ・オプティコム
IP Prefix 61.205.80.0 - 61.205.95.255
接続回線（CF値） その他携帯（格安SIM） ( 95 )
761 名前：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-48ck [61.205.81.213])[sage] 投稿日：2017/12/24(日) 11:33:37.92 ID:ADsXvWMKM
ヒント
また世界一のトラブル王JR東日本やってくれました！
465 名前：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-uqgC [61.205.87.186])[] 投稿日：2017/12/16(土) 12:20:46.98 ID:ka4DBbNNM
ヒント
京浜東北根岸線で架線断線 運転見合わせ >>899 >>905 は同一人物だ，第三者を装うたって，そうはいかんぞ，アニキャラ厨。
一行空けの文章，IDが同じなのが何よりの証拠だ。
アニキャラ厨JR東日本スレで名無し野電車区は使わないと宣言しただろ，名無し野電車区を使うなこの卑怯者。
アニキャラを使わんかいこのアホ。 >>987 >>899 >>905 を書いた人だ アホとは何だ 失礼だぞ
俺だって >>905 に名無し野電車区と書きたくなかった 山科ろまん 「筆村栄心」 宮本心咲 「石見舞菜香」 と書きたかった 初めから 第三者を装うつもりはない
>>900 に返事を書くため 前途した 名前を入れたら エラー 書き込み出来ないと表示され アニメキャラの名前を消したら書き込めた ので仕方がなかった
>>900 に返事を書かなくてはならないし 用事で出掛けなければならないので やむをませんでした
まさか >>906 のボケが妨害してたとは アニメキャラの名前を妨害するな 人権侵害じゃ 人には表現の自由があるの 分かった >>982
本当のお荷物は名古屋なんじゃない？
静岡は乗客数に見合った本数、両数で効率良くやっているけど名古屋は名鉄と両者で無理し合ってる感じ。 >>988 の一行目の訂正 >>987 >>899 と >>905 を書いた人だ アホとは何だ 失礼だぞです
誤爆してすいません >>989
＞静岡は乗客数に見合った本数、両数で効率良くやっているけど
あの客の数で効率がいいとかｗ だから糞東海は静岡から撤退で何も問題はない。
アホ名古屋人も満足だろ？w
いらねーよ。
リニアもじっくり時間をかけて協議するから大丈夫。
新幹線もこれ以上は無いっ位不便だから大丈夫w
失うものは何も無い。
糞東海も静岡お荷物なら一挙両得だ >>956
身延線がほとんど省略されてて草
>>992
18乞食のお前が一番お荷物だろ
糞韓西人はさっさと朝鮮に帰れよ ナコは熱田あたりのあの広いとこに移設すればいいのになぁと思った
物理的にはできるかな >>766 >>883
給油施設なんてそこまで大掛かりじゃないだろ
神領には転車台を含めて設備を集約できる土地はある
国鉄瀬戸線用地なんてそのまま放置されてるからな
>>997
ナコを神領に集約
名古屋貨物ターミナルを東港駅付近に移転
笠寺〜大府を複々線化
これでいいだろ
熱田は駅前のマンション開発に向いている >>998
なるほどね
複々線は笠寺-大府間だけなのはなぜ？ つうかロンパスってなんで南貨物まで乗り入れてるんだ？
愛環に貨物駅作ればいいだけのような気がするが
愛知県もそろそろ貨物輸送を見直すべきだわ このスレッドは１０００を超えました。
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