関西へ左遷させられ近鉄があまりにもボッタクリなので驚いた

**名無し野電車区** · 2017/10/25(水) 11:36:06.59

大阪へ左遷させられ、大和八木駅からほど近いところの借り上げ社宅から心斎橋へ
通うことになったんですよ。

そうしたら難波直通の一般列車もないし、たった30キロくらいの距離なのに
特急誘導がひどくて、西武が子供のように思えてきましたよ。

上野東京ラインのように、平面交差になってで一般列車を難波まで直通させようという
努力さえせずに特急だけはほぼ全列車が難波発着

はあ、常磐線が恋しい

**名無し野電車区** · 2017/10/25(水) 11:51:53.00

>>1
大阪線の一般列車なんて一番の貧乏クジだからな。
奈良線は難波へ行き、阪神に直通してるし南大阪線は御堂筋線に接続するあべの橋が始発・終着だから帰りは御堂筋線から直接始発電車に乗れる。

**名無し野電車区** · 2017/10/25(水) 14:15:11.96

まだお前生きてたんか
1月くらいから行方不明だったが
ムショ帰りか？ww

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/10/25(水) 14:53:13.19

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**名無し募集中。。。** · 2017/10/25(水) 18:17:42.83

バスヲタいる？

**名無し野電車区** · 2017/10/25(水) 18:30:33.98

>>1
比較の対象を西武と常磐線のどちらかに絞ったほうがいい
やり直しで

**名無し野電車区** · 2017/10/25(水) 18:59:47.86

大阪線は伊勢や名古屋へ行くための線路。一般車はお情けで運転してるだけだから特急誘導は当たり前

**名無し野電車区** · 2017/10/25(水) 19:44:49.63

近鉄の特急料金安いからな

**名無し野電車区** · 2017/10/25(水) 22:39:11.84

特急料金安いと言えば
この前博多から小倉まで乗ったソニックがめちゃ安い上に、130kmで爆走して速くてお得だね。

**名無し野電車区** · 2017/10/26(木) 05:30:31.54

>>9
安いのは自由席だけ

**名無し野電車区** · 2017/10/28(土) 08:56:55.76

>>1
>大阪へ左遷させられ、大和八木

そりゃ、ほとんど島流しだなｗ
ていうか心斎橋に通勤なら、いっそ御堂筋線の動物園前とか、
長堀鶴見緑地線の大正とか、もっと香ばしいが通勤には便利だぞ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/10/28(土) 09:52:06.23

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地域対立スレはヽ
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**名無し野電車区** · 2017/10/28(土) 12:03:48.46

近鉄特急が便利すぎるから特急誘導に見えるけど急行も便利
JRの場合、特急が不便、あるいは特急がないから特急誘導ではないけど快速が不便すぎる

**名無し野電車区** · 2017/10/28(土) 20:25:57.78

確かに
大阪～伊勢とか急行が逃げ切るもんな

**名無し野電車区** · 2017/10/29(日) 00:19:58.82

近鉄車両は馬力が違う。

**名無し野電車区** · 2017/10/29(日) 07:45:38.12

蒸気機関車が出目のＪＲ路線とは発想が違う
近鉄の路線は走る列車がハイパワーであることを前提にひかれている

**名無し野電車区** · 2017/10/29(日) 12:18:49.14

近鉄のボッタクリ政策

まず、通学定期は安い。これはまぎれもない事実。
学校では、生徒どうしで定期券を見せ合って、「ＪＲって高いね。」などと会話がなされるだろう。
通学定期を通じて、沿線住民に「近鉄は安い。」というイメージを植えつける。
ＪＲに対して「高いから乗りたくない。」と思わせる戦略である。

しかし、通勤定期はＪＲよりずっと高い。
そのことも知らず（または信じず）、彼らは社会人になったあと、
近鉄の高い通勤定期を数十年使い続け、次の世代に「近鉄は安い。」と教え込む。

簡潔にまとめよう。
たかだか3～6年程度しか使わない通学定期の安さを餌に、高い通勤定期を数十年買わせる。
それが近鉄の戦術なのだ。

ＪＲが「奈良～難波」とか「津～松阪」の区間を挙げて
「通勤定期ならこっちが安いよ！」と広告を出すも、
近鉄が築いた安値イメージの牙城は当分崩せそうにない。

**名無し野電車区** · 2017/10/29(日) 14:01:17.07

奈良～難波のＪＲ定期代が近鉄より安いの知っていたとして、奈良～難波をＪＲ利用して通勤手当をちょろまかす奴どれだけいてるんや
時間かかるし特急乗車の選択肢ないし

皆近鉄の定期代のほうが高いの承知で近鉄を利用しているのだよ

**名無し野電車区** · 2017/10/29(日) 15:19:43.37

>>17
津も松阪も近年はJRの乗客減少、近鉄回復とますますJRは没落しているエリアだな

**名無し野電車区** · 2017/10/29(日) 19:25:16.95

>>18
空いてる大和路線乗りたいのはやまやまだけど
雨降ったらすぐ止まるわ遅延するわで迷惑かかるからなあ
それに乗れるのは奈良駅とか郡山周辺民だけで新大宮以西の住民が圧倒的に多いから
そもそも比較にならないね

**名無し野電車区** · 2017/10/29(日) 23:14:45.29

通学は実費だから安くして学生囲うのは当然
通勤は高くても会社の金だからリーマンは気にしない

**名無し野電車区** · 2017/10/31(火) 14:15:52.77

首都圏は知らんけど、大手私鉄はどこもそうだろ？
定期は学生が安く、通勤が高いってのは。

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/10/31(火) 14:52:38.12

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地域対立スレはヽ
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**名無し野電車区** · 2017/10/31(火) 15:30:08.05

そもそも大阪に転勤して大和八木には住まんだろｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2017/10/31(火) 18:58:10.35

>>24
大阪市内は別として大和八木はメチャ便利やで
帰宅時は特急が20分毎にあり座って帰れる

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 11:12:17.38

近鉄の運賃はほとんど名鉄と変わらないからな。
まあ関西自体別に安くはないが。

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/11/03(金) 14:56:08.90

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地域対立スレはヽ
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**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 18:37:11.27

近鉄の場合
種別＝民度って話もあるんだが・・・・・・

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 22:08:30.49

>>28
そんなことないのでは？
特急にはグループ客や学生などいろんな人達が乗っている

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 21:07:55.02

日本のヨバネストンキソ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/11/04(土) 21:34:06.71

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**名無し野電車区** · 2017/11/20(月) 22:15:52.24

age

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/11/20(月) 22:28:37.77

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地域対立スレはヽ
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**名無し野電車区** · 2017/11/23(木) 08:54:12.55

あー
あー
聞こえない

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/11/23(木) 09:45:33.86

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::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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2017/11/29(水) 21:01:45.81

☆関西降雪情報 Part99㌢☆ [無断転載禁止]©2ch.net
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/sky/1487084482/771

771昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 7f6f-KlxN)2017/11/29(水) 20:46:23.16ID:zV+DkHPU0

近鉄（近畿日本鉄道）の２０１８年カレンダーの
１・２月が、
名古屋線の霞ケ浦～阿倉川
で雪景色になってるけど、
ここって日ごろから雪積もるの？
それとも、たまたま雪景色になった時に撮影しただけ？

俺は関東住まいだから近鉄の通販サイトでこのカレンダーを買ったが、
知らない運送屋からだった。

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 20:03:51.67

age

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/10(日) 20:37:58.30

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地域対立スレはヽ
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**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 13:36:12.99

サンキュー

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/20(水) 14:44:20.11

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 11:08:44.41

サーセン

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/23(土) 22:16:56.38

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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 23:39:27.89

age

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/31(日) 23:54:11.35

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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**名無し野電車区** · 2018/01/07(日) 22:53:33.42

制限45

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/07(日) 23:11:55.54

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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**名無し野電車区** · 2018/01/10(水) 09:05:38.40

修羅ノ国トンキソ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/10(水) 11:07:45.66

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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ﾔｸｻﾞ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 20:48:55.02

age

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/15(月) 21:16:00.95

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 13:41:19.90

トンキソヒトモトキ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/16(火) 14:34:46.47

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ﾔｸｻﾞ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 16:08:56.70

ぼったくってるのは都会走ってるのに高い京阪

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/20(土) 17:07:38.84

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地域対立スレはヽ
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**名無し野電車区** · 2018/01/28(日) 22:52:48.59

age

**名無し野電車区** · 2018/01/28(日) 22:57:12.82

南海ほどじゃない

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/28(日) 23:28:33.23

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**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 11:49:36.60

生駒に特急止めて需要あるのか？
まあ、あるんだろうね。

わざわざ朝の奈良からナンパ行きの10両特急を仕立てて、
折り返しも回送で戻るっていうのに設定させてるんだし

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/04(日) 12:02:46.52

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地域対立スレはヽ
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**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 23:50:35.38

また減便

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/18(日) 23:56:49.84

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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　ﾞﾞﾞ／__）日付変ﾜﾙ前ﾆageﾙﾊﾞｶ　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
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**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 22:42:16.70

近鉄京都線に特急が毎時４本ってそんなにいるの？

１時間に１本でも多いくらいなのに

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/22(木) 23:28:40.66

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**名無し野電車区** · 2018/02/24(土) 09:25:20.22

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**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/24(土) 09:51:43.81

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**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 00:37:53.00

生駒とか特急止めてるってことは需要があるんだろうね
あんな短距離なのに

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 19:11:24.96

キハ67

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 23:30:56.88

age

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 08:39:33.78

シックスナイン

**名無し野電車区** · 2018/03/18(日) 17:53:39.83

大阪市交通局70系

**名無し野電車区** · 2018/03/18(日) 18:14:10.72

ぼったくり炸裂

**名無し野電車区** · 2018/03/21(水) 09:15:25.80

トソキン弁はヲカマ言葉w

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 20:54:16.65

特急誘導のくせして首都圏のこと文句言えた義理なのかと

**名無し野電車区** · 2018/03/29(木) 12:18:17.55

なし

**名無し野電車区** · 2018/03/31(土) 00:27:25.97

あげ7

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 07:32:35.04

生駒とか特急止めても需要あるの？

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 03:15:27.20

77系ななつ星

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 23:44:47.96

京都奈良って特急は走らせるにしたって毎時1本でも多いくらいだと思うんだけど

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 12:05:26.71

泣く

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 02:39:39.33

キハ80

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 00:36:03.09

ぼったくり

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 01:49:03.84

キハ82

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 09:00:28.01

日本のヨバネストソキン

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 21:19:30.23

近鉄は最近インフラへの投資が少なすぎると思う。
ここ10年ぐらい、快速急行以下の列車への新車が入ってないんでは？

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 08:34:15.87

南大阪線にまで金が回らなかったんだね
あべのハルカスなんか建てる余裕あるなら橋梁をきちんと整備しろよ

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 10:11:36.74

全体の底上げを軽視して見せたい一部に集中投資する近鉄の体質は北朝鮮と似ている

**名無し野電車区** · 2018/04/29(日) 09:59:30.20

インバウンド対応案内や車内自動放送化、バリアフリー、トイレの回収と言ったサービス面への投資が多いな

**名無し野電車区** · 2018/04/29(日) 20:56:01.12

車両や鉄橋の更新など安全面の投資が遅れているな

**名無し野電車区** · 2018/04/29(日) 21:54:16.83

>>85
南大阪線の線路支障は橋梁補修工事中に発生したらしい。
手をこまねているわけではなかったようだが、インフラへの投資が手薄になって
いるのは、なんば線絡みで投資を済ませた阪神を除く関西の大手私鉄共通の課題かも？
保線関係は不明だが、並行するJRより車両が古いケースはけっこう見かける。

JR大和路線＞近鉄奈良線・大阪線
JR奈良線≒近鉄京都線・橿原線

JR阪和線＞南海本線
JR学研都市線＞京阪本線・交野線
JR京都線＞阪急京都線
JR宝塚線＞阪急宝塚線

**名無し野電車区** · 2018/04/29(日) 23:31:19.44

>>84
2010年代に大手私鉄で新車を投入してないのは近鉄くらいだな。
神戸電鉄や山陽、北総、新京成だって入れてるのに。

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 03:16:15.71

近鉄と南海は昔から安全軽視なところはあるな
戦後に大手私鉄で死亡事故を起こしたのはこの2社だけだしな

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 03:21:10.84

>>91
人身事故や線路内に侵入してきたトラック運転手の死亡事故など鉄道会社が原因でないものは除く

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 08:18:37.69

>>91
戦後と言うなら東武も1966年に西新井で衝突事故起こして死者が出てる。
その他の会社も、運が良かっただけで死者が出てもおかしくないくらいの事故起こしてるけどな。

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 09:44:37.25

>>91-93
中目黒駅日比谷線脱線事故

さすがにサリン事件のほうは被害者だけど

東京メトロは営団時代から大手私鉄だからな

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 22:18:51.18

>>84
少子高齢化と通勤・近距離観光客の長期低下で減車している。新車を出す余裕がない。
長谷寺もついに急行停車駅となり、ぼたん鑑賞の折は減車の影響が出そう。
>>85
無事復旧させたが、列車本数も多いので、将来は架け替えも含め抜本対策が必要と
思われる。老朽化した橋梁設備に費用が回らないのは、近鉄だけでなく、全鉄道に
いえる共通の問題点だ。

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 00:48:10.35

僕が体験した最強の近鉄は、架線に大きなビニールが引っ掛かってるのにパンタ下げて惰性走行で通過したこと。
https://twitter.com/tadanohaze/status/989711268490526720

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 06:07:23.92

>>94
営団時代は大手私鉄には含まれていなかった
知ったか乙

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 08:34:49.00

>>95
鉄道各社とも少子高齢化と通勤・近距離観光客の長期低下の影響はあると思うが、
近鉄は他社と比べても特段ひどいのか？
車両の老朽更新・代替は継続的に行わないと、後につけを回すこととなる。

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 06:12:53.78

通学定期は通勤定期の4分の1の値段で買えるんだよな

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 03:18:53.85

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