【94周年】銚子電鉄その22【ワッチョイ有】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前スレは、
【94周年】銚子電鉄その21【万歳】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500647261/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured NGワード規制を設定しますね。
【当スレ出入り禁止リスト】
*営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下→汚物連呼荒らしの要因
*こんぷのひらこん→荒らしの要因
*憂国の記者→荒らしの要因
*シチサン馬鹿=工藤大介→荒らしの要因
【NGワード】シチサ、日の丸、敗京、マケイ、まけい、宇治虫、ウジ虫、うじ虫、ウジムシ、うじむし、ウジむし、うじムシ、敗方、マイカタ、まいかた、マケカタ、まけかた、ヤブレカタ、やぶれかた、
糞袴、脱枚、慰安婦線、定期犯行、犯罪災厄、ツ力、狂徒役、サクソロ、Cxdlu、DHPUYA、79JP7、リ順、カツカ、日の丸、汚物、沢線、なにもないがある
※カタカナについては半角・全角共通。
【愚かなキモアンチを見えなくする(透明あぼ〜ん)の方法】
[例:敗京をNGワード登録]
*スレ番号をクリック
*下から2番目「NGItemに追加(N)」にカーソルを持っていく
*出て来た別項目の上から3番目の「NGWordに追加」をクリック
*青色になっているWordを「敗京」だけにする
*「全選択の隣の空白欄」をクリックすると3項目出てくるから「透明あぼ〜ん」を選び、「登録」クリックで完了
★そのWordでの書き込みは 一切見えないので、一度やれば365日ず〜っと平和
【AKB48】久保怜音ちゃん応援スレ☆14【さとね】©2ch.net
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/uraidol/1502888082/694から拝借(鉄道路線・車両板に対応したものに改良)
【笹喰ってろ=営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下NG方法@Jane系ブラウザ】
@ツール→設定→あぼーん からNGExのタブをクリック
A下の空欄にササクッテロ(←これは何でもいい)、透明あぼーんにチェックを入れて追加を押す
B「対象URI/タイトル」を含むにして右の空欄にhttp://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/
C「NGName」を含むにして右の空欄にササクッテロ
D一番下のNGIDに自動で追加にチェックを入れてOKを押す >>1
テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ――
―― ./ /⌒ソ
 ̄ ̄ -'´  ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
新スレに俺様登場! 透明にすると気持ちいいなw
ワンパターンなバカ共が見えねぇやww >>7
変電所がやたらソフバンにこだわると思ったら、本当にソフバンiPhoneからの書き込みなのね。
かくいう俺もyahooBBだけど。 透明のやり方まで丁寧にありがとう。
銚子電鉄スレもやっと平穏になってよかった。 >>15
約一匹厄介な奴が残っているが、放置で良しか 過疎ってしまってるが、まあそのほうがマッタリしてていいか。 透明あぼーんで気持ちいいねw
クソバカキチガイの総統閣下とやらせいぜい吠えてろよwww ふるさと納税10万円で、車両貸切もいいアイデア。1人で乗るのはなんだかな。
こうしたらいいのかと思う。
10万円で車両を貸しきる。平成30年4月以降も運行できる状態ならば、
車両定員いっぱいの参加人数で、無料招待→電鉄のお土産が売れる→地域観光が潤う
方法=希望者は往復はがきで応募 ハガキにて返送 運行期間は夏休みがいいかな。
当日の集合時間に集合=JRのしおさい到着時間の15分後位に発車
往復はがきの抽選の管理は、手間が増えるけど電鉄にお願いする。
定員は300人位だろか? あと手元に昭和13年の時刻表があって、銚子電鉄のダイヤが記載されている。
当時は結構列車走っているので、発行元も会社に許可とって、ダイヤの部分を拡大して
何か使えないだろうか?
例えば、銚子電鉄の物産包装紙や拡大して、100周年に向けて、「銚子電鉄100年社史」
の表紙にするとか。 >>28
銚子市が返礼品として企画すれば良いかもね。 >>28
銚子電鉄を盛り上げようよする心意気は十分感じるけど、現実的ではないね。
まず
>電鉄のお土産が売れる
貸切列車は、銚子〜外川往復なんだが、どこでお土産買うの?
外川駅まで行っちゃうとお土産買えない。
犬吠駅で降ろすにしても、確保できる時間は精々30分。
多人数が一気に押し寄せると売店も対応できない。
銚子商業高校の生徒さんがやってる車内販売方式は可能かも。だけど、定員
いっぱい載せてて、立席客がいれば、それもやりづらいよね。
>当日の集合時間に集合=JRのしおさい到着時間の15分後位に発車
銚子電鉄には、当然だが定期列車が走っている。臨時列車を走らせようとすると、
必ず笠上黒生で交換しなくてはならない。
ということは、銚子駅の発車時刻は自ずと制限される。
都合のいい発車時刻には、おいそれとはできない。
>定員は300人位だろか?
定員は230名、着席定員は80名。
常識的に考えて、着席保証はすべきじゃないかな。
ということで、時刻表見て企画やり直し。
まあ、普通に往復してたかだか700円弱なんだから、それを無料にしたところで
それを目的に銚子まで来てくれる人が、どれほどいることやら。
しかも、たかだか1時間のことだし。
なお、私は、以前銚子電鉄に貸切列車の運転をお願いしたことがあるので、
現実は知ってるつもりですよ。 >>30 >>31
サンクス ふるさと納税 どこにするか決めかなえていたが、10万円あったら
1、銚子電鉄の制服(保線や電気系作業着も)結構、くたびれている。制服の新調代
2、「ぬれせんべい」の試食代にする。1枚のせんべいを32分割位にして、一口でたべれば
「ぬれせんべい」の売り上げ増進
3、2と同じで手間はかかるが、無料のお茶(小さな紙コップで給湯器)代金の一部
4、話題性を出す費用(映画やテレビ・マスコミ誘致)…最近は海外からの観光客も多い
5、銚子電鉄の機関車の貸し出し運送料の一部補助に使う。(博物館や科学館なら警備もあり
部品とか盗まれないだろう) 銚子電鉄の制服くたびれていると思ったら、2017年4月にリニューアルしたんだ。
知らなかった。
そうなると乾電池で電車を動かすとか。かな。創業100周年迎えられと良いが。 平成28年度のふるさと納税で、銚子電鉄に約7700万円集まっている。
1、もっと小口で返礼品を多く出してもらうように、銚子電鉄に働きかけるために10万円をつかう。
2、手間隙がかるかもしれないが、大手の「ふるさぽ」とか他のふるさと納税の斡旋機関を
とおさず、銚電が直接行う。 >>34
それは昔「鉄腕ダッシュ」でやったね。
>>35
>2、手間隙がかるかもしれないが、大手の「ふるさぽ」とか他のふるさと納税の斡旋機関を
とおさず、銚電が直接行う。
これは無理
ふるさと「納税」なんだから、銚子市が行うもの。
銚電が直接行うものではなく、どれだけピンハネするかは銚子市次第。
総務省通達で、返礼品の金額は寄付金額の3割以下にしろということになったが、
寄付金額の値上がりはなかった。
銚子市が総務省通達を守って入れば、本来税込54,000円の貸切運行を、銚子電鉄は
33,333円以下で請け負っていることになるけどな….
ちなみに7700万は、平成26-28年の銚子電鉄応援基金への寄付金額の合計で、
平成28年度単年だと40,813,976円ね 銚子電鉄に今後旅客が増える要素がない。ふるさと納税も今後消費税がアップされるから
厳しい。だれか有名歌手とか撮影に使ってくれないか?
NHKのBS放送で、「みよつくし」再放送とか。
水産業もダメだしな。技能実習生は自転車しか使うわんし、銚子の大学に留学生来て貰う。
やっぱ火力発電所誘致した時に、反対せずに建設しておけば、3.11後はフル稼働で
多少は旅客増えたかもしれない。 >>38
今だと、リアルな芸能人より、アニメだろうね。
トモシビを見ればよくわかる。
聖地巡礼までコミにして、売れば活気付くかも。
消費税アップとふるさと納税の関連は、あまりないと思うけどなあ。
ふるさと納税は、市県民税の先払いのようなものだから、返礼品を
もらえるだけ、やらなければ損だし。
特に高所得者からの寄付は減らないと思うよ。
年2-3万しかふるさと納税の恩恵を受ける層からの、ふるさと納税は
減るかもしれないけどね。 他の方が変電所と言われているが、銚子電鉄の敷地に携帯電話基地局を建てれば、年間
20万円位の借地料になる。 変電所の維持費の一部にはなる。
周辺では一般の家庭や企業の電力線や設備も老巧化しているから、銚子電鉄の変電所だけ
新調しても、電路(電気が通る経路)を修理補強し、停電が起こらないようにしなきゃいけない。
他にも色々天文学的な莫大な維持費用がかかるから、真面目に100周年迎えれるか?
ぬれせんべいの海外輸出(LCC機内食とか?)や技術移転のライセンス料(無理かな?) >>39
アニメタイアップは同じ千葉県の鴨川市が大コケしてるから主体になって企画するのはリスクの方が大きい >>42
まあ、それを言ったら、全てにリスクは伴うんだけどね。
アニメではないが、アマガミの時に、もうちょっと乗っかればよかったのにとは思うけど。 >>32
地元に住んでいなく、列車ももう何十年も乗っていないから花火効果はわからない。
2016年度だけで、約2600万円赤字だから、いつ完全に倒産してもおかしくない経営状態。
ふるさと納税効果がいつまでもつか?
自分が住んでいる所もシャッター通りで空家ばかりで、活気がない。銚子も厳しいと思う。
鉄道として使命は終わっているので、廃線後の活用方法も真面目に考える時期に入った。
次に天変地異や事故が起きたら鉄道経営は厳しいと思うが。日本国憲法が改正されて、憲法9条が改正されたら
銚子港から弾薬とか燃料の補給とか物資運搬とかまたあるかもな。(九十九里防衛や上陸訓練用
干潟…ひがた飛行場とか復活するかも)→オスプレイは長短距離で離着陸できる。 >>45
30年位前迄、夕刊が無い地域だったので(印刷所と輸送の関係と配達時間) 地域の方は
ワイファイとか、それ程情報を必要としてないんじゃないかな。ネットよりも噂の伝達速度の方が早い >>46
流石にIT革命の影響でインターネット位するぜよ >>47
当時はFMステレオ放送が、成田位までしか入らなかった。ステレオラジカセ(死語)持って
成田行った。
まぁ、千葉日報(夕刊が無いローカル新聞)とかに、銚子電鉄の記事と市内の加計学園の記事
載せたら、多少は乗客増えるかな。
ぬれせんべいも、海外進出すれば多少は売れるかな(クルージング船観光客に販売とか)
なんだかんだで、誰かビットコインで儲けた1億位寄付してくれて、意外と100周年迄持ったりして。
夢だけど、新規製造のSLとか走らせたら、週末結構お客くんじゃないか?(デスニーランド見たいなSL) >>39
アニメと言えば、はたらく魔王さま!の2期があれば銚子電鉄が登場するんだけどな
原作小説とコミカライズでは登場済みなのでコラボ企画をひそかに期待している >>52
東京電力の風評被害の賠償金縮小したら、倒産の可能性はある。
銚子市民がどこまで寛容かにかかっている。
県内の鉄道会社も経営がヤバイとこ多いから、県の予算も底をつく。 ばくおん!!も原作の初日の出回で電車は出ないけど、ぬれ煎餅とぬれ煎餅アイスが登場する トモシビ 銚子電鉄6.4qの軌跡 [DVD]
松風理咲 (出演),? 前野朋哉 (出演),? 杉山泰一 (監督) 形式: DVD
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トモシビで検索 今日の朝日新聞夕刊の4面が銚子特集で銚子電鉄も多く載っていた
多分ネット記事にならないから必見 ネット記事になってた
無料登録しないとほとんど読めないが
(訪ねる)漁港 銚子港 千葉県銚子市:朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/DA3S13221294.html そういや、3001-3501の前面行き先表示が、初海あおいになってるのに今頃気づいた。 2502の前照灯が変わったのは最近でしょうか
見慣れないからかもしれませんが何かおかしな感じがします 9月頭にヘッドライト修理してたから、
その時からじゃない? 全車両にdocomo Wi-Fi設置あくしろや docomoは金出せ 予備車なしの弊害.....
車両故障のため、本日の一部列車を運休とさせていただきます。
運休する列車の時刻は次の通りです。
下り 銚子駅発 08:40、09:48
上り 外川駅発 09:16、10:22
上記以外の列車は、通常通りの運行となります。
ご利用されるお客様には、ご迷惑をお掛けして申し訳ございません。 >>81
元々3本あって1本が予備だろ
それが検査か何かで動けない時に
トラブル発生したということか >>83
2001-2501がレトロ化改造&全般検査で長期運用離脱中
2運用を2編成でやりくりしてるから、1編成でも故障すると
こうなっってしまう。
ただ、夕方には運用に戻れるようだから、大した故障では
なかったのかも知れない。 ぼつぼつ正月ダイヤでるかな。
阿鼻叫喚にはなりそうだが。 2018 元旦は、日本一早い初日の出を見に銚子へ行こう!
OTS犬吠埼温泉駅前広場 初日の出LIVEには、ワハハ本舗、
お笑い芸人、アイドルの皆さんが登場!新年の調子が上がる、
元旦「上り銚子でハイタッチ!」 も実施します!
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/167 >>88
>ワハハ本舗
これだけで無理、絶対行かない ワハハ本舗って、創価の影が見え隠れするよね。
犬吠駅の駐車場がイベントで使用できない時も、臨時駐車場が創価学会の施設の
駐車場ってとこでも、なんか創価とつながっているのかと訝ってしまう。。。。
中の人と業務でお話ししてる限りでは、創価の影はないように感じるんだけど、
まあどこかで赤青黄色の三色ロゴなどが出てきたら確定だよね。
なんだかんだ言いながら潰れないのも納得って感じ。 初日の出は6:46頃というのに7時からお笑いライブなのは時間設定がおかしい
雲がない時で6:46なので、雲があったら7時過ぎることもある
創価学会の駐車場を使うのは単に近くて大きいからだけだと思う
会社そのものは関係ないと信じているけど、観音駅や海鹿島駅に聖教新聞無料ポストがあったり、
ぬれ煎餅焼きのおばちゃんが三色リストバンドしているのがテレビに映ったりはしているね お得というか、当日は普通乗車券すらも売りたくなく、これしか売る気ないんでしょうね。
価格設定がそんな感じ。 http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/170
12/23(土)「デハ801を往年の姿に!」車両修復プロジェクト 完成車輛お披露目式を行います。
やっとですね。
だいぶん遅れましたが。 復刻カラーとかばかりで
肝心な銚子電鉄カラーの車両が1つも走って無かったですからね。 しかしゴリラ社長で散々な目に遭ったはずなのにあの時代の塗装に執着しているのはなんなんだろ? >>107
801の引退時の塗装だから、いいんじゃない?
ちなみに、現在の銚電標準色は、3001の塗装ということでいいんだろうか?
2001 京王色(→過去の702の色)
2002 平成初期までの銚電標準色
だよね? >>107
あの敗色をオメージカラーだと認識していたら、濡れ煎餅駅の塗装に使ってないんじゃないの。
なにより、例の「稼がなくちゃいけないンでス」騒動で、鉄道ノンケの人にも知れ渡っている配色だし、下半分の赤は炎、上は焼き上がる濡れ煎餅で、“火の車が濡れ煎餅焼いて会社継続に奔走する”銚電を想起しやすいカラー。 >>110
いやだからさ、ぬれせん駅とか復刻ラッピングが揃いも揃ってオレンジ/クリームじゃないのはなんでだろう、と思ったのよ
なるほど確かにメディア露出が一番多かった時期の塗装、ってのはあるんだろうな 銚子電鉄の代表:竹本勝紀が「みんなの夢AWARD8」で、夢を語ります!!
「夢アワード」とは、2,000人以上の観客の前で夢を語り、審査員や観客の投票などにより、最大2,000万円の出資交渉権や上場企業などの支援を得られるというイベントです。
日時は2月26日(月)15時から、場所は千葉県浦安市のディズニーリゾート内「舞浜アンフィシアター」。
竹本が語る、厳しい経営環境が続くローカル鉄道を存続するための夢とは何か?
入場にはチケットが必要で、前売券(3,000円)の販売も開始しました。
観覧ご希望の方は、昨年は早い段階でチケットが売り切れになったそうですので、お早めにお買い求めください。
https://www.facebook.com/choshidentetsu/?ref=ts&fref=ts つーか801お披露目に行った住民おらんの?
おいらは仕事なので行けなかったが リコーダーvsバリトンサックス
小学生が個人所有しているのがリコーダー
音大生でも個人所有できないのがバリサク
持ち運びに便利なのがリコーダー
持ち運ぶと顰蹙を買うのがバリサク
身軽なのがリコーダー
鈍くさいのがバリサク
丸洗いできて衛生的なのがリコーダー
管内に唾が溜まって不衛生なのがバリサク
美しい音色なのがリコーダー
破壊的な音色なのがバリサク
合奏時に可愛がられるのがリコーダー奏者
合奏時に威圧的な態度をとるのがバリサク奏者
同級生の楽器をペロペロして楽しめるのがリコーダー
備品の楽器をペロペロすると病気になるのがバリサク
敷居が低くとっつきやすいのがリコーダー
誰もやりたがらなくて嫌々やるのがバリサク
いざというとき頼りになるのがリコーダー
どんなときでも邪魔になるのがバリサク
賢いのがリコーダー
馬鹿なのがバリサク
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ 超レトロ電車外川方だけ京成の青電塗装なのね・・・
銚子方は緑のままだったよ。 >>121
1両ずつ塗るんじゃないの?
2002塗り替える時もそうじゃなかったっけ? >>122
続けて2002の検査も予定されてるらしいから、時間が足りなかったとか?
緑が塗装したてピカピカなら、それはないけど。 つか超レトロ改造って、どの辺が超レトロになったん? この快速ザルが
https://i.imgur.com/TJS5HE0.jpg
https://i.imgur.com/T8ZcjxC.jpg
昨日の時点で旭まで来ている
https://www.city.asahi.lg.jp/musen/
12月26日 14時20分 対象地区旭,海上,飯岡,干潟
猿の目撃情報について
現在、嚶鳴地区から後草、高生に向けて猿が移動しているとの情報がありました。
もう今日にも銚子に入っているだろうし、この銚子だと犬吠埼で初日の出を崇むかもしれんぞ 地元に愛されているというか、施しによって生きながらえているというか・・・。 「接待にあきらめない」とか、JRの人が笑ってるぞ。
どうしようもないな、ほんとに。 >>130氏の写真見たけど、HMに「きぼう」って・・・
デザインが秩父鉄道300系のパクリみたいだな。
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A7%A9%E7%88%B6%E9%89%84%E9%81%93#/media/File:Chichibu-300.jpg あきらめない
希望
本調子
なんだか受験生向けみたいだぞ >>135
外川から千葉科学大に地下鉄で延長しておめでとう駅
加計と安倍ちゃんなら出来るよ 銚子商業の生徒が就活や推薦入試の自己アピールのネタに利用してるんだよ。きっと本心じゃないよ。
大学生なら打算に見られかねないことでも、17,8の田舎の小僧、小娘がクラウドファンドやら、実地で大工仕事したら、ほう、とおもうだろ。 実際JR側はどう思ってるのだろう?
銚子〜仲ノ町の線路は、JR東日本が所有してるので、線路の使用料を払ってるはず。
(だから銚子〜仲ノ町だけスタフ閉塞でなくて自動閉塞)
使用料値上げするって言えば、息の根止められそう。 閉塞といえば、仲ノ町ー笠上黒生が票券閉塞だけど、あれスタフ閉塞にした方が良くないか?
朝(夕方)の2編成運用から、日中(夜)の1編成に減少する時(逆に増える時)差し支えるから、票券閉塞なんだろうけど。
スタフ閉塞にしたって、列車でスタフを運ぶ必要はなかろうて、車か何かで運んでもいいはず。
例えばだけど、
外川10:22発ー笠上黒生10:33で△を下ろして□を受け取りー10:39仲ノ町で□を下ろすー
車か何かで□を笠上黒生駅へ輸送ー笠上黒生11:16発(外川11:05発)の列車に□乗せる
ということが可能で、スタフ閉塞でも問題ない。
そうすれば笠上黒生の信号設備要らなくなるし、同駅の無人駅化もできる。
という妄想w >>144
もう貨物駅も無いんだし、銚子電鉄にタダであげちゃおうぜ >>139
乙! docomo Wi-Fi設置キベンヌ 銚子商業の皆さん金集めるのはいいけど、洗車してくれないかなぁ。 2001編成が出場してるけど、レトロ化改造がなかったことにされてる?
2501の色が昔の色になったのがレトロ化改造? >>153
2501の手すりや網棚の銀色部分がすべて金色になった
ボックスシート化は予算や法律の関係で無理だったとか >>155
なるほど
それにしても、2009年導入だから、今回全般検査のはずなのに、
改造どころか床の張替えもしなかったんやな....やっぱ厳しいのかな。
<平成29年 塗色変更>のプレートだけが改造?した証かな。 まあ不動産広告に売却を伺わせる広告出てたから、やはりという感想しかないけどね 大洗、鴨シー、都内のサンシャインや葛西臨海など、新しい、見せ方も工夫した水族館をすでに見ている観光客も多いのに、銚子のは入場料は一人前のくせに潰れかけのデカイ熱帯魚屋然。
昔ながら、タイムスリップ、とかいう言葉に甘えて、観光地価格のくせに進化、改善をせず、市外からの観光客をあきれさせる、銚子の観光施設の典型とも言える。 >>168
お前恥かきたくなかったら一回会社に
確認入れたら? 2/11(日)ありがとう 外川駅 誕生日記念イベント 「ありがとう動物園」開園!
2018年2月11日(日)10:00〜14:00@外川駅前駐車場
外川駅に珍しい(有り難い)動物たちがやって来ます!
入場無料です。
テレビドラマや映画に出演している貴重な動物たちが銚子電鉄 ありがとう外川駅にやってきます!みなさん、遊びにきてください!
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/177 仲ノ町駅の伝言板
「駅の伝言板」が残った理由 通信が発達したいま、課された新しい役割とは
https://trafficnews.jp/post/79569 2001が出場して、2002が入場してるはずだがなーんも報告ないね。
何も変わってないのかな? 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
DHAGU >>201
仲ノ町は銚子電鉄の中枢だ。本社も車庫もある。古い木造駅舎は、開業6年前の1917年まで4年間走っていた「銚子遊覧鉄道」当時の建物だという。
↓
おいおいマジっすか!凄いじゃないか
そんな古物が現存するとは 上毛電気鉄道みたいに新車導入キベンヌ
国と自治体は金出せや >>206
これは、映画「トモシビ」DVDは銚子電鉄の直売店で買え、ということか。
ていうか仲ノ町や犬吠もしくはぬれ煎餅駅で売ってる?
銚子電鉄オンラインショップでも良い? >>207
リンクを貼っただけで詳細は知らないけど、DVD購入費がなぜ銚子電鉄の義務なのかが謎
退職金不足のために自己株式売却って危機的状況?
DVDは駅売店で売っているかわからないけど、一般店で買うよりは銚子電鉄で買った方が支援にはなると思う
税込み3000円で送料無料は意外と安いかも
グッツ > 映画「トモシビ」 銚子電鉄6.4qの軌跡 [DVD] | 銚子電鉄オンラインショップ
http://chodenshop.com/shopdetail/000000000047/ 竹本社長って税理士だから、お金や会計には明るいはずなので、資金調達で
自己株式売却が経営上ベストな方法と判断したのだろうね。
銚子電鉄の退職金規定はわからないけど、平成25年12月17日付で出された
経営改善計画では、「退職給付引当金を計上していない」と指摘されて、
毎年770万ずつ計上する予定としていたのに、それが行われなかったって
ことだよね。
トモシビがそんなドス黒いことになってたとは意外。
撮影スタッフについて、裏で職員が大なり小なりキレてたのは噂話で聞いて
いたけど。 退職金が無いとは聞いていたが、トモシビDVD購入ってなんだよ。
知らないでアマゾンで予約購入しちまったぜ。
もう一本買って友達にでも回すか。 しかし、映画会社とどんな契約したんだよ。詳しい人居る? http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/178
金融機関関係者、それも結構な上席が社外取締役になるってことは、少なくとも銚子電鉄は、まだ金融機関から見放されてはないね。
沖縄ツーリストは密月関係だし。
少し前だけど、鉄道事業は、貸切が結構経営的に美味しいから、みんなで貸切列車走らせてね、って銚子電鉄に近い人に言われたw
銚子駅のJRがほぼ変更ないため(あっても1分2分のレベル)、銚子電鉄は3月にダイヤ改正しない予定って。 退職金制度をを持ってる会社って国内では全体の4割程度なんだよね。
だから銚電は従業員に優しい会社とも言える。
ただ退職者が出るたびに退職金を用意するのは大変だから銚電くらいの規模ならば
中退金に入った方がいいね。
ただ中退金だと懲戒解雇や会社に迷惑をかけて辞めていった人にも直接支給されちゃうのが
欠点かな。それを防ぐために退職金確保のために民間の生保の積み立て保険に入る会社も
あるけどこちらは掛け金の半額を資産計上しなきゃならないからね。 >>215
御説ごもっともだが、中退共だと原則会社従業員全員の加入が求められるから、
ぬれ煎餅部門のこと考えると微妙だし、金額のこともあるし、それができるなら
退職金引当を計上するほうがベターだと思う。 ニュー速+、ビジネスnews、ローカルnews+にスレ立て依頼したけどスレ立たず。
DVD買って下さい。退職金不足で自己株式売却 銚子電鉄
https://www.chibanippo.co.jp/news/economics/479378 映画:「トモシビ」見て 銚子の建設会社が市にDVD寄付 /千葉 - 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20180227/ddl/k12/040/160000c
銚子電鉄の保線をしている藤工務所社長が銚子市にトモシビDVDを450枚寄付したとのこと。
「トモシビは経営難が続く銚子電鉄を盛り上げようと、女子高生が電車との駅伝競走を企画し、奮闘する物語。」
だそうだが、現実の銚子電鉄の経営を圧迫してどうするんだ >>223 ごもっとも、何でこんな事に成ったのか知ってる人いない? 映画「トモシビ」は原作「トモシビ」を読めばわかるが、登場人物以外まったく原作関係ない、
いわゆる「原作レイプ」作品だからな。しかも脇役には名の売れた人がいても、主人公が有名な
人のようなそうでないようなだしな。
もし、これが「大ヒットする」と思って、銚電側が妙な契約したのなら、役員解任ものだぞこれ。
もっともそそのかされて騙された可能性も否定はできないけど。 >>224
今のところ知っている人を聞かない
銚電の中の人に聞くしかないと どうも原作者が、銚電に泣きついて映画化したみたい。元役員がお金は集まると豪語して映画化、
お金集まらず、銚電に制作者が泣きついたみたい。
銚電はお金を出して、DVDと車内での放映権を貰った様だ。
いずれにせよ、DVDを買ってやらんといかんみたい。 つか銚子市も悪事の一端を噛んでないかな、これ?
協賛金の支払い先が、銚子市観光協会ってのも違和感感じる。 友人に、DVD送った。送料無料だから、直送した。
自分は、アマゾンで予約購入したから、友達に見てもらいたくて。 >>229
詳しくは書けないが、市に顔が利く人物がやった事。 ぬれ煎餅騒動の発端となった工務店社長の横領事件から何も学んでないな。 「トモシビ」原作の後ろの方のページに、謝辞として何名かの名前が挙がってるんだが、その辺の人の可能性があるということか、この件は。
https://i.imgur.com/Gm064LF.jpg >>237
だとすると、銚子電鉄絡みで有名どころは
イニシャルがK.Kの人くらい? >>238
その人は、銚電辞めたでしょう。平次長だったし。 >>239
社外取締役やってなかったっけ?もうそれも辞めたかもしれないけど。
となると、まあ心当たりないなあ。中の人と親しいわけじゃないし。 藤工務所社長って犬吠駅にたい焼き屋が開いた時に犬吠駅ステージに挨拶していたな
銚子電鉄副社長と紹介されていた気がする
他社社長が副社長なのは疑問を抱いた
社外取締役だったんだ
いつ辞めたんだろ 銚子電鉄 副社長でググった
第3回銚子電気鉄道運行維持対策協議会概要
開催日時 平成25年12月17日(火)
https://www.city.choshi.chiba.jp/simin/LifeEvent/files/2014-0320-0950.pdf
委員
・藤本副社長は、銚子電鉄と取引がある会社を経営していることから、利
益相反の問題が発生するのではないか?
・大変失礼な質問ではあるが、かつての内野屋工務店と同じ構図になるこ
とを懸念している。
銚子電鉄(藤本副社長)
・私は車両の調達や軌道の保守に関するアドバイザーとして副社長への就
任を依頼されたものであり、報酬や交通費は一切いただいていない。
・自分は、銚子電鉄の経営再建の目途が立った時点で副社長から退くつも
りであり、これで利益相反という心配はなくなると思う。
・副社長でなく顧問という肩書でもよかったが、対外的な交渉があるため
このような形となった。 DVD買って下さい。
グッツ > 映画「トモシビ」 銚子電鉄6.4qの軌跡 [DVD] | 銚子電鉄オンラインショップ
http://chodenshop.com/shopdetail/000000000047/ 藤本副社長は平成26年3月31日時点で銚電株20,000株を保有
平成26年3月31日時点での発行済株式の総数は156,371株なのではないかと考えられ、
そうすると持株比率は 「竹本勝紀氏13.05%、藤本修朗氏12.79%(以下略
http://rasu.dojin.com/rasulist/choden/choden_wiki/index.php >>250
今回の自社株売買で、筆頭株主に成った模様。 >>250のサイトも、今となっては怪しいところあるね
竹本社長は乗っ取り派で、このままでは廃線間違いなし、みたいな書き方してるけど
なんだかんだ生き延びてるし。
乗務員募集も、100点満点とは言えないけど、とりあえずなんとかなったような話も聞いた。
現場の人間は、みんな頑張って走らせてるよ。
それを無下にするかもしれない、上の人間が原因、特にお金のゴタゴタは勘弁してもらいたいな。 >>251
元役員ということは今は役員ではないということですか?
役員=社外取締役という認識でいました
社長でなく副社長が筆頭株主ということは一般的にあるのでしょうかね
ましてや取引先の社長だなんて
発行済株式の総数は約24万株なのか156,371株なのか、売却先の1個人6団体は誰なのか疑問も多く残ります
いずれにしても7万2千株も動いたとは大きいですね >>252
竹本氏が乗っ取り派と言うのは、凸の人の誤認。
今は、クビに成った役員とK氏の陰謀を小川社長(当時)が乗っ取り派と呼んだのを誤認したもの。 >>254
そうなんだ、竹本現社長はそもそも存続派だったのね。
>>253
通常は社外取締役を務める方の、本業の方じゃないの?
それこそ藤工務所、沖縄ツーリスト、銚子信用金庫。
あと超レトロ化改造が可能になったきっかけを作ってくれた
金太郎ホームとか。
個人は>>251が本当であれば、藤工務店の社長・藤本氏じゃない? >>255
レスありがとう
株主や取締役の一覧を公式は出さないのかな
超レトロ化も塗装変更と車内の銀色部分を金色にしてパンタグラフをひし形にして終わりなのかな
「超レトロ化完了しました」アナウンスもないし
デキ3もいつまであのままなんだろう >>256
株主に関しては、金曜日に昨年9月発行の鉄道要覧を見ることができる予定だから、見ることができたら書き込むね。
あと、レトロ化改造にに関しては、公式でも「超レトロ化完了」の報がない通り、まだ終わりじゃないみたいよ。あくまでも伝聞だけど。
色々トラブった上に、正月輸送、2002の全検開始予定日も迫っていて、あの状態で出場させざるを得なかったとかなんとか。 >>257
レスありがとう
超レトロ化も途中なんだ
2002の全検が終わったら続き始めるのかな
塗装もデハ側も青色にするのか、あえて緑色のままかわからんし
ボックスシートは法やら予算やらで無理だったみたいだけど、
金太郎ホームのスポンサー料1000万円かけるならそれなりのものになりそう
そう言えばアニメのポプテピピックに銚電か登場したとTwitterで話題になっていたな >>258
第何話?(ポプデピピック)
通しで見るのはちと辛い。 >>259
2月24日深夜放送分
8話かな
ボブネミミッミで2秒ほど映る >>260
情報サンクス、その2秒を探すのがキツソウ。 >>259
8話の7分22秒
銚子駅であずき色の2000形が左右反転された感じ
いまTwitter検索してもあまりなかった
早速劇中塗装をした強者のツイート
https://twitter.com/iwao_tetsuko/status/967793402094878720
>>260
どうも 銚子電鉄、台湾の鉄道切符と1日乗車券交換:日本経済新聞
2018/3/7 21:24
銚子電鉄(銚子市)は10日から、台湾鉄路管理局の蘇澳線の切符と銚子電鉄の1日乗車券を無料で交換する企画を始める。蘇澳線とは2017年4月に姉妹提携を結んでおり、相互誘客を通じて地域経済の活性化につなげる狙いだ。無料交換は12月31日まで受け付ける。
銚子電鉄の1日乗車券と無料交換できるのは、台湾鉄路が発行する「蘇澳駅」と記載された切符。使用済み・未使用は問わず、銚子電鉄の仲ノ町駅と犬吠駅の窓口で1人1回に限り交換できる。
銚子電鉄の路線と蘇澳線は、それぞれ東京・台北から電車で2時間程度の場所にあり、路線周辺には太平洋に面する漁港があるなど共通点が多い。友好関係を深めたいという銚子電鉄側からの提案を受けて、昨年4月に姉妹提携が実現した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27824820X00C18A3L71000/ >>264
これ、
http://japanese.rti.org.tw/news/?recordId=78900
ここから結構かかったね。
普通は決定してからの発表だろうに、実施要項が出るまで3ヶ月かかってる。
正月輸送でそれどころではなかったのかな。 >>264
>>265
台湾のお客さんが一杯来ると良いね。しかし、儲けが無いか。 >>266
半額くらいは台湾鉄路に請求するんじゃないのかな?
全額銚子電鉄の持ち出しってことはないと思うよ。
そこいらあたりは、台湾鉄路と何らかの取り決めがあるでしょ。 >>265
それは知らなかった
銚子市も台湾と関わっていたんだ
>>267
そうだね 鉄道要覧見て来た。
株主等に関しては平成29年3月末現在のものとのこと。
銚子電鉄は、資本金6,900万円、授権24万株の発行24万株と目一杯の発行。
筆頭株主は社長で10.58%=2,540株?、あとは見たことのある名前が続くが、
上位5名が全て個人で、法人がない。これ異例だと思う。上位5名に法人が
1つも入らない鉄道会社って、ざっと見た限りだけどここだけ。
なお残りの4名は全員取締役経験がある人物(現在も取締役かは不明)。
で、上位5名分の比率の合計が32.83%=78,792株
あと、どれだけ自社株で持ってる(持ってた)かだね。 >>272
>上位5名が全て個人で、法人がない。これ異例だと思う。上位5名に法人が
>1つも入らない鉄道会社って、ざっと見た限りだけどここだけ。
弘南も同じ状態のはず >>272
乙です
今回の臨時株主総会で7万2千株が動いて、藤工務所社長が筆頭株主になった?
「自社で保有している株式」の定義は、社長や社員の個人が所有している株ということなのかな DVD買って下さい。
グッツ > 映画「トモシビ」 銚子電鉄6.4qの軌跡 [DVD] | 銚子電鉄オンラインショップ
http://chodenshop.com/shopdetail/000000000047/ 従業員への退職金代を稼がなくちゃ、いけないんです。 >>274
>「自社で保有している株式」の定義は、社長や社員の個人が所有している株ということなのかな
いや、本当に自己保有株として持ってたんじゃないかな。
自己保有分は株主の一覧には出ないし。
でも正直よくわからんな。なんでこんな資金調達のやり方したのか。 >>278
他に売るものが無かったんだろう。(推測) 前から、退職金さへ無いとは聞いて居たけども。何で退職金引き当て金を計上して無かったかは不明。
映画も資金不足で、協賛金集めたりしてたけれど。こんな事に成るとは。お人よしにも程が有るよね。 >>281
つか平成25年に、自分で出した経営改善計画で
毎年70万だかの退職金引き当て計上するって
書いてあったよね。
足りなかったのかも知れないけど。 トモシビに関しては、Makuakeでクラウドファンディング募ってたけど、
目標150万で59万しか集まらなかった時点で、お察し状態だったよね。
本当お人好しだね、銚子電鉄って。
地元に愛される鉄道を目指して、屋台骨揺るぎかねない事態になるようじゃ..... >>282
黒字の時に無駄に税金で消えた訳だから、税理士としてどうなんだろう。 >>283
https://www.makuake.com/project/tomoshibi/
この小説の原作者吉野さんはじめ地元関係者による“銚子を映画でも盛り上げられないか”
という想いを実行者(映画プロデューサー)が相談を受け、映画化企画はスタートしました。 「トモシビ」は映画企画にご賛同いただける企業・行政・個人の協賛、助成で製作される映画。
資金集めは容易ではなく、引き続き配給宣伝費を募っています。
1館でも多くの劇場で上映し、銚子を全国に拡げたい。。。
http://mnsatlas.com/?p=19832 >>「トモシビ」は映画企画にご賛同いただける企業・行政・個人の協賛、助成で製作される映画。
このあたりが普通の映画とは違うのかな
銚子電鉄が責任を取らされてDVD購入させられたのはどうかと思うけど
>>278
そうなんだ
どうもありがと よく考えてみたら、「トモシビ」関連では、車内で写真店はやったけど、ヘッドマークなどでの宣伝はなかったよね。
当時、2002にはミニカーショップのヘッドマークついていた絡みもあるんだろうけど。
3001にはヘッドマークついてなかったから、宣伝はできたはずだし。 なんにしろ、藤工務所が筆頭株主に成ると,国交省がなんと言うか解らんが、利益誘導にならないと良いが。
ボロボロ線路がピカピカに成って、財務内容が大赤字では困るんだが。 >>291
銚子で軌道工事できるところなんか限られてるし、
藤工務所も軌道工事がなくなって困るのであれば、
そう露骨なことにはならないような気もするけど。 藤工務所は、銚電騒動の時。保線区間を10等分して支払い完了事に工事したと言う鬼畜な企業。 >>294
他鉄道会社の外注先として、受注してくれるの? >>297
沿革見ると、こりゃ銚子電鉄は藤工務所を蔑ろにできないな、これ。
「トモシビ」絡みでも何か頼まれたら、余程のことじゃないと断れなさそう。
この件が報道されるより大分前に、銚子電鉄に近い人とお話しする機会があったんだが、
「トモシビ」の話題振ったら、物凄い微妙な空気になったんだわ。あまり触れて欲しくないって感じの。
これ、現場で撮影スタッフが歓迎されてなかったためだと思ってたんだが、もっと根が深かったんだな。 でも、そうなると、自己株式の売却による資金調達について
退職金に加えて「トモシビ」 の購入費のためって、銚子電鉄
自らマスコミへ暴露したことになる。
主要株主は取締役だし、小口株主は臨時株主総会が招集され
てもそんなに来ないだろうし、この件が外に出た理由がよく
わからない。
千葉日報関係者が株主にいる可能性も微レ存だが。 >>300
千葉日報が株主総会に来た模様。本当は、DVDの件は秘密にしておきたかったみたい。 >>301
上場企業でもないのに、株主総会、それも臨時のを公開してるってこと?銚子電鉄は。それはそれで、結構特異なことのような気がするけど。
普通は議事録の公開が関の山でしょ。それも株主以外からの要請に応じる必要はないし。 自分の思い通りにならず壊れ始めてきたようだなw
つくづく可愛そうな人生だ… やっぱり銚子電鉄を潰したい人って、一定数存在するのかね。潰したい理由はわからないけど。
真綿でじわじわ首絞められてるように、見えなくもない。
あとは、新しい銚子駅駅舎のNEWDAYSに、ぬれ煎餅等商品を卸せるようになったら、
多少収支が改善するかね。 潰れようがどうしようが無関心ならともかく
潰したいとまで考える奴なんかいるのか >>308
つぶれりゃ国も千葉県も銚子市も補助金出さなくてよくなるからね。煎餅屋に補助出す必要なんかないし。
特に銚子市なんか、かなりの財政難だし、本音ではなくてもいいと思ってるんじゃないかな。
残したけれは、松江市みたいに、市が積極的に国や県に働きかけてくれると思う。
まあ、上毛、上信、一畑みたいに行政が積極的に補助出してるところもあるから、露骨なことはできないだろうけどね。 ふるさと納税の銚子電鉄応援基金への寄付額、平成28年度で4,000万超なのに、ホームページ記載の、この寄付からの利用額が約580万。
この差額を、普段の資金繰りに全額入れてなければ、十分変電機器を更新できそうだけど。 日立電鉄から中古の変電設備を購入しようとして3000万円借りたが、K氏の見積もりミスで購入出来なかった経緯が
有るから、新品はもっと高いのでは無いか。銚子電気鉄道運行維持対策協議会でも、非電化を進められている経緯も
有り電鉄の意向には合わない様だが。(運転士の資格の問題も有るし。) >>312
本銚子の跨線橋さえどうにかなれば1500Vにできるんだっけ? >>313
1500Vにすると、車両の方も改造やら購入なりしなくては成らないのでは? >>312
逆じゃないかな
新しくなればなるほど、性能は良く、価格は安くなるようだが。
実際どれほどの価格かは聞いたことないけど。 >>316
新品導入の見積りか相場の把握があってこその中古導入の検討だろうけど、K氏とやらは管理の仕事もそこそこに夜学に行っていて、施設だけじゃなく運行形態にも国交省に検査でダメだし食らっていた位だからねぇ。 結局色々K氏がガンだったぽいけど、退職後も、間接的とはいえ銚子電鉄に関わる機会も多いみたいだし、
銚子電鉄側も(表向き)K氏を拒絶してないみたいだし、銚子電鉄にとってどういう存在なんだろう、あの人は。 そもそも銚電を残すのは公共交通としてなのか観光資源としてなのか >>309
コミバス化してまた赤字垂れ流すだけだろ >>320
両方だな
どっちを軸足にしているかは微妙なところだが。
2013年に開催されていた、銚子電気鉄道運行対策協議会では「銚子電鉄は開業90周年を迎える歴史のある鉄道であり、長年、市民の日常の足、本市の観光のシンボルとして親しまれてきた」との発言がある。 すまん
× 銚子電気鉄道運行対策協議会
◯ 銚子電気鉄道運行維持対策協議会 今や銚電は、銚子のシンボルでしょう。犬吠埼の灯台と同じで大切にしないとね。 >>324
なるほど、風刺がきいてるね。
鉄オタや観光客は、市民じゃないから、気が向いたときに来て銚電が動いていれば良いわけで、
今後も市税を車両、設備の整備にザルのように金のかかる銚電の整備につぎ込んで、
住民サービスや学校の備品や設備整備に事欠いて、それで、銚子から人口流失しても知ったことじゃないしね。 >>325
いすみ鉄道なんかの沿線負担に比べれば、銚電の設備負担なんか軽いもんだよ。
大体、大学やら高い人件費放置して、金もないのに市立高校持ってるのが問題でしょう。
銚電はぬれ煎売って自助努力してるし、足りないのは変電設備の更新費位なんだから
地元自治体も負担すべき。 >>225
ついでに言うと、銚電の無くなった銚子なんか行く気しないいけどね。 銚子市は、ふるさと納税で集まった4000万円をネコババする気か?
サポーターズの不明朗会計同様、鉄オタの善意を踏みにじる気か? >>320
両方やろ せやから群馬県型上下分離方式採用がベター 税金の投入を全部カットしてその4000万が尽きるまで待てばいいんじゃない? そう、ふるさと納税の分が尽きるまで放っておけば堂々とネコババと言われずに廃線できるだろ まずは金のかからない
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ 廃線厨が沸いているのに、みんな静かだね。 まったり行きますか。 銚子電鉄、現場の人はいい人がばかりだから、なんとか持って欲しいな。
そういや2001編成、昨年末に出場した際は、シングルアームパンタから2002と同じ古いパンタに交換されたのに、
最近、またシングルアームパンタに戻ってた。どうして? >>340
荒らしに反応するのも荒らし
見なかったフリでスルー推奨 >>342
JR銚子駅発着列車がほとんど時刻変更がないため、
銚子電鉄、今年はダイヤ改正なしだそうです。 >>343
そうなんだ〜。JRの本数は減らなかったのかね。外房線は、茂原以南の電車が5本減って、
いすみ鉄道なんか大変みたいだけど。 >>345
減ってない代わりに、16:35銚子着→16:38発しおさい号の3分接続もそのまま…
いすみ大変なの?
JRの改正待たずに2月に、突然ダイヤ改正したのもそのため? >>346
いすみ市は、ダイア改正反対でデモをしたそうな。
ダイ改は、それと関係無く社長が観光等を考えてやったみたい。 >>347
へえ、デモまでしてたとは知らなかった。
でも、いすみもなあ。社長がブレ始めたから、もう怪しいかもね。
昨年10月11日の社長ブログ「ロードファクターの真実」で
「だから、いすみ鉄道の指定席は、空いていれば誰が座っても構わないと思っていますし、途中駅から乗って来ても、指定券をご購入いただければ混雑する時期でも座ることができるというシステムにしているのです。」
って言ってたのに、
http://www.isumirail.co.jp/3915
http://isumi.rail.shop-pro.jp/?day=20180302
このブレっぷり。
スレチ申し訳無いが、今のいすみはこんなモンでということで。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) >>349
あー、これは見た覚えありますわ。
動労千葉が噛んでたあたりでお察しってヤツですね。 内房線、外房線共に減便で苦労してるみたいだけど、総武本線は無事なんだ。
高速バスも、高速まで遠いからメリットが無いのかな?
JRが、減便するとその先のローカル線は干上がってしまうよね。 >>351
成田線の8連運用と差し替える形で、総武線銚子口の8連運用増加&成田線6連運用増加(8連運用減少)のようですから、総武線需要はあるんじゃないですかねえ。
バスも、旭あたりまではともかく、銚子では優位性があるようなそうでないような。 内房、外房は、高速バスに大分やられているからね。
総武本線は、なによりですな〜。銚子電鉄のお客さんもまた増えると良いね。 【募集】
銚電妖怪スタンプラリーのプロデューサーでテレビでお馴染みの山口敏太郎さんが「千葉県の怖い体験話」を募集しています。
もし怖い体験をお持ちの方で、お話ししてもいいよ!という方はこの銚子電鉄Facebookへ個別のメッセージで、まずは「体験あります」とご連絡ください。
(コメントではなく個別にメッセージでお願い致します)
締切3/27(火)
締切を過ぎていただいたメッセージについては、ご返信できない場合がありますので予めご了承ください。
https://www.facebook.com/choshidentetsu/posts/1714248995329057 小学校の頃、担任の先生がようかいちばに出張して、妖怪千葉だと思って怖いと思った。 「まいてつ」×銚子電鉄のコラボ企画が始動。「デキ3」モデルのレイルロオド「アルジェ」が登場,貸切列車イベントの開催,記念グッズの販売も
http://www.4gamer.net/games/406/G040684/20180322012/ エロゲに身売りかいな
くま川でもなんかなかったっけ。 レイルロオド・トレイン on 銚子電鉄 | まいてつ -pure station- (PS4専用ソフト)
https://maitetsucs.com/rtontyousi
『まいてつ』イベント“レイルロオド・トレイン on 銚子電鉄”が5月25日に実施、記念グッズも発売 - ファミ通.com
https://www.famitsu.com/news/201803/22154043.html
PS4『まいてつ pure station』と銚子電気鉄道のコラボが決定。尾崎真実さん演じるデキ3のイベントを実施
http://dengekionline.com/elem/000/001/699/1699697/
「まいてつ」×銚子電鉄のコラボ企画が始動。「デキ3」モデルのレイルロオド「アルジェ」が登場,貸切列車イベントの開催,記念グッズの販売も - 4Gamer.net
http://www.4gamer.net/games/406/G040684/20180322012/ >>362
PC版ではエロゲ
まいてつ | デジタルノベルブランド Lose
http://www.lose.jp/maitetsu/
PS4版はエロゲではない
まいてつ -pure station- (PS4専用ソフト)
https://maitetsucs.com/
今までの銚電キャラクターや擬人化はよかったけど、アルジェマイネ・ドライは好きになれなさそう
これで銚電が注目され乗客が増えお土産が売れればよいのだが くま川鉄道での切符は発売中止になったが、今回はコンシューマ作品なので大丈夫なのかな
銚電もすごいところと手を組んだものだ
最悪くま川鉄道同様に企画倒れになるかもしれんのに
くま川鉄道×「まいてつ」コラボ問題まとめのまとめ - Togetter
https://togetter.com/li/1047975
くま川鉄道応援切符の作家は誰?何のゲームキャラのイラスト? | あーむぴっとドットねっと
http://arm-pit.net/kumakawa/
まいてつ - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%BE%E3%81%84%E3%81%A6%E3%81%A4 >>363
>>364
>>365
ふ〜ん アダルトゲームなんだ。
また、揉めるかね。 今日、銚子電鉄の貸切列車でリアルポプテピピック
手作りっぽいのを、既存ヘッドマーク上に貼り付け
https://i.imgur.com/1zmvr1I.jpg 初海あおい 誕生1周年記念 オリジナルヘッドマーク掲出&記念券販売!
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/182
初海あおいは可愛いと思うけどアルジェマイネ・ドライはデキ3のイメージに合わなくて好きになれないな
自分は好きになれなくてもまいてつファンが銚子電鉄に乗りに来てお土産買ってくれればそれでいいのだが 4/8(日) OTS犬吠埼温泉 犬吠駅前広場で大人気の『空き地cafe』開催します!
銚子観光スポット絵コンテスト最優秀賞には、TDLペアチケットプレゼント!
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/181 >>369
こうしてみると実写映画に出資したのが間違いだったな
出資すべきは、アニメ 打ち上げ花火下から見るか?横から見るか?には銚電らしきものが出てた様な。 打ち上げ花火は、出てくる車両は801で走ってないし、銚子電鉄にトンネルがあるレベルの出来だから期待できない。
聖地巡礼の意識が全くない
外川の801の車内に、キャラクターの等身大パネルがあるけど。 町並みからなにから銚電抜きに単に聖地巡礼に来た人、実写版をソウルムービー、神作と認識した地元民や出身者をも裏切る弄りぶり。いや、メチャクチャといってもいい。
銚電の描写といえば、801がリアルすぎるだけ。
その801が非電化複線路線で右側通行が立派すぎる飯岡駅へ乗り入れ…。
鉄道ファンをナメてるどころか、銚電を少しでも知っている人や地元出身者を敵に回す描写。
君の名はやらきすた、江の電などが出てくるプリキュアSSと違ってどうしてこんなものができてしまったんだろう。 銚子電鉄、「初海あおい」誕生1周年を記念したヘッドマークを掲出 [レイルラボ | RailLab]
https://raillab.jp/news/article/4510
ポプテピピックヘッドマーク貸し切り車両の動画もあった
https://twitter.com/nuorz/status/977682618496950272
>>372
トモシビもロケ地めぐりした人もいるのかな
アニメの聖地巡礼よりこっそりされそうな感じ
ロケ地マップ作った団体もあったから少しは経済効果あったのかな
丸々一本が舞台の映画より一瞬の登場で反響があるように見えてしまうけど
>>377
ほんとそれ
銚子がモデルにされているだけで、深夜アニメのように聖地巡礼できるアニメ全く同じ場所がないのは残念
デハ801はパンタグラフないし水田に囲まれた線路走るし、犬吠埼灯台も何か違うし
ストーリーそのものもよくわからなかった
はたらく魔王さま!二期があれば銚子電鉄や犬吠埼灯台、君ヶ浜が実名で出るんだけど、もう何年もったているからないだろうな
まいてつは期待していいのかな? >>380
この画像を撮るために列車を借り切る
趣味人じゃな 電鉄ヘッドマーク、よく銚子電鉄が許可出したな、これ。
多分、銚子電鉄側も意味がわからずに許可出してるよね。
まあ、普通の人は意味不明だろうから、いいといえばいいのかな。 スギちゃん
認証済みアカウント @wild_sugichan
スギちゃんの旅はワイルド
今日もワイルドだったぜぇ
24時間テレビでヒロミさんが駅をリフォームしてた所が途中であって
一瞬写真だけ撮ったぜぇ
もっと中見たかったぜぇ
銚子鉄道ってなんて雰囲気がいいところなんだぜぇ
今日出会った人達も最高だったぜぇ
https://twitter.com/wild_sugichan/status/978170295826567169 「トモシビ」のDVD購入したが、これ、銚子電鉄が音頭を取って、トモシビパートナーズに製作依頼していることになっとるな・・・
もし、あくまでも撮影協力なら、協賛なり協力なりに会社名が出るはずだが、全く銚子電気鉄道の名前がない。
それどころかパッケージ内に「銚電」「銚子電鉄」の文字はあっても、「銚子電気鉄道」の正式名称が一切出てない。
協賛、協力で会社名の正式名称が出ないこと、普通はない。
しかし、本当に銚子電鉄が音頭とって映画を制作したというのもあり得ないと思う。
もしそうなら、撮影開始、もしくは撮影途中で「『トモシビ』順調に撮影進行中!」などの紹介がHPなどであるだろうし。
なんか闇がありそうだな。
というか、銚子電鉄とういう会社がお人好しすぎて、それが原因で不利益被っているようにしか見えない。 今日、銚電に乗った。銚電倶楽部の切符と相方に孤廻り手形を買って。
外川では、相方がサバ缶とありがとうのどら焼きを買った。近所の島長水産でイワシの佃煮を買って、
犬吠に折り返し。鯛焼き5匹買って。島武で昼飯。早船で海藻豆腐買って。イオンで野菜買ったりして帰って来た。
銚子は良い天気で、風は冷たかったけど良い一日だった。 忘れてた、仲の町で初海あおいの記念入場券買った。150円だった。(ヤス) デキ3専用レイルロオド、アルジェことアルジェマイネ・ドライがプロデュースした銚子電鉄観光各停おおはし号の車内放送が文章化されていた
https://twitter.com/sin_kou_hyou/status/979498967506477056
まいてつ企画・シナリオの人は犬吠駅の紹介もしている
https://twitter.com/sin_kou_hyou/status/979130000690487296
まいてつ効果は期待できるかも
聖地巡礼に来た人がデキ3を見てがっかりしないように、早く塗装して集電装置つけてほしい
そう言えば何年か前に銚電でハチロクぬいぐるみを撮影しているファンを見たが、先見の明があったな
>>393
>>394
報告乙
銚電を楽しめたようで何より
入場券は台紙が付いていても150円均一だね ライターさん?がtwitterで「まいてつ」臨時列車の仕業票をupしてたけど、
運行時刻はモザイクかけてたけど、最初は列車番号が丸見えだったようだな。
なんか指摘が入ったとのことで、列車番号にモザイクかかったが、まあ集合
時刻からして、107-106か109-108しかないだろうけどな。
本命は107-106かな。 変なのって?
そこまで異質な話題で専有されてるとも思わないけど NGされてたので見落としてたわ
このスレに限ったことじゃない、あらゆるスレに絨毯爆撃してる
ここはマシなほう >>400
馬鹿詐欺はNGワードに入れておけばOK >>407
「トモシビ」DVDの購入ノルマ?で資金繰りがおかしくなったことを暴いた同じ新聞の記事かよw
「トモシビ」の一件、気になって少し調べたんだけど、なんか映画を作り始めることになった話あたりで、既にキナ臭かったようだな。 >>408
千葉日報は銚電の記事を多く書くからね
自己株式売却やDVD購入費の確保のことまで書いたのは勇み足だった
「トモシビ」の一件詳しく >>409
あんまり詳しく書くと、関係者に身バレしそうなので書けないけど、そもそも「トモシビ」を作ろうと言い始めたのが誰かという話。
その人はなぜ「トモシビ」を作ろうと言い始めたか、言い始めた人と、「トモシビ」制作を事業として指揮した人物とのとの関係。
で、銚子電鉄は「撮影協力」ではなく、むしろ制作者サイドに「させられた」っぽい、そりゃそうだわな。映画作る資金的余裕があれば
もっと施設や安全対策にお金使うわな。
誰か上に書いてたと思ったが、銚子電鉄は、おそらく「トモシビパートナーズ」に組み込まれてるので「協賛、協力」に正式な会社名が
出てこない模様。
わかりにくくてすまんが、書けるのはここまでだ。 前社長の資金流用で経営危機になったので、現社長は公認会計士だが税理士さんが社長に
なったんではなかったっけ?金があるならまず変電所の更新や軌道強化に使うべきでは、
最高運転速度を15km/h上げて夏場にクーラー稼動のほうが増収を見込めるのでは? >>412
乙
うん、全然わからない
制作者サイドに「させられた」銚電は映画にいくら使う羽目になったのだろう
「トモシビ」を作ろうと言い始めたのが誰かは気になる
>>413
現社長は税理士
問題の社長は前々社長
前社長は社長勇退後にお亡くなりになっている
当初送風と暖房しか使えなかった2000形の冷房は最近稼働している
上下2本で冷房稼働すると電源落ちないかひやひやすると笠上黒生駅員さんが言ってたが、多分落ちたことはない >>415
クーラーを各車1つ殺してないか?
それで持たせてる気はする。
検査終わったはずの2002が最近出てこないね。 2018.4.6千葉「銚子電鉄沿線」でリアル30分ワンカット紀行
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1日の乗車人員77名の無人駅の周りはキャベツ畑ばかり…
一体どんな出会いとゴールが待ち受けているのか!?
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http://www.bs-j.co.jp/onecut/smp/ >>417
「クーラー動くようになったんだ」とは思っていたけど、2両では動かしていないか気にしなかった
銚子・外川停車中しか稼働しないという説も聞いたことある
2002運転してないの?
全検終わったなら、月〜土の仲ノ町車庫見学もできるようになったのかな
3001は加速が遅くて定時運転が大変と聞いたけど、稼働率は高いね >>419
3月下旬に見た限りでは、2002はヘッドマークステーがなかったし2502は
塗装の手直ししてたよ
なんか動けない事情があるのかも? >>420
検査は完全に終了していないのかな?
2001と3001の2編成しかないなんて、もう1編成は必要だね
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関東最東端の街・銚子市 銚子電鉄をワンカット撮影
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アルジェによる銚子電鉄沿線紹介 〜レイルロオド・トレインon銚子電鉄〜
進行豹@まいてつ -pure station- ご予約好評受付中! @sin_kou_hyou 2018年4月1日
デキ3専用レイルロオド、アルジェことアルジェマイネドライが、銚電沿線のみどころを、駆け足でですが紹介してくれます (レイルロオド・トレインon銚子電鉄については https://maitetsucs.com/rtontyousi をご参照ください)
https://twitter.com/i/moments/980429966461448192 映画はわからんけど動物タレント事務所とか繋がっている人は中にいそう。映画のもりあげをしてたのは牛乳やさんだとおもってた。
社長もだけど経理担当の判断が甘かったとかもありそう。 社長の竹本氏の税理士事務所HPで、コンサルタント紹介してるのがお笑いだよな。
いや笑えないけど。
自分とこのコンサルタントに、銚子電鉄をコンサルトしてもらえよって言いたくなる
こんな状態じゃ。 まいてつ -pure station-のレイルロオド・トレイン on 銚子電鉄 走行記念グッズセットの受注が今日までだけど、どれくらい申し込まれたのかな
貸切列車参加の抽選申し込みの締め切りは4月10日0:00分まで
https://maitetsucs.com/rtontyousi
>>420
2002、一昨日から運用に入ったらしいよ
>>426
ソフトバンク犬呼んだり、外川駅前を一日動物園にしたりと誰か繋がりがあるんだろうね >>429
報告乙です。
にぎやかそうで何よりです。 >>429-430
意外とあか抜けてるんだね。
POPもPC使えなさそうなおっさんの手書き、廃車にするような軽トラでつみれ汁を振る舞う、オッサン、オバサン向けの朝市っぽいものを想像してた。
逆に東京のマネっぽくて、銚子っぽくない。 >>435 んなもん「お金出してくれりゃ塗るよ?」じゃないの? >>435
>>436
銚電倶楽部の「デキ3を走らせるプロジェクト」に入れたんだけどね
http://choden.club/
「デキ3を走らせるプロジェクト
このプロジェクトは、適時デキ3の塗装工事、補修工事などに使わせて
いただく予定です。
今年度は、皆様の会費から使用した費用はありませんでした。
皆様からお預かりした会費は、来年度以降に持ち越しさせていただきます。」
と昨年11月のメールに書いてあった
いくら積み立てられているかは書いていなかった
できないのは運転士を募集しているほどの人材難なのかな
安全な運行が最優先でデキ3どころじゃないとか
何年か前にビューゲルが外れた時があったけど一時的だったし、今回はポールを取ってから長過ぎる
アルジェマイネ・ドライが黒色服でポールのようなもの持っているから、その予定なのかな?
せっかく聖地巡礼に来ても、キャラクターと色が違うと残念がられそう
そもそも市川で展示される前になぜ今の色になったんだろう 又聞きだけど、人材に関してはなんとかなったみたいよ。
デキ3は、2002の検査の時に、1002に牽引されて仲ノ町の構内は移動いてしてたみたいだから、動かすことはできるんだろうね。でも外装も塗装が大分ヤバいから、801みたいになる前に手を入れた方がよさそう。 銚子市さんが写真11件を追加しました — 場所: 銚子駅
4時間前 · 千葉県 銚子市 ·
\祝☆銚子駅で新駅舎オープニングセレモニー/
こんにちは!銚子市広報担当です。
4月13日(金曜日)銚子駅新駅舎の開業式典が行われました。
途中、銚子駅長が悪ピエロたちにさらわれかけ(!)あわや、という場面もありましたが、隣接する銚子電鉄のヒーロー「銚電神ゴーガッシャー」が颯爽と現れ、悪ピエロたちを改心させ、事なきを得ました。
新しい駅舎の外観は灯台、内観は醤油蔵のイメージ。ということで、鏡開きの樽の中身は…なんとお醤油!
駅舎隣に新しく作られた広場では、はね太鼓や餅つきが披露され、居合わせた利用者に銚子名物などがふるまわれました。
https://www.facebook.com/city.choshi/posts/1198156773653256 JR銚子駅の新駅舎のオープニングセレモニーに
銚子電鉄の公式ヒーローキャラクター「銚電神ゴーガッシャー」が登場!
『越川信一市長は
「銚子の魅力をふんだんに収めた駅舎です。観光拠点、にぎわいの拠点として、JRと協力しながら盛り上げていきたいと思います」
と話し、銚子の観光開発を強化していく方針を示しました。』
JR東日本、銚子駅の新駅舎でオープニングセレモニー - 写真32枚 | マイナビニュース
https://news.mynavi.jp/article/20180413-choshistation/
千葉・銚子駅、しょうゆ蔵風の新駅舎:日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29378880T10C18A4L71000/
乗りものニュース
JR銚子駅の新駅舎が完成! イメージは「灯台」と「醤油蔵」(写真39枚)
https://trafficnews.jp/post/80220 銚電スリーナイン〜Return to the Roots〜|シアターキューブリック OFFICIAL SITE
http://www.qublic.net/choden999R2/
銚子電鉄内で9年ぶりに演劇 沿線の逸話盛り込み7月に公演 - 産経ニュース
https://www.sankei.com/life/news/180303/lif1803030031-n1.html
鉄道演劇:走行中の銚電で 東京の劇団7月に上演へ /千葉 - 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20180303/ddl/k12/040/315000c
5/3(木・祝)先行予約、5/19(土)一般発売 シアターキューブリックローカル鉄道演劇ver.7『銚電スリーナイン〜Return to the Roots〜』 - 一般社団法人シアターキューブリックのプレスリリース
https://www.value-press.com/pressrelease/199451 Glocal Mission Times (グローカルミッションタイムズ)
エンタメで生き残れ!銚子電鉄の諦めないアイデアフラッシュ
https://www.glocaltimes.jp/company/2871
「月額の報酬10万円は交通費で消える」竹本社長のインタビュー記事
アイデアマンなんだな〜
この社長だからこそ持ちこたえているのかな >>444
ちょっと前に竹本社長と直接お話しする機会があったんだけど、
頭の回転が早いし、話がわかりやすい。プレゼンテーション能力が
長けてる。営業マンだと相当売り上げそうなタイプ。こちらが
話したこと、ちょっとしたことでもちゃんと覚えてるし。
この社長だからこそ、銚電が持ちこたえてるのは間違いないだろうな。 会社の売り上げの7割が濡れ煎餅。修理代は高校生のクラウドファイティング頼み。そこまでして鉄路を
残す必要があるのか?銚電だけではなく銚子の街への経済効果が大きければよいのだが今の銚子は
福島の風評被害がいまだにあるから厳しい。かつての江ノ電がそうであったようにテレビドラマの舞台か
大洗のようにアニメの聖地になればいいが、伊予鉄から古参車を入れてるが意外と金がかかってる。
あれだけ金がかかるならデハ801の機器更新で本線復活の方が効果的かも。それと仲ノ町の有蓋車庫
の中は整理した方がいい安全作業の基本は5Sだから。 >>447
>修理代は高校生のクラウドファイティング頼み
クラウドファンディングな、戦ってどうするw
>そこまでして鉄路を残す必要があるのか?
そりゃ銚子電鉄の職員の皆さんがそう思っているのであれば、外野がとやかく言うことじゃないわな。
>今の銚子は福島の風評被害がいまだにあるから厳しい。
それだけではなく、銚子市が平成の大合併で取り残されたのも大きいな。漁業も衰退気味だし。
>かつての江ノ電がそうであったようにテレビドラマの舞台か大洗のようにアニメの聖地になればいいが、
昔「澪つくし」っていうNHKのドラマがあって、今で言うところの聖地化してたことが、銚子電鉄にもあったのよ。
何が言いたいかというと、アニメの聖地になっても賞味期限はあるということ。
>伊予鉄から古参車を入れてるが意外と金がかかってる
車両の規格、銚電側の検査、売主の廃車時期などのタイミング、価格などが一致しないといけないんだからやむを得んのよね。
大体、銚子の潮風に鋼板車は向かないのに、ステンレス車が入れられない時点で、何かが折り合わないのはわかりそうなもんだが。 >デハ801の機器更新で本線復活の方が効果的かも。
現役当時から、当局から遠回しに「台車枠を新造して交換しろ」って言われてたくらいだから、まず無理。作ることができたと
しても、一点モノだから、とんでもない値段になるかと。
古い車両を直して使え、って簡単に言うけど、かなり古いものを直すより、それよりは多少でも新しいものを中古で買ったほうが
安いっていうことも多々あるんよ。
古いものを動態保存することができるのは、自社で技術を持っているか(修理を外注に出さなくてもいいレベルで)、部品を一点
モノで発注できる資金力があるか、のどちらか。
どちらもない銚子電鉄は無理。現在の営業車両ですら、修理に難儀することもあるようなのに。つか検査予備編成がない時点で
資金は(ry
というわけで、冷たいこと言わずに、暖かく銚子電鉄を見守ってあげて下さいな。 >>446
返信ありがとう
まさしくそんな感じ
たまに聞いてもないことを話してくれたり
実はトモシビのことも少し聞いていた
今年は妙福寺の藤が早い
観に行くなら今週末が見頃かな
銚子電鉄:台湾・蘇澳線切符と乗車券を無料交換 今年いっぱい /千葉 - 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20180413/ddl/k12/020/172000c
「臥龍の藤」は紫の滝!千葉県銚子市妙福寺の満開の藤が圧巻! | ORICON NEWS
https://www.oricon.co.jp/article/442092/ N-Gauge Information
津川洋行 第57回静岡ホビーショー限定受注品 受注書(抜粋)
銚子電気鉄道 ハフ1・ハフ2 客車セット(1950年代後期仕様/車体色:グリーン×クリーム)
銚子電気鉄道 ハフ1・ハフ2 客車セット(1960年代前期仕様/車体色:青電色)
銚子電気鉄道 デキ3 電気機関車(2016年特別展仕様/車体色:グレー/動力付)
http://www.jp-ngauge.info/ngi/2018/04/57-dcff.html
ハフ1・ハフ2 客車のグリーン×クリームは初めて見た
1950年代後期仕様なんだ
デキ3の千葉県立現代産業科学館展示から今の車体色は「竣功当時を意識した明るいグレー」なんだ
塗り途中だと思っていた 鉄道で旅する〜エンタメ女子〜
【第4回】『昭和』が今も生き続ける銚子電鉄に乗ってきました 山川夏菜
http://tabitetsu.entamejoshi.com/choshi/
「外川駅の構内にはとても古くちょっとさび付いたような電車が止まっています。
この電車は、1985年に放送されたNHKの朝の連続テレビ小説『澪つくし』に因んで塗装されたものだそうですが、老朽化したことから、今では走ってはいないようです。」
塗装し直したのにさび付いた言うな
その塗装は澪つくしとは関係ない
色々ごっちゃになっているな
「銚子電鉄で話題の車掌さん」は女性車掌さんのことかな >>451
それを知らずに「サフ吹きっぱなしw」なんて言ってた方も上の方におられた気が。
まいてつに合わせて黒塗装するんかね。費用出してくれるのならやりそうな気も。
かく言うおいらは、中の人の許可をもらって、デキ3の乗務員室に入ったこともあるよん。 >>452
まあ平成生まれっぽくて、なんちゃって鉄女っぽい子に、そう文句言ってあげるなw
銚子電鉄を好意的に?取り上げてくれるだけありがたいと思わにゃ。
それを言うなら
>そうするとお昼の時間に1時間30分も電車が無かったのも納得です。その時間は、もしかしたらお昼休憩にあてているのでしょう。
車掌さんが彼女しかいない前提になってるしw彼女はお休みがないのかと。
ただ彼女(だけではない車掌さん)は、仲ノ町10:39着の上り列車で一旦乗務を終えて、仲ノ町12:37発の上り列車で乗務復帰するから、お昼休憩が1時間半(まあそれ以上だけど)って言うのは、あながち間違いではないかも。 >>453
塗装のことは今もはっきりわからないまま
現代産業科学館展示でも説明なかった
黒塗装はしばらくされない気がする
銚電倶楽部の積立金では足りないだろうけど、早くしてほしいね
イベントでデキ3に入ったことあるよ
警笛も鳴らせた
ピット下から見たこともある
イベント外で入ったならVIP待遇だね まあでも、見てて思ったのは、彼女はお手洗い行く暇があるの?ってこと。
休憩中しか時間がないような気も。
朝夕の2編成が運用されているときは、笠上黒生駅で下り列車→上り列車に
移るときにわずかな時間しかないし、銚子駅ではJRの旅客用のトイレ行く
しかないし(ひょっとしたら駅勤務者用のトイレに行く許可が出てるのかも
しれないが、駅勤務者用の女性用のトイレがあるのか?)、外川駅での数分の
折り返し時間ですませてるのか、だよね。女性特有の生理現象もあるわけだし。 >>455
正直言うと中の人にその辺の事情は聞いたんだけど、喋っていいのかどうかは微妙だから黙っとく
黒塗装は、まいてつがらみで資金負担があるなら、あり得ない話ではないような気も。
おいらがデキ3に入らせてもらったのはイベント外。「デキ3に入らせて」「いいっすよ」くらいの
ノリだったから、VIP待遇っつーとはないと思うけどなあ。
つかあれって警笛はエアで鳴らすの?ベルレベルの警笛?エアにしてはコンプレッサなかったように
見えたなあ。まあ、コンプレッサあったら、ブレーキも手ブレーキじゃなくて、エアブレーキだよなあ。 台枠じゃなくて台車枠ならそう難しくはないでしょう。あの時代の台車は。汎用の鋼材の組み合わせで
同じようなものは作れる。台車だけ中古品に振り替えてもいいけどね。伊予鉄のは車体価格は順当だけど
輸送費と銚電向けの改造費が高い。それと軌道施設や保安装置・変電所に金かけねばかなりやばい状態
ではないか?
澪つくしは知ってるよ若き日の沢口靖子主演だな、明石家さんま先生も出演されてた。ブームに乗って
トロッコ列車走らせたけど続かなかったね。民放でも銚子舞台のドラマが2本くらいあった。
伊予鉄から来たのは車齢から中古というよりは骨董品。それに海が近いんだからまめに洗車しないと
すぐに痛みは進むよね。
銚子は港があるのでさすがに魚や寿司はうまい。けど産直にしてはちょっと高い気がする。
街の再興を考えるなら地場産業である水産業の勢いを取り戻すのがいいが漁獲高制限もあるので
なかなかうまくいかないのかな?
そうなると観光客を呼び込まなきゃいけないんだけど銚子とその周辺の観光資源は弱い。 >>458
当局から指摘されたのが台車枠だけってだけで、要は一番ひどいのは台車枠だけど、他も・・・・・ってことじゃないのかな。
銚子電鉄が欲しい車両の条件は、ざっくりだけど単行運転可能な電車、電圧600V、車体長18,000mm,車体幅2,800mm
伊予鉄の車両は、単行運転可能以外は全て合致、全くの無整備は無理だろうけど、走行系はほぼいじらずに銚子電鉄で使用できた。
輸送費は言い値でケチれないだろうけど、それでもトータルで見れば安かったんじゃないかな。減価償却がえらいことになってそう
だけど。
まあ街に魅力が少ないし、せっかくの水揚げ量日本一を活かしきれてないしなあ、銚子は。
平成25年に出された経営10年計画では、2001編成は今回の検査で廃車・車両更新の予定だったけど、まあ厳しいんだよねえ・・ >>457
言えない話ってあるよね
自分も口止めされていないけどこれは話しちゃいけないなという話も聞いている
充分VIP待遇だわ
桃鉄の時みたいにまいてつ関係で塗装費用出してはくれないのかな
7月のゲーム発売に間に合わせればいいのに
千葉県銚子市「絶景の宿 犬吠埼ホテル」リニューアル:時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=000000003.000020016 >>462
個人名と言ってもキャリアコンサルタントだから、実質企業名のようなものかな?
と思ったが、検索しても出てこない
>>両駅とも契約期間は今月1日から11月末までの8か月で、金額は海鹿島駅が50万円、西海鹿島駅が45万円という。
安いのか高いのか広告の費用対効果とかわからないけど、駅名になることで知名度上がりそう
>>塗装変更などは行われていない。
塗り直しはしたのかな?
2001の超レトロ化続行にも期待 >>463
西海鹿島駅、銚子電鉄公式にも、初の個人でのネーミングライツパートナーって発表があったね。
自分も調べてみたけど、何も出てこないのが既にめっちゃ怪しいなあと。
2002、塗り直しはした。3月下旬には、出場試運転後にも関わらず、ヘッドマークステーが外されて、
まだ塗装の手直ししてた。
そういや、銚子電鉄の車両って、前面の向かって左(運転台のない方)の窓の下に、20cmくらい間隔で
洋服のハンガーを掛けるようなフックが2つ設置されてるけど、あれ何に使うんでしょ? >>454
ごめん、読みそびれていた
うん、そうなんだよね
銚子電鉄に乗って、レポートをアップしただけでも貢献している
>>464
本当に個人なんだね
有名人とか法人とかでもなく
2002、同じ色で塗り直したんだ
クラウドファンディングで塗った色だからしばらく続けるのかな
今週末は行きそびれたけど、来週末も妙福寺の藤は残っているかどうか
今年もゴールデンウイークの増発はされないのかな
一時間に一本だと乗り勝手が悪い 今度の金曜深夜のバカリズムの30分ワンカットも
銚子電鉄だし(観音駅)、何か何気にマスコミ露出
増えて来たね。 乗りものニュース
「電車修理代を稼がなくちゃ」から12年 再度の危機脱した銚子電鉄はいま(写真48枚)
https://trafficnews.jp/post/80261
超レトロ化計画のことも書かれていた
「レトロなイメージでデザインした「超レトロ電車」も導入するといいます。
現在運転されている2000形電車2両×2編成のうち、1編成の外川寄り1両(クハ2501)を改装。
その費用は命名権(ネーミングライツ)の販売収入でまかない、「金太郎ホーム号」という愛称が付けられました。
外装はすでに完成していて営業運転を行っていますが、2018年6月中には車内もレトロ感あふれる装飾が施される予定です。」
【経済】銚子電鉄、経営難で駅命名権売却…「千葉石毛魚類駅」と「キャリアコンサルタント加藤隆久駅」誕生
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524199489/
民放公式テレビポータル「TVer(ティーバー)」
バカリズムの30分ワンカット紀行
関東最東端の港・銚子漁港をワンカット撮影
https://tver.jp/episode/42946878 >>470
2018年6月中にレトロ化改造の続きやるってことは、
5月19日に「まいてつ臨」があるから、それ終わったら
2001を入場させるんかいな。クロス化は色々問題あって
ナシになったって聞いたから、それほど大きくはいじらない? 流石に草
(お詫び)4/22(日)アクセス集中によるホームページ閲覧不能事象につきまして
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/184
しかも、GWの5/3〜5は、ふだんは11〜17時に仲ノ町でお休みしてる編成を、日中フル運用させるとなw。
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/185 >>464
千葉日報の記事で名付けた理由があって、どちらも銚電を応援したいんだなと納得
>>472
まいてつ臨はどの車両を使うんだろう
乗る権利はないけれど観に行こうかな
クロスシートは金額や法律の関係で無理らしいけど
「外装はすでに完成」塗装変更クハだけかよとツッミみたくなる
「2018年6月中には車内もレトロ感あふれる装飾」に期待
>>473
銚電公式サイトのサーバー弱いのかな
去年は混んでて不便だったけど今年は臨時列車出すんだ
>>474
硬券なのかな
水色がさわやか >>476
twitterで上がっていたスタフ(運行時刻表のほう)では、2000形ってなってたよ。
はじめ、運行時刻にモザイクかけてたのに、列車番号はノーモザイクだった。けど、
「列車番号で運転時刻がわかってしまう」って指摘が入ったとのことで、すぐに削除
されてモザイクかけられた。自分は偶然、列車番号見たけど、あえてここでは書かない、
というか集合時刻から推察できるし….。笠上黒生で交換もするから、そこからも推察
できるよん。 こそっとGWの臨時列車のページを書き換えてた件
昨日は同じページに鯖読み号なんか出てなかったぞ
GWの5/3、4、5は、臨時列車を運転いたします! サバ読み号(3843号) with 伝説のフォークシンガー小象も運行します!サバ読み号(3843号) with 伝説のフォークシンガー小象も運行します!
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/185 マツコの知らない世界
「おにぎり&終着駅の世界」
https://tver.jp/episode/43040560
終着駅の世界は38:40から
外川駅が登場する
>>478
ありがとう
2000形と言っても2編成あるけど、超レトロ化の2001かな
運行時刻隠してるんだ
乗車しない人にはあまり知られたくないのかな
仲ノ町車庫見学と車庫撮影会に物販&サイン会もあるようだけど、その間は一般は立ち入り禁止かな
日曜以外の車庫見学禁止は2002検査終了で解除されたと思うけど
50名の抽選に外れたまいてつファンも臨時列車の撮影をぬいぐるみ持って来そう
直前で「お乗りにならないお客様へ」みたいな案内出るかも
開催日 2018年5月19日
開催時間 11:30〜15:30
集合場所 銚子駅 銚子電鉄ホーム
イベント内容
貸切列車往路運行中「アルジェによる生車内放送」
貸切列車復路運行中「尾崎真実さんフリートークとじゃんけん大会」
「仲ノ町車庫見学。デキ3および車庫撮影会」
仲ノ町車庫特設会場(東屋)にて、物販&サイン会
仲ノ町車庫特設会場(東屋)にて、物販&サイン会
https://maitetsucs.com/rtontyousi
改めてみるとずいぶん錆びた駅名票に広告付けたんだな
https://twitter.com/sagamishinichi/status/987966307470528512
しかし18禁でなくなったとはいえ(見た目)ロリキャラにマイクロビキニ着せたり問題にならないかちょっと心配
https://twitter.com/news_lose/status/958355989584953344 >>480
参考
https://twitter.com/sin_kou_hyou/status/978025706939559936
あくまで予想だけど、貸切列車は銚子駅には来ないんじゃないかな。
理由は正に
> 50名の抽選に外れたまいてつファンも臨時列車の撮影をぬいぐるみ持って来そう
これ。
「銚子電鉄に乗る」と言えば改札フリーパスな銚子駅なので、不正乗車の温床にも
なりかねないし、変な騒ぎにもなりそう。JR東日本って「駅へ乗り入れてる他社
原因のトラブル」に結構厳しいらしい。今の銚子駅の池●駅長は、銚子電鉄にとても
理解のある駅長さんだそうだから、銚子電鉄さんもいい関係でいたいはず。
おいらは、11:30集合→11:40発の定期列車で仲ノ町へ→貸切列車運行→仲ノ町で
運行終了、乗客を降ろして、観音側の通路から参加者は車庫へ向かって車庫イベント。
列車は銚子側から入れ換えて留置線へ。
と思ってる。そうすれば、ぬいぐるみとの写真だけ撮りに来た連中を排除できる。
列車番号が、自分が目撃したので正しければ、外川駅での折り返しが約20分あるので
外川駅で声優さんを駅舎に入れちゃえば、声優さんも小休止できるし、写真撮影の時間も
それなりに取れる。どうだろ?この予想。 >>482
おおー、そこまで深い読みをするとは凄い
確実な撮影は外川で待ち受けるのがいいのかな
下り列車は停車時間のある笠上黒生もいいか
逆に自分はぬいぐるみ組も銚子まで来たからにはデキ3撮影のために最低仲ノ町までは乗車すると読んだ
『観光各停 おおはし号』との撮影を追いかけるためや、せっかく来たからには観光で取り合えずお得な一日乗車券を買うのでは
ヲタクは結構金持っていそうなので不正乗車とか、銚子駅でぬいぐるみとの撮影だけして乗らないことはあまりない気がする
銚電側も乗りに来た乗客を邪険にしないようにしつつ抽選当選組を優遇するのかな
抽選漏れた組にも撮影会公開や物販参加のサプライズも・・・それはないか
逆に運用についていない列車でブロックするかも
(かつて団体へのデキ3走行を列車でブロックしたことがある)
いずれにしても来るのはほとんどまいてつファンだけで新車両出発式や旧車両ラストランのような混み方にはならないだろうな
まいてつに全く興味ないけど銚電ファンとして見に行きたい・・・と言いつつハマってしまうかもね
ところで駅取りゲーム繋がりの話で駅メモ!は銚子駅で銚子電鉄の全駅が取れるようなことを知った
自分は一つずつ取ったけど、ゲーマーは乗って取ってほしいね ぬいぐるみ持ってデキ3の所に行くのは、イベント時間にかからず、仲ノ町駅の入場券を買えば、別に問題なかろうて。
権利を持たない者が、物販や声優さんを見ようと突撃するのさえ阻止できればいいわけで。
鉄ヲタ兼でない奴は、列車そのものにはそれほど興味ないだろうし。
貸切列車到着時に外川駅入場を制限するかどうかやな。権利を持った乗客も、801の中から写真撮るために出場するだろうから、
うまいことやらないとゴチャゴチャになりそう。
まあ服に貼るステッカーとかで判別するんだろうけど。 GWの5/3、4、5は、臨時列車『サバヨミ号(3843号)with 伝説のフォークシンガー小象』を運行します!
5月3日、4日、5日は、混雑が予想されますので、臨時列車(サバヨミ号:下記参照)を運転致します。
日中は約30分に1本の運転になります。
どうぞ銚子へお出かけいただき、銚子電鉄にご乗車ください!
☆臨時電車は『帰ってきた サバヨミ号(3843号)with 伝説のフォークシンガー小象』で運行します!
昨年、鯖サミットに合わせて運行し、好評?だった 日本一のサバ漁獲量を誇る銚子市をアピールするサバヨミ号(3843号)を運行します。
車内には、鯖の多様な効能にまつわる小話や社員が考案したダジャレや小ネタを展示するとともに、伝説の『フォークシンガー小象』さんの名曲 スケートセンターを紹介します。
なお、サバヨミ号はすべて当社代表の竹本が運転し、停車時間中に「DJ社長※」として沿線案内を行う予定です。
※DJ=ドン引きする冗談の略
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/185
単なる臨時列車じゃないんだ
竹本社長のDJおもしろそう
>>484
銚電にも初めてのイベントでどうさばくんだろうね
このイベントがきっかけでまいてつファンが銚電に訪れてほしいな >>486
確かに、まいてつファンが銚子電鉄に定着してくれればいいけど。
関東人ですら「銚子は遠い」っていうもんなあ。
5/3〜5、臨時走らせるって言うけど、「しおさい」の指定席は結構残アリ.....。
浜松町/東京駅からの高速バスは、混み合うのかな?
個人的には、大型連休は渋滞で定刻通り走らなさそうだからバスは避けちゃうんだけど。 TVer
バカリズムの30分ワンカット紀行
銚子電鉄・観音駅周辺をワンカット撮影
https://tver.jp/episode/43317028
序盤に竹本社長登場
>>487
5月の連休は元日の次に混むらしい
連休の初日と最終日はあまり混まないって駅員さんから聞いた
まいてつファンは一度来ればいい方かな 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回!
国鉄闘争全国運動 7・1全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう!
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
7月1日(日) 13時30分(13時開場)
江戸川区総合文化センター大ホール 「銚子って、どの辺ですか?」
「利根川の河口ですよ」
「なら、近いんですね」 >>491
一度行ってみて。あそこは地の果てだから 友人が銚子へ旅行に行った時のこと
食堂でウニ丼を食べていたら、隣の席で赤ちゃんをテーブルにのせてお母さんがオムツを替え始めたそうです。
千葉では驚くことじゃないみたいですよ。 車内開催の演劇、銚子電鉄HPでも発表になりました。
7月14日〜 ローカル鉄道演劇「銚電スリーナイン」の公演について
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/188 車内開催の演劇、銚子電鉄HPでも発表になりました。
7月14日〜 ローカル鉄道演劇「銚電スリーナイン」の公演について
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/188 車内開催の演劇、銚子電鉄HPでも発表になりました。
7月14日〜 ローカル鉄道演劇「銚電スリーナイン」の公演について
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/188 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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7月1日(日) 13時30分(13時開場)
江戸川区総合文化センター大ホール アンチ安倍政権だが、改憲賛成派の俺はどう行動したらいいのやら。 変なイベントばっかりやってローカル鉄道の風情が台無し。 潰れろっていいたいのか?
イベントやってないときなんていくらでもあるんだから、そういう日にいけばいいだけじゃん 鉄路としてなんとしても残さなければならないと考えているから会社としていろんなイベントを催したり
県や市からも補助金が出ているのだろう。しかしこれらのイベントは付け焼刃的な気がする。
もっと根本的なところで集客、増収を考えなくてはいけないのではないだろうか。 根本的な解消
沿線居住人口の増加
沿線の企業の増加と通勤客の増加
沿線に学校の増加と通学客の増加
できるわけが無い 正直観光鉄道化すればいい
もっと遅くしてのんびり行けばいいんじゃないか?
観音〜本銚子で制限10km/hなんてあるくらいだし 車窓の景観で見どころがあるところなら遅くても良いだろうけど
銚子電鉄の車窓で今よりもゆっくり走って見せるような景観なんて無いでしょ。
君ヶ浜〜犬吠のキャベツ畑と灯台が見える場所が多少良いかなっていう程度だけど
まじまじと見るような場所でも無い気もする。 この書き入れ時に、パンタ損傷で運休って何やってんだか。 パンタも運動不足で調子悪くなったんじゃない?昔は毎日パンタも体操してたからなぁ 18:10運転再開
幸い架線は逝ってなかったということか。
明日は2001のパンタ移植して、意地でも3001を走らせるか
普通に2001を臨時で代走させるか(サバ読み広告はどうするかは別)
臨時列車を運行中止するか やっぱ素直に臨時運休やな。
サバ読み号は2002に移植か? >>511
激しく同意 平日は朝夕のみ運転すればええやろ シンプルカテナリーでない直接吊り架線にシングルアームは無理という説もあるが… 架線の吊り方を根本的に変えようという考えは無いのか? なんかシングルアームパンタが壊れたことになってるっぽいが、壊れたの普通の菱形パンタだぞ
しかも、現場にてグラインダーでパンタ切断してたようだし、修理できるんかいな。
あとは、3月上旬にぶっ壊れた、2001編成についていた菱形パンタグラフが修理終了してたら、流用できるかも、だけど。 短距離をノロノロ走るだけなのになぜパンタが壊れるの? >>524
公式では強風のため
確かに3月上旬にも強風で2001のパンタグラフも壊れた。 >>523
パンタは互換性が高い。
というかPSなんとかという型番名で各社共通だし。
単に予備品と交換するだけなんだが…
その予備品を持ってないんだろうなぁ ■ 矢島舞美・中島早貴 ■ TBSテレビ 『ふるさとの夢 【今夜の舞台は千葉県銚子市…銚子電鉄の復活劇に迫る】』 ■ 24:58〜25:28 ■
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1525275898/ >>528
http://channel.pandora.tv/channel/video.ptv?ch_userid=dnjf12a&skey=%E3%81%B5%E3%82%8B%E3%81%95%E3%81%A8%E3%81%AE%E5%A4%A2&prgid=56026400 >>528
矢島舞美・中島早貴[ふるさとの夢 第62回 千葉県銚子市]180502 - 動画 Dailymotion
http://www.dailymotion.com/video/x6itbco デハ3001は故障翌日に試運転、翌々日には営業運転した模様 現地見てないから断定できないけど、交換された3001のパンタ、集電舟の形を見ると、1002のヤツを移植したっぽいな。
昨年12月下旬〜3月上旬の2001のヤツとは形状違う。 >>531
情報ありがとう。
>>529のは音声がずれてたけど。
これは。見れた。 久しぶりに京王2010系に乗ったけど、車内狭過ぎて路面電車みたいだったw
俺達はあんなチッコい電車に乗って通学してたんだなあ。 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール 本日は全線で終日運休いたします。明日も運休が発生いたします。
16:23頃、海鹿島〜君ヶ浜において、架線支障が発生したため、全線で運転を見合わせており、
復旧作業のため、本日は終日、運休させていただきます。
<本日(5/11)の架線支障の原因についてのご報告>
本日、発生した事故は、農作業中のトラクターが線路脇の木柱に接触、その衝撃で架線を支える支線(カーブ引)が切断し、この支線が現場を通過した車両のパンタグラフに絡まり走行不能となったものです。
警察による現場検証が終わり、現在、全力を挙げて復旧作業を行っております。
お客様にはご迷惑をお掛けしますが、一刻も早く運行再開できるよう作業を進めておりますので、何卒ご理解の程、よろしくお願い申し上げます。
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/railway/71 まいてつ -pure station- @maitetsu_ps
まいてつ pure station のTVCM動画公開しました!
本日よりTOKYO MXで放映されます。
ロケ地は銚子電鉄様にご協力いただき外川駅で撮影しました!
金曜日は22:30〜と25:40〜の回となりますので、是非チェックしてみて下さい!
https://youtu.be/clA-6ZQlYdc
https://twitter.com/maitetsu_ps/status/994860959784165376
本編と関係ないデハ3001が登場
聖地巡礼客が増えてほしい 一方銚子電鉄は終日運休してた
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/railway/71
本日は全線で終日運休いたします。明日も運休が発生いたします。
16:23頃、海鹿島〜君ヶ浜において、架線支障が発生したため、全線で運転を見合わせており、
復旧作業のため、本日は終日、運休させていただきます。
<本日(5/11)の架線支障の原因についてのご報告>
本日、発生した事故は、農作業中のトラクターが線路脇の木柱に接触、その衝撃で架線を支える支線(カーブ引)が切断し、この支線が現場を通過した車両のパンタグラフに絡まり走行不能となったものです。
警察による現場検証が終わり、現在、全力を挙げて復旧作業を行っております。
お客様にはご迷惑をお掛けしますが、一刻も早く運行再開できるよう作業を進めておりますので、何卒ご理解の程、よろしくお願い申し上げます。 こういうときって定期客に対して振替輸送とかやるの? 盲腸線で起点の銚子駅以外で他線接続できない銚子電鉄で、どう振り替えるのかと… 今日の午前中はデハ2002のパンタグラフが外れていたが、昼過ぎに6人がかりで取り付け、
夕方には移動して試運転表示になっていた
故障しても翌日には直す銚電職員の努力が感じられた
それから去年は売れなくて値下げされた外川つくしヘッドマークが今年は売り切れていた
>>544
事故当日の昨日はちばこうバスが代行
今日は一部運休で代行なし
一日中一時間に一本の体制でデハ2001が孤軍奮闘していた 銚子電鉄の振替はいつもちばこうバスだね。バス停が、駅から遠いところにある場所もあるけど。
しかし、まだパンタの予備持ってたんやな・・・・
それにしても、なんで3001は動かせなかったんかな?
5/5は無理に動かしてて、本格的な修理の最中? >>555
路線バスでもノンステップ車への代替に補助金は出るけど車検費用には補助金はでないよ。 >>556
2017年度の2001と2002の検査費用は補助金出てますよ。2編成で1700万円。 >>557
そうですか裏取りもせずに書き込みしまして失礼しました。
でもうちの車の車検にも補助金欲しいですね まいてつ -pure station- 公式アカウント
@maitetsu_ps
明日19日、銚子電気鉄道様で 『レイルロオド・トレイン on 銚子電鉄 観光各停「おおはし」号運行しますが、そのさいイベント乗車以外の方も購入できるう『弧廻手形』(1日乗車券)が仲ノ町駅で10時から発売されます!毛物だけの方も是非宜しくお願い致します。
https://twitter.com/maitetsu_ps/status/997435009953710080 レイルロオド・トレイン on 銚子電鉄 | まいてつ -pure station- (PS4専用ソフト)
5月19日 貸切列車走行イベント
2018年5月19日に、銚子電鉄様、銚子電気鉄道線にて、アルジェが企画する観光列車、「おおはし」号を模した貸切列車の走行が走行します。
アルジェのCV担当である尾崎真実さんをゲストにお呼びして、生でアルジェの車内放送を堪能できます!
「まいてつ -pure station-」を予約された方から抽選で50名の方が参加できますので、是非ご応募下さい!!
開催日 2018年5月19日
開催時間 11:30〜15:30
集合場所 銚子駅 銚子電鉄ホーム
イベント内容 貸切列車往路運行中「アルジェによる生車内放送」
貸切列車復路運行中「尾崎真実さんフリートークとじゃんけん大会」
「仲ノ町車庫見学。デキ3および車庫撮影会」
仲ノ町車庫特設会場(東屋)にて、物販&サイン会
*物販は走行記念きっぷとヘッドマークの先行販売となり、その場で購入したものにサインを致します。 *参加者の方全員にオリジナル箱入りのぬれ煎餅をプレゼント致します。 *参加者の方全員にオリジナル仕業表をプレゼント致します。
抽選は終了しました。当選者の方にはメールを持って当選発表と代えさせていただきますのでご確認下さい。
https://maitetsucs.com/rtontyousi 3001検査費用クラウドファンディング、もう返礼品届いたわw
仕事早いわ。
ちなみに、返礼品の弧廻手形は、台紙付きのD型硬券タイプだった。 東京新聞:首都圏鉄道も西暦化加速 外国人対応、コスト削減狙う:社会(TOKYO Web)
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201805/CK2018052202000260.html
千葉県の銚子電鉄は、これまで駅員が改札口で切符に発売日のゴム印を押していた。「元号が変われば、ゴム印の数字をピンセットで変えればいい」と元号表記を続ける可能性が高いという。 痛車専門店【くりえいと】
【体験レポート:レイルロオド・トレイン on 銚子電鉄】
https://www.jio-c.com/archives/11619 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回!
国鉄闘争全国運動 7・1全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう!
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
7月1日(日) 13時30分(13時開場)
江戸川区総合文化センター大ホール 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え >>549
銚子電鉄の2000系のHOゲージ作って欲しいな。
30万円ぐらいするかもしれないけど・・ >>578
HOと言わずともNでライトの光る製品が欲しいな
鉄道コレクションで出ただけでもよかったと思うしかないか
ワールド工芸からデキ3が発売中
ハフ1・2は売り切れ
16番 銚子電鉄 デキ3 2012年 ポール ツートン仕様 電気機関車 塗装済完成品
価格:36,720円 (税込)
http://www.world-kougei.com/SHOP/6014158.html
16番 銚子電鉄 デキ3 2012年ポール仕様 電気機関車 塗装済完成品
価格:32,400円 (税込)
http://www.world-kougei.com/SHOP/6014146.html
16番 銚子電鉄 デキ3 2012年ポール仕様 電気機関車 組立キット
価格:10,800円 (税込)
http://www.world-kougei.com/SHOP/6004115.html
デハ801ならヤフオクで出ているが49800円
定価がいくらがわからんが
銚子電鉄デハ801 外川駅保存車 HO16番 パワートラック走行スムーズ 真鍮製ホビーモデル 艶あり塗装済完成品 インテリア燈火類無 元箱 - ヤフオク!
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p598303306 >>578
つクラウドファンディング
1セット購入で3割銚子電気鉄道に入ればええやろ 銚子 ミステリースタンプラリー 6/11〜8/31開催。ミステリーを調査して報告しよう!
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/192
銚子電鉄ミステリースタンプラリー、外川駅でスタンプ窃盗!弱者を虐める窃盗犯は警察に突き出す!
http://mnsatlas.com/?p=36241
(リレーおぴにおん)旅のチカラ:5 銚電がある日常、応援したい 尾池月奈さん:朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/DA3S13535548.html >>579
銚子電鉄で模型化されるのは、あの小さい電気機関車と一両の電車ばかりだなぁ。
2両編成の緑の電車がHOゲージにならないかなぁ?
コンプレッサーの音付きで。
無理かなぁ。(笑) >>587
マジレスすると、今は千葉駅までしか買えない ま〜るい半島めぐり 銚子観光
『銚子電鉄えきクエスト』の開催について
http://www.choshikanko.com/blog/index.php?e=2371
>>585
2001好きなんだ
どこかのメーカーが出してくれるといいね
HOゲージは詳しくないけど2両編成は上田電鉄の7200系で見たことがあるから希望はあるかも 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え 北陸によさげなステンレス車が1編成あるんですがどうですかね 【Coca-Cola】コカ・コーラオリジナルテイスト スリムボトル地域デザイン(6月25日から各地域の土産店、物産店、スーパーで限定発売)
https://www.cocacola.co.jp/press-center/news-20180614-11
*東京湾アクアラインとサーフィン、犬吠埼灯台:千葉県木更津市、銚子市を中心とした地域限定
Coca-ColaのC、ChibaのC、ChoshiのC 銚子電鉄社長、次の企みは「経営がまずい棒」自虐ネタで集客「苦しい時こそ笑いを」
https://www.zeiri4.com/c_1076/n_495/ もともと連絡運輸での発売範囲が千葉までだと思った。 人間に例えれば、ナマポで老衰&多臓器不全状態。
人工呼吸器と流動食、透析で生きてる状態かな。 超レトロ化計画の続行、デハ2001もクハ2501と同じ色になりそう
https://twitter.com/yukkuriNANAYON/status/1008978420724727809
>>599
回復の見込みがなく死を待つばかりなほど、そこまで酷くない
容態はよくなったり悪くなったりだが、致命傷はない
満身創痍と言われればそうかも知れないが >>600
なりそうってか、なるでしょ。
金太郎ホームがお金出してくれたから、レトロ化改造やるって公式で言ってるやん。
そんなお金あるなら、3000の検査費用に回せばって思うけど、まあスポンサー契約上
そうもいかんのやろうね。
2001の方向幕指示器に、既に「金太郎(外)」「金太郎(犬)」って書いてある所あるから、
たぶん幕にも金太郎ホームの名前入ってるんじゃないかな。見たことないけど。 鉄道トラベルライターの横見先生の再生企画が進行中
過去に漫画で銚子を救った横見氏の企画とはいかに? >>589
2001グリーンの車両が好きでね。
一昨年、銚子に行った時はお化け電車で車庫にいて動かなかった。
昨年、銚子に行った時は動いていて、撮りまくった。
改造されて、色が変わるのは残念だ。
HOゲージで発売されて欲しいなぁ。 復旧工事が終わったようでよかった
毎月のように故障していて心配だけど
6月22日は始発より通常運行となります。
6月21日の朝に発生した犬吠駅−外川駅間の架線支障による復旧工事のため、13時30分から全線で運休しておりましたが、22時20分に復旧いたしました。
ご利用のお客様には、大変なご迷惑をおかけいたしました事を深くお詫び申し上げます。
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/26
>>602
方向幕は知らなかった
>>607
あるとしたら鉄子の旅3代目関連かな?
横見氏単体では企画しないだろうし
>>608
お気に入りの色が変わるのは残念だね
そこまで言われると緑色デハ2001のHOゲージが出ることを祈りたくなるよ 京王帝都のときにあの2001の系に乗ったというのは内緒… 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え グリーンの車両の内装と塗装を変更するのは、いつ完成だろう? >>615
それは、仲ノ町車庫の公開30日まで中止という事で、電車改造完了が30日とは書いてない。
君こそ日本語が読めないのでは? >>617
つ「6月13日(水)〜6月30日(土)の期間の予定で、仲ノ町駅構内にて電車の改装工事を実施します」
まあ確かに工事完了とは書いてないけど。 >>618
29日から運行するんだね。
ごめん、君の言う通りだったな。 ホームページを見ると、1両を改造したとある。
2両のうち1両を改造して色を塗り変えた事で変わりないのかな?
1両緑のままで、1両は青と水色のまま?
それなら、カッコ悪いなぁ。
2両とも青と水色になっている事を願う。 京王線を走っていたときは、連結面の貫通路の幅が違っていて、
貫通路の幅の広い車体と狭い車体の連結というシュールもあったけどな。 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール >>624
そうだね。
正月に改装された電車が走った気がする。
2両で今までの緑と、改装中の青水色の電車だった。 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え >>628
良かったな。
コンクリート枕木になったら、スピードアップできるかな?
銚子電鉄は、最高速度40キロだっけ?
60キロにスピードアップできるかな? >>629
せやな これで路線バスに対抗出来るぜよ 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール 大正ロマン号の塗装どうよ?
1両は緑のままかな?
2両共、青と水色になっていた?
ツイッターや銚子電鉄HPに画像まだない。
教えて、エロいおじさま。❤ >>630
ウム。
去年、一昨年と銚子電鉄乗りに行った。
乗客は、鉄オタと観光客ばかり。
地元の人は見当たらなかった。
土日のせいかもしれないが、もっと地元の人が乗って欲しいよな。 >>634
ありがとう。
では、貫通扉の先頭車が青と水色に変わったのか。
大正ロマンの契約が終わったら、緑に戻してくれるのかな?
俺は、緑が好き。 >>591
それよりも岳南鉄道の7002が1両廃車になるのだが… >>639
まあ修理部品の確保が厳しいんだろうな。
銚子電鉄にも同じことが言えるわけだが。
それを考えれば、大井川ってすごいな。
ほぼ自前で直しちゃうし。 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え 折角冷房車投入したのに折り返しでの長時間停車中にしか使えないとか変電所へぼいんだな
力行時360Vに低下するとか驚異的に電圧が低下する
名鉄谷汲線も結構酷くて冷房車はおろかMGを搭載した車両が入線禁止だった
かといってうかつに回生車投入したら今度は電圧が上がりすぎて危険? >>643
回生に対応した変電所でないと高電圧で変電所内の設備が破壊される。
そもそも、同じ変電所の管内に力行している電車がいないと回生制御は無効、
つまり回生失効で電気ブレーキが効かなくなる。
東横線で追突事故が起きたのも回生失効が原因だったし。
最近の高性能VVVFだと回生失効を検知して自動的に回生をストップさせる性能のもあるが >>644
というこうとは、銚子電鉄の現行ダイヤの場合、日中、夜の1編成運行時間帯は回生が全く役立たずってことかいな。
そういや、ついったに「金太郎ホーム号(赤文字)」の幕の写真上がってたね。
今日は金太郎ホーム号が1日運用に入っていたようで。 変電所に回生電力を回収して送電線に戻す装置を付ければ回生制動は有効になるけど
そんな金があったら変電所の出力を増強したほうがいい >>646
それ以前の問題であるような気がする。
http://www.city.choshi.chiba.jp/simin/LifeEvent/files/2014-0320-0953.pdf
より
委 員
・変電所について、4月の設立会議の際には2〜3年で交換が必要と説明
していた気がする。
・計画では変電所を7年後に交換することとなっているが大丈夫なのか?
銚子電鉄
・きちんとしたメンテナンスを行わなければ 2〜3 年しか持たないという説
明をしたつもり。
・計画的なメンテナンスを行えば、7 年程度は十分持つと考えている。
平成25年12月現在の答弁でコレだからなあ。
この後、現在までに変電器改修もしくは交換してたら申し訳ない 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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7月1日(日) 13時30分(13時開場)
江戸川区総合文化センター大ホール 今年の銚電まつり、会場は犬吠駅だけなんか。
昨年は仲ノ町の1002の中で、鉄道模型敷設してたのになあ。創業95年の節目でコレじゃあ本当にヤバいとしか。
銚子市の資料見てたら、銚子電鉄への助成が平成27年度:1834万円 平成28年度:509万円って激減してるし、
3000検査費用クラウドファウンディングも思わしくないし・・・
開始1ヶ月半で目標額の8%、残り2ヶ月じゃ目標額絶対無理でしょ・・・・ >>651
せやなおまえらもっと金出せやAEON、NTT、NTT docomo、KDDI、SoftBankも金出せや 初日の出の時は3両編成だったが引き通しが出来ず各々の車両に運転士が乗るとか機械式気動車みたいな運転方法だった
1M2Tで先頭車が牽引じゃダメか? https://i.imgur.com/8BshFom.jpg
こういうやつも居るみたいだし
最近も駅を使ったイベントのスタンプが盗まれたりしたから
中吊りを取ってたり昔みたいに方向幕盗まれたとかみたいなやつかもよ。 >>653
当時は常用ブレーキが連動していなかったので、運転台ごとに運転士が必要だったとか。
非常ブレーキは当時も連動していたけどな。 >>659 でもスポンサー契約付きの車両だから、余程のことがない限り、スポンサー了承済みだとしても、走らせないといろいろ面倒だと思うんだけどなあ。
運用差し替えできるようだから、機器的にどうこうってことはなさそうだけど。
やっぱ盗難系かねえ。
銚子電鉄って、わりと性善説で物事進める会社のようだけど、お人好しすぎる気もする。 twitterで、2001の写真と共に、「2両目は舞台のリハーサルで、
小学校の下校とに当たってカオス」って書き込みがあったんだが。
少なくとも、今日は2001が動いていたということだよねえ。
あくまでも妄想だけど、銚電スリーナインからのお化け屋敷列車
固定運用で、一般運用へ入ることが極端に少なくなるから「レトロ
車両が見たかったのに車庫にずっといた」みたいなクレームかわす
ために、検査名目で運用停止しているんじゃないか?と思った。 >>651
創業100周年記念の時は派手にパーンとやりますよきっと。 >収入の七割がぬれ煎餅
そんななのかよw
本当に「煎餅屋が副業で電車走らせてる」んだな
アンサイクロペディアの記事が冗談でなくなってしまう 三連休の銚電の様子をネットで見て回った。
そこそこの混雑。
外川で写真展、801は花火アニメの聖地巡礼があった模様。
銚電スリーナイン、2日目までは予約で満席、3日目は当日券で見た人がいたようだ。中休みの町歩きツアーでは、演劇客でもないのに資料館まで紛れてついてきた着物の人がいたらしい。
銚電では珍しく、昼間でもヘッドライトをつけていたようだか、演劇の関係なのかな? 銚電スリーナイン、1日2公演を貸切と定期で1公演ずつやる理由がわからんな。
定期だけ、貸切だけにしない理由ってなんだろ? >>669
「収入」な。売上ではなくて。
つまりぬれせんべいは売り上げ-経費の利益が部門的にはトップ。
鉄道は売上より経費のほうが多いので収入はマイナス。 同じ600Vの静岡鉄道が新車導入で1000系が廃車になっているんだし、ワンマン仕様のでものだぞ。 >>667
やおきんに抗議されて本当にまずいことにならなことを祈る >>678
ワンマンつったって運賃箱周りの設備ないやん 平成25年に出した経営改善10ヶ年計画では、2001編成は平成29年に廃車更新の予定
だったけど、それ通りにいってないってことは、予想外に厳しいってことよ。
静鉄1000だって銚子電鉄側も知らないわけはない、金銭面込みで条件が合わないんだよ。
ただ静鉄は車の扱いが荒い(駅間が短い高頻度運行で仕様の割には走行距離が長い)から、
満身創痍でメンテも厳しいって聞いたな。それでも、銚子電鉄の、今の中古の中古よりマシ
だと思うけど。
平成29年に2001が更新予定だったって根拠はこれな。銚子市HPにある。
https://www.city.choshi.chiba.jp/simin/LifeEvent/files/2013-1218-2028.pdf
の3ページ目 あと
http://www.mintetsu.or.jp/association/demands/2018/07/25/pdf/demands2018.pdf
これな
銚子電鉄の安全向上・利便性向上事業が「木枕木交換・レール重軌条化・道床交換・電車線更新」
で、レール重軌条化以外は基本中の基本の設備についてなのに、それを挙げないといけないレベルに
苦しいってことだし。
いくら速度遅くても、直吊架線はなんとかした方がいい気がする・・・・・ 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え 28日の銚電まつりは台風接近のため中止。
中止アナウンスに、宿を取ってしまったとコメントを入れている人は、強行開催しろとか、宿代返せと訴えているようで見苦しい。安全第一な! つか銚電まつりって、宿取ってまで行く価値のあるイベントだったんか.... 当日開催中に危険な状態になったり、それで急遽中止したりするよりずっといいと思うけどな
宿代返せの気持ちはわかるけどたしかに見苦しいね
それなら天気予報で来場客自ら予めこういう可能性を予測すべきだった
数日前ならキャンセル料も安かったろうし 先月弔電の仲ノ町の駅員に超ムカついた
売上貢献に協力しようとグッズ買おうとして
品物見せてくれますかと言ったら
犬吠か本社で買えと言われたよ
応援していただけに無性に悲しくなりました 8月3日発売で83で破産っていう壮大なダジャレだったのか http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/205
> なお、まずい棒ご購入先着5名様には、弊社代表取締役 竹本 勝紀のサイン入り まずい棒をプレゼント致します。
誰得なんだよ 第三セクターでやっている、枕木一本運動とかで、コンクリート枕木に交換して行くとかしないとだめだなのだろうか。
濡れせんやグッズよりも、寄付の単価は高いけど、鉄道を残すならこの方がまだよいかも。 観音付近で集合写真を撮って!と、一旦撮影OKになるけど、そこからリュックサックの人がリュックを外す迄は撮影してはダメだったような?(リュックを外した背中に「撮影OK」の貼紙が見えるようになる)
1001の松戸行きを公式発表前にツイートするような○○だから注意してもダメだろうがな。
https://twitter.com/deki3/status/1023831233845911552?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>703
08月03日 15時36分
千葉県銚子市を走る「銚子電鉄」は、3日午前、レールの一部が曲がっているのが見つかり、全線で列車の運転ができなくなっています。
銚子電鉄は、直射日光による熱でレールが変形したとみて、復旧作業を急いでいます。
3日午前11時ごろ、千葉県銚子市を走る「銚子電鉄」に、電車の車掌から「君ヶ浜駅を出発して走行していたところ、違和感を感じた」という連絡が入りました。
現場を調べたところ、君ヶ浜駅から北に50メートルほど離れた場所のレールが曲がって、最大で8センチほど元の位置からずれていることが分かり、銚子電鉄は、全線で運転を取りやめました。
3日の銚子市は、午後3時までの最高気温が29度9分と、猛烈な暑さというほどではありませんでしたが、銚子電鉄によりますとレールは直射日光による熱で変形が起きたとみられるということです。
会社は、水をまいてレールを冷やすとともに、一部を切断するなどして元の位置に戻す作業を進めています。
銚子電鉄運輸課の奥英昭課長は、「連日の暑さで、注意を払っていました。乗客にはご迷惑をおかけしますが、ご理解をお願いしたい」と話しています。 >>707
自分でブロフィールに広汎性発達障害って書いてあるやん >>710
要は相手にしないことだね。
あと、RTされようものならブロックしとくわ。 いざとなったらコンビニで氷買ってきてレールを応急的に冷やすとか片町線でやってたな
銚子電鉄は今時10mレールだったっけ?
せめて最高速度を現行の40km/hから65km/hに引き上げないと自動車に太刀打ちできない >>712
速度引き上げ、直吊架線じゃ無理でしょ・・・ >>713
弥彦線とか直接吊架式で85km/hで走行してる事例がある 弥彦線の直接吊架線は架線ビームのところだけ吊補助線があるんじゃなかったっけ? 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え 川とかで水が豊富に使えるなら、消防ポンプで線路に散水なんだけどな。 >>709
クルマで来る人も一駅は乗るわけだ
売り方が「うまい」ね 銚子も好きだし(特に外川の町並み)、銚電も好きだが、
結局、銚子駅で電動自転車、借りちゃうんだよな。
犬吠や外川に行く途中で観音駅に寄ってタイ焼き買うくらい。一個食えば腹いっぱい。
好きなのに大して銚電に金落としてない。濡れ煎餅も試食だけはする程度。
まずい棒?うまい棒ですら普段、全然食わない。10円で食えるのに50円とな? つか10日にネット販売開始ってあったから、それまでには出るんじゃないの? いつものパターンだと売れなくなったら
いつの間にか消えて終わりでしょ?
3000の修理だって吹っ掛けて1億なんて言ってるけど
100マン行くか行かないかじゃんw
これで募金集まらなかったら3000は廃車か? >>727
検査費用1000万だね。
3000が運行できなくなったら、1運用しかできなくなるな。
「まずい棒を買ってください、検査費用を稼がなくちゃいけないんです」
・・・・流石にやらないだろうな。 まずい棒、今日も3時間で売り切れ。
金額としてはしれてても、スタートダッシュは成功だね。 >>732
ガチホラーなデザインの下にちょっとだけ入ってるまずい棒の広告がやたら浮いてるんですが入れる必要あったんですかね・・・・・・ いつまで持つかな?
これって他社生産だしその内投げだして終わりじゃない?
今までのパターンから言っても・・・ インパクト勝負なところがあるから飽きられる頃には終売になるでしょうな
その頃には次のアイデアも出てくるはず >>736
ぬれ煎餅と違って浸透はしなさそうだね
消えないうちに買わねば 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え マズイ棒もいいけど、実際に触れる1キロ金塊レプリカを有人駅に置いて、話題作りと言うか
この際、鉄道とは全く関係ないが、車であれバスであれ銚子に来てくれて、濡れせんべい購入して
くれれば良い訳で。 マズイ棒は限定的な販売でしかもすぐ売り切れてる
だから額自体はまだ大したことはなさそうだな
ぬれ煎餅は銚子以外でも買えるけど
これも早くそうなってほしいわ >>749
その危険性はあるんだよな
商品そのものは新しいものではないしね
ニュース性が薄れればそんなに売れないんじゃないかという可能性
728にあるように1000万円必要なら
1本20円の利益だとしたら50万本売らないとね
先は長いな >>747
激しく同意
>>748
mjd 儂も次の年金受給日に孫たちに配るぜよ ストロー効果の影響もろに食らってるよな
利根川の対岸の茨城県神栖市に買い物客とか吸われてる もともと低い神栖の民度がさらに下がっているのはそのためか >>753
それって、ストロー効果と違うんじゃね?言いたいだけだろ やっぱり1000万も金集まんなかったね。
1/10しか集まらなかったから不成立だし
検査費用どうするんだろう・・・・
捻出出来たらあの寄付いったい何なのかって
叩かれるし廃車って訳にもいかないだろうし
まあマズい棒が思いの外好調で・・・と適当な
理由付けるんだろうけど >>763
152万円にて終了のようですね
残りはマズイ棒で稼ぐのかな >>766
その日、俺が銚子電鉄乗りに行こうとしてる日だ。
キモオタが沢山いるのか?
そのヘッドマーク電車にはキモオタが乗っているのか?
ヘッドマーク電車を撮るキモオタは、駅に待ってるのか?
キモオタ達に会いたくないから、行く日変えようかな? >>766
5年後に百周年を迎えるんだな
迎えられるといいなあ 東急7700系には興味無いんだろうな
変電所がただでさえ貧弱なのにVVVF車導入したらノッチを入れた瞬間にトリップして使い物にならない可能性大
名鉄谷汲線も300Vに下がってしまうとかでVVVF車はおろかMGを搭載した車両も入線不可だった
伊予鉄道のお古も冷房は停車中にしか使えない有様 もう廃線にしてBRTにしてしまったほうが良いのでは? >>769
停車中にしか冷房が使えないと言う情報元はどこにあるのでしょう?
夏場に銚電を乗ったことありますか? かつては、確かに「冷房」にスイッチが入らないように(「送風」のところで止まるように)物理的なロック機構をつけていたけど、今はないな。
少なくとも、本線に1編成しかいない時間帯は、フツーに走行中も冷房使ってるぞ。
2本いる時間帯はしらんけど。
まあ、銚子駅近くとか外川駅近くは400V近くまで電圧下がってるから、ヘタなことはできないだろうな。
銚子〜仲ノ町、犬吠〜外川の2ノッチ制限もそれが理由だろうし。 >>770
見通しはどうなんだろうね
車両だけでなく
線路や踏み切りなどの保全はきちんとできてるんだろうか
ぬれ煎の売上が落ちたままだと苦しいか 今度の3連休で、サンキュー千葉フリー乗車券で、乗りに逝こうと思うんだけど、255系しおさい
3号で銚子に着いても、マズイ棒は完売かな?Tシャツだけでも欲しいなあw なんか米倉涼子と林遣都ドラマの撮影で、銚子電鉄に乗った(貸切列車走らせた)ってのがちょいちょい出てるな。2002-2502。 >>776
>>乗りに逝こう
犬吠埼に入水に行くのか? >>728
検査費用1000万円か・・
まあ、銚子電鉄の各駅の乗降人数からして、1運用でもやっていけるとは思う。
ただ、1運用だと1時間に1本の運転間隔になるかな?
仕方ないかな?
ただ、お客さんが沢山乗る来年の元旦は二運用がいいんだろうが 軌道強化して運転速度を上げれば路線の総延長が短いから1運用でも運転間隔は詰められる
しかし金が無い >>783
あと架線もなんとかしないと無理じゃないか? 銚子電鉄の場合、電力事情が悪すぎるから線路を強化したところで速度が出せない…。
JR東日本と変電所を共用するしかないかと(=1500V昇圧)。
それをして速度を上げたとしても、1運用で40分間隔運転が精一杯だろうな。
折り返し時間を5分として、全線を15分で走れば可能だけど駅間距離的にしんどいか。 >>783
そうだね。
銚子電鉄には、2回乗りに行ったけど、ゆっくりとした走りで、左右にも揺れる。
鉄道好きにはそれはいいけどね。
1運用になっても、運転間隔める必要ないと思う。
各駅の乗降人数から考えて、運転間隔開いても、困る乗客は少ないと思われる。
検査費用出せなければ、1運用で仕方ない。 >>785
銚子電鉄に2回乗りに行ったよ。
乗っているのは、観光客と鉄オタだった。
地元の人は乗ってなかった気がする。
俺が乗ったのは、土日だったから、そうなのかもしれない。
平日は、地元の人が沢山乗っているのだろうか?
平日朝と夜は2運用 >>786
俺が銚子電鉄乗った時、土日だったからかもしれないが、電車には観光客と鉄オタしか乗っていなかった。
平日は、地元の人が乗っているのだろうか? >>134
俺は東京から犬吠埼まで高速バスに乗って行った。
帰りは、疲れてるから特急に乗った。 >>791
そうなんだ。
それで、朝1時間に2本ある時間帯があるのかな?
その為には、2運用がいいんだろうけど。 ユーたち、おはよう!今日で引退のアムロちゃんを惜しんじゃいなよw
漏れは、渡辺美里・一世風靡・菊池桃子・少女時代・国実百合でも聴きながら、乗りに逝くわ!
混みそうだな・・・竹島・慰安婦マンセー!来週のヘッドマーク祭りは、ゲームショウがあるから
逝けないorz >>782
政府は弔電を国有化すべし アベ仕事しろ だだいま〜テロ朝の2サス見ながらカキコ。まずい棒は、外川・犬吠・仲の町駅に大量入荷されてたなw
缶バッジとTシャツも買ったけど、ちょっと大きめのSサイズだったorz
あと、36歳木村裕子のイベント列車も走ってたねw >>794
国は道路には金出すけど、鉄道には金出さない気がする。
千葉県は銚子電鉄支援してくるけど、国はどうか・・ 久々に銚子に行った。
海鮮丼うまかった、温泉も気持ち良かった。
そして、銚子電鉄も乗った。
犬吠から、観光客が沢山乗ってきた。
俺は、去年乗った時、銚子電鉄に地元の人は乗っていないと思ってしまったが、そは違った。
地元の人乗っていた。
女子高生や中学生が乗っていた。
夕方には、仲ノ町の車庫線からピンクの電車が出てきて、2運用が始まった。
やはり、2運用はあった方がいいね。
楽しい日になった。
また、冬に行こう。 >>799
そうなれば嬉しいけど、現実としては国は動かない。
普通の人は、鉄道より車なんだろうし。 >>800
平日の今乗ってる?
あなたは地元の方ですか? JR→銚子電鉄に乗り換えるときにSuicaの簡易改札にタッチしない人がほとんどだけど、みんなきっぷで乗ってるの? デハ801の所、屋根付けないんかね?
またすぐ朽ちてしまいそう
https://i.imgur.com/BPl80lG.jpg >>809
すげぇ
横川の朽ちた車両達にも施してもらいたい
あとこの奥の赤い奴にも
https://i.imgur.com/TeKlgII.jpg 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え 運賃表付け替えが面倒だったのか2014年の消費税増税で運賃改定が行われず1年半遅れた
その間消費税の分減収になった事になる 2006年ごろの経営危機の時に12万円出して定期券買った猛者いたな
全線分の通勤6か月を2枚買った事になるが使い道あるのか疑問でもある
夫婦で購入して1枚を配偶者名義にしたとか?
持参人式であれば夫婦で1枚を共有できる >>815
そう考えれば、今はふるさと納税制度のおかげで恵まれてるな。
形だけ、銚子電鉄のヘッドマーク掲示権を100,000円の寄付で権利を得て、納付の目的を「銚子電気鉄道応援基金」に、
そして銚子電鉄に「権利は放棄しますから好きに使ってください」って連絡すれば、ほぼ、ふるさと納税で納めた金額の
ほぼ全額が銚子電鉄に行くわけで、わざわざ定期買う必要ない上に、自分の収める税金も減るし。
貸切が182,000円に大幅アップしたのは痛い(総務省通達の3割ルールのため)。
なお、独身の給与所得者なら、年収400万程度で10万のふるさと納税できるはず。なので、皆、銚子市にふるさと納税
しろやw >>815
使い道なくとも、経営危機の銚子電鉄を助けたくて、12万円の定期券買ったのかもしれない。 >>818
俺だって寄付したいけど、10万円も無理だな。
1万円なら出してあげられるけど。 始発から終電までひたすら往復しまくるとか考えられるが弧廻手形だと1.5往復すると元が取れてしまうので毎回切符買わないと増収にならない 銚電の収益に貢献するなら弧廻り手形なんか買っちゃダメだ。
ニワカが買うもんだよ。 >>824
824には要注意。
普通、切符を買う、と言えば、使って乗ると解釈するのが常識。
だが、824にはその常識が通用しない…。 >>824
切符を買っても使わなければ、鉄道会社の丸儲け。
鉄ならそんな野暮な揚げ足取りすんなよ。 >>827
この前乗りに行ったよ。
犬吠から観光客が沢山乗って来て驚いた。
15時半頃の電車であったが、座席が全部埋まり立ってる人も沢山いた。
観光客は、まずい棒や濡れ餅せんべいを買いに売店に行列を作っていた。
苦しい状況ではあるが、銚子電鉄が好きな人間は沢山いるさ。 >>823
おっさんがこの前乗ったのは、銚子ー犬吠の一往復だよ。
銚子から犬吠までは340円。
往復680円。
小回り手形の方が20円高い。
20円収益貢献しているわい。
チリも積もれば山となる。 >>807
国有化って事は、JRにしろって事?
苦しい状況は少なくなるかもしれいが、車両は209系が入ってくるか?
それは反対だなぁ。
今の銚子電鉄の元京王の、独特のコンプレッサー音、走行中の軋む音、ブレーキ音。
あれがいいんだよ。
209系じゃあ出せん。
国有化しても、車両はそのまんまならいいが。 >>822
記念乗車券とか、入場券やグッズを買ってあげれば?
買っても使うやつおらんやろ
自分はクラウドファンディングでもらった硬券1日乗車券を車掌さんに出して、反応みてみるつもりだが 銚子電鉄もPASMO対応にしたら客食いつくだろうが初期投資が凄まじいことになるので経営体力的に難しいか ICカード制そのものがかける費用以上の省力化、人件費削減を狙ったものなんだから、導入するからには、完全ワンマン化して車掌、出改札要員を廃止するくらいしないと、システム、人件費で両方で出費ばかり嵩んじゃなんにもならないだろ。 ICマネー対応、意外と難しくないかもよ。
物販扱いで、各編成に携帯端末&AirPayや楽天のリーダー積んで、
乗務員が、整理券で乗車駅確認&運賃を手入力(全区間の運賃を
レジ登録すればいいだけだけど)して、リーダーにタッチして
もらえれば、理論上はSuicaPASMOどころかクレカ払いも可能。
それどころか、銚子駅での出場記録漏れがあっても決済可能。
まあAirPayとか楽天の加盟店契約が通るかどうかは知らんけど。 >>830
俺も時々乗ってるけど
季節によっては週末でも空いてる
今混んでるのは時期的なものかマズイ棒がカンフル材になったのかわからないけど 銚子電鉄は本業が煎餅屋になってる感あるよな
本業と副業が逆転してるともいえる 日本の鉄道会社では子会社に不動産会社があるのは多いけど
親会社が不動産会社だったのはここだけだろうなぁ
紀州鉄道は建前では不動産部門と鉄道部門は同じ会社だしw
山万は鉄道は子会社ではなくて直営 紀州鉄道は不動産会社が信用を得るために鉄道の看板が欲しかったので御坊臨海鉄道を買った。
大手私鉄のグループ内での売り上げのうち鉄道部門の売り上げはおおよそ30%程度
銚電の元親社は不動産会社ではなくローカルデベロッパーつまり土木建築会社。だから
銚子の乗り換え口や犬吠駅がああいう風になった。 >>839
そうなんですか。
まずい棒、観光客が買ってましたよ。
今は気持ちいい時期で行楽シーズンだから、観光客で混んでるようです。
一緒に銚子電鉄応援しましょう。 10年前のはなしだけど、KKさんの著書(視点)によると、休日にいくら観光客がきても、ここ50年来の、土台となる平日の地元客が減り続けたのが経営悪化の最大の要因らしいけどね。
観光客はそう変わらないと思われるのに全体の利用者が半分とかそれ以下になったんじゃ…
人口が十万もなく、沿線の大企業がヤマサくらい、用務先があっちこっちに点在している田舎の人にライフスタイルに合わなくなっちゃたからね。
電車で毎日の買い物をいちいち徒歩と駅経由でエッチラオッチラなんてやらないし。だいいち、駅周囲がほぼ壊滅状態だし。 その観光客も、2011年以来減ってるのも大きんでしょ。
東電からのお金も、もう出てるか出てないかレベルだろうし。
観光資源はあるのに、活用しきれない銚子市も問題だな。
大原の朝市を見習ったほうがいい。 やはり福島の風評が効いている。犬吠の水族館も閉館したし市の財政も厳しい。
市立病院も一旦閉鎖して縮小。市庁舎の耐震補強も目処がたたない。
鯖ブームなので鯖カレードラマを再び 「9月31日」は「まずい棒の日」…協会が認定
千葉県銚子市の銚子電鉄は25日、8月に発売したスナック菓子「まずい棒」について、パッケージに描かれているキャラクターの架空の誕生日が、「まずい棒の日」として一般社団法人「日本記念日協会」から認定されたと発表した。
売れ行きは好調で、同電鉄は今月29日、販売促進を兼ねた記念イベントを犬吠駅で開く。
同電鉄によると、商品に描かれた車掌姿のキャラクター「まずえもん」(魔図衛門)は、「まずい」の言葉に反応して魔界からやって来る銚電ファンの異星人という設定。
同電鉄の「救(9)済(31)」に掛けて誕生日を「9月31日」とし、同電鉄側が今月、協会に認定を申請した。協会によると、存在しない日付のため、10月1日とした上で認めたという。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180926-OYT1T50037.html?from=ytop_main4 金土日月と銚子行ってまずい棒も買ってきた
犬吠はまずまず賑わっていたけど
なんとか持ちこたえてもらいたい コーンポタージュ→トウモロコシも、銚子で採れない訳じゃないけど、銚子と言えばキャベツが名産なんだから、まずい棒はキャベツ太郎味にすりゃよかったのに。 >>848
観光資源ってそんなにある?
銚電に関連するなら東エリアに限られるし狭いぞ
灯台とか展望館とか頻繁に訪れるようなとこでないしな
地理的にも狭い範囲しかカバーしてないからな
鉄道には定時性というメリットはあるが
バスでも銚子戸川車庫間は17分だし渋滞にはまるリスクも少ないだろう
ポートタワーなんかだともはや駅から歩きはきつかろう >>854
いすみ鉄道の鳥塚前社長を見習えよ
「何もないがある」の精神だよ
それに比べれば、銚子は銚子漁港はあるし、犬吠埼灯台だって温泉だってある。
醤油だって特産品だし、キャベツもトウモロコシもある
ピンでは弱くても組み合わせればいい、けど下手なんだよなあ、多分。
他のアイデアとしては、レストラン列車だって、つい最近、貸切列車だけど、銚子電鉄だって寿司屋の板さん乗せてやってたくらいだし、利き酒列車とかやってるくらいだから可能なはず。
ビール電車なんか、各社どこも結構埋まってるようだから、検討の価値あると思うけどなあ。
ただ、如何せん、人を呼ぶには新幹線駅から遠い。 >>856
だがそれらは車ではなく鉄道でなければ
という決め手には欠ける
いすみは銚電の4倍も長くて
海ではばまれない広いエリアをカバーしてる
距離が短くエリアもせまいと
なかなか鉄道としてのアドバンスが得られない ヌレ煎の売り上げ減はJR銚子駅の改装で
一時期店舗が閉じてたのが一因とされといるが
ならば今後は戻るのか?
いずれにしても一枚100円っていうのは
物だけみれば高いよな
銚電に対するカンパの気持ちもあるんだろう
売上戻らないとつらいな >>859
調べてみればわかるけど、銚子メーカーのぬれ煎餅は各社1枚100円前後だよ。
安いのは大手か他地区産。
>ヌレ煎の売り上げ減はJR銚子駅の改装で
>一時期店舗が閉じてたのが一因とされといるが
竹本社長もそう公言してたね。まだ銚子駅構内のNEWDAYSが再開して1年経ってないから、数字では出てこないかも、だけど。
あとはJR側がどれほど協力してくれるかだな。
銚子駅の跨線橋の2-3番線側に、銚電スリーナインにしろお化け屋敷列車にしろ、あれだけベタベタポスター貼れるのは、今の所
銚子電鉄とJRの仲が悪くないってことだし。
現在?の銚子駅長のIさんって方は、銚子電鉄に対してかなり好意的らしい。 いすみ鉄道は両端も鉄道に繋がってる
ってのも大きいかな
銚電は外川駅の先は下り坂と海だしな
マリンパークの閉館とかも寂しい
ところで車両検査は来年早々だったな
1000万集まったのか? マズイ棒はどうやら銚子外では売らないみたいだね
ぬれ煎餅は他でも売ってるけど 次のダイヤ改正で今の23往復を維持できるか注目だな 下り最終も20時台だしな
地元の人は不便は感じないのだろうか >>868
ああそうだね
学生は基本的にこれで足りるのかもしれない
社会人なら自家用車メイン になるのかな
昔は21時台の最終があったようだが
バスも含めた需要も落ちてるんだろう 銚子21:48発の回送(仲ノ町ゆき)が、外川まで走るダイヤ設定あるみたいだから、需要が見込まれれば走るのかもね。 >>871
?
外川21:20発銚子21:39着の定期列車の折り返しだよ? お化け屋敷列車(2便)って
犬吠20:52発→仲ノ町21:06着21:24発→犬吠21:39着だったような。 >>870
そんなのあるとは知らなかった
バスが19時台で終わりなら
この地域での需要はないのかも
それにしても33往復あったころの時刻表みると
なんか切なくなるわ >>874
今でも、設定上は30数往復あるはず。走ってないトコは予定臨扱いだったかな。
今年のGWでサバヨミ号が走ったダイヤがその片鱗。あれ11時ごろ入庫ー17時ごろ出庫の運用の間を走り続けた形。
需要と走行距離の絡みだろうね。 870です。
お化け用は間違えでした。
>>871
ご指摘、ありがとう。
となると、花火大会の臨時だけかな >>876
間違えた
僕は871だ。
>>872 ありがとう。 >>875
仲ノ町止まりではなく
外川まで行ったとしたらそこで終わりなのかな
それともまた折り返すのかな?
外川止まりならそれが次の日の上り始発となるわけだね
ずいぶんと早い時間になるけど >>878
外川停泊はないから仲ノ町まで回送するはず。
逆にお化け電車も、スタフ閉塞の理論でいけば犬吠で折り返せるけど、踏切の絡みで外川まで行く。
大晦日からの終夜運転では、定期列車の終電から臨時列車運転開始までの間に、犬吠駅南側の踏切の電源を落として線路閉塞をかけるんじゃなかったかな。 >>879
昔の時刻表だと
上り始発が外川の5時10分となっている
これは昔は外川外泊もあったということか
いずれにしても今は
始発からの二本は仲ノ町発ということですね
上り始発は折り返し便で >>880
今って外川駅って夜間無人だから、スタフの管理の事情があるんじゃないかな。
スタフがないと外川笠上の運行ができなくなるから(まあ指導式でできないことはないけど)、それの管理のもんだいもありそうだし。 往復乗車券取り扱いの犬吠・外川間の乗降トラブルってどんな状況が考えられるの? >>884
だね
途中下車前途無効の扱い。券面に書いてはあるけど。
犬吠で一旦下車後に外川へ行こうとして、犬吠で回収されるのでもめたんだろうな。
まあ銚子→外川って書かずに銚子→340円区間/外川→340円区間って表記しとけばよかったんだろうけど 〉弧廻り変更
濡れせんプレゼントや展望台割引が廃止になるのか
>往復乗車券休止
往復割引切符(旧レジャークーポン)のことかな?
犬吠か外川の往復を、外川往復+犬吠途中下車可と勘違いされがち(orわざとゴネられた)だったとか。
それとも普通往復乗車券(そもそもあったのか?・硬券?)が休止? >>884
そうだね
銚子から犬吠で降りたら
もう往路分は使いきったという扱いでしょう
だから犬吠から外川は2回目の往路方向なので使えない >>887
電鉄側としてはお客の使い勝手のいいように考えてくれたんだと思うけど
意外と運用について客がきちんと理解するのが難しいのか
よく読めば理解していただけるはずですよ
と押し切れないこともないが
わかりづらいのは自分たちにも責任はあるとせざるを得ないね
今の銚電は徹底したお客様主義を貫くしかないんだろう >>884
外川まで乗り通して、折り返し分の切符を買わずに犬吠で下車をする観光客が多いってことらしい。都市圏では比較的多くの人がルール違反と知らずにやっている乗り過ごしで戻る行為。
外川で、しっかり回収出来れば良いのだけど、改札を出てないからとトラブルになるみたい。 >>889
なるほど
折り返しで犬吠で降りたら
それは復路で降りたということなので
その時点で往復券は使用済みということですか
先のリンク画像ではきちんと説明されてるが
いままではそのような具体的な注記がどこにもなされてなかったということなんでしょうか
新しい復活に期待
とはいえ私は一回もつかったことないけど
ずいぶんとお得だったんですね
車掌さんに
外川までというと
片道ですか往復ですかと
必ず聞かれてたのを思い出した
しばらくはそういうやり取りはなくなるということですね 犬吠〜外川1駅きっぷ買え
今となっては珍しいC型硬券だぞ >>895
今度行くときは犬吠埼まで高速バスで来てこのきっぷ買ってひと駅往復しようかな せっかく昨日ドラマで米倉涼子さんが「銚子電鉄」を連呼してたのに、こっちでは全然触れられないのな まずい棒のCMの「まずい…もう一本」って
救済とキューサイの青汁を掛けているのに今頃気付いた >>901
おつかれ!AEONとdocomoと千葉県も金出せや >>901
ん?
青い電車の全検費用1000万円の足りない金は、銚子市が出してくれるのかい?
それなら、良かったわい。 何か順番違わないか?
普通金策回ってづしてもダメならカンパ募集じゃないのか??
そもそも車両の検査代自分で出せない段階で
鉄道会社として終わりでは??? >>905
クラウドファンディングや
まずい棒
他にもっとやることがあったろう
ってことですか? >>905
いやあ普通に金策してるでしょ
銚子信用金庫関係者が取締役にいるくらいだからね。
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/178
金融機関も、焦げ付きそうな融資をするわけにいかないから、他の金策を条件に融資
してるかもしれないし。信用金庫は、一般的には銀行に比べて融資に対して甘いけど、
流石に無理なものはムリ。
>そもそも車両の検査代自分で出せない段階で
>鉄道会社として終わりでは???
それは国や、沿線都道府県市町村からの補助金支援を受けている全ての鉄道会社に向けて
言わなければいけないセリフだな。
銚子電鉄は曲がりなりにでも鉄道事業で約1億を売り上げてるが、阿佐海岸鉄道なんて、
900万の売り上げで赤字は全て補助金で補填、で黒字計上って意味不明な状態。>>905さん
の理論でいけば、ココは鉄道会社として終わりどころか、存続しているのがオカシイレベル
って話になる。 銚電が公共輸送機関なのか観光資源なのかその辺で行政の銚電に関する考え方も変わってくる。
全国のローカル私鉄や路線バスが行政からの支援を受けているが、高校生の募金活動で支えられて
いるものはない。都内でも民間が撤退した後区がコミュニティバスを走らせているところがある。
行政からの補助金で運行している方が公共輸送機関としては健全と言える。 >>909
銚子市はcompact Cityにせにゃあかんぜよ
公共施設を銚子電気鉄道駅に集約し住民も集めなきゃあかん >>910
さすが、趣味に溺れて現実と混同、地方(田舎)で家族を支えていない人間は言うことが違うな。
交通“手段”を目的とはき違えた、本末転倒というやつ。
50年以上前は銚子銀座も栄え、市役所、映画館、銭湯などもそろえたコンパクトシティだった。
それを市民が自らが、窮屈、不便だと瓦解させたんじゃないか。 やがて、そこに育った子供が大きくなって同居を嫌って老人だけが残り、団地やコンパクトシティ(旧市街地)は壊れてゆく。 >>908
公共輸送機関としてはもう後がないんじゃなかろうか
バスが同等区間をカバーしてるし
鉄道よりもむしろ速い
銚子外川間が17分
銚子の観光資源あるいは広告塔としての役割なら有だろう >>913
もうとっくに終わってるでしょ。
バスに完全に代替可能。
それどころか、バスなら魚市場や魚ッセ、市役所とかにも経由できるでしょ。
鉄道ゆえ、ルート変更などが不可能に近く、90年前の銚子鉄道時代のルートを引き継いでいるのが仇になって、生活環境の変化に対応できない。
大学やショッピングセンターができてもその足には使えない。
それどころか駅前の商店とか壊滅状態だし。
そもそも、人口6万弱のまちで、一部しかカバーしていないのに、独自に施設を所有していかなきゃいけない鉄道である必然性や、市民の足名目で公金で援助なんて合理的じゃないでしょ。 >>914
となると
901にあるように市が金を出すという理由がよくわかりませんね 観光資源のひとつとして。
あと市民の利用実態二の次で、銚電をまもる、を選挙に利用してるンじゃないか 初日の出輸送のために残してるとしか思えない状態だな。
バスは渋滞が見込まれるから、定期以外の初日の出輸送はないよね。 ふるさと納税での銚子電鉄の貸切、納税額10万円から182,000円に大幅アップしてるな、いつの間にか。
こんな金額じゃ、やる奴おらんやろ・・・・
年収700万くらいの人が、2,000円負担での限度額を全部突っ込むレベルだもんなあ。
やって欲しいのかなんかよーわからんな。 銚子電鉄も「鉄カード」作成して、500円以上みやげ物を購入すると、希望者には鉄カードを
差し上げる。 2019年度で経営は厳しいかな。 創立100周年は厳しいかな。 >>921
\54,400/\182,000=約29.9%
なるほどね、間違いなさそうですな。
逆に\100,000の時って、返戻率54.4%って結構おトクだったのね。 県内トップクラスの人口減少で定期旅客は減る一方。
銚子市の財政も危機的で公的援助も見直されることだろう。
観光地としても、東京からのアクセスもよくなく、マザ牧、鴨シー、大洗水族館のような目玉の観光施設もなく、続々登場するよその新名所にどんどん客を奪われているから観光客数もV字型回復するとも思えない
営業を続ければ続けるほど銚電は追い込まれると思うよ。 >>923
そういうことだね
定期は10%台で
じゃ観光地として優れてるかといえばそうでもない
定期外も期待できない
もう詰んでるとおれも思うわ
心情的には応援してるけど
鉄道部門で年間1億以上売り上げても
数千万の赤字だろうし
それをぬれ煎餅などで補てんしてる感じか
ぬれ煎餅の売上が戻らなかったら
いよいよ厳しいね 日曜日の昼下がりでも、銚子駅前にあまり人いないもんなあ。
観光地じゃあり得ない。
道路ないから工場誘致無理、学校や研究施設誘致も某大学の一件でアレルギーになっちゃっただろうし、
市のV字回復は原発誘致しかないかもしれないね。漁業は死ぬけど。
明日、銚子商業高校の生徒さんの車内販売あるみたいだから、ちょいと銚子電鉄の売り上げに貢献してくるわ。 明日水産まつりあるけど駅からは遠すぎるから集客は見込めないかな >>926
駐車場もキャパは多そうだしね
買い物して荷物が増えることも予想されるので
電車はますます不利だね アニメの聖地巡礼で銚子来て奇跡のぬれ煎餅買ったんだが、入ってたエピソードで最初の倒産危機の時に地元民が全力スルーしてて笑った
北海道の廃線問題も口だけだして何もしない自治体利用者が多いけど、やっぱ地元の路線だろうと日常生活に関係ないならどうでも良い存在なんだろうな >>929
あの当時は、職員の質も悪かったからな。
市民にもそっぽ向かれてたんだろ
今はかなりマシになったけど。 >>929
こんな市内完結の私鉄などない香取や旭など近隣の市の方が、銚子ほどひどい衰退を見せていないわけで。
そうか、銚電は街を衰退させる疫病神なのだ。 銚電は、市内観光の要じゃないか。もっと誇りに持つべき。 観光業に従事してない、地元から出ないマイルドヤンキー(学校出たら車オンリー・仕事で千葉・東京へ行く用がない・親類・結婚相手もすべて地元・一般的な銚子の大人)にとっては、踏み切りで行く手を阻む目障りな厄介者でしかいだろうな 久しぶりに行って来たら、何気にLEDの警報機増えててた。ちゃんと設備更新してるのな。
笠上黒生と、海鹿島付近と、まだあった気がする 水産まつりがてら銚子に行って来たけど銚電に流れてく客は少なかったな 初めて乗ってきたけど、お客は往復20人ほど。
濡れ煎等5000円ほどお土産を買った。
眺望は良いとは言えないけど
キャベツ畑を走るのが良いね。
地ビールがうまかった。
それよりJRの特急の車両はいくらなんでも
錆だらけ、塗料が剥がれた車両は止めて欲しいわ。
それに遅いし特急料金はぼったくり! >>937
東京銚子でJR使うなら、トクだ値40一択 >>944
乙!ATACS導入あくしろや小海線見習え 犬吠駅のキャンピングトレーラーって何なの?
公式HPにも記載無いし。泊まれるの? 保守
犬吠初日の出号のダイヤ出たから、接続するように臨時出すんかな 連休に行ったら外国人結構乗ってたな
どこでそんな広まってるんだ? 買わない客は客ではない
ということでw
ぬれ煎1枚だってあそこにとっちゃ大盤振舞だ >>955
表向きは、銚子電鉄としてぬれ煎餅の1枚売りをやめる方針だからってことのようだけどね。本音は知らない。
体験以外での犬吠駅の手焼きもやめるつもりかも。 まあ、ぬれ煎餅工場には結構な設備投資してるのに、公式にも外野からもその話がほぼ出て来ない時点でお察しな気はするけど。
鉄道の惨状がウソみたいな近代化ぶりだぞ、仲ノ町ぬれ煎餅工場謹製の頃に比べて。必要な金額が、鉄道と食品じゃ比較にならないといえばその通りだけど。 >>958
若干16〜18歳の銚子商業の生徒さんたちは、クラウドファンディングや大工仕事をして仲ノ町本社ビルディングの改修をしました。
あなたは何かしましたか? 前に外川駅でキーホルダーを500円で買った
お尻のポケットに入れてたせいもあって壊れてしまったので
また買い直そうとしたら
600円になってた
ワンコインで済むかどうかは心理的には差があるけど
苦しい決断の末に値上げしたんだろうね (´・ω・`)ー-、
( ´・ω), -゙、 ,、 _i ヽ
γ/ γ⌒ヽ ト、´;ω;`), :) rッ
/ | 、 イr'⌒\_mノ⌒ノ // ウッ・・・
.l | l }`ー'一'´゙ー´二二ノ
{ | l、 ´⌒ヽ-'巛( |(_ >>959
.\ | T ''' ――‐‐' \`ヽ
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| | | | \ ヽ i\つ
.| .| .| ( )∪ ( ノ
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.| .| .| / | | ヽ
(__(__つ` ´ `´ >>967
スカ色。
みんな113系思いだしてなつかしがるよ。 仲ノ町見学の時に、「京王グリーン」って記載された塗料缶が置いてあるのを見て、色の正式名称がそれなのかと驚いた覚えがある。 オーダーメイドなのかな。
対象ロマン電車の京成青電色も、水色の部分がネットとかで見る写真よりも青っぽいけど「当時の実車と同じ色」らしいし、その辺こだわってるのかも。 今ついてるハ2001の「さようならグリーン車両」のヘッドマーク、京王から2000が引退する時の臨時列車のヘッドマークとそっくり、というかそのまんまのパクりwww >>977
車両のイラストからフォントから、社名以外みんな同じなのに?
パロディの域は超えてるでしょ。
あ「再現」か。 元ネタが知られてる前提がパロディ
元ネタが知られては困るのが盗作
開き直ればパクり
知られていようがいまいがリスペクトで作らるのはオマージュ >>979
んじゃコイツはオマージュやな
ヘッドマーク装着予告は先週だったけど
実際このスレですら指摘されてなかったし >>984
儂はぬれ煎餅を買っておる
貴様こそ金を出したまえ自腹厨君 2001、京成青電色でスカ色70みたいな塗り分けになったんやな・・・・ 全線PC枕木へ交換すべし 大手私鉄とJRは無償譲渡しろや >>988
ただで枕木貰っても交換する工事費用が出せません。 総武線特急が外房線並みに表定速度速く、東京→銚子間を1時間30分以内で、結んでいたら、少しは銚子の観光には寄与できたかな?
それにしても同じ株式会社の高速道路会社には税金投入を惜しまないのに、何故、鉄道やバス補助にはケチるのか?
一方で、高齢者には免許証返上を促していて、支離滅裂だな。 >>990
道路なら人も貨物の載せ替え、乗り換えなしで津々浦々まで運べるからね。
半世紀前に農水産物など地場の産品の移出が貨物列車からトラック輸送に切り替わった時点で、
地方での鉄道は物流の主役の座を降りたんだよ。
震災の時の常磐方面も道路のほうが復旧が早かったし、
鉄道で救援物資を送っても駅での積み下ろしや移送が問題になる。燃料(石油)とかじゃ話にならんだろ。
自分が気の向いたときに趣味で乗りたいのを、公共性とこじつけて、すり替えてるんじゃないの? 銚子は地形的に突端部にあるのがな
近隣含めて幅広く効率的に観光しようと思ってもそうもいかない
あとマリンパーク跡地はどうなるんだろ
いつまでもほったらかしじゃ
落ち目の印象が強いよ >>990
水族館なんて銚子の施設の典型で、半世紀も“だまっていても客が来る”と惰眠をむさぼっていたら、長期修繕計画、資金調達の目処すらたててなくて日銭食い潰して老朽化にどうすることもできず、つぶれたんだろう。
鴨シー、大洗とか見た人間なら、これで入場料とるのかよ、っレベル
中小企業の知見、投資レベルじゃどうにもならない時代になった。
中央資本もインバウンド狙いの方がリターンが見込めるから見向きもしない。
京成も手をひいたし。 >>994
愛知県の竹島水族館みたいに、中の人のやる気次第ってとこはあるな。
あそこは東海道沿いと交通の便は悪くないから、単純比較はできないけど。 このスレッドは1000を超えました。
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