【JJ】常磐線スレッドK133【JL】
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常磐線について語るスレです
勝田以北のローカルな話題については専用スレがありますので関連スレを参照の事
■運行情報
快速(上野〜取手)
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/57/0/
各駅停車
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/58/0/
上野東京ライン
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/627/0/
■⾸都圏エリアへ 「駅ナンバリング」を導⼊します
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20160402.pdf
快速 JJ
上野(JJ 01)〜取手(JJ 10)
各停 JL
綾瀬(JL 19)〜取手(JL 32)
※前スレ
【JJ】常磐線スレッドK132【JL】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504874075/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 労災(通勤災害)は自宅→会社なら極端に迂回してない限り認められる。
ぶっちゃけ鉄道で通勤経路申請してチャリで通勤途中に車にぶつかっても認められる。
ただ後で会社から通勤手当返せ、ゴルァ!されることは間違いないけど。
ただ、休業補償、医療費、後遺傷害の補償、脂肪した場合の遺族補償等で心配はない。 E231系は暴走半島に転属させ全車両531系で置き換えるべし >>949
新橋にある自殺者も出したあの会社かwww つか今も新橋が拠点だっけ?最近違法残業で問題なってなかった?
確か自殺の原因も違法残業じゃなかったっけ? 定期券は所要時間関係なく1円でも安い経路じゃなきゃ認めない会社もないことは無いよ
以前居たところは家から半径2キロ以内で一番安い駅から会社の最寄駅までの定期代のみ支給
川口元郷の駅からすぐの所に住んでいてでそこから南北線の乗れば乗り換えなしだけど、定期代が高いという理由で家から少し離れた川口を使って2回乗り換えて来ていた人もいた うちは、最安区間でないと認められないうえ、抜き打ちで定期券のコピー提出を求められる。 >>954
あの会社はちゃんと申請した経路で出たばす
東葉高速とか使っても通ったって聞いたよ
尤も茅場町にあった頃の話だけど 教えてください
我孫子0644発 品川0733着の上野東京ラインは
座れるでしょうか?
柏で降りる人は多いでしょうか? >>961
それよく松戸から乗るけど、松戸では絶対に座れないな。 内原イオンですら4車線道路が渋滞するのにカオスだな
緩行線伸ばせないかな? >>970
緩行線は物理的に無理だな
延長線上には電力設備があるうえに
その先には四ツ谷橋の橋脚がある
強引に曲げようとしても
3・4番線ホームにぶつかる >>970
キリンビールの貨物線跡を再利用+延伸して関鉄にピストン輸送して貰う手も
セブンパークアリオ柏と同じように、最寄駅から無料シャトルバスでしょうけど >>968
昔取手藤代間に新駅作ってそこまで緑快速伸ばす構想あったよ。 >>972
それをワープステーションまで伸ばすとわりと活用できると前から思っていた >>961 だけど、グリーンですら座れなそうだったよ(ノД`)
運が良ければ柏で目の前の人が降りるかもだけど >>978
そんなに座って行きたきゃ5:53に乗れば良いだろ
早起きも嫌なら品川のホテル探しつ前乗りしろボケ >>961>>978
青電上り始発(我孫子553発、品川643着)に柏から乗ったけど
我孫子からでも座れ無さそうな感じ
G車も見た感じ結構埋まってた >>978
ラッシュ時の中電グリーン券は東葛地区からは空いたデッキに立つために買うものだぜ
座りたいなら始発の緩行か緑快速に乗ればいいじゃん
山手線内の移動は軽い運動だと思って乗り換えたり立ったりすればいいじゃん
目的地の品川まで座りっぱなしなんて無理無理 デッドセクション近くに駅なんて無理でしょ。
かつての黒磯駅みたいにするなら硬直両用車なんて不要になるし。 >>983
桑原地区はデッドセクションには関係ない
しかもぎりぎり東京支社管内だから
緑快速をそこまで伸ばすのはできなくもない
ただメリットがあるかどうかは分からない 土休日には、特急を北千住に停めて大船発着にして欲しい。 >>983
藤代駅ってデッドセクションのすぐ近くだけど
偕楽園臨時駅だって水戸寄りすぐに交交セクションだからそれほど加速できないし このスレッドは1000を超えました。
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