JR東日本車両更新予想スレッド Part218 [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無し野電車区2017/11/07(火) 18:39:13.59ID:Q8Del5lu
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885名無し野電車区2018/05/13(日) 21:34:41.67ID:UNeO7Wwu
尻手〜武蔵小杉の立体交差化にあたって矢向の電留線をどうするかがまだ未定だから
(そもそも高架化と地下化のどちらにするのかすらまだ未定)、そこが決まらないと
何をするにしても動きが取れないという

886名無し野電車区2018/05/13(日) 22:10:00.46ID:LhETScQ+
こうなったら京急大師線を新百合ヶ丘まで延伸して南武線の客を分散させるしかないな。

887名無し野電車区2018/05/13(日) 22:15:43.54ID:FgixGSEN
川崎縦貫高速鉄道(川崎ー新百合ヶ丘)が休止になってしまったからねえ。

888名無し野電車区2018/05/13(日) 22:15:53.16ID:UNeO7Wwu
>>886
以前は南武線を放置プレイしてそれをやる計画だったが、
その前にまず南武線の改良に金をかけろと批判されて中止になった

889名無し野電車区2018/05/13(日) 22:38:38.03ID:bv7RX2Sk
武蔵野南線だな
府中本町から稲城、生田、宮崎台、武蔵小杉、新川崎
尻手短絡線を川崎方へ繋いで南武線の別線とする

890名無し野電車区2018/05/13(日) 23:26:28.85ID:UlvLN3tF
>>887
アレは小田急に喧嘩売りまくりだったしなあ
(唐木田借用、新百合の複々線用に作ってある引き上げ線転用等)

汚物115系形式消滅要らない

892名無し野電車区2018/05/17(木) 20:33:29.15ID:Ov2E3hCZ
関連スレ

【E257系/E259系】JR東日本の直流特急車両1【E353系/E261系】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526551901/
【651系/E653系】JR東日本の交直流特急車両1【E655系/E657系】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474790595/

893名無し野電車区2018/05/17(木) 21:52:35.63ID:Nv3MvdcB
武蔵野南線は、鶴見発着しかない

894名無し野電車区2018/05/17(木) 23:04:20.28ID:WNhN7LlO
武蔵野線は環状運転で。

895名無し野電車区2018/05/18(金) 04:48:44.14ID:KBq9jmgw
お役御免

896名無し野電車区2018/05/18(金) 04:49:03.59ID:KBq9jmgw
馬喰町

897名無し野電車区2018/05/18(金) 05:43:09.84ID:ZYd/YFQr
そうすると、ネックは貨物なんですね。
高崎方面の貨物は八高に逃がすのも選択肢のひとつですか?

898名無し野電車区2018/05/18(金) 14:04:07.45ID:IhYdt5hp

899名無し野電車区2018/05/18(金) 16:30:26.40ID:mqU38bOy
>>898
盛岡支社管内の列車でKenjiが充当される列車が9月以降例外なく
他の車両に変更となるのが気になるな
ついに廃車になるのか、検査入場してまだ使い続けるのか・・・

900名無し野電車区2018/05/18(金) 17:28:42.26ID:dO5MFCzC
ヤマE231系U2、KY機器更新入場
https://twitter.com/nsxytaka/status/997385213142417409/photo/1
初期車としては最後の入場。

901名無し野電車区2018/05/18(金) 19:12:25.12ID:axhTTLqh
りんかい京葉外房直通および相鉄線2方面運用4+3本で大崎分岐で7本使い切ることでE231-0武蔵野線42本、トコロテン回しで209-500を2段階転用で相模線に転がしそうだな
いずれにしても荒れそうだわ

902名無し野電車区2018/05/18(金) 19:45:55.47ID:ogVYpMPD
使うわけねーだろw

903名無し野電車区2018/05/18(金) 21:16:30.78ID:s9X5PrGz
>>880
昭和みたいに乗客の暴動が起きて金を出さざるを得なくなると思うけどね

904名無し野電車区2018/05/18(金) 23:09:55.70ID:dO5MFCzC
>>903
昭和というか国鉄時代だろ。
あの世代の人もそれなりに過激な人多かったんだろうけど今の過激さとは部類が違うからな。
JR化後の暴動と言えば記憶に新しいのが東京駅100周年記念suicaの時だな。

905名無し野電車区2018/05/19(土) 00:14:52.98ID:fUq81BOn
横須賀線の武蔵小杉駅を作ったのは良かったのかな。

906名無し野電車区2018/05/19(土) 00:20:27.78ID:VPsaUUuc
>>903
混雑率300%近かった時代とは絶対的な混雑度に差がありすぎるから暴動にはならないと思う
南武線は小杉関連でマスコミにネタにされてるだけで、混雑がもっとひどいところは他にあるでしょ

>>905
失敗やった

908名無し野電車区2018/05/19(土) 07:51:30.20ID:ueeKRsVa
>>903
暴動になる事は絶対にないが、
もしも万が一暴動になったとしても、JR東日本は金は出さない。
設備投資を抑制するという社是に反する為。
国鉄改革の趣旨にも反する。

909名無し野電車区2018/05/19(土) 09:17:05.66ID:5u8qgRdP
車両に関しては設備投資抑制されてないよね。高崎以外は。

910名無し野電車区2018/05/19(土) 10:00:21.63ID:PvA6AbrM
>>905
コンセプトは正解
構造は失敗

911名無し野電車区2018/05/19(土) 10:21:06.20ID:tCQ5t88K
南武線との乗り継ぎの事ばかり考えてて
小杉からの横須賀線利用を考慮してなかった失敗だな

912名無し野電車区2018/05/19(土) 10:30:11.33ID:uP+Ql4Ai
どっち使うと言えば横須賀線だよな
しかも快速系統や特急まで停車にしたから客が増えるのは当然だ
新宿方面にも行けるしね
それとも東横からの流入分を見誤ったのか

913名無し野電車区2018/05/19(土) 14:17:49.71ID:GaIUEiSK
請願駅で地元に作らせたんだから、コバンザメ方式で作って正解じゃないの?武蔵小杉
混雑しているとはいえ、ライナー1本廃止にすれば大幅に緩和する程度だし
1本増発するだけでざっと20%近くは混雑率下がるよね

914名無し野電車区2018/05/19(土) 23:51:33.56ID:5qNjmkR1
>>912
武蔵小杉もターミナル駅なんだろうけど新宿や池袋・東京駅と比べると明らかに小規模ではある(比べるほうが間違ってるか?)
そう考えるとこの駅にJRも東急も優等列車全て停めるとはこの規模にしては凄いなと思う。
調べてみればJRだと湘南新宿ライン特快・快速、南武線も快速、
ただし東急はS-TRAINが運転停車で客扱い無しだな。

915名無し野電車区2018/05/20(日) 01:46:33.09ID:Vp0/QeUb
>>914
今の武蔵小杉はジャンクションであってターミナルじゃねーぞ

916名無し野電車区2018/05/20(日) 08:26:20.83ID:2ELRgkRm
仙台駅で列車から爆発音とパンタグラフ付近から出火 情報相次ぐ
http://news.livedoor.com/article/detail/14740246/

E721系のパンタグラフ付近から出火か!?

>>916
即刻廃車にしろや

918名無し野電車区2018/05/20(日) 13:34:15.97ID:h8AOdpgq
>>917
わかった
日本の鉄道は即刻廃止して撤去しよう

919名無し野電車区2018/05/20(日) 13:34:50.63ID:7UvQIdwj
>>918
賛成

920名無し野電車区2018/05/20(日) 14:46:52.19ID:post38aP
武蔵小杉にも東海道新幹線駅設置を。
政令指定都市で新幹線が通っているのに新幹線駅がないのは川崎市だけ。

921名無し野電車区2018/05/20(日) 14:57:18.34ID:C6dy0Abm
>>920
品川開業の時も東日本だか東海が嫌がったんじゃなかったっけ?

922名無し野電車区2018/05/20(日) 16:26:23.75ID:PIjjyJW4
>>921
品川の時は東海が東日本に対して市場価格よりも大幅に安い価格(薄価)で
用地を譲渡売却するよう申し入れたので、それが嫌がられた
(駅の設置自体を嫌がられたわけではない)
最終的には東海が市場価格での購入に同意して手打ちとなってる

923名無し野電車区2018/05/20(日) 18:56:50.36ID:CsuFg21e
もう国鉄じゃない私鉄と一緒だとか普段言っといて
そういう時に限って国鉄時代のやり方を通そうとしたくらいだしな

924名無し野電車区2018/05/20(日) 20:44:16.21ID:zpsVkMYU
>>920
つ千葉市

925名無し野電車区2018/05/20(日) 20:44:43.27ID:zpsVkMYU
ああ間違えたわ

926名無し野電車区2018/05/20(日) 20:54:37.33ID:eUiY7Fpt
>>924
それ新幹線が通っていない。
同様の政令指定都市は、千葉、札幌、堺、がある。
新幹線が通っているのに駅がない政令指定都市は川崎だけ。

927名無し野電車区2018/05/20(日) 21:21:07.62ID:y7mkCk75
>>913
あそこはJRも一部負担してる。川崎市が南武線との連絡通路の全額負担を拒否したから
南武線との連絡駅にならないと困るJRがそこの部分を負担することになった。

まあ混雑でいえばあそこよりも井の頭線の渋谷駅とかの方がはるかに対策要ると思う

928名無し野電車区2018/05/21(月) 02:07:34.36ID:9h4zmdn6
>>908
ネタで言ってるんだろうけど
輸送改善の設備投資なんていくらでもしてるじゃん
メクラかツンボなのかお前は

929名無し野電車区2018/05/21(月) 07:28:24.00ID:xiCMDhO/
>>928
用地買収はしてないよね。
メクラかツンボなのかお前は

930名無し野電車区2018/05/21(月) 08:36:41.32ID:EVaA7slm
用地買収を設備投資とは言わないが。

931名無し野電車区2018/05/21(月) 11:45:31.94ID:Lg5V3ZRp
>>923
JR化後も未だに国鉄体質が抜けてない社員がいるからだろ。
おそらく年配のベテランの人はそうだろうけどもう定年で大分辞めてるはずなんだがな。
若手でも引き継いでしまってる人もいるんだろうね。
女性社員はわからんが。

932名無し野電車区2018/05/21(月) 13:48:51.98ID:iewYddvE
水カツ651のK103とK105が廃車になるということは
今後ぶらり横浜鎌倉号やぶらり高尾散策などといった臨時列車も事実上廃止になるのな。
これらの臨時は今まで657で運転した実績がないし当該区間を試運転すらしていない。

はたまた波動用の短いE657かE659でも新造するか新潟のE653を一本程度返してもらうか?

933名無し野電車区2018/05/21(月) 13:57:23.44ID:iewYddvE
まぁぶらり鎌倉なんかはE531を使って水戸あたり〜鎌倉まで臨時快速出せば解決するし
ぶらり川越や高尾散策なんて鉄ヲタくらいしか乗ってなかったし本質的な需要はほぼなかった。
舞浜東京号は一度だけ657で運転したことはあるみたいだから問題ないか。または団臨に振替で十分やろ

934名無し野電車区2018/05/21(月) 14:39:20.68ID:HlKhCzed
昨日山手線に久しぶりに池袋から田端間に乗ったんですが、揺れが酷かったです。車両に問題があるんでしょうか?
E231系

935名無し野電車区2018/05/21(月) 22:31:20.78ID:JIckUD0D
>>929
キチガイは消えて
本当に

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