廃線後の三江線沿線はどうなる？

**名無し野電車区** · 2017/11/16(木) 21:35:20.69

鉄道施設を使った観光誘致はほとんど無理では？
そもそも首都圏や関西圏から遠いし見るべきところ
もほとんどないし。

**名無し野電車区** · 2017/11/16(木) 21:36:01.58

以下ドイツワインスレになりまふ

**名無し野電車区** · 2017/11/17(金) 00:21:08.91

どうもこうも無い。何も変わらないんじゃない？
なくなっても影響が無いからなくなる訳で。

**名無し募集中。。。** · 2017/11/17(金) 01:14:24.43

バスヲタいる？

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 20:01:45.15

三次～江津にバスは繋がるのかな？

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 23:29:57.91

三江線が消えても沿線に影響なし。

**名無し野電車区** · 2017/12/07(木) 17:41:38.15

>>6
代替バスがきちんとできなくて
ルートが分断された影響はかなりある

**名無し野電車区** · 2017/12/07(木) 23:10:41.63

その分断されたルート、一体1日何人が行き来してるんだろうな。
俺は物見遊山の鉄ヲタ以外は下手すりゃ一桁しか居ないんじゃないかとさえ思うが。

**名無し野電車区** · 2017/12/08(金) 14:44:20.78

1人乗車があればいい方じゃないの？

**名無し野電車区** · 2017/12/08(金) 17:18:18.39

島根）三江線資産譲渡、ＪＲ「個別も無償譲渡」方針
2017年11月23日03時00分
　ＪＲ西日本が来春の廃線を決めている三江線の鉄道資産を沿線市町に譲渡する問題で
自治体側が要望してきた駅舎や駅前広場などの個別資産の無償譲渡に応じる方針を示していることが関係者への取材で分かった。
ＪＲ西が譲歩した形で、同社は「代替交通に必要だという地元の要望を踏まえた。何とか協議をまとめたい」と話している。
“テツ”の広場
　鉄道資産の譲渡を巡りＪＲ西は当初、一括なら無償、一部でなら有償という条件を提示。
自治体側は難色を示し、島根、広島両県が一部の場合でも無償譲渡に応じるようＪＲ西に申し入れていた。
　県やＪＲ西日本などによると、沿線市町の事務担当者の打ち合わせが２１日に広島県三次市であり、両県がＪＲ西の方針を伝えたという。
ＪＲ西はこれまで、駅舎周辺などの川や道路で区切られた一定区間を無償で譲渡する方針を沿線市町に伝えているが、
廃線後のバス運行にかかわる駅前広場など、より個別の資産を無償で求める声が自治体側にあった。
　打ち合わせでは、一定区間を無償譲渡する場合にＪＲ西が除草や建物撤去などの費用を支援金名目で負担する方針も新たに示されたという。
　ＪＲ西の新たな方針に対し、県内の沿線４市町の反応はさまざまだ。
江津市の担当者は、「一定区間の除草の頻度がどれぐらいなのか、建物撤去費の根拠などまだ細部の協議が必要だ」と語る。
邑南町定住促進課は「まだ譲渡条件の全体像が見えていない。評価についてはコメントを差し控えたい」としている。
川本町と美郷町の担当者はいずれも、「望んでいた鉄道資産の無償譲渡はありがたいが、ＪＲ西日本には維持管理費もできるだけ長く負担していただきたい」と話している。
http://www.asahi.com/articles/ASKCQ5455KCQPTIB007.html

**名無し野電車区** · 2017/12/08(金) 21:04:45.82

5000兆円欲しいって少し流行ったけど、
三江線がらみで使うならやはり企業誘致とかかな？

**名無し野電車区** · 2017/12/08(金) 22:06:42.40

三江線跡地の邑南町の鉄道公園構想に関して
https://ameblo.jp/blackcat-kat/entry-12316853367.html

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 06:26:05.03

>>12
県内外や鉄オタの署名まで集めてたった3000人ですか
それよりいくら上手く運営してもメンテ等の維持費用と人件費で年間500万以上の赤字出すぞ、
で事業を断念した時に解体産廃処分費用何千万とかかるで

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 16:31:32.28

邑南町は天空の駅どうする気だろう？
解体に持ってくんじゃないか

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 19:05:15.69

三江線全35駅入場券セット　廃線控え10日から

2017/12/5付日本経済新聞　地域経済
保存共有印刷その他
　広島県と島根県を結ぶ三江線（約108キロ）が来年３月末に廃線となるのを前に、ＪＲ西日本米子支社は10日から、
沿線の全35駅の入場券をそろえた「ありがとう三江線記念入場券セット」を発売する。

　同支社によると、三江線の両端の三次駅（広島県三次市）と江津駅（島根県江津市）のほか、浜田駅（同県浜田市）のみどりの窓口で購入できる。
郵送などでの取り扱いはしない。
１セット4900円で、８千部限定での販売。入場券はやや厚みがあり、各駅名が印字されている。

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https://www.nikkei.com/article/DGKKZO2424609004122017LCC000/

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 21:00:54.50

林業大学校
開設を検討　県産木材需要増で後継者育成　／宮崎
https://mainichi.jp/articles/20170629/ddl/k45/040/262000c

こういう学校の開設だな
農業学校でもいい

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 09:17:35.55

造船とタオルの町でペット医療の大学作ってどうすんだ？

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 11:32:04.74

三江線の記念入場券
無事購入したなり！
https://twitter.com/tagutetu117/status/939679945999073280

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 11:43:51.75

たぬこう? @tanukou_
ありがとう三江線、全駅硬券入場券買えました！大変立派な台紙になってます。もはやブックレットみたい。
10:17 - 2017年12月10日
https://twitter.com/tanukou_/status/939680540369698817

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 11:48:31.95

ばふぁろうず@12/10～12三江線? @itemae_spirits
江津駅にて、無事「ありがとう三江線記念入場券セット」を購入。
4:40に並んで27番目でしたが、既に153セット目でした。2セット以上買った人が多いのでしょう。
硬券入場券は台紙にはセットされておらず、35枚が別の袋に入れられていました。
何はともあれ、早く並んで良かった！
9:48 - 2017年12月10日
https://twitter.com/itemae_spirits/status/939673017512206338

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 22:11:27.62

>>15
まだ有るけど、多分数日後には完売します。早い者勝ちです。

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 22:59:16.69

県立の大学校って役所のオナニーみたいなもので人材育成・後継者育成になってないんだよな

**名無し野電車区** · 2017/12/12(火) 13:58:33.30

三江線じゃないけど
廃線駅舎カフェ改装、笑い声　広島・旧安芸飯室駅
https://mainichi.jp/articles/20170914/k00/00e/040/227000c

**名無し野電車区** · 2017/12/12(火) 14:07:09.89

ＪＲ西
廃線駅舎カフェ改装、笑い声　広島・旧安芸飯室駅

毎日新聞2017年9月14日 09時59分(最終更新 9月14日 10時02分)

カフェを運営するのは地元の主婦ら。「よくここまでやってきた」とメンバーと笑顔を見せる免田さん（右から２人目）＝広島市安佐北区安佐町で、山田尚弘撮影

店舗裏に残るかつての線路とホーム。子どもたちが遊べるよう手押しの遊具を整備した＝広島市安佐北区安佐町で、山田尚弘撮影

時刻表や券売所の名残がある旧駅員室のカフェ。ピザやケーキが提供される＝広島市安佐北区安佐町で、山田尚弘撮影

カフェ内には、元国鉄マンから寄贈された制服が飾られていた＝広島市安佐北区安佐町で、山田尚弘撮影

カフェの入口。元の駅舎の風情を生かしながらリフォームした＝広島市安佐北区安佐町で、山田尚弘撮影
　築８０年超のレトロな木造駅舎に子どもたちの笑い声が響き、ピザが焼ける香ばしい匂いが漂う。

　２００３年にＪＲ可部線の可部－三段峡間が廃線となり、使われなくなった広島市安佐北区安佐町の旧安芸飯室駅舎。
１５年秋に住民グループ「ＲＯＭＵＩ」によってカフェに改装され、地域の憩いの場となっている。地元野菜や雑貨が売られる営業日には、多い時には約１００人が訪れる。

　可部線を巡っては、今年３月に可部駅以北約１．６キロ区間が復活。復活を機に、カフェには県外からの鉄道ファンの姿もみられるようになった。

　ＲＯＭＵＩの免田洋子代表（５７）は「『鉄道』がいかに人を引きつけるかを実感している。今後は地域の歴史を伝える場としても機能させていきたい」という。

　県内では、来年４月にＪＲ三江線（三次市－島根県江津市）の廃止も決定しており、免田さんは「駅舎の活用例として参考になればうれしい」と話す。

　営業は毎週日曜の午前１０～午後４時。問い合わせは、ＲＯＭＵＩ（０９０・４５７９・８６６３）。【山田尚弘】

**名無し野電車区** · 2017/12/12(火) 15:46:05.20

（１２月３日～９日）島根
　◆三江線資産維持管理、ＪＲ西が支援金を初提示
　邑南、美郷両町は５日、来年３月末で廃止となるＪＲ三江線の鉄道資産の維持管理費としてＪＲ西日本から、それぞれ約３億円と５２０万円の拠出を提示されたことを明らかにした。
島根県側の沿線市町で具体的な金額が判明したのは初めて。維持管理費の拠出は沿線市町が要望した。
また、川本町は８日、５５３０万円の提示を受けたことを明らかにした。
以下略
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1513047368067/

邑南は正確には29990万円
http://www.asahi.com/articles/CMTW1712063300001.html

**名無し野電車区** · 2017/12/12(火) 19:46:33.41

国
立
民
さ
ん
は
高
齢
童
貞
で
す

**名無し野電車区** · 2017/12/15(金) 06:15:02.96

記念入場券完売したかな？

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 20:24:24.81

>>27
別のスレの情報ですが、昨日の時点で浜田駅に1000以上残っていたそうです。

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 08:13:41.31

浜田駅、16日、17日の土日で100は出なかったそうです。
年内は問題ないかもしれないですね。

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 13:48:05.36

>>5
繋がる路線バスを必ず作るべき
もしそれがないと利便性が落ちて過疎化が極端に進んで
転居や目的地を変える事態になってしまって陸の孤島になりかねない

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 18:28:08.96

>>30
今でも日に何本あるか知らない列車の時刻を調べて江津や三次の街に出る人いないから、直通バスなど意味がない

**名無し野電車区** · 2017/12/21(木) 08:56:31.32

>>30
典型的な頭の悪い鉄ヲタすぎてウケるんですけどｗ
この手の御仁って大抵「～べき」って言うんだよねｗ

**名無し野電車区** · 2017/12/21(木) 22:02:04.63

今もオタしか使ってない路線など代行バスは不要

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 18:07:27.91

何億何十億かけてサイクリングロードとかするより
そのままにして金もかけず保存（放置）

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 00:06:38.23

ゆく年くる年　三江線　ｷﾀ━━━━｡ﾟ+.ヽ(´∀`*)ﾉﾟ+.ﾟ━━━━!!