【西武ドーム】西武狭山線・山口線 Part7【大改修】
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【西武ドーム】西武狭山線・山口線 Part7【大改修】
西武狭山線と山口線に関連する話題についてのスレです。
先日、11月14日に発表された西武ドーム大改修の計画により、
今後大いに発展・開発が進む地域です。
西武ライオンズ40周年 西武ドーム「ボールパーク化」
http://www.seibulions.jp/pc/40th/
http://www.seibulions.jp/cmn/items/40th/seibulions_40th.pdf 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 西武鉄道８の字トリップ
14:20 池袋
↓ （池袋線）
14:44 所沢
↓ （池袋線）
14:47 西所沢
14:48
↓ （狭山線）
14:54 西武球場前
14:57
↓ （山口線）
15:04 西武遊園地
15:05
↓ （多摩湖線，直通）
15:22 国分寺
15:33
↓ （国分寺線）
15:43 東村山
15:46
↓ （新宿線）
15:49 所沢 飯能所沢バイパス（国道463号線）が、2月26日（金）に延伸開通
http://miyamaezaka.jp/tokorozawa-city-planning/hanno-tokorozawa-sen-160221
http://miyamaezaka.jp/wp/wp-content/uploads/2016/02/ichizu.jpg
所沢市は平成２８年２月１９日、都市計画道路飯能所沢線（2工区）のうち、
現在の終点である岩崎交差点（所沢市大字山口)から北久米交差点
（所沢市大字久米：スーパーあまいけ前）までの約８５０メールの区間を、
２月２６日午後３時に開通させることを発表しました。
なお、開通部分は片側1車線による暫定開通です。 所沢の開発計画(まとめ)
http://miyamaezaka.jp/tokorozawa/
平成29年度(2017)
・北野下富線第２工区開通
・所沢中央病院の建て替え（２期）
・西武秩父駅に駅直結の日帰り温泉施設(西武秩父)
・西武所沢店食品売場、平日営業時間30分延長
・所沢駅東口駅ビル先行開業
・国分寺駅北口第一種市街地再開発事業(国分寺)
平成30年度(2018)
・所沢駅東口市民ギャラリー
・足利銀行所沢支店を開設
・西武鉄道旧本社ビルの建替え（池袋）
・練馬所沢線（下安松工区）開通
・宮沢湖畔にムーミンのテーマパーク(飯能)
平成31年度(2019)
・所沢東町地区第一種市街地再開発事業
・所沢警察署新築竣工
平成32年度(2020)
・所沢駅東口駅ビル第二期開業
・所沢駅西口北街区第一種市街地再開発事業
・所沢駅にホームドア設置
平成39年度(2027)
・北秋津・上安松土地区画整理事業完了
未定
・米軍所沢通信基地内の東西連絡道路開通
・西武池袋線西所沢駅西口開設 所沢市は清瀬市との越境合併を推進し「東京都清沢市」を目指すべし。
東村山市と合併して「東京都東村沢市」でもいい。 所沢狭山入間飯能合併して西さいたま市になればいいよ >>111
政令指定都市の条件満たせばやる価値はあるぞ
今は条件が緩くなって人口70万でＯＫだったけ？
所沢市・飯能市・狭山市・入間市・日高市の枠組みは人口約78万人と条件を満たしている
埼玉県はさいたま市など南東部に政策が偏っているから、政令指定都市で埼玉県から
一定の自治権を得ることは西武地域の発展に重要なことだな 所沢入間地区は西東京と合併して多摩県を作ろう
ついでに多摩モノレールもドームまで結ぼう 中央線沿線民としては
賜物西武球場前までの延伸
山口線を鉄道化し国分寺〜西武球場前まで直通運転
どちらか実現してほしい 賜物の箱根ヶ崎延伸計画はおじゃんになったのか？
工事が全然行われていないんだけど 多摩湖線・多摩川線になつかしの「赤電」が登場!
http://www.seiburailway.jp/news/news-release/2017/20171207akaden.pdf
101 系「赤電」(701 系のレッド×ベージュ色塗装)の運転について
1. 多摩湖線(国分寺〜西武遊園地間) 2017年12月17日(日)〜2018年1月19日(金)
2. 多摩川線(武蔵境〜是政間) 2018 年 1 月 24 日(水)〜当面の間 アカ電て車体に石灰で「断固徹底斗争！」とか落書きしてある電車のこと？ >>113
一応5市での政令指定都市構想は昔からあるけどね
飯能、日高あたりは積極的だと、所沢はわりとどうでもいい感じ 狭山ゴルフ場、もしかしてめっちゃ儲かってるの？
都心から相当近い部類に入るし。
儲かってなければ潰して再開発やら多摩湖線を延伸できそうだけど、気配がない。 所沢・清瀬・東村山の3市合併がよろしい。
これで秋津が1つにまとまる。 >>120
マジか？
でも単に新青梅街道の拡張工事だけで終わる可能性が高いなあ、、、
道路とモノレールの財源は違うし、都はオリンピックの大赤字で財政は火の車になるだろうから >>124
できることならそうなってほしい。
何でも独り占めする浦和なんかと一緒にしないで欲しい。 >>111
埼玉県は県西部を金づる扱いにしてるから埼玉県にとどまってもいいことない 東京都は三多摩から巻き上げたカネを区部に回してるが 多摩と埼玉西部が合併して新しい県を作った方がいいが、
多摩は東京都というブランドを捨てたく無いから厳しいな
とりあえずは所沢、入間、飯能が合併して政令指定都市にするところからだろう 西武バス所沢営業所
所16 北野循環、山口循環（逆回り）
所沢駅西口、日吉町、東町、銀座三丁目、銀座二丁目、市民会館前、
金山町五丁目、金山町二丁目、西所沢駅入口、六所神社入口、上新井、
大六天、北野、小手指小学校前、小手指中学校前、北野天神前、
打手、狭山湖入口、国民宿舎前、堀口、高橋、中氷川神社前、桜渕、
山口中学校入口、仏像院前、岩崎、本村前、西所沢駅入口、
星の宮通り、星の宮入口、東住吉、所沢駅西口
所17 所沢駅西口〜西所沢駅入口〜西武球場前
所沢駅西口、日吉町、東町、銀座三丁目、銀座二丁目、市民会館前、
金山町五丁目、金山町二丁目、西所沢駅入口、本村前、岩崎、
仏像院前、山口中学校入口、桜渕、中氷川神社前、高橋、上山口、
西武球場前 >>131
川越は旧入間郡ではないから、所沢とは別の地区だよ >>133
川越は旧入間郡だよ
というか郡役所があった時代の所在地は川越だ
今入間郡というと三芳町、毛呂山町、越生町だけだがそれ以外に
川越市、所沢市、飯能市、狭山市、入間市、富士見市、坂戸市、鶴ヶ島市、日高市、ふじみ野市がだいたい旧入間郡の地域 戦後にも埼玉県から東京都に編入とかあったんだな
東京都に編入なら良いかもしれないが、逆に東京都から離脱なら納得行かないだろうな
1958年（昭和33年）
10月15日 - 元狭山村の残部（大字二本木）が東京都西多摩郡瑞穂町に編入され、郡から離脱。 所沢駅にドーム移転
狭山線、多摩湖北線、西武園線は山口線と統合し、新都市交通西武遊園地線に >>141
今日は終日運休。１７時前の段階で決まってたみたい。
こうしてみると、多摩湖線を新交通にしないで正解だったのかな？ 昔ゆりかもめが雪で運休してボロカスに叩かれて、
新交通システムは使えないとの烙印を押された。
それ以外、現在新交通システムの新規開業は無い。 >>143
ゆりかもめ開業1995年
日暮里舎人ライナー開業えーっと… http://www.seiburailway.jp/news/news-release/2017/2018daiyakaisei.pdf
（２）平日および土休日の日中、池袋線・狭山線の運行形態を見直します
ご利用状況にあわせ狭山線の運行形態を見直します。
平日は10〜15時台に西武球場前発池袋行きを西所沢行きに、
9〜14時台に池袋発西武球場前行きを所沢行きに変更します。 >>146
おまえ、下山口にでも住んでるのか？悪いこと言わないから引っ越せ 下山口をバカにするな！
10両編成が交換可能なんだぞ、、、 >>148
交換はできるけど、前か後の２両はドアが開かないんじゃなかった？？
狭山線１０両と言えば、西所沢２番ホームの下山口寄りのホーム端に置いてあった
３ドア車用の『ボーディングブリッジ』は、いつの間にかなくなったんだね。 >>152
全車両開きますが。
西所沢の2番線は10両編成は使用しない。
上下線ともに1番線を使用する。 下山口は少なくとも1985年には10両すべてのドアが開いていた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
