【祝・全編成50周年】南海6000系スレッド 6両目【不死身の車体】

1白銀魔王2017/11/22(水) 08:17:23.82ID:zr2D4gm4
☆このスレは、南海6000系とそのグループ(6100系・6200系・6300系)について語るスレです。

☆スレの話題に関連するなら他の系列を少し取り上げても構いません。ただ、スレ違い・板違いにならないように、十分注意してください。

☆荒らし、煽りは徹底的にスルーして下さい。荒らしに構う人は荒らしと同じです。

☆無意味な一文字レスや、意味不明な長文の書き込みは禁止です。スレの無駄遣いはやめましょう。

☆(もしこのスレが900レスを超えた場合)次スレは重複を避けるため、進行速度を見計らって、>>960を超えたあたりでみんなの相談のもと、宣言した上で立ててください。
  新スレが立っても、このスレが埋まってから使用するようにしてください。

☆テンプレは>>2-5です。新たにテンプレを追加したい場合は、みんなの相談のもとで決めましょう。
※前スレ
【最古参】南海6000系スレッド 3両目【不死身の車体】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388520470/
【最古参】南海6000系スレッド 4両目【不死身の車体】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1460003652/
【最古参】南海6000系スレッド 5両目【不死身の車体】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499308756/

385名無し野電車区2018/01/13(土) 21:55:02.86ID:c6KmFdRX
銀豚8300系要らない

386名無し野電車区2018/01/13(土) 23:46:23.54
という創価学会の総裁閣下いらない

387名無し野電車区2018/01/14(日) 00:17:11.62ID:mvLM0XOW
1kmの燃費はナンボじゃ
計算方法は山手線1周を1時間とし、加速する時間を停車時間などを除き、走行時間の半分として、20分あたりに設定します。
95(Kw)×4(台)×6(両)×1/3(時間)=760Kw/h
23.5(Kw)×11(台)×1(時間)=280.5Kw/h
足して1040.5Kw/h
電力料金表により、1kwhあたり9円12銭ということで掛け算しますと9489.36円と出ました。ほぼ1万円と考えていいかと思います。
1周の長さは34.5km、1周の所要時間は内回り、外回りとも標準で59分、朝ラッシュ時は61分、夕方ラッシュ時は60 - 61分(いずれも大崎での停車時間を除く)である

388名無し野電車区2018/01/14(日) 00:51:00.26ID:mvLM0XOW
南海6000系
主電動機     1500V時145kW/2000rpm
最高運転速度 100 km/h
起動加速度 2.5 km/h/s

JR西221系
主電動機        120 kW
設計最高速度 120 km/h
起動加速度 2.1 km/h/s

南海8000系
主電動機出力 180 kW
最高運転速度 110 km/h
起動加速度 2.5 km/h/s

389名無し野電車区2018/01/14(日) 09:10:29.84
濱上「台車替えたから120km出せる」

390名無し野電車区2018/01/14(日) 09:48:08.66ID:2hpjsdhJ
7100系は残り86両か。
今年纏まった数で新車が入れば6000系列よりも少なくなるのか。
にしても気が遠いね。

391名無し野電車区2018/01/14(日) 10:30:21.76ID:iO53G4VI
>>383
暗黙の了解だろw

392名無し野電車区2018/01/14(日) 10:35:55.92ID:xzNfteNP
>>383
会社情報も理解出来ない自称プロAPS-C男w

393名無し野電車区2018/01/14(日) 11:02:03.51ID:TlMaqCOA
>>392
あっ、「392ヶ丘」ゲットし損ねた。

394名無し野電車区2018/01/14(日) 13:02:55.78ID:xzNfteNP
>>388
なぜ6000系だけモータ回転スペック書いてるの?

塩害走るんですが6000より少し首になりそうだな

395名無し野電車区2018/01/14(日) 13:36:12.18ID:bwsgiPXU
>>394
ウィッキーの記事をコピペ

396名無し野電車区2018/01/14(日) 16:46:23.55
ウィッキーが使い物になるか情弱

397名無し野電車区2018/01/14(日) 16:57:03.39ID:bwsgiPXU
参考にはなるさ
南海8300系のモーター等のスペック表は、製作会社のホームページにあったな
kwは、熱量か消費電力なのか理解できないと辛い罠

とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...

普通に南海線人気ナンバーワンじゃんw

8300系アンチは頭おかしいヲタクだけw

399名無し野電車区2018/01/14(日) 17:19:53.93ID:TlMaqCOA
20XX年、難工事の末、なにわ筋線が開通。南海電車が通ることになった。
新大阪駅で最新鋭のリニア新幹線との横並びを見せたのは、昭和の古豪6000系だった。

一方、同じ日、千代田の解体場では、老朽化した8300系がスクラップになる真っ最中だった。

400名無し野電車区2018/01/14(日) 19:14:03.63ID:xzNfteNP
南海関連のウイキペディアはデマばっかだぞ。

6000系もデマだらけの記事。

401名無し野電車区2018/01/14(日) 19:15:10.58ID:xzNfteNP
>>399
8000が実際にガタ来まくりらしいな。

予言の通り本線置き換え無限地獄に突入しそうだw

>>399
6000系はねーだろ南蛮輸出されろ

403名無し野電車区2018/01/14(日) 20:01:11.38ID:yvFWljbo
>>402
総裁閣下殿
貴殿の投稿に敬意を表す
関東私鉄やJRのスレに於けるご意見番としての活躍は見事なものであった
これからは関西私鉄のスレでの活躍も期待したい

404名無し野電車区2018/01/14(日) 22:38:19.75ID:xzNfteNP
>>403
自作自演はいい加減にしろ

405名無し野電車区2018/01/14(日) 22:39:22.26ID:xzNfteNP
ひらこん回線か工藤回線と馬鹿詐欺回線を使い分けた自作自演なんかもはや、常識中の常識w

406名無し野電車区2018/01/15(月) 13:14:40.63
結局6000持ち上げは濱上の仕業か

>>403
うむ期待に応えよう
>>405
総裁閣下な

408名無し野電車区2018/01/15(月) 19:50:58.64ID:XGLsPDsN
>>406
守口のキチガイ乙

何十年もお前が張り付くと思えば腹立つわ。

409名無し野電車区2018/01/15(月) 19:51:23.04ID:FdVw/tXX
>>407
作文乙

410名無し野電車区2018/01/15(月) 19:55:53.74ID:8wRvQQEg
>>407
迷作ブルマ少女w
D5600w
半分、半分w

411名無し野電車区2018/01/15(月) 20:14:00.92
>>408
守口のキチガイはお前だ濱上

とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...

普通に南海線人気ナンバーワンじゃんw

8300系アンチは頭おかしいヲタクだけw

413名無し野電車区2018/01/15(月) 20:41:16.17ID:Urhgw/7t
>>407
>>412
素晴らしい

南海6000系が非常に古いのは言うまでもないが
全体的に見れば南海よりも更に古いのが近鉄
特に近鉄特急はJR189系や東武300系と同世代が未だに多く現役
近鉄特急には16000系、30000系など早急に置き換えが必要な車両が多く存在する
http://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1515857398

特急に関しては
サザンプレミアムこと名車12000系を導入した南海のほうが遥かに先進的
南海12000系のような優れた車両を普及させるべき

414名無し野電車区2018/01/15(月) 23:56:44.47ID:pKmurYep
>>413
近鉄スレも荒らしてるんかい

415名無し野電車区2018/01/15(月) 23:57:22.57ID:pKmurYep
>>412-413同一なのはお見通し

416名無し野電車区2018/01/15(月) 23:59:12.49ID:j5YIc4yK
ID:Urhgw/7t

統一厨かよ

☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が3分の2を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆

418名無し野電車区2018/01/16(火) 17:33:11.15ID:kbbzhhyv
本当に6000をVVVF化する構想あったのか?

419名無し野電車区2018/01/16(火) 20:22:33.33ID:SeIuBV1m
ないよ
ちなみにバリアフリーなどの更新改造せず2,30年は使い倒す

>>418
ねーよ

421名無し野電車区2018/01/16(火) 20:32:26.33ID:K2031Gvl
>>419もない
8300系へ置き換えるべき

422名無し野電車区2018/01/16(火) 22:24:55.70ID:JJxdrM2H
冷改更新を順次実施している最中に
冷改更新後にVVVF化を開始する検討が

ちょうど2000や仮称9100だけでなく
泉北5000の企画など
新造VVVF車の話が一挙に出たため
既存車改造の機運も高まり

423名無し野電車区2018/01/17(水) 00:20:53.73ID:iHA/YNex
>>420-421

おやおや必死ですね

424名無し野電車区2018/01/17(水) 00:24:07.25ID:iP+8hPdr
JR西のクモハ42が80年程度使ったからな
部品の供給が続く限り南海6000は使うだろう
人件費と較べれば電気代は安いもんだ

丈夫で長持ちなステンレス車体にVVVFを付ければ性能は新車相当

425名無し野電車区2018/01/17(水) 10:32:55.84ID:CAUiH/lJ
8000系列作っても20年で半数解体コースへたどり着きそうだしどうしようもない

209より南海8000はハードな生涯だしな。

走ルンですや最近の溶接機構で一番過酷な運転してるのは南海空港線だろう。

40年もあの車体では無理
ラピートも7100残存より手抜き
更新出場してるし。
もう本線は使い捨て無限地獄だな


むしろ6000なんか8000より老朽化はマシみたいだしな。

426名無し野電車区2018/01/17(水) 10:51:03.01ID:4AuDdHHY
6000こそ空港線向きなんだけどな

427ババタンク2018/01/17(水) 11:17:31.44ID:nmkGpn7Y
8時だよ!いや、ももいろクローバーZ、有安杏果、卒業・引退だよ!全員集合!いや、全員卒業!全員引退!

428名無し野電車区2018/01/17(水) 11:28:47.84ID:CAUiH/lJ
>>426
使い捨てしたそうな馬鹿詐欺ご一行ですなw

429名無し野電車区2018/01/17(水) 11:30:56.40ID:CAUiH/lJ
6000はこれからも高野線一筋

本線転属?
残念ながら、向こうに行くと乗務員や整備士が嫌がります。

6000系は高野線ダラダラ走ってなんぼもん。

430名無し野電車区2018/01/17(水) 21:54:37.96ID:lQ1LLE2K
実際に南海本線を走らせた結果だよな

431名無し野電車区2018/01/17(水) 22:34:46.03ID:Ub+MU1sk
>>429
賛成!
優しく使う事!

432名無し野電車区2018/01/17(水) 22:49:16.55ID:8TJaDzyV
高野線一筋というか、俺は泉北線で6000系に乗ったことがあるが。

汚物6000系要らない

434名無し野電車区2018/01/18(木) 06:11:13.36ID:zUzuFdrO
>>433
お前のレスが要らねえ
馬鹿詐欺www

>>434
総裁閣下な

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